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船體精度控制作業(yè)指導(dǎo)書
篇一：船舶分段制造精度控制作業(yè)指導(dǎo)書
1、 目的
本指導(dǎo)書對(duì)減少分段制造過程中的變形，提高分段建造精度提出了要求，旨在確保產(chǎn)品質(zhì)量，有效縮短船臺(tái)合攏周期，提高生產(chǎn)效率。
2、 適用范圍
適合于分段制造全過程的'精度控制。
3、 職責(zé)
3.1 船研所負(fù)責(zé)提供分段施工圖紙，分段建造精度標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)對(duì)圖紙上存在問題及時(shí)糾正。
3.2 工程管理科負(fù)責(zé)特殊分段建造施工工藝的編制，并進(jìn)行工藝、技術(shù)指導(dǎo)。
3.3 工程管理科負(fù)責(zé)分段建造過程中施工工藝實(shí)施情況的檢查和監(jiān)控。
3.4 工程管理科精度控制組負(fù)責(zé)對(duì)分段制造過程中各道程序的數(shù)據(jù)測量，記錄分段在制作過程中的數(shù)據(jù)，進(jìn)行工藝、技術(shù)指導(dǎo)。
3.5 檢驗(yàn)科負(fù)責(zé)分段從小組裝至分段完工全過程的質(zhì)量檢查及分段完工數(shù)據(jù)符合性確認(rèn)。
4、 實(shí)施
4.1 圖紙下發(fā)后，相關(guān)施工組、劃線組、精度控制小組及相關(guān)專檢應(yīng)充分熟悉圖紙和相關(guān)工藝或作業(yè)指導(dǎo)書，實(shí)施過程思路清晰。
4.2 部件預(yù)制精度控制按《分段建造作業(yè)指導(dǎo)書》（NCS-WP-7.5-03）進(jìn)行。
4.3 胎架精度控制
4.3.1 根據(jù)胎架圖紙?jiān)诘孛嫔蟿澇隼邫z線、中心線以及分段建造基準(zhǔn)面的外形輪廓線，根據(jù)尺寸設(shè)置胎架支柱。
4.3.2 將胎架中心線、肋檢線駁引到分段輪廓線外側(cè)，并做好標(biāo)記，作為分段測量有關(guān)數(shù)據(jù)的依據(jù)。
4.3.3 胎架支柱焊接結(jié)束后才能進(jìn)行胎架的支點(diǎn)高度測量、修割。
4.3.4 胎架修割后必須經(jīng)QC檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)入下道程序施工。
4.4劃線精度控制
4.4.1板片在用馬板固定時(shí)應(yīng)與胎架嚴(yán)格貼合，如板縫有角變形或板列不平應(yīng)用火工校正后方可固定于胎架再進(jìn)行劃線。
4.4.2劃線時(shí)先將地面中心線、肋檢線用線錘駁至板片上，如平直分段就按此方線劃出結(jié)構(gòu)安裝線，而曲面分段特別是斜切胎架建造的分段需用激光配合劃出安裝線（中線、結(jié)構(gòu)線、開口線偏差應(yīng)≤1.5mm）。
4.5 劃線結(jié)束按《分段建造作業(yè)指導(dǎo)書》（NCS-WP-7.5-03）進(jìn)行分段中合攏組裝。
4.6 分段完工測量及分段無余量切割線勘劃與復(fù)查。
4.6.1分段全部焊接結(jié)束、火工矯正基本完工，在分段進(jìn)入全面打磨清潔前，由工程管理科負(fù)責(zé)按照“地基穩(wěn)定、無震動(dòng)”的環(huán)境要求選擇無余量劃線場地，并將分段調(diào)運(yùn)到位。
4.6.1 由分段無余量切割小組負(fù)責(zé)、激光儀配合，對(duì)分段基準(zhǔn)平面進(jìn)行重新調(diào)平。
4.6.3分段調(diào)平狀態(tài)確認(rèn)滿足要求時(shí)，由測量組負(fù)責(zé)對(duì)原分段中心線與分段肋檢線（底部）或分段基準(zhǔn)水線與肋檢線（舷側(cè)）相互垂直偏差情況進(jìn)行復(fù)查。
5、 記錄
分段精度控制記錄由工程管理科整理、保存。
6、 發(fā)放范圍
本指導(dǎo)書發(fā)放范圍:公司經(jīng)理層、管理者代表、船研所、鋼結(jié)構(gòu)制造部、工程管理科、檢驗(yàn)科、質(zhì)量管理科、相關(guān)部門和內(nèi)審員。
7、 附錄
附錄一 《貨艙雙層底分段精度控制檢測記錄》 附錄二 《貨艙舷側(cè)分段精度控制檢測記錄》 附錄三 《半立體分段精度控制檢測記錄》
測量人員/日期
篇二：船體精度控制作業(yè)指導(dǎo)書
中海工業(yè)（江蘇）有限公司
標(biāo)題：船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書
編號(hào)：
版本：A
發(fā)布日期：20XX-X-16
生效日期： 20XX-X-16
編 寫韓道青日 期 20XX-X-16
審 核張富軍日 期 20XX-X-16
批 準(zhǔn) 王如華 日 期20XX-X-16
1、 目的
本指導(dǎo)書闡述了在船體建造中，從零件號(hào)料加工和分段預(yù)制、總組、大合攏直至船舶下水的全過程，各工序和相關(guān)部門的精度管理與控制的職責(zé)、內(nèi)容、方法和要求，旨在于增強(qiáng)員工的精控意識(shí)，規(guī)范操作行為，貨艙等區(qū)域分段無余量上臺(tái)合攏，努力降低質(zhì)量損失和建造成本，提高船舶建造的精度、速度和公司的經(jīng)濟(jì)效益。
2、 適用范圍
本文件適用于本公司所有船型的船體建造精度控制。
3、 職責(zé)
3.1. 公司組建《船體建造精度管理與控制組織機(jī)構(gòu)》，分管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)全公司精度管理與控制的組織和領(lǐng)導(dǎo)。
3.2. 精度管理主管部門主要職責(zé)
3.2.1.質(zhì)檢部是精控管理的主管部門，負(fù)責(zé)對(duì)所屬“精控小組”和全公司的精度控制進(jìn)行管理，并進(jìn)行過程中的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)控制。
3.2.2. 精度控制小組負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)場下料、加工精度；分段建造合攏區(qū)的精度和船臺(tái)上分段搭載的數(shù)據(jù)從宏觀上進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)控，建立不同產(chǎn)品的精度控制點(diǎn)，對(duì)各重要環(huán)節(jié)實(shí)施現(xiàn)場檢測控制和數(shù)據(jù)確認(rèn)，對(duì)容易疏忽的環(huán)節(jié)實(shí)施定點(diǎn)檢測，對(duì)一般過程進(jìn)行采樣控制，并建立各產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫，為優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場施工提供科學(xué)依據(jù)。
3.3. 精度管理生產(chǎn)部門主要職責(zé)
3.3.1.準(zhǔn)備車間
準(zhǔn)備車間負(fù)責(zé)按分段套料圖和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行船體零件的號(hào)料和加工和裝配，過程
中負(fù)責(zé)各工序的自主精度控制，向下道程序提供合格的零件。
3.3.2.分段建造區(qū)域
a. 項(xiàng)目組參與整個(gè)船舶建造策劃，負(fù)責(zé)對(duì)所管產(chǎn)品在所屬車間和工區(qū)及施工隊(duì)產(chǎn)品精度建造和自主控制的管理和過程中的協(xié)調(diào)，確保分段建造過程中的各工序按程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范運(yùn)作。
b. 船體一二車間負(fù)責(zé)分段預(yù)制過程中精度制造和自主控制，確保生產(chǎn)的中間產(chǎn)品其精度、質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，按計(jì)劃向下道提供合格的分段。
c. 精控組下轄的劃線切割小組（德宏隊(duì)）負(fù)責(zé)按圖紙和工藝要求對(duì)分段基準(zhǔn)線和大接頭正作端余量線等線條的勘劃以及余量、坡口的切割，并按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全過程自主精度控制。
3.3.2.船臺(tái)大合攏區(qū)域
a. 項(xiàng)目組負(fù)責(zé)對(duì)所屬大合攏車間和施工隊(duì)精度建造和自主控制的管理以及過程中
的協(xié)調(diào)，確保船臺(tái)和船塢區(qū)域施工各工序按程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范運(yùn)作。 b. 船體一二車間負(fù)責(zé)對(duì)上道流轉(zhuǎn)的分段進(jìn)行精度監(jiān)控和施工中的自主控制，確保分段定位的數(shù)據(jù)和船舶整體的精度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，并按程序計(jì)劃完善各區(qū)域工作。
3.3.3.其他各相關(guān)部門負(fù)責(zé)對(duì)精度建造的指導(dǎo)和協(xié)作。
4、 實(shí)施
精度控制小組和有關(guān)生產(chǎn)部門按照《船體建造精度管理與控制內(nèi)容和程序圖》進(jìn)行運(yùn)作。
4.1. 精度管理主管部門工作程序
4.1.1.公司質(zhì)檢部根據(jù)年度各區(qū)域的生產(chǎn)任務(wù)分布情況，統(tǒng)籌安排精控小組在各區(qū)域的精控人員，落實(shí)其崗位職責(zé)和工作程序及有關(guān)要求。
4.1.2.在精度管理過程中，質(zhì)檢部分管經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)精控小組進(jìn)行過程中的督查和指導(dǎo)，同時(shí)進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)分解和月度考核。
4.1.3. 精度控制小組依據(jù)如下文件和信息進(jìn)行施工前的精控策劃和過程控制：
a. 技術(shù)部提供的施工圖紙和要領(lǐng)以及套料軟件圖等工藝技術(shù)文件。
b.公司下發(fā)的有關(guān)生產(chǎn)計(jì)劃。
c.相關(guān)車間提供的“分段節(jié)點(diǎn)精控檢查申請(qǐng)確認(rèn)表”和有關(guān)“過程精度跟蹤控制表”以及分段中合攏、大合攏過程檢測等反饋的有關(guān)信息。
4.1.4.精度控制小組對(duì)船體建造各工序主要監(jiān)控和確認(rèn)的項(xiàng)目如下：
a. 對(duì)準(zhǔn)備車間號(hào)料加工的零件進(jìn)行過程和最終抽查以及監(jiān)控并按“零件號(hào)料加工
精度控制表”形成監(jiān)控記錄，主要控制的項(xiàng)目有：數(shù)控噴粉結(jié)構(gòu)線的精確度、下料或銑邊的尺寸和直線度、零件正作端的坡口形式和切割精度、肋骨加工的線型和標(biāo)識(shí)、外殼板冷熱加工的精度和工藝措施等方面。
b. 在分段部件預(yù)制過程中，對(duì)部件焊磨工作的完整性、拼板自動(dòng)焊的外形尺寸和角變形控制、肋骨框架的線型吻合度、艙壁板片的平整度等，這些主要是進(jìn)行采樣監(jiān)控并按“分段制作過程精度跟蹤控制表”形成記錄。
c. 對(duì)分段制作在平曲面板片鋪板后勘劃線條時(shí)，對(duì)其各基準(zhǔn)線（如：中心線、肋檢線、基準(zhǔn)水線等）、合攏區(qū)的余量線、對(duì)合線實(shí)施檢查和監(jiān)控確認(rèn)，同時(shí)對(duì)正作端余量的切割和坡口形式以及切割質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控確認(rèn)，過程中“分段節(jié)點(diǎn)精控檢查申請(qǐng)確認(rèn)表”形成監(jiān)控記錄。
d. 對(duì)軸殼分段、帶掛舵臂分段、主機(jī)座分段、舵葉等重要分段在預(yù)制過程中，對(duì) 其尾管的中線距和長度、掛舵臂的節(jié)點(diǎn)和上下尺寸、主機(jī)座的平整度和中心線、 舵葉的整體平直度和舵孔的中心距、鑄鍛件的預(yù)鏜孔和基準(zhǔn)線勘劃、分段三維基準(zhǔn)線的駁移和窄長分段的防彎扭曲變形等主要數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，并形成各
制造階段監(jiān)控記錄。
e. 在半立體分段預(yù)制過程中，對(duì)其下口自由端的開口尺寸和結(jié)構(gòu)端部的相對(duì)位 置、外板的線型和有效余量、丁字和十字節(jié)點(diǎn)的垂直度、吊環(huán)的適用性和輔助加強(qiáng)支撐的`合理性等進(jìn)行抽查和監(jiān)控，過程中也形成檢測記錄。
f. 對(duì)各類分段在中合攏過程中基準(zhǔn)線的及時(shí)駁移和平整度的檢測、在分段脫胎前基準(zhǔn)線的完善和各數(shù)據(jù)的測量等進(jìn)行監(jiān)控和確認(rèn)并形成記錄。
g. 對(duì)分段正作端和無余量上船臺(tái)的分段，在預(yù)制過程中對(duì)所劃線條和測量數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)并及時(shí)做好原始記錄，此圖表和記錄隨分段流轉(zhuǎn)交下道精控人員。 h. 分段在總組過程中，對(duì)其一次、二次定位的數(shù)據(jù)和劃線工所勘劃的余量線以及總組段的平整度等方面的精度進(jìn)行確認(rèn)和記錄，對(duì)相臨分段的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并統(tǒng)籌處理把信息反饋給下道工序施工人員。
i. 在船臺(tái)墩設(shè)置過程中，對(duì)船臺(tái)上中心（假定中心）線、肋檢線和塢墻上標(biāo)桿水平線等基準(zhǔn)線的完整性和設(shè)置精度進(jìn)行監(jiān)控和確認(rèn)，并形成監(jiān)控記錄。
j. 船臺(tái)大合攏時(shí)，對(duì)重要分段的一次、二次定位的數(shù)據(jù)和劃線工所勘劃的余量線等方面的精度進(jìn)行監(jiān)控和確認(rèn)，對(duì)重要接縫、主要接縫的間隙、收縮量等進(jìn)行監(jiān)控，以上及時(shí)做好記錄。
k. 對(duì)已經(jīng)合攏的分段跟蹤檢測，主要測量的項(xiàng)目有：相鄰分段肋檢線間距、相鄰分段中心線偏差、舷側(cè)分段基準(zhǔn)水線偏差、相鄰分段基準(zhǔn)高度偏差、龍骨平整 度、艙口的準(zhǔn)確度、船體的主尺度、機(jī)座和尾軸線以及舵孔線的定期跟蹤測量和監(jiān)控并按“船臺(tái)大合攏過程精度跟蹤控制表”，對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。
4.1.5. 精控小組按如下程序進(jìn)行運(yùn)作：
a. 在接到公司“產(chǎn)品大節(jié)點(diǎn)日程計(jì)劃”后，立即與技術(shù)部聯(lián)系，提取該產(chǎn)品有關(guān)
技術(shù)資料，參與產(chǎn)品建造策劃，結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)著手準(zhǔn)備有關(guān)精度建造與管理的
篇三：船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書
1、 目的
本指導(dǎo)書闡述了在船體建造中，從零件號(hào)料加工和分段預(yù)制、總組、大合攏直至船舶下水的全過程，各工序和相關(guān)部門的精度管理與控制的職責(zé)、內(nèi)容、方法和要求，旨在于增強(qiáng)員工的精控意識(shí)，規(guī)范操作行為，實(shí)現(xiàn)平直分段無余量預(yù)制，貨艙等區(qū)域分段無余量上臺(tái)合攏，努力降低質(zhì)量損失和建造成本，提高船舶建造的精度、速度和公司的經(jīng)濟(jì)效益。
2、 適用范圍
本文件適用于本司所有船型的船體建造和其它鋼結(jié)構(gòu)件制作的精度控制。
3、 職責(zé)
3.1. 公司組建《船體建造精度管理與控制組織機(jī)構(gòu)》（NCS-WP-7.5-06-R01），分管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)全司精度管理與控制的組織和領(lǐng)導(dǎo)。
3.2. 精度管理主管部門主要職責(zé)
3.2.1.總調(diào)室是精控管理的主管部門，負(fù)責(zé)對(duì)所屬“精控小組”和全司的精度控制進(jìn)行管理，并進(jìn)行過程中的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。
3.2.2. 精度控制小組負(fù)責(zé)對(duì)分段建造合攏區(qū)的精度和船臺(tái)上分段搭載的數(shù)據(jù)從宏觀上進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)控，建立不同產(chǎn)品的精度控制點(diǎn)，對(duì)各重要環(huán)節(jié)實(shí)施現(xiàn)場檢測控制和數(shù)據(jù)確認(rèn)，對(duì)容易疏忽的環(huán)節(jié)實(shí)施定點(diǎn)檢測，對(duì)一般過程進(jìn)行采樣控制，并建立各產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫，為優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。
3.3. 精度管理生產(chǎn)部門主要職責(zé)
3.3.1.分段建造區(qū)域
a. 鋼結(jié)構(gòu)部參與建造策劃，負(fù)責(zé)對(duì)所屬科和工區(qū)及施工隊(duì)產(chǎn)品精度建造和自主控制的管理和過程中的協(xié)調(diào)，確保分段建造過程中的各工序按程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)
范運(yùn)作。
b. 準(zhǔn)備工區(qū)負(fù)責(zé)按分段套料圖和質(zhì)量
標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行船體零件的號(hào)料和加工，過程中負(fù)責(zé)各工序的自主精度控制，向下道按序提供合格的零件。
c. 船體工程科負(fù)責(zé)分段預(yù)制過程中精度制造和自主控制，確保生產(chǎn)的中間產(chǎn)品其精度、質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，按計(jì)劃向下道提供合格的分段。
d. 中合攏劃線切割小組負(fù)責(zé)按圖紙和工藝要求對(duì)分段基準(zhǔn)線和大接頭正作端余量線等線條的勘劃以及余量、坡口的切割，并按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全過程自主精度控制。
3.3.2.船臺(tái)大合攏區(qū)域
a. 船舶工程部負(fù)責(zé)對(duì)所屬大合攏工區(qū)和施工隊(duì)精度建造和自主控制的管理以及過
程中的協(xié)調(diào)，確保船臺(tái)區(qū)域施工各工序按程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范運(yùn)作。
b. 大合攏工區(qū)負(fù)責(zé)對(duì)上道流轉(zhuǎn)的分段進(jìn)行精度監(jiān)控和施工中的自主控制，確保分段定位的數(shù)據(jù)和船舶整體的精度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，并按程序計(jì)劃完善各區(qū)域工作。 c. 大合攏劃線切割小組負(fù)責(zé)分段總組和船臺(tái)合攏過程中各基準(zhǔn)線、余量線的勘劃和有關(guān)余量的切割，實(shí)施分段無余量上船臺(tái)并進(jìn)行全過程跟蹤測量和自主控制。
3.3.3.其他各相關(guān)部門負(fù)責(zé)對(duì)精度建造的指導(dǎo)和協(xié)作。
4、 實(shí)施
精度控制小組和有關(guān)生產(chǎn)部門按照《船體建造精度管理與控制內(nèi)容和程序圖》（NCS-WP-7.5-06-R02）進(jìn)行運(yùn)作。
4.1. 精度管理主管部門工作程序
4.1.1.公司總調(diào)室根據(jù)年度各區(qū)域的生產(chǎn)任務(wù)分布情況，統(tǒng)籌安排精控小組在各區(qū)域的精控人員，落實(shí)其崗位職責(zé)和工作程序及有關(guān)要求。
4.1.2.在精度管理過程中，總調(diào)室分管人員負(fù)責(zé)對(duì)精控小組進(jìn)行過程中的督查和指導(dǎo)，同時(shí)進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)分解和月度考核。
4.1.3. 精度控制小組依據(jù)如下文件和信息進(jìn)行施工前的精控策劃和過程控制：a. 設(shè)計(jì)所提供的施工圖紙和要領(lǐng)以及套料軟件圖等工藝技術(shù)文件和“NCS工廠內(nèi)
部船體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。
b.公司下發(fā)的有關(guān)生產(chǎn)計(jì)劃和《建造方針書》（NCS-QP-7.1-01-R02）、各生產(chǎn)部門下發(fā)的“綜合作業(yè)計(jì)劃”和“產(chǎn)品項(xiàng)目日進(jìn)度作業(yè)計(jì)劃”。
c.相關(guān)工區(qū)提供的“分段節(jié)點(diǎn)精控檢查申請(qǐng)確認(rèn)表”（NCS-WP-7.5-06-R03）和有關(guān)“過程精度跟蹤控制表”以及分段中合攏、大合攏過程檢測等反饋的有關(guān)信息。
4.1.4.精度控制小組對(duì)船體建造各工序主要監(jiān)控和確認(rèn)的項(xiàng)目如下：
a. 對(duì)準(zhǔn)備工區(qū)號(hào)料加工的零件進(jìn)行過程和最終抽查以及監(jiān)控并按“零件號(hào)料加工精度控制表”（NCS-WP-7.5-06-R04）形成監(jiān)控記錄，主要控制的項(xiàng)目有：數(shù)控噴粉結(jié)構(gòu)線的精確度、下料或銑邊的尺寸和直線度、零件正作端的坡口形式和切割精度、肋骨加工的線型和標(biāo)識(shí)、外殼板冷熱加工的精度和工藝措施等方面。
b. 在分段部件預(yù)制過程中，對(duì)部件焊磨工作的完整性、拼板自動(dòng)焊的外形尺寸和角變形控制、肋骨框架的線型吻合度、艙壁板片的平整度等，這些主要是進(jìn)行采樣監(jiān)控并按“分段制作過程精度跟蹤控制表”（NCS-WP-7.5-06-R05）形成記錄。
c. 對(duì)分段制作在平曲面板片鋪板后勘劃線條時(shí)，對(duì)其各基準(zhǔn)線（如：中心線、肋檢線、基準(zhǔn)水線等）、合攏區(qū)的余量線、對(duì)合線實(shí)施檢查和監(jiān)控確認(rèn)，同時(shí)對(duì)正作端余量的切割和坡口形式以及切割質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控確認(rèn)，過程中“分段節(jié)點(diǎn)精控檢查申請(qǐng)確認(rèn)表”形成監(jiān)控記錄。
d. 對(duì)軸殼分段、帶掛舵臂分段、主機(jī)座分段、舵葉等重要分段在預(yù)制過程中，對(duì) 其尾管的中線距和長度、掛舵臂的節(jié)點(diǎn)和上下尺寸、主機(jī)座的平整度和中心線、 舵葉的整體平直度和舵孔的中心距、鑄鍛件的預(yù)鏜孔和基準(zhǔn)線勘劃、分段三維基準(zhǔn)線的駁移和窄長分段的防彎扭曲變形等主要數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，并形成各制造階段監(jiān)控記錄。
e. 在半立體分段預(yù)制過程中，對(duì)其下口自由端的開口尺寸和結(jié)構(gòu)端部的相對(duì)位 置、外板的線型和有效余量、丁字和十字節(jié)點(diǎn)的垂直度、吊環(huán)的適用性和輔助加強(qiáng)支撐的合理性等進(jìn)行抽查和監(jiān)控，過程中也形成檢測記錄。
f. 對(duì)各類分段在中合攏過程中基準(zhǔn)線的及時(shí)駁移和平整度的檢測、在分段脫胎前基準(zhǔn)線的完善和各數(shù)據(jù)的.測量等進(jìn)行監(jiān)控和確認(rèn)并形成記錄。
g. 對(duì)分段正作端和無余量上船臺(tái)的分段，在預(yù)制過程中對(duì)所劃線條和測量數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)并及時(shí)做好原始記錄，此圖表和記錄隨分段流轉(zhuǎn)交下道精控人員。
h. 分段在總組過程中，對(duì)其一次、二次定位的數(shù)據(jù)和劃線工所勘劃的余量線以及總組段的平整度等方面的精度進(jìn)行確認(rèn)和記錄，對(duì)相臨分段的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并統(tǒng)籌處理和信息反饋給上下道。
i. 在船臺(tái)墩設(shè)置過程中，對(duì)船臺(tái)上中心（假定中心）線、肋檢線和塢墻上標(biāo)桿水平線等基準(zhǔn)線的完整性和設(shè)置精度進(jìn)行監(jiān)控和確認(rèn)，并形成監(jiān)控記錄。
j. 船臺(tái)大合攏時(shí)，對(duì)重要分段的一次、二次定位的數(shù)據(jù)和劃線工所勘劃的余量線等方面的精度進(jìn)行監(jiān)控和確認(rèn)，對(duì)重要接縫、主要接縫的間隙、收縮量等進(jìn)行監(jiān)控，以上及時(shí)做好記錄。
k. 對(duì)已經(jīng)合攏的分段跟蹤檢測，主要測量的項(xiàng)目有：相鄰分段肋檢線間距、相鄰分段中心線偏差、舷側(cè)分段基準(zhǔn)水線偏差、相鄰分段基準(zhǔn)高度偏差、龍骨平整 度、艙口的準(zhǔn)確度、船體的主尺度、機(jī)座和尾軸線以及舵孔線的定期跟蹤測量和監(jiān)控并按“船臺(tái)大合攏過程精度跟蹤控制表”（NCS-WP-7.5-06-R06），對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。
4.1.5. 精控小組按如下程序進(jìn)行運(yùn)作：
a. 在接到公司“產(chǎn)品大節(jié)點(diǎn)日程計(jì)劃”后，立即與設(shè)計(jì)所聯(lián)系，提取該產(chǎn)品有關(guān)
技術(shù)資料，參與產(chǎn)品建造策劃，結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)著手準(zhǔn)備有關(guān)精度建造與管理的控制表，并在號(hào)料開工前將有關(guān)零件號(hào)料加工和分段制作過程精度跟蹤控制表準(zhǔn)備好，在總組開工前將有關(guān)分段總組和大合攏過程精度跟蹤控制表準(zhǔn)備到位。
b. 在編制“精度控制表”的過程同時(shí)對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工要領(lǐng)和分段施工圖上的有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行完善，參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，編制各產(chǎn)品的精度控制點(diǎn)、控制方法以及控制要領(lǐng)，設(shè)繪有關(guān)控制圖表和工作計(jì)劃，一并下發(fā)各環(huán)節(jié)精度控制責(zé)任人員。
c. 在各區(qū)域產(chǎn)品開工前，與有關(guān)施工部門配合對(duì)員工進(jìn)行一次船體建造精度與控制的有關(guān)知識(shí)宣貫，在施工過程中負(fù)責(zé)現(xiàn)場服務(wù)和督查。
d. 過程中按生產(chǎn)部門的“日進(jìn)度計(jì)劃”進(jìn)行跟蹤管理。對(duì)當(dāng)日需確認(rèn)的項(xiàng)目憑施工部門班前提供的“分段節(jié)點(diǎn)精控檢查申請(qǐng)確認(rèn)表”上的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到位，如多個(gè)項(xiàng)目發(fā)生時(shí)間沖突，事前與有關(guān)人員對(duì)接調(diào)整。對(duì)采樣監(jiān)控的項(xiàng)目，相關(guān)精控人員時(shí)刻掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)并隨機(jī)檢測。
e. 在過程中發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)偏差超出允許范圍需要整改時(shí)，以書面形式反饋給施工部門并布置相關(guān)人員復(fù)查確認(rèn)，對(duì)一些雖然超差但屬于次要或可以補(bǔ)救的項(xiàng)目，建議施工部門及時(shí)填寫“讓步接收申請(qǐng)單”（NCS-QP-8.3-01-R04）并予以確認(rèn)，如涉及問題較大不可隨意放行的，及時(shí)報(bào)設(shè)計(jì)所及質(zhì)檢部門處理。
f. 建立各產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫，配合生產(chǎn)部門和工區(qū)進(jìn)行精控?cái)?shù)據(jù)的采集，每日整理一 次監(jiān)控記錄并輸入電腦，對(duì)精度管理的信息經(jīng)收集、整理、分析后按產(chǎn)品、按工藝階段進(jìn)行分類建檔，重要信息及時(shí)反饋給上道及設(shè)計(jì)部門。
g. 每月25日或某產(chǎn)品完工，對(duì)各區(qū)域的各產(chǎn)品制造精度和自主控制以及完整性等情況進(jìn)行專項(xiàng)和綜合考評(píng)，填寫“產(chǎn)品精度建造與自主控制評(píng)定表”（NCS-WP-7.5-06-R07）經(jīng)主管部門審核后報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審定。
4.2. 分段建造主管部門精度管理工作程序
篇四：船舶作業(yè)指導(dǎo)書
關(guān)于編制作業(yè)指導(dǎo)書事項(xiàng)：
為規(guī)范管理，提升企業(yè)的競爭能力和綜合素質(zhì)，要求工區(qū)管理人員對(duì)自己所轄
區(qū)域編制作業(yè)指導(dǎo)書，編制的作業(yè)指導(dǎo)必須具備以下幾點(diǎn)要求；
1、作業(yè)指導(dǎo)書必須有可操作性，符合公司的實(shí)際情況；
2、編制的作業(yè)指導(dǎo)書必須能對(duì)安全、質(zhì)量、工序流暢做到有效保障；
3、作業(yè)指導(dǎo)書必須對(duì)生產(chǎn)起到促進(jìn)作用，不能阻礙生產(chǎn)的`發(fā)展；
4、編制的作業(yè)指導(dǎo)書不能只作為形式，作業(yè)指導(dǎo)書是指導(dǎo)性的文件，是各施工
隊(duì)和各工種施工的依據(jù)，必須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行；
作業(yè)指導(dǎo)書目錄
一、 船體放樣作業(yè)指導(dǎo)書；
二、 船體號(hào)料作業(yè)指導(dǎo)書；
三、 船體冷加工作業(yè)指導(dǎo)書（板材）；
四、 船體型材加工作業(yè)指導(dǎo)書；
五、 船體裝配工作業(yè)指導(dǎo)書；
六、 船體批刨工作業(yè)指導(dǎo)書；
七、 船體火工作業(yè)指導(dǎo)書；
八、 船體焊接作業(yè)指導(dǎo)書；
九、 船體密性試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書；
十、 CO2氣體保護(hù)焊作業(yè)指導(dǎo)書；
十一、
十二、
十三、
十四、
十五、
十六、
十七、
十八、 埋弧自動(dòng)焊作業(yè)指導(dǎo)書 垂直氣墊焊作業(yè)指導(dǎo)書； 等離子切割作業(yè)指導(dǎo)書； 氣割工作業(yè)指導(dǎo)書； 行車操作作業(yè)指導(dǎo)書； 數(shù)控切割機(jī)操作作業(yè)指導(dǎo)書； 船舶起重工作業(yè)指導(dǎo)書； 精度控制作業(yè)指導(dǎo)書
1、下料加工精度控制作業(yè)指導(dǎo)書
2、分段小組立精度控制作業(yè)指導(dǎo)書；
3、分段中組立精度控制作業(yè)指導(dǎo)書；
4、分段無余量劃線作業(yè)指導(dǎo)書
5、塢內(nèi)合攏作業(yè)指導(dǎo)書；
6、塢內(nèi)劃線作業(yè)指導(dǎo)書面通知
7、主尺度控制作業(yè)指導(dǎo)書
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