2016國家汽車新政策

1、新能源車補貼政策

新的補貼標準將依據(jù)多方因素逐步下調(diào)。2017-2018年補貼標準將在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補貼標準在2016年基礎(chǔ)上下降40%。而燃料電池汽車的補貼將從2015年的18萬元/輛提升至20萬元/輛。

2.缺陷車輛召回管理新規(guī)

《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》于2016年1月1日起正式實施。對消費者來說最大的好處在于面對缺陷汽車產(chǎn)品召回情形時，不僅有政策的支持，同時還規(guī)定了明確的技術(shù)鑒定標準和召回管理協(xié)調(diào)機制;在車企不作為時，讓消費者知道該去尋求哪些機構(gòu)的幫助、如何獲取調(diào)查結(jié)果、如何維護自己的正當利益。

3.汽車維修技術(shù)信息公開管理辦法

截至2016年12月31日前，單一車型累計銷售量未達到1000輛(不含)的乘用車，以及單一車型累計銷售量未達到200輛(不含)的客車、貨車、半掛牽引車，可以向交通運輸部申請不上網(wǎng)公開相關(guān)車型維修技術(shù)信息。消費者的選擇權(quán)更多，使得新車保養(yǎng)維修更加便捷，同時還可能會節(jié)約用車成本。

4.車船稅管理新規(guī)

規(guī)程中指出，已經(jīng)繳納車船稅的車船，因質(zhì)量原因，車船被退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商的，納稅人可以向納稅所在地的主管稅務(wù)機關(guān)申請退還自退貨月份起至該納稅年度終了期間的稅款，退貨月份以退貨發(fā)票所載日期的當月為準。

而對不屬于車船稅征稅范圍的純電動乘用車和燃料電池乘用車，應(yīng)當積極獲取車輛的相關(guān)信息予以判斷，對其征收了車船稅的應(yīng)當及時予以退稅。

5.乘用車燃料限制標準改革

第四階段的《乘用車燃料消耗量限值》和《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》要求汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年平均燃料消耗標準需滿足6.7L/100km。

根據(jù)其節(jié)能效果相應(yīng)減少車型燃料消耗量;適度放松運輸效率較高的車輛燃料消耗量要求;并對整車整備質(zhì)量不超過1090kg且具有三排及以上座椅的車輛給予額外的優(yōu)惠。

6.節(jié)能惠民補貼政策取消

2015年12月31日3000元節(jié)能惠民補貼到期，自2016年元旦起消費者將無法再享受優(yōu)惠3000元節(jié)能補貼。但對于購買小排量家用車的消費者而言不是小數(shù)目，如果原計劃購買車型不在補貼范圍內(nèi)，大部分消費者可能會選擇其他車型;超過80%的消費者認為節(jié)能補貼需要延續(xù)，節(jié)能補貼惠及的車型是目前購買的主要產(chǎn)品。

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