【精華】運輸管理制度15篇

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？下面是小編為大家收集的運輸管理制度，歡迎閱讀與收藏。

運輸管理制度1

　　第一章總則

　　第一條鐵路運輸裝卸機械(以下簡稱裝卸機械)是鐵路運輸生產(chǎn)的重要設(shè)備。主要包括門(橋)式起重機、叉車、臂架式起重機、裝載機、裝(卸)車機、集裝箱吊運機、行包牽引車等機械設(shè)備。為加強裝卸機械管理,進一步提高裝卸機械化水平,保證裝卸機械質(zhì)量和安全,充分發(fā)揮裝卸機械效能,提高運輸質(zhì)量、效率和效益,依據(jù)《鐵路法》、《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《鐵路運輸安全保護條例》等規(guī)定制定本規(guī)則。

　　本規(guī)則適用于鐵路車站貨場進行貨物、行包、集裝箱裝卸、搬運作業(yè)的各種裝卸機械設(shè)備管理。

　　第二條裝卸機械化是裝卸工作的發(fā)展方向,是加速車輛周轉(zhuǎn)、提高運輸效率和經(jīng)濟效益的重要途徑,是實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的一項重要內(nèi)容。

　　發(fā)展裝卸機械化要以運輸安全生產(chǎn)為前提,要充分考慮整列機械化裝卸和集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,裝卸能力必須滿足運輸生產(chǎn)的需要,各有關(guān)單位要統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展,科學(xué)合理地配置裝卸機械。

　　大力發(fā)展裝卸機械化的同時,要認(rèn)真開展科技攻關(guān),廣泛應(yīng)用新技術(shù),不斷完善設(shè)備性能,安全、快速、質(zhì)量良好地完成鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)。

　　第三條要加強裝卸機械的運用管理,合理運用裝卸機械設(shè)備,建立健全以崗位責(zé)任制為中心的各項規(guī)章制度,加強路內(nèi)、外裝卸搬運行業(yè)的協(xié)作,搞好路內(nèi)運轉(zhuǎn)、客運、貨運、裝卸及其他部門的聯(lián)勞協(xié)作,形成有計劃的、均衡的、協(xié)調(diào)的生產(chǎn)秩序,加速車輛、貨物貨位的周轉(zhuǎn),提高整體運輸效率。

　　第二章配置

　　第四條裝卸機械配置應(yīng)參照《鐵路貨場裝卸機械通用技術(shù)要求和配置》(tb/t 2928)標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)貨物運量、品類和貨場設(shè)備情況,以及現(xiàn)代物流基地的作業(yè)條件,選擇適用的機械類型和數(shù)量。同時要充分考慮經(jīng)濟效果、社會效益和長遠(yuǎn)發(fā)展。要在認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上,由站段(裝卸部門)提出裝卸機械配置建議計劃,報鐵路局(含專業(yè)運輸公司,下同)裝卸部門審核、編制裝卸機械發(fā)展規(guī)劃,納入年度計劃,并認(rèn)真組織實施。

　　第五條裝卸機械原則上以門式起重機為主型機械。根據(jù)貨物品類和集散狀態(tài),發(fā)展流動式裝卸機械,在集裝箱專業(yè)貨場要重點發(fā)展和使用專用裝卸設(shè)備。同時要結(jié)合各自的特點,積極研制、引進、使用各種新機型、新設(shè)備、新工藝、新屬具,努力提高裝卸機械的安全可靠性和技術(shù)先進性,不斷適應(yīng)貨物品類和裝卸工藝的變化。

　　第六條新購置裝卸機械應(yīng)符合國家、鐵路行業(yè)、機械行業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的安全、環(huán)保、節(jié)能、消防等標(biāo)準(zhǔn)和要求,其安全保護裝置必須靈敏有效、性能可靠,購置裝卸起重機械必須選擇經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可的生產(chǎn)企業(yè),具有齊全的各種資質(zhì)、技術(shù)證明資料和文件。

　　第七條新購置、搬遷安裝于盡頭式貨物線上的裝卸機械(如卸煤機等)其主體結(jié)構(gòu)及附屬裝置,在非工作狀態(tài)時,均不得侵入《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的鐵路建筑接近限界(建限-2)。在通過式貨物線上新安裝裝卸機械時,按“建限-1”執(zhí)行。已安裝在通過式貨物線上的`裝卸機械,車站應(yīng)制定安全作業(yè)辦法納入《站細(xì)》,確保調(diào)車作業(yè)安全。

　　第八條新修線路和貨場改、擴建設(shè)計時,要根據(jù)貨物運量和品類配備必要的裝卸機械以及相應(yīng)的配套設(shè)施。電氣化區(qū)段的裝卸機械配置要確保裝卸機械作業(yè)安全。線路布局、站臺倉庫空間尺寸及硬面強度、站臺高度、坡度等要符合機械作業(yè)的要求。裝卸機械的作業(yè)區(qū)域和通道不得建造任何妨礙機械運用的設(shè)施。

　　選用以電瓶為動力的機械要修建符合環(huán)保要求的充電間,選用內(nèi)燃機械要修建符合消防要求的燃料加油站或加油點。

　　靠近倉庫站臺的線路及卸車機跨內(nèi)的線路進行維修時,軌面必須恢復(fù)原設(shè)計標(biāo)高。

　　第九條各鐵路局應(yīng)保證裝卸機械更新?lián)Q代安全要求,適應(yīng)運輸生產(chǎn)的需要。為了充分發(fā)揮投資效益,避免重復(fù)投資、減少浪費,凡在鐵路車站貨場配置裝卸機械應(yīng)征求鐵路局裝卸部門意見。

　　第三章管理

　　第十條各級裝卸機構(gòu)要配備專職技術(shù)管理人員,并指定一名領(lǐng)導(dǎo)干部負(fù)責(zé)機械管理,根據(jù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、逐級負(fù)責(zé)制的原則,搞好裝卸機械“管、用、養(yǎng)、修”各項工作。

　　鐵道部負(fù)責(zé)制定全路裝卸機械發(fā)展的方針、政策、規(guī)劃和管理規(guī)則等規(guī)章制度,并督促檢查落實。

　　鐵路局要貫徹落實部定各項規(guī)章制度和相關(guān)要求,在保證運輸安全生產(chǎn)的前提下,編制全局裝卸機械化發(fā)展規(guī)劃和裝卸機械更新改造計劃,參加修建項目的審查和驗收,制定本局裝卸機械管理細(xì)則、安全操作規(guī)程等規(guī)章制度,調(diào)整機械設(shè)備布局,檢查分析使用效率和經(jīng)濟效果,總結(jié)推廣先進經(jīng)驗和先進技術(shù),定期組織對裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　站段(裝卸部門)要貫徹執(zhí)行上級有關(guān)機械管理的各項規(guī)定,制定本單位的管理制度和實施辦法;負(fù)責(zé)突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案的編制和實施;建立健全機械臺賬和技術(shù)檔案,掌握機械的數(shù)量、動態(tài)、技術(shù)狀況、使用和安全情況;按時統(tǒng)計機械運用、檢修等數(shù)據(jù),妥善保管各種原始資料,做好統(tǒng)計分析工作,及時填報各種報表;搞好機械的管、用、養(yǎng)、修工作,提高機械利用率和完好率;要搞好職工的安全教育,提高機械作業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

　　第十一條鐵路局管內(nèi)裝卸單位之間的裝卸機械調(diào)撥,須經(jīng)鐵路局裝卸部門批準(zhǔn),并辦理機械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù);裝卸機械向其他鐵路局或裝卸部門以外單位的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓,須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),并辦理機械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù)。

　　對配置不當(dāng)、長期封存或較長時間內(nèi)利用率不高的低效設(shè)備,應(yīng)及時進行調(diào)整。

　　第十二條裝卸機械及配套設(shè)備的報廢,應(yīng)進行技術(shù)鑒定,填寫固定資產(chǎn)報廢單,報鐵路局裝卸部門批準(zhǔn)。已批準(zhǔn)報廢的裝卸機械,不準(zhǔn)繼續(xù)使用。

　　報廢的機械應(yīng)符合下列條件之一:

　　1.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù),或修復(fù)費用過大、不經(jīng)濟的;

　　2.因設(shè)備陳舊、技術(shù)性能低、無利用改造價值的;

　　3.因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞,無法修復(fù)的;

　　4.因改建、擴建工程需要,必須拆除而又不能搬遷使用的;

　　5.因能耗過大、污染環(huán)境超標(biāo),無法改造,繼續(xù)使用得不償失的;

　　6.國家明令淘汰的。

　　第十三條由于貨源變化等原因,預(yù)計三個月以上不使用的裝卸機械,應(yīng)辦理封存手續(xù)。封存的裝卸機械應(yīng)完好合格,妥善保管,不準(zhǔn)拆用零部件。封存、啟用均由使用單位提出報告,經(jīng)鐵路局裝卸部門批準(zhǔn)。啟用前應(yīng)進行保養(yǎng)、試機合格后方可投產(chǎn)。

　　第十四條根據(jù)鐵路運輸生產(chǎn)的要求,各種裝卸機具需要調(diào)動(含出、入廠修)及報廢后向指定地點回送,依據(jù)鐵路局貨運或裝卸部門的命令,由車站填寫“特殊貨車及運送用具回送清單”,免收運費。

　　第十五條裝卸機械應(yīng)定期檢查,開展紅旗設(shè)備評比。鐵路局每年至少組織一次檢查評比,鐵道部對機械運用、管理狀況進行不定期抽查。設(shè)備完好程度分為四級(見附件1),參照鐵道部《紅旗設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》,對技術(shù)狀態(tài)完好、生產(chǎn)效率高、消耗低、生產(chǎn)記錄齊全準(zhǔn)確、安全無事故的設(shè)備命名為紅旗設(shè)備。紅旗設(shè)備的標(biāo)志和具體評比辦法由鐵路局制定。

　　第十六條各級裝卸部門要建立健全裝卸機械臺賬,收存有關(guān)技術(shù)資料。站段裝卸部門要建立技術(shù)檔案,包括出廠檢驗合格證、使用保養(yǎng)說明書、圖紙、履歷簿(見附件2)等。

　　第十七條裝卸機械管理編號(見附件3)由鐵路局自行編制。

　　第十八條裝卸機械因非正常原因損壞,構(gòu)成事故的,應(yīng)速報上級裝卸部門。重大事故由鐵路局處理,大事故、一般事故由站段(裝卸部門)處理。發(fā)生重大事故要抄報鐵道部,并組織人員到事故現(xiàn)場調(diào)查、分析發(fā)生原因,及時搶修。事故處理要本著“四不放過”的原則,即:事故原因未查清不放過,責(zé)任人員未處理不放過,整改措施未落實不放過,有關(guān)人員未受到教育不放過。事故分析處理情況要及時上報(格式見附表1)。

　　機械事故分類標(biāo)準(zhǔn)如下:

　　1.一般事故:機件損壞修復(fù)費用1萬元及以上,或連續(xù)停產(chǎn)5天及以上。

　　2.大事故:機械損壞報廢原值或修復(fù)費用5萬元及以上,或連續(xù)停產(chǎn)15天及以上。

　　3.重大事故:機械損壞報廢原值或修復(fù)費用10萬元及以上,或連續(xù)停產(chǎn)30天及以上。

　　叉車掉下站臺、軌行機械脫線按大事故處理,機械翻倒按重大事故處理。

　　以上修復(fù)費用是指工料費,造成貨物損失、人身傷亡或其他資產(chǎn)損失時應(yīng)分別統(tǒng)計。

　　未構(gòu)成事故的均為機械故障。

　　第十九條裝卸機械的折舊費按《鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》有關(guān)規(guī)定提取,根據(jù)企業(yè)更新改造和其他資金使用情況,由裝卸部門提出使用計劃,相關(guān)主管部門審核后,用于裝卸機械及配套設(shè)備的更新改造,保證運輸生產(chǎn)的需求。裝卸機械參考使用年限參見附件4。

　　第二十條鐵路裝卸部門要積極配合職教及有關(guān)部門開展全員培訓(xùn),不斷提高裝卸職工的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平;要有計劃地組織職業(yè)技能競賽,選拔出思想好、技術(shù)精、安全作業(yè)的標(biāo)兵,為職工樹立學(xué)習(xí)的榜樣。

　　第二十一條鐵路裝卸機械使用單位應(yīng)制定并嚴(yán)格執(zhí)行以崗位責(zé)任制為核心的設(shè)備安全使用管理制度,其內(nèi)容至少應(yīng)包括:

　　1.操作人員守則;

　　2.安全操作規(guī)程;

　　3.事故和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案;

　　4.維護、保養(yǎng)、檢修制度;

　　5.安全技術(shù)檔案管理制度;

　　6.使用和維護人員安全培訓(xùn)、考核制度;

　　7.機械設(shè)備檢查評比制度。

　　第二十二條為提高作業(yè)效率,充分發(fā)揮機械能力,各單位應(yīng)鼓勵裝卸職工積極研究、開發(fā)鐵路裝卸機械工索具,同時為保證安全和便于推廣,各種工索具的設(shè)計、制造和使用應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門審核認(rèn)證。鐵路局應(yīng)及時組織交流經(jīng)驗和定型推廣,對已經(jīng)定型的吊具制定管理辦法,并將運用方式列入裝卸工藝內(nèi)容。

　　第四章運用

　　第二十三條車站應(yīng)組織好運轉(zhuǎn)、客運、貨運、裝卸、搬運各部門間協(xié)調(diào)均衡作業(yè)。安排好作業(yè)日班計劃,質(zhì)量良好地完成鐵路運輸裝卸任務(wù)。裝卸安全生產(chǎn)、裝卸作業(yè)總量、全員勞動生產(chǎn)率、機械化比重、機械完好率應(yīng)納入車站和各級裝卸部門的主要考核指標(biāo)。

　　第二十四條裝卸機械司機應(yīng)具備高中及以上文化水平,經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和有關(guān)部門考試合格,并經(jīng)過三個月以上的崗位實習(xí),必須取得裝卸機械司機駕駛證,方準(zhǔn)獨立作業(yè),嚴(yán)禁無證駕駛。特種設(shè)備作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考試合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書,方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。對機械操作人員和起重工等應(yīng)每年進行一次技術(shù)考試和身體檢查,對不適宜操作機械的人員要及時調(diào)整。

　　第二十五條裝卸機械運用班制要根據(jù)運輸生產(chǎn)需求,采取包乘制或輪乘制,凡是可以輪班使用的機械都應(yīng)采取輪乘制。包機組負(fù)責(zé)裝卸機械日常保養(yǎng),及時填記班組核算統(tǒng)計報表(報表格式由鐵路局自定),認(rèn)真填記機械運用等生產(chǎn)記錄,作為分析考核機械運用消耗定額和編制大、中修計劃的依據(jù)。

　　第二十六條鐵路局站段裝卸部門應(yīng)對在車站貨場從事裝卸、搬運作業(yè)的各類裝卸隊伍的裝卸機械實現(xiàn)規(guī)范管理,并按鐵道部規(guī)定費率收費和清算。對裝卸作業(yè)要本著先路內(nèi)、后路外,先機械、后人力的原則,由車站裝卸部門協(xié)調(diào)組織并監(jiān)督。外單位裝卸機械進入鐵路車站貨場進行裝卸、搬運作業(yè)的,必須經(jīng)鐵路局裝卸部門同意。

　　第二十七條鐵路局對交接班使用的裝卸機械應(yīng)制定簡明交接檢查程序和標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一印制記錄格式。交接班人員要確認(rèn)機械各部位的效能和整機外觀狀態(tài)是否完好,認(rèn)真填記交接班記錄。

　　各種裝卸機械的安全裝置如防風(fēng)制動裝置、起重量(力矩)限制器、風(fēng)速儀、限位開關(guān)等,應(yīng)作為交接檢查的必檢項目,并應(yīng)保持靈敏、有效。

　　第二十八條各級裝卸部門要積極拓寬裝卸作業(yè)范圍,提高裝卸機械利用率,根據(jù)運輸生產(chǎn)及安全需要可承擔(dān)專用線或其他場所的裝卸業(yè)務(wù)。裝卸機械能力有富裕時可以出租,具體出租辦法和費率由鐵路局制定。

　　第二十九條各種裝卸機械嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。門式起重機、臂架旋轉(zhuǎn)式起重機應(yīng)安裝相應(yīng)的起重量限制器、載荷力矩限制器,其綜合精度應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。超過大、中修期失修的機械,未經(jīng)鐵路局組織鑒定批準(zhǔn),應(yīng)停止使用。

　　第三十條各種裝卸機械的技術(shù)性能不得任意改變(如增加起重量、擴大跨度、延長懸臂、接長吊桿等)。在特殊情況下需要改變時,必須報鐵路局裝卸部門批準(zhǔn),選擇獲得國家質(zhì)量檢驗檢疫總局或其委托省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局資格許可的改造施工單位實施。裝卸機械結(jié)構(gòu)老化、性能降低但尚未達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時,必須經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗檢測機構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗后,遵照其提出的降低負(fù)荷方案降低負(fù)荷使用,標(biāo)定新的額定負(fù)荷,將標(biāo)牌、履歷簿中有關(guān)參數(shù)修改一致,并報鐵路局備案。

　　第三十一條新購置的機械投產(chǎn)前,要全面檢查、調(diào)整,根據(jù)“起重機試驗驗收辦法”(見附件5)和相應(yīng)機型具體要求進行試驗和驗收,確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)良好,符合安全技術(shù)條件方可使用。使用單位要組織操作和維修人員熟悉設(shè)備構(gòu)造、性能和特點,掌握安全注意事項和使用、維護要求,操作人員經(jīng)訓(xùn)練合格后才能使用。

　　第三十二條為了保證鐵路運輸安全和裝卸機械的安全技術(shù)質(zhì)量,根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn),必須對裝卸機械及附屬索具的技術(shù)質(zhì)量進行監(jiān)督檢測。當(dāng)裝卸機械的技術(shù)性能發(fā)生重大改變、裝卸機械超期使用及發(fā)生重大事故修復(fù)后,應(yīng)由鐵路局組織經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)進行檢測鑒定,必要時進行特殊檢測。

　　第五章修理

　　第三十三條裝卸機械的修理應(yīng)符合鐵道部《鐵路裝卸機械檢修技術(shù)規(guī)范》(鐵運〔1995〕143號,以下簡稱《檢修規(guī)范》)和標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化的要求,保證機械設(shè)備狀態(tài)完好。承擔(dān)鐵路裝卸機械修理的單位,必須具有相應(yīng)資質(zhì),由鐵路局裝卸部門自行選擇。車段裝卸部門根據(jù)機械配置情況,設(shè)置裝卸機械維修組,負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工作。

　　第三十四條裝卸機械的檢修級別分為:日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、中修和大修。起重機卸的維修應(yīng)符合《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。

　　1.日常保養(yǎng)由司機每班對機械進行清潔、潤滑、檢查和調(diào)試。

　　2.一級保養(yǎng)(定檢)對裝卸機械進行擦洗、潤滑,對機械的易磨損部位逐項進行檢查、調(diào)試和局部零件的更換。

　　3.二級保養(yǎng)(小修)是維護性修理。對裝卸機械進行部分解體、檢查、清洗、換油、修復(fù)或更換超限的易損零、部件。

　　4.中修是平衡性修理。除完成二級保養(yǎng)的各項工作外,還應(yīng)對裝卸機械部分解體、修復(fù)或更換磨損到限的主要零、部件,保證使用到大修。

　　5.大修是恢復(fù)性修理。裝卸機械全部解體、全面檢查,修復(fù)或更換所有磨損超限的零、部件,徹底恢復(fù)機械的技術(shù)性能;按批準(zhǔn)的技術(shù)文件對機械進行技術(shù)改造。

　　第三十五條鐵路裝卸機械實行計劃檢修制度。站段裝卸部門要依據(jù)《檢修規(guī)范》中“裝卸機械檢修周期表”(見附件6),按規(guī)定日期提報下一年度修理計劃。裝卸機械大、中修由鐵路局裝卸部門批準(zhǔn),列入年度計劃,并監(jiān)督實施。大、中修和一、二級保養(yǎng)的費用納入預(yù)算管理,年度預(yù)算經(jīng)財務(wù)部門綜合平衡按規(guī)定程序批準(zhǔn)后,在裝卸成本列支。

　　站段應(yīng)將上級批準(zhǔn)的大、中修計劃納入車站貨物運輸組織方案,安排好所有機械全年各月的大、中修及保養(yǎng)計劃,并按照一臨修、二保養(yǎng)、三中修、四大修的施修順序落實兌現(xiàn)。

　　第三十六條裝卸機械狀態(tài)修理是維修工作的發(fā)展趨勢。實行狀態(tài)修理必須要有可靠的檢測工具(儀表設(shè)備),科學(xué)的檢測方法和判定標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)機械狀態(tài)的檢測結(jié)果確定維修的時機和范圍。鐵路局要積極探索、總結(jié)經(jīng)驗,制定具體規(guī)劃和辦法,穩(wěn)步實施。

　　第三十七條裝卸機械修理復(fù)雜系數(shù)(見附件7)是比較裝卸機械修理工作量大小、考核工時利用、費用高低、效益好壞的基本依據(jù)。鐵路局應(yīng)按照各種機械的復(fù)雜系數(shù)、工時、費用定額等編制預(yù)算、配備設(shè)備(見附件8)。

　　第三十八條已確定大修的裝卸機械由使用單位提出裝卸機械不良狀態(tài)書(附表2)和履歷簿,保證部件齊全,不準(zhǔn)拆換。使用單位應(yīng)與承修廠簽訂合同,明確修理范圍、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、工期、費用等項目。裝卸機械大修竣工后,由承修廠和使用單位根據(jù)合同、《檢修規(guī)范》和試驗驗收辦法進行逐項驗收,填記履歷簿,驗收合格后方能交付正式投產(chǎn),特種設(shè)備按照國家有關(guān)規(guī)定辦理。

　　第三十九條裝卸機械大修時原則上不能停止貨物到發(fā),要提前安排好替修備用機械。必須停產(chǎn)時,車站應(yīng)提前一個月向鐵路局主管部門申請,經(jīng)批準(zhǔn)方可辦理。

　　第四十條各級鐵路裝卸部門應(yīng)根據(jù)《設(shè)備備件管理制度》(見附件9),做好裝卸機械配件的供應(yīng)和管理工作,并在保證機械質(zhì)量的前提下,積極開展修舊利廢,降低維修成本。

　　根據(jù)裝卸機械使用、管理、維修的需要,可設(shè)置裝卸機械配件供應(yīng)站,負(fù)責(zé)裝卸機械專用材料、配件的計劃、供應(yīng)、調(diào)配、儲存、管理等工作。

　　第六章附則

　　第四十一條本規(guī)則由鐵道部運輸局負(fù)責(zé)解釋,鐵路局可根據(jù)管內(nèi)具體情況制定實施細(xì)則,報鐵道部備案。

　　第四十二條本規(guī)則自發(fā)布之日起實施,前發(fā)《關(guān)于公布〈鐵路裝卸機械管理規(guī)則〉的通知》(〔82〕鐵貨字400號)同時廢止。

運輸管理制度2

　　第一節(jié) 安全管理程序

　　第一條 目的：為了加大安全管理力度，明確目標(biāo)，落實責(zé)任，把安全管理工作做得更完善，真正保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，特制定本管理程序。

　　第二條 范圍：本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運輸專項安全管理。

　　第二節(jié) 車輛營運規(guī)定

　　第一條 車輛管理

　　一、公司集裝箱、大件貨物運輸車輛必須符合“機動車安全”運行技術(shù)條件，證照齊全，手續(xù)完備。

　　二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機關(guān)檢驗合格。

　　三、車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。

　　四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗或檢驗不合格的，不準(zhǔn)營運。

　　五、車輛的噪聲和排放的尾氣，必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。

　　七、從事普通的車輛應(yīng)該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運。

　　八、公司要強化車輛風(fēng)險保障能力的管理，所有集裝箱、大件貨物運輸車輛必須由公司統(tǒng)一保險。

　　九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風(fēng)險抵押金，凡發(fā)生重特大事故的，按規(guī)定扣除一定比例的安全風(fēng)險抵押金。

　　第二條 機動車輛保險業(yè)務(wù)管理規(guī)定

　　為確保公司集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全生產(chǎn)，加強和規(guī)范車輛保險管理工作，使保險車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補償，從而降低經(jīng)營者風(fēng)險，維護企業(yè)和經(jīng)營者的合法權(quán)益，使投保和索賠工作準(zhǔn)確及時的辦理，現(xiàn)將保險業(yè)務(wù)管理規(guī)定如下：

　　一、投（續(xù)）保車輛險種及范圍。

　　1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運輸車輛必須強制保險，選擇合法的保險公司，由公司統(tǒng)一辦理投保。

　　2、投保險種：車輛必須辦理車輛損失險、貨物責(zé)任險、司機意外險、無過錯責(zé)任險、第三者責(zé)任險，交強險，不計免賠險（其余險種投保人可自愿選擇），第三者責(zé)任險的投保額不得低于30至50萬，貨物險的險額不得低于5萬元。

　　3、新車入戶的投保費必須一次性交清后，方能辦理有關(guān)手續(xù)，否則不予入戶。

　　二、險案處理程序

　　1、報案：險案發(fā)生后，車主必須及時向公司、交警、保險公司報案，報案做到迅速、準(zhǔn)確地報告出險車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運行線路裝載情況、出險地點、責(zé)任大小、損失情況等，安全部門接到報案后，作好登記并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，派員趕赴現(xiàn)場，勘察處理。

　　2、索賠：險案結(jié)出后，必須將準(zhǔn)確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠，材料如下：

　　（1）車輛險案索賠表（一式兩份）。

　�。�2）車輛出險通知書。

　�。�3）機動車輛保險單（復(fù)印件）附表。

　　（4）行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復(fù)印件。

　　（5）公安交警部門事故責(zé)任認(rèn)定書，事故經(jīng)濟損失賠償調(diào)解書。

　　（6）車輛損失照片（較完整反映損失情況及車輛牌照號）。

　�。�7）死亡通知書及驗尸報告。

　�。�8）傷殘評定書。

　�。�9）住院證明及醫(yī)療診斷證明。

　�。�10）醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領(lǐng)條，死傷者被撫養(yǎng)人、護理人員的`職業(yè)和戶籍證明。

　�。�11）車輛維修工料單。

　�。�12）車輛維修發(fā)票（修理廠）。

　　（13）青苗物品賠償費用領(lǐng)條或收據(jù)（屬單位者用收據(jù)）。

　　（14）車輛定損單及施救收據(jù)。

　　三、基礎(chǔ)管理

　　1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運輸車輛保險業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)工作，并由專人負(fù)責(zé)投保、退保、索賠、安全返還獎、未結(jié)案等臺帳和報表，做到資料齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

　　2、必須認(rèn)真做好續(xù)保工作，在車輛保險到期前三個工作日內(nèi)辦理續(xù)保手續(xù)，嚴(yán)禁脫保。

　　四、保險注意事項

　　1、車輛經(jīng)營者必須自覺履行交納保險費的義務(wù)，未按書面約定時間按時交納保險費，致使保險責(zé)任終止的，保險公司拒絕賠償。

　　2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部門的年檢審，超過期限未參加年檢審或是檢驗不合格者，發(fā)生事故后，保險公司拒絕賠償。

　　3、車輛發(fā)生交通事故后，應(yīng)立即向事故發(fā)生地公安機關(guān)管理部門報案，保護好現(xiàn)場，并在24小時內(nèi)通知保險公司，超過時間不報案的，保險公司拒絕賠償。

　　4、自然以及不明原因產(chǎn)生火災(zāi)造成的事故，未投保自然損失險的，保險公司拒絕賠償。

　　5、其它拒賠情況

　　1）、車輛經(jīng)營者及其駕駛員的故意行為。

　　2）、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。

　　3）、沒有駕駛證的人駕車造成的損失。

　　4）、駕駛與駕駛證、準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛。

　　5）、持部隊駕駛證駕駛地方車輛所造成的事故損失。

　　6）、持學(xué)習(xí)、實習(xí)駕駛證駕車，無正式駕駛員并座監(jiān)督指導(dǎo)， 或在高速公路上駕車造成的事故損失。

　　7）、發(fā)生事故后，不保護現(xiàn)場，肇事逃避的。

運輸管理制度3

　　獎懲管理規(guī)定

　　1、獎勵條件

　　(1)、全年駕駛無事故。

　　(2)、全年運輸貨物無丟失，無損壞

　　(3)、發(fā)現(xiàn)并能及時制止重大錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟損失。

　　(4)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，恪守職責(zé)，遵守公司各項規(guī)章制度。

　　(5)、積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節(jié)流做出貢獻(xiàn)者。

　　(6)、在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達(dá)的.指標(biāo)之車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。

　　(7)、在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達(dá)九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元;連續(xù)四個季度均達(dá)到九十分以上者，年終加獎一百元。

　　2、處罰標(biāo)準(zhǔn)

　　(1)、承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產(chǎn)，每晚一天罰款200元;

　　(2)、承運司機不得私自將承運的貨物轉(zhuǎn)主或委托其它車輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節(jié)拒付運費。

　　(3)、承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的3-5倍進行罰款，賠償零件損失。

　　(4)、在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進行賠償。

　　(5)、承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達(dá)目的地，在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。

　　(6)、承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。

　　(7)、承運司機到達(dá)運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，協(xié)助卸車，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-500元。

　　(8)、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負(fù)同等以上責(zé)任，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。

　　(9)、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下):負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程;負(fù)同等以上責(zé)任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

　　(10)、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里);負(fù)同等以上責(zé)任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責(zé)任以下最高不超過一千元，主要責(zé)任以上最高不超過二千元。

　　(11)、特大事故:凡負(fù)有責(zé)任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

　　(12)、駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責(zé)任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負(fù)同等責(zé)任以上者，取消其在本公司的駕車資格。

　　運單的傳遞與統(tǒng)計

　　1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。

　　2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

　　3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

　　6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。

　　7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　8、在運輸中，因運輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

　　商品運輸安排與申報

　　1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。

　　2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

　　3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

　　6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。

　　7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　8、在運輸中，因運輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

　　商品運輸、卸貨與交接

　　1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。

　　2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

　　3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

　　6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。

　　7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　8、在運輸中，因運輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

　　貨物通知、提貨和裝運

　　1、調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排接貨。

　　2、調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。

　　3、運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認(rèn)真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。

　　4、提貨

　　(1)、運輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認(rèn)真檢查;確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。

　　(2)、提取零擔(dān)商品時需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。

　　(3)、提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。

　　(4)、提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。

　　(5)、對包裝異常等情況，要做出標(biāo)記，單獨堆放。

　　(6)、在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任，并向責(zé)任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

　　5、裝運。

　　(1)、運輸員在確保票實無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后，方可裝車。

　　(2)、裝車要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外;苫墊嚴(yán)密，捆扎牢固。

運輸管理制度4

　　一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

　　1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　2.道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。

　　3.聘用符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分明，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

　　4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

　　5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過。事故責(zé)任者沒處理不放過。整改措施不落實不放過。教訓(xùn)不吸取不放過。

　　6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

　　二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

　　1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

　　2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

　　4.不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，按照法律、行政法�?guī)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按照規(guī)定進行檢驗，符合要求后方可運輸。

　　5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

　　6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

　　7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

　　8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

　　9、無違章操作，駕駛員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

　　三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　1.每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立和完善情況，安全隱患的整改情況，應(yīng)急預(yù)案、相關(guān)法律法規(guī)和會議精神的學(xué)習(xí)和落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的.準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

　　3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。

　　4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查司機是否帶病或疲勞駕駛，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

　　6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

　　7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。

　　四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

　　為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

　　1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　　2、每月至少開展一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　　3.駕駛員應(yīng)定期體檢和心理職業(yè)適應(yīng)性檢查。

　　4、每次出車前，要對車輛的安全性能進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不排除隱患。

　　5、裝載貨物時，必須檢查超載和危險品等。，確認(rèn)無誤后方可開車。

　　6.不定期檢查司機和車輛是否符合安全管理規(guī)定。

　　7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　8.定期檢查和糾正車輛和辦公室的消防設(shè)備、電路和車輛部件。

　　9.對不及時整改的安全隱患，要嚴(yán)格追究責(zé)任人的責(zé)任。

　　10、建立健全生產(chǎn)安全事故檔案，總結(jié)經(jīng)驗，舉一反三，組織研究和討論新技術(shù)的應(yīng)用。

　　五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

　　為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

　　1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：

　　122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

　　2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

　　3、受傷者的外傷應(yīng)立即包扎止血，骨折應(yīng)根據(jù)骨折部位就地取材，并轉(zhuǎn)移到安全地帶，死者也應(yīng)轉(zhuǎn)移到安全地帶進行妥善安置。積極協(xié)助

　　120救護人員救死扶傷，避免事故升級，最大限度減少傷害。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

　　5.發(fā)生一次死亡

　　3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門報告。

　　六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

　　1、做好應(yīng)急運輸保障工作，一旦發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)事件，要服從縣級以上人民政府或交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度和指揮。

　　2.報告:遇自然災(zāi)害和突發(fā)事件，在最短時間內(nèi)逐級向交通運輸主管部門報告(遇異地自然災(zāi)害和突發(fā)事件，同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾�府和交通運輸主管部門報告)。

　　3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車。車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

　　4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

　　5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

　　6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

　　7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

　　8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，并完成交通部門交辦的其他運輸任務(wù)。

運輸管理制度5

　　為進一步規(guī)范財務(wù)行為，加強預(yù)算，提高資金使用效益，有效保障交通事業(yè)發(fā)展，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，在符合國家法規(guī)和財務(wù)規(guī)章制度原則下，結(jié)合本局、所（以下簡稱局）體制的實際情況，制訂本財務(wù)管理制度。

　　第一章 總則

　　一、局財務(wù)管理必須按照國家財政有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，嚴(yán)格進行管理。局財務(wù)活動在局長的領(lǐng)導(dǎo)下，由局財務(wù)科統(tǒng)一管理。

　　二、局財務(wù)管理必須堅持財務(wù)公開、民主理財制度。各項目收入和支出全部納入預(yù)算統(tǒng)一管理，統(tǒng)籌安排使用。

　　第二章預(yù)決算制度

　　按照部門預(yù)算編制要求和全局收支平衡的原則，認(rèn)真編制年度預(yù)算，合理安排各項支出。

　　三、各項收入的取得要符合國家及財經(jīng)的規(guī)定，準(zhǔn)確及

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　　時地入賬，按照財務(wù)管理的要求，分項如實填報。

　　四、各項上級撥入或其他取得的資金，能夠保證機關(guān)必要的人員及公務(wù)經(jīng)費支出。本著合理、勤儉、節(jié)約的原則編制預(yù)算。

　　五、本局實施的基建工程須編報工程整體預(yù)算，嚴(yán)格按照預(yù)算進行實施。

　　六、有關(guān)年度預(yù)算執(zhí)行情況，每年2次向黨委會進行匯報。

　　七、局財務(wù)管理必須嚴(yán)格堅持監(jiān)督機制。財務(wù)科要根據(jù)核算資料和決算要求，真實、準(zhǔn)確、完整地編制財務(wù)報表和財務(wù)分析，每月向局主要領(lǐng)導(dǎo)上報交通、港、航三塊資金收支情況表和各項工程資金使用情況表。

　　第三章審批制度

　　審批實行局重大開支集體研究制和一般開支實行在制度授權(quán)范圍內(nèi)的分工審批制度。原則上列入年度預(yù)算的支出才能列支。

　　八、局機關(guān)重大支出項目一律由局黨委集體研究決定。重大支出項目包括：（1）工程基建；（2）局各類修繕工程；（3）機關(guān)各類會議安排；（4）單位價值在2萬元（含）以上的固定資產(chǎn)購置；（5）一切用于職工的獎金、福利；（6）其他需要集體研究決定的重大支出。

　　九、審批領(lǐng)導(dǎo)

　　1、局長審批:

　�。�1）財務(wù)收支預(yù)決算；

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　�。�2）資金的借貸、劃撥、補助、資助和贊助；

　�。�3）資產(chǎn)的增減、基建和大中修理；

　�。�4）學(xué)習(xí)進修、獎金福利等發(fā)放、補助；勞保醫(yī)療規(guī)定應(yīng)審批的醫(yī)療費；各種分管副職額定以上的業(yè)務(wù)會議、招待、外交、出差等費用；人員的借聘及工資待遇等。

　　2、分管領(lǐng)導(dǎo)審批：

　�。�1）業(yè)務(wù)接待費用、公務(wù)支出總額在700元（含）以內(nèi)的，由分管機關(guān)工作的領(lǐng)導(dǎo)審批；700以上的，經(jīng)報銷部門的分管領(lǐng)導(dǎo)簽字，由局長審批；

　�。�2）差旅費用：差旅費用在700元（含）以內(nèi)，由該出差部門分管領(lǐng)導(dǎo)審批；700元以上的，經(jīng)該出差部門的分管領(lǐng)導(dǎo)簽字，由局長審批；局副職干部的差旅費一律由局長審批；局長差旅費由分管機關(guān)工作的副職審批。

　　3、工程項目類建設(shè)開支審批：

　�。�1）工程基建及各項大中修工程支出嚴(yán)格按項目預(yù)算實施，由分管工程的領(lǐng)導(dǎo)審批；

　�。�2）工程間資金借用，由財務(wù)、工程科提出方案，由分管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可簽字，再由局長審批；

　　（3）交通、港、航基建招投標(biāo)工程，在招投標(biāo)合同范圍內(nèi)由分管工程領(lǐng)導(dǎo)按合同管理支付工程。如超過合同工程量時，工程科應(yīng)嚴(yán)格按合同實際變化測算，若增減在10萬元（含）以內(nèi)向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并由分管領(lǐng)導(dǎo)直接審批；增減在10萬元以上，工程科在向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報后，由分管領(lǐng)導(dǎo)及

　　時向局長說明原因，增減在30萬元（含）以上，應(yīng)由局長在

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　　班子會議上說明增減原因，經(jīng)決定，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批；

　　（4）交通、港、航基建、維修50萬以下的工程（非招標(biāo)工程），由工程科在實施前編制工程項目預(yù)算。

　�、�5萬元（含）以內(nèi)的由分管工程領(lǐng)導(dǎo)直接審批；

　�、�5萬元以上的須由分管工程領(lǐng)導(dǎo)報請局長同意方可實施，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批；

　　③超30萬元以上的由班子集體研究決定方可實施，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批。

　�。�5）局機關(guān)零星建造、維修工程辦公室須在實施前須編排項目預(yù)算，由局長審批實施列支；2萬以上提交集體研究決定后實施。

　�。�6）養(yǎng)護資金撥付，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批。

　　十、局內(nèi)臨設(shè)的單立機構(gòu)、部門的財務(wù)事項審批由班子集體研究另行規(guī)定。

　　第四章牽制及復(fù)核制度

　　十一、購置、建造、大中修理，要有預(yù)算、決算和合同。凡屬專控商品和立項基建，應(yīng)辦妥專控手續(xù)（經(jīng)辦部門辦理）和有關(guān)部門批準(zhǔn)的同意立項的書面依據(jù)。

　　十二、預(yù)算內(nèi)的經(jīng)常性發(fā)放的月度工資、獎金、福利等各類津貼，由辦公室制單審核，財務(wù)部門復(fù)核后發(fā)放。（其中獎金、福利、津貼的發(fā)放必須經(jīng)局長簽字）

　　十三、所有借聘人員必須由辦公室擬定報酬、待遇和借聘期限，簽訂勞動合同，經(jīng)局長簽字，才能生效。

　　十四、各類建設(shè)補助性支出由補助單位提供書面報告，

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　　經(jīng)相關(guān)部門審核，局長同意審批后方能辦理。

　　十五、各類文件或集體研究決定的支出都需經(jīng)附文件及會議記錄等支付依據(jù)，然后再按支付程序進行支付。

　　十六、各類基建工程支出要有合同、決算。特別是進行招投標(biāo)的大中項目支付，在中期支付工程進度款時，必須由施工單位出具支付報告，由監(jiān)理部門、工程部門、由業(yè)主代表及財務(wù)審核簽字，最后由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)簽字支付。造價決算時由上級部門許可的社會中介機構(gòu)對最終工程造價進行的審核，調(diào)整相應(yīng)的工程造價，然后根據(jù)決算審核書進行付款。

　　十七、各類款項費用（包括差旅費）須簡明填寫用途或事由，要有經(jīng)手人、證明人及部門負(fù)責(zé)的簽字，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的手續(xù)。

　　十八、每月采購的辦公用品和財產(chǎn)，必須辦理財產(chǎn)登記手續(xù)。必須辦理登記手續(xù)的財產(chǎn)物品，除辦妥審批、牽制等手續(xù)外，附辦公室的登記憑證予以報銷。

　　十九、各類款項費用報銷時，必須由財務(wù)部門核定列支賬戶，會計復(fù)核，出納才付款。

　　第五章原始憑證審核制度

　　原始憑證分外來原始憑證和自制原始憑二種

　　二十、外來原始憑證分發(fā)票和收據(jù)。發(fā)票用于營業(yè)、經(jīng)營性經(jīng)濟業(yè)務(wù)；收據(jù)用于非營業(yè)、非經(jīng)營性經(jīng)濟業(yè)務(wù)。

　　二十一、符合“發(fā)票管理統(tǒng)一規(guī)定”的發(fā)票和符合財稅部門統(tǒng)一規(guī)定印制的企事業(yè)收款收據(jù)，著重審核：

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　　（1）牽制及審批是否齊全，必要的附件和手續(xù)是否齊備；

　�。�2）票面的經(jīng)濟業(yè)務(wù)記錄是否齊全，內(nèi)容是否真實，有否涂改；

　　（3）數(shù)量、單價與金額的大小寫是否一致。必需附件的，附件內(nèi)容和發(fā)票是否相符；

　　（4）票面的戶名和戶章是否一致，應(yīng)蓋“收款章有效”或“發(fā)票專用章”的是否加蓋；

　　（5）有否超越經(jīng)營、金額、結(jié)算方法和時效等的界限。

　　二十二、自制原始憑證必須事由清楚，牽制和審批手續(xù)齊全。

　　二十三、為規(guī)范和簡化手續(xù)，采取“報銷匯總單”辦法報銷。匯總單既是自制原始憑證，又是原始憑證數(shù)量和金額的匯總。

　　二十四、有下列情況之一的原始憑證，財務(wù)部門不予受理：

　　（1）不合法的'原始憑證；

　　（2）不真實的原始憑證；

　�。�3）白條及企事業(yè)單位自制或購買的收款收據(jù)；

　�。�4）混淆經(jīng)營性質(zhì)，超越經(jīng)營范圍的原始憑證；

　　（5）超時效、超限額、超結(jié)算方法的原始憑證；

　�。�6）數(shù)量、單價與金額不符、大小寫不一致、金額涂改的原始憑證。

　　二十五、有下情況之一的原始憑證，財務(wù)部門予以退

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　　回，要求更正、補充：

　　（1）票戶與章名不符，該蓋而未蓋章的原始憑證；

　�。�2）記載不正確，文字涂改而又未蓋章糾正的原始憑證；

　�。�3）牽制及審批不全，必要的附件和手續(xù)不齊全的原始憑證。

　　第六章現(xiàn)金管理制度

　　二十六、現(xiàn)金（含銀行存款，下同）經(jīng)管人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《現(xiàn)金管理暫行條例》的有關(guān)規(guī)定和有關(guān)規(guī)章制度，把好現(xiàn)金出納關(guān)。

　　二十七、設(shè)立現(xiàn)金日記賬。日記賬登記必須規(guī)范化，時序記錄，日清月清。

　　二十八、不準(zhǔn)坐支，不準(zhǔn)白條抵庫，不準(zhǔn)動用挪用，不準(zhǔn)私借或私掛。

　　二十九、要定期或不定期地進行現(xiàn)金盤點，確�，F(xiàn)金賬面余額和實際庫存現(xiàn)金相符。每月至少核對一次銀行賬戶，編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表，確保銀行賬面余額和銀行對賬單相稱。

　　三十、出差或采購、維修、疾病等必須借款或暫領(lǐng)備用金的，均需簡述事由，部門負(fù)責(zé)人簽字，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。出差借款在返回單位后的三天內(nèi)結(jié)清。其余借款均在事畢時還清。做到一次未清，二次不借。

　　三十一、支票憑支票簽發(fā)單簽發(fā)。經(jīng)辦人員憑有效支票簽發(fā)單向財會部門領(lǐng)用支票，辦理登記手續(xù)。三天內(nèi)把支票

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　　存根聯(lián)附辦好，報銷手續(xù)的原始憑證交回財會部門，換回簽發(fā)單，并予以銷號。

　　三十二、支票簽發(fā)單應(yīng)簡明購貨單位及用途，大約金額，簽發(fā)支票賬戶及種類和號碼。經(jīng)經(jīng)辦人和部門負(fù)責(zé)人簽字，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，財會部門核定列支賬戶有效。

　　第七章票據(jù)管理制度

　　三十三、票據(jù)由專人管理，建立臺賬，實行進銷存報核制。管理者必須具備《發(fā)票管理員》資格，不準(zhǔn)直接使用票據(jù)。

　　三十四、票據(jù)臺賬的設(shè)制按有關(guān)規(guī)定，但總賬與分賬間的勾稽關(guān)系要明確，進銷存發(fā)生數(shù)要平衡，持票者明細(xì)賬要清楚、正確。

　　三十五、向上級部門領(lǐng)入的票據(jù)，憑上級部門的領(lǐng)票憑單，登記臺賬；向財稅部門購入或自印的票據(jù)，憑發(fā)票，由票據(jù)經(jīng)管人填制清領(lǐng)單，財務(wù)部門負(fù)責(zé)人作為發(fā)票人，登記臺賬。

　　三十六、票據(jù)核銷要及時、準(zhǔn)確，并記錄入賬的會計憑證，使會計核算和票據(jù)管理互為稽核。

　　三十七、持票部門要專人負(fù)責(zé)票據(jù)，填制票據(jù)內(nèi)容完整、正確、清晰，服從票據(jù)管理員的指導(dǎo)。票據(jù)的報核必須及時，應(yīng)隨款報核的票據(jù)必須把款隨解財務(wù)部門。

　　三十八、票據(jù)遺失或短缺由持票人及時書面報告，說明原因及經(jīng)過，由持票部門蓋章并負(fù)責(zé)人簽字，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批

　　準(zhǔn)，予以核銷。但由此而引起的一切后果和經(jīng)濟責(zé)任，均由

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　　持票人負(fù)責(zé)。

　　三十九、交通運輸票據(jù)專項性強，必須專票專用。不準(zhǔn)它用。票據(jù)管理部門有義務(wù)對各持票部門進行輔導(dǎo)，有責(zé)任進行必要的檢查和審核。

　　第八章資產(chǎn)登記及清查制度

　　四十、固定資產(chǎn)、低值易耗品，外購資產(chǎn)、自制資產(chǎn)，外借或自用、有賬和無賬資產(chǎn)均需清查，登記入冊。

　　四十一、資產(chǎn)清查以辦公室為主，財務(wù)部門協(xié)助。

　　四十二、資產(chǎn)登記分類別項，設(shè)單項資產(chǎn)卡片和臺賬。一式三份，一份使用部門（者）留存，一份辦公室存檔，一份財務(wù)部門存查。

　　四十三、資產(chǎn)的報廢、失滅、毀損或損壞，均須由該資產(chǎn)的使用部門（者）書面報告，辦公室和財務(wù)部門鑒定，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，予以核銷或修復(fù)。

　　四十四、資產(chǎn)每年至少清查一次。特別是家具用具、家用電器、移動通訊工具等。遇特殊情況，可以即時清查。

　　四十五、新置資產(chǎn)除辦妥報銷手續(xù)外，還應(yīng)辦妥登記手續(xù)，才能向財務(wù)部門報銷。

　　四十六、外借資產(chǎn)除登記入冊外，應(yīng)把有局長批準(zhǔn)外借的借條復(fù)印一份，交財務(wù)部門備案，待資產(chǎn)收回或處理后退回。

　　第九章財務(wù)稽核制度

　　四十七、財務(wù)稽核由局組成檢查組或財務(wù)部門或財務(wù)部門負(fù)責(zé)人分別實施。

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　　四十八、局組成檢查組主要對以下財務(wù)部門為主執(zhí)行的制度進行內(nèi)審，重點檢查預(yù)決算和各有關(guān)制度執(zhí)行情況，審批、牽制的執(zhí)行力度。

　　四十九、財務(wù)部門根據(jù)不同情況，對各有關(guān)企業(yè)、部門和個人進行定期或不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，有權(quán)要求糾正；有重大問題或?qū)掖尾桓牡�，收回或停發(fā)票、據(jù)、證，待整頓處理完畢，予以恢復(fù)。

　　五十、財務(wù)部門負(fù)責(zé)人主要檢查財務(wù)部門對制度的執(zhí)行情況，組織本部門人員下站對有關(guān)部門和企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時修正或補充。

　　五十一、檢查實行書面報告制，直接向局長及分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　第十章財務(wù)分析制度

　　五十二、財務(wù)分析主要是本局所經(jīng)濟活動分析。包括預(yù)算分析和決算分析，動態(tài)分析和靜態(tài)分析，全面、部分，專題分析。

　　五十三、財務(wù)分析是根據(jù)會計核算、業(yè)務(wù)核算、統(tǒng)計資料以及通過調(diào)查研究所掌握的情況，對本單位經(jīng)濟活動的書面報告。

　　五十四、財務(wù)分析通過比較分析、因素分析、綜合分析來說明問題，找出原因，總結(jié)經(jīng)驗，提出改進建議和措施。

　　五十五、財務(wù)分析由財務(wù)部門負(fù)責(zé)人或組織本部門人員實施，向局長匯報。

　　本制度的解釋責(zé)任屬局財務(wù)科。

運輸管理制度6

　　為了加強對GPS車輛的管理，落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，充分發(fā)揮科技裝備在管理、安全生產(chǎn)和經(jīng)營活動中的作用，有效制止道路違法行為和預(yù)防減少道路交通事故的發(fā)生，確保晉中燃?xì)馄�車隊危險品運輸安全，特制定本管理制度。

　　一、GPS車載系統(tǒng)的使用管理

　　1、 GPS車載系統(tǒng)是為車輛準(zhǔn)確定位和行駛提供安全保證，車輛在運輸途中GPS終端要處于開機狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私 自拆卸或改變車載終端結(jié)構(gòu)。車載終端若不能正常使用應(yīng)及時向管理平臺反映，以便及時維修。

　　2、 車輛出車前駕駛?cè)藛T應(yīng)仔細(xì)檢查GPS車載設(shè)備，保證行駛過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。

　　3、車輛在行駛途中，駕駛?cè)藛T不得關(guān)閉GPS車載系統(tǒng)。

　　4 、車載系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)問題應(yīng)及時向本汽車隊匯報。

　　二、GPS車輛的行駛線路及限速管理

　　1、所有安裝GPS的車輛必須嚴(yán)格按照規(guī)定的.行駛路線行駛，嚴(yán)禁擅自改道行駛。遇有特殊情況確需改道的（如塌方、道路阻斷等），要請示車隊領(lǐng)導(dǎo)后方可行駛。

　　2、駕駛GPS車輛的駕駛員應(yīng)按照規(guī)定速度行駛，嚴(yán)禁超速行駛。 根據(jù)晉中市道路狀況，危險物品運輸車最高行駛時速為60/小時，縣鄉(xiāng)級公路限速40公里/小時。

運輸管理制度7

　　第一章 總則

　　第一條 為規(guī)范道路危險貨物運輸市場秩序，保障人民生命財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，維護道路危險貨物運輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)法律、 行政法 規(guī)，制定本規(guī)定。

　　第二條 從事道路危險貨物運輸活動的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。放射性物品、民用爆炸物品、煙花爆竹和軍事危險貨物運輸除外。

　　法律、行政法規(guī)對特定種類危險貨物的道路運輸另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

　　第三條 本規(guī)定所稱危險貨物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕等危險特性，在運輸、儲存、生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護的物質(zhì)和物品。危險貨物以列入國家標(biāo)準(zhǔn)《危險貨物品名表》（GB12268）的為準(zhǔn)，未列入《危險貨物品名表》（GB12268）的，以有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定或者國務(wù)院有關(guān)部門公布的結(jié)果為準(zhǔn)。對列入《危險貨物品名表》（GB12268）的危險貨物提出豁免申請的， 有關(guān)單位應(yīng)持國家有關(guān)部門出具的道路運輸無危害證明，經(jīng) 交通運輸 部組織專家論證并批準(zhǔn)后，可按普通貨物進行道路運輸。

　　本規(guī)定所稱道路危險貨物運輸車輛（以下簡稱專用車輛），是指滿足特定技術(shù)條件和要求，從事道路危險貨物運輸?shù)妮d貨汽車。

　　本規(guī)定所稱道路危險貨物運輸，是指使用載貨汽車通過道路運輸危險貨物的作業(yè)全過程。

　　第四條 危險貨物的分類、分項、品名和品名編號應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)《危險貨物分類和品名編號》（GB6944）、《危險貨物品名表》（GB12268）執(zhí)行。危險貨物的危險程度依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《危險貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》（GB12463），分為xx等級。

　　第五條 從事道路危險貨物運輸應(yīng)當(dāng)保障安全，依法運輸，誠實信用。

　　第六條 國家鼓勵技術(shù)力量雄厚、設(shè)備和運輸條件好的大型專業(yè)危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)從事道路危險貨物運輸，鼓勵道路危險貨物運輸企業(yè)實行集約化、專業(yè)化經(jīng)營，鼓勵使用廂式、罐式和集裝箱等專用車輛運輸危險貨物。

　　第七條 交通運輸部主管全國道路危險貨物運輸管理工作。

　　縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路危險貨物運輸管理工作。

　　縣級以上道路運輸管理機構(gòu)負(fù)責(zé)具體實施道路危險貨物運輸管理工作。

　　第二章 運輸許可

　　第八條 申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

　�。ㄒ唬┯蟹�合下列要求的專用車輛及設(shè)備：

　　1. 車輛為企業(yè)自有，且數(shù)量為5輛以上（含牽引車）；

　　2. 車輛技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求，且技術(shù)等級達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（JT/T198）規(guī)定的一級技術(shù)等級；

　　3. 車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》（GB1589）的要求；

　　4. 車輛燃料消耗量符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT719）的要求；

　　5. 配備有效的車載電話等通訊工具；

　　6. 自有或租借符合與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場地，停車場地應(yīng)在企業(yè)注冊地所在市域內(nèi)。企業(yè)車輛數(shù)為5輛至10輛（含）的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍（若車輛為罐車，不低于車輛正投影面積的2倍）；企業(yè)車輛數(shù)為11輛至50輛（含）的，每增加1輛車，每輛車停車場面積不低于車輛正投影面積的50%；企業(yè)車輛數(shù)為50輛以上分，每增加1輛車，每輛車停車場面積不低于車輛正投影面積的20%。停車場地的設(shè)置與經(jīng)營，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。具有運輸劇毒、爆炸品專用車輛的，還應(yīng)當(dāng)配備與其他設(shè)備、車輛、人員隔離的專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志；

　　7. 配備符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛》（GB18564）、《道路運輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件》（GB20300）等標(biāo)準(zhǔn)和“化學(xué)品安全技術(shù)說明書”、“化學(xué)品安全標(biāo)簽”有關(guān)安全要求的安全防護、 環(huán)境保護 、消防設(shè)施設(shè)備和應(yīng)急救援器材；

　　8. 運輸劇毒、爆炸品、易燃危險貨物的，應(yīng)當(dāng)配備罐式車輛或廂式車輛、壓力容器等專用容器；

　　9. 專用車輛應(yīng)當(dāng)安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置；

　　10. 罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗部門檢驗合格。運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，運輸劇毒危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但運輸符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱車輛除外；

　　11.運輸劇毒、爆炸品、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過10噸，但運輸符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的非罐式集裝箱車輛除外。

　�。ǘ�）有符合下列要求的從業(yè)人員：

　　1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機動車駕駛證，年齡不超過60周歲；

　　2.從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格。從業(yè)資格分為危險貨物（爆炸品）、危險貨物（劇毒）、危險貨物（氣體）、危險貨物（液體） 和危險貨物（其他）。

　　3. 從事道路危險貨物運輸?shù)膶Ｂ毎踩�管理人員經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的省級人民政府交通主管部門考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格。

　　專職安全管理人員分為一級專職安全管理人員和二級專職安全管理人員。一級專職安全管理人員可在所有道路危險貨物運輸企業(yè)或單位從業(yè)；二級專職安全管理人員可在除劇毒、爆炸品之外的道路危險貨物運輸企業(yè)或單位從業(yè)；

　�。ㄈ�）有符合下列要求的承運人責(zé)任 保險 ：

　　1.承運人責(zé)任保險是指由保險公司對被保險危險貨物運輸車輛發(fā)生道路交通事故造成駕駛員、押運員傷亡損失、第三者傷亡或財產(chǎn)損失、環(huán)境污染損失以及為消除環(huán)境污染而支付的合理、必要費用，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)呢?zé)任保險。

　　2.運輸劇毒、爆炸品的車輛，核定噸位10噸以下（含），每次保險事故保單總責(zé)任限額不低于30萬元；核定噸位10噸以上，每次保險事故保單總責(zé)任限額不低于40萬元；

　　3.運輸劇毒、爆炸品以外的危險貨物的車輛，核定噸位10噸以下（含），每次保險事故保單總責(zé)任限額不低于20萬元；核定噸位10噸以上，每次保險事故保單總責(zé)任限額不低于30萬元。

　�。ㄋ模┯薪∪�的 安全生產(chǎn) 管理制度：

　　1. 安全生產(chǎn)責(zé)任制度；

　　2. 安全生產(chǎn)管理制度；

　　3. 安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程；

　　4. 從業(yè)人員、車輛、設(shè)備及停車場地安全管理制度；

　　5. 有關(guān)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

　　第九條 符合下列條件的企事業(yè)單位，可以使用自備專用車輛從事為本單位服務(wù)的非經(jīng)營性道路危險貨物運輸：

　�。ㄒ唬┫铝衅笫聵I(yè)單位之一：

　　1.省級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門批準(zhǔn)設(shè)立的生產(chǎn)、使用、儲存危險化學(xué)品的企業(yè)；

　　2. 有特殊需求的科研、軍工、通用民航等企事業(yè)單位。

　�。ǘ�）具備第八條規(guī)定的條件，但自有專用車輛的數(shù)量可以少于5輛（含牽引車）。

　　第十條 申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向所在地設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)提出申請，并提交以下材料：

　�。ㄒ唬�《道路危險貨物運輸經(jīng)營申請表》（見附件1），包括申請人基本信息、擬申請運輸?shù)奈ｋU貨物范圍（類別、項別、品名或劇毒等）等內(nèi)容；

　　（二） 投資 人、負(fù)責(zé)人身份證明及復(fù)印件，經(jīng)辦人身份證明及其復(fù)印件和委托書；

　�。ㄈ�）證明專用車輛、設(shè)備情況的材料，包括：

　　1. 未購置車輛、設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)提交擬投入車輛 承諾書 。內(nèi)容包括擬購車輛數(shù)量、類型、技術(shù)等級、總質(zhì)量、核定載質(zhì)量、車軸數(shù)以及車輛外廓尺寸；通訊工具和衛(wèi)星定位裝置配備；罐式專用車輛的罐體容積；運輸劇毒、爆炸品、易燃危險貨物的專用車核定載荷等有關(guān)情況；

　　2. 已購置車輛、設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)提供車輛行駛證、車輛技術(shù)等級證書或者車輛技術(shù)檢測合格證、罐式專用車輛的罐體檢測合格證或者檢測報告及復(fù)印件等有關(guān)材料；

　　3.對常壓罐體專用車輛，根據(jù)罐體容積和所運物質(zhì)的密度，嚴(yán)格審核罐體載貨后總質(zhì)量與車輛載質(zhì)量匹配情況；

　�。ㄋ模�擬購買承運人責(zé)任保險的承諾書。內(nèi)容包括擬購買的承運人責(zé)任保險范圍和保險金額等有關(guān)情況；

　�。ㄎ澹�擬聘用專職安全管理人員、駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員的從業(yè)資格證及其復(fù)印件，駕駛?cè)藛T的駕駛證及其復(fù)印件；

　�。�六）具備停車場地、專用停車區(qū)域的證明材料；

　�。ㄆ撸┢髽I(yè)經(jīng)營方案及相關(guān)安全生產(chǎn)管理制度文本。

　　第十一條 申請從事非經(jīng)營性道路危險貨物運輸?shù)膯挝唬�向所在地設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)提出申請時，除提交第十條第 （三）至第（七）項規(guī)定的材料外，還應(yīng)當(dāng)提交以下材料：

　�。ㄒ唬�《道路危險貨物運輸申請表》（見附件2），包括申請人基本信息、擬申請運輸?shù)奈锲贩秶�（類別、項別、品名或劇毒等）等內(nèi)容；

　�。ǘ�）下列形式之一的單位基本情況證明：

　　1.省級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門頒發(fā)的危險化學(xué)品登記證明；

　　2.能證明科研、軍工、通用民航等企事業(yè)單位性質(zhì)或者業(yè)務(wù)范圍的有關(guān)材料；

　�。ㄈ�）特殊運輸需求的說明材料；

　�。ㄋ模┙�(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件，所在單位的工作證明或者委托書。

　　第十二條 設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》以及本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆肺ｋU貨物運輸行政許可，并進行實地核查。

　　決定準(zhǔn)予許可的，應(yīng)當(dāng)向被許可人出具《道路危險貨物運輸行政許可決定書》（見附件3），注明許可事項，許可事項為運輸危險貨物的類別、項別、品名或劇毒等，專用車輛數(shù)量及要求，運輸性質(zhì)；并在10日內(nèi)向道路危險貨物運輸經(jīng)營申請人頒發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》，向非經(jīng)營性道路危險貨物運輸申請人頒發(fā)《道路危險貨物運輸許可證》。

　　決定不予許可的`，應(yīng)當(dāng)向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。

　　第十三條 被許可人已獲得其它道路運輸經(jīng)營許可的，設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)為其換發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》，并在經(jīng)營范圍中加注新許可的事項。如果原《道路運輸經(jīng)營許可證》是由省級道路運輸管理機構(gòu)發(fā)放的，由原發(fā)證機關(guān)按照上述要求予以換發(fā)。

　　第十四條 被許可人應(yīng)當(dāng)按照限定的時間落實擬投入車輛承諾書。做出許可決定的道路運輸管理機構(gòu)已核實被許可人落實了擬投入車輛承諾書且專用車輛符合許可要求、罐體經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗合格后，應(yīng)當(dāng)為專用車輛配發(fā)《道路運輸證》，并在《道路運輸證》經(jīng)營范圍欄內(nèi)注明允許運輸危險貨物的類別、項別、品名或劇毒等。其中對從事非經(jīng)營性道路危險貨物運輸?shù)�，�?yīng)當(dāng)在其《道路運輸證》上加蓋“非經(jīng)營性危險貨物運輸專用章”。

　　第十五條 道路運輸管理機構(gòu)不得許可一次性、臨時性的道路危險貨物運輸。

　　第十六條 被許可人應(yīng)當(dāng)持《道路運輸經(jīng)營許可證》或者《道路危險貨物運輸許可證》依法向工商 行政管理 機關(guān)辦理登記手續(xù)。

　　第十七條 中外合資、中外合作、外商獨資形式投資道路危險貨物運輸?shù)�，�?yīng)當(dāng)同時遵守《外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定》。

　　第十八條 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位設(shè)立子公司從事道路危險貨物運輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)向設(shè)立地設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)申請運輸許可；設(shè)立分公司的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)立地設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)報備。

　　第十九條 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位需要變更許可事項的，應(yīng)當(dāng)向原許可機關(guān)提出申請，按照本章有關(guān)許可的規(guī)定辦理。

　　道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位經(jīng)許可后發(fā)生從業(yè)人員變更的，應(yīng)當(dāng)及時到原許可機關(guān)進行備案。

　　第二十條 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位終止危險貨物運輸業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在終止之日的30日前告知原許可機關(guān)，并在停業(yè)后10日內(nèi)將《道路運輸經(jīng)營許可證》或者《道路危險貨物運輸許可證》以及《道路運輸證》交回原發(fā)放機關(guān)。

　　第三章 專用車輛、設(shè)備管理

　　第二十一條 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》中有關(guān)車輛管理的規(guī)定，維護、檢測、使用和管理專用車輛，確保專用車輛技術(shù)狀況良好。

　　道路危險貨物運輸企業(yè)或單位和縣級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)分別建立危險貨物運輸車輛技術(shù)檔案和管理檔案，并妥善保管。對相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)當(dāng)按照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》執(zhí)行。

　　第二十二條 設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對專用車輛進行審驗，每年審驗一次。審驗按照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》進行，并增加以下審驗項目：

　　（一）專用車輛投保危險貨物承運人責(zé)任險情況；

　�。ǘ�）罐式專用車輛罐體質(zhì)量檢驗情況；

　�。ㄈ�）必需的應(yīng)急處理器材和安全防護設(shè)施設(shè)備的配備情況。

　　第二十三條 禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達(dá)不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸。

　　除鉸接列車、具有特殊裝置的大型物件運輸專用車輛外，嚴(yán)禁使用貨車列車從事危險貨物運輸；傾卸式車輛只能運輸散裝硫磺、萘餅、粗蒽、煤焦瀝青等危險貨物。

　　禁止使用移動罐體（罐式集裝箱除外）從事危險貨物運輸。

　　第二十四條 罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU貨物運輸車輛維修條件的企業(yè)進行維修。

　　第二十五條 用于裝卸危險貨物的機械及工、屬具的技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車運輸危險貨物規(guī)則》（JT617）規(guī)定的技術(shù)要求。

　　第二十六條 罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛 第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》（GB18564.1）、《道路運輸液體危險貨物罐式車輛 第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》（GB18564.2）等國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件。壓力容器罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)在壓力容器檢驗合格的有效期內(nèi)承運危險貨物。

　　第四章 危險貨物運輸

　　第二十七條 危險貨物托運人應(yīng)當(dāng)委托具有道路危險貨物運輸資質(zhì)的企業(yè)承運。

　　危險貨物托運人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定妥善包裝并在外包裝設(shè)置標(biāo)志，并向承運人說明危險貨物的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況。需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加。

　　危險貨物托運人托運危險化學(xué)品的還應(yīng)提交與托運的危險化學(xué)品完全一致的安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽。

　　第二十八條 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照道路運輸管理機構(gòu)決定的許可事項從事道路危險貨物運輸活動，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路危險貨物運輸許可證件。

　　嚴(yán)禁非經(jīng)營性道路危險貨物運輸單位從事道路危險貨物運輸經(jīng)營活動。

　　第二十九條 不得使用罐式專用車輛或者運輸有毒、腐蝕性危險貨物的專用車輛運輸普通貨物。

　　其他專用車輛可以從事食品、生活用品、藥品、醫(yī)療器具以外的普通貨物運輸活動，但應(yīng)當(dāng)對專用車輛進行消除危險處理，確保不對普通貨物造成污染、損害。

　　危險貨物不得與普通貨物混裝。

　　第三十條 專用車輛應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的要求懸掛標(biāo)志。

　　第三十一條 專用車輛應(yīng)當(dāng)根據(jù)所運危險貨物的性質(zhì)配備必需的應(yīng)急處理器材和安全防護設(shè)施設(shè)備。

　　第三十二條 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铩?/p>

　　法律、行政法規(guī)規(guī)定的限運、憑證運輸貨物，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)運輸手續(xù)。

　　法律、行政法規(guī)規(guī)定托運人必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)奈ｋU貨物，道路危險貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)查驗有關(guān)手續(xù)齊全有效后方可承運。 第三十三條 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止危險貨物脫落、揚散、丟失以及燃燒、爆炸、泄漏等。

　　第三十四條 專用車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運輸證》。

　　第三十五條 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)聘用具有相應(yīng)從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛T和押運人員；并根據(jù)運營需要，聘用具有相應(yīng)從業(yè)資格證的裝卸管理人員。

　　駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運人員上崗時應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證。

　　第三十六條 在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備押運人員，確保危險貨物處于押運人員監(jiān)管之下。

　　第三十七條 道路危險貨物運輸途中，駕駛?cè)藛T不得隨意停車。

　　因住宿或者發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r，需要較長時間停車的，駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒帶，并采取相應(yīng)的安全防范措施。運輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓�安機關(guān)報告。

　　第三十八條 道路危險貨物運輸駕駛?cè)藛T每日駕駛時間不得超過8個小時；連續(xù)駕駛4個小時應(yīng)當(dāng)停車休息至少20分鐘；在48小時內(nèi)，連續(xù)工作時間超過10小時（停車休息不超過1小時的，計入持續(xù)工作時間；停車休息超過1小時的，重新計算持續(xù)工作時間）應(yīng)當(dāng)至少連續(xù)休息8個小時；駕駛時間累積達(dá)到50個小時，應(yīng)當(dāng)休息至少24個小時。

　　第三十九條 危險貨物的裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和制度，并在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮或者監(jiān)控下進行。

　　裝卸作業(yè)由危險貨物托運人承擔(dān)的，裝卸管理人員可由托運人指派；由危險貨物運輸企業(yè)或單位承擔(dān)的，裝卸管理人員可由承運人指派，也可由托運人指派。

　　第四十條 嚴(yán)禁專用車輛違反國家有關(guān)規(guī)定和本規(guī)定超載、超限運輸。道路危險貨物運輸企業(yè)或單位使用罐式專用車輛運輸貨物時，應(yīng)確保罐體載貨后總質(zhì)量和車輛核定載質(zhì)量相匹配。

　　第四十一條 道路危險貨物運輸從業(yè)人員必須熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn) 規(guī)章制度 、安全操作規(guī)程，了解所裝運危險貨物的性質(zhì)、危害特性、包裝物或者容器的使用要求和發(fā)生意外事故時的處置措施。嚴(yán)格按照《汽車運輸危險貨物規(guī)則》（JT617）、《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》（JT618）操作，不得違章作業(yè)。

　　第四十二條 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)通過崗前 培訓(xùn) 、例會制度、定期學(xué)習(xí)等方式，對從業(yè)人員進行經(jīng)常性安全、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程的教育培訓(xùn)。教育培訓(xùn)的基本內(nèi)容應(yīng)包括：

　�。ㄒ唬﹪�家有關(guān)安全生產(chǎn)、危險貨物運輸管理的法律、法規(guī)；

　�。ǘ�）職業(yè)道德基本規(guī)范與企業(yè)從業(yè)能力要求；

　�。ㄈ�）企業(yè)規(guī)章制度，崗位責(zé)任制度、崗位安全操作規(guī)程；

　�。ㄋ模┢髽I(yè)承運危險貨物的主要物理、化學(xué)特性及防護知識；防護器具、消防器材與個人防護用品的使用方法；

　�。ㄎ澹�應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)及每年至少組織員工舉行一次開展應(yīng)急救援演練。

　　道路危險貨物運輸企業(yè)應(yīng)建立從業(yè)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)檔案，每人每季度學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的時間不得少于20課時，并做到一人一檔。

　　第四十三條 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)加強安全生產(chǎn)管理，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，嚴(yán)格落實各項安全制度。

　　第四十四條 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)委托具備交通運輸部規(guī)定的資質(zhì)條件的機構(gòu)，對本企業(yè)或單位的安全管理情況每3年進行一次安全評估，提出安全評估報告。安全評估報告的內(nèi)容和格式由交通運輸部負(fù)責(zé)統(tǒng)一制定。

　　道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位，應(yīng)當(dāng)將安全評估報告以及整改方案的落實情況報所在地縣級以上道路運輸管理機構(gòu)備案。

　　第四十五條 在危險貨物運輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)當(dāng)立即在現(xiàn)場采取一切可能的警示措施，向本運輸企業(yè)或者單位和當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)報告，說明事故情況、危險貨物品名、危害和應(yīng)急措施，并積極配合有關(guān)部門進行處置。運輸企業(yè)或者單位接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)按照本單位危險化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案組織救援，并向當(dāng)?shù)匕踩�生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和環(huán)境保護、公安、衛(wèi)生主管部門報告。

　　第四十六條 在危險貨物裝卸、保管、貯存過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險貨物的性質(zhì)和保管要求，輕裝輕卸，分區(qū)存放，堆碼整齊，防止混雜、撒漏、破損，不得與普通貨物混合存放。

　　第四十七條 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為危險貨物投保承運人責(zé)任險。

　　第四十八條 道路危險貨物運輸企業(yè)的營運車輛異地經(jīng)營（運輸線路起訖點均不在企業(yè)注冊地市域內(nèi)）3個月以上的，應(yīng)當(dāng)向經(jīng)營地縣級以上道路運輸管理機構(gòu)備案并納入管理。

　　第五章 專職安全管理人員管理

　　第四十九條 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)聘用具有相應(yīng)從業(yè)資格證的專職安全管理人員。

　　自有車輛（掛車除外）小于30輛（含）的道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位，應(yīng)當(dāng)配備至少1名專職安全管理人員；自有車輛在30輛至60輛（含）的，應(yīng)當(dāng)配備至少2名專職安全管理人員；自有車輛大于60輛的，應(yīng)當(dāng)配備至少3名專職安全管理人員，且超出部分每增加30輛，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)增加1名專職安全管理人員。

　　第五十條 專職安全管理人員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列管理職責(zé)：

　�。ㄒ唬┴�(fù)責(zé)編制安全規(guī)則、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

　�。ǘ�）保證安全管理所需資金投入；

　　（三）參加安全生產(chǎn)工作會議，對不符合安全生產(chǎn)的決策具有一票否決權(quán)；

　�。ㄋ模┴�(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)管理和定期安全評估工作；

　�。ㄎ澹┴�(fù)責(zé)駕駛員每次運輸作業(yè)的安全監(jiān)督檢查工作，了解駕駛員健康狀況，禁止帶病駕駛、疲勞駕駛；提示駕駛員在異常天氣等影響安全的情況應(yīng)采取的安全措施；檢查和登記駕駛?cè)藛T的行車記錄，對不符合規(guī)定的駕駛行為提出警告和教育，對存在的安全隱患及時采取應(yīng)對措施；

　�。�六）參與駕駛?cè)藛T、押運人員、裝卸管理人員等從業(yè)人員的招聘和日常考核；

　　（七）負(fù)責(zé)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)工作，制定日常培訓(xùn)計劃；

　�。ò耍┴�(fù)責(zé)車輛、設(shè)備管理工作，確保運輸車輛和安全設(shè)施設(shè)備進行經(jīng)常性維護和定期檢測；

　�。ň牛┴�(fù)責(zé)制定事故應(yīng)急預(yù)案和登記建檔工作；

　�。ㄊ�）配合相關(guān)部門及時采取突發(fā)事故的應(yīng)急措施；

　�。ㄊ�一）制止企業(yè)或單位不符合安全生產(chǎn)的行為；

　　（十二）企業(yè)或單位賦予的其他職責(zé)。

　　第五十一條 申請參加專職安全管理人員從業(yè)資格考試，應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

　�。ㄒ唬┚哂薪煌ㄟ\輸或者其他工程類專業(yè)大專以上學(xué)歷；

　�。ǘ�）取得機動車駕駛證；

　�。ㄈ�）具有從事3年以上貨物運輸?shù)绕髽I(yè)的安全管理相關(guān)工作；

　�。ㄋ模┙�3年內(nèi)無負(fù)較大以上安全生產(chǎn)事故的責(zé)任。

　　第五十二條 擬申請參加專職安全管理人員從業(yè)資格考試的，應(yīng)當(dāng)向所在地省級道路運輸管理機構(gòu)申請，并提供符合第五十一條規(guī)定的證明材料：

　　（一）學(xué)歷證明及復(fù)印件；

　�。ǘ�）機動車駕駛證復(fù)印件；

　�。ㄈ�）從事安全管理相關(guān)工作的所在單位出具的工作經(jīng)歷證明；

　�。ㄋ模�從事安全管理相關(guān)工作的所在單位出具的近3年內(nèi)無負(fù)較大以上的安全生產(chǎn)事故責(zé)任的證明。

　　第五十三條 專職安全管理人員從業(yè)資格考試大綱、考試題庫、考核標(biāo)準(zhǔn)、考試工作規(guī)范和程序由交通運輸部統(tǒng)一組織編制。專職安全管理人員從業(yè)資格考試，由省級交通運輸主管部門統(tǒng)一組織。

　　第五十四條 專職安全管理人員從業(yè)資格證件有效期為6年。專職安全管理人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件有效期屆滿30日前到原發(fā)證機關(guān)重新申請注冊。

　　第六章 監(jiān)督檢查

　　第五十五條 道路危險貨物運輸監(jiān)督檢查按照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》執(zhí)行。

　　道路運輸管理機構(gòu)工作人員根據(jù)道路危險貨物運輸企業(yè)或單位上報的企業(yè)安全評估備案資料，采取抽查的方式對企業(yè)或單位進行現(xiàn)場查勘。

　　道路運輸管理機構(gòu)工作人員在實施道路運輸監(jiān)督檢查過程中，對沒有《道路運輸證》又無法當(dāng)場提供其他有效證明的危險貨物運輸車輛實施扣押的，按照《中華人民共和國行政強制法》執(zhí)行。

　　第五十六條 道路運輸管理機構(gòu)工作人員在實施道路運輸監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現(xiàn)專用車輛有超載行為且具備安全卸載和儲存條件的，應(yīng)當(dāng)要求駕駛?cè)藛T或者押運人員到具備所運輸危險貨物儲存條件的場所卸貨。

　　道路危險貨物運輸從業(yè)人員資格證件在全國范圍內(nèi)通用。道路運輸管理機構(gòu)對異地注冊的從業(yè)人員監(jiān)督檢查時，可以向原發(fā)證機關(guān)申請?zhí)峁┫鄳?yīng)的從業(yè)資格檔案資料；原發(fā)證機關(guān)應(yīng)當(dāng)予以配合。

　　第五十七條 省級交通運輸管理機構(gòu)的工作人員應(yīng)當(dāng)堅持公開、公正、公平的原則，對申請考試的專職安全管理人員進行資格審查，并按照相關(guān)規(guī)定頒發(fā)從業(yè)資格證書。 縣級以上交通運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對專職安全管理人員的從業(yè)活動進行監(jiān)督檢查。

　　第七章 法律責(zé)任

　　第五十八條 違反本規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止運輸，有違法所得的，沒收違法所得，并處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

　�。ㄒ唬┪慈〉玫缆肺ｋU貨物運輸許可，擅自從事道路危險貨物運輸?shù)模?/p>

　�。ǘ�）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效道路危險貨物運輸許可證件從事道路危險貨物運輸?shù)模?/p>

　�。ㄈ�）超越許可事項，從事道路危險貨物運輸?shù)模?/p>

　　（四）非經(jīng)營性道路危險貨物運輸單位從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的。

　　第五十九條 違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位非法轉(zhuǎn)讓、出租道路危險貨物運輸許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處20xx元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。

　　第六十條 違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位有下列行為之一，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令限期投保；拒不投保的，由原許可機關(guān)吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》或者《道路危險貨物運輸許可證》，或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍：

　　（一）未投保危險貨物承運人責(zé)任險的；

　　（二）投保的危險貨物承運人責(zé)任險已過期，未繼續(xù)投保的。

　　第六十一條 違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位未按規(guī)定維護和檢測專用車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。

　　第六十二條 違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位不按照規(guī)定攜帶《道路運輸證》的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。

　　第六十三條 違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位、托運人有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款；拒不改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

　�。ㄒ唬┪ｋU化學(xué)品道路運輸企業(yè)或單位的駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員、未取得從業(yè)資格上崗作業(yè)的；

　　（二）托運人不向承運人說明所托運的危險化學(xué)品的種類、數(shù)量、危險特性以及發(fā)生危險情況的應(yīng)急處置措施，或者未按照國家有關(guān)規(guī)定對所托運的危險化學(xué)品妥善包裝并在外包裝上設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志的；

　　（三）運輸危險化學(xué)品需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑，托運人未添加或者未將有關(guān)情況告知承運人的。

　　第六十四條 違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位，未根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護措施，或者未配備必要的防護用品和應(yīng)急救援器材，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，拒不改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓。運輸貨物屬于危險化學(xué)品的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款；運輸貨物屬于危險化學(xué)品以外的其他危險貨物，并處2萬元以上3萬元以下的罰款。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　第六十五條 違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位沒有按規(guī)定對從業(yè)人員進行教育培訓(xùn)的，由縣級以上道路運輸機構(gòu)責(zé)令限期整改，處1萬元以上3萬元以下的罰款。

　　第六十六條 違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位未配備專職安全管理人員的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，可以處1萬元以下的罰款；拒不改正的，危險化學(xué)品運輸企業(yè)或單位處1萬元以上5萬元以下的罰款，危險化學(xué)品以外的其他危險貨物運輸企業(yè)或單位處1萬元以上3萬元以下的罰款。

　　第六十七條 違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位、托運人有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處10萬元以上20萬元以下的罰款，有違法所得的，沒收違法所得；拒不改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

　�。ㄒ唬┪�托未依法取得危險貨物道路運輸許可、危險貨物水路運輸許可的企業(yè)承運危險化學(xué)品的；

　　（二）在托運的普通貨物中夾帶危險化學(xué)品，或者將危險化學(xué)品謊報或者匿報為普通貨物托運的。

　　第六十八條 違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位沒有建立運輸車輛技術(shù)檔案的，由縣級以上道路運輸機構(gòu)責(zé)令限期整改，處5000元以下的罰款。

　　第六十九條 違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位沒有定期進行企業(yè)或單位安全評估的，由縣級以上道路運輸機構(gòu)責(zé)令限期整改，處5000元以下3萬元以下的罰款。

　　第七十條 違反本規(guī)定，駕駛?cè)藛T存在未執(zhí)行駕駛時間、工作時間限制和休息時間要求的兩次違規(guī)記錄的，由原許可機關(guān)撤銷駕駛?cè)藛T從業(yè)資格許可，兩年內(nèi)不得重新報考從業(yè)資格考試。

　　第七十一條 違反本規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的危險貨物運輸車輛，由原許可機關(guān)吊銷其《道路運輸證》；對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的駕駛?cè)藛T，由原許可機關(guān)撤銷駕駛?cè)藛T從業(yè)資格許可，兩年內(nèi)不得重新報考從業(yè)資格考試；道路運輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運輸車輛超過本單位危險貨物運輸車輛總數(shù)10%的，由原許可機關(guān)責(zé)令其停業(yè)整頓；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其《道路運輸經(jīng)營許可證》或《道路危險貨物運輸許可證》。

　　第七十二條 違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位已不具備開業(yè)要求的有關(guān)安全條件、存在重大運輸安全隱患的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令限期改正；在規(guī)定時間內(nèi)不能按要求改正且情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機關(guān)吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》或者《道路危險貨物運輸許可證》，或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍。

　　第七十三條 違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位擅自改裝已取得《道路運輸證》的專用車輛及罐式專用車輛罐體的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，并處5000元以上2萬元以下的罰款。

　　第七十四條 以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得專職安全管理人員從業(yè)資格的，由執(zhí)業(yè)證頒發(fā)機關(guān)予以撤銷，當(dāng)事人三年內(nèi)不得再次申請報考。

　　第七十五條 專職安全管理人員有下列行為之一的，由原許可機關(guān)吊銷其從業(yè)資格許可，當(dāng)事人五年內(nèi)不得再次申請報考；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　�。ㄒ唬�準(zhǔn)許他人以本人名義執(zhí)業(yè)的；

　�。ǘ�）出租、出借、涂改、變造執(zhí)業(yè)證和執(zhí)業(yè)印章的；

　�。ㄈ�）利用執(zhí)業(yè)之便，貪污、索賄、受賄或者謀取不正當(dāng)利益的；

　�。ㄋ模┏�出執(zhí)業(yè)范圍或者聘用單位業(yè)務(wù)范圍從事執(zhí)業(yè)活動的；

　　（五）交通運輸部規(guī)定的其他違法行為。

　　第八章 附則

　　第七十六條 本規(guī)定對道路危險貨物運輸經(jīng)營未作規(guī)定的，按照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》執(zhí)行；對非經(jīng)營性道路危險貨物運輸未作規(guī)定的，參照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》執(zhí)行。

　　第七十七條 道路運輸管理機構(gòu)依照本規(guī)定發(fā)放的道路危險貨物運輸許可證件和《道路運輸證》，可以收取工本費。工本費的具體收費標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市人民政府 財政、價格主管部門會同同級交通主管部門核定。

　　第七十八條 本規(guī)定自xx年 月 日起施行。交通部xx年發(fā)布的《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》（交通部令xx年9號）同時廢止。

運輸管理制度8

　　第一章總則

　　第一條為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。特根據(jù)國家《公路運輸管理暫行條例》和《廣東省公路運輸行業(yè)行車安全管理規(guī)定》，結(jié)合本集團公司的運輸工作實際，制定本制度。

　　第二條本集團屬下公司各級運輸安全管理部門及所有從事公路運輸?shù)膯挝缓蛡�人都必須嚴(yán)格遵守本制度。

　　第二章管理機構(gòu)及工作職責(zé)

　　第三條集團公司安全技術(shù)部是負(fù)責(zé)本集團機動車和駕駛員安全技術(shù)組織管理的職能部門，其主要工作職責(zé)是:

　　1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項安全活動、技術(shù)培訓(xùn)，交流和推廣安全先進經(jīng)驗;

　　2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂安全工作計劃和有關(guān)管理措施，并負(fù)責(zé)組織實施;

　　3、組織召開各類安全、車管會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制定相應(yīng)防范措施;

　　4、布置和檢查各運輸單位的安全學(xué)習(xí)，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn);

　　5、負(fù)責(zé)機動車的技術(shù)檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與企業(yè)重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

　　第四條各運輸單位配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責(zé)為:

　　1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和企業(yè)各項安全管理規(guī)章制度、措施，定期組織安全學(xué)習(xí),抓好駕駛員的安全教育和管理;

　　3、處理單位交通事故，會同有關(guān)部門做好事故善后和結(jié)案工作，同時做好事故車輛的估價、預(yù)算和索賠工作;

　　4、負(fù)責(zé)單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務(wù)，做好車輛入城證、營運證、養(yǎng)路費、牌照稅的經(jīng)辦工作;

　　5、協(xié)助車管員做好車輛的技術(shù)檢驗和日常管理工作;

　　6、辦理單位領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。

　　第五條安全員應(yīng)具備思想作風(fēng)正派，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并懂得汽車駕駛技術(shù)，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力，同時有一定的文字、語言表達(dá)能力。

　　第六條運輸單位配備專職車管員，主持日常車輛機務(wù)管理工作，其主要職責(zé)為:

　　2、教育和督促駕駛員遵守操作規(guī)程，做好愛車?yán)�保工作，管好、用好、養(yǎng)護好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動，總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗;

　　3、編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養(yǎng)和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質(zhì)量檢查及技術(shù)等級鑒定工作; 4、貫徹執(zhí)行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考核、統(tǒng)計、盤查等各項管理、搞好成本節(jié)支、實施節(jié)超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報;

　　5、協(xié)助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產(chǎn)業(yè)務(wù);

　　6、辦理單位領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他車管及安全生產(chǎn)管理事項。

　　第七條車管員應(yīng)具備思想作風(fēng)正派，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并懂得汽車駕駛技術(shù)，掌握汽車基本原理和修理技術(shù)，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術(shù)和現(xiàn)場處理能力，并有一定的文字、語言表達(dá)能力。

　　第八條集團公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓(xùn)，通過自培或選送代培等渠道，不斷提高其業(yè)務(wù)水平及工作能力。同時根據(jù)他們的工作性質(zhì)和特點，授于一定的工作權(quán)力和給予一定的崗位津貼。

　　第三章安全管理基礎(chǔ)工作

　　第九條集團公司建立各級正副行政領(lǐng)導(dǎo)的安全崗位責(zé)任制:公司總經(jīng)理為集團公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管副總經(jīng)理為集團公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，安全技術(shù)部經(jīng)理為集團公司安全生產(chǎn)組織管理責(zé)任人;屬下各運輸單位(車隊)經(jīng)理(車隊長)為所在工作單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管副經(jīng)理(副隊長)為所在工作單位安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，安全員、車管員為所在工作單位安全生產(chǎn)組織管理責(zé)任人。實行全面質(zhì)量管理，運用全面質(zhì)量管理(TQC)方法抓好安全管理基礎(chǔ)工作。

　　第十條集團屬下各運輸單位必須認(rèn)真貫徹"安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全和管生產(chǎn)必須管安全的原則。正確處理生產(chǎn)與安全的關(guān)系，實行全方位安全管理，把安全工作列入黨、政、工、青、婦等部門的議事日程，齊抓共管。

　　第十一條集團公司安全管理部門及屬下運輸單位要運用板報、標(biāo)語等形式大力宣傳國家和企業(yè)有關(guān)安全法規(guī)和安全制度，推廣行車先進經(jīng)驗和表彰好人好事，教育員工遵章守法，自覺做好安全行車的各項工作。

　　第十二條各運輸單位(車隊)每月至少召開兩次安全生產(chǎn)會議及組織兩次安全學(xué)習(xí)，開展經(jīng)常性的教育。學(xué)習(xí)內(nèi)容:⑴學(xué)習(xí)交通法規(guī)，提高安全觀念;⑵總結(jié)行車工作，交流安全經(jīng)驗;⑶分析事故案例，查找事故苗頭;⑷檢查安全漏洞，制訂防范措施;⑸宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續(xù)。

　　第十三條實行車輛承包經(jīng)營的.單位，必須把安全考核指標(biāo)納入承包合同，并要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術(shù)管理工作，不得以包代管，以罰代教。

　　第十五條各運輸單位(車隊)應(yīng)根據(jù)季節(jié)變化和運輸工作實際，組織各種安全生產(chǎn)競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運安全競賽、安全知識和優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽等，并做好日常安全生產(chǎn)統(tǒng)計工作，報送公司有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)。

　　第四章駕駛員管理

　　第十六條雇用或接收調(diào)入的機動車駕駛員，必須經(jīng)駕駛技術(shù)考核合格才能辦理雇用和調(diào)入手續(xù)。

　　第十七條持有汽車駕駛執(zhí)照未從事過職業(yè)駕駛工作的員工，因工作需要調(diào)到車隊駕駛車輛時，必須經(jīng)過駕駛技術(shù)考核合格才能安排駕駛車輛。

　　第十八條持有機動車駕駛證的員工及新調(diào)入或雇用的機動車駕駛員，均須到公司安全技術(shù)部填表登記建立駕駛檔案。駕駛關(guān)系在外單位的，應(yīng)在登記后一個月內(nèi)轉(zhuǎn)入本公司。

　　第十九條調(diào)離的機動車駕駛員，應(yīng)在調(diào)離后三個月內(nèi)辦妥駕駛關(guān)系過戶手續(xù)。否則，公司不予辦理年審簽章，其違章肇事亦與公司無關(guān)。

　　第二十條被雇用的臨工駕駛員，在報到上班前必須與用工單位簽訂用工合同，按規(guī)定繳交合同和安全押金，并由用工單位做好崗前教育培訓(xùn)工作，否則不準(zhǔn)安排駕車。

　　第二十一條駕駛員的崗位職責(zé):

　　一、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

　　二、積極參加各項安全學(xué)習(xí)及活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。

　　三、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，服從調(diào)度指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。

　　四、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛"三清例保"工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

　　五、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律，努力完成各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。

　　六、履行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。

　　七、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。

　　第二十二條駕駛員必須牢固樹立"安全第一"思想，嚴(yán)格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規(guī)定，切實做到"十堅持"、"九不準(zhǔn)"。

　　十堅持:

　　1、堅持中速行駛，不開英雄車;

　　2、堅持各行其道，不開霸王車;

　　3、堅持文明禮讓，不開斗氣車;

　　4、堅持安全第一，不開冒險車;

　　5、堅持預(yù)防為主，不開僥幸車;

　　6、堅持二嚴(yán)律己，不開違章車;

　　7、堅持三勤例保，不開帶病車;

　　8、堅持四慢五掌握，不開盲目車;

　　9、堅持勞逸結(jié)合，不開疲勞車;

　　10、堅持顧客至上，不開缺德車。

　　九不準(zhǔn):

　　1、駕駛車輛時不準(zhǔn)吸煙、飲食和玩耍;

　　2、不準(zhǔn)光腳和穿拖鞋開車;

　　3、不準(zhǔn)超速和超載;

　　4、不準(zhǔn)疲勞和帶病駕車;

　　5、不準(zhǔn)駕駛技術(shù)狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛;

　　6、不準(zhǔn)飲酒后開車;

　　7、不準(zhǔn)動用單位車輛私帶學(xué)徒學(xué)車;

　　8、不準(zhǔn)將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執(zhí)照的人員駕駛;

　　9、不準(zhǔn)裝運走私 物品和無邊防證人員進入邊防區(qū)。

　　第二十三條各運輸單位(車隊)要經(jīng)常了解和掌握駕駛員的思想動態(tài)和精神狀態(tài)，主動關(guān)心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件;注意勞逸結(jié)合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。

　　第五章事故處理

　　第二十四條本公司駕駛員在行車工作中發(fā)生刮擦、碰撞、輾壓、翻復(fù)、失火或其他過失，造成人、畜傷亡或車物損失，直接經(jīng)濟損失達(dá)人民幣200元以上者均作記案事故處理。

　　第二十五條發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應(yīng)迅速報告當(dāng)?shù)亟痪�部門和本單位，在處理機關(guān)人員未到達(dá)前，應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。

　　第二十六條車屬單位接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要按規(guī)定逐級上報，并會同公司安全技術(shù)部門和有關(guān)單位做好善后工作。

　　第二十七條肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報送單位及公司安全技術(shù)部備案。書面檢查要求將肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行駛路線、出事地點、原因、經(jīng)過、后果(含人、畜傷亡和車、物損失情況)及本人對事故的認(rèn)識、教訓(xùn)、今后措施詳細(xì)寫清楚。

　　第二十八條為教育肇事者本人及廣大駕駛員，肇事單位對事故要堅持"三不放過"的原則:沒有弄清事故原因不放過;沒有認(rèn)真寫出書面檢查及訂出今后防范措施不放過;沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓(xùn)不放過。同時，其駕駛執(zhí)照由所在單位安全員收繳保管，待后處理。

　　第二十九條對肇事駕駛員，肇事單位應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識、表現(xiàn)，按照本制度第四十一條之規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼９�司各級管理人員駕車肇事，其事故處理一律應(yīng)報公司安全技術(shù)部核準(zhǔn)。

　　第三十條事故結(jié)案后，肇事單位應(yīng)將事故結(jié)案書影印一份報送安全技術(shù)部存案。同時事故結(jié)案書正本及索賠單位應(yīng)匯總、整理交由有關(guān)經(jīng)辦人員辦理索賠手續(xù)。

　　第六章獎罰規(guī)定

　　第三十一公司屬下各運輸單位(車隊)必須建立駕駛員安全技術(shù)檔案。從到本單位駕車之日起按時準(zhǔn)確地記錄駕駛員安全行車?yán)锍�、違章、肇事及表彰、獎勵等情況，作為其本人今后晉級任職及參加各類評獎的有效依據(jù)。

　　第三十二條對下列在安全管理和安全行車工作中做出顯著

　　成績的單位和個人，除給予精神鼓勵外應(yīng)給予相應(yīng)的物質(zhì)獎勵:

　　1、本公司職業(yè)駕駛員每月安全行車二十天以上，每季六十天以上無大小事故，并能積極參加各項安全活動及安全會議者，獎勵六十元;全年安全行車二百四十天以上無大小事故及無會議缺席情況，獎勵一百元。

　　2、在季度安全檢查評比中，消滅責(zé)任事故和貨損貨差或旅客投訴的車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵一百元。在年度安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達(dá)的指標(biāo)之車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。

　　3、在年終總結(jié)評比中被評為市或集團公司安全先進單位(或集體)的車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元;被評為市或集團公司安全先進的個人，每人獎勵二百元。

　　4、在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達(dá)九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元;連續(xù)四個季度均達(dá)到九十分以上者，年終加獎一百元。

　　第三十三條對發(fā)生責(zé)任事故的駕駛員，根據(jù)其性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識、表現(xiàn)，按下列規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)給予停止駕駛工作、取消個人累計安全里程及追究賠償?shù)忍幚?

　　1、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負(fù)同等以上責(zé)任，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。

　　2、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下):負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程;負(fù)同等以上責(zé)任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

　　3、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里);負(fù)同等以上責(zé)任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責(zé)任以下最高不超過一千元，主要責(zé)任以上最高不超過二千元。

　　4、特大事故:凡負(fù)有責(zé)任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

　　上述事故損失賠償總額最高不得超過二千元(租賃承包除外)。駕駛員肇事扣證期間，由車隊根據(jù)工作需要安排做雜工，并按工種及表現(xiàn)發(fā)給基本工資、工齡工資、輔助工資(即福利補貼)，同時發(fā)給出勤生活補貼，標(biāo)準(zhǔn)為每天3至5元(以實際出勤天數(shù)計發(fā))。安排裝卸的，則按裝卸班組的計酬辦法計發(fā)工資。

　　第三十四條駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責(zé)任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負(fù)同等責(zé)任以上者，取消其在本公司的駕車資格。是職工者另行安排工作，是臨工者給予解雇處理。

　　第三十五條其他違章處罰:

　　1、未經(jīng)請假無故不參加安全學(xué)習(xí)，每次罰款二十元;累計三次不參加學(xué)習(xí)，除按規(guī)定罰款外，停止駕駛工作一個月;累計五次以上，停止駕駛工作三個月。是臨工給予解雇處理。

　　2、未經(jīng)請假無故不參加肇事辦班學(xué)習(xí)，除責(zé)成補課外，每次罰款五十元;重犯者加倍處罰。

　　3、違反"九不準(zhǔn)"一至六項其中一項，以及不按規(guī)定裝載危險品、易燃品、易爆品或發(fā)現(xiàn)乘客帶有上述物品上車時不予勸

　　阻或在執(zhí)行吊裝作業(yè)期間不戴安全帽，處予一百元以下罰款。

　　4、私自動用單位車輛帶學(xué)徒學(xué)車或?qū)④囕v交給外單位司機及無證人員駕駛，經(jīng)查獲:貨車每次罰款300元;的士每次罰款1000元。重犯者加倍處罰，是臨工的給予解雇處理，并充公其合同及安全押金。若造成事故，其一切經(jīng)濟損失概由駕駛員本人負(fù)責(zé)。

　　5、私自動用營運車輛裝運物品或無證人員進入邊防區(qū)，造成車輛被扣留者，除罰款由司機自負(fù)外，并按車類臺班計賠損失。造成車輛被沒收者，則按價賠償。

　　6、非工作需要和未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意私自動用營運車輛辦私事，或在運輸途中無故駛離托運路段運私貨，經(jīng)查獲，其行駛里程雙倍計收運費。私吞之運費則十倍處罰。若造成車輛損壞或事故，其一切經(jīng)濟損失概由駕駛員本人負(fù)責(zé)賠償。

　　7、駕駛員在行車中發(fā)生交通事故，不報告當(dāng)?shù)毓�安交警部門及本單位處理，其一切后果由駕駛員本人負(fù)責(zé)。事態(tài)發(fā)展，牽涉到單位派人處理者，其事故賠償加倍追究。

　　8、駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運證、路費證、入城證、保險證等，其被查獲的違章罰款，由駕駛員本人負(fù)責(zé)

運輸管理制度9

　　本危險化學(xué)品銷售管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的銷售流程，確保合規(guī)性，保障員工安全，同時提升客戶滿意度。制度涵蓋以下幾個核心領(lǐng)域：

　　1.許可證與資質(zhì)管理：確保所有銷售活動符合國家及地方的法規(guī)要求，包括危險化學(xué)品經(jīng)營許可證的獲取與維護。

　　2.產(chǎn)品知識與培訓(xùn)：確保銷售人員充分了解所售產(chǎn)品的性質(zhì)、危害及安全處理方法。

　　3.銷售流程管理：定義從接單到交付的`每一個步驟，強調(diào)安全操作與風(fēng)險控制。

　　4.客戶溝通與服務(wù)：建立有效的客戶溝通機制，提供準(zhǔn)確的產(chǎn)品信息，處理潛在的應(yīng)急情況。

　　5.應(yīng)急預(yù)案：制定應(yīng)對化學(xué)品泄漏、火災(zāi)等緊急情況的預(yù)案，確保快速響應(yīng)。

　　6.合同審查：對涉及危險化學(xué)品銷售的合同進行嚴(yán)格審查，防止法律風(fēng)險。

　　內(nèi)容概述：

　　1.法規(guī)遵守：確保所有銷售活動遵循國家和地方的危險化學(xué)品法規(guī)，如《危險化學(xué)品安全管理條例》等。

　　2.員工教育：定期進行危險化學(xué)品知識培訓(xùn)，提高員工的安全意識和業(yè)務(wù)能力。

　　3.客戶篩選：評估潛在客戶的存儲、運輸條件，確保其有能力安全處理危險化學(xué)品。

　　4.包裝與標(biāo)識：確保產(chǎn)品包裝符合安全標(biāo)準(zhǔn)，清晰標(biāo)注警示信息。

　　5.運輸與配送：與合格的運輸公司合作，確�；瘜W(xué)品在運輸過程中的安全。

　　6.售后支持：設(shè)立專門的客戶服務(wù)團隊，處理客戶反饋的問題，提供必要的技術(shù)支持。

運輸管理制度10

　　為了加強勞動防護用品管理,保證職工安全健康的從事工作,特制定本發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)和管理制度。

　　一、定義

　　1、職工在生產(chǎn)勞動過程中正常使用或佩戴的,用以保護自身安全和健康的物品稱為勞動防護用品;如:勞動防護手套,防護鞋等。

　　2、所使用的特殊防護器具稱勞動防護用具;如:防毒面具等。

　　二、管理職責(zé)

　　1、安全管理員參與全公司勞動防護用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)的制訂和修改,對勞動防護用品發(fā)放數(shù)量、質(zhì)量及使用情況等進行監(jiān)督檢查。

　　2、安全管理員統(tǒng)一負(fù)責(zé)編制防護用品的采購計劃。

　　3、倉儲部門負(fù)責(zé)勞動防護用品、用具的驗收、保管,不合格的.用品、用具拒絕入庫。

　　三、選用與保管

　　1、必須根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、條件(空氣中的氧含量、毒物種類、濃度等)、勞動強度及國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),正確選擇和采用合適的防護用品和器具。

　　2、防護器具不準(zhǔn)超出防護范圍進行借用:

　　(1)不準(zhǔn)用過濾式面具代替隔離式面具。

　　(2)嚴(yán)禁使用失效的防護器材;

　　(3)嚴(yán)禁用防塵口罩(帶換氣閥)代替過濾式防毒面具。

　　3、使用防護器具人員必須經(jīng)過培訓(xùn),熟知結(jié)構(gòu)、性能,使用和維護保管方法。

　　4、各種防護器具應(yīng)定點存放,使用車輛的防護器材要設(shè)專人管理,對防護器材的完好負(fù)責(zé)。

　　5、必須建立防護用品和器具的領(lǐng)用登記卡制度,并根據(jù)有關(guān)規(guī)定制訂發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。

　　6、定期校驗和維護

　　(1)由安全管理員負(fù)責(zé)公司安全防護工具的管理、建立臺帳和定期校驗工作。

　　(2)使用人對所屬區(qū)域的勞動防護用具的完好、維護保養(yǎng)負(fù)責(zé),定期進行檢查和記錄。

　　(3)防毒面具等用后清洗,至少兩個月檢查一次,濾毒罐要稱量檢查,面具進行氣密性試驗。

　　7、勞動防護用品用具必須按規(guī)定用途使用,不得改作他用或變賣。

運輸管理制度11

　　1、負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)各部門、班組的日常安全管理和業(yè)務(wù)保安工作；

　　2、負(fù)責(zé)全礦機電、運輸設(shè)備的安裝、檢修、試驗等有關(guān)安全技術(shù)措施的編制、實施；

　　3、貫徹落實機電方面各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，負(fù)責(zé)機電設(shè)備日常管理工作；

　　4、組織、參與重大機電事故處理，故障排除和事故分析；

　　5、組織對礦井供電、排水系統(tǒng)的檢查與維修；

　　6、抓好機電生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，加強設(shè)備管理，提高裝備水平，確保機電設(shè)備的安全、經(jīng)濟運行。

　　7、嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對本隊的.安全工作負(fù)責(zé)；

　　8、組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵，使職工熟練崗位操作技術(shù)和安全知識，杜絕違章操作；

　　9、教育職工不得擅自離開工作崗位和讓其他人代替崗位操作，經(jīng)常檢查“三大規(guī)程”和安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

　　10、發(fā)生事故時迅速趕到現(xiàn)場組織搶救，及時組織事故分析，吸取教訓(xùn)，進一步改進安全管理工作；

　　11、負(fù)責(zé)使用和保管好運輸設(shè)備和設(shè)施，發(fā)現(xiàn)損壞時，應(yīng)及時報告修理。

運輸管理制度12

　　為全面加強運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),改善安全生產(chǎn)環(huán)境,夯實安全管理基礎(chǔ),提升安全管理整體水平,保證***煤礦運輸安全,特制定本制度。

　　一、組織機構(gòu)及職責(zé)

　　(一)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：成員：

　　(二)領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)

　　1、負(fù)責(zé)運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)的制定與修改,負(fù)責(zé)**礦年度、季度、月度運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)規(guī)劃、實施方案的制定。

　　2、每月對運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作進行考核、評級。

　　3、督促落實運輸安全質(zhì)量事故隱患的排查與整改。

　　4、負(fù)責(zé)組織**煤礦運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核、評級驗收會。

　　二、指導(dǎo)思想以“安全第一、質(zhì)量為本”為方針,建設(shè)本質(zhì)安全型礦井為主線,嚴(yán)格執(zhí)行運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn),狠抓責(zé)任落實,完善安全設(shè)施,提升裝備水平,改善作業(yè)環(huán)境,堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè),選樹典型,以點帶面,鞏固提升,確保礦井達(dá)到運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化二級,穩(wěn)步推進安全生產(chǎn)健康持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

　　三、檢查形式

　　1、運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)每月對運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查、督察,在當(dāng)日下午進行運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核、評級。

　　2、將運輸安全質(zhì)量考核、評級結(jié)果形成臺賬報礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)辦公室備案。

　　四、考核辦法一、運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井分為三個等級一級:運輸安全質(zhì)量得分在90分以上;無一次死亡1人及以上運輸事故,運輸設(shè)備綜合完好率80%以上。二級:運輸安全質(zhì)量得分在80分以上。三級:運輸安全質(zhì)量得分在70分以上。

　　二、礦井運輸責(zé)任事故每死亡1人,礦井運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化降一級扣5分,得分不得超過下一級的最高分,按降低后得分輸入礦井總分。

　　三、考核評級:按照《煤礦安全規(guī)程》、《機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》,現(xiàn)場逐項考核并查閱有關(guān)資料。

　　四、在檢查評比中,如有缺項,可將該項目的.分?jǐn)?shù),平均折算到總項其它內(nèi)容中去。折算方法如下:實得分?jǐn)?shù)=檢查得分×100100-缺項分

　　五、相關(guān)要求

　　1、每次檢查、督察前,由運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)小組織召開檢查預(yù)備會,詳細(xì)安排檢查事宜,規(guī)范檢查行為。

　　2、領(lǐng)導(dǎo)小組按《運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表》進行考核評級,必須保證結(jié)果公正、合理。

　　3、小組成員必須參加月度的運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查,如有特殊事情不能參加的須提前向運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化辦公室說明情況并指定出替代人員。

　　4、驗收檢查覆蓋率必須達(dá)到100%,所有參加檢查人員必須統(tǒng)一使用《運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查標(biāo)準(zhǔn)及評分表》進行現(xiàn)場評分,并按照“誰檢查,誰簽字,誰負(fù)責(zé)”的原則,提高檢查質(zhì)量。

　　5、實行領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)制和集體公開評分制度,評分結(jié)果必須在現(xiàn)場由所有參加檢查人員共同簽字;現(xiàn)場評分表在當(dāng)日下午的三點前匯總成臺賬,報送礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)辦公室。

　　6、運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)辦公室將每次運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查的記錄要存檔管理,作為運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核、評級的依據(jù)。本制度自20xx年1月1日起執(zhí)行。

運輸管理制度13

　　一、危貨運輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程

　　(一)押運服務(wù)內(nèi)容

　　1、對押運目標(biāo)、押運裝備及押運保安員要采取保險措施,押運服務(wù)的運載、護衛(wèi)工具和有關(guān)裝備要符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、保安押運員通過隨行方式守護客戶財物,保障安全。

　　3、防止押運財物被盜、被搶或遭受其他不法侵害。

　　4、通過安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,防止發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故。

　　5、對押運的財物要進行清點、核對,防止出現(xiàn)差錯。

　　(二)押運服務(wù)操作規(guī)程

　　嚴(yán)格遵守現(xiàn)行的《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。

　　1、制定押運方案

　　(1)在運輸手續(xù)完備的基礎(chǔ)上,要對押運任務(wù)進行分析、研究;根據(jù)押運財物的種類、數(shù)量、路途和運載工具等情況制定押運方案。

　　(2)押運爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等危險物品的,要事先取得運輸許可證件,制定專門的押運方案,使用專門的運載工具,押運人員要熟知有關(guān)專業(yè)知識和突發(fā)事件的處置措施。

　　(3)押運方案需經(jīng)客戶單位審定�？缡�、市運輸以及重大押運任務(wù)需上級主管部門批準(zhǔn)。

　　2、押運任務(wù)的實施

　　(1)承接押運任務(wù)后需要了解:發(fā)貨部門名稱、物資種類、性質(zhì)、價值、數(shù)量、代號、運輸工具,到達(dá)目的地的運行路線,出發(fā)及到達(dá)時間;收貨單位名稱、詳細(xì)地址、代號;對押運的要求和應(yīng)注意的問題。

　　(2)辦理押運手續(xù),領(lǐng)取途中所需物品。

　　(3)與發(fā)貨部門人員共同清點物品的數(shù)量,檢查物品包裝密封標(biāo)記等是否完好,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)向客戶單位提示并做好記錄。裝物時保安押運員要在場點驗,以防止發(fā)生漏裝或出現(xiàn)差錯。

　　(4)配備必要的防護用具和通訊器材,并保持完好有效。

　　(5)在押運途中保安員應(yīng)注意觀察道路兩側(cè)的情況,通過橋梁、隧道、交叉道口、轉(zhuǎn)彎地段以及車速減慢時,要注意觀察,遇到危險情況,確認(rèn)險情排除后通過。

　　(6)押運途中需暫時停留,應(yīng)根據(jù)�？康奈恢�、周圍情況、采取相應(yīng)的警戒措施加強防范。途中遇物品中轉(zhuǎn)、改換交通工具的,必須辦妥交接、轉(zhuǎn)換手續(xù),并在現(xiàn)場實施監(jiān)督。

　　(7)多輛汽車押運時,要保持行車間距,防止外部車輛加入押運隊伍。要根據(jù)實際情況,妥善安排行車、停車時間。遇有人員要求搭乘押運車輛時,應(yīng)堅決拒絕。

　　(8)對押運物品實行監(jiān)控。保安員在裝載時和裝載后,不得離開所押運的物品;必須離開時,應(yīng)在保證押運物品安全的前提下輪換進行。

　　(9)運輸途中,應(yīng)隨時對押運財物進行巡視、檢查,觀察財物堆放有無移動;包裝、密封標(biāo)記是否完好。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即查清原因,做好檢查記錄。

　　3、押運物品的交付

　　(1)物品抵達(dá)目的地后,保安押運員要觀察周圍動態(tài)。辦理交接手續(xù)時,禁止無關(guān)人員接近財物。

　　(2)接交物品應(yīng)由發(fā)貨部門和保安員與收貨部門共同清點財物的數(shù)量、檢查財物包裝等情況。認(rèn)定無誤后,由收貨部門在收貨單據(jù)上簽名蓋章。

　　(三)緊急情況的處置

　　押運途中發(fā)生意外事件,要采取有效措施保證貨物安全,并及時與當(dāng)?shù)毓�安機關(guān)或有關(guān)部門取得聯(lián)系,妥善處理,并及時報告本單位和收、發(fā)貨單位。

　　1、途中發(fā)生財物丟失,應(yīng)立即報告當(dāng)?shù)毓�安機關(guān),請其協(xié)助追查,并及時通報發(fā)貨單位和收貨單位。

　　2、途中發(fā)生交通事故,要嚴(yán)密看管所押物品,及時與公安交通管理部門聯(lián)系處理,并立即通報發(fā)貨單位和收貨單位。

　　3、押運途中遇有對押運物品的不法侵害,應(yīng)采取合法措施,果斷處理,并立即報警。

　　4、押運途中運輸?shù)呢斘锇l(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故,保安員應(yīng)搶救財物和傷員,并立即報警。通報發(fā)貨和收貨單位。保護好現(xiàn)場,做好記錄。

　　(四)勤務(wù)制度

　　1、到崗前制度

　　(1)駕駛員和保安押運員要嚴(yán)格遵守到崗制度,按規(guī)定的時間到崗。按規(guī)定著裝,攜帶執(zhí)勤用品,因故不能執(zhí)勤的,必須提前辦理請假手續(xù)。

　　2、請示報告制度

　　押運過程中按照押運方案的要求應(yīng)及時報告行走的路線、位置和途中發(fā)生的各種情況。保安員遇到緊急情況和重大問題時要及時、具體、準(zhǔn)確地向客戶單位、上級領(lǐng)導(dǎo)和公安機關(guān)等有關(guān)部門請示、報告。對客戶單位、上級領(lǐng)導(dǎo)及公安機關(guān)等部門有關(guān)鼾緊急情況的工作指示,要立即、堅決執(zhí)行,執(zhí)行結(jié)果要及時反饋,并做詳細(xì)記錄。

　　3、勤務(wù)登記制度

　　勤務(wù)登記由當(dāng)班人員負(fù)責(zé)記錄。主要記載上級指示、通知、交辦的事項及值班期間發(fā)生和處理的問題,記錄必須清晰、準(zhǔn)確,不得隨意涂改,并妥善保管。

　　4、保密制度。保安員必須對押運財物的種類、數(shù)量,運輸時間、路線、押運人員數(shù)量等情況嚴(yán)格保密,不得向無關(guān)人員泄露。

　　(五)崗位要求

　　1、掌握保安押運服務(wù)的知識和技能,了解押運方案的內(nèi)容和要求。

　　2、了解物品收發(fā)、中轉(zhuǎn)等手續(xù)的辦理程序;掌握運輸工具狀況及財物的存放條件。

　　3、清楚押運財物的物理、化學(xué)性能、特點及防護要求;

　　4、熟記與有關(guān)部門、人員的聯(lián)系方式。

　　二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

　　(一)公司運輸安全領(lǐng)導(dǎo)組

　　為加強本公司汽車危貨運輸(民用爆炸物品保安押運)的安全生產(chǎn)管理,落實安全管理責(zé)任,經(jīng)公司總經(jīng)辦會議討論研究,決定成立畢節(jié)市保安服務(wù)有限公司汽車危貨運輸安全領(lǐng)導(dǎo)組:

　　組長:孔凡松,全面負(fù)責(zé)本公司汽車貨物運輸?shù)陌踩�生產(chǎn)工作。

　　副組長:余德培,負(fù)責(zé)本公司貨運車輛的技術(shù)性能、修理、維護及車輛調(diào)度工作;

　　陳群,負(fù)責(zé)本公司貨運駕駛員的安全教育、考核、獎懲等管理工作。

　　成員:聶紹衛(wèi),為安檢員,負(fù)責(zé)對車輛、駕駛員的日常安全檢查;

　　劉鑫,為安全員,負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)資料的收集、整理和保管;

　　陳開進,司機班長,負(fù)責(zé)對駕駛員的日常管理;

　　胡蘭,押運班長,負(fù)責(zé)對押運員的日常管理。

　　(二)安全管理領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)

　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,全面負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)工作。

　　2、負(fù)責(zé)決定公司各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度。

　　3、負(fù)責(zé)制定公司安全生產(chǎn)年度工作計劃,對安全生產(chǎn)進行年度總結(jié)。

　　4、負(fù)責(zé)對公司、車隊長、安全員等安全生產(chǎn)重要崗位人員的聘用、解聘決定。

　　5、負(fù)責(zé)組織并建立本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系。

　　6、負(fù)責(zé)本單位一般安全生產(chǎn)事故的調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定及處理決定等事宜。

　　7、監(jiān)督本單位安全生產(chǎn)專項經(jīng)費的足額提取和投入。

　　(三)經(jīng)理(安全領(lǐng)導(dǎo)組長)崗位職責(zé)

　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,全面負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)工作。

　　2、負(fù)責(zé)制定公司各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度。

　　3、負(fù)責(zé)制定公司安全生產(chǎn)年度工作計劃,對安全生產(chǎn)進行年度總結(jié)。

　　4、負(fù)責(zé)對公司安全科長、車隊長、安檢員等安全生產(chǎn)重要崗位人員的聘用。

　　5、負(fù)責(zé)和協(xié)助有關(guān)部門對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定及處理決定等事宜。

　　6、負(fù)責(zé)召集公司安委會(安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組)會議。

　　7、負(fù)責(zé)對公司各崗位安全生產(chǎn)情況的監(jiān)督檢查。

　　8、保證安全生產(chǎn)專項經(jīng)費的足額提取和投入。

　　(四)車隊長崗位職責(zé)

　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,負(fù)責(zé)車隊管理工作。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度。

　　3、認(rèn)真落實公司安全生產(chǎn)年度工作計劃并細(xì)化分解與駕駛員簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。

　　4、負(fù)責(zé)駕駛員的管理、考核工作,監(jiān)督駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證按規(guī)定時間檢審,對駕駛員的違章行為按照公司制度進行處罰。

　　5、負(fù)責(zé)營運車輛的管理和調(diào)度工作,按期進行車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護,及時修理和排除車輛故障,確保車輛技術(shù)狀況完好。

　　6、負(fù)責(zé)對營運車輛保險的管理,按期投保,確保車輛保險不脫期。

　　7、組織車隊安全生產(chǎn)例會和駕駛員安全教育培訓(xùn)。

　　8、負(fù)責(zé)建立營運車輛檔案、營運車輛技術(shù)檔案、駕駛員檔案。

　　(五)安全員崗位職責(zé)

　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,具體實施公司安全生產(chǎn)日常工作。

　　2、負(fù)責(zé)起草公司各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度并具體實施、監(jiān)督。

　　3、負(fù)責(zé)起草公司安全生產(chǎn)年度工作計劃和安全生產(chǎn)年度總結(jié)。

　　4、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織召開公司安全生產(chǎn)例會和員工的安全教育培訓(xùn)并做好記錄。

　　5、負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查。

　　6、負(fù)責(zé)公司內(nèi)部安全生產(chǎn)隱患排查、監(jiān)督檢查,對發(fā)現(xiàn)隱患的整改監(jiān)督及整改結(jié)果的驗收鑒定。

　　7、負(fù)責(zé)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)建立安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系并組織演練、實施。

　　8、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)檔案的收集、整理、保管工作。

　　(六)安檢員崗位職責(zé)

　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,具體負(fù)責(zé)營運車輛的逐日例檢工作。

　　2、負(fù)責(zé)指引例檢車輛進入檢查工位并保持例檢場地整潔衛(wèi)生。

　　3、嚴(yán)格按照營運車輛安全例檢制度、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程,逐項對營運車輛證照(車輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證)、技術(shù)評定及二級維護情況、車輛技術(shù)狀況等進行安全檢查。

　　4、對例檢合格車輛簽發(fā)例檢合格通知單,不合格車輛及時指出存在隱患責(zé)令整改并將情況上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),例檢表和合格通知單由安檢員和駕駛員雙方簽字,安檢員對例檢車輛的檢查結(jié)果負(fù)責(zé),安檢記錄24小時有效。

　　5、整理當(dāng)日安全檢查記錄,定期匯總分析營運車輛的技術(shù)性能并寫出營運車輛安全情況分析報告。

　　6、參加單位組織的安全例會和安全教育培訓(xùn)。

　　(七)駕駛員崗位職責(zé)

　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、等國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)的法律法規(guī),文明駕駛,安全行車。

　　2、嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度和機動車安全駕駛操作規(guī)程,有與準(zhǔn)駕車型相適應(yīng)的駕駛證和從業(yè)資格證,持證上崗。

　　3、掌握所駕車輛的技術(shù)特征,負(fù)責(zé)車輛的日常保養(yǎng),在發(fā)車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術(shù)性能的自檢,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時向車隊長報告進行維護和修理,嚴(yán)禁帶病上路。

　　4、熟悉運行線路的道路狀況、�？空军c、發(fā)車時間。

　　5、協(xié)助車隊長、安全人員管理所駕車輛的證照,按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業(yè)務(wù)。

　　6、加強自身管理,保持良好的精神狀態(tài)和旺盛精力,不開情緒車、疲勞車,不隨意將車交于他人駕駛。

　　7、積極參加安全例會和安全教育培訓(xùn),不斷提高在惡劣道路條件下的應(yīng)急處置等駕駛技能。

　　三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　(一)為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度,切實把各項規(guī)定、制度落到實處,及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患,杜絕事故發(fā)生,特制定本制度。

　　(二)公司安全領(lǐng)導(dǎo)組及專職安全員負(fù)責(zé)本公司的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。

　　(三)安全生產(chǎn)定期監(jiān)督檢查每半月不少于一次,由公司主要負(fù)責(zé)人組織的安全檢查每月不少于一次。如遇國家法定節(jié)假日、發(fā)現(xiàn)安全隱患苗頭、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以及行業(yè)主管部門安排的監(jiān)督檢查工作應(yīng)隨時組織安全檢查或?qū)ｍ棛z查。

　　(四)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括:

　　1、公司及下屬部門安全生產(chǎn)制度的健全落實情況;

　　2、涉及安全的崗位人員到崗履職情況;

　　3、道路運輸車輛的證照保險是否齊全有效;

　　4、道路運輸車輛的安全技術(shù)狀況(車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護是否按期進行,燈光、轉(zhuǎn)向、制動、喇叭是否穩(wěn)固有效,輪胎磨損及胎壓情況,隨車其他裝置是否牢固有效);

　　5、從業(yè)人員情況(駕駛證、從業(yè)資格證件是否有效,是否按時參加例會、教育學(xué)習(xí),是否存在私自頂班現(xiàn)象,是否存在違反操作規(guī)程的違章行為,上期檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患的整改情況,思想狀況等);

　　6、安全設(shè)施設(shè)備的情況(消防栓、滅火器是否符合相應(yīng)規(guī)定并保持有效狀態(tài)等);

　　7、其他涉及安全的`內(nèi)容。

　　(五)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查結(jié)果及處理辦法;

　　1、符合規(guī)定,鑒定合格,繼續(xù)運行;

　　2、輕微隱患,當(dāng)場立即整改;

　　3、一般隱患,視整改難易程度,應(yīng)限定日期進行整改;

　　4、重大隱患,應(yīng)采取相應(yīng)停業(yè)、停運等措施在一定期限內(nèi)整改;

　　5、非本公司自身原因構(gòu)成的隱患或需有關(guān)單位、部門幫助配合整改的應(yīng)向有關(guān)寫出報告請求配合整改。

　　(六)發(fā)現(xiàn)安全隱患責(zé)令整改應(yīng)明確整改責(zé)任人,監(jiān)督檢查人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整改。整改完畢后由責(zé)任部門寫出整改報告,由公司安全管理機構(gòu)進行驗收,驗收合格出具驗收結(jié)論。

　　(七)公司發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患除組織整改應(yīng)將發(fā)現(xiàn)隱患、整改措施、整改結(jié)果向行業(yè)主管部門書面上報。

　　(八)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及整改后的驗收應(yīng)有相應(yīng)的文字記錄,制作監(jiān)督檢查記錄臺帳,歸檔保存。

　　四、危貨運輸?shù)怯浿贫?/strong>

　　1、承接運輸任務(wù)后需要了解:發(fā)貨單位名稱、物資種類、性質(zhì)、價值、數(shù)量、代號、運輸工具,到達(dá)目的地的運行路線,出發(fā)及到達(dá)時間;收貨單位名稱、詳細(xì)地址、代號;對運輸?shù)囊�求和�?yīng)注意的問題。

　　2、辦理危險貨物運輸相關(guān)手續(xù),領(lǐng)取途中所需物品。

　　3、與發(fā)貨單位人員共同清點物品的數(shù)量,檢查物品包裝密封標(biāo)記等是否完好,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)向客戶單位提示并做好記錄。裝物時保安押運員要在場點驗,以防止發(fā)生漏裝或出現(xiàn)差錯。

　　4、配備必要的防護用具和通訊器材,并保持完好有效。

　　5、在運輸途中保安員應(yīng)注意觀察道路兩側(cè)的情況,通過橋梁、隧道、交叉道口、轉(zhuǎn)彎地段以及車速減慢時,要注意觀察,遇到危險情況,確認(rèn)險情排除后通過。

　　6、運輸途中需暫時停留,應(yīng)根據(jù)停靠的位置、周圍情況、采取相應(yīng)的警戒措施加強防范。途中遇物品中轉(zhuǎn)、改換交通工具的,必須辦妥交接、轉(zhuǎn)換手續(xù),并在現(xiàn)場實施監(jiān)督。

　　7、多輛汽車運輸時,要保持行車間距,防止外部車輛加入運輸隊伍。要根據(jù)實際情況,妥善安排行車、停車時間。遇有人員要求搭乘運輸車輛時,應(yīng)堅決拒絕。

　　8、對運輸物品實行監(jiān)控。保安員在裝載時和裝載后,不得離開所運輸?shù)奈锲?必須離開時,應(yīng)在保證運輸物品安全的前提下輪換進行。

　　9、運輸途中,應(yīng)隨時對押運財物進行巡視、檢查,觀察財物堆放有無移動;包裝、密封標(biāo)記是否完好。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即查清原因,做好檢查記錄。

　　10、運輸物品的交付

　　(1)物品抵達(dá)目的地后,保安押運員要觀察周圍動態(tài)。辦理交接手續(xù)時,禁止無關(guān)人員接近財物。

　　(2)接交物品應(yīng)根據(jù)發(fā)貨單位的發(fā)貨單據(jù)的數(shù)量和運輸要求,由押運保安員與收貨部門共同清點財物的數(shù)量、檢查財物包裝等情況。認(rèn)定無誤后,由收貨單位在收貨單據(jù)上簽名蓋章。

　　11、全過程由押運員認(rèn)真填寫危貨運輸臺帳,并妥善保管,每周交安全檢查員核查,月終交檔案室按要求存檔。

　　五、從業(yè)人員安全管理制度

　　(一)為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度,提高從業(yè)人員素質(zhì),杜絕事故發(fā)生,特制定本制度。

　　(二)從業(yè)人員的資格及聘用:

　　1、駕駛員應(yīng)有與駕駛車型相適應(yīng)的駕駛證、相應(yīng)類別的從業(yè)資格證。

　　2、安檢員應(yīng)當(dāng)有十五年以上駕齡或持交通、人事、勞動等部門核發(fā)的中級以上汽車修理工證書。

　　3、從業(yè)人員年齡不超過60周歲。

　　4、從業(yè)人員須經(jīng)相應(yīng)培訓(xùn)考試合格持有效合格證件方可上崗。

　　5、單位與聘用人員簽訂聘用合同,并在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。

　　(三)各崗位從業(yè)人員須嚴(yán)格遵守本公司各項規(guī)章制度,嚴(yán)格按照崗位操作規(guī)程進行作業(yè),嚴(yán)禁在崗期間從事與工作無關(guān)或影響安全的行為,嚴(yán)禁脫崗。

　　(四)本單位從業(yè)人員應(yīng)參加單位組織的例會和教育培訓(xùn)活動,不斷提高安全生產(chǎn)思想認(rèn)識和安全操作水平。

　　(五)本單位從業(yè)人員應(yīng)維護單位形象和利益,嚴(yán)格貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,對單位各崗位存在的安全隱患均有權(quán)提出意見建議。

　　(六)單位對從業(yè)人員實行年度考核獎懲,對考核表現(xiàn)優(yōu)秀的人員分別給予提升職務(wù)、獎金、表彰等獎勵,對考核表現(xiàn)差的人員分別給予批評、經(jīng)濟處罰、降職、調(diào)離崗位等處分。

　　(七)對存在下列行為的人員,單位一律解聘并對造成的經(jīng)濟損失進行追償,列入黑名單不再聘用:

　　1、不服從單位管理、不執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程,存在重大安全隱患的;

　　2、兩次以上無故不參加安全例會和安全教育培訓(xùn),安全意識淡薄的;

　　3、責(zé)任性不強、玩忽職守、隨意脫崗、在崗從事與工作無關(guān)行為妨礙安全或私自將營運車輛交與他人駕駛經(jīng)教育不改的;

　　4、操作技能低下,一月內(nèi)發(fā)生兩次超速、超載、闖紅燈及酒后駕駛等違法行為的;

　　5、造成死亡一人或經(jīng)濟損失在一萬元以上安全責(zé)任事故的人員。

　　六、安全例會制度

　　(一)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組每月召開一次安全例會,時間為每月的第一周。

　　(二)安全例會由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組組長負(fù)責(zé)召集并決定開會時間、地點。

　　(三)安全例會由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組全體成員及全體駕駛員參加,參會人員實行簽到。

　　(四)例會內(nèi)容:

　　1、傳達(dá)國家、省市及主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的形勢、會議、文件精神;

　　2、聽取各部門、有關(guān)崗位的工作匯報;

　　3、對本單位表現(xiàn)出的突出安全隱患進行通報、分析,安排相應(yīng)的整改措施;

　　4、對發(fā)生的安全生產(chǎn)事故進行分析,研究對有關(guān)責(zé)任人員的處理;

　　5、對下階段安全生產(chǎn)工作進行安排。

　　6、會議由安全員負(fù)責(zé)記錄,會議記錄妥善保管。

　　七、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

　　為加強公司安全生產(chǎn)管理,提高安全管理、駕駛?cè)藛T的安全生產(chǎn)意識和規(guī)范操作水平,減少安全隱患,預(yù)防事故發(fā)生,特制定本制度。

　　(一)公司每年結(jié)合實際制訂安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)計劃。

　　(二)安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作由公司安全領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)組織。

　　(三)安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組全體成員及全體駕駛員參加,參加人員實行簽到制度,請假人員事后必須補課。

　　(四)安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的形式:

　　1、派人外出參加有關(guān)組織的培訓(xùn);

　　2、邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)或?qū)＜疫M行培訓(xùn);

　　3、公司自行組織對有關(guān)安全知識的集中學(xué)習(xí);

　　4、現(xiàn)場觀摩教育學(xué)習(xí)。

　　(五)安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的內(nèi)容:

　　1、安全生產(chǎn)法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規(guī);

　　2、各崗位的安全操作規(guī)程;

　　3、典型事故的案例分析警示教育;

　　4、事故應(yīng)急處理及現(xiàn)場自救知識;

　　5、其他安全內(nèi)容。

　　(六)安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)應(yīng)每月組織一次,全年教育學(xué)習(xí)時間累計不少于20小時。

　　(七)每半年組織一次安全知識或應(yīng)用操作的考試考核,考試考核不合格者停崗培訓(xùn)或解聘。

　　(八)安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安全員負(fù)責(zé)記錄,對學(xué)習(xí)資料、培訓(xùn)講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。

　　八、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

　　(一)本公司購置車輛應(yīng)選擇符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范產(chǎn)品,積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數(shù)高的車輛產(chǎn)品。

　　(二)車輛必須在交警部門辦理登記手續(xù)并領(lǐng)取合法行駛證、號牌,在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。

　　(三)車輛必須按時參加交警部門的年檢和運管部門的車輛綜合性能檢測,按期進行二級維護,按期投保交強險、第三者責(zé)任險等險種。

　　(四)公司嚴(yán)禁任何人對車輛進行改裝,加高、加寬或拆卸欄板,不附加其他裝備。

　　(五)駕駛員在出車前、行車中、收車后加強車輛技術(shù)狀況的檢查,不帶病上路。安檢員要加強對車輛的安全狀況檢測,發(fā)現(xiàn)故障要到指定的正規(guī)維修廠家進行修理,不使用假冒偽劣配件,保持車輛技術(shù)狀況完好。

　　(六)公司對每輛營運車輛建立車輛技術(shù)檔案,包括購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。

　　(七)車輛技術(shù)性能不能達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛由公司辦理報廢手續(xù),不得勉強使用。

　　九、安全生產(chǎn)投入及安全費用提取和使用制度

　　(一)為建立公司安全生產(chǎn)投入長效機制,加強安全費用管理,保證安全生產(chǎn)資金投入,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》,結(jié)合本公司實際情況,制定本辦法。

　　(二)本辦法所稱的安全費用是指公司按實際銷售收入的一定比例提取,專戶儲存、專項用于公司安全生產(chǎn)的資金。

　　(三)安全費用的使用范圍:

　　1、從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)費用;

　　2、從業(yè)人員配備勞動防護用品費用;

　　3、安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備投入和維護保養(yǎng)費用;

　　4、消防設(shè)施、設(shè)備投入和維護保養(yǎng)費用;

　　5、重大危險源、重大事故隱患的評估、監(jiān)控、治理費用;

　　6、事故應(yīng)急救援器材、設(shè)備投入及維護保養(yǎng)和事故應(yīng)急救援演練費用;

　　7、安全評價(不包括新、改、擴建項目安全評價)、檢測、檢驗費用;

　　8、法律、法規(guī)規(guī)定的其他安全費用。

　　(四)安全費用提取標(biāo)準(zhǔn):

　　公司按上年度實際銷售收入的0.5%提取。

　　(五)公司安全費用提取標(biāo)準(zhǔn),不得隨意更改。按上述標(biāo)準(zhǔn)提取的安全費用不能滿足安全生產(chǎn)的投入,可根據(jù)實際情況適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn),并報公司總經(jīng)理辦公會議同意,從下年度開始按新的標(biāo)準(zhǔn)提取安全費用。

　　(六)安全費用由公司按月提取,計入生產(chǎn)成本,專戶存儲,專項用于安全生產(chǎn),不得擠占、挪用,并按財務(wù)會計制度的相關(guān)規(guī)定進行核算。年度結(jié)余的安全費用可結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用。

　　(七)公司提取的安全費用按照稅法的有關(guān)規(guī)定進行納稅調(diào)整。

　　(八)公司要切實加強安全費用提取和使用管理,要編制年度安全費用提取和投入計劃,納入公司年度財務(wù)預(yù)算。

　　(九)財務(wù)部、綜合辦對各部門安全費用提取和使用情況實施跟蹤監(jiān)督檢查,確保安全費用�？顚Ｓ�。

　　(十)本辦法所稱的安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備是指以提高公司安全生產(chǎn)技術(shù)裝備水平為主要目的,直接為安全生產(chǎn)服務(wù)的設(shè)備、設(shè)施。

　　十、安全生產(chǎn)獎勵和責(zé)任追究制度

　　(一)對認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法律和法規(guī)規(guī)定,在安全生產(chǎn)工作中做出顯著成績的部門和個人,給予表彰和獎勵。

　　(二)對在安全管理、安全技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等方面提出合理化建議,取得顯著成績者,給予獎勵。

　　(三)對積極改善勞動條件,及時排除事故隱患,主動整改,有效的防止重大事故的發(fā)生或使企業(yè)財產(chǎn)免受重大損失者,給予表彰和獎勵。

　　(四)對全年無事故,安全管理成績顯著者,給予表彰和獎勵。

　　(五)對敢于抵制違章指揮、制止違章作業(yè),防止工傷事故發(fā)生或財產(chǎn)免受損失者,給予表彰和獎勵。

　　(六)發(fā)生死亡事故,要對責(zé)任單位、責(zé)任者從重處罰。

　　(七)發(fā)生重傷事故,要對責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予較重的處罰。

　　(八)發(fā)生輕傷事故,要對責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予處罰。

　　(九)對于重大未遂事故,要對責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予處罰。

　　(十)對在生產(chǎn)作業(yè)中,不按規(guī)定穿戴好執(zhí)勤著裝的駕駛員和押運員,酌情給予處罰和批評教育。

　　(十一)在生產(chǎn)作業(yè)中,未按本工種操作規(guī)程的人員,酌情給予處罰和批評教育。

　　(十二)特種作業(yè)人員無證獨立操作者,酌情給予處罰和批評教育。

　　十一、安全生產(chǎn)事故隱患排查治理制度

　　為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

　　(一)對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

　　(二)每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。

　　(三)駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

　　(四)每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。

　　(五)裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認(rèn)無誤后方可出車。

　　(六)要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

　　(七)車輛經(jīng)檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。

　　(八)定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

　　(九)對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

　　(十)建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

　　十二、崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作制度

　　(一)崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作制度

　　1、制定各部門崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程、管理制度和措施。

　　2、特種作業(yè)人員必須按照國家安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)操作。

　　3、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)應(yīng)定期檢查各崗位的安全生產(chǎn)工作是否是違規(guī)行為。

　　4、設(shè)立專職人員對安全生產(chǎn)操作規(guī)程進行監(jiān)督。

　　5、制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　6、實行崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)制度,未經(jīng)發(fā)全生產(chǎn)培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。

　　(二)駕駛員安全操作規(guī)程

　　1、駕駛員不帶著思想包袱開車,不在心情沮喪時開車,不在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。

　　2、接受運輸任務(wù),按時到崗,對應(yīng)隨車攜帶證照、標(biāo)志、車輛燃油、冷卻液、潤滑油、制動液、輪胎氣壓、機件潤滑、各部件螺絲堅固、消防器材等情況進行自檢,存在故障隱患立即更換或維修,添加燃油時應(yīng)將發(fā)動機熄火。

　　3、駕駛員對車輛的日常維護應(yīng)做到:

　　(1)堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

　　(2)保持“四清”,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

　　(3)防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

　　(4)保持車容整潔。

　　4、配合安檢員對營運車輛進行安檢,安檢合檢方可出車。

　　5、在有坡度的場地裝卸貨物時,應(yīng)采取防止車輛溜坡的有效措施。裝貨完畢后,駕駛員應(yīng)對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及超高、超載等對影響車輛運行的不安全因素進行檢查,確認(rèn)無不安全因素后方可起步。

　　6、駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和安全操作規(guī)程,遵守駕駛員職業(yè)道德規(guī)范,駕駛車輛必須證、照齊全,不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛,嚴(yán)禁酒后開車,自覺遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線、指揮燈信號、交通管制以及現(xiàn)場公安交警的指揮,嚴(yán)禁超速、超載行駛,禮貌行車,確保行車安全。

　　7、嚴(yán)禁私自越線(改線、繞道)行駛,嚴(yán)禁私自將車交他人駕駛。

　　8、駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時應(yīng)休息20分鐘以上,24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。行車過程中,駕駛中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機,嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。

　　9、超車、會車過程中,要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作,做到前車不讓不超車、后車超車要讓車、路窄會車先停車、遇到障礙不搶車、判斷不準(zhǔn)不開冒險車,自覺做到先慢、先讓、先停。

　　10、遇有大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面泥濘、結(jié)冰行駛時,應(yīng)保持擋風(fēng)玻璃清潔,雨刮器靈敏有效,低速行駛,禁止緊急制動和猛打方向。

　　11、下陡超應(yīng)正確使用排檔,用發(fā)動機牽阻作用控制車速,不準(zhǔn)熄火空檔滑行,重車下坡和轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速慢行。下坡應(yīng)提前換檔,不得中途換檔,通過彎道時要靠道路右側(cè)行駛,嚴(yán)禁侵占對方行駛路線。

　　12、在坡道上被迫熄火停車,應(yīng)拉緊手制動器,下坡掛倒檔,上披掛前進檔,并將前后輪楔牢。

　　13、通過十字路口、交叉道口、人流密集區(qū)、工礦、機關(guān)、學(xué)校時必須減速行駛。通過鐵路道口要提前注意觀察道口信號,服從看守人員的指揮;通過無人看守的道口時,要停車瞭望,確認(rèn)安全后方可通過。

　　14、夜間行車要高度警惕,保持適當(dāng)車速,正確使用燈光,會車時距對面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈,改用近光燈。

　　15、車輛中途發(fā)生故障,應(yīng)將車輛移至不妨礙交通的地點修理,并在車后設(shè)置故障車警告標(biāo)志或開啟危險信號燈,不能及時排除故障及時報修,不得擅自離開車輛,嚴(yán)禁行車道上修車或“帶病”行車。

　　16、在高速公路行車必須遵守高速公路交通管理規(guī)定,不準(zhǔn)倒車、逆行,不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎;不準(zhǔn)在匝道、加速車道或減速車道超車、停車;不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛或在超車道上連續(xù)行駛;不準(zhǔn)右側(cè)超車;不準(zhǔn)隨意停車;不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行車;嚴(yán)禁在停車道上修車,確保行車安全。

　　17、車輛需要停車時,應(yīng)提前減速,平穩(wěn)停車,車速降至5公里時,踩下離合器,輕踩制動踏板,平穩(wěn)停車。

　　18、車輛調(diào)頭或倒車,應(yīng)有人員在車后或車下指揮,若無人指揮,應(yīng)看清車后情況在確保安全的前提下倒車,必要時須下車觀察。

　　19、收車后將車輛停放于指定場地,關(guān)閉電源,拉好手制動,鎖好車門。

　　十三、重大危險源檢測、監(jiān)控管理制度

　　1、由押運部負(fù)責(zé)人、安檢員、安全員、司機班長、押運班長組成現(xiàn)場危險、危害辨識評價小組,對現(xiàn)場是否存在重大危險源進行確認(rèn)。將確認(rèn)的重大危險源及時將識別時間、源點屬性、源點位置、風(fēng)險等級、所處時態(tài)、消減措施與相應(yīng)要求報送公司危貨運輸安全領(lǐng)導(dǎo)組。

　　2、對重大危險源由公司施工項目部編制重大危險應(yīng)急救援預(yù)案及應(yīng)急演練方案,并由安全生產(chǎn)委員會組織審核,適時實施演練以驗證救援預(yù)案的可行性。由公司工程采辦部配備基本的應(yīng)急救援器材、物資。

　　3、公司安全生產(chǎn)委員會及時審議項目單位所報的重大危險源有關(guān)情況與動態(tài),確定消減措施的有效性,指導(dǎo)項目現(xiàn)場落實方案措施。項目現(xiàn)場安全員和安全監(jiān)督要按方案和措施要求及時對重大危險源動態(tài)進行檢測、監(jiān)控,保持檢測、監(jiān)控記錄。遇險情擴大跡象,及時向項目負(fù)責(zé)人報告,同時采取恰當(dāng)?shù)谋茈U措施,防止發(fā)生人身傷害事故。

　　4、公司質(zhì)量安全環(huán)保部建立重大危險源檔案,收集、分析和保存重大危險源的控制方式方法,并保留必要的監(jiān)測結(jié)果。

　　5、重大危險源所在項目部,對重大危險源危急動態(tài)隨時保持與公司質(zhì)量安全環(huán)保部門的聯(lián)絡(luò),有效進行應(yīng)急處置。

　　十四、生產(chǎn)安全事故報告、處理制度

　　為了企業(yè)避免和減少傷亡事故的發(fā)生,依照國家及行業(yè)有關(guān)規(guī)定,制定現(xiàn)場傷亡事故報告、調(diào)查、處理、和統(tǒng)計制度,以便按有關(guān)規(guī)定及時報告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計上報事故。

　　(一)事故報告制度

　　1、未發(fā)生事故前,上險率達(dá)到100%。

　　2、單位發(fā)生輕傷事故、應(yīng)直接或逐級報告公司人事部門或公司安委會。

　　3、單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故,應(yīng)立即直接或逐級報告公司負(fù)責(zé)人、公司人事部門或安全部,發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即打119電話報警,并報告以上部門。

　　4、公司負(fù)責(zé)人、公司人事部門、安全部接到重傷、死亡、重大死亡事故的報告后,應(yīng)由公司人事部和安委會立即報告市勞動局、市公安局、社會保險局、市總工會。

　　5、發(fā)生死亡、重大死亡事故、單位應(yīng)組織人員保護事故現(xiàn)場,迅速采取必要措施,搶救人員和財產(chǎn),防止事故擴大。

　　(二)事故調(diào)查制度

　　1、積極配合調(diào)查組趕赴現(xiàn)場幫助組織搶救,并迅速組織調(diào)查工作。

　　2、協(xié)助調(diào)查事故發(fā)生原因、過程、人員傷亡財產(chǎn)損失情況。

　　3、提出事故處理意見及防止類似事故再次發(fā)生,所采取措施和建議,并接受調(diào)查組對事故單位負(fù)責(zé)人的處理建議。

　　4、寫出事故報告。

　　(三)事故處理制度

　　在處理事故時應(yīng)按照四不放過的原則進行,即:事故發(fā)生后:

　　1、原因不查清不放過;

　　2、不采取改進措施不放過;

　　3、負(fù)責(zé)人和職工群眾不受到教育不放過;

　　4、對事故有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人不查處不放過。

　　5、發(fā)生事故后啟動事故應(yīng)急預(yù)案。

　　(四)傷亡事故統(tǒng)計制度傷亡事故統(tǒng)計是國家對傷亡事故的發(fā)生進行控制的一項措施。

　　1、它及時反映國家行業(yè)及企業(yè)安全生產(chǎn)狀態(tài)和形勢,便于掌握事故發(fā)生的規(guī)律擬定改進措施,杜絕和預(yù)防傷亡事故的發(fā)生。

　　2、通過統(tǒng)計數(shù)字可以比較各單位、各地區(qū)的安全工作情況,分析安全工作形勢,為制定安全管理法規(guī)提供依據(jù)。

　　3、事故積累的資料不僅是安全教育的寶貴材料,也為生產(chǎn)、設(shè)計、科研、施工清除隱患,保證安全生產(chǎn),促進技術(shù)進步,提供基礎(chǔ)資料。

運輸管理制度14