[優(yōu)選]運輸管理制度
在社會發(fā)展不斷提速的今天，越來越多地方需要用到制度，制度是指在特定社會范圍內(nèi)統(tǒng)一的、調(diào)節(jié)人與人之間社會關(guān)系的一系列習(xí)慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認(rèn)可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實施機制三個部分構(gòu)成。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編精心整理的運輸管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
![[優(yōu)選]運輸管理制度](https://p.9136.com/00/l/d6c6b6c802_6136d9e1d9c01.jpg)
運輸管理制度1
我單位屬于生產(chǎn)、使用、經(jīng)營、運輸危險化學(xué)品的企業(yè)，在其過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《危險化學(xué)品安全管理條例》及其實施細(xì)則等法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)和《危險化學(xué)品安全管理制度》
一、儲存、出入庫
根據(jù)生產(chǎn)需要，按規(guī)定儲存�；返臄�(shù)量、地點和最高允許存放量。按照規(guī)定時間周轉(zhuǎn)。
1.1原料和成品應(yīng)經(jīng)化驗確認(rèn)入庫和出庫。
1.2生產(chǎn)備料按性質(zhì)不同分別堆放，嚴(yán)格區(qū)分。
1.3凡使用危險化學(xué)品必須隨用隨領(lǐng)，所領(lǐng)取的數(shù)量不得超過當(dāng)班的用量，剩余的要及時退回。
1.4危險化學(xué)品的包裝容器必須嚴(yán)密，結(jié)實牢固，并按照國家頒發(fā)的《危險貨物包裝標(biāo)志》（gb-190）的規(guī)定而貼專用標(biāo)志和物品名稱。
1.5應(yīng)指派責(zé)任心強，經(jīng)過培訓(xùn)考核，并熟知危險物品性質(zhì)和安全防護知識的人員管理危險物品。
二、裝卸、運輸
2.1危險物品的裝卸運輸人員，應(yīng)按照裝運危險物品的性質(zhì)，佩戴相應(yīng)的防護用品，裝卸時必須輕裝輕卸，嚴(yán)禁摔、拖、重壓和摩擦，不得損毀包裝容器，并注意標(biāo)志，堆放穩(wěn)妥。
2.2危險物品裝卸前，應(yīng)對車（船）搬運工具進行必要的通風(fēng)和清掃，不得留有殘液，對裝有劇毒物品的車（船），卸后必須清掃干凈。
2.3裝運爆炸、劇毒、易燃液體，可燃?xì)怏w等物品，必須使用符合安全要求的運輸工具。
2.3.1禁止用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車等運輸爆炸物品。運輸強氧化劑、爆炸品及用鐵桶包裝的`一級易燃液體時，沒有采取可靠的安全措施，不得用鐵底板車及汽車掛車運輸。
2.3.2禁止用叉、鏟車、翻斗車搬運易燃、易爆液化氣體等危險危險物品。
2.3.3運輸爆炸、劇毒和放射性物品應(yīng)指派有資格的專業(yè)人員押運。
2.4運輸危險物品的車輛，必須保持安全車速，保持車距，嚴(yán)禁超車、超速和強行會車。運輸危險品的行車路線，必須事先經(jīng)當(dāng)?shù)毓步煌ú块T批準(zhǔn)，按照指定的路線和時間運輸。
2.5運輸易燃、易爆物品的機動車，其排氣管應(yīng)裝阻火器，并懸掛“危險品”標(biāo)志。
運輸管理制度2
化學(xué)品廢棄物管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部對化學(xué)品廢棄物的處理流程，確保其安全、環(huán)保且合規(guī)。這一制度的核心目標(biāo)是防止環(huán)境污染，保障員工健康，同時遵守國家相關(guān)法律法規(guī)，維護企業(yè)的社會責(zé)任和聲譽。
內(nèi)容概述：
1.廢棄物分類：明確各類化學(xué)品廢棄物的`性質(zhì)和危害，進行科學(xué)分類，以便采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?/p>
2.儲存管理：規(guī)定廢棄物的儲存區(qū)域、容器選擇、標(biāo)識要求及儲存期限，確保儲存過程的安全。
3.收集與轉(zhuǎn)移：制定廢棄物收集、包裝、標(biāo)記和內(nèi)部轉(zhuǎn)移的標(biāo)準(zhǔn)操作程序。
4.處置方式：選擇合適的廢棄物處置方法，如回收、焚燒、填埋等，確保符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
5.記錄與報告：建立廢棄物產(chǎn)生、處理、去向的詳細(xì)記錄，定期提交相關(guān)報告。
6.員工培訓(xùn)：對員工進行廢棄物管理知識的培訓(xùn)，提高其安全意識和操作技能。
7.應(yīng)急預(yù)案：設(shè)定化學(xué)品泄漏或意外事件的應(yīng)對措施，降低潛在風(fēng)險。
運輸管理制度3
一、疫苗實行專人管理，供應(yīng)渠道嚴(yán)格執(zhí)行：省—市—縣（區(qū)）—鎮(zhèn)—接種門診（接種點）。健全疫苗領(lǐng)發(fā)保管制度，建立疫苗領(lǐng)發(fā)臺帳，疫苗的出入賬物相符，登記必須有疫苗的名稱、數(shù)量、生產(chǎn)廠名、批號、失效期、進出數(shù)量、結(jié)余數(shù)量、領(lǐng)取人、備注等。
二、根據(jù)現(xiàn)行的'免疫程序，本轄區(qū)的總?cè)丝跀?shù)，出生率，各年齡組人口數(shù)及疫苗的損耗系數(shù)等制訂疫苗計劃。
三、疫苗的運輸、貯存和使用要嚴(yán)格按照有關(guān)的溫度要求進行。按照疫苗的品種、批號分類整齊碼放，疫苗紙箱(盒)之間、與冰箱冰柜壁之間均應(yīng)留有冷氣循環(huán)通道。分發(fā)使用疫苗按照“先短效期、后長效期”和同批疫苗按“先入庫，先出庫”的原則，存放要整齊，包裝標(biāo)志明顯，疫苗之間留出冷氣循環(huán)通道。
四、健全冷鏈設(shè)備管理制度，建立冷鏈設(shè)備臺帳，記錄各種設(shè)備的品名、型號、到貨時間、數(shù)量；建立設(shè)備運轉(zhuǎn)與維修記錄簿，記錄發(fā)生故障與維修情況。疫苗過期應(yīng)及時做好報損手續(xù)。
冷鏈設(shè)備做到專人管理，定期保養(yǎng)，建立維修、溫度記錄。冷鏈設(shè)備要有專人保養(yǎng)，經(jīng)常擦拭保潔，每日2次(上午上班后與下午下班前)觀察記錄冰箱、冰柜內(nèi)運轉(zhuǎn)溫度并做好相關(guān)記錄工作；保冷背包每次用后及時擦凈晾干備用，冰排用后及時送回冷凍室凍存。
五、冷鏈冰箱和冰柜應(yīng)安放在干燥、通風(fēng)、避免陽光直射、遠(yuǎn)離熱源的地方，后部要留有空間，底部要墊擱架，電源線路與插座應(yīng)專線專用。
六、所有計劃免疫冷鏈設(shè)備僅專用于貯存疫苗，任何單位和個人不得挪用，存放疫苗的冰箱和冷庫嚴(yán)禁存放其他物品、過期疫苗。
運輸管理制度4
一、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的道路運輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路危險貨物運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路危險貨物運輸經(jīng)營條件的管理人員、駕駛?cè)藛T、押運員及裝卸人員，并與管理人員、駕駛?cè)藛T、押運員及裝卸人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項道路運輸安全生產(chǎn)活動，設(shè)立道路運輸安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守道路運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅道路運輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項道路運輸安全生產(chǎn)工作制度，組織開展道路運輸安全生產(chǎn)活動和道路運輸安全知識學(xué)習(xí)，提高全員的道路運輸安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好的技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、封鎖現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取一切措施，立即封閉現(xiàn)場，阻止一切可能產(chǎn)生事故源頭，防止危險貨物的脫落、揚撒、流失等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。
三、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查道路運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載運輸。
4、要不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件及必要的防護設(shè)備。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、道路危險貨物運輸消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載危險貨物時，必須檢查是否有超載等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合道路危險品運輸安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和車輛停放場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、貨物的品名、性質(zhì)、采取何種措施、人員的傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境造成的危害程度。當(dāng)事人應(yīng)封鎖現(xiàn)場，搶救傷員，疏散群眾、保護好貨物，并通報本公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，正確使用必備的防護設(shè)備及消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者應(yīng)立即按照“危險化學(xué)品應(yīng)急措施”進行處理，并將傷者移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡2人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、道路危險貨物運輸自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛，并經(jīng)檢測達(dá)到一級車況的在用車；車輛運行單程在400公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。
4、人員：參運人員年齡在18至60歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運人員要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。
七、道路危險貨物運輸駕駛員安全管理制度
�。ㄒ唬�、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和有關(guān)交通運輸安全管理的規(guī)章、規(guī)則及操作規(guī)程，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
（二）、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；
4、經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
�。ㄈ�、安全行車十條禁令：
1、嚴(yán)禁無駕駛證、無從業(yè)資格證的人員駕駛車輛；
2、嚴(yán)禁違反行車命令行車；
3、嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞行車；
4、嚴(yán)禁超員、超載行駛；
5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；
6、嚴(yán)禁攜帶無關(guān)人員乘車；
7、嚴(yán)禁在通過無人看守的鐵路道口時與火車搶道；
8、嚴(yán)禁車輛在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油；
9、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車；
10、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
�。ㄋ模�、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十條禁令》禁令，違反者一律解聘。
�。ㄎ澹�、駕駛員出車前8項安全檢查要點
步驟一、燈光
目的：檢查車輛燈光照明和指示燈功能是否正常。 操作步驟：
1、檢查前部行車燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、喇叭、前霧燈、轉(zhuǎn)向燈、雙閃燈的功能是否正常。
2、檢查后部行車燈、牌照燈、后霧燈、制動燈、倒車燈、后轉(zhuǎn)向燈、后雙閃燈。
3、檢查儀表指示燈、內(nèi)室燈及各種指示燈功能是否完好。
4、檢查大燈光束是否正常，如有必要，進行調(diào)整。
步驟二、電瓶
目的：檢查電瓶電壓及電極緊固是否正常。
操作步驟：
1、檢查電瓶正極、負(fù)極緊固情況及極柱是否干凈。
2、檢查電瓶外殼是否損壞或漏電解液。
3、若電瓶有光眼，可通過觀察光眼顏色判斷電瓶電壓。綠色表示電瓶充電充足；黑色表示充電小或沒電；無色或黃色表示電解液達(dá)到臨界必須補充蒸餾水，對于免維護電瓶建議更換；若無光眼，可直接測量電瓶電壓。
4、使用超過年限并且光眼顯示顏色變淺或淡黃色應(yīng)更換電瓶。
步驟三、機油及冷卻液、水
目的：檢查機油及冷卻液、水是否正常。
操作步驟：
1、機油液面檢查，車應(yīng)停于水平路面，未啟動發(fā)動機前，檢查機油是否在油尺b區(qū)麻點處。
2、用油尺取機油滴到白紙上觀察機油是否臟。
3、檢查機油時要避免機油滴到發(fā)動機上以免發(fā)生火災(zāi)。
4、冷卻液、水液面不應(yīng)低于MIN標(biāo)記，冬季要使用防凍液，以防止水箱結(jié)冰。
步驟四、制動系統(tǒng)
目的：檢查制動系統(tǒng)功能。
操作步驟：
1、目視檢查制動系統(tǒng)密封性，檢查制動泵、制動調(diào)節(jié)器、制動鉗。
2、檢查制動摩擦襯塊的厚度，若制動摩擦襯塊和背板厚度磨損嚴(yán)重，應(yīng)立即更換。
步驟五、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
目的：檢查轉(zhuǎn)功能是否正常 ，是車輛行車安全的重要保證。 操作步驟：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由方向盤、方向機、轉(zhuǎn)向柱及傳動桿等部件組成。現(xiàn)代車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般與懸掛系統(tǒng)密切相關(guān)。駕駛者將轉(zhuǎn)向力通過方向盤傳到方向機和轉(zhuǎn)向柱，再將方向盤的扭力傳到傳動桿，最后將動力轉(zhuǎn)到前輪，使車輛轉(zhuǎn)向。
1、以下幾點幫助判斷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)好壞：
�。�1）操作轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感覺操作力度是否適當(dāng)。
�。�2）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)能在車輛轉(zhuǎn)彎時靈活平穩(wěn)的將扭力傳到前輪。
�。�3）不會讓路面不平引起的震動造成回跳或方向失控。
（4）方向盤應(yīng)能平穩(wěn)回位。
在正常狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)一起發(fā)揮重要作用，確保車輛安全行使且易操作。
2、日常也應(yīng)注意對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)和檢查：
�。�1）檢查轉(zhuǎn)向節(jié)和拉桿球頭是否磨損或松動。有發(fā)現(xiàn)磨損過大的須立即更換。
�。�2）檢查轉(zhuǎn)向液壓助動泵是否缺油。
�。�3）將方向盤用力向上拉，如有間隙，檢查方向盤螺母是否松動和轉(zhuǎn)向柱十字頭是否松動、轉(zhuǎn)向柱接方向機的部分是否松動。檢查橫直拉桿是否變形。
最后一點很重要。因橫直拉桿變形會引起前輪定位改變，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。須及時進行更換。更換后需將前輪前束調(diào)校正常。
步驟六、底盤
目的：檢查底盤部件狀態(tài)。
操作步驟：
1、若檢查底護板有損傷，需拆下底護板檢查發(fā)動機油底殼和變速箱殼體是否有損傷。
2、檢查輪輞是否有磕碰傷，檢查車輪軸向和徑向間隙。
3、檢查車身底部是否損傷，后橋、油箱是否有磕碰傷。
步驟七、輪胎
目的：檢查輪胎是否正常。
操作步驟：
1、胎面和側(cè)面是否有損傷，去除異物（如釘子、鐵屑、石子等）。
2、輪胎花紋深度不低于1.6mm。
3、根據(jù)前輪磨損形態(tài)，判斷是否有必要檢查前束和車輪外傾角(輪胎斷面出現(xiàn)毛邊，表明前束不正確。單面磨損則表明車輪外傾角不正確)。
4、根據(jù)輪胎胎壓數(shù)值調(diào)整輪胎氣壓。
步驟八、變速箱油
目的：檢查變速箱油是否正常。
操作步驟：
1、變速箱油液面應(yīng)位于加油孔下沿。
八、道路危險貨物運輸駕駛員的崗位職責(zé):
1、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)法令法規(guī)，自覺遵守道路運輸安全的各項規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一、珍惜生命”的職業(yè)道德，嚴(yán)禁違章駕駛，確保安全行車、文明行車。
2、危險品車輛駕駛員必須經(jīng)過交通運輸管理部門的危險品操作培訓(xùn)，持危險品運輸“從業(yè)資格證”方能駕駛車輛。
3、運輸危險化學(xué)品的車輛，必須保持安全車速，保持車距，嚴(yán)禁超車、超速和強行會車。
4、不超裝、超載，按指定的路線和時間運輸，不得進入危險化學(xué)品運輸車輛禁止通行區(qū)域，確需進入的，應(yīng)按事先商請當(dāng)?shù)毓步还懿块T批準(zhǔn)，并指定的行車時間和路線行駛。
5、裝載危險貨物的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車。如必須在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施，并征得當(dāng)?shù)毓膊块T同意。
6、車輛發(fā)生故障需修車時，應(yīng)選擇安全地點。需進入修理廠時，不準(zhǔn)載貨進入廠內(nèi)。
7、裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的'有效措施。
8、禁止裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛，嚴(yán)禁將車隨意停放在外，運輸途中停留住宿時應(yīng)報告當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)，經(jīng)獲批準(zhǔn)后方可停留。
9、嚴(yán)禁無證開車、無令開車、酒后開車、超速開車、空檔溜車。嚴(yán)禁無臺速和熄火滑行。
10、愛護車輛，保持車容整潔，使車輛保持完好狀態(tài)。服從調(diào)度，積極參加車隊安全教育、培訓(xùn)活動。
九、道路危險貨物運輸押運員崗位職責(zé)
1、遵守勞動紀(jì)律，遵守各項規(guī)章制度，持證上崗。
2、必須掌握危險化學(xué)品運輸?shù)陌踩R。
3、必須掌握所押運危險品性質(zhì)、危害特性以及包裝容器的使用特性。
4、運輸危險化學(xué)品時，必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護用品，掌握發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。
5、嚴(yán)格監(jiān)管危險化學(xué)品的運輸，堅決制止駕駛員將車輛駛?cè)胛ｋU化學(xué)品車輛禁止通行的區(qū)域。
6、認(rèn)真押運貨物，特別是劇毒、爆炸危險化學(xué)品，確保不發(fā)生貨損、貨差，做好交接工作。
7、配合督促駕駛員做好危險化學(xué)品及行車安全工作，安全到達(dá)目的地。
8、在危險化學(xué)品運輸押運過程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、泄露等情況時，應(yīng)及時向單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，同時向當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)危險化學(xué)品安全監(jiān)管部門和公安、環(huán)保、質(zhì)檢部門報告，并采取一切可能的警示措施。
十、道路危險貨物運輸裝卸人員
1、危險化學(xué)品的裝卸作業(yè)，必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行。 裝卸人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守化學(xué)危險物品裝卸有關(guān)規(guī)定，根據(jù)承運物資的特點妥善裝卸、文明裝載．嚴(yán)禁違章操作。
2、加強責(zé)任感，必須掌握操作危險化學(xué)品的知識，并按裝運危險物品的性質(zhì)，配戴相應(yīng)的防護用品。裝卸危險物品時注意輕拿、輕放，注意標(biāo)志，堆放穩(wěn)妥。不得碰撞、倒置，防止包裝破損、商品外溢。
3、作業(yè)過程中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛等。每次作業(yè)完畢，應(yīng)及時用肥皂（或?qū)Ｓ孟礈靹┫磧裘娌�、手部，防護用品應(yīng)及時清洗，集中存放。
4、配合駕駛員做好車容整潔工作。
十一、道路危險貨物運輸車輛安全管理制度
1、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)性能檢測、維護保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實施。
2、公司要對所有的危貨營運車輛必須參加保險，投保險種包括：交強險、車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。
3、車輛必須具有良好的技術(shù)性能方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)，并配備各種有效的安全裝置和防護設(shè)備。
4、車輛發(fā)生故障時，必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。
5、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁混裝，嚴(yán)禁超速行駛。
6、車輛在運行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
7、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁亂停亂放，嚴(yán)禁駛?cè)胛ｋU化學(xué)品禁止通行區(qū)域內(nèi)。
十二、道路危險貨物運輸車輛技術(shù)管理制度
為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)道路運輸安全管理規(guī)定，特制定本制度：
�。ㄒ唬�、車輛檔案管理
1、新購的有關(guān)車輛資料和行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等，公司必須有專人負(fù)責(zé)建立車輛原始基本情況檔案，并每年對車輛的檢測、審驗資料和駕駛員、押運員及裝卸人員應(yīng)及時填充，確保車輛檔案資料的完整性和延續(xù)性；
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司登記，由公司負(fù)責(zé)人核實后填寫車輛技術(shù)登記；
3、車輛重要部件或證件及駕駛員、押運員、裝卸人員等如有變動、改動，應(yīng)將變動、改動的情況及時登記備案，并報請相關(guān)部門。
�。ǘ�、車輛檢查
1、車輛經(jīng)檢測必須達(dá)到一級車況的在用車輛；
2、罐體車輛經(jīng)檢測合格，并在有效期內(nèi)；
3、司機平時出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元；
4、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：
（1）車輛號牌、標(biāo)志燈、標(biāo)志牌、及告示牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；
�。�2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；
�。�3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；
�。�4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；
�。�5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；
�。�6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；
�。�7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；
（8）其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。
5、交通管理部門的管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反道路運輸安全管理相關(guān)規(guī)定的，交通管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。
�。ㄈ�、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。
�。�1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有運管部門核準(zhǔn)的危險品車輛修配廠；
�。�2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到相應(yīng)的運管部門簽章；
�。�3）嚴(yán)禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款；
（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
�。ㄋ模�、車輛報廢規(guī)定
1、報廢條件：
凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。
�。�1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值；
�。�2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價值；
�。�3）零部件損壞嚴(yán)重的老舊車；
�。�4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的。
�。�5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的；
�。�6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
2、報廢程序
（1）申請報廢，公司報請市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報廢車輛，停止?fàn)I運。
�。�2）車輛申請報廢，經(jīng)市車管所核準(zhǔn)后，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的相關(guān)證件、資料到運管部門辦理相關(guān)報廢手續(xù)。
�。�3）報廢車輛資料公司要統(tǒng)一保存，并將資料保存不得少于兩年。
運輸管理制度5
一、目的
為加強公司煤炭運輸管理，規(guī)范運輸日常工作，加強煤炭運輸單領(lǐng)用、回收、核查、登記的管理以及數(shù)據(jù)的核對、統(tǒng)計，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)完成公司年度產(chǎn)品運輸工作，特制定本管理制度。
二、范圍
本制度適用于青海鹽湖能源有限公司煤炭運輸相關(guān)工作
三、運輸單位的確定及運輸合同的簽訂
3.1公司相關(guān)部門與運輸單位進行洽談，確定其運輸資格、運輸車輛及運輸路線。
3.1.1運輸單位所需的證件為：道路經(jīng)營許可證、組織機構(gòu)代碼證、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、企業(yè)法人證書、開戶許可證、法人身份證復(fù)印件、機動車駕駛員駕駛證、車輛相關(guān)手續(xù)等資料。
3.1.2運輸單位簽訂運輸合同時，填寫合同流轉(zhuǎn)單，經(jīng)法律事務(wù)部審核通過，公司領(lǐng)導(dǎo)簽訂批準(zhǔn)后與運輸單位簽訂運輸合同。
3.1.3簽訂運輸合同后，按照合同要求到財務(wù)部辦理繳納押金等相關(guān)手續(xù)。
3.1.4合同經(jīng)辦部門將所有相關(guān)證件復(fù)印件及車隊運輸合同存檔歸類。
四、運輸單管理
1、公司運輸組發(fā)放煤炭運輸單，負(fù)責(zé)運輸單日常發(fā)放及統(tǒng)計工1）每本煤炭運輸單封面必須注明：車隊名稱、運輸路線、煤種、煤炭運輸單號、煤炭運輸單編號。
2）煤炭運輸單發(fā)放時運輸管理人員應(yīng)遵循交舊領(lǐng)新的原則，及時收回已使用的煤炭運輸單，并填寫煤炭運輸單出、入庫數(shù)量表。
3）運輸單位領(lǐng)取煤炭運輸單時，運輸管理人員詳細(xì)填寫《煤炭運輸單領(lǐng)取登記表》，領(lǐng)用人必須簽字確認(rèn)。
4）運輸管理人員填寫煤炭運輸單登記表應(yīng)避免漏填、錯填、領(lǐng)用人不簽字或偽造等情況。
5）運輸管理人員發(fā)放煤炭運輸單，仔細(xì)檢查煤炭運輸單印章，不得出現(xiàn)少蓋章、漏蓋章等情況。運輸專用章、時間章、運輸管理人員名章，運輸管理人員應(yīng)親自保管印章，嚴(yán)禁委托他人使用。
2、運輸管理人員發(fā)放煤炭運輸單時應(yīng)每日查看裝車數(shù)和運輸協(xié)商發(fā)放方案，及時管控、調(diào)配各運輸線路運輸車輛及煤炭運輸單。
3、煤炭運輸單回收
1）運輸管理人員每周匯總、統(tǒng)計運輸單，每月25日之前，必須將當(dāng)月發(fā)放的`煤炭運輸單全部收回，并匯總編制未收回、作廢、丟失煤炭運輸單明細(xì)表，按月裝訂、上報存檔。
2）若車單丟失，運輸車隊第一時間通知能源公司運輸管理人員。由運輸管理人員通知煤礦磅房，作廢此煤炭運輸單。
3）回收的煤炭運輸單核對后粘貼在煤炭運輸單存根處。使用完的整本煤炭運輸單按月裝箱封存，并在箱體上部注明車隊名稱、煤炭運輸單本數(shù)、煤炭運輸單編號
4）丟失煤炭運輸單存根處必須粘貼、填寫《煤炭運輸單缺失登記表》。
運輸管理制度6
為了確保雙向膠帶輸送機雙向運輸?shù)陌踩\行,進一步加強材料運輸管理,完善管理制度,保證生產(chǎn)安全特制定本規(guī)定:
一、膠帶運輸巷有軌道運輸?shù)膽?yīng)采用軌道運輸材料且應(yīng)嚴(yán)格按《斜坡運輸管理規(guī)定》執(zhí)行。
二、膠帶運輸巷沒有軌道運輸?shù)膽?yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行:
1、采用膠帶運輸機下膠帶運輸前,應(yīng)由當(dāng)班膠帶維護工對膠帶輸送機進行全面間檢查,上、下膠帶不得跑偏,確保膠帶運輸機的完好性。
2、運送物料前必須仔細(xì)檢查,皮帶隨機保護及其它保護必須能正常投入運行,并且能起到可靠的保護作用,否則不準(zhǔn)運送物料。
3、運送物料前應(yīng)及時將下膠帶落煤清理干凈,嚴(yán)禁影響物料的運送。
4、超寬、超重物件(如電機、減速器等)超出膠帶運輸能力的嚴(yán)禁采用膠帶運輸。
5、膠帶輸送機運輸原煤時,如果超過膠帶運輸能力時嚴(yán)禁同時運送物料。
6、放置物料時必須在裝載平臺處放置物料,裝載平臺長不低于3米,寬不低于0.8米。且裝載平臺處下托輥必須要用槽型托輥,物料應(yīng)放置在皮帶中心部位,防止運送過程中碰撞機架。裝載平臺除放置物料外嚴(yán)禁堆放其它物品。
7、物料放置下帶上時之間距離不少于30m,嚴(yán)防膠帶超能力運行
8、運送物料時裝料點與卸料點之間不得設(shè)置濾煤器,防止礦工鋼、支架等材料拉壞帶扣或引起斷帶事故。
9、卸料點處必須用不短于4m的'14#槽鋼傾斜固定,固定在兩膠架上,但不得影響皮帶正常運行和磨損膠帶及膠帶扣。另外槽鋼伸出托輥架外不得不大于0.1m。
10、卸料點處必須有一接料平臺,嚴(yán)禁堆放除物料外的其它物品,該平臺長不小于6m,寬不小于0.8m。缷載點處下皮帶要用平行托輥,不許用槽形托輥,平行托輥間距不大于1.5米。物料到位應(yīng)及時搬運離開接料平臺,不得在卸料點處積壓。
11、膠帶輸送機上膠帶嚴(yán)禁運送設(shè)備、支架及其它物料。
12、卸料點處應(yīng)加安全防護欄(網(wǎng)),防護欄(網(wǎng))密度為不能進入最小(細(xì))材料為準(zhǔn)。
13、運送物料時,信號工及皮帶司機不準(zhǔn)脫崗。裝載點、卸料點應(yīng)設(shè)置能隨時停止膠帶運行的裝置,裝載點處必須有專人裝料,卸料點處必須有專人接料,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停機。
14、運送材料時,卸料點前后20米處都應(yīng)有人把守,嚴(yán)禁其它人員進入接料平臺。
運輸管理制度7
危險化學(xué)品安全管理是企業(yè)運營中的核心環(huán)節(jié)，旨在保障員工的生命安全、保護環(huán)境及企業(yè)的資產(chǎn)不受損害。它確保了化學(xué)品的正確存儲、使用和處理，防止意外泄漏、火災(zāi)或爆炸等事故的發(fā)生，從而維護生產(chǎn)秩序，提升企業(yè)聲譽。
內(nèi)容概述：
1.儲存管理：設(shè)定專用的儲存區(qū)域，配備適當(dāng)?shù)姆阑�、防爆設(shè)施，定期檢查存儲條件。
2.運輸管理：制定嚴(yán)格的運輸流程，確�；瘜W(xué)品在運輸過程中的安全，防止泄露或碰撞。
3.使用操作：提供員工培訓(xùn)，明確化學(xué)品的使用方法、安全操作規(guī)程和應(yīng)急處理措施。
4.應(yīng)急預(yù)案：建立應(yīng)急預(yù)案，包括泄漏、火災(zāi)等情況的'快速響應(yīng)機制。
5.信息記錄：記錄化學(xué)品的采購、使用、廢棄等信息，以便追溯和管理。
6.泄露處理：設(shè)立專門的泄露處理程序，確保及時有效地控制和清理泄露事故。
運輸管理制度8
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2.道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。
3.聘用符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分明，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過。事故責(zé)任者沒處理不放過。整改措施不落實不放過。教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4.不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，按照法律、行政法�?guī)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按照規(guī)定進行檢驗，符合要求后方可運輸。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、無違章操作，駕駛員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1.每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立和完善情況，安全隱患的整改情況，應(yīng)急預(yù)案、相關(guān)法律法規(guī)和會議精神的學(xué)習(xí)和落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查司機是否帶病或疲勞駕駛，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3.駕駛員應(yīng)定期體檢和心理職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每次出車前，要對車輛的安全性能進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不排除隱患。
5、裝載貨物時，必須檢查超載和危險品等。，確認(rèn)無誤后方可開車。
6.不定期檢查司機和車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8.定期檢查和糾正車輛和辦公室的消防設(shè)備、電路和車輛部件。
9.對不及時整改的安全隱患，要嚴(yán)格追究責(zé)任人的責(zé)任。
10、建立健全生產(chǎn)安全事故檔案，總結(jié)經(jīng)驗，舉一反三，組織研究和討論新技術(shù)的應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：
122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、受傷者的'外傷應(yīng)立即包扎止血，骨折應(yīng)根據(jù)骨折部位就地取材，并轉(zhuǎn)移到安全地帶，死者也應(yīng)轉(zhuǎn)移到安全地帶進行妥善安置。積極協(xié)助
120救護人員救死扶傷，避免事故升級，最大限度減少傷害。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5.發(fā)生一次死亡
3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門報告。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運輸保障工作，一旦發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)事件，要服從縣級以上人民政府或交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度和指揮。
2.報告:遇自然災(zāi)害和突發(fā)事件，在最短時間內(nèi)逐級向交通運輸主管部門報告(遇異地自然災(zāi)害和突發(fā)事件，同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄟ\輸主管部門報告)。
3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車。車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，并完成交通部門交辦的其他運輸任務(wù)。
運輸管理制度9
第一章總則
第一條為加強道路運輸車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，保障運輸安全，發(fā)揮車輛效能，促進節(jié)能減排，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國節(jié)約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條道路運輸車輛技術(shù)管理適用本規(guī)定。
本規(guī)定所稱道路運輸車輛包括道路旅客運輸車輛(以下簡稱客車)、道路普通貨物運輸車輛(以下簡稱貨車)、道路危險貨物運輸車輛(以下簡稱危貨運輸車)。
本規(guī)定所稱道路運輸車輛技術(shù)管理，是指對道路運輸車輛在保證符合規(guī)定的技術(shù)條件和按要求進行維護、修理、綜合性能檢測方面所做的技術(shù)性管理。
第三條道路運輸車輛技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)堅持分類管理、預(yù)防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保的原則。
第四條道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)對道路運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測和適時更新，保證投入道路運輸經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求。
第五條鼓勵道路運輸經(jīng)營者使用安全、節(jié)能、環(huán)保型車輛，促進標(biāo)準(zhǔn)化車型推廣運用，加強科技應(yīng)用，不斷提高車輛的管理水平和技術(shù)水平。
第六條交通運輸部主管全國道路運輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督。
縣級以上地方人民的政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路運輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督。
縣級以上道路運輸管理機構(gòu)具體實施道路運輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督工作。
第二章車輛基本技術(shù)條件
第七條從事道路運輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求:
(一)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1589)的要求;
(二)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的要求;
(三)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》(jt711)、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(jt719)的要求。
(四)車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級以上。危貨運輸車、國際道路運輸車輛、從事高速公路客運以及營運線路長度在800公里以上的客車，技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級。技術(shù)等級評定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求;
(五)從事高速公路客運、包車客運、國際道路旅客運輸，以及營運線路長度在800公里以上客車的類型等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到中級以上。其類型劃分和等級評定應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)營運客車類型劃分及等級評定的要求;
(六)危貨運輸車應(yīng)當(dāng)符合《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(jt617)的要求。
第八條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強從事道路運輸經(jīng)營車輛的管理，對不符合本規(guī)定的車輛不得配發(fā)道路運輸證。
在對掛車配發(fā)道路運輸證和年度審驗時，應(yīng)當(dāng)查驗掛車是否具有有效行駛證件。
第九條禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動。
第三章技術(shù)管理的一般要求
第十條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，認(rèn)真履行車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任，建立健全管理制度，加強車輛技術(shù)管理。
第十一條鼓勵道路運輸經(jīng)營者設(shè)置相應(yīng)的部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作，并根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營類別配備車輛技術(shù)管理人員，對車輛實施有效的技術(shù)管理。
第十二條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強車輛維護、使用、安全和節(jié)能等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。
第十三條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合車輛技術(shù)狀況和運行條件，正確使用車輛。
鼓勵道路運輸經(jīng)營者依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定車輛使用技術(shù)管理規(guī)范，科學(xué)設(shè)置車輛經(jīng)濟、技術(shù)定額指標(biāo)并定期考核，提升車輛技術(shù)管理水平。
第十四條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)主要包括:車輛基本信息，車輛技術(shù)等級評定、客車類型等級評定或者年度類型等級評定復(fù)核、車輛維護和修理(含《機動車維修竣工出廠合格證》)、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對車輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、詳實。
車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車移交。道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)運用信息化技術(shù)做好道路運輸車輛技術(shù)檔案管理工作。
第四章車輛維護與修理
第十五條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛維護制度。車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。
第十六條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車輛維修手冊、使用說明書等，結(jié)合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護周期，確保車輛正常維護。
車輛維護作業(yè)項目應(yīng)當(dāng)按照國家關(guān)于汽車維護的技術(shù)規(guī)范要求確定。道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測。
道路運輸經(jīng)營者不具備二級維護作業(yè)能力的，可以委托二類以上機動車維修經(jīng)營者進行二級維護作業(yè)。機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級維護出廠合格證。
第十七條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵循視情修理的原則，根據(jù)實際情況對車輛進行及時修理。
第十八條道路運輸經(jīng)營者用于運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車)，應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU貨物運輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進行維修。
前款規(guī)定專用車輛的牽引車和其他運輸危險貨物的車輛由道路運輸經(jīng)營者消除危險貨物的危害后，可以到具備一般車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進行維修。
第五章車輛檢測管理
第十九條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)定期到機動車綜合性能檢測機構(gòu)，對道路運輸車輛進行綜合性能檢測。
第二十條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自道路運輸車輛首次取得《道路運輸證》當(dāng)月起，按照下列周期和頻次，委托汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行綜合性能檢測和技術(shù)等級評定:
(一)客車、危貨運輸車自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個月的，每12個月進行1次檢測和評定;超過60個月的，每6個月進行1次檢測和評定。
(二)其它運輸車輛自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個月進行1次檢測和評定。
第二十一條客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。
貨車的綜合性能檢測可以委托運輸駐在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。
第二十二條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)選擇通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的計量認(rèn)證、取得計量認(rèn)證證書并符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》(gb17993)等國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的檢測機構(gòu)進行車輛的綜合性能檢測。
第二十三條汽車綜合性能檢測機構(gòu)對新進入道路運輸市場車輛應(yīng)當(dāng)按照《道路運輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》進行比對。對達(dá)標(biāo)的新車和在用車輛，應(yīng)當(dāng)按照《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)、《道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(jt/t198)實施檢測和評定，出具全國統(tǒng)一式樣的道路運輸車輛綜合性能檢測報告，評定車輛技術(shù)等級，并在報告單上標(biāo)注。車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)等級在《道路運輸證》上標(biāo)明。
汽車綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保檢測和評定結(jié)果客觀、公正、準(zhǔn)確，對檢測和評定結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。
第二十四條道路運輸管理機構(gòu)和受其委托承擔(dān)客車類型等級評定工作的汽車綜合性能檢測機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)按照《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325)進行營運客車類型等級評定或者年度類型等級評定復(fù)核，出具統(tǒng)一式樣的.客車類型等級評定報告。
第二十五條汽車綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車輛檢測檔案，檔案內(nèi)容主要包括:車輛綜合性能檢測報告(含車輛基本信息、車輛技術(shù)等級)、客車類型等級評定記錄。
車輛檢測檔案保存期不少于兩年。
第六章監(jiān)督檢查
第二十六條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)權(quán)限對道路運輸車輛的技術(shù)管理進行監(jiān)督檢查。
道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督檢查予以配合，如實反映情況，提供有關(guān)資料。
第二十七條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料:
(一)車輛技術(shù)等級評定結(jié)論;
(二)客車類型等級評定證明。
第二十八條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車輛管理檔案制度。檔案內(nèi)容主要包括:車輛基本情況，車輛技術(shù)等級評定、客車類型等級評定或年度類型等級評定復(fù)核、車輛變更等記錄。
第二十九條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和誠信管理體系。
第三十條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極推廣使用現(xiàn)代信息技術(shù)，逐步實現(xiàn)道路運輸車輛技術(shù)管理信息資源共享。
第七章法律責(zé)任
第三十一條違反本規(guī)定，道路運輸經(jīng)營者有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，給予警告;情節(jié)嚴(yán)重的，處以1000元以上5000元以下罰款:
(一)道路運輸車輛技術(shù)狀況未達(dá)到《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的;
(二)使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動的;
(三)未按照規(guī)定的周期和頻次進行車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定的;
(四)未建立道路運輸車輛技術(shù)檔案或者檔案不符合規(guī)定的;
(五)未做好車輛維護記錄的。
第三十二條違反本規(guī)定，道路運輸車輛綜合性能檢測機構(gòu)有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)不予采信其檢測報告，并抄報同級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門處理。
(一)不按技術(shù)規(guī)范對道路運輸車輛進行檢測的;
(二)未經(jīng)檢測出具道路運輸車輛檢測結(jié)果的;
(三)不如實出具檢測結(jié)果的。
第三十三條道路運輸管理機構(gòu)工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用了職權(quán)、玩忽職守、徇私和舞弊的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法處理。
運輸管理制度10
一、通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)管理
第一條
有下列情形之一的，視為超通風(fēng)能力生產(chǎn)，對礦井罰款5萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人罰款1000—20xx元：
1、礦井年度、季度或者月度實際產(chǎn)量超過礦井核定通風(fēng)能力的；
2、礦井總產(chǎn)量雖然不超核定通風(fēng)能力，但某一采區(qū)或者某一采掘工作面超通風(fēng)能力生產(chǎn)的；
3、礦井總配風(fēng)量不足的；
4、采掘工作面等主要作業(yè)地點風(fēng)量配備不足的；
5、一個采區(qū)內(nèi)同一煤層的一翼布置1個以上回采工作面和2個以上掘進工作面同時作業(yè)的；一個采區(qū)內(nèi)同一煤層的兩翼開采或多煤層開采的，該采區(qū)布置2個以上回采工作面和4個以上掘進工作面同時作業(yè)的；
6、采區(qū)、工作面瓦斯?jié)舛冉?jīng)常處于臨界狀態(tài)，未及時采取“以風(fēng)定產(chǎn)”措施的。
第二條
有下列情形之一的，視為通風(fēng)系統(tǒng)不完整、不獨立、不可靠，對礦井罰款5萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人罰款1000—20xx元：
1、生產(chǎn)水平和采區(qū)未實行分區(qū)式通風(fēng)的；
2、采區(qū)集中進、回風(fēng)巷未貫穿整個采區(qū)，存在一段為進風(fēng)巷，一段為回風(fēng)巷的；
3、采掘工作面通風(fēng)系統(tǒng)不獨立或者以臨時設(shè)施代替永久設(shè)施的；
4、礦井反風(fēng)裝置不完善或反風(fēng)量達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》要求的；
5、高瓦斯礦井和煤與瓦斯突出礦井任何2個采掘工作面之間存在串聯(lián)通風(fēng)的；瓦斯礦井串聯(lián)通風(fēng)未制定措施，不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的。
6、礦井巷道、采掘工作面或者采空區(qū)與外界溝通而未采取有效措施的；
7、開采易自燃煤層未按規(guī)定設(shè)置采區(qū)專用回風(fēng)巷的；
8、改變采區(qū)以上通風(fēng)系統(tǒng)未編制通風(fēng)設(shè)計和安全技術(shù)措施或未按規(guī)定程序?qū)徟模?/p>
9、礦井巷道風(fēng)速不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的。
第三條
有下列情形之一的，視為巷道失修，對礦井罰款2萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人罰款300—500元：
1、巷道斷面比原設(shè)計斷面減少10%以上的；
2、巷道凈高度減少200mm以上或者積水、污泥、堆積煤矸高度達(dá)到100mm以上的；
3、嚴(yán)重影響礦井通風(fēng)或者人員安全工作的。
第四條
有下列情形之一的，視為礦井大面積停風(fēng)事故，對礦井罰款5萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人罰款500—1000元：
1、礦井單臺或多臺主要通風(fēng)機發(fā)生無計劃停風(fēng)事故的；
2、礦井主要通風(fēng)機有計劃停風(fēng)未制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施或雖有措施但執(zhí)行不力的；
3.2臺或者2臺以上局部通風(fēng)機同時發(fā)生無計劃停風(fēng)事故的。
第五條
有下列情形之一的，視為通風(fēng)設(shè)施不合格，對礦井罰款3萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人罰款300—500元：
1、礦井主要進回風(fēng)巷之間的聯(lián)絡(luò)巷使用臨時設(shè)施的；
2、礦井主要進回風(fēng)巷之間使用的聯(lián)絡(luò)巷安設(shè)風(fēng)門未實現(xiàn)2道聯(lián)鎖的正向風(fēng)門和2道反向風(fēng)門的；
3、礦井主要通風(fēng)設(shè)施（風(fēng)門、風(fēng)橋、密閉等）構(gòu)筑質(zhì)量不合格、設(shè)置不能滿足通風(fēng)安全需要的；
4、風(fēng)門不閉鎖，同時打開2道風(fēng)門造成風(fēng)流短路的。
第六條
有下列情形之一的，視為局部通風(fēng)管理不到位，對礦井罰款5萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人罰款500—1000元：
1、開掘工作面局部通風(fēng)機未實現(xiàn)“三專兩閉鎖”功能或者雖實現(xiàn)“三專兩閉鎖”功能，但功能不全，閉鎖不可靠的；
2、開掘工作面未使用“雙風(fēng)機雙專供自動切換裝置”或者雖使用了“雙風(fēng)機雙專供自動切換裝置”但不能實現(xiàn)正常切換功能的；
3、開掘工作面局部通風(fēng)機未執(zhí)行“五專一化一切換”或者雖執(zhí)行了“五專一化一切換”
(專項設(shè)計，專項措施，專人安（移）裝，專人驗收，專人管理；局扇采用“定置化”管理；推行局扇“單雙日切換)但局部通風(fēng)機安裝位置未執(zhí)行報批手續(xù)的；
4.2臺局部通風(fēng)機向同1個掘進工作面供風(fēng)，未實現(xiàn)同時與供風(fēng)的工作面風(fēng)電閉鎖的；
5.3臺以上（含3臺）局部通風(fēng)機同時向1個掘進工作面供風(fēng)或1臺局部通風(fēng)機同時向兩個地點的'掘進工作面供風(fēng)的；
6、掘進工作面風(fēng)筒出風(fēng)口風(fēng)量或者風(fēng)筒出風(fēng)口到工作面距離不符合《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定的；
7、發(fā)生單臺局部通風(fēng)機無計劃停風(fēng)事故的；
8、局部通風(fēng)機安裝位置不符合規(guī)定或出現(xiàn)微風(fēng)、循環(huán)風(fēng)的；
9、風(fēng)筒選用不當(dāng)、維護不到位，造成吹爆、脫節(jié)導(dǎo)致瓦斯超限的。
第七條
密閉（風(fēng)門）附近放置機電設(shè)備或兼做備件、油脂、材料硐室，有下列情形之一的，對礦井罰款5萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人罰款500—1000元:
1、采空區(qū)密閉、盲巷（盲硐）密閉前、風(fēng)門前后5m及風(fēng)門間放置開關(guān)、絞車、變壓器、盤存電纜等機電設(shè)備的；
2、利用采空區(qū)密閉或者盲巷密閉到巷道口空間作為硐室的；
3、密閉上有導(dǎo)電體使密閉內(nèi)外相連通的（采空區(qū)密閉上預(yù)留的取樣孔、措施孔、觀測孔、抽采孔除外）。
二、礦井瓦斯治理
第八條
瓦斯檢查點設(shè)置、檢查次數(shù)不符合有關(guān)規(guī)定，有下列情形之一的，對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人罰款500—1000元：
1、礦井瓦斯檢查點設(shè)置不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的；
2、礦井未每月制定、審批瓦斯循環(huán)圖表，未明確規(guī)定瓦斯檢查員巡檢路線、檢查時間、檢查內(nèi)容以及交接班地點，或檢查地點發(fā)生變化時不能及時修訂的。
第九條
采煤工作面專用回風(fēng)巷現(xiàn)場管理不符合規(guī)定，有下列情形之一的，對礦井罰款1萬元，同時對礦主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位罰款300—500元：
1、出入口未按有關(guān)規(guī)定要求設(shè)置全斷面柵欄，揭示醒目警標(biāo)的；
2、未制定出入管理制度或無證人員進入專用回風(fēng)巷的；
3、進入專用回風(fēng)巷內(nèi)無明顯標(biāo)志或人員在此區(qū)域內(nèi)長時間逗留的；
4、有電纜、軌道、水管等導(dǎo)電體導(dǎo)入專用回風(fēng)巷而未按規(guī)定采取絕緣和抗靜電措施的。
第十條
應(yīng)該開展而未開展瓦斯抽采工作，或者抽采工作開展不好而影響安全生產(chǎn)，有下列情形之一的，對礦井罰款5萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位罰款1000—20xx元：
1、屬于《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定應(yīng)抽采的采煤工作面和掘進工作面，用通風(fēng)方法解決瓦斯問題不合理，未采取抽采措施的；
2、受現(xiàn)場條件限制，不能采取抽采措施的采掘工作面未履行報批手續(xù)或未經(jīng)集團公司批準(zhǔn)的；
3、設(shè)備、設(shè)施、材料投入不足，影響瓦斯抽采工作正常開展的；
4、未將瓦斯抽采工作納入礦井整體工作計劃或抽、掘、采銜接不合理，四量(礦井采、掘、開、抽)不平衡，嚴(yán)重影響礦井瓦斯抽采工作連續(xù)、穩(wěn)定進行的；
5、瓦斯抽采系統(tǒng)管理不善，造成礦井抽采濃度、抽采量達(dá)不到規(guī)定要求或者大幅度波動，影響瓦斯利用正常進行的；
6、未按規(guī)定對礦井抽采進尺、區(qū)域預(yù)抽進尺、抽采量、抽采率等進行計劃分解并及時將實際數(shù)據(jù)統(tǒng)計上報的；
7、未能對抽采工作提前設(shè)計、及時審批、分步實施、逐步提高的；
8、無計劃停泵或有計劃停泵未報請集團公司批準(zhǔn)的。
第十一條
有下列情形之一的，視為井下瓦斯抽采管理不到位，對礦井罰款5萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位罰款500—1000元：
1、瓦斯抽采泵站設(shè)置不符合《礦井瓦斯抽采管理規(guī)范AQ-1027-20xx》等有關(guān)規(guī)定的；
2、井下移動瓦斯抽采系統(tǒng)管理不符合《井下移動式抽采泵安全運行管理的若干規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定的；
3、抽采管道和鉆孔出現(xiàn)嚴(yán)重積水，影響抽采效果的；
4、抽采鉆孔調(diào)控不及時，導(dǎo)致高濃抽采泵瓦斯?jié)舛冉?jīng)常處于30%以下運行的；
5、未經(jīng)公司批準(zhǔn)，私自開停瓦斯抽采泵的；
6、瓦斯抽采濃度、抽采率、抽采量及抽采進尺上報數(shù)據(jù)有弄虛作假現(xiàn)象的；
7、施工本煤層瓦斯抽采鉆孔未使用瓦斯接收器，本煤層鉆孔未連接放水器的；
8、瓦斯抽采管路觀測裝置安設(shè)不齊全或在線監(jiān)測系統(tǒng)不能正常使用的；
9、本煤層及裂隙帶鉆孔終孔孔徑未達(dá)到113mm以上，封孔孔徑未達(dá)到63mm以上的；
10、工作面回采前未編制《瓦斯抽采工程竣工驗收報告》，未經(jīng)礦總工程師審核批準(zhǔn)的；
11、其他影響抽采效果或安全生產(chǎn)的隱患。
監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)及儀器儀表管理
第十二條
監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)各類傳感器配備不足，通風(fēng)安全儀器、儀表不能滿足安全生產(chǎn)需要，日常維護不到位，有下列情形之一的，對礦井罰款1萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位罰款300—500元：
1、礦井總回風(fēng)道、采區(qū)回風(fēng)道未按有關(guān)規(guī)定安設(shè)甲烷、一氧化碳、風(fēng)速、負(fù)壓、溫度等傳感器的；
2、采掘工作面、機電硐室、瓦斯抽采管道、抽采打鉆處等瓦斯特殊涌出地點未按有關(guān)規(guī)定安設(shè)甲烷、一氧化碳、風(fēng)速、負(fù)壓、溫度、煙霧、風(fēng)筒等傳感器的；
3、專業(yè)技術(shù)人員、電鉗工、放炮員、瓦斯檢查員、監(jiān)控人員等未按有關(guān)規(guī)定配備、攜帶便攜式瓦斯報警儀的；
4、礦井通風(fēng)參數(shù)測定儀器、儀表配備數(shù)量不足，不能滿足日常工作需要的；
5、礦井采掘工作面瓦斯超限斷電值設(shè)置大于《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的；
6、礦井井下現(xiàn)場傳感器安設(shè)位置、使用和日常維護管理等不符合《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范AQ-1029-20xx》和省、公司有關(guān)規(guī)定的。
注：對監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生上傳中斷執(zhí)行集團公司有關(guān)規(guī)定。
第十三條
井下各種模擬量傳感器標(biāo)校不符合規(guī)定，有下列情形之一的，對礦井罰款1萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位罰款300—500元：
1、模擬量傳感器標(biāo)校周期、標(biāo)調(diào)方法（含標(biāo)校工具、校準(zhǔn)氣樣、標(biāo)校程序等）不符合有關(guān)規(guī)定或者現(xiàn)場顯示誤差超過規(guī)定要求，井下各類傳感器標(biāo)調(diào)前事先未向公司總調(diào)度匯報備案，未做屏蔽處理而發(fā)出報警短信的，按實際超限對待；
2、傳感器的報警點、斷電點、復(fù)電點和斷電范圍的設(shè)置不符合《太原東山煤電集團有限公司礦井通風(fēng)技術(shù)管理規(guī)定》的。
注：礦井為了保證安全生產(chǎn)而采取降低傳感器的報警點、斷電點和擴大斷電范圍等措施時，其未超過《煤礦安全規(guī)程》第168條有關(guān)規(guī)定的報警和斷電，集團公司將不按照超限進行處理。
防塵、防滅火管理
第十四條
有下列情形之一的，視為防塵、防滅火系統(tǒng)不完善，對礦井罰款5萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位罰款500—1000元：
1、礦井無防滅火設(shè)計或防滅火系統(tǒng)不完善的；
2、防塵及防滅火管路不到位，沒有覆蓋整個井下巷道和采掘工作面的；
3、礦井防滅火設(shè)施、設(shè)備配備不齊全或不能正常使用的；
4、防塵及防滅火管路的管徑不符合公司規(guī)定，通過水量不能滿足實際工作需要的；
5、防塵系統(tǒng)建設(shè)不符合《煤礦安全規(guī)程》第151—156規(guī)定的；
6、采掘工作面等防塵用水地點水量不夠、水壓不足，水質(zhì)不符合《煤礦安全規(guī)程》第69.71條規(guī)定的。
第十五條
井下巷道、采掘面不按規(guī)定實施綜合防塵、防滅火，有下列情形之一的，對礦井罰款5萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位罰款500—1000元：
1、采掘機內(nèi)外噴霧流量與機型不匹配、水壓不足，噴霧不能覆蓋采機全滾筒的；
2、綜掘工作面未安裝除塵風(fēng)機，或雖安裝了但掘進作業(yè)過程中不使用的；
3、采煤工作面不按規(guī)定進行煤體注水或注水效果不符合要求的；
4、綜采工作面不按規(guī)定安裝架間噴霧或雖安裝了架間噴霧但不使用的；
5、采掘作業(yè)地點粉塵濃度超過公司規(guī)定控制指標(biāo)，強行進行生產(chǎn)作業(yè)的；
6、不按規(guī)定安設(shè)隔爆設(shè)施的；
7、不按規(guī)定安設(shè)凈化水幕、轉(zhuǎn)載點噴霧等防塵設(shè)施或雖然安設(shè)但使用不正常的；
8、炮掘工作面不使用水電鉆、放炮噴霧和水炮泥的；
9、井巷粉塵沖洗、清掃不及時，出現(xiàn)煤塵堆積的；
10、采煤工作面回采結(jié)束后45天內(nèi)未完成永久性封閉的。
“一通三防”管理及其他
第十六條
對礦井每一次瓦斯超限必須按照分級追查制定進行追查處理，認(rèn)定是管理責(zé)任造成的瓦斯超限，對瓦斯超限礦井的礦長、總工程師、責(zé)任科(部)長罰款3000元。
第十七條
有下列情形之一的，視為現(xiàn)場瓦斯管理不到位，對礦井罰款5萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位罰款500—1000元：
1、礦井瓦斯排放、巷道貫通、通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整、初采初放、安裝撤架、停泵檢修、施工鉆孔等特殊工作未制定針對性的瓦斯防治措施或執(zhí)行措施不力造成瓦斯超限的；
2、井下違章放炮，造成瓦斯或CO超限的；
3、瓦斯抽采泵無計劃或有計劃停泵，未制定措施或現(xiàn)場措施落實不到位，造成瓦斯超限的；
4、井下挪移傳感器、灑水等現(xiàn)場作業(yè)不規(guī)范，造成傳感器誤報警的；
5、采掘工作面未全面落實瓦斯治理“一面一策”，且在回采前和開口前未進行“一通三防”安全評價許可的；
6、高瓦斯掘進面未提前進行區(qū)域預(yù)抽或預(yù)抽時間未達(dá)到3個月以上的；高瓦斯采煤面未提前進行工作面預(yù)抽或預(yù)抽時間未達(dá)到6個月以上的；
7、主扇倒機未制定措施或措施執(zhí)行不力造成瓦斯超限的；
8、井下采掘作業(yè)過程中出現(xiàn)瓦斯異常涌出未及時匯報或未及時采取相應(yīng)措施的；
9、排放瓦斯造成混合風(fēng)流處瓦斯?jié)舛冗_(dá)到或超過1.5%的；同一采區(qū)兩個以上工作面同時排放瓦斯的；人員隨意進入盲巷的；
10、故意移動、遮擋或屏蔽瓦斯傳感器等，使其不能反映真實數(shù)據(jù)或不能實時上傳的；
11、發(fā)生瓦斯超限、誤報警未及時進行事故追查處理的；
12、未建立瓦斯超限、誤報警臺帳或建立不完善的；
第十八條
礦井生產(chǎn)設(shè)計、施工組織必須考慮“一通三防”工作，有下列情形之一的，對礦井罰款3萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位罰款500—1000元：
1、礦井、采區(qū)、工作面設(shè)計、生產(chǎn)計劃、銜接安排等未充分考慮“一通三防”工作或不征求通風(fēng)部門意見的；
2、井下作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施中沒有“一通三防”相關(guān)內(nèi)容或未經(jīng)通風(fēng)部門審批的；
3、采煤工作面回采前、掘進工作面開口前未經(jīng)通風(fēng)部門組織安全評價許可的，采煤工作面未經(jīng)通風(fēng)等部門組織巷道竣工驗收就安裝的；
4、瓦斯檢查員、抽采觀測員空班漏檢或者假報、虛報、弄虛作假的；
5、礦井主要通風(fēng)機房、瓦斯抽采泵站、瓦斯監(jiān)測監(jiān)控中心機房、通風(fēng)調(diào)度、通風(fēng)科(部)值班室出現(xiàn)空崗、漏崗或者擅離職守的；
第十九條
礦主要領(lǐng)導(dǎo)不重視“一通三防”工作，制度、機構(gòu)不健全，責(zé)任制不落實及其它，有下列情形之一的，對礦井罰款5萬元，同時對礦分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位罰款500—1000元；
1、礦井“一通三防”管理機構(gòu)不健全，“一通三防”崗位人員配備不足，特崗人員、環(huán)節(jié)人員培訓(xùn)不及時，無證上崗的；
2、礦井“一通三防”管理制度不完善，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門責(zé)任、崗位責(zé)任不明確、不落實的；
3、礦井未按月組織召開“一通三防”工作例會，未查找上月工作存在問題及制定相應(yīng)對策，分析、安排礦井下月“一通三防”工作的；
4、礦井未建立“一通三防”專用資金臺賬或資金投入不足的；
5、對瓦斯超限、無計劃停風(fēng)、破壞（損壞）通風(fēng)設(shè)施等“一通三防”事故和行為不能及時組織追查和處理的；
6、礦井未及時向公司有關(guān)部門報送“一通三防”工作月度（季度，年度）計劃、安排、總結(jié)、報表、圖紙等相關(guān)資料的，或礦井相關(guān)人員對報送的資料把關(guān)不嚴(yán)、存在嚴(yán)重問題的；
7、不按期組織進行主要通風(fēng)機性能測定、通風(fēng)阻力測定、煤塵爆炸指數(shù)鑒定及煤層自然發(fā)火傾向性鑒定的；
8、工作面未進行通風(fēng)、抽采綜合效果評價或評價不符合要求；未進行通風(fēng)能力核定，并報集團公司批準(zhǔn)而私自組織生產(chǎn)的。
運輸管理制度11
為進一步加強礦井機電運輸管理工作,強化管理人員責(zé)任意識,消除管理盲區(qū),積極推動機電運輸專業(yè)管理及檢查方式轉(zhuǎn)變,按照《永煤集團煤礦機電運輸走動式管理辦法》要求,特制定本辦法,請各單位認(rèn)真貫徹落實。
一、走動式管理釋義
走動式管理是指機電運輸管理人員,按照既定路線,深入基層,檢查指導(dǎo)現(xiàn)場,與職工互相監(jiān)督、雙向控制的一種管理行為。
二、礦井參加走動式管理人員范圍
1、機電副總經(jīng)理、機電副總工程師
2、機電運輸部管理人員:經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)員。
3、區(qū)隊(機運隊、運輸隊)管理人員:隊長、支書、副隊長、技術(shù)員
4、采掘區(qū)隊及其它區(qū)隊機電管理人員:隊長、機電副隊長
5、地面鍋爐房管理人員:機運隊隊長、支書、分管副隊長、技術(shù)員
三、走動式管理檢查內(nèi)容
(一)機電運輸系統(tǒng)管理人員走動式管理按照以下內(nèi)容檢查:
1、機電副總經(jīng)理、副總工程師檢查內(nèi)容:
(1)檢查系統(tǒng)運行情況、設(shè)備完好狀況及現(xiàn)場安全隱患;
(2)檢查礦井機電科及機電管理人員上崗頻次及質(zhì)量;
(3)檢查機房、硐室各項規(guī)章制度執(zhí)行情況;
(4)檢查安全保護裝置完好、使用情況,是否靈敏可靠;
(5)檢查機房、硐室文明生產(chǎn)情況;
(6)檢查機房、硐室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況;
2、機電運輸部經(jīng)理檢查內(nèi)容:
(1)檢查系統(tǒng)運行情況、設(shè)備完好狀況及現(xiàn)場安全隱患;
(2)檢查礦井機電運輸部分管人員及機電管理人員上崗頻次及質(zhì)量;
(3)檢查機房、硐室各項規(guī)章制度執(zhí)行情況;
(4)檢查操作人員持證上崗及規(guī)范操作情況,并對操作人員應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容進行提問;
(5)檢查安全保護裝置完好、使用情況,是否靈敏可靠;
(6)檢查人員上崗、檢修維護制度執(zhí)行情況,各種記錄填寫情況;
(7)檢查圖紙與標(biāo)志牌、實際整定是否相一致;
(8)查上級部門及領(lǐng)導(dǎo)安排的重點工作落實情況;
(9)檢查機房及現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況;
(10)檢查機房、硐室文明生產(chǎn)情況;
3、機電運輸部分管人員檢查內(nèi)容:
(1)檢查系統(tǒng)運行情況、設(shè)備完好狀況,排查現(xiàn)場安全隱患;
(2)檢查礦井機電管理人員上崗頻次及質(zhì)量;
(3)檢查機房、現(xiàn)場各項規(guī)章制度執(zhí)行情況;
(4)檢查操作人員持證上崗及規(guī)范操作情況,并對操作人員應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容進行提問;
(5)檢查安全保護裝置完好、使用情況,是否靈敏可靠;
(6)檢查人員上崗、檢修維護制度執(zhí)行情況,各種記錄填寫情況;
(7)落實上級部門及領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作進展;
(8)檢查機房硐室、采掘工作面文明生產(chǎn)情況;
(9)檢查圖紙與標(biāo)志牌、實際整定是否相一致;
(10)機房及現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況;
(11)檢查消防設(shè)施配備及完好情況
(二)區(qū)隊走動式管理按照以下內(nèi)容檢查:
1、機電運輸崗位人員“三違”情況及安排工作落實情況;
2、機電運輸崗位人員應(yīng)知應(yīng)會、崗位技能掌握情況及崗位責(zé)任制執(zhí)行情況;
3、機電運輸現(xiàn)場專業(yè)隱患;
4、分管機電設(shè)備運行情況;
5、機電運輸崗位環(huán)境文明生產(chǎn)情況;
6、其它機電運輸專業(yè)人、機、物、環(huán)存在的隱患、缺陷
四、走動管理程序
1、帶任務(wù)下井:各級機電運輸管理人員下井時執(zhí)行走動式管理時,要堅持帶著問題、帶著目的下井,沿指定行走路線,對沿途的機電運輸崗位、機電設(shè)備、安全設(shè)施等進行檢查,并將檢查結(jié)果記錄并及時落實。
2、排查管理:在走動管理過程中,各級機電運輸管理干部要本著發(fā)現(xiàn)問題,解決問題的原則。能現(xiàn)場解決的問題要在現(xiàn)場及時解決;不能在現(xiàn)場解決的,上井后應(yīng)及時通過五定表形式下發(fā)區(qū)隊進行限期整改。要求每次現(xiàn)場走動式檢查問題不少于3條。
3、分析月報:各區(qū)隊每月初對上月各級機電運輸管理干部走動管理實施情況進行統(tǒng)計分析后交機電運輸部,機電運輸部匯總后形成月報,每月機電例會進行通報。
4、考核:機電運輸部根據(jù)走動式管理月報表總結(jié)內(nèi)容,將結(jié)果應(yīng)用到區(qū)隊月度考核中。
五、走動式管理路線
礦井按照各級機電管理人員分管范圍和重點的不同,分別設(shè)定礦井全礦范圍及區(qū)隊的走動上崗路線。全礦范圍的檢查路線適用于機電副總經(jīng)理、機電副總工程師、機電運輸部管理人員;區(qū)隊的檢查路線適用于本區(qū)隊的機電管理人員。
一號線:主斜井皮帶、主暗斜皮帶、集中巷皮帶、5號煤倉、6號煤倉、15采區(qū)一部、二部、三部皮帶;(以煤流線為主)
二號線:鍋爐房、充燈房、各區(qū)隊維修房、副井車房、矸石山、地面皮帶走廊、綜采車間、壓風(fēng)機房、瓦斯發(fā)電廠、瓦斯抽放泵站;(以工業(yè)廣場大型固定設(shè)備為主)
三號線:主通風(fēng)機房、污水處理設(shè)備;
四號線:-25變電所、-25臨時排水點、-140中央變電所、-140臨時排水點、15采區(qū)變電所、-445m水平變電所、泵房及沿線排水管理、電纜;(變電所、水泵線)
五號線:副暗斜絞車房、副暗斜架空乘人裝置、15采區(qū)一平臺絞車房、15采區(qū)一坡猴車道架空乘人裝置、15采區(qū)二平臺絞車房、15采區(qū)二坡架空乘人裝置;主斜井架空乘人裝置;(絞車、架空乘人裝置線)
六號線:副斜井、副暗斜井、-25車場、-140水平運輸大巷、15采區(qū)軌道一坡、15采區(qū)二平巷、15采區(qū)軌道二坡、-445水平車場;(以軌道運輸、安全設(shè)施為主)
七號線:1507綜采工作面、1503上下巷、-445m水平開拓頭;(以采掘頭面為主)
井下通風(fēng)隊、鉆探隊電氣設(shè)備及安全設(shè)施以所在區(qū)域為準(zhǔn),由分管人員同時進行走動式檢查。
六、機電管理人員走動式管理規(guī)定
1、礦井和各區(qū)隊機電管理人員根據(jù)本單位走動式管理計劃完成走動式管理任務(wù),具體要求為:
機電副總經(jīng)理、機電副總工程師每月對各行走路線走動管理不少于1次;
機電運輸部經(jīng)理每月對各行走路線走動管理不少于2次;
機電運輸部分管副經(jīng)理、技術(shù)員每月對分管區(qū)域走動管理不少于4次;
各區(qū)隊隊長對本區(qū)隊管轄區(qū)域內(nèi)走動管理每月不得少于2次,機電隊長每月不少于4次。
七、考核辦法
1、建立各級機電運輸管理人員走動式管理臺賬,按照各級機電運輸管理人員走動式管理任務(wù),每少參加一次走動式管理的對責(zé)任人罰款100元,每少走一次規(guī)定行走路線的對責(zé)任人罰款50元,每少檢查一條隱患的對責(zé)任人罰款20元。
2、因特殊情況,無法完成走動式管理任務(wù)的人員,需寫出申請由所在單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)后、再由機電副總經(jīng)理審批方可不予處罰。無審批手續(xù),并不按規(guī)定時間和區(qū)域走動的人員,按未完成進行處罰。
3、對隱患排查數(shù)量和質(zhì)量進行量化考核,當(dāng)班沒有保質(zhì)保量完成至少三條隱患數(shù)量的人員,每條罰款20 元,對弄虛作假,無中生有人員每人次處罰100元。
4、在走動時間內(nèi),所走動的.線路發(fā)生安全事故,走動人員負(fù)相應(yīng)的連帶安全管理責(zé)任,所包的區(qū)域、所包單位發(fā)生安全事故,包保人員負(fù)相應(yīng)的連帶安全管理責(zé)任。
八、其他規(guī)定
1、機電運輸管理干部走動管理要與現(xiàn)場人員積極進行互動。管理人員巡查現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)的隱患,要及時與該作業(yè)區(qū)的現(xiàn)場跟班領(lǐng)導(dǎo)進行聯(lián)系,并將隱患填寫在走動式管理表上,找出存在問題的原因和解決問題的辦法,并限期落實整改,機電運輸部每月從各區(qū)隊走動式管理臺賬中選取部分內(nèi)容進行抽檢。
2、機電運輸走動式管理必須形成閉環(huán)。機電運輸管理干部入井后,嚴(yán)格按照“煤礦三大規(guī)程”及礦有關(guān)規(guī)定進行現(xiàn)場檢查、指導(dǎo),并如實地將檢查發(fā)現(xiàn)的隱患,填寫在走動式管理表格上,升井后
及時通過五定表形式下發(fā)區(qū)隊進行限期整改,整改結(jié)束后3天內(nèi)進行復(fù)查,并簽字確認(rèn)。
運輸管理制度12
1.目的：
為加強危險化學(xué)品的運輸、裝卸過程中的安全管理，防止意外安全事故的發(fā)生，做到危險化學(xué)品的運輸、裝卸安全，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，特制定本制度。
2.適用范圍：
公司內(nèi)所有危險化學(xué)品的運輸、裝卸環(huán)節(jié)。
3.職責(zé)：
3.1供應(yīng)部、銷售部負(fù)責(zé)對運輸車輛、人員的資質(zhì)檢查及車輛安全設(shè)施的檢查。
3.2相關(guān)單位保管員負(fù)責(zé)整個裝卸過程的監(jiān)護。
3.3安全部負(fù)責(zé)對裝卸過程的安全監(jiān)督檢查。
4.工作程序
4.1.1供應(yīng)部、銷售部在危險化學(xué)品進行裝卸前，要根據(jù)有關(guān)要求檢查車輛的資質(zhì)和安全附件是否齊全。
4.2對裝卸操作人員的工作要求
4.2.1裝卸操作人員，必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員負(fù)責(zé)，其他人不得擅自操作。
4.2.2操作人員在裝卸危險化學(xué)品期間不得脫離崗位，當(dāng)班不能裝卸完畢或有緊急情況需交下一班次或其他人繼續(xù)裝卸時，一定要以書面的形式交代清楚，防止發(fā)生物料的泄漏。
4.2.3裝卸、搬運危險化學(xué)品時應(yīng)做到輕裝、輕卸。嚴(yán)禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動。
4.2.4裝卸對人體有毒害及腐蝕性物品時，操作人員應(yīng)具有操作毒害品的一般知識，操作時輕拿輕放，不得碰撞、倒置，防止包裝破損物料外溢。操作人員應(yīng)戴防護眼睛、佩戴膠皮手套和相應(yīng)的防毒口罩或面具，穿防護服。
4.2.5作業(yè)中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛。每次作業(yè)完畢，應(yīng)及時用肥皂（或?qū)Ｓ孟礈靹┫磧裘娌�、手部，用清水漱口，防護用具應(yīng)及時清洗，集中存放。
4.2.6裝卸易燃液體時需穿防靜電工作服，禁止穿帶鐵釘?shù)男�。桶裝的易燃液體物料不得在水泥地面滾動。桶裝的各種氧化劑也不得在水泥地面滾動。
4.2.7各項操作不得使用沾染油污及異物和能產(chǎn)生火花的機具，作業(yè)現(xiàn)場需遠(yuǎn)離熱源和火源。
4.2.8裝卸危險化學(xué)品時，操作人員不得做與工作無關(guān)的事情，集中精力注意裝卸的情況，以便于出現(xiàn)異常情況時，及時采取應(yīng)急措施。
4.2.9工作前應(yīng)認(rèn)真檢查所用工具是否完好可靠，開啟易燃易爆的桶裝物料的桶蓋時，應(yīng)使用銅或者銅鋁合金的'專業(yè)扳手。
4.2.10公司內(nèi)各車輛裝卸點所配備的消防器材及急救藥品，要進行經(jīng)常性的檢查，確保其有效完好；如存在失效、數(shù)量不夠等現(xiàn)象，要及時報告單位、部門領(lǐng)導(dǎo)。
4.2.11應(yīng)熟練掌握裝卸過程中的一般事故處理方法和防護用具、消防器材的使用方法。
4.3對運輸槽車隨車人員的工作要求
4.3.1汽車危險貨物運輸、裝卸應(yīng)符合《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。
4.3.2從事危險貨物運輸、裝卸的人員，必須按國家有關(guān)規(guī)定進行崗位培訓(xùn)，憑專業(yè)崗位操作證書上崗作業(yè)。
4.3.3從事危險貨物運輸、裝卸人員對所運危險貨物要掌握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施。
4.3.4運輸、裝卸作業(yè)時，必須正確使用勞動防護用品。
4.3.5進入裝卸作業(yè)區(qū)前，必須安裝防火罩，不準(zhǔn)隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險貨物時，不準(zhǔn)穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的工作服。
4.3.6車輛進入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)，駕駛員應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸貨區(qū)。
4.3.7車輛�？控浂鈺r，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準(zhǔn)堵塞安全通道。駕駛員不準(zhǔn)離開車輛。
4.3.8裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。
運輸管理制度13
化學(xué)品廢棄管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部對廢棄化學(xué)品的處理流程，確保其安全、環(huán)保、合規(guī)，防止對環(huán)境和人員健康造成不良影響。該制度涵蓋了從廢棄化學(xué)品的識別、分類、存儲、運輸?shù)阶罱K處置的'全過程。
內(nèi)容概述：
1.廢棄化學(xué)品定義與識別：明確何為廢棄化學(xué)品，如何進行識別。
2.分類管理：根據(jù)化學(xué)品性質(zhì)，制定分類標(biāo)準(zhǔn)，便于后續(xù)處理。
3.安全存儲：規(guī)定存儲區(qū)域、設(shè)施要求、標(biāo)簽標(biāo)識及安全操作規(guī)程。
4.運輸規(guī)定：設(shè)定運輸過程中應(yīng)遵循的安全措施和應(yīng)急預(yù)案。
5.處置程序：詳細(xì)說明廢棄化學(xué)品的合法、有效處置方式。
6.記錄與報告：建立完善的記錄系統(tǒng)，定期報告廢棄化學(xué)品管理情況。
7.培訓(xùn)與教育：對員工進行化學(xué)品廢棄知識培訓(xùn)，提高風(fēng)險意識。
8.監(jiān)督與審計：設(shè)立監(jiān)督機制，定期進行內(nèi)部審計，確保制度執(zhí)行。
運輸管理制度14
為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機的工作責(zé)任心，特定如下制度。
一、車輛運輸工作流程
1．調(diào)度員負(fù)責(zé)接收用戶信息
2．調(diào)度員按照發(fā)車計劃給司機下達(dá)運輸任務(wù)；
3、司機按調(diào)度的發(fā)車計劃到攪拌站主樓裝車，集控室出具一式五聯(lián)的《供貨單》交付司機；
4．實施運輸、質(zhì)量的監(jiān)督與審核
�。�1）司機負(fù)責(zé)監(jiān)督混凝土裝卸工作，并對運輸質(zhì)量負(fù)責(zé)；
（2）混凝土在運輸過程中發(fā)生問題時，司機應(yīng)立刻通知有關(guān)人員進行解決。
5．交付
（1）司機將混凝土按指定時間、指定地點交給指定人員；
�。�2）用戶在《供貨單》上簽字蓋章，自留一聯(lián)；
6．結(jié)算
�。�1）司機負(fù)責(zé)帶回經(jīng)客戶簽字確認(rèn)的《供貨單》并交給調(diào)度員；
（2）調(diào)度員負(fù)責(zé)對《供貨單》進行核對、統(tǒng)計、轉(zhuǎn)交財務(wù)部（會計）；
�。�3）財務(wù)部記帳后在結(jié)算期限內(nèi)與用戶進行統(tǒng)一結(jié)算。
二、車輛運輸管理辦法
1、各承運司機必須按公司生產(chǎn)調(diào)度的要求，按時、保質(zhì)、保量的完成運輸任務(wù)，每發(fā)生一次未按要求承運的車輛，一律按《公司獎懲制度》進行罰款。如因個人原因不能及時到達(dá)給用戶造成經(jīng)濟損失的'，不僅賠償損失而且視情節(jié)暫停運輸，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退。
2、承運司機的運輸車輛在途中出現(xiàn)車輛故障和交通肇事等問題，不能按要求到達(dá)目的地。在出事后30分鐘內(nèi)必須打電話向公司調(diào)度和車隊隊長匯報詳細(xì)情況，盡快采取措施。
3、 承運司機必須保管好各票據(jù)并按規(guī)定及時傳遞各種票據(jù)，否則根據(jù)情節(jié)進行處罰，對嚴(yán)重影響正常工作者當(dāng)月不予發(fā)放業(yè)務(wù)提成。
4、 各承運司機必須根據(jù)公司生產(chǎn)調(diào)度下達(dá)的指令，準(zhǔn)時到達(dá)指定地點，進行裝卸車，不得以任何借口拖延，如有違反，將按規(guī)定處罰。
5、 各承運司機接受處罰后，必須在下次裝車前按規(guī)定及時將罰款交公司財務(wù)部，如果承運司機不能按時上繳罰金，生產(chǎn)調(diào)度不分配任務(wù)，并在運費中扣除。
6、 運輸問題處罰標(biāo)準(zhǔn)
�。�1） 承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶使用，每晚一次罰款200元；
�。�2） 承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要全額賠償所承運混凝土的價款，并視態(tài)度情況是否予以辭退。
�。�3） 承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達(dá)目的地，在出事后30分鐘內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款100元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。
�。�4） 承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款50元，如果丟失視影響程度進行罰款。
�。�5） 承運司機到達(dá)運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，做好卸車工作，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-300元。
�。�6）承運司機發(fā)現(xiàn)混凝土有問題要及時給調(diào)度室和實驗室反映，否則承擔(dān)由此造成損失司機將視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰，及時匯報后可免除責(zé)任。嚴(yán)禁私自處理問題混凝土，尤其是嚴(yán)禁給混凝土里加上水，若發(fā)現(xiàn)予以直接辭退并扣發(fā)當(dāng)月工資。
三、運輸票據(jù)傳遞管理制度
1. 運輸票據(jù)是下達(dá)運輸任務(wù)和運輸結(jié)算的主要依據(jù)，各級管理人員及承運司機要認(rèn)真執(zhí)行票據(jù)傳遞的有關(guān)規(guī)定，妥善保管票據(jù)，如有破損、丟失由責(zé)任人負(fù)責(zé)。
2. 操作室負(fù)責(zé)《供貨單》的開出，將《供貨單》交到司機手中。
3. 司機按《供貨單》的注明的工程名稱、數(shù)量按時裝車，并將該單帶到用戶單位，用戶單位在該單上簽字后，司機將單帶回，票據(jù)經(jīng)涂改無效，破損丟失均由責(zé)任人負(fù)責(zé)，司機丟失該運單，公司將按規(guī)定進行處罰。
4. 車輛返回后，司機將票據(jù)交到生產(chǎn)調(diào)度室生產(chǎn)調(diào)度對司機帶回的票據(jù)要有簽收記錄，以備查對。
四、車輛用油管理制度
1、嚴(yán)格加強油料管理，實行專人管理，在公司指定油站加油，于每日 各車根據(jù)車輛油量情況進行集中加油，2、車輛加油實行“雙鎖分離制”。即在所有車輛的油箱上另行配裝油箱明鎖一把，原油箱鑰匙由司機攜帶，增配明鎖的鑰匙由油料管理員保管，加油時由司機和油料管理員共同打開油箱鎖進行加油。
3、駕駛員在出車前必須做好車輛自查，保證運輸用油。每次加完油，駕駛員要核實好數(shù)據(jù)，在加油單上簽字確認(rèn)，并注明車號、加油時油耗量和公里數(shù)。
4、每月對車輛耗油量根據(jù)實際情況推算出來的平均耗油量進行比對，誤差率在 %以內(nèi)的耗油量視為正常，超出誤差率的耗油量由該車司機按市場價格進行賠償。
5、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教、車隊通報、經(jīng)濟處罰，直至停車待崗等方式進行處 。
五、車輛維修制度
1、嚴(yán)格履行車輛維修審批手續(xù)，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預(yù)算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序進行。
2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內(nèi)及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室匯報。
3、日常小修（1000元以下）由車隊隊長與調(diào)度組長溝通，并報設(shè)備部主任溝通同意后，簽發(fā)修車通知單，到指定地點修理。
4、對超過日常小修范圍的和數(shù)額較大的維修，由車隊書面請示設(shè)備部，由設(shè)備部主任閱審，報請設(shè)備副總經(jīng)理批準(zhǔn)同意后方可修理。并由設(shè)備部進行車輛維修競價選擇維修點進行維修。
5、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告設(shè)備部主任批準(zhǔn)。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。
6、更換下來的廢、舊件，應(yīng)帶回車隊，做好登記后，統(tǒng)一集體保管。
7、車輛維修完畢后，要向車隊送達(dá)維修回執(zhí)，車隊做好登記備案。
運輸管理制度15
為增強渣土治理，整頓渣土運輸次序，嚴(yán)厲打擊非法渣土運輸行為，特提出以下關(guān)于渣土運輸管理的意見：
一、提升渣土運輸企業(yè)管理，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入
1. 嚴(yán)禁個人或未經(jīng)批準(zhǔn)的企業(yè)參與渣土運輸。運輸渣土的企業(yè)需擁有至少20輛產(chǎn)權(quán)屬于自己的運輸車輛。禁止掛靠行為，一旦發(fā)現(xiàn)，即取消其渣土運輸資質(zhì)。
2. 凡是渣土運輸車輛引發(fā)交通事故致死，導(dǎo)致惡劣社會影響的，應(yīng)立即清退出南京市場:
- 城管部門拒絕審批該企業(yè)的所有渣土運輸和處理請求，禁止其在南京市內(nèi)進行任何形式的渣土運輸和處理活動；
- 將該企業(yè)和法定代表人列入“黑名單”，不再允許其進入市場，法定代表人不得參與渣土運輸相關(guān)活動；
- 公安機關(guān)依法追訴責(zé)任人刑事責(zé)任，將其列入“黑名單”，終身不得在南京市從事渣土運輸及其他運輸業(yè)務(wù)；
- 公安交管部門取消該企業(yè)所有車輛的蘇AX專段號牌。
3. 對渣土運輸企業(yè)及其員工實施信用評估，納入渣土處置招標(biāo)條件。城管部門主導(dǎo)，交管、環(huán)保、住建等部門每月對企業(yè)進行評審，未通過信用評估的，不得參與渣土處置招標(biāo)。
4. 規(guī)范招投標(biāo)流程，嚴(yán)厲打擊圍標(biāo)、串標(biāo)等違法行為；物價部門應(yīng)每年公布渣土運輸指導(dǎo)價。住建、城管部門應(yīng)促使建設(shè)單位選擇信用等級高的渣土運輸企業(yè)承擔(dān)渣土運輸任務(wù)。
二、嚴(yán)格運輸過程管理，嚴(yán)查違規(guī)行為
1. 渣土運輸必須全程封閉運輸。城管部門會與交管、質(zhì)監(jiān)、交通等部門共同確定全封閉改造的驗收標(biāo)準(zhǔn)。運輸企業(yè)應(yīng)選擇符合國家要求、具有封閉化改造能力的廠家進行全封閉改造，確保設(shè)備滿足防止遺撒、揚塵的需求，并通過公安車輛管理機構(gòu)的檢驗。
2. 渣土運輸采用集中運輸方式，運輸公司應(yīng)配置安全員和引導(dǎo)車，引導(dǎo)車應(yīng)設(shè)有明顯的標(biāo)識。渣土運輸時，渣土運輸車輛必須由引導(dǎo)車和安全員引導(dǎo)，按規(guī)定的時間、路線和速度行駛，禁止單獨運行。
3. 對違反渣土運輸相關(guān)規(guī)定，不按規(guī)定路線行駛、不按時運輸、隨意傾倒渣土、沿途灑落污染物等行為，導(dǎo)致惡劣社會影響的：
- 城管部門禁止該企業(yè)在南京市內(nèi)進行為期六個月的所有渣土運輸和處理活動；
- 在此期間，公安交管部門對該公司所屬渣土運輸車輛不予發(fā)放《安全證》和《通行證》；
- 駕駛員如有上述違反市容管理法規(guī)以及闖紅燈、酒駕等嚴(yán)重交通違法行為的，由公安交管部門禁止其在南京市從事渣土運輸長達(dá)半年，對該車輛暫停發(fā)放《安全證》、《通行證》；若再犯，禁止其一年內(nèi)在南京市從事渣土運輸；第三次犯，將其列入“黑名單”，終身不得在南京市從事渣土運輸。
4. 渣土運輸車輛、工程車、沙石車、混凝土攪拌車等大型車輛不得在隧道、主要高架道路上行駛。如違反此項規(guī)定，公安交管部門將收回該車《安全證》、《通行證》等證件，對駕駛員罰款并扣除3分。
5. 城管、交管、住建、環(huán)保等部門要嚴(yán)厲查處渣土處理運輸過程中的各種違法行為。對違反規(guī)定的個人罰款5千以下，對單位罰款20萬以下；交管部門應(yīng)對違反交通法規(guī)的渣土運輸駕駛員依法進行處罰和扣分；住建、環(huán)保應(yīng)依據(jù)各自的'管理職能對違規(guī)單位進行上限罰款。
三、加強從業(yè)人員管理，提高駕駛員的責(zé)任意識
1. 城管、交管、住建、環(huán)保等部門應(yīng)定期對渣土運輸企業(yè)法定代表人及駕駛員進行操作規(guī)范和安全運輸?shù)呐嘤?xùn)、教育和考核。渣土運輸企業(yè)也應(yīng)定期組織駕駛員進行訓(xùn)練。未按規(guī)定參加培訓(xùn)的企業(yè)和個人，不得參與渣土運輸活動。
2. 渣土運輸企業(yè)應(yīng)不斷改進和完善內(nèi)部安全管理制度，建立合理的獎勵懲罰機制，加強對駕駛員的管理，確保渣土運輸規(guī)范、安全，塑造良好的企業(yè)形象。
3. 發(fā)揮渣土清理協(xié)會的作用，建立健全渣土運輸行業(yè)的自律機制，制定渣土運輸行業(yè)規(guī)范，教育和督促會員遵守法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，促進公平競爭，維護市場秩序。
四、強化聯(lián)動管理，構(gòu)建協(xié)同管理的有效機制
1. 市政府副秘書長領(lǐng)導(dǎo)各部門、各區(qū)縣，實行渣土運輸聯(lián)動管理，城管部門作為渣土管理的主導(dǎo)部門。成立由城管、住建、環(huán)保、公安等多個部門組成的渣土聯(lián)合整治管理辦公室，負(fù)責(zé)研究渣土運輸動態(tài)狀況，指導(dǎo)協(xié)調(diào)全市渣土運輸管理執(zhí)法工作，監(jiān)督考核各區(qū)渣土運輸整改情況，指揮全市渣土運輸重大整治行動。
2. 各區(qū)由主管副區(qū)長成立相應(yīng)的管理部門，按照屬地管理原則，負(fù)責(zé)本區(qū)域渣土運輸管理工作，檢查督促區(qū)域內(nèi)的工地遵守文明施工的相關(guān)規(guī)定，并做好本區(qū)域內(nèi)裝飾裝修垃圾的收容和清除。
3. 各部門應(yīng)盡職合作：城管部門依法做好渣土處理作業(yè)的管理；交管部門強化渣土運輸車輛及從業(yè)駕駛員的道路交通安全的監(jiān)督和管理，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全管理；住建委加強建設(shè)和施工單位的管理，強化施工現(xiàn)場內(nèi)部監(jiān)控，確保渣土車規(guī)范裝載、車輛清洗、防塵降塵等措施得以實施；環(huán)保、水利、交通、地鐵等單位根據(jù)自身職責(zé)做好監(jiān)管工作，敦促相關(guān)建設(shè)單位守法經(jīng)營，規(guī)范渣土處置行為。
4. 建立南京市渣土執(zhí)法隊伍，整合公安交管部門夜查中隊和現(xiàn)有的城管渣土聯(lián)合執(zhí)法隊伍，形成由交警、城管、治巡警構(gòu)成的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，由市公安交管部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)管理、統(tǒng)一規(guī)劃勤務(wù)、統(tǒng)一指揮行動，重點打擊渣土運輸車輛的違法行為，開展長期的渣土運輸違規(guī)行為整治。
5. 相關(guān)部門及其工作人員未依法履行渣土運輸和處置的監(jiān)管職責(zé)的，由同級監(jiān)察機關(guān)或上級行政部門對單位作出限時改正，通報批評；對相關(guān)責(zé)任人員依法給予行政處分。
6. 各個工程建設(shè)項目、土地所有權(quán)單位應(yīng)加強自有的場地、工地的監(jiān)管，堅決貫徹“四有兩不”（有工地圍擋、有硬化路面、有沖洗設(shè)施、有前門清潔措施、渣土運輸車輛裝載不超過高度、輪胎車身不攜帶泥土）的規(guī)定；因管理不當(dāng)造成渣土亂扔問題的，建設(shè)單位、所有權(quán)單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
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