運(yùn)輸管理制度集合15篇
在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，需要使用制度的場(chǎng)合越來越多，制度是國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位，為了維護(hù)正常的工作、勞動(dòng)、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國(guó)家各項(xiàng)政策的順利執(zhí)行和各項(xiàng)工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，下面是小編收集整理的運(yùn)輸管理制度，希望能夠幫助到大家。
運(yùn)輸管理制度1
一、目的
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了危險(xiǎn)化學(xué)品采購(gòu)、運(yùn)輸裝卸、儲(chǔ)存、使用、報(bào)廢處理等過程中的安全要求。
二、范圍
本標(biāo)準(zhǔn)適用于危險(xiǎn)化學(xué)品的采購(gòu)、運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、使用、報(bào)廢處理過程的安全管理。
三、術(shù)語和定義
危險(xiǎn)化學(xué)品是指國(guó)家20xx版《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》所規(guī)定的化學(xué)品。
四、程序
1、危險(xiǎn)化學(xué)品及原料的采購(gòu)，應(yīng)指派責(zé)任心強(qiáng)，熟知危險(xiǎn)化學(xué)品一般性質(zhì)及其安全防護(hù)知識(shí)的人員承擔(dān)采購(gòu)。憑許可證件按公安部門有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一辦理。
2、使用車間和部門每月月底前將下月所需物質(zhì)名稱、數(shù)量、規(guī)格上報(bào)生產(chǎn)部，生產(chǎn)部根據(jù)庫(kù)存情況，報(bào)采購(gòu)部進(jìn)行采購(gòu)。
3、物質(zhì)采購(gòu)進(jìn)廠后倉(cāng)庫(kù)人員根據(jù)物資進(jìn)廠清檢單，并要求中心化驗(yàn)員化驗(yàn)，經(jīng)化驗(yàn)分析合格后方可入庫(kù)。
危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸
1、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸必須符合國(guó)家有關(guān)交通法規(guī)，辦理相關(guān)的運(yùn)輸手續(xù)，運(yùn)輸單位應(yīng)指派專人押運(yùn)，運(yùn)輸人和押運(yùn)人必須責(zé)任心強(qiáng)，熟悉危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)和安全防護(hù)知識(shí)以及異常情況下的危急處理方法。
2、運(yùn)輸單位和個(gè)人必須對(duì)裝運(yùn)物品嚴(yán)格檢查，對(duì)包裝不牢、破損，品名、標(biāo)簽標(biāo)志不明顯的危險(xiǎn)化學(xué)品和不符合安全要求的罐體不得裝運(yùn)。
3、危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸、運(yùn)輸人員在裝卸、運(yùn)輸時(shí)應(yīng)按要求佩戴相應(yīng)的防護(hù)用品，搬運(yùn)時(shí)必須輕拿輕放，防止碰撞、拋擲及傾倒。對(duì)裝卸及搬運(yùn)的員工應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)，并且要有一定業(yè)務(wù)知識(shí)的固定人員來擔(dān)任。
4、運(yùn)輸易燃、易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛等工具應(yīng)徹底清掃干凈后，才能繼續(xù)裝運(yùn)其它劇毒化學(xué)品，性質(zhì)相抵觸的物品，不得同時(shí)裝運(yùn)。
5、禁止用翻斗車、電瓶車運(yùn)輸易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品，汽車和容易產(chǎn)生火花的各種車輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域時(shí)，排氣管應(yīng)帶上阻火器。
危險(xiǎn)化學(xué)品的存放
1、危險(xiǎn)化學(xué)品必須及時(shí)入庫(kù)，不得露天堆放。
2、危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)貯存在制定地點(diǎn)，不得與其它物質(zhì)混合存放，庫(kù)房要求干燥、無積水、不漏水、防潮物品應(yīng)加木板墊放，放置整齊。
3、庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁一切明火，禁止吸煙、禁止一切火種和帶火頭、冒火和外部打火的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入。
4、倉(cāng)庫(kù)管理人員要選派責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)過專門訓(xùn)練、熟知?jiǎng)《净瘜W(xué)品物化性質(zhì)及安全管理常識(shí)的人員擔(dān)任。
5、危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)管理人員必須做到“四無一�！焙蛧�(yán)格遵守“五雙”制度（“四無一保”及無被盜、無丟失、無違章、無事故、保安全；“五雙”制度即雙人保管、雙人領(lǐng)取、雙人使用、雙把鎖、雙賬本）。堅(jiān)持規(guī)范化管理，嚴(yán)禁混存、混運(yùn)。
6、危險(xiǎn)化學(xué)品必須有出入庫(kù)發(fā)放管理制度，主管部門按要求加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。
7、根據(jù)不同的危險(xiǎn)化學(xué)品，在庫(kù)房?jī)?nèi)要有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)和圖形標(biāo)志，配備相應(yīng)的消防器材和防護(hù)器具。
8、庫(kù)房人員工作結(jié)束后，應(yīng)該進(jìn)行安全消防檢查，切斷電源。
危險(xiǎn)化學(xué)品的'使用
1、危險(xiǎn)化學(xué)品使用場(chǎng)所和操作人員，必須配有專用防護(hù)用品、操作結(jié)束后必須更換工作服，否則不得離開作業(yè)場(chǎng)所。
2、嚴(yán)禁用手直接接觸危險(xiǎn)化學(xué)品，并不得在危險(xiǎn)化學(xué)場(chǎng)所飲食。
3、危險(xiǎn)化學(xué)品使用場(chǎng)所應(yīng)配備一定數(shù)量的解毒藥品，以備應(yīng)急之用。
4、禁止使用絕緣軟管插入易燃液體槽內(nèi)進(jìn)行移液作業(yè)。
5、桶裝或罐裝有毒或揮發(fā)性毒品時(shí)，必須裝蓋擰緊、密封，防止揮發(fā)或?yàn)R出傷人，并移到良好通風(fēng)處，若一時(shí)無法處理可與安環(huán)部聯(lián)系協(xié)同解決。
6、領(lǐng)料時(shí)，禁止地面滾桶，防止摩擦、撞擊。領(lǐng)料途中要考慮環(huán)境影響是否對(duì)領(lǐng)料構(gòu)成危險(xiǎn)，否則要采取安全措施。
7、在設(shè)備發(fā)生故障，液體滲漏，改變工藝條件，由自動(dòng)變手動(dòng)，操作時(shí)必須采取相應(yīng)的防范措施。
8、盛裝危險(xiǎn)化學(xué)品的容器在使用前后必須確保干凈，兩者相遇會(huì)引起燃燒的原料，嚴(yán)禁前后混用，危險(xiǎn)化學(xué)品一旦散落在地面上應(yīng)立即處理回收。
9、危險(xiǎn)化學(xué)品使用后廢渣、廢氣等，由使用單位負(fù)責(zé)處理，要嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保規(guī)定，不得私自亂倒，污染環(huán)境。自行處理不了的，應(yīng)及時(shí)報(bào)告，通過安環(huán)部按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
危險(xiǎn)化學(xué)品的報(bào)廢處理
1、危險(xiǎn)化學(xué)品用后的包裝桶、塑料桶、塑料袋，必須嚴(yán)格管理，有能力、資質(zhì)處理則自行消毒處理，并有專人負(fù)責(zé)處理，沒有處理能力的，則要交與生產(chǎn)或銷售廠家回收處理。
2、危險(xiǎn)化學(xué)品廢棄物的報(bào)廢處理，必須預(yù)先提出申請(qǐng)，制定周密的安全保障措施，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，方可處理。
運(yùn)輸管理制度2
毒化學(xué)品管理制度是一套旨在保障企業(yè)員工安全、環(huán)境保護(hù)及合規(guī)運(yùn)營(yíng)的規(guī)則體系，涵蓋了毒化學(xué)品的采購(gòu)、存儲(chǔ)、使用、廢棄等各個(gè)環(huán)節(jié)。它強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案以及員工培訓(xùn)，旨在確保企業(yè)在處理這些高危物質(zhì)時(shí)能遵循最佳實(shí)踐。
內(nèi)容概述：
1.毒化學(xué)品的分類與標(biāo)識(shí)：明確各類毒化學(xué)品的性質(zhì)、危害程度，實(shí)施統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。
2.采購(gòu)與驗(yàn)收：設(shè)定嚴(yán)格的采購(gòu)流程，確保來源合法，同時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的入庫(kù)驗(yàn)收，檢查化學(xué)品的包裝、標(biāo)簽、證書等。
3.儲(chǔ)存管理：規(guī)定專用的`儲(chǔ)存區(qū)域，設(shè)立安全防護(hù)措施，如防火、防泄漏設(shè)施，定期進(jìn)行庫(kù)存盤點(diǎn)。
4.使用與操作：制定詳細(xì)的操作規(guī)程，確保員工正確使用毒化學(xué)品，防止意外接觸或泄漏。
5.廢棄物處理：設(shè)定毒化學(xué)品廢棄物的收集、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和處置程序，遵守環(huán)保法規(guī)。
6.安全與健康：建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，定期進(jìn)行安全演練，提供必要的個(gè)人防護(hù)裝備，保障員工健康。
7.培訓(xùn)與教育：定期對(duì)員工進(jìn)行毒化學(xué)品知識(shí)培訓(xùn)，提升其安全意識(shí)和操作技能。
運(yùn)輸管理制度3
為全面加強(qiáng)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),改善安全生產(chǎn)環(huán)境,夯實(shí)安全管理基礎(chǔ),提升安全管理整體水平,保證***煤礦運(yùn)輸安全,特制定本制度。
一、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
(一)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：成員：
(二)領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)
1、負(fù)責(zé)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)的制定與修改,負(fù)責(zé)**礦年度、季度、月度運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)規(guī)劃、實(shí)施方案的制定。
2、每月對(duì)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行考核、評(píng)級(jí)。
3、督促落實(shí)運(yùn)輸安全質(zhì)量事故隱患的排查與整改。
4、負(fù)責(zé)組織**煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核、評(píng)級(jí)驗(yàn)收會(huì)。
二、指導(dǎo)思想以“安全第一、質(zhì)量為本”為方針,建設(shè)本質(zhì)安全型礦井為主線,嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn),狠抓責(zé)任落實(shí),完善安全設(shè)施,提升裝備水平,改善作業(yè)環(huán)境,堅(jiān)持正規(guī)循環(huán)作業(yè),選樹典型,以點(diǎn)帶面,鞏固提升,確保礦井達(dá)到運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí),穩(wěn)步推進(jìn)安全生產(chǎn)健康持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
三、檢查形式
1、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)每月對(duì)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查、督察,在當(dāng)日下午進(jìn)行運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核、評(píng)級(jí)。
2、將運(yùn)輸安全質(zhì)量考核、評(píng)級(jí)結(jié)果形成臺(tái)賬報(bào)礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)辦公室備案。
四、考核辦法一、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井分為三個(gè)等級(jí)一級(jí):運(yùn)輸安全質(zhì)量得分在90分以上;無一次死亡1人及以上運(yùn)輸事故,運(yùn)輸設(shè)備綜合完好率80%以上。二級(jí):運(yùn)輸安全質(zhì)量得分在80分以上。三級(jí):運(yùn)輸安全質(zhì)量得分在70分以上。
二、礦井運(yùn)輸責(zé)任事故每死亡1人,礦井運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化降一級(jí)扣5分,得分不得超過下一級(jí)的最高分,按降低后得分輸入礦井總分。
三、考核評(píng)級(jí):按照《煤礦安全規(guī)程》、《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》,現(xiàn)場(chǎng)逐項(xiàng)考核并查閱有關(guān)資料。
四、在檢查評(píng)比中,如有缺項(xiàng),可將該項(xiàng)目的'分?jǐn)?shù),平均折算到總項(xiàng)其它內(nèi)容中去。折算方法如下:實(shí)得分?jǐn)?shù)=檢查得分×100100-缺項(xiàng)分
五、相關(guān)要求
1、每次檢查、督察前,由運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)小組織召開檢查預(yù)備會(huì),詳細(xì)安排檢查事宜,規(guī)范檢查行為。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組按《運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表》進(jìn)行考核評(píng)級(jí),必須保證結(jié)果公正、合理。
3、小組成員必須參加月度的運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查,如有特殊事情不能參加的須提前向運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化辦公室說明情況并指定出替代人員。
4、驗(yàn)收檢查覆蓋率必須達(dá)到100%,所有參加檢查人員必須統(tǒng)一使用《運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)分表》進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分,并按照“誰檢查,誰簽字,誰負(fù)責(zé)”的原則,提高檢查質(zhì)量。
5、實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制和集體公開評(píng)分制度,評(píng)分結(jié)果必須在現(xiàn)場(chǎng)由所有參加檢查人員共同簽字;現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分表在當(dāng)日下午的三點(diǎn)前匯總成臺(tái)賬,報(bào)送礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)辦公室。
6、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)辦公室將每次運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查的記錄要存檔管理,作為運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核、評(píng)級(jí)的依據(jù)。本制度自20xx年1月1日起執(zhí)行。
運(yùn)輸管理制度4
一、概述
本礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)按巷道布置可分為副斜井提升運(yùn)輸系統(tǒng)、主斜井皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)、采掘輔助巷道皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)。
1、主斜井皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)：由井底煤倉(cāng)裝→地面皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)；
2、副斜井提升運(yùn)輸系統(tǒng)：由副井口車場(chǎng)→副井皮帶上倉(cāng)口車場(chǎng)——副井底車場(chǎng)；
副井提升機(jī)：jk—3×2.2p
綜上所述，本礦副井提升運(yùn)輸系統(tǒng)基本上是利用主軸滾筒的纏繞式提升設(shè)備牽引礦車在斜坡18℃的軌道上進(jìn)行煤、矸及物料的提升運(yùn)輸任務(wù)，以輔助于礦井的日常安全生產(chǎn)。
�。ㄒ唬�、副斜井提升運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定及司機(jī)操作規(guī)程
1、副斜井巷道主要做為礦井進(jìn)風(fēng)巷和人員、材料及矸石運(yùn)輸?shù)耐ǖ溃虏删蚬ぷ髅�、巷道錨噴及其他施工項(xiàng)目，各種硐室、通風(fēng)設(shè)施，井下使用設(shè)備、材料的運(yùn)送。
2、在日常工作中，嚴(yán)禁任何人員從副斜井上下班徒步行走，檢查或其它工作的人員應(yīng)從主、副斜井之間的聯(lián)巷行走。在進(jìn)入主、副斜井巷道之前，必須通知主、副斜井井口信號(hào)工、井底信號(hào)工；嚴(yán)格遵守“行人不開車，開車不行人”的安全規(guī)章制度。
3、主、副斜井提升機(jī)的專職司機(jī)必須經(jīng)過安全機(jī)構(gòu)認(rèn)定有安全培訓(xùn)資格的部門進(jìn)行培訓(xùn)考試取得安全資格證后方能上崗。非專職提升機(jī)司機(jī)禁止操作設(shè)備。司機(jī)要持證上崗，嚴(yán)禁無證上崗，當(dāng)班時(shí)嚴(yán)格按照提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行操作，工作期間嚴(yán)禁睡崗，提升機(jī)運(yùn)行期間不得進(jìn)行其他工作，嚴(yán)禁脫崗、離崗和擅自找人頂崗、替崗，嚴(yán)格遵守“一人操作一人監(jiān)護(hù)”的安全規(guī)章制度。
4、提升運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的信號(hào)工、把鉤工必須經(jīng)過安全機(jī)構(gòu)認(rèn)定有安全培訓(xùn)資格的部門進(jìn)行培訓(xùn)考試取得安全資格證后方能上崗。
5、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào)，操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行。信號(hào)不清或接到信號(hào)后因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知井口信號(hào)工原信號(hào)作廢，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。司機(jī)不得無信號(hào)動(dòng)車。
6、斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置必須定期檢查、檢修和試驗(yàn)，要做到動(dòng)作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。各地點(diǎn)軌道防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置在不開車時(shí)要處于常閉狀態(tài)，只有在礦車通過時(shí)方準(zhǔn)打開，不提升時(shí)要及時(shí)關(guān)閉。
7、車輛連接必須使用足夠強(qiáng)度的三環(huán)鏈及帶有閉鎖裝置的插銷，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)銷、鏈。井口把鉤工應(yīng)對(duì)車輛的連接處進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)安全后方可由信號(hào)工向絞車房發(fā)送信號(hào)進(jìn)行提升。
8、副井提升物料、設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定：凡屬矸石、料石、石面、金屬柱梁、木梁等較重物質(zhì)，不得超過五車；凡屬煤、木料等較輕物質(zhì)不得超過六車。
9、運(yùn)送“四超”物料必須有經(jīng)礦總工程師審批同意的專項(xiàng)安全技術(shù)措施，并經(jīng)井口把鉤工仔細(xì)檢查確認(rèn)無安全隱患后方可運(yùn)輸行操作。司機(jī)不得無信號(hào)動(dòng)車。
3、絞車每次提運(yùn)前要認(rèn)真檢查絞車的各部位并試運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)異常情況要立即停機(jī)檢查并及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
開車前的檢查：
○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況；○2檢查鋼絲繩磨損、連接及固定情況；○3檢查兩制動(dòng)器工作及剎車帶接觸情況；○4檢查有無甩油缺油現(xiàn)象；○5檢查軌道完好情況；○6檢查巷道內(nèi)材料堆碼、設(shè)備擺放、兩側(cè)安全距離等情況；○7檢查巷道內(nèi)車輛停放及行人、作業(yè)情況；○8檢查絞車開
（二）、副斜井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施
副斜井井筒傾角18°，斜長(zhǎng)660米。主要承擔(dān)礦井生產(chǎn)所需設(shè)備、物料、礦井救災(zāi)物資的.運(yùn)輸及廢舊物資的回收升井任務(wù)。為從根本上消除斜井提升運(yùn)輸?shù)牟话踩[患，達(dá)到消除各類斜巷運(yùn)輸事故的目的，保障礦井安全生產(chǎn)，特制定本措施。
1、每班由提升機(jī)司機(jī)、維修工對(duì)提升機(jī)電控系統(tǒng)、機(jī)械、液壓系統(tǒng)進(jìn)行一次全面、認(rèn)真的檢查，并執(zhí)行班中定時(shí)巡檢制度及其它有關(guān)的規(guī)章制度；對(duì)提升機(jī)過卷保護(hù)、松繩保護(hù)等各種保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)檢查其動(dòng)作是否靈敏可靠并做記錄。
2、提升機(jī)司機(jī)在操作過程中不得進(jìn)行其它工作，要集中精力、謹(jǐn)慎細(xì)心，隨時(shí)觀察各儀表指示，深度指示器及滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和鋼絲繩在滾筒上的排列情況。發(fā)現(xiàn)任何異常立即停車，查明原因。待故障排除后方可按信號(hào)執(zhí)行開車命令。
3、提升機(jī)司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二上、三下”的信號(hào)命令。無信號(hào)嚴(yán)禁動(dòng)車，信號(hào)不清不準(zhǔn)開車，對(duì)信號(hào)不確切不準(zhǔn)開車。提升機(jī)運(yùn)行過程中，收到任何異常信號(hào)都要停車，查明原因并及時(shí)利用電話和井口信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系，確定命令信號(hào)后方準(zhǔn)開車。
4、在出現(xiàn)下列情況，要立即使用緊急制動(dòng)裝置進(jìn)行停車：
�、儆芯o急停車信號(hào)時(shí)；
�、诘V車在接近減速點(diǎn)沒有減速時(shí)；
�、垭妷罕�、電流表等儀表指示異常及提升時(shí)鋼絲繩抖動(dòng)嚴(yán)重懷疑礦車掉道時(shí)；
�、芸刂葡到y(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)等主要部件出現(xiàn)故障或失靈時(shí)；
�、萜渌枰o急停車的狀況時(shí)。
5、信號(hào)工要堅(jiān)守崗位，上崗后對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，確認(rèn)信號(hào)聲光齊全、可靠。提升運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)密注意鋼絲繩及礦車的運(yùn)行狀況。發(fā)現(xiàn)異常逐級(jí)發(fā)送停車信號(hào)，并利用電話向絞車房及有關(guān)地點(diǎn)說明情況，停車后要及時(shí)處理和向上級(jí)匯報(bào)。
6、鋼絲繩査繩工每天對(duì)提升機(jī)鋼絲繩的完好性進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時(shí)，必須立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并填寫“鋼絲繩檢查記錄”表。
7、查道工每天對(duì)井筒大巷內(nèi)巷幫、頂、軌道、道床及各安全設(shè)施進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理并向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
8、平臺(tái)阻車器、地閘及跑車防護(hù)裝置必須處于常閉狀態(tài)，只有在礦車通過時(shí)方可打開，不提升時(shí)要及時(shí)關(guān)閉；把鉤工、維修工每班要對(duì)平臺(tái)阻車器、地閘及跑車防護(hù)裝置的完好情況和工作狀態(tài)進(jìn)行檢查檢修，確保運(yùn)輸線路上安全設(shè)施的正常工作狀態(tài)。
9、把鉤工每掛一鉤要檢查礦車碰頭、礦車輪子底銷是否齊全完好，檢查每輛礦車的連接情況、插銷及閉鎖是否到位、三環(huán)連不得有紐掛現(xiàn)象，檢查礦車保險(xiǎn)繩連接情況，檢查礦車所裝物料是否有“四超”現(xiàn)象。出現(xiàn)以上任一種情況都不允許發(fā)出開車命令。必須當(dāng)場(chǎng)處理確保無安全隱患后方準(zhǔn)下達(dá)開車命令。
提升時(shí)，井口信號(hào)工和把鉤工要共同負(fù)責(zé)井口的警戒任務(wù)，嚴(yán)禁有人跨越正在運(yùn)行的鋼絲繩及在井口變坡點(diǎn)逗留；井底信號(hào)工和把鉤工要共同負(fù)責(zé)井底的警戒任務(wù)，嚴(yán)禁井底車場(chǎng)有人穿行、逗留及從事任何工作。
運(yùn)輸管理制度5
交通運(yùn)輸部決定對(duì)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令20xx年第2號(hào))作如下修改：
一、將第八條第(一)項(xiàng)第2目修改為：“專用車輛的'技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定。”。刪除第3、4目。
二、將第十條“應(yīng)當(dāng)向所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并提交以下材料”修改為“應(yīng)當(dāng)依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)后，向所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并提交以下材料”。
將第(四)項(xiàng)中“車輛技術(shù)等級(jí)證明或者車輛綜合性能檢測(cè)技術(shù)合格證明”修改為“車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)論”。
三、刪除第十七條。
四、將第二十二條、第二十三條中“道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定”修改為“道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定”。
五、刪除第二十五條、第六十二條。
條文序號(hào)作相應(yīng)調(diào)整。
本決定自20xx年4月11日起施行。
《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修正，重新公布。
(20xx年1月23日交通運(yùn)輸部發(fā)布 根據(jù)20xx年4月11日《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定〉的決定》修正)
運(yùn)輸管理制度6
為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，明確司機(jī)的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機(jī)的工作責(zé)任心，特定如下制度。
一、車輛運(yùn)輸工作流程
1．調(diào)度員負(fù)責(zé)接收用戶信息
2．調(diào)度員按照發(fā)車計(jì)劃給司機(jī)下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)；
3、司機(jī)按調(diào)度的發(fā)車計(jì)劃到攪拌站主樓裝車，集控室出具一式五聯(lián)的《供貨單》交付司機(jī)；
4．實(shí)施運(yùn)輸、質(zhì)量的監(jiān)督與審核
�。�1）司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)督混凝土裝卸工作，并對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量負(fù)責(zé)；
�。�2）混凝土在運(yùn)輸過程中發(fā)生問題時(shí)，司機(jī)應(yīng)立刻通知有關(guān)人員進(jìn)行解決。
5．交付
�。�1）司機(jī)將混凝土按指定時(shí)間、指定地點(diǎn)交給指定人員；
（2）用戶在《供貨單》上簽字蓋章，自留一聯(lián)；
6．結(jié)算
�。�1）司機(jī)負(fù)責(zé)帶回經(jīng)客戶簽字確認(rèn)的《供貨單》并交給調(diào)度員；
（2）調(diào)度員負(fù)責(zé)對(duì)《供貨單》進(jìn)行核對(duì)、統(tǒng)計(jì)、轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)部（會(huì)計(jì)）；
�。�3）財(cái)務(wù)部記帳后在結(jié)算期限內(nèi)與用戶進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算。
二、車輛運(yùn)輸管理辦法
1、各承運(yùn)司機(jī)必須按公司生產(chǎn)調(diào)度的'要求，按時(shí)、保質(zhì)、保量的完成運(yùn)輸任務(wù)，每發(fā)生一次未按要求承運(yùn)的車輛，一律按《公司獎(jiǎng)懲制度》進(jìn)行罰款。如因個(gè)人原因不能及時(shí)到達(dá)給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失的，不僅賠償損失而且視情節(jié)暫停運(yùn)輸，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退。
2、承運(yùn)司機(jī)的運(yùn)輸車輛在途中出現(xiàn)車輛故障和交通肇事等問題，不能按要求到達(dá)目的地。在出事后30分鐘內(nèi)必須打電話向公司調(diào)度和車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)詳細(xì)情況，盡快采取措施。
3、 承運(yùn)司機(jī)必須保管好各票據(jù)并按規(guī)定及時(shí)傳遞各種票據(jù)，否則根據(jù)情節(jié)進(jìn)行處罰，對(duì)嚴(yán)重影響正常工作者當(dāng)月不予發(fā)放業(yè)務(wù)提成。
4、 各承運(yùn)司機(jī)必須根據(jù)公司生產(chǎn)調(diào)度下達(dá)的指令，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)，進(jìn)行裝卸車，不得以任何借口拖延，如有違反，將按規(guī)定處罰。
5、 各承運(yùn)司機(jī)接受處罰后，必須在下次裝車前按規(guī)定及時(shí)將罰款交公司財(cái)務(wù)部，如果承運(yùn)司機(jī)不能按時(shí)上繳罰金，生產(chǎn)調(diào)度不分配任務(wù)，并在運(yùn)費(fèi)中扣除。
6、 運(yùn)輸問題處罰標(biāo)準(zhǔn)
�。�1） 承運(yùn)司機(jī)未按要求時(shí)間把貨送到用戶手中，影響用戶使用，每晚一次罰款200元；
�。�2） 承運(yùn)司機(jī)在整個(gè)承運(yùn)過程中有倒換、盜竊所運(yùn)物等行為者，要全額賠償所承運(yùn)混凝土的價(jià)款，并視態(tài)度情況是否予以辭退。
（3） 承運(yùn)車輛在運(yùn)輸過程中，由于交通事故和臨時(shí)故障不能按時(shí)間要求到達(dá)目的地，在出事后30分鐘內(nèi)不能及時(shí)向公司匯報(bào)的罰款100元/次，匯報(bào)后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。
�。�4） 承運(yùn)司機(jī)不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款50元，如果丟失視影響程度進(jìn)行罰款。
�。�5） 承運(yùn)司機(jī)到達(dá)運(yùn)送目的地，要熱情服務(wù)和交接，做好卸車工作，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶反映強(qiáng)烈，視情況罰款100-300元。
�。�6）承運(yùn)司機(jī)發(fā)現(xiàn)混凝土有問題要及時(shí)給調(diào)度室和實(shí)驗(yàn)室反映，否則承擔(dān)由此造成損失司機(jī)將視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰，及時(shí)匯報(bào)后可免除責(zé)任。嚴(yán)禁私自處理問題混凝土，尤其是嚴(yán)禁給混凝土里加上水，若發(fā)現(xiàn)予以直接辭退并扣發(fā)當(dāng)月工資。
三、運(yùn)輸票據(jù)傳遞管理制度
1. 運(yùn)輸票據(jù)是下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)和運(yùn)輸結(jié)算的主要依據(jù)，各級(jí)管理人員及承運(yùn)司機(jī)要認(rèn)真執(zhí)行票據(jù)傳遞的有關(guān)規(guī)定，妥善保管票據(jù)，如有破損、丟失由責(zé)任人負(fù)責(zé)。
2. 操作室負(fù)責(zé)《供貨單》的開出，將《供貨單》交到司機(jī)手中。
3. 司機(jī)按《供貨單》的注明的工程名稱、數(shù)量按時(shí)裝車，并將該單帶到用戶單位，用戶單位在該單上簽字后，司機(jī)將單帶回，票據(jù)經(jīng)涂改無效，破損丟失均由責(zé)任人負(fù)責(zé)，司機(jī)丟失該運(yùn)單，公司將按規(guī)定進(jìn)行處罰。
4. 車輛返回后，司機(jī)將票據(jù)交到生產(chǎn)調(diào)度室生產(chǎn)調(diào)度對(duì)司機(jī)帶回的票據(jù)要有簽收記錄，以備查對(duì)。
四、車輛用油管理制度
1、嚴(yán)格加強(qiáng)油料管理，實(shí)行專人管理，在公司指定油站加油，于每日 各車根據(jù)車輛油量情況進(jìn)行集中加油，2、車輛加油實(shí)行“雙鎖分離制”。即在所有車輛的油箱上另行配裝油箱明鎖一把，原油箱鑰匙由司機(jī)攜帶，增配明鎖的鑰匙由油料管理員保管，加油時(shí)由司機(jī)和油料管理員共同打開油箱鎖進(jìn)行加油。
3、駕駛員在出車前必須做好車輛自查，保證運(yùn)輸用油。每次加完油，駕駛員要核實(shí)好數(shù)據(jù)，在加油單上簽字確認(rèn)，并注明車號(hào)、加油時(shí)油耗量和公里數(shù)。
4、每月對(duì)車輛耗油量根據(jù)實(shí)際情況推算出來的平均耗油量進(jìn)行比對(duì)，誤差率在 %以內(nèi)的耗油量視為正常，超出誤差率的耗油量由該車司機(jī)按市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行賠償。
5、對(duì)耗油量過高，確實(shí)存在問題的駕駛員，要采取批評(píng)教、車隊(duì)通報(bào)、經(jīng)濟(jì)處罰，直至停車待崗等方式進(jìn)行處 。
五、車輛維修制度
1、嚴(yán)格履行車輛維修審批手續(xù)，實(shí)行日常定點(diǎn)維修。按照申請(qǐng)、鑒定、預(yù)算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序進(jìn)行。
2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時(shí)，駕駛員要在10分鐘內(nèi)及時(shí)向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告，由隊(duì)長(zhǎng)組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時(shí)向辦公室匯報(bào)。
3、日常小修（1000元以下）由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)與調(diào)度組長(zhǎng)溝通，并報(bào)設(shè)備部主任溝通同意后，簽發(fā)修車通知單，到指定地點(diǎn)修理。
4、對(duì)超過日常小修范圍的和數(shù)額較大的維修，由車隊(duì)書面請(qǐng)示設(shè)備部，由設(shè)備部主任閱審，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)備副總經(jīng)理批準(zhǔn)同意后方可修理。并由設(shè)備部進(jìn)行車輛維修競(jìng)價(jià)選擇維修點(diǎn)進(jìn)行維修。
5、對(duì)因有特殊情況需到指定地點(diǎn)以外修車的，必須報(bào)告設(shè)備部主任批準(zhǔn)。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報(bào)告車隊(duì)，將車輛拖到指定維修廠修理。
6、更換下來的廢、舊件，應(yīng)帶回車隊(duì)，做好登記后，統(tǒng)一集體保管。
7、車輛維修完畢后，要向車隊(duì)送達(dá)維修回執(zhí)，車隊(duì)做好登記備案。
運(yùn)輸管理制度7
一、食品流通經(jīng)營(yíng)者食品安全承諾制度
1、食品流通經(jīng)營(yíng)者食品安全承諾書
二、食品流通經(jīng)營(yíng)者食品質(zhì)量管理制度
2、食品進(jìn)貨檢查驗(yàn)收和記錄制度
3、食品質(zhì)量自檢制度
4、食品退市制度
5、人員健康管理制度
三、食品流通經(jīng)營(yíng)者食品衛(wèi)生管理制度
6、食品流通經(jīng)營(yíng)者衛(wèi)生管理制度
7、食品經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所衛(wèi)生管理制度
8、食品倉(cāng)儲(chǔ)、冷凍、運(yùn)輸?shù)刃l(wèi)生管理制度
運(yùn)輸管理制度8
本《氣瓶使用管理制度》旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部氣瓶的安全使用，確保作業(yè)人員的生命安全和生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行。內(nèi)容涵蓋氣瓶的選購(gòu)、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、使用、檢查和廢棄處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。
內(nèi)容概述：
1.氣瓶的采購(gòu)與驗(yàn)收：明確氣瓶供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定氣瓶到貨后的驗(yàn)收程序。
2. 存儲(chǔ)管理：規(guī)定氣瓶的.存儲(chǔ)位置、數(shù)量限制及存儲(chǔ)環(huán)境的要求。
3.搬運(yùn)與安裝：詳細(xì)描述氣瓶搬運(yùn)的安全操作規(guī)程和安裝固定措施。
4.使用規(guī)定：設(shè)定氣瓶使用前后的檢查程序，以及使用過程中的注意事項(xiàng)。
5.維護(hù)與檢查：明確氣瓶定期檢查的頻率和內(nèi)容，規(guī)定異常情況的處理流程。
6.廢棄處理：闡述氣瓶廢棄時(shí)的正確處理方法和責(zé)任歸屬。
運(yùn)輸管理制度9
第一章總則
第一條目的
為規(guī)范公司廠區(qū)交通安全管理，保證公司內(nèi)部交通安全，預(yù)防和減少交通事故，特制定本規(guī)定。
第二條職責(zé)劃分
1.后勤安保部做為廠區(qū)交通安全管理歸口管理單位，有對(duì)違反廠區(qū)交通安全規(guī)定的人員、車輛進(jìn)行教育和處理的工作職責(zé)。
第二章交通安全規(guī)定
第三條后勤安保部有職責(zé)對(duì)進(jìn)出廠區(qū)的車輛駕駛員和外來人員審查相關(guān)證明和證件。
第四條公司相關(guān)單位負(fù)責(zé)對(duì)工作范疇內(nèi)的車輛駕駛員進(jìn)行證件審查和交通安全教育。
第五條公司任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置、移動(dòng)、占用、毀損廠內(nèi)交通標(biāo)志和交通標(biāo)線。
第六條進(jìn)出廠區(qū)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須遵守公司的管理規(guī)定，車輛須在規(guī)定的停車區(qū)域停車，嚴(yán)禁在道路、交叉路口停留，嚴(yán)禁私自進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)和占用消防應(yīng)急通道。
第七條進(jìn)出生產(chǎn)區(qū)域的.機(jī)動(dòng)車輛，除特種車輛外，必須到后勤安保部辦理相關(guān)手續(xù)取得通行證后，方可進(jìn)出生產(chǎn)區(qū)。
第八條進(jìn)出生產(chǎn)區(qū)域的機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)必須證照齊全，禁止無證駕駛和酒后駕駛。
第九條進(jìn)出生產(chǎn)區(qū)域的機(jī)動(dòng)車輛必須佩戴阻火器，嚴(yán)禁攜帶煙火或其他火種進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域。
第十條物料運(yùn)輸車輛按登記順序進(jìn)出廠區(qū)，禁止強(qiáng)行超車或插隊(duì)，以免影響正常的交通秩序。
第十一條物料運(yùn)輸車輛必須按照后勤安保部指定的線路和速度（5～10公里/小時(shí)）在廠區(qū)內(nèi)行駛，嚴(yán)禁違規(guī)行駛。
第十二條運(yùn)輸易燃易爆等高危化學(xué)物品的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出生產(chǎn)區(qū)域必須按照后勤安保部指定的時(shí)間、路線、速度行駛，并懸掛警示標(biāo)志。
第十三條運(yùn)輸白灰渣、爐渣、易滴漏等物品的機(jī)動(dòng)車輛，必須封蓋嚴(yán)密，保證不散落、飛揚(yáng)或滴漏情況的出現(xiàn)，否則禁止進(jìn)入廠區(qū)。
第十四條特殊的機(jī)動(dòng)車輛（如超寬、超高、超長(zhǎng)）進(jìn)出生產(chǎn)區(qū)域，應(yīng)由使用單位專人指引進(jìn)出生產(chǎn)區(qū)域，保證車輛行駛框架、高空管架的安全。
第十五條施工車輛通過電纜溝、排水溝、管架下的道口必須采取安全措施方能行駛；履帶車在水泥道上行駛，必須鋪設(shè)軟墊。
第十六條嚴(yán)禁廠區(qū)道路上堆放物資，特殊情況應(yīng)經(jīng)安全部、后勤安保部等主管單位同意并設(shè)立明顯標(biāo)志；
第十七條消防車、救護(hù)車等特殊車輛執(zhí)行任務(wù)時(shí)，在確保安全的前提下，不受速度限制。
第十八條若廠區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故，由后勤安保部協(xié)助公安交警部門處理廠區(qū)交通事故。
第十九條進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛，必須自覺接受門衛(wèi)檢查登記。后勤安保部對(duì)違反廠內(nèi)交通安全管理規(guī)定的當(dāng)事人處罰50元～200元；造成嚴(yán)重影響的，將根據(jù)公司相關(guān)制度嚴(yán)肅處理。
第三章附 則
第二十條本規(guī)定由后勤安保部負(fù)責(zé)解釋和修訂。
第二十一條本規(guī)定自下發(fā)之日起施行。
運(yùn)輸管理制度10
為了加強(qiáng)我礦井下軌道運(yùn)輸?shù)陌踩芾韽母旧舷壍肋\(yùn)輸?shù)陌踩[患促進(jìn)我礦加快創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)達(dá)到消除各類運(yùn)輸事故的`目的根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》軌道運(yùn)輸管理規(guī)定要求結(jié)合我礦實(shí)際情況特制定以下管理制度以實(shí)現(xiàn)我礦軌道運(yùn)輸管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
一、機(jī)電副礦長(zhǎng)主管全礦的軌道運(yùn)輸管理工作機(jī)電副總助理分管全礦軌道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)工作。
二、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)全礦軌道運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理對(duì)機(jī)電運(yùn)輸組及其他區(qū)組等軌道運(yùn)輸負(fù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)、督促檢查責(zé)任。
三、軌道運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理范圍包括軌道運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施、信號(hào)系統(tǒng)、安全標(biāo)志和人員等。
四、機(jī)電運(yùn)輸組必須配備專職技術(shù)人員主要運(yùn)輸巷道和集中運(yùn)輸斜巷軌道應(yīng)由機(jī)電運(yùn)輸組負(fù)責(zé)管理。
五、運(yùn)輸安全事故責(zé)任的劃分根據(jù)誰管理誰負(fù)責(zé)的原則機(jī)電運(yùn)輸組管轄的軌道運(yùn)輸區(qū)域由機(jī)電運(yùn)輸組負(fù)責(zé)其它區(qū)組由管理區(qū)組負(fù)責(zé)。
六、生產(chǎn)技術(shù)部每?jī)芍芙M織一次軌道運(yùn)輸安全大檢查平時(shí)由包組人員負(fù)責(zé)檢查軌道運(yùn)輸質(zhì)量和隱患落實(shí)整改情況每月總結(jié)一次。
七、軌道鋪設(shè)質(zhì)量是質(zhì)量驗(yàn)收中的一項(xiàng)重要驗(yàn)收內(nèi)容在驗(yàn)收總結(jié)中必須明確指出軌道質(zhì)量及運(yùn)輸安全狀況。
八、生產(chǎn)技術(shù)部自查和上級(jí)安全檢查軌道運(yùn)輸存在的問題要下發(fā)整改通知落實(shí)責(zé)任單位及責(zé)任人記錄要齊全完整存檔保管。
九、對(duì)軌道、鋼絲繩、小絞車及連接裝置、各類保險(xiǎn)裝置、安全設(shè)施的檢查、維修、試驗(yàn)工作應(yīng)逐級(jí)落實(shí)責(zé)任到人同時(shí)做好記錄。
十、礦下發(fā)的《黑玉煤礦軌道運(yùn)輸管理制度》、《黑玉煤礦軌道運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則》及《煤礦安全規(guī)程》是各類檢查的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。
運(yùn)輸管理制度11
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。
3.聘用符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分明，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過。事故責(zé)任者沒處理不放過。整改措施不落實(shí)不放過。教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4.不得運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳�，按照法律、行政法�?guī)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后方可運(yùn)輸。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、無違章操作，駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1.每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立和完善情況，安全隱患的整改情況，應(yīng)急預(yù)案、相關(guān)法律法規(guī)和會(huì)議精神的學(xué)習(xí)和落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。
5、檢查司機(jī)是否帶病或疲勞駕駛，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對(duì)交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開展一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3.駕駛員應(yīng)定期體檢和心理職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每次出車前，要對(duì)車輛的.安全性能進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，不排除隱患。
5、裝載貨物時(shí)，必須檢查超載和危險(xiǎn)品等。，確認(rèn)無誤后方可開車。
6.不定期檢查司機(jī)和車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車。
8.定期檢查和糾正車輛和辦公室的消防設(shè)備、電路和車輛部件。
9.對(duì)不及時(shí)整改的安全隱患，要嚴(yán)格追究責(zé)任人的責(zé)任。
10、建立健全生產(chǎn)安全事故檔案，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，舉一反三，組織研究和討論新技術(shù)的應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：
122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對(duì)周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與保險(xiǎn)公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的災(zāi)害。
3、受傷者的外傷應(yīng)立即包扎止血，骨折應(yīng)根據(jù)骨折部位就地取材，并轉(zhuǎn)移到安全地帶，死者也應(yīng)轉(zhuǎn)移到安全地帶進(jìn)行妥善安置。積極協(xié)助
120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故升級(jí)，最大限度減少傷害。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。
5.發(fā)生一次死亡
3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門報(bào)告。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，一旦發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)事件，要服從縣級(jí)以上人民政府或交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度和指揮。
2.報(bào)告:遇自然災(zāi)害和突發(fā)事件，在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告(遇異地自然災(zāi)害和突發(fā)事件，同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄟ\(yùn)輸主管部門報(bào)告)。
3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測(cè)合格的在用車。車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過3小時(shí)。
4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊(duì)。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備，并完成交通部門交辦的其他運(yùn)輸任務(wù)。
運(yùn)輸管理制度12
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、對(duì)使用道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、不配載法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮�、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
4、保持車輛良好技術(shù)狀況，不配載自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。
5、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
6、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
7、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
8、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。
9、貨物裝載:
a、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。
b、裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。
c、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時(shí)必須高度注意個(gè)人安危下嚴(yán)密,綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。
10、貨物運(yùn)輸：
a、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的.情況。
b、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。
C、信息服務(wù)經(jīng)營(yíng)者因提供信息失誤造成車輛空駛、貨物延滯等經(jīng)濟(jì)損失，按照約定承擔(dān)賠償責(zé)任。
11、貨物卸載
a、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車位置或聽從接貨人的安排。
b、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
c、卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全。
d、與收貨人（收貨單位）核對(duì)貨物后返回。
12、安全生產(chǎn)投入有效實(shí)施制度
a、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家規(guī)定有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司有關(guān)安全工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，在公司領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
b、做好安全行車的宣傳教育工作，及時(shí)表彰安全先進(jìn)、遵章守紀(jì)的先進(jìn)駕駛員，總結(jié)推廣安全貨物配載規(guī)定。
c、經(jīng)常檢查使用車輛主要部件和駕駛員思想動(dòng)態(tài)。
d、做好駕駛員思想工作，掌握駕駛員的思想技術(shù)狀況，關(guān)心駕駛員的生活，為駕駛員排憂解難，保持穩(wěn)定，確保安全行車。
13、代辦業(yè)務(wù)時(shí)，小批量的零星貨物要填寫貨物運(yùn)單，大宗貨物和長(zhǎng)期固定貨源要與貨主簽訂運(yùn)輸合同，明確各方權(quán)利、義務(wù)。
運(yùn)輸管理制度13
本《貨物裝卸管理制度》旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部貨物的裝卸作業(yè)流程，確保操作安全、高效，減少貨物損失，提升物流效率。主要內(nèi)容涵蓋裝卸人員職責(zé)、操作規(guī)程、設(shè)備管理、安全規(guī)定、質(zhì)量控制及應(yīng)急處理等方面。
內(nèi)容概述：
1.裝卸人員資質(zhì)與培訓(xùn)：明確裝卸人員的入職條件，定期進(jìn)行安全操作培訓(xùn)。
2. 操作規(guī)程：制定詳細(xì)的裝卸步驟，包括裝載、卸載、堆碼等環(huán)節(jié)。
3.設(shè)備管理：對(duì)裝卸設(shè)備進(jìn)行定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運(yùn)行。
4.安全規(guī)定：設(shè)立安全操作標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防事故的'發(fā)生，如佩戴防護(hù)裝備，遵守操作規(guī)程等。
5.質(zhì)量控制：監(jiān)控裝卸過程，確保貨物完好無損，防止貨物混裝、錯(cuò)裝。
6.應(yīng)急處理：建立應(yīng)急預(yù)案，對(duì)突發(fā)情況如設(shè)備故障、貨物破損等進(jìn)行及時(shí)響應(yīng)。
運(yùn)輸管理制度14
夏季已經(jīng)來臨,高溫、雷電、降水等對(duì)安全運(yùn)輸影響較大,這一時(shí)期歷來是事故易發(fā)期和高發(fā)期,為了進(jìn)一步加強(qiáng)夏季安全生產(chǎn)工作,有效遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生,確保我公司道路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定,現(xiàn)就加強(qiáng)夏季交通安全運(yùn)輸防范措施如下:
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)密部署
夏季高溫、高濕、雷電、降水等天氣極易導(dǎo)致路滑、爆胎、中雷擊、觸電、高溫、道路塌方等事故發(fā)生,運(yùn)輸單位管理人員一定要站在公司財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的高度,切實(shí)加強(qiáng)夏季安全生產(chǎn)工作。一是道路運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人要針對(duì)夏季安全運(yùn)輸工作做出專門安排部署,各負(fù)其責(zé)、分兵把守,抓實(shí)、抓細(xì),抓好工作落實(shí)。二是各道路運(yùn)輸企業(yè)單位要周密夏季安全運(yùn)輸工作,主要負(fù)責(zé)人要親自安排部署,采取一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí)的方式,把安全責(zé)任、措施真正落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)崗位和每個(gè)人員。三是結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),進(jìn)一步深入排查本企業(yè)單位內(nèi)存在著各種隱患和不安全因素,提高安全防范責(zé)任意識(shí)。
二、突出重點(diǎn),嚴(yán)格管理
(一)要加強(qiáng)對(duì)本單位自用車輛和租用車輛監(jiān)督檢查。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》中關(guān)于安全運(yùn)輸、道路運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。主管安全第一負(fù)責(zé)人要檢查運(yùn)輸車輛情況。對(duì)違反規(guī)定的車輛要堅(jiān)決嚴(yán)肅處理,嚴(yán)肅追究車輛責(zé)任人的責(zé)任。
(二)要加強(qiáng)夏季危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理工作。建立和完善夏季道路運(yùn)輸和裝卸作業(yè)安全管理制度,加強(qiáng)教育,讓每位從業(yè)人員都熟悉和遵循夏季道路運(yùn)輸安全管理規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸規(guī)定。
(三)、道路運(yùn)輸管理人員要加強(qiáng)運(yùn)輸車輛車質(zhì)、車況的安全檢查,嚴(yán)禁超載、超限,嚴(yán)禁性質(zhì)相抵觸的物品混裝運(yùn)輸,嚴(yán)禁客貨混裝運(yùn)輸。加強(qiáng)駕駛員的安全教育,嚴(yán)防疲勞駕駛、酒后駕駛。對(duì)存在安全隱患的,要采取相應(yīng)的防范措施,同時(shí)要加強(qiáng)巡檢,發(fā)現(xiàn)異常情況立即處置。
(四)、加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管。各道路運(yùn)輸企業(yè)單位要針對(duì)夏季暴雨、洪水、雷電、高溫等惡劣氣候及汛期限道路交通和水上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),加強(qiáng)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)水域的安全檢查,嚴(yán)肅查處各種違法違規(guī)行為。要加強(qiáng)對(duì)客貨運(yùn)輸車輛安全狀況和安全配件(消防器材、逃生錘等)的`檢查,防止車輛受高溫、雷電等不良天氣影響,發(fā)生自燃、爆燃事故。
三、加強(qiáng)安全教育,提高駕駛員安全意識(shí)。
單位定期對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn),強(qiáng)化駕駛員遵章守紀(jì)和安全第一的意識(shí),嚴(yán)格遵循單位的規(guī)章制度,使我公司能更好的提高服務(wù)質(zhì)量,立足經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)。
延安市寶塔區(qū)騰輝工貿(mào)有限責(zé)任公司
運(yùn)輸管理制度15
為了全面加強(qiáng)公司道路運(yùn)輸安全管理，落實(shí)運(yùn)營(yíng)車隊(duì)運(yùn)輸安全管理責(zé)任，規(guī)范車隊(duì)安全生產(chǎn)，防止發(fā)生道路運(yùn)輸安全責(zé)任事故，根據(jù)國(guó)家《安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》，特制定本制度，請(qǐng)公司各部門、各車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)。
一、車隊(duì)安全職責(zé)
1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)，強(qiáng)化車隊(duì)安全生產(chǎn)管理，防止發(fā)生安全責(zé)任事故的發(fā)生。
2、各車隊(duì)負(fù)責(zé)制定交通運(yùn)輸安全工作計(jì)劃和運(yùn)輸安全措施，確保有效實(shí)施，負(fù)責(zé)組織完成公司下達(dá)的各項(xiàng)安全目標(biāo)。
3、負(fù)責(zé)駕駛員隊(duì)伍管理，搞好駕駛員隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)一支安全可靠、技術(shù)優(yōu)良、服務(wù)高效的駕駛員隊(duì)伍。
4、定期召開安全例會(huì)，組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)、安全行車教育和道路運(yùn)輸安全培訓(xùn)。
5、科學(xué)調(diào)度、合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止駕駛員疲勞駕駛，杜絕車輛帶病工作，確保道路運(yùn)輸安全。
6、做好車輛停放保管工作，確保車輛日常維修和例行保養(yǎng)，使車輛始終保持良好技術(shù)狀況。
7、及時(shí)配合安全與保障部完成車輛相關(guān)審驗(yàn)工作，杜絕不合格車輛上路執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
8、認(rèn)真做好車輛日常安全檢查，及時(shí)消除車輛安全隱患。
9、及時(shí)報(bào)告事故，并按照“四不放過”的原則，配合安全與保障部做好事故調(diào)查、事故分析、事故處理、制定改善措施，防止事故再次發(fā)生。
二、車隊(duì)負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）安全職責(zé)
1、全面負(fù)責(zé)車隊(duì)日常安全生產(chǎn)管理工作，對(duì)車隊(duì)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。
2、嚴(yán)格遵守國(guó)家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)公司安全規(guī)章制度。
3、加強(qiáng)車隊(duì)安全生產(chǎn)管理，防止發(fā)生道路運(yùn)輸安全責(zé)任事故。
4、負(fù)責(zé)制定車隊(duì)年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，組織車隊(duì)完成公司下達(dá)的年度安全工作目標(biāo)。
5、負(fù)責(zé)制定車隊(duì)各崗位安全生產(chǎn)職責(zé)及安全操作規(guī)程，并確保有效落實(shí)、執(zhí)行到位。
6、組織車隊(duì)全員定期召開月度安全例會(huì)，強(qiáng)化駕駛員道路運(yùn)輸安全培訓(xùn)與教育。
7、加強(qiáng)車輛及車輛安全配套設(shè)備管理工作，確保車輛例行保養(yǎng)和日常維修，防止車輛帶病運(yùn)行。
8、定期組織車隊(duì)進(jìn)行安全隱患排查治理。
9、加強(qiáng)責(zé)任區(qū)消防安全管理，防止責(zé)任區(qū)發(fā)生消防安全責(zé)任事故。
10、及時(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)責(zé)任事故，并按照事故“四不原則”積極協(xié)助安全與保障部做好事故善后處理。
11、負(fù)責(zé)組織車隊(duì)參加社會(huì)和公司范圍的應(yīng)急救援工作。
三、車隊(duì)長(zhǎng)、車隊(duì)調(diào)度員安全職責(zé)
1、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的'思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)車隊(duì)日常調(diào)度和安全生產(chǎn)管理工作。
2、認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程。
3、隨時(shí)了解車輛技術(shù)狀況，合理調(diào)度車輛，防止車輛帶病運(yùn)行。
4、及時(shí)了解駕駛員精神狀況，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止駕駛員帶病或疲勞駕駛。
5、確保對(duì)車輛運(yùn)輸過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)駕駛員違規(guī)行為應(yīng)予以糾正。
6、加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全培訓(xùn)及思想溝通，教育駕駛員嚴(yán)格遵守法規(guī)，文明行車。
7、配合安全與保障部按期完成車輛年檢、綜合性能檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)。
8、確保車輛維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)修理和排除車輛故障，確保車輛技術(shù)狀況完好。
9、杜絕未獲得合法證件、號(hào)牌和未辦理保險(xiǎn)的車輛執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
10、組織車隊(duì)全員定期召開月度安全例會(huì)，強(qiáng)化駕駛員道路運(yùn)輸安全培訓(xùn)教育。
11、定期組織車隊(duì)進(jìn)行安全隱患排查治理，加強(qiáng)責(zé)任區(qū)日常消防安全管理，防止責(zé)任區(qū)發(fā)生消防安全責(zé)任事故。
12、及時(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)責(zé)任事故，并按照事故“四不原則”積極協(xié)助安全與保障部做好事故善后處理。
13、帶隊(duì)參加社會(huì)和公司范圍的應(yīng)急救援工作
四、駕駛員安全責(zé)任
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》、等國(guó)家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。
2、服從交通管理人員指揮，做到文明駕駛、安全禮讓，避免開違章車、賭氣車、英雄車。
3、遵守公司安全管理規(guī)章制度，踴躍參加公司舉辦的安全培訓(xùn)及安全活動(dòng)。
4、愛崗敬業(yè)，不斷提高駕駛技能，自覺遵守安全操作流程。
5、愛護(hù)車輛，做好車輛的日常保養(yǎng)，保持車容整潔，堅(jiān)持天天檢查并做好記錄，消除安全隱患，不開帶病車。
6、愛護(hù)貨物，合理苫蓋及捆扎；監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)禁裝載危險(xiǎn)品及違禁品。
7、工作時(shí)間嚴(yán)禁飲酒，嚴(yán)禁酒后駕駛；休息時(shí)間不要沉湎于網(wǎng)絡(luò)、麻將，杜絕疲勞駕駛。
8、按照公司指定線路行駛，行駛途中不能擅自搭載任何人員，如業(yè)務(wù)需要搭載隨車人員須經(jīng)公司同意。
9、妥善保管并安全停放車輛，不準(zhǔn)將車輛交給他人駕駛。
10、發(fā)生事故應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并采取有效施救措施，要及時(shí)報(bào)告交警、公司有關(guān)人員，并配合事故調(diào)查處理。
11、如發(fā)生突發(fā)事件，要服從公司的指揮，積極參加搶險(xiǎn)救災(zāi)行動(dòng)。
五、駕駛員安全操作規(guī)規(guī)則
1、必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》，同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，樹立安全第一、道德至上的職業(yè)精神，文明行車，安全駕駛，保障自己及他人生命及財(cái)產(chǎn)安全。
2、必須嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則，自覺遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線、指揮燈信號(hào)、交通管制，服從交警的指揮，按道行駛，不得侵犯路權(quán)。應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，行車過程中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機(jī)，并做到“八不”：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。
3、行車過程必須保持良好精神狀況和正常工作心態(tài)，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，連續(xù)駕駛4小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上，運(yùn)輸過程如需�？啃菹�，必須選擇安全地點(diǎn)�？�，保障人、車、貨安全。
4、熟悉掌握所駕車輛的技術(shù)特征，并負(fù)責(zé)車輛日常管理和日常維護(hù)，嚴(yán)禁開帶病車執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
5、積極配合安檢員對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行安檢，并及時(shí)消除車輛安全隱患，駕駛員對(duì)車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到：
�。�1）堅(jiān)持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢查汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、冷卻、潤(rùn)滑及各部機(jī)件連接的有效情況。
（2）保持“四清”，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
�。�3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
（4）保持車容整潔。
6、嚴(yán)格遵守碼頭、工廠、倉(cāng)庫(kù)等作業(yè)場(chǎng)地的安全操作規(guī)定，并采取有效措施確保作業(yè)安全。
7、按要求安全使用托板鎖銷，并做好貨物監(jiān)裝監(jiān)卸工作，裝貨完畢后，駕駛員應(yīng)對(duì)貨物進(jìn)行堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施檢查，確認(rèn)無安全隱患后方可行車。卸貨時(shí)，駕駛員不得隨意啟動(dòng)車輛，如需移位卸貨須對(duì)貨物進(jìn)行加固，并在確保安全的前提下動(dòng)車移位。
8、負(fù)責(zé)車輛使用管理，車輛必須停放安全地點(diǎn)，停車時(shí)必須切斷電源，嚴(yán)禁私自將車交他人駕駛。
六、道路運(yùn)輸安全作業(yè)規(guī)范
1、車隊(duì)要認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，教育司機(jī)遵規(guī)守法，文明駕駛，維護(hù)交通秩序，減少交通責(zé)任事故，保障生命及財(cái)產(chǎn)安全。
2、車隊(duì)要加強(qiáng)司機(jī)的思想教育和安全駕駛培訓(xùn)，培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)道德，教育自覺遵守社會(huì)司機(jī)文明守冊(cè)，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。
3、要求駕駛員嚴(yán)格遵守公司安全規(guī)章制度及安全操作流程、熱愛車職工作，愛護(hù)車輛，堅(jiān)持日常檢查，不開帶病車，確保行車安全。駕駛員按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，做好出車前的安全檢查工作，確保車況保持良好的安全技術(shù)狀態(tài)。
4、要求駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車；不闖紅燈、不越線、不酒后駕車、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違章超車、不開帶病車、不違章會(huì)車、不違章變道、不違章使用燈光、不亂停放車輛。5、車隊(duì)調(diào)度和隊(duì)長(zhǎng)要利用GPS及其他信息系統(tǒng)隨時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)、車輛技術(shù)狀況以及司機(jī)的精神狀態(tài)，科學(xué)調(diào)度司機(jī)，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，確保運(yùn)輸安全。為防范事故于未然，車隊(duì)認(rèn)真落實(shí)安全隱患檢查與治理，杜絕車輛帶病執(zhí)行任務(wù)。
6、確保貨物運(yùn)輸安全，司機(jī)在運(yùn)輸過程要做好監(jiān)裝監(jiān)卸工作，集裝箱運(yùn)輸要按規(guī)定上鎖銷，平板運(yùn)輸要牢固捆綁貨物，并苫蓋蓬布。7、運(yùn)輸過程要做好防臺(tái)風(fēng)、防暴雨工作，隨時(shí)了解氣象信息，如遇臺(tái)風(fēng)、暴雨應(yīng)積極采取有效防范措施，車隊(duì)管理者要協(xié)調(diào)客服予以應(yīng)急幫助，必要時(shí)指揮車隊(duì)撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。8、一旦發(fā)生事故，應(yīng)立即采取有效安全措施保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷者，及時(shí)向交警、保險(xiǎn)公司及公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告事故情況，并協(xié)作交警做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證工作。
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