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汽車維修管理制度

時間：2024-07-04 17:52:03 愛車我要投稿

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汽車維修管理制度（集錦15篇）

　　在當(dāng)今社會生活中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準(zhǔn)則和依據(jù)。那么擬定制度真的很難嗎？下面是小編為大家整理的汽車維修管理制度，希望對大家有所幫助。

汽車維修管理制度（集錦15篇）

汽車維修管理制度1

　　1、為保證企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障員工健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

　　2、全體員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格遵守各工種安全操作規(guī)程和機(jī)具操作規(guī)程，任何人不得違反。

　　3、工作時不得在店內(nèi)打鬧、追逐、大聲喧嘩。

　　4、必須按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用品，不得穿拖鞋上班。

　　5、非工作需要不得動作任何車輛，汽車在店內(nèi)行駛車速不得超過8km/h，不準(zhǔn)在店內(nèi)試剎車，嚴(yán)禁無證駕駛。

　　6、加強(qiáng)對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。

　　7、在車間、材料間等處所應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)使交保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的'員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。

　　8、進(jìn)入油庫，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品進(jìn)入油庫。

　　9、工作燈應(yīng)采用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。

　　10、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插電源插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝、不得用銅線、鐵線代替；

　　11、下班前，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。嚴(yán)禁電器、電動機(jī)在雨天淋雨受潮。

　　12、作業(yè)結(jié)束后，及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機(jī)具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。

　　13、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。

汽車維修管理制度2

　　1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

　　2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。

　　3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

　　4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：

　　一級維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

　　整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

　　汽車進(jìn)出廠登記制度：

　　1、車輛進(jìn)廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

　　2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應(yīng)認(rèn)真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。

　　3、車輛進(jìn)入預(yù)檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認(rèn)維修項目，交前臺對維修費(fèi)用進(jìn)行預(yù)核算，然后與客戶簽訂維修合同。

　　4、車輛進(jìn)入待修區(qū)，等待維修。

　　5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費(fèi)用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。

　　6、建立維修車輛檔案。

　　汽車進(jìn)廠檢驗制度：

　　1、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

　　2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員負(fù)責(zé)對送修車輛進(jìn)行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。

　　3、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。

　　4、得到托修方確認(rèn)后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。

　　5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進(jìn)入作業(yè)車間。汽車維修過程檢驗制度

　　1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的三檢\制度。

　　2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。

　　3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法認(rèn)真檢驗，做好檢驗記錄。

　　4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。

　　5、對于影響安全行車的.零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。

　　6、對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

　　汽車維修竣工檢驗制度：

　　1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負(fù)責(zé)實施。

　　2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

　　3、修竣車輛竣工檢驗嚴(yán)格依據(jù)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565—20xx要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。

　　4、對于進(jìn)行二級維護(hù)及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認(rèn)證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

　　5、嚴(yán)禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

　　6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

　　汽車維修竣工出廠合格證管理制度：

　　1、合格證由專人負(fù)責(zé)視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負(fù)責(zé)開具。

　　2、開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進(jìn)行。

　　3、開具合格證后要認(rèn)真做好維護(hù)檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門核查。

　　4、嚴(yán)禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。

　　車輛維修檔案管理制度：

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

　　2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補(bǔ)。

　　3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負(fù)責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。

　　6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

　　設(shè)備管理及維護(hù)制度：

　　1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。

　　2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。

　　3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。

　　5、對私自操作設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。

　　6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

　　7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。

　　8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。

　　9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機(jī)，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

汽車維修管理制度3

　　汽車站管理制度的重要性不容忽視，它：

　　1. 提升運(yùn)營效率：通過明確的流程和責(zé)任劃分，提高車站的運(yùn)行效率，減少不必要的延誤和混亂。

　　2. 保障旅客權(quán)益：規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理，確保旅客的出行安全和權(quán)益不受侵犯。

　　3. 塑造品牌形象：良好的.服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境，有助于塑造車站的良好形象，吸引更多的旅客。

　　4. 降低風(fēng)險：嚴(yán)格的制度執(zhí)行能預(yù)防潛在風(fēng)險，如安全事故、財務(wù)漏洞等，保護(hù)車站的穩(wěn)定運(yùn)營。

　　5. 促進(jìn)員工發(fā)展：合理的人員管理制度能激發(fā)員工積極性，促進(jìn)個人和團(tuán)隊的成長。

汽車維修管理制度4

　　汽車維質(zhì)量管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1. 提升客戶信任度：高質(zhì)量的維修服務(wù)能增強(qiáng)客戶對企業(yè)的信賴，促進(jìn)口碑傳播和業(yè)務(wù)增長。

　　2. 保障行車安全：嚴(yán)格的質(zhì)量控制可以避免因維修不當(dāng)導(dǎo)致的事故，保障車主的'生命財產(chǎn)安全。

　　3. 降低企業(yè)風(fēng)險：減少因質(zhì)量問題引發(fā)的糾紛和賠償，維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。

　　4. 提高企業(yè)效率：標(biāo)準(zhǔn)化流程可以優(yōu)化作業(yè)流程，提高工作效率，降低成本。

汽車維修管理制度5

　　為了提高工作質(zhì)量和辦事效率，保證工作人員正確、高效地實施管理與服務(wù)，防止工作過失行為發(fā)生，我們制定了本辦法。

　　本辦法所稱工作過失，是指工作人員因故意或者過失不履行或不正確履行職責(zé)，以致影響工作質(zhì)量和工作效率，貽誤管理與服務(wù)工作，造成不良影響或損害公司利益的行為。

　　工作過失職責(zé)追究的原則是堅持實事求是，有錯必究，懲處與職責(zé)相適應(yīng)，教育與懲處相結(jié)合。

　　工作人員在實施管理與服務(wù)過程中，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)追究工作過失職責(zé)：

　　1. 對符合規(guī)定條件的申請應(yīng)予受理，卻不予受理或許可的；

　　2. 不予受理，卻不告知理由的；

　　3. 實施許可時無規(guī)定依據(jù)或違反規(guī)定、技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工作程序的；

　　4. 超越權(quán)限實施許可的；

　　5. 對涉及不同部門的許可，不及時主動協(xié)調(diào)，相互推諉或拖延不辦，或者本部門許可事項完成后不移交或拖延移交其他部門的；

　　6. 無正當(dāng)理由在規(guī)定時間內(nèi)未完成本職工作或完成工作未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的；

　　7. 對屬于職責(zé)范圍內(nèi)的事項推諉，拖延不辦的；

　　8. 缺乏調(diào)查研究，工作浮夸，提供不實數(shù)據(jù)、虛假資料等論證依據(jù)，影響經(jīng)營決策正確性的；

　　9. 在履行職責(zé)過程中，造成工作失誤的；

　　10. 其他違反內(nèi)部管理制度貽誤工作或損害公司利益的。

　　工作過失職責(zé)分為直接職責(zé)、間接職責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。

　　承辦人未經(jīng)審核人審核、批準(zhǔn)人批準(zhǔn)，直接作出具體工作行為，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的.，負(fù)直接職責(zé)。承辦人弄虛作假，致使審核人、批準(zhǔn)人不能正確履行審核、批準(zhǔn)職責(zé)，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，承辦人負(fù)直接職責(zé)。

　　雖經(jīng)審核人審核，批準(zhǔn)人批準(zhǔn)，但承辦人不依照審核、批準(zhǔn)意見實施具體工作行為導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，承辦人負(fù)直接職責(zé)。

　　承辦人提出方案或意見有錯誤，審核人、批準(zhǔn)人應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)而沒有發(fā)現(xiàn)，或者發(fā)現(xiàn)后未予糾正，導(dǎo)致工作失誤后果發(fā)生的，承辦人負(fù)直接職責(zé)，審核人負(fù)間接職責(zé)，批準(zhǔn)人負(fù)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。

　　審核人不采納或改變承辦人正確意見，經(jīng)批準(zhǔn)人批準(zhǔn)導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，審核人負(fù)直接職責(zé)，批準(zhǔn)人負(fù)間接職責(zé)。審核人不報請批準(zhǔn)人批準(zhǔn)直接作出決定，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，審核人負(fù)直接職責(zé)。

　　批準(zhǔn)人不采納或改變承辦人、審核人正確意見，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，批準(zhǔn)人負(fù)直接職責(zé)。未經(jīng)承辦人擬辦、審核人審核、批準(zhǔn)人直接作出決定，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，批準(zhǔn)人負(fù)直接職責(zé)。

　　對于工作過失職責(zé)人，根據(jù)情節(jié)輕重作如下處理：

　　1. 情節(jié)較輕未給公司造成經(jīng)濟(jì)損失的，給予有關(guān)職責(zé)人批評教育或書面告誡，并處以罰款的處理。

　　例如，所有工作崗位因工作不到位，服務(wù)質(zhì)量不高，造成服務(wù)對象投訴狀況屬實的，每出現(xiàn)一次罰款50元。

　　2. 情節(jié)較重給公司造成不良影響或經(jīng)濟(jì)損失的，給予有關(guān)職責(zé)人賠償經(jīng)濟(jì)損失和調(diào)離工作崗位或留用察看。

　　3. 情節(jié)嚴(yán)重給公司造成嚴(yán)重后果或重大經(jīng)濟(jì)損失的，給予有關(guān)職責(zé)人賠償經(jīng)濟(jì)損失和免職或辭退。

　　以上追究方式可以單獨使用，也可以同時使用。如果構(gòu)成犯罪的，將移交司法機(jī)關(guān)處理。

　　工作過失職責(zé)人有以下行為之一的，應(yīng)當(dāng)從重處理：

　　1. 一年內(nèi)出現(xiàn)3次以上應(yīng)予追究的工作過失情況；

　　2. 干擾、阻礙、不配合對其工作過失行為進(jìn)行調(diào)查的；

　　3. 對投訴人、舉報人打擊、報復(fù)、陷害的；

　　4. 拒不糾正過失行為的；

　　5. 有其他需要加重處分情節(jié)的。

　　工作過失職責(zé)人如果主動發(fā)現(xiàn)并及時糾正錯誤，未造成重大損失或不良影響的，可以從輕、減輕或者免予追究工作過失職責(zé)。

　　對于本辦法未做具體規(guī)定的情況，可以由公司根據(jù)實際狀況進(jìn)行處理。

汽車維修管理制度6

　　汽車租賃管理制度的重要性在于：

　　1. 規(guī)范化運(yùn)營：確保公司業(yè)務(wù)遵循法規(guī)，減少法律風(fēng)險。

　　2. 提升客戶滿意度：通過標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，增強(qiáng)客戶信任，提高口碑和復(fù)租率。

　　3. 控制成本：通過精細(xì)化管理，降低成本，提高盈利能力。

　　4. 風(fēng)險防范：有效識別和應(yīng)對潛在風(fēng)險，保障公司資產(chǎn)安全。

　　5. 提升競爭力：良好的管理制度是公司長期穩(wěn)定發(fā)展的'基石。

汽車維修管理制度7

　　汽車修理管理制度的重要性不言而喻：

　　1. 提升服務(wù)質(zhì)量：制度化的管理有助于提高維修質(zhì)量，降低返修率，增強(qiáng)客戶信任。

　　2. 保障效率：清晰的流程和職責(zé)劃分能減少工作混亂，提高工作效率。

　　3. 控制成本：通過合理規(guī)劃和管理，降低材料浪費(fèi)，控制運(yùn)營成本。

　　4. 防范風(fēng)險：嚴(yán)格的'安全規(guī)定可以降低作業(yè)風(fēng)險，保護(hù)員工安全。

　　5. 提高企業(yè)形象：專業(yè)的管理制度體現(xiàn)企業(yè)的專業(yè)性和責(zé)任感，有利于品牌建設(shè)。

汽車維修管理制度8

　　汽車維修管理制度的重要性在于：

　　1. 提升效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少無效工作，提高維修效率。

　　2. 保障質(zhì)量：嚴(yán)格的質(zhì)控體系能確保每一輛維修后的汽車達(dá)到安全、可靠的`標(biāo)準(zhǔn)。

　　3. 客戶信任：良好的服務(wù)質(zhì)量能贏得客戶口碑，促進(jìn)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展。

　　4. 降低風(fēng)險：有效的安全管理能避免事故，保護(hù)員工和客戶的生命財產(chǎn)安全。

　　5. 規(guī)范市場：遵守行業(yè)規(guī)則，維護(hù)公平競爭，提升整個行業(yè)的專業(yè)形象。

汽車維修管理制度9

　　為加強(qiáng)財務(wù)管理，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及建設(shè)局財務(wù)制度，結(jié)合公司具體情況，制定本制定。

　　1、財務(wù)管理工作必須在加強(qiáng)宏觀控制和微觀搞活的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格執(zhí)行財經(jīng)紀(jì)律，以提高經(jīng)濟(jì)效益，壯大企業(yè)經(jīng)濟(jì)實力宗旨，財務(wù)管理工作要貫徹“勤儉辦企業(yè)”的方針，勤儉節(jié)約，精打細(xì)算，在企業(yè)經(jīng)營中制止鋪張浪費(fèi)和一切不必要的開支，降低消耗，增加積累財務(wù)機(jī)構(gòu)與會計人員。

　　2、公司設(shè)財務(wù)部，財務(wù)部主任協(xié)助總經(jīng)理管理好財務(wù)會計工作。

　　3、出納員不得兼管，會計檔案保管和債權(quán)債務(wù)帳目的.登記工作。

　　4、財會人員都要認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制，各司其職，互相配合，如實反映和嚴(yán)格監(jiān)督各項經(jīng)濟(jì)活動。記帳、算帳、報帳必須做到手續(xù)完備，內(nèi)容真實，數(shù)字準(zhǔn)確，帳目清楚，日清月結(jié)，近期報帳。

　　5、財務(wù)人員在辦理會計事務(wù)中，必須堅持原則，照章辦事。對于違反財經(jīng)紀(jì)律和財務(wù)制度的事項，必須拒絕付款，拒絕報銷執(zhí)行，并及時向總經(jīng)理報告，資金、現(xiàn)金、費(fèi)用管理。

　　6、財務(wù)部要加強(qiáng)對資產(chǎn)，資金，現(xiàn)金及費(fèi)用開支的管理，防止損失，杜絕浪費(fèi)，良好運(yùn)用，提高效益。

　　7、銀行帳戶必須遵守銀行的規(guī)定開設(shè)和使用，銀行帳戶只供本單位經(jīng)營業(yè)務(wù)收支結(jié)算使用，嚴(yán)禁借帳戶供外單位或個人使用，嚴(yán)禁為外單位或個人代收。

　　8、銀行帳戶的帳號必須保密，非因業(yè)務(wù)需要不準(zhǔn)外泄。

　　9、銀行帳戶印鑒的使用實行分管并用制，即財務(wù)章由出納保管，法人代表和會計章由會計保管，不準(zhǔn)由一人統(tǒng)一保管使用，印鑒保管人臨時出差由其委托他人代管。

　　10、正常的辦公費(fèi)用開支，必須有正式發(fā)票，印章齊全，經(jīng)手人，部門人簽名，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可報銷付款。

　　11、嚴(yán)格資金使用審批手續(xù)，會計人員對一切審批手續(xù)不完備的資金使用事項，都有權(quán)且必須拒絕辦理。否則按規(guī)章論處并對該資金的損失負(fù)連帶賠償責(zé)任。

　　12、所有辦公用具，用品的購置統(tǒng)一由辦公室造計劃，報經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可購置。

　　13、所有用具必須統(tǒng)一由辦公室專人管理，辦理登記領(lǐng)用手續(xù)，個人領(lǐng)用的辦公用品，用具要妥善保管，不得隨意丟失和外借其它事項。

　　14、配合公司業(yè)務(wù)部門對項目工程的竣工，財務(wù)決算進(jìn)行監(jiān)督管理。

　　15、自覺接受上級主管、財政、稅務(wù)等部門的檢查指導(dǎo)，并按其要求不斷完善制度，改進(jìn)工作。

汽車維修管理制度10

　　為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

　　本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由吳明負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國負(fù)責(zé)。

　　二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

　　全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

　　(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。

　　(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

　　(4)負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

　　(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。

　　(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

　　(7)負(fù)責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

　　(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠，認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

　　四、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。

　　安全生產(chǎn)管理制度

　　1、為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

　　2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格遵守各工種安全操作規(guī)程和機(jī)具操作規(guī)程，任何人不得違反。

　　3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。

　　4、必須按規(guī)定著勞動保護(hù)用品，不得穿拖鞋上班。

　　5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過8km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車，嚴(yán)禁無證駕駛。

　　6、加強(qiáng)對易烯物品的管理，不得隨意亂放。

　　7、在車間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會正確使用滅火器材。

　　8、進(jìn)入油庫，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品進(jìn)入油庫。

　　9、工作燈應(yīng)采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。

　　10、手濕時不得拉動電力開關(guān)或插電源插座，電源線路保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　11、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。嚴(yán)禁電器、電動機(jī)在雨天淋雨受潮。

　　12、作業(yè)結(jié)束后，及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機(jī)具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。

　　13、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。

　　人員培訓(xùn)制度

　　1、員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，廠負(fù)責(zé)具體措施落實。

　　2、每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。

　　3、修理廠的相關(guān)部門(人員)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。

　　4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學(xué)習(xí)活動，營造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當(dāng)生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。

　　5、鼓勵員工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動，對學(xué)有成就的`視情作適當(dāng)獎勵。

　　6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。

　　設(shè)備管理制度

　　1.正確使用和維修設(shè)備，實行嚴(yán)格的上崗證制度，專人專機(jī)的崗位責(zé)任制。

　　2.嚴(yán)格、合理地使用設(shè)備，遵守設(shè)備使用和維修規(guī)程操作;嚴(yán)禁設(shè)備使用中不講科學(xué)的蠻干作法，嚴(yán)禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的拼設(shè)備”現(xiàn)象，杜絕設(shè)備“超溫、超壓、超速、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。

　　3.設(shè)備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排除故障，逐步做到一專多能。

　　4.設(shè)備安裝必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備不準(zhǔn)投產(chǎn)使用。

　　5.認(rèn)真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不同設(shè)備的技術(shù)性能，制定不同的日常例檢，確保設(shè)備正常使用。

　　6.廠辦每周定時對各班組的設(shè)備進(jìn)行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進(jìn)行處罰。

　　7.遵守本單位設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)章制度。

　　配件管理制度

　　1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

　　2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

　　3、材料及零配件進(jìn)庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫，不準(zhǔn)使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

　　5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

　　8、加強(qiáng)對舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時交還車主。

　　9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進(jìn)行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

　　技術(shù)和車輛維修檔案管理制度

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

　　2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補(bǔ)。

　　4、各班組負(fù)責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

　　7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

　　環(huán)境保護(hù)管理制度

　　環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護(hù)是國策大事。環(huán)境保護(hù)人人有責(zé)，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認(rèn)真落實。

　　1.維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點進(jìn)行，每天應(yīng)對汽車清洗地點進(jìn)行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。

　　2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。

　　3.廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機(jī)油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機(jī)油。

　　4.銼削制動蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴(kuò)散，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。

　　5.車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進(jìn)行，防止漆塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。

　　6.檢修空調(diào)機(jī)時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。

　　7.維修車輛的廢氣排放應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)出廠。

　　8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。

　　維修竣工出廠合格證制度

　　一、適用范圍凡本市行政區(qū)域內(nèi)取得整車一類、整車二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的及取得發(fā)動機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)及自動變速器三類專項維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，均應(yīng)執(zhí)行機(jī)動車維修竣工出廠合格證制度。

　　二、合格證分類機(jī)動車維修竣工出廠合格證分為《機(jī)動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機(jī)動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)

　　三、合格證的適用

　　(一)機(jī)動車整車大修、總成大修、二級維護(hù)車輛，經(jīng)竣工檢驗合格，由機(jī)動車維修質(zhì)量檢驗員按規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》(A證)。

　　(二)機(jī)動車小修(含發(fā)動機(jī)、車身、電器系統(tǒng)及自動變速器維修專項修理小修車輛)經(jīng)竣工檢驗合格，由機(jī)動車維修質(zhì)量檢驗員按照規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動車小修竣工出廠合格證》(B證)。

　　(三)機(jī)動車維修企業(yè)可以使用計算機(jī)打印《機(jī)動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機(jī)打印的合格證(B證)式樣應(yīng)向所在地區(qū)縣運(yùn)輸管理部門備案。

　　(四)簽發(fā)合格證應(yīng)項目齊全，內(nèi)容真實準(zhǔn)確、清晰、規(guī)范。

　　(五)禁止機(jī)動車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借、代開、冒領(lǐng)或提供空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。

汽車維修管理制度11

　　出租汽車管理制度的重要性不容忽視。一方面，它保障了乘客的權(quán)益，提供了安全、可靠的服務(wù)；另一方面，通過規(guī)范行業(yè)行為，促進(jìn)了市場的.健康發(fā)展，提升了行業(yè)的整體形象。此外，良好的管理制度還有助于提高駕駛員的工作滿意度，降低行業(yè)風(fēng)險，為社會穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。

汽車維修管理制度12

　　汽車集團(tuán)管理制度的重要性在于：

　　1. 提升效率：通過規(guī)范化的流程和標(biāo)準(zhǔn)，提高各部門的工作效率。

　　2. 確保質(zhì)量：嚴(yán)格的質(zhì)控體系保障產(chǎn)品品質(zhì)，增強(qiáng)市場競爭力。

　　3. 降低風(fēng)險：通過有效的風(fēng)險管理，防止?jié)撛诘?業(yè)務(wù)危機(jī)。

　　4. 促進(jìn)創(chuàng)新：良好的制度環(huán)境鼓勵員工創(chuàng)新，推動企業(yè)發(fā)展。

　　5. 維護(hù)品牌形象：一致的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和市場策略有助于塑造和維護(hù)企業(yè)形象。

汽車維修管理制度13

　　一、機(jī)具設(shè)備是維修生產(chǎn)活動不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施，它們的技術(shù)狀況完好與否直接影響車輛的維修質(zhì)量，必須做好檢測儀具和設(shè)備的采購、驗收、登錄、使用、維護(hù)、修理等管理工作。

　　二、機(jī)具設(shè)備由技術(shù)部門統(tǒng)一管理。按照單位發(fā)展和生產(chǎn)的實際需要，制定采購計劃，此前預(yù)先做好擇優(yōu)選型和采價工作，采購計劃應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后實施。

　　三、機(jī)具設(shè)備到貨后應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗收，驗收合格后，應(yīng)即登錄入冊。

　　四、新設(shè)備投入使用前應(yīng)先按照使用說明書的要求進(jìn)行安裝調(diào)試。

　　五、機(jī)具設(shè)備應(yīng)實行專人保管，責(zé)任落實。對設(shè)備技術(shù)狀況組織定期檢查，獎懲分明。

　　六、制定機(jī)具設(shè)備的'維護(hù)計劃，并按計劃采購好易損件，準(zhǔn)時做好維護(hù)工作。

　　七、保護(hù)機(jī)具設(shè)備的完好技術(shù)狀況，出現(xiàn)故障，應(yīng)即組織人員進(jìn)行修理，嚴(yán)禁帶病工作。

　　八、應(yīng)根據(jù)機(jī)具設(shè)備的使用說明書和使用要求制定安全操作規(guī)程，操作規(guī)程貼掛上墻。

　　九、機(jī)具設(shè)備的操作人員要做到四懂（懂原理、構(gòu)造、性能、用途）、三好（管好、用好、維護(hù)好），四會（會正確使用、會維護(hù)保養(yǎng)、會一般檢修、會排除故障）。

　　十、加強(qiáng)設(shè)備安全管理，采取有效措施，消除設(shè)備隱患，防止重大事發(fā)生，對已發(fā)生的設(shè)備事故，應(yīng)當(dāng)根據(jù)“三不放過”（事故原因分析不清、事故責(zé)任未清，與群眾未受教育、沒有防范措施不放過）的原則進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

汽車維修管理制度14

　　為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　一、管理機(jī)構(gòu)

　　本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由廠長負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理由分管副廠長負(fù)責(zé)。

　　二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

　　全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)范制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核、對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

　　1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗進(jìn)行質(zhì)量分析。

　　2、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　3、制定維修工藝和操作規(guī)程。

　　4、負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

　　5、負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。

　　6、負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

　　7、負(fù)責(zé)汽車的'檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

　　8、負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴(yán)格進(jìn)行汽車維護(hù)前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

　　四、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。重慶市通威汽車修理有限公司