倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃(通用5篇)
時(shí)間過得可真快，從來都不等人，我們的工作又邁入新的階段，來為今后的學(xué)習(xí)制定一份計(jì)劃。那么你真正懂得怎么寫好計(jì)劃嗎？下面是小編整理的倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃，歡迎閱讀與收藏。
倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃1
一晃而過，彈指之間，20xx年已經(jīng)尾聲，過去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績(jī)，但也存在了一些不足�；仡櫜孳嚢噙^去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：
落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：
“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
三、通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計(jì)劃和要求。
加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。績(jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95％以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1——11月份為：支裝水xx萬(wàn)箱。五加侖xx萬(wàn)桶�？湛ò�/架xx萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。
8、叉車年度費(fèi)用：
a、林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：xx萬(wàn)元，比去年下降44％。
b、杭州、豐田叉車：xx萬(wàn)元，比去下降5％。
c、柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為xx萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：xx萬(wàn)元。
四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的'機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％。
五、存在問題：
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
六、20xx年工作計(jì)劃。
20xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
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1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
（二）計(jì)劃工作。
具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）：
a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）。
b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）。
c、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃）。
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗！
倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃2
一晃而過，彈指之間，XX年已經(jīng)尾聲，過去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績(jī)，但也存在了一些不足�；仡櫜孳嚢噙^去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
三、通過這一年，叉車班按照XX年制定的工作計(jì)劃和要求：加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃�？�(jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95％以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶�？湛ò�/架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。
8、叉車年度費(fèi)用:
a)林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。
c)柴油：XX年產(chǎn)值比XX年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在XX年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％
五、存在問題：
1、XX年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
六、XX年工作計(jì)劃
XX年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的`叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
一、叉車班管理
1、進(jìn)一步提高XX年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
二、計(jì)劃工作
（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）
a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）
b、中期計(jì)劃 （月計(jì)劃）
c、長(zhǎng)期計(jì)劃 （年計(jì)劃）
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!
倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃3
新年伊始，萬(wàn)象更新。自從XX年年底將工作的重心放在企業(yè)erp系統(tǒng)實(shí)施的工作中時(shí)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在公司部分同事的大力支持下，對(duì)erp相關(guān)工作作出了初步的整理。20xx年公司全面壯大，各項(xiàng)規(guī)章制度逐步健全，尤其是5月份城陽(yáng)總部的成立，給公司員工提供了優(yōu)質(zhì)的工作環(huán)境和廣泛的發(fā)展空間。俗話說的好：“笨鳥先飛！”想要在20xx年新的一年工作有條不紊、順利的完成，就應(yīng)該先行一步，做好年度工作計(jì)劃 。
自身建設(shè)方面：由于自己參見工作時(shí)間比較短，自身經(jīng)驗(yàn)和處事能力、人際關(guān)系方面都需要全面提高。一方面，自己認(rèn)真努力完成工作，并對(duì)自己的工作進(jìn)行自查，自我監(jiān)督。另一方面，離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)和公司同事的幫助�！叭诵斜赜形�?guī)煛�，我�?huì)虛心向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事請(qǐng)教相關(guān)問題。
工作方面：
一、公司erp的現(xiàn)實(shí)狀況。
對(duì)于我們公司來說，erp――k3系統(tǒng)，還是一個(gè)比較新鮮的事務(wù)，雖然我們每天都在說k3，但是，現(xiàn)在k3系統(tǒng)在我們公司運(yùn)行上線還處在初步的階段。
目前，只有倉(cāng)儲(chǔ)部――倉(cāng)存模塊和財(cái)務(wù)部――總賬模塊、應(yīng)收應(yīng)付和存貨核算，對(duì)系統(tǒng)實(shí)施了比較全面的應(yīng)用，第一期計(jì)劃范圍內(nèi)的公司供應(yīng)鏈中的銷售模塊和采購(gòu)模塊，還只是用了一些皮毛，公司其他部門還沒有實(shí)現(xiàn)信息化。另外，公司現(xiàn)行的k3系統(tǒng)編碼方案規(guī)則不合理，存在中文、英文、字母和希臘文字共同組成的編碼以及重碼、無(wú)碼現(xiàn)象。編碼權(quán)限下放，造成編碼規(guī)則不能很好的執(zhí)行，編碼混亂。公司試用一段時(shí)間的條形碼也不是國(guó)際通用，給人造成產(chǎn)品不入流的假象。還有，因這是一期遺留項(xiàng)目問題，我個(gè)人對(duì)k3的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)不是很多，實(shí)施起來需要金蝶公司的配合。
但目前看來，配合還是有些問題需要協(xié)調(diào)。
二、三月份工作計(jì)劃的安排。
針對(duì)上述公司erp運(yùn)作方面出現(xiàn)的公司現(xiàn)實(shí)存在的狀況，整個(gè)三月份，擬計(jì)劃三月底完成公司k3系統(tǒng)物料編碼的調(diào)整工作，實(shí)現(xiàn)新舊代碼的轉(zhuǎn)換以及一期項(xiàng)目中的銷售模塊和采購(gòu)模塊的培訓(xùn)，實(shí)施和上線后相關(guān)問題的解決維護(hù)。具體工作安排如下：
1、物料編碼的調(diào)整：因年前相關(guān)工作的調(diào)整，物料編碼的調(diào)整推遲了一個(gè)月，中間舊的物料編碼又新增了很多，給這一塊的工作造成了一定的難度。整個(gè)物料編碼的相關(guān)工作會(huì)貫穿整個(gè)三月。
這中間需要相關(guān)部門的配合。我個(gè)人這方面同時(shí)做新舊代碼對(duì)照和新代碼審核及每天新增編碼的修改，工作內(nèi)容、工作量比較大，需要增加短期配合工作的工作人員和我一塊工作。另外，因?yàn)楸救艘恢睆氖鹿巨k公室、后勤等相關(guān)工作，對(duì)公司的生產(chǎn)線、產(chǎn)品不甚熟悉，中間可能有很多產(chǎn)品物料編碼方面的問題需要和相關(guān)部門同事進(jìn)行溝通交流，希望本著為了公司的長(zhǎng)足發(fā)展，能夠得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的配合。
2、銷售和采購(gòu)模塊的實(shí)施：通過與金蝶相關(guān)實(shí)施人員的協(xié)調(diào)聯(lián)系，在三月份訂出時(shí)間，請(qǐng)實(shí)施人員過來對(duì)我們這兩個(gè)模塊的相關(guān)使用做一下培訓(xùn)并跟蹤指導(dǎo)，同時(shí)對(duì)我們的物料編碼工作進(jìn)行指導(dǎo)配合。
上線實(shí)施后，相關(guān)軟件操作、運(yùn)行方面出現(xiàn)的問題進(jìn)行跟蹤解決和系統(tǒng)維護(hù)。
三、下一步工作計(jì)劃的安排。
1、定期做好k3系統(tǒng)服務(wù)器的維護(hù)、備份工作。保障k3系統(tǒng)的正常運(yùn)行。針對(duì)單機(jī)用戶使用k3系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，進(jìn)行處理。
2、針對(duì)公司戰(zhàn)略決策中的時(shí)間安排對(duì)20xx年內(nèi)需要實(shí)現(xiàn)信息化的部門進(jìn)行調(diào)研。將第二期計(jì)劃中需要上線的系統(tǒng)模塊分四部實(shí)施：首先，與系統(tǒng)上線運(yùn)作相關(guān)部門組成相關(guān)的項(xiàng)目小組，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行分析、調(diào)研，把相關(guān)的業(yè)務(wù)需求整理并確認(rèn)實(shí)施方案。其次，將系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的相關(guān)業(yè)務(wù)需求，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理、微調(diào)（企管部、相關(guān)部門配合），并對(duì)系統(tǒng)上線模塊進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)。在次，對(duì)上線相關(guān)模塊進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行，出現(xiàn)的相關(guān)問題有針對(duì)行的解決和完善。最后，系統(tǒng)正式上線運(yùn)行期的維護(hù)以及運(yùn)行期問題的反饋和總結(jié)，給以后系統(tǒng)實(shí)施提供寶貴的工作意見和經(jīng)驗(yàn)。
四、其他工作計(jì)劃的安排。
除了工作重點(diǎn)k3項(xiàng)目外，還有其他幾項(xiàng)工作安排：
1、配合人力資源部把玉舟人力資源系統(tǒng)全面運(yùn)行上線，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最大最優(yōu)化發(fā)展。
2、配合網(wǎng)管對(duì)公司的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)和郵件服務(wù)器擬定計(jì)劃，實(shí)施。
3、公司的網(wǎng)站進(jìn)行頁(yè)面的更新維護(hù)和公司的網(wǎng)站服務(wù)器的建立。
4、 領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
五、針對(duì)公司發(fā)展提出的建議在日紅公司工作的兩年時(shí)間里，對(duì)公司也有一定的了解，下面就公司的相關(guān)工作提出自己的意見和建議。
因?yàn)楦阄锪暇幋a的原因，就前期對(duì)物料編碼的調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題總結(jié)如下：公司現(xiàn)在的編碼比較混亂，研發(fā)部門有自己的.成品編碼，業(yè)務(wù)部門下定單的時(shí)候，有客戶訂單號(hào)和貨號(hào)，生產(chǎn)有自己的配件編碼，鍍一種顏色，就會(huì)有一種編碼，模具有自己的模具編碼，k3系統(tǒng)有自己的k3編碼。一款產(chǎn)品，會(huì)有幾個(gè)編碼，好幾個(gè)名字，到了一個(gè)部門，可能編碼就有變化，需要編碼對(duì)照，才有可能指導(dǎo)自己和兄弟部門可能其實(shí)是用的一個(gè)東西，只是叫法不同。這樣，很不方便。
建議公司成立編碼部門或者小組，對(duì)公司所有的編碼進(jìn)行整合，有必要的話，可以抹去客戶相關(guān)編碼，從訂單到我們業(yè)務(wù)員手里，業(yè)務(wù)員生產(chǎn)下單，公司一律走自己的編碼，出廠后（發(fā)貨），由倉(cāng)儲(chǔ)部（物流）在使用客戶相關(guān)編碼對(duì)照發(fā)貨。這樣切斷的好處有：跟客戶打交道的只有相關(guān)接口部門，這樣我們公司的相關(guān)技術(shù)信息也不會(huì)外露，以后公司發(fā)展壯大后有自己的品牌以后，公司的相關(guān)編碼，條形碼和進(jìn)銷存流程也比較順暢，避免到時(shí)再整合物料編碼帶來的諸多麻煩。
ps：感覺自己有些羅嗦不清，如領(lǐng)導(dǎo)有空，有需要的話，可以和領(lǐng)導(dǎo)面談針對(duì)此處的相關(guān)看法意見。謝謝領(lǐng)導(dǎo)。另外，建議成立公司的it部門，便于協(xié)同工作。在這個(gè)信息化加速的時(shí)代，這項(xiàng)舉措尤為重要。以后，相關(guān)系統(tǒng)上全之后，針對(duì)k3系統(tǒng)使用中，不利于我們工作的方面，可以對(duì)k3系統(tǒng)進(jìn)行個(gè)性化模塊設(shè)計(jì)和定制，編出適合公司口味的相關(guān)表單和流程，實(shí)現(xiàn)公司人力資源的最優(yōu)化節(jié)省。以上，是我在20xx年度的工作計(jì)劃，感謝領(lǐng)導(dǎo)審閱及批評(píng)指正。祝我們?nèi)占t公司在20xx年里與時(shí)俱進(jìn)，勇創(chuàng)輝煌！
倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃4
各公司倉(cāng)儲(chǔ)部是全公司運(yùn)營(yíng)物料體系重點(diǎn)環(huán)節(jié)部門，將公司倉(cāng)儲(chǔ)部（物流組、內(nèi)外勤組、調(diào)度組）緊密連接運(yùn)作，以下是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部工作布置計(jì)劃：
1、 依公司經(jīng)營(yíng)模式及運(yùn)作體系制定本部門：季、月度工作計(jì)劃、環(huán)境衛(wèi)生計(jì)劃，人力配置需求計(jì)劃，年度預(yù)算擬定，供方物料績(jī)效考核。
2、 對(duì)下屬人員績(jī)效考核、工作分配、工作量評(píng)估，管理職責(zé)確實(shí)加強(qiáng)督導(dǎo)協(xié)助技巧性完成。
3、 對(duì)所有倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存之物料必須采取先進(jìn)先出管理原則進(jìn)行發(fā)放，采用有效控制 與保管維護(hù)。
4、 負(fù)責(zé)編制倉(cāng)儲(chǔ)制度及“7S”衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域規(guī)劃與稽核，完善倉(cāng)儲(chǔ)工作環(huán)境。
5、 依生產(chǎn)物料需求、外出客戶物料需求，及時(shí)組織實(shí)施、協(xié)調(diào)、監(jiān)督及指導(dǎo)。
6、 對(duì)倉(cāng)庫(kù)整個(gè)平面規(guī)劃和物料架、區(qū)域設(shè)計(jì)，庫(kù)存品整理、標(biāo)識(shí)（區(qū)域標(biāo)識(shí)、物料標(biāo)識(shí)、工作架《筐》標(biāo)識(shí)）與安全維護(hù)等。
7、 對(duì)管理及監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)所有進(jìn)出物品的數(shù)量點(diǎn)檢、儲(chǔ)存、發(fā)料、庫(kù)存量管制缺料情形之預(yù)報(bào)等有關(guān)事宜。
8、 進(jìn)廠材料及加工不合格之退回與協(xié)調(diào)處理事項(xiàng)。各項(xiàng)物料表單及帳卡的.制作、整理及保管不定時(shí)檢查、確認(rèn)。
9、 定期組織及培訓(xùn)部門人員倉(cāng)儲(chǔ)（技能知識(shí)、安全知識(shí)、核心競(jìng)爭(zhēng)力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、物料管理、帳卡管理等），以提升工作效率及企業(yè)文化和人員綜合素質(zhì)。
10、 倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存品：呆置、廢料的預(yù)防與處理。庫(kù)存量績(jī)效統(tǒng)計(jì)、分析及改善建議。
11、 每周定期落實(shí)：周二、四、六組別早召會(huì)，每周一倉(cāng)儲(chǔ)部全體人員主管早召會(huì)，主要：公司緊急政令宣導(dǎo)、工作計(jì)劃任務(wù)布置、異常強(qiáng)調(diào)說明、日常工作不足之處說明。
12、 組織本部門人員參加有關(guān)：文娛活動(dòng)、座談會(huì)等，加強(qiáng)同事之間溝通交流，提升工作：和諧性、人性化、大家庭氛圍等團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
13、 結(jié)合公司實(shí)際需要制定及完善各項(xiàng)需求。
14、 以上未盡事宜結(jié)合實(shí)際需要制定相關(guān)流程制度。
倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃5
鑒于目前倉(cāng)儲(chǔ)課存在的現(xiàn)狀：外購(gòu)件及半成品太多、放置混亂、沒有定位定量、標(biāo)識(shí)不清、數(shù)量不準(zhǔn)、出入庫(kù)沒有明確的規(guī)章制度、呆滯品過多、長(zhǎng)期積壓、報(bào)廢品沒有得到及時(shí)處理，造成倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位緊張，管理出現(xiàn)局部難度。
特?cái)M以下相關(guān)計(jì)劃：
第一、各庫(kù)進(jìn)行呆滯品整理整頓、對(duì)取消訂單、庫(kù)存量過多，長(zhǎng)時(shí)間不能用之相關(guān)呆料進(jìn)行分類，分別處理，消滅不相關(guān)之庫(kù)存，進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃和定點(diǎn)定位及看板貨架標(biāo)識(shí)化，貨架、看板、物料名稱一一對(duì)應(yīng)，加快貨架、塑料箱、卡板的周轉(zhuǎn)率，無(wú)形擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)空間，提高物料及半成品周轉(zhuǎn)。操作辦法：由各事業(yè)部生管提供產(chǎn)品型號(hào)，倉(cāng)庫(kù)清理數(shù)量，分三大區(qū)域集中擺放半成品，外購(gòu)件倉(cāng)和成品倉(cāng)亦同時(shí)進(jìn)行。各區(qū)域內(nèi)的物品實(shí)行“定位制”；（盤庫(kù)及呆滯品的處理需要2個(gè)月左右的時(shí)間完成）
第二、對(duì)所有物料及自制半成品的入庫(kù)、出庫(kù)嚴(yán)格遵照“按單進(jìn)、按單出”的方式進(jìn)行，基本控制“外購(gòu)件無(wú)單采購(gòu)，自制品無(wú)單生產(chǎn)”的現(xiàn)狀，余量可否直接加在計(jì)劃數(shù)量之中？由倉(cāng)庫(kù)把關(guān)，各職能部門配合的方式進(jìn)行操作，對(duì)于自制半成品的過量生產(chǎn)采取何種方式控管，需要商討，此外，轉(zhuǎn)單的情況需要擬訂應(yīng)對(duì)機(jī)制；
第三、對(duì)于以次換正和報(bào)廢品要及時(shí)處理，不允許長(zhǎng)時(shí)間積壓，減少空間占用率，并維護(hù)“6S”成果，車間退料嚴(yán)格按照《不良品退庫(kù)程序》操作：數(shù)量、品名、規(guī)格、不良原因、品管確認(rèn)等手續(xù)齊全；
第四、對(duì)于外購(gòu)件（外箱、內(nèi)箱、占地面積大的包材）的采購(gòu)在按單收貨時(shí)也要控制好入庫(kù)時(shí)間，以保證倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位在足夠的.空間進(jìn)行周轉(zhuǎn)，這需要采購(gòu)?fù)ㄖ⿷?yīng)商有步驟有協(xié)調(diào)入庫(kù)，依照出貨計(jì)劃進(jìn)行送貨，供應(yīng)商帶好送貨單及采購(gòu)合同單原件或復(fù)印件送貨，以便倉(cāng)庫(kù)核對(duì)相關(guān)資料并辦理入庫(kù)手續(xù)；
第五、車間自制半成品的入庫(kù)要實(shí)施“定量制”，不允許尾數(shù)太多、同一種產(chǎn)品有多種包裝方式，數(shù)量太亂的現(xiàn)象出現(xiàn)，造成倉(cāng)庫(kù)管理混亂，同時(shí)也給收發(fā)貨和盤點(diǎn)帶來巨大的困擾；
第六、實(shí)行“配料制”，倉(cāng)儲(chǔ)部依據(jù)各部的生產(chǎn)計(jì)劃單配比好第二天所需的自制半成品，集中在一個(gè)區(qū)域，分三個(gè)部門進(jìn)行交接，當(dāng)場(chǎng)清點(diǎn)數(shù)量，生產(chǎn)部門送交請(qǐng)領(lǐng)單，雙方簽字確認(rèn)。一旦簽字即代表認(rèn)可此數(shù)，次品可按照以次換正程序進(jìn)行操作，生產(chǎn)部門如果再出現(xiàn)大量缺數(shù)自行補(bǔ)單解決，按公司規(guī)定進(jìn)行處罰，與倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)關(guān)；（此操作方式實(shí)施時(shí)間需要各部商討、需由總經(jīng)辦發(fā)文確認(rèn)）
第七、外購(gòu)件實(shí)行“領(lǐng)料制”，同時(shí)，需求部門仍要開出“請(qǐng)領(lǐng)單”，走系統(tǒng)完成（系統(tǒng)扣賬，非人工扣賬方式進(jìn)行，否則的話和電子賬沒有區(qū)別），雙方交接數(shù)量當(dāng)面清點(diǎn)，一旦簽字即代表認(rèn)可此數(shù)量；（對(duì)于訂單剛下，自制半成品還沒有生產(chǎn)或外購(gòu)件還沒購(gòu)進(jìn)，就要上線的情況如何操作需要商討，常用半成品需不需要建安全存量，存量的多少需要上級(jí)決定）
第八、所有進(jìn)倉(cāng)物料、自制半成品、成品均需有品管部門合格章后方可辦理入庫(kù)，原則上沒有品管PASS章不能入庫(kù)，生產(chǎn)車間更不能擅自領(lǐng)用，需要各級(jí)部門按此規(guī)章辦事；（尤其是成品的檢驗(yàn)還沒有合格就進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)這種操作辦法是否需要立時(shí)修改）
第九、取消手工單，以系統(tǒng)賬進(jìn)行數(shù)字流，生產(chǎn)部門入庫(kù)辦理入庫(kù)單，由相關(guān)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)管進(jìn)行數(shù)量確認(rèn)，然后進(jìn)行審核通過，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)賬；同樣，出庫(kù)由相關(guān)部門開出請(qǐng)領(lǐng)單給相關(guān)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行審核通過，系統(tǒng)自動(dòng)出賬，由系統(tǒng)打單，統(tǒng)計(jì)與倉(cāng)管不再整天疲于輸單，系統(tǒng)這個(gè)功能需要增加；
第十、對(duì)于品管未檢驗(yàn)、倉(cāng)管未簽收、擅自到倉(cāng)庫(kù)“拿料”等情況車間就將物料“領(lǐng)走”，不走流程的現(xiàn)象必須嚴(yán)加控管，由總經(jīng)辦出臺(tái)處罰措施，否則的話，將會(huì)無(wú)章可循，程序混亂。
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