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長久物流(603569)操盤必讀
要點(diǎn)一：所屬板塊 北京板塊 次新股 滬股通 交運(yùn)物流 上證380 中證500
要點(diǎn)二：經(jīng)營范圍 普通貨物運(yùn)輸、商品汽車運(yùn)輸、倉儲(chǔ)服務(wù)、設(shè)備租賃、貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、物流信息咨詢服務(wù)、包裝服務(wù)、國際貨運(yùn)代理
要點(diǎn)三：汽車物流服務(wù) 公司是一家為汽車行業(yè)提供綜合物流服務(wù)的現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)。公司以整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)為核心,為客戶提供整車運(yùn)輸、整車倉儲(chǔ)、零部件物流多方面綜合物流服務(wù)。
要點(diǎn)四：汽車物流行業(yè) 公司屬于物流行業(yè)中的汽車物流行業(yè)。汽車物流以汽車或相關(guān)產(chǎn)品為服務(wù)對(duì)象,實(shí)現(xiàn)汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng),是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性服務(wù)行業(yè)。汽車物流的服務(wù)標(biāo)的精密復(fù)雜,單件價(jià)格高,運(yùn)輸距離較長,對(duì)運(yùn)送準(zhǔn)時(shí)要求高,運(yùn)輸計(jì)劃需要復(fù)雜的規(guī)劃管理,全程需要實(shí)時(shí)監(jiān)控,這些特性對(duì)汽車物流企業(yè)在信息化管理、統(tǒng)籌規(guī)劃、安全防護(hù)技術(shù)、人員素質(zhì)等方面有較高的要求。我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為汽車物流行業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。隨著汽車物流需求的快速增長,汽車物流行業(yè)已經(jīng)形成了較為完整的體系。
要點(diǎn)五：第三方汽車物流優(yōu)勢(shì) 與公司規(guī)模和實(shí)力相當(dāng)?shù)钠囄锪髌髽I(yè)主要是大型汽車生產(chǎn)廠商控股或參股的物流企業(yè)。上述企業(yè)承擔(dān)著保障所屬汽車生產(chǎn)廠商物流任務(wù)的責(zé)任,物流訂單穩(wěn)定。但由于這些物流企業(yè)依附于汽車生產(chǎn)廠商,對(duì)其拓展其他汽車生產(chǎn)廠商業(yè)務(wù)構(gòu)成一定的局限性。公司作為獨(dú)立于汽車生產(chǎn)廠商的第三方汽車物流企業(yè),搭建了更加開放的客戶及運(yùn)力整合平臺(tái)。
要點(diǎn)六：經(jīng)營模式優(yōu)勢(shì) 長久物流已經(jīng)渡過了傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)主要依靠自有車輛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展模式階段,運(yùn)力主要采用外部承運(yùn)商解決,公司將主要精力集中于物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流方案優(yōu)化及提升車輛調(diào)度管理能力上,形成了“大網(wǎng)絡(luò)、小車隊(duì)”的運(yùn)營特點(diǎn)。公司通過對(duì)客戶資源、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)、信息平臺(tái)的整合,實(shí)現(xiàn)了物流資源平衡,幫助各汽車生產(chǎn)廠商實(shí)現(xiàn)物流資源互通,使得汽車生產(chǎn)廠商相對(duì)集中、規(guī)模較大的物流需求能與相對(duì)分散、單個(gè)規(guī)模較小但調(diào)度靈活的社會(huì)運(yùn)力有效對(duì)接。
要點(diǎn)七：客戶資源優(yōu)勢(shì) 公司具有全國廣泛的優(yōu)質(zhì)客戶資源。我國汽車制造主要集中在少數(shù)大型汽車集團(tuán),2015年汽車銷量前十名的企業(yè)集團(tuán)或其下屬企業(yè)均為公司的客戶,公司與包括北京現(xiàn)代、上汽通用五菱、奇瑞汽車、一汽馬自達(dá)、一汽大眾、重慶長安、華晨寶馬等在內(nèi)的多個(gè)乘用車汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)及中國重汽、陜西重汽、一汽解放、北汽福田、東風(fēng)柳汽等在內(nèi)的多個(gè)商用車汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。同時(shí)在進(jìn)口車物流方面,公司還擁有蘭博基尼、賓利、進(jìn)口大眾、進(jìn)口馬自達(dá)等優(yōu)質(zhì)客戶。廣泛的客戶資源使得公司經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)得到一定的分散,降低了單家客戶產(chǎn)銷量下降給公司業(yè)績帶來負(fù)面影響的風(fēng)險(xiǎn)。
要點(diǎn)八：“大網(wǎng)絡(luò)、小車隊(duì)”經(jīng)營模式 公司已經(jīng)渡過了傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)主要依靠自有車輛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展模式階段,運(yùn)力主要采用外部承運(yùn)商解決,公司將主要精力集中于物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流方案優(yōu)化及提升車輛調(diào)度管理能力上,形成了“大網(wǎng)絡(luò)、小車隊(duì)”的運(yùn)營特點(diǎn)。公司通過對(duì)客戶資源、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)、信息平臺(tái)的整合,實(shí)現(xiàn)了物流資源平衡,幫助各汽車生產(chǎn)廠商實(shí)現(xiàn)物流資源互通,使得汽車生產(chǎn)廠商相對(duì)集中、規(guī)模較大的物流需求能與相對(duì)分散、單個(gè)規(guī)模較小但調(diào)度靈活的社會(huì)運(yùn)力有效對(duì)接。
要點(diǎn)九：京唐港基地一期建設(shè)項(xiàng)目 根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略,結(jié)合公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)情況,發(fā)行人計(jì)劃在唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建立一個(gè)集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、增值服務(wù)為一體的綜合性汽車物流產(chǎn)業(yè)基地,主要從事整車、汽車零部件倉儲(chǔ)和運(yùn)輸,以及PDI檢測(cè)(PreDeliveryInspection,車輛售前檢測(cè))等汽車物流增值服務(wù)。項(xiàng)目分兩期進(jìn)行建設(shè),一期工程即為本次擬用募集資金投資的京唐港基地一期建設(shè)項(xiàng)目,規(guī)劃建設(shè)期為24個(gè)月,在建設(shè)期內(nèi)將完成露天車輛倉儲(chǔ)場、封閉式倉庫、辦公樓等配套設(shè)施建設(shè),以及相應(yīng)人員配置等工作。項(xiàng)目總投資19,028.71萬元。項(xiàng)目投資建設(shè)完成后,預(yù)計(jì)新增年均營業(yè)收入81,430.88萬元,年均凈利潤5,947.30萬元,項(xiàng)目稅后內(nèi)部收益率為22.21%,稅后動(dòng)態(tài)投資回收期為8.02年。
要點(diǎn)十：蕪湖汽車零部件物流基地項(xiàng)目 本項(xiàng)目計(jì)劃在安徽省蕪湖市建設(shè)集倉儲(chǔ)、干線運(yùn)輸/支線配送、包裝、增值業(yè)務(wù)于一體的汽車零部件物流基地,主要為各地汽車生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商提供零部件物流服務(wù)。本項(xiàng)目建設(shè)期為1年,在建設(shè)期內(nèi)將完成倉儲(chǔ)庫、包裝中心和辦公樓等配套設(shè)施建設(shè),以及相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備及人員配置等工作。項(xiàng)目計(jì)劃1年時(shí)間完成,總投資4,658.04萬元,其中固定資產(chǎn)投資4,279.86萬元,鋪底流動(dòng)資金388.18萬元。預(yù)計(jì)項(xiàng)目投入運(yùn)營后,新增年均營業(yè)收入5,541.29萬元,年均凈利潤848.09萬元,項(xiàng)目稅后內(nèi)部收益率為18.29%,稅后動(dòng)態(tài)投資回收期為7.98年。
要點(diǎn)十一：長春汽車零部件綜合物流基地項(xiàng)目 為了整合公司的全國汽車生產(chǎn)廠商零部件業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn),建立零部件倉儲(chǔ)及東北地區(qū)零部件配送體系,有效降低物流成本,并同步延伸零部件分裝業(yè)務(wù)、零部件包裝出口業(yè)務(wù)、零部件遠(yuǎn)程集貨業(yè)務(wù)等,本項(xiàng)目計(jì)劃在吉林省長春市建設(shè)集采購、集貨、倉儲(chǔ)、配送、出口包裝等業(yè)務(wù)于一體的汽車零部件綜合物流基地,主要為各地汽車生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商提供汽車零部件物流服務(wù)。本項(xiàng)目建設(shè)期為2年,在建設(shè)期內(nèi)將完成零部件庫、整備庫、出口包裝區(qū)、辦公樓等配套設(shè)施建設(shè)以及相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備、辦公設(shè)備及人員配置等工作。項(xiàng)目建設(shè)期預(yù)計(jì)為24個(gè)月,總投資17,159萬元,其中固定資產(chǎn)投資13,426萬元、土地購置費(fèi)2,478萬元、鋪底流動(dòng)資金1,255萬元。項(xiàng)目投資建設(shè)完成后,預(yù)計(jì)新增年均營業(yè)收入24,667萬元,年均凈利潤3,348.08萬元,項(xiàng)目稅后內(nèi)部收益率為20.19%,稅后動(dòng)態(tài)投資回收期為6.92年。
要點(diǎn)十二：智慧物流一體化信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目 公司計(jì)劃建設(shè)智慧物流一體化信息系統(tǒng),項(xiàng)目建設(shè)期為18個(gè)月。項(xiàng)目將采用J2EE開發(fā)技術(shù),B/S架構(gòu),項(xiàng)目在整合公司現(xiàn)有信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過構(gòu)建作業(yè)系統(tǒng)、資金管理系統(tǒng)、資源統(tǒng)籌平臺(tái)與服務(wù)平臺(tái)等,初步實(shí)現(xiàn)智慧物流的目標(biāo)。項(xiàng)目主體建設(shè)框架由四部組成：作業(yè)系統(tǒng)、資金管理系統(tǒng)、資源統(tǒng)籌系統(tǒng)和服務(wù)平臺(tái)。項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)周期為18個(gè)月,投資總額為3,929萬元,其中硬件設(shè)備投資為2,180萬元,軟件購置費(fèi)用為1,404萬元,鋪底流動(dòng)資金為345萬元。
要點(diǎn)十三：進(jìn)口整車物流服務(wù)項(xiàng)目 公司計(jì)劃在4年內(nèi)分批購置160輛高端運(yùn)輸車,還將分別在天津、上海、東莞、滿洲里租賃4個(gè)綜合倉儲(chǔ)庫。本項(xiàng)目建成后,將從事進(jìn)口整車運(yùn)輸物流服務(wù),以及車展、賽事、試駕、車友會(huì)等特殊發(fā)運(yùn)物流服務(wù)。該項(xiàng)目的運(yùn)營將使公司能夠建立進(jìn)出口一體化服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)公司商品車物流、二手車物流、零部件物流、國際物流四大模塊業(yè)務(wù)相輔相成的戰(zhàn)略化目標(biāo),構(gòu)建全方位的汽車物流服務(wù)框架,繼續(xù)保持行業(yè)的領(lǐng)先地位,使企業(yè)獲得更大的利潤空間。項(xiàng)目總投資22,153.00萬元。預(yù)計(jì)項(xiàng)目投入運(yùn)營后,年均營業(yè)收入44,443.50萬元,年均凈利潤5,619.77萬元,稅后內(nèi)部收益率為27.30%,動(dòng)態(tài)投資回收期為6.13年。項(xiàng)目本身的各項(xiàng)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)較好,有較強(qiáng)的盈利能力。
要點(diǎn)十四：股利分配 公司實(shí)行積極、持續(xù)、穩(wěn)定的利潤分配政策,同時(shí)兼顧公司的實(shí)際經(jīng)營情況和可持續(xù)發(fā)展。公司視具體情況采取現(xiàn)金、股票、現(xiàn)金與股票相結(jié)合的方式或者法律、法規(guī)允許的其他方式分配股利;在符合現(xiàn)金分紅的條件下,公司應(yīng)當(dāng)優(yōu)先采用現(xiàn)金分紅的方式進(jìn)行利潤分配。公司原則上每年進(jìn)行一次年度利潤分配,公司可以根據(jù)公司盈利及資金需求等情況進(jìn)行中期利潤分配。公司無重大投資計(jì)劃或重大現(xiàn)金支出等事項(xiàng)發(fā)生(募集資金投資項(xiàng)目除外),公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤的20%。
要點(diǎn)十五：自愿鎖定股份 公司控股股東吉林省長久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司承諾：除在發(fā)行人首次公開發(fā)行股票時(shí)公開發(fā)售的部分股份外,本公司持有的長久物流其余部分的股份自長久物流股票上市之日起三十六個(gè)月內(nèi),不轉(zhuǎn)讓或者委托他人管理,也不由長久物流回購該部分股份。公司實(shí)際控制人薄世久和李桂屏夫婦承諾：自長久物流股票上市之日起三十六個(gè)月內(nèi),不轉(zhuǎn)讓或者委托他人管理本人已間接持有的長久物流股份,也不由長久物流回購該部分股份。
要點(diǎn)十六：穩(wěn)定股價(jià)措施 公司上市后三年內(nèi),當(dāng)公司股票收盤價(jià)連續(xù)20個(gè)交易日低于最近一期經(jīng)審計(jì)的每股凈資產(chǎn)時(shí),則公司將通過公司回購股票、公司控股股東增持公司股票、董事(不含獨(dú)立董事)、高級(jí)管理人員增持公司股票等方式穩(wěn)定公司股價(jià)。
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