股票《低檔盤旋》知識解析

　　實例：航空動力股價在20XX年的下跌途中，多次出現(xiàn)低檔盤旋形態(tài)，經過短暫的盤旋整理之后，股價延續(xù)了原來的跌勢。

　　形態(tài)簡介：

　　低檔盤旋形態(tài)一般在下跌的途中出現(xiàn)，在一根大陰線或中陰線之后，出現(xiàn)一連串小實體K線橫盤止跌（K線可以是小陽線、小陰線、或十字星）進行窄幅的震蕩整理，走勢由下跌轉為多空雙方僵持狀態(tài)，但最終空頭力量占絕對優(yōu)勢，再次出現(xiàn)一根中陰線或大陰線破位下行，打破僵局，甚至空頭會跳空低開向下收陰線選擇方向，K線組合圖形極為惡劣。

　　低檔盤旋形態(tài)出現(xiàn)表示后市下跌，是一個典型的賣出信號。注意低檔盤旋形態(tài)與箱體形態(tài)是有區(qū)別是的。

　　形態(tài)要點：

　　1、低檔盤旋一般出現(xiàn)在長陰后。

　　2、通常盤整時間在五日至十四日之間。

　　3、橫盤整理期間多為小陰小陽走勢。

　　4、打破橫盤整理趨勢的為中中陰線、大陰線或一跳空下跌的陰線。

　　操作策略：

　　低檔盤旋形態(tài)陰線破位之后的下跌幅度與小陰小陽線的盤整天數(shù)有直接的關系，盤整時間較短，后市下跌的力度較弱。若盤整天數(shù)較長，后市股價回調的時間與空間也會相對較長。

　　低檔盤旋是一種典型的賣出信號，投資者見到此形態(tài)，應立即做出賣出操作，及時減倉，避免股價繼續(xù)下跌帶來的風險和損失，因此此時并不是買入的機會，而是新一輪跌勢的開始。

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