我的汽車怎么總是燒機(jī)油

　　問：我的車最近一段時(shí)間總燒機(jī)油，我已經(jīng)找入幫助修理了發(fā)動(dòng)機(jī)，但仍是每隔一個(gè)月左右要虧一些機(jī)油，請(qǐng)問是什么原因？

　　答：汽車燒機(jī)油與虧少機(jī)油是兩個(gè)不同的概念，燒機(jī)油是虧少機(jī)油的一種原因，但虧機(jī)油仍還有許多其他的原因，這兩個(gè)問題在修理時(shí)要區(qū)別對(duì)待，不要認(rèn)為修好燒機(jī)油就不會(huì)虧機(jī)油了。機(jī)油缺少一般有以下幾點(diǎn)原因：

　　1． 使用時(shí)間和行駛里程的延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)都要有正常的磨損，當(dāng)保養(yǎng)不及時(shí)或者出現(xiàn)惡性使用時(shí)，可能磨損速度還要加快，比如長(zhǎng)時(shí)間的開鍋行駛，或者機(jī)油的品質(zhì)不好。因此當(dāng)出現(xiàn)因磨損超過極限時(shí)，導(dǎo)致間隙過大，機(jī)油就要沿著活塞上躥到燃燒室，機(jī)油就被燒掉，這時(shí)就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修理。正常情況下一般發(fā)動(dòng)機(jī)行駛15萬公里左右就應(yīng)該進(jìn)行大修。

　　2． 因?yàn)闅忾T油封等橡膠部件的老化導(dǎo)致機(jī)油從氣門油封處躥入缸筒當(dāng)中去，導(dǎo)致機(jī)油被燒掉一部分。一般情況下這種問題多發(fā)生在行駛8到10萬公里之后，而且拆下缸蓋會(huì)在氣門上看到了大量的積炭，更換氣門和油封即可。

　　3． 有泄露的部位導(dǎo)致機(jī)油虧少，有許多時(shí)候并看不到嚴(yán)重的機(jī)油泄漏，但仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有許多部位都存在滲漏機(jī)油的現(xiàn)象。許多時(shí)候幾乎分不清楚機(jī)油的漏點(diǎn)。因?yàn)殚L(zhǎng)期使用，發(fā)動(dòng)機(jī)上面會(huì)存在許多油泥的沉積物，這些沉積物不僅影響查找機(jī)油漏點(diǎn)的速度，還會(huì)因?yàn)樽钃鯔C(jī)油下流而使維修人員發(fā)生誤斷，造成更大的損失。

　　4． 曲軸箱通風(fēng)裝置的堵塞會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)部壓力的增高，使許多被霧化的機(jī)油從其他密封不嚴(yán)的部位漏出。而且因?yàn)閴毫Φ脑龈哌�會(huì)導(dǎo)致曲軸前后油封等部位提前損壞，這也是許多時(shí)候更換了所有的油封之后，可沒使用多長(zhǎng)時(shí)間又發(fā)生泄露的原因。

　　5． 機(jī)械部件安裝不正確，這種情況一般發(fā)生在剛修理完畢發(fā)動(dòng)機(jī)之后出現(xiàn)的機(jī)油消耗量過大，如活塞環(huán)裝配不當(dāng)，氣門油封在裝配時(shí)導(dǎo)致的損壞，氣門導(dǎo)管偏磨等現(xiàn)象。

　　6． 如果使用了粘度等級(jí)不符合要求的潤滑油，則極易導(dǎo)致機(jī)油的消耗。機(jī)油粘度等級(jí)的劃分有一套專門的規(guī)定，只有同級(jí)別的油品才有可比性，不同級(jí)別的油品是不能比較的，所以在更換機(jī)油時(shí)不要把價(jià)格和品牌做依據(jù)，一定要按車輛使用說明要求更換機(jī)油。在把握不準(zhǔn)的時(shí)候可到維修站去咨詢。

　　7． 連續(xù)大負(fù)荷行車或者連續(xù)高速行車會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損急劇加大，從而導(dǎo)致機(jī)油的耗損加大。

【我的汽車怎么總是燒機(jī)油】相關(guān)文章：

汽車大燈燒保險(xiǎn)絲？07-13

面試總是無功而返，怎么辦？07-13

面試總是不通過怎么辦07-11

電視機(jī)總是閃屏怎么辦07-26

職場(chǎng)上，遇見總是找茬的領(lǐng)導(dǎo)，怎么辦？02-16

為什么我總是想辭職？？？07-12

機(jī)油廣告語03-08

單位有個(gè)會(huì)計(jì)總是欺負(fù)我，我該怎么還擊07-10

為什么我面試求職總是失��？07-11

銅鑼燒07-11