手機(jī)應(yīng)用實例講述用戶體驗設(shè)計給創(chuàng)業(yè)企業(yè)的一課

　　國慶剛結(jié)束，還沒有忘記高速公路上的奇觀吧?出行的人們聽到免過路費就好像瘋了一樣全都開車出行，導(dǎo)致高速成了個大停車場，出現(xiàn)各種景象，有散步的、遛狗的、解手的、甚至有人在高速上打籃球!但如果注意觀察你會發(fā)現(xiàn)很多車還有空余座位，想想有沒有辦法讓那些去同一個方向的人搭順風(fēng)車?既節(jié)能環(huán)保效率最大化，又減少交通壓力，何樂而不為呢。

　　Ridejoy已經(jīng)解決這一問題，并致力于實現(xiàn)在任何時間、任何地點幫助用戶搭順風(fēng)車。目前Ridejoy剛在美國App Store上架，下面是制作團(tuán)隊對于整個程序設(shè)計過程的總結(jié)——

　　iPhone應(yīng)用設(shè)計問題

　　Ridejoy網(wǎng)頁版運營了幾個月，團(tuán)隊通過現(xiàn)有用戶知道了許多用戶需求。對于開發(fā)iPhone應(yīng)用，我們要做的不是將網(wǎng)頁移植到手機(jī)平臺，而是要將新的應(yīng)用完全代替網(wǎng)頁，帶來煥然一新的用戶體驗。

　　下列是完善用戶體驗所遇到的3大挑戰(zhàn)：

　　·如何將司機(jī)行程安排和搭車路人的需求信息傳遞?

　　·如何加快司機(jī)和搭車路人的匹配?

　　·如何讓Ridejoy的安排使得司機(jī)和搭車路人的路線都更便利?

　　我們是這樣解決的：

　　挑戰(zhàn)1：鼓勵信息發(fā)布

　　想讓座位共享服務(wù)取得成功，必須鼓勵人們發(fā)布出行計劃和路線。據(jù)我們觀察，自己駕車出行的不在少數(shù)，他們中也有許多人在尋找降低成本的辦法，但是如果他們不將出行計劃發(fā)布在Ridejoy，那么Ridejoy就無法獲得信息進(jìn)行匹配，也就無法分享空座位。

　　團(tuán)隊開始時列出了司機(jī)會分享座位的所有原因，我總結(jié)了幾個最重要的信息，并將它們發(fā)布在Ridejoy吸引潛在的司機(jī)。實踐證明司機(jī)最關(guān)注的信息是：

　　(1)搭車者照片。

　　(2)存在大量潛在的搭車者。

　　(3)能從中賺多少錢

　　挑戰(zhàn)2：快速配對

　　人們都不喜歡等待，Ridejoy不斷努力減少配對時間。在網(wǎng)站上發(fā)布的信息更詳細(xì)，，信息更加匹配，用戶之間更少的妥協(xié)。但問題是，人們不希望花時間寫一份詳細(xì)的出行計劃。

　　為了解決這個問題，我們將司機(jī)或是搭車路人想知道的信息全都列出來。討論過后，我們開發(fā)出快捷輸入方式。而且在輸入時間時不僅僅可以選定特定的時間，也可以選擇一個時段，讓計劃變得更加靈活。

　　除此之外還包括地點、人數(shù)、甚至對方的性別、性格(安靜或是能說會道)等，我們致力于為用戶提供最好的座位分享體驗。

　　調(diào)整3：完善計劃

　　在座位分享服務(wù)中，雖然方向相同，但每個人要去的具體地點不同，這導(dǎo)致了繞道或是還沒到目的地就被迫下車的情況。假設(shè)Jason使用座位分享服務(wù)去某地，那么他在出發(fā)前必須和司機(jī)進(jìn)行詳細(xì)溝通。而Ridejoy自然而然地成為這些信息交換的中間人。

　　在行程協(xié)調(diào)中溝通必不可少，讓雙方都不走冤枉路是個大難題。每個人都不想在經(jīng)過繁瑣的溝通之后“談判”破裂，又要和另一個人重新交流。為此我們設(shè)計了一個辦法讓行程顯而易見。

　　這一靈感來自于其他的協(xié)作應(yīng)用，如Airbnb和Yardsale。我們設(shè)計了一個流程，用戶之間的溝通不再漫無目的，使交流變得更加有條理性，更有效率。

　　在設(shè)計應(yīng)用過程中所獲：

　　·原型-測試-原型-測試!：我們團(tuán)隊花費大量時間探討用戶需求并提出解決方案，之后進(jìn)行原型測試，我們不斷重復(fù)這個過程力求完善的用戶體驗，真實用戶也使我們更快地了解自己的產(chǎn)品。

　　·實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)：我們曾在Tabs、Side-bar、Dashboard這些界面中猶豫不決，之后我們每一個都使用過去，通過實際情況討論哪一個最適合Ridejoy。事實證明Dashboard是最佳選擇。

　　總而言之，我認(rèn)為我們團(tuán)隊在工作中已經(jīng)成功了。但是最終還是用戶說的算，市場才是判斷成功的標(biāo)準(zhǔn)。

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