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工程機械規(guī)劃設(shè)計的論文
摘要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國工業(yè)工程行業(yè)發(fā)展迅速，變速箱作為能夠為裝載等工程機械的重要傳動系統(tǒng)組成部分之一，其相關(guān)的生產(chǎn)、設(shè)計問題越發(fā)的受到人們的重視，如何在保障工程機械變速箱的性能以及質(zhì)量的同時，通過對于變速箱生產(chǎn)線路的規(guī)劃設(shè)計工作，最大限度降低工程機械變速箱生產(chǎn)的成本的同時提升變速箱生產(chǎn)的質(zhì)量問題，成為了我國變速箱生產(chǎn)線工作者們研究的重點問題。本文通過對我國現(xiàn)階段各工程機械變速箱生產(chǎn)線的設(shè)計現(xiàn)狀進行闡述、分析，從而發(fā)掘其存在的問題，并具有針對性的提出優(yōu)化變速箱生產(chǎn)線的規(guī)劃設(shè)計措施，以期為我國未來的工程機械變速箱生產(chǎn)線設(shè)計作出理論貢獻。
關(guān)鍵詞：工程機械變速箱;生產(chǎn)線;規(guī)劃;設(shè)計
一、我國現(xiàn)階段工程機械變速箱生產(chǎn)流程及問題
(一)現(xiàn)階段工程機械變速箱生產(chǎn)流程
傳統(tǒng)的變速箱的加工、裝備生產(chǎn)線大都由如圖一以下幾個步驟共同構(gòu)成。
(二)工程機械變速箱生產(chǎn)中存在的問題
傳統(tǒng)的變速箱加工、裝配流程雖然能夠較大限度內(nèi)提供數(shù)量較為穩(wěn)定的工程機械變速機但是由于其針對原有技術(shù)進行改造的投入較大，使得現(xiàn)階段變速箱成本較高，質(zhì)量以及生產(chǎn)效率不足。例如，在某工程機械廠的實際工程機械變速箱生產(chǎn)過程中，通過這種“單流水線”的方式，將部位安裝生產(chǎn)線路與總變速箱安裝生產(chǎn)線路共同布設(shè)，并對裝配的工程機械變速箱進行實施檢測，這種方法雖然能夠保障實際變速箱加工的精準程度，但是這種流水線路的改造成本較高，投資與收益不匹配，進而造成工程機械變速箱的實際生產(chǎn)效率較低，質(zhì)量不高等問題的存在。
二、在變速箱加工環(huán)節(jié)的工藝方案設(shè)計
(一)在變速箱加工環(huán)節(jié)規(guī)劃設(shè)計應(yīng)遵循的原則
在針對工程機械變速箱的加工環(huán)節(jié)，設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)以下幾點原則進行針對加工環(huán)節(jié)的生產(chǎn)線進行設(shè)計工作:首先，是需要將針對器械的粗加工、精加工分別進行。由于對于器械的胚體部分加工大都對人員、設(shè)備等生產(chǎn)情況的要求并不十分苛刻，同時其加工獲得的利得較低，針對這種情況便可以選擇一些設(shè)備較為陳舊，但仍能夠正常運轉(zhuǎn)的“老廠”進行粗加工后，再轉(zhuǎn)換到新產(chǎn)進行后續(xù)的加工環(huán)節(jié)。其次，應(yīng)在預(yù)算內(nèi)資金允許的范圍內(nèi)最大限度的購設(shè)專業(yè)的變速箱機床，以便提升生產(chǎn)后變速箱的精度情況。如果實際情況不允許，則應(yīng)最大限度的利用企業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的設(shè)備，應(yīng)用專業(yè)機床進行先對精準的作業(yè)施工，而原有機床則用作通用施工。最后，減少不必要的加工中心設(shè)置，一方面加工中心的設(shè)置普遍會占用較多的企業(yè)資金，卻無法為企業(yè)貢獻出與之像匹配的收益。
(二)在變速箱加工環(huán)節(jié)應(yīng)注意的規(guī)劃問題
在實際工作中針對加工環(huán)節(jié)的規(guī)劃應(yīng)從以下幾個方面入手(如表一)。
三、在變速箱裝配環(huán)節(jié)的工藝施工設(shè)計
截至目前，我國常見的變速箱裝配生產(chǎn)線應(yīng)包括下述五個環(huán)節(jié):首先是針對變速箱中零部件部分的清洗工作，在這個環(huán)節(jié)，針對部件的清洗設(shè)施將完成全部變速箱內(nèi)部零件的清洗任務(wù)，將加工過程中遺留的油漬等污漬進行清洗，以便后續(xù)對于變速箱的安裝配置工作進行。第二步是將清洗后的變速箱部件按照預(yù)設(shè)的方法進行裝配工作，在這個環(huán)節(jié)大多書安轉(zhuǎn)、配置工作都采取“流水”作業(yè)的方式，在確保配置正常進行的同時，減少了人工配置可能存在的不確定性，在保證了零部件裝配效率的同時提升的其變速箱體的安裝質(zhì)量。與此同時，該分裝部分可以與總裝生產(chǎn)線并排布設(shè)，這種情況最大限度的減少其在配置環(huán)節(jié)的周轉(zhuǎn)作業(yè)，大大提升了其變速箱的生產(chǎn)、流轉(zhuǎn)效率。第三步，在變速箱的裝配工作環(huán)節(jié)，通過規(guī)劃、選用最能減少總裝區(qū)域面積的“地下返回式”循環(huán)線路能，不僅僅能夠在最大限度內(nèi)提升其進行裝配祖業(yè)的便捷程度，更能明顯的減少其所占用的工廠面積從而緩解工廠用地緊張的情況。第四步，在變速箱的磨合緩解采取“空載”的方式進行針對變速箱的磨合工作。最后，是針對變速箱的噴漆環(huán)節(jié)。在實際設(shè)計工作中可以采用自動噴漆流水作業(yè)的形式，用機器噴漆的方式代替人力噴漆的方式，使其在保證變速箱噴漆質(zhì)量的同時增加生產(chǎn)線上噴漆的效率。
四、結(jié)語
綜上所述，只有加強工程機械變速箱生產(chǎn)線的合理規(guī)劃，才能保證其生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)質(zhì)量。
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