物流信息系統(tǒng)的論文

　　物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度是衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，以下是小編跟大家分享物流信息系統(tǒng)的論文，希望對(duì)大家能有所幫助！

　　摘要：本文通過(guò)對(duì)物流的發(fā)展過(guò)程進(jìn)行分析，概況總結(jié)了物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)和主要功能，在分析物流信息系統(tǒng)對(duì)物流企業(yè)帶來(lái)的效率的基礎(chǔ)上，對(duì)物流信息系統(tǒng)今后發(fā)展中如何克服現(xiàn)存問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。

　　關(guān)鍵詞：第三方物流 倉(cāng)儲(chǔ) 配送 客戶服務(wù) 一體化管理

　　1 我國(guó)物流信息化發(fā)展概況

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)的繁榮,物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的領(lǐng)域之一。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì), 2010年中國(guó)全社會(huì)物流總額為125.4萬(wàn)億元，比10年前增長(zhǎng)了6.3倍，年均增長(zhǎng)22%。物流業(yè)持續(xù)保持快速的增長(zhǎng)，對(duì)于調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方式、推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，而物流業(yè)的快速發(fā)展得益于物流信息化的長(zhǎng)足發(fā)展。由于我國(guó)的物流業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比起步較晚，業(yè)務(wù)流程重組、供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理、電子商務(wù)等理念已經(jīng)融入物流管理，加上通訊技術(shù)如寬帶技術(shù)、無(wú)線技術(shù)、空間定位技術(shù)以及信息管理技術(shù)的廣泛運(yùn)用，使得我國(guó)物流信息化建設(shè)一開(kāi)始就邁入快速發(fā)展軌道。物流企業(yè)在為客戶提供最佳的物流服務(wù)中,在不斷提高物流管理水平同時(shí),積極進(jìn)行物流信息化建設(shè)，商品代碼和數(shù)據(jù)庫(kù)的建立、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化和物流中心管理電子化等的發(fā)展與應(yīng)用，使物流效率大幅度地提高。由于信息化建設(shè)時(shí)間短，與國(guó)外先進(jìn)物流企業(yè)相比，我國(guó)物流企業(yè)無(wú)論是在信息系統(tǒng)的軟件還是硬件建設(shè)的方面都有待加強(qiáng)和完善。

　　2 物流信息系統(tǒng)及其特點(diǎn)

　　2.1物流、第三方物流及物流信息系統(tǒng)

　　物流是指企業(yè)為了滿足客戶的需要，以較低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。

　　第三方物流，是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。本文主要研究第三方物流企業(yè)的信息系統(tǒng)建設(shè)。

　　隨著第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)要在市場(chǎng)中立于不敗之地，必須提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，包括安全完善的倉(cāng)儲(chǔ)、及時(shí)準(zhǔn)確的配送、全程的貨物跟蹤、有效的客戶溝通等，而要做到這些都必須有功能齊全的物流信息系統(tǒng)的支持才行。

　　物流企業(yè)的信息系統(tǒng)主要功能是進(jìn)行物流信息的收集、存儲(chǔ)、傳輸、加工整理、維護(hù)和輸出，為物流管理者及其他組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運(yùn)作決策的支持，以達(dá)到組織的戰(zhàn)略競(jìng)優(yōu)，提高物流運(yùn)作的效率與效益。

　　2.2物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

　　對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施物流信息系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和業(yè)務(wù)流程，規(guī)劃設(shè)計(jì)獨(dú)特的物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。在整體設(shè)計(jì)中，應(yīng)遵循的原則如下：

　�。�1）管理一體化，物流一體化管理正是通過(guò)對(duì)物流全過(guò)程的統(tǒng)一管理，優(yōu)化和完善物流過(guò)程中的操作流程，消除重復(fù)操作和多余環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)資源信息共享及業(yè)務(wù)協(xié)同，降低物流成本。各相關(guān)部門(mén)和單位在物流計(jì)劃的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)業(yè)務(wù)協(xié)同、消息驅(qū)動(dòng)，為顧客提供最快速和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

　　流程標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流技術(shù)的一個(gè)顯著特征和發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也是現(xiàn)代物流技術(shù)實(shí)現(xiàn)的根本保證，高效和標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)流程將是物流系統(tǒng)建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化，現(xiàn)代物流服務(wù)是一個(gè)全球網(wǎng)絡(luò)化的服務(wù)，無(wú)論是物流、資金流，還是信息流，都呈網(wǎng)絡(luò)化在公司與顧客之間、公司與其他合作伙伴之間流動(dòng)。因此，物流信息系統(tǒng)必須避免信息孤島，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。

　　系統(tǒng)開(kāi)放性，系統(tǒng)必須提供標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)接口和功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，有助于行業(yè)間的信息共享和加快物流速度，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)信息導(dǎo)入導(dǎo)出，滿足與外界進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換的需要，增強(qiáng)企業(yè)與客戶的耦合度。

　　安全穩(wěn)定性，信息系統(tǒng)必須具備很高的穩(wěn)定性和安全性，例如信息系統(tǒng)必須提供相應(yīng)用戶校驗(yàn)策略和權(quán)限管理策略，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)具備安全的訪問(wèn)策略，對(duì)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)具備安全的策略來(lái)保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

　　界面友好性，為了方便操作人員的使用減少操作培訓(xùn)，系統(tǒng)必須具備統(tǒng)一的操作風(fēng)格和方便的快捷鍵操作方式，從而提高業(yè)務(wù)人員的工作效率。

　　3 物流信息系統(tǒng)的主要功能

　　采購(gòu)管理

　　采購(gòu)指企業(yè)在一定的條件下從供應(yīng)市場(chǎng)獲取產(chǎn)品或服務(wù)作為企業(yè)資源， 以保證企業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常開(kāi)展的一項(xiàng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。采購(gòu)既是一個(gè)商流過(guò)程，也是一個(gè)物流過(guò)程。信息系統(tǒng)將采購(gòu)管理主要功能（采購(gòu)計(jì)劃與預(yù)算管理、價(jià)格管理、采購(gòu)質(zhì)量管理、采購(gòu)合同管理、供應(yīng)商管理、采購(gòu)統(tǒng)計(jì)、采購(gòu)目錄、采購(gòu)績(jī)效評(píng)估等）納入信息管理平臺(tái)，有效保證了企業(yè)所需物品與服務(wù)的正常供應(yīng)，保證了采購(gòu)原材料的質(zhì)量、采購(gòu)成本的控制以及供應(yīng)商管理。

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理

　　倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中占據(jù)著核心的地位。倉(cāng)儲(chǔ)管理就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是物流企業(yè)為了充分利用倉(cāng)儲(chǔ)資源提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程。物流信息化將其主要功能包括貨品儲(chǔ)存、裝卸作業(yè)、出入庫(kù)過(guò)程、庫(kù)房設(shè)施、產(chǎn)品盤(pán)點(diǎn)、條形碼管理和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等，實(shí)行了電子化管理。管理系統(tǒng)支持倉(cāng)庫(kù)、區(qū)域、貨位等多層次管理；提供物料ABC分類，提供物料的分級(jí)、分類管理；支持對(duì)庫(kù)存物品的批次、單件、保質(zhì)期管理方式；支持分銷模式下的內(nèi)部訂單調(diào)撥；能夠最大/安全庫(kù)存量，超限報(bào)警處理、積壓/短缺統(tǒng)計(jì)；支持多種倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)，提供存盈、盤(pán)虧調(diào)整處理；可以動(dòng)態(tài)地查看各種物料庫(kù)存、各類進(jìn)/出情況等，使得倉(cāng)儲(chǔ)管理更具科學(xué)性、合理性，有效降低倉(cāng)庫(kù)成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　配送管理

　　配送是指根據(jù)用戶要求對(duì)貨物進(jìn)行篩選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，及時(shí)準(zhǔn)確地送達(dá)指定地點(diǎn)。在配送的方法和線路規(guī)劃上，應(yīng)按照商品重量與體積等各因素?cái)M定的派車計(jì)劃、體積裝載計(jì)劃以及配送行程計(jì)劃等作業(yè)系統(tǒng)。信息系統(tǒng)的介入使得第三方物流成為可能，使得第三方物流配送不再簡(jiǎn)單是從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送，而是對(duì)從生產(chǎn)者、供應(yīng)商到消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品制造、運(yùn)輸、保管、配置、傳遞和信息等各個(gè)方面如何全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題進(jìn)行通盤(pán)考慮。由于信息系統(tǒng)的介入，訂單管理、分揀作業(yè)管理、搬運(yùn)作業(yè)管理、流通加工作業(yè)、庫(kù)存管理、進(jìn)貨管理、出貨管理、輸配送作業(yè)管理、線路規(guī)劃管理等配送管理的主要功能更快捷、合理、科學(xué)。

　　結(jié)算管理

　　根據(jù)公司財(cái)務(wù)管理的規(guī)定，對(duì)客戶供應(yīng)商的資金收付活動(dòng)進(jìn)行的反映、監(jiān)督、控制和促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)與客戶之間財(cái)務(wù)結(jié)算和對(duì)賬，保障結(jié)算資金的安全運(yùn)動(dòng)。由于物流行業(yè)特殊性，其財(cái)務(wù)管理更具復(fù)雜性，信息化將賬戶管理、費(fèi)用審核、費(fèi)用核銷、發(fā)票管理、資金管理、財(cái)務(wù)接口等納入電子管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)與采購(gòu)、銷售、應(yīng)收應(yīng)付系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的完美協(xié)調(diào)。

　　電子商務(wù)

　　電子商務(wù)在物流行業(yè)中所完成的功能不僅僅是訂貨和支付，而是擴(kuò)展到從生產(chǎn)到消費(fèi)的整個(gè)商務(wù)過(guò)程，強(qiáng)化了信息處理，弱化了實(shí)體處理。電子商務(wù)中的交易，一般都包含著四種基本流，即信息流、商流、資金流和物流。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷普及，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷完善，物流企業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)是未來(lái)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，客戶不出門(mén)便可通過(guò)網(wǎng)站了解物流企業(yè)，貿(mào)易洽談可以足不出戶在網(wǎng)上解決，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶零距離接觸。物流企業(yè)的電子商務(wù)平臺(tái)主要包括：網(wǎng)上訂單、貨物跟蹤、電子對(duì)賬、到貨通知、運(yùn)價(jià)發(fā)布、發(fā)票查詢、電子支付、在線客服等。

　　客戶管理

　　客戶管理主要是開(kāi)展系統(tǒng)化的客戶研究，通過(guò)優(yōu)化企業(yè)組織體系和業(yè)務(wù)流程，提高客戶滿意度和忠誠(chéng)度，利用客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，企業(yè)能搜集、跟蹤和分析每一個(gè)客戶的信息，從而知道什么樣的客戶需要什么樣的產(chǎn)品和服務(wù)，真正做到一對(duì)一營(yíng)銷，同時(shí)還能觀察和分析客戶行為對(duì)企業(yè)收益的影響，使企業(yè)與客戶的關(guān)系及企業(yè)利潤(rùn)得到最優(yōu)化。主要包括客戶分級(jí)管理、客戶信用評(píng)定、客戶個(gè)性化服務(wù)、客戶報(bào)價(jià)管理、銷售過(guò)程管理、工作流程管理、客戶服務(wù)管理、知識(shí)管理等。

　　決策支持

　　在完成業(yè)務(wù)操作層面的建設(shè)以后，系統(tǒng)將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)匯總整理，通過(guò)數(shù)據(jù)抽取和挖掘后，展現(xiàn)為多維分析報(bào)表，供領(lǐng)導(dǎo)和管理層參考，協(xié)助公司管理層鑒別、評(píng)估和比較物流戰(zhàn)略和策略上的可選方案。通過(guò)決策支持系統(tǒng)可以建立企業(yè)的物流管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的可視化、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理，從而為系統(tǒng)用戶進(jìn)行預(yù)測(cè)、監(jiān)測(cè)、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。主要包括模型庫(kù)管理、客戶分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析、財(cái)務(wù)分析、市場(chǎng)分析、配送路線分析、庫(kù)存分析等。

　　4 物流信息系統(tǒng)給物流企業(yè)帶來(lái)的效果

　　物流信息系統(tǒng)將傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)流程電子化、數(shù)字化，以電子流代替了實(shí)物流，可以大量減少人力、物力，降低了成本。

　　物流信息系統(tǒng)為企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，降低差錯(cuò)率，提高業(yè)務(wù)效率提供了系統(tǒng)支撐，大大提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　物流信息系統(tǒng)中的客戶服務(wù)平臺(tái)提供了豐富的信息資源，為客戶服務(wù)提供了更多的可能，讓客戶對(duì)企業(yè)更了解，增加了信任度，從而更放心地將貨物委托管理和運(yùn)輸。

　　在物流信息系統(tǒng)中,客戶可以把自己的反饋建議反饋到系統(tǒng)中而航運(yùn)企業(yè)則要根據(jù)客戶的反饋及時(shí)了解市場(chǎng)情況和服務(wù)品質(zhì),做到物流企業(yè)與客戶之間的良性互動(dòng)。

　　在物流信息系統(tǒng)中，當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)低于閥值或者配送出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，系統(tǒng)可以及時(shí)提醒業(yè)務(wù)人員，達(dá)到事先預(yù)警功能，保證業(yè)務(wù)安全穩(wěn)定運(yùn)作。

　　5 物流信息化現(xiàn)狀分析及思考

　　物流信息系統(tǒng)的建設(shè)缺乏成熟有效的方法論指導(dǎo)。一些物流企業(yè)管理層在推進(jìn)信息化進(jìn)程時(shí)缺乏成熟有效的方法論指導(dǎo)，信息化建設(shè)僅僅理解為計(jì)算機(jī)的操作，沒(méi)有意識(shí)到信息化建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)的、復(fù)雜的工程，缺乏明確的總體設(shè)計(jì)、規(guī)劃思路和策略。另外，還存在如重技術(shù)、輕管理，重開(kāi)發(fā)、輕維護(hù)，重系統(tǒng)、輕數(shù)據(jù)等這樣一些陳舊的觀念。

　　一些物流企業(yè)信息化建設(shè)中有追求“大而全”的現(xiàn)象。在物流企業(yè)信息化建設(shè)必須圍繞本企業(yè)自身特點(diǎn)來(lái)建設(shè)，信息系統(tǒng)必須與企業(yè)流程相匹配。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略與企業(yè)業(yè)務(wù)的融合以及與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的應(yīng)保持一致，切勿盲目跟風(fēng)，信息化建設(shè)重點(diǎn)在于管理的理念和規(guī)范的流程實(shí)現(xiàn)，而不是追求大而全的系統(tǒng)，必須堅(jiān)持以適合本企業(yè)的管理規(guī)范和業(yè)務(wù)流程為主導(dǎo)。

　　物流信息化平臺(tái)的建設(shè)滯后問(wèn)題。物流信息化的建設(shè)不能是封閉系統(tǒng)，而應(yīng)與客戶、供應(yīng)商、海關(guān)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)等進(jìn)行有效的信息互通，避免信息孤島。應(yīng)充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)接口的作用，實(shí)現(xiàn)多角度、多格式、多用途的接口。建立物流公共信息交換平臺(tái)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、EDI網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心等，實(shí)現(xiàn)行業(yè)物流信息的發(fā)布與共享、物流行業(yè)與其他相關(guān)機(jī)構(gòu)的信息交互。

　　對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，信息化人才隊(duì)伍的不足是制約企業(yè)信息化

　　發(fā)展的關(guān)鍵因素。物流企業(yè)的信息化建設(shè)需要的是復(fù)合型人才，既懂物流業(yè)務(wù)，又懂信息化技術(shù)，要將兩者結(jié)合起來(lái)為企業(yè)服務(wù)。因此，加強(qiáng)物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)和實(shí)踐，完善人才培養(yǎng)的力度是關(guān)鍵。

　　6 小結(jié)

　　本文分析研究了物流企業(yè)通過(guò)信息系統(tǒng)提升服務(wù)質(zhì)量和拓展業(yè)務(wù)。在實(shí)際應(yīng)用中，我們要堅(jiān)持推進(jìn)物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用，充分利用信息、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)，并在實(shí)踐中不斷探索和優(yōu)化，這樣才有利于服務(wù)的提升和市場(chǎng)的開(kāi)拓，為物流企業(yè)創(chuàng)造出更高品質(zhì)的服務(wù)、更大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　參考文獻(xiàn)

　　1.鄒生、何新華，《物流信息化與物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)》，電子工業(yè)出版社

　　2.黃中鼎，《現(xiàn)代物流管理（第二版）》，復(fù)旦大學(xué)出版社

　　3.馬士華、林勇，《企業(yè)生產(chǎn)與物流管理》，清華大學(xué)出版社

　　4.劉華、孟建華，《現(xiàn)代物流管理概論（第2版）》，清華大學(xué)出版社

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