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飛機(jī)維修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
艱辛而又充滿意義的實(shí)習(xí)生活又告一段落了，相信你一定有很多值得分享的收獲，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫實(shí)習(xí)報(bào)告吧。在寫實(shí)習(xí)報(bào)告之前，可以先參考范文，以下是小編為大家整理的飛機(jī)維修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
飛機(jī)維修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)單位名稱：中國(guó)南方航空股份有限公司吉林分公司飛機(jī)維修廠
實(shí)習(xí)目的：通過(guò)實(shí)習(xí)，一方面，把在課堂上學(xué)習(xí)到的相關(guān)翻譯理論，技巧等應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)翻譯場(chǎng)景，用實(shí)踐檢驗(yàn)理論，在實(shí)踐中找出理論所存在的不足和缺點(diǎn)，逐步完善自己大腦中有關(guān)于翻譯的理論和技巧;另一方面，在實(shí)際實(shí)踐中發(fā)覺(jué)自身可能存在的一系列的錯(cuò)誤，進(jìn)一步去提高自身在翻譯實(shí)務(wù)中熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，靈活處理相關(guān)問(wèn)題的水平;改善自身實(shí)際應(yīng)用能力、分析解決問(wèn)題能力;培養(yǎng)自身良好的翻譯素質(zhì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)和務(wù)實(shí)創(chuàng)新精神。其實(shí)，就是充分將所學(xué)的知識(shí)轉(zhuǎn)化為工作能力，更好地了解自我，鍛煉自身的社會(huì)活動(dòng)能力，為畢業(yè)、就業(yè)做好準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)過(guò)程：為期一個(gè)多月的實(shí)習(xí)過(guò)程，可以總結(jié)為三個(gè)階段：第一階段：即剛剛實(shí)習(xí)的2-3周內(nèi)，這段時(shí)間，就是先在有經(jīng)驗(yàn)的同事帶領(lǐng)下，對(duì)一些自己以后可能會(huì)做的工作內(nèi)容，進(jìn)行了解，和熟悉，一開始只是給有經(jīng)驗(yàn)的同事打打下手，對(duì)他們所翻譯的一些內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解一下正常情況下工作的模式和方法，接著，給他們排版，或編輯一下他們粗略翻譯的一些稿件。就這樣，我們開始熟悉我們要做的業(yè)務(wù)。第二階段：伴隨之前對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉和一定程度的練習(xí)，我們開始被劃分成幾組，每組有經(jīng)驗(yàn)的同事任組長(zhǎng)，然后我們每個(gè)組會(huì)接到公司發(fā)給我們的任務(wù)，就是一些跟航空制造相關(guān)的一些說(shuō)明書，介紹書，還有一些合作信函。當(dāng)然每個(gè)組有自己的任務(wù)，而每個(gè)組員也是一樣，有自己翻譯的段落或篇章。雖然之前在學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)相關(guān)的一些處理這文體的一些方法，而且在前2-3周之內(nèi)也看了同事對(duì)這些材料的處理和翻譯，但是，當(dāng)自己面對(duì)分配下來(lái)的任務(wù)，自己還是有些懵，我記得當(dāng)時(shí)是要翻譯的是波音747的維修和保養(yǎng)，而別人給的是英語(yǔ)，都是一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)，什么液壓器，渦旋發(fā)動(dòng)機(jī)，幸好之前學(xué)習(xí)時(shí)了解到，翻譯這些問(wèn)題得查找專業(yè)詞典，實(shí)在不行也得上網(wǎng)收索，就這樣我開始繁忙的查找專業(yè)術(shù)語(yǔ)歷程，由于之前在學(xué)校時(shí)老師教了許多翻譯技巧，我現(xiàn)在就突然想到，把段落中專業(yè)術(shù)語(yǔ)都給標(biāo)記出來(lái)，然后全部查查清楚，最后再多讀幾遍原文，對(duì)照著自己對(duì)原文的理解，我慢慢的把這些干巴巴的專業(yè)文章給翻譯的差不多，能夠讀懂，至于地道不地道，原不原滋味，我還是不敢保證。第三階段：在此前我們一直都是在做最簡(jiǎn)單的事，就是查找詞典，把文章具體大意翻譯出來(lái)，而之后，為了獲得更地道，合服規(guī)格的，高質(zhì)量的譯文，還是得把我們每個(gè)人翻譯的只言片語(yǔ)，交給組長(zhǎng)處理，慢慢的，隨著時(shí)間的推移，我們也開始對(duì)自己的業(yè)務(wù)更精，翻譯出來(lái)的文章更加貼近一篇質(zhì)量較好的譯文時(shí)，我們得到了更多發(fā)揮的空間，我們開始翻譯比之前更長(zhǎng)更難的一些譯文，而我們處理后的文章，再經(jīng)過(guò)組長(zhǎng)的審校，他們也開始只是對(duì)我們的譯文簡(jiǎn)單處理，不再是，之前一大句一大段的修改。慢慢的我們成長(zhǎng)著，而實(shí)習(xí)的日子也劃上圓滿的句號(hào)了。
收獲與心得：短短的一個(gè)多月過(guò)去了，收獲的卻是沉甸甸的;首先，我覺(jué)得這次實(shí)習(xí)讓我長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，給了我經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。實(shí)習(xí)前大家都認(rèn)為自己是外語(yǔ)專業(yè)的佼佼者，學(xué)的比誰(shuí)都專業(yè)，專業(yè)技能比誰(shuí)都扎實(shí)，事實(shí)上，我們還是井底之蛙，外面的世界比我們想象的要復(fù)雜的多，我們還有很多亟待學(xué)習(xí)的。就比如說(shuō)，這次翻譯航空的文章，雖然，我平時(shí)苦練專業(yè)技能，聽力，口語(yǔ)，語(yǔ)法，單詞等，然而對(duì)專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及用法卻知之甚少，雖然說(shuō)外語(yǔ)是交流工具，但并不意味著只要懂得日常用語(yǔ)就是外語(yǔ)專業(yè)的目的，現(xiàn)代社會(huì)要求的綜合人才應(yīng)該是，在自己專業(yè)優(yōu)秀之外還擁有一些其他專業(yè)的素質(zhì)和能力，作為外語(yǔ)專業(yè)的，不光要學(xué)好平時(shí)上課的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，更應(yīng)該擴(kuò)大自己的知識(shí)面，在更多領(lǐng)域和專業(yè)中學(xué)習(xí)它們的語(yǔ)言，讓自己全面發(fā)展，這樣才能稱得上是現(xiàn)代社會(huì)合格的綜合人才。其次，除了要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，還得要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。態(tài)度決定一切，在給人翻譯時(shí)，必須認(rèn)真謹(jǐn)慎，一方面，如果稍微疏忽，可能給公司帶來(lái)巨大的損失，另一方面，如果自己不謹(jǐn)慎，對(duì)自己的翻譯名聲也是一大影響。所以在我剛剛實(shí)習(xí)時(shí)，只是給別人翻譯一小段，然后再交給別人校正，目的就是小心謹(jǐn)慎，提高譯文質(zhì)量，要知道，翻譯過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些差錯(cuò)，所以，自己翻譯時(shí)一定得謹(jǐn)慎，翻譯后，也得給有經(jīng)驗(yàn)的人看看，以求校正，即使自己真的到了游刃有余的地步，個(gè)人的視角還是狹窄的，要真正能提供高質(zhì)量，高水平的譯文，還得多多與人交流，向人學(xué)習(xí)。另外，作為一名實(shí)習(xí)生，更應(yīng)該端正心態(tài)，心態(tài)決定這我們的工作狀態(tài)，不要認(rèn)為“我們還是學(xué)校的學(xué)生”，就可以做好做壞無(wú)所謂，上班可以遲到，有事沒(méi)事可以經(jīng)常請(qǐng)假。應(yīng)該把自己看成該單位的試用期員工，這樣才能有利于我們未來(lái)的就業(yè)，達(dá)到實(shí)習(xí)目的。最后，我覺(jué)得做事的先學(xué)會(huì)做人，特別是翻譯這個(gè)多人合作的行業(yè)，沒(méi)有人會(huì)說(shuō)自己翻譯的就是絕對(duì)的準(zhǔn)確、權(quán)威，每個(gè)人都有自己翻譯習(xí)慣，技巧，技能，想法，翻譯出來(lái)的'文章，也會(huì)各有差異，各有特色，真正從事翻譯這行的人，定會(huì)相互學(xué)習(xí)，相互借鑒，集百家所長(zhǎng)。而我們作為實(shí)習(xí)生，更應(yīng)該學(xué)習(xí)這樣的精神，我們應(yīng)該與同事形成良好的關(guān)系，相互幫助，相互學(xué)習(xí)，不管是給同事編輯文本，查閱資料，還是向他們請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)方法，請(qǐng)求校正，都是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的，作為一名實(shí)習(xí)生，在單位要勤勤懇懇，幫助做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的事，比如打掃垃圾，端茶倒水，查找資料等等，這些不是在巴結(jié)別人而是我們年輕人應(yīng)該有的勤勞的素質(zhì)。另外，我們遇到事情，自己難以解決的時(shí)候，一定要虛心向別人請(qǐng)教，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同事，比如，在翻譯很多專業(yè)領(lǐng)域文章時(shí)，難免會(huì)有自己查不到，甚至是翻譯不出來(lái)的情況，這時(shí)候，一定要向別人求教。只有學(xué)會(huì)和同事間和睦相處，相互幫助，相互學(xué)習(xí)，相互借鑒，在實(shí)習(xí)時(shí)就養(yǎng)成這樣的好習(xí)慣，以后職業(yè)生涯上才能在人際關(guān)系上處理得當(dāng)，在專業(yè)業(yè)務(wù)上合乎要求，這樣的素質(zhì)和習(xí)慣也是現(xiàn)在社會(huì)、企業(yè)對(duì)我們每一個(gè)人的要求。
總之，實(shí)習(xí)雖然是一段短短的經(jīng)歷，承載的卻是未來(lái)的希望，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，即使有再多的心酸苦楚，再多的汗水淚水，也只是磨練我們的意志，鍛煉我們的能力，培養(yǎng)我們的情操的一次歷練。前行的道路還是，很長(zhǎng)很長(zhǎng)，明天的道路是否光明，是否崎嶇，我們無(wú)從知曉，面對(duì)未來(lái)，我覺(jué)得我們可以做的恐怕只有，反省這次實(shí)習(xí)收獲的心得與教訓(xùn)，找出自己存在的一系列潛在問(wèn)題與不足，彌補(bǔ)自己在學(xué)習(xí)學(xué)業(yè)上，生活心態(tài)上，知識(shí)技能上，人際交往上等等的不足和缺陷，全面認(rèn)識(shí)自我，了解社會(huì)，相互學(xué)習(xí)，相互借鑒，努力做一個(gè)全面發(fā)展，多面成才得現(xiàn)代社會(huì)合格人才，為自己為社會(huì)添磚加瓦。
飛機(jī)維修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
作為大學(xué)三年級(jí)的學(xué)生，我們經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識(shí)以及部分專業(yè)知識(shí)，為了進(jìn)一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。學(xué)校正好提供了這樣的實(shí)習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。十余天的實(shí)習(xí)生活可以說(shuō)非常短暫，實(shí)習(xí)單位為我們安排了六場(chǎng)講座、五天的進(jìn)廠實(shí)習(xí)可以說(shuō)時(shí)間雖短，但實(shí)習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗(yàn)可不是我們十天半月所能掌握的。在實(shí)習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡(jiǎn)短實(shí)習(xí)報(bào)告、記錄十余天的實(shí)習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)。
一、企業(yè)介紹
中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱中航工業(yè)洪都)是新中國(guó)第一架飛機(jī)的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機(jī)制造公司，前身為國(guó)營(yíng)洪都機(jī)械廠，為我國(guó)“一五”時(shí)期156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核心，擁有24個(gè)成員企業(yè)和1個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，擁有員工萬(wàn)余人，是國(guó)家重點(diǎn)支持的520家大型企業(yè)和國(guó)家“重合同守信用”企業(yè)之一。
在近60年的發(fā)展歷程中來(lái)，中航工業(yè)洪都始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國(guó)航空工業(yè)史上的“十個(gè)第一”，共研制生產(chǎn)了多種型號(hào)5000多架飛機(jī)。尤其是與埃及合作簽署的K8E飛機(jī)項(xiàng)目，開創(chuàng)了我國(guó)成套對(duì)外輸出飛機(jī)研制生產(chǎn)線的先河，向國(guó)際社會(huì)展現(xiàn)了中國(guó)航空工業(yè)的成就。2000年12月，“洪都航空”A股股票在上海證券交易所掛牌上市，這是我國(guó)第一家以飛機(jī)整機(jī)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司。通過(guò)上市籌措資金，為中航工業(yè)洪都的發(fā)展注入了新的活力。2006年3月13日，利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機(jī)成功首飛，標(biāo)志著中航工業(yè)洪都成為我國(guó)唯一一家可提供初級(jí)教練機(jī)(初級(jí)篩選)、中級(jí)教練機(jī)(基礎(chǔ)訓(xùn)練)、高級(jí)教練機(jī)(高級(jí)訓(xùn)練)全系列教練機(jī)的專業(yè)研制生產(chǎn)企業(yè)。目前，中航工業(yè)洪都已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、輕型通用飛機(jī)的科研生產(chǎn)基地以及航空外貿(mào)出口基地。近年來(lái)，中航工業(yè)洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的發(fā)展方針指引下，努力開拓轉(zhuǎn)包生產(chǎn)新領(lǐng)域。在航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，與美國(guó)Goodrich(古德里奇)公司、波音公司、Eclipse(日蝕)公司、Timken(鐵姆肯)公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國(guó)內(nèi)外知名航空企業(yè)開展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作;在非航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，中航工業(yè)洪都已成功進(jìn)入了GE公司、Webtac(西屋制動(dòng))等世界500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)鏈。形成了“軍民并重，兩翼齊飛”的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動(dòng)生產(chǎn)、以生產(chǎn)促進(jìn)科研”之路，發(fā)展壯大成為集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。洪都的八個(gè)第一：新中國(guó)第一架自制飛機(jī)、初教五我國(guó)第一架多用途民用飛機(jī)、安2運(yùn)輸機(jī)新中國(guó)第一輛摩托車、我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的第一架初級(jí)教練機(jī)、我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一架超音速噴氣式飛機(jī)、我國(guó)第一批海防導(dǎo)彈、我國(guó)首次按國(guó)際適航要求設(shè)計(jì)的農(nóng)林專用飛機(jī)、我國(guó)第一架自籌資金、國(guó)際合作的基礎(chǔ)高級(jí)教練機(jī)--K8。
二、講座記錄
第一場(chǎng)講座是與專業(yè)相關(guān)的航點(diǎn)知識(shí)，主講人是650所孫老師，他用通俗的語(yǔ)言為我們講解航點(diǎn)基本內(nèi)容，并介紹強(qiáng)五某型上的雙總線航點(diǎn)結(jié)構(gòu)。通過(guò)講座，我們對(duì)已學(xué)過(guò)的航點(diǎn)知識(shí)有了進(jìn)一步了解，但可惜的是我們不能見(jiàn)到實(shí)物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗(yàn)還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累。第二場(chǎng)講座是有關(guān)飛機(jī)強(qiáng)度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡(jiǎn)要介紹了飛機(jī)靜力試驗(yàn)的基本流程和相關(guān)概念。第三場(chǎng)講座的主題是飛機(jī)上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后一次講座是飛機(jī)上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機(jī)上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機(jī)電管理系統(tǒng)、綜合報(bào)警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機(jī)上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué)火控的，沒(méi)有開設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過(guò)一下午的認(rèn)真聽講，我們對(duì)慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴(kuò)充了我們的知識(shí)面。
三、進(jìn)廠記錄
第一次進(jìn)入洪都飛機(jī)制造廠是在實(shí)習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機(jī)加廠，該廠擁有許多高效、精準(zhǔn)的數(shù)控加工機(jī)床，用來(lái)生產(chǎn)飛機(jī)的零部件。接下來(lái)是試飛站機(jī)庫(kù)，我們?cè)诶锩婵吹絃-1506號(hào)機(jī)、出口蘇丹的教練機(jī)等等。這些飛機(jī)正處于維修、護(hù)理以及試驗(yàn)階段，機(jī)艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、任務(wù)管理機(jī)都一覽無(wú)余。我還登上L-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認(rèn)識(shí)。最后我們來(lái)到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。在完成講座后的一個(gè)多星期，我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場(chǎng)實(shí)習(xí)，分別是無(wú)線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點(diǎn)進(jìn)行了一天至一天半的實(shí)習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)，并且少量地參與到師傅們的`工作中。
四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)與收獲
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)洪都的幾個(gè)工廠有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國(guó)家不止20年，中國(guó)航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。
五、致謝
感謝洪都航空工業(yè)集團(tuán)給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽(yáng)學(xué)長(zhǎng)，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過(guò)了一段非常快樂(lè)的時(shí)光。
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