2014電動車新規(guī)定

2014年春節(jié)剛過，成都又要出電動車新規(guī)了，在媒體和交管不斷的強(qiáng)調(diào)電動車的危害性下，我想說說自己的一些看法。

1、道路方面。以前說狗眼看人低，現(xiàn)在路也是以錢多少來看人了。公路越修越寬，機(jī)動車道也從原來的兩車道到現(xiàn)在的六車道八車道，但是專用的非機(jī)動車道卻是少得可憐。

是否有錢路就更寬?請給窮人留點(diǎn)生存空間!

2、人方面。本來就沒有專用車道，而且機(jī)動車還隨時(shí)隨地的占用非機(jī)動車道，還有行人也可隨時(shí)走動，逼得電動車要去和機(jī)動車危險(xiǎn)的并行或去搶人行道。

難道你們認(rèn)為騎電動車的人就愿意在高速車道上冒著生命危險(xiǎn)“與車共舞”? 請給窮人留點(diǎn)生存空間!

3、價(jià)格方面。電動車2000-3000元/輛，充一次電可以跑40公里-80公里，維護(hù)成本在500元左右/年;汽車(最偏宜的)3萬元/輛，維護(hù)費(fèi)+每天40公里的油費(fèi)1.5萬元/年。使用成本的差異也導(dǎo)致大家不可能都去買汽車。

難道你們就認(rèn)為別人犯賤就喜歡騎電動車，冬天寒風(fēng)吹得冷的發(fā)抖? 請給窮人留點(diǎn)生存空間!

4、車速方面。20公里/時(shí)的速度真的能滿足現(xiàn)代生活的需求?現(xiàn)在的變速自行車的速度都達(dá)到30-40公里/時(shí)，是否自行車也該限速?成都市市內(nèi)行駛的汽車以后就只生產(chǎn)最高速60公里/時(shí)的就好。如果以后電動車限速20公里/時(shí)，我想成都會回到80年代的自行車大軍，或者大家多換成摩托車，請給窮人留點(diǎn)生存空間!

5、公共交通方面。成都的范圍已經(jīng)擴(kuò)大到繞城，這久大的范圍內(nèi)，公共交通在每天上下班時(shí)間是不堪重負(fù)，如果都坐公交那上班遲到的人會有一大遍。所以電動減少，公共交通能解決這些問題嗎?請給窮人留點(diǎn)生存空間!

6、環(huán)保方面。這么多人的交通問題是能通過機(jī)動車還是自行車大軍解決呢?如果是機(jī)動車來解決，那Pm2.5怎么解決呢? 請給窮人留點(diǎn)生存空間!

社會的發(fā)展是和諧共處，而不是互相壓制，希望能有更好的處理方法，讓窮人也有自己的生存空間!

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