道路交通安全法76

第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：(—)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的;按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻�，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

【釋義】 本條是關(guān)于交通事故損害賠償?shù)囊?guī)定。

1.機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。我國(guó)實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，對(duì)于機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)予以賠償。但是保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任是有限的，保險(xiǎn)公司只在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，超出部分，則應(yīng)按照本法規(guī)定的其他方式承擔(dān)民事責(zé)任。機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額，是由投保人和保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中協(xié)商確定的。一般來(lái)說(shuō)保險(xiǎn)公司會(huì)設(shè)定幾個(gè)限額檔次，由投保人自愿選擇。如《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款》就規(guī)定，每次事故的責(zé)任限額，由投保人和保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)按5萬(wàn)元、10萬(wàn)元、20萬(wàn)元、50萬(wàn)元、100萬(wàn)元和100萬(wàn)元以上不超過(guò)1000萬(wàn)元的檔次協(xié)商確定。

2.機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，實(shí)行過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。即交通事故是由一方的過(guò)錯(cuò)引起的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。這是因?yàn)椴煌瑱C(jī)動(dòng)車之間雖然具體的結(jié)構(gòu)、性能可能不盡相同，但是卻同屬高速運(yùn)輸工具，具有相同的法律地位，在民事責(zé)任問(wèn)題上自然應(yīng)按照過(guò)錯(cuò)的比例承擔(dān)。

3.機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。即÷般情況下由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。只有在特定條件下，機(jī)動(dòng)車一方才可以減輕或免除責(zé)任。《民法通則》第一百二十三條規(guī)定：“從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運(yùn)輸工具等對(duì)周圍環(huán)境有高度危險(xiǎn)的作業(yè)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任�！备鶕�(jù)這一規(guī)定，機(jī)動(dòng)車作為高速運(yùn)輸工具，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳�命�?cái)產(chǎn)安全具有一定的危險(xiǎn)性，發(fā)生交通事故時(shí)，實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。即機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)民事責(zé)任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。本條關(guān)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的損害賠償?shù)囊?guī)定，與民法通則的精神是一致的。同時(shí)，考慮到隨著道路交通的發(fā)展、交通規(guī)則的健全以及公民法律意識(shí)的提高，并借鑒了一些國(guó)家的立法例，本條對(duì)承擔(dān)責(zé)任的方式也作了一定的修改，規(guī)定機(jī)動(dòng)車一方能夠證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，本人已經(jīng)采取必要處置措施的減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。這有利于提高非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人注意遵守交通�?guī)則的意識(shí)，有利于道路交通安全情況的改善。另外，本條還規(guī)定交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。需要注意的是，這里的“故意”是指引發(fā)交通事故的故意，而不是違反道路交通安全法律、法規(guī)的故意。即非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)并不構(gòu)成機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗣庳?zé)的事由;只有在非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥嗣髦�某種行為會(huì)引發(fā)交通事故并造成損失而作出這種行為，并因而導(dǎo)致交通事故并造成損失時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬趴梢悦庳?zé)。

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