解讀直角轉(zhuǎn)彎考試技巧及評分標(biāo)準(zhǔn)

　　直角轉(zhuǎn)彎考試技巧：

　　將車輛停靠在直角轉(zhuǎn)彎起始位置，掛入一檔，松開手剎，緩慢抬起離合器并保持半聯(lián)動狀態(tài)開始勻速行進(jìn)，保持車身與道路左側(cè)邊緣線20公分的距離。

　　自行調(diào)整20公分的間距并保持車輛勻速前進(jìn)，然后看車輛右側(cè)車門中間門鎖前面一點(diǎn)點(diǎn)切記此點(diǎn)，右前側(cè)道路右面邊緣黃線一到此點(diǎn)立即停車，向右打死方向盤后，在啟動汽車以半聯(lián)動勻速狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎慢行，轉(zhuǎn)過彎感覺車快正了，先慢慢回平方向盤然后在向左轉(zhuǎn)回正方向盤，車子回正停直即可。

　　注意要調(diào)整右后視鏡位置，盡量壓低，能側(cè)身看到右后胎為好;車子即將進(jìn)入直角彎時(shí)盡量放慢速度;左雨刷器支點(diǎn)貼著直角彎左線前行，這個點(diǎn)根據(jù)每個人的位置、身材不同，會有差異，主要是為了保證左輪胎與直角彎左線的距離在15～20公分，并且保證車身正。

　　另外，等車頭過了直角彎前橫線后，轉(zhuǎn)頭觀察直角彎內(nèi)線延長線在車窗門把位置，停車;方向盤向右打死，車子緩慢前行，順利完成直角彎，在這里需要注意的是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候最好能注意觀察右后視鏡，在后視鏡看到右后輪快到內(nèi)直角彎時(shí)，觀察右后輪是否可能壓線，如果有壓線，馬上將方向盤回正，車子前行，右后輪過直角彎點(diǎn)，再向右打死，完成直角彎。

　　直角轉(zhuǎn)彎打分標(biāo)準(zhǔn)：

　　(一)考試要求：用低速按規(guī)定的行駛路線，不停車地一次90度急轉(zhuǎn)彎通過直角。如轉(zhuǎn)不過彎，可借助一次倒車，但要被扣10分。

　　(二)打分標(biāo)準(zhǔn)：車輪觸壓突出點(diǎn)，不及格;車輪觸壓路牙一次，扣20分;借助倒車，扣10分。

　　(三)駕駛技巧：一是一擋通過，不加油門。二是駛?cè)肟紙鰰r(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到車頭對準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。

　　關(guān)于科目二相信70%的小伙伴都補(bǔ)考過。概率之大是不是折射科目二之難呢?其實(shí)只要大家平時(shí)多用點(diǎn)心，考試時(shí)不要太緊張很容易過的，下面我們一起來看看哪些原因?qū)е卵a(bǔ)考的?

　　資深李教練表示，目前科目二補(bǔ)考問題就在于準(zhǔn)確掌握考試點(diǎn)位與控制離合器速度，尤其是控制離合器速度這一塊，在科目二考場上失利的考生們就是因?yàn)闊o法控制速度，才會手忙腳亂的。只有腳下速度慢得下來，人才不會感到慌張，手上方向盤才會打得靈活易轉(zhuǎn)。

　　當(dāng)半離合器踩死過程，便是車速逐漸降低的過程。當(dāng)漸放離合的過程就是車速逐漸提升的過程。離合器完全抬開時(shí)，就是車速最高之時(shí)，一般在坡道上行時(shí)需要松一定的離合器，但抬腳幅度不宜過大。駕校教練提醒，當(dāng)汽車靜止后，只要保持離合器踩死狀態(tài)，發(fā)動機(jī)便不易熄火了。

　　科目二考試中學(xué)員開車起步時(shí)常常犯溜車的毛病。教練建議大家先踩住剎車，在原地多試離合器，當(dāng)腳松至整個方向盤都在震動時(shí)，就可以慢放剎車前行了。假如在坡道定點(diǎn)中途熄火，必須在30秒以內(nèi)打著，不然電子儀器就會記錄在內(nèi)，考生們一定要注意這類問題的發(fā)生。

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