交通事故心得體會(huì)（優(yōu)）
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時(shí)，就十分有必須要寫一篇心得體會(huì)，通過(guò)寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會(huì)，以下是小編為大家收集的交通事故心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
交通事故心得體會(huì)1
最近，我在一場(chǎng)交通事故中深刻地體會(huì)到了安全駕駛的重要性。這次事件讓我深感痛心，不僅因?yàn)槲夷慷昧耸鹿实陌l(fā)生，更因?yàn)槲易鳛轳{駛員，需要承擔(dān)起保障道路交通安全的責(zé)任。在這次事故中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了以下幾點(diǎn)：
首先，我認(rèn)識(shí)到自己在交通安全方面的不足。在駕駛過(guò)程中，我沒(méi)有充分考慮到天氣、道路狀況以及其他車輛行駛情況等因素，導(dǎo)致我對(duì)道路交通的判斷出現(xiàn)了錯(cuò)誤。這也讓我深刻地意識(shí)到，駕駛員需要具備扎實(shí)的駕駛技能和安全意識(shí)，才能確保道路交通的安全。
其次，我對(duì)交通事故的處理方式也有了更深入的了解。在事故發(fā)生后，我沒(méi)有及時(shí)報(bào)警，而是選擇了自行處理。但是，這次事故讓我明白，如果遇到交通事故，應(yīng)該及時(shí)報(bào)警，讓專業(yè)人員來(lái)處理，自己應(yīng)該采取措施防止事態(tài)惡化。
通過(guò)這次事故，我深刻地認(rèn)識(shí)到了交通安全的重要性。我意識(shí)到，作為駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持冷靜和警惕，認(rèn)真分析道路交通狀況，合理規(guī)劃行車路線，確保自身和他人的安全。同時(shí)，我也意識(shí)到，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)道路交通安全的宣傳和教育，提高駕駛員的交通安全意識(shí)和技能，減少交通事故的發(fā)生。
最后，我從這次事故中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。我意識(shí)到，駕駛員需要具備扎實(shí)的駕駛技能和安全意識(shí)，同時(shí)也需要注重日常的'駕駛經(jīng)驗(yàn)積累和自我提升。此外，我們也應(yīng)該加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，做好道路交通安全宣傳教育工作，以保障道路交通的安全。
總之，這次交通事故讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了交通安全的重要性，也讓我學(xué)會(huì)了如何更好地處理交通事故。我相信，通過(guò)自身的努力和社會(huì)的支持，我們一定能夠更好地保障道路交通的安全，避免類似的交通事故再次發(fā)生。
交通事故心得體會(huì)2
在我們的日常生活中，交通事故是一個(gè)不可避免的現(xiàn)象。而我，也親身經(jīng)歷了這場(chǎng)悲劇。
那是一個(gè)陰雨天，我乘坐父親的摩托車前往一個(gè)偏遠(yuǎn)的小鎮(zhèn)。我們沿著鄉(xiāng)間小路行駛，路況復(fù)雜多變，但是在我看來(lái)，這并沒(méi)有什么大不了的。然而，就在這時(shí)，一輛失控的卡車沖向了我們。一切都發(fā)生得太快，我無(wú)法躲避。
撞擊的'瞬間，我感到自己像一片飄落的葉子，被風(fēng)吹得無(wú)處可逃。我失去了意識(shí)，當(dāng)我再次醒來(lái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的病床上。我聽到了父母的哭泣聲，看到了他們眼中的痛苦和無(wú)奈。
這次經(jīng)歷讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，交通事故的危害遠(yuǎn)超我們的想象。它可能讓我們失去親人，失去朋友，甚至失去自己。我們必須時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。
此外，我也學(xué)會(huì)了從中吸取教訓(xùn)。我明白了生命的脆弱和珍貴，明白了安全永遠(yuǎn)是第一位的。我希望通過(guò)我的經(jīng)歷，能夠讓更多的人意識(shí)到交通事故的危害，從而讓我們共同創(chuàng)造一個(gè)更安全的交通環(huán)境。
交通事故心得體會(huì)3
我深深地感到，交通事故的發(fā)生往往只是一瞬間，但那對(duì)當(dāng)事人來(lái)說(shuō)卻是一生一世的改變。我作為一名旁觀者，目睹了一次交通事故的發(fā)生和處理過(guò)程，讓我有了深刻的體會(huì)。
那天，我下班回家的路上，目睹了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的交通事故。一輛車在路口處與另一輛車發(fā)生了碰撞，瞬間打破了街道的平靜。我立刻意識(shí)到，這起事故可能對(duì)當(dāng)事人產(chǎn)生極大的影響。
事故的處理過(guò)程也讓我感受到了嚴(yán)肅和緊張。交警迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查和記錄。事故雙方當(dāng)事人都受到了驚嚇，但他們也展現(xiàn)出了理性和冷靜的態(tài)度。這場(chǎng)事故的發(fā)生，讓我意識(shí)到，交通事故的.后果是極其嚴(yán)重的，無(wú)論是對(duì)于當(dāng)事人還是圍觀者來(lái)說(shuō)。
回顧這次事故，我深感其教訓(xùn)的深遠(yuǎn)。交通事故的發(fā)生往往源于一時(shí)的疏忽，如不注意交通規(guī)則，不保持警惕，就可能陷入其中。這次事故讓我意識(shí)到，交通事故的教訓(xùn)是深刻的，我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，時(shí)刻保持警惕。
交通事故心得體會(huì)4
近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過(guò)這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過(guò)一起起慘烈的交通事故讓我們對(duì)交通安全有了更深的體會(huì)。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的'不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的不斷增加對(duì)交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡(jiǎn)單的剮蹭，或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車。人體的長(zhǎng)期的緊張狀態(tài)下過(guò)度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號(hào)和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時(shí)補(bǔ)償，會(huì)變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。如果長(zhǎng)時(shí)間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)駕車就會(huì)失控導(dǎo)致交通事故。
超速行車。“十次肇事九次快”。在超速行車時(shí)，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過(guò)快剎車距離拉長(zhǎng)，緊急制動(dòng)、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍，30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因?yàn)榫凭苯佑绊懭说淖灾芰�，造成視線模糊，動(dòng)作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強(qiáng)行超車，極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”的俗語(yǔ)。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來(lái)自長(zhǎng)期警惕”。這是長(zhǎng)期總結(jié)出來(lái)的行車經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對(duì)違法駕駛機(jī)動(dòng)車行為要堅(jiān)決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
交通事故心得體會(huì)5
交通事故視頻觀后感 世界上什么東西最珍貴？毫無(wú)疑問(wèn)，是人的生命！世界上失去什么最令人痛心？勿容置疑，是親人的生命！ 如今我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展蒸蒸日上，但同時(shí)導(dǎo)致了城市車輛增多，交通事故也同樣愈演愈烈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從20xx年以來(lái)，連續(xù)三年交通事故中的死亡人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人，平均每天死亡300人，每五分鐘就會(huì)死一人。這是一個(gè)多么可怕的數(shù)字啊。 造成事故的發(fā)生是多方面的。駕駛?cè)说倪`章作業(yè)常常是造成交通事故的主要原因。如在不應(yīng)該或不允許超車的地方強(qiáng)行超車，或超車不提前鳴笛，前車尚未示意讓路就超車。駕駛?cè)嗽撟尩能嚥蛔�，甚至故意不讓超車。在交叉路口支線車不讓干線車先行，轉(zhuǎn)變車不讓直行車先行等很容易造成事故。在夜間會(huì)車不關(guān)閉大燈等。車輛的自身的車況不好，比如經(jīng)常出現(xiàn)故障的關(guān)鍵部位和系統(tǒng)主要有制動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這些關(guān)鍵部位都是會(huì)常常造成交通事故的原因。還有酒后駕車。
由于酒精的醫(yī)學(xué)專用作用，人的手，腳的.觸覺較平時(shí)降低，往往無(wú)法正常的控制油門，啥車及方向盤，從而發(fā)生事故。 有多少個(gè)家庭是去了親人；有多少快樂(lè)變成了悲劇；有多少幸福化為烏有！在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了"頂梁柱",是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)相隔。這是多么讓人感到心痛！面對(duì)一幅幅血淋淋的畫面，警示著我們珍愛生命。生命只有一次，世上沒(méi)有比生命更珍貴的東西。雖然每起交通悲劇都各不相同，但原因卻都是因?yàn)槲迨煌ǚㄒ?guī)，忽視交通安全所造成的。因此有多少冤死而去的人成為了千古恨。
我們?cè)谟變簳r(shí)，就學(xué)會(huì)了一首首膾炙人口的兒歌：綠燈行，紅燈停，遇上黃燈等一等；過(guò)街口，走斑馬線；左右觀望，保平安。在那些年代，從小培養(yǎng)的良好安全意識(shí)，確實(shí)給人們帶來(lái)了出行的安全和平安�？墒菚r(shí)代在變化，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，道路建設(shè)速度總是滿足不了車輛的增加。這就給我們?cè)趨⑴c交通時(shí)提出了更高的要求，安全文明出行才是讓我們享受到汽車便捷的同時(shí)，減少和避免交通事故的發(fā)生。 前車之鑒，后事之師。為了大家的生命安全和幸福生活，我要高聲呼吁廣大的交通參與者，關(guān)愛生命，遵守法規(guī)，安全出行。道路交通安全涉及千家萬(wàn)戶，事關(guān)每一個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全啊！各級(jí)政府部門高度重視道路交通安全，做
出了一系列的重大決策，不斷加大預(yù)防道路交通事故工作的力度，全力遏制道路交通事故。 親愛的朋友們，讓我們用實(shí)際行動(dòng)共同營(yíng)造一個(gè)安全、和諧、暢通的道路交通環(huán)境，托起幸福美好的今天和未來(lái)吧！
交通事故心得體會(huì)6
交通事故猛于虎，不要以為事故離我們很遙遠(yuǎn)，對(duì)于掌握一些發(fā)生交通事故后的的應(yīng)對(duì)措施及方案，防患于未然還是非常必要的。因此需要解決萬(wàn)一發(fā)生交通事故后 “怎么說(shuō)、怎么做”的問(wèn)題---即怎樣向交警敘述事故經(jīng)過(guò)、怎樣向保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)索賠、怎樣應(yīng)對(duì)事故處理？
1、在發(fā)生交通事故后一定要馬上停車，以免你的停車距離遠(yuǎn)而交警判你車速快。一定不要慌，先查看傷者的情況，尤其要判斷是否屬于“碰瓷者”，然后向122報(bào)警和保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)。如果此時(shí)對(duì)方要求你送傷者進(jìn)醫(yī)院的話，那么你得看好情況而定，如果你自己的車上只有你一人，那么堅(jiān)決不能送傷者進(jìn)醫(yī)院，要么等救護(hù)車來(lái)要么等你的親朋趕到再做處理。
應(yīng)急預(yù)案：準(zhǔn)備一個(gè)電話卡，上面記錄你個(gè)能幫助你及時(shí)處理和救援事故的朋友，有交警朋友更好；注意保存律師電話號(hào)碼，以備咨詢；另外準(zhǔn)備汽車救援公司、保險(xiǎn)公司等的電話號(hào)碼。
2、交警到了事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)進(jìn)行拍照和處理，此時(shí)一定要看準(zhǔn)交警如何判定責(zé)任，如果是判你全責(zé)你一定要據(jù)理力爭(zhēng)。不過(guò)交警經(jīng)常會(huì)問(wèn)你：“你有保險(xiǎn)就判你全責(zé)吧，到時(shí)候保險(xiǎn)好賠�！庇涀×饲f(wàn)不要聽信交警和保險(xiǎn)公司的話，一定要堅(jiān)持該怎么判就怎么判，不是自己的責(zé)任不要因?yàn)楸ｋU(xiǎn)而自己全攬上，否則惹了麻煩到后面你吃不了兜著走。
應(yīng)急預(yù)案：在等待出警的這段時(shí)間里，一定要想好怎么應(yīng)對(duì)警察和保險(xiǎn)勘驗(yàn)人員；如果你還沒(méi)有想好，一定要做出巨害怕、巨痛苦的樣子，呆在路邊想清楚了再說(shuō)。自己不會(huì)想可以咨詢律師。
3、拖車的問(wèn)題。一般拖車都會(huì)到，那么你就要看情況而定了。不過(guò)只要給50元就可以不拖你的車，給拖了車很麻煩的，而且花費(fèi)也大。
4、傷者如果需要住院觀察的話，一定要叮囑負(fù)責(zé)的醫(yī)生是交通事故，按照交通事故的情況辦；也就是按醫(yī)保的'程序做，如果用了昂貴的自費(fèi)藥我有權(quán)告你（現(xiàn)在醫(yī)生一般不敢，只是不斷建議你用自費(fèi)藥）。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費(fèi)藥了。不過(guò)在傷者面前醫(yī)生如是說(shuō)的話，你可以說(shuō)交通事故是按《交通法》和《保險(xiǎn)法》辦的，該用什么藥你傷者不用問(wèn)我，你問(wèn)醫(yī)生。醫(yī)生說(shuō)能用就用不能用就不用。這樣就把決策權(quán)推給了醫(yī)生，但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說(shuō)過(guò)前面的一段話了，所以他也不敢怎么樣。
5、住院以及入院前的傷勢(shì)處理開藥什么的，當(dāng)然道義上應(yīng)該你先把錢墊付了，不過(guò)要有個(gè)度。比如先墊付20xx或更少一些，記得要裝窮。還有如果判定責(zé)任是各一半或你八他二的話，那就按責(zé)任判定來(lái)墊付錢。所以前面我說(shuō)的一定要堅(jiān)持責(zé)任不要自己全攬了，那么傷者用藥和住院就有所顧及了，因?yàn)槟闶怯斜ｋU(xiǎn)賠的，而他沒(méi)有。時(shí)間長(zhǎng)了，費(fèi)用越大他越虧。如果判了你全責(zé)那對(duì)方就占了主動(dòng)，而你卻很被動(dòng)。
6、在住院期間醫(yī)療費(fèi)用的消耗是相當(dāng)厲害的，你根據(jù)情況適當(dāng)墊付到一定數(shù)額時(shí)就不要再墊付下去了，就說(shuō)沒(méi)錢。讓對(duì)方暫時(shí)先墊付。反正到時(shí)候保險(xiǎn)公司會(huì)把我所負(fù)責(zé)的部分賠的，到時(shí)候再給你就是。這樣可以杜絕對(duì)方繼續(xù)無(wú)休止的住院下去，我處理這件事的時(shí)候遇到醫(yī)院里有的傷者死賴著不出院的，到時(shí)候就很麻煩。
7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事，如果雙方能談妥就最好。寧愿花些錢私了了更好，但必須是要其出院后到交警大隊(duì)結(jié)案后才能把錢給他。
8、記得醫(yī)院的單據(jù)要拿在手上，如果對(duì)方不肯給，你可以在出院時(shí)到交費(fèi)處再打一份詳細(xì)的清單，并且在出院時(shí)叮囑醫(yī)生出院通知單和傷勢(shì)證明必須給你，不能給傷者。因?yàn)檫@兩份東西是只有一份的，結(jié)案和到保險(xiǎn)公司索賠需要這些單據(jù)。
9、交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機(jī)會(huì)談。如果三次都談不成，你可以拿著所有的單據(jù)到交警大隊(duì)處申請(qǐng)強(qiáng)制結(jié)案，那么你就可以拿到兩份證明，此時(shí)你也可以到保險(xiǎn)公司索賠。
10、事故發(fā)生后，記得大家要以和為貴。好好談，對(duì)方是傷者肯定在態(tài)度上比較蠻橫一些。你記住了，只要對(duì)方一住院你就得忍。堅(jiān)持好好談，但不代表要讓步。只是口頭上好好說(shuō)，只要他出了院。呵呵，那就好辦了。
11、關(guān)于保險(xiǎn)公司的賠款項(xiàng)目:
（1） 修車的費(fèi)用;
�。�2） 傷者住院的費(fèi)用和藥費(fèi);(其中有一定的自費(fèi)部分是無(wú)法避免的,所以盡量能不住院就不要給他住,如果實(shí)在要住也要想辦法讓對(duì)方快點(diǎn)出院,這樣可以減少你自費(fèi)的那一部分的損失)。
�。�3） 關(guān)于傷者賠償?shù)馁M(fèi)用：誤工費(fèi)---保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)對(duì)方出具的工資單進(jìn)行賠付；生活補(bǔ)貼---按地區(qū)的不同，交警部門有規(guī)定，保險(xiǎn)公司也是按規(guī)定賠付；交通補(bǔ)貼和營(yíng)養(yǎng)費(fèi):---這兩項(xiàng)要看各保險(xiǎn)公司而定，一般營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是按照傷者傷重情況而定的，雖然很多保險(xiǎn)公司都沒(méi)有這一條，不過(guò)如果對(duì)方和你協(xié)議不成功后上述到法院的話，法院是會(huì)判要賠營(yíng)養(yǎng)費(fèi)的。
12、另外說(shuō)說(shuō)法院方面對(duì)于處理這些事故的判定原則，首先法院會(huì)根據(jù)事故情況考慮勸說(shuō)雙方庭外和解，如果調(diào)解不成的話，法院則根據(jù)事故性質(zhì)判定雙方各負(fù)的責(zé)任和賠款。注意了雖然起訴到法院營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是有，但是也是要根據(jù)你的傷勢(shì)的。還有精神損失費(fèi)一般是沒(méi)有，精神損失費(fèi)是要根據(jù)事故是否對(duì)對(duì)方造成心理?yè)p害而判定的，比如：對(duì)死了兒子，母親因?yàn)檫@件事而瘋了什么的！那就可能會(huì)有精神損失費(fèi)，不過(guò)這還是有官司可打的項(xiàng)目。
13、如果要請(qǐng)律師打官司的話，一般費(fèi)用是涉案金額的5～20%。當(dāng)然訴訟費(fèi)另算，不過(guò)誰(shuí)輸了官司的話，對(duì)方的訴訟費(fèi)也要負(fù)責(zé)出。
交通事故心得體會(huì)7
學(xué)習(xí)了解了這兩次事故的前因后果之后，它給國(guó)家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，它給無(wú)數(shù)個(gè)家庭帶來(lái)了無(wú)限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn)，怎能不讓我們落淚?怎能不讓我們震憾!
我們除了感嘆現(xiàn)實(shí)殘酷之外，更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全，關(guān)系到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭，不應(yīng)當(dāng)被遺忘，不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲，更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來(lái)能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責(zé)，此時(shí)為時(shí)已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會(huì)增加負(fù)擔(dān)，讓多少個(gè)家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價(jià)來(lái)?yè)Q取安全的底線，不以血的教訓(xùn)來(lái)警醒安全的意識(shí)，不以麻痹大意釀成事故來(lái)繃起安全的緊繩。強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)職責(zé)心，對(duì)化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認(rèn)為：
一是要深刻吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，而落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責(zé)制落到實(shí)處，還需要建立安全職責(zé)考評(píng)體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評(píng)體系，但帶來(lái)的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒(méi)有制定實(shí)質(zhì)性的對(duì)策或考核辦法，僅有制定相應(yīng)的對(duì)策或考核辦法，才能更好的推進(jìn)安全考評(píng)體系工作，真正落實(shí)好安全職責(zé)制工作。
二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實(shí)在日常的行動(dòng)中，進(jìn)取營(yíng)造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹成林”。說(shuō)到安全文化究竟是什么?安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，需要每個(gè)員工進(jìn)取的參與進(jìn)來(lái)，一個(gè)簡(jiǎn)單的安全會(huì)議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認(rèn)真對(duì)待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時(shí)時(shí)刻刻、事事處處抓好安全，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的“我要安全”，使安全成為普陽(yáng)人的一種自覺的意識(shí)和行動(dòng)，否則談安全文化是空洞和蒼白無(wú)力的。
三是要提高職工的安全知識(shí)和安全技能，“無(wú)知無(wú)畏”在化工企業(yè)是十分危險(xiǎn)的，定期組織職工的安全知識(shí)培訓(xùn)，知識(shí)全面了，安全操作技能提高了，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險(xiǎn)，明白什么樣的物料要怎樣去運(yùn)輸、貯存、保管、應(yīng)用才會(huì)安全，什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無(wú)事。如果每一位職工都做到這一點(diǎn)，企業(yè)才能無(wú)事，職工才能平安。
四是必須要做好各種隱患排查，隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，我們需要及時(shí)將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患，就要結(jié)合公司的實(shí)際生產(chǎn)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的檢查表，安全隱患會(huì)隨著時(shí)間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對(duì)查出的問(wèn)題立即整改，確保安全問(wèn)題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止、糾正，防范于未然，才是安全的初衷。
五是要嚴(yán)格考核。要考安全管理制度的落實(shí)是否到位，安全管理制度是開展工作的準(zhǔn)則，安全管理有章可循、有據(jù)可查，“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)�？紭I(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的.掌握是安全保障的要點(diǎn)，考思想認(rèn)識(shí)是否到達(dá)安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。
安全，日常提起的嘴邊話題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)字眼，然而正是這樣一個(gè)老生常談的話題，因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，麻痹大意所帶來(lái)的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無(wú)限遺憾!當(dāng)你少出一點(diǎn)力，心存僥幸、違章蠻干時(shí)，請(qǐng)你想一想父母那雙掛念的眼睛，請(qǐng)想一想妻兒那顆企盼的心靈，請(qǐng)你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請(qǐng)你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個(gè)普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時(shí)刻緊繃!讓安全陪伴一生。
交通事故心得體會(huì)8
通過(guò)對(duì)交通安全一周的學(xué)習(xí)，學(xué)車的實(shí)踐，交通事故的繁再現(xiàn)，無(wú)數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們帶來(lái)很大的便利，更肯定的說(shuō)，給我們帶來(lái)了第二次生命，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時(shí)間上的浪費(fèi)。也帶動(dòng)了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運(yùn)的成了一門產(chǎn)業(yè)――運(yùn)輸業(yè)。運(yùn)輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個(gè)國(guó)家在文化、科技、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度，國(guó)家的、國(guó)民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說(shuō)交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可或缺的交通運(yùn)輸工具。
與此同時(shí)，在不同程度上，也給人類帶來(lái)災(zāi)難，交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢？這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏�駐扎。此時(shí)此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會(huì)一路平安。
關(guān)于交通安全知識(shí)大家應(yīng)該都知道，并且了解，但是在我們的生活之中還是有些不遵守交通規(guī)則的人們因不注重交通規(guī)則而發(fā)生交通事故給個(gè)個(gè)幸福的家庭帶來(lái)了痛苦和悲傷，所以我們一定要遵守交通規(guī)則！
據(jù)資料記載，上個(gè)世紀(jì)80年代末至今，我國(guó)交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年位居世界第一。根據(jù)全球各交通和警察部門的統(tǒng)計(jì)，去年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬(wàn)人！
其中，中國(guó)交通事故死亡人數(shù)為xx萬(wàn)人。在我們生活生活周圍這些血淋淋的教訓(xùn)，警示我們“安全——生命之保障”。安全，就是生命之影，生命之血，生命之根，生命之魂。只要我們大家都牢固樹立安全意識(shí)，那么在我們身邊就不會(huì)有那么多觸目驚心的事故發(fā)了。
從每件事故的分析來(lái)看，在每起偶然發(fā)生的事故背后，都隱藏著許多違反交通規(guī)章的必然。在安全學(xué)習(xí)中有這么一條“三不傷害”，即“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害�！笨擅考鹿实陌l(fā)生都涉及到其中的一條。
安全意識(shí)說(shuō)大了，對(duì)社會(huì)來(lái)說(shuō)關(guān)系到社會(huì)的發(fā)展，關(guān)系到社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)；說(shuō)小了，對(duì)于個(gè)人家庭來(lái)說(shuō)，關(guān)系到生命的'延續(xù)，關(guān)系到家庭的美滿、幸福。因此，每個(gè)人的安全意識(shí)關(guān)系到社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)；關(guān)系到生命的延續(xù)，關(guān)系到家庭的美滿、幸福。
交通是為“人”服務(wù)的，而交通事故的發(fā)生又讓人們清楚地看到了“人”對(duì)交通法規(guī)忽視的結(jié)果。交通事故死亡人數(shù)在各項(xiàng)非正常死亡人數(shù)中高居榜首。交通事故導(dǎo)致人員傷亡的血淋淋的事實(shí)告訴人們要全面加強(qiáng)社會(huì)管理，告別違章，告別事故，維持有秩序的交通，才是人車暢通和安全的前提條件。
交通是文明的窗口。交通狀況的好壞，直接反映一個(gè)地區(qū)的發(fā)展水平和市民素質(zhì)的高低。交通環(huán)境的好壞，關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和對(duì)外開放的形象，關(guān)系到我們的工作、學(xué)習(xí)和生活的質(zhì)量。交通連著你我他，安全暢通靠大家。改善交通環(huán)境離不開大家的努力，只有廣大市民從我做起，自覺遵守交通規(guī)則，革除交通陋習(xí)，樹立文明新風(fēng)，一個(gè)有序、安全、暢通的城區(qū)交通環(huán)境，才會(huì)呈現(xiàn)在我們面前，惠及廣大市民百姓。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們每一個(gè)人都成為文明交通的遵守者，讓安全、幸福伴隨著我們每一個(gè)人。
交通事故心得體會(huì)9
安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線、效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，因此作為一名金翔石化集團(tuán)的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身安全意識(shí)。
通過(guò)這次集團(tuán)公司安全健康環(huán)保部下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例》的觀看學(xué)習(xí)，使我意識(shí)到在工作中要強(qiáng)化“超前意識(shí)”，“預(yù)防為主”的理念。通過(guò)《安全生產(chǎn)事故案例》里的幾個(gè)案例我知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì)帶來(lái)一系列的社會(huì)問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過(guò)”也為時(shí)晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的'原則，通過(guò)對(duì)設(shè)備的狀態(tài)，檢修管理，有效防止設(shè)備維修過(guò)或又維修，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利用率。再者，要加強(qiáng)個(gè)人安全技術(shù)培訓(xùn)，提高自身安全防范意識(shí)。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績(jī)效考核中要把自身的安全知識(shí)，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。
參加了公司組織的安全教育，在觀看了安全教育片后，現(xiàn)場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內(nèi)心，思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，一幅幅畫面映入眼簾，內(nèi)心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。真愛生命、關(guān)愛幸福、善待自己和他人。
兩千年前的荀子說(shuō)：“一曰防，二曰救，三曰戒。先其未然謂之防，發(fā)而止之謂之救，行而責(zé)之謂之戒。防為上，救次之，戒為下�！鄙蠈W(xué)時(shí)讀這段話并沒(méi)有多想，現(xiàn)在我明白了，對(duì)付事故保障安全，可以借助古老的中國(guó)智慧。因?yàn)椋髯诱f(shuō)了三種辦法，第一種辦法是在事情沒(méi)有發(fā)生之前就預(yù)設(shè)警戒，防患于未然，這叫預(yù)防；第二種辦法是在事情或者征兆剛出現(xiàn)就及時(shí)采取措施加以制止，防微杜，防止事態(tài)擴(kuò)大，這叫補(bǔ)救；第三種辦法是在事情發(fā)生后再行責(zé)罰教育，這叫懲戒。荀子列出了三種方法后認(rèn)為，預(yù)防為上策，補(bǔ)救屬中策，懲戒是下策。眾多的案例表明：安全事故的原因只有一個(gè)，那就是違章；事故的責(zé)任也只有一個(gè)，那就是人。在職工生產(chǎn)活動(dòng)的第一線，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素，切實(shí)做到安全生產(chǎn)的前提是遵章守法，其次是提高人的安全意識(shí)。我們不需要補(bǔ)救更不要懲戒，我們只需要從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開始，在工作和處理問(wèn)題時(shí)，時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能，以不變應(yīng)萬(wàn)變，防范各種突發(fā)情況。同時(shí)，要樹立危機(jī)意識(shí)，因?yàn)槭鹿适菍?duì)思想麻痹者的懲罰。
切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。
這次觀看完之后還使我認(rèn)識(shí)到：安全管理不需要人治，而需要法制，也就是要治人。要建立安全考評(píng)機(jī)制，并把它作為各級(jí)管理者的常規(guī)武器，運(yùn)用到日常管理工作中去。在安全考評(píng)過(guò)程中把業(yè)績(jī)考核和素質(zhì)評(píng)價(jià)、狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)合起來(lái)，使安全狀態(tài)評(píng)價(jià)貫穿于考評(píng)工作的始終。業(yè)績(jī)考核應(yīng)該落實(shí)到每周或者每月，不能等到年底算總賬，安全素質(zhì)評(píng)價(jià)卻可以每年一次。同時(shí)考評(píng)必須做到程序化、制度化、經(jīng)�；＿@樣安全管理才不至于開空頭支票。
交通事故心得體會(huì)10
通過(guò)本次安全法制培訓(xùn)，我學(xué)到了全面的安全知識(shí)，對(duì)幼兒園安全工作的開展有了更的認(rèn)識(shí)，針對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容，利用短暫的培訓(xùn)，我認(rèn)真聽課和做筆記，通過(guò)整個(gè)培訓(xùn)，深刻理解、領(lǐng)悟幼兒園安全對(duì)整個(gè)社會(huì)，對(duì)學(xué)校教育的重要意義。自身對(duì)幼兒園安全思想認(rèn)識(shí)得到進(jìn)一步提高。對(duì)安全培訓(xùn)的意義，自己也有全方位領(lǐng)悟。幼兒園安全，無(wú)小事；安全責(zé)任，重泰山。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)感觸最深的一點(diǎn)是幼兒園的安全管理：關(guān)鍵在前期的預(yù)預(yù)防工作，而在前期的預(yù)預(yù)防工作中，除了物預(yù)防、技預(yù)防、人預(yù)防外，更重要的是對(duì)幼兒的有效的安全教育。
作為一個(gè)幼兒園教師，我再一次審視了自己的工作性質(zhì)，從事幼教工作多年，幼兒的安全事故看到和聽到的不少，幼兒園每次開會(huì)，不厭其煩的強(qiáng)調(diào)也是幼兒安全問(wèn)題，而在幼兒園發(fā)生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如出現(xiàn)這些事故時(shí)，作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關(guān)愛，即能用有如父母一般的心思來(lái)愛孩子，因?yàn)閻鄱a(chǎn)生責(zé)任感，因?yàn)樨?zé)任感而小心謹(jǐn)慎地注意和關(guān)心任何和孩子安全相關(guān)的事物，用心周到地處理孩子的問(wèn)題。這樣的.幼兒教師，出于一種專業(yè)的關(guān)愛，對(duì)幼兒的操心和牽掛是主動(dòng)的，由于發(fā)自內(nèi)心的主動(dòng)，所以處處能預(yù)防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對(duì)性地加以預(yù)防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識(shí)，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲?qū)W習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應(yīng)該給孩子最豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應(yīng)以一顆專業(yè)的關(guān)愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進(jìn)行安全的游戲。
最后，要加強(qiáng)幼兒的安全教育。教師必須清楚地認(rèn)識(shí)到，不要忽視對(duì)孩子的安全教育，因?yàn)閷?duì)幼兒再多的保護(hù)措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因?yàn)橛變盒《贿M(jìn)行安全教育，在幼兒園中進(jìn)行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學(xué)會(huì)正確使用各種工具的方法等，教師適時(shí)的指導(dǎo)能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
安全教育工作一直是幼兒園工作的重中之重，平安穩(wěn)定、和諧文明的幼兒園環(huán)境是幼兒園順利開展各項(xiàng)工作的前提條件。我園歷來(lái)重視安全教育工作，因此本學(xué)期我們把3。11——4。11定為“安全教育月”，通過(guò)圍繞“增強(qiáng)師生預(yù)防范意識(shí)，營(yíng)造幼兒園安全環(huán)境”之主題，以“五步曲”的形式有序的開展了豐富多彩的安全教育活動(dòng)。安全教育月安排如下：
第一步：安全排查，形成制度
我園安全小組每周、門衛(wèi)每天進(jìn)行安全巡查。主要針對(duì)園門窗、圍墻、活動(dòng)室、戶外大型運(yùn)動(dòng)器械等可能存在的問(wèn)題認(rèn)真排查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。
第二步：親子合作，制作海報(bào)
通過(guò)給家長(zhǎng)發(fā)放《安全教育致家長(zhǎng)的一封信》，鼓勵(lì)家長(zhǎng)與孩子一起收集安全資料，一起制作海報(bào)，一起布置各種安全主題展板（有交通安全、預(yù)防震抗災(zāi)、預(yù)防火等不同主題的展板）。
第三步：交警阿姨，現(xiàn)身說(shuō)教
我園與板橋鎮(zhèn)交警隊(duì)聯(lián)系，邀請(qǐng)了兩位交警叔叔給全體師生上了一堂生動(dòng)的交通安全教育課。交警現(xiàn)場(chǎng)演示和講解了各種交通指令，還讓孩子和老師一起來(lái)學(xué)一學(xué)簡(jiǎn)單的指揮動(dòng)作。
第四步：師幼逃生，消預(yù)防演練
我們先組織孩子們觀看了有關(guān)地震和預(yù)防火的錄像片，因?yàn)橛辛私?jīng)驗(yàn)積累，所以在演練過(guò)程中孩子做到了有條不紊，急而不亂，整個(gè)活動(dòng)只用了不到兩分鐘的時(shí)間，就被疏散到安全地帶。
第五步：知識(shí)競(jìng)答，人人參與
舉行了一次別開生面的知識(shí)競(jìng)答比賽。活動(dòng)中，孩子們積極參與、踴躍搶答，看似復(fù)雜的題目，也能被他們說(shuō)得頭頭是道。
通過(guò)安全教育月系列活動(dòng)的開展，不僅增強(qiáng)了幼兒安全預(yù)防范和自我保護(hù)意識(shí)，也讓老師和家長(zhǎng)對(duì)各項(xiàng)安全工作和應(yīng)急處理方法有了更深入的了解。就讓我們把平安的種子撒播進(jìn)幼兒的心田，讓他們?cè)谝粋�(gè)安全、和諧的環(huán)境內(nèi)健康、快樂(lè)地成長(zhǎng)。
交通事故心得體會(huì)11
通過(guò)觀看此視頻，讓我進(jìn)一步地認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)就在我們身邊，而且是時(shí)時(shí)刻刻地伴隨著我們。在今后的工作和日常生活中要處處小心，提高警惕。
首先，在日常工作中，要遠(yuǎn)離叉車作業(yè)區(qū)域。嚴(yán)禁在叉車的盲區(qū)內(nèi)穿越、活動(dòng)。在指揮叉車作業(yè)時(shí)，要站在安全區(qū)域，以防貨物的傾覆、滑倒。
其次，在廠區(qū)道路行走的時(shí)候，要時(shí)刻注意身邊車輛的經(jīng)過(guò)，及時(shí)躲避廠內(nèi)車輛。嚴(yán)禁在行走的時(shí)候看手機(jī)、聊天。
在車間、路口的地方，我們一定要做到停5秒，保安全。在車間門口的死角盲區(qū)是最危險(xiǎn)的'。我們應(yīng)該要觀察確認(rèn)好安全后再通過(guò)。
最后，要教育好叉車司機(jī)。做好叉車的每日點(diǎn)檢和定期的保養(yǎng)工作。嚴(yán)禁叉車帶病上路，導(dǎo)致車輛失控的情況發(fā)生。同時(shí)要提高叉車司機(jī)安全意識(shí)和工作責(zé)任心。
交通事故心得體會(huì)12
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個(gè)事故狀況報(bào)告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破裂，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)瞬間中沉醉在哀思之中。11死2傷，轉(zhuǎn)瞬讓喜事變成了慘痛。
今年以來(lái)，中國(guó)杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論劇烈關(guān)注。日前，全國(guó)開展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)峻整治酒后駕駛交通違法行為，對(duì)酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍緣由里占據(jù)重要局部，嚴(yán)峻打擊漠視交通規(guī)定的'醉駕者，是保障司機(jī)及廣闊公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的緣由許很多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永久只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的沉重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的便利便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄，安全學(xué)問(wèn)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車、疲憊駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的珍貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次消失，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無(wú)小事，在以后工作中，我肯定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以糊涂的頭腦把握好手中的方向盤，掌握好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無(wú)證駕駛、不疲憊駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避開心存幸運(yùn)給自己和他人留下終生的苦痛和圓滿。多一份當(dāng)心，多一份關(guān)懷，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份絕望。
遵章守紀(jì)，就是敬重生命，敬重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美妙的生命吧!
交通事故心得體會(huì)13
1月3號(hào)上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時(shí)，車速過(guò)快，《估計(jì)在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊(duì)的規(guī)定：輔道行駛不得超過(guò)35碼。沒(méi)有及時(shí)觀察，分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，以僥幸的心理駛過(guò)有行人亂闖的危險(xiǎn)路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3—11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即；人《人的失誤和不安全行為》，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認(rèn)為1月3號(hào)這起事故是由于車隊(duì)的管理不到位，沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)竹子林————白石洲事故多發(fā)地點(diǎn)的監(jiān)控管理，沒(méi)有對(duì)入職不久的新員工進(jìn)行安全知識(shí)，安全技能，安全態(tài)度的加強(qiáng)教育和培訓(xùn)。司機(jī)彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識(shí)差，存僥幸心理行車，1沒(méi)有時(shí)刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引《輔道行駛速度不能超過(guò)35碼》違章操作，3在經(jīng)過(guò)車輛。行人混雜的危險(xiǎn)路段時(shí)沒(méi)有提前做好預(yù)防措施如：“一慢，二看，三通過(guò)”。沒(méi)有提前減速，觀察和分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，沒(méi)有想到萬(wàn)一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過(guò)快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過(guò)馬路，而沒(méi)有注意有車輛經(jīng)過(guò)的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來(lái)痛苦，給公司帶來(lái)負(fù)面的社會(huì)形象和經(jīng)濟(jì)損失，給自己帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，經(jīng)驗(yàn)。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊(duì)?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊(duì)合作精神。實(shí)行有效的談話機(jī)制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個(gè)員工的`素質(zhì)；思想；安全心理特征；性格特點(diǎn)；行為動(dòng)態(tài)；工作績(jī)效。發(fā)現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí)；文化素質(zhì)和安全技能；安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法；激勵(lì)措施；紀(jì)律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開車會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。車隊(duì)加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的路查路控，加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機(jī)的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。
交通事故心得體會(huì)14
我寫這篇心得體會(huì)，是希望能分享我對(duì)于交通事故的認(rèn)知，以及如何通過(guò)安全意識(shí)的培養(yǎng)和執(zhí)行，來(lái)避免交通事故的發(fā)生。
交通事故對(duì)于個(gè)人和社會(huì)都具有破壞性。對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，交通事故可能導(dǎo)致身體傷害，甚至死亡。對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō)，交通事故可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失，并影響道路交通的安全。因此，交通事故的安全問(wèn)題，需要我們每個(gè)人都引起足夠的'重視。
交通事故的發(fā)生，往往是由于駕駛者疏忽大意，對(duì)道路交通規(guī)則的忽視，或者對(duì)車輛維護(hù)的不重視。這些因素可能導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，從而引發(fā)交通事故。因此，我們需要從多個(gè)方面來(lái)預(yù)防交通事故的發(fā)生。首先，我們需要提高自身的安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，不酒駕、不超速、不闖紅燈。其次，我們需要定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛在行駛過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
我個(gè)人的經(jīng)歷也讓我深刻地認(rèn)識(shí)到交通事故的嚴(yán)重性。去年，我親眼目睹了一場(chǎng)交通事故的發(fā)生。那是一場(chǎng)慘烈的追尾事故，由于沒(méi)有保持足夠的安全距離，一輛車在加速時(shí)，撞上了前方的車輛。這場(chǎng)事故給我留下了深刻的印象，也讓我更加重視交通安全。
交通安全的重要性不言而喻。只有通過(guò)提高我們的安全意識(shí)，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，以及遵守交通規(guī)則，我們才能有效地預(yù)防交通事故的發(fā)生。讓我們每個(gè)人都行動(dòng)起來(lái)，共同為道路交通的安全做出貢獻(xiàn)。
交通事故心得體會(huì)15
今天的心情也因?yàn)樗麄兌兊暮懿�，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無(wú)時(shí)無(wú)刻想要去關(guān)心，了解!
最近車禍的報(bào)道接連不斷，真不知道是怎么了?
對(duì)于車禍來(lái)說(shuō)，每一次的報(bào)道都對(duì)人們是一種打擊，因?yàn)檐嚨溇褪且凰查g的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問(wèn)題!這次的事故對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是不小的'打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽到這種消息真的心痛極了!
不過(guò)還是一句話，希望他們盡早康復(fù)，重新回到他們的舞臺(tái)上!
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