[實(shí)用]公司交通事故應(yīng)急預(yù)案

　　在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些不在自己預(yù)料之中的事件，為了降低事故后果，總不可避免地需要事先編制應(yīng)急預(yù)案。那么你有了解過應(yīng)急預(yù)案嗎？下面是小編為大家收集的公司交通事故應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。

　　為了加強(qiáng)公司安全管理，規(guī)范生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理和作業(yè)行為，有效防止和減少事故發(fā)生所造成的損失，及時(shí)對(duì)事故進(jìn)行施救，制定本預(yù)案。

　　1、組織機(jī)構(gòu)

　　1.1為明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，便于交通安全工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)組。

　　組長(zhǎng)：物流經(jīng)理

　　副組長(zhǎng)：人力資源經(jīng)理、行政主任

　　組員：人力資源部所屬人員

　　值班電話：

　　1.2領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)搶險(xiǎn)組（組長(zhǎng)：行政主任）、通訊聯(lián)絡(luò)組（組長(zhǎng)：物控主管）、疏散引導(dǎo)組（組長(zhǎng)：生產(chǎn)經(jīng)理）、安全警戒組（組長(zhǎng)：保安隊(duì)長(zhǎng)）和后勤保障組（組長(zhǎng)：采購(gòu)經(jīng)理、機(jī)電科長(zhǎng)），各組組員為為各組組長(zhǎng)所屬部門人員。

　　2、工作措施

　　2.1建立制度，加強(qiáng)管理。嚴(yán)控機(jī)動(dòng)車和駕駛員的管理，針對(duì)公司實(shí)際情況對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的使用、保養(yǎng)、出行及駕駛員制定出相應(yīng)的規(guī)章制度。避免因管理不善造成交通事故的發(fā)生。

　　2.2抓好駕駛員交通安全教育。要經(jīng)常對(duì)駕駛員進(jìn)行遵章守紀(jì)及職業(yè)道德教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)法律法規(guī)，提高駕駛員的安全意識(shí)，尤其要抓好雨霧等惡劣氣候的行車安全教育。

　　2.3加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車維修保養(yǎng)。本場(chǎng)要定期對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行維修和保養(yǎng)，并指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查，同時(shí)要根據(jù)使用時(shí)間、行駛里程、技術(shù)狀況等做好記錄，達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。

　　2.4逐級(jí)落實(shí)責(zé)任。與駕駛員逐級(jí)簽訂"交通安全責(zé)任書"，明確責(zé)任，確保安全。

　　3、處置方案

　　一旦發(fā)生交通事故，按以下方案處置。

　　3.1首先要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)，造成人員傷亡的，及時(shí)對(duì)傷者進(jìn)行搶救，同時(shí)報(bào)告所屬地交通管理部門，由所屬地交通管理部門對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查并判定責(zé)任。

　　3.2交通事故的處理按以下規(guī)定執(zhí)行：

　　3.2.1輕微事故：由公司配合所屬地交通管理部門自行調(diào)查處理，并報(bào)公司人力資源部備案。

　　3.2.2一般事故：可視情節(jié)決定派人協(xié)助所屬地交通管理部門處理，報(bào)公司人力資源部備案。

　　3.2.3重大事故：必須及時(shí)報(bào)告公司總經(jīng)理，并在24小時(shí)內(nèi)報(bào)安委會(huì)，公司要派人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助所屬地交通管理部門處理。

　　3.2.4特大事故：必須立即報(bào)告公司總經(jīng)理，由公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助所屬地交通管理部門處理。

　　3.3事故處理及責(zé)任賠償按照有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。

　　3.4發(fā)生交通事故要及時(shí)上報(bào)，不準(zhǔn)隱瞞不報(bào)或拖延遲報(bào)，對(duì)發(fā)生的交通事故要堅(jiān)持"四不放過"的原則，認(rèn)真調(diào)查分析，嚴(yán)肅處理。

　　4、預(yù)案終結(jié)

　　4.1本預(yù)案全部完成后，由原發(fā)布啟動(dòng)預(yù)案的負(fù)責(zé)人宣布預(yù)案終結(jié)，同時(shí)向總經(jīng)理報(bào)告。

　　4.2預(yù)案終結(jié)7日內(nèi)對(duì)預(yù)案實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)估。

　　評(píng)估會(huì)議主持人按事故的等級(jí)和管理權(quán)確定，評(píng)估報(bào)告應(yīng)報(bào)總經(jīng)理。一般事故的評(píng)估會(huì)議由本安全專員主持，重、特大事故的評(píng)估由公司指定人員主持。

　　對(duì)預(yù)案的評(píng)估就是非和符合問題做出判斷，不對(duì)客觀因素進(jìn)行辨析，評(píng)估的重點(diǎn)是：

　　4.2.1預(yù)案時(shí)限性是否得到實(shí)施。

　　4.2.2參加預(yù)案實(shí)施的部門是否按預(yù)案要求開展工作，有無遺漏，過錯(cuò)，責(zé)任是誰(shuí)。

　　4.2.3參加預(yù)案實(shí)施的管理人員，領(lǐng)導(dǎo)是否按預(yù)案規(guī)定組織開展工作，有無遺漏和過錯(cuò)，責(zé)任是誰(shuí)。

　　4.2.4應(yīng)急預(yù)案是否需要修改，如何修改。

　　主持評(píng)估的部門對(duì)評(píng)估報(bào)告的真實(shí)性，符合性承擔(dān)責(zé)任。對(duì)于在實(shí)施預(yù)案中存在過錯(cuò)的部門、人員，安委會(huì)應(yīng)對(duì)責(zé)任者提出明確的批評(píng)，對(duì)情節(jié)和過錯(cuò)嚴(yán)重需要給予處分的，安委會(huì)提出處理意見后按人事干部管轄權(quán)限逐級(jí)上報(bào)審批。

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