（集合）優(yōu)秀員工主要事跡

　　在學(xué)習、工作、生活中，大家都用到過事跡吧，事跡是為了表揚先進、弘揚正氣、推動工作，對工作、學(xué)習中涌現(xiàn)出來的先進集體、先進人物的優(yōu)秀事跡如實記載和反映的書面材料。擬事跡需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀員工主要事跡，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

優(yōu)秀員工主要事跡1

　　XX，中共黨員，現(xiàn)任鐵運分公司工務(wù)段黨總支副書記、副段長，該同志始終堅持以黨的建設(shè)為引領(lǐng)，密切結(jié)合安全生產(chǎn)實際，將黨建工作與安全生產(chǎn)任務(wù)同步縱深推進，打造符合工務(wù)段業(yè)務(wù)特點的.作業(yè)模式，切實提高作業(yè)效率和安全保障。

　　隨著去年“天窗修”在全線的推廣，他統(tǒng)籌安排作業(yè)內(nèi)容，跟班寫實計劃完成率，全年動態(tài)添乘超限共計1138處，同比去年同期的1437處減少299處，降幅23.2%。使“天窗修”在工務(wù)作業(yè)中發(fā)揮主導(dǎo)作用，線路質(zhì)量穩(wěn)步提升。

　　他主導(dǎo)完成自營施工9項，線路清篩17.4km，有效遏制因道床臟污、翻漿堵水導(dǎo)致線路惡化的趨勢。創(chuàng)新提出“挖機配備特制鏟斗”與人工相結(jié)合的清篩工藝，在田集站北岔區(qū)率先試行后在推廣中又對工藝進行優(yōu)化，相繼完成田集站7組道岔及交叉渡線清篩施工，作業(yè)效率有了明顯提升。他提出利用探傷小車與手推探傷儀結(jié)合對全線鋼軌進行探傷，全年完成線路探傷812.285公里，查出重傷鋼軌23根，重傷岔心23組，基本軌1根，尖軌4根，為有效解決鋼軌損傷問題提供基礎(chǔ)。與此同時，他深入推進創(chuàng)新工作，督導(dǎo)創(chuàng)新工作室線路養(yǎng)護專業(yè)組修訂完善創(chuàng)新項目實施方案，完成1項管理創(chuàng)新和7項技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀成果申報，為創(chuàng)新成果運用奠定基礎(chǔ)。創(chuàng)新運用“三全檢查”常態(tài)化分析機制，提升線路設(shè)備養(yǎng)護質(zhì)量和工作效率。

　　他發(fā)揮分管安全生產(chǎn)工作的優(yōu)勢，結(jié)合段黨建工作實際，深入推動黨建品牌創(chuàng)建工作，認真制定實施方案并嚴格督導(dǎo)，切實將黨建品牌創(chuàng)建工作走深走實。

優(yōu)秀員工主要事跡2

　　xx，開發(fā)了三開系列車型專用防盜器，提高了配件銷售的收入，完成的三開系列車型穩(wěn)壓器固定支架結(jié)構(gòu)優(yōu)化，年結(jié)約成本10萬元，完成的三開系列車型電纜前部及尾部優(yōu)化，年節(jié)約成本40萬元，多項研發(fā)取得的成果，轉(zhuǎn)換成的財富與閆超在工作中的認真投入密不可分。

　　在產(chǎn)品的`改進優(yōu)化過程中，始終緊跟現(xiàn)場，主動與車間一線工人師傅溝通，虛心請教，聽取意見建議，共同研究解決優(yōu)化開發(fā)，實施過程中遇到的問題和困難，在zs150zh—3水冷長征款車型開發(fā)過程中xx主動放棄了休息，完成zs150zh—3系列車型及zs150zh—13等車型的電氣設(shè)計及樣車制作等工作，對各電氣關(guān)重件作業(yè)指導(dǎo)書進行修訂及增補，同時指導(dǎo)外檢人員進行新產(chǎn)品各電器相關(guān)配件的檢驗工作。

　　xx用“五個領(lǐng)先”理念搞好產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)，在精益生產(chǎn)中持續(xù)改善、改進，不斷超越自我。

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