建筑起重機械安全管理制度

　　在現(xiàn)實社會中，大家逐漸認識到制度的重要性，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編為大家收集的建筑起重機械安全管理制度，希望對大家有所幫助。

　　（由于涂裝車間主要柱形為箱形柱，部分柱長達27米，單根構(gòu)件重近12噸，柱腳為杯口連接，就位精度要求高，另外箱形的柱面在吊裝時吊索捆綁固定難，因此吊裝難度較大。為此，對所有涂裝車間構(gòu)件吊裝均安排有豐富經(jīng)驗的持證吊裝工人負責作業(yè)，項目部專職安全員全程旁站監(jiān)督。在吊裝過程中必須嚴格執(zhí)行相關(guān)的起重吊裝作業(yè)規(guī)范和安全管理規(guī)定。

　�。�1）在吊裝作業(yè)前，吊車司機負責檢查吊車的力矩限制器和保險裝置、卡環(huán)、夾具可靠有效，鋼絲繩和滑輪應(yīng)符合要求。起重設(shè)備應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損時應(yīng)及時修理。

　�。�2）起重作業(yè)時，施索工人應(yīng)了解被構(gòu)件的重量、重心等，不得超載作業(yè)。參與吊裝人員應(yīng)戴好安全帽，系好安全帶，穿好防滑鞋。轉(zhuǎn)運、吊裝構(gòu)件時，嚴禁在被運輸、吊裝構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。吊裝區(qū)有明顯標志，并設(shè)專人警戒。起重機工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴禁站人或通過。

　　（3）防止吊裝時落物傷人：吊裝時構(gòu)件綁扎牢固，起吊構(gòu)件平穩(wěn)，避免振動或擺動。吊運速度不應(yīng)過快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構(gòu)件落鉤脫落。構(gòu)件就位臨時固定前，不得松鉤或解開吊裝索具。

　�。�4）防止起重機傾翻：起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦；不允許起重機兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一軟一硬。當采用雙機臺吊構(gòu)件時，吊裝重量不得超過兩臺起重機允許起重重量總和的70%，每臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%，操作時統(tǒng)一指揮，發(fā)出的指揮信號必須鮮明、準確；在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重吊裝作業(yè)。

　�。�5）防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)：鋼構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后方可卸構(gòu)，最后固定后方可拆除臨時固定工具。構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移位，如需要重校時必須回鉤。

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