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汽車安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案

時(shí)間：2024-07-12 18:23:40 愛車我要投稿

汽車安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案實(shí)用(5篇)

　　在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作或生活中，難免會(huì)面對無法預(yù)料的突發(fā)事件，為了可以第一時(shí)間作出應(yīng)急響應(yīng)，通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案要怎么編制呢？下面是小編整理的汽車安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

汽車安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案實(shí)用(5篇)

汽車安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案1

　　為提高汽車維修安全事故應(yīng)急的快速反應(yīng)能力，確�？茖W(xué)、及時(shí)、有效應(yīng)對安全事故，妥善處理，有效控制事態(tài)，最大限度減少有員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的初會(huì)秩序與工作秩序，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)與本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預(yù)案。

　　一、適用范圍

　�。�1）本公司正常維修工作中，發(fā)生死亡1人及以上的生產(chǎn)安全事故。

　�。�2）本公司維修車輛出現(xiàn)重大維修質(zhì)量安全事問題，或者可能造成重大傷亡及以上重大險(xiǎn)情。

　　本預(yù)案維修工作與維修車輛是指正常情況下，符合本公司規(guī)章制度及國家法律的相關(guān)維修工作與車輛。

　　二、工作機(jī)制

　　在市交管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我公司對各部門建立與完善重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急體系與應(yīng)急預(yù)案以及實(shí)施進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)督；各部門負(fù)責(zé)建立與擬定本部門維修作業(yè)重大安全事故應(yīng)急體系與應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的原則，建立應(yīng)急救援組織或配備應(yīng)急救援人員，組織實(shí)施工作。

　　三、應(yīng)急組織體系與職責(zé)

　　公司的重大安全事故應(yīng)急組織體系：包括公司總經(jīng)理、廠部、維修部、以及零件部的應(yīng)急組織，各級(jí)部門在總經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持分級(jí)響應(yīng)、分級(jí)管理為主的原則實(shí)行應(yīng)急工作責(zé)任制。

　�。�1）各級(jí)部門的應(yīng)急組織與職責(zé)

　　廠部與維修部根據(jù)市交管部門的應(yīng)急工作制度及辦法，建立應(yīng)急組織體系，由總經(jīng)理作應(yīng)急組織體系負(fù)責(zé)人，維修部負(fù)責(zé)維修生產(chǎn)重大安全事故應(yīng)急預(yù)案工作的部門，包括、機(jī)修車間、鈑金車間、噴漆車間等由車間主作牽頭負(fù)責(zé)。應(yīng)急職責(zé)包括本部門維修生產(chǎn)重大安全事故應(yīng)急工作制度，指導(dǎo)本部門建立完善應(yīng)急組織體系與應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)了解掌握維修工作重大生產(chǎn)與質(zhì)量安全事故情況，及時(shí)各總經(jīng)理報(bào)告事故情況，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)本部門重大事故應(yīng)急救援工作，組織開展事故應(yīng)急研究、應(yīng)急知識(shí)宣傳教育工作。廠部應(yīng)加強(qiáng)對各部門建立與完善應(yīng)急組織體系與應(yīng)急預(yù)案工作。

　　（2）各部門的應(yīng)急組織與職責(zé)

　　廠部：根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定與行政主管部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案，建立本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織，配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備。定期組織演練，組織開展事故應(yīng)急知識(shí)下意識(shí)教育與宣傳工作，及時(shí)向當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T報(bào)告事故情況。

　　維修部：（含機(jī)修、鈑金、噴漆）根據(jù)行政部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案與本企業(yè)的應(yīng)急救援預(yù)案，結(jié)合維修車間的特點(diǎn)、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生事故部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　四、應(yīng)急準(zhǔn)備

　　（1）廠部應(yīng)當(dāng)定期檢查本單位職責(zé)范圍內(nèi)安全應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，定期研究重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作，指導(dǎo)本部門應(yīng)急救援組織的建立與完善，加強(qiáng)重大安全的宣傳教育、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。

　�。�2）維修部應(yīng)當(dāng)[定期檢查維修車間安全應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練，器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)。

　�。�3）應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作需要多部門配合的，根據(jù)情況及需要及時(shí)通知與配合地主行政主管部門，與交通、公安、衛(wèi)生、消防、安監(jiān)局等有關(guān)部門及時(shí)溝通、密切合作，共同開展應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。

　�。�4）廠部要建立本單位重大危險(xiǎn)源，重大事故隱患、重大災(zāi)害事故數(shù)據(jù)庫，并及時(shí)更新，定期完成風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估報(bào)告，建立健全預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制及時(shí)消除隱患。

　　（5）各部門主管應(yīng)24小時(shí)保持手機(jī)開機(jī)，以務(wù)緊急情況聯(lián)絡(luò)。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　　1、報(bào)告原則

　　應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在第一時(shí)間上報(bào)重大安全險(xiǎn)情或重大事故情況

　　2、報(bào)告程序

　　（1）發(fā)生重大安全險(xiǎn)情或重大事故后，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即交事故情況如實(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)或總經(jīng)理報(bào)告。

　�。�2）主管部門或總經(jīng)理接到事故報(bào)告后，迅速核實(shí)有關(guān)情況，并立即報(bào)告分管副廠長。

　�。�3）發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)事故，要及時(shí)上報(bào)消防、交通等政府部門。

　�。�4）發(fā)生死亡1人及以上事故，要及時(shí)上報(bào)公安、交通、等政府部門。

　　3、報(bào)告內(nèi)容

　　重大安全險(xiǎn)情或重大事故報(bào)告的內(nèi)容：

　�。�1）險(xiǎn)情或事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、人員傷亡情況；

　�。�2）險(xiǎn)情或事故發(fā)生垢單位名稱、資質(zhì)等級(jí)情況，單位負(fù)責(zé)人、企業(yè)法人代表等有關(guān)人員的姓名及執(zhí)業(yè)資格等情況；

　　（3）險(xiǎn)情基本情況，事故的簡要經(jīng)過，緊急搶險(xiǎn)救援情況，傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟(jì)損失等；

　�。�4）原因初步分析；

　　（5）采取的措施及事故控制情況；需要有知部門與單位協(xié)助事故搶救下處理的有關(guān)事宜；

　　4、救援程序：

　　了生事故的部門立即啟動(dòng)本部門的現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織本單位應(yīng)急組織開展救援行動(dòng)，迅速控制危險(xiǎn)源與現(xiàn)場，組織群眾自救互救，同時(shí)報(bào)告上級(jí)部門與應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)或組織請求救援。

　�。�1）主管部門根據(jù)事故的級(jí)別啟動(dòng)相關(guān)預(yù)案

　�。�2）行政部接警后，根據(jù)事故級(jí)別啟動(dòng)本預(yù)案，立即成立事故現(xiàn)場指揮小組，具體指揮現(xiàn)場救援工作，各部門按照本預(yù)案規(guī)定的職責(zé)開展救援行動(dòng)。

　　5、事故處置

　　相關(guān)部門應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其職、協(xié)同配合”的原則，共同做好重大安全險(xiǎn)情或重大事故的應(yīng)急處置與搶險(xiǎn)救援工作。

　　（1）各有關(guān)部門，在總經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下，立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴事故現(xiàn)場，按照應(yīng)急指揮命令與應(yīng)急預(yù)案中的職責(zé)分工，協(xié)助公安、消防、衛(wèi)生等部門做好搶險(xiǎn)救援工作，匯同安全監(jiān)管等部門開展事故調(diào)查，及時(shí)向上級(jí)行政主管部門報(bào)告相關(guān)情況。

　�。�2）在公安、消防、衛(wèi)生等專業(yè)搶險(xiǎn)力量到達(dá)現(xiàn)場前，應(yīng)立即啟動(dòng)本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，全力協(xié)助開展事故搶險(xiǎn)救援工作。同時(shí)協(xié)助有關(guān)部門保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)刺刀秩序，妥善保管有關(guān)證物，配合有關(guān)部門收集證據(jù)。

　　6、信息發(fā)布

　　重大安全事故的信息與新聞民布，由市政府或有關(guān)行政機(jī)關(guān)單位實(shí)施集中、統(tǒng)一管理，以確保信息正確、及時(shí)傳遞，并根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定向社會(huì)公布。同時(shí)，向公眾發(fā)布警告或者勸告，采取嚴(yán)格的防范控制措施，防止事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　六、應(yīng)急終止

　�。�1）廠部應(yīng)急組織應(yīng)根據(jù)重大安全事故搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)展與結(jié)束情況，及時(shí)向公司總經(jīng)理報(bào)告。

　�。�2）應(yīng)急狀態(tài)終止后，各相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)作出書面報(bào)告，內(nèi)容包括（事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過、事故原因、事故造成后果、包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等，預(yù)防事故采取的'措施、應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況、應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及對事故責(zé)任單位責(zé)任人的處理情況等。）

　　七、保障工作

　　（1）宣傳教育

　　各級(jí)主管部門按照政府的統(tǒng)一部署，有計(jì)劃、有目的、有針對性地開展預(yù)防重大安全事故及有關(guān)知識(shí)的宣傳，增加預(yù)防安全事故的常識(shí)與防范意識(shí)，提高防范能力與應(yīng)急反應(yīng)能力。并通過定期組織實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，增強(qiáng)應(yīng)急處置能力。

　　（2）人員力量保障

　　廠部對本單位的重大安全事故應(yīng)急工作基本有員力量進(jìn)行檢查，組建維修車間、前臺(tái)接待等固定的應(yīng)急救援隊(duì)伍，并加強(qiáng)重大安全事故應(yīng)急工作基本人員技能培訓(xùn)與力量。

　　設(shè)備搶險(xiǎn)力量：主要由車間維修人員、設(shè)備管理人員、設(shè)備維護(hù)人員組成，承擔(dān)事發(fā)現(xiàn)場的設(shè)備搶險(xiǎn)與安全保障工作。

　　安全咨詢力量：主要由從事現(xiàn)場管理、設(shè)備管理、設(shè)備維護(hù)等工作的技術(shù)人員組成，擔(dān)負(fù)事發(fā)現(xiàn)場的安全性鑒定、研究處置與應(yīng)急方案、提出相應(yīng)對策與意見的任務(wù)。

　　應(yīng)急管理力量：主要由廠部與各級(jí)部門主管組成，擔(dān)負(fù)接收應(yīng)急命令，指示、組織各相關(guān)部門人員對安全事故進(jìn)行應(yīng)急處置，并與有關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)及信息交換的任務(wù)。

汽車安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案2

　　為提高汽車維修安全事故應(yīng)急的快速反應(yīng)能力，確�？茖W(xué)、及時(shí)、有效應(yīng)對安全事故，妥善處理，有效控制事態(tài)，最大限度減少有員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的初會(huì)秩序和工作秩序，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預(yù)案，汽車維修安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

　　一、適用范圍

　　（1）本公司正常維修工作中，發(fā)生死亡1人及以上的生產(chǎn)安全事故。

　�。�2）本公司維修車輛出現(xiàn)重大維修質(zhì)量安全事問題，或者可能造成重大傷亡及以上重大險(xiǎn)情。

　　本預(yù)案維修工作和維修車輛是指正常情況下，符合本公司規(guī)章制度及國家法律的相關(guān)維修工作和車輛。

　　二、工作機(jī)制

　　在市交管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我公司對各部門建立和完善重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案以及實(shí)施進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督；各部門負(fù)責(zé)建立和擬定本部門維修作業(yè)重大安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的原則，建立應(yīng)急救援組織或配備應(yīng)急救援工作人員，組織實(shí)施工作。

　　三、應(yīng)急組織體系與職責(zé)

　�。�1）各級(jí)部門的應(yīng)急組織與職責(zé)

　　廠部和維修部根據(jù)市交管部門的`應(yīng)急工作制度及辦法，建立應(yīng)急組織體系，由總經(jīng)理作應(yīng)急組織體系負(fù)責(zé)人，維修部負(fù)責(zé)維修生產(chǎn)重大安全事故應(yīng)急預(yù)案工作的部門，包括、機(jī)修車間

　　鈑金車間、噴漆車間等由車間主作牽頭負(fù)責(zé)。應(yīng)急職責(zé)包括本部門維修生產(chǎn)重大安全事故應(yīng)急工作制度，指導(dǎo)本部門建立完善應(yīng)急組織體系和應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)了解掌握維修工作重大生產(chǎn)和質(zhì)量安全事故情況，及時(shí)各總經(jīng)理報(bào)告事故情況，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)本部門重大事故應(yīng)急救援工作，組織開展事故應(yīng)急研究、應(yīng)急知識(shí)宣傳教育工作。廠部應(yīng)加強(qiáng)對各部門建立和完善應(yīng)急組織體系和應(yīng)急預(yù)案工作。

　　（2）各部門的應(yīng)急組織與職責(zé)

　　廠部：根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和行政主管部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案，建立本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織，配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備。定期組織演練，組織開展事故應(yīng)急知識(shí)下意識(shí)教育和宣傳工作，及時(shí)向當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T報(bào)告事故情況。

　　維修部：（含機(jī)修、鈑金、噴漆）根據(jù)行政部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案和本企業(yè)的應(yīng)急救援預(yù)案，結(jié)合維修車間的特點(diǎn)、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生事故部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　四、應(yīng)急準(zhǔn)備

　　（1）廠部應(yīng)當(dāng)定期檢查本單位職責(zé)范圍內(nèi)安全應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，定期研究重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作，指導(dǎo)本部門應(yīng)急救援組織的建立和完善，加強(qiáng)重大安全的宣傳教育、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。

　�。�3）應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作需要多部門配合的，根據(jù)情況及需要及時(shí)通知和配合地主行政主管部門，與交通、公安、衛(wèi)生、消防、安監(jiān)局等有關(guān)部門及時(shí)溝通、密切合作，共同開展應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。

　�。�5）各部門主管應(yīng)24小時(shí)保持手機(jī)開機(jī)，以務(wù)緊急情況聯(lián)絡(luò)。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　　1、報(bào)告原則

　　應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在第一時(shí)間上報(bào)重大安全險(xiǎn)情或重大事故情況

　　2、報(bào)告程序

　�。�1）發(fā)生重大安全險(xiǎn)情或重大事故后，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人應(yīng)馬上將交事故情況如實(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)或總經(jīng)理報(bào)告，規(guī)劃方案《汽車維修安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》。

　�。�2）主管部門或總經(jīng)理接到事故報(bào)告后，迅速核實(shí)有關(guān)情況，并馬上報(bào)告分管副廠長。

　　（3）發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)事故，要及時(shí)上報(bào)消防、交通等政府部門。

　�。�4）發(fā)生死亡1人及以上事故，要及時(shí)上報(bào)公安、交通、等政府部門。

　　3、報(bào)告內(nèi)容

　　重大安全險(xiǎn)情或重大事故報(bào)告的內(nèi)容：

　�。�1）險(xiǎn)情或事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、工作人員傷亡情況；

　　（2）險(xiǎn)情或事故發(fā)生垢單位名稱、資質(zhì)等級(jí)情況，單位負(fù)責(zé)人、企業(yè)法人代表等有關(guān)工作人員的姓名及執(zhí)業(yè)資格等情況；

　　（3）險(xiǎn)情基本情況，事故的簡要經(jīng)過，緊急搶險(xiǎn)救援情況，傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟(jì)損失等；

　�。�4）原因初步分析；

　�。�5）采取的措施及事故控制情況；需要有知部門和單位協(xié)助事故搶救下處理的有關(guān)事宜；

　　4、救援程序：

　　了生事故的部門馬上啟動(dòng)本部門的現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案，馬上組織本單位應(yīng)急組織開展救援行動(dòng)，迅速控制危險(xiǎn)源和現(xiàn)場，組織群眾自救互救，同時(shí)報(bào)告上級(jí)部門和應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)或組織請求救援。

　�。�1）主管部門根據(jù)事故的級(jí)別啟動(dòng)相關(guān)預(yù)案

　�。�2）行政部接警后，根據(jù)事故級(jí)別啟動(dòng)本預(yù)案，馬上成立事故現(xiàn)場指揮小組，具體指揮現(xiàn)場救援工作，各部門按照本預(yù)案規(guī)定的職責(zé)開展救援行動(dòng)。

　　5、事故處置

　　相關(guān)部門應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其職、協(xié)同配合”的原則，共同做好重大安全險(xiǎn)情或重大事故的應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援工作。

　�。�1）各有關(guān)部門，在總經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與指揮下，馬上啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴事故現(xiàn)場，按照應(yīng)急指揮命令和應(yīng)急預(yù)案中的職責(zé)分工，協(xié)助公安、消防、衛(wèi)生等部門做好搶險(xiǎn)救援工作，匯同安全監(jiān)管等部門開展事故調(diào)查，及時(shí)向上級(jí)行政主管部門報(bào)告相關(guān)情況。

　�。�2）在公安、消防、衛(wèi)生等專業(yè)搶險(xiǎn)力量到達(dá)現(xiàn)場前，應(yīng)馬上啟動(dòng)本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，全力協(xié)助開展事故搶險(xiǎn)救援工作。同時(shí)協(xié)助有關(guān)部門保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)刺刀秩序，妥善保管有關(guān)證物，配合有關(guān)部門收集證據(jù)。

　　6、信息發(fā)布

　　重大安全事故的信息和新聞民布，由市政府或有關(guān)行政機(jī)關(guān)單位實(shí)施集中、統(tǒng)一管理，以確保信息正確、及時(shí)傳遞，并根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定向社會(huì)公布。同時(shí)，向公眾發(fā)布警告或者勸告，采取嚴(yán)格的防范控制措施，防止事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　六、應(yīng)急終止

　�。�1）廠部應(yīng)急組織應(yīng)根據(jù)重大安全事故搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)展和結(jié)束情況，及時(shí)向公司總經(jīng)理報(bào)告。

　�。�2）應(yīng)急狀態(tài)終止后，各相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)作出書面報(bào)告，內(nèi)容包括（事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過、事故原因、事故造成后果、包括傷亡工作人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等，預(yù)防事故采取的措施、應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況、應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及對事故責(zé)任單位責(zé)任人的處理情況等。）

　　七、保障工作

　�。�1）宣傳教育

　　各級(jí)主管部門按照政府的統(tǒng)一部署，有計(jì)劃、有目的、有針對性地開展預(yù)防重大安全事故及有關(guān)知識(shí)的宣傳，增加預(yù)防安全事故的常識(shí)和防范意識(shí)，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。并通過定期組織實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，增強(qiáng)應(yīng)急處置能力。

　　（2）工作人員力量保障

　　廠部對本單位的重大安全事故應(yīng)急工作基本有員力量進(jìn)行檢查，組建維修車間、前臺(tái)接待等固定的應(yīng)急救援隊(duì)伍，并加強(qiáng)重大安全事故應(yīng)急工作基本工作人員技能培訓(xùn)和力量。

　　設(shè)備搶險(xiǎn)力量：主要由車間維修工作人員、設(shè)備管理工作人員、設(shè)備維護(hù)工作人員組成，承擔(dān)事發(fā)現(xiàn)場的設(shè)備搶險(xiǎn)和安全保障工作。

　　安全咨詢力量：主要由從事現(xiàn)場管理、設(shè)備管理、設(shè)備維護(hù)等工作的技術(shù)工作人員組成，擔(dān)負(fù)事發(fā)現(xiàn)場的安全性鑒定、研究處置和應(yīng)急方案、提出相應(yīng)對策和意見的任務(wù)。

　　應(yīng)急管理力量：主要由廠部和各級(jí)部門主管組成，擔(dān)負(fù)接收應(yīng)急命令，指示、組織各相關(guān)部門工作人員對安全事故進(jìn)行應(yīng)急處置，并與有關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)及信息交換的任務(wù)。

汽車安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案3

　　根據(jù)上級(jí)部門指示精神和要求，為進(jìn)一步落實(shí)“凈暢寧”工作，搞好“形象工程”建設(shè)，把運(yùn)輸安全工作當(dāng)作頭等大事來抓，做到落實(shí)、落實(shí)再落實(shí)，切實(shí)保證我站各項(xiàng)工作順利進(jìn)行，“消除安全檢查隱患，杜絕安全事故”。根據(jù)工作實(shí)際，現(xiàn)制訂安全工作應(yīng)急預(yù)案如下：

　　一、工作目的

　　明確在發(fā)生安全事故時(shí)的應(yīng)急措施。適用于全站員工參加車站發(fā)生的各種安全事故、突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作，杜絕源頭安全事

　　故的發(fā)生，保證場站的各項(xiàng)安全工作順利進(jìn)行。

　　二、組織機(jī)構(gòu)

　　1、安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：xxx

　　副組長：xxx

　　成員：xxx

　　2、安全應(yīng)急工作責(zé)任人和工作任務(wù)

　�。�1）場站消防安全應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：

　�、儇�(fù)責(zé)消防安全應(yīng)急工作，監(jiān)督落實(shí)維護(hù)全站的消防設(shè)備、設(shè)施（滅火器、應(yīng)急燈、）；

　�、谠谕话l(fā)事件發(fā)生時(shí)，立刻疏散周圍旅客，搶救國家財(cái)產(chǎn)，不能控制時(shí)第一時(shí)間拔打“119”電話報(bào)警；

　�、奂皶r(shí)指揮協(xié)調(diào)各部門、各崗位人員參加應(yīng)急救援工作。

　�。�2）場站突發(fā)事件安全應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：吳文驅(qū)劉建民

　�、�、保證安全生產(chǎn)工作突發(fā)事件應(yīng)急救援分隊(duì)隊(duì)員在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)迅速到位。

　�、�、及時(shí)準(zhǔn)確履行突發(fā)事件應(yīng)急救援工作職責(zé)，及時(shí)疏散周圍旅客，保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)，維護(hù)場站、旅客安全。

　�。�3）場站治安安全應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：吳文驅(qū)李華彬

　�、佟⒇�(fù)責(zé)場站治安安全應(yīng)急工作，維護(hù)站內(nèi)人車秩序，做好車站財(cái)產(chǎn)和旅客的安全保衛(wèi)工作。

　　②、防火、防盜、防偷、防搶、防騙等工作。

　�、�、加強(qiáng)巡邏，及時(shí)處理突發(fā)治安等事件，及時(shí)疏散周圍旅客，保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)，保證各項(xiàng)安全應(yīng)急工作的順利進(jìn)行。

　　（4）“三品”安全應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：李華彬

　　加強(qiáng)對進(jìn)站旅客行李的“三品”安檢工作，對大件或可疑物品必須進(jìn)行過機(jī)檢查，必要時(shí)依法在公安人員陪同下進(jìn)行開包檢查。

　　把“三品”阻擋在站外，杜絕“三品”源頭上車，負(fù)責(zé)安檢機(jī)的檢查、檢修、維護(hù)和使用管理。

　�。�5）暢通工程安全應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：李華彬

　　①、在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，保證各出口處、下客區(qū)秩序，車輛行使、停放安全進(jìn)行有效指揮和及時(shí)疏導(dǎo)。

　�、凇⒓皶r(shí)疏散周圍旅客，搶救國家財(cái)產(chǎn)，保證交通安全暢通。

　�。�6）運(yùn)力加班應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：唐廷偉梁建東寧彬富

　�、�、負(fù)責(zé)應(yīng)急運(yùn)力加班應(yīng)急工作。

　�、�、按照市交通局有關(guān)文件精神，及“三把關(guān)，一監(jiān)督”的工作要求，做好“應(yīng)急運(yùn)力工作，保證旅客安全及時(shí)輸送。

　�。�7）安全后勤保障應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：寧彬富梁啟源

　�、�、準(zhǔn)備充足的應(yīng)急物質(zhì)，保證各項(xiàng)應(yīng)急工作的順利進(jìn)行。

　�、凇Ψ止艿墓ぷ鬟M(jìn)行有效檢查監(jiān)督，按規(guī)定配備必須的應(yīng)急藥品、消防設(shè)備和應(yīng)急物質(zhì)儲(chǔ)備。保證安全應(yīng)急工作的'順利進(jìn)行。

　　（8）場站安全應(yīng)急監(jiān)督協(xié)調(diào)工作責(zé)任人和任務(wù)：劉建民吳文驅(qū)

　�、�、負(fù)責(zé)做好場站安全應(yīng)急監(jiān)督協(xié)調(diào)工作，積極參與應(yīng)急救援工作。

　�、�、及糾正實(shí)施應(yīng)急工作中的問題，上傳下達(dá)，信息暢通。

　�、邸⒅贫ㄓ嘘P(guān)工作方案，保證春運(yùn)安全應(yīng)急工作的連續(xù)性。

　�。�9）客運(yùn)班車報(bào)班安全例查工作責(zé)任人和任務(wù)：李華彬

　　①、認(rèn)真填寫客運(yùn)班車安全檢查登記表。

　　②、所有發(fā)班客車安全檢查合格后，均要由負(fù)責(zé)檢查車輛的安檢員、司機(jī)同時(shí)在檢驗(yàn)合格證的正、副本的相應(yīng)處簽名、注明車號(hào)

　　以及檢驗(yàn)日期。

　　3、安全生產(chǎn)工作應(yīng)急救援分隊(duì)和人員名單

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　三、工作要求

　　1、應(yīng)急小組各成員應(yīng)保持通訊工具24小時(shí)暢通。

　　2、如遇險(xiǎn)情，當(dāng)班人員應(yīng)保證三分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場，其它人員應(yīng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場。

　　3、站屬各部門、員工發(fā)現(xiàn)站內(nèi)有火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立刻疏散周圍旅客，搶救國家財(cái)產(chǎn)，并立即向站領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。根據(jù)火災(zāi)的大小采取不同針對措施：較小時(shí)，迅速利用就近滅火設(shè)施撲滅并報(bào)告站領(lǐng)導(dǎo)；不能控制時(shí)第一時(shí)間拔打“119”電話報(bào)警。

　　4、事件發(fā)生后，車站應(yīng)急小組根據(jù)安全應(yīng)急措施積極開展救援工作。

　　四、應(yīng)急措施

　　1、安全檢查中發(fā)現(xiàn)站內(nèi)或旅客行李中有危險(xiǎn)品時(shí)

　　現(xiàn)場人員應(yīng)立即做好現(xiàn)場警戒和旅客疏導(dǎo)工作，并及時(shí)通知派出所干警。在保證安全的前提下，可將危險(xiǎn)物品移至人員較少的地

　　帶，進(jìn)行有效隔離，如果是易燃易爆類危險(xiǎn)品，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的消防器材進(jìn)行必要的處理。同時(shí)將當(dāng)事人移交公安機(jī)關(guān)處理。

　　2、在車場內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客突發(fā)病或受傷時(shí)

　　傷勢輕微者可在站內(nèi)用應(yīng)急藥品治療，嚴(yán)重者應(yīng)撥打“120”電話或根據(jù)實(shí)際情況，按照急救原則，采用正確方法，靈活使用輪椅、擔(dān)架等將旅客盡快送往附近醫(yī)院，并幫助聯(lián)系家屬。必要時(shí)負(fù)責(zé)攔截的士。

　　3、遇客流高峰期時(shí)

　　全站各部門應(yīng)根據(jù)站領(lǐng)導(dǎo)的部屬，組織員工加班或待命，共同維持車站的治安、交通和旅客秩序，盡快疏送旅客，確保安全有序。

　　4、售票系統(tǒng)故障立即查找原因及時(shí)修復(fù)，盡快恢復(fù)售票，并參考最近一次票額統(tǒng)一計(jì)數(shù)，組織各窗口售票用手工票發(fā)售車票；發(fā)生線路中斷、車次晚點(diǎn)或有其他突發(fā)事件時(shí)，根據(jù)客運(yùn)車輛運(yùn)行情況，立即調(diào)整窗口加開退票窗辦理退票，并組織人員到各候車室為旅客辦理或協(xié)助辦理改簽手續(xù)；各臨時(shí)售票點(diǎn)出現(xiàn)旅客大量聚集，等候購票時(shí)間過長時(shí)，立即采取延長預(yù)售期，加快售票速度等措施。

汽車安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案4

　　為提高汽車維修安全事故應(yīng)急的快速反應(yīng)能力，確保科學(xué)、及時(shí)、有效應(yīng)對安全事故，妥善處理，有效控制事態(tài)，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預(yù)案。

　　一、適用范圍

　�。ㄒ唬┍竟菊＞S修工作中，發(fā)生死亡1人及以上的生產(chǎn)安全事故。

　　（二）本公司維修車輛出現(xiàn)重大維修質(zhì)量安全事故問題，或者可能造成重大傷亡及以上的重大險(xiǎn)情。

　　本預(yù)案維修工作和維修車輛是指正常情況下，符合本公司規(guī)章制度及國家法律的相關(guān)維修工作和車輛。

　　二、工作機(jī)制

　　在市交管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我公司對各部門建立和完善重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案以及實(shí)施進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督；各部門負(fù)責(zé)建立和擬定本部門維修作業(yè)重大安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的原則，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，組織實(shí)施工作。

　　三、應(yīng)急組織體系與職責(zé)

　　梧州市長恒汽車維修中心的重大安全事故應(yīng)急組織體系，包括公司總經(jīng)理、廠部、維修部、以及零件部的應(yīng)急組織。各級(jí)部門在總經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持分級(jí)響應(yīng)、分級(jí)管理為主的原則實(shí)行應(yīng)急工作責(zé)任制。

　�。ㄒ唬└骷�(jí)部門的應(yīng)急組織與職責(zé)

　　1、廠部和維修部根據(jù)市交管部門的應(yīng)急工作制度及辦法，建立應(yīng)急組織體系，由總經(jīng)理任應(yīng)急組織體系負(fù)責(zé)人。維修部負(fù)責(zé)維修生產(chǎn)重大安全事故應(yīng)急預(yù)案工作的部門，包括、機(jī)修車間、鈑金車間、噴漆車間、等，由車間主任牽頭負(fù)責(zé)。應(yīng)急職責(zé)包括擬定本部門維修生產(chǎn)重大安全事故應(yīng)急工作制度，指導(dǎo)本部門建立完善應(yīng)急組織體系和應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)了解掌握維修工作重大生產(chǎn)和質(zhì)量安全事故情況，及時(shí)向總經(jīng)理報(bào)告事故情況，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)本部門重大安全事故應(yīng)急救援工作，組織開展事故應(yīng)急研究、應(yīng)急知識(shí)宣傳教育工作。

　　2、廠部應(yīng)加強(qiáng)對各部門建立和完善應(yīng)急組織體系和應(yīng)急預(yù)案工作。

　�。ǘ└鞑块T的應(yīng)急組織與職責(zé)

　　1、廠部：根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和行政主管部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案，建立本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織，配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，定期組織演練，組織開展事故應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)教育和宣傳工作，及時(shí)向當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T報(bào)告事故情況。

　　2、維修部：（含機(jī)修/鈑金/噴漆）：根據(jù)行政部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案和本企業(yè)的應(yīng)急救援預(yù)案，結(jié)合維修車間的特點(diǎn)、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　四、應(yīng)急準(zhǔn)備

　�。ㄒ唬⿵S部應(yīng)當(dāng)定期檢查本單位職責(zé)范圍內(nèi)安全應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，定期研究重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作，指導(dǎo)本部門應(yīng)急救援組織的建立和完善，加強(qiáng)重大安全的宣傳教育、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。

　　（二）維修部應(yīng)當(dāng)定期檢查維修車間安全應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練，器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)。

　　（三）應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作需要多部門配合的，根據(jù)情況及需要及時(shí)通知和配合地方行政主管部門，與交通、公安、衛(wèi)生、消防、安監(jiān)局等有關(guān)部門及時(shí)溝通、密切合作，共同開展應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。

　　（四）廠部要建立本單位重大危險(xiǎn)源、重大事故隱患、重大災(zāi)害事故數(shù)據(jù)庫，并及時(shí)更新，定期完成風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估報(bào)告，建立健全預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制及時(shí)消除隱患。

　�。ㄎ澹└鞑块T主管應(yīng)24小時(shí)保持手機(jī)開機(jī)，以備緊急情況聯(lián)絡(luò)。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　　（一）事故報(bào)告

　　1、報(bào)告原則

　　應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在第一時(shí)間上報(bào)重大安全險(xiǎn)情或重大事故情況。

　　2、報(bào)告程序

　　（1）發(fā)生重大安全險(xiǎn)情或重大事故后，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即將事故情況如實(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)或總經(jīng)理報(bào)告。

　　（2）主管部門或總經(jīng)理接到事故報(bào)告后，迅速核實(shí)有關(guān)情況，并立即報(bào)告分管副廠長。

　　（3）發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)事故，要及時(shí)上報(bào)消防、交通等政府部門。

　�。�4）發(fā)生死亡1人及以上事故，要及時(shí)上報(bào)公安、交通、等政府部門。

　　3、報(bào)告內(nèi)容

　　重大安全險(xiǎn)情或重大事故報(bào)告的內(nèi)容：

　　（1）險(xiǎn)情或事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、人員傷亡情況；

　�。�2）險(xiǎn)情或事故發(fā)生的單位名稱、資質(zhì)等級(jí)情況，單位負(fù)責(zé)人、企業(yè)法人代表等有關(guān)人員的姓名及執(zhí)業(yè)資格等情況；

　�。�3）險(xiǎn)情基本情況，事故的簡要經(jīng)過，緊急搶險(xiǎn)救援情況，傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失等；

　�。�4）原因的初步分析；

　　（5）采取的措施及事故控制情況；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救與處理的有關(guān)事宜；

　�。�6）事故報(bào)告單位、簽發(fā)人及報(bào)告時(shí)間。

　　（二）救援程序

　　發(fā)生事故的部門立即啟動(dòng)本部門的現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織本單位應(yīng)急組織開展救援行動(dòng)，迅速控制危險(xiǎn)源和現(xiàn)場，組織群眾自救互救，同時(shí)報(bào)告上級(jí)部門及應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)或組織請求救援。

　　1、主管部門根據(jù)事故的級(jí)別啟動(dòng)相關(guān)預(yù)案。

　　2、行政部接警后，根據(jù)事故級(jí)別啟動(dòng)本預(yù)案，立即成立事故現(xiàn)場指揮小組，具體指揮現(xiàn)場救援工作。各部門按照本預(yù)案規(guī)定的職責(zé)開展救援行動(dòng)。

　�。ㄈ┦鹿侍幹�

　　1、各有關(guān)部門，在總經(jīng)下統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下，立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴事故現(xiàn)場，按照應(yīng)急指揮命令和應(yīng)急預(yù)案中的職責(zé)分工，協(xié)助公安、消防、衛(wèi)生等部門做好搶險(xiǎn)救援工作，匯同安全監(jiān)管等部門開展事故調(diào)查，及時(shí)向上級(jí)行政主管部門續(xù)報(bào)有關(guān)情況。

　　2、在公安、消防、衛(wèi)生等專業(yè)搶險(xiǎn)力量到達(dá)現(xiàn)場前，應(yīng)立即啟動(dòng)本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，全力協(xié)助開展事故搶險(xiǎn)救援工作。同時(shí)協(xié)助有關(guān)部門保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)現(xiàn)場秩序，妥善保管有關(guān)證物，配合有關(guān)部門收集證據(jù)。

　�。ㄋ模┬畔l(fā)布

　　重大安全事故的信息和新聞發(fā)布，由市政府或有關(guān)行政機(jī)關(guān)單位實(shí)施集中、統(tǒng)一管理，以確保信息正確、及時(shí)傳遞，并根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定向社會(huì)公布。同時(shí)，向公眾發(fā)布警告或者勸告，采取嚴(yán)格的防范控制措施，防止事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　六、應(yīng)急終止

　�。ㄒ唬⿵S部應(yīng)急組織應(yīng)根據(jù)重大安全事故搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)展和結(jié)束情況，及時(shí)向公司總經(jīng)理報(bào)告。

　�。ǘ⿷�(yīng)急狀態(tài)終止后，各相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)作出書面報(bào)告。書面報(bào)告的應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的.后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；預(yù)防事故采取的措施；應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及對事故責(zé)任單位及責(zé)任人的處理情況等。

　　七、保障工作

　�。ㄒ唬┬麄鹘逃�

　�。ǘ┤藛T力量保障

　　廠部對本單位的重大安全事故應(yīng)急工作基本人員力量進(jìn)行摸底檢查。組建由維修車間、前臺(tái)接待等組成的固定的應(yīng)急救援隊(duì)伍，并加強(qiáng)重大安全事故應(yīng)急工作基本人員技能培訓(xùn)和力量：

　　1、設(shè)備搶險(xiǎn)力量：主要由車間維修人員、設(shè)備管理人員、設(shè)備維護(hù)人員組成，承擔(dān)事發(fā)現(xiàn)場的設(shè)備搶險(xiǎn)和安全保障工作。

　　2、安全咨詢力量：主要由從事現(xiàn)場管理、設(shè)備管理、設(shè)備維護(hù)等工作的技術(shù)人員組成，擔(dān)負(fù)事發(fā)現(xiàn)場的安全性鑒定、研究處置和應(yīng)急方案、提出相應(yīng)對策和意見的任務(wù)。

　　3、應(yīng)急管理力量：主要由廠部和各級(jí)部門主管組成，擔(dān)負(fù)接收應(yīng)急命令，指示、組織各相關(guān)部門人員對安全事故進(jìn)行應(yīng)急處置，并與有關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)及信息交換的任務(wù)。

汽車安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案5

　　為規(guī)范純電動(dòng)工程車安全運(yùn)營的管理，保證其安全運(yùn)行，提高處置事故能力，在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序的實(shí)施應(yīng)急措施，應(yīng)急救援，保障司乘人員的人身安全及車輛安全，減少損失，特制定本預(yù)案。本預(yù)案秉承安全第一，預(yù)防為主、以人為本、減少危害、快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一等工作原則。

　　一、預(yù)案適用范圍

　�。ㄒ唬┬履茉醇冸妱�(dòng)工程車正常作業(yè)期間，當(dāng)車輛系統(tǒng)出現(xiàn)輕微故障并未中斷動(dòng)力輸出時(shí)，及時(shí)對故障進(jìn)行評(píng)估，是否可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。

　�。ǘ┬履茉醇冸妱�(dòng)工程車因系統(tǒng)故障導(dǎo)致車輛無法正常行駛時(shí)，及時(shí)調(diào)配牽引車拖車，駛離事故現(xiàn)場，防止車輛長時(shí)間滯留在作業(yè)線路上。

　　二、新能源汽車常見故障原因分析和處理方法

　�。ㄒ唬┤�(jí)故障

　　定義：部分功能喪失或損壞，不影響車輛行駛，經(jīng)技術(shù)支持人員判定可以繼續(xù)行駛的。

　　1、數(shù)字儀表變黑

　　現(xiàn)象描述：車載數(shù)字儀表突然變黑屏，但踩油門踏板時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)仍有動(dòng)力輸出，車輛可正常行駛；此時(shí)可正常進(jìn)行作業(yè)，待作業(yè)結(jié)束后對故障進(jìn)行有效處理

　　原因分析：數(shù)字儀表內(nèi)部故障；低壓線路斷路；其它原因。

　　2、顯示屏提示溫度報(bào)警

　　現(xiàn)象描述：數(shù)字儀表出現(xiàn)電機(jī)過溫、電機(jī)控制器過溫、電池過溫等紅色提示信息，應(yīng)立即停車，并保持鑰匙二檔開啟狀態(tài)，等上述溫度降低至警戒溫度以下，方可繼續(xù)進(jìn)行車輛作業(yè)。

　　原因分析：散熱不好等原因。

　　3、數(shù)字儀表提示電量不足

　　現(xiàn)象描述：數(shù)字儀表出現(xiàn)SOC過低、模塊電壓過低紅色警告信息

　　原因分析：電力不足。

　　4、轉(zhuǎn)向沉重

　　現(xiàn)象描述：車輛轉(zhuǎn)向沉重，此時(shí)用力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛仍可轉(zhuǎn)向，正常進(jìn)行作業(yè)，待作業(yè)結(jié)束后對故障進(jìn)行有效處理；

　　原因分析：可能為轉(zhuǎn)向電機(jī)故障等原因

　�。ǘ┒�(jí)故障

　　定義：車輛系統(tǒng)故障，車輛無法行駛，應(yīng)及時(shí)調(diào)配拖車，將車輛拖離作業(yè)現(xiàn)場，避免

　　定義：車輛系統(tǒng)故障，車輛無法行駛，應(yīng)及時(shí)調(diào)配拖車，將車輛拖離作業(yè)現(xiàn)場，避免車輛長時(shí)間滯留作業(yè)現(xiàn)場的情況為二級(jí)故障。

　　1、動(dòng)力中斷

　　現(xiàn)象描述：當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力輸出中斷，踏板驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無反應(yīng),且手動(dòng)高壓斷路器處于未按下狀態(tài)；

　　原因分析：電氣系統(tǒng)故障。

　�。ㄈ┮患�(jí)故障

　　定義：發(fā)生火災(zāi)或者其它嚴(yán)重影響車輛作業(yè)的情況，需要立即停車處理的故障。

　　電池起火

　　現(xiàn)象描述：當(dāng)車輛作業(yè)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池有明火燃起，或者煙霧散出，司機(jī)應(yīng)立即按下紅色手動(dòng)高壓斷路器按鈕，并迅速離開起火車輛，避免造成人員傷亡。

　　三、預(yù)防與預(yù)警

　�。ㄒ唬┦鹿暑A(yù)防措施：

　　1、認(rèn)真落實(shí)電動(dòng)車安全運(yùn)行培訓(xùn)內(nèi)容。

　　2、及時(shí)對車輛的不安全狀態(tài)、人員的不安全行為，以及安全管理上的缺陷等隱患進(jìn)行排查治理，采取有效的防護(hù)措施。

　　3、保證消防設(shè)備、設(shè)施、消防器材、應(yīng)急照明的完好有效使用。

　　4、在危險(xiǎn)要害部位，設(shè)置明顯的.安全警示標(biāo)志，便于識(shí)別。

　　5、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，掌握安全技能，提高對事故的應(yīng)急處理能力。

　　（二）信息報(bào)告與處置：

　　1、事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人立即向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，并防止事故的蔓延擴(kuò)大。

　　2、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人用最快速度通知應(yīng)急人員到達(dá)現(xiàn)場，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并迅速做出響應(yīng)，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。

　　3、事故發(fā)生后，如事故繼續(xù)發(fā)展擴(kuò)大，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即將出事地點(diǎn)、起始時(shí)間和持續(xù)時(shí)間、故障名稱和數(shù)量、人員傷亡情況、可能影響范圍及已采取的措施上報(bào)處辦公室，由處辦公室報(bào)處值班領(lǐng)導(dǎo)。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)

　　車輛故障現(xiàn)場處置措施：行車過程中電池發(fā)生高溫、冒煙時(shí)，駕駛?cè)藛T在行駛過程要特別注意高溫報(bào)警和電池倉，如果發(fā)現(xiàn)某只電池的溫度超過 48 ℃ ，則需要查看相鄰電池的溫度，如果溫度差大于 6 ℃ ，則需停車打開電池倉蓋查看電池，如有異味或電池倉內(nèi)有煙冒出，則按照如下順序進(jìn)行處理：

　�。ㄒ唬⿲④囕v�？柯愤叀�

　�。ǘ┣袛嘬圀w高壓。

　�。ㄈ┐蜷_電池倉蓋。

　�。ㄋ模┦褂檬謩�(dòng)解鎖器，按照箱體的解鎖方式進(jìn)行解鎖，將故障單體電池所在的分箱拉出電池主箱，操作過程中應(yīng)注意電池分箱滑出時(shí)砸傷。

　�。ㄎ澹╇姵乩龊�，盡量將車與電池隔離5m以外。

　�。┤缬邢狸�(duì)到來，盡量阻止其用水沖電池，防止更大規(guī)模的電池短路造成電池燃燒發(fā)生。

　�。ㄆ撸╇妱�(dòng)車配置的電池為軟包裝電池，不會(huì)爆炸，電池箱內(nèi)每組電池之間為隔斷的，并且每個(gè)分箱都配有快速熔斷器，可有效控制燃燒幅度，處理電池時(shí)駕駛?cè)藛T要沉著冷靜。

　　五、火災(zāi)事故現(xiàn)場處置措施

　　（一）發(fā)現(xiàn)事故征兆，如電源線產(chǎn)生火花，某個(gè)部位有煙氣、異味等，立即報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場人員在保證自身安全條件下，立即進(jìn)行自救、滅火，防止火情擴(kuò)大。

　　（二）事故現(xiàn)場繼續(xù)蔓延擴(kuò)大，現(xiàn)場指揮人員通知各救援小組快速集結(jié)，快速反應(yīng)履行各自職責(zé)投入滅火行動(dòng)。

　�。ㄈ⿹艽蚧鹁娫挘扇私討�(yīng)消防車輛，并隨時(shí)與救援領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系。

　�。ㄋ模┰诒ＷC自身安全前提下，根據(jù)不同類型的火災(zāi)，采取不同的方法進(jìn)行滅火。

　�。ㄎ澹┙拥骄瘓�(bào)后，以最快的速度引導(dǎo)人員按指示方向有序疏散。

　　（六）及時(shí)搶救受傷人員，撥打急救電話或?qū)⑹軅藛T送往醫(yī)院進(jìn)行治療。

　�。ò耍┗馂�(zāi)現(xiàn)場指揮人員隨時(shí)保持通訊聯(lián)絡(luò)，根據(jù)情況可互相調(diào)配人員。進(jìn)行自救滅火，疏導(dǎo)人員，搶救物資、傷員等救援行動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意自身安全，無能力自救時(shí)人員應(yīng)盡快撤離火災(zāi)現(xiàn)場，等待專業(yè)隊(duì)伍救援。

　　六、后期處理

　�。ㄒ唬┙M織人員盡快清理現(xiàn)場，檢修車輛受損部件。

　�。ǘ┳龊脗鋈藛T的善后工作。

　　（三）協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查。

　�。ㄋ模┛偨Y(jié)事故應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)，對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修改完善。

　　七、應(yīng)急保障

　�。ㄒ唬┍Ｕ蠎�(yīng)急通信暢通，保障消防器材、防護(hù)用品等物資保障。

　�。ǘ┬履茉雌噺S家抽出專人負(fù)責(zé)對駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)，排水設(shè)施管理處負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的添置及維護(hù)。

　　八、培訓(xùn)與演練

　　（一）按照《純電動(dòng)工程車培訓(xùn)方案》相關(guān)流程進(jìn)行相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。

　�。ǘ└鶕�(jù)預(yù)案每半年進(jìn)行一次演練，做好演練記錄，并對演練情況進(jìn)行總結(jié)，修改完善本應(yīng)急預(yù)案。

　　九、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)