汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)通用【15篇】
當(dāng)我們對(duì)人生或者事物有了新的思考時(shí)，可以尋思將其寫(xiě)進(jìn)心得體會(huì)中，這樣有利于我們不斷提升自我。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢？以下是小編為大家整理的汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)1
時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間，在浙江正道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司的實(shí)訓(xùn)馬上要接近尾聲了。在這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)受益匪淺。做為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)訓(xùn)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
浙江正道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司成立于XX年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運(yùn)作手段、以提供汽車(chē)后市場(chǎng)品牌服務(wù)為目標(biāo)的企業(yè)。公司以“車(chē)走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車(chē)用戶提供最高水準(zhǔn)的服務(wù)。
我在公司先是就職于汽車(chē)美容組主要，從事汽車(chē)漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問(wèn)題都不會(huì)處理，后來(lái)在同時(shí)的幫助下慢慢的'進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車(chē)美容是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。我們公司對(duì)汽車(chē)美容工還有以下幾點(diǎn)原則：
1、耐心細(xì)致：
汽車(chē)美容是精細(xì)工作，類(lèi)似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)留下邊邊角角的污點(diǎn)。如果工作干得不細(xì)、不清，就會(huì)失去顧客。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：
車(chē)漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過(guò)度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)要停下來(lái)，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：
進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：
為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法�，F(xiàn)在我已經(jīng)申請(qǐng)調(diào)到汽車(chē)維修區(qū)去了，不過(guò)剛過(guò)去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時(shí)候一定會(huì)好好努力做好工作，認(rèn)真向那些經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅學(xué)習(xí)，以學(xué)到更多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，期待明天的到來(lái)。
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號(hào)。在浙江正道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司實(shí)訓(xùn)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對(duì)此我思考過(guò)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉�，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點(diǎn)傷感，感謝老師們對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車(chē)的各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車(chē)的美容、汽車(chē)的鈑金、汽車(chē)的噴漆和汽車(chē)機(jī)修四個(gè)方面），還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車(chē)維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識(shí)。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：
一．汽車(chē)維修企業(yè)的管理
要運(yùn)用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過(guò)時(shí)了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來(lái)進(jìn)行管理�，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來(lái)，重視人地作用，要做到以人為本。現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念主要有：
�。�1）戰(zhàn)略觀念，全面系統(tǒng)地看問(wèn)題，要有全局、面向企業(yè)未來(lái)的發(fā)展觀點(diǎn)。
�。�2）市場(chǎng)觀念，要了解市場(chǎng)，確定對(duì)策去占有市場(chǎng)，贏得市場(chǎng)。
�。�3）用戶觀念，企業(yè)要樹(shù)立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。
�。�4）效益觀念，關(guān)鍵在于，對(duì)外如何贏得市場(chǎng)，如何多完成任務(wù)；對(duì)內(nèi)如何降低成本。
�。�5）競(jìng)爭(zhēng)觀念，要通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)去獲得市場(chǎng)，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。
�。�6）時(shí)間觀念，把握好決策的時(shí)機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，堅(jiān)持效率觀念。
�。�7）變革觀念，企業(yè)要保持對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測(cè)，環(huán)境變化時(shí)有對(duì)策。
二、與人溝通
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@三周里相處得很好，廠里員工也很樂(lè)意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車(chē)維修的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)
�。�1）在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車(chē)維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類(lèi)與書(shū)本上的分類(lèi)是有所出入的，它的汽車(chē)美容主要是洗車(chē)而已，其實(shí)真正的汽車(chē)美容是這樣的：汽車(chē)美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車(chē)、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專(zhuān)業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車(chē)的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專(zhuān)業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專(zhuān)業(yè)工具、專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車(chē)美容應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對(duì)汽車(chē)各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)美容后的汽車(chē)外觀潔亮如新，漆面亮光長(zhǎng)時(shí)間保持，有效延長(zhǎng)汽車(chē)壽命。
�。�2）汽車(chē)美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2）車(chē)身美容。車(chē)身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車(chē)，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車(chē)開(kāi)蠟，鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤(pán)防腐涂膠處理等。
3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車(chē)室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車(chē)室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車(chē)門(mén)內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車(chē)噴漆。
5）汽車(chē)防護(hù)。汽車(chē)防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車(chē)?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車(chē)語(yǔ)音報(bào)警裝置等。
6）汽車(chē)精品。作為汽車(chē)美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車(chē)精品能滿足司機(jī)及乘員對(duì)汽車(chē)內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車(chē)用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車(chē)美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
其實(shí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識(shí)，對(duì)于它們?cè)谶@里就省略了。我特別關(guān)注汽車(chē)美容方面的知識(shí)，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是，在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我學(xué)到汽車(chē)美容方面的知識(shí)還是非常少的，只能通過(guò)自己搜集相關(guān)的資料來(lái)了解。不過(guò)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車(chē)美容的了解還是上升了一個(gè)層次，我相信，只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去，一定會(huì)有所得的。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)2
作為一名汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)的學(xué)員，我在這段時(shí)間里積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。在這篇文章中，我將分享我在汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。
首先，汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)對(duì)于我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的提高起到了至關(guān)重要的作用。當(dāng)我第一次參與實(shí)訓(xùn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有很多課堂上學(xué)到的知識(shí)在實(shí)際操作中并不容易理解和掌握。然而，在實(shí)訓(xùn)中我有機(jī)會(huì)親自操作各種設(shè)備和工具，更深入地理解了汽車(chē)的工作原理和檢測(cè)方法。通過(guò)實(shí)踐操作，我可以更好地理解教科書(shū)中的理論知識(shí)，從而提高我的專(zhuān)業(yè)能力。
其次，汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。在實(shí)訓(xùn)中，我們通常需要分組進(jìn)行各種任務(wù)。在分組的過(guò)程中，我們需要互相協(xié)作、相互幫助，共同完成任務(wù)。通過(guò)與同學(xué)們的合作，我學(xué)會(huì)了如何與人合作、如何分工協(xié)作、如何傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)和建議。這些都是我在未來(lái)的職業(yè)生涯中非常重要的能力。
此外，汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)還教會(huì)我處理問(wèn)題和解決困難的能力。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題和困難，如設(shè)備故障、測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確等。學(xué)會(huì)找到問(wèn)題所在，分析問(wèn)題的原因，并找到解決方法是我在實(shí)訓(xùn)中學(xué)到的重要技能。通過(guò)這些經(jīng)歷，我變得更加自信和樂(lè)觀，能夠應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和難題。
另外，汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)還加深了我對(duì)汽車(chē)維修和保養(yǎng)的理解。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們接觸到了許多常見(jiàn)的故障和問(wèn)題，學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行診斷和修復(fù)。通過(guò)實(shí)際操作，我對(duì)汽車(chē)的各個(gè)部件和系統(tǒng)有了更深入的了解，也學(xué)會(huì)了如何正確地維護(hù)和保養(yǎng)汽車(chē)。這些知識(shí)將在我未來(lái)的職業(yè)生涯中起到重要的指導(dǎo)作用。
此外，汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)還提高了我的`問(wèn)題分析和思考能力。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們需要通過(guò)各種測(cè)試和檢測(cè)手段來(lái)判斷出故障的原因。這要求我們具備較高的分析能力和邏輯思維能力。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了如何從多個(gè)可能性中找出正確的答案，有效地解決問(wèn)題。
總之，汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生涯中的重要一部分，帶給我很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作、解決問(wèn)題和思考能力。這些經(jīng)歷將在我未來(lái)的職業(yè)生涯中起到重要的作用。希望未來(lái)還有更多的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，讓我能夠進(jìn)一步提升自己的能力和知識(shí)。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)3
時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間，在xx車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司的實(shí)訓(xùn)馬上要接近尾聲了。在這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)受益匪淺。做為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)訓(xùn)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
xx車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司成立于以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運(yùn)作手段、以提供汽車(chē)后市場(chǎng)品牌服務(wù)為目標(biāo)的'企業(yè)。公司以“車(chē)走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車(chē)用戶提供最高水準(zhǔn)的服務(wù)。
我在公司先是就職于汽車(chē)美容組主要，從事汽車(chē)漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問(wèn)題都不會(huì)處理，后來(lái)在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車(chē)美容是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。我們公司對(duì)汽車(chē)美容工還有以下幾點(diǎn)原則：
1、不清，就會(huì)失去顧客。
2、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)要停下來(lái)，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法�，F(xiàn)在我已經(jīng)申請(qǐng)調(diào)到汽車(chē)維修區(qū)去了，不過(guò)剛過(guò)去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時(shí)候一定會(huì)好好努力做好工作，認(rèn)真向那些經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅學(xué)習(xí)，以學(xué)到更多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，期待明天的到來(lái)。
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號(hào)。在xx車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司實(shí)訓(xùn)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對(duì)此我思考過(guò)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉�，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點(diǎn)傷感，感謝老師們對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)4
作為一名汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我有幸參加了一次汽車(chē)電路實(shí)訓(xùn)課程，這是我大學(xué)以來(lái)最有趣且具有挑戰(zhàn)性的實(shí)踐活動(dòng)之一。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到汽車(chē)電路的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
首先，我發(fā)現(xiàn)汽車(chē)電路的結(jié)構(gòu)和原理非常復(fù)雜。在實(shí)訓(xùn)課上，我們學(xué)習(xí)了汽車(chē)電路的基礎(chǔ)知識(shí)，包括電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)等。通過(guò)老師的講解和實(shí)際操作，我逐漸理解了電路的基本構(gòu)成和工作原理。特別是在拆解一輛廢舊汽車(chē)的電路時(shí)，我真切地感受到了汽車(chē)電路的復(fù)雜性。不同的電線、傳感器、繼電器、插口等組成了一個(gè)龐大的電路系統(tǒng)，需要精確的布線和連接才能確保汽車(chē)正常運(yùn)行。這讓我對(duì)汽車(chē)電路的復(fù)雜性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
其次，實(shí)訓(xùn)課程提供了許多實(shí)踐操作的機(jī)會(huì)。除了理論知識(shí)學(xué)習(xí)外，我們還進(jìn)行了許多實(shí)際操作。例如，我們用萬(wàn)用表測(cè)量電路中的電壓、電流等參數(shù)，通過(guò)這種實(shí)踐操作，我加深了對(duì)電路參數(shù)的理解。我們還通過(guò)實(shí)際連接電路進(jìn)行調(diào)試，這增強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力和操作技巧。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我也遇到了不少問(wèn)題，例如電路連接不上、傳感器顯示異常等等。通過(guò)和同學(xué)們一起討論并尋找解決辦法，最終成功解決了這些問(wèn)題。這讓我明白了理論知識(shí)與實(shí)踐操作的緊密聯(lián)系，沒(méi)有實(shí)踐操作，理論知識(shí)就難以得到應(yīng)用和鞏固。
此外，實(shí)訓(xùn)過(guò)程中還注重團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的培養(yǎng)。由于汽車(chē)電路的復(fù)雜性，一個(gè)人很難完成所有的任務(wù)。在實(shí)訓(xùn)中，我們組成小組進(jìn)行合作，每個(gè)人負(fù)責(zé)不同的任務(wù)，例如布線、連接電路、調(diào)試等。通過(guò)和同學(xué)們的密切合作，我們相互學(xué)習(xí)、相互幫助，更好地完成了實(shí)訓(xùn)任務(wù)。在團(tuán)隊(duì)合作中，我也提高了自己的溝通能力，學(xué)會(huì)了與他人有效地合作和交流。這對(duì)我今后的工作和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。
最后，實(shí)訓(xùn)課程給我?guī)?lái)了寶貴的.經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。通過(guò)操作實(shí)踐，我真切地意識(shí)到汽車(chē)電路的重要性，任何一個(gè)小的故障都可能導(dǎo)致整個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)的失靈。因此，我深刻體會(huì)到了細(xì)致的態(tài)度和耐心的重要性。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我也不可避免地犯了一些錯(cuò)誤，例如連接錯(cuò)誤的電線、測(cè)量錯(cuò)誤的電壓等。這些錯(cuò)誤讓我更加謙虛和謹(jǐn)慎，也學(xué)會(huì)了從錯(cuò)誤中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷改進(jìn)自己的操作和思考方式。
通過(guò)這次汽車(chē)電路實(shí)訓(xùn)，我不僅對(duì)汽車(chē)電路有了更深入的了解，還培養(yǎng)了一系列實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)。我相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)將對(duì)我的未來(lái)職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)并提高自己的專(zhuān)業(yè)能力，為汽車(chē)電路的設(shè)計(jì)和維修做出更大的貢獻(xiàn)。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)5
在駕校教練指導(dǎo)下參與學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車(chē)的根本相識(shí)到倒庫(kù)
聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中，初步駕馭了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的根本技能。此時(shí)此刻，就本人平安的駕駛談?wù)勛约旱男牡皿w會(huì)，一是為感謝云大駕校和教練謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為穩(wěn)固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的學(xué)問(wèn)，為造就自己優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定根底。關(guān)于平安的駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：
一、機(jī)動(dòng)車(chē)作為人的代步工具，是為人效勞的，通過(guò)駕駛培訓(xùn)，我們應(yīng)當(dāng)能嫻熟駕馭車(chē)輛，讓車(chē)輛為我所用。這是平安的駕駛應(yīng)當(dāng)樹(shù)立的第一個(gè)相識(shí)，這個(gè)相識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹(shù)立信念和保持良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、堅(jiān)固樹(shù)立平安的第一、遵守交通的規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車(chē)檢查到上車(chē)，到車(chē)內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得平安的第一，要造就寧停三分，不搶一秒的.觀念，在路上行駛過(guò)程中的停、超、會(huì)、行，都要做到文明行車(chē)，禮貌行車(chē)。
三、在駕駛過(guò)程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)微環(huán)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再視察，確認(rèn)平安的后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過(guò)程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)造就成自己的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要堅(jiān)決平穩(wěn);二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快;三是各行其道，不要壓線占道;三是嫻熟運(yùn)用車(chē)燈;四是嫻熟運(yùn)用倒車(chē)鏡。
五、在駕駛過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)操作，從新手到老手，造就起自己膽大心細(xì)、標(biāo)準(zhǔn)操作、運(yùn)行平穩(wěn)、平安的第一的駕駛習(xí)慣。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)6
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)時(shí)間就過(guò)了，在實(shí)訓(xùn)期間，我接觸各種車(chē)型，也讓我懂得了很多維修技巧和原理。
在剛開(kāi)始的兩天時(shí)間里，老師首先讓我們了解汽車(chē)底盤(pán)的各大組成部分，講解底盤(pán)的作用，以及底盤(pán)由哪些部分組成，各個(gè)部分的功能等，使我們對(duì)底盤(pán)有了一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。
在接下來(lái)幾天里，老師向我們講解及演示了汽車(chē)底盤(pán)的維修過(guò)程，使我們對(duì)底盤(pán)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。并且還教我們?cè)鯓佑寐?tīng)診器聽(tīng)汽車(chē)底盤(pán)各部件發(fā)出的聲音，以及如何通過(guò)發(fā)出的聲音，判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)各部分有沒(méi)有出現(xiàn)異常情況。
此外，老師還向我們講解了拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，離合器，變速器，驅(qū)動(dòng)橋，剎車(chē)裝置等的操作步驟及注意事項(xiàng)。使我們更進(jìn)一步地了解了底盤(pán)的各大部件，以便我們?cè)诮窈蟮膶?shí)訓(xùn)中更得心應(yīng)手，很快地掌握汽車(chē)底盤(pán)的維修技術(shù)。
在隨后幾天里，我們進(jìn)行了汽車(chē)底盤(pán)的拆裝實(shí)訓(xùn)，我們?cè)诶蠋煹囊龑?dǎo)下，慢慢地拆卸汽車(chē)底盤(pán)的各個(gè)部分，并且老師還不斷地給我們講解，使我們了解到了汽車(chē)底盤(pán)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并且還讓我們自己動(dòng)手操作，提高了我們的動(dòng)手能力。
最后一天，我們進(jìn)行底盤(pán)的各部分檢查，并且按照老師的講解，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，離合器，變速器，驅(qū)動(dòng)橋，剎車(chē)裝置等是否正常，并且如何處理發(fā)生故障的.情況。
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了汽車(chē)底盤(pán)的各大部件，還提高了我的維修技術(shù)，同時(shí)也提高了我的動(dòng)手能力，使我懂得了很多道理，在今后的工作中，也使我有了更多的信心，相信自己，一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修工程師。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)7
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車(chē)的各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車(chē)的美容、汽車(chē)的鈑金、汽車(chē)的噴漆和汽車(chē)機(jī)修四個(gè)方面），還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車(chē)維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識(shí)。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：
一、汽車(chē)維修企業(yè)的管理
要運(yùn)用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過(guò)時(shí)了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來(lái)進(jìn)行管理�，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來(lái)，重視人地作用，要做到以人為本。現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念主要有：
�。�1）戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問(wèn)題，要有全局、面向企業(yè)未來(lái)的發(fā)展觀點(diǎn)。
�。�2）市場(chǎng)觀念要了解市場(chǎng)，確定對(duì)策去占有市場(chǎng)，贏得市場(chǎng)。
（3）用戶觀念企業(yè)要樹(shù)立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。
（4）效益觀念關(guān)鍵在于，對(duì)外如何贏得市場(chǎng)，如何多完成任務(wù)；
對(duì)內(nèi)如何降低成本。
�。�5）競(jìng)爭(zhēng)觀念要通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)去獲得市場(chǎng)，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。
�。�6）時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，堅(jiān)持效率觀念。
�。�7）變革觀念企業(yè)要保持對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測(cè)，環(huán)境變化時(shí)有對(duì)策。
二、與人溝通
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@三周里相處得很好，廠里員工也很樂(lè)意把他們的'經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車(chē)維修的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)
�。�1）在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車(chē)維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類(lèi)與書(shū)本上的分類(lèi)是有所出入的，它的汽車(chē)美容主要是洗車(chē)而已，其實(shí)真正的汽車(chē)美容是這樣的：汽車(chē)美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車(chē)、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專(zhuān)業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車(chē)的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng)；
所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專(zhuān)業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專(zhuān)業(yè)工具、專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車(chē)美容應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對(duì)汽車(chē)各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)美容后的汽車(chē)外觀潔亮如新，漆面亮光長(zhǎng)時(shí)間保持，有效延長(zhǎng)汽車(chē)壽命。
�。�2）汽車(chē)美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2）車(chē)身美容。車(chē)身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車(chē)，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車(chē)開(kāi)蠟，鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤(pán)防腐涂膠處理等。
3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車(chē)室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車(chē)室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車(chē)門(mén)內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車(chē)噴漆。
5）汽車(chē)防護(hù)。汽車(chē)防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車(chē)?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車(chē)語(yǔ)音報(bào)警裝置等。
6）汽車(chē)精品。作為汽車(chē)美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車(chē)精品能滿足司機(jī)及乘員對(duì)汽車(chē)內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車(chē)用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車(chē)美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
其實(shí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識(shí)，對(duì)于它們?cè)谶@里就省略了。我特別關(guān)注汽車(chē)美容方面的知識(shí)，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是，在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我學(xué)到汽車(chē)美容方面的知識(shí)還是非常少的，只能通過(guò)自己搜集相關(guān)的資料來(lái)了解。不過(guò)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車(chē)美容的了解還是上升了一個(gè)層次，我相信，只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去，一定會(huì)有所得的。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)為期一個(gè)星期的汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)習(xí)。
總的來(lái)說(shuō)這次為期一周的實(shí)習(xí)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實(shí)踐，我相信這次的實(shí)習(xí)必將會(huì)影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，同時(shí)我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗(yàn)。
上了半個(gè)學(xué)期的汽車(chē)構(gòu)造知識(shí)理論課，終于迎來(lái)了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我深深的感受到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)的真理性，也體會(huì)到了理論與實(shí)踐想結(jié)合的必要性和重要性。
沒(méi)有實(shí)習(xí)之前，只是在課堂上聽(tīng)老師介紹各種汽車(chē)構(gòu)件的感性認(rèn)識(shí)，有種未見(jiàn)廬山真面目的朦朧感。
然而親自動(dòng)手拆裝書(shū)本上所描述的汽車(chē)構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識(shí)，也基本上理解了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車(chē)構(gòu)件的工作原理。
本次實(shí)習(xí)的第一個(gè)項(xiàng)目拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，也是汽車(chē)最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)中，我們組主要拆裝了一臺(tái)豐田寶馬M30B35直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是名牌發(fā)動(dòng)機(jī)��！所以我覺(jué)得很榮幸能親手拆裝高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合；起動(dòng)機(jī)用于開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)；分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序；拆開(kāi)汽缸蓋之后就感覺(jué)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝性比較高，因?yàn)槔锩娴母髁慵g相接的很?chē)?yán)密，而且各零件的精度也很高；此發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式是多點(diǎn)電控噴射；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。
但是，我們?cè)诓鹧b過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題，我們所遇到的問(wèn)題就是拆下來(lái)容易裝上去難，最后還要老師指點(diǎn)才完成了這項(xiàng)任務(wù)，造成這個(gè)原因主要是我們對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類(lèi)似的這些問(wèn)題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問(wèn)題，收獲到更多的知識(shí)。
本次實(shí)習(xí)的第二個(gè)項(xiàng)目是拆裝變速器，變速器分為自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器。我們組主要拆裝了一臺(tái)本田雅閣平行軸式自動(dòng)變速器。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)8
從報(bào)名到結(jié)束，前前后后也歷經(jīng)了那么幾個(gè)月，在與教練的溝通交流學(xué)習(xí)中，自己也對(duì)駕駛學(xué)習(xí)也有一點(diǎn)心得，大概總結(jié)了如下幾點(diǎn)：
學(xué)車(chē)要練真本事，放平心態(tài)，多練習(xí)多練方能生巧。路上的練習(xí)沒(méi)有捷徑，只有多練習(xí)才能掌握好技術(shù)。我開(kāi)始一周多的練習(xí)失誤不斷，幾乎沒(méi)有一次是完美的，有一段時(shí)間甚至越練越泄氣。開(kāi)始時(shí)的毛病主要是掛錯(cuò)檔，起步熄火，忘看后視鏡，忘打轉(zhuǎn)向燈，油離配合不好等等，但隨著練習(xí)時(shí)間的增加，這些小毛病一般不再犯了，逐漸形成了良好的感覺(jué)和習(xí)慣。這個(gè)過(guò)程大概要半月左右的時(shí)間。所以，多練方能生巧，多練才能找到感覺(jué)，多練就會(huì)形成習(xí)慣
細(xì)節(jié)決定成敗。百米加減檔練習(xí)多了對(duì)誰(shuí)都不是難題，說(shuō)到底路考的難點(diǎn)就是一些技術(shù)性細(xì)節(jié)，如系不系安全帶，看不看后視鏡，打不打轉(zhuǎn)向燈等等，所以練習(xí)中應(yīng)當(dāng)突出這些細(xì)節(jié)問(wèn)題，強(qiáng)化記憶和訓(xùn)練。多數(shù)路考不過(guò)的學(xué)員就是掛在了這些小細(xì)節(jié)上強(qiáng)化安全意識(shí)。因?yàn)轳{校多是集中培訓(xùn)，實(shí)行的是應(yīng)試教育，訓(xùn)練也是針對(duì)考試要點(diǎn)進(jìn)行的，并且教練在車(chē)上保證安全。所以學(xué)員往往忽略安全問(wèn)題。我的體會(huì)是，在變道、超車(chē)、轉(zhuǎn)向、避讓等環(huán)節(jié)上，一定要強(qiáng)化安全意識(shí)，不然就是拿到證也是個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。盡量不變道，變道一定要打燈，看后視鏡，還要特別注意視線死角，防止后車(chē)追尾；盡量不超車(chē)，超車(chē)前后情況一定要明，快超，盡量減少車(chē)輛并行的時(shí)間，防止刮碰；再就是車(chē)速盡量放慢，十次事故九次快
克服緊張情緒。一緊張就丟三落四，手忙腳亂，非掛不可�？朔o張情緒也沒(méi)有好的辦法，緊張是不自信的表現(xiàn)，技術(shù)好了就不會(huì)再那么緊張；再就是不要要求自己非過(guò)不可，過(guò)不了怕什么，過(guò)不了繼續(xù)學(xué)，學(xué)的'時(shí)間與技術(shù)成正比，熟練掌握駕駛技術(shù)才是我們學(xué)車(chē)的根本目的。
學(xué)習(xí)，不僅是為了一個(gè)好的結(jié)果，更重要的是要學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，在這個(gè)過(guò)程中學(xué)習(xí)為人處事，培養(yǎng)一種良好的習(xí)慣（駕駛、學(xué)習(xí)、交流等方面）。也感謝學(xué)校給我們提供了這個(gè)平臺(tái)，讓我更好的成長(zhǎng)，謝謝！
�。ㄗⅲ翰糠址煞ㄒ�(guī)信息由于記不清具體，源自互聯(lián)網(wǎng)。）
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)9
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間，我們?cè)谄?chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)課上的學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。這次實(shí)訓(xùn)，是我們對(duì)自己的一次考驗(yàn)，也是對(duì)我們學(xué)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)。在這期間，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)底盤(pán)的知識(shí)，也深刻地認(rèn)識(shí)到了汽車(chē)底盤(pán)在汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)中的重要性。
我們首先學(xué)習(xí)了汽車(chē)底盤(pán)的基本知識(shí)，包括底盤(pán)的定義、組成及作用等。在老師的講解下，我們了解到，汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)的基礎(chǔ)，它承載著汽車(chē)的各種部件，控制著汽車(chē)的行駛方向，支撐著汽車(chē)的行駛。同時(shí)，我們也學(xué)習(xí)了底盤(pán)的分類(lèi)，包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。
在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，我們每個(gè)人都親手操作，進(jìn)行了底盤(pán)的拆裝、調(diào)整和檢查。在老師的指導(dǎo)下，我們按照正確的操作流程，逐步完成了對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的拆裝和調(diào)整。這讓我們更加深入地了解了底盤(pán)的'結(jié)構(gòu)和性能，也讓我們更加熟練地掌握了汽車(chē)底盤(pán)的維修和保養(yǎng)技能。
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到了自己的不足，也更加明確了自己未來(lái)的學(xué)習(xí)方向。我意識(shí)到，汽車(chē)底盤(pán)的學(xué)習(xí)不僅僅是理論的學(xué)習(xí)，更多的是實(shí)踐的操作和經(jīng)驗(yàn)的積累。在未來(lái)的學(xué)習(xí)中，我將更加注重實(shí)踐操作，努力提高自己的維修和保養(yǎng)技能，為汽車(chē)底盤(pán)的學(xué)習(xí)貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，這次汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅學(xué)到了很多知識(shí)，也增強(qiáng)了自己的動(dòng)手能力。我深刻地認(rèn)識(shí)到，汽車(chē)底盤(pán)的學(xué)習(xí)需要不斷地實(shí)踐和探索，只有不斷地學(xué)習(xí)和積累，才能更好地掌握汽車(chē)底盤(pán)的技能。我相信，在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)更加努力，不斷充實(shí)自己，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)10
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車(chē)數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。“車(chē)禍猛于虎”,迄今為止,死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多.車(chē)禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的.財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、違章超車(chē)、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見(jiàn),遵守交通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周?chē)倪`反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)11
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對(duì)我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)訓(xùn)中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車(chē)檢測(cè)、維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件；并掌握到了檢測(cè)工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的.技能。
實(shí)訓(xùn)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)訓(xùn)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)訓(xùn)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行�。≡趯W(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)12
實(shí)訓(xùn)時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間實(shí)訓(xùn)個(gè)月了，回首過(guò)去的日子，雖然期間有過(guò)彷徨、迷茫，但是都在同學(xué)和老師的幫忙下順利克服了，并且在此期間我學(xué)到了很多寶貴的東西，使我受益匪淺，且即將在我今后的生活與工作中時(shí)時(shí)提醒我不斷努力，給我?guī)Я藷o(wú)盡的收獲。
首先，在掌握基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，如何提高自己的動(dòng)手能力，成了擺在我面前的一道難題。因?yàn)檫^(guò)去的汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)，只是把實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)、過(guò)程和結(jié)果作為考核的重要依據(jù)，卻忽略了汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)的真正意義，也忽略了如何把基礎(chǔ)理論與實(shí)踐相結(jié)合。因此，這次的汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)，讓我更加了解汽車(chē)底盤(pán)的組成及基本工作原理；更懂得了汽車(chē)底盤(pán)不正當(dāng)?shù)牟僮鲿?huì)導(dǎo)致汽車(chē)底盤(pán)的傷害，以及汽車(chē)底盤(pán)的維修與保養(yǎng)。
汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)的時(shí)間雖短，但我卻倍感珍惜，因?yàn)檫@是我踏入汽車(chē)維修行業(yè)前最重要的經(jīng)歷，也是我十分寶貴的財(cái)富。我們明白，汽車(chē)維修保養(yǎng)工作是一個(gè)龐大而精密的'系統(tǒng)工程，且涉及多種知識(shí)，包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修、底盤(pán)的維修、空調(diào)的維修和電控系統(tǒng)的檢測(cè)維修等等，這些內(nèi)容正是我們同學(xué)所追求的，也是我們所必須學(xué)習(xí)和掌握的。
汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)中，我更加了解到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性�，F(xiàn)在的我也明白，汽車(chē)維修工并不是一個(gè)獨(dú)立體。我不能僅靠修理技術(shù)來(lái)工作，而是要懂地汽車(chē)底盤(pán)各部件的工作原理，及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，才能更好地為顧客服務(wù)。因此，我始終認(rèn)為理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都很重要。
在汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)期間，我始終以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，以及靈活的頭腦，再加上同學(xué)和老師的指導(dǎo)，順利地完成了各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。雖然實(shí)訓(xùn)的過(guò)程是辛苦的，每天早起，卻讓我感到充實(shí)；每天完成任務(wù)，讓我感到自豪；每天看到我親手修好的汽車(chē)，讓我感到無(wú)比的興奮和滿足。
此外，在實(shí)訓(xùn)期間，我懂得了如何處理人際關(guān)系，如何與老師和同學(xué)保持良好的關(guān)系，使我在實(shí)訓(xùn)期間獲得更多的幫助和支持。我也深刻地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，例如理論知識(shí)不夠扎實(shí)，動(dòng)手能力還有待提高。但是，我相信在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)不斷地完善自己，使自己成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修人員。
總之，這次汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)，讓我更加了解汽車(chē)底盤(pán)的組成及工作原理，也讓我深刻地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，并為我今后的學(xué)習(xí)和工作帶來(lái)了無(wú)盡的收獲。我感謝老師和同學(xué)給予我的幫助和支持，也感謝學(xué)校給我提供了這樣寶貴的機(jī)會(huì)。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)不斷地努力，不斷地完善自己，為汽車(chē)維修行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)13
一、《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測(cè)》課程重構(gòu)的思路
基于工作過(guò)程的課程體系重構(gòu)，首先應(yīng)分析課程相關(guān)的行業(yè)企業(yè)崗位（群）對(duì)職業(yè)能力及知識(shí)的要求；在此基礎(chǔ)上明確課程教學(xué)要達(dá)到的知識(shí)目標(biāo)和能力目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)能力目標(biāo)為核心，確定幾個(gè)較為典型的能力訓(xùn)練項(xiàng)目，通過(guò)這些項(xiàng)目的訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)課程能力目標(biāo)；再根據(jù)能力訓(xùn)練項(xiàng)目組織相關(guān)支撐知識(shí)，確定課程內(nèi)容模塊以及各模塊的具體技能�？傮w設(shè)計(jì)思路是：打破以知識(shí)傳授為主要特征的傳統(tǒng)學(xué)科學(xué)習(xí)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨ぷ魅蝿?wù)為中心組織課程內(nèi)容，并讓學(xué)生在完成具體項(xiàng)目的過(guò)程中學(xué)會(huì)完成相應(yīng)工作任務(wù)，并構(gòu)建相關(guān)理論知識(shí)，發(fā)展職業(yè)能力。學(xué)習(xí)內(nèi)容突出對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的訓(xùn)練，理論知識(shí)的選取緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來(lái)進(jìn)行，同時(shí)又充分考慮了高等職業(yè)教育對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的需要，并融合了相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)對(duì)知識(shí)、技能和態(tài)度的要求。
二、《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測(cè)》課程重構(gòu)的必要性
目前高職院校汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)檢測(cè)維修專(zhuān)業(yè)都開(kāi)設(shè)了《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測(cè)》這門(mén)課程，它是高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的核心課。該課程是在原有的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車(chē)整車(chē)性能檢測(cè)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，由于隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、現(xiàn)代智能控制技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，現(xiàn)代汽車(chē)已成為機(jī)、電、液一體的高科技集成系統(tǒng)，且種類(lèi)繁多，技術(shù)更新快，對(duì)從業(yè)人員的要求越來(lái)越高。對(duì)汽車(chē)故障診斷仍采用傳統(tǒng)的“人工經(jīng)驗(yàn)診斷法”已無(wú)法滿足維修的需求，同時(shí)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)已經(jīng)從傳統(tǒng)的總成拆裝維修轉(zhuǎn)變?yōu)闄z測(cè)、診斷、調(diào)整、換件，汽車(chē)維修已從“三分檢測(cè)、七分修理”的時(shí)展到了今天的“七分檢測(cè)、三分修理”（汽車(chē)機(jī)電系統(tǒng)的維修最終是“十分檢測(cè)、零分修理”），所以高職汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的核心技能是對(duì)汽車(chē)故障檢測(cè)診斷技術(shù)的掌握和運(yùn)用，重在培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車(chē)故障、性能的檢測(cè)診斷能力。而目前各個(gè)學(xué)院采用的教材仍是學(xué)科體系教材，傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容較多，對(duì)學(xué)生整車(chē)故障能力培養(yǎng)有限，因此對(duì)《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測(cè)》這門(mén)課程內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)顯得尤為必要，同時(shí)要以高職高專(zhuān)人才培養(yǎng)目標(biāo)為要求，對(duì)汽車(chē)整車(chē)性能與檢測(cè)課程進(jìn)行全面改革包括教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段、現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)、教材建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)體系等方面。經(jīng)過(guò)不斷的探索與實(shí)踐，逐步形成了適應(yīng)高職教育對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)要求的新課程體系，力求達(dá)到以知識(shí)應(yīng)用為目的，技術(shù)應(yīng)用為主線的新課程體系。
三、《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測(cè)》課程定位和目標(biāo)
《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測(cè)》課程教學(xué)圍繞著高職的辦學(xué)精神，定位于為汽車(chē)企業(yè)培養(yǎng)應(yīng)用技能型人才，結(jié)合汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，走工學(xué)相結(jié)合的課程整體框架的改革道路。把教學(xué)內(nèi)容的理論與應(yīng)用結(jié)合起來(lái)學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)了以掌握概念、強(qiáng)化應(yīng)用、培養(yǎng)技能作為教學(xué)的重點(diǎn)。
1. 能力目標(biāo)
�。�1）能根據(jù)工作任務(wù)制定計(jì)劃，在法律規(guī)定的范圍內(nèi)對(duì)汽車(chē)維修質(zhì)量進(jìn)行檢查，并按計(jì)劃實(shí)施 ；
�。�2）能熟練使用汽車(chē)檢測(cè)儀器與設(shè)備對(duì)汽車(chē)性能進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估，并填寫(xiě)工作任務(wù)單；
�。�3）能根據(jù)汽車(chē)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，查閱技術(shù)資料，正確分析檢測(cè)結(jié)果和故障形成原因，準(zhǔn)確查找故障的部位并給予排除；
�。�4）能正確維護(hù)汽車(chē)檢測(cè)儀器設(shè)備。
2.知識(shí)目標(biāo)
（1）熟知我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；
（2）熟知汽車(chē)各零件、總成、系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)；
�。�3）熟知汽車(chē)維修檢測(cè)相關(guān)的知識(shí)概念與定義。
3.方法與社會(huì)能力目標(biāo)
�。�1）具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；
�。�2）能根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、制度、規(guī)范，開(kāi)展服務(wù)工作；
�。�3）樹(shù)立良好的職業(yè)道德和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，嚴(yán)格遵守文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn)規(guī)定；
（4）通過(guò)進(jìn)行服務(wù)工作，掌握勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)以及質(zhì)量管理的基本規(guī)則；
（5）具有吃苦耐勞、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)；
�。�6）具有較強(qiáng)的口頭和書(shū)面表達(dá)能力、人際溝通能力。
四、《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測(cè)》課程重構(gòu)方案
基于“建構(gòu)主義”、“職業(yè)科學(xué)”等理論，要求在構(gòu)建基于工作過(guò)程的課程體系時(shí)，要完全打破學(xué)科體系的課程結(jié)構(gòu)，以工作任務(wù)為載體，將學(xué)生要掌握的`理論知識(shí)、專(zhuān)業(yè)能力、社會(huì)能力及方法能力有機(jī)地融入到工作任務(wù)中，形成新的課程模塊，在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生通過(guò)完成典型的工作任務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。新的課程模塊是由工作任務(wù)課程，而不是傳統(tǒng)學(xué)科體系的由課程適應(yīng)工作；新的課程方法是學(xué)生在做中學(xué)，邊學(xué)邊做，教師是課程方法的設(shè)計(jì)者與實(shí)施過(guò)程的指導(dǎo)者。
1、現(xiàn)有教材的教學(xué)內(nèi)容及學(xué)時(shí)
經(jīng)過(guò)對(duì)湖南省開(kāi)辦汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的高院校的調(diào)研，目前各省內(nèi)高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測(cè)》課程的教學(xué)內(nèi)容是以學(xué)科體系為主，其教學(xué)內(nèi)容和學(xué)時(shí)見(jiàn)下表。
2、重構(gòu)后的《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測(cè)》課程的教學(xué)內(nèi)容是以典型工作任務(wù)為載體，其教學(xué)內(nèi)容和學(xué)時(shí)見(jiàn)下表。
整個(gè)課程分為11個(gè)學(xué)習(xí)情境，各學(xué)習(xí)情境對(duì)應(yīng)的學(xué)時(shí)如下表：
3、實(shí)踐教學(xué)的創(chuàng)新
實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，以汽車(chē)整車(chē)性能檢測(cè)為主線，使汽車(chē)維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在校期間能較系統(tǒng)、較全面的進(jìn)行整車(chē)實(shí)踐操作。
實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)施辦法是：
�。�1）成立了專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)中心機(jī)構(gòu)，對(duì)本課程的實(shí)踐教學(xué)統(tǒng)一規(guī)劃。加強(qiáng)本課程的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的訓(xùn)練，能滿足學(xué)生進(jìn)行不同層次和能力培養(yǎng)的需要，加強(qiáng)綜合能力訓(xùn)練，使原來(lái)從屬于課程的演示實(shí)驗(yàn)，改革為認(rèn)知性、驗(yàn)證性和綜合創(chuàng)新性的系列實(shí)驗(yàn)。
�。�2）舉行技能比武，提高了學(xué)生的創(chuàng)新能力。
�。�3）加大硬件投入，保證所有實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目能夠順利開(kāi)展。
4、教學(xué)方法和手段改革
本課程教學(xué)以工作過(guò)程為主導(dǎo)、以學(xué)生為主體、以學(xué)生能力培養(yǎng)為核心。具體要求是：
（1）倡導(dǎo)項(xiàng)目教學(xué)法，始終貫穿教、學(xué)、做、解決實(shí)際問(wèn)題的理實(shí)一體教學(xué)法。
（2）倡導(dǎo)積極主動(dòng)、勇于探索的自主學(xué)習(xí)方式。
�。�3）注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。
�。�4）建立合理、科學(xué)的評(píng)價(jià)體系。
5、考核模式
�。�1）考核的形式：筆試+項(xiàng)目工單+汽車(chē)故障現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)診斷操作
�。�2）考核評(píng)價(jià)表見(jiàn)右圖：
五、小結(jié)
為了適應(yīng)職業(yè)技術(shù)教育的需要，壓縮理論課時(shí)，增加實(shí)踐課時(shí)，重構(gòu)《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測(cè)》課程，這更有利于培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力�！镀�(chē)整車(chē)性能與檢測(cè)》課程重構(gòu)的教學(xué)改革實(shí)際效果來(lái)看，它使汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生適應(yīng)能力更強(qiáng)，思路更加開(kāi)闊，學(xué)習(xí)的積極性更高，學(xué)生的實(shí)踐能力也得到了用人單位的肯定。
以上是對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)系列課程之一――《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測(cè)》課程重構(gòu)做出的一些探索與嘗試。已經(jīng)收到十分明顯的效果，本著培養(yǎng)技能應(yīng)用型人才的宗旨，我們需在課程改革方面邁出更大的步伐，培養(yǎng)更多更優(yōu)秀的人才。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)14
平交路口既是“意志確定點(diǎn)”，也是可能發(fā)生沖突的沖突點(diǎn)。車(chē)輛運(yùn)行至平交路口有可能與同一交通的流、橫斷交通的和對(duì)向交通的流中的車(chē)輛以及在人行橫道上的行人發(fā)生沖突。一般來(lái)說(shuō)，平交路口的根本沖突可分為穿插、合流與分流三種形式。
在平交路口，交通的流的穿插點(diǎn)、合流點(diǎn)和分流點(diǎn)的數(shù)目隨著穿插路口的支數(shù)增加而急劇增多。
視線盲區(qū)是指駕駛員行駛中視線受到影響，視察不到的視線死角區(qū)域。
在廠區(qū)行駛時(shí)，穿插路口許多，為防止視距不良發(fā)生事故，行至穿插路口時(shí)，必需留意視察，并把車(chē)速降到視距三角形(即橫向和縱向行駛的車(chē)輛相互望見(jiàn)時(shí)，兩車(chē)的位置與兩車(chē)相交的位置所構(gòu)成的三角形)的平安的速度以下。通常應(yīng)提前50～101m將車(chē)速降至10km/h以下，在路面窄的穿插路口行駛，由于視線盲區(qū)較大，視距短，車(chē)速還應(yīng)降低。
在道路兩側(cè)有廠房、貨垛、樹(shù)木或其他設(shè)施等物體，影響甚至攔
住駕駛員橫向視距，行車(chē)時(shí)應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：
1、在不影響來(lái)車(chē)行駛的狀況下，車(chē)輛應(yīng)盡量在道路中間位置行駛，以便處理狀況。
2、鳴喇叭時(shí)間可長(zhǎng)一些，以提示橫素來(lái)的車(chē)輛或行人引起留意。
3、降低車(chē)速，使車(chē)速保持在一旦發(fā)覺(jué)狀況就能平安的停車(chē)的范圍內(nèi)。
4、對(duì)經(jīng)常行駛的路途，駕駛員要留意視察并熟記沿線的路口、叉道和行人經(jīng)常出入的地點(diǎn)，做到胸中有數(shù)，預(yù)先做好打算。
冰雪路面的平安的行駛
冰雪地段對(duì)行車(chē)平安的的影響主要有三個(gè)方面：一是制動(dòng)距離及制動(dòng)特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通的參加者的行為。
當(dāng)車(chē)輛在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，其主要特點(diǎn)是制動(dòng)距離加長(zhǎng)。依據(jù)汽車(chē)工程學(xué)理論;在必須車(chē)速狀況下，車(chē)輛的`制動(dòng)距離和輪胎與路面的附著系數(shù)成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著系數(shù)非常小，比方對(duì)于冰路只有0.1，對(duì)于雪路只有0.2。因此，在這種路面上車(chē)輛的制動(dòng)距離要比非冰凍積雪路面上的制動(dòng)距離大得多。例如，車(chē)輛以40km/h速度行駛時(shí)，在干瀝青路面上的制動(dòng)距離為10.5m，在干水泥路面上制動(dòng)距離是9.Om，而在冰路上制動(dòng)距離是62.101m，在雪路上制動(dòng)距離為31.49m。特殊值得留意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車(chē)是最危急的，這種路面附著系數(shù)更小，翻動(dòng)距離更大。
在積雪或冰凍路面上行車(chē)危急是滑溜，滑溜有以下四種：
1、后輪滑溜：這時(shí)后輪被剎住，車(chē)輛發(fā)生滑動(dòng)，這種滑溜最為常見(jiàn)。
2、前輪滑溜：這時(shí)前輪被剎住，由于車(chē)輛失去方向限制而發(fā)生滑溜。
3、動(dòng)力滑溜：由于加速過(guò)猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門(mén)快速行駛時(shí)常發(fā)生這類(lèi)溜滑。
4、橫向滑溜：在轉(zhuǎn)彎時(shí)如車(chē)速過(guò)快，最簡(jiǎn)單引起車(chē)輛橫滑，甩尾甚至導(dǎo)致傾翻。
防止上述滑溜的方法是：
1、降低車(chē)速，特殊是進(jìn)入彎道或下坡前必須要降低車(chē)速，但在降低車(chē)速時(shí)不要制動(dòng)過(guò)急。
2、在下坡時(shí)，用傳動(dòng)軸減速即采納手制動(dòng)。因?yàn)檫@時(shí)牽阻力(制動(dòng)力)對(duì)兩驅(qū)動(dòng)輪是相等的，不易產(chǎn)生側(cè)滑。
3、起步時(shí)加速要適度，由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪簡(jiǎn)單打滑空轉(zhuǎn)。在起步時(shí)加油要適量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的條件下輸出較小的動(dòng)力，以減低驅(qū)動(dòng)輪的扭力適應(yīng)較小的附著力，實(shí)現(xiàn)正常起步。
4、保持勻稱(chēng)的行車(chē)速度，在冰凍積雪的路面上，一般應(yīng)保持勻稱(chēng)的行車(chē)速度。即使在須要提高車(chē)速時(shí)也要漸漸地踏下油門(mén)，不要加速過(guò)猛，以防兩驅(qū)動(dòng)輪因突然增加轉(zhuǎn)速而打滑。
5、車(chē)輛在行駛中要盡量保持平衡。
6、在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，要盡量幸免行駛方向、行駛速度
和傳動(dòng)比突然改變，否則簡(jiǎn)單引起滑溜。
7、如有條件輪胎應(yīng)加裝防滑裝置。
除此之外，在冰雪路面上行駛時(shí)還要留意其他車(chē)輛和行人，盡量與其他車(chē)輛和行人保持適當(dāng)?shù)钠桨驳木嚯x。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)15
最近一段時(shí)期，我參與駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過(guò)理論學(xué)問(wèn)和駕駛業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通的法規(guī)和平安的駕駛等根底學(xué)問(wèn)有了進(jìn)一步的理解和相識(shí)。對(duì)平安的駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增加，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通的用車(chē)快速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不行缺少的一局部。如何遵守交通的法規(guī)，做平安的駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力氣，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到馬路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通的平安的牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的華蜜，請(qǐng)留意交通的平安的”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，或許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參與學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感受更深了。回想以前交通的`事故，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通的法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。
平安的行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)潔的一件事，里面確有必須的道理，就像
教師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通的。
依據(jù)公司的要求，我們每個(gè)駕駛員要寫(xiě)一份《駕駛車(chē)輛平安的心得體會(huì)》，我想，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫(xiě)心得難免會(huì)有缺乏和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指責(zé)指正。
我是一名老駕駛員了，20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛責(zé)任事故，之所以年年平安的、歲歲平安的，我想是因?yàn)槲铱釔?ài)這項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，嫻熟駕馭了駕駛技能與道路交通的法律法規(guī)，有較高的思想素養(yǎng)、心理素養(yǎng)、身體素養(yǎng)。只要這樣，平安的就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣駕馭，下面我講講我的經(jīng)歷技巧。
一、最簡(jiǎn)潔的平安的行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比方，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有平安的感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比擬有平安的感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況困難的時(shí)候，沒(méi)有非常把握的時(shí)候等狀況。我漸漸的開(kāi)車(chē)就是了。
二、當(dāng)心心細(xì)，心細(xì)確定平安的。當(dāng)心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。專(zhuān)心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，剛好全面細(xì)致視察路面狀況，提前判定和確定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里剛好判定精確，剛好處理。保持車(chē)輛與物體要有必須的平安的距離。給自己留有一點(diǎn)的平安的空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)樾那槭Э囟潘闪似桨驳囊庾R(shí)，開(kāi)車(chē)不能遺忘平安的第一。
四、規(guī)規(guī)則矩的遵守交通的法規(guī)。道路交通的法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來(lái)不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)?因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段會(huì)面，自己要有明確的思維判定，選擇適宜的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，限制適宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證平安的的交會(huì)。假如視線良好，道路寬敞，路上又沒(méi)有行人，不存在平安的隱患時(shí)，當(dāng)然可以開(kāi)快點(diǎn)。反之，前方狀況不明，或不具備平安的條件時(shí)，還是要慢，不然就太危急了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我限制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自己限制好自己的心情，要知道人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響平安的。
七、剛好采納有效的措施，堅(jiān)決的處理好每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造平安的隱患。
八、不酒后駕車(chē)，不疲憊開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
九、選擇了駕駛員的工作崗位，就得開(kāi)好平安的車(chē)，時(shí)時(shí)敲響平安的的警鐘。平安的就是硬道理，聽(tīng)從指揮聽(tīng)從支配。
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