行業(yè)調(diào)研報告范文(范例15篇)
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，需要使用報告的情況越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家整理的行業(yè)調(diào)研報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
行業(yè)調(diào)研報告范文1
經(jīng)歷**年、**年較快增長后，**年電子行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，生產(chǎn)和銷售收入繼續(xù)快速增長，但利稅增幅明顯降低，對外貿(mào)出口依存度進(jìn)一步提高。
一、運(yùn)行情況
�。ㄒ唬┥a(chǎn)快速增長。全年完成總產(chǎn)值26709億元，同比增長21.8%；產(chǎn)銷率97.73%，下降0.5個百分點(diǎn)。全年生產(chǎn)呈平穩(wěn)增長態(tài)勢，累計增速基本保持在20%左右。所統(tǒng)計的七個電子分行業(yè)生產(chǎn)均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長。其中，電子計算機(jī)制造業(yè)完成產(chǎn)值首次超過萬億，達(dá)到10049億元，同比增長26%，居行業(yè)首位，為拉動電子工業(yè)增長的主要因素。
（二）出口保持高速增長。**年以來，我國電子工業(yè)產(chǎn)品出口連續(xù)多年保持30%以上的增速，**年依然保持高速增長態(tài)勢。全年出口交貨值17092億元，同比增長29.4%；占全國工業(yè)出口交貨值的35.6%，居各工業(yè)行業(yè)之首。其中，電子計算機(jī)制造業(yè)完成出口交貨值7887億元，增長27.8%，是我國目前出口交貨值最高的單項(xiàng)產(chǎn)品，也是拉動電子行業(yè)出口高速增長的重要因素。
（三）銷售收入快速增長，利潤總額同比下降。**年全行業(yè)累計實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入26458億元，同比增長23%；實(shí)現(xiàn)利潤總額872.7億元，增長3.2%；稅金總額275.5億元，增長4.9%。全年產(chǎn)品銷售收入呈平穩(wěn)增長態(tài)勢，累計增速基本保持在20%左右；利潤總額除了年初和年末實(shí)現(xiàn)增長外，年中一度處于下降狀態(tài)。
�。ㄋ模⿷�(yīng)收帳款增長較快 產(chǎn)成品庫存有所增加。截至12月末，全行業(yè)應(yīng)收帳款達(dá)5052億元，同比增長26.3%；產(chǎn)成品庫存達(dá)到972億元，增長8.4%。
二、突出矛盾與問題
�。ㄒ唬┬б嫠较陆�。其中，電子器件制造業(yè)、通信設(shè)備制造業(yè)利潤總額同比大幅下降。
全行業(yè)利潤總額在上年增幅較高的基礎(chǔ)上明顯下降的主要原因：通信設(shè)備制造業(yè)和電子器件制造業(yè)中部分產(chǎn)品面臨升級換代期，換代新產(chǎn)品尚難形成較大的盈利空間，致使銷售收入增長的情況下，利潤明顯下降。**年，通信設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入同比增長26.3%，利潤總額同比下降15.3%；電子器件制造業(yè)銷售收入增長12.1%，利潤總額同比下降45.9%。
（二）外貿(mào)依存度繼續(xù)上升。**、**年行業(yè)出口交貨值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重分別為55%和60%，**年又提高到64%。其中，電子計算機(jī)制造業(yè)的依存度高達(dá)78.5%；電子元器件上升到59.2%；通信設(shè)備制造業(yè)由XX年的'37.8%，快速升到52.6%。
�。ㄈ┬庐a(chǎn)品產(chǎn)值比重偏低。**年、**年電子行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重分別為23.2%和19.4%，**年僅達(dá)到20.6%，依然低于**年水平。
三、**年走勢預(yù)計
從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況看，受上年高速增長、部分電子產(chǎn)品更新?lián)Q代及國際市場低迷的影響，**年呈現(xiàn)發(fā)展速度相對減緩、利稅同比下降的態(tài)勢。**年，隨著3g通信市場發(fā)展，平板顯示器件的大規(guī)模上市以及投資力度加大等因素的影響，預(yù)計生產(chǎn)和銷售收入將保持20%左右的增長，全行業(yè)利潤總額將小幅增長。
四、對策建議
針對電子工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在的突出矛盾和問題，建議采取以下對策：
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)稅收征管。稅務(wù)部門重點(diǎn)加強(qiáng)對電子企業(yè)，特別是對于銷售收入占全行業(yè)近8成的外商投資企業(yè)稅收征管問題研究，妥善處理好銷售收入增長與利稅增長不同步的矛盾，確保國家稅收穩(wěn)步增長。
�。ǘ﹦�(chuàng)造有利條件，鼓勵企業(yè)自主創(chuàng)新。進(jìn)一步調(diào)整政策，通過采取財稅、金融等優(yōu)惠措施，鼓勵企業(yè)自主創(chuàng)新。通過多種途徑，加快共性技術(shù)平臺建設(shè)，推動電子工業(yè)技術(shù)水平提高。
行業(yè)調(diào)研報告范文2
�。ㄒ唬┓N植面積將保持穩(wěn)定，產(chǎn)量有所增加。干辣椒原料種植收益較高，為增加農(nóng)民收入，多地政府提出要增加辣椒種植；但部分產(chǎn)區(qū)機(jī)械化種植水平提高有限，使得辣椒的種植面積將保持相對穩(wěn)定。隨著品種的`提升、生產(chǎn)設(shè)施條件的改善，產(chǎn)量將有所增加。
�。ǘ┘庸ぎa(chǎn)品需求將增加。目前辣椒醬在國內(nèi)市場上的消費(fèi)量和貿(mào)易量都在不斷上升，20xx年我國辣椒醬市場規(guī)模已達(dá)320億，預(yù)計20xx年達(dá)到400億。辣椒紅素、辣椒油樹脂等精深加工品將成為拉動辣椒市場需求的重要力量。
�。ㄈ﹥r格將波動上升，出口將繼續(xù)增長。受成本持續(xù)上升及消費(fèi)需求增加影響，干辣椒價格仍有較大提升空間，但由于集中上市，受季節(jié)性市場供求波動形勢影響，價格可能呈波動上升態(tài)勢。隨著“一帶一路”倡議對沿線國家貿(mào)易推動作用的增強(qiáng)，將進(jìn)一步帶動我國辣椒產(chǎn)品的出口創(chuàng)匯。
行業(yè)調(diào)研報告范文3
據(jù)高工產(chǎn)研l(wèi)ed研究所(ggii)統(tǒng)計，XX年中國led室內(nèi)照明總產(chǎn)值1082億元，同比增長73%。其中：led球泡燈行業(yè)產(chǎn)值330億，同比增長128%。XX年，中國led球泡燈總銷量達(dá)到18.4億支，同比增長221%，繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。
ggii認(rèn)為，受益于led球泡燈產(chǎn)品質(zhì)量越來越穩(wěn)定，產(chǎn)品價格持續(xù)下降以及各企業(yè)渠道布局逐步完善等因素影響，未來中國led球泡燈市場仍可保持快速發(fā)展趨勢。
高工產(chǎn)研l(wèi)ed研究所(ggii)通過對國內(nèi)幾百家主要led球泡燈企業(yè)的實(shí)地調(diào)查，結(jié)合對國內(nèi)外led球泡燈行業(yè)領(lǐng)軍人物的面對面采訪，收集了大量的.第一手資料，為本報告的編寫提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)依據(jù)。
在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，ggii編制了《XX年中國led球泡燈行業(yè)調(diào)研報告(第六版)》。本報告對中國led球泡燈的發(fā)展特點(diǎn)、主要產(chǎn)品、市場規(guī)模、價格變動、投資機(jī)會及建議、市場發(fā)展趨勢等進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析。高工產(chǎn)研l(wèi)ed研究所(ggii)希望通過切切實(shí)實(shí)地調(diào)查，深入研究分析，為企業(yè)、投資者、證券公司以及想了解led球泡燈行業(yè)的人士，提供最準(zhǔn)確最優(yōu)參考價值的led球泡燈行業(yè)數(shù)據(jù)及調(diào)查報告。
數(shù)據(jù)范圍說明：
本報告數(shù)據(jù)范圍XX-20xx年
本報告數(shù)據(jù)以中國大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，全球其他地區(qū)數(shù)據(jù)少量涉及
行業(yè)調(diào)研報告范文4
一、相對于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特征是：
企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初露端倪。
隨著買方市場的形成，企業(yè)對物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤源”開始有了比較深刻的認(rèn)識，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本成為目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求，并成為當(dāng)前全社會物流活動的重點(diǎn)。
與此同時，專業(yè)化的物流服務(wù)需求已經(jīng)出現(xiàn)且發(fā)展勢頭極為迅速。其中在中國從事生產(chǎn)、銷售及采購活動的跨國公司和國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)對專業(yè)化物流服務(wù)的需求發(fā)展迅速，成為帶動我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個十分重要的市場基礎(chǔ)。此外一些新興的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，如私營企業(yè)、快速服務(wù)行業(yè)以及電子商務(wù)領(lǐng)域等，也產(chǎn)生和存在著一定規(guī)模的物流服務(wù)需求。
專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。
我國經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的許多物流企業(yè)，主要由三部分構(gòu)成，一是國際物流企業(yè)，這些國際物流公司一方面為其原有的客戶跨國公司進(jìn)入中國市場提供延伸物流服務(wù)，另一方面，針對中國市場正在生成和發(fā)展的專業(yè)化物流服務(wù)需求提供服務(wù)。
二是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲運(yùn)及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)。它們依托原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在客戶、設(shè)施、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢，通過不斷拓展和延伸其物流服務(wù)，逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。
三是新興的專業(yè)化物流企業(yè)。這些企業(yè)依靠靈活的競爭策略和對專業(yè)化物流的認(rèn)識，在市場競爭中發(fā)展較快，成為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一個不容忽視的力量。
在物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)并快速發(fā)展的同時，多樣化的物流服務(wù)形式也有了一定程度的發(fā)展。一方面圍繞貨運(yùn)代理、商業(yè)配送、多式聯(lián)運(yùn)、社會化儲運(yùn)服務(wù)、流通加工等物流職能和環(huán)節(jié)的專業(yè)化物流服務(wù)發(fā)展比較迅速。另一方面是正在起步的系統(tǒng)化物流服務(wù)或全程物流服務(wù)，即由物流企業(yè)為生產(chǎn)、流通企業(yè)提供從物流方案設(shè)計到全程流程的組織與實(shí)施的物流服務(wù)。
物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模
目前我國已經(jīng)在交通運(yùn)輸、倉儲設(shè)施、信息通訊、貨物包裝與搬運(yùn)等物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備方面取得了長足的發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。
在儲運(yùn)設(shè)施方面，我國目前已經(jīng)建成了由鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸5個部分組成的綜合運(yùn)輸體系，運(yùn)輸線路和場站建設(shè)方面以及運(yùn)輸車輛及裝備方面都有較大的發(fā)展。在倉儲設(shè)施方面，除運(yùn)輸部門的貨運(yùn)樞紐和場站等倉儲設(shè)施外，我國商業(yè)、物資、外貿(mào)、糧食、軍隊等行業(yè)中的倉儲設(shè)施相對集中，近年來發(fā)展比較迅速，年投資規(guī)模出現(xiàn)了快速增長趨勢。
在信息通訊方面，目前我國已擁有電信網(wǎng)絡(luò)干線光纜超過30萬公里，并已基本形成以光纜為主體，以數(shù)字微波和衛(wèi)星通訊為輔助手段的大容量數(shù)字干線傳輸網(wǎng)絡(luò)，其覆蓋范圍包括全國地市以上城市和90%的縣級市及大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并與世界主要國際信息網(wǎng)絡(luò)連通。此外edi、erp、mrp、gps等一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術(shù)也得到了廣泛的應(yīng)用，在一定程度上提高了我國物流信息管理水平，促進(jìn)物流效率的提高。
在包裝與搬運(yùn)設(shè)施方面，現(xiàn)代包裝技術(shù)和貨物搬運(yùn)技術(shù)在我國已有廣泛的應(yīng)用，在一定程度上改善了我國物流活動中的貨物運(yùn)輸?shù)纳y狀況和傳統(tǒng)的手工搬運(yùn)方式，并且?guī)恿税b、搬運(yùn)等機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。
物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視
目前深圳、北京、天津、上海、廣州、山東等地政府極為重視本地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并已開始著手研究和制定地區(qū)物流發(fā)展的規(guī)劃和有關(guān)促進(jìn)政策。其中，深圳市已明確將物流產(chǎn)業(yè)作為支持深圳市二十一世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，并初步制定了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的'策略；北京市就物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的物流設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行了比較全面的研究和規(guī)劃；天津市也根據(jù)其城市功能定位和物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要正在積極研究制定天津現(xiàn)代物流發(fā)展綱要。
中央政府有關(guān)部門，如國家經(jīng)貿(mào)委、國家計委、交通部、外經(jīng)貿(mào)部等，也從不同角度關(guān)注著我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極地研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策。
二、雖然中國物流尚處于發(fā)展階段，但是具有良好的發(fā)展前景
物流業(yè)已成為國際經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分�，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。近年來，世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。
XX年中國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，物流需求規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值較快增長，社會物流總費(fèi)用增速加快，與gdp比率略有上升。全國社社會物流總費(fèi)用為45406億元，同比增長18。2%，增幅比XX年提高4。7個百分點(diǎn)。
XX年，雨雪冰凍和汶川地震兩大自然災(zāi)害，北京奧運(yùn)交通限行和環(huán)境整治，油價劇烈波動和燃油稅出臺，都對物流業(yè)帶來影響，特別是國際金融危機(jī)對物流業(yè)的沖擊。在嚴(yán)峻形勢下，中國物流業(yè)增速放緩，但行業(yè)總體發(fā)展仍保持增長。XX年12月，國家海關(guān)總署、財政部、國家稅務(wù)總局和外匯局聯(lián)合發(fā)文，正式批準(zhǔn)設(shè)立上海西北物流園區(qū)等17個保稅物流中心，進(jìn)一步推動國內(nèi)物流園區(qū)的發(fā)展壯大。
當(dāng)前國際金融危機(jī)對中國宏觀經(jīng)濟(jì)的影響仍在持續(xù)，中國宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩，物流行業(yè)遭受一定沖擊。但隨著政府各類“擴(kuò)內(nèi)需、保增長”政策的陸續(xù)出臺，中國經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，物流行業(yè)的市場前景也開始逐步好轉(zhuǎn)，農(nóng)村物流、零售業(yè)物流等細(xì)分市場成為投資熱點(diǎn)。
“xx”乃至未來更長時期，中國物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢與特征。第一，伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴(kuò)張。第二，與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應(yīng)。物流產(chǎn)業(yè)的集中度進(jìn)一步提升。第三，隨著物流市場的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來越細(xì)。第四，物流服務(wù)方式日益多樣化。以現(xiàn)代信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、管理技術(shù)為基礎(chǔ)的集成化、一體化物流服務(wù)將得到更為廣泛的應(yīng)用。第五，物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新步伐加快，現(xiàn)代化水平進(jìn)一步提升。第六，合作互動將成為物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張、協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑。第七，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日趨規(guī)范，市場秩序與環(huán)境條件進(jìn)一步優(yōu)化。
物流業(yè)需求呈擴(kuò)張趨勢。經(jīng)濟(jì)增長需由主要依靠投資、出口主動拉動，依靠消費(fèi)、投資、出口協(xié)調(diào)拉動轉(zhuǎn)變；需由主要依靠第二產(chǎn)業(yè)主動帶動，依靠第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動轉(zhuǎn)變。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)地區(qū)在國際上是由發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，在國內(nèi)是由東部沿海地區(qū)向中西部轉(zhuǎn)移。這兩個“轉(zhuǎn)變”和“轉(zhuǎn)移”，帶來了物流需求“量”的擴(kuò)張和“質(zhì)”的提升。
企業(yè)物流社會化與專業(yè)化趨勢明顯。在市場的激烈競爭壓力下，越來越多的制造企業(yè)開始從戰(zhàn)略上高度重視物流功能的整合和物流業(yè)務(wù)的分離外包。企業(yè)物流的專業(yè)化趨勢也相當(dāng)明顯，幾乎所有大型連鎖企業(yè)都在力圖優(yōu)化自己的專業(yè)供應(yīng)鏈。制造企業(yè)對第三方物流提出的面向高端的物流服務(wù)需求，要求物流企業(yè)能夠提供專業(yè)化的解決方案和運(yùn)作模式。
三、物流企業(yè)呈個性化趨勢
主要表現(xiàn)為傳統(tǒng)服務(wù)的整合和專業(yè)化服務(wù)的創(chuàng)新。普通型的低端服務(wù)利潤會越來越薄，而創(chuàng)新型業(yè)務(wù)、增值型服務(wù)和適合客戶需要的特色服務(wù)將獲得更大發(fā)展空間，專業(yè)化物流的發(fā)展會更加深入。制造、商貿(mào)企業(yè)對供應(yīng)鏈管理的重視，將會推動物流企業(yè)向?qū)I(yè)領(lǐng)域滲透，加速與供應(yīng)鏈上下游的聯(lián)動。物流企業(yè)針對客戶個性化的需求，大力發(fā)展增值型、創(chuàng)新型業(yè)務(wù)，自主物流服務(wù)的品牌價值越來越重要。
物流市場細(xì)分化與國際化的趨勢明顯。各行業(yè)物流的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和要求不同，其物流需求的速度、成本和服務(wù)也有很大差別，這就加速了物流市場的細(xì)分化。中國的物流市場正在成為國外企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，投資的熱點(diǎn)。一些國際化的企業(yè)將加快并購國內(nèi)企業(yè)，完善在中國的網(wǎng)絡(luò)布局，國內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)逐步成為全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的一部分。面臨國際化競爭，國內(nèi)大型物流企業(yè)將隨著中國產(chǎn)品和服務(wù)走出國門。
區(qū)域物流呈集聚與擴(kuò)散之勢。區(qū)域物流集聚的“亮點(diǎn)”有：一是圍繞沿海港口形成的“物流區(qū)”。二是圍繞城市群崛起的“物流帶”，如成、渝地區(qū)的綜改試驗(yàn)區(qū)，“兩型社會”試點(diǎn)的武漢城市群和湖南長株潭地區(qū)。三是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈形成的物流圈，如青島的家電、長春的汽車、上海的鋼鐵、汽車和化工等。區(qū)域物流擴(kuò)散的“熱點(diǎn)”有：一是東部沿海地區(qū)物流服務(wù)向中西部地區(qū)滲透和轉(zhuǎn)移；二是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和日用工業(yè)品及農(nóng)用生產(chǎn)資料下鄉(xiāng)推動的城鄉(xiāng)“雙向物流”，帶來由城入鄉(xiāng)的現(xiàn)代物流方式的擴(kuò)散；三是大量依靠國外進(jìn)口的資源型企業(yè)由內(nèi)地向沿海外遷，以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。
物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與整合的趨勢明顯。交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)得到加強(qiáng)，中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)設(shè)施和綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局逐步完善；多式聯(lián)運(yùn)將得到發(fā)展，物流設(shè)施的系統(tǒng)性、兼容性將大大提高；市場機(jī)制在資源的整合、功能的拓展和服務(wù)的提升上將發(fā)展作用；各地加快物流聚集區(qū)建設(shè)，在大中城市周邊和制造業(yè)基地附近和交通樞紐將合理規(guī)劃、改造和建設(shè)一批物流園區(qū)和配送中心。
隨著許多信息技術(shù)在物流領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用和物流企業(yè)信息密集程度的提高，物流從業(yè)人員的知識水平和技能水平也隨之發(fā)生變化。這就對物流人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員的培訓(xùn)提出了較高要求。政府應(yīng)當(dāng)拓寬教育和培訓(xùn)渠道，鼓勵行業(yè)協(xié)會、企業(yè)和大專院校開展多方面、多層次培訓(xùn)工作，并加快培育物流領(lǐng)域信息技術(shù)的研究和開發(fā)人才。
目前，我國已經(jīng)有一些成功應(yīng)用物流供應(yīng)鏈管理軟件的企業(yè)，也有一批發(fā)展迅速的物流先進(jìn)企業(yè)。這些企業(yè)在應(yīng)用信息技術(shù)方面有許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真總結(jié)，為更多企業(yè)更好地利用信息技術(shù)提供示范。
行業(yè)調(diào)研報告范文5
前言：
縱觀中西服裝發(fā)展的歷史,體現(xiàn)古今中外人類服飾文化的精髓,是現(xiàn)代服飾文化中不可缺少的一部分。通過中外服裝史,了解不同民族的服飾在不同的歷史時期、不同的歷史條件下發(fā)揮的歷史性作用,理解其深刻的內(nèi)涵。讓民族精神融入世界精神,讓古代精神融于未來精神,把東西方不同的美學(xué)與哲學(xué)觀念下所表現(xiàn)的不同神氣與韻味互補(bǔ)地強(qiáng)化和體現(xiàn)在現(xiàn)代服飾設(shè)計中。為了解服裝市場行情、環(huán)境，中國企業(yè)市場發(fā)展出口方向，為幫助企業(yè)把握服裝市場的現(xiàn)狀和趨勢，增強(qiáng)中國服裝在各國市場經(jīng)濟(jì)大潮中的'應(yīng)變、競爭和拓展能力，從而有效的促進(jìn)服裝銷售水平的提高。
目錄
一、調(diào)查目的
二、調(diào)查對象
三、研究方法
四、調(diào)研情況
五、基本情況
1.國內(nèi)市場情況
2.國際市場情況
3.服裝出口情況分析
(1)中國服裝出口世界近年來的數(shù)據(jù)
(2)中國服裝出口美國近年來的數(shù)據(jù)
(3)中國服裝20xx年出口各國近年來的數(shù)據(jù)
六、結(jié)論與建議
行業(yè)調(diào)研報告范文6
一、調(diào)研目的
為進(jìn)一步了解市場對會計專業(yè)學(xué)生人才培養(yǎng)規(guī)格的需求變化，以及會計專業(yè)在專業(yè)設(shè)置、素質(zhì)教育等方面存在的不足，會計教研組組織教師利用課余時間到邳州市銷售行業(yè)、會計師事務(wù)所、企業(yè)等本土企事業(yè)單位進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。
調(diào)研方法：
問卷調(diào)查、訪談?wù){(diào)查、電話調(diào)查本調(diào)研發(fā)出電子問卷194份，收回問卷170份，涉及頂崗實(shí)習(xí)單位83家，頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生97人;走訪企業(yè)5家，訪談對象有管理人員10人，注冊會計師6人，畢業(yè)生23人;訪談校內(nèi)相關(guān)專業(yè)教師12人。
二、會計行業(yè)、企業(yè)現(xiàn)狀及人才需求分析
區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求分析
調(diào)查結(jié)果顯示，由于各行各業(yè)、所有大大小小的企事業(yè)單位都需要會計人員，所以整個社會每年對會計類人才的需求總量是十分大的。目前會計行業(yè)處于低端人才不缺，高級人才告急的階段。出納、普通會計員并沒有出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況，而要找一個有過硬的專業(yè)背景，手中拿著國際認(rèn)可的會計職業(yè)資格證書，并在相關(guān)行業(yè)中“滾打”過幾年的人才卻是件極不容易的事。
大多企業(yè)認(rèn)為會計是一門技術(shù)性和實(shí)務(wù)性很強(qiáng)的工作，因而他們更看重的是應(yīng)聘者的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作潛力。企業(yè)認(rèn)為此刻的會計專業(yè)畢業(yè)生在實(shí)際工作中欠缺的有：實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，作為一名會計專業(yè)者，還要對審計及法律知識有必須程度的了解。
實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)、職業(yè)規(guī)化及潛力與職位的定位。遇到問題無法主動，出色地加以解決，安于現(xiàn)狀，缺少改善工作、管理的推薦和見解。
三、會計專業(yè)人才需求調(diào)研及結(jié)果分析
調(diào)研企業(yè)的人才結(jié)構(gòu)及來源
從實(shí)踐中摸索，從實(shí)踐中不斷提高，要熟悉企業(yè)的具體實(shí)際，了解財務(wù)管理的規(guī)章制度和企業(yè)有關(guān)規(guī)定，并從嚴(yán)要求自己，做到記賬、算賬、報賬手續(xù)完備，資料真實(shí)，賬目清楚，這是最基本的財務(wù)工作基礎(chǔ)，也是最重要的，是做好財務(wù)工作的關(guān)鍵。
廣泛的知識面
企業(yè)認(rèn)為光有財務(wù)、會計專業(yè)知識已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了，只有涉及廣泛才可能從賬本里解放出來，成為企業(yè)所需要的人才。會計畢竟只是經(jīng)濟(jì)科學(xué)的一個分支，所以，一名合格的會計人員，對于財務(wù)會計工作相關(guān)的知識，技能和相關(guān)的學(xué)科如經(jīng)濟(jì)學(xué)、稅收、營銷、管理、法律等也應(yīng)相當(dāng)熟悉。調(diào)查中企業(yè)一致認(rèn)為“如果一個人只懂會計，他實(shí)際上不懂會計”，改革開放的中國是一個信息的社會，會計工作是實(shí)踐知識的應(yīng)用，因此，會計人員應(yīng)是綜合性的人才，他需要掌握會計信息系統(tǒng)的特性，及時地吸收反饋，例如金融、證券等知識。
掌握會計電算化
計算機(jī)現(xiàn)已廣泛地運(yùn)用到財務(wù)系統(tǒng)的賬務(wù)處理等方面，它將使廣大會計人員從單調(diào)、繁雜的記、算、報賬等工作中解脫出來，提高了經(jīng)濟(jì)效率，從而使會計人員騰出更多的時間開展分析預(yù)算、統(tǒng)籌等工作，同時，也避免了許多差錯，其優(yōu)越性不言而喻。因此，財務(wù)人員務(wù)必具備掌握計算機(jī)應(yīng)用這一潛力。
本專業(yè)畢業(yè)生認(rèn)為比較重要的課程
我院會計專業(yè)的畢業(yè)生認(rèn)為未在校園通過會計資格考試是一個不足，所以在校階段能加強(qiáng)考證相關(guān)知識的課程學(xué)習(xí)。
畢業(yè)生比較重視的課程主要有：
1、基礎(chǔ)會計
2、財務(wù)會計
3、會計電算化
4、財經(jīng)法規(guī)
四、xx年專業(yè)建設(shè)的設(shè)想
通過調(diào)研，讓我們了解到在今后的教學(xué)過程中專業(yè)會計就應(yīng)注重產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。會計專業(yè)在產(chǎn)學(xué)研方面要用心探索，建立了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的長效機(jī)制，吸納社會、行業(yè)和企業(yè)的智力資源和物質(zhì)資源，進(jìn)入教學(xué)過程。在專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)方案、教學(xué)運(yùn)行等方面參與并融入到專業(yè)人才培養(yǎng)工作中，進(jìn)一步加快師資隊伍、實(shí)踐基地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)校園與社會的結(jié)合，師生與勞動者的結(jié)合，教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)際的結(jié)合，構(gòu)建適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的、貼合校園實(shí)際的、靈活多樣的`人才培養(yǎng)模式和途徑。
校企合作，制定和優(yōu)化培養(yǎng)方案。
為使會計專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生貼合社會、行業(yè)、企業(yè)的需求，我們要經(jīng)常聘請了校外專家以及院內(nèi)骨干教師為專業(yè)指導(dǎo)委員會委員，充分發(fā)揮專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會的作用，每年定期召開專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會專家會議，針對社會對會計專業(yè)人才所需的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)的要求，聽取企業(yè)專家對專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)方案的意見，對專業(yè)人才培養(yǎng)方案的具體資料做了相應(yīng)調(diào)整。
加強(qiáng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)方面的合作，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能。
校內(nèi)建有實(shí)訓(xùn)室，學(xué)生在模擬實(shí)訓(xùn)中切實(shí)體會會計工作的真實(shí)狀況，感受會計的崗位環(huán)境和崗位潛力需要。簽有校外12個實(shí)習(xí)基地，在必須程度上補(bǔ)充了校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)的不足，加強(qiáng)了與企業(yè)的合作，送學(xué)生去會計師事務(wù)所等實(shí)習(xí)基地考察、實(shí)習(xí)，培養(yǎng)和鍛煉了實(shí)踐技能。
加強(qiáng)校企合作，共享人力資源。
為了使同學(xué)們在學(xué)習(xí)時能夠理論聯(lián)系實(shí)踐，也為了使教學(xué)更有針對性，本專業(yè)采取“請進(jìn)來”和“走出去”的辦法，邀請校外專家來本專業(yè)做專業(yè)講座和擔(dān)任實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，邀請有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員作兼任教師承擔(dān)本專業(yè)的部分教學(xué)任務(wù)，這樣會極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和動手潛力，也促進(jìn)了“雙證書”教學(xué)活動的開展。
與此同時，本專業(yè)讓在校優(yōu)秀教師參與社會和行業(yè)培訓(xùn)，為社會帶給專業(yè)培訓(xùn)，有力地服務(wù)了地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
行業(yè)調(diào)研報告范文7
�。ㄒ唬┲饕獑栴}
1.種植成本上升，勞動力緊缺，基地規(guī)�；y以實(shí)現(xiàn)。隨著人工、土地流轉(zhuǎn)成本上漲，辣椒種植成本也逐年攀升；辣椒產(chǎn)地大多在偏遠(yuǎn)貧困農(nóng)村，難以使用農(nóng)田機(jī)械降低勞動成本，隨著農(nóng)村青壯勞力大量涌入城鎮(zhèn)，勞動力不足已成為辣椒規(guī)�；l(fā)展的障礙。
2.全產(chǎn)業(yè)鏈深度開發(fā)不夠，產(chǎn)品科技含量低。目前我國干辣椒制品仍處于初加工階段，深加工企業(yè)少。干辣椒加工制品企業(yè)與科研院所的聯(lián)系不緊密，研發(fā)創(chuàng)新能力不足，不能緊跟市場需求開發(fā)新產(chǎn)品、延長產(chǎn)業(yè)鏈。
3.產(chǎn)業(yè)底數(shù)不清，影響生產(chǎn)決策。我國未將干辣椒作為一個獨(dú)立的品類進(jìn)行單獨(dú)統(tǒng)計，以至于種植面積、產(chǎn)量、消費(fèi)量等產(chǎn)業(yè)底數(shù)不清，各地生產(chǎn)者主要根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鰞r格決定，影響生產(chǎn)決策的科學(xué)性。
（二）風(fēng)險分析
1.干辣椒價格變動幅度較大。一是自然災(zāi)害發(fā)生頻繁、游資炒作等情況導(dǎo)致干辣椒價格波動幅度較大，二是由于冷庫基礎(chǔ)設(shè)施較少、干辣椒不耐儲等特殊性，價格易大幅波動。
2.國際貿(mào)易形勢嚴(yán)峻，印度辣椒對我國沖擊較大。由于印度進(jìn)口到中國的商品可以享受最惠國稅率待遇，加上泰國、印度等勞動力成本較低的`國家發(fā)展辣椒產(chǎn)業(yè)潛力大，特別是印度椒相較我國辣椒而言辣度高、價格低，未來對我國的辣椒市場沖擊可能較大。
行業(yè)調(diào)研報告范文8
以《關(guān)于全市2xxx年電暖器市場的調(diào)查》一文為例，該市場調(diào)查報告的主體部分寫為：
1.生產(chǎn)情況
據(jù)調(diào)查，國內(nèi)以電暖器為主要產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)為數(shù)不多，大約30多家。2xxx年，這些企業(yè)電暖器總產(chǎn)量約240.19萬臺。其中年產(chǎn)量超過10萬臺的主要有廣東美的家電廠、寧波天工實(shí)業(yè)公司……八家企業(yè)。這八家企業(yè)電暖器總產(chǎn)量約209.53萬臺，占國內(nèi)電暖器總產(chǎn)量的87.24%。具體數(shù)字見表一(略)
以上情況表明：雖然電暖器行業(yè)目前處于起步階段，但生產(chǎn)集中程度都非常高。特別是產(chǎn)量排行第一的廣東美的家電廠，其產(chǎn)量超過國內(nèi)總產(chǎn)量的四分之一，在本行業(yè)中處于明顯的壟斷地位。
2. 銷售情況
據(jù)對北京、大連、沈陽、濟(jì)南、杭州、武漢六個城市的27家大商場的調(diào)查，2xxx年總銷量約為71000臺。其中，銷量超過5000臺的有大連商場、大連百貨大樓……五家商場，年銷售總量約44447臺，占27家銷售總量的62.2%。具體數(shù)字見表二(略)
以上情況表明：與電暖器生產(chǎn)的高度集中類似，電暖器銷售的集中程度也非常高。這種現(xiàn)象一方面反映了電暖器市場正處于開發(fā)階段, 大部分商場都把電暖器作為試銷商品經(jīng)營,把電暖器作為主要商品經(jīng)營的為數(shù)甚少;另一方面，雖然經(jīng)銷電暖器獲得成功的商場數(shù)量不多，但這些成功者的事實(shí)至少說明，電暖器極具市場潛力，具有良好的發(fā)展前景。
3.各種品牌的競爭(略)
4.市場分析與展望(略)
產(chǎn)品與建筑面積、供熱面積的分析，產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售情況的分析(略)。
5.幾點(diǎn)建議(略)
產(chǎn)品調(diào)查是市場調(diào)查的主要內(nèi)容之一。產(chǎn)品市場調(diào)查報告的行業(yè)性、專業(yè)技術(shù)性很強(qiáng)。其內(nèi)容一般包括：產(chǎn)品的品牌、質(zhì)量、款式、功能、價格、技術(shù)、服務(wù)、消費(fèi)，及對產(chǎn)品的評價、意見、要求、產(chǎn)品的市場銷售、市場展望等。上述市場調(diào)查報告范文側(cè)重于對產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、品牌等情況的介紹，運(yùn)用數(shù)字分析、對比、排位等方法分析，尤其是第四部分對影響產(chǎn)品銷售的建筑面積、供熱面積等深層背景進(jìn)行分析，并進(jìn)行預(yù)測，使文章更有力度，在此基礎(chǔ)上所提出的對策和建議，必然顯得理據(jù)充實(shí)，說服力強(qiáng)。
(四)市場調(diào)查報告的結(jié)尾
結(jié)尾是市場調(diào)查報告的重要組成部分，要寫得簡明扼要，短小有力。一般是對全文內(nèi)容進(jìn)行總括，以突出觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)意義;或是展望未來，以充滿希望的筆調(diào)作結(jié)。視實(shí)際情況，有時也可省略這部分，以使行文更趨簡煉。
市場調(diào)研報告范文【2】
⑴國家宏觀經(jīng)濟(jì)情況
隨著中國加入WTO，中國經(jīng)濟(jì)高速健康發(fā)展，全國GDP平均年增長8%，中國與時間的差距越來越小，人民生活水平大大提高，相應(yīng)的購買力越來越強(qiáng)，同時健康也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著全球經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平的發(fā)展，技術(shù)變革對各行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力也越來越大。當(dāng)今技術(shù)的發(fā)展，特別是通信.運(yùn)輸技術(shù)中的顯著進(jìn)展，為企業(yè)展現(xiàn)了無窮的前景和更合理的成本。
⑵乳制品業(yè)總體市場分析
乳制品營養(yǎng)成分全，營養(yǎng)價值高，它含有促進(jìn)人類生長發(fā)育及維持健康水平的幾乎一切必要的營養(yǎng)成分，有益健康。中國乳業(yè)已持續(xù)發(fā)展了多年，如今，神話仍在繼續(xù)，但市場已經(jīng)開始從瘋長回歸到理性，著或許才是真正的乳業(yè)黃金時代的來臨。我國乳業(yè)超長增長階段已經(jīng)過去，行業(yè)增長速度將趨緩，各乳制品企業(yè)競爭日趨激烈。中國乳制品業(yè)正走在新的發(fā)展階段上：與國際乳制品大家庭相比，雖然我國乳制品與以往相比已相當(dāng)豐富，品質(zhì)也有所提升，但解決鄉(xiāng)村居民的蛋白質(zhì)供應(yīng)問題，實(shí)現(xiàn)人均“一斤奶”的夢想才剛剛開始。乳制品業(yè)發(fā)展到了一個拐點(diǎn)時期：“新鮮”會成為乳制品業(yè)市場發(fā)展的主流。在有冷鏈保證的地方推行新鮮乳制品，是中國乳制品消費(fèi)升級的必然。
⑶乳制品業(yè)的優(yōu)勢
乳制品現(xiàn)在作為大眾消費(fèi)品，消費(fèi)數(shù)量大，市場潛力大，一些專家指出乳制品是最健康的.食品，建議人們多喝牛奶保健康。乳制品除膳食纖維外，牛乳中含有人體所需的全部營養(yǎng)物質(zhì)，其營養(yǎng)價值之高是其他食物所不能比的。一個成年人每天喝500毫升乳制品，能獲得15到17克的優(yōu)質(zhì)蛋白，可滿足每天的氨基酸，可滿足每日熱量需要的11%。過去，由于生活水平所限，好多中國人沒有喝乳制品的習(xí)慣，特別是廣大農(nóng)村，乳制品消費(fèi)量很小。但隨著人民生活水平的提高，越來越多的人開始消費(fèi)乳制品，消費(fèi)數(shù)量有逐年上升趨勢，為乳制品生產(chǎn)廠商提供了機(jī)遇，相信乳制品的消費(fèi)將不斷增長，乳制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。另外，乳制品發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)渠道建設(shè)良好暢通，有眾多的銷售及供應(yīng)鏈可以選擇，為企業(yè)發(fā)展提供了機(jī)會節(jié)約了自己建設(shè)的成本。
⑷乳制品業(yè)的限制性因素
奶源的限制�，F(xiàn)在市場奶源點(diǎn)多面廣，為取得優(yōu)勢奶源，各乳制品廠商必須加強(qiáng)對供應(yīng)鏈的控制，但這也不能防止僧多粥少局面的出現(xiàn)，為此各乳制品廠商都努力發(fā)展自己的奶源基地建設(shè)，但現(xiàn)階段都不是很成熟，這也勢必影響乳制品的質(zhì)量。
�、谀讨破穬Υ鏁r間的限制。奶制品關(guān)系人們的健康，而保質(zhì)期過短使奶制品失去了營養(yǎng)價值，而隨著市場擴(kuò)展，儲運(yùn)時間加長，對奶制品儲存時間更是一個考驗(yàn)。
③行業(yè)技術(shù)的限制。人們對奶制品已不在局限在現(xiàn)擠現(xiàn)喝的原始行為上，而對奶制品的技術(shù)含量也提出了更高要求，單一作坊式而無技術(shù)含量的奶制品工廠已無優(yōu)勢可言。
(5)文化氛圍
乳制品已成為越來越多的人的日常消費(fèi)品，而未來的乳制品人們普遍追求的是“新鮮”與“健康”，而這種文化表現(xiàn)出來便是：讓新鮮看得見，讓新鮮更新鮮，讓健康更健康，讓營養(yǎng)更營養(yǎng)，要讓用戶體驗(yàn)得到。
二.消費(fèi)者分析
⑴現(xiàn)有消費(fèi)時尚
乳制品現(xiàn)已成為國民普遍飲用的產(chǎn)品，而不同年齡的人卻有著不同的選擇。兒童多喝一些乳飲料等口味甘甜的新產(chǎn)品，青少年多喝一些酸奶，這主要是酸奶可促進(jìn)飲食。而中青年多喝一些純奶和部分酸奶，老年人則主要喝純牛奶。
消費(fèi)者收入和購奶
乳制品的消費(fèi)者收入即有高收入者也有中低收入者，飲用人量多，組成形態(tài)復(fù)雜，購買動機(jī)單一：主要是為了營養(yǎng)，但消費(fèi)數(shù)量上中、高收入者不論在日用量上還是在累積量上都明顯大于低收入者。
⑵學(xué)生群體及部分上班族
學(xué)生群體及部分上班族已成為奶制品消費(fèi)的主力軍，奶制品含有的營養(yǎng)成份及方便食用的特點(diǎn)成為了學(xué)生群體及部分上班族選擇的標(biāo)準(zhǔn)。
三.產(chǎn)品分析
⑴特點(diǎn)
“益康”系列乳制品突出營養(yǎng)、健康特點(diǎn)，并獨(dú)具創(chuàng)新地融入了保健作用，使新產(chǎn)品與其它新產(chǎn)品具有明顯區(qū)別。產(chǎn)品具有較高的技術(shù)含量，也是適合廣大消費(fèi)群飲用的乳制品，在包裝上采用利樂七層新包裝及具有較長的產(chǎn)品保質(zhì)儲存期。
①具體特點(diǎn)及產(chǎn)品支持點(diǎn)
益康乳制品通過了GMP及AACCP產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，其產(chǎn)品含有多種營養(yǎng)成分和保健成分，主要成分及價值如下：
乳脂肪：可提供熱量，細(xì)胞營養(yǎng)物質(zhì)合成的良好原料;
乳蛋白質(zhì)：含有全部必須氨基酸，提供能量;
乳糖：半乳糖可提供腦苷脂類和粘多糖類的生成，對少年兒童智力發(fā)育非常重要，可促進(jìn)人體腸道內(nèi)有益菌的生長，抑制腸內(nèi)異常發(fā)酵，防止中毒，可促進(jìn)鈣的吸收;
PPL：提高記憶力和免疫力，防止腦神經(jīng)衰竭。
行業(yè)調(diào)研報告范文9
為了進(jìn)一步推進(jìn)我區(qū)“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目建設(shè)，切實(shí)增強(qiáng)我區(qū)基層調(diào)研能力，提升調(diào)研水平，促進(jìn)我區(qū)“行業(yè)調(diào)研”工作水平和調(diào)研質(zhì)量的不斷提高，區(qū)委組織部于xx月份下發(fā)了《關(guān)于開展全區(qū)“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目推進(jìn)情況的通知》，并在全區(qū)開展了“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目的調(diào)研活動，目前我區(qū)已有50多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、社區(qū)）和110余家單位參加了此項(xiàng)工作，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
一、調(diào)研內(nèi)容及調(diào)研形式
本次調(diào)研活動采取召開座談會，聽取各單位領(lǐng)導(dǎo)匯報、發(fā)言等方式進(jìn)行。區(qū)委、區(qū)長李xx親自參加，對此次調(diào)研活動進(jìn)行了全面的安排部署，并對活動做出具體安排。
二、調(diào)研活動情況
xx月xx日，區(qū)委李xx親自帶隊到我區(qū)進(jìn)行調(diào)研活動。在我區(qū)召開了全區(qū)“行業(yè)調(diào)研”動員大會，對我區(qū)“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目做了精心的安排和安排。李xx帶隊到現(xiàn)場觀摩、指導(dǎo)、講解，了解了我區(qū)“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目的工作內(nèi)容和方式，對我區(qū)“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目的工作流程、工作原則、工作方法、工作思路等進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。李xx帶隊對我區(qū)的“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。并介紹了我區(qū)“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目的工作流程。李xx帶隊對我區(qū)的“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目做了詳細(xì)的介紹。為我區(qū)“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目做了詳細(xì)的介紹。
三、調(diào)研結(jié)果及整改情況
在我區(qū)“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目的整改過程中，共發(fā)現(xiàn)了8個方面的問題并進(jìn)一步的完善和提高。
1、行業(yè)調(diào)研的成功與否。
我區(qū)“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目是我區(qū)“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目建設(shè)的重要內(nèi)容，為此我區(qū)把“行業(yè)調(diào)研”項(xiàng)目作為重中之重來抓，從而確保了該項(xiàng)目的質(zhì)量和完成率。
2、企業(yè)調(diào)研的成效。
我區(qū)的企業(yè)調(diào)研活動，是以企業(yè)為主，企業(yè)為輔的`方式進(jìn)行的。企業(yè)的企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中具有重要作用，企業(yè)文化的建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重中之重，為此我區(qū)制定了一系列的企業(yè)文化規(guī)劃，包括職能定位、職責(zé)制度、企業(yè)文化管理等。
3、企業(yè)調(diào)研的方式和方法。
我區(qū)通過與企業(yè)的溝通，發(fā)現(xiàn)了企業(yè)存在的問題。如企業(yè)文化管理中有一項(xiàng)問題是，企業(yè)文化建設(shè)的內(nèi)容和方法應(yīng)由企業(yè)管理主管負(fù)責(zé)。企業(yè)文化管理中應(yīng)采取以下的方式：
一、是企業(yè)管理人員通過參與企業(yè)管理活動，了解企業(yè)的發(fā)展動向，了解企業(yè)發(fā)展的目的，了解企業(yè)在經(jīng)營過程中的發(fā)展動力；
二、是企業(yè)管理主管通過參與企業(yè)管理，了解企業(yè)的發(fā)展過程和發(fā)展趨勢；
三、是企業(yè)管理人員通過參與企業(yè)管理，了解企業(yè)發(fā)展的動力。
4、企業(yè)調(diào)研的成效。
我區(qū)通過與企業(yè)的溝通，發(fā)現(xiàn)了企業(yè)發(fā)展的動力。我區(qū)通過與企業(yè)的溝通，發(fā)現(xiàn)了企業(yè)存在的問題。如企業(yè)發(fā)展動力不足，管理體制不夠完善，企業(yè)制度不夠健全，企業(yè)運(yùn)營不夠合理等。
行業(yè)調(diào)研報告范文10
回顧中國傳媒產(chǎn)業(yè)近兩年的發(fā)展之路，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部各行業(yè)的產(chǎn)值規(guī)模、增幅以及組成結(jié)構(gòu)都發(fā)生著迅速變化。同傳統(tǒng)媒體相比，新媒體的迅速成長為中國傳媒產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來了新的變化。從傳媒產(chǎn)業(yè)內(nèi)部各行業(yè)的增幅來看，除報紙發(fā)行和期刊發(fā)行兩個行業(yè)外，其他各行業(yè)的`產(chǎn)值均有不同程度的增長。
傳媒業(yè)雖然技術(shù)性和資金方面的進(jìn)入障礙不高，但行業(yè)的管制程度較高，政策性的進(jìn)入障礙較大，因而，該行業(yè)一般能得到較高而且比較穩(wěn)定的收益。
傳媒產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境逐步優(yōu)化，平面媒體政策相對寬松、廣電媒體市場準(zhǔn)入大門漸啟、市場拓新先機(jī)開始顯現(xiàn)、科技含量不斷提高，傳媒業(yè)正呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢，傳媒產(chǎn)業(yè)雛形已經(jīng)形成，并且傳媒業(yè)的快速發(fā)展帶動或促進(jìn)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。從傳媒資本的角度看，中國傳媒的市場化改革的進(jìn)程在明顯加快，而且國家的有關(guān)政策也開始松動，由原來的嚴(yán)格控制到限制性進(jìn)入。
目前我國傳媒業(yè)的市場化程度還不高，但市場化是一個趨勢，在市場化的過程中，我國企業(yè)將可能面臨西方跨國公司越來越大的進(jìn)入壓力。由于該產(chǎn)業(yè)的市場區(qū)域性特征比較明顯，以及在世界各國，傳媒業(yè)都屬于政府管制程度較高的產(chǎn)業(yè)，因此，在國內(nèi)市場，我國企業(yè)不會處于競爭的不利地位。
行業(yè)調(diào)研報告范文11
改革開放后，中國家電業(yè)經(jīng)歷了從無到有，從小到大，從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，在短短30年中，取得了舉世矚目的發(fā)展，中國一躍成為世界家電生產(chǎn)大國之一。目前，我國已是全球彩電、冰箱、洗衣機(jī)、家庭空調(diào)、影碟機(jī)等生產(chǎn)大國。在過去十年中，成本上升、能源緊缺和激烈的競爭讓家電業(yè)進(jìn)入微利時代，家電行業(yè)內(nèi)的重組和整合趨于活躍。另外，家電業(yè)技術(shù)發(fā)展迅速，數(shù)字電視、網(wǎng)絡(luò)冰箱、智能家庭等信息家電成為家電新品研發(fā)重點(diǎn)。我國家電行業(yè)市場也呈現(xiàn)出以下鮮明的特點(diǎn)。
一、低競爭性的市場特性
我國家電行業(yè)經(jīng)歷了布點(diǎn)分散的無序競爭時代。經(jīng)過20多年殘酷的市場競爭之后，一批經(jīng)營不善的小企業(yè)因?yàn)楦偁幜Σ粔蛑鸩酵顺黾译娦袠I(yè)，而一批精于在市場搏殺的企業(yè)脫穎而出，孕育了全國性知名企業(yè)。
家電行業(yè)由于其自身的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，非常特別強(qiáng)調(diào)規(guī)模效應(yīng)。所以在行業(yè)發(fā)展初期，企業(yè)之間最主要的競爭策略就是重組同業(yè)企業(yè)和攻占競爭對手的市場，但是隨著競爭的激化，家電行業(yè)的集中度逐步提高，逐漸構(gòu)成寡頭市場，競爭對手勢力相當(dāng)，競爭更加困難。
從進(jìn)出壁壘看，家電業(yè)各個產(chǎn)業(yè)都是從產(chǎn)品的裝配起步的，通過引進(jìn)國外的裝配線，模仿國外的生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展壯大起來的，裝配工藝基本相同，而且技術(shù)含量較低，無法構(gòu)成進(jìn)入壁壘。但由于家電行業(yè)屬于制造型企業(yè)，其特點(diǎn)就是固定資產(chǎn)占有總資產(chǎn)的很大一塊比重，這就使得家電行業(yè)的資產(chǎn)專用性很強(qiáng)，這就增加其轉(zhuǎn)型的成本，市場的退出壁壘高，這使得家電市場的進(jìn)出壁壘具有不對稱性，造成轉(zhuǎn)型的困難，也加劇了行業(yè)內(nèi)的競爭程度。
二、規(guī)模經(jīng)濟(jì)日益顯著，市場集中度低
規(guī)模經(jīng)濟(jì)的存在決定了我國家電行業(yè)生產(chǎn)集中的趨勢越來越明顯，許多小規(guī)模的廠商會不斷被大企業(yè)兼并、收購和聯(lián)合。目前，在彩電、空調(diào)、洗衣機(jī)、電冰箱等行業(yè)前三家企業(yè)所占的市場份額總和均已超過50%，而且這一數(shù)字還在不斷提高。中國家用電器企業(yè)已從1997年的100余家減少到20xx年的10余家。
國家政策和資本市場環(huán)境等宏觀因素的影響也推動了行業(yè)集中度的提升。國務(wù)院20xx年11月公布的《關(guān)于“十五”期間進(jìn)一步推動機(jī)電產(chǎn)品出口的意見》中，明確提出必須加強(qiáng)對機(jī)電產(chǎn)品（家電）的積極支持力度，而且在政府“十五”規(guī)劃中也明確提出提升生產(chǎn)集中度，不斷擴(kuò)大名牌產(chǎn)品的市場占有率，進(jìn)一步增強(qiáng)優(yōu)勢企業(yè)收縮能力和市場競爭力，鼓勵增量投資向優(yōu)勢企業(yè)分散，優(yōu)化存量。
三、行業(yè)進(jìn)入壁壘逐步升高
首先，規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘。規(guī)模經(jīng)濟(jì)的存有同意了我國家電行業(yè)生產(chǎn)分散的趨勢越來越顯著，許多小規(guī)模的廠商會不斷被大企業(yè)兼并、全面收購和聯(lián)手，目前，在彩電、洗衣機(jī)、電冰箱等行業(yè)前三家企業(yè)所占到的市場份額總和均已少于60%。規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘的存有使?jié)撛诓饺胝弑仨毾胍邆湎却嫫髽I(yè)的競爭實(shí)力，必須在步入的初期就同時實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。
其次，必要的資本壁壘。要達(dá)到一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，資本量也必須達(dá)到一定的規(guī)模。如：東芝在大連投資的彩電生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)能力為100萬臺，投資額為4910萬美元，而日立也投資40億日元在深圳投產(chǎn)背投電視投影管生產(chǎn)線，這些投資規(guī)模都不小。
第三，技術(shù)壁壘。國外廠商為制止我國家電技術(shù)達(dá)至世界一流水平，在技術(shù)蔓延方面已經(jīng)開始設(shè)置壁壘;加之我國國內(nèi)企業(yè)獨(dú)立自主研發(fā)能力的進(jìn)一步增強(qiáng)，具備知識產(chǎn)權(quán)體系的技術(shù)不斷激增，因而潛在步入者不可避免地會遇到專利技術(shù)方面的壁壘。
最后，也是最重要的壁壘是在位廠商存在所導(dǎo)致的內(nèi)生性壁壘。如名牌產(chǎn)品經(jīng)過多年的信譽(yù)累計、廣告宣傳，其產(chǎn)品形象早已深入人心，在消費(fèi)者的心目中認(rèn)知度比較高，新進(jìn)入企業(yè)為了吸引顧客對自己產(chǎn)品的偏好必須花費(fèi)比在位者更多的營銷成本。
四、核心技術(shù)缺少，產(chǎn)品創(chuàng)新能力極差
近幾年我國家電行業(yè)的自主設(shè)計開發(fā)能力逐年增強(qiáng)，如在彩電生產(chǎn)領(lǐng)域，我國已初步掌握了25英寸以上屏幕彩電的開發(fā)能力。每年彩電生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新平均達(dá)到80%以上。近年來，國內(nèi)彩電企業(yè)更是加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，不斷開發(fā)出各種概念的高端產(chǎn)品。
我國彩電產(chǎn)品的技術(shù)含量雖然不斷提升，但是其中的核心技術(shù)仍舊受制于與人。大規(guī)模集成電路機(jī)芯等彩電的核心技術(shù)都在日本、韓國、美國等發(fā)達(dá)國家，以等離子彩電技術(shù)為基準(zhǔn)，至目前為止，掌控等離子彩電核心技術(shù)的企業(yè)只有松下、lg、三星等企業(yè)，中國企業(yè)還沒掌控等離子的'關(guān)鍵技術(shù)，也沒展開生產(chǎn)，只是套裝整機(jī)，更不具備大規(guī)模降低成本與價格的可能將。
綜上所述，我國的家電行業(yè)像其它工業(yè)一樣經(jīng)歷了20世紀(jì)80年代中后期的重復(fù)引進(jìn)，重復(fù)建設(shè)，生產(chǎn)規(guī)模急劇擴(kuò)大，使我國迅速進(jìn)入世界家電生產(chǎn)大國的行列，以后又經(jīng)歷了激烈的市場競爭下的優(yōu)勝劣汰，逐步達(dá)到集中，逐步達(dá)到生產(chǎn)規(guī)模要求，形成自主開發(fā)新產(chǎn)品，創(chuàng)出國產(chǎn)世界名牌并走向國際市場。目前，我國已是全球彩電、冰箱、洗衣機(jī)、家庭空調(diào)、影碟機(jī)等生產(chǎn)大國。家電市場存在高競爭性、高集中度、規(guī)模經(jīng)濟(jì)日益明顯、技術(shù)壁壘越來越高、核心技術(shù)缺乏、產(chǎn)品創(chuàng)新能力較差等特點(diǎn)。今后，以技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)為代表的非價格競爭方式將成為眾多企業(yè)在競爭中取勝的新的突破口。
今天向大家了解四個方面的內(nèi)容及第一個全球家電業(yè)的貿(mào)易歸納，第二個主題就是向大家了解一個金融危機(jī)以來，全球格局的變化。第三個留一手中國家電業(yè)遭遇機(jī)遇。最后從韓國企業(yè)全球布局，自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，對我們家電的影響。
我現(xiàn)在只說略說一下，第一個這個片子呢，有一些變化的。這個主要是想給大家傳遞這么一個信息，就是說現(xiàn)在全球家電行業(yè)，總體來說盡管遭遇了金融危機(jī)，盡管現(xiàn)在全球市場復(fù)蘇緩慢，但是家電行業(yè)總體它的消費(fèi)規(guī)模還是再上升的，全球的貿(mào)易額大致反應(yīng)這個情況。
我對這個搞一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)之后，20xx年家電產(chǎn)品不包含家裝機(jī)、零部件，總的來說貿(mào)易額比20xx年減少了2.6%。因?yàn)楹车貐^(qū)全球進(jìn)口重點(diǎn)項(xiàng)目就是空調(diào)業(yè)，其實(shí)我們空調(diào)行業(yè)總體來說，全球市場需求還在，空調(diào)的降幅，現(xiàn)在領(lǐng)到不完備，總體來說減至幅度挺好的。
這個圖向大家傳遞這么一個信息，從全球貿(mào)易額來看，大家電應(yīng)該是區(qū)域性的產(chǎn)品。特別是體積大、冰箱、洗衣機(jī)都存在。小家電是全球化的。
全球發(fā)展看見，大家電里面曾經(jīng)起著一個行業(yè)里面快速增長的支柱產(chǎn)品，最近它的快速增長趨勢就是顯著的下滑。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，大家電、小家電的貿(mào)易額的比重，大概是10%到56%的，總體小家電的比重上升。小家電是屬于全球性的產(chǎn)品，在全球流動的規(guī)模應(yīng)該是沒有變化的。
空調(diào)存有一段增數(shù)非常低，現(xiàn)在就是陡峭。
這個圖里面主要變化是空調(diào)這一塊做一些調(diào)整。
這個里面可以看見一個特點(diǎn)，大家電，特別就是冰箱行業(yè)，它主要的增量就是源自冰箱。那我們中國家電在冰箱這個領(lǐng)域呢，我們冷藏出口的比重只有40%，這個比重跟全球市場需求不太相符。
還有這個洗衣機(jī)這個領(lǐng)域呢，能夠看到全球范圍大容量明顯的再上升，而10公斤以下的產(chǎn)品，總體來說都比較平穩(wěn)。
這個對我們調(diào)整出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，期望大家從中獲得一些建議。
空調(diào)器呢，總體來說規(guī)模還在這里面占非常明顯的優(yōu)勢。
今后的問題，可能將就是貿(mào)易方式和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的。
關(guān)于主要進(jìn)口市場，我們也是想向大家，總體來說發(fā)達(dá)國家它的貿(mào)易額、應(yīng)該是特別是美國、歐美的核心國，就是德國、英國、法國，意大利、還有荷蘭，增長非常明顯。
日本上升存有兩個問題，一個就是中國發(fā)包成本上升，真正一些的產(chǎn)品，這些發(fā)達(dá)國家，包含歐洲的核心國，他們在制造業(yè)重回，快速增長未來貿(mào)易發(fā)展趨勢增添影響。
這里面我還想大家關(guān)注這樣一個，現(xiàn)在我講的進(jìn)口市場，這個圖想讓大家關(guān)注東歐加土耳其，東歐發(fā)展涉及比較多，包括西歐產(chǎn)出到西歐。
另外我們必須特別高度關(guān)注，韓國的一些公司、他們在東歐、包含在俄羅斯的生產(chǎn)基地已經(jīng)下跌的規(guī)模，不可避免，由于中國生產(chǎn)成本上升，存有一些代萊快速增長外流。那今后構(gòu)成代萊常態(tài)。我們怎么確保家電生產(chǎn)大國、貿(mào)易大國對我們來說多多高度關(guān)注。
中國在全球的市場地位，這個就不太重復(fù)，這里面關(guān)注大家電，中國在全球市場的比重，可能有一些趨向。
大家手里面存有這個，剛才圖里面談及空調(diào)步入中國占到47%，這個就是房間。大家手里面存有資料，就不詳盡了解了。
這手里面有這個資料，剛才談到東歐、土耳其的上升，一些跨國公司的訂單的流動，這是必然的。這里面可能會影響到我們中國的特別是大容量的冰箱，很有可能下一步大容量的洗衣機(jī)，也存在訂單。這里面其中包括、也談到中國對美國的出口，大容量的洗衣機(jī)非常多。什么原因，洗衣機(jī)行業(yè)會知道。
這個在全球市場的地位，總的來說全球貿(mào)易的地位穩(wěn)步下降。20xx年中國在全球家電產(chǎn)品的出口額比重37%，這里面必須一些問題應(yīng)該高度關(guān)注的。與我們中國家電產(chǎn)品的競爭力是不是全然對，存有一些還是存有問題的。
在這里面穩(wěn)步上升，這對美國對韓國、墨西哥的大概產(chǎn)品提出一些反銷，由這個帶來一些影響。
下面向大家了解全球金融危機(jī)以來，全球家電行業(yè)存有什么變化。首先產(chǎn)品的多極化，這個多極化主要就是以前、全球家電的主體必須就是發(fā)達(dá)國家，包含歐美、日本，現(xiàn)在無論是生產(chǎn)、還是進(jìn)口、出口，嶄新經(jīng)濟(jì)體都在大力推進(jìn)這個市場占到越來越關(guān)鍵的地位。
20xx年進(jìn)出口總額，包括中國、是587億美元，占全球貿(mào)易總額的23%。
包含最近中國步入至sbr，反應(yīng)中國新型國家在全球經(jīng)濟(jì)的地位。
下面我想向大家重點(diǎn)談一下，全球區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對經(jīng)濟(jì)變化。
我們把全球主要的區(qū)域經(jīng)濟(jì)的大概跟我們家電關(guān)系比較小，北美自由貿(mào)易區(qū)，歐盟、東盟、南方共同市場、海灣共同市場、主要就是阿拉伯半島、沙特，這就是這樣的情況。
想給大家介紹一個，最近網(wǎng)絡(luò)影響比較大，ttip，美國和歐盟主導(dǎo)的，對中國的影響。中國ttip，美國、歐盟總的出口額是248億美元，占43%。中國對tpp家電出口額248%，這兩個合計占中國家電出口額的64%，這是非常重要的。
我們談及中國自貿(mào)區(qū)建設(shè)，8個公司，除了海灣地區(qū)8個公司。
總體來說，出口額在上升的。
我們還要看看一下，印度、印度對南亞、我們企業(yè)在挑選海外全面收購、海外建設(shè)的時候，那些國家與歐美、美國、除了主市場協(xié)會享用至優(yōu)惠的關(guān)稅，這就是我們今后的挑選。
給我們關(guān)注一個重點(diǎn)，首先從過去談這個自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)把關(guān)稅，市場準(zhǔn)入放在首位�，F(xiàn)在把標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則作為主要的貿(mào)易部分。
另外一個，所有的ttp，都就是踢金磚國確定出外。金磚國在世界經(jīng)濟(jì)不斷的下降，做為壓制手段，發(fā)展國家明確提出的戰(zhàn)略。
這里面想談?wù)撘稽c(diǎn)，現(xiàn)在我們中國家電行業(yè)企業(yè)，海外的布局是在中東這一帶。這一帶占不到我們家電行業(yè)進(jìn)出額的。
關(guān)于發(fā)達(dá)國家的制造業(yè)流入，新型國家制造業(yè)的興起。這里面想要給大家說道這么一個問題。
為什么談到東歐、土耳其，可能下一步我們很多企業(yè)在考慮這個出口、考慮到海外生產(chǎn)基地建設(shè)，我們希望大家更多的關(guān)注一下，一個是主市場的輻射，應(yīng)該是美國、歐盟，發(fā)展的國家仍然占很大一般。無論中國出口額，全球貿(mào)易都是很主要的部分，這是我們不能放棄。
新型制造業(yè)的興起，占到非常小地位。俄羅斯也就是。
關(guān)于中國家電業(yè)的機(jī)遇，“一帶一路”我們大概算一下，66個國家不要細(xì)算、包括東盟、中亞、西亞、南亞、占家電出口額18%，個人認(rèn)為未來來說一帶一路出口貿(mào)易不會給我們家電行業(yè)帶來更多的機(jī)遇，主要是開辟新的渠道。
關(guān)于中國自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，從自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，我們存有非常大的空間須要我們回去搞。
我們跟主市場美國也好，歐洲也好，我們不相干的。我們所有的自貿(mào)區(qū)建設(shè)，包括東盟、韓國、只占到我們出口額的10%。韓國占他們家電出口80%，這個自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，給行業(yè)帶來最大的優(yōu)惠關(guān)稅優(yōu)惠，對行業(yè)影響非常大。
第三個機(jī)遇，中國人民幣的國際化。時間不多，我就不多說道了。總的好處跨界貿(mào)易的投資可以人民幣支付，長期匯率的成本，特別就是未來我們海外市場的并購、投資，可以用人民幣去支付，就是非常不好。
最后談一下這個啟示。
韓國，我們可以用中韓的關(guān)系，又能夠享用至主市場電磁輻射的問題，同時更上一層樓的關(guān)稅。韓國企業(yè)海外的開拓，非常應(yīng)該我們先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
還有我們主市場，新型大國一個不丟，還有他們借助優(yōu)勢，高科技、這是企業(yè)形象非常重要。他們的品牌定位立足于高端、時尚。
行業(yè)調(diào)研報告范文12
車船零部件行業(yè)是我市機(jī)電系統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)，占全系統(tǒng)產(chǎn)銷2/3以上，效益一直很好，抗風(fēng)險能力也比較強(qiáng)。去年下半年，受國際金融危機(jī)影響，我國汽車市場連續(xù)多年的高速增長嘎然停頓，我市車船零部件行業(yè)產(chǎn)銷也呈逐月下降態(tài)勢，企業(yè)普遍開工不足，效益下滑，資金緊缺。這一輪金融危機(jī)沖擊之下，我市車船零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀如何，進(jìn)一步如何發(fā)展？在深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動中，市機(jī)電工業(yè)協(xié)會通過走訪、座談及書面征求意見，對這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢進(jìn)行了認(rèn)真分析，認(rèn)為這一產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)并未改變，國家去年年底以來密集出臺的調(diào)整、振興汽車、船舶產(chǎn)業(yè)的政策效應(yīng)正在逐步發(fā)揮作用。省內(nèi)汽車工業(yè)正面臨新一輪發(fā)展機(jī)遇，我市車船零部件產(chǎn)業(yè)利用這一時機(jī)發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，改善發(fā)展環(huán)境，在新一輪產(chǎn)業(yè)啟步中，實(shí)現(xiàn)高增長是完全可以預(yù)期的。
現(xiàn)將調(diào)研情況報告如下：
一、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)情況
**現(xiàn)有車船零部件企業(yè)50余戶，其中7戶建立了省級企業(yè)技術(shù)中心，20余戶企業(yè)通過了iso9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。XX年安徽省政府確認(rèn)**市為安徽省汽車零部件（**）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，認(rèn)定atg活塞環(huán)公司、百協(xié)精密鍛造公司、金光機(jī)械股份公司等為基地首批骨干企業(yè)。XX年，**進(jìn)一步獲批國家火炬計劃汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地。
現(xiàn)有產(chǎn)品品種200余類，按系統(tǒng)分類有：
汽車發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零件：活塞環(huán)、缸套、壓鑄活塞、鋼質(zhì)模鍛活塞、內(nèi)燃機(jī)凸輪軸、活塞銷。
發(fā)動機(jī)進(jìn)排系統(tǒng)：氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向節(jié)、叉車轉(zhuǎn)向橋、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
懸架系統(tǒng)：汽車鋼板彈簧、穩(wěn)定桿、紐桿、汽車減振器。
傳動系統(tǒng)：變速箱齒輪軸、精鍛齒輪。
電源系統(tǒng)：蓄電池、電源設(shè)備。
中速船用柴油機(jī)。
圍繞省內(nèi)汽車配套，近年企業(yè)數(shù)、產(chǎn)品類別呈迅速放大之勢，象油箱、儀表、座椅、隨車工具、車內(nèi)飾件及各種橡塑件、沖壓件等，產(chǎn)品類別豐富。XX年即有8戶車船零部件企業(yè)進(jìn)入全市工業(yè)50強(qiáng)，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷售收入接近35億元，利稅超6億元。XX年效益雖下滑，但銷售收入同比仍保持增長。
產(chǎn)品在進(jìn)入領(lǐng)域有一定競爭力。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上、活塞環(huán)、缸套、活塞、凸輪軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等都是關(guān)鍵零部件，有較高技術(shù)含量，汽（摩托）車活塞環(huán)，多（單）缸凸輪軸、氣門座圈、叉車轉(zhuǎn)向橋等產(chǎn)品，在國內(nèi)有較大市場占有率。如活塞環(huán)占有率45%、凸輪軸占有率35%、叉車轉(zhuǎn)向橋占有率50%以上。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，目前具備以下優(yōu)勢：
1、區(qū)位優(yōu)勢。
**的地理位置，南北適中，位于北京至九龍，上海到成都中國交通大動脈的十字交叉區(qū)域，國內(nèi)生產(chǎn)汽車排名前20位企業(yè)絕大多數(shù)分布在我市周邊范圍內(nèi)。上海汽車工業(yè)公司、江西昌河工業(yè)公司、南京汽車集團(tuán)有限公司、合肥江淮有限公司、奇瑞汽車公司、江鈴汽車集團(tuán)公司、富康及東風(fēng)汽車公司，這些**汽車零部件企業(yè)配套的公司基本在**方圓300—500公里范圍內(nèi)。其中：江淮有限公司、奇瑞汽車公司，**與其距離均在200公里半徑內(nèi)。
2、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢。
**汽車零部件企業(yè)大都從農(nóng)機(jī)配件逐步發(fā)展而來，企業(yè)在長久的堅持中不斷自我提高、自我發(fā)展，在專業(yè)生產(chǎn)中形成了寶貴的管理經(jīng)驗(yàn)和豐富的人才、技術(shù)儲備。
**汽車零部件主體是內(nèi)燃機(jī)零部件。內(nèi)燃機(jī)配套廣泛，產(chǎn)品既為汽車配套，也為摩托車、農(nóng)用車和船舶、工程機(jī)械配套，因此內(nèi)燃機(jī)零部件從深度上說具有多層次，從廣度上說具有國內(nèi)國際配套和售后市場，量大面廣，適宜專業(yè)化和規(guī)�；l(fā)展，市場回旋余地很大，企業(yè)有較大的生存和發(fā)展空間。
技術(shù)上合肥有豐富的科教資源，合肥工業(yè)大學(xué)汽車技術(shù)的研究在業(yè)界具有重要地位。事實(shí)上，**汽車零部件企業(yè)也一直注重與國內(nèi)一些著名科研機(jī)構(gòu)、大專院校開展合作，技術(shù)支持促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。
3、資源優(yōu)勢。
**豐厚的文化底蘊(yùn)，孕育了**人的聰慧靈敏，善于學(xué)習(xí)和創(chuàng)造精神。**市平均每年為全國各名牌大學(xué)培養(yǎng)輸送萬名以上的大學(xué)本科學(xué)生，這些人才成就學(xué)業(yè)后，隨時可以為**的建設(shè)效力。**技工資源豐富，人員素質(zhì)高。近年不斷整合職業(yè)教育資源，高級技能人才可保證企業(yè)發(fā)展需要。
汽車零部件既是勞動密集型也是技術(shù)密集性產(chǎn)業(yè)，較高的人員素質(zhì)、較合理的勞動力價格對提高企業(yè)競爭力都是極為重要的因素。
相對于沿海地區(qū)和發(fā)達(dá)的大城市，**的自然資源已形成獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。
4、投資軟環(huán)境不斷優(yōu)化。
市委、市政府高度重視車船零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。早在幾年前，就在開發(fā)區(qū)專辟了5。2平方公里建立汽車零部件工業(yè)園，樅陽、岳西、桐城等也都為汽車零部件企業(yè)建立專門園區(qū)，促進(jìn)汽車零部件工業(yè)發(fā)展。市委、市政府還注重發(fā)揮行政優(yōu)勢，邀請汽車界領(lǐng)導(dǎo)、專家及汽車集團(tuán)老總到**為企業(yè)提供服務(wù)，幫助零部件企業(yè)與主機(jī)廠建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。
二、行業(yè)發(fā)展空間狀況
1、安徽汽車工業(yè)崛起將有利于零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的優(yōu)化
《xxx中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》及國務(wù)院新近出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》都將促進(jìn)自主品牌汽車發(fā)展作為一個重點(diǎn)，特別是汽車購置稅、燃油稅政策調(diào)整后，以自主品牌為主的我省汽車工業(yè)很快走出金融危機(jī)陰影，市場回升迅速，占有率逐步提高，隨著汽車下鄉(xiāng)等政策進(jìn)一步發(fā)力，相信安徽汽車工業(yè)將會有更好的前景。省委、省政府重視奇端、江淮這兩大自主品牌的發(fā)展，著力整合區(qū)域資源，打造汽車安徽。一是大力扶持奇端、江淮擴(kuò)大規(guī)模。江淮集團(tuán)從商用車領(lǐng)域進(jìn)入商務(wù)車、suv，又切入轎車，今年三月已實(shí)現(xiàn)月銷乘用車萬臺以上水平。奇瑞轎車在業(yè)內(nèi)已形成一定的勢力，目前登陸資本市場也是一切就緒。這些都為江淮、奇端加快發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)二是促進(jìn)整車配套和產(chǎn)業(yè)集聚，加快汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。合肥、蕪湖兩市都雄心勃勃地表示在XX年將汽車零部件產(chǎn)業(yè)做到300億元。汽車零部件企業(yè)集聚合肥已超過100家，集聚蕪湖在400家左右。三是產(chǎn)業(yè)技術(shù)市場的完善。為修補(bǔ)自主創(chuàng)新中汽車電子產(chǎn)品的短板，XX年，由奇端公司、江淮公司、中電集團(tuán)38所、合肥工業(yè)大學(xué)、省汽車工業(yè)協(xié)會等簽約成立安徽汽車電子聯(lián)盟，目標(biāo)是推進(jìn)汽車電子技術(shù)的創(chuàng)新，共同研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營汽車工業(yè)最急需的關(guān)鍵電子系統(tǒng)和部件。可以預(yù)見，在政府推動下，隨安徽汽車工業(yè)的崛起，省內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)將在集群效應(yīng)下走上良性循環(huán)道路，相關(guān)技術(shù)、信息服務(wù)、產(chǎn)業(yè)配套、物流等都會得到較好改善。
2、安徽汽車產(chǎn)業(yè)崛起將進(jìn)一步有利于**發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢
汽車企業(yè)為了發(fā)展混流裝配、柔性生產(chǎn)，零部件短物流、準(zhǔn)時化的要求更加嚴(yán)格，模塊化供貨配套是一種趨勢。江淮、奇端的發(fā)展其意義一在本省，二在自主品牌。本土零部件進(jìn)入自主品牌配套，相對進(jìn)入外資品牌障礙要小，而就地配套的需要將有利于本省零部件產(chǎn)業(yè)的集群。**處于蕪湖、合肥之間，如同時為兩戶企業(yè)配套，**是理想的選擇地。江淮、奇端的發(fā)展有利于我市相關(guān)園區(qū)吸引更多江浙零部件企業(yè)落戶。
3、船舶工業(yè)高增長將促進(jìn)船舶配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
近年，中國船舶工業(yè)迅猛發(fā)展，**船用柴油機(jī)公司抓住機(jī)遇，引進(jìn)技術(shù)開發(fā)中速柴油機(jī)，成為行業(yè)重要的發(fā)展亮點(diǎn)，企業(yè)產(chǎn)銷連年成倍增長，產(chǎn)品供不應(yīng)求，合同交貨期已排到20xx年。計劃XX年生產(chǎn)800臺，銷售收入將達(dá)18億元。船用柴油機(jī)的發(fā)展顯示了船用配套產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展空間以及船用柴油機(jī)本身的配套產(chǎn)業(yè)潛力，我市在船用零部件產(chǎn)業(yè)上大有文章可做。
4、產(chǎn)業(yè)競爭將更加白熱化
我市車船零部件產(chǎn)業(yè)未來幾年的'壓力主要在以下方面：一是蕪湖、合肥汽車零部件的強(qiáng)勢發(fā)展，有可能邊緣我市多年形成的影響力。兩市除具有就近配套優(yōu)勢外，還具有更多的科教資源，產(chǎn)業(yè)園區(qū)上，都有國家級開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，蕪湖還有信息產(chǎn)業(yè)部設(shè)立的全國首個國家級汽車電子產(chǎn)業(yè)園，合肥則在長豐設(shè)立崗集汽車配件工業(yè)園，引進(jìn)與江淮配套的江浙企業(yè)。二是大量引進(jìn)投資者，部分產(chǎn)品可能面臨同質(zhì)化競爭，本地企業(yè)將面臨江浙企業(yè)低成本的挑戰(zhàn)。三是地區(qū)產(chǎn)業(yè)環(huán)境優(yōu)勢不突出，招商引資引力不足。亟需發(fā)展產(chǎn)業(yè)集聚，加強(qiáng)技術(shù)、信息、資金等現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)平臺建設(shè)。
三、加快發(fā)展**車船零部件產(chǎn)業(yè)的建議
1、把握省內(nèi)汽車企業(yè)整合機(jī)遇，積極參與汽車零部件行業(yè)的重組
國務(wù)院新近出臺的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，明確提出支持奇瑞進(jìn)行區(qū)域性重組，奇瑞、江淮整合的呼聲很高。江淮汽車公司董事長左延安認(rèn)為整合可從制造資源、配套資源合作開始。整車企業(yè)在產(chǎn)品平臺、發(fā)動機(jī)、零部件采購方面發(fā)展合作也是當(dāng)前國際汽車工業(yè)合作的新潮流。奇瑞、江淮很可能先從零部件采購平臺開始合作。對此，我市汽車零部件企業(yè)應(yīng)早作謀劃，以應(yīng)對由此帶來的零部件配套企業(yè)重組局面。從產(chǎn)業(yè)集聚上看，我市樅陽汽車零部件工業(yè)園距奇瑞、江淮總裝線都在百公里左右，是零部件企業(yè)比較理想的集聚地。政府應(yīng)重視這一工業(yè)園的發(fā)展，創(chuàng)造條件，推動全市資源的匯聚。借此擴(kuò)大我市汽車零部件在省內(nèi)配套的份額，尤其是擴(kuò)大奇瑞汽車的配套品種。
2、把握國家促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇，發(fā)展電動車配套產(chǎn)業(yè)
市政府出臺政策支持安達(dá)爾電動車發(fā)展，零部件配套應(yīng)緊緊跟上。一是圍繞安達(dá)爾電動車配套，在望江縣周邊發(fā)展電動車零部件產(chǎn)業(yè)集聚。二是大力支持迅啟蓄電池公司的發(fā)展，以蓄電池為重點(diǎn)，發(fā)展電動車關(guān)鍵零部件，延伸電動車產(chǎn)業(yè)鏈。
3、強(qiáng)化園區(qū)功能平臺建設(shè)，創(chuàng)造集聚引力
相關(guān)工業(yè)園以特定目標(biāo)客戶或產(chǎn)品集聚，建設(shè)相對應(yīng)的功能平臺，如樅陽突出省內(nèi)汽車廠配套為重點(diǎn)，市開發(fā)區(qū)發(fā)揮環(huán)新集團(tuán)、船用柴油機(jī)公司龍頭作用，以內(nèi)燃機(jī)配套為重點(diǎn)，建設(shè)與之配套的銷售、物流、技術(shù)開發(fā)、信息等功能平臺，為園區(qū)企業(yè)服務(wù)，增強(qiáng)園區(qū)企業(yè)競爭力。
4、進(jìn)一步通過招商引資發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群
招商引資的重點(diǎn)
一是進(jìn)一步利用環(huán)新集團(tuán)合資平臺，引進(jìn)新的投資，延長產(chǎn)業(yè)鏈，完善產(chǎn)業(yè)配套，圍繞內(nèi)燃機(jī)動力系統(tǒng)，進(jìn)一步發(fā)展高端產(chǎn)品，擴(kuò)大品種，并逐步向模塊化供貨發(fā)展；利用中國勞動力成本優(yōu)勢，進(jìn)一步擴(kuò)大出口，進(jìn)入國際汽車集團(tuán)采購配套系統(tǒng)。
二是有征對性地引進(jìn)江浙為省內(nèi)汽車配套的企業(yè)，加快我市零部件產(chǎn)業(yè)集聚的步伐。
三是重點(diǎn)吸引現(xiàn)代制造服務(wù)企業(yè)進(jìn)園區(qū)，建設(shè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺。
5、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)研究和規(guī)劃，圍繞發(fā)展戰(zhàn)略開展產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)和服務(wù)
一是加強(qiáng)行業(yè)聯(lián)系，積極參加省內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的醞釀及成熟后的組建工作，爭取相應(yīng)位置。
二是多層面建立與汽車生產(chǎn)集團(tuán)聯(lián)系和溝通的渠道、平臺，從整體上建立**汽車零部件生產(chǎn)基地與主機(jī)廠的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。
三是搭建相關(guān)平臺，促進(jìn)技術(shù)開發(fā)。利用**獲批國家火炬計劃汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地的機(jī)遇，爭取項(xiàng)目，建設(shè)公共技術(shù)服務(wù)平臺；利用國外中小零部件企業(yè)陷身經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時機(jī)，引進(jìn)技術(shù)和人才；進(jìn)一步加強(qiáng)與科研院校的合作，細(xì)化項(xiàng)目，將市政府與合工大等院校合作協(xié)議落實(shí)到企業(yè)，完善市校合作機(jī)制。四是著力幫助企業(yè)解決融資難問題。
在擔(dān)保上、財政貼息上向零部件重點(diǎn)企業(yè)傾斜。針對產(chǎn)業(yè)集群特點(diǎn)，積極探索金融創(chuàng)新，拓寬融資渠道，針對主板和創(chuàng)業(yè)板，分別精選企業(yè)和項(xiàng)目，推進(jìn)有條件的車船零部件企業(yè)上市融資。
行業(yè)調(diào)研報告范文13
為了使學(xué)生了解本專業(yè)在社會實(shí)務(wù)工作中的具體情況，通過課外學(xué)科實(shí)踐。
鼓勵學(xué)生將所學(xué)的理論知識與會計、審計和財務(wù)管理實(shí)務(wù)工作結(jié)合起來，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際工作問題的能力。
同時，學(xué)生通過課外科學(xué)實(shí)踐活動了解社會和國情，直接向?qū)I(yè)從業(yè)人員、管理人員等學(xué)習(xí)各種相關(guān)的實(shí)踐知識，增強(qiáng)勞動觀念，培養(yǎng)學(xué)生事業(yè)心和責(zé)任感，為畢業(yè)后走向社會打下良好的基礎(chǔ)。
一、實(shí)踐要求：
工作中，學(xué)生在實(shí)踐活動中具有學(xué)生和單位工作人員的雙重角色。
日常工作中一方面要以單位工作人員的身份參與社會工作。
態(tài)度端正、積極肯干，以單位正式員工的規(guī)范來要求自己；另一方面，以學(xué)生的身份在實(shí)踐活動中進(jìn)行學(xué)習(xí)，單位指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，虛心求教、刻苦鉆研，理論聯(lián)系實(shí)踐。
二、實(shí)踐內(nèi)容：
初步接觸會計工作和工商注冊工作。
熟悉會計工作作流程。
設(shè)有一個財務(wù)部長，機(jī)械廠的會計部并沒有太多人。
一個出納，兩個會計員，而教導(dǎo)我老會計雪明姐。
剛到會計部雪明姐就叫我先看她以往所制的會計憑證。
由于以前的暑假有過類似的社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。
也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石—會計分錄，以至于后來雪明姐讓我嘗試制單的良苦用心。
于是只能晚上回家補(bǔ)課了把公司日常較多使用的會計業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。
終究會計分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)習(xí)時才干真正接觸，從而有了更深刻的印象。
別以為光是認(rèn)識就行了還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才干為記帳做好準(zhǔn)備。
制好憑證就進(jìn)入記帳程序了。
可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的因?yàn)橐怀鲥e并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了每一個方法會計制度都是有嚴(yán)格的要求的例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，雖說記帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會做的事。
再蓋上責(zé)任人的章，才干作廢。
而寫錯摘要欄，則可以用藍(lán)筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我寫字總覺得寫正中點(diǎn)好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。
對于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的并且記帳時要清楚每一明細(xì)分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結(jié)平了。
這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，如此繁瑣的順序讓我不敢有丁點(diǎn)馬虎。
這是關(guān)乎一個企業(yè)的帳務(wù)，一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。
所有的帳記好了接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了按計算機(jī)都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。
一開始我掌握了計算公式就以為按計算機(jī)這樣的小事就不在話下了可就是因?yàn)榇中拇笠夥炊沐e了不少數(shù)據(jù)，好在雪明姐教我先用鉛筆、大量“現(xiàn)值”的引入，以及新口徑信息報告等，要求商業(yè)銀行對現(xiàn)行的會計核算系統(tǒng)、各種業(yè)務(wù)交易系統(tǒng)及內(nèi)部管理等電子化進(jìn)行改造或開發(fā)；在管理方面最為關(guān)鍵的是把新準(zhǔn)則的精神和實(shí)質(zhì)“植根”于銀行自身的核算及管理體系中，讓整個核算流程及管理體系符合新準(zhǔn)則要求，而且能夠把這些信息用來管理資本、風(fēng)險和業(yè)務(wù)，做到“管理流程層面”和“會計賬目層面”的切換真正與新會計準(zhǔn)則對接。
6、與稅務(wù)政策存在諸多差異
目前，稅務(wù)監(jiān)管當(dāng)局尚沒有明確對新會計準(zhǔn)則實(shí)施后的納稅處理，特別是企業(yè)所得稅中諸多情況，商業(yè)銀行出于納稅考慮，不敢輕易將原來的核算方法完全摒棄。但同一套會計核算系統(tǒng)又不可能同時支持兩個差異很大的法規(guī)制度，即使在企業(yè)所得稅申報時做納稅調(diào)整處理，也將非常復(fù)雜。以固定資產(chǎn)折舊調(diào)整為例，稅法規(guī)定殘值率為5%，而新會計準(zhǔn)則未規(guī)定殘值率，兩者折舊年限規(guī)定也不同，帶來長期大量的納稅調(diào)整計算，工作量巨大；又如，新準(zhǔn)則按照市場化和國際化的要求，改進(jìn)了成本核算項(xiàng)目和方法，要求企業(yè)考慮預(yù)計環(huán)境恢復(fù)等資產(chǎn)棄置費(fèi)用等，將企業(yè)擔(dān)負(fù)的社會責(zé)任引入會計系統(tǒng)，以更為科學(xué)、全面地反映成本信息，但稅法中未明確此類成本費(fèi)用能否在稅前扣除；再如，新準(zhǔn)則引入公允價值后，因某時點(diǎn)上資產(chǎn)公允價值上升或下降，導(dǎo)致企業(yè)在損益項(xiàng)目上列示收益或損失，此類收益或損失如何在稅收上進(jìn)行調(diào)整等。
7、統(tǒng)計口徑的差異
原金融企業(yè)會計制度要求商業(yè)銀行按期限對金融資產(chǎn)及負(fù)債分類，如存款分為活、定期存款，有價單證投資劃分為“短期投資”、“中長期投資”兩大類，貸款則先劃分為自營貸款、委托貸款核算，再將自營貸款劃分為短期及中長期貸款進(jìn)行核算，這基本與金融統(tǒng)計指標(biāo)相一致。在新準(zhǔn)則實(shí)施之后，將改變金融資產(chǎn)負(fù)債傳統(tǒng)按期限的分類方式，而將金融資產(chǎn)劃分為交易性金融資產(chǎn)、持有到期類金融資產(chǎn)、可供出售類金融資產(chǎn)、貸款及應(yīng)收賬款；將金融負(fù)債劃分為交易性金融負(fù)債和其他金融負(fù)債；且資產(chǎn)與負(fù)債的分類一經(jīng)確定，不得隨意變更。資產(chǎn)負(fù)債分類方式的改變能使商業(yè)銀行信息披露更為全面、風(fēng)險判斷更為有效，但商業(yè)銀行統(tǒng)計部門難以將現(xiàn)行金融統(tǒng)計指標(biāo)與調(diào)整后資產(chǎn)負(fù)債進(jìn)行簡單的劃分和對照，需要重新建立一套與新會計準(zhǔn)則相適應(yīng)的金融統(tǒng)計指標(biāo)。此外，新準(zhǔn)則下，公允價值的引入及資產(chǎn)負(fù)債范圍的擴(kuò)大，也給金融統(tǒng)計部門帶來數(shù)據(jù)難以估量的困難。
8、金融工具信息披露的變化將增大
當(dāng)前上市銀行財務(wù)會計信息披露存在諸如信息披露標(biāo)準(zhǔn)不盡統(tǒng)一，形式不夠規(guī)范，內(nèi)容不夠全面，頻度不夠及時等突出問題。新會計準(zhǔn)則對金融工具的列示和披露作了詳細(xì)的規(guī)定，信息披露將更加統(tǒng)一、嚴(yán)格、規(guī)范和透明。突出表現(xiàn)：一是強(qiáng)調(diào)信息披露的全面性。要求銀行應(yīng)當(dāng)披露對金融工具所采用的重要會計政策、計量基礎(chǔ)等信息。二是強(qiáng)調(diào)對風(fēng)險的披露。要求銀行應(yīng)當(dāng)披露與各類金融工具風(fēng)險相關(guān)的描述性信息和數(shù)量信息，應(yīng)當(dāng)披露所面臨的各類市場風(fēng)險的風(fēng)險價值或敏感性分析及其選用的主要參數(shù)與假設(shè)。
9、人員素質(zhì)的提升壓力
由于金融資產(chǎn)、負(fù)債分類標(biāo)準(zhǔn)和核算要求的改變，以及公允價值計量屬性的引入和應(yīng)用實(shí)際利率法確認(rèn)收益，銀行會計人員所熟悉的會計理念和核算要求已經(jīng)發(fā)生了重大變化。會計人員既需要對知識進(jìn)行全面更新，又要充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性以有效解決新準(zhǔn)則體系實(shí)施過程中出現(xiàn)的新問題。
三、鎮(zhèn)江市上市銀行執(zhí)行新會計準(zhǔn)則的具體情況及存在問題
鎮(zhèn)江市各上市銀行為落實(shí)《企業(yè)會計準(zhǔn)則》，均做了大量的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和系統(tǒng)轉(zhuǎn)換工作，并制訂了相應(yīng)的制度措施，分步逐層推進(jìn)。新會計準(zhǔn)則執(zhí)行工作取得了一定的成效，但還存在以下一些問題：
1、從形式上看：在分步推進(jìn)實(shí)施的機(jī)構(gòu)，目前在總行層面實(shí)現(xiàn)了報表披露與新會計準(zhǔn)則的對接，但在分支行則仍然沿用舊有的標(biāo)準(zhǔn)。我市除江蘇銀行外，各上市銀行報表轉(zhuǎn)換均集中在分行及總行層面�；韭窂绞怯筛鞣种胸�(fù)責(zé)信息采集填報，省級行負(fù)責(zé)對信息采集表的匯總、審核和加工，編制調(diào)整分錄，生成轉(zhuǎn)換資產(chǎn)負(fù)債表、損益表及附注，然后提供給總行轉(zhuǎn)換合并報表所需信息資料，由總行統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。雖然由其總行統(tǒng)一披露的會計報表達(dá)到了新會計準(zhǔn)則的要求，但各分支行對本單位的數(shù)據(jù)調(diào)整結(jié)果并不知曉。在一次性實(shí)施轉(zhuǎn)換的機(jī)構(gòu)，其各類會計報告從總行到各分支行均實(shí)現(xiàn)了對接，但存在以下幾類問題。如我市江蘇銀行按照總行的工作布置，于20xx年1月1日起實(shí)施新會計準(zhǔn)則，在根據(jù)新會計準(zhǔn)則的要求做好系統(tǒng)轉(zhuǎn)換及科目拆分和調(diào)整工作后，于20xx年3月22日起使用新會計準(zhǔn)則下的會計科目，其各類業(yè)務(wù)報表體系立即發(fā)生了重大變化。突出表現(xiàn)在：一是新會計準(zhǔn)則科目設(shè)置不能完全滿足全科目金融統(tǒng)計要求，主要涉及到存款類明細(xì)指標(biāo)有：活期存款明細(xì)：如0698工業(yè)存款、0701商業(yè)存款、0706建筑企業(yè)存款、0712農(nóng)業(yè)存款、0713城鎮(zhèn)集體企業(yè)存款、0714鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)存款、0715三資企業(yè)存款、0716私營企業(yè)及個體戶存款；活期儲蓄存款明細(xì)中0737個人銀行卡活期存款、1307儲蓄賬戶存款、1308銀行卡外個人結(jié)算賬戶存款等，這些存款類指標(biāo)數(shù)據(jù)無法從系統(tǒng)中采集，目前這些指標(biāo)的數(shù)據(jù)只能匡估上報。二是江蘇銀行各分行新系統(tǒng)不是同時上線，而是分批上線，這樣一來影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，二來影響與歷史數(shù)據(jù)的可比性。而且在同一個統(tǒng)計區(qū)域，不同格式、不同計量方法的會計指標(biāo)數(shù)據(jù)無法歸并，數(shù)據(jù)不能準(zhǔn)確反映真實(shí)的經(jīng)濟(jì)金融情況。
2、從內(nèi)容上看：由于新準(zhǔn)則引進(jìn)公允價值、攤余成本和實(shí)際利率等理念，會計計量基礎(chǔ)有重大變更，但目前各金融機(jī)構(gòu)執(zhí)行尚不到位。如：貸款業(yè)務(wù)，根據(jù)新準(zhǔn)則，貸款應(yīng)按攤余成本進(jìn)行計量，并以此為基礎(chǔ)按實(shí)際利率確認(rèn)利息收入，當(dāng)貸款發(fā)生減值時，應(yīng)將其賬面價值減記至預(yù)計未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值，減記的金額確認(rèn)為貸款減值損失，計入當(dāng)期損益。當(dāng)前各銀行對貸款本金與利息收入的計量，考慮到一是按新準(zhǔn)則計算的.貸款利息收入與按現(xiàn)行制度確認(rèn)的利息收入差異較小，二是目前境內(nèi)行營業(yè)稅仍執(zhí)行《財政部 國家稅務(wù)總局關(guān)于金融企業(yè)應(yīng)收未收利息征收營業(yè)稅問題的通知》，該通知與新準(zhǔn)則的規(guī)定差異較大，若按照新準(zhǔn)則在賬面上確認(rèn)利息收入，需要對賬面利息收入做大量調(diào)整后才能作為營業(yè)稅納稅基數(shù)，并可能面臨向稅務(wù)局的大量解釋工作，因此，為便于操作，賬面仍按照現(xiàn)行核算制度，區(qū)分應(yīng)計、非應(yīng)計貸款分別核算，其結(jié)果與按照攤余成本和實(shí)際利率確認(rèn)的利息收入的差異，在總行報表層面統(tǒng)一調(diào)整。存款業(yè)務(wù)，根據(jù)新準(zhǔn)則，存款應(yīng)按攤余成本進(jìn)行計量，并以此為基礎(chǔ)按實(shí)際利率確認(rèn)利息支出。各行鑒于按新準(zhǔn)則計算的存款利息支出與按現(xiàn)行制度確認(rèn)的利息支出差異較小，對存款業(yè)務(wù)的核算制度暫不作調(diào)整。
3、從執(zhí)行力看：由于新準(zhǔn)則要求
企業(yè)管理層從敘做某項(xiàng)交易的主觀動機(jī)出發(fā)，根據(jù)持有某項(xiàng)金融資產(chǎn)或金融負(fù)債的意圖、能力等因素對其分類，并對不同類別的金融資產(chǎn)或負(fù)債，分別采用公允價值或按照攤余成本計量。這就意味著，在對經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)所涉及的金融資產(chǎn)或負(fù)債進(jìn)行確認(rèn)、計量時，將進(jìn)一步加大管理層認(rèn)定的比重。因此大部分的確認(rèn)、計量集中在各商業(yè)銀行的總行，基層行對此既不需要了解也無法了解。據(jù)調(diào)查，我市各商業(yè)銀行會計人員對新準(zhǔn)則的實(shí)施僅在報表轉(zhuǎn)換操作的層面有所了解，對于深層次的背景和依據(jù)則一知半解。
四、有效推進(jìn)新會計準(zhǔn)則實(shí)施的建議
1、注重經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)變
一是要充分理解新準(zhǔn)則中所闡述的關(guān)于公允價值、攤余成本、實(shí)際利率等概念的含義，進(jìn)而理解這些概念中蘊(yùn)涵的科學(xué)管理理念，并將這些理念運(yùn)用到日常運(yùn)營、流程改革和系統(tǒng)改造中。二是不斷轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)增長方式，實(shí)現(xiàn)商業(yè)銀行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。通過提高信貸資產(chǎn)質(zhì)量、大力發(fā)展中間業(yè)務(wù)等新業(yè)務(wù)的方式提高盈利水平，做到安全性、流動性和效益性相統(tǒng)一，從根本上提高銀行業(yè)務(wù)發(fā)展質(zhì)量、增收創(chuàng)利能力和風(fēng)險管理水平。
2、明確部門分工，加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)
實(shí)施新準(zhǔn)則需要采集的信息量多，信息涉及的業(yè)務(wù)面也非常廣，大部分信息需要業(yè)務(wù)部門提供，因此，新準(zhǔn)則的執(zhí)行需要所有員工、相關(guān)部門密切配合，按照各部門的職責(zé)分工對歷史信息進(jìn)行采集整理，重新梳理現(xiàn)有的業(yè)務(wù)管理模式，操作流程，將新準(zhǔn)則的要求融入日常業(yè)務(wù)管理工作中。
3、構(gòu)建公允價值的計價模型系統(tǒng)
按照新會計準(zhǔn)則規(guī)定，商業(yè)銀行需做到：使用公允價值法時，能夠?qū)崿F(xiàn)與其風(fēng)險管理框架以及董事會批準(zhǔn)的整體風(fēng)險承受力相一致的風(fēng)險管理目標(biāo)；采用適當(dāng)?shù)墓纼r方法，金融工具能以可靠的公允價值計價；定期披露涉及資產(chǎn)負(fù)債管理、風(fēng)險管理等各方面的非財務(wù)性信息等。而要做到這些，商業(yè)銀行就必須建立完善的風(fēng)險管理政策、金融工具估值技術(shù)、有效的內(nèi)部控制制度，并對現(xiàn)有信息系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)和升級。首先，要按照持有的目的區(qū)分金融資產(chǎn)，對金融資產(chǎn)的價值按市場波動情況實(shí)行動態(tài)評估、管理和考核。其次，要按照新準(zhǔn)則的要求改造現(xiàn)有的財務(wù)會計系統(tǒng)，進(jìn)一步完善相關(guān)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，建立功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫，滿足會計核算和信息披露的要求。此外，還應(yīng)引入衍生金融工具新的處理方法；對公允價值的來源進(jìn)行甄別，對現(xiàn)有核算系統(tǒng)進(jìn)行改造；增加投資，改進(jìn)內(nèi)部系統(tǒng)和程序，使其能實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜金融工具的估值和處理。
4、建立健全保證新準(zhǔn)則體系貫徹實(shí)施的配套制度
一是建立新的會計核算制度�，F(xiàn)行的會計核算制度難以適應(yīng)新準(zhǔn)則中所要求的金融資產(chǎn)、負(fù)債分類方法，銀行業(yè)應(yīng)堅持審慎的會計原則，規(guī)范會計核算，從制度上保證其持續(xù)健康發(fā)展，迎接新準(zhǔn)則帶來的挑戰(zhàn)。二是建立與新準(zhǔn)則相適應(yīng)的綜合統(tǒng)計制度。目前我國處于會計制度與會計準(zhǔn)則交替階段，資產(chǎn)的分類與計量均有所不同，首先應(yīng)針對不同機(jī)構(gòu)實(shí)行分類推進(jìn)，其次立足新準(zhǔn)則，擴(kuò)充原指標(biāo)體系內(nèi)容，建立一整套的金融業(yè)綜合統(tǒng)計指標(biāo)體系。
5、注意與其他監(jiān)管要求的協(xié)調(diào)和配合
財務(wù)數(shù)據(jù)是監(jiān)管部門對商業(yè)銀行進(jìn)行有效監(jiān)管的基礎(chǔ)，因此，商業(yè)銀行在實(shí)施新會計準(zhǔn)則的同時，還必須同時考慮財政部相關(guān)財務(wù)政策及銀監(jiān)會、人民銀行相關(guān)監(jiān)管政策的要求。由于新會計準(zhǔn)則的實(shí)施對原有的會計核算制度進(jìn)行了變革性的調(diào)整，在實(shí)施準(zhǔn)備過程中要特別注意和其他監(jiān)管要求的協(xié)調(diào)。
6、做好全方位培訓(xùn)工作，提升銀行從業(yè)人員的整體素質(zhì)。
新會計準(zhǔn)則改變了傳統(tǒng)會計的確認(rèn)、計量、披露的技術(shù)和方式，并從規(guī)則導(dǎo)向轉(zhuǎn)向原則導(dǎo)向，提供了多種估值方法的選擇，需要更多的職業(yè)判斷，對于習(xí)慣于傳統(tǒng)記賬模式下的財會人員提出了挑戰(zhàn)。為此，商業(yè)銀行應(yīng)盡快完成在職人員的相關(guān)培訓(xùn)工作，從全局性、總體思路上和具體業(yè)務(wù)問題上進(jìn)行培訓(xùn)，在不同層面上展開，對內(nèi)部不同的部門、不同分工的人員進(jìn)行有側(cè)重的培訓(xùn)；積極開展同業(yè)溝通和交流學(xué)習(xí)活動，加強(qiáng)對新會計準(zhǔn)則的研究，研討實(shí)施新會計準(zhǔn)則中取得的成效和經(jīng)驗(yàn)，面臨的挑戰(zhàn)和任務(wù)，取長補(bǔ)短，貫徹執(zhí)行好新《企業(yè)會計準(zhǔn)則》。
行業(yè)調(diào)研報告范文14
廢舊物資是指可以利用的、已被廢棄的貨物，隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步，可重新利用的廢舊物資范圍越來越廣，用途越來越大，使資源得到了充分利用，也有利于環(huán)境的保護(hù)。國家于20xx年1月1日對廢舊物資行業(yè)的稅收政策再次進(jìn)行了調(diào)整，新政策與原來的稅收政策相比變化非常大，而且基本上是沒有過渡甚至不相銜接的。為什么一個行業(yè)的稅收政策調(diào)整頻率這么快、變化又是這么大，由于每一次稅收政策的改變就是一次經(jīng)濟(jì)利益的調(diào)整，對該行業(yè)的發(fā)展趨勢和利益分配有很大的影響，無疑新的廢舊物資行業(yè)稅收政策出臺對稅收管理將帶來新的問題和新的思考。本文中，筆者結(jié)合在基層工作的實(shí)踐體會，對歷年來的廢舊物資行業(yè)稅收政策粗略盤點(diǎn)，并就政策執(zhí)行中已見或尚未可見但可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行剖析，以期能對該行業(yè)稅收政策的更趨合理與完善提供一定借鑒。
一、20xx年底以前執(zhí)行的廢舊物資行業(yè)稅收政策的核心內(nèi)容與缺陷
20xx年以前，國家對廢舊物資行業(yè)實(shí)行免稅政策，但可以開具增值稅專用發(fā)票，下一個環(huán)節(jié)的利廢企業(yè)憑票按照10%抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。其中為了堵塞漏洞，減少稅收流失，規(guī)定經(jīng)營企業(yè)在購進(jìn)環(huán)節(jié)必須取得發(fā)票，沒有發(fā)票在收購環(huán)節(jié)按照4%繳納增值稅。主要有以下幾方面的問題。
1、政策與行業(yè)特點(diǎn)脫節(jié)，沒有遵循該行業(yè)的經(jīng)營規(guī)律。本來廢舊物資從產(chǎn)出到流通、生產(chǎn)再到產(chǎn)出是一個與社會循環(huán)同步的閉合鏈條，但由于地方、企業(yè)、部門的利益不同，管理的寬嚴(yán)程度也不一樣，有的人為地將其割裂開來，如某地全國有名的廢舊金屬市場，凡是對外地銷售一律不開發(fā)票，這樣流通鏈條沒有斷開但發(fā)票沒有隨之循環(huán)，造成下道環(huán)節(jié)無法入帳，這在廢舊物資經(jīng)營行業(yè)屬于普遍現(xiàn)象。但稅收政策規(guī)定必須有發(fā)票入帳，如果開具收購發(fā)票要繳納4%增值稅，不論流通領(lǐng)域經(jīng)過多少環(huán)節(jié)，由于不用開票、就可以少做收入甚至不繳納稅收，應(yīng)該由前邊環(huán)節(jié)繳納的稅收轉(zhuǎn)嫁到流通領(lǐng)域的最后一個環(huán)節(jié)。所以管理不到位造成了稅收的不公平，政策與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)影響了稅收的嚴(yán)肅性和合理性，給管理最后一道環(huán)節(jié)（從流通環(huán)節(jié)進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)）納稅人的稅務(wù)部門帶來很大的壓力和困難。
2、政策沒有充分體現(xiàn)出國家對該行業(yè)的政策扶持和優(yōu)惠。以礦粉和廢舊物資相比較，二者雖然都是工業(yè)原材料，但行業(yè)特點(diǎn)是根本不同的。礦粉屬于天然狀態(tài)的資源，沒有經(jīng)過流通和生產(chǎn)領(lǐng)域，其成本僅僅包括開采費(fèi)用和資源稅，在其第一道開采環(huán)節(jié)不用支付購買礦粉本身的價款，所以礦粉本身含有增值稅很少，這也是礦粉經(jīng)營者稅負(fù)特高的主要原因；而廢舊物資就不一樣，它是整個社會循環(huán)中的一個鏈條，無論是生活還是生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢舊物資都含有增值稅，而且是17%的增值稅。但是稅收政策只體現(xiàn)了對中間經(jīng)營企業(yè)的照顧，實(shí)行免稅，而用廢企業(yè)應(yīng)該抵扣17%而只能抵扣10%，高征低扣造成了用廢企業(yè)稅負(fù)大幅增加。如某企業(yè)用廢舊金屬和成品金屬能夠生產(chǎn)出同樣價格的產(chǎn)品，正是由于考慮到稅負(fù)的.原因，這家企業(yè)寧愿購進(jìn)成品金屬而舍棄利用廢舊金屬進(jìn)行生產(chǎn)。稅收制度不合理制約了企業(yè)利廢的積極性。
3、政策注重堵漏輕視疏導(dǎo)，造成基層管理人員責(zé)任過重，企業(yè)負(fù)擔(dān)過重。圍繞廢舊物資行業(yè)國家稅收政策從20xx年開始已經(jīng)三次變革，同時為了加強(qiáng)管理又配套出臺了很多管理辦法、制度和措施，前圍后堵，能用的方法基本上都用盡了。企業(yè)購銷必須用臺帳記清每天發(fā)生的每筆業(yè)務(wù)，要把銷售方的地址、電話、身份證留下來以便稅務(wù)部門核查，購銷要通過銀行結(jié)算等等；基層要進(jìn)行大宗貨物購進(jìn)隨時到現(xiàn)場查驗(yàn)，每月要進(jìn)行評估和稅負(fù)分析，出現(xiàn)問題稅管員要承擔(dān)責(zé)任等等；我們的措施要求過高甚至超出了常規(guī)，企業(yè)被逼進(jìn)了死角無路可走，敢怒不敢言；基層整天神經(jīng)緊張怕出問題而被拖的精疲力竭，談“廢”色變，沒人愿意分管廢舊物資企業(yè)。
二、20xx年新的廢舊物資行業(yè)稅收政策的特點(diǎn)解讀
從20xx年1月1日開始，（廢舊物資經(jīng)營）再生資源回收不再實(shí)行免稅，和其它增值稅一般納稅人一樣按照17%繳納增值稅，利廢企業(yè)按17%抵扣進(jìn)項(xiàng)稅，實(shí)行先征后返，20xx年由財政部門按已納稅額的70%返還，20xx年返還50%。
1、基層管理人員責(zé)任解脫，風(fēng)險降低。這是基層人員最大的體會，不用整天擔(dān)心4%的繳納問題，不用擔(dān)心虛開的問題，更不用為了臺帳、發(fā)票發(fā)售等事情而給企業(yè)發(fā)生爭執(zhí)了，只要開票按17%足額征收就完事大吉了，退稅是財政部門的事，因此責(zé)任和風(fēng)險問題也基本解脫了。
2、利廢企業(yè)稅負(fù)大幅下降，成為政策調(diào)整的最大受益者。新的政策是下道環(huán)節(jié)憑票按17%抵扣進(jìn)項(xiàng)稅，抵扣率提高7%，這意味著利廢企業(yè)的稅負(fù)將大幅下降，基本上繳稅很少甚至長期無稅可繳，有利于調(diào)動利廢企業(yè)用廢的積極性。因此新政策對“一對一”企業(yè)最劃算，利廢企業(yè)是最大的受益者。
3、經(jīng)營企業(yè)資金占用多，退稅繁雜，經(jīng)營受到影響。新的稅收政策不會改變行業(yè)規(guī)律，從廢舊物資行業(yè)的經(jīng)營特點(diǎn)來看，除了最后一道環(huán)節(jié)必須開票外，前邊環(huán)節(jié)仍將難以取得進(jìn)項(xiàng)稅票，因此也無進(jìn)項(xiàng)稅可抵，這樣經(jīng)營企業(yè)必須先墊支17%的稅收，按月經(jīng)營額1000萬元計算要先繳170萬元的增值稅，然后再去財政辦理退稅，資金占用多而且周轉(zhuǎn)時間長，影響企業(yè)經(jīng)營。雖然從政策角度算帳經(jīng)營企業(yè)是有帳可算的，對方支付17%的增值稅，只給國家繳了5.1%，自己多得了相應(yīng)退稅11.9%，而實(shí)際不是這樣，據(jù)說有的用廢大戶已經(jīng)做出反應(yīng)和對策，取得17%的發(fā)票但只支付5.1%的稅，其余11.9%部分由經(jīng)營企業(yè)向財政要返還，所以國家給經(jīng)營者的政策優(yōu)惠并沒有真正完全自己享受，相反由于資金的問題影響廢舊物資中間商的經(jīng)營。
4、退稅政策給虛開埋下了隱患，給管理帶來了新的問題。過去許多虛開案件都是買進(jìn)項(xiàng)賣銷項(xiàng)，得中間2-3%的差額，現(xiàn)在如果利用退稅政策，繳5.1%的稅不用再買票了，就可以賣票，而且比過去利益空間大的多，風(fēng)險和麻煩程度卻少了許多。因此基層管理部門必須提高警惕，加強(qiáng)管理，防止新的虛開動向。
5、20xx年退稅的減少對該行業(yè)經(jīng)營影響更大，負(fù)擔(dān)加重。明年退稅比例降為50%，也就是實(shí)際稅負(fù)達(dá)到8.5%，那么廢舊物資經(jīng)營企業(yè)將更加困難；“一對一”廢舊物資經(jīng)營和利廢生產(chǎn)捆綁在一起的企業(yè)稅收綜合負(fù)擔(dān)加重，因?yàn)殡m然是兩個企業(yè)但其產(chǎn)品價值卻是一次實(shí)現(xiàn)的，即使利廢企業(yè)稅收是零，但綜合起來8.5%的負(fù)擔(dān)也是非常高的，超過企業(yè)正常承受能力；唯有利廢大戶（如鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)）獨(dú)自享受稅收政策帶來的利益。
三、對廢舊物資行業(yè)完善稅收政策、規(guī)范征收管理的建議
1、加強(qiáng)政策輔導(dǎo)，使政策真正惠及納稅人。稅收政策的調(diào)整必然給納稅人的經(jīng)營帶來一定影響，要盡快的把政策送到企業(yè)，避免因?yàn)檎卟皇旖o經(jīng)營帶來被動甚至造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。以湯陰縣局為例，目前有8戶廢舊物資經(jīng)營企業(yè)，其中7戶是一對一利廢企業(yè)，而且規(guī)模相對比較小，重點(diǎn)要放在如何促進(jìn)這些企業(yè)進(jìn)一步完善和規(guī)范，因?yàn)榧{稅人最關(guān)心的是如何辦理退稅，而納稅人過去與這些部門（如公安、商務(wù)、財政等）很少打交道，這些職能部門對稅收政策也知之甚少，作為稅收管理部門應(yīng)該主動向企業(yè)宣傳，主動與這些部門聯(lián)系溝通，形成聯(lián)動機(jī)制，互通信息有無，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。其次要服務(wù)企業(yè)抓住政策調(diào)整的機(jī)遇，克服經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的困難，不斷發(fā)展壯大。
2、完善征收管理，防止發(fā)生稅收流失新動向。任何一項(xiàng)政策的出臺有積極的一面，同時也有不完善的地方，特別是剛出臺還沒有運(yùn)行，在實(shí)施過程中需要磨合、需要配套、需要修補(bǔ)，我們基層必須嚴(yán)格執(zhí)行，不能走樣，更不能變通，同時借鑒過去管理中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，豐富規(guī)范管理手段和措施；要增強(qiáng)敏銳性和工作預(yù)見性，防止不法分子利用政策運(yùn)行之初的漏洞虛開發(fā)票；同時對利廢企業(yè)的投入產(chǎn)出也要給予高度關(guān)注，防止出現(xiàn)長期零負(fù)申報的情況。
3、統(tǒng)一思想行動，防止出現(xiàn)寬嚴(yán)不一、苦樂不均。政策的制定是按照一般情況來考慮的，所以其政策落腳點(diǎn)也是理論上的正常情況，但執(zhí)行當(dāng)中往往由于受地方利益或指導(dǎo)思想的驅(qū)動而出現(xiàn)非常情況，政策統(tǒng)一而行動難于步調(diào)一致，吃虧的是不正規(guī)無法經(jīng)營的企業(yè)（如廢舊物資經(jīng)營最后一道即將進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)的企業(yè)，下一道環(huán)節(jié)必須帶發(fā)票），吃苦的是管理這些企業(yè)的基層部門。如果都能按發(fā)票和稅收規(guī)定執(zhí)行，統(tǒng)一指導(dǎo)思想，都能嚴(yán)格管理，那么就不可能出現(xiàn)稅收政策與現(xiàn)實(shí)生活脫節(jié)現(xiàn)象，那么稅收對經(jīng)濟(jì)的杠桿作用不是消極的而應(yīng)該是促進(jìn)的。
4、增強(qiáng)服務(wù)理念，堅持服務(wù)與管理并重。政策調(diào)整后雖然我們基層的執(zhí)法責(zé)任小了、風(fēng)險降了，但服務(wù)的責(zé)任就應(yīng)該更加突出。在出臺一些配套的管理制度、辦法時要注重納稅服務(wù)，要能夠站在納稅人的角度考慮問題，不能人為地給納稅人增加工作量和設(shè)置障礙，不是逼著納稅人去注銷，而是給其出路，因勢利導(dǎo)，要能夠體貼納稅人的客觀因素，用服務(wù)促進(jìn)管理質(zhì)量的提升。
行業(yè)調(diào)研報告范文15
要點(diǎn)
(一)引子：20xx年以來，工信部等多部委對于新能源汽車的支持政策層出不窮，各地亦快速出臺相應(yīng)推廣措施。投資人關(guān)注：政策大力支持新能源汽車的立意，以及未來是否還有進(jìn)一步措施。我們認(rèn)為，投資新能源汽車需要上升到國家能源安全高度，并統(tǒng)籌考慮傳統(tǒng)汽車降油耗帶來的投資機(jī)會。
(二)問題：中國原油還能讓汽車業(yè)奔跑多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續(xù)5年成為全球第一大汽車消費(fèi)國，假設(shè)單車油耗不變，到20xx年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過70%!中國能源結(jié)構(gòu)多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以徹底改變中國車用能源結(jié)構(gòu)。
(三)現(xiàn)狀：政策先行，部分整車企業(yè)壓力山大。工信部已經(jīng)基于中國情況，推出了嚴(yán)格的油耗評價體系。從20xx年第一階段燃油限制到20xx年即將實(shí)施的第三階段，要求整車企業(yè)的加權(quán)平均油耗不高于6.9L/100km。然而，根據(jù)今年5月工信部公布的企業(yè)平均油耗情況，20xx年，79家國產(chǎn)車企的油耗達(dá)標(biāo)率僅為72%，25家進(jìn)口車企中更有近半數(shù)未能達(dá)標(biāo)。如果20xx年按第三階段標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施，將有更多企業(yè)無法達(dá)標(biāo)。我們判斷，未來政策的方向?qū)⒈憩F(xiàn)為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動車企降油耗，2)獎懲并用，不排除類碳排放交易的獎懲方式。
(四)機(jī)遇：與其打政策口水仗，不如打技術(shù)攻堅戰(zhàn)。與整車企業(yè)的窘境相比，優(yōu)勢零部件企業(yè)則各顯身手。我們認(rèn)為，中國油耗標(biāo)準(zhǔn)提升，將驅(qū)動整車和零部件公司在如下領(lǐng)域的研究拓展和投資機(jī)會：1)高性能發(fā)動機(jī)技術(shù)(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、電控燃油噴射等)，2)車身和發(fā)動機(jī)輕量化技術(shù)(鎂鋁合金、高強(qiáng)度塑料、碳纖維等)，3)啟停電機(jī)(電池、電機(jī))，4)混合動力汽車(自動變速箱、電池、整車匹配等)，5)新能源汽車(純電動汽車、插電式混合動力及其零部件等)。
(五)挑戰(zhàn)：中國企業(yè)(整車+零部件)將面臨法規(guī)提升+國際競爭的雙重挑戰(zhàn)。中長期看，如何在滿足不斷提升的法規(guī)同時，提升企業(yè)自身的國際競爭力和持續(xù)研發(fā)能力，才是長治久安的唯一路徑。建議關(guān)注符合以下標(biāo)準(zhǔn)的公司：1)在細(xì)分市場中具有較高市場份額，2)研發(fā)投入具備規(guī)模且穩(wěn)健增長，3)附加值相對較高等。
(六)風(fēng)險因素：汽車行業(yè)銷量不達(dá)預(yù)期;汽車節(jié)能技術(shù)路線變革;政策推廣、執(zhí)行力度低于預(yù)期。
(七)投資策略：汽車節(jié)油降耗關(guān)乎國家能源安全，帶來持續(xù)投資機(jī)會。
一、中國原油，還能讓汽車業(yè)奔跑多久?
中國原油還能讓汽車業(yè)奔跑多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續(xù)5年成為全球第一大汽車消費(fèi)國，假設(shè)單車油耗不變，到20xx年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過70%!中國能源結(jié)構(gòu)多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以改變中國車用能源結(jié)構(gòu)。
二、企業(yè)平均油耗，多數(shù)企業(yè)壓力大
企業(yè)平均油耗標(biāo)準(zhǔn)是核心考核指標(biāo)，20xx年乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，20xx年降至5.0升/百公里。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-2020年)》，20xx年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量需要降至6.9升/百公里(第三階段油耗)，到20xx年降至5.0升/百公里(第四階段油耗)。此外，節(jié)能乘用車燃料消耗量20xx年要降至5.9升/百公里，20xx年要降至4.5升/百公里。
20xx年國產(chǎn)乘用車企業(yè)的油耗達(dá)標(biāo)率僅72%。根據(jù)今年5月工信部公布的企業(yè)平均油耗情況，20xx年，79家國產(chǎn)車企的油耗達(dá)標(biāo)率僅為72%(不達(dá)標(biāo)的不乏大型國企集團(tuán))，25家進(jìn)口車企中更有近半數(shù)未能達(dá)標(biāo)，具體名單詳見附錄1。如果明年按20xx年標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施，將有更多企業(yè)無法達(dá)標(biāo)。
我們判斷，未來油耗標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施概率大。目前業(yè)內(nèi)對于20xx年油耗政策能否嚴(yán)格實(shí)施的分歧很大。主要擔(dān)心在于：外資和合資企業(yè)在發(fā)動機(jī)等先進(jìn)技術(shù)中占優(yōu)，可以比較輕松的達(dá)標(biāo);而自主品牌企業(yè)可能會因此面臨進(jìn)一步窘境。然而，事實(shí)上，在5月公告的20xx年數(shù)據(jù)中，長城、吉利、長安等多家自主品牌都是輕松達(dá)標(biāo)。我們判斷，未來政策的方向?qū)⒈憩F(xiàn)為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動車企降油耗，2)獎懲并用，不排除類碳排放交易的獎懲方式。
三、機(jī)遇：技術(shù)攻堅戰(zhàn)
降低企業(yè)平均油耗，需要降低傳統(tǒng)車油耗、發(fā)展新能源汽車雙管齊下。
傳統(tǒng)車降耗：根據(jù)《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》，輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)包括城區(qū)和城郊循環(huán)多個工況(怠速、加速、勻速、減速等)，通過測量不同排放物濃度計算得到燃料消耗量。降低傳統(tǒng)車燃油消耗的主要技術(shù)路線包括：
1)高性能發(fā)動機(jī)，例如渦輪增壓汽油機(jī)有望實(shí)現(xiàn)7%-12%的燃料消耗;
2)輕量化，例如通過輕型結(jié)構(gòu)設(shè)計及材料替代，可減少5-10%的燃料消耗;
3)啟停系統(tǒng)，例如啟停技術(shù)在綜合工況下有望實(shí)現(xiàn)3%-5%的節(jié)油率;
4)混合動力，例如若采用混合動力系統(tǒng)，節(jié)油潛力約30%。
新能源汽車：根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》，純電動乘用車、燃料電池乘用車、純電動驅(qū)動模式綜合工況續(xù)駛里程達(dá)到50公里及以上的插電式混合動力乘用車的綜合工況燃料消耗量實(shí)際值按零計算，并按5倍數(shù)量計入核算基數(shù)之和;綜合工況燃料消耗量實(shí)際值低于2.8升/100公里(含)的車型(不含純電動、燃料電池乘用車)，按3倍數(shù)量計入核算基數(shù)之和。企業(yè)擴(kuò)大新能源汽車的生產(chǎn)比例，將有助于降低企業(yè)平均燃料消耗量，從而達(dá)到企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值。
四、高性能發(fā)動機(jī)：渦輪增壓是看點(diǎn)
渦輪增壓系統(tǒng)對燃油效率和性能提升均有明顯效果。渦輪增壓是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣的能量來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率。一般而言，加裝廢氣渦輪增壓器后的發(fā)動機(jī)功率及扭矩要增大20%60%。
國內(nèi)渦輪增壓器配置率將持續(xù)提升，尤其是汽油機(jī)渦輪增壓器配置率提升空間巨大。面對與日俱增的環(huán)保和能源壓力，內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排是大勢所趨。渦輪增壓是內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的有效手段，其中汽油機(jī)節(jié)油效果5-10%，柴油機(jī)節(jié)油效果10-20%左右。20xx年我國內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器綜合配置率為6.7%;其中車用柴油機(jī)配置率為62%，未來的增長點(diǎn)主要來自于輕卡裝配率提升;而車用汽油機(jī)配置率僅5%左右，未來提升空間巨大。
國際市場：渦輪增壓器在國際市場的集中度較高，前五名生產(chǎn)商的市場份額達(dá)到84%。目前，國際上從事渦輪增壓器生產(chǎn)的生產(chǎn)商包括：Honeywell(霍尼韋爾)、BorgWarner(博格華納)、MHI(三菱重工)、IHI(石川島播磨重工業(yè)株式會社)、Cummins(康明斯)等。20xx年，全球主機(jī)配套增壓器需求約在3,300萬臺，美國Honeywell公司的增壓器總出貨量占全球市場份額的30%，居行業(yè)首位;排名前五位生產(chǎn)商的增壓器出貨量占據(jù)了全球市場份額的84%。
國內(nèi)市場：國際巨頭搶占市場份額，國內(nèi)龍頭逐步由商用車向乘用車升級�？得魉�、霍尼韋爾、博格華納仍是國內(nèi)最大的渦輪增壓器供應(yīng)商，外資合計占據(jù)市場份額60%左右。國內(nèi)自主品牌增壓器生產(chǎn)企業(yè)呈現(xiàn)一超三強(qiáng)的競爭格局：一超指湖南天雁，三強(qiáng)指康躍科技、濰坊富源、威孚天力。從客戶結(jié)構(gòu)看，自主品牌渦輪增壓器主要供應(yīng)商用車，而乘用車渦輪增壓器對生產(chǎn)精度、噪聲控制、電子控制元器件的要求更高，國內(nèi)生產(chǎn)廠家仍處于研發(fā)探索階段。目前，湖南天雁、康躍科技等龍頭公司已具備一定技術(shù)實(shí)力，未來有望在汽油機(jī)增壓器領(lǐng)域取得突破。
建議關(guān)注渦輪增壓器企業(yè)的投資機(jī)會。目前國內(nèi)渦輪增壓器企業(yè)主要集中于商用車領(lǐng)域，未來若能有效突破乘用車市場，成長空間大。
五、輕量化：鋁、鎂合金應(yīng)用比例提高
汽車輕量化對燃油效率提升的貢獻(xiàn)明顯。據(jù)工信部的油耗公告，按照不同車輛綜合工況的油耗水平擬合結(jié)果為：汽車重量每降低100千克，可節(jié)約百公里油耗約0.28升。在實(shí)際使用中，相關(guān)研究顯示：若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，減少二氧化碳排放約50克/公里;汽車整備質(zhì)量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3-0.6升。
針對車身、動力系統(tǒng)及底盤系統(tǒng)的替代材料使用是目前最主要的輕量化手段。車身、動力及傳動系統(tǒng)、底盤和懸掛系統(tǒng)是汽車整備質(zhì)量上的三個最主要組成部分，分別約占整車質(zhì)量的1/4左右。在保證功能和安全性的基礎(chǔ)上，用密度更小的材料代替原有材料，是目前最有效的輕量化手段。例如，在汽車車身和底盤結(jié)構(gòu)上，汽車廠商大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼等材料，在提高車身和底盤強(qiáng)度的同時降低了車身質(zhì)量;發(fā)動機(jī)的制造利用輕質(zhì)合金如鎂、鋁合金代替鑄鐵，減輕了發(fā)動機(jī)質(zhì)量，同時獲得了更好的發(fā)動機(jī)性能;絕大部分車型都開始將各種輕質(zhì)材料引入汽車內(nèi)外飾，既提升了汽車檔次，又減少了內(nèi)飾耗材和重量。
汽車車身：高強(qiáng)度鋼板是當(dāng)前主流，碳纖維材料在F1及超級跑車中已有應(yīng)用。轎車車身占轎車自重的30%，高強(qiáng)度鋼板厚度分別減少0.05、0.1和0.15mm時，車身減重分別為6%、12%和18%。而從成本方面考慮，一般的高強(qiáng)度鋼板單件均價相比普通鋼板件高10%-25%，而零件厚度可以比普通鋼板減薄10%-20%，因此在汽車上使用高強(qiáng)度鋼板成本基本不變。碳纖維車身質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，技術(shù)優(yōu)勢明顯，但由于成本較高，目前仍主要應(yīng)用于賽車和跑車上，例如瑞典超級跑車柯尼塞格(KoenigseggCCXR)采用了輕量化的全碳纖維車身鋼制副車架，全車凈重僅1180公斤。寶馬將碳纖維作為公司輕量化的主要技術(shù)研發(fā)方向，目前已推出的寶馬i3和i8采用了大量碳纖維材料，預(yù)計在未來1-2年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)純碳纖維輪轂、方向盤等部件的量產(chǎn)，并逐漸應(yīng)用到更多車型上。
發(fā)動機(jī)：鋁制材料處于普及進(jìn)程中，鎂鋁合金有望大規(guī)模應(yīng)用。鋁制發(fā)動機(jī)質(zhì)量輕，散熱性能好，鋁合金等鋁制材料逐漸被廣泛應(yīng)用于轎車發(fā)動機(jī)。市場上絕大部分的發(fā)動機(jī)缸蓋都已經(jīng)是鋁合金材料，部分轎車發(fā)動機(jī)為全鋁發(fā)動機(jī)，相比同等排量鑄鐵發(fā)動機(jī)，使用鋁缸體的發(fā)動機(jī)能減輕20kg左右的重量。鋁制發(fā)動機(jī)占比提升，將拉動氣缸套銷量的快速提升，中原內(nèi)配作為全球最大的氣缸套企業(yè)將明顯受益。寶馬目前大部分發(fā)動機(jī)都采用了其獨(dú)創(chuàng)的鎂鋁合金材料技術(shù)，最具代表性的是寶馬的3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)。鎂鋁合金材料的使用使得該發(fā)動機(jī)在原有全鋁發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)動機(jī)重量降低了30%，僅重161kg，而輸出功率卻提高了12%，油耗也有所下降。
內(nèi)外飾：塑料材料在汽車行業(yè)中的應(yīng)用前景廣泛看好。塑料應(yīng)用的最大優(yōu)勢在于輕，其比重不超過2.0，而輕量化中常用的鋁材質(zhì)的'比重為2.7。以塑帶鋼是外裝飾件材料選擇的一大的趨勢，主要部件有保險杠、擋泥板、車輪罩、導(dǎo)流板等;而汽車的內(nèi)飾上塑料應(yīng)用更多，儀表板、車門內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、坐椅、后護(hù)板等使用的都是塑料。中國的塑料材料在汽車行業(yè)的應(yīng)用尚處于初級階段，應(yīng)用量與進(jìn)口轎車還有很大差距。在歐洲，車用塑料重量基本上要占到車重的20%左右，在德國平均每輛轎車使用塑料重量達(dá)300kg，占汽車自重22%。我國自主品牌轎車單車塑料的平均使用量為78kg，僅占汽車自重的5%-10%。
汽車輪轂：鋁制車輪逐步替代鋼輪是大勢所趨，未來成長空間廣闊。鋁合金輪轂四大優(yōu)勢：1)重量輕，平均每只比同尺寸鋼輪轂輕兩公斤左右，減少起步和加速時的阻力，節(jié)油效果更好;2)散熱性好，降低爆胎隱患，提高安全性;3)精度高，失圓度及不平衡重較小，以及彈性模數(shù)小，所以抗震性能更好;4)更美觀，后期拋光和電鍍工藝使其能制造出更美觀多變的外形。綜上所述，鋁合金車輪逐步替代鋼輪是大勢所趨，未來市場空間廣闊。
建議關(guān)注國內(nèi)布局鋁、鎂、碳纖維等輕量化業(yè)務(wù)的零部件企業(yè)。
六、啟停系統(tǒng)：配套率大幅提升
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)在綜合工況下有望實(shí)現(xiàn)3%-5%的節(jié)油率，實(shí)際節(jié)油情況與消費(fèi)者使用情況、路況等綜合因素有關(guān)。發(fā)動機(jī)啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)綜合工況下有望實(shí)現(xiàn)3%-5%的節(jié)油率。但啟停系統(tǒng)實(shí)際節(jié)油效果需要綜合考慮消費(fèi)者使用習(xí)慣、路況等因素。尤其是在中國路況過于擁堵的情況下，頻繁啟�？赡軙档拖M(fèi)者使用體驗(yàn)。
啟停系統(tǒng)目前國內(nèi)車型配套率低，預(yù)計未來滲透率有望大幅提升，市場空間約200億元。啟停系統(tǒng)目前在歐美市場的裝配比例達(dá)到30%-50%，但目前國內(nèi)的配套比例仍很低，主要集中在豪華品牌的寶馬、奔馳、奧迪車型上。隨著啟停系統(tǒng)向中端車型的普及，例如大眾的帕薩特、高爾夫，馬自達(dá)的CX-5、鈴木的鋒馭、吉利的EC7等，預(yù)計未來裝配率有望大幅提升。按照30%-50%的滲透率，每套20xx元左右的成本進(jìn)行測算，對應(yīng)市場空間約200億元。
啟停系統(tǒng)按照技術(shù)路線，可以劃分為：分離式起動機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)(博世)、集成起動機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)(法雷奧)、SISS智能啟停系統(tǒng)(馬自達(dá))等。
分離式起動機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)：該系統(tǒng)應(yīng)用較為常見，起動機(jī)和發(fā)電機(jī)獨(dú)立設(shè)計，其余構(gòu)成還包括增強(qiáng)型電池(一般采用AGM電池)、集成起動/停止協(xié)調(diào)程序的發(fā)動機(jī)ECU和傳感器等。博世是該種啟停系統(tǒng)的主流供應(yīng)商，搭載車型包括寶馬1/3/5系、X3，大眾帕薩特、高爾夫，奔馳A/B/C/E系列(部分)，奧迪A6、A8，雷諾Megane，歐寶Corsa、Astra等。
集成起動機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)：法雷奧i-Start系統(tǒng)電控裝置集成在發(fā)電機(jī)內(nèi)部，在遇紅燈停車時發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，掛檔或松開制動踏板汽車會立即自動啟動發(fā)動機(jī)。該系統(tǒng)最初應(yīng)用于PSA的e-HDi車型上，預(yù)計未來將配備于10余個汽車制造商的50款車型，法國PSA集團(tuán)、奔馳及Smart是法雷奧啟停系統(tǒng)的主要客戶。
SISS智能啟停系統(tǒng)(馬自達(dá))：該系統(tǒng)通過在氣缸內(nèi)燃料燃燒產(chǎn)生的膨脹力和起動機(jī)輔助作用共同起動發(fā)動機(jī)的，起動速度更快。目前已用于日本市場銷售的Mazda2、Mazda3和Mazda6部分車型上。
目前啟停系統(tǒng)主要由博世、法雷奧等海外零部件巨頭把控，建議關(guān)注能夠提供相應(yīng)部件的自主零部件企業(yè)。
七、混合動力：舊時豐田堂前燕，飛入自主品牌家
混合動力有望實(shí)現(xiàn)15%-50%的節(jié)油潛力�；旌蟿恿蓜澐譃檩p混合動力系統(tǒng)、輔助混合動力系統(tǒng)(中混)、深度混合動力系統(tǒng)，分別有望實(shí)現(xiàn)15%、30%、50%的節(jié)油潛力。如果采用插電式混合動力，則有望實(shí)現(xiàn)80%以上的節(jié)油潛力。
混合動力汽車全球年銷量規(guī)模約160萬輛，豐田、本田具有明顯競爭優(yōu)勢。20xx年全球混合動力汽車銷售160萬輛，分品牌看，豐田、本田、雷克薩斯三個品牌的市場份額分別為65%、11%、6%，具有明顯競爭優(yōu)勢。
目前中國在售混合動力車型主要是豐田的凱美瑞(混動版)和普銳斯，長安、吉利等自主產(chǎn)品有望逐步跟進(jìn)。20xx年凱美瑞(混動版)、普銳斯分別銷售5547輛、513輛。自主品牌方面，長安汽車、吉利汽車的混合動力車型有望今年四季度上市，逐步跟進(jìn)。
預(yù)計20xx年豐田、本田將在中國實(shí)現(xiàn)混合動力總成的國產(chǎn)化，加大混合動力的推廣力度。根據(jù)豐田的云動中國計劃，20xx年將實(shí)現(xiàn)搭載國產(chǎn)混合動力總成的車型在一汽豐田、廣汽豐田實(shí)現(xiàn)批量化國產(chǎn)，未來實(shí)現(xiàn)新能源車型在豐田整體銷售中占據(jù)20%的份額。近期，豐田首個海外CVT工廠在江蘇常熟投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能24萬臺。CVT作為豐田混合動力的關(guān)鍵技術(shù)，將為豐田在華推廣國產(chǎn)混合動力車提供鋪墊。
混合動力技術(shù)主要掌握在豐田、本田等日系車企，吉利汽車通過多年探索，有望獲得突破。CVT變速箱是混合動力的主要技術(shù)瓶頸，目前主要掌握在豐田、本田等日系車企手中。吉利汽車通過多年探索，尤其是借助收購DSI，以及沃爾沃技術(shù)平臺，預(yù)計混合動力技術(shù)有望取得突破。預(yù)計今年底吉利有望推出帝豪EC7混動版車型，該車采用1.8L發(fā)動機(jī)加雙電機(jī)驅(qū)動模式，具有純電行駛、快速啟停、制動能量回收、混合動力行駛等功能，綜合油耗低于5升，節(jié)油率超過35%。
建議關(guān)注受益于豐田混合動力總成國產(chǎn)的科力遠(yuǎn)、廣汽集團(tuán)，以及近期有望推出混合動力新車型的長安汽車、吉利汽車�？屏h(yuǎn)通過收購湘南工廠，成為全球掌握動力鎳氫電池的三個企業(yè)之一，并和豐田成立了科力美合資公司，將為豐田國產(chǎn)混動動力提供電池。廣汽集團(tuán)是豐田在華主要合作伙伴，目前在售混合動力車型為凱美瑞(混動版)，預(yù)計20xx年還將推出雷凌(混動版)，將明顯受益于混合動力總成國產(chǎn)化帶來的成本下降。長安汽車、吉利汽車預(yù)計四季度將推出自主研發(fā)的混合動力車型，有望實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。
八、新能源汽車：確定的50萬輛
確定的50萬輛，仍存不確定性的500萬輛。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20122020年)》，爭取到20xx年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛，到20xx年超過500萬輛。我們認(rèn)為，20xx年50萬輛的目標(biāo)有望大概率實(shí)現(xiàn)，存在不確定性的500萬輛則更多取決于技術(shù)進(jìn)步和成本下降。
新能源汽車進(jìn)入銷量快速增長期，預(yù)計20xx/15年銷量分別達(dá)到6萬輛/40萬輛量級，完成50萬輛推廣目標(biāo)。我們認(rèn)為，受益于：1)外部推廣政策力度的不斷加強(qiáng);2)自身產(chǎn)品可靠性、新品投放速度快速提升等兩重因素的共同驅(qū)動，新能源汽車的銷量進(jìn)入快速增長期，預(yù)計20xx年、20xx年的銷量分別達(dá)到6萬輛、40萬輛的量級(20xx年：1.7萬輛)。
新能源汽車月度銷量呈現(xiàn)加速態(tài)勢，預(yù)計年底有望達(dá)到月銷萬輛的水平。今年上半年新能源汽車?yán)塾嬩N售2.1萬輛，已經(jīng)超過去年全年的1.7萬輛，而且月度銷量呈現(xiàn)加速態(tài)勢，其中6月單月銷量已經(jīng)超過6000輛，預(yù)計年底有望達(dá)到月銷萬輛的水平。
可能超預(yù)期的500萬。我們認(rèn)為，依托百億量級的補(bǔ)貼，50萬輛的推廣目標(biāo)有望大概率實(shí)現(xiàn);500萬輛的目標(biāo)則取決于技術(shù)進(jìn)步和成本下降�，F(xiàn)階段新能源汽車正經(jīng)歷從2萬輛到50萬輛的過程，上游電池、電機(jī)等零部件受益更為明顯。未來如果技術(shù)進(jìn)步能夠驅(qū)動電動車成本進(jìn)一步下降，在補(bǔ)貼政策退出后仍能保持產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、穩(wěn)定性，預(yù)計新能源汽車將有望實(shí)現(xiàn)從50萬輛到500萬輛的成長過程。在此過程中，整車企業(yè)的盈利彈性將逐步顯現(xiàn)，但該階段存在較大的不確定性。
新能源汽車是貫穿N年的投資機(jī)會，正逐漸經(jīng)歷由事件驅(qū)動向政策驅(qū)動，進(jìn)而向基本面驅(qū)動轉(zhuǎn)變的過程。對于確定的50萬輛投資機(jī)會而言，上游零部件的機(jī)會大于下游整車公司，建議關(guān)注：1)上游零部件，2)下游整車。
九、風(fēng)險因素
宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，導(dǎo)致汽車行業(yè)銷量不達(dá)預(yù)期;
節(jié)能汽車、新能源汽車技術(shù)路線變革，導(dǎo)致企業(yè)前期大量的研發(fā)投入作廢，拖累企業(yè)盈利;
企業(yè)平均油耗標(biāo)準(zhǔn)考核力度低于預(yù)期，導(dǎo)致企業(yè)節(jié)能減排、技術(shù)升級動力下降;
新能源汽車推廣力度低于預(yù)期，導(dǎo)致新能源汽車銷量不達(dá)預(yù)期等。
十、投資建議
我國目前原油對外依存度已經(jīng)接近60%，而且我國已經(jīng)連續(xù)5年成為全球第一大汽車市場。若單車油耗不變，到20xx年，我國汽車保有量和車用原油量將再番一倍，原油對外依存度或超過70%。因此，降低石油對外依存度已經(jīng)成為保障國家能源安全的核心因素。企業(yè)平均油耗是降低汽車油耗的核心指標(biāo)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到20xx年需要降至每百公里6.9升，20xx年降至5.0升，對于整車廠和零部件企業(yè)都是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
我們認(rèn)為，油耗標(biāo)準(zhǔn)的提升，將驅(qū)動整車和零部件企業(yè)加大如下領(lǐng)域的投入，并帶來相應(yīng)的投資機(jī)會：1)高性能發(fā)動機(jī)技術(shù)(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、電控燃油噴射等)，2)車身和發(fā)動機(jī)輕量化技術(shù)(鎂鋁合金、高強(qiáng)度塑料、碳纖維等)，3)怠速啟停電機(jī)(電池、電機(jī))，4)混合動力汽車(自動變速箱、電池、整車匹配等)，5)新能源汽車(純電動汽車、插電式混合動力及其零部件等)。各細(xì)分領(lǐng)域的投資標(biāo)的請參見表6。
汽車節(jié)油降耗關(guān)乎國家能源安全，帶來持續(xù)投資機(jī)會。綜合考慮市場份額、盈利能力、企業(yè)競爭力等因素。
【行業(yè)調(diào)研報告】相關(guān)文章：
it行業(yè)調(diào)研報告02-05
行業(yè)調(diào)研報告【精選】05-27
行業(yè)調(diào)研報告08-02
行業(yè)調(diào)研報告11-01
行業(yè)調(diào)研報告[精選]01-28
行業(yè)調(diào)研報告范文07-29
行業(yè)調(diào)研報告模板10-23
酒店行業(yè)調(diào)研報告10-26