汽車維修管理制度[優(yōu)選15篇]

　　在生活中，很多場合都離不了制度，制度對社會經(jīng)濟、科學技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編為大家收集的汽車維修管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車維修管理制度1

　　汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是汽車維修企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。

　　一、汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負責收集、整理、保管。

　　二、維修檔案實行一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單、配件合格證、照片等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

　　三、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整，一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識，以便檢索、查閱，同時應(yīng)防止污染、受潮、遺失。

　　四、車輛維修竣工后，檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。

　　五、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如需查閱，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準同意。

　　六、車輛維修檔案保存期2年。

　　七、堅決不使用副廠和大廠、小廠材料。

　　人員技術(shù)培訓制度

　　人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素，各種形式的培訓是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓和學習是沒有止境的。

　　1。培訓形式：

　　上崗培訓：由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)，職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。

　　技術(shù)等級培訓：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。

　　技術(shù)專題培訓：針對某項新技術(shù)的培訓，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。

　　廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓：由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓。

　　2。建立人員檔案，編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。

　　3。編制崗位的'素質(zhì)能力要求。

　　4。每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及木廠自行組織培訓的詳細計劃，并

　　上報運管處管科一份。

　　5。參加培訓人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。

　　6。制定獎罰措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由送達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應(yīng)在合同中明確），成績優(yōu)秀者應(yīng)予獎勵。

　　7。每次參加培訓的資料和記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。

　　8。服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個月前向廠方提出書面辭職報告，人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見，廠長批準，在沒有經(jīng)濟糾結(jié)的情況下，給予同意。合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。

　　9。人員培訓管理工作由辦公室負責。

　　責任人：楊成才

汽車維修管理制度2

　　汽車集團管理制度的重要性在于：

　　1. 提升效率：通過規(guī)范化的流程和標準，提高各部門的工作效率。

　　2. 確保質(zhì)量：嚴格的質(zhì)控體系保障產(chǎn)品品質(zhì)，增強市場競爭力。

　　3. 降低風險：通過有效的風險管理，防止?jié)撛诘臉I(yè)務(wù)危機。

　　4. 促進創(chuàng)新：良好的.制度環(huán)境鼓勵員工創(chuàng)新，推動企業(yè)發(fā)展。

　　5. 維護品牌形象：一致的服務(wù)標準和市場策略有助于塑造和維護企業(yè)形象。

汽車維修管理制度3

　　1、全廠汽車維修技術(shù)標準和計量器具由廠部負責,并確定由計量員進行統(tǒng)一管理。計量員應(yīng)按技監(jiān)部門要求取得崗位證書,并接受技監(jiān)部門的技術(shù)指導(dǎo)。

　　2、汽車維修技術(shù)標準、相關(guān)標準和本廠主修的各種車型技術(shù)資料等,必須分類保存,并建立索引目錄。借閱者應(yīng)按規(guī)定辦理借用手續(xù),用后迅速歸還,不得私自留存,不得損壞遺失。

　　3、要及時收集有關(guān)技術(shù)標準和技術(shù)資料。當新標準代替舊標準或某種車型淘汰后,原保存的該標準和資料經(jīng)廠長批準后可以不在保存,但不得擅自處理。

　　4、全廠職工必須嚴格執(zhí)行國家有關(guān)的計量法規(guī)和規(guī)章。計量員應(yīng)認真實施計量監(jiān)督、檢查和管理,建立有關(guān)臺賬,制定有關(guān)計劃等,保證計量器具量值的準確可靠,以確保維修質(zhì)量。

　　5、計量器具的檢定和維修必須嚴格按技監(jiān)部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。對國家列入強制檢定目錄的計量器具(如壓力表、聲級計、有關(guān)量具等),必須按規(guī)定的'檢定周期送技監(jiān)部門檢定,不得自行檢定或維修。

　　6、一般計量器具和檢測儀器的檢定,由計量員每年進行一次,對計量精度高或使用頻率高的計量器具和檢測儀器,每半年進行一次。如遇本廠無能力檢定和維護的,應(yīng)送有關(guān)部門進行檢定和維護。

　　7、對強制檢定的計量器具,必須取得計量合格正后才能使用;對損壞修理后的計量器具和檢測儀器,必須有計量合格證(即MG標志)方準使用。

　　8、凡超過檢定周期而未送檢的計量器具一律不準使用;對達不到精度要求或誤差較大的計量器具和檢測儀器,應(yīng)根據(jù)實際情況和計量規(guī)定,作降級使用或報廢更新。檢定和維修結(jié)果及降級使用原因等必須及時記入設(shè)備臺賬中,以備后查。

　　9、使用計量器具和檢測儀器必須輕拿輕放,不準撞擊。精密量具不得在粗糙的表面上測量。量具用后應(yīng)擦干凈,要防銹、防腐、防碰。使用檢測儀器前必須先調(diào)“0”位,儀器如有失準或損壞,應(yīng)送制造廠定點的維修站進行修理,嚴禁擅自修理。

汽車維修管理制度4

　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車的數(shù)量和種類也在不斷增加。而隨之而來的就是汽車維修的需求。在國內(nèi)，對于汽車維修質(zhì)量管理制度的重視程度相對較低，導(dǎo)致出現(xiàn)了許多汽車維修的質(zhì)量問題。因此，建立一套行之有效的汽車維修質(zhì)量管理制度是十分必要的。

　　一、管理制度建設(shè)的必要性

　　汽車維修質(zhì)量管理是一項非常復(fù)雜的任務(wù)。管理制度能夠規(guī)范外修服務(wù)企業(yè)的行為，提高其在汽車維修服務(wù)上的質(zhì)量，減少事故和損害的發(fā)生，提升服務(wù)效率，提高消費者的.滿意度，增強行業(yè)信譽并提高競爭力。此外，合理的管理制度還能夠為企業(yè)發(fā)展帶來許多好處，包括降低成本、提高效率、減輕管理負擔等。

　　二、相關(guān)管理制度

　　1.品質(zhì)管理制度

　　品質(zhì)管理制度是一家外修服務(wù)企業(yè)應(yīng)當建立的管理制度。這套管理制度包括不同環(huán)節(jié)的標準化流程、制度文件的制定和實施、員工培訓及崗位責任制等。品質(zhì)管理制度的目的是規(guī)范各個環(huán)節(jié)工作，使各個環(huán)節(jié)恰如其分地發(fā)揮作用，確保服務(wù)效率和質(zhì)量，優(yōu)化客戶體驗。

　　2.業(yè)務(wù)流程管理制度

　　業(yè)務(wù)流程管理制度是制定和實施維修流程必不可少的一套管理制度。這套管理制度中將包括維修服務(wù)的所有細節(jié)、流程和規(guī)則。行業(yè)標準的業(yè)務(wù)流程管理制度能讓企業(yè)的外修服務(wù)更加有序和精準，同時也能將管理責任分配到對應(yīng)的環(huán)節(jié)中，確保服務(wù)質(zhì)量的保障。

　　3.績效評估管理制度

　　績效評估管理制度是衡量企業(yè)們業(yè)績的一個評估標準。不同的績效指數(shù)可以從不同角度考察企業(yè)的業(yè)務(wù)流程走向，如維修速度、服務(wù)反應(yīng)、客戶滿意度等。以維修速度為例，它是一個客觀的指標，可以通過現(xiàn)有流程和管理制度的優(yōu)化，進而降低企業(yè)維修服務(wù)的時間成本和質(zhì)量成本。

　　三、管理制度建設(shè)的必要流程

　　1.需求分析

　　在制度制定前，企業(yè)需要一份詳細、全面的需求分析報告。這份報告需要包括外修服務(wù)市場的情況、企業(yè)的現(xiàn)有制度和流程、以及對制度建設(shè)的期望和預(yù)期指標等內(nèi)容。

　　2.規(guī)劃設(shè)計

　　針對需求分析的結(jié)果，企業(yè)需要進行規(guī)劃設(shè)計，包括建立制度框架、確立制度目標、擬訂制度文件等。

　　3.制定制度

　　企業(yè)需要根據(jù)規(guī)劃設(shè)計的結(jié)果，制定出適用于自身的所有制度文件，確保其完整、合理、有效。

　　4.實施推廣

　　制定完制度文件后，企業(yè)需要采取推廣措施，將制度文件傳達給企業(yè)內(nèi)部員工和外部用戶，確保制度實施能夠落地生效。

　　5.監(jiān)督檢查

　　企業(yè)需要制定監(jiān)督檢查制度，確保制度文件可持續(xù)執(zhí)行和落地。同時，也需要在實施監(jiān)管中，不斷地優(yōu)化和升級制度，以便更好地適應(yīng)市場和用戶的需求。

　　綜上所述，建立一套優(yōu)秀的汽車維修質(zhì)量管理制度是外修服務(wù)企業(yè)未來發(fā)展的基石。管理制度的建設(shè)需要我企業(yè)不斷地不斷學習和鉆研市場潛規(guī)則，對制度文件進行不斷地修訂和優(yōu)化，并且始終提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，以贏得用戶的信任和口碑。

汽車維修管理制度5

　　1. 提高效率：清晰的管理制度能減少工作混亂，提高工作效率。

　　2. 保證質(zhì)量：通過標準化流程，保證維修質(zhì)量，增強客戶信任。

　　3. 保障安全：規(guī)范操作，防止安全事故，保護員工生命安全。

　　4. 促進成長：系統(tǒng)化的培訓和考核機制，有助于員工個人和企業(yè)共同進步。

　　5. 塑造形象：良好的'管理能塑造專業(yè)、可靠的修理廠形象，吸引并留住客戶。

汽車維修管理制度6

　　早會對于汽車維修管理的重要性不言而喻：

　　1. 提升效率：通過明確工作計劃，減少無效勞動和等待時間。

　　2. 增強安全意識：安全提醒有助于防止意外傷害，保護員工生命安全。

　　3. 促進溝通：提供一個平臺，讓員工可以分享經(jīng)驗，解決工作中遇到的難題。

　　4. 確保合規(guī)：及時傳達公司政策，確保所有操作符合法規(guī)要求。

汽車維修管理制度7

　　為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　一、管理機構(gòu)

　　本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由廠長負責。具體質(zhì)量管理由分管副廠長負責。

　　二、質(zhì)量機構(gòu)職責

　　全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)范制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核、對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。

　　1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗進行質(zhì)量分析。

　　2、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　3、制定維修工藝和操作規(guī)程。

　　4、負責車輛檔案管理工作。

　　5、負責標準計量工作。

　　6、負責設(shè)備管理維修工作。

　　7、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

　　8、負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的'抽查監(jiān)督制度。

　　四、材料倉庫應(yīng)嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收 工作。

　　五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。 重慶市通威汽車修理有限公司

汽車維修管理制度8

　　為提高車輛的維修質(zhì)量，加強本部職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　一、質(zhì)量管理機構(gòu)

　　本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由xxx負責。具體質(zhì)量管理工作由胡新華負責。

　　二、質(zhì)量機構(gòu)職責

　　全面負責本部質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對本部維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。

　　1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。

　　2、收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　3、制定維修工藝和操作規(guī)程。

　　4、負責車輛檔案管理工作。

　　5、負責標準計量工作。

　　6、負責設(shè)備管理維修工作。

　　7、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

　　8、負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出店技術(shù)標準，未達標準不準出店。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的.抽查監(jiān)督制度。

　　四、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。

汽車維修管理制度9

　　第一條：目的

　　為保證汽車修理質(zhì)量，嚴格控制車輛檢驗工作，做到認真負責，服務(wù)到位的工作態(tài)度，現(xiàn)根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定，特制定本檢驗管理辦法。

　　第二條：適用范圍

　　本管理辦法適用于中建商品混凝土有限公司設(shè)備運輸分公司汽車修理廠接收的所有維修車型車輛，即混凝土攪拌車、車泵、車載泵、地泵等。

　　第三條：汽車維修檢驗

　　1．進廠檢驗

　　維修車輛進廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

　　2.過程檢驗

　　在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大��；有調(diào)整要求的`調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進行修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。

　　3.竣工檢驗

　　竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

　　4.檢驗標準：

　�。�1）《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－20xx）

　　（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）

　�。�3）《車輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－20xx）

　　第四條：解釋權(quán)

　　本管理辦法最終解釋權(quán)歸屬中建商品混凝土有限公司設(shè)備運輸分公司設(shè)備管理部。

汽車維修管理制度10

　　根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本汽車修理廠實際情況，特制定本制度，具體規(guī)定如下

　　1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質(zhì)量第一”的經(jīng)營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質(zhì)量。

　　2、汽車修理廠廠長是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心，在全廠的經(jīng)營活動中處于“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領(lǐng)導(dǎo)。

　　3、汽車修理廠新員工進廠必須廠部批準，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術(shù)等級證明試用期為1-3個月試用合格后與廠方簽訂合同。

　　4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續(xù)，上班不準在廠內(nèi)打私人電話不準在接待室閑談不準在廠內(nèi)會客。

　　5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息不準亂動車內(nèi)開關(guān)不準上班時間作私活。

　　6、業(yè)務(wù)接待是企業(yè)的窗口，要提高接待質(zhì)量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續(xù)完善。業(yè)務(wù)接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業(yè)務(wù)嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。

　　7、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度，進出廠車輛和人員門衛(wèi)有權(quán)檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經(jīng)批準不準帶進帶出。

　　8、車間內(nèi)嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，禁止野蠻操作，屬個人責任的零件、設(shè)備損壞要根據(jù)責任大小按比例予以賠償。

　　9、加強工具設(shè)備管理，建立工具設(shè)備檔案。由班組使用的設(shè)備工具要辦理手續(xù)，責任到人，定期維修保養(yǎng)。由廠部保管的設(shè)備要設(shè)專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對于工具設(shè)備、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人責任的丟失，要視情況予以賠償。

　　10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發(fā)生事故責任個人承擔。

　　11、嚴格履行工作程序，換料領(lǐng)料要審批，備料要填寫備料單，注明車型、年號、年份、零件名稱等內(nèi)容并上交舊件，市內(nèi)采購要在2-3小時完成，市外3-5天，報價當天答復(fù)，特殊情況除外。配件價格要合理不能高于市場價格。

　　12、嚴格執(zhí)行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領(lǐng)發(fā)料要有簽字手續(xù)，進出庫要有單據(jù)。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質(zhì)量關(guān)，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現(xiàn)以假冒、錯發(fā)、漏收給企業(yè)帶來損失的要追究當事人責任。

　　13、質(zhì)量是企業(yè)的生命。嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理、工藝管理制度，把好質(zhì)量關(guān)，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的工作減少返修率。返修不計工時而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作對于違反工藝程序造成的返修質(zhì)量事故要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度出廠后要做好跟蹤服務(wù)。作業(yè)員是以時間來工作，管理者是以目標為中心來工作，這是管理者和作業(yè)員根本上的差異。

　　接待人員工作職責

　　(1)服從經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)，接車時協(xié)助技師察看客戶車況;

　　(2)接待駕駛員及其車上乘客，做到服務(wù)熱情、周到;

　　(3)詳細填寫《施工單》，安排員工作業(yè)，服務(wù)項目填寫清楚、明確、盡量避免客戶與技師等人出現(xiàn)誤會;

　　(4)有策劃性地勸說客戶增加作業(yè)項目及其購買美容;

　　(5)配合營業(yè)目標、計劃所分派責任實施;

　　(6)檢查美容效果，盡量滿足客戶需求，務(wù)必使每一輛車均滿意而去;

　　員工守則

　　1、工作態(tài)度

　　(1)做到顧客至上，熱情禮貌。對顧客要面帶微笑，使用敬語“你好”，萬事“請”字當頭，“謝”字隨后，給顧客以親切和輕松愉快的感覺。

　　(2)努力贏得顧客的滿意及店鋪的`聲譽，提供高效率的服務(wù)，關(guān)注工作上的技術(shù)細節(jié)，急顧客所急，為顧客排憂解難。

　　(3)給顧客以效率快和良好服務(wù)的印象，無論是常規(guī)的服務(wù)還是正常的管理

汽車維修管理制度11

　　汽車站管理制度的重要性不容忽視，它：

　　1. 提升運營效率：通過明確的流程和責任劃分，提高車站的運行效率，減少不必要的延誤和混亂。

　　2. 保障旅客權(quán)益：規(guī)范的服務(wù)標準和安全管理，確保旅客的出行安全和權(quán)益不受侵犯。

　　3. 塑造品牌形象：良好的服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境，有助于塑造車站的良好形象，吸引更多的旅客。

　　4. 降低風險：嚴格的制度執(zhí)行能預(yù)防潛在風險，如安全事故、財務(wù)漏洞等，保護車站的'穩(wěn)定運營。

　　5. 促進員工發(fā)展：合理的人員管理制度能激發(fā)員工積極性，促進個人和團隊的成長。

汽車維修管理制度12

　　第一章 總則

　　為規(guī)范汽車維修行業(yè)管理，保障消費者權(quán)益，提高服務(wù)質(zhì)量，特制定本制度。

　　第二章 維修管理

　　一、 原則

　　維修生產(chǎn)線要嚴格按照質(zhì)量管理體系要求進行，確保制造流程的嚴密性和控制質(zhì)量的可靠性。

　　要對前線的質(zhì)量進行管理，確保產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度的提高。

　　二、 售后服務(wù)

　　售后服務(wù)是企業(yè)得以持續(xù)發(fā)展和樹立良好品牌形象的重要一環(huán)。在進行售后服務(wù)時，需要遵循以下原則：

　　1. 保障安全性：嚴格按照維修規(guī)程和質(zhì)量標準進行操作，確保車輛在修理后安全、可靠。

　　2. 客戶至上：對客戶的投訴和建議要及時處理和反饋，確�？蛻魧κ酆蠓�務(wù)的滿意度。

　　3. 高效快捷：維修服務(wù)要快捷、高效，提高服務(wù)效率和客戶服務(wù)體驗。

　　4. 規(guī)范標準：嚴格按照維修規(guī)范和質(zhì)量標準進行作業(yè)，確保服務(wù)質(zhì)量達到標準。

　　三、 環(huán)境保護

　　制定環(huán)境保護方案，落實環(huán)保管理標準和要求，規(guī)范逐級管理制度，確保環(huán)境治理效果達標。

　　四、 安全保障

　　1. 職責明確：明確維修人員的職責和義務(wù)，建立健全安全保障制度。

　　2. 安全生產(chǎn)：確保安全生產(chǎn)，嚴格按照作業(yè)規(guī)程和安全要求進行工作。

　　五、 安全培訓

　　對維修人員進行安全培訓，提高維修人員的安全意識和安全防范能力，確保維修人員的人身安全和車輛質(zhì)量。

　　六、 反饋機制

　　建立售后服務(wù)反饋機制，收集客戶意見，分析售后服務(wù)質(zhì)量，及時整改，提高售后服務(wù)質(zhì)量。

　　第三章 售后服務(wù)

　　一、 服務(wù)原則

　　1. 客戶至上：尊重客戶權(quán)益，關(guān)心客戶需求，以客戶為中心，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　2. 服務(wù)公平：保障服務(wù)的公平性和公正性，嚴格按照維修標準和要求進行服務(wù)。

　　3. 服務(wù)高效：快捷高效，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高客戶的滿意度。

　　二、 服務(wù)內(nèi)容

　　1. 服務(wù)范圍：本店提供機修、車身維修、潤滑保養(yǎng)、道路救援、汽車美容等一站式汽車服務(wù)。

　　2. 服務(wù)流程：根據(jù)維修訂單，嚴格按照維修標準進行作業(yè)，確保維修質(zhì)量。

　　3. 服務(wù)承諾：本店提供質(zhì)量保證，保障售后服務(wù)質(zhì)量。

　　4. 態(tài)度服務(wù)：員工要保持良好的服務(wù)態(tài)度，熱情周到，以取得客戶的信賴和滿意。

　　第四章 維修質(zhì)量管理

　　一、 質(zhì)量方針

　　以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展動力，以質(zhì)量為核心，以客戶需求和滿意為目標，實現(xiàn)企業(yè)的.可持續(xù)發(fā)展。

　　二、 質(zhì)量管理原則

　　1. 安全第一：注重安全管理，保障員工人身安全和客戶車輛的安全性。

　　2. 優(yōu)質(zhì)服務(wù)：以提高服務(wù)質(zhì)量、滿足客戶需求為目標。

　　3. 規(guī)范作業(yè)：確保人員作業(yè)、產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)范性和標準化。

　　4. 全員參與：企業(yè)全員參與，共同推進質(zhì)量管理。

　　三、 質(zhì)量控制

　　1. 設(shè)施裝備：采用現(xiàn)代化設(shè)備和工藝，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

　　2. 資源保障：確保員工技能水平和資源供應(yīng)，以保障維修質(zhì)量。

　　3. 產(chǎn)品檢驗：采用嚴格的質(zhì)量檢驗制度和產(chǎn)品檢驗標準，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

　　4. 維修標準：遵循國家和行業(yè)標準進行維修，嚴格按照規(guī)范進行作業(yè)，確保產(chǎn)品質(zhì)量和維修質(zhì)量。

　　第五章 售后服務(wù)保障

　　一、 質(zhì)量保證

　　1. 質(zhì)量跟蹤：開展質(zhì)量跟蹤，收集客戶反饋信息，及時整改、完善售后服務(wù)。

　　2. 員工培訓：對員工進行培訓，提高服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量。

　　3. 售后服務(wù)：嚴格按照售后服務(wù)標準，保障服務(wù)的質(zhì)量和效率。

　　二、 客戶滿意度

　　1. 客戶滿意度調(diào)查：開展客戶滿意度調(diào)查，了解客戶需求和反饋信息，及時完成整改。

　　2. 客戶體驗：打造專注客戶，貼近客戶的服務(wù)體驗，為客戶提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的服務(wù)。

　　3. 客戶服務(wù)：高效快捷的服務(wù)流程，確�？蛻舻氖酆蠓�務(wù)質(zhì)量和效率。

　　第六章 維修工藝

　　一、 維修標準

　　1. 維修規(guī)程：遵循國家和行業(yè)標準進行維修，嚴格按照規(guī)范進行作業(yè)。

　　2. 工藝規(guī)范：對維修作業(yè)進行規(guī)范化操作，確保產(chǎn)品質(zhì)量和維修質(zhì)量。

　　3. 檢測評估：采用科學的檢測評估體系，確保維修質(zhì)量達標。

　　4. 質(zhì)量認證：持續(xù)推進質(zhì)量認證工作，提高維修質(zhì)量。

　　二、 維修流程

　　1. 到店接車：檢查車輛狀況，確認故障情況和維修要求。

　　2. 維修作業(yè)：嚴格按照維修規(guī)程和質(zhì)量標準進行維修作業(yè)。

　　3. 維修驗收：對維修后的車輛進行全面的檢查驗收，確保車輛質(zhì)量。

　　4. 交車返還：交付給客戶前告知維修情況和維修效果。

　　第七章 質(zhì)量檢測

　　一、 質(zhì)量檢測要求

　　1. 標準檢查：對維修標準進行檢查，確保維修質(zhì)量達標。

　　2. 針對問題：針對不同問題進行檢查，確保問題解決到位。

　　3. 專業(yè)指導(dǎo)：對不同崗位進行專業(yè)指導(dǎo)和幫助。

　　二、 檢測流程

　　1. 接車檢測：對車輛進行檢查，確認故障點和維修要求。

　　2. 檢測規(guī)范：嚴格按照維修標準和檢測要求進行作業(yè)。

　　3. 檢測報告：對檢測結(jié)果進行報告，及時反饋維修質(zhì)量情況。

　　4. 特殊處理：對特殊情況進行特殊處理，確保維修質(zhì)量。

　　第八章 維護保養(yǎng)

　　一、 定期保養(yǎng)

　　1. 維護保養(yǎng)計劃：制定維護保養(yǎng)計劃，按時按質(zhì)完成保養(yǎng)。

　　2. 保養(yǎng)項目：對保養(yǎng)項目進行嚴格的規(guī)范化操作，確保保養(yǎng)質(zhì)量。

　　3. 配件選擇：選用優(yōu)質(zhì)原配件，保證產(chǎn)品質(zhì)量和用戶的安全。

　　二、 維護保養(yǎng)流程

　　1. 車輛檢測：對車輛進行全面的檢測，確認需要保養(yǎng)的項目。

　　2. 保養(yǎng)作業(yè)：按照維護保養(yǎng)計劃進行作業(yè)，確保保養(yǎng)質(zhì)量。

　　3. 整理車輛：整理車輛，確保車輛清潔、整潔。

　　4. 交車返還：交車時告知保養(yǎng)情況和注意事項。

　　第九章 體系文件

　　本制度應(yīng)為公司參與人員皆熟悉并應(yīng)用，按要求完成制度中相關(guān)的工作任務(wù)。

　　第十章 其他

　　本制度自頒布之日起實施，如有不符合部分可根據(jù)實際情況進行調(diào)整并重新發(fā)行。

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　　1、汽車維修檔案由辦公室負責收集、

　　整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

　　2、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識，以便檢索。

　　3、檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。

　　4、車輛維修竣工后，檢驗員應(yīng)在車輛檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。

　　5、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準同意。

　　6、車輛維修檔案保存期

汽車維修管理制度14

　　汽車維修管理制度的'重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1. 提升效率：標準化流程能減少浪費，提高工作效率，降低運營成本。

　　2. 保證質(zhì)量：嚴格的質(zhì)量控制確保車輛維修質(zhì)量，增強客戶信任。

　　3. 風險防控：明確的職責分工和安全規(guī)定有助于防止事故，保護員工安全。

　　4. 法規(guī)合規(guī)：遵守相關(guān)法規(guī)，避免法律風險，維護企業(yè)良好形象。

　　5. 客戶滿意度：通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高客戶滿意度，促進口碑傳播和業(yè)務(wù)增長。

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　　一、質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度

　　質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度范例

　　1、依照國家規(guī)定，對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。

　　2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：

　　a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。

　　b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

　　c、其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

　　以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。

　　d、質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。

　　e、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶，并承擔相應(yīng)修理費用。

　　3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

　　二、維修企業(yè)經(jīng)營管理制度

　　維修企業(yè)經(jīng)營管理制度范例一

　　三、維修企業(yè)環(huán)境保護制度

　　維修企業(yè)環(huán)境保護制度范例

　　1、認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。

　　2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

　　3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。

　　4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

　　5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

　　6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

　　四、車輛維修檔案管理制度

　　車輛維修檔案管理范例

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

　　2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。

　　3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。

　　6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

　　五、維修企業(yè)人員培訓制度

　　維修企業(yè)人員培訓制度范例

　　1、企業(yè)員工的培訓工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負責，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責具體措施落實。

　　2、企業(yè)每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。

　　3、企業(yè)的相關(guān)部門（人員）應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)學習和技術(shù)練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。

　　4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。

　　5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

　　6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。

　　六、維修設(shè)備管理制度

　　維修企業(yè)設(shè)備管理制度范例

　　1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。

　　2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負責保養(yǎng)。

　　3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習慣。班前班后認真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。

　　5、對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。

　　6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

　　7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。

　　8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。

　　9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

　　10、對設(shè)備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復(fù)和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準。

　　11、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。

　　七、維修企業(yè)配件管理制度

　　維修企業(yè)配件管理制度范例

　　1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

　　2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

　　3、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

　　5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

　　9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存

　　八、維修企業(yè)出廠合格證管理制度

　　維修企業(yè)出廠合格證管理制度范例

　　1、凡進廠進行二級維護以上級別維修（含總成）的車輛，竣工出廠均需發(fā)放合格證。

　　2、車輛維護竣工合格證由廠總檢驗員簽發(fā)。

　　3、總檢驗員應(yīng)認真核對承修車輛的維修、檢驗（測）記錄，并進行最終檢驗，確認車輛維修項目符合技術(shù)標準后，方可簽發(fā)合格證。

　　4、合格證上應(yīng)注明承修車輛進、出廠時間、車號、發(fā)動機號、車架號等相關(guān)信息。

　　5、合格證必須按順序號簽發(fā)，經(jīng)加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效，存根歸入維修檔案。

　　6、不得對未經(jīng)維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。

　　九、維修企業(yè)進廠檢驗制度

　　維修企業(yè)進廠檢驗制度范例

　　1、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

　　2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。

　　3、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。

　　4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。

　　5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。

　　十、維修企業(yè)過程檢驗制度

　　維修企業(yè)過程檢驗制度范例

　　1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的“三檢“制度。

　　2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。

　　3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

　　4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。

　　5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。

　　6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

　　十一、維修企業(yè)竣工檢驗制度

　　維修企業(yè)竣工檢驗制度范例

　　1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

　　2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

　　3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-20xx）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象，要認真復(fù)查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。

　　4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

　　5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

　　6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

　　十二、機動車維修服務(wù)承諾

　　機動車維修服務(wù)承諾范例

　　1、為用戶提供全面優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為服務(wù)口號，全心全意忠誠為用戶服務(wù)，并認真執(zhí)行上級對機動車維修管理的各項規(guī)定，價廉質(zhì)優(yōu)。

　　2、對用戶維修的車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。

　　3、在維修過程中，發(fā)現(xiàn)須增加維修項目，及時與用戶聯(lián)系，說明情況，取得用戶的答復(fù)再施工，對用戶有不明之處給予熱情耐心解釋。

　　4、對維修的車輛，保證質(zhì)量、按期交貨，樹立急用戶所急，實施24小時服務(wù)，為用戶排優(yōu)解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人員。

　　5、對出廠維修車輛實行跟蹤服務(wù)，按國家規(guī)定的質(zhì)量保證期，按項目保質(zhì)期保修。

　　6、對需要購件進行維修的車輛，保證能主動向車主就價格、配件廠產(chǎn)地、質(zhì)量等作詳細解答，征得車主意見再作處理。

　　十三、機動車維修服務(wù)規(guī)范

　　機動車維修服務(wù)規(guī)范范例

　　一、禮貌周到

　　服務(wù)公開

　　1、接待員應(yīng)身穿統(tǒng)一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。

　　2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權(quán)。

　　3、為客戶提供全程服務(wù)，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。

　　4、公開有關(guān)證照、主要的維修項目及其工時收費表、質(zhì)量保證承諾、服務(wù)程序。

　　5、公開投訴電話，設(shè)置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復(fù)。

　　二、環(huán)境整潔

　　管理有序

　　1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風，各區(qū)域、崗位有標識。

　　2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。

　　3、廠區(qū)應(yīng)設(shè)有用于客戶接待、休息的場所。

　　4、接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范化、制度化。

　　5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。

　　三、明碼標價

　　收費合理

　　1、企業(yè)應(yīng)編制維修工時定額表、工時費用明細表。

　　2、確定維修項目時，要以檢測診斷結(jié)果為依據(jù)。

　　3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據(jù)要妥善保存。

　　4、維修收費應(yīng)合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。

　　5、維修費用結(jié)算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。

　　四、信守合同

　　保證質(zhì)量

　　1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質(zhì)量保證期和雙方責任。

　　2、保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。

　　3、維修人員要持證上崗，嚴格執(zhí)行維修質(zhì)量三級檢驗制度，保存檢驗數(shù)據(jù)。

　　4、對維修配件、材料的質(zhì)量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。

　　5、質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應(yīng)低于5％，機動車維修經(jīng)營者要主動對出現(xiàn)的質(zhì)量問題負責。

　　十四、返修車輛的處理規(guī)定

　　返修車輛的處理規(guī)定范例

　　1．凡返修車輛，有檢驗技術(shù)人員負責鑒定，派工。

　　2．屬材料配件質(zhì)量問題造成的返工，承修人負責拆裝，材料供應(yīng)部門承擔全部材料費用。

　　3．屬加工件的質(zhì)量問題造成的返工，承修人員負責拆裝，加工人員承擔全部材料費用，并對過程檢驗人員進行相應(yīng)的處罰。

　　4．屬裝配質(zhì)量問題造成的返工，承修人員負責拆裝，并承擔返修材料費用，過程檢驗人員及出入庫技術(shù)檢驗人員都要進行相應(yīng)的處罰。

　　5．因質(zhì)量檢驗人員漏檢造成的返工，應(yīng)加重對檢驗人員的處罰。

　　6．凡安全部件及重大的責任返工，負責技術(shù)工作的領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)進行相應(yīng)的處罰。

　　十五、機動車維修接車管理制度

　　機動車維修接車管理制度范例

　　1、業(yè)務(wù)接待室整潔、舒適，業(yè)務(wù)接待設(shè)施齊全。

　　2、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)具備助工或高級技工以上職稱，有機動車維修兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗；能熟練使用檢測設(shè)備分析診斷故障；具備維修業(yè)務(wù)的綜合處理能力和自覺服務(wù)意識。

　　3、業(yè)務(wù)接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況，并做好記錄；要與客戶一起在現(xiàn)場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號碼；要對車輛進行技術(shù)狀況檢查和故障診斷。

　　4、需會診才能確認故障時，應(yīng)告知客戶有關(guān)會診規(guī)定，征得客戶同意后，再組織會診。會診后，必須出具故障診斷報告。

　　5、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)向客戶詳細說明車輛技術(shù)狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內(nèi)容、配件價格、維修時間和維修費用，并做好接車記錄。

　　6、客戶同意委托維修時，雙方必須簽訂維修合同或托修單。

　　7、業(yè)務(wù)接待員必須填寫交接車清單，記錄車輛裝備情況，對車輛狀態(tài)（包括發(fā)動機號碼、車架號碼）予以確認。交接車時，客戶在交接車清單上簽名認可。

　　8、更換的配件由客戶自己帶來的.，要填寫《客戶自帶配件登記表》，并對自帶配件的質(zhì)量責任作出約定。

　　9、會診出具診斷報告后，客戶不委托修車時，可向客戶收取適當?shù)脑\斷費用，并將診斷報告交客戶。

　　10、業(yè)務(wù)接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。

　　十六、機動車維修竣工交車管理制度

　　機動車維修竣工交車管理制度范例

　　1、維修竣工后，應(yīng)對機動車內(nèi)外進行清理，并停放到竣工交車位置。

　　2、維修竣工及結(jié)算出維修費用后，及時通知客戶，商定交車時間。

　　3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶驗車時，應(yīng)對機動車的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀、內(nèi)飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認�？蛻粽J可后，應(yīng)在交接車清單上簽收。

　　4、業(yè)務(wù)接待員和結(jié)算員應(yīng)對客戶提出的異議做出解釋，協(xié)商解決，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)反映。協(xié)商不成時，可向行業(yè)主管部門申請調(diào)解。

　　5、竣工車輛離廠時，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)將竣工檢驗單、出廠合格證、工時費用清單、配件材料明細表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。

　　6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結(jié)算檔案，做好跟蹤服務(wù)。

　　十七、機動車維修救援工作制度

　　機動車維修救援工作制度范例

　　1、自覺遵守國家有關(guān)機動車維修管理的方針政策和法律法規(guī)，認真執(zhí)行機動車維修救援網(wǎng)絡(luò)運作方案。

　　2、適應(yīng)市場經(jīng)濟，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，實行24小時晝夜維修服務(wù)。

　　3、建立機動車維修救援責任制，配備救援設(shè)施，落實救援人員，服從調(diào)度指揮。做到有求必應(yīng)，有應(yīng)必救，不拒絕施救，不延誤施救期限。

　　4、嚴格執(zhí)行機動車維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范，建立救援車輛維修技術(shù)資料和臺帳，保證機動車維修質(zhì)量。不高報低做，不使用假冒偽劣配件。

　　5、嚴格執(zhí)行機動車維修收費標準，合理收費。不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。

　　6、熱情服務(wù)，積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難，幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時。

　　7、自覺接受道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督評議。

　　十八、機動車維修現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度

　　機動車維修現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度范例

　　1、廠區(qū)整潔、布局合理，應(yīng)設(shè)有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房，制度要齊全，并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程，在特殊區(qū)域（如發(fā)電房、油料房等）、特殊工位、特殊設(shè)備要于醒目處張貼禁止事項。

　　2、設(shè)備、工具配備合理、齊全，性能良好，實行定置管理。

　　3、維修人員著裝整齊、清潔，佩戴工作牌，持證上崗。

　　4、修理過程中實行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、油污不落地），保持工作場地的清潔。

　　5、維修過程的每道工序都要檢驗，并在過程檢驗單上記錄，合格才可放行。

　　6、必須追加維修項目時,須由技術(shù)負責人確認，并征得客戶同意后,方能增加費用開始施工,并同時要追加工作單或在原工作單上補項。

　　7、在維修過程中，需要更換配件而維修合同又未約定時，須由技術(shù)負責人確認，并征得客戶同意后，方可更換。

　　8、更換配件時，應(yīng)以舊件換取庫房的新件，同時舊件應(yīng)交庫房保存，維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。

　　9、維修過程中拆下待裝的配件和領(lǐng)用待裝的配件要妥善保管，防止配件串換或丟失，做到原件裝回原車。

　　10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房，由維修工領(lǐng)用。

　　11、需要用比較法判斷配件性能時，應(yīng)使用合格的標準配件，不得借用其他車輛的配件用作實驗，用于比較試驗的標準配件要集中保管。

　　12、所有維修工序結(jié)束后，必須進行維修質(zhì)量竣工檢驗，檢驗員檢驗合格，簽名后方可通知客戶接車。

　　13、需要延期交車時，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)提前通知客戶并做好解釋,小修車至少提前一小時,大修車至少提前一天。

　　十九、技術(shù)檔案管理規(guī)定

　　技術(shù)檔案管理規(guī)定范例

　　1、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設(shè)備、技術(shù)的文字說明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。

　　2、本廠設(shè)置技術(shù)檔案有：維修汽車技術(shù)質(zhì)量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術(shù)標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設(shè)備檔案和科研產(chǎn)品開發(fā)檔案。

　　3、本廠技術(shù)檔案室由技術(shù)部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術(shù)部指定專人負責。

　　4、每當檔案資料進入本企業(yè)、技術(shù)部應(yīng)在一周內(nèi)建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。

　　5、技術(shù)檔案不外借。內(nèi)部技術(shù)人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復(fù)印。技術(shù)檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。

　　6、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。

　　二十、汽車進出廠登記制度

　　汽車進出廠登記制度范例

　　1、車輛進廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

　　2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應(yīng)認真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。

　　3、車輛進入預(yù)檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預(yù)核算，然后與客戶簽訂維修合同。

　　4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。

　　5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。

　　6、建立維修車輛檔案。

　　二十一、維修企業(yè)試車管理制度

　　維修企業(yè)試車管理制度范例

　　1、車輛經(jīng)總裝檢驗符合質(zhì)量要求，才能移交調(diào)試，否則試車人員可拒絕路試。

　　2、試車人員須持有駕駛執(zhí)照和試車員證，并嚴格執(zhí)行交通法規(guī)。路試前，調(diào)試人員應(yīng)按規(guī)定的檢驗內(nèi)容進行逐項檢查，確保試車安全。

　　3、路試中，應(yīng)按規(guī)定的路線行駛，并懸掛試車牌照，主修人員須隨同試車，以便及時排除故障。

　　4、試車須按規(guī)定的路程（一般不少于5Km），并按維修技術(shù)標準要求，判斷和衡量發(fā)動機及底盤的工作狀況。

　　5、試車后，要調(diào)整、排除所有在路試中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷，直至合格后方可交車出廠。

　　6、嚴格實施試車作業(yè)，確保試車安全和檢驗質(zhì)量，認真填寫路試記錄。

　　二十二、外購與外協(xié)配件驗收制度

　　外購與外協(xié)配件驗收制度范例

　　1、外購配件入庫前，須由專人進行相應(yīng)質(zhì)量檢驗。

　　2、入庫配件必須有合格證和質(zhì)保書，禁止“三無”配件入庫。

　　3、不符合質(zhì)量要求的配件，應(yīng)由原采購人員負責退貨。

　　4、配件檢驗人員應(yīng)及時向廠（公司）領(lǐng)導(dǎo)匯報供貨質(zhì)量，以便調(diào)整供貨渠道。

　　5、外協(xié)加工件裝車前，必須由專職人員進行檢驗，對不符合技術(shù)標準的不得裝車，并由相關(guān)人員責成加工單位返工。

　　6、外購基礎(chǔ)件、外協(xié)加工件的檢驗資料應(yīng)歸入車輛維修檔案。

　　二十三、維修費用結(jié)算制度

　　維修費用結(jié)算制度范例

　　1、維修費用的結(jié)算應(yīng)當堅持實事求是的原則，不得弄虛作假。

　　2、維修費用的結(jié)算工作由結(jié)算員擔任，不得由其他人員替代。

　　3、結(jié)算員對承修車輛維修項目和領(lǐng)用配件應(yīng)詳細審核，并填寫清單。對有疑問的應(yīng)當了解清楚后再予結(jié)算。

　　4、維修費用結(jié)算按省交通廳、省物價局制定的統(tǒng)一標準實施。

　　5、對維修車輛使用的配件數(shù)量、價格及購進地應(yīng)詳細分列，分別核算相關(guān)費用。

　　6、核算人員應(yīng)不斷加強自身業(yè)務(wù)學習，防止產(chǎn)生收費糾紛。對形成的各種結(jié)算單證，及時整理歸檔，以備查驗。

　　二十四、維修質(zhì)量檢驗制度

　　維修質(zhì)量檢驗制度范例

　　1、汽車維修質(zhì)量檢驗采用自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的方法。

　　2、企業(yè)總檢驗員全面負責承修車輛的質(zhì)量檢驗、外購和外協(xié)件的質(zhì)量檢驗工作。

　　3、各班組設(shè)專職檢驗員，對本班組承修車輛的關(guān)鍵項目進行檢驗，并負責其它項目的抽驗工作。

　　4、業(yè)務(wù)接待員負責承修車輛的進廠檢驗工作。

　　5、總檢驗員負責對承修車輛出廠前的最后檢查工作，并對符合竣工標準的車輛簽發(fā)出廠合格證。

　　6、承修車輛未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收合格的，不得交與用戶使用，不得結(jié)算維修費用。

　　7、各級檢驗人員應(yīng)認真做好檢驗紀錄并及時整理，交專門人員歸檔保存。

　　8、檢驗人員應(yīng)不斷加強自身學習，深刻領(lǐng)會相關(guān)技術(shù)標準，積極采用新工藝、新技術(shù)，并指導(dǎo)生產(chǎn)工人提高操作水平。

　　二十五、明碼標價規(guī)定

　　明碼標價規(guī)定范例

　　1、凡涉及到與客戶有關(guān)的收費服務(wù)項目及價格，必須以顯示板或公告形式，設(shè)置與張貼在客戶易于看到位置；

　　2、必須將經(jīng)過行管部門、工商局審批的收費標準公示于客戶；

　　3、其內(nèi)容包括：工時費、材料費、加價率及其他服務(wù)費；

　　4、嚴格執(zhí)行行業(yè)工商管理部門制定的價格體系，不準擅自提價、降價；

　　5、認真執(zhí)行規(guī)定，不得暗箱操作，不得隨意更改公示收費標準；

　　6、價格體系如有變動須及時向有關(guān)部門申報，待批準后方可執(zhí)行；

　　7、杜絕欺詐行為，杜絕不正當競爭行為，以誠待客，誠信經(jīng)營。

　　二十六、財務(wù)管理制度

　　財務(wù)管理制度范例

　　1、堅決執(zhí)行政府有關(guān)財務(wù)、會計的各項法規(guī)、政策和制度，依法經(jīng)營。

　　2、財務(wù)管理工作由分管責任人負責組織實施。

　　3、嚴格掌握成本開支范圍和標準，定期進行成本分析，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

　　4、合理使用流動資金，減少資金占用，保障生產(chǎn)運行。

　　5、建立規(guī)范的會計賬冊，做好各項會計工作。

　　6、如實申報，繳納稅費，定期上報各種報表。

　　7、嚴格執(zhí)行費用報銷制度，所有票據(jù)須先審核、后報銷。

　　8、對不符合國家財經(jīng)紀律的單據(jù)，不得報銷入賬。

　　二十七、用戶投訴受理制度

　　用戶投訴受理制度范例

　　1、用戶投訴受理工作由廠（公司）分管經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)負責，必要時指定專人承辦。

　　2、受理人員對客戶的投訴應(yīng)耐心聽取，詳細記錄，明確答復(fù)期限。

　　3、對客戶的投訴內(nèi)容，按下列原則由相關(guān)人員負責處理答復(fù)：

　�。�1）、對員工服務(wù)質(zhì)量的投訴，由廠（公司）領(lǐng)導(dǎo)或指派專人進行調(diào)查；

　�。�2）、對維修質(zhì)量的投訴，由總檢驗員負責調(diào)查；

　　（3）、對收費價格的投訴，由分管經(jīng)營的廠（公司）領(lǐng)導(dǎo)或指派專人進行調(diào)查；

　　4、定期或不定期召開用戶座談會，主動征詢客戶意見和要求，樹立企業(yè)良好形象。

　　5、對重點客戶開展上門服務(wù)活動，主動了解出廠車輛的技術(shù)狀況，不斷提高維修質(zhì)量。

　　6、按照行業(yè)管理部門要求，向客戶公開投訴電話，主動接受社會監(jiān)督。

　　二十八、業(yè)務(wù)接待制度

　　業(yè)務(wù)接待制度范例

　　1、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)提前15分鐘到崗，做好準備工作。

　　2、業(yè)務(wù)接待場所應(yīng)保持整潔，不得擺放雜物。

　　3、客戶休息室設(shè)施和器具應(yīng)擺放整齊，保持干凈，本企業(yè)員工不得享用。

　　4、業(yè)務(wù)接待員上崗應(yīng)穿著企業(yè)統(tǒng)一服飾，并佩戴胸卡。

　　5、接待用戶應(yīng)文明禮貌，主動熱情，不使客戶久等。

　　6、對客戶闡述的意見和提出的要求，應(yīng)認真聽取，耐心答復(fù)。

　　7、對承修車輛應(yīng)作詳細檢查，并做好記錄，重要物品應(yīng)妥善處理。

　　8、報修單、維修合同必須經(jīng)客戶簽字認可。

　　9、修竣車輛應(yīng)清洗干凈，手續(xù)齊全，交車及時。

　　10、承修車輛的維修檔案應(yīng)記錄完整，保存完好。

　　二十九、計量管理制度

　　計量管理制度范例

　　1、按生產(chǎn)需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關(guān)資料、合格證、說明書等應(yīng)存檔。

　　2、使用計量器具必須按操作規(guī)程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，并按要求妥善保管。

　　3、計量器具在使用過程中發(fā)現(xiàn)故障失準不得私自拆卸，應(yīng)及時送交有關(guān)部門進行處理。

　　4、使用計量器具應(yīng)有檢定合格證，計量器具應(yīng)按周期送檢，不得超期使用。

　　5、不能用或多余閑置的計量器具，要及時封存、報停。

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