鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會（通用38篇）
我們從一些事情上得到感悟后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是小編為大家收集的鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 1
鐵路職業(yè)者作為鐵路事業(yè)的中堅(jiān)力量，承擔(dān)著維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全、保證鐵路暢通的重大責(zé)任，多年來積累了許多寶貴的工作心得和體會。在日常工作中，他們時(shí)刻以鐵路事業(yè)為己任，追求卓越，用實(shí)際行動為鐵路事業(yè)增光添彩。
鐵路職業(yè)者心得體會之一是勤謹(jǐn)精益。鐵路工作要求高度的細(xì)致和耐心，在執(zhí)行工作任務(wù)時(shí)需要全神貫注，嚴(yán)格遵循規(guī)定操作。他們深知，在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，每一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，因此時(shí)刻保持警覺和高度的工作積極性，對待每一個(gè)細(xì)節(jié)都盡職盡責(zé)�！扒谥�(jǐn)”二字常掛于嘴邊，貫穿在工作中，使得他們對待事務(wù)認(rèn)真負(fù)責(zé)，從而為鐵路事業(yè)的安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路職業(yè)者心得體會之二是嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范。鐵路是一個(gè)高度規(guī)范化的行業(yè)，嚴(yán)格的制度和流程是保證鐵路運(yùn)輸安全有序進(jìn)行的重要保障。鐵路職業(yè)者在日常工作中時(shí)刻緊守規(guī)范，嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行工作，確保自己的行為合乎規(guī)定，不給鐵路運(yùn)輸帶來安全隱患。他們深知規(guī)范的重要性，堅(jiān)守紀(jì)律要求，嚴(yán)謹(jǐn)對待每一個(gè)環(huán)節(jié)，始終將規(guī)范作為自己工作的準(zhǔn)則。
鐵路職業(yè)者心得體會之三是團(tuán)結(jié)協(xié)作。作為大型集體工作，鐵路事業(yè)需要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，只有形成整體合力，才能克服困難，圓滿完成任務(wù)。鐵路職業(yè)者明白這一點(diǎn)，他們樂于與同事合作，相互支持，互幫互助。在困難面前，他們鼓勵和激勵彼此，共同攻克，用團(tuán)隊(duì)的努力和智慧完成各項(xiàng)工作。
鐵路職業(yè)者心得體會之四是追求卓越。作為鐵路事業(yè)的代表，他們時(shí)刻以鐵路的發(fā)展與進(jìn)步為己任，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力水平。他們深知只有不斷追求卓越，才能適應(yīng)鐵路事業(yè)的發(fā)展需求，為鐵路的繁榮貢獻(xiàn)更多力量。因此，他們會主動尋求學(xué)習(xí)機(jī)會，參加培訓(xùn)課程，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，為鐵路的'可持續(xù)發(fā)展注入源源不斷的活力。
鐵路職業(yè)者通過自己的實(shí)踐和工作體會，形成了勤謹(jǐn)精益、嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、團(tuán)結(jié)協(xié)作、追求卓越等重要心得體會。他們時(shí)刻以鐵路事業(yè)為己任，對待工作充滿激情和責(zé)任感，為保障鐵路運(yùn)輸安全暢通、推動鐵路事業(yè)發(fā)展做出了偉大的貢獻(xiàn)。在未來的工作中，他們將繼續(xù)以這些心得為指導(dǎo)，發(fā)揚(yáng)光大鐵路事業(yè)精神，為鐵路事業(yè)的發(fā)展默默耕耘。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 2
作為一名鐵路職工，我深知職業(yè)素質(zhì)的重要性。通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我對鐵路職業(yè)素質(zhì)有了一些深刻的體會和心得。在這篇文章中，我將從個(gè)人能力、服務(wù)意識、安全意識、團(tuán)隊(duì)合作和自我提升幾個(gè)方面來談?wù)勎业捏w會和感悟。
首先，個(gè)人能力是鐵路職業(yè)素質(zhì)的基石。作為一名鐵路職工，我們必須具備良好的專業(yè)知識和技能。在職業(yè)訓(xùn)練中，我不斷學(xué)習(xí)新知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力。我深知鐵路職工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)密的操作和高度的技術(shù)水平，只有具備扎實(shí)的個(gè)人能力，才能勝任自己的工作。因此，我時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，不斷適應(yīng)和超越職業(yè)要求。
其次，良好的服務(wù)意識是鐵路職業(yè)素質(zhì)的重要體現(xiàn)。鐵路作為國家交通重要的組成部分，關(guān)系到人民群眾的出行和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。作為鐵路職工，我們的服務(wù)要始終以人民群眾的需求為出發(fā)點(diǎn)，在工作中時(shí)刻保持熱情和耐心。無論是辦理乘車手續(xù)，還是解答乘客的咨詢，我們都要以高效、親切、熱情的態(tài)度為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我清楚地認(rèn)識到，良好的服務(wù)態(tài)度不僅僅能讓乘客感到滿意，更能樹立企業(yè)的良好形象。
第三，安全意識是鐵路職業(yè)素質(zhì)的重要組成部分。鐵路是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，在處理列車運(yùn)輸過程中時(shí)刻面臨著各種潛在的安全隱患。作為一名鐵路職工，我們要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，時(shí)刻關(guān)注工作中的安全風(fēng)險(xiǎn)，避免事故的發(fā)生。在我的工作中，我時(shí)刻牢記“安全第一”的原則，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地做好每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保列車運(yùn)行安全。同時(shí)，我也積極參與安全知識培訓(xùn)和演練，不斷提高自己的'安全防范能力。
第四，團(tuán)隊(duì)合作是鐵路職業(yè)素質(zhì)的重要保證。鐵路工作是一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。作為一名鐵路職工，我們要始終保持團(tuán)隊(duì)合作的意識，與其他職工密切協(xié)作，共同完成工作任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作不僅僅是完成工作，更是建立信任、增強(qiáng)凝聚力的方式。在我所在的團(tuán)隊(duì)中，我們時(shí)常進(jìn)行團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動，通過相互交流和合作，增強(qiáng)了工作默契和團(tuán)隊(duì)精神。
最后，自我提升是鐵路職業(yè)素質(zhì)的重要追求。隨著時(shí)代的發(fā)展和鐵路行業(yè)的進(jìn)步，我們需要不斷提高自己的綜合素質(zhì)，與時(shí)俱進(jìn)。我始終保持勤奮學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷拓寬自己的知識面，提高自己的綜合能力。我通過參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，學(xué)習(xí)管理知識、外語、計(jì)算機(jī)等技能，以適應(yīng)鐵路行業(yè)的發(fā)展需求。同時(shí)，我也積極參與各類競賽和評選活動，提高自己在職業(yè)道路上的競爭力。
總之，鐵路職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)是一個(gè)全方位、多角度的過程。個(gè)人能力、服務(wù)意識、安全意識、團(tuán)隊(duì)合作和自我提升等方面的素質(zhì)都需要我們不斷努力和完善。我相信，只要我們始終保持對鐵路職業(yè)素質(zhì)的追求，拼搏奮進(jìn)，鐵路事業(yè)一定能夠取得更加輝煌的成績。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 3
教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)是提升教師教育水平和專業(yè)能力的有效途徑，對于教師的職業(yè)發(fā)展和提高教育教學(xué)質(zhì)量起著關(guān)鍵性的作用。近年來，隨著社會的發(fā)展和教育改革的推進(jìn)，教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)成為教育界熱議的話題。個(gè)人參加教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)后，我深深地認(rèn)識到其重要性和必要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。
教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)的內(nèi)容涵蓋了教育心理學(xué)、教育法律法規(guī)、教育科學(xué)等多個(gè)方面。其中，教育心理學(xué)的學(xué)習(xí)對我個(gè)人的影響最為深刻。通過學(xué)習(xí)教育心理學(xué)的理論知識，我深入了解了學(xué)生的個(gè)體差異，在課堂教學(xué)中更能夠全面關(guān)注每個(gè)學(xué)生的'發(fā)展需求。此外，我還通過培訓(xùn)了解了最新的教育政策和法律法規(guī)，使我在教育教學(xué)過程中更加注重合規(guī)性和科學(xué)性，提高了自己教育教學(xué)的水平。
教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)中，大家有機(jī)會進(jìn)行交流、討論和互動，這是一次非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在與其他教師的交流中，我深感到自己的不足和不完善之處，也從他們的經(jīng)驗(yàn)中汲取了很多寶貴的啟示。同時(shí)，培訓(xùn)中的討論和互動也讓我更好地理解了不同的教育理念和教學(xué)方法，拓寬了我的教育思路，幫助我更好地應(yīng)對教育現(xiàn)實(shí)中的各種挑戰(zhàn)。
教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)必須與實(shí)踐相結(jié)合，只有將學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)際教學(xué)中，才能更好地提高教學(xué)質(zhì)量。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了大量的實(shí)踐操作和案例分析，這些實(shí)際的操作讓我更貼近教育教學(xué)的實(shí)際環(huán)境，更好地理解和掌握培訓(xùn)內(nèi)容。通過實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)我在課堂教學(xué)中的一些不足之處，并得到了改進(jìn)和提升的機(jī)會。因此，將培訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)際教學(xué)相結(jié)合是教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)的關(guān)鍵所在。
教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)對于提升教師的教育水平和專業(yè)能力有著巨大的意義。通過培訓(xùn)，我深入了解了教育心理學(xué)、教育法律法規(guī)等相關(guān)知識，提高了自己的教育水平。同時(shí)，與其他教師的交流和互動，讓我受益匪淺。然而，教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)仍然需要不斷完善。我希望未來的培訓(xùn)能夠更加貼近教育教學(xué)的實(shí)際需求，更加關(guān)注教師的個(gè)性差異，為教師提供更多的專業(yè)知識和實(shí)用技能，幫助他們更好地應(yīng)對教育的挑戰(zhàn)。只有這樣，教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)才能真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用，促進(jìn)教育事業(yè)的健康發(fā)展。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 4
鐵路職業(yè)是一種神圣而崇高的職業(yè)，他們肩負(fù)著為人民群眾提供安全、快捷、舒適出行的重任。作為一名鐵路職業(yè)者，我深感榮幸。多年來，我一直堅(jiān)守崗位，默默為人民群眾服務(wù)，積累了一些心得體會。接下來，我將從職業(yè)選擇、職責(zé)使命、專業(yè)技能、心理素質(zhì)以及職業(yè)生涯規(guī)劃五個(gè)方面闡述這些心得體會。
職業(yè)選擇是每個(gè)人生命中的關(guān)鍵時(shí)刻。對于我來說，選擇鐵路職業(yè)是經(jīng)過深思熟慮的。鐵路職業(yè)穩(wěn)定、安全，是為人民群眾提供公共交通服務(wù)的重要職業(yè)。每天車水馬龍中，駕駛列車的職業(yè)者承載著億萬乘客的出行期望和家人的牽掛，在極端天氣和突發(fā)狀況中保障車輛平穩(wěn)運(yùn)行。這份職業(yè)充滿挑戰(zhàn)，但也賦予了我一種成就感和責(zé)任感。
作為鐵路職業(yè)者，我們的職責(zé)使命是確保列車運(yùn)行的安全和順暢。首先，我們必須全面了解鐵路車輛的運(yùn)行原理和設(shè)備的操作方法，確保列車始終在安全的狀態(tài)下運(yùn)行。其次，我們要維持車廂內(nèi)的秩序，處理旅客投訴和突發(fā)事件，為乘客提供賓至如歸的服務(wù)。最后，我們還要時(shí)刻檢查車輛的.設(shè)備和狀況，及時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng)，確保列車運(yùn)行的可靠和穩(wěn)定。
在職業(yè)發(fā)展過程中，掌握專業(yè)技能是非常重要的。對于鐵路職業(yè)者來說，需要掌握的技能包括駕駛列車的技能、維修車輛的技能以及應(yīng)對突發(fā)狀況的技能等。這些技能不僅需要深入的理論知識，還需要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累。為了提高專業(yè)技能，我經(jīng)常參加培訓(xùn)和練習(xí)，不斷學(xué)習(xí)新的知識和技能。
除了專業(yè)技能，心理素質(zhì)也是鐵路職業(yè)者必備的。駕駛列車需要穩(wěn)定的心態(tài)和敏銳的觀察力，及時(shí)做出正確的決策。而面對突發(fā)事件和旅客的情緒波動，需要我們保持冷靜，善于溝通和處理。在這個(gè)崗位上，良好的心理素質(zhì)對于工作的順利進(jìn)行至關(guān)重要。在日常工作中，我經(jīng)常對自己進(jìn)行心理調(diào)適，通過放松訓(xùn)練和積極心態(tài)，保持良好的情緒狀態(tài)。
職業(yè)生涯規(guī)劃是每個(gè)鐵路職業(yè)者需要考慮的問題。通過自我反思和職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，我們可以更好地實(shí)現(xiàn)職業(yè)目標(biāo)和人生價(jià)值。我將把駕駛列車作為一生的職業(yè)，不斷提升自己的技能和素質(zhì)，爭取在崗位上取得更大的成就。同時(shí)，我也希望能夠帶領(lǐng)更多的青年加入鐵路事業(yè)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
在鐵路行業(yè)的工作中，我匯聚了許多寶貴的心得體會。鐵路職業(yè)是充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的，它考驗(yàn)著每個(gè)鐵路職業(yè)者的專業(yè)能力和心理素質(zhì)。在這個(gè)崗位上，我深切感受到為人民群眾服務(wù)的使命感和榮耀感。通過專業(yè)技能的提升和職業(yè)生涯規(guī)劃的完善，我將繼續(xù)投身于鐵路事業(yè)，為人民群眾的出行提供更好的服務(wù)。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 5
在展開工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的前后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，到達(dá)預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效力高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，首創(chuàng)了工作的新局面，為人民的健康事業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。最近幾年來，在衛(wèi)生局黨委和上級業(yè)務(wù)主管單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦研究業(yè)務(wù)知識，不斷進(jìn)步本身素質(zhì)，自覺做到服從領(lǐng)導(dǎo)，任勞任怨，美滿完成健康教育各項(xiàng)工作，本人參加了市首屆現(xiàn)場流行病學(xué)培訓(xùn)班，撰寫的論文被評為優(yōu)秀論文。由于工作努力在20xx年底分別被授與“健康教育工作先進(jìn)個(gè)人”、’市先進(jìn)工作者”等榮譽(yù)稱號。
通過外出參觀、展開調(diào)研等情勢，利用互聯(lián)網(wǎng)、報(bào)紙等多種媒介學(xué)習(xí)先進(jìn)地區(qū)的健康教育經(jīng)驗(yàn)，摸索出一條合適即墨實(shí)際的健康教育新門路。
勇于創(chuàng)新，不斷首創(chuàng)健康教育工作新局面。認(rèn)真工作，只能把工作完成；專心工作，才能把工作做好。一年來，我參與了市健康教育所從成立到正常運(yùn)轉(zhuǎn)的各項(xiàng)預(yù)備工作。善于發(fā)揮主觀能動性，積極其領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，通過參與這些工作鍛煉了自己的綜合調(diào)和能力。
在過往的'一年里，我取得了一些成績，但離組織的要求還有一定差距。
二是工作的調(diào)和能力需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
三是創(chuàng)造性不很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效力全面進(jìn)進(jìn)一個(gè)新水平。我決心在以后的工作中，虛心學(xué)習(xí)，改進(jìn)不足，踏實(shí)工作，再接再礪，不斷進(jìn)步本身素質(zhì)，更加扎實(shí)地做好各項(xiàng)工作，在平凡的工作崗位上盡自己最大的努力，做最好的自己，不孤負(fù)組織對我的期看。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 6
在我所在的高中，我們學(xué)生有幸參加了一次干部職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我深刻認(rèn)識到了作為一名未來社會工作者所需要具備的素質(zhì)。
首先，一個(gè)好的干部需要具備高尚的品德。品德高尚是立于不敗之地的核心素質(zhì)，包括誠實(shí)守信、正直勇敢、尊重他人、樂于助人等。品德高尚的干部可以在工作中保持清醒的頭腦，和同事、領(lǐng)導(dǎo)、下屬等良好地溝通和協(xié)助。
其次，一名優(yōu)秀的干部需要有非常強(qiáng)的責(zé)任感和使命感。毫無疑問，社會工作者的任務(wù)是服務(wù)社會，特別是服務(wù)那些弱勢群體。因此，干部需要有一顆善良的心，能夠體察到群眾的所需，并果斷采取行動，把工作做到位，服務(wù)好每一位需要幫助的人群。
除此之外，一位有遠(yuǎn)大抱負(fù)的干部，還應(yīng)該具備協(xié)調(diào)能力以及全局觀念。在協(xié)調(diào)能力方面，需要具備妥善處理事情的能力，可以在團(tuán)隊(duì)中有效的`溝通、排除沖突；在全局觀念方面，需要具備宏觀思維，能把自己的任務(wù)與整個(gè)團(tuán)隊(duì)、社會的發(fā)展緊密結(jié)合，做到對自己、對團(tuán)隊(duì)、對社會負(fù)責(zé)。
最后，我認(rèn)為干部還應(yīng)該具備學(xué)習(xí)與創(chuàng)新的精神。在現(xiàn)代社會，新技術(shù)、新理念層出不窮，干部需要具備良好的學(xué)習(xí)意愿和創(chuàng)新能力，不斷自我學(xué)習(xí)，掌握新技能，不斷提高自己的工作素質(zhì)，從而更好地適應(yīng)社會發(fā)展的需要。
總之，在這次干部職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)中，我深刻認(rèn)識到了作為未來工作者所需要具備的素質(zhì)：高尚的品德、強(qiáng)烈的責(zé)任感、協(xié)調(diào)能力與全局觀念、學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力。這些素質(zhì)的結(jié)合并不容易，在未來的工作中，我們需要努力去實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，迎接更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 7
教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)是提高教師專業(yè)能力和綜合素質(zhì)的一項(xiàng)重要途徑。參與過這樣一次培訓(xùn)后，我深刻體會到了其對教師自身發(fā)展的積極影響。本文將圍繞教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)的重要性、具體內(nèi)容和實(shí)施方式以及對我的啟發(fā)等方面展開，來分享我的心得體會。
首先，教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)對于提高教師的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)至關(guān)重要。隨著社會的快速發(fā)展，教育事業(yè)也在不斷改革和發(fā)展，教師要適應(yīng)這種變化，就需要不斷提高自身的素質(zhì)和能力。通過參與培訓(xùn)，教師可以學(xué)習(xí)到最新的教育理論和教學(xué)方法，了解到最前沿的教育政策和改革方向，從而更好地服務(wù)學(xué)生和教育事業(yè)。
其次，教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該包括教育理論的學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的培訓(xùn)。教師作為專業(yè)人士，不僅需要了解教育的基本理論知識，還要具備一定的教學(xué)技能和方法。在培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)到了很多有關(guān)教育理論的知識，比如不同學(xué)習(xí)理論的應(yīng)用、教育心理學(xué)的基本原理等。同時(shí)，我也參加了很多實(shí)踐操作的培訓(xùn)，比如教學(xué)案例分析、多媒體教學(xué)設(shè)計(jì)等。這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)和實(shí)踐訓(xùn)練，讓我對教育教學(xué)有了更深入的理解和把握，提高了我的專業(yè)素養(yǎng)和教育教學(xué)的質(zhì)量。
再次，教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)應(yīng)該以多樣化、個(gè)性化的方式進(jìn)行。每個(gè)教師的個(gè)體差異和需求都是不同的，所以在培訓(xùn)的實(shí)施方式上，應(yīng)該注重個(gè)性化的需求。我參加的培訓(xùn)采取了多種方式，比如講座、研討會、實(shí)踐操作和個(gè)別輔導(dǎo)等。這些方式的組合讓我在培訓(xùn)中得到了全方位的`提升。同時(shí)，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也應(yīng)該根據(jù)教師的實(shí)際需求和特點(diǎn)，設(shè)計(jì)個(gè)性化的培訓(xùn)方案，并提供針對性的指導(dǎo)和支持，使每個(gè)教師都能夠獲得最大程度的收益。
最后，教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)不僅對教師自身發(fā)展有很大的幫助，同時(shí)也對整個(gè)學(xué)校和教育系統(tǒng)的進(jìn)步起到重要的推動作用。一個(gè)學(xué)校的教育質(zhì)量和教師的素質(zhì)是深度相關(guān)的，而培訓(xùn)可以提高教師的素質(zhì)，從而提升學(xué)校的整體教育水平。在培訓(xùn)中，我深刻感受到了來自不同學(xué)校、不同學(xué)科的教師的智慧碰撞和互相學(xué)習(xí)的氛圍，這對于提高整個(gè)教育系統(tǒng)的質(zhì)量和效益具有積極推動作用。
總之，教師職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)對于教師的自身發(fā)展和整個(gè)教育事業(yè)的進(jìn)步都具有重要意義。通過培訓(xùn)，教師可以提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和教學(xué)能力，了解最新的教育政策和改革方向，為學(xué)生提供更好的教育服務(wù)。同時(shí)，培訓(xùn)還可以促進(jìn)教師之間的交流與合作，提高整個(gè)教育系統(tǒng)的質(zhì)量和效益。通過這次培訓(xùn)，我不僅收獲了很多知識和技能，還結(jié)識了很多優(yōu)秀的教育同行，這將對我的教學(xué)工作產(chǎn)生長遠(yuǎn)的影響和幫助。我希望今后能夠繼續(xù)參與這樣的培訓(xùn)，不斷提高自己的教育教學(xué)水平，為教育事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 8
會價(jià)值。通過學(xué)習(xí)，下面有幾點(diǎn)收獲：
一、通過學(xué)習(xí)，了解社會主義事業(yè)道德的基本規(guī)范和社會主義職業(yè)道德修養(yǎng)的內(nèi)容，深刻理解在社會主義職業(yè)道德建設(shè)和社會主義榮辱觀教育的重要性和必要性，結(jié)合實(shí)際，樹立正確的職業(yè)道德信念，自覺進(jìn)行職業(yè)道德修養(yǎng)，逐步養(yǎng)成良好的職業(yè)行為和習(xí)慣，把自己鍛煉成為一個(gè)具良好的社會主義職業(yè)道德的人。
二、通過學(xué)習(xí)，使我進(jìn)一步增強(qiáng)了責(zé)任感，明了自己的工作職責(zé)和工作任務(wù)，增強(qiáng)了搞好本職工作的使命感，從而樹立為人民服務(wù)的思想。自己的遵紀(jì)守法意識得到強(qiáng)化，政治思想覺悟進(jìn)一步提高，組織紀(jì)律觀念和自我約束能力得到進(jìn)一步增強(qiáng)，但覺得這次職業(yè)道德學(xué)習(xí)從淺引入，講解深刻，結(jié)合實(shí)際，生動有趣，使我深刻領(lǐng)會學(xué)習(xí)職業(yè)道德的重要性和必要性，增強(qiáng)搞好本職工作的信心，也是一次加強(qiáng)自身道德修養(yǎng)，提高自身職業(yè)道德素質(zhì)難得的學(xué)習(xí)機(jī)會。
總之，通過學(xué)習(xí)，要在今后工作當(dāng)中，結(jié)合社會主義榮辱觀教育，把職業(yè)道德行為規(guī)范牢固樹立起來、自覺踐行開來，一定要模范帶頭把道德行為規(guī)范和社會主義榮辱觀作為自己思想道德建設(shè)的'核心內(nèi)容，貫穿于實(shí)踐工作生活中去，體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)社會生活的各個(gè)方面，把社會主義榮辱觀當(dāng)作社會風(fēng)尚的一面旗幟；樹立和踐行社會主義榮辱觀，以身作則，努力做社會主義榮辱觀的模范實(shí)踐者和積極推動者；在平凡的崗位上勤奮工作，以一流的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)一流的業(yè)績，為工會事業(yè)，為社會主義事業(yè)奮斗終身。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 9
近年來，高鐵的迅猛發(fā)展使鐵路行業(yè)成為當(dāng)代中國最重要和最繁忙的交通工具之一。與此同時(shí)，鐵路職工也面臨著更高的職業(yè)要求，要不斷提升自身的素質(zhì)和專業(yè)能力。在工作和學(xué)習(xí)的過程中，我從實(shí)踐中總結(jié)了一些心得體會，希望能夠與大家分享，以期共同進(jìn)步。
首先，鐵路職工應(yīng)該具備高度責(zé)任感和職業(yè)道德。鐵路是人民群眾出行的重要工具，任何一點(diǎn)差錯(cuò)都可能引發(fā)嚴(yán)重后果。因此，作為鐵路從業(yè)人員，我們必須時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，始終要有責(zé)任感和職業(yè)道德。無論是站務(wù)員還是機(jī)車司機(jī)，我們都要以服務(wù)群眾、保障安全為己任，做到兢兢業(yè)業(yè)，盡心盡力。只有這樣，我們才能不辜負(fù)鐵路職業(yè)所賦予的神圣使命。
其次，鐵路職工要具備團(tuán)隊(duì)合作精神。鐵路交通是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，涉及到許多環(huán)節(jié)和部門。在日常工作中，我們需要與其他職工、部門甚至不同高鐵線路的人員進(jìn)行緊密配合。只有形成良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，才能確保工作的高效進(jìn)行。而團(tuán)隊(duì)合作的基礎(chǔ)是相互理解和信任。我們要學(xué)會傾聽他人的意見，尊重其他人的專業(yè)知識和工作能力，相互支持，相互幫助。只有在團(tuán)隊(duì)中，我們才能獲得更多的經(jīng)驗(yàn)和支持，從而更好地完成工作任務(wù)。
第三，鐵路職工要保持學(xué)習(xí)和進(jìn)取的態(tài)度。隨著科技的進(jìn)步和社會的.發(fā)展，鐵路行業(yè)也在不斷變革和更新。學(xué)習(xí)是我們保持競爭力的重要手段。要提高自己的專業(yè)素質(zhì)和技能水平，我們需要不斷學(xué)習(xí)新知識、了解新技術(shù)，并且將其運(yùn)用到實(shí)踐中。此外，還要培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力，發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)取，我們才能適應(yīng)新的工作環(huán)境和要求。
第四，鐵路職工要注重自我業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。作為鐵路從業(yè)人員，我們需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識和過硬的業(yè)務(wù)能力。這不僅包括技術(shù)操作的熟練程度，還包括良好的服務(wù)態(tài)度和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。我們要通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的業(yè)務(wù)水平，不斷適應(yīng)鐵路行業(yè)的發(fā)展需求。只有具備了過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們才能更好地履行自己的職責(zé)，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
最后，鐵路職工要注重個(gè)人品德修養(yǎng)的提升。鐵路行業(yè)是一個(gè)服務(wù)性和公益性很強(qiáng)的行業(yè)，從業(yè)人員身上要求的不僅是業(yè)務(wù)技能，更包括了高尚的人格品質(zhì)。我們要注重培養(yǎng)自己的品德修養(yǎng)，做到廉潔奉公，遵紀(jì)守法，誠實(shí)守信。鐵路職工不僅要以身作則，做到公私分明，而且要時(shí)刻保持樂觀積極的心態(tài)，以積極的工作態(tài)度面對重重困難和挑戰(zhàn)。只有在個(gè)人品德修養(yǎng)上下功夫，我們才能成為一名合格的鐵路從業(yè)人員。
綜上所述，作為鐵路職工，我們要具備高度責(zé)任感和職業(yè)道德，保持團(tuán)隊(duì)合作精神，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)取，注重自我業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，并提升個(gè)人品德修養(yǎng)。只有在這些方面不斷努力，我們才能更好地履行職責(zé)，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。我相信，只要我們牢記這些原則，鐵路行業(yè)將迎來更加輝煌的未來。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 10
第一段：引入背景和主題。
現(xiàn)如今，隨著社會的不斷發(fā)展，職業(yè)技能培訓(xùn)越來越受到人們的關(guān)注。相信很多人都有過參加培訓(xùn)課程的經(jīng)歷，不論是職場新人還是工作多年的老員工，都可以通過培訓(xùn)課程不斷提升自己的技能和能力。在我最近參加的一次職業(yè)技能培訓(xùn)過程中，我深刻體會到了培訓(xùn)的重要性和收獲的巨大價(jià)值。下面我將分享我在培訓(xùn)中所獲得的心得體會，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?/p>
第二段：培訓(xùn)目標(biāo)與實(shí)踐應(yīng)用。
在這次技能培訓(xùn)中，我首先明確了自己的培訓(xùn)目標(biāo)，希望通過提升自己在市場營銷領(lǐng)域的專業(yè)知識和技能，提高自己的`工作能力和競爭力。通過培訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，我了解到了市場營銷的基本理論和實(shí)踐技巧，如市場調(diào)研、品牌定位、推廣策略等。在實(shí)際操作中，我將所學(xué)知識應(yīng)用于公司的市場推廣工作中，不斷嘗試和調(diào)整，取得了一定的成效。這些在課堂上學(xué)到的技能和實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)相互結(jié)合，使我在工作中更加得心應(yīng)手，更有自信。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流。
在培訓(xùn)過程中，我還參與了一些團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流的活動。這些活動不僅讓我認(rèn)識了一些優(yōu)秀的同行，還學(xué)到了許多合作和溝通的技巧。通過與其他團(tuán)隊(duì)成員的協(xié)作，我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每個(gè)人的不同專長和經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蚧パa(bǔ)，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)的效率和成果得到提升。同時(shí)，在團(tuán)隊(duì)合作中，我也學(xué)會了更好地溝通和協(xié)調(diào)。通過與團(tuán)隊(duì)成員的互動，我不斷改進(jìn)自己的溝通方式和技巧，使得工作中的信息傳遞更加順暢，解決問題的效率也大大提高。
第四段：自我反省和不斷學(xué)習(xí)。
在這次培訓(xùn)中，我深刻認(rèn)識到職業(yè)技能的學(xué)習(xí)和提升是一個(gè)持續(xù)的過程。通過與其他優(yōu)秀的同行交流和學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，比如在某些領(lǐng)域的知識欠缺或者某些技能的應(yīng)用不熟練。因此，我自我反省并制定了一個(gè)學(xué)習(xí)和提升計(jì)劃，希望在這些方面更上一層樓。同時(shí)，我也明白到了學(xué)無止境的道理，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)是一個(gè)不斷更新的過程。因此，我將繼續(xù)參加更多的培訓(xùn)課程，保持學(xué)習(xí)的熱情和動力，為不斷提升自己的職業(yè)能力而努力。
第五段：總結(jié)并展望未來。
通過這次職業(yè)技能培訓(xùn)，我不僅收獲了實(shí)踐應(yīng)用的技能，還提高了團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流的能力，并且激發(fā)了自我發(fā)展的潛力。我認(rèn)識到自己的不足之處，并明確了自己的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展方向。在未來的工作中，我將繼續(xù)實(shí)踐所學(xué)技能，努力做到更好。同時(shí)，我也會繼續(xù)參加更多的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提升自己的能力和知識水平。我相信，通過自己的不斷努力和學(xué)習(xí)，我一定能夠在職業(yè)道路上取得更好的成績，實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。
以上就是我在職業(yè)技能培訓(xùn)中所獲得的心得體會。通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到了培訓(xùn)的重要性，以及持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升的重要性。我相信，只要不斷學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，我們每個(gè)人都能夠在職業(yè)領(lǐng)域取得成功。讓我們一起努力，為自己的職業(yè)發(fā)展而奮斗！
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 11
近期，我參加了一場稱為“鐵路服務(wù)外語培訓(xùn)”的學(xué)習(xí)課程，這是一項(xiàng)旨在促進(jìn)我國鐵路服務(wù)專業(yè)人才的語言能力培訓(xùn)，全程歷時(shí)兩個(gè)月，共計(jì)180個(gè)學(xué)時(shí)，除了傳授英語、法語、西班牙語基礎(chǔ)知識外，還包括日常用英語水平、業(yè)務(wù)英語、跨文化交際等多種課程。培訓(xùn)內(nèi)容豐富，層次分明，是我在職業(yè)生涯中得到的一筆巨大財(cái)富。
這次鐵路培訓(xùn)對我?guī)砗艽蟮氖找妫紫�，通過學(xué)習(xí)，我更加明確自己的職業(yè)定位和職業(yè)發(fā)展方向。其次，提高了我的外語水平，同時(shí)還增強(qiáng)了跨文化溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，這些能力將為我今后的工作和生活提供有力的支撐。最后，通過課堂學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作、情境訓(xùn)練等多種方式，我感受到了集體榮譽(yù)感、責(zé)任感和歸屬感的重要性。
在培訓(xùn)過程中，我遇到了很多困難，比如語言障礙、知識儲備不夠豐富等。然而，針對這些困難，我我們及時(shí)組織了小組討論，定期進(jìn)行學(xué)習(xí)筆記交流，深度開展“分享計(jì)劃”等活動。有時(shí)候，我因?yàn)槔斫獠坏轿�，需要向老師請教問題，遇到疑難問題可以口頭或者書面反饋給老師，老師會耐心指導(dǎo)和糾正。通過各種手段，我成功克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，達(dá)到了自我提升的目的。
談及培訓(xùn)收獲，靠譜的教學(xué)體系和做足準(zhǔn)備的'師資力量是其中重要因素之一。這次培訓(xùn)看似短促，但結(jié)合個(gè)人現(xiàn)有的語言水平和學(xué)習(xí)態(tài)度，充分利用授課時(shí)間進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)筆記整理和語言實(shí)戰(zhàn)操作，并反其道而行之，堅(jiān)持每晚聽英文歌曲，聽力訓(xùn)練5—10min。最終，我成功掌握了基礎(chǔ)口語和聽力，還可以在英文場合下進(jìn)行運(yùn)用和溝通。
回顧這次鐵路培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到語言能力是提升自身競爭力所必備的核心能力之一，更加深刻認(rèn)識到努力是必要的，也是值得的。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加珍惜機(jī)會，不斷地提升自我，爭取實(shí)現(xiàn)自己更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)。此外，還將繼續(xù)加強(qiáng)和自身相關(guān)的能力培養(yǎng)，努力實(shí)現(xiàn)自己的課程目標(biāo)。最后，感謝鐵路相關(guān)培訓(xùn)領(lǐng)域同行的厚愛指導(dǎo)，對我人生途徑的引領(lǐng)，讓我不斷地涵養(yǎng)著與工作長期的和睦關(guān)系。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 12
段一：職業(yè)選擇和鐵路工作的重要性
鐵路是國家重要的交通運(yùn)輸部門，也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。自從我從大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作以來，我深深感受到了選擇鐵路職業(yè)的重要性。鐵路工作既是一份光榮的職業(yè)，也是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性的工作。每天面對上千名旅客和各種各樣的情況，我們需要不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和心理素質(zhì)，以應(yīng)對各種意外和困難。
段二：崗位職責(zé)和工作特點(diǎn)
鐵路職業(yè)從事的`崗位有很多，例如調(diào)度員、列車乘務(wù)員、工程師等。不同崗位的職責(zé)各不相同，但都需要高度的責(zé)任心和專業(yè)精神。作為一名列車乘務(wù)員，我們的工作并不只是負(fù)責(zé)乘客安全和乘車服務(wù)，還需時(shí)刻關(guān)注列車設(shè)備和車廂衛(wèi)生等方面的工作。工作特點(diǎn)是需要長時(shí)間工作，不能有絲毫疏忽，同時(shí)還需要具備快速反應(yīng)的能力。我們要隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急情況，并確保乘客的安全和舒適。
段三：初入職場的困惑和成長
剛剛進(jìn)入鐵路職業(yè)的時(shí)候，我面臨了很多困惑。工作節(jié)奏緊張、工作內(nèi)容繁雜，讓我感到沮喪和無力。但是，通過與老員工的學(xué)習(xí)和交流，我漸漸地適應(yīng)了工作環(huán)境，明白了自己的職責(zé)。我意識到，只有通過不斷學(xué)習(xí)和提高，才能更好地為乘客提供服務(wù)，并在工作中不斷成長。在職業(yè)生涯的早期階段，我也積累了一些經(jīng)驗(yàn)，例如如何應(yīng)對突發(fā)事件、如何與乘客有效溝通等。這些經(jīng)驗(yàn)不僅讓我在工作中更得心應(yīng)手，也贏得了乘客的贊揚(yáng)，增加了自信心。
段四：與同事合作和團(tuán)隊(duì)精神
鐵路職業(yè)是一個(gè)需要團(tuán)隊(duì)合作的行業(yè)。每天，我都需要與調(diào)度員、安檢員、乘務(wù)員等眾多同事密切合作，共同完成工作任務(wù)。與同事的合作讓我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)精神的重要性。只有充分發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢，協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，才能確保列車的正常運(yùn)行和乘客的安全。團(tuán)隊(duì)合作也為我提供了很多機(jī)會與同事學(xué)習(xí)交流，共同成長。
段五：對未來的展望和個(gè)人發(fā)展
在鐵路職業(yè)的這段時(shí)間里，我逐漸對未來有了更多的展望。我希望在未來成為一名優(yōu)秀的列車長，為更多的乘客提供便利和安全的出行體驗(yàn)。為此，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)能力。我也希望能通過參加培訓(xùn)和考試，有機(jī)會晉升到更高的職位，為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也會注重個(gè)人發(fā)展，提升自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和溝通能力，并學(xué)習(xí)其他相關(guān)知識，為將來的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
總結(jié)：鐵路職業(yè)是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作，但也給我?guī)砹嗽S多成長和滿足。通過不斷學(xué)習(xí)和提高，我逐漸適應(yīng)了工作環(huán)境，并與同事們形成了緊密的團(tuán)隊(duì)合作關(guān)系。未來，我希望能在鐵路事業(yè)中有更大的發(fā)展和貢獻(xiàn)，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出自己的努力。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 13
第一段：引言
鐵路職業(yè)是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的行業(yè)，從事這份工作需要具備專業(yè)技能和高度職業(yè)操守。多年來，我在鐵路職業(yè)的實(shí)踐中，深感職業(yè)操守的重要性。在這篇文章中，我將分享我對鐵路職業(yè)操守的心得體會。
第二段：正道
在鐵路從業(yè)者的價(jià)值觀中，正道是第一位的準(zhǔn)則。正道即依法行事，秉公辦事，不違反法律法規(guī)和規(guī)章制度。鐵路職業(yè)涉及的是廣大民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以我們更需要堅(jiān)守正道。作為一名列車司機(jī)，我時(shí)刻牢記“安全第一”的原則，嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程操作列車。我相信，只有以正道為出發(fā)點(diǎn)，才能確保乘客的生命安全，讓鐵路工作更加安全可靠。
第三段：誠信
誠信是鐵路職業(yè)操守的重要組成部分。誠實(shí)守信是我們應(yīng)盡的責(zé)任。作為一名鐵路工作者，我們需要保持良好的職業(yè)道德，誠實(shí)守信地對待工作和他人。作為乘務(wù)員，與旅客接觸的機(jī)會較多，我要保持真誠待人的態(tài)度，積極解決他們的問題，給予他們最好的服務(wù)。只有以誠信為基礎(chǔ)，我們才能獲得乘客的信任和支持。
第四段：責(zé)任
責(zé)任感是鐵路職業(yè)操守的核心。作為鐵路從業(yè)者，我們肩負(fù)著維護(hù)鐵路運(yùn)行安全和順暢的重大責(zé)任。我曾經(jīng)歷過一次故障列車突發(fā)情況，在大雨中無法前行。盡管困難重重，我們?nèi)w乘務(wù)員站在列車外頭，用雨傘為滿車乘客擋雨。當(dāng)時(shí)，我深刻感受到責(zé)任的分量。我們必須以身作則，為乘客提供安全和舒適的旅程。
第五段：職業(yè)道德
職業(yè)道德是鐵路職業(yè)操守的最高境界。鐵路從業(yè)者應(yīng)該遵守職業(yè)道德規(guī)范，保持良好的`職業(yè)操守。作為一名列車司機(jī)，我時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)禁違規(guī)操作，確保列車安全運(yùn)行。職業(yè)道德還包括尊重同事和乘客，言行得體，嚴(yán)禁言語和行為上的傷害。只有具備高尚的職業(yè)道德，我們才能贏得他人的尊重和社會的認(rèn)可。
結(jié)束部分
在鐵路職業(yè)中，職業(yè)操守是我們的底線，也是我們的力量所在。通過遵守正道、保持誠信、承擔(dān)責(zé)任和堅(jiān)守職業(yè)道德，我們鐵路從業(yè)者能夠發(fā)揮出更大的作用，為乘客提供更好的服務(wù)，保障鐵路的安全運(yùn)行。盡管職業(yè)操守要求高，但只有這樣我們才能真正成為鐵路事業(yè)的中流砥柱。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 14
鐵路職業(yè)作為一項(xiàng)重要的公共服務(wù)行業(yè)，擔(dān)負(fù)著運(yùn)輸國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任。在這個(gè)行業(yè)中，職業(yè)底線的保持和踐行至關(guān)重要。作為一名鐵路從業(yè)者，我深感底線意識的重要性，并從自己的工作實(shí)踐中得出一些心得體會。
首先，對待工作要有責(zé)任心。作為一名鐵路職工，我明白責(zé)任是職業(yè)底線的首要要求。我們所從事的工作是緊密關(guān)聯(lián)于國家交通運(yùn)輸體系的，責(zé)任重大。真正對待工作要有擔(dān)當(dāng)精神，做到守土有責(zé)。在工作中，我始終抱著一種對待生命的敬畏之心，追求卓越的工作品質(zhì)，并把首要任務(wù)鎖定在維護(hù)鐵路安全這一底線上。
其次，要具備職業(yè)操守。鐵路職業(yè)的底線不僅是對工作的責(zé)任，更是對自己的職業(yè)操守。我們必須堅(jiān)守職業(yè)準(zhǔn)則，嚴(yán)守職業(yè)規(guī)范。在日常工作中，我常常提醒自己要守住底線，不做與職業(yè)道德相悖的事情。例如，在面對榮譽(yù)獎勵時(shí)，我要時(shí)刻謹(jǐn)記不以犧牲底線為代價(jià)，要堅(jiān)持誠實(shí)守信，絕不以不道德的手段去爭取個(gè)人利益。
另外，要注重自身修養(yǎng)。鐵路職業(yè)底線的踐行需要我們具備一定的自身修養(yǎng)。在這個(gè)龐大的系統(tǒng)中，我們每個(gè)人都有自己的崗位和角色，必須勤奮學(xué)習(xí)、不斷提升自己的專業(yè)能力和素質(zhì)。只有這樣，我們才能更好地為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，并且對自己的職業(yè)底線有更清晰的認(rèn)識。我通過不斷學(xué)習(xí)和提升，始終保持對新技術(shù)的追求和掌握，以確保我在工作中始終站在職業(yè)底線之上。
此外，要積極參與職業(yè)道德教育。鐵路職業(yè)底線的踐行需要全員參與，需要有關(guān)部門和單位加強(qiáng)職業(yè)道德教育的引導(dǎo)，讓每個(gè)職工都清楚底線的意義和職業(yè)操守的重要性。通過定期組織的職業(yè)道德教育活動，可以促使我們保持對底線的敬畏之心，貫徹底線意識于日常工作中。我也將自己的心得體會和工作經(jīng)驗(yàn)積極分享給同事，共同營造一個(gè)講風(fēng)氣、講底線、講品德的鐵路職業(yè)環(huán)境。
最后，要逐漸形成職業(yè)底線自律的習(xí)慣。職業(yè)底線的踐行是一項(xiàng)長期的'任務(wù)，它需要我們通過自律的逐步塑造而形成。只有在日常的工作生活中，時(shí)刻提醒自己關(guān)注底線，才能更好地保持職業(yè)操守。我自己也會時(shí)時(shí)警醒自己，要時(shí)刻保持底線，不斷克服各種誘惑和挑戰(zhàn)。通過長期的自律習(xí)慣的養(yǎng)成，職業(yè)底線意識才能真正深入到我們的血液中，并不斷引導(dǎo)我們對工作的熱忱和貢獻(xiàn)。
總而言之，鐵路職業(yè)底線的踐行需要我們從多個(gè)方面努力，始終保持對工作的責(zé)任心和敬畏之心。只有通過自身的不斷學(xué)習(xí)、提升和自律習(xí)慣的養(yǎng)成，才能更好地踐行職業(yè)底線，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，也需要加強(qiáng)職業(yè)道德教育，通過全員參與，共同打造一個(gè)風(fēng)清氣正、廉潔高效的鐵路職業(yè)環(huán)境。相信只要我們每一個(gè)鐵路從業(yè)者共同努力，鐵路職業(yè)的底線一定會更加堅(jiān)固，我們的事業(yè)也必將蒸蒸日上。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 15
在學(xué)校的時(shí)候，真正實(shí)踐的機(jī)會不是很多，這一次的鐵路職工崗前培訓(xùn)，讓我第一次能如此近距離的接觸到這個(gè)行業(yè)，所謂玉不琢不成器，在學(xué)校里，我們太過嬌氣，沒吃什么苦，但是這一次，我是已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，經(jīng)過這一次的崗前培訓(xùn)，我心里又亮堂了一些。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識，這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識，熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的`經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切!”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問題：在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信心，理論聯(lián)系實(shí)際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個(gè)組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn)，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。
這樣的機(jī)會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富�？偙葎e人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會之一。
正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會到的。一個(gè)人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計(jì)，一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時(shí)歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，嚴(yán)格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅(jiān)持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。
只有知道明天干什么，今天才會活得有意義。有目標(biāo)，生活才會充實(shí)、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個(gè)不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時(shí)刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天。“明日復(fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。”時(shí)間是平等的。沒有等級之分，但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時(shí)間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。
培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的，只是我現(xiàn)在還沒完全體會到而已……。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 16
在局領(lǐng)導(dǎo)和黨校老師的精心安排、周密布置以及我們的仔細(xì)聆聽中，舉足輕重的崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓(xùn)課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。老師們的博文廣識、生動講解;優(yōu)秀學(xué)長學(xué)姐們的成長經(jīng)歷無不在我的腦海里留下了深刻的印象。在此，我把自己的心得體會總結(jié)如下：
一、了解了鐵路發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)，增強(qiáng)自己投身于鐵路事業(yè)的信心。
朱國志總工程師在《高速鐵路的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)》課程中，講述了中國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景，讓我對鐵路的美好未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值，堅(jiān)定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。當(dāng)他講述那熟悉的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)時(shí)，我更加信心滿滿，因?yàn)檫@正是我在研究生期間苦苦專研的研究方向，我堅(jiān)信自己在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識將會在這里應(yīng)用，自己在學(xué)校里的付出將會在這里收獲。最后，朱總工語重心長的告訴我們要在工作中注意安全;在思想上要淡看權(quán)錢，重視做事，樹立正確的價(jià)值觀;在行動中要勤用腦，多用心，肯動手，務(wù)實(shí)、細(xì)致、科學(xué)的.做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個(gè)字都是那么的`樸實(shí)，但是它們無不凝聚著總工程師自己在鐵路事業(yè)上的多年的心血總結(jié)和對我們青年大學(xué)生的諄諄教導(dǎo)，同時(shí)這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會遵循總工程師的教導(dǎo)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，嚴(yán)格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。
二、認(rèn)清了自己的角色，明確了自己的在鐵路事業(yè)中應(yīng)具有的職業(yè)素養(yǎng)。
安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳�，是運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題。這是楊啟明老師在《鐵路行車安全要點(diǎn)(案例)》這門課里的內(nèi)容，老師通過案例的分析，真實(shí)而且深刻的詮釋了“事故是最大的浪費(fèi)，安全是最大的節(jié)約”的道理。老師最后要求我們作為鐵路人做任何事情都要遵循規(guī)定，做任何事情都要考慮隱患。如今，作為一名鐵路員工，我要時(shí)刻把安全記心間，做到時(shí)時(shí)注意安全，事事保證安全。
一如武局深似海，從此輝煌鐵路人。鐵路系統(tǒng)是半軍事化管理，在這里執(zhí)行命令是天責(zé)。作為一名鐵路員工，我要養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，懂得把每一個(gè)簡單的事情做好就不簡單，把每一個(gè)平凡的事情做好就不平凡的道理。對待工作要有良好的心態(tài)，因?yàn)樾膽B(tài)決定習(xí)慣，習(xí)慣決定性格，性格決定命運(yùn)。時(shí)刻牢記決心第一，成敗第二;認(rèn)真第一，聰明第二;結(jié)果第一，理由第二的至理名言，認(rèn)真完美的去做好每一件事情。
良好的寫作能力和溝通能力是鐵路員工應(yīng)該具備的重要能力。特別是公文的寫作，要追求現(xiàn)實(shí)，有用;條例清晰;文字要簡練，直白，實(shí)在，準(zhǔn)確。使我明白了在公文寫作中要擺脫學(xué)生腔，文學(xué)調(diào)的重要性，在今后寫作中要切記立意高，結(jié)構(gòu)嚴(yán)，內(nèi)容實(shí)，篇幅短。溝通是連接心靈的橋梁。通過吳克明老師的講課，我知道了溝通的最重要的目的是建立友誼，在溝通中我們要理解別人，真心對別人好，做一個(gè)有平常心，尊重別人的人。
三、放低了自己的心態(tài)，增強(qiáng)了敢于吃苦，不怕困難，奮發(fā)向上的斗志。
《湖北省“青春建功中國夢”青年崗位成長報(bào)告會》和《武漢鐵路局XX年百佳青年大學(xué)生表彰暨成長報(bào)告會》活動的展開，使我的思想受到了洗禮。做報(bào)告的學(xué)長和學(xué)姐們是成功的，但他們成功背后的經(jīng)歷是那么的令人感到，同時(shí)又是那么的催人奮進(jìn)。幾年前的他們和我們一樣，都是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，都是天之驕子，在面對基層又臟又累的工作時(shí)，他們靠這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬語的“四千精神”自強(qiáng)不息的走在自己奮進(jìn)的路上;在面對孤獨(dú)和寂寞時(shí)，他們選擇了堅(jiān)持，選擇了奉獻(xiàn)，選擇了無悔，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。他們用自己的實(shí)際行動活生生的闡釋著“吃苦是福，磨練是寶”的道理，他們的成長經(jīng)歷使我清醒地認(rèn)識到基層鍛煉的重要性。成績代表過去，榮譽(yù)已是昨天，我要樹立“汗水融入鋼軌縫，青春建功鐵路夢”的偉大理想。把學(xué)歷變?yōu)閴毫�，壓力變�(yōu)閯恿�，動力變�(yōu)槟芰�，能力變�(yōu)樯a(chǎn)力，扎根基層，敢于吃苦，不怕困難，奮發(fā)向上，為中國鐵路事業(yè)的輝煌明天貢獻(xiàn)自己的力量。
在培訓(xùn)期間還舉行了新職工籃球賽和文藝演出活動，這極大的促進(jìn)了職工之間的交流，增強(qiáng)了彼此之間的友誼，真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓(xùn)中的所感、所想在工作中一一實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)定信心，以堅(jiān)強(qiáng)的意志和非凡的勇氣戰(zhàn)勝困難，從小事做起，從細(xì)節(jié)做起，爭取早日成為鐵路發(fā)展的有用人才。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 17
炎炎的八月邁著沉重的步伐，我離開了家鄉(xiāng)四川，踏上了開往武漢的列車，心情是復(fù)雜的，行禮是沉重的。經(jīng)過在約18個(gè)小時(shí)的行程我，我終于到了盼望已久的武昌，下了火車心中有一點(diǎn)失落的感覺，這就是我要工作的地方，破爛不堪，人員復(fù)雜，最要命的還是那天氣，熱得有點(diǎn)窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然變得驚喜不已，是武漢鐵路局的迎接站牌，隨后而來的是賓館服務(wù)員的微笑服務(wù)，還有優(yōu)越的食宿條件的。
鐵路局的課程安排給了我們一個(gè)比較寬松的環(huán)境，第一天我們趁著報(bào)道的空閑，對武漢這個(gè)火城做了一個(gè)簡單的了解，總體的感覺還不錯(cuò)，城市很大，開闊，干凈。第二天，8月3號，路局武局長及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和我們一道參加升旗儀式并給我們開始第一課的`培訓(xùn)。武局長給我們介紹了武漢鐵路發(fā)展的基本狀況“我們武漢鐵路局是20xx年3月18號成立的，服從于國家鐵路戰(zhàn)略的調(diào)整，我們武漢鐵路局將成為全路十八個(gè)大局之一，四個(gè)動車組檢修基地之一，作為中國規(guī)模最大，管理模式最新的檢修基地之一。
這些介紹都讓我們做為檢修基地的人員都興奮不以。隨著鐵路既有線六次大提速的進(jìn)行，中國鐵路必將迎來新的發(fā)展高潮，鐵路的跨越式發(fā)展越來越需要更多的大學(xué)生朋友參與到其中來�！蔽渚珠L精彩的演講給我們帶來了希望,讓我們充滿信心。我們正好趕上這個(gè)大好時(shí)機(jī),我們應(yīng)該充分發(fā)揮我們專業(yè)知識技能,認(rèn)真不斷的全面提高自身素質(zhì),全力以赴全身心投入建設(shè)和諧武鐵的浪潮之中,在這個(gè)大潮之中展示自己的才華,實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
本次培訓(xùn)的`內(nèi)容豐富其中包括，“樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、職業(yè)道德觀，武漢鐵路局企業(yè)文化，動車組知識講座，在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用，優(yōu)秀大畢業(yè)生事跡報(bào)告會，創(chuàng)新意識與創(chuàng)新管理等等。”籃球比賽、百佳青年大學(xué)生表彰活動、文藝匯演等讓我們的課余時(shí)間過得豐富多彩。其中讓我記憶猶新的還有中組部郭池老師的精彩講授:“看一個(gè)人要看穿衣戴帽，看待人接物，看態(tài)度、價(jià)值觀�！彼�生動的和我們講了工作以后如何處理人際關(guān)系，給了我們你怎么待人，別人就會怎么待你;改變別人不如改變自己;多一份理解和寬容;注意聆聽、善于表述;多贊美、少辯解;講求誠信;遵守游戲規(guī)則;正確對待名利等六條處理人際關(guān)系的建議。還有武鐵宣傳部萬曉部長給我們講述的企業(yè)文化，其中“談‘小草’精神，反‘草包’哲學(xué)”我認(rèn)為非常有道理，他還說:“一個(gè)企業(yè)如果沒有適合自己的企業(yè)文化這個(gè)企業(yè)就不會長遠(yuǎn)�！彼檬聦�(shí)說話的講述我認(rèn)為很生動，讓我們很容易接受。
我們這個(gè)大家庭，來自不同的學(xué)校，學(xué)的也不一定是相同的專業(yè)，作為還沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)畢業(yè)生，我們關(guān)注最多的是我們以后的去向，工作的單位是否有發(fā)展前途，工作以后的待遇怎么樣等等。為了滿足我們的需要，細(xì)心的黨校老師借武漢鐵路局舉辦的第一屆“百佳青年大學(xué)生表彰活動”機(jī)會，安排我們和已經(jīng)工作了的師兄師姐和我們一起座談，他們以自己的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合自己剛分到武漢鐵路局時(shí)的心情生動地給我們介紹了他們是怎樣從和我們一樣關(guān)注生活環(huán)境，關(guān)注工資待遇到認(rèn)清現(xiàn)實(shí)、努力工作到現(xiàn)在的百佳青年的成長歷程，鼓勵我們要努力工作，爭取取得更大的成就。我覺得安排這樣的座談會對我們非常有吸引力，而且對我們幫助很大。
在黨校的學(xué)習(xí)生活是非常愉快的適應(yīng)了這里的天氣環(huán)境，工作也有了一個(gè)積極的心態(tài)�，F(xiàn)在我們做為一個(gè)員工只有堅(jiān)決的執(zhí)行，加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)確立終身學(xué)習(xí)的目標(biāo)，將自己的志愿與國家的建設(shè)發(fā)展相結(jié)合必將會有廣闊的前景!
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 18
通過培訓(xùn)，我受益匪淺，現(xiàn)將自己的心得體會總結(jié)如下：首先，培訓(xùn)使我對中鐵二十四局江蘇公司有了更加清楚的認(rèn)識，對如何成為一名合格的`江蘇公司員工有了更深刻的思考。在培訓(xùn)中，我認(rèn)識到中國鐵建在國家建設(shè)中的'重要地位，并了解了中鐵二十四局江蘇公司。
其次，培訓(xùn)為我即將面臨的實(shí)際工作提供了許多方法和策略。例如在工作中如何腳踏實(shí)地，如何認(rèn)真努力等等。
作為一名普通的畢業(yè)生，我很榮幸能加入中鐵二十四局江蘇公司。我很珍惜這次就業(yè)的機(jī)會，也一定會在工作中好好表現(xiàn)，希望通過自己的努力，能把各項(xiàng)工作做好，得到同事的認(rèn)可。
新的工作起點(diǎn)讓我們精神飽滿，培訓(xùn)更是讓我們信心百倍。在今后的工作中，我將以本次培訓(xùn)精神作為指導(dǎo)，以自己的實(shí)際行動認(rèn)真做好每一件事，為社會做貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 19
我很榮幸來到武漢鐵路局工作，武漢鐵路局作為全國一個(gè)重要的鐵路樞紐，它為我們這些剛畢業(yè)的大學(xué)生提供了更高更的大的發(fā)展舞臺。隨著8月3號我們在武漢鐵路局黨校舉行的升旗儀式、開學(xué)典禮、畢業(yè)生和局領(lǐng)導(dǎo)合影后，我們在黨校的崗前培訓(xùn)正式開始了。接著領(lǐng)導(dǎo)們給了我們一些講話，我們可以深刻的感受到領(lǐng)導(dǎo)們對我們的關(guān)心愛護(hù)，他們?yōu)槲覀兿牒昧艘磺�，為我們提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境、為我們安排了一些干部領(lǐng)導(dǎo)給我們講課、為我們解決了一切不便利的因素，我們感到領(lǐng)導(dǎo)們不是那么害怕，他們是那么的和藹是那么的可親！
第一天武局長給我們講了武漢鐵路局的建設(shè)和發(fā)展。他說在推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“建設(shè)新武鐵、實(shí)現(xiàn)大跨越”建局總體思路中，全局的鐵路建設(shè)情況，特別是今后幾年的鐵路建設(shè)規(guī)劃情況：路局成立后，路局、局黨委圍繞部黨組提出的鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合路局實(shí)際，提出了“建設(shè)新鐵實(shí)施大跨越”的建局總體思路，對加快全局鐵路建設(shè)步伐，快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力，迅速提高裝備水平提出了新的更高的要求。路局的鐵路建設(shè)主要是“完善路網(wǎng)布局、加強(qiáng)武漢樞紐”，并以此為重點(diǎn)，帶動全局其他建設(shè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)。目前，管內(nèi)在建項(xiàng)目主要有武九擴(kuò)能提速改造、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋建設(shè)、武漢至安康鐵路增建二線襄樊至胡家營段等。武九擴(kuò)能提速改造工程從武昌至九江，線路長258km，西與京廣線相連，東止京九線九江站，與規(guī)劃中的銅九鐵路貫通，是國家路網(wǎng)中“沿江通道”滬漢蓉大能力貨運(yùn)通道的重要組成部分。本段設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h，同時(shí)滿足開行雙層集裝箱列車和相應(yīng)行車速度要求，由內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電化條件。
我局管內(nèi)設(shè)計(jì)線路長度180.369km，概算總額為25.25億元，主要建設(shè)內(nèi)容有既有復(fù)線改造、增建二線、武漢樞紐配套工程等。目前，該工程的站前工程已接近尾聲，站后工程正在抓緊配套，年內(nèi)可全線開通。武漢天興洲公鐵兩用長江大橋?yàn)楦窘鉀Q武漢樞紐內(nèi)鐵路過江能力不足的矛盾，新建武漢天興洲公鐵兩用長江大橋作為武漢鐵路樞紐的第二過江通道，為建設(shè)中的京廣高速客運(yùn)專線及武漢樞紐服務(wù)，同時(shí)也是武漢市中環(huán)線（公路）的.過江通道。天興洲大橋正橋長4657m，工程總投資110.8億元。大橋鐵路為四線，其中Ⅰ、Ⅱ?yàn)榭瓦\(yùn)專線，Ⅲ、Ⅳ為Ⅰ級鐵路，采用線路別布置，客運(yùn)專線在上游，速度目標(biāo)值200km/h以上，Ⅰ級鐵路在下游，速度目標(biāo)值120km/h。天興洲大橋平圖能力客運(yùn)專線近期為278對，遠(yuǎn)期371對（系列車追蹤時(shí)間由4分鐘改為3分鐘），Ⅰ級鐵路平圖能力為188.5對，目前武漢長江大橋平圖能力為188.5對。
該項(xiàng)工程已于2004年9月開工建設(shè)，目前已完成部分基礎(chǔ)工程，計(jì)劃于2008年完工通車。武漢至安康鐵路增建二線工程自武漢樞紐江岸西至西安局安康站，全長673km，投資約160億元。武漢至襄樊除兩端樞紐范圍內(nèi)維持既有標(biāo)準(zhǔn)外，速度目標(biāo)值為200km/h;襄樊至安康新建線路160km/h，老線維持既有100—120km/h。我局承擔(dān)的該工程襄樊至胡家營段設(shè)計(jì)線路長度238.357km，工程預(yù)算約62.78億元。目前，施工隊(duì)伍已基本到位，全線施工正逐步展開，按計(jì)劃于2008年完工交付使用。此外，管內(nèi)還有一些由其他單位承建代建的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目有：宜昌至萬州鐵路工程、武漢至合肥鐵路、武廣客運(yùn)專線等建設(shè)項(xiàng)目。宜昌至萬州鐵路為單線，時(shí)速160km/h，全長347km，投資160億元。我局管內(nèi)約280km，投資約120億元。該工程已開工建設(shè)，計(jì)劃2008年建成。
武漢至合肥鐵路從漢口站引出，經(jīng)麻城、六安至合肥，該工程正線全長357km，速度目標(biāo)值客車200km/h及以上，貨車120km/h，以客為主，兼顧貨運(yùn)。在麻城地區(qū)建設(shè)新麻城站，在武漢樞紐范圍沿麻漢聯(lián)絡(luò)線走向從東端沿既有京廣線方向引入漢口站。該工程年內(nèi)已開工，計(jì)劃2008年建成。武廣客運(yùn)專線工程線路全長約950km，設(shè)計(jì)線下速度目標(biāo)值為300—350km/h，全線采用動車組列車，總投資680億元。我局管內(nèi)將設(shè)新烏龍泉、新咸寧、新赤壁站，預(yù)留在土地堂站修建既有線上下客運(yùn)專線的聯(lián)絡(luò)線。同時(shí)，在武漢站新建武漢動車段、綜合維修段、大型養(yǎng)路機(jī)械段、綜合檢測中心、衛(wèi)生防疫站、武廣客運(yùn)專線公司辦公大樓及武漢綜合調(diào)度中心。該工程今年已開工，計(jì)劃2010年建成。我們可以看到武漢局的未來發(fā)展前景是多么的壯大，我為來到武漢局工作而高興。
在此期間，領(lǐng)導(dǎo)們安排的課程多種多樣豐富多彩，都是想讓我們盡快了解鐵路盡快融入鐵路。從吳克明教授講授的樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、職業(yè)道德觀為我們走好職場第一步奠定好了基礎(chǔ);班主任、班委開展的籃球比賽、文藝匯演加深了我們同學(xué)間的感情，陶冶了我們的情操;郭池老師講的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新管理中開展的領(lǐng)導(dǎo)和我們間的互動游戲?yàn)槲覀兲峁┝诵路f的管理思想，使我們進(jìn)入管理層、做好管理打下了基礎(chǔ);還鐵路局人事處舉辦的百佳青年大學(xué)生表彰活動使我們和已經(jīng)工作的學(xué)姐學(xué)長們有了和好的`交流，為我們提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)讓我們很是期待工作的開始;還有講的“在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用”、“中國鐵路的建設(shè)和第六次大提速”、“鐵路行車安全”等課題讓我們更進(jìn)一步了解武漢鐵路局、讓我們熟悉認(rèn)識武漢局、讓我們認(rèn)識到我們的機(jī)會、讓我們了解武漢局的工作基本情況、讓我們知道了今后怎樣到單位工作，怎樣做好自己的工作，怎樣發(fā)揮自己的優(yōu)勢和長處。我們感謝領(lǐng)導(dǎo)們對我們的良好用心，我們會用百倍的激情去做好自己的工作，為建設(shè)和諧的武漢局盡一份力。我們都相信未來的武漢局是美好的！
在鐵路改革變化比較大的今天，切實(shí)解決職工的后顧之憂，解決他們的最重要的生活問題—住房問題，是與鐵路改革密切相關(guān)的，是否真正的構(gòu)建和諧鐵路的重要措施。武漢鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)們了解職工之所難急職工之所急，武漢局已經(jīng)建設(shè)了一批有一批的經(jīng)濟(jì)使用房，解決了職工的后顧之憂，加快了發(fā)展建設(shè)和諧武漢局提供了沖足的運(yùn)力支持。
培訓(xùn)的這段時(shí)間里我們學(xué)習(xí)認(rèn)識那么多知識，我們知道鐵路系統(tǒng)作為社會主義社會的重要組成部分之一，在貫徹落實(shí)黨的十六屆六中全會精神過程中，最根本的就是更進(jìn)一步深化和諧鐵路建設(shè)，把構(gòu)建和諧鐵路企業(yè)作為我們的歷史使命，以和諧的鐵路建設(shè)服務(wù)和諧社會建設(shè)。面對黨和人民對加快鐵路發(fā)展的更高要求，面對鐵道部黨組織提出的和諧鐵路建設(shè)的主要目標(biāo)，面對全國鐵路工作會議提出的實(shí)施第六次大提速等八項(xiàng)任務(wù)，全鐵路干部職工只有堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，共創(chuàng)和諧主題，認(rèn)清使命，掙奮精神，開拓創(chuàng)新，奮力拼搏，才能不斷增強(qiáng)鐵路核心競爭力，全面推進(jìn)鐵路建設(shè)。而我們的武漢鐵路局正在健康成熟的發(fā)長著，全面上下領(lǐng)導(dǎo)和職工都在為構(gòu)建和諧的武漢鐵路局而努力著。
總之武漢戶領(lǐng)導(dǎo)處處為職工們著想，全力把我們作為重點(diǎn)對象培養(yǎng)。我們知道鐵路工作是艱苦的是要耐心的是要有技術(shù)的，我們知道領(lǐng)導(dǎo)們現(xiàn)在為我們做的一切就是為我們考慮，想讓我們盡快融入到鐵路建設(shè)中去。我們知道領(lǐng)導(dǎo)對我們的渴望，我們知道領(lǐng)導(dǎo)們對鐵路建設(shè)的堅(jiān)定信心，他們把我們看成是未來鐵路建設(shè)的接班人。我們深深的感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)槲覀冎霝槲覀兛紤]！我們清楚我們現(xiàn)在的能力，我們要以高漲的熱情下基層從基層干起，扎實(shí)自己的基礎(chǔ)，提高自己的技術(shù)，積累自己的工作經(jīng)驗(yàn)，使自己早些成熟，爭取和同事們一起共同努力，為建設(shè)和諧的武漢鐵路局而努力！
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 20
XX年X月X日，在這個(gè)特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的`重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
X月X日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希看，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，腳踏實(shí)地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 21
書記xxx傳達(dá)了中國鐵建中鐵十三局集團(tuán)三公司三會的精神，并解讀了“三爭”、“四個(gè)進(jìn)一步”的理念，使項(xiàng)目全體員工進(jìn)一步理清思路、堅(jiān)定信心、振奮精神，開創(chuàng)xx鐵路項(xiàng)目20xx年工作新局，作為一名新來的鐵路員工，我也參加了崗前的培訓(xùn)，自己也有了點(diǎn)心得體會。
在學(xué)習(xí)“三爭”、“四個(gè)進(jìn)一步”的過程中，我受益匪淺，理論水平和綜合業(yè)務(wù)水平等都有了進(jìn)一步的提高，就學(xué)習(xí)“三爭”、“四個(gè)進(jìn)步一”的理念結(jié)合xx鐵路項(xiàng)目工作實(shí)際，淺談自己的一些感想。
一、“爭先進(jìn)、爭一流、爭第一”
1.單位“三爭”，起先進(jìn)表率優(yōu)作用
從十三局集團(tuán)到三公司，再到各個(gè)項(xiàng)目，“三爭”理念絕不僅僅是一個(gè)口號，在合福鐵路項(xiàng)目上，是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的體現(xiàn)。20xx年初，合福鐵路項(xiàng)目三分部被局指評為優(yōu)秀分部，并被公司評為企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位。
我對自己能加入合福鐵路項(xiàng)目三分部這個(gè)大家庭感到榮耀，因?yàn)樗哪哿Ω腥局�，爭先的氣氛激勵著我，團(tuán)結(jié)的情誼包圍著我，讓我也有爭先、向上的積極和動力。
2.工程“三爭”，創(chuàng)質(zhì)量安全零風(fēng)險(xiǎn)
在質(zhì)量管理工作方面，合福鐵路項(xiàng)目三分部始終秉承“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的建設(shè)理念，以質(zhì)量促安全、保進(jìn)度。三分部建立健全的'安全質(zhì)量管理制度，對人員素質(zhì)、生產(chǎn)設(shè)備、進(jìn)場材料及工程轉(zhuǎn)序等方面嚴(yán)格進(jìn)行把關(guān)，并做好對每一個(gè)進(jìn)場施工人員的安全質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作。三分部在施工建設(shè)過程中采取了各種有效的措施，保證了工程的質(zhì)量與安全，曾多次被評為質(zhì)量先進(jìn)單位。
20xx年3月20日，三分部開展“奮戰(zhàn)75天，大干保工期”勞動競賽活動，在施工現(xiàn)場掀起了大干高潮，各工班形成了趕、超、比、學(xué)的大干氣氛。三分部各部室的員工們也努力奮斗，力爭上游，為施工一線提供服務(wù)，做他們的有力后盾。
3.個(gè)人“三爭”，樹文明個(gè)人新成績
合福鐵路三分部是個(gè)整體，整體的榮譽(yù)離不開個(gè)人所創(chuàng)造出來的成績。
20xx年，三分部經(jīng)理李維川被京福鐵路客運(yùn)公司評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員;副總工程師楊俊巖被公司給予記功獎勵，測量班班長孫文存被公司評為先進(jìn)工作者;在合福鐵路建設(shè)過程中，三分部多名參建者被合福鐵路二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部評為先進(jìn)和優(yōu)秀工作者。
螺絲無論大小都能起到穩(wěn)固的作用，合福鐵路項(xiàng)目的參建者，無論是否被評優(yōu)、評先進(jìn)，大家都在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，無私奉獻(xiàn)，為創(chuàng)造精品高速鐵路做著重要的貢獻(xiàn)。我作為合福鐵路項(xiàng)目的一員，定當(dāng)盡心盡力，做好自己的本職工作，并不斷的向其他同事學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，為合福鐵路建設(shè)出一份力。
二、進(jìn)一步開闊視野思路
“理念、文化的落后，比經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的落后更可怕�！弊院细ｈF路三分部成立以來，在施工生產(chǎn)實(shí)踐中，一直將集團(tuán)、三公司的精神文明建設(shè)和項(xiàng)目施工的文明建設(shè)相結(jié)合，將“三爭”“四個(gè)進(jìn)一步”的思想理念融入到現(xiàn)場施工建設(shè)中，不斷的探索和研究，開闊視野和思路，進(jìn)一步促進(jìn)施工一線的生產(chǎn)任務(wù)。通過職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、施工人員技術(shù)研討、質(zhì)量安全教育、勞動競賽等一系列活動的開展，不斷的完成和突破各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)。
三、進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)展意識
1.公司黨委書記王家福在三會上講“團(tuán)結(jié)就是力量，團(tuán)結(jié)就是凝聚力，團(tuán)結(jié)就是生產(chǎn)力”。因此強(qiáng)化團(tuán)結(jié)意識對項(xiàng)目施工生產(chǎn)的發(fā)展有著重要的意義。只有所有人員團(tuán)結(jié)一心，才能攻堅(jiān)克難，共同籌謀，項(xiàng)目才能不斷的發(fā)展。
2.“用人是旗幟、是導(dǎo)向”。王書記認(rèn)為，要進(jìn)一步打破論資排輩的觀念，健全競爭機(jī)制，在經(jīng)營管理、施工技術(shù)等方面培養(yǎng)人才，提高工作人員的能力和水平，加快人員成長的步伐。不斷的培養(yǎng)技術(shù)人才，才能更好、更有效的發(fā)揮作用，幫助解決項(xiàng)目在發(fā)展過程中施工管理和施工建設(shè)的實(shí)際問題。
3.我們要與時(shí)俱進(jìn)，不斷的學(xué)習(xí)才會不斷的發(fā)展。學(xué)習(xí)先進(jìn)人員的工作態(tài)度，學(xué)習(xí)他人的技術(shù)之長，吸取優(yōu)秀成分，在學(xué)習(xí)中修正，在修正中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中升格，在升格中學(xué)習(xí)，不斷的研究和摸索，從而積累經(jīng)驗(yàn)，提升自身的業(yè)務(wù)能力和發(fā)展?jié)撃堋?/p>
四、進(jìn)一步提高工作標(biāo)準(zhǔn)
1.20xx年是合福鐵路項(xiàng)目攻堅(jiān)克難之年，我們以公司“三會”精神為指導(dǎo)，提高工作標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新管理，科學(xué)組織;以架梁通道施工為主線，搶抓重點(diǎn)，突破難點(diǎn);穩(wěn)中求進(jìn)，穩(wěn)中求快，穩(wěn)中求好，完成所有卡控節(jié)點(diǎn)工程，確保安全質(zhì)量零事故，高效優(yōu)質(zhì)的完成年度施工任務(wù)。
2.三分部在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，切實(shí)做好各項(xiàng)籌備工作，細(xì)化和完善各項(xiàng)工作方案，力爭做到精益求精、細(xì)上加細(xì);對于籌備工作中的薄弱環(huán)節(jié)和各種需要解決的問題，會迅速組織班子成員進(jìn)行認(rèn)真解決。
3.項(xiàng)目經(jīng)理李維川提出“我們要進(jìn)一步團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、精益管理、創(chuàng)新創(chuàng)效、努力打造工作型、學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、和諧型的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)�！�
五、進(jìn)一步提升文明素質(zhì)
1.不斷提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)。古人云：德為立身之本，才為處事之道。做為一個(gè)高鐵建設(shè)者，修身是前提，要完善自己的道德素質(zhì)，提升自身的文明修養(yǎng)，以良好的道德素質(zhì)規(guī)范自己的言行舉止，才能成為道德的高者，做事的能者。
2.增強(qiáng)農(nóng)民工素質(zhì)，提高架子隊(duì)能力。架子隊(duì)建設(shè)，是高鐵發(fā)展的形勢需要，而現(xiàn)在架子隊(duì)的主要組成人員就是農(nóng)民工，通過增強(qiáng)農(nóng)民工的自身能力和文明素養(yǎng)，提高架子隊(duì)的整體能力，才能滿足施工現(xiàn)場的需要。
3.弘揚(yáng)黨風(fēng)文化，提高隊(duì)伍素質(zhì)。三分部一直認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，推動項(xiàng)目廉正建設(shè)和反腐敗工作，不斷加強(qiáng)反腐倡廉警示教育，做到警鐘長鳴，防患于未然。通過不斷健全、完善和落實(shí)各項(xiàng)管理制度，弘揚(yáng)廉政文化，提高項(xiàng)目整體隊(duì)伍素質(zhì)，努力打造廉政工程。
在學(xué)習(xí)“三爭”、“四個(gè)進(jìn)一步”的過程中，我也在不斷的完善自身的文明素質(zhì)，提高綜合業(yè)務(wù)能力，明確了項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)，堅(jiān)定了信心。我相信，合福鐵路項(xiàng)目在集團(tuán)、三公司的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，將會圓滿的完成建設(shè)任務(wù)。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 22
通過培訓(xùn)，我受益匪淺，現(xiàn)將自己的心得體會總結(jié)如下：首先，培訓(xùn)使我對中鐵二十四局江蘇公司有了更加清楚的認(rèn)識，對如何成為一名合格的江蘇公司員工有了更深刻的`思考。在培訓(xùn)中，我認(rèn)識到中國鐵建在國家建設(shè)中的重要地位，并了解了中鐵二十四局江蘇公司。
其次，培訓(xùn)為我即將面臨的實(shí)際工作提供了許多方法和策略。例如在工作中如何腳踏實(shí)地，如何認(rèn)真努力等等。
作為一名普通的畢業(yè)生，我很榮幸能加入中鐵二十四局江蘇公司。我很珍惜這次就業(yè)的.機(jī)會，也一定會在工作中好好表現(xiàn)，希望通過自己的努力，能把各項(xiàng)工作做好，得到同事的認(rèn)可。
新的工作起點(diǎn)讓我們精神飽滿，培訓(xùn)更是讓我們信心百倍。在今后的工作中，我將以本次培訓(xùn)精神作為指導(dǎo)，以自己的實(shí)際行動認(rèn)真做好每一件事，為社會做貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 23
滿懷著對青春的美麗憧憬和對未來的美好暢想，我們有幸加入了中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司。從2017年7月10日開始，我們189名新員工參加了為期7天的中國鐵設(shè)2017年度新員工崗前培訓(xùn)班。這次培訓(xùn)內(nèi)容主要通過集中授課、自我展示、分組交流、技術(shù)講座、經(jīng)驗(yàn)分享、效果評價(jià)等方面向我們介紹了集團(tuán)公司不平凡的發(fā)展歷程，解讀了集團(tuán)公司的文化和制度。
感觸最為深刻的是團(tuán)委吳夢芹書記題為"我與中國鐵設(shè)同成長"的授課。當(dāng)初次看到大屏幕上中國鐵設(shè)前輩泛黃的舊照合影時(shí)，我心頭微微觸動，不禁想起了從1953年起的那個(gè)年代，各位前輩們?yōu)榘l(fā)展國家的鐵路事業(yè)、壯大中國鐵設(shè)的業(yè)務(wù)實(shí)力而攻堅(jiān)克難、默默奉獻(xiàn)，才使得當(dāng)今的集團(tuán)公司如鐵路60年源遠(yuǎn)流長風(fēng)雨兼程，像車站60年車水馬龍承載乾坤。作為90后的我們，應(yīng)該更加珍惜現(xiàn)在來之不易的今天，為集團(tuán)公司的不斷發(fā)展和壯大貢獻(xiàn)出自己的力量。
在"中國鐵設(shè)十三五總體發(fā)展規(guī)劃"的授課中，我深入了解到集團(tuán)公司在2017—2020年間的發(fā)展期望和愿景。通過對比"十二五"的發(fā)展概要和分析"十三五"面臨的形勢，我認(rèn)識到集團(tuán)公司的綜合實(shí)力得到顯著提升、科技創(chuàng)新成果豐碩，同時(shí)，世界經(jīng)濟(jì)的曲折復(fù)蘇與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，促使集團(tuán)公司大膽突破思維局限、主動調(diào)整發(fā)展方式，建立與業(yè)務(wù)發(fā)展要求相匹配的生產(chǎn)經(jīng)營模式。
集團(tuán)公司不僅從宏觀層面為我們介紹企業(yè)文化和發(fā)展戰(zhàn)略，還在技術(shù)和業(yè)務(wù)層面為我們講解鐵路工程勘察設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)專業(yè)知識及其在集團(tuán)公司勘察設(shè)計(jì)生產(chǎn)鏈條中的位置和功能。全國勘察設(shè)計(jì)大師、集團(tuán)公司副總工程師蔣先國前輩為我們展開的"鐵路工程‘四電’專業(yè)技術(shù)講座"，讓電氣專業(yè)的我突破了在學(xué)校里學(xué)到的理論知識，從四電專業(yè)的功能與特征、環(huán)境對四電設(shè)施的影響、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、牽引供電系統(tǒng)發(fā)展動態(tài)等方面對四電專業(yè)有了更深刻、更清晰的工程認(rèn)識。在泥濘上留下的腳印越深刻，在艱苦中獲得的收獲最動人。大師刻苦鉆研、求真務(wù)實(shí)的精神，深深地激勵了我要更加踏實(shí)地投入到即將步入的工作之中，要謙虛勤奮，要吸收前輩們優(yōu)秀的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，不斷豐富跟自己工作密切相關(guān)的知識。
在"財(cái)務(wù)報(bào)銷與管理"的.授課中，領(lǐng)導(dǎo)為我們周密地介紹了財(cái)務(wù)部的職責(zé)范圍與制度；在與先進(jìn)員工的工作生活經(jīng)驗(yàn)交流中，實(shí)實(shí)在在地讓我感受到了中國鐵設(shè)大家庭的`博愛與溫暖；在"工運(yùn)理論與企業(yè)工會"的授課中，我感悟到了"白日莫閑過，青春不再來"，要堅(jiān)持健康運(yùn)動、勤勉敬業(yè)，保持樂觀寬容的心態(tài)，鍛煉品德意志，矢志奮斗拼搏，才能在人生的舞臺上充分發(fā)揮才智，讓青春煥發(fā)絢麗光彩！
為了讓大家從剛步入工作崗位上開始，就能牢牢把握住自己的人生方向，培養(yǎng)自己清正廉潔的職業(yè)操守，集團(tuán)公司為我們展開了"新員工上崗廉潔自律教育"的授課。我深刻地意識到作為一名中國共產(chǎn)黨黨員，要時(shí)刻要求自己發(fā)揮帶頭作用，牢固樹立正確的人生觀，不斷增強(qiáng)政治意識、大局意識、核心意識，講大局、講團(tuán)結(jié)、講奉獻(xiàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行黨紀(jì)國法、遵守規(guī)章制度，在生產(chǎn)經(jīng)營工作中要潔身自愛廉潔奉公，熟悉并遵守集團(tuán)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照制度要求來辦事。
主題精煉、內(nèi)容豐富、框架合理、思路清晰的培訓(xùn)課程，幫助我們輕松地適應(yīng)了新環(huán)境并更好地投入到工作中。七天充實(shí)的學(xué)習(xí)使我對集團(tuán)公司的發(fā)展歷程有了更全面的了解，認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
工作是我們獲取生活來源的一種方式，但更應(yīng)該是我們回報(bào)社會、感恩社會并實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的一種方式，我們應(yīng)該以一種敬業(yè)的態(tài)度去把工作做好。雖然培訓(xùn)結(jié)束了，但是領(lǐng)導(dǎo)們殷切的教誨我將永遠(yuǎn)銘記在心：做一個(gè)優(yōu)秀的中國鐵設(shè)人要有積極向上的心態(tài)、堅(jiān)強(qiáng)的意志、持之以恒和不懈努力的精神，無論做什么事情都應(yīng)該腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印�，F(xiàn)在的我們猶如一張白紙，青春的激情在渲染著色彩，我們要盡快發(fā)揮自己的特長，步入工作崗位的正軌，健康成長，為集團(tuán)公司增添新的榮譽(yù)和價(jià)值。
短暫而珍貴的培訓(xùn)，讓我收獲到一顆豐盈的心。唯有通過不懈的努力工作來回報(bào)中國鐵設(shè)對我們的信任和培養(yǎng)，相信我們會為集團(tuán)公司譜寫燦爛的樂曲和輝煌的篇章！
非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和前輩們不辭辛苦地為我們新員工舉辦這次培訓(xùn)活動，讓我感覺到集體的溫暖、組織的關(guān)懷和中國鐵設(shè)欣欣向榮的活力！
祝愿集團(tuán)公司事業(yè)蒸蒸日上，更上一層樓！
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 24
近期參加了車務(wù)段組織的基層管理人員培訓(xùn)班，讓我無論是工作、生活的價(jià)值取向和在車站管理的理解上都有了更深的體會，它不僅是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，也是提升自我，超越自我的過程。在此非常感謝段領(lǐng)導(dǎo)給我提供這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)和友鄰站交流的機(jī)會，通過3天多的學(xué)習(xí)，自己開闊了視野，理順了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和運(yùn)用。
下面簡單談一談自己的學(xué)習(xí)體會。
一、轉(zhuǎn)變基層管理思想觀念、立足本職崗位抓好落實(shí)培訓(xùn)期間黨委肖書記對車務(wù)段為何開展培訓(xùn)班進(jìn)行了簡單介紹。培訓(xùn)課上從“基礎(chǔ)理論、黨性修養(yǎng)、必備知識、能力培養(yǎng)、綜合素質(zhì)”五個(gè)方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容向培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行了闡述，對我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌�、知識儲備上、駕馭能力上能進(jìn)行了徹底分析，要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng)，注重知識的更新，不斷開拓視野，提高干部自身的綜合能力。
基層管理者要轉(zhuǎn)變工作方法和思想觀念，牢固樹立“問題在現(xiàn)場、根子在管理”的思想，抓好現(xiàn)場各項(xiàng)工作的落實(shí)，干部要加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的卡控，杜絕好人主義，實(shí)實(shí)在在的解決現(xiàn)場作業(yè)中的問題和不安全因素。
二、日常加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高知識儲備提高綜合素質(zhì)隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的投入應(yīng)用，這都對基層管理者的業(yè)務(wù)水平、知識結(jié)構(gòu)、工作方法、應(yīng)變能力等提出了新的、更高的要求，因此，一名年輕的干部學(xué)習(xí)是必不可少的，這次培訓(xùn)，就像是提供了知識寶庫的一把鑰匙，為我打開了一扇學(xué)習(xí)的大門，教會了我們學(xué)習(xí)的方法。此次培訓(xùn)從理論上、知識上我不僅得到了一筆寶貴財(cái)富，它更強(qiáng)化了我進(jìn)取學(xué)習(xí)的.意識，提高了追求學(xué)習(xí)的興趣，并且讓我感受到了不斷學(xué)習(xí)新的知識對于指導(dǎo)工作實(shí)踐來說是多么的重要。學(xué)習(xí)會讓人的思想更加活躍，眼界更加開闊、思維更加敏捷，這對于我今后的工作來說，無疑將會提供強(qiáng)大的精神動力和智力支持。
三、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)判研，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過程管理此次培訓(xùn)讓我對安全風(fēng)險(xiǎn)管理有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，我將以部、局、段安全風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)要求為指導(dǎo)，結(jié)合車站現(xiàn)有的作業(yè)方法，定期開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理排查，充分發(fā)揮干部現(xiàn)場盯控作用，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制。
對車站接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)排查，對排查的具體問題制定有效措施，逐步降低各項(xiàng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，確保車站現(xiàn)場作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
三天的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)使我受益匪淺、感受頗深，自己從業(yè)務(wù)方面、管理方面及思想覺悟方面均有較大的提升。在今后的工作中我將加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能知識，不斷完善自己，把所學(xué)理論和管理知識運(yùn)用到現(xiàn)場實(shí)際工作當(dāng)中，努力抓好車站的安全基礎(chǔ)管理。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 25
日前，我參加鐵路舉辦的工班長學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過課堂上的學(xué)習(xí)，使我了解了做好一名鐵路工班長的使命和職責(zé)，受益匪淺。
鐵路工班長職位不高，職責(zé)不小。工班長是一線工作的指揮者，監(jiān)督者和勞動者，鐵路工班長要充分調(diào)動班組的勞動積極性，并能確保工作安全性提高生產(chǎn)質(zhì)量和效益，防止出現(xiàn)危急行車安全因素和工傷事件。
鐵路工班長要輔助上級完成生產(chǎn)管理職責(zé)，工班長影響決策的實(shí)施，因?yàn)闆Q策再好，如果執(zhí)行者不得力，決策也很難落實(shí)到實(shí)處，所以工班長影響決策的實(shí)施，影響企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
工班長是職工聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)的紐帶,起著承上啟下的橋梁作用。工班長必須是愛崗敬業(yè)的典范，既是技術(shù)骨干，又是業(yè)務(wù)上的多面手。做一名合格的工班長應(yīng)該要主動地提高自己的業(yè)務(wù)能力，對自己的角色規(guī)范權(quán)力和義務(wù)準(zhǔn)確把握，讓上級知道你的想法，學(xué)會適應(yīng)不同管理風(fēng)格的主管，學(xué)會了解領(lǐng)導(dǎo)對你的期望值，了解職工對你的期望值，主動溝通及時(shí)得到幫助和理解。班組中遇到的'問題先自己仔細(xì)思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并為主管領(lǐng)導(dǎo)提供解決問題的方案。這樣，你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高。
工班長辦事要公道，關(guān)心職工生活，化解不良情緒和矛盾，注重語言技巧，注意人情人際協(xié)調(diào)，建立與職工的信任，才能得到班組職工支持和幫助。
工班長不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。工作中落實(shí)規(guī)章制度，防患于未然，嚴(yán)格執(zhí)行制度標(biāo)準(zhǔn)，安全勿有僥幸心理，不違章作業(yè)，積極消除事故隱患，不斷培養(yǎng)和加強(qiáng)班組職工的責(zé)任心，營造班組生產(chǎn)的安全氛圍和責(zé)任心氛圍，帶領(lǐng)班組成員有計(jì)劃有步驟保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 26
有幸參加路局班組長培訓(xùn)，此次培訓(xùn)切實(shí)體會到了作為一名班組長所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用和擔(dān)負(fù)的責(zé)任，為以后的工作指明了方向堅(jiān)定了信心，可以說是受益匪淺。
一線班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)成單元，班組長的好壞直接關(guān)系著企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，班組長的素質(zhì)高低甚至直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展，作為生產(chǎn)經(jīng)營活動中的基層管理者，必須把握好角色找準(zhǔn)定位。加強(qiáng)鐵路班組管理就是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部造血功能，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力和職工親和力，提高企業(yè)整體競爭力的基礎(chǔ)工作。
作為班組長必須發(fā)揮好組織管理作用。班組長工作在現(xiàn)場管理的最前沿，肩負(fù)著指揮、控制安全生產(chǎn)的重任，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，必須要組織能力強(qiáng)，能夠調(diào)動起職工積極性，協(xié)調(diào)處理好各方面影響安全生產(chǎn)的要素，通過有效地溝通、管理、督導(dǎo)促使績效最大化，保證順利完成工作和生產(chǎn)任務(wù)。
作為班組長必須發(fā)揮好學(xué)習(xí)培訓(xùn)作用。一方面要不斷學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理技能等內(nèi)容，在技術(shù)上一專多能，即懂生產(chǎn)、精技術(shù)，又通安全、熟管理，夯實(shí)自身業(yè)務(wù)水平成為班組帶頭人。另一方面要做好班組成員的培訓(xùn)管理，在長期的學(xué)習(xí)交流過程中打好班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)職工應(yīng)急能力和創(chuàng)新能力，凝聚戰(zhàn)斗力保持班組長期高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
作為班組長必須發(fā)揮好橋梁紐帶作用。班組長作為企業(yè)的“兵頭將尾”，是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，一言一行具有很強(qiáng)的.導(dǎo)向作用。對上級要擺正位置負(fù)起崗位職責(zé)，合理安排落實(shí)好任務(wù)要求，正確匯報(bào)班組工作建設(shè)情況。對成員要負(fù)起管理監(jiān)督職責(zé)，做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，明確當(dāng)前工作任務(wù)和重點(diǎn)，量化指標(biāo)將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，強(qiáng)化班組執(zhí)行力。
作為班組長必須發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。一頭獅子帶領(lǐng)的一群羊，可以打敗一頭羊帶領(lǐng)的一群獅子。打鐵還需自身硬，沒有過硬的本領(lǐng)何談引領(lǐng)建設(shè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。班組長需要及時(shí)更新頭腦，能夠以身作則從嚴(yán)要求自身，善于溝通能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并化解，能夠控制好結(jié)果和用人過程，有執(zhí)行力還能結(jié)合現(xiàn)實(shí)環(huán)境做出有益修正，在大是大非上能堅(jiān)守原則糾正團(tuán)隊(duì)方向，在日常工作中可以潛移默化引導(dǎo)集體正言正行，打磨自己的同時(shí)帶動班組的健康發(fā)展。
隨著全路強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效工作主題的推進(jìn)，面對新形勢新要求，作為班組長必須要用發(fā)展的眼光看待問題，充分發(fā)揮班組成員的聰明才智，以創(chuàng)造性的思維去實(shí)踐爭取班組建設(shè)成果，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)力量。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 27
最近，鐵路集團(tuán)組織職工培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我進(jìn)一步加強(qiáng)了職業(yè)道德建設(shè)，并從中受到了深層次的啟示和警醒，并努力塑造鐵路人的良好形象。
作為一名鐵路職工，我首先認(rèn)識到我要不斷學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識，從培訓(xùn)中了解到多個(gè)違法犯罪者的軌跡中，可以看出，他們有能力、有頭腦，他們用職務(wù)權(quán)力演繹了一幕幕違法犯罪的場景。他們目無法紀(jì)，無視組織紀(jì)律，不顧群眾利益，弄虛作假，墮落腐化，不僅嚴(yán)重?cái)牧髓F路形象，而且使人民群眾利益遭受了嚴(yán)重?fù)p失。他們也因此走向了犯罪的深淵，難以回頭，結(jié)果令人痛心，我要以此為戒，敢于擔(dān)當(dāng)，清醒的認(rèn)識到身上擔(dān)負(fù)職責(zé)，認(rèn)識到權(quán)力是誰付與的'，應(yīng)該利用手中的權(quán)力為誰謀利益，要真正做到服務(wù)乘客，時(shí)刻牢記全心全意為乘客服務(wù)的宗旨，做到自重、自律、自警，嚴(yán)于律己，始終保持鐵路人的浩然正氣。
此次案例警示教育給自己今后的人生道路敲響了警鐘，通過學(xué)習(xí)，觸動很大，為了家庭生活的美滿，為了鐵路形象的建設(shè)，我要堅(jiān)決依法辦事，自覺地做到一切以集體利益為重，以乘客利益為重，從而達(dá)到讓上級放心，讓群眾滿意。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 28
千秋大業(yè)，人才為本。首先我要感謝公司對我們?nèi)w學(xué)員的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)機(jī)會，這不僅讓我們學(xué)到許多關(guān)于鐵路的新知識，而且從培訓(xùn)效果可以看出公司對員工的培訓(xùn)是非常重視的，反映出公司培養(yǎng)人才，重視人才的戰(zhàn)略。
這一次培訓(xùn)是我們第一次系統(tǒng)全面的學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸這方面的知識，經(jīng)過一個(gè)月左右的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我們大致了解到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，它是由機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛等五大專業(yè)組成，這五大專業(yè)在運(yùn)營人員的共同管理下，共同協(xié)作，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。鐵路信號則是我們信號工必須要掌握的，在傳統(tǒng)的鐵路時(shí)代，鐵路信號是運(yùn)輸?shù)难劬�，保障運(yùn)輸?shù)陌踩�，隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，鐵路信號的傳統(tǒng)理念正在改變，信號的.功能逐步擴(kuò)大，鐵路信號由過去的鐵路運(yùn)輸?shù)难劬ψ兂闪髓F路的中樞神經(jīng)，發(fā)揮著越來越重要的作用，在鐵路運(yùn)輸中占有非常重要的地位，它的發(fā)展水平已成為鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。
我們電務(wù)系統(tǒng)的培訓(xùn)老師是由薛顯鋒老師負(fù)責(zé)的，他在授課過程中經(jīng)常提起：“我會帶著大家先從簡單的學(xué)起，抽絲剝繭，由淺入深最終讓各位都達(dá)到熟能生巧的目的”。本來乏味枯燥的進(jìn)出站信號機(jī)點(diǎn)燈電路原理圖經(jīng)過薛老師的講解和指引后那些信號機(jī)點(diǎn)燈電路原理圖在我們的腦海里豁然貫通，變得意趣盎然。他用自己獨(dú)特的授課方式帶動我們的積極性，讓我們能夠快速的掌握鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的知識，并做到能夠多思多想，融會貫通和知其然又知其所以然的學(xué)習(xí)方法。
知行合一，學(xué)以致用。接下來的培訓(xùn)我們會將理論與實(shí)踐相結(jié)合，用這種方式學(xué)習(xí)會更有趣，更專業(yè)。相信我們只有在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中強(qiáng)化自己的各種知識，提升自己的能力，才會在以后的工作中有更好的表現(xiàn)。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 29
俗話說“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，所有的耀眼無不是來自艱苦奮斗的結(jié)果。剛剛邁出校門的我們，缺少太多實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，要想在工作崗位上發(fā)光發(fā)熱，就一定得從最基本的開始學(xué)起，吃苦耐勞、腳踏實(shí)地的夯實(shí)自己。日月如梭、時(shí)光飛逝，這周的供電段實(shí)習(xí)培訓(xùn)馬上就要結(jié)束了，回眸過去的一周，我從當(dāng)初對自己崗位的一無所知到現(xiàn)在的略有了解，學(xué)到了很多東西。領(lǐng)導(dǎo)們的重視，同事們的細(xì)心解答，這些都讓我受益匪淺，很是感激。
在這周供電段培訓(xùn)的的第一天，段長、書記、工會主席給我們介紹了供電段的組成構(gòu)架，包括人員結(jié)構(gòu)、3個(gè)區(qū)段和下分的幾個(gè)主要部門的主要職責(zé)，并強(qiáng)調(diào)了我們在實(shí)習(xí)培訓(xùn)期間要遵守規(guī)章制度，在現(xiàn)場觀看時(shí)要注意安全，在培訓(xùn)中要多問多看，多想點(diǎn)好點(diǎn)子，為以后供電段的建設(shè)做貢獻(xiàn)。然后供電段的五個(gè)科室，包括安檢科、教育科、經(jīng)營管理科、生產(chǎn)技術(shù)科、黨政辦公室依次為我們介紹了他們各個(gè)科室的職能，讓我們對供電段有了更多的了解。
“千里之行，始于足下”，從供電段培訓(xùn)的第二天開始，我們十五人被分開到各個(gè)科室進(jìn)行輪崗培訓(xùn)，我和文越、張家凱分到了一組，我們先后在安檢科、經(jīng)營管理科、教育科和黨政辦公室進(jìn)行了四天的培訓(xùn)參觀學(xué)習(xí)，期間各個(gè)科室的領(lǐng)導(dǎo)和同事都非常的友好和善，不厭其煩地給我們解答著我們的好奇與疑問，尤其是他們豐富的閱歷和專業(yè)知識,更是給我們幾人像是一盞明燈指明了未來發(fā)展的方向，這也將成為我們?nèi)松缆飞系囊还P財(cái)富。
老子曾說“天下難事，必做與易；天下大事，必作于細(xì)”，確實(shí)在生活與工作中不論大事小事，每多做一件事情，必然會多學(xué)到一些知識，必然可以積累到不同的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)期間，我和文越積極爭取參加現(xiàn)場作業(yè),通過經(jīng)營管理科領(lǐng)導(dǎo)的介紹，我們跟著檢修車間的技術(shù)大拿工長師傅去到檢修車間參觀學(xué)習(xí)了利用高壓試驗(yàn)裝置檢測絕緣手套、絕緣靴是否絕緣，也跟著師傅和檢修車間的同事手把手學(xué)習(xí)了檢修電流繼電器，我們倆虛心向車間的工長師傅和車間的同事們學(xué)習(xí)現(xiàn)場的工作經(jīng)驗(yàn)，在不斷的學(xué)習(xí)過程中感覺自己也有所收獲，尤其是跟著工長師傅將兩個(gè)不同類型都壞了的電流繼電器，拆卸、組裝成一個(gè)好的電流繼電器，讓我切身體會又大開眼界，使我懂得了在以后的工作中一定要多動手，多動腦，爭取給集團(tuán)減省成本，多創(chuàng)輝煌。
現(xiàn)在隨著鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展，我們作為新入職的員工“可謂任重而道遠(yuǎn)”，我們要清楚了解到自身的使命和責(zé)任：只有不斷學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)技能，才能為電氣化鐵路的建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。這次在車間學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，我在工長師傅的身上學(xué)會了腳踏實(shí)地，認(rèn)真踏實(shí)的工作作風(fēng)，在車間同事們的身上我學(xué)會了細(xì)致認(rèn)真、勤勤懇懇的工作態(tài)度，在他們身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻(xiàn)的鐵人精神。可以說,檢修車間的`每個(gè)人都是我的老師，他們身上有太多的地方值得我學(xué)習(xí)。
回顧這段時(shí)間，安檢科科長和現(xiàn)場學(xué)習(xí)的工長師傅斷給我們對工作中的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行了多次的強(qiáng)調(diào)，這讓我意識到做每一項(xiàng)工作都要按照安全規(guī)范流程操作，才能杜絕安全事故�！盁o規(guī)矩不成方圓”，一個(gè)嚴(yán)格的規(guī)章制度就好比一個(gè)船標(biāo)一樣無時(shí)無刻的在給我們這個(gè)企業(yè)提供一個(gè)正確、光明的方向。所以，作為一名見習(xí)生我更要嚴(yán)格的要求自己，在見習(xí)期的工作中，我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，堅(jiān)守新人三不碰原則，也自覺的遵守各項(xiàng)工作紀(jì)律。在我和文越在供電段學(xué)習(xí)參觀的過程中，我體會到了身為一名電力工作者的艱辛，他們要不定時(shí)、不間斷的巡視線路，有時(shí)候又要連續(xù)好幾天在幾個(gè)車站之間奔波檢修。但面對這樣的工作狀態(tài)卻沒有一名同事叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學(xué)生最應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。
“吾生也有涯，而知也無涯”。在工作之余，我也一定要以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣不同的知識，增強(qiáng)開拓創(chuàng)新精神，磨練自身意志，提高處事執(zhí)行力，拓展自己的視野，豐富自己作為一個(gè)鐵路人的內(nèi)涵，促進(jìn)自己的工作順利開展。對于自身的不足，我也要利用閑暇時(shí)間，多看書充電，不斷強(qiáng)化自己的專業(yè)能力，以平靜的'心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活，積極主動地做好分內(nèi)之事。希望在這種積極、融洽地工作氛圍中，我能充滿自信，努力勤奮，全方位的充實(shí)自己，讓自己得到提升。
在這周的見習(xí)中，時(shí)光雖然短暫，卻也是收獲了很多，也讓我深深的感到我是的如此幸運(yùn)，在剛剛踏出學(xué)校，邁入企業(yè)的時(shí)候就碰到了這么多愿意為我指點(diǎn)迷津的前輩師傅們，他們每個(gè)人的身上都有著讓我可以學(xué)習(xí)的地方。但同時(shí)，我也深深的體會到自身還有眾多的不足，如由于剛剛畢業(yè)，自己缺少工作的經(jīng)驗(yàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們工作時(shí)還常有不懂。但我相信，隨著時(shí)間的推移我一定能克服這種種的難題，在生活和工作的鞭策中得到磨練，成為一名優(yōu)秀的鐵路職工。相信我會更加努力，找出不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我也始終堅(jiān)信“只要功夫深鐵杵可以磨成針”，我希望我可以用自己亮麗的青春，去點(diǎn)燃周圍每個(gè)人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、奮斗。
這段時(shí)間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，我在每個(gè)段都有看到創(chuàng)新工作，讓我明白了我們要有勇于開拓創(chuàng)新的精神才能永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中我們作為在新時(shí)代入職的員工，一定要有勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐的覺悟，我自己也要積極的投身于創(chuàng)新事業(yè)，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，參考在工作中的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)，爭取將工作中已經(jīng)沒用的工具變廢為寶、為費(fèi)時(shí)費(fèi)力的老工具推陳出新，讓生活、工作變得更加方便、省力。
我堅(jiān)信“長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄�！�，雖然現(xiàn)在的我對鐵路事業(yè)也僅僅只接觸到了冰山一角，但在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度學(xué)習(xí)、奮斗，積極迎接鐵路跨越式的步伐。而且作為新入職的大學(xué)生職工，建設(shè)現(xiàn)代化的大準(zhǔn)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的目標(biāo)。我們要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，不懼前路荊棘滿地，依舊破釜沉舟堅(jiān)定前行，用我們的實(shí)際行動描繪大準(zhǔn)鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 30
八月底，夏日的余溫依然火辣，動車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團(tuán)干部踏上了2016年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗(yàn)式教育培訓(xùn)班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰(zhàn)，充滿了對未知的期待與好奇。
踏入了校園，十年前大學(xué)報(bào)到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風(fēng)扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現(xiàn)江湖，殺傷力依舊不減當(dāng)年。
“我們是五月的花海，用青春擁抱時(shí)代”，團(tuán)歌響徹整棟教學(xué)樓，大家以別具“團(tuán)”風(fēng)的方式拉開了此次培訓(xùn)班的序幕。開班動員環(huán)節(jié)鐵道團(tuán)委張騰書記打趣地稱廣東青年學(xué)院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團(tuán)委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓(xùn)班絕非偶然，這是歷奇培訓(xùn)走進(jìn)鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓(xùn)機(jī)會。
課程開始前，全體學(xué)員按計(jì)劃被分成了8個(gè)獨(dú)立的小組，并由校方指派8名經(jīng)驗(yàn)豐富的老師介入各小組，至此，這個(gè)有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時(shí)光。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓(xùn)大多都是以小組圍坐的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，便于實(shí)時(shí)地將課件的理論原則穿插到小組的'互動、分享環(huán)節(jié)，促進(jìn)每位學(xué)員在頭腦風(fēng)暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動的先后順序都經(jīng)過授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個(gè)環(huán)節(jié)都會適時(shí)介入進(jìn)行講解、帶領(lǐng)，使活動成效化。
在體驗(yàn)參與中使我對歷奇培訓(xùn)有了更深的認(rèn)識：
1.參與與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項(xiàng)自主性活動，不可否認(rèn)，參與者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓(xùn)效果是否顯著。很多時(shí)候我們都忽略了小組老師在整個(gè)過程中的帶領(lǐng)作用，如果說主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個(gè)活動的`一頭一尾，那么過程中的活動帶領(lǐng)將貫穿整個(gè)游戲�；顒訋ьI(lǐng)的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關(guān)鍵，這就需要我們小組老師要高度認(rèn)真的參與到小組活動環(huán)節(jié)去留意參與者的行為細(xì)節(jié)，并思考以什么方式介入、在什么時(shí)機(jī)介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個(gè)要素將能有效提升參與者的體驗(yàn)質(zhì)量。
2.理論與活動的邏輯性。理論指導(dǎo)行動，同時(shí)也深化行動；行動檢驗(yàn)理論，同時(shí)也優(yōu)化理論。相輔相成，沒有一項(xiàng)活動的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。如果要設(shè)計(jì)一個(gè)歷奇活動或者一項(xiàng)拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ�、工作或者某些場合、情景。其次要推敲游戲的可操作性，充分考慮培訓(xùn)的對象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓(xùn)的地點(diǎn)（空間大小）、培訓(xùn)的時(shí)間（室內(nèi)外氣溫）以及游戲整個(gè)環(huán)節(jié)的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個(gè)面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據(jù)線索找到中國相應(yīng)省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學(xué)習(xí)體驗(yàn)還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識，同樣收獲了友誼。一堂堂生動的體驗(yàn)課程使我更加明確了開展歷奇培訓(xùn)對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團(tuán)走向青年、聚攏青年的強(qiáng)有力“武器”，在接下來的工作中我會將此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的新方法、新技巧運(yùn)用到以后的工作中去，結(jié)合青年職工的特點(diǎn)和需要，生動活潑，富于創(chuàng)造性地開展共青團(tuán)工作，讓共青團(tuán)深深植根于青年，不斷提升青年職工的團(tuán)隊(duì)凝聚力。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 31
對于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點(diǎn)是：
速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到了高速鐵路的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。
這次培訓(xùn)，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。
首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的'消化了所學(xué)知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。
尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去。
回顧這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 32
20xx年7月14日，在這個(gè)特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成為了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的`身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的`鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 33
11月26日，鐵道部xxx部長在全國鐵路運(yùn)輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個(gè)方面總結(jié)今年以來全路運(yùn)輸安全工作，分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對劉部長講話的學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)為沒有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專業(yè)管理，改進(jìn)綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊(duì)伍，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。
一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強(qiáng)對工區(qū)實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場服務(wù)的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問題，提高服務(wù)工作的針對性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵機(jī)制。
四是做好車間勞動組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的.要求，對車間勞動力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強(qiáng)化車間的管理力量，配強(qiáng)車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊(duì)伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點(diǎn)問題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細(xì)致的思想工作。
讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 34
今天我有幸能來到xx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車組接著一個(gè)車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的.崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀(jì)的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識�？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時(shí)代和青春的新篇章！
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 35
通過學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我充分認(rèn)識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時(shí)期鐵路精神是我們共同的理想信念和價(jià)值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時(shí)代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想�！鞍踩珒�(yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國”是鐵路人對實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅(jiān)定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時(shí)期鐵路精神，是深化社會主義核心價(jià)值觀教育的'行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動之中。
作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時(shí)期鐵路精神落實(shí)到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實(shí)際，確保現(xiàn)場安全，把學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確保現(xiàn)實(shí)安全。
深入學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時(shí)期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我受益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 36
本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛崗敬業(yè)。刻苦專研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì)劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：1、解體調(diào)車2、編組調(diào)車3、取送調(diào)車4、摘掛調(diào)車5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁�。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻
發(fā)車，不影響接車并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟，按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時(shí)不能解體和長時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體計(jì)劃，是對每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動的`依據(jù)。要根據(jù)車站日班計(jì)劃，階段計(jì)劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制，布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯(cuò)誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對所掛編組進(jìn)行核對或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯(cuò)車現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計(jì)劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動軟管，進(jìn)行簡略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時(shí)顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間，司機(jī)得到信號并操作和制動機(jī)作用的有效時(shí)間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí)）必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時(shí)，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后，方準(zhǔn)越過，瞭望確認(rèn)有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號機(jī)的情況下原路返回時(shí)，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動信號，運(yùn)行到次一調(diào)車信號機(jī)前，按其顯示進(jìn)行，信號員（車站值班員）應(yīng)在控制臺單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報(bào)前，嚴(yán)禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時(shí)，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時(shí)，必須緊貼車輪踏面，切實(shí)起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時(shí)，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 37
安全是一個(gè)老生常談的話題，此次開展的”安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動，既是對當(dāng)前新形勢下,鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一,也是在鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理上的集智聚力，更是對于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運(yùn)輸長治久安有著重要指導(dǎo)意義。作為基層單位,鐵路戰(zhàn)線的排頭兵，隨著近些年來我局新設(shè)備新技術(shù)大量應(yīng)用、新職人員快速增多以及客運(yùn)快速、貨運(yùn)重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下，鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何確保鐵路安全萬無一失，是每名干部職工必須深思的重要問題。我認(rèn)為安全要從“一靜、一動”中入手。
一靜，是要讓干部職工戒驕戒躁，靜下心來。
讓每個(gè)干部職工都從心里認(rèn)識到，安全不僅僅是對鐵路的一項(xiàng)工作，更是對一種對自身的重要保障。引導(dǎo)大家從自身角度出發(fā)，自覺地學(xué)習(xí)安全教育，從過去歷年來的'所發(fā)生的事故案例中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反思和查找自身是否存在“懶惰”和“僥幸”心理，工作上是否存在“經(jīng)驗(yàn)主義”。要充分調(diào)動廣大干部職工的積極性，敞開心扉，集思廣益，各抒己見，將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想意識，真正把安全當(dāng)作“飯碗”工程，時(shí)刻保持對安全工作的敬畏感，深化落實(shí)“三點(diǎn)共識”和“三個(gè)重中之重”，不斷將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引向深入。
一動，要讓干部職工地行動起來，把工作做到細(xì)致入微。
堅(jiān)持以規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”，在作業(yè)過程中不折不扣地執(zhí)行落實(shí)下去。同時(shí)，進(jìn)一步完善專業(yè)檢查監(jiān)督制度，強(qiáng)化對關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時(shí)間的控制，加大對關(guān)鍵性、慣性問題的的整治力度，確保各項(xiàng)技術(shù)、管理、作業(yè)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)得到有效落實(shí)。要在日常工作中要堅(jiān)持管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險(xiǎn)管控常態(tài)化，這不僅僅是推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心，也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保安全的重要途徑和手段。要認(rèn)真開展風(fēng)險(xiǎn)研判，按照自下而上、上下結(jié)合的原則，采取日交班會、月度安全例會等各種形式，組織職工針對崗位作業(yè)實(shí)際，周期性動態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié)，將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。特別是要抓好可能導(dǎo)致C類及以上事故安全風(fēng)險(xiǎn)的排查和控制，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位，及時(shí)改進(jìn)補(bǔ)強(qiáng)，堅(jiān)決杜絕一般C類及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全，為職工立標(biāo)桿、做榜樣，形成上行下效的良好氛圍，嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)，杜絕“好人主義”。職工要服從管理，養(yǎng)成按規(guī)章辦事，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，把自控、互控、聯(lián)控等每一件小事做實(shí)，久而久之將“習(xí)慣”養(yǎng)成了“自然”。
作為運(yùn)輸一線主要行車崗位的職工要以這次“大家談”活動為契機(jī)，牢記安全使命，謹(jǐn)記安全職責(zé)，在“一靜、一動”中真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
鐵路職業(yè)素質(zhì)心得體會 38
一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心，現(xiàn)在就將這次的培訓(xùn)心得體會說說。
1.持《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》上崗是鐵路生產(chǎn)崗位從事專業(yè)技能工作的所有從業(yè)人員（鐵路特有工種和通用工種）上崗資格的`憑證之一，是記錄從業(yè)人員參加各項(xiàng)崗位培訓(xùn)，獲取相應(yīng)上崗資歷格的依據(jù)，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查培訓(xùn)上崗情況時(shí)，須出示此證心得體會
2.證書的.填寫應(yīng)本著“誰培訓(xùn)，誰負(fù)責(zé)”的原則，培訓(xùn)考核成績經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績。
3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機(jī)、司索工、叉車司機(jī)、汽車司機(jī)等按國家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書為準(zhǔn)，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時(shí)要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè)。
5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時(shí)補(bǔ)辦，否則按無證上崗處理。
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