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汽車維修管理制度

時間：2024-06-10 08:54:42 愛車我要投稿

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汽車維修管理制度大全(15篇)

　　在我們平凡的日常里，大家逐漸認(rèn)識到制度的重要性，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編收集整理的汽車維修管理制度，希望對大家有所幫助。

汽車維修管理制度大全(15篇)

汽車維修管理制度1

　　1、保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應(yīng)做到油水不落地，拆下的.零件放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆裝完畢后，立即清掃場地。

　　2、廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機油。

　　3、車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆車間內(nèi)進(jìn)行，防止漆霧飛揚，污染環(huán)境。

　　4、檢修空調(diào)機時，致冷劑不得隨管排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。

　　5、維修車輛的廢氣不許直接排放在廠內(nèi)。

汽車維修管理制度2

　　第一條：目的

　　為保證汽車修理質(zhì)量，嚴(yán)格控制車輛檢驗工作，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，服務(wù)到位的工作態(tài)度，現(xiàn)根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定，特制定本檢驗管理辦法。

　　第二條：適用范圍

　　本管理辦法適用于中建商品混凝土有限公司設(shè)備運輸分公司汽車修理廠接收的所有維修車型車輛，即混凝土攪拌車、車泵、車載泵、地泵等。

　　第三條：汽車維修檢驗

　　1．進(jìn)廠檢驗

　　維修車輛進(jìn)廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進(jìn)行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

　　2.過程檢驗

　　在維修作業(yè)的`全過程中，都要進(jìn)行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大��；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴(yán)格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢驗。

　　3.竣工檢驗

　　竣工檢驗由檢驗員專職進(jìn)行。必須嚴(yán)格按《汽車二級維護(hù)竣工出廠技術(shù)條件》逐項進(jìn)行檢驗簽證，必要時進(jìn)行路試�？⒐z驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

　　4.檢驗標(biāo)準(zhǔn)：

　�。�1）《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－20xx）

　�。�2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）

　�。�3）《車輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－20xx）

　　第四條：解釋權(quán)

　　本管理辦法最終解釋權(quán)歸屬中建商品混凝土有限公司設(shè)備運輸分公司設(shè)備管理部。

汽車維修管理制度3

　　為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　一、質(zhì)量管理機構(gòu)

　　本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由吳明負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國負(fù)責(zé)。

　　二、質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)

　　全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

　　(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。

　　(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

　　(4)負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

　　(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。

　　(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

　　(7)負(fù)責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

　　(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠，認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

　　四、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。

　　安全生產(chǎn)管理制度

　　1、為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

　　2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。

　　3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。

　　4、必須按規(guī)定著勞動保護(hù)用品，不得穿拖鞋上班。

　　5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過8km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車，嚴(yán)禁無證駕駛。

　　6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。

　　7、在車間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強維護(hù)，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會正確使用滅火器材。

　　8、進(jìn)入油庫，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品進(jìn)入油庫。

　　9、工作燈應(yīng)采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。

　　10、手濕時不得拉動電力開關(guān)或插電源插座，電源線路保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　11、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。嚴(yán)禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。

　　12、作業(yè)結(jié)束后，及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。

　　13、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。

　　人員培訓(xùn)制度

　　1、員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，廠負(fù)責(zé)具體措施落實。

　　2、每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。

　　3、修理廠的相關(guān)部門(人員)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。

　　4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學(xué)習(xí)活動，營造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當(dāng)生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。

　　5、鼓勵員工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動，對學(xué)有成就的視情作適當(dāng)獎勵。

　　6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。

　　設(shè)備管理制度

　　1.正確使用和維修設(shè)備，實行嚴(yán)格的上崗證制度，專人專機的崗位責(zé)任制。

　　2.嚴(yán)格、合理地使用設(shè)備，遵守設(shè)備使用和維修規(guī)程操作;嚴(yán)禁設(shè)備使用中不講科學(xué)的蠻干作法，嚴(yán)禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的'拼設(shè)備”現(xiàn)象，杜絕設(shè)備“超溫、超壓、超速、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。

　　3.設(shè)備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排除故障，逐步做到一專多能。

　　4.設(shè)備安裝必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備不準(zhǔn)投產(chǎn)使用。

　　5.認(rèn)真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不同設(shè)備的技術(shù)性能，制定不同的日常例檢，確保設(shè)備正常使用。

　　6.廠辦每周定時對各班組的設(shè)備進(jìn)行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進(jìn)行處罰。

　　7.遵守本單位設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)章制度。

　　配件管理制度

　　1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

　　2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

　　3、材料及零配件進(jìn)庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫，不準(zhǔn)使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

　　5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時交還車主。

　　9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進(jìn)行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

　　技術(shù)和車輛維修檔案管理制度

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

　　2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。

　　3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負(fù)責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。

　　6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

　　環(huán)境保護(hù)管理制度

　　環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護(hù)是國策大事。環(huán)境保護(hù)人人有責(zé)，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認(rèn)真落實。

　　1.維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點進(jìn)行，每天應(yīng)對汽車清洗地點進(jìn)行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。

　　2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。

　　3.廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機油。

　　4.銼削制動蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴(kuò)散，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。

　　5.車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進(jìn)行，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。

　　6.檢修空調(diào)機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。

　　7.維修車輛的廢氣排放應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)出廠。

　　8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。

　　維修竣工出廠合格證制度

　　一、適用范圍凡本市行政區(qū)域內(nèi)取得整車一類、整車二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的及取得發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)及自動變速器三類專項維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，均應(yīng)執(zhí)行機動車維修竣工出廠合格證制度。

　　二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)

　　三、合格證的適用

　　(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護(hù)車輛，經(jīng)竣工檢驗合格，由機動車維修質(zhì)量檢驗員按規(guī)定簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》(A證)。

　　(二)機動車小修(含發(fā)動機、車身、電器系統(tǒng)及自動變速器維修專項修理小修車輛)經(jīng)竣工檢驗合格，由機動車維修質(zhì)量檢驗員按照規(guī)定簽發(fā)《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。

　　(三)機動車維修企業(yè)可以使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機打印的合格證(B證)式樣應(yīng)向所在地區(qū)縣運輸管理部門備案。

　　(四)簽發(fā)合格證應(yīng)項目齊全，內(nèi)容真實準(zhǔn)確、清晰、規(guī)范。

　　(五)禁止機動車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借、代開、冒領(lǐng)或提供空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。

汽車維修管理制度4

　　車輛維修檔案管理制度

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，持續(xù)檔案存放處清潔衛(wèi)生。

　　2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。

　　3、根據(jù)檔案的資料、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，并按資料和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負(fù)責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

　　6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案資料包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。

　　7、檔案的借閱務(wù)必辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

　　設(shè)備管理及維護(hù)制度

　　1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。

　　2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。

　　3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常持續(xù)良好的潤滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。

　　5、對私自操作設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。

　　6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

　　7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。

　　8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。

　　9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)用心協(xié)助修理人員排除故障。

　　10、對設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無法修復(fù)和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準(zhǔn)。

　　11、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。

　　汽車維修人員培訓(xùn)制度(汽車修理廠規(guī)章制度相關(guān))

　　1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)潛力培訓(xùn)、管理潛力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)潛力培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。管理潛力培訓(xùn)重點針對企業(yè)的中層和基層班組負(fù)責(zé)人。

　　2、每年初制定培訓(xùn)計劃，確定培訓(xùn)資料和培訓(xùn)形式。

　　3、根據(jù)培訓(xùn)資料組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。

　　4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。

　　5、提取營業(yè)收入的(%做為職工培訓(xùn)費用。

　　6、年底對培訓(xùn)工作進(jìn)行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點提出下年度培訓(xùn)目標(biāo)。

　　配件材料管理制度

　　1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

　　2、及時做好供方的選取、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

　　3、材料及零配件進(jìn)庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫，不準(zhǔn)使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三貼合。

　　5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，持續(xù)整齊有序。

　　6、持續(xù)倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料務(wù)必交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時交還車主。

　　9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進(jìn)行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

　　安全生產(chǎn)管理制度

　　為保證企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障人身和財產(chǎn)安全，全體員工務(wù)必嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：

　　1、務(wù)必按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。

　　2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關(guān)的事情。

　　3、務(wù)必按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用品，不得穿拖鞋上班，車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。

　　4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車。

　　5、加強對易燃物品的管理，易燃物品務(wù)必按規(guī)定使用和存放。

　　6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強維護(hù)保養(yǎng)使之持續(xù)良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。

　　7、工作燈應(yīng)采用低壓(36V以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。

　　8、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　9、下班時，務(wù)必切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。

　　安全生產(chǎn)管理制度

　　一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實狀況。

　　二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

　　三、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

　　四、維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下，舉車時不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。

　　五、路試車輛務(wù)必由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行，并在規(guī)定的路段上進(jìn)行。

　　六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門要求定期校驗。

　　七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應(yīng)有安全防護(hù)措施。

　　八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護(hù)好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。

　　環(huán)境保護(hù)制度

　　一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護(hù)方針，遵守國家《環(huán)境保護(hù)法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、用心防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

　　三、定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護(hù)制度。

　　四、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實施在用車輛的檢查/維護(hù)制度(I/M制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。

　　五、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的`消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。

　　六、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對尾氣排放和噪聲指標(biāo)不貼合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。

　　汽車修理工安全操作規(guī)程

　　1、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好。施工時工具務(wù)必擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。

　　2、拆裝零部件時，務(wù)必使用適宜工具或?qū)Ｓ霉ぞ�，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

　　3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。

　　4、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并持續(xù)修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。

　　5、用千斤頂進(jìn)行底盤作業(yè)時，務(wù)必選取平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

　　6、修配過程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是否貼合技術(shù)要求，并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進(jìn)行作業(yè)和檢查調(diào)試。

　　7、修竣發(fā)動機起動前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達(dá)試運轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁車底有人時發(fā)動車輛。

　　8、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷。

　　9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

　　電工(空調(diào))安全操作規(guī)程

　　1、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完好，技術(shù)狀態(tài)是否良好。

　　2、在車上進(jìn)行電工作業(yè)應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并持續(xù)車輛的整潔。

　　3、在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)的汽車上進(jìn)行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。

　　4、電瓶充電作業(yè)時，要持續(xù)室內(nèi)通風(fēng)良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45℃。

　　5、新電瓶充電時務(wù)必遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應(yīng)先將電源關(guān)掉，以免損壞充電機及電瓶。

　　6、進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時，應(yīng)在通風(fēng)良好處。排除氟時應(yīng)緩慢，防止冷凍機油一齊沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

　　7、添加處理氟操作時要戴護(hù)目鏡，謹(jǐn)防氟濺入眼內(nèi)或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

　　8、裝氟鋼瓶搬運時嚴(yán)防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應(yīng)儲放在通風(fēng)干燥的庫房中。

　　鈑金工安全操作規(guī)程

　　1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認(rèn)真檢查所用的工具、機具技術(shù)狀況是否良好，連接是否牢固。

　　2、進(jìn)行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應(yīng)正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹(jǐn)防物件彈跳傷人。

　　3、使用車床、電焊機時，務(wù)必事先檢查焊機接地狀況，確認(rèn)無異常狀況后，方可按啟動程序開動使用。

　　4、電焊條要干燥、防潮，工作時應(yīng)根據(jù)工作大小選取適當(dāng)?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護(hù)用品。

　　5、焊補油箱時，務(wù)必放凈燃油，徹底清洗確認(rèn)無殘油，敞開油箱蓋謹(jǐn)慎施焊。

　　6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠(yuǎn)的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

　　7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時務(wù)必使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

　　8、進(jìn)行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關(guān)乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管，先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧氣閥。

　　烤漆工安全操作規(guī)程

　　(1)進(jìn)入烤漆房作業(yè)時，務(wù)必備齊所需油漆、天那水及所需器具。

　　(2)在噴漆車輛進(jìn)入烤漆房前，應(yīng)先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴(yán)禁在噴漆房內(nèi)清除灰塵。

　　(3)噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產(chǎn)生的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服。

　　(4)嚴(yán)禁在噴漆間內(nèi)點火吸煙。

　　(5)在噴漆間內(nèi)作業(yè)時不得打開噴漆間門。

　　(6)進(jìn)行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在80℃以上。

　　(7)經(jīng)常清潔進(jìn)氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。

　　(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進(jìn)行一次排水作業(yè)。

　　舉升機安全操作規(guī)程

　　1、舉升的車輛不得超過該產(chǎn)品的額定舉升重理。

　　2、舉升過程中嚴(yán)禁車下和車內(nèi)有人。

　　3、非使用人員未經(jīng)允許不得操作本設(shè)備。

　　4、當(dāng)舉升機長期停止使用或下班后，應(yīng)將控制盒電源切斷。

　　5、應(yīng)將車輛較重部件置于短托臂上。

　　6、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車適宜位置后，再分別轉(zhuǎn)動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當(dāng)車離地面250px左右時，應(yīng)檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作。

　　7、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄務(wù)必朝上。

　　空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程

　　1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。

　　2、務(wù)必保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴(yán)禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

　　3、空壓機嚴(yán)禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

　　4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導(dǎo)線作電源線。

　　5、每日工作結(jié)束后，務(wù)必旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

　　6、空壓機運轉(zhuǎn)時，當(dāng)停電或臨時停機時，需要重新啟動，應(yīng)將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

　　制冷劑回收充注設(shè)備安全操作規(guī)程

　　1、不使用未經(jīng)個性認(rèn)證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

　　2、移動本設(shè)備要留意，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態(tài)制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須個性留意。

　　3、操作板內(nèi)有高壓電，在維修設(shè)備前必須要切斷電源，以避免電擊的危險。

　　4、為減少火災(zāi)危險，應(yīng)避免使用過長的電源線，如需使用長導(dǎo)線，導(dǎo)線規(guī)格應(yīng)不小于14AWG，并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設(shè)備，要在能帶給至少每小時換氣四次的機械通風(fēng)處使用本設(shè)備，或?qū)⒃O(shè)備置于高出地面18英寸處。在使用設(shè)備之前，要確認(rèn)所有安全裝置處于良好狀態(tài)。

　　5、務(wù)必由專業(yè)人員進(jìn)行操作，操作者務(wù)必熟悉空調(diào)系統(tǒng)，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。

　　6、當(dāng)溫度超過49℃時，兩次回收工作應(yīng)間隔10分鐘。

　　7、嚴(yán)禁不同制冷劑混合。

　　車間調(diào)度管理制度

　　為了保障生產(chǎn)有序、高效進(jìn)行，制定本制度：

　　一、生產(chǎn)高度工作的主要任務(wù)：以生產(chǎn)作業(yè)的維修單為依據(jù)，合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過程狀況，及時、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過程中的異常狀況，組織新的平衡，保證全面完成生產(chǎn)任務(wù)。

　　二、每日開班前，應(yīng)檢查生產(chǎn)準(zhǔn)備狀況，包括班組人員到位狀況，設(shè)備工具準(zhǔn)備狀況，配件供應(yīng)或修復(fù)待裝狀況，督促和協(xié)助有關(guān)部門、班組按時做好多項生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

　　三、根據(jù)當(dāng)日應(yīng)安排的作業(yè)“維修單”，及時，均衡地安排班組進(jìn)行作業(yè)。調(diào)度指令務(wù)必絕對服從。班組或員工個人對調(diào)度有意見，務(wù)必先執(zhí)行指令。下班后再提意見，必要時可向經(jīng)理報告。

　　四、對車間進(jìn)行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作狀況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理和協(xié)調(diào)。一般狀況下，每班次(4小時)車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。

　　五、根據(jù)生產(chǎn)需要，合理組織，調(diào)劑作業(yè)安排，以確保各工位之間的有效配合。當(dāng)班組作業(yè)完成時，及時通知技術(shù)檢驗員迅速到工位檢驗。

　　六、經(jīng)常與配件部聯(lián)系，了解配件狀況，督促配件部及時把配件供應(yīng)到車間班組。

　　七、出現(xiàn)維修增加項目狀況時，應(yīng)立即與客戶取得聯(lián)系。在接到用戶同意增項處理意見時，應(yīng)及時通知班組進(jìn)行增項作業(yè)。

　　八、檢查督促車間合理使用和維護(hù)設(shè)備。一是檢查、督促操作者接章操作;二是檢查、督促設(shè)備工具的日常維護(hù)保養(yǎng)，禁止設(shè)備帶病運行;三是督促和檢查有關(guān)單位和班組嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維修規(guī)定。

　　九、做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結(jié)生產(chǎn)過程中的問題與經(jīng)驗，并負(fù)責(zé)完成該工作報告。

　　十、督促車間禮貌環(huán)境建設(shè)、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場，經(jīng)常引導(dǎo)教育員工禮貌施工，愛護(hù)環(huán)境、愛護(hù)設(shè)備、愛護(hù)車輛，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，持續(xù)車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。

　　十一、組織好生產(chǎn)調(diào)度會，對全車間的典型問題或狀況，要及時告訴員工，以吸取教訓(xùn);對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。調(diào)度人員在調(diào)度會前安排好準(zhǔn)備工作，要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡明扼要，啟發(fā)號召力強。

　　四輪定位儀操作規(guī)程(汽修廠設(shè)備操作規(guī)程相關(guān))

　　1、定位前車輛檢查

　　(1)檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。

　　(2)一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。

　　(3)車輛裝備為全裝置重量。

　　2、定位要求

　　(1)將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應(yīng)倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。

　　(2)檢查、必要時更改車輛規(guī)格。

　　(3)應(yīng)嚴(yán)格按定位儀顯示步驟進(jìn)行操作，不允許省略。如應(yīng)按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關(guān)資料應(yīng)按要求輸入儀器。

　　(4)各輪定位參數(shù)(前束、外傾角)的調(diào)整應(yīng)貼合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不貼合規(guī)定要求的均應(yīng)進(jìn)行調(diào)整(原車不能調(diào)整的除外)。

　　(5)各定位參數(shù)的調(diào)整方法應(yīng)貼合各車型“維修手冊”的要求。

　　(6)定位結(jié)果應(yīng)予以保存和打印。

　　輪胎拆裝機安全操作規(guī)程(汽車修理廠設(shè)備操作規(guī)程)

　　1、拆裝時，輪胎務(wù)必放盡余氣。

　　2、工作氣壓應(yīng)持續(xù)在6—8千帕。

　　3、所有移動件持續(xù)清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉(zhuǎn)動靈活。

　　4、排放汽濾中的積水，確保馬達(dá)轉(zhuǎn)動皮帶松緊適度。

　　5、安裝輪胎時，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

　　6、拆裝時，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

　　輪胎平衡機安全操作規(guī)程

　　1、操作時應(yīng)嚴(yán)格按使用要求進(jìn)行，應(yīng)留意掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

　　2、進(jìn)行平衡時應(yīng)選取與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

　　3、輪胎裝夾務(wù)必牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前務(wù)必蓋上護(hù)罩，方可啟動。

　　4、進(jìn)行平衡時，應(yīng)檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。

　　5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，持續(xù)設(shè)備、環(huán)境清潔。

　　鉆床安全操作規(guī)程(汽修車間設(shè)備操作規(guī)程)

　　1、往鉆床上吊放工件時要用安全的吊具和方法，注意避免碰傷碰壞設(shè)備。工作裝卡找正時，不準(zhǔn)猛力敲打。

　　2、嚴(yán)禁在工作臺上清砂和矯正彎曲工件，重大工件吊裝時，應(yīng)將搖臂離開工作臺，以防碰壞搖臂。在搖臂下降時，要嚴(yán)防鉆頭與工作相碰。

　　3、鉆床轉(zhuǎn)動時，操作者不許擅自離崗，如臨時離開就應(yīng)將鉆桿升起，并閉電源，停車后方可離開。

　　4、在機動進(jìn)給接近鉆透時，應(yīng)用手動進(jìn)給，鉆頭在還未退出工件前不得停車。

　　5、當(dāng)鉆削時，保險絲盒子如因超負(fù)荷自動脫開，務(wù)必立即停車查找原因，排除后方可繼續(xù)工作。

　　6、鉆削鑄鐵工件時，不許加使用冷卻水。務(wù)必經(jīng)常提起鉆頭排屑。

　　7、禁止用偏刃鉆頭擴(kuò)孔。

　　電焊機安全操作規(guī)程

　　1、電焊機同鈑金工操作，作業(yè)時應(yīng)穿戴必要的防護(hù)用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內(nèi)要清除一切易燃易爆物品。

　　2、每次作業(yè)之前應(yīng)認(rèn)真檢查電焊機的絕緣和保護(hù)接地裝置。焊鉗應(yīng)完整無破損、絕緣可靠。

　　3、移動電焊機時應(yīng)切斷電源。

　　4、電焊機應(yīng)放置在易散熱的地方，當(dāng)溫度過高時應(yīng)暫停作業(yè)。

　　5、雨天禁止露天作業(yè)，焊機內(nèi)不得有雨水浸入。

　　6、作業(yè)完畢后應(yīng)將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。

　　車體矯正架安全操作規(guī)程

　　1、用前應(yīng)檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。

　　2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。

　　3、工作臺升高至某一位置停止，必須使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。

　　4、舉升架裝置下降前，應(yīng)先將機械自鎖裝置脫開。

　　5、牽引裝置與工作臺的聯(lián)接必須要牢固可靠，在第次拉撥羊應(yīng)進(jìn)行檢查。

　　6、拉撥羊應(yīng)檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。

　　7、拉撥前，夾鉗務(wù)必將車可靠夾緊。

　　8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接必須要可靠。

　　9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴(yán)禁站人，以確保安全。

　　10、有關(guān)操作使用的詳細(xì)步驟應(yīng)嚴(yán)格遵循儀器設(shè)備“使用說明書”的規(guī)定。

汽車維修管理制度5

　　為提高車輛的維修質(zhì)量，加強本部職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　一、質(zhì)量管理機構(gòu)

　　本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由xxx負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由胡新華負(fù)責(zé)。

　　二、質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)

　　全面負(fù)責(zé)本部質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的`規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對本部維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

　　1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。

　　2、收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　3、制定維修工藝和操作規(guī)程。

　　4、負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

　　5、負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。

　　6、負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

　　7、負(fù)責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

　　8、負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出店技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出店。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

　　四、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。

汽車維修管理制度6

　　為了加強配件及材料的管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。特制訂如下管理制度：

　　一、自覺各項管理制度，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

　　二、配件部要及時保證個理，維修所用各種配件，同時還要及時組織對外部門和對外各種配件，中心內(nèi)修理所用的配件，采購員必須在半天內(nèi)完成，附近地區(qū)的當(dāng)天要完成，超過一天，扣罰50元。

　　三、配件部要設(shè)立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓，工具采購，總成件的采購要經(jīng)經(jīng)理審批。凡是維修采購造成積壓的'，要追究責(zé)任。

　　四、配件采購要有固定性網(wǎng)點，因固定網(wǎng)點貨，可到其它點進(jìn)貨，價格不能偏高。價格高于固定網(wǎng)點的，先請求報價，經(jīng)同意方可購買。

　　五、嚴(yán)格進(jìn)貨檢驗手續(xù)，所有采購回來的配件，進(jìn)行必要的核對數(shù)量、價格、質(zhì)量，特別防止假貨入庫，發(fā)現(xiàn)假貨和質(zhì)量問題要追究責(zé)任。

　　六、修理工領(lǐng)料要填領(lǐng)料單，由倉管員填寫，領(lǐng)料人簽名，總成價值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。

　　七、倉管員在發(fā)料時，應(yīng)填寫《發(fā)料單》，領(lǐng)料人必須《發(fā)料單》上簽字，倉管人員憑領(lǐng)料人簽訂前《發(fā)料單》及時登記庫存帳，發(fā)料員應(yīng)與領(lǐng)工單核對。

　　八、嚴(yán)格執(zhí)行交舊部件制度，新舊同時交回廠部，舊件必須填上號，貼上標(biāo)簽交回車主。

　　九、對保修車輛，大修車的量要實行定量維修，大修車無油最多10公斤，試車汽車最多10—20公斤，機油1—2升，砂布4張，鋸片2條，發(fā)現(xiàn)多領(lǐng)，要追究責(zé)任。

　　十一、零配件及材料進(jìn)庫后要立卡、建帳，做到帳卡物相符，月底要做好進(jìn)、存銷售表，一季度要盤存一次。

　　十二、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責(zé)，發(fā)現(xiàn)一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔(dān)，一月內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)二次的調(diào)離崗位，情節(jié)嚴(yán)重的予以除名。

汽車維修管理制度7

　　一、機具設(shè)備是維修生產(chǎn)活動不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施，它們的技術(shù)狀況完好與否直接影響車輛的維修質(zhì)量，必須做好檢測儀具和設(shè)備的采購、驗收、登錄、使用、維護(hù)、修理等管理工作。

　　二、機具設(shè)備由技術(shù)部門統(tǒng)一管理。按照單位發(fā)展和生產(chǎn)的實際需要，制定采購計劃，此前預(yù)先做好擇優(yōu)選型和采價工作，采購計劃應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后實施。

　　三、機具設(shè)備到貨后應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗收，驗收合格后，應(yīng)即登錄入冊。

　　四、新設(shè)備投入使用前應(yīng)先按照使用說明書的要求進(jìn)行安裝調(diào)試。

　　五、機具設(shè)備應(yīng)實行專人保管，責(zé)任落實。對設(shè)備技術(shù)狀況組織定期檢查，獎懲分明。

　　六、制定機具設(shè)備的維護(hù)計劃，并按計劃采購好易損件，準(zhǔn)時做好維護(hù)工作。

　　七、保護(hù)機具設(shè)備的'完好技術(shù)狀況，出現(xiàn)故障，應(yīng)即組織人員進(jìn)行修理，嚴(yán)禁帶病工作。

　　八、應(yīng)根據(jù)機具設(shè)備的使用說明書和使用要求制定安全操作規(guī)程，操作規(guī)程貼掛上墻。

　　九、機具設(shè)備的操作人員要做到四懂（懂原理、構(gòu)造、性能、用途）、三好（管好、用好、維護(hù)好），四會（會正確使用、會維護(hù)保養(yǎng)、會一般檢修、會排除故障）。

　　十、加強設(shè)備安全管理，采取有效措施，消除設(shè)備隱患，防止重大事發(fā)生，對已發(fā)生的設(shè)備事故，應(yīng)當(dāng)根據(jù)“三不放過”（事故原因分析不清、事故責(zé)任未清，與群眾未受教育、沒有防范措施不放過）的原則進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

汽車維修管理制度8

　　第一章總則

　　第一條為了維護(hù)公司和員工的合法權(quán)利，建立和完善公司規(guī)章制度，規(guī)范管理

　　根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和國家、當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)法律法規(guī)，特制定本規(guī)定。

　　第二條本公司各部門、下屬各單位、各子公司和被錄用的員工，適用本規(guī)定，并依照本規(guī)定執(zhí)行。

　　第三條本公司自總經(jīng)理以下工作人員，均稱為本公司員工。

　　第四條本公司員工的聘用、試用、報到、職務(wù)、任免、調(diào)遷、解職、服務(wù)、交卸、給假、出差、值班、考核、獎懲、待遇、福利、退休、撫恤等事項除國家

　　有關(guān)規(guī)定外，皆按本規(guī)定辦理。

　　第二章員工勞動關(guān)系的確立和解除

　　第五條公司實行聘用制。公司與員工通過訂立勞動合同確立公司與員工的.勞動關(guān)系，明確雙方權(quán)利和義務(wù)。

　　第六條訂立和變更勞動合同，應(yīng)當(dāng)遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則，不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。依法訂立的勞動合同具有法律約束力。

　　第七條公司采用向社會公開招聘的方式，依工作崗位需要、品德端正、專業(yè)對口、身體健康、履歷清楚、業(yè)務(wù)熟練、經(jīng)驗豐富等標(biāo)準(zhǔn)，個人的學(xué)識、能力和

　　經(jīng)驗?zāi)苓m合于招聘崗位為原則（但特殊需要時不在此限），經(jīng)過筆試和面試，擇優(yōu)錄用符合標(biāo)準(zhǔn)的各類人員和其他臨時用工人員。公司因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，新增設(shè)部門或各部門必須增加人員時，應(yīng)先由公司人力資源管理部統(tǒng)籌計劃，呈報標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)公司業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，并報總經(jīng)理核準(zhǔn)后，由公司人力資源管理部辦理人員招聘事宜。

　　第八條試用期：

　　一新聘員工應(yīng)試用合格后方可錄用，試用期為三個月（特殊情況可延長，

　　試用期最長不超過六個月，），期滿合格者方予錄用為正式員工。

　　二、員工在試用期內(nèi)品行和能力欠佳不適合工作者，可隨時停止使用

　　三、新聘員工報到時，必須辦理報到手續(xù)：

　　1、填寫規(guī)定的表格和個人簡歷；

　　2、提供本人戶口本（或身份證）復(fù)印

　　件和照片；

　　3、學(xué)歷證明；

　　4、體驗證明（縣級以上醫(yī)院）。

　　手續(xù)完備后方可上崗。

　　四、公司有權(quán)根據(jù)新聘員工的考核情況和實際具體情況，選擇終止試用、調(diào)換崗位或正式聘用。

　　第九條新聘員工經(jīng)試用合格后，與公司訂立勞動合同、聘用合同或臨時合同。

　　第十條應(yīng)聘人員有下列情形之一者，不得聘用。

　　1、有刑事處分記錄或通緝尚未結(jié)案者；

　　2、貪污公款受處罰有案者；

　　3、精神病或傳染病患者；

　　4、因品行惡劣，被原單位除名者；

　　5、體格檢查，經(jīng)本公司認(rèn)為不適合者；

　　6、年齡未滿16周歲的未成年者。

　　第十一條新聘員工接到《正式錄用通知》后，戶口在本市的必須在一個月內(nèi)，由原單位辦妥調(diào)離手續(xù)，將人事關(guān)系轉(zhuǎn)入本公司（待業(yè)人員持本人待

　　業(yè)證明到公司人力資源管理部門報到和辦理手續(xù)），戶口在外省市的時限二個月新聘員工如不能在規(guī)定期限內(nèi)將人事關(guān)系轉(zhuǎn)入本公司者，一律視為不能來本公司工作，公司有權(quán)終止《勞動合同》（特殊情況，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)同意者除外）。

　　第十二條勞動合同期滿或者約定的勞動合同終止條件出現(xiàn)，勞動合同即行終止。

汽車維修管理制度9

　　一、總則

　　1、為加強本廠的財務(wù)工作，發(fā)揮財務(wù)在本廠經(jīng)營管理和提高經(jīng)濟(jì)效益中的作用，特制定本規(guī)定。

　　2、財務(wù)部門的職能：

　　（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)的財務(wù)管理制度。

　�。�2）建立健全財務(wù)管理的`各種規(guī)章制度，編制財務(wù)計劃，加強經(jīng)營核算管理，反映、分析財務(wù)計劃的執(zhí)行情況，檢查監(jiān)督財務(wù)紀(jì)律。

　�。�3）積極為經(jīng)營管理服務(wù)，促進(jìn)本廠取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

　�。�4）厲行節(jié)約，合理使用資金。

　�。�5）合理分配收入，及時完成需要上交的稅收及管理費用。

　�。�6）對有關(guān)機構(gòu)及財政、稅務(wù)、銀行部門了解，檢查財務(wù)工作，主動提供有關(guān)資料，如實反映情況。

　�。�7）完成總經(jīng)理安排的其他工作。

　　3、財務(wù)部由主管會計、出納、結(jié)算員、收銀員、倉管組成。

　　4、本廠所有人員辦理財會事務(wù)必須遵守本制度。

　　二、財務(wù)工作管理

　　1、會計年度自一月一日起至十二月三十一日止。

　　2、會計憑證、會計帳簿、會計報表和其他會計資料必須真實、準(zhǔn)確、完整，并符合會計制度的規(guī)定。

　　3、財務(wù)工作人員辦理會計事項必須填制或取得原始憑證，并根據(jù)審核的原始憑證編制記帳憑證。會計、出納員記帳，都必須在記帳憑證上簽字。

　　4、會計員應(yīng)根據(jù)帳簿記錄編制會計報表上報總經(jīng)理。會計報表每月由會計編制并上報一次。會計報表須會計簽名或蓋章。

　　5、財務(wù)工作人員對本廠實行會計監(jiān)督。

　　財務(wù)工作人員對不真實、不合法的原始憑證，不予受理；對記載不準(zhǔn)確、不完整的原始憑證，予以退回，要求更正、補充。

　　6、財務(wù)工作人員發(fā)現(xiàn)帳簿記錄與實物、款項不符時，應(yīng)及時向主管會計或總經(jīng)理書面報告，并請求查明原因作出處理。

　　7、財務(wù)工作人員對上述事項無權(quán)自行作出處理。

　　8、財務(wù)工作應(yīng)當(dāng)建立內(nèi)部稽核制度，并做好內(nèi)部審計。

　　9、出納人員不得兼管稽核、會計檔案保管和收入、費用、債權(quán)和債務(wù)帳目的登記工作。

　　10、財務(wù)工作人員調(diào)動工作或者離職，必須與接管人員辦清交接手續(xù)。

　　財務(wù)工作人員辦理交接手續(xù)，由主管會計或辦公室主任監(jiān)交。

　　三、支票管理

　　1、支票由出納員或總經(jīng)理指定專人保管。支票使用時須經(jīng)主管會計審核，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)簽字，然后將支票按批準(zhǔn)金額封頭，加蓋印章、填寫日期、用途、登記號碼。

　　2、支票付款后憑支票存根，發(fā)票由經(jīng)手人簽字、主管會計核對(購置物品由保管員或物品使用人簽字)、總經(jīng)理批準(zhǔn)。出納員統(tǒng)一編制憑證號，按規(guī)定登記銀行帳號。

　　四、現(xiàn)金管理

　　1、前款結(jié)算起點定為100元，結(jié)算規(guī)定的調(diào)整，由總經(jīng)理確定。

　　2、廠內(nèi)可以在下列范圍內(nèi)使用現(xiàn)金：

　�。�1）職工工資、津貼、獎金；

　　（2）個人勞務(wù)報酬；

　　（3）出差人員必須攜帶的差旅費；

　�。�4）結(jié)算起點以下的零星支出；

　�。�5）總經(jīng)理批準(zhǔn)的其他開支。

　　3、廠內(nèi)固定資產(chǎn)、福利及其他工作用品超過1000元以上的必須采取轉(zhuǎn)帳或電匯方式，不得使用現(xiàn)金。

　　4、日常零星開支所需庫存現(xiàn)金限額為1000元。超額部分應(yīng)存入銀行。

　　5、出納支付現(xiàn)金，可以從廠內(nèi)庫存現(xiàn)金限額中支付或從銀行存款中提取，不得從現(xiàn)金收入中直接支付(即坐支)。

　　因特殊情況確需坐支的，應(yīng)事先經(jīng)主管會計審核，總經(jīng)理批準(zhǔn)。

　　6、出納從銀行提取現(xiàn)金，應(yīng)當(dāng)填寫《現(xiàn)金領(lǐng)用單》，并寫明用途和金額，由主管會計審核，總經(jīng)理批準(zhǔn)后提取。

　　7、本廠職工因工作需要借用現(xiàn)金，需填寫《借款單》，經(jīng)主管會計審核，交總經(jīng)理批準(zhǔn)簽字后方可借用。超過還款期限即轉(zhuǎn)應(yīng)收款，在當(dāng)月工資中扣還。

　　8、符合該項第2點的，憑發(fā)票、工資單、差旅費單及財務(wù)認(rèn)可的有效報銷或領(lǐng)款憑證，由經(jīng)手人簽字，主管會計審核，總經(jīng)理批準(zhǔn)后由出納支付現(xiàn)金。出納同時要填制現(xiàn)金日記帳。

　　9、工資由主管會計依據(jù)辦公室及各部門每月提供的核發(fā)工資資料代理編制職工工資表，交總

汽車維修管理制度10

　　隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修業(yè)面臨著極好的機遇和挑戰(zhàn)。目前在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，維修操作人員大部分文化素質(zhì)較低，上崗前沒有經(jīng)過必要、正規(guī)、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，維修設(shè)備、設(shè)施簡陋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后與汽車工業(yè)發(fā)展的速度。針對維修行業(yè)存在的問題，政府行業(yè)主管部門應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行國家針對道路運輸市場實際而的各項法律法規(guī)和規(guī)定，通過實施經(jīng)營許可證制度、投訴、仲裁制度、從業(yè)人員上崗培訓(xùn)制度、維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核制度等來規(guī)范維修經(jīng)營業(yè)主的經(jīng)營行為，加強監(jiān)管力度，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)汽車維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。下面簡要分析行業(yè)管理在汽車維修中的作用：

　　一、汽車維修概念

　　汽車維修是為機動車輛提供維護(hù)和修理服務(wù)，以維持車輛良好的技術(shù)性能和延長車輛使用壽命所采用的各種技術(shù)措施的總稱。是保障車輛正常運營，提高車輛使用效益的有效手段。它包括汽車維護(hù)和汽車修理。

　　1、汽車維護(hù)：就是對原有狀態(tài)的維持和護(hù)理。汽車維護(hù)是一種養(yǎng)護(hù)性作業(yè)項目，其目的是保持車輛外觀的整潔、降低汽車零部件的磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞以及預(yù)先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復(fù)。

　　2、汽車修理：是為了完好的技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的`恢復(fù)性技術(shù)作業(yè)。通過對超過允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進(jìn)行必要的技術(shù)處理或更換，以恢復(fù)汽車的良好技術(shù)性能。

　　二、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀

　　近幾年來我市機動車數(shù)量劇增，由此大量的機動車維修廠點應(yīng)運而生，形成了較大的汽車維修隊伍，對解決修車難和安置部分待業(yè)人員、促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定起到了積極地作用。但是維修市場還存在著很多問題。

　　1、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理布局

　　汽車維修業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，是需要比較先進(jìn)的維修設(shè)備，寬敞明亮的廠房場地設(shè)施、技術(shù)嫻熟的維修工人，但是現(xiàn)在是三五個人湊起來就干，有的利用馬路邊一兩間棚、屋，雇傭幾名待業(yè)青年，憑著簡陋工具就掛牌搞汽車修理業(yè)，有些個體經(jīng)營者甚至既無固定廠址又無必要固定設(shè)備，就一個工具箱，背到哪里就在那里設(shè)點維修。還有不進(jìn)行營業(yè)登記的少數(shù)“黑”修理廠等等，在布局方面，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，有的地段廠點過于集中，有的地段嚴(yán)重不足，利用街面的店鋪開設(shè)汽車修理點較多，占道修車，車輛隨意停放，嚴(yán)重影響城市交通安全，也影響城市整體環(huán)境。

　　2、修車質(zhì)量差

　　很多維修廠點不按汽車維修操作規(guī)范的修車工藝進(jìn)行作業(yè)，修理工人沒有經(jīng)過正規(guī)職業(yè)學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，全靠師傅帶徒弟的方法學(xué)到修車技術(shù)，對汽車各個部位、部件、各個系統(tǒng)不甚了解，對先進(jìn)車輛的運行過程和性能不掌握，只憑修理工人的經(jīng)驗修車，全過程沒有質(zhì)量檢驗制度。許多廠點甚至不知道什么是質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，因而修車質(zhì)量差，常常發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛。另外，由于汽車修理廠點技術(shù)力量差，修理設(shè)備、檢測手段等達(dá)不到現(xiàn)代車型的要求，造成維修質(zhì)量差，車輛技術(shù)性能下降，汽車排氣污染加重，事故隱患增加，給社會帶來諸多不利。

　　3、收費不合理，修車價格不穩(wěn)定

　　一些廠點不顧政府有關(guān)部門的規(guī)定，自定收費標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)算無標(biāo)準(zhǔn)，隨意降低或提高工時單價，巧立名目增加或減少收費項目，許多廠點只以雙方“協(xié)議”議價，形成惡性競爭。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充新、以差充好等現(xiàn)象屢見不鮮。

　　汽車維修的社會化，解決了長期存在的修車難問題，為汽車安全運行提高運行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過程中，因為管理跟不上，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，相繼出現(xiàn)了一些混亂現(xiàn)象，如盲目發(fā)展，維修質(zhì)量差，收費不合理，發(fā)票管理不完善等。這些問題的存在，在一定程度上影響了汽車運輸業(yè)和維修業(yè)的健康發(fā)展。

　　三、加強汽車維修行業(yè)的管理

　　1、從源頭管理抓起

　　根據(jù)國務(wù)院頒布的《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部公布的《機動車維修管理規(guī)定》的要求，嚴(yán)格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》對申請從事汽車維修業(yè)務(wù)予以審核，認(rèn)真履行審批程序，實行道路運輸經(jīng)營許可證制度，做到行業(yè)部門資格審查在先，協(xié)調(diào)工商、稅務(wù)部門辦照、稅收在后。堅決取締無照經(jīng)營，打擊越級經(jīng)營和超范圍經(jīng)營行為；對于經(jīng)營規(guī)模小、經(jīng)營條件和資格不健全的業(yè)戶實行限期整改；扶持大中型維修企業(yè)，實行政策傾斜，促其上規(guī)模，上檔次，走集約化、專業(yè)化的道路。

　　2、合理布局

　　維修廠點的地理位置選擇的是否合理，將直接關(guān)系到維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益以及汽車運輸?shù)某杀举M用支出。政府要統(tǒng)一規(guī)劃汽車維修站點的布局，根據(jù)市區(qū)格局規(guī)劃出市區(qū)幾個方位的個別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，只有形成點多、面廣、規(guī)范、集約化的維修網(wǎng)絡(luò)，才能達(dá)到經(jīng)濟(jì)、合理、順達(dá)。在調(diào)整結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，保持維修能力與汽車運力間的合理比例，即通過宏觀控制，使維修能力稍大于汽車維修的負(fù)荷量，適當(dāng)?shù)谋３质Ｓ嗄芰�，造成一個良好的競爭環(huán)境，迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質(zhì)量，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　3、加強質(zhì)量管理

　　首先完成汽車修理檔案，是進(jìn)出廠的每輛汽車都有詳細(xì)、精確地技術(shù)數(shù)據(jù)。要嚴(yán)格自檢、互檢、專職檢驗制度。主修人對車輛零部件、總成、整車修理后，先由檢驗技術(shù)員進(jìn)行自檢，然后汽車通過綜合性能檢測線檢驗合格出廠時，車主應(yīng)當(dāng)填寫“車主意見登記卡”，對修理質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度進(jìn)行評議，并隨車發(fā)給“信息反饋單”，對修車質(zhì)量跟蹤檢查。在維修市場激烈競爭的情況下，不斷提升和完善質(zhì)量管理，以優(yōu)取勝，取得客戶的信賴。提高汽車維修質(zhì)量，保證運輸車輛技術(shù)狀況良好，為公路運輸提供安全可靠、低耗高效的運力，是汽車維修的中心任務(wù)。對維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽考核是加強企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務(wù)質(zhì)量、保證汽車維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。

　　四、提高企業(yè)守法意識和維修人員素質(zhì)

　　1、認(rèn)真貫徹落實《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，抓好汽車維修行業(yè)修理工人的培訓(xùn)、考核、評定、聘任工作，實行持證上崗制度。

　　2、對現(xiàn)有設(shè)備的操作人員和維修人員進(jìn)行設(shè)備使用、操作規(guī)程、清洗、保養(yǎng)維修等方面進(jìn)行系統(tǒng)教育、培訓(xùn)和考核。

　　3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核制度，建立投訴檢查機制，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、擅自降價擾亂維修市場行為。

　　4、對從業(yè)人員進(jìn)行守法經(jīng)營光榮、違法經(jīng)營可恥的職業(yè)道德教育和法制教育。

　　道路運輸行業(yè)包括道路旅客運輸（旅游客運）和道路貨物運輸（危險品貨物運輸）以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站(場)、機動車維修、機動車駕駛員培訓(xùn)。

　　總之，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修企業(yè)必將面臨著巨大的商機，也將面臨著巨大的挑戰(zhàn)，只有抓好維修企業(yè)的自身建設(shè)，才能迎接挑戰(zhàn)；只有規(guī)范維修企業(yè)管理，才能使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。因此，加強汽車維修業(yè)的管理勢在必行。

汽車維修管理制度11

　　一、私家車維修管理制度

　　1. 維修手冊的建立

　　每個私家車都需要一份維修手冊，記錄著車輛的保養(yǎng)和維修情況。在購買新車時，車主應(yīng)該向廠家獲取一份官方的維修手冊，并及時更新和完善手冊內(nèi)容。車主也可以自行建立一份維修手冊，包括車輛的基本信息、維修記錄、保養(yǎng)周期和注意事項等信息。

　　2. 定期保養(yǎng)與檢查

　　私家車的正常使用需要定期保養(yǎng)和檢查，以確保車輛的安全和穩(wěn)定性。一般情況下，車主應(yīng)該每隔5000公里或三個月進(jìn)行一次維修保養(yǎng)，并按時更換機油、空氣濾清器、汽油濾清器等易損件。另外，也需要定期檢查車輛的輪胎、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等部分，確保其良好的工作狀態(tài)。

　　3. 故障維修和維修記錄

　　在實際使用過程中，車輛可能會出現(xiàn)各種故障和問題，及時、有效地處理這些故障是非常重要的。車主應(yīng)該根據(jù)車輛的保修政策選擇官方或認(rèn)證的維修點進(jìn)行修理，或者自行維修故障。同時，還需要記得記錄維修的`時間、地點、維修費用等信息，以便日后的調(diào)查和維權(quán)。

　　二、商用車維修管理制度

　　1. 維護(hù)保養(yǎng)計劃的制定

　　商用車的運營需要制定詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)計劃，以確保車輛的平穩(wěn)運行和安全性。維護(hù)保養(yǎng)計劃應(yīng)包括車輛的檢查周期、維修內(nèi)容、維修費用預(yù)算等信息，并及時更新和調(diào)整計劃內(nèi)容。對于長途運輸和重型貨運車輛，維修周期應(yīng)更加頻繁和細(xì)致。

　　2. 車輛狀態(tài)監(jiān)控和異常報警

　　商用車的運營需要建立車輛狀態(tài)監(jiān)控和異常報警系統(tǒng)，及時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)和參數(shù)，確保車輛的安全和穩(wěn)定性。這種監(jiān)控系統(tǒng)可以對車輛的位置、行駛速度、油耗、行車?yán)锍痰葦?shù)據(jù)進(jìn)行采集和處理，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報警。

　　3. 及時修理保養(yǎng)和記錄維修歷史

　　商用車的運營需要找到可信賴的修理點或車輛維修供應(yīng)商，確保及時、有效地處理車輛的故障和問題。維修保養(yǎng)記錄應(yīng)該清晰、完整地記錄下車輛的維修歷史、故障修理情況和材料消耗等信息，以便進(jìn)行維修成本分析和日常管理。

　　三、公共交通工具維修管理制度

　　1. 運營路線和車輛調(diào)度管理

　　公共交通工具的運營需要建立科學(xué)、高效的路線和車輛調(diào)度管理系統(tǒng)。運營管理系統(tǒng)應(yīng)該根據(jù)運營真實情況，制定路線和車輛調(diào)度方案，確保車輛的良好狀態(tài)和及時運營。同時，還需要定期評估路線和車輛調(diào)度效果，進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

　　2. 車輛信息管理和維護(hù)保養(yǎng)管理

　　公共交通工具需要建立車輛信息管理和維護(hù)保養(yǎng)管理制度，記錄車輛的基本信息、車輛的保養(yǎng)和維修情況，以便作為日后的調(diào)查和維權(quán)依據(jù)。車輛的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容應(yīng)在安全性和可靠性的基礎(chǔ)上進(jìn)行，保證車輛的高效運營和良好狀態(tài)。

　　3. 事故處理和管理

　　公共交通工具的運營遇到事故導(dǎo)致車輛損毀時，需要能夠及時、迅速地處理和上報事故情況，并對事故進(jìn)行調(diào)查和處理。同時，還需要優(yōu)化事故處理方案，降低因事故而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷害。

　　綜上所述，不同類型汽車的維修管理制度具有明顯的差異性，需要根據(jù)車輛類型和運營情況進(jìn)行建立和完善。建立科學(xué)、合理的維修管理制度，將有助于提高汽車的安全性、可靠性和高效性。

汽車維修管理制度12

　　為加強財務(wù)管理，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及建設(shè)局財務(wù)制度，結(jié)合公司具體情況，制定本制定。

　　1、財務(wù)管理工作必須在加強宏觀控制和微觀搞活的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格執(zhí)行財經(jīng)紀(jì)律，以提高經(jīng)濟(jì)效益，壯大企業(yè)經(jīng)濟(jì)實力宗旨，財務(wù)管理工作要貫徹“勤儉辦企業(yè)”的方針，勤儉節(jié)約，精打細(xì)算，在企業(yè)經(jīng)營中制止鋪張浪費和一切不必要的開支，降低消耗，增加積累財務(wù)機構(gòu)與會計人員。

　　2、公司設(shè)財務(wù)部，財務(wù)部主任協(xié)助總經(jīng)理管理好財務(wù)會計工作。

　　3、出納員不得兼管，會計檔案保管和債權(quán)債務(wù)帳目的登記工作。

　　4、財會人員都要認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制，各司其職，互相配合，如實反映和嚴(yán)格監(jiān)督各項經(jīng)濟(jì)活動。記帳、算帳、報帳必須做到手續(xù)完備，內(nèi)容真實，數(shù)字準(zhǔn)確，帳目清楚，日清月結(jié)，近期報帳。

　　5、財務(wù)人員在辦理會計事務(wù)中，必須堅持原則，照章辦事。對于違反財經(jīng)紀(jì)律和財務(wù)制度的事項，必須拒絕付款，拒絕報銷執(zhí)行，并及時向總經(jīng)理報告，資金、現(xiàn)金、費用管理。

　　6、財務(wù)部要加強對資產(chǎn)，資金，現(xiàn)金及費用開支的'管理，防止損失，杜絕浪費，良好運用，提高效益。

　　7、銀行帳戶必須遵守銀行的規(guī)定開設(shè)和使用，銀行帳戶只供本單位經(jīng)營業(yè)務(wù)收支結(jié)算使用，嚴(yán)禁借帳戶供外單位或個人使用，嚴(yán)禁為外單位或個人代收。

　　8、銀行帳戶的帳號必須保密，非因業(yè)務(wù)需要不準(zhǔn)外泄。

　　9、銀行帳戶印鑒的使用實行分管并用制，即財務(wù)章由出納保管，法人代表和會計章由會計保管，不準(zhǔn)由一人統(tǒng)一保管使用，印鑒保管人臨時出差由其委托他人代管。

　　10、正常的辦公費用開支，必須有正式發(fā)票，印章齊全，經(jīng)手人，部門人簽名，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可報銷付款。

　　11、嚴(yán)格資金使用審批手續(xù)，會計人員對一切審批手續(xù)不完備的資金使用事項，都有權(quán)且必須拒絕辦理。否則按規(guī)章論處并對該資金的損失負(fù)連帶賠償責(zé)任。

　　12、所有辦公用具，用品的購置統(tǒng)一由辦公室造計劃，報經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可購置。

　　13、所有用具必須統(tǒng)一由辦公室專人管理，辦理登記領(lǐng)用手續(xù)，個人領(lǐng)用的辦公用品，用具要妥善保管，不得隨意丟失和外借其它事項。

　　14、配合公司業(yè)務(wù)部門對項目工程的竣工，財務(wù)決算進(jìn)行監(jiān)督管理。

　　15、自覺接受上級主管、財政、稅務(wù)等部門的檢查指導(dǎo)，并按其要求不斷完善制度，改進(jìn)工作。

汽車維修管理制度13

　　汽車維修管理制度

　　一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽；

　　二、工作時禁止吸煙；

　　三、工作時要集中精神，不準(zhǔn)說笑、打鬧；

　　四、使用一切機工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護(hù)使用；

　　五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準(zhǔn)光膀子進(jìn)行工作；

　　六、嚴(yán)禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；

　　七、嚴(yán)禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；

　　八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非操作者不得隨便動用機床設(shè)備；

　　九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)；

　　十、嚴(yán)禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。

　　以上是小編與汽車維修管理方面的專業(yè)人士交流的結(jié)果，希望對各位朋友有所幫助。

　　很多人都說現(xiàn)在的車是買的起養(yǎng)不起，高油價和昂貴的維修保養(yǎng)使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價我們不能控制，只能通過各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。除了油價之外，車輛的`維修保養(yǎng)的費用也可以通過一定方法有所減少，今天我們就來看看在4S店內(nèi)保養(yǎng)時能夠省錢的幾種方法。

　　省錢方法一：價比三家

　　目前國內(nèi)大部分的廠家的配件價格都是統(tǒng)一的，其中部分廠家將其配件價格公布在網(wǎng)站上，如果您對配件價格有疑問，可上網(wǎng)查詢。保養(yǎng)時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全國各地相差較大。同一個城市的各家4S店維修保養(yǎng)價格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4S店，找出離家近，而且價格也比較合理公道的4S店進(jìn)行保養(yǎng)。

　　省錢方法二：充分利用免費檢測的機會

　　一般到了換季的階段，部分4S店會推出免費檢測的服務(wù)，車主可以利用此機會，及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，及時處理隱患避免將來問題嚴(yán)重了花費更多。不過也有部分4S店利用這種機會，挑出一些可修可不修的小問題，引導(dǎo)車主消費。因此，我們建議在檢測之后，需要仔細(xì)考慮4S店的建議，權(quán)衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢。

　　省錢方法三：保養(yǎng)周期

　　一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養(yǎng)，法系車的維修保養(yǎng)頻率較低，周期較長，比如307、凱旋等都是1.5萬公里做一次保養(yǎng)，因此法系車的保養(yǎng)費用比其他車系低很多。大眾、豐田等大多數(shù)廠家都建議每5000公里保養(yǎng)一次，如果您的車開的不多，我們建議您可以將周期適當(dāng)延長一些，7500公里保養(yǎng)一次就可以了。保養(yǎng)周期變長意味著保養(yǎng)次數(shù)減少，費用當(dāng)然可以節(jié)剩

　　省錢方法四：去掉一些保養(yǎng)項目

　　到4S店保養(yǎng)時，4S店會先打出一份保養(yǎng)清單，這時就需要您詳細(xì)的看看這些具體的項目，再結(jié)合自己的車況，去掉那些不需要保養(yǎng)的項目。如果您對車不了解，您可以和4S店的工作人員商量，他會給你一些建議，因此您不必?fù)?dān)心去掉必須保養(yǎng)得項目后對車不好，如果哪項保養(yǎng)是必須做的，工作人員會提醒的。

　　省錢方法五：保存好保養(yǎng)詳單和收據(jù)

　　做完保養(yǎng)后，工作人員會給出本次保養(yǎng)項目的明細(xì)，如果沒有主動給可向工作人員索要。保存好這些單據(jù)，以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養(yǎng)項目，防止做不必要的重復(fù)項目。

　　省錢方法六：廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4S店

　　對于已經(jīng)出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配件，然后自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經(jīng)銷商提供免費更換的服務(wù)。

　　通過以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養(yǎng)費用。

汽車維修管理制度14

　　一、汽車維修質(zhì)保及服務(wù)承諾制度

　　1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

　　2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)汽車竣工合格證。

　　3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

　　4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起；

　　一級維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；

　　二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成休息質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日；質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

　　二、汽車維修質(zhì)量管理制度

　　為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　1、質(zhì)量管理機構(gòu)

　　本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由售后經(jīng)理負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。

　　2、質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)

　　全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

　　（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。

　　（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　�。�3）制定維修工藝和操作規(guī)程。

　　（4）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

　�。�5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。

　�。�6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

　�。�7）負(fù)責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

　�。�8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

　　3、對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

　　4、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采配件的入庫驗收工作。

　　5、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。

　　三、汽車維修質(zhì)量檢驗制度

　　1．進(jìn)廠檢驗

　　2.過程檢驗

　　在維修作業(yè)的全過程中，都要進(jìn)行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大�。挥姓{(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴(yán)格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢驗。

　　3.竣工檢驗

　　4.檢驗標(biāo)準(zhǔn)：

　�。�1）《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－20xx）

　　（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）

　�。�3）《車輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－20xx）

　　四、汽車維修檔案管理制度

　　汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。

　　1．汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護(hù)的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護(hù)、小修的資料在維修登記本中保存。

　　2．維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識，以便檢索。

　　3．檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。

　　４.車輛維修竣工后，檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。

　　5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。

　　6.車輛維修檔案保存期2年。

　　五、汽修廠人員技術(shù)培訓(xùn)制度

　　人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又不是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。

　　1、培訓(xùn)形式：

　　上崗培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。

　　技術(shù)等級培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓(xùn)，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。

　　技術(shù)專題培訓(xùn)：針對某項新技術(shù)的培訓(xùn)，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。

　　特殊崗位培訓(xùn)：廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn)，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。

　　廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性培訓(xùn)：由廠內(nèi)要根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。

　　2、建立人員檔案：、

　　編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、

　　工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。

　　3、編制崗位的素質(zhì)能力要求。

　　4、每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓(xùn)計劃，確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細(xì)計劃，并上報運管處維管科一份。

　　5、參加培訓(xùn)人員應(yīng)與本廠簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓(xùn)費用由廠方承擔(dān)，不到3年由本人承擔(dān)。

　　6、制定獎懲措施，凡外派參加培訓(xùn)人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由達(dá)方承當(dāng)，不合格者，廠方不予承擔(dān)(應(yīng)在合同中明確)，成績優(yōu)秀者應(yīng)于獎勵。

　　7、每次參加培訓(xùn)的資料個記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。

　　8、服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個月前向廠提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見，廠長批準(zhǔn)。在沒有經(jīng)營糾葛的情況下，應(yīng)予同意。

　　合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。

　　9、人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。

　　六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關(guān))

　　1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

　　2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

　　3.材料及零配件進(jìn)庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫，不準(zhǔn)使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.

　　5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格存放，。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、修理工憑派工單領(lǐng)料，由庫管員填寫材料單，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意。領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作。

　　9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進(jìn)行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

　　七、汽車修理廠經(jīng)理（廠長）崗位職責(zé)

　　全面負(fù)責(zé)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。

　　2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構(gòu)，并落實各項工作責(zé)任制。

　　3.確定質(zhì)量方針，建立質(zhì)量目標(biāo)。

　　4.經(jīng)常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。

　　5.建立、完善廠內(nèi)機構(gòu)設(shè)置，明確職責(zé)和權(quán)限，保持內(nèi)部溝通，確保正常運轉(zhuǎn)。

　　6.負(fù)責(zé)對廠內(nèi)的各項管理工作進(jìn)行評審，以期逐步改進(jìn)、完善、提高。

　　7.保證獲得和保持設(shè)施、設(shè)備、人員等必需的資源，滿足生產(chǎn)的需要。

　　八、汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責(zé)

　　1.認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車維修質(zhì)量檢驗有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；

　　2.嚴(yán)格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

　　3.負(fù)責(zé)進(jìn)廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；

　　4.負(fù)責(zé)維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān)，并按規(guī)定的要求認(rèn)真填寫維修質(zhì)量檢驗簽證單和車輛技術(shù)檔案；

　　5.負(fù)責(zé)維修車輛檢測工作，及時進(jìn)行質(zhì)量分析，為不斷改進(jìn)質(zhì)量提出意見和建議；

　　6.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達(dá)工作當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀起到顧客和維修工、領(lǐng)導(dǎo)和職員工間的橋梁作用；

　　7.參與汽車返修或機務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷；

　　8.秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權(quán)；

　　9.完成廠長分配的其它工作任務(wù)。

　　九、維修車間安全生產(chǎn)管理制度

　　1、車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。

　　2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間、工作間不得存放。

　　3、板金車間不準(zhǔn)用油，其他車間不準(zhǔn)用火，如確需用火作業(yè)的，必須向有關(guān)部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。

　　4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。

　　5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應(yīng)及時申報更換。

　　6、嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機機件設(shè)備。

　　7、須維護(hù)和增加用電設(shè)施的，必須先申請同意，指派專業(yè)人員施工作業(yè)，嚴(yán)禁私拉亂接。

　　8、任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。

　　9、嚴(yán)禁少年兒童進(jìn)入工作場所，否則因此而造成的一切后果由本人負(fù)責(zé)。處罰：有違反以上規(guī)定的，每次罰款50元/100元，造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟(jì)損失，造成重大責(zé)任事故的，作出除名處理，并送司法部門追究其刑事責(zé)任。

　　十、汽修廠消防安全管理制度

　�。ㄒ唬┫腊踩逃嘤�(xùn)制度

　　1、新職工入廠，須進(jìn)行消防安全的職前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。

　　2、對每名員工每年至少進(jìn)行一次消防安全培訓(xùn)教育，培訓(xùn)情況記錄存檔。

　　3、公司每個季度對全體職工進(jìn)行疏散演習(xí)，對義務(wù)消防隊員進(jìn)行滅火演習(xí)專門培訓(xùn)，使每個隊員都能熟練使用滅火器材。

　　4、公司的消防安全責(zé)任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關(guān)人員應(yīng)接受消防安全專門培訓(xùn)。

　　5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災(zāi)危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必須經(jīng)過消防培訓(xùn)，持證上崗。

　　6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓(xùn)工作應(yīng)根據(jù)各部門、各階段、各字的特點進(jìn)行針對行的教育。

　　7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。

　　（二）防火巡查檢查制度

　　1、建立逐級消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制，明確各自職責(zé)，落實巡查檢查制度。

　　2、公司安全部人員每日對公司進(jìn)行防火檢查。公司安全部、環(huán)安部每月對公司進(jìn)行防火檢查并復(fù)查追蹤改善。

　　3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)填寫記錄，并按照規(guī)定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。

　　4、檢查部門應(yīng)將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負(fù)責(zé)人應(yīng)按通知要求及時整改火災(zāi)隱患。

　　5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)公司規(guī)定給予處罰。

　　（三）.安全疏散設(shè)施管理制度

　　1、廠內(nèi)的.車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規(guī)范設(shè)置。

　　2、所有的疏散出口、樓梯、走道必須配置相應(yīng)的應(yīng)急照明和疏散標(biāo)志。

　　3、上班時、生產(chǎn)車間、倉庫應(yīng)保證安全出口暢通，安全出口不得上鎖。

　　4、車間、倉庫應(yīng)按規(guī)定存放物品，不得堵塞通道。

　　5、各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定定期檢查疏散標(biāo)志和應(yīng)急照明設(shè)施是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時維修。

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　　1、消防控制室堅持24小時值班制度。

　　2、消防控制室的操作維護(hù)人員，應(yīng)經(jīng)消防安全專門培訓(xùn)合格后上崗。

　　3、值班人員不得擅離崗位，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程操作。

　　4、值班人員應(yīng)盡職盡責(zé)，如有發(fā)生火災(zāi)事故，應(yīng)按有關(guān)預(yù)案及時處理，并報告有關(guān)部門。

　　5、值班人員應(yīng)記錄下當(dāng)班情況，并做好交接班工作。

　　6、值班人員每日應(yīng)觀察火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)自檢情況，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除，確保系統(tǒng)正常運行。

　�。ㄎ澹┫涝O(shè)施器材維護(hù)管理制度

　　1、公司消防設(shè)施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設(shè)施器材。

　　2、對消防器材和消防設(shè)施建立檔案管理。

　　3、消防設(shè)施、消防器材應(yīng)定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。

　　4、對全公司職工進(jìn)行教育，要求員工愛護(hù)消防設(shè)施器材，對刻意破壞損壞消防設(shè)施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲處。

　　5、公司按照《機關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求，設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標(biāo)志和應(yīng)急照明等消防那軋器材、設(shè)施、并保持消防設(shè)施處于正常狀態(tài)。

　�。┗馂�(zāi)隱患整改制度

　　1、公司保衛(wèi)科管理職能部門每月一次對各部門進(jìn)行防火檢查，對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責(zé)令其限改，并督察整改到位。

　　2、消防安全責(zé)任人或消防安全管理人應(yīng)每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患及相應(yīng)的整改措施，確保安全生產(chǎn)。

　　3、公司各部門收到火災(zāi)隱患整改同時后，應(yīng)抓緊督促有關(guān)人員落實整改措施，一時無法整改的部門應(yīng)落實防范措施，保障消防安全。

　　4、火災(zāi)隱患整改完畢，負(fù)責(zé)整改的部門或有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)將整改情況記錄報送公司消防安全責(zé)任人或消防安全管理人簽字，確認(rèn)后存檔備查。

　　5、對公安消防機構(gòu)責(zé)令限期整改的火災(zāi)隱患，公司負(fù)責(zé)整改的部門應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)整改并做出火災(zāi)隱患整改復(fù)函，報送公安消防機構(gòu)。

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　　1、公司應(yīng)嚴(yán)格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。

　　2、用電安全管理：

　　1嚴(yán)禁隨意拉設(shè)電線，嚴(yán)禁超負(fù)荷用。

　　2電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由保全機修部門的持證電工負(fù)責(zé)。

　　3、各車間下班后，該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉，否則安全部將對責(zé)任人提出處分。

　　4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

　　（八）易燃易爆危險物品和場所防火防爆管理制度

　　1、易燃易爆危險物品應(yīng)有專用的庫房，配備必要的消防器材設(shè)施，倉庫人員必須由消防安全培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任。

　　2、易燃易爆危險物品應(yīng)分類、分項儲存�；瘜W(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學(xué)物品，應(yīng)分隔存放。

　　3、易燃易爆危險物品入庫前應(yīng)經(jīng)檢驗部門檢驗，出入庫應(yīng)進(jìn)行登記。

　　4、庫存物品應(yīng)分類、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于一百平方米，垛與垛之間

　　不小于一米，垛與墻間距不小于零點五米，垛與梁、柱的間距不小于零點三米，主要通道的寬度不小于二米。

　　5、易燃易爆危險物品存取應(yīng)按安全操作規(guī)程執(zhí)行，倉庫工作人員應(yīng)堅守崗位，非工作人員隨意入內(nèi)。

　　6、易燃易爆場所應(yīng)根據(jù)消防規(guī)范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作。

　�。ň牛┝x務(wù)消防隊的組織管理制度

　　為了加強安全生產(chǎn)及防火工作，提高公司自防自救能力，制定如下制度：

　　1、建立健全義務(wù)消防隊的組織機構(gòu)，適時更新、補充義務(wù)消防隊員。

　　2、加強義務(wù)消防隊的培訓(xùn)、教育工作，提高隊員業(yè)務(wù)素質(zhì)。安全部負(fù)責(zé)隊員的業(yè)務(wù)訓(xùn)練考核及指導(dǎo)。

　　3、對車間、部門、班組等義務(wù)消防員，每季度組織一次消防知識的學(xué)習(xí)和滅火演練，并記錄培訓(xùn)檔案。

　　4、義務(wù)消防隊員必須做到：熟悉防火與滅火的基本常識；熟悉公司內(nèi)消防通道、重點部位；熟悉掌握公司內(nèi)部自動滅火系統(tǒng)等消防設(shè)施、器材的使用和保養(yǎng)；熟悉報警和接警處理程序；熟悉應(yīng)急疏散的組織程序和措施；熟悉撲救初起火災(zāi)的程序；熟悉通訊聯(lián)絡(luò)、安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施。

　　（十）滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案演練制度

　　1、公司應(yīng)加強滅火、應(yīng)急疏散預(yù)案的制定工作，每年應(yīng)對公司有關(guān)變更情況進(jìn)行全面修訂。

　　2、公司應(yīng)按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案進(jìn)行演練，每年演練不少于二次。

　　3、進(jìn)行消防演練時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯標(biāo)識并事先告知演練范圍人員。

　　4、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案內(nèi)容包括：組織機構(gòu)（滅火行動組、通訊聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組）；報警和接警處置程序；應(yīng)急疏散的組織程序和措施；撲救初起火災(zāi)的程序和措施。

　　（十一）燃?xì)夂碗姎庠O(shè)備的檢查和管理制度

　　1、安裝和維修電氣設(shè)備必須由專門電工按規(guī)定進(jìn)行實施，新設(shè)、增設(shè)、更換電氣設(shè)備必須經(jīng)過主管部門、保全機修部門、環(huán)安部檢驗合格后投入使用。

　　2、電氣設(shè)備和線路要定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，及時處理。

　　3、儲存燃?xì)獾膸旆浚瑧?yīng)嚴(yán)格按照消防規(guī)范要求采取防火、防爆、防靜電措施。

　　4、保衛(wèi)科對提供和使用燃?xì)獾牟块T，實行定期和不定期的抽查，對抽查的結(jié)果應(yīng)記錄存檔。

　　5、對使用燃?xì)夂碗姎庠O(shè)備的有關(guān)人員，公司應(yīng)定期進(jìn)行教育培訓(xùn)，以提高有關(guān)人員的消防安全意識。

　　6、每年對避雷裝置進(jìn)行全面檢測。對防靜電設(shè)施進(jìn)行定期檢測。

　�。ㄊ┫腊踩ぷ骺荚u和獎懲制度

　　1、公司將把平時演練情況、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)情況、日常消防工作、規(guī)章制度落實情況作為公司各部門、個人考評、獎懲的依據(jù)。

　　2、每年度公司將對在消防安全工作中成績突出的部門和個人，給予表彰獎勵。

　　3、對未依規(guī)定履行職責(zé)的部門和個人，將給予相應(yīng)處理。

　　4、對違反消防安全管理規(guī)定，造成火災(zāi)事故的行為，將依法給予處理。（十三.）電、氣焊防火制度

　　1、焊工應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，掌握焊割安全技術(shù)，并經(jīng)過考試合格后，方準(zhǔn)獨立操作。

　　2、焊割前按規(guī)定進(jìn)行“動火作業(yè)申請”，核準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

　　3、焊割作業(yè)要選擇安全地點，焊割前要仔細(xì)檢查上下左右情況，周圍的可燃物必須清除，如不能清除時，應(yīng)采取澆濕、遮隔等安全可*措施加以保護(hù)。

　　4、盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場所焊割，在這些場所附近進(jìn)行焊割時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，保持一定距離。

　　5、焊割操作不準(zhǔn)與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上下交作業(yè)。

　　6、電焊機地線不準(zhǔn)接在建筑物、機器設(shè)備、各種管道、金屬道、金屬架上，必須設(shè)立專用地線，不得借路。

　　7、不得使用有故障的焊接工具。電焊的導(dǎo)線不要與裝有氣體的氣瓶接觸。

　　8、焊割工作點火前要遵守操作規(guī)程，焊割結(jié)束或離開現(xiàn)場時，必須切斷電源、氣源，并仔細(xì)查現(xiàn)場，清除火災(zāi)隱患；在悶頂，隔墻等隱蔽場所焊接，在操作完畢半小時內(nèi)反復(fù)檢查，以防暗燃發(fā)生。

　　9、焊割現(xiàn)場必須配備滅火器材，應(yīng)有專人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

　�。ㄊ模┸囬g消防安全生產(chǎn)“十不準(zhǔn)”

　　1、不準(zhǔn)在車間內(nèi)吸煙，擅自進(jìn)行明火作業(yè)。

　　2、不準(zhǔn)占用疏散通道。

　　3、不準(zhǔn)在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

　　4、不準(zhǔn)在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關(guān)閉。

　　5、不準(zhǔn)隨便動用消防器材。

汽車維修管理制度15

　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及人們對自動化機械化的需求增加，汽車作為一種重要的交通工具也得到了越來越廣泛的應(yīng)用。然而，汽車在日常使用過程中難免會出現(xiàn)各種故障，需要進(jìn)行相關(guān)維修和保養(yǎng)。為此，制定一套科學(xué)合理的汽車維修管理制度非常重要，可以提高維修效率、保證維修質(zhì)量并且有效降低企業(yè)的維修成本。本文將介紹三類針對不同車輛類型的維修管理制度。

　　一、轎車維修管理制度

　　1.車輛維修資料的歸檔，既要保證機動車的使用和修理質(zhì)量，又要方便檢查和管理，建立和完善機動車維修檔案。

　　2.購買汽車配件、維修設(shè)備、工具和維修材料應(yīng)據(jù)實錄入《進(jìn)出庫臺賬》，并按時按量與庫存進(jìn)行核對。

　　3.劃定職責(zé)范圍，明確維修基地內(nèi)車輛保管人員、駕駛員、維修人員的工作職責(zé)；建立質(zhì)量控制工作檔案，進(jìn)行效益評估。

　　4.根據(jù)不同車型建立車輛檢修周期表，明確維修指導(dǎo)書，以及維修進(jìn)行過程中的管理程序。編制配件、耗材清單，及時更新。

　　5.組織維修人員參加大眾汽車、別克汽車等廠家開展的`售后服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)課程，提高技能水平。

　　二、大貨車維修管理制度

　　1.嚴(yán)格控制維修成本，保證理性投入，合理使用材料和機械裝置，盡可能縮短修理時間，提高效率。

　　2.建立大貨車維修檔案，對每次維修情況進(jìn)行記錄，記錄內(nèi)容包括車輛進(jìn)廠維修原因、維修項目及材料、修理內(nèi)容、檢驗結(jié)果及恢復(fù)情況等。

　　3.制定標(biāo)準(zhǔn)的檢測手冊，并進(jìn)行定時的檢驗，保證大貨車車況好，行駛安全。

　　4.加強對維修工作的管理，及時發(fā)現(xiàn)維修中的問題，并針對性地提出解決措施，避免漏項或重復(fù)維修問題的發(fā)生。

　　5.維修人員必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，具備專業(yè)技術(shù)和維修理論知識，以及豐富的實踐經(jīng)驗，以保證維修工作的質(zhì)量和效率。