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汽修大專畢業(yè)總結(jié)
總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編整理的汽修大專畢業(yè)總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽修大專畢業(yè)總結(jié)1
四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，畢業(yè)之即，總結(jié)一下大學(xué)四年的得失，從中改進(jìn)不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
我在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升。對系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的`工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中，在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。
四年的大學(xué)生活，雖然使自己的知識水平，思想境界，工作能力等方面都邁上了一個新的臺階。但這四年的鍛煉，給我僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的在這即將揮手告別美好大學(xué)生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發(fā)，將以飽滿的熱情，堅定的信心，高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)。
汽修大專畢業(yè)總結(jié)2
中高職銜接的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)必須要以市場為導(dǎo)向，在充分進(jìn)行市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)調(diào)研結(jié)果結(jié)合行業(yè)企業(yè)職業(yè)崗位要求和國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，分析和確定中高職不同的職業(yè)崗位、不同層次的技術(shù)技能人才所要具備的知識、技能和素養(yǎng)要求，形成中高職銜接、學(xué)生職業(yè)生涯可持續(xù)發(fā)展的人才培養(yǎng)格局，增強學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力、就業(yè)能力和就業(yè)競爭力。具體可以根據(jù)圖1進(jìn)行設(shè)計和開發(fā)中高職銜接“3+2”人才培養(yǎng)方案。
二、中高職銜接的專業(yè)人才培養(yǎng)方案的設(shè)計思路
�。ㄒ唬┮詫I(yè)調(diào)研為起點確定專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)基礎(chǔ)
專業(yè)調(diào)研主要是做好以下三個方面的工作：一是調(diào)研汽車后市場人才需求，以確定汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和知識、技能、素質(zhì)要求；二是調(diào)研報考汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生的知識能力基礎(chǔ)，以確定人才培養(yǎng)的起點；三是調(diào)研我省中職院校汽車檢測與維修專業(yè)教育教學(xué)的現(xiàn)狀，以明確中高職專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)研究和開發(fā)的基礎(chǔ)。
依托校校合作、校企合作平臺，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上進(jìn)行職業(yè)崗位分析，甄別適于中職的崗位、適于高職的崗位和中高職共性的崗位，確定其培養(yǎng)階段及各培養(yǎng)階段應(yīng)達(dá)到的程度，找到中高職的銜接點。然后，統(tǒng)籌中高職課程設(shè)置，突出銜接專業(yè)在課程設(shè)置、培養(yǎng)規(guī)格、工學(xué)比例、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式方法、教學(xué)資源配置上的遞進(jìn)、延展和銜接關(guān)系，形成中高職銜接的課程體系。
�。ǘ┮月殬I(yè)崗位能力為依據(jù)確定中、高職人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中高職畢業(yè)生針對同一崗位且相同工作任務(wù)下所需的知識、技能和素質(zhì)要求不一樣，以此為切入點，著重分析中高職對職業(yè)能力培養(yǎng)的側(cè)重點不同，高職階段的培養(yǎng)需在中職培養(yǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化，而不是簡單地替換或增加，其中就存在中高職人才培養(yǎng)如何有效銜接遞進(jìn)的問題。
學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展是實現(xiàn)學(xué)生自身發(fā)展和企業(yè)發(fā)展需要的結(jié)合點，專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)使學(xué)生能獲得與企業(yè)發(fā)展需要相一致的職業(yè)能力，拓展更加寬廣的職業(yè)發(fā)展空間，并為學(xué)生的終身職業(yè)生涯發(fā)展奠定基礎(chǔ)。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)面對的職業(yè)崗位較廣，有汽車機電維修、維修服務(wù)接待、汽車美容養(yǎng)護(hù)、汽車維修質(zhì)量檢驗、汽車保險與理賠、汽車配件營銷、二手車評估等工作領(lǐng)域，要分析不同崗位工作任務(wù)及其對應(yīng)的`工作能力，再結(jié)合中職生和高職生不同的文化基礎(chǔ)，來確定適合中職和高職學(xué)生特點的崗位工作，從而準(zhǔn)確定位中高職不同的人才培養(yǎng)目標(biāo)。
�。ㄈ┮云嚲S修工作任務(wù)為主線確定教育教學(xué)質(zhì)量評價體系
參照汽車維修相應(yīng)的初級、中級國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，圍繞完成汽車維修工作任務(wù)應(yīng)具備的職業(yè)素養(yǎng)和技能要求來組織相應(yīng)的知識、技能和態(tài)度等教學(xué)內(nèi)容，按項目驅(qū)動、任務(wù)引領(lǐng)來進(jìn)行教學(xué)單元設(shè)計。開發(fā)汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要對汽車后市場汽車維修工作任務(wù)有全面的了解和分析，按照汽車維修工作崗位及工作任務(wù)的實際需要來設(shè)計課程，突出學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能的要求，再根據(jù)學(xué)生就業(yè)需要設(shè)計專業(yè)方向（拓展）課程，要突出汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，注重汽車維修從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成和專業(yè)技能的培養(yǎng)。
過程性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合，以過程性評價為主。以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生綜合職業(yè)素質(zhì)測評標(biāo)準(zhǔn)（中職，高職）為依據(jù)，結(jié)合專業(yè)教學(xué)過程考核和職業(yè)技能比賽等，評價汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量；在此基礎(chǔ)上再以畢業(yè)生就業(yè)水平、用人單位滿意度、畢業(yè)生滿意度和創(chuàng)業(yè)成效等指標(biāo)評價汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。
三、中高職銜接的專業(yè)人才培養(yǎng)方案的設(shè)計方法
中高職銜接的汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案主要包括：專業(yè)名稱與專業(yè)代碼、招生對象、學(xué)制與學(xué)歷、學(xué)習(xí)形式、就業(yè)面向、培養(yǎng)目標(biāo)與人才規(guī)格、工作任務(wù)與職業(yè)能力分析、培養(yǎng)模式、課程體系結(jié)構(gòu)、專業(yè)課描述、教育教學(xué)活動安排表、時間分配總表、理論實踐教學(xué)學(xué)時比例表、素質(zhì)教育計劃、畢業(yè)條件、人才培養(yǎng)質(zhì)量保障、專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊、校內(nèi)外實訓(xùn)基地、專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會組成。在制定中高職銜接的汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)“3+2”人才培養(yǎng)方案時，要重點關(guān)注以下銜接內(nèi)容：
�。ㄒ唬┤瞬排囵B(yǎng)模式的銜接
根據(jù)汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)特點和技術(shù)技能人才成長規(guī)律，大力推進(jìn)校企合作、工學(xué)結(jié)合，大力推進(jìn)現(xiàn)場教學(xué)、案例教學(xué)、項目教學(xué)。探索“訂單培養(yǎng)”和“現(xiàn)代學(xué)徒制”等多樣化的人才培養(yǎng)模式，結(jié)合行業(yè)企業(yè)職業(yè)崗位要求和國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，明確中高職不同職業(yè)崗位、不同層次技術(shù)技能人才的知識、技能和素養(yǎng)要求，科學(xué)確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。形成中高職銜接、學(xué)生職業(yè)生涯可持續(xù)發(fā)展的人才培養(yǎng)格局，增強學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力、就業(yè)能力和就業(yè)競爭力。
�。ǘ┱n程體系的銜接
中職階段公共課教學(xué)要達(dá)到教育部頒發(fā)的教學(xué)大綱要求，高職階段要進(jìn)一步加強人文素質(zhì)培養(yǎng)。專業(yè)課教學(xué)要重視專業(yè)基本能力、崗位核心能力、專業(yè)拓展能力的培養(yǎng)，以真實的項目、真實的案例為載體，按照分層遞進(jìn)、梯度推進(jìn)、由簡到繁的總體思路，構(gòu)建中高職銜接的能力遞進(jìn)課程體系。科學(xué)確定公共課、專業(yè)課、頂崗實習(xí)與社會實踐、拓展課程的比重和學(xué)時分配。按照中高職銜接的總體要求，明確中職和高職的培養(yǎng)分工和培養(yǎng)周期的總學(xué)時以及學(xué)年學(xué)時，形成內(nèi)容完善、對接緊密、特色鮮明的中高職銜接課程設(shè)置。
（三）頂崗實習(xí)和質(zhì)量評價的銜接
按照相關(guān)文件規(guī)定，合理設(shè)計中職和高職階段頂崗實習(xí)與社會實踐方案。頂崗實習(xí)與社會實踐必須有明確的崗位、實踐項目和教育教學(xué)計劃。要切實加強頂崗實習(xí)的教學(xué)指導(dǎo)和管理，建立學(xué)生實習(xí)責(zé)任保險制度，杜絕安全責(zé)任事故，確保頂崗實習(xí)與社會實踐取得實效。
積極探索質(zhì)量評價改革，由項目申報學(xué)校牽頭，聯(lián)合參與開發(fā)的中高職學(xué)校和企業(yè)探索建立學(xué)校、行業(yè)企業(yè)、社會組織多方參與的質(zhì)量督導(dǎo)評價制度。
汽修大專畢業(yè)總結(jié)3
近年來，雖然汽車運用與維修專業(yè)在中等職業(yè)學(xué)校越來越熱門，但該專業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)過程中，也出現(xiàn)了頻繁離職、缺乏行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)以及專業(yè)技能水平不高等問題，這些問題如果得不到解決，將會使汽修專業(yè)的在校生不能很好地提高自身的行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)技能，對學(xué)生今后的就業(yè)創(chuàng)業(yè)造成較大的負(fù)面影響。
一、造成中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)問題的原因
�。ㄒ唬⿲W(xué)校對學(xué)生缺乏就業(yè)創(chuàng)業(yè)的心理輔導(dǎo)。結(jié)合近幾年中職學(xué)校就業(yè)數(shù)據(jù)來看，中職畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)情況并不樂觀，許多學(xué)生到工作單位工作一段時間之后，便選擇辭職，不僅如此，有部分學(xué)生在辭職后選擇從事與所學(xué)專業(yè)不相關(guān)的工作。以汽車運用與維修專業(yè)為例，許多學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入汽車修理廠工作，但實際的工作與在校內(nèi)的工作強度差距較大，畢業(yè)學(xué)生在校期間并沒有得到充分的就業(yè)創(chuàng)業(yè)心理輔導(dǎo)，將畢業(yè)后的工作想象得過于美好，以至于在面對真實的工作環(huán)境時，心理有了巨大的落差，實際工作環(huán)境中高強度的工作以及嚴(yán)格的規(guī)章制度，讓剛出校園的畢業(yè)生感到無所適從，進(jìn)而產(chǎn)生了逃避的念頭，從而出現(xiàn)了許多畢業(yè)生在進(jìn)入工作單位一段時間后辭職的現(xiàn)象。究其原因，老師并未對學(xué)生進(jìn)行較好的行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)的心理輔導(dǎo)，學(xué)生對就業(yè)沒有一個客觀的認(rèn)識，對就業(yè)壓力不能做好準(zhǔn)備，才使得學(xué)生在畢業(yè)后的工作中遇到問題時，顯得無所適從，從而選擇逃避。
�。ǘ┲新毊厴I(yè)生工作壓力大。除了學(xué)校對畢業(yè)生缺乏就業(yè)心理輔導(dǎo)之外，就工作本身也存在著壓力過大的問題。就汽車運用與維修專業(yè)而言，該專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生多半是進(jìn)入汽車修理廠或4S店工作，而這些單位的工作強度都比較大。隨著汽車產(chǎn)業(yè)在我國的迅速發(fā)展，汽車數(shù)量的持續(xù)增加，因此，對汽車維修行業(yè)的需求也日益增加，而汽車維修企業(yè)為了增加收益，必然會要求員工提高工作效率和工作時長。對于畢業(yè)生而言，剛剛走出校園，先前也沒有經(jīng)過這樣高強度的訓(xùn)練，一時間要接受這樣高強度的工作的確是困難的，有些單位還將員工工作效率與工資相掛鉤，這也給了畢業(yè)生更大的工作壓力。而這些畢業(yè)生大多年齡較小，暫時難以適應(yīng)這樣的工作環(huán)境，當(dāng)面臨較高的工作壓力時，往往會選擇逃避、辭職。
�。ㄈ├碚撆c實踐脫節(jié)。除了上述兩點原因以外，還有一個主要原因便是畢業(yè)生在校學(xué)習(xí)的理論知識與工作中所遇到的實際情況有所脫節(jié)，理論知識無法與工作實踐相結(jié)合。汽車維修專業(yè)是一個對實踐性要求較高的產(chǎn)業(yè)，在學(xué)校的專業(yè)學(xué)習(xí)中，雖然課程設(shè)置以實踐訓(xùn)練為主，但是缺乏對理論知識的學(xué)習(xí)。由于缺乏理論知識的指導(dǎo)，畢業(yè)生在實踐中無法舉一反三，在遇到不同的車型的故障時便顯得不知所措，而又由于畢業(yè)生缺乏行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)，因此在遇到汽車維修方面問題不知如何應(yīng)對時便想要離職轉(zhuǎn)行。
�。ㄋ模┲新毿I(yè)師資隊伍現(xiàn)狀不容樂觀。專業(yè)師資隊伍結(jié)構(gòu)不合理，專業(yè)教師不足，尤其是有經(jīng)驗的專業(yè)骨干教師嚴(yán)重不足，是當(dāng)今許多中職學(xué)校存在的問題。沒有專業(yè)技術(shù)過硬而且數(shù)量足夠的專業(yè)教師，是培養(yǎng)不出質(zhì)量合格的中職畢業(yè)生的。
二、應(yīng)對中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)問題的建議
針對中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生在就業(yè)與創(chuàng)業(yè)中所存在的問題和對這些問題造成的原因進(jìn)行的分析，提出以下建議。
（一）就業(yè)創(chuàng)業(yè)課程中應(yīng)靈活融入專業(yè)課程的相關(guān)內(nèi)容。以汽修專業(yè)的就業(yè)與創(chuàng)業(yè)課程為例，這門課的科任教師在給汽修專業(yè)的.學(xué)生講授“就業(yè)與創(chuàng)I”內(nèi)容時，應(yīng)該把汽車行業(yè)的相關(guān)內(nèi)容融入進(jìn)去，使汽修專業(yè)的學(xué)生對汽車維修行業(yè)有更充分的認(rèn)識與了解，提高學(xué)生對汽車維修專業(yè)的學(xué)習(xí)、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)的興趣，讓學(xué)生對汽修職業(yè)工作崗位有一個基本的了解，使學(xué)生對其自身工作發(fā)展有一個較為清晰的認(rèn)識與心理準(zhǔn)備，并能讓學(xué)生提前做好自己專業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃。除此之外，學(xué)校平時還應(yīng)加強對學(xué)生心理素質(zhì)的培養(yǎng)，向?qū)W生傳授心理知識，做好學(xué)生的心理輔導(dǎo)工作，及時解決學(xué)生在實習(xí)中所遇到的心理問題，使學(xué)生能夠積極地面對工作中所出現(xiàn)的問題，增強學(xué)生的抗壓能力，摒棄不切實際的幻想，積極工作，在遇到困難時不輕易放棄。
�。ǘ┨岣邔W(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。職業(yè)素養(yǎng)是一個人的職業(yè)道德、職業(yè)認(rèn)識、職業(yè)技能的綜合表現(xiàn)，主要通過日常行為與工作中的表現(xiàn)展示出來。中職學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間就應(yīng)該對自身職業(yè)有一個明確的認(rèn)識，樹立起自身的職業(yè)使命感。汽車維修企業(yè)也應(yīng)加強對畢業(yè)生進(jìn)行行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，使畢業(yè)生對工作有良好的心理準(zhǔn)備，鼓勵學(xué)生發(fā)揚艱苦奮斗的精神，要積極面對難題，客觀地看待自己，努力提升自己，從而建立起對汽車維修這份職業(yè)的熱愛。
（三）改進(jìn)專業(yè)課程設(shè)置，增加理論課程。針對學(xué)生在實習(xí)工作中理論與實踐不能融合、相互脫節(jié)的現(xiàn)象，學(xué)校在進(jìn)行專業(yè)設(shè)置時，可以對課程的安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。例如在汽車運用與維修專業(yè)中，學(xué)生缺乏理論指導(dǎo)，無法解決汽車維修問題，學(xué)校可以在課程設(shè)置中增加專業(yè)理論知識的課程，安排有經(jīng)驗的專業(yè)教師進(jìn)行教學(xué)。通過對專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，不僅可以增強學(xué)生的專業(yè)知識素養(yǎng)，還能夠使學(xué)生對汽車?yán)碚撚幸粋�整體的認(rèn)識，在進(jìn)行實踐工作時能夠靈活運用專業(yè)知識，并且在實踐操作中將理論運用到實際中，使學(xué)生在工作時獲得實際操作的愉悅感，進(jìn)而提升學(xué)生對于汽車維修這一行業(yè)的興趣與熱愛。
（四）加強中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)師資隊伍建設(shè)。建設(shè)中等職業(yè)學(xué)校師資隊伍，與提高學(xué)校專業(yè)水平與就業(yè)創(chuàng)業(yè)水平息息相關(guān)。
1、加強專業(yè)教師從業(yè)年限要求。在中職師資隊伍建設(shè)過程中，其中一個策略便是需要嚴(yán)格對專業(yè)教師的從業(yè)年限提出要求�？v觀國際上中等職業(yè)學(xué)校較為發(fā)達(dá)的國家，其對于專業(yè)教師的從業(yè)年限都有著較高的要求。其中，澳大利亞就要求中專教師需要具有三至五年的教學(xué)經(jīng)驗，而加拿大更是要求教師必須具備五年的教學(xué)經(jīng)驗。而在中國，對教師從業(yè)的年限要求一般為三年以上，從業(yè)年限要求低于加拿大、澳大利亞等國家，這也導(dǎo)致某些教師在招聘考試時鉆了空子，給師資隊伍的水平造成不良影響。因此，應(yīng)該嚴(yán)格對應(yīng)聘教師的從業(yè)年限要求，使得有經(jīng)驗的專業(yè)教師能夠投身于教育工作中，促進(jìn)中職教育的發(fā)展。
2、拓寬教師來源渠道。中職學(xué)校應(yīng)該拓寬教師的來源渠道，提高具有經(jīng)驗的教師在師資隊伍中的比例。中職學(xué)校與普通中學(xué)不同，其課程內(nèi)容實踐性較強，需要具有專業(yè)實踐經(jīng)驗的教師來傳授學(xué)生更為實用的知識。因此，中職學(xué)校在吸納教師資源人才時，應(yīng)該適當(dāng)提高公司、企業(yè)的專業(yè)技能型教師人才在教師隊伍中的比例，在公司、企業(yè)有過就職經(jīng)驗的專業(yè)性人才，在教學(xué)過程中能夠?qū)⒐ぷ髦械膶嶋H經(jīng)驗傳授給學(xué)生，使學(xué)生在校時便能夠了解到實際工作中的真實情況，對所學(xué)專業(yè)就業(yè)前景有更為全面的認(rèn)識。
3、改善中職教師比例結(jié)構(gòu)。除了以上傻悖中職學(xué)校的教師比例結(jié)構(gòu)也需要進(jìn)行改善。一方面，學(xué)校應(yīng)該適當(dāng)增加兼職教師的比例，提高現(xiàn)有兼職教師的待遇，穩(wěn)定現(xiàn)有兼職教師的數(shù)量，使兼職教師能夠?qū)Ｐ挠诋?dāng)前的工作，避免教師人才資源的流失。另一方面，學(xué)校更應(yīng)增加“雙師型”的教師人才比重，鼓勵在校任職教師向“雙師型”教師方向發(fā)展，除了完善自身理論知識之外，還應(yīng)該重視自身的工作實踐技能的培訓(xùn)，重視提升自我，提高教學(xué)實踐能力。此外，學(xué)校還可以積極聘請校外具有資質(zhì)的專業(yè)人才到校兼職任教，與在校教師相互交流經(jīng)驗，促進(jìn)教師教學(xué)技能的進(jìn)步。
總而言之，中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生就業(yè)與創(chuàng)業(yè)問題的產(chǎn)生有多方面的原因，需要從學(xué)校、學(xué)生、工作單位等三方面入手進(jìn)行解決。不僅需要從學(xué)校課程設(shè)置入手，加強對學(xué)生進(jìn)行就業(yè)與創(chuàng)業(yè)職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，還需要加強專業(yè)師資隊伍建設(shè)，改善教師結(jié)構(gòu)比例，增強教師隊伍活力，為學(xué)生、課堂帶去新鮮的活力，從而激起學(xué)生課堂學(xué)習(xí)的興趣。針對就業(yè)問題，需要多方面的協(xié)調(diào)合作，當(dāng)然最重要的，需要學(xué)生對就業(yè)擺正心態(tài)，積極面對工作，客觀看待工作、收入等問題。
汽修大專畢業(yè)總結(jié)4
汽車工業(yè)目前在我國正處于高速發(fā)展時期。其發(fā)展給職業(yè)教育提出了更新更高的要求，要求畢業(yè)生既要有理論知識又要有很強的實際操作能力。而在理論與實踐異步的傳統(tǒng)教學(xué)模式教育下的畢業(yè)生必然適應(yīng)不了新時代的要求。
一、汽修專業(yè)教學(xué)模式的提出
公安部交管局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至20xx年8月底，我國汽車保有量突破了1億輛。汽車維修專業(yè)是一個市場需求巨大的專業(yè)，要使技工院校畢業(yè)的汽修人員能快速地適應(yīng)企業(yè)，筆者覺得學(xué)生在校期間接受專業(yè)知識的教學(xué)方式方法占主導(dǎo)作用，下面筆者就汽車維修專業(yè)教學(xué)模式談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
目前很多技工院校汽車維修專業(yè)使用的仍是理論與實踐分開教學(xué)的傳統(tǒng)的教學(xué)模式，有的甚至是高校教學(xué)模式的翻版。畢竟技校層次的學(xué)生基礎(chǔ)比較差，對知識的接受能力有限，過分強調(diào)理論性、系統(tǒng)性，學(xué)生在課堂上無法聽懂，相反會覺得反感，會加重學(xué)生的厭學(xué)情緒。結(jié)果是技工院校的`教學(xué)陷入了一個學(xué)生怕學(xué)厭學(xué)、教師怕教厭教的惡性循環(huán)之中。為什么會出現(xiàn)這樣的情況？筆者認(rèn)為主要是教師上課的方式太枯燥了，本來絕大多數(shù)職校生都有許多不良的學(xué)習(xí)習(xí)慣，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)興趣不濃，思維惰性大，加上這樣枯燥的教學(xué)模式，就不難想象會出現(xiàn)這種情況了。
模塊式一體化教學(xué)是當(dāng)前技工院校課堂教學(xué)的較好模式。傳統(tǒng)的理論和實踐教學(xué)是異步進(jìn)行的，沿襲的方法往往是先理論后實踐，即在理論指導(dǎo)下的實踐。由于技工院校學(xué)生學(xué)習(xí)能力差，實踐時學(xué)生往往已經(jīng)把上節(jié)課的理論知識忘得差不多了，這樣實訓(xùn)效果就大打折扣。這里所講的理論和實踐一體化模塊教學(xué)是指在同一空間和時間，同步進(jìn)行的。實訓(xùn)車間即是課堂，課堂即是實訓(xùn)車間，理論和實踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交替出現(xiàn)；沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理，即理實一體化模塊教學(xué)。
二、汽修專業(yè)課程教學(xué)的幾個模塊
以人力資源和社會保障部有關(guān)職業(yè)教育方針為指導(dǎo)，在進(jìn)行一體化教學(xué)的同時進(jìn)行教學(xué)模塊的劃分，可以更系統(tǒng)地進(jìn)行專業(yè)知識的教學(xué)。根據(jù)汽車維修專業(yè)的特點，我們可以把汽修專業(yè)課程教學(xué)劃分為以下幾個模塊：
1、汽車基礎(chǔ)模塊
這個模塊主要包括的課程有汽車概論、汽車文化，汽車電工電子基礎(chǔ)、汽車機械基礎(chǔ)、汽車維修英語、職業(yè)道德與職業(yè)指導(dǎo)、汽車的認(rèn)知拆裝實訓(xùn)。
2、汽車必修模塊
本模塊包括汽車發(fā)動機模塊、汽車底盤模塊、電氣設(shè)備模塊、汽車空調(diào)技術(shù)模塊、汽車故障檢測模塊和汽車拆裝技能訓(xùn)練模塊。每一個模塊又分為幾個具體的課題來進(jìn)行專業(yè)理論知識講解和實踐能力的訓(xùn)練。如在底盤模塊中分四大系統(tǒng)的課題，每個課題按專業(yè)技術(shù)的實用性和參照國家技能鑒定規(guī)范要求，再設(shè)分課題。在教學(xué)中，利用實物、多媒體等手段，將枯燥的理論教學(xué)過程轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實踐相結(jié)合的一體化教學(xué)，以理論指導(dǎo)實踐，用實踐驗證理論。
3、汽車選修模塊
本模塊可以開設(shè)的課程有汽車美容與裝飾、汽車營銷與服務(wù)、汽車車身修復(fù)技術(shù)、汽車涂裝技術(shù)、汽車保險與評估、汽車維修企業(yè)管理。本模塊作為學(xué)生專業(yè)知識的拓展課，拓寬學(xué)生的專業(yè)知識面，讓其了解現(xiàn)代汽車市場的動向，提升自身專業(yè)素質(zhì)，增加學(xué)生的就業(yè)資本。
除此之外，汽車考證訓(xùn)練也是技工院校必須開展的模塊，我們學(xué)生畢業(yè)后是直接進(jìn)入企業(yè)的，一個汽車維修等級證書是學(xué)生就業(yè)時的一個很好的敲門磚。
總之，技工教育的特點決定了教學(xué)模式必須創(chuàng)新，要求專業(yè)課教師具備廣博精深的專業(yè)知識及扎實的實操動手能力。只有轉(zhuǎn)變教學(xué)模式，才能適應(yīng)新時代對汽修專業(yè)人才培養(yǎng)的要求，才能在日新月異的汽車行業(yè)里占有一席之地。
汽修大專畢業(yè)總結(jié)5
一、調(diào)查背景
龍崗中專作為一所中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，長期堅持“以就業(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)思想。學(xué)生畢業(yè)后能否立足于社會，是否掌握了滿足企業(yè)需求的知識技能，是評價學(xué)校教學(xué)成效的重要指標(biāo)，也成為我們關(guān)注的問題。
對汽修專業(yè)部往屆畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查及對畢業(yè)生反饋信息進(jìn)行認(rèn)真思考，并積極采納畢業(yè)生提出的寶貴意見及建議，可以讓我們及時了解企業(yè)的需求并對課程進(jìn)行調(diào)整，使學(xué)生畢業(yè)后更能滿足就業(yè)需求，這成為一個提高教學(xué)成效的關(guān)鍵。
汽修專業(yè)部的老師利用課余時間，對近年（20xx~20xx屆）104名往屆畢業(yè)生進(jìn)行問卷調(diào)查和訪談，收集了重要的畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展信息。
二、調(diào)查實證
（一）調(diào)查設(shè)計
1、調(diào)查對象。以汽修專業(yè)20xx~20xx屆畢業(yè)生為調(diào)查對象，共104人。
2、調(diào)查方法。
�。�1）問卷調(diào)查。本研究采取簡單隨機抽樣調(diào)查的方法，主要采用封閉式的調(diào)查問卷形式，于20xx年7月和8月進(jìn)行了問卷調(diào)查。
（2）訪談。在調(diào)查過程中，我們對汽修專業(yè)部部長及專業(yè)教師進(jìn)行了訪談，并對11位汽修專業(yè)的畢業(yè)生進(jìn)行了個案訪談。對老師的訪談能夠增加我們對汽修專業(yè)的認(rèn)識。
（二）調(diào)查的現(xiàn)狀描述
通過認(rèn)真分析收集回來的往屆畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展情況相關(guān)信息，從工作單位、與所學(xué)專業(yè)相關(guān)度、汽車行業(yè)工作崗位、工資待遇、資格證書、繼續(xù)教育情況及畢業(yè)生對中專加強課程的建議等進(jìn)行歸類統(tǒng)計，得出了《汽修專業(yè)往屆畢業(yè)生調(diào)查統(tǒng)計表》。
結(jié)合數(shù)據(jù)背后的客觀情況，認(rèn)真分析《汽修專業(yè)畢業(yè)生調(diào)查統(tǒng)計表》，我們得出汽修專業(yè)往屆畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展的大體情況和存在問題如下：
1、總體就業(yè)率較高，但汽車行業(yè)就業(yè)人數(shù)的比例偏小。
在被調(diào)查的104位畢業(yè)生中，我們可喜地看到有90位同學(xué)現(xiàn)在有工作單位（包含繼續(xù)教育），占到總?cè)藬?shù)的87%，總體就業(yè)率較好。但仔細(xì)分析，在90位有就業(yè)單位的同學(xué)當(dāng)中只有36位從事汽車行業(yè)工作，只占調(diào)查總?cè)藬?shù)的35%，汽車行業(yè)就業(yè)人數(shù)的比例偏小。
2、汽車維修就業(yè)崗位種類在增加，傳統(tǒng)機電維修崗位所占比例在減小。
36位從事汽修行業(yè)的畢業(yè)生崗位包括機電維修、汽車美容、業(yè)務(wù)接待、鈑金噴漆、汽車司機、汽車保險、汽車配件營銷、倉管員等，崗位種類明顯比之前的有所增加。其中，汽車機電維修有13位同學(xué)，仍是龍頭崗位，但所占比例已明顯下降；鈑金噴漆、業(yè)務(wù)接待等崗位就業(yè)人數(shù)在不斷增加，逐漸成為汽修專業(yè)部學(xué)生畢業(yè)就業(yè)的新生重要方向。
3、大部分汽修專業(yè)畢業(yè)生工資待遇集中在1000～3000元。
在有工作單位的90位畢業(yè)生中，除去正在接受繼續(xù)教育21位同學(xué)，剩下69位中有7位工資待遇在1000元以下，1000～2000元的有29位，2000～3000元的有21位，3000以上的有14位。從中我們可以看出，真正有工資待遇的69位畢業(yè)生中，有49位工資在1000～3000元之間，占71%，這是比較符合汽修專業(yè)畢業(yè)生目前的工資水平。
4、繼續(xù)教育情況較好。
隨著社會對畢業(yè)生學(xué)歷要求的提高，這幾年汽修專業(yè)畢業(yè)生主動參加繼續(xù)教育的人數(shù)不斷增加，在調(diào)查的104人中總共有26人參加各種繼續(xù)教育，占到總?cè)藬?shù)的25%。也就是每四位畢業(yè)生中就有一位參加繼續(xù)教育，情況較好。
5、人際交往能力有待大力提高。
在調(diào)查表中，我們注意到，在畢業(yè)生對學(xué)校課程的建議當(dāng)中，有55位提出要加強人際交往能力的培訓(xùn)課程，占被調(diào)查人數(shù)的一半以上。這充分說明了我們大部分學(xué)生就業(yè)后倍感自己的交際能力欠缺，與自己的領(lǐng)導(dǎo)、同事等等缺乏有效溝通。
三、對策建議
針對汽修專業(yè)部往屆畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展的大體情況及存在問題，以及為了讓在校汽修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后更好地滿足企業(yè)及社會的要求，保證畢業(yè)生就業(yè)對口率，對汽修專業(yè)部課程改革提出以下建議及相關(guān)措施：
（一）加強培育學(xué)生吃苦耐勞品質(zhì)，爭創(chuàng)機會，增加學(xué)生的社會、企業(yè)實踐。
因為家庭經(jīng)濟情況較好，現(xiàn)在中專學(xué)生的吃苦耐勞能力普遍偏差，一遇到辛苦的工作就喊苦喊累，容易辭職或轉(zhuǎn)行。因此，如何加強培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的能力，增加學(xué)生社會、企業(yè)實踐的機會，成為提高并保持學(xué)生就業(yè)對口率的關(guān)鍵之一。
�。ǘ┰黾悠尴嚓P(guān)崗位種類的知識技能課程，以適應(yīng)就業(yè)崗位種類的不斷延展。
以培養(yǎng)機電維修技能為主的課程體系是否能滿足鈑金噴漆、業(yè)務(wù)接待崗位的要求？汽車美容、車險理賠需要的知識技能如何培養(yǎng)？這些都是我們應(yīng)高度重視的問題。隨著學(xué)校跟東部公交等公司的校企合作，以及全國技能大賽鈑噴項目的開展，學(xué)校已經(jīng)開始搭構(gòu)鈑噴班的框架，正朝著這一熱門崗位要求的方向發(fā)展，其他就業(yè)崗位也在積極尋求改革之道。
（三）明確汽修專業(yè)畢業(yè)生的目標(biāo)工資，用優(yōu)秀就業(yè)案例鼓勵學(xué)生追求更高工資待遇。
從調(diào)查表反映大部分汽修專業(yè)畢業(yè)生工資待遇集中在1000～3000元，這是汽修專業(yè)畢業(yè)生目前的工資水平，加上汽車行業(yè)相關(guān)工作技術(shù)服務(wù)的勞動辛苦程度較大，容易使他們產(chǎn)生辭職或轉(zhuǎn)行的想法。因此我們要用優(yōu)秀就業(yè)案例去引導(dǎo)和鼓勵學(xué)生追求更高的工資待遇。比如在這次調(diào)查中，黃思迪同學(xué)的工資更是4000元以上，是因為黃思迪同學(xué)具備企業(yè)需要的綜合能力。在校期間，他作為班長輔助班主任老師管理班級，培養(yǎng)了較強的管理能力及組織領(lǐng)導(dǎo)能力；學(xué)習(xí)認(rèn)真刻苦，掌握了扎實的操作技能；參加工作后從學(xué)徒做起，吃苦耐勞，通過努力改善自己的工作環(huán)境及提高自己的工資待遇。
（四）以新政策引導(dǎo)學(xué)生參加繼續(xù)教育，增加學(xué)生接受高等教育的機會。
在104位被調(diào)查的畢業(yè)生中，有26位參加過不同程度的`技能培訓(xùn)或繼續(xù)教育。往年獲得部級三等獎以上或省級比賽一等獎學(xué)生可免除考試就讀大專的政策，到20xx年中專學(xué)生只要考取相應(yīng)專業(yè)技能證書就可報名參加各大專職院組織的選拔高考等政策，充分表明了國家要大力發(fā)展職業(yè)教育的態(tài)勢。因此我們要引導(dǎo)學(xué)生積極參加汽車維修中級工技能考核，增加他們接受高等教育的機會。
�。ㄎ澹┩ㄟ^各種渠道大力提高學(xué)生人際交往能力。
調(diào)查中，有一半以上的畢業(yè)生建議學(xué)校加強人際交往能力相應(yīng)課程。參加工作后，不管面對上級、領(lǐng)導(dǎo)還是同事，如果言辭稍有不當(dāng)，不是遭領(lǐng)導(dǎo)批評教育就是得不到同事相應(yīng)的幫助，從此會給別人留下不好的印象。因此提高人際交往能力非常重要，渠道有：
1、通過主題班會等班會課培養(yǎng)基本的禮儀禮貌。懂得基本禮儀禮貌，學(xué)會尊重別人，別人才會尊重你，才會敞開心扉較深入交往。
2、通過學(xué)生社團(tuán)活動充分發(fā)揮學(xué)生的興趣特長，提高其人際交往的信心。如果你的技能或特長在學(xué)生社團(tuán)中得到別人的認(rèn)可，那么在交往中將處于更加有利的位置，會感覺如魚得水。
3、組織學(xué)生到社會、到企業(yè)參與活動、參觀實習(xí)等。比如2010年龍崗區(qū)汽車文化節(jié)，學(xué)校汽車商務(wù)俱樂部的學(xué)生積極參與，得到社會好評，同學(xué)們的交際能力也得到較明顯的鍛煉和提升；
小結(jié)
通過對往屆畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展情況的調(diào)查分析，我們發(fā)現(xiàn)了汽車部現(xiàn)有的課程體系與畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展實情不很對稱的問題，并由此明確了專業(yè)部課程改革的方向：以機電維修為基礎(chǔ)，豐富就業(yè)崗位課程，如商務(wù)、鈑金、噴漆等，以滿足社會對汽修專業(yè)學(xué)生就業(yè)崗位種類的日益多元化�？上驳氖�，我們已經(jīng)走在課改的路上：比如鈑噴班的開設(shè)、商務(wù)俱樂部的成立與拓展式活動、師生籃球比賽的開展等；這一切無不為了提高學(xué)生的綜合能力、以及滿足“以就業(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)思想；從而促使學(xué)生更好地滿足企業(yè)和社會的需求，同時也滿足其自身成長和成才的需求。
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