自動化專業(yè)的實(shí)習(xí)報告

　　隨著個人素質(zhì)的提升，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編收集整理的自動化專業(yè)的實(shí)習(xí)報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

自動化專業(yè)的實(shí)習(xí)報告1

　　實(shí)習(xí)前言

　　機(jī)械對于我們都不會陌生。因?yàn)樵谖覀兊纳磉吘陀兄�很多大大小小的機(jī)械，每個機(jī)械都有著他的用途。而對機(jī)械的解釋;從機(jī)械專業(yè)的角度來說：機(jī)械具有相當(dāng)重要的基礎(chǔ)地位。機(jī)械是現(xiàn)代社會進(jìn)行生產(chǎn)和服務(wù)的五大要素(即人、資金、能量、材料和機(jī)械)之一。在馬克思說到工業(yè)社會時候，說工業(yè)社會，尤其是大工業(yè)社會，即用機(jī)器生產(chǎn)機(jī)器的時代。無論從生活中接觸的各種物理的裝置，如電燈電話、電視機(jī)、冰箱、電梯等等都包含有機(jī)器的成分，或者包含在廣義的機(jī)械之中，而從生產(chǎn)中來看，各種機(jī)床，自動化裝備，飛機(jī)，輪船，神五，神六等等，都缺不了機(jī)械。更不用說化工廠，電廠等。所以，毫不夸張的說，機(jī)械是現(xiàn)代社會的一個基礎(chǔ)。如果有人要說農(nóng)業(yè)也是基礎(chǔ)的話，也無可厚非，但是在現(xiàn)代的社會來說，機(jī)械做為整個工業(yè)和工程的基礎(chǔ)，可以毫不夸張的認(rèn)為也是社會一根大柱子。任何現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)和工程領(lǐng)域都需要應(yīng)用機(jī)械，就是人們的日常生活，也越來越多地應(yīng)用各種機(jī)械了，如汽車、自行車、鐘表、照相機(jī)、洗衣機(jī)、冰箱、空調(diào)機(jī)、吸塵器，等等。

　　實(shí)習(xí)目的：

　　學(xué)校安排這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，旨在通過本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機(jī)械傳動形式、機(jī)械連接形式及堅(jiān)固連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械控制、機(jī)械構(gòu)造等知識，從而使我們提高對機(jī)械的感性認(rèn)識并打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　接下來的時間里公司負(fù)責(zé)培訓(xùn)的師傅向我們說明了今后幾天實(shí)習(xí)的具體安排，除了今天的學(xué)習(xí)之外，我們還會按照工藝流程參觀xx的廠區(qū)，后面三天我們會被分到不同的部門里去深入了解這間企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和企業(yè)文化。

　　實(shí)習(xí)體會和感想：

　　這次認(rèn)識實(shí)習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實(shí)踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛煉;其次，它實(shí)習(xí)開闊了我的'視野，使我對公司在現(xiàn)實(shí)中的運(yùn)作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了;此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學(xué)在一起相互交流，相互促進(jìn)。提高企業(yè)優(yōu)點(diǎn)，通過靈活有效經(jīng)營與持續(xù)采用市場上最佳營運(yùn)方式追求成長，以世界一流的表現(xiàn)為投資人創(chuàng)造價值，應(yīng)用六項(xiàng)策略要旨以達(dá)到卓越表現(xiàn)。而我認(rèn)為其中最重要的就是它的核心價值觀，即誠信，價值創(chuàng)造，勇氣，承諾，愛心，誠信就是以開放及坦率的心態(tài)面對他人。在交往中值得信賴，將安全放在首位，工作中嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)，避免卷入利益沖突，當(dāng)犯錯誤或有疑問時，對同事坦誠相待，鼓勵相互學(xué)習(xí)。

　　實(shí)習(xí)總結(jié)：

　　在實(shí)習(xí)過程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。我了解了企業(yè)運(yùn)營工作的一些具體操作細(xì)節(jié)，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項(xiàng)具有創(chuàng)造性的活動，要出一流成果，就必須要有專業(yè)的人才和認(rèn)真嚴(yán)肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。xx廠區(qū)內(nèi)處處張貼著的質(zhì)量目標(biāo)：產(chǎn)品一次交付/使用合格率答95%，顧客滿意率達(dá)90%，每年新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目達(dá)四項(xiàng)，3項(xiàng)投放市場。產(chǎn)品損失率小于%時刻提醒著它的員工，也包括實(shí)習(xí)的我。認(rèn)識機(jī)械實(shí)習(xí)期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實(shí)際工作中知識的匱乏，在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習(xí)中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關(guān)知識，也會用更認(rèn)真的態(tài)度面對每一件事情。

自動化專業(yè)的實(shí)習(xí)報告2

　　第一章實(shí)習(xí)目的

　　這次為期5天的實(shí)習(xí)時專業(yè)教學(xué)的一個重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，本次實(shí)習(xí)主要有以下目的：

　　1、加深對自動化專業(yè)的認(rèn)識，進(jìn)一步了解本專業(yè)在生產(chǎn)建設(shè)中的作用與地位，進(jìn)一步理解和鞏固已學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，為以后的學(xué)習(xí)和生活打下良好的基礎(chǔ)。

　　2、掌握理論聯(lián)系實(shí)際的工作方法，具有獨(dú)立思考和獨(dú)立分析問題的能力，具有一定的解決實(shí)際問題的能力。

　　3、了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的機(jī)械制造企業(yè)的總體布局、現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法。對機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個初步認(rèn)識。

　　4、了解制造技術(shù)領(lǐng)域的科技發(fā)展的新動態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機(jī)械制造生產(chǎn)中世紀(jì)應(yīng)用。

　　5、通過實(shí)習(xí)，使我們了解機(jī)械制造領(lǐng)域的工程技術(shù)人員的工作特點(diǎn)，增強(qiáng)了我們熱愛勞動、熱愛所學(xué)專業(yè)的情趣。

　　第二章實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　一、萊動內(nèi)燃機(jī)有限公司

　　1、鑄造分廠

　　2、熱處理車間

　　3、裝備車間

　　4、油泵車間

　　5、柴油機(jī)的裝配

　　6、機(jī)加工分廠

　　7、小件車間

　　二、山東汽車制造有限公司沖壓車間

　　沖壓加工的生產(chǎn)特點(diǎn)；沖壓加工的工藝過程；壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝性能；沖壓模具的種類及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

　　三、福斯特汽車配件有限公司

　　缸套毛坯的生產(chǎn)，主要了解離心鑄造的生產(chǎn)過程及特點(diǎn)。

　　四、山東鴻達(dá)建工集團(tuán)

　　主要了解各種建筑機(jī)械、工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝過程。

　　五、煙臺舒馳客車有限公司

　　主要了解客車的生產(chǎn)工藝過程

　　第三章實(shí)習(xí)主要過程

　　在為期五天的實(shí)習(xí)過程中，我們首先參觀的是萊動集團(tuán)，在萊動集團(tuán)的實(shí)習(xí)過程中，我們主要了解了單缸柴油機(jī)和多缸柴油機(jī)的加工制造工藝過程以及加工制造過程所用到的各種加工設(shè)備。整個實(shí)習(xí)過程都是在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行的，實(shí)習(xí)的過程中往往會遇到很多的問題，但是在老師和工作人員的解釋說明下，我們對問題都有了一定的了解。下面就具體來說說萊動集團(tuán)實(shí)習(xí)的每個環(huán)節(jié)。

　　萊動內(nèi)燃機(jī)有限公司

　　一、多缸機(jī)機(jī)體加工

　　1、箱體類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：形狀復(fù)雜、體積較大、薄壁件容易變形、有較多精度要求高的孔與面。普通精度的箱體零件，一般采用鑄造后安排一次人工時效處理；對于形狀復(fù)雜件，粗加工后安排人工時效處理，以消除殘余應(yīng)力。

　　2、定位裝夾方式

　　A、采用三個互相垂直的面來定位：這種定位方式的缺陷是無法在這三個定位基準(zhǔn)面上面加工。

　　B、一面兩孔定位：一個平面和兩個與該平面垂直的孔，通常使用專門的定位銷孔。

　　3、機(jī)體孔系：

　　同軸孔系：如多缸機(jī)機(jī)體的四個汽缸孔，進(jìn)出氣門孔，四個缸的五個支承軸徑孔，凸輪軸的三個支承孔等。

　　交叉孔系：汽缸孔與支承孔，挺桿孔與凸輪軸孔，油泵座孔與凸輪軸齒輪孔等。

　　平行孔系：多缸機(jī)的四個汽缸孔，凸輪軸孔與曲軸孔，挺桿孔等

　　4、多缸機(jī)機(jī)體的加工工藝路線：略

　　5、小結(jié)：在車間參觀過程中，我們首先看到了各種各樣的加工機(jī)床，也知道了在加工過程中組要是采用組合機(jī)床進(jìn)行加工，從而提高生產(chǎn)效率。同時我們發(fā)現(xiàn)組合機(jī)床的使用使得孔系的相對位置關(guān)系的保證變得更加容易。對于孔徑較小的孔，一般采用鉆、擴(kuò)、鏜、絞的加工方案，并且精度逐級遞增。生產(chǎn)過程中我們還看到了專門調(diào)整鏜刀尺寸的鏜刀對刀儀，老師向我們演示了其對刀原理。同時也掌握和了解了多缸機(jī)機(jī)體加工的主要過程。

　　二、多缸機(jī)裝配

　　1、裝配順序的安排原則：先內(nèi)后外、先上后下、先精密后一般、不同機(jī)器類型其裝配順序也不大相同。如大型機(jī)器一般在固定地點(diǎn)裝配；中小型機(jī)器安排裝配生產(chǎn)線，按照合理的裝配順序裝配。

　　2、多缸機(jī)裝配的流程

　　略

　　3、小結(jié)：在參觀多缸機(jī)的裝配過程中，我們主要看到了各零部件之間的安裝順序和安裝技巧。在裝配的過程中，用到了很多的方法，如熱脹配合法（氣環(huán)和油環(huán)的裝配）、冷縮裝配法、壓力裝配法（氣缸套的裝配）。調(diào)整裝配法等。通過這些方法的靈活運(yùn)用，才使裝配的過程高效。不過裝配的過程主要通過人工手動來完成，機(jī)械化程度不高。

　　三、氣缸蓋的加工

　　1、氣缸蓋的型號：380、480

　　2、主要加工位置：進(jìn)氣孔，排氣孔，噴油嘴孔，挺柱孔，瓦蓋結(jié)合面。

　　3、加工工藝過程：

　　前幾步主要是對氣缸蓋各面（底面、頂面、側(cè)面、斷面）的粗銑和精銑——鉆絞定位銷孔——擴(kuò)水孔——鉆螺紋孔——攻螺紋——加工進(jìn)排氣孔——絞水孔——加工工藝孔——鉆水孔、油孔

　　4、小結(jié)：氣缸蓋的加工相對于機(jī)體的加工來說比較簡單，氣缸蓋的加工更多的是各種孔的加工。對于不同的孔有不同的加工精度要求。所以要合理的選用鉆、擴(kuò)、鏜、絞等加工工藝來實(shí)現(xiàn)。在參觀的過程中我們還看到各道工序使用的機(jī)床夾具和刀具包括檢具，收獲很多。

　　四、單缸機(jī)凸輪軸

　　1、凸輪軸材料：20鉻含C%熱軋成型

　　2、加工工藝過程：

　　銑兩端面鉆中心孔（專用車床）——粗車凸輪（仿形車削）——精車凸輪（仿形車削）——粗車外圓——粗車開襠——粗車鍵槽——精車大小外圓——鉆徑向油孔——刮槽——補(bǔ)打中心孔——鉆軸向油孔——熱處理（為了滲碳）

　　3、小結(jié)：凸輪軸的加工工藝比較簡單，但是為了保證凸輪軸的精度所以加工的時候需要格外的嚴(yán)謹(jǐn)。并且為了達(dá)到相應(yīng)的硬度，凸輪軸還要就行合理熱處理加工過程。

　　五、熱處理車間

　　1、各種熱處理設(shè)備

　　（1）井式滲碳爐。原理是高壓氣體滲碳。煤油和甲醇作為滲碳劑，其在高溫下分解為活化狀態(tài)的碳原子。通常工作時間為6—9h采用電阻式加熱。溫度為930度。

　　（2）網(wǎng)式、箱式滲碳爐。四區(qū)控溫，通甲醇形成火墻起到阻隔空氣的作用。其余工作原理類似于井式。

　�。�3）鹽浴爐。

　�。�4）發(fā)藍(lán)車間。

　�。�5）真空爐

　　2、小結(jié)：在熱處理車間我們主要是觀察了各類熱處理方法和設(shè)備，完善了我們在課堂學(xué)習(xí)中的不足。同時讓我們的知識從理性變得感性。

　　六、鑄造分廠

　　1、鑄型

　　主要生產(chǎn)設(shè)備：美國應(yīng)達(dá)電爐、殼芯機(jī)、德國HWS靜壓線、德國BMD氣沖線及德國韋爾澆注機(jī)、美國Baird光譜儀、冷芯機(jī)德國HWS靜壓線的優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保、砂型緊實(shí)度均勻

　　2、造型

　　機(jī)器造型，上下箱分開造型，要求砂型有統(tǒng)一的`定位裝置。脫模時，砂箱不動，模板自動落下

　　3、造砂型

　　使用覆膜砂，表面有粘合劑，200攝氏度時有粘結(jié)作用

　　殼芯：10mm左右空心殼

　　其優(yōu)點(diǎn)是：①節(jié)約芯砂

　�、诒阌谇謇�

　�、坌蜕巴俗屝院茫瑱C(jī)械應(yīng)力小

　　4、冷芯機(jī)

　　覆膜砂與三乙胺產(chǎn)生反應(yīng)固結(jié)，不需加熱其

　　優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能環(huán)保，型芯尺度精度高5

　　融化：美國應(yīng)達(dá)電爐，容量30t

　　成分檢測：美國Baird光譜儀

　　七、單缸機(jī)機(jī)體

　　1、材料：KM160

　　2、結(jié)構(gòu)：

　　平面加工：頂面（油箱、冷卻水箱）、底面（儲存潤滑油的油底殼）、兩側(cè)面（裝齒輪室、裝飛輪）、兩端面（裝氣缸蓋、端蓋）

　　孔系加工：（1）同軸孔系：曲軸孔系（氣缸孔、曲軸軸孔、凸輪軸孔）

　　（2）平行孔系

　�。�3）交叉孔系（氣缸孔和曲軸孔直線垂直相交，兩個氣缸孔和凸輪軸軸孔垂直相交）連接用的螺紋孔油孔、水孔

　　3、工藝路線

　　鏜缸套孔——鏜曲軸缸套孔——鉸孔——頂面、底面孔加工——側(cè)面孔加工——加工氣缸、擴(kuò)孔——精鏜缸套孔——精鏜曲軸缸套孔——擴(kuò)平衡軸孔——鉆底面、頂面內(nèi)端面孔——加工兩側(cè)面孔——第三次加工曲軸缸套孔（剛性主軸法、單側(cè)導(dǎo)性）——加工擋圈軸——加工兩個斜油孔——第四次孔系加工，精鏜（對刀儀和對刀樣件）——檢驗(yàn)孔（比較檢驗(yàn)法、光化機(jī)械量規(guī)）——鉸孔——打挺柱孔（五工位立式組合機(jī)床）——攻絲——銑小凸臺——攻絲（攻絲靠模、絲杠螺母機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)深度不同、螺紋不同的螺紋加工）——打油孔

　　4、小結(jié)：單缸機(jī)體的加工相對于多缸機(jī)機(jī)體來說要簡單。加工的工序較少。同樣也是孔和面的加工。同時我們看到組合機(jī)床的運(yùn)用，大大的提高了生產(chǎn)效率。

　　八、裝配分廠、油泵車間

　　1、裝配分廠（即機(jī)修車間）

　�。�1）、任務(wù)：①新產(chǎn)品試制

　�、趯Ｓ霉に囇b備制造

　�、廴珗鲈O(shè)備維修

　�。�2）、加工中心

　　任務(wù)：新產(chǎn)品的開發(fā)、試制

　　特點(diǎn)：柔性好、比較靈活

　　對刀儀：統(tǒng)一刀柄，交換工作臺，自動換刀裝置

　　設(shè)備：龍門刨床、單立柱刨床、立式車床、臥式車床、臥室鏜床、龍門銑床

　　2、油泵車間

　　（1）任務(wù)：專業(yè)生產(chǎn)單缸機(jī)的柴油機(jī)的柴油泵。

　　單缸機(jī)的柴油機(jī)為柱塞泵，柱塞的上下往復(fù)運(yùn)動實(shí)現(xiàn)吸、壓油。凸輪軸每轉(zhuǎn)一周，實(shí)現(xiàn)供油一次。柱塞泵是一對偶件，是高精度間隙配合。生產(chǎn)過程是車外圓—磨外圓—研磨。

　　（2）調(diào)速器加工廠

　　工具：數(shù)據(jù)回轉(zhuǎn)刀架車床（鉆孔—粗鉸—精鉸—倒角）

　　加工過程：加工偏心孔（偏心夾具、配重、轉(zhuǎn)位夾具）——加工外圓（數(shù)據(jù)車床）——磨削內(nèi)孔——磨削外圓

　�。�3）光整加工任務(wù)：主要研磨，珩磨

　　加工過程：平面研磨（行星研磨機(jī)，公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)）——內(nèi)孔研磨（研磨棒）——手工、機(jī)器研磨——外圓研磨（研磨套）——外圓珩磨——偶件互磨。

　　①柱塞泵：倒大端孔角—鉸毛刺—銑定位槽—去定位槽毛刺—粗磨中級外圓—吹風(fēng)—鉆進(jìn)油孔—倒角—透刺—鉸中孔刺—磨兩級外圓及肩胛—磨大外圓磨大端面—磁粉探傷—清洗—打標(biāo)記—粗珩中孔一半精珩中孔一透進(jìn)油孔刺—精珩中孔—清洗—擦凈中孔—中孔分級—半精研中孔一研大端面一清洗檢查一珩檢查中孔一研檢查中孔—擦凈中孔—中孔分級—插配一松研一互研一光研大端面一清洗檢查去雜質(zhì)徑部密封試驗(yàn)

　�、谥�塞：銑螺旋槽—鉆徑向油孔—透刺—打標(biāo)記—粗磨長端面—去毛刺雜質(zhì)—粗磨外圓—磨60度—磨尾部—磨法蘭盤—磨小端面—磨長端面—磨斜（螺旋）槽—滾毛刺—去毛刺—磁粉探傷—精磨外圓—磨5度—相研外圓一清洗檢查一分級一精研外圓

　　出油閥座：倒大端角—去小端孔口毛刺—去（中孔）刺—磨小外圓及肩胛—磨大端面，—磨小端面—磁粉探傷一打標(biāo)記粗珩中孔一精珩中孔一（珩）清洗一檢查中孔—（磨）清洗分級—磨座面—研大端面一清洗檢查—分級一插配檢查一互研座面—密封試驗(yàn)

　�、鄢鲇烷y：去雜質(zhì)毛刺—粗磨外圓—分級—粗磨錐面—磁粉探傷—精磨外圓—精磨錐面—分級

　　九、單缸機(jī)裝配

　　1、型號：LD28

　　2、裝配工藝過程

　　略

　　3、小結(jié)：單缸機(jī)的裝配與多缸機(jī)的基本類似，但是由于形式不同，所以很多裝配的步驟也存在一定的區(qū)別。相對而言，單缸機(jī)的裝配要比多缸機(jī)稍微簡單。

　　結(jié)束了在萊動的四天實(shí)習(xí)之后，最后一天我們又去參觀了四家公司。分別是山東鴻達(dá)建工集團(tuán)、福斯特汽車配件有限公司、山東汽車制造有限公司、煙臺舒馳客車有限公司。在老師的帶領(lǐng)下，我們分別對這四家公司進(jìn)行了參觀實(shí)習(xí)，并且了解掌握了很多他們比較成熟先進(jìn)的技術(shù)。

　　我們首先參觀的是福斯特汽車配件有限公司，在這里我們主要學(xué)習(xí)到了缸套的生產(chǎn)工藝過程。下面就具體來說一說。

　　福斯特汽車配件有限公司

　　在福斯特汽車配件有限公司，我們主要是參觀了解缸套的加工工藝過程。我們在這里主要參觀了各種不同型號的汽缸套的加工工藝路線。首先，汽缸套的毛坯件由離心鑄造的方法獲得，材料為鑄鐵。工件的裝夾：主要用到的定位工具有漲胎（自動定心夾緊）等。而它機(jī)械加工工藝路線如下：

　�。�1）、粗鏜內(nèi)孔——定位采用三面定位

　�。�2）、半精鏜內(nèi)孔——采用立式金剛鏜床，手動螺旋夾緊

　　（3）、粗車外圓——采用剛性心軸夾緊以保證加工剛度要求

　　（4）、半精車外圓和大端面

　�。�5）、精鏜內(nèi)孔

　�。�6）、精車外圓與倒角

　�。�7）、車削退刀槽、止口。止口的作用為限位、檢驗(yàn)

　�。�8）、精車外圓——保證外圓、內(nèi)孔的同軸度，配合精度要求

　�。�9）、磨削外圓——無心外圓磨床加活動內(nèi)撐

　�。�10）、珩磨內(nèi)孔；檢驗(yàn)

　　參觀完福斯特汽車配件有限公司后我們緊接著就去參觀了山東鴻達(dá)建工集團(tuán)，在這我們主要是參觀了各種建筑機(jī)械、工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝工程。

　　山東鴻達(dá)建工集團(tuán)

　　在山東鴻達(dá)建工集團(tuán)我們主要是參觀了解了各種建筑機(jī)械、工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝過程。

　　1、H梁的生產(chǎn)：三塊鋼板焊接而成。翼板和腹板均采用埋弧自動焊；再進(jìn)行校直，采用的是機(jī)械校直；第三步是焊接附件，如連接板、螺栓板；最后進(jìn)行噴丸處理、噴漆處理

　　2、C型鋼通過滾軋實(shí)現(xiàn)連續(xù)性生產(chǎn)，其可以實(shí)現(xiàn)定長切斷。

　　3、對于以上不同結(jié)構(gòu)的加工，應(yīng)設(shè)計(jì)合理的加工方案，尋求最佳的加工方案以實(shí)現(xiàn)利益、效率、工時等的最大化。

　　第五天的下午在回學(xué)校的途中，我們又分別參觀了山東汽車制造有限公司和煙臺舒馳客車有限公司。在這兩家汽車制造企業(yè)，我們主要學(xué)校了沖壓的工藝和汽車生產(chǎn)的工藝。

　　煙臺舒馳客車有限公司

　　在煙臺舒馳客車有限公司，我們主要是參觀了客車的生產(chǎn)過程。從車架的焊接到地盤的安裝還有各種配件的裝配，再到汽車的噴漆，最后到整車的出廠。我們都進(jìn)行了觀看。雖然時間很短，但是足夠讓我們掌握客車生產(chǎn)的主要流程。

　　山東汽車制造有限公司

　　在山東汽車制造有限公司我們主要觀看的是沖壓加工工藝。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序兩大類。

　　分離工序是在沖壓過程中使沖壓件與坯料沿一定的輪廓線相互分離，同時沖壓件分離斷面的質(zhì)量也要滿足一定的要求；

　　成形工序是使沖壓坯料在不破壞的條件下發(fā)生塑性變形，并轉(zhuǎn)化成所要求的成品形狀，同時也應(yīng)滿足尺寸公差等方面的要求。

　　沖壓的優(yōu)勢主要有：

　�。�1）沖壓加工的生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動化。

　�。�2）沖壓時由于模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質(zhì)量，而模具的壽命一般較長，所以沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定，互換性好，具有“一模一樣”的特征。

　�。�3）沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復(fù)雜的零件，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應(yīng)，沖壓的強(qiáng)度和剛度均較高。

　�。�4）沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設(shè)備，因而是一種省料，節(jié)能的加工方法，沖壓件的成本較低。

　　第四章實(shí)習(xí)心得

　　在此次實(shí)習(xí)中，在萊動的實(shí)習(xí)時間最長。我們差不多參觀了發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的每一道工序。應(yīng)該說對于每一道工序的學(xué)習(xí)都是一個自我成長自我提高的過程。在這里我們看到了很多從未見過的機(jī)械設(shè)備，學(xué)習(xí)到了在課本上沒有辦法掌握的加工工藝，讓我對書本上理論知識的學(xué)習(xí)更加的形象具體。同時在觀看每一道工序的過程中，我學(xué)習(xí)到了工人們在對待每一道工序時候的嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真。而在另外四個企業(yè)的參觀實(shí)習(xí)中，雖然我們沒有條件很透徹的去了解每一道工序，但就是走馬觀花式的參觀也讓我們受益無窮。通過本次實(shí)習(xí)，我親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我大開眼界。這次實(shí)習(xí)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！雖然可能實(shí)習(xí)的過程很苦很累還很臟，但是學(xué)到了課本上不能學(xué)到的知識，所以我覺得我們的付出都是值得的。通過實(shí)習(xí)，使我了解機(jī)械制造領(lǐng)域的工程技術(shù)人員的工作特點(diǎn)，增強(qiáng)了熱愛勞動、熱愛所學(xué)專業(yè)的情趣。雖然可能實(shí)習(xí)的過程很苦很累還很臟，但是學(xué)到了課本上不能學(xué)到的知識，所以我覺得我們的付出都是值得的。

自動化專業(yè)的實(shí)習(xí)報告3

　　當(dāng)前，在素質(zhì)教育正在日新月異的發(fā)展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要性變得更為突出。自我進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)以來，特別是在進(jìn)入大三后經(jīng)過專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，對電氣工程及其自動化專業(yè)有了一定了解，但是總對自己以后能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學(xué)院組織的專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)有了強(qiáng)烈的渴望。在大三的暑期里，即在這個特殊的暑期里——大學(xué)最后一個暑期，參加學(xué)院組織的'專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。對一名曾從朦朧狀態(tài)到茫然的我，再從不斷努力，到有著一定收獲，享受成功的喜悅，在實(shí)習(xí)之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實(shí)習(xí)過程中的所學(xué)所思所想寫下這篇報告。

　�。ㄒ唬�實(shí)習(xí)目的與意義：

　　專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電氣工程及其自動化專業(yè)的必修課程，安排在第三學(xué)年暑期短學(xué)期開設(shè)。該項(xiàng)實(shí)習(xí)是為了充分利用社會資源，增強(qiáng)電氣工程及其自動化專業(yè)大學(xué)本科生的實(shí)踐能力，實(shí)踐的主要目的如下：

　�、賹�業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是全面推進(jìn)素質(zhì)教育、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的一種重要手段，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的一個重要環(huán)節(jié)，是大學(xué)生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會、了解社會的一次重要機(jī)會。

　�、谕ㄟ^專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識電力生產(chǎn)的整個過程，了解電氣工程及其自動化專業(yè)的主要內(nèi)容和發(fā)展方向，掌握專業(yè)的基本常識，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定感性認(rèn)識，形成對本專業(yè)的認(rèn)同感、提高學(xué)生學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣，激發(fā)學(xué)生的競爭意識、責(zé)任意識和開拓意識。

　�、弁ㄟ^有組織的開放性專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)活動。培養(yǎng)大學(xué)生自主管理、社會交往、互相幫助、獨(dú)立完成任務(wù)等方面的綜合能力。

　�、軐W(xué)生參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)時將所學(xué)理論知識和實(shí)際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學(xué)的理論知識，積累一定的實(shí)際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，培養(yǎng)運(yùn)用理論知識解決工程實(shí)際問題的能力，注重知識創(chuàng)新和能力培養(yǎng)，為適應(yīng)社會工作和生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

　�。ǘ�）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　�、俪啥肌�—西南交通大學(xué)。

　�、诔啥肌�—交大許繼股份責(zé)任有限公司。

　�、劾ッ鳌�—鐵路局供電段。

　�、芾ッ鳌�—云南變壓器股份責(zé)任有限公司。

　　(三）實(shí)習(xí)時間安排與主要實(shí)踐過程：

　�、�7月14日下午14點(diǎn)在西南交通大學(xué)參加學(xué)院組織的實(shí)習(xí)安排、工作布置課程。

　　②7月15日～17日上午9點(diǎn)～11點(diǎn)30分、下午14點(diǎn)～16點(diǎn)30分在西南交通大學(xué)參加學(xué)院組織的專業(yè)知識講座。

　�、�7月15日上午9點(diǎn)～11點(diǎn)30分在交大許繼股份責(zé)任有限公司參觀實(shí)習(xí)。

　　④7月18日～20日上午乘車前往昆明。

　�、�7月20日下午14點(diǎn)～16點(diǎn)30在昆明供電段教育室參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)安全教育。

　　⑥7月21日上午9點(diǎn)～下午16點(diǎn)30在昆明供電段（昆南）參觀實(shí)習(xí)。

　�、�7月22日上午9點(diǎn)～下午16點(diǎn)30在昆明供電段（昆西）參觀實(shí)習(xí)。

　�、�7月23日上午9點(diǎn)～11點(diǎn)30分在云南變壓器股份責(zé)任有限公司參觀實(shí)習(xí)。

　�、�7月23日下午14點(diǎn)～16點(diǎn)30分在昆明供電段教育室參加實(shí)習(xí)總結(jié)大會。

自動化專業(yè)的實(shí)習(xí)報告4

　　一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)目的

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是自動化專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)基本訓(xùn)練，培養(yǎng)實(shí)踐動手能力和向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際的重要課程.

　　通過直接面向工廠、企業(yè)開展的認(rèn)識實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)，鞏固已學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課程的有關(guān)知識，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)作必要的知識準(zhǔn)備；通過實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)操作技能，了解更多的專業(yè)技術(shù)知識及應(yīng)用狀況，拓寬專業(yè)知識面；通過實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，樹立安全第一的生產(chǎn)觀念，提高分析問題、解決問題的獨(dú)立工作能力；通過實(shí)習(xí)，加深學(xué)生對專業(yè)的理解和認(rèn)識，為進(jìn)一步開展專業(yè)課程的學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件。

　　二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　1、生產(chǎn)工藝流程方面

　�。�1）實(shí)習(xí)企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理、生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程；

　�。�2）影響生產(chǎn)操作的主要因素；

　　（3）企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備概況。

　　2、電氣控制系統(tǒng)方面

　�。�1）現(xiàn)場電氣控制設(shè)備的類型及原理；

　　（2）控制室內(nèi)電氣控制設(shè)備的類型及原理、控制柜的.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及內(nèi)部導(dǎo)線布置；

　�。�3）電氣控制設(shè)備的維護(hù)、檢修及管理，使用情況及存在的問題；

　　（4）電氣控制系統(tǒng)的組成及應(yīng)用情況；

　�。�5）電氣控制設(shè)備的改進(jìn)或自制的原理與方案等。

　　3、自動化儀表系統(tǒng)方面

　�。�1）現(xiàn)場檢測儀表的類型及工作原理；

　�。�2）儀表室內(nèi)的顯示調(diào)節(jié)儀表類型及工作原理，儀表盤的布置原則；

　　（3）儀表的調(diào)校、維護(hù)、檢修及管理，使用情況及存在的問題；

　　（4）儀表檢測與控制系統(tǒng)的組成及應(yīng)用情況；

　　（5）儀表的改進(jìn)或自制的原理與方案等。

　　4、自動化綜合控制系統(tǒng)方面

　�。�1）工廠自動化綜合控制系統(tǒng)的整體水平及應(yīng)用概況；

　�。�2）實(shí)習(xí)崗位的自動控制系統(tǒng)及控制流程；

　�。�3）自動控制系統(tǒng)中，工藝參數(shù)自動檢測、信號傳輸、聯(lián)鎖保護(hù)等環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)原理與綜合應(yīng)用；

　�。�4）工廠的常規(guī)控制手段如工廠供電技術(shù)，交直流電力拖動控制系統(tǒng)的應(yīng)用；

　�。�5）工廠的現(xiàn)代控制技術(shù)如PLC、DCS、計(jì)算機(jī)控制及信息通訊系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及工業(yè)生產(chǎn)的自動化發(fā)展方向。