共享單車實(shí)踐心得體會(huì)

　　我們有一些啟發(fā)后，通常就可以寫一篇心得體會(huì)將其記下來(lái)，這樣可以不斷更新自己的想法。應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的共享單車實(shí)踐心得體會(huì)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　北京只有共享單車，沒(méi)有共享電動(dòng)自行車。這共享電動(dòng)自行車一直沒(méi)有入駐北京，那是有原因的，主要還是從交通安全還有車輛本身的安全性來(lái)考慮，所以北京的共享電動(dòng)自行車一直就沒(méi)能徹底進(jìn)入到市場(chǎng)中，最近這電動(dòng)自行車的安全排查越來(lái)越嚴(yán)格了，這么嚴(yán)格當(dāng)然也是從安全角度來(lái)考慮的。共享電動(dòng)自行車沒(méi)有辦法進(jìn)入市場(chǎng)，共享單車就需要提供足夠的數(shù)量，這樣能滿足大家的出行需求。北京的人多，人口密度大，經(jīng)常能看到北京的許多個(gè)街區(qū)到處都是共享單車。曾經(jīng)還出現(xiàn)過(guò)一個(gè)街區(qū)亂七八糟的全是共享單車不說(shuō)，而且還五顏六色的，讓來(lái)北京旅游的外地游客下了地鐵進(jìn)入到市區(qū)，就能由衷地感覺(jué)到一個(gè)“亂”字。

　　共享單車剛開(kāi)始在北京流行的那幾年，有不少媒體還有新聞報(bào)道都說(shuō)過(guò)北京這個(gè)共享單車“亂”，現(xiàn)在如果在網(wǎng)上找圖片，還能找到當(dāng)年新聞報(bào)道的圖片呢。那干脆不要共享單車了嗎？不合適啊，不能說(shuō)害怕去管理這個(gè)共享單車，就不讓市民騎了，這是剛需，人十八線的小縣城有些還在管理共享單車上頗有心得呢，這大北京總不能連個(gè)共享單車都管理不了吧？于是乎，北京走了很多路線，在共享單車管理上費(fèi)盡心思。

　　首先要和幾家在北京投放共享單車的企業(yè)商量清楚，必須讓這些企業(yè)的調(diào)度能跟得上。還要對(duì)北京城里的各個(gè)區(qū)域使用共享單車的情況了如指掌，什么地方的共享單車容易堆砌在一起，什么地方的共享單車不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，這都是要討論和研究的，看似小小的共享單車，要在北京進(jìn)行管理的話，那是需要我相當(dāng)大的一隊(duì)人馬的。在這方面的管理，北京采用的是“蠶食”的手段，共享單車的管理上能好一點(diǎn)就好一點(diǎn)，能做一點(diǎn)好的改變就做一點(diǎn)好的改變，但是不能說(shuō)“沒(méi)辦法”。想要管什么是一定會(huì)有辦法的，說(shuō)沒(méi)辦法，很有可能就是沒(méi)有在這件事上想太多。

　　比如北京之前為了管理好共享單車停車難的問(wèn)題，想了很多辦法。這共享單車停放問(wèn)題，各大共享單車企業(yè)的APP只能保證能停在什么區(qū)域，不能停在什么區(qū)域，除此之外不能細(xì)化停車方式。就導(dǎo)致能停車的區(qū)域有時(shí)候停得亂哄哄的全是共享單車，還會(huì)出現(xiàn)很多共享單車疊放停在一起的情況�；蛘咴谝粋�(gè)能停車的區(qū)域里，從這頭到那頭全是共享單車，還停的東一輛西一輛，有的橫著放，有的豎著放。附近的居民想停一輛自己的單車在這個(gè)區(qū)域，那就要費(fèi)勁挪幾輛單車不說(shuō)，還要擔(dān)心一會(huì)兒回來(lái)騎的時(shí)候，遇到自己的車被共享單車“圍堵”的情況，那時(shí)候要搬得共享單車就更多了。為了解決這個(gè)問(wèn)題，北京后來(lái)就在一些地方試行了“入欄”的方式，就是這個(gè)區(qū)域里確實(shí)可以放共享單車，但是只能放在固定的欄位里。在這些被圈起來(lái)專門放共享單車的地方，地面還有標(biāo)識(shí)，就是告訴大家這個(gè)共享單車要怎么放，車頭沖著哪個(gè)位置，車尾在哪個(gè)位置。這樣放好了，取用方便，從視覺(jué)上看北京的共享單車也不會(huì)那么“亂”了。

　　北京最近在做的是減少市面上的共享單車的數(shù)量，目前暫定的是要把共享單車的數(shù)量壓縮到“五十萬(wàn)”。別誤會(huì)，別意外以后出門騎單車可能“一車難求”，這是只在冬天才會(huì)壓縮數(shù)量，到天氣暖和的時(shí)候，特別是春天大家都想騎車出去踏青，疫情也控制住的話，那么還會(huì)加大投放共享單車的數(shù)量，不會(huì)讓大家出行的時(shí)候沒(méi)有車的。做管控的原因是，北京冬天的時(shí)候的天氣寒冷，最低氣溫能到零下十幾度，像這樣的天氣是不太適合共享單車出行的。大部分人騎共享單車不會(huì)像專業(yè)的騎行人那樣，什么裝備都有。也不會(huì)做保暖工作和防風(fēng)防雪的工作，所以在冬天很多人出行不會(huì)選擇共享單車，就算萬(wàn)一要用車也都是打個(gè)車，這樣比較安全和舒適一些。而這些共享單車大部分是鐵做的，輪胎是橡膠，這大冬天在外邊不用又凍一冬天，對(duì)車企也不好。干脆讓車企回收一些，管理上會(huì)輕松一點(diǎn)，也能讓北京的共享單車減少看起來(lái)不是很亂，這樣一舉多得，干嗎不做啊。