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未來交通作文[匯總3篇]
無論是在學(xué)校還是在社會(huì)中,大家都有寫作文的經(jīng)歷,對(duì)作文很是熟悉吧,借助作文人們可以實(shí)現(xiàn)文化交流的目的。那么問題來了,到底應(yīng)如何寫一篇優(yōu)秀的作文呢?下面是小編整理的未來交通作文3篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
未來交通作文 篇1
時(shí)光飛躍到20xx年,我已經(jīng)是個(gè)40多歲的中年男人了,現(xiàn)在的'中國(guó)已經(jīng)成為了世界第一強(qiáng)國(guó)。
隨著交通的迅速發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)制造了一種交通工具,這種交通工具叫做”多面體“,這種交通工具現(xiàn)在每家每戶都有。里面最多能坐五個(gè)人。它非常便宜,價(jià)值1000元。
當(dāng)你想出去時(shí),你就可以坐在多面體里面,多面體里有臺(tái)多面電腦,你只要在鍵盤上輸入你要去的地方,再按一下“enter”,多面體就會(huì)變成一輛車帶著你去那個(gè)地方。如果速度有點(diǎn)慢,你就可以讓他加速。如果交通擁堵,你便可以把車變形成小型飛機(jī),在天空中飛。如果你心臟病不能坐飛機(jī)時(shí),你就可以把飛機(jī)變成一個(gè)小型船,在水里游。直到走到你想去的地方為止。請(qǐng)放心,“多面體”里面安裝了高科技,絕對(duì)不能出車禍。
“多面體”是不用油的,而是用電的。當(dāng)電力不足時(shí),你就把它裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的一塊小小的電池用專用充電器充上電,不用一個(gè)小時(shí)就能沖完(100%)。當(dāng)電池充滿時(shí)插入“多面體”里能行十萬公里。
!30年后的科技真是發(fā)達(dá)呀!
未來交通作文 篇2
現(xiàn)在的科技技術(shù)不斷發(fā)展,交通工具也從蒸汽動(dòng)力車換成了柴油動(dòng)力車。我認(rèn)為再過幾十年,還有核動(dòng)力車呢!下面是我想象的未來交通工具。
我心目中的交通工具是一種先進(jìn)的“五棲”懸浮車(在地上,空中,海洋,太空,地下的概念車)。該車為多種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的,比如風(fēng)能,太陽(yáng)能,電能,蒸汽,柴油,甚至去除一些爆炸物的核能。該車擁有生命保障系統(tǒng),能將二氧化碳,毒氣等等人體無法呼吸的氣體轉(zhuǎn)化為新鮮空氣,所以在太空中不用擔(dān)心無法呼吸空氣。該車的速度超級(jí)快,能以每小時(shí)600公里的速度行駛,并自動(dòng)繞開障礙物,絲毫不用擔(dān)心碰瓷的人。坐在這輛車的人不用擔(dān)心外星人攻擊,只需按一個(gè)按鈕,車輛上的機(jī)器會(huì)幫你穿上太空服,帶上氧氣瓶。之后車上的高科技會(huì)用原子傳送器把你送到附近的懸浮車上。如果車上沒有食品的話,你就可以用原子傳送器把家里的食品送過來哦!該車還可以用雷達(dá)來無人駕駛,你只要設(shè)定目的'地就行了。如果壞人想用這輛車來做壞事的話,系統(tǒng)內(nèi)部的機(jī)器人會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并鎖上車門。這樣就可以讓警察輕而易舉地把壞人抓走,可以減輕警察叔叔的負(fù)擔(dān)。此外,該車還可以分辨哪個(gè)是它的主人,哪個(gè)是小偷。主人就可以不用擔(dān)心自己的財(cái)物被盜了。
怎么樣,我想象的交通工具棒吧?如果未來真的制造出這種交通工具的話,萬民得福。
未來交通作文 篇3
人類社會(huì)發(fā)展到今天,城里的人越來越多,人們?yōu)榱斯ぷ骱蜕睿刻旆磸?fù)去特定目的地,道路上行人多,車輛多出現(xiàn)了“城市交通難”這一全球性問題。洞塞車被稱為城市的“癌癥”。飽受地面交通擁擠不堪的人們,想到了“深挖洞”——發(fā)展地鐵。介地鐵耗資大,而且地鐵的發(fā)展空間也是有限的,“地下賽車”的情景則更為可怕。如果著眼于三維立體進(jìn)行城市規(guī)劃,開辟“空中走廊”,把大量的行人由直線運(yùn)送到目的地的方式,從而創(chuàng)造出一種“人在天上走,路給車輛行”的新方式,就有可能使現(xiàn)代大都市的交通“舒筋通脈”。
空中走廊將以“空中纜車”為主,“高空天橋”為輔,再配以“過山車”等便利工具,組建“空中網(wǎng)絡(luò)”。對(duì)于大城市跨距達(dá)二十公里以上的纜車,架塔樓可以高達(dá)上百米,短距離和中小城市跨距幾千米、幾百米的纜車,架塔樓只要幾十米高就行了。在纜車架塔樓里,坐滿乘客的纜車由提升機(jī)提升到一定高度的出發(fā)點(diǎn),由高處有控制地單向滑下行駛到目的地。當(dāng)坐滿另一批去相反方向的乘客后,同樣按此法運(yùn)行,如此可往返接送旅客。作為主要中心集散點(diǎn)的纜車架塔樓,可以建設(shè)多層作業(yè)平臺(tái),向多個(gè)方向和多種距離目的地發(fā)送和接收纜車,纜車可選用有人駕駛和無人駕駛的方式;也可以采用有軌型的纜車。纜車的制動(dòng)系統(tǒng)可采用計(jì)算機(jī)先進(jìn)技術(shù),其安全系數(shù)絕不會(huì)低于飛機(jī)。架設(shè)鋼纜的.斜率可為千分之五至千分之八,等距離的線路可每隔二至三公里設(shè)若干個(gè)中間?空净驌Q乘站,并盡量與附近的高空天橋銜接。“空中網(wǎng)絡(luò)”完全可因勢(shì)利導(dǎo),因地制宜,并不受現(xiàn)有樓房高度和密度的限制,更不受現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)的制約。一個(gè)城市由幾條橫跨東西方向或幾條橫跨南北方向的大型空中纜車線路,及環(huán)城纜車線路連接到市中心特定集散點(diǎn),再輔以連接眾多的現(xiàn)有高層建筑上的高空天橋(路)和新建高層建筑同時(shí)規(guī)劃并建設(shè)好的高空天橋(路),以及少量特定補(bǔ)充建設(shè)的高空天橋(路),就逐步構(gòu)建成了一個(gè)完整實(shí)用的空中交通網(wǎng)絡(luò)――城市空中走廊。
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