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汽車(chē)維修與保養(yǎng)(精選)
汽車(chē)維修與保養(yǎng)1
注意一：冷卻系統(tǒng)
冬天一定要使用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時(shí)間氣溫低于零度，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中是普通的水，容易結(jié)成冰，不利于汽車(chē)啟動(dòng)，也幾乎會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的頭號(hào)殺手，更是占到發(fā)動(dòng)機(jī)故障總數(shù)的60%左右!所以在冬天使用防凍液能有效地遏制冷卻系統(tǒng)結(jié)冰事件的發(fā)生。所以進(jìn)入冬季千萬(wàn)不要忘記檢查一下防凍液。
一般來(lái)講，建議防凍液是每?jī)赡暌粨Q。不過(guò)如果您曾經(jīng)有過(guò)在防凍液中加入過(guò)普通水的行為，那么防凍液更換周期應(yīng)提早，更換時(shí)注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。
注意二：噴水系統(tǒng)
即便雨刮噴水系統(tǒng)在冬季的使用量會(huì)明顯減少，但也不能忽視，尤其在北方地區(qū)。和防凍液相同，雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季現(xiàn)很多細(xì)節(jié)。
這些替代品就有可能會(huì)結(jié)冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環(huán)境中，應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精即可達(dá)到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。
注意三：車(chē)身漆面
建議各位愛(ài)車(chē)之人在入冬前為汽車(chē)全身做一次“美容”。因?yàn)槿攵筇旌貎�、刷洗�?chē)輛的次數(shù)也會(huì)減少，所以初冬打蠟是保養(yǎng)車(chē)漆的好辦法。另外打過(guò)蠟的車(chē)身不易沾水，冬季里車(chē)漆不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。
注意四：全車(chē)燈光
全車(chē)的車(chē)燈的工作狀態(tài)應(yīng)作一次全面的檢查，變黑的燈泡應(yīng)盡早換掉。霧燈、剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈更要自己查看工作狀態(tài)。冬季清晨霧天能見(jiàn)度低，追尾事故特別多，所以如霧燈、高位剎車(chē)燈工作是否正常，也是冬季行車(chē)安全的保障。
注意五：供電系統(tǒng)
這里主要說(shuō)說(shuō)電瓶。電瓶對(duì)低溫非�！懊舾小�，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。雖然現(xiàn)在的電瓶都是免維護(hù)，不用再去補(bǔ)充電瓶的電解液，調(diào)節(jié)電解液的比重。但是在寒冷季節(jié)來(lái)臨之前，也應(yīng)清潔電瓶的接線柱，并涂上專(zhuān)用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)電瓶壽命。如果車(chē)輛在露天或車(chē)庫(kù)停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防電瓶損壞。
注意六：輪胎
橡膠會(huì)因氣溫的降低而變得硬且相對(duì)變脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低。冬季里，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低。外部氣溫低，輪低，軟胎嚴(yán)重可加速老化。冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎做四輪動(dòng)平衡，更換輪胎位置。
注意七：雨刮器
如果清晨發(fā)現(xiàn)雨刮器被雪水粘在擋風(fēng)玻璃上，千萬(wàn)不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車(chē)窗因?yàn)闇囟茸兓�、雨刮器變形。正確的方法應(yīng)該是將空調(diào)開(kāi)至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，待雨刮器自然化開(kāi)，同時(shí)也別忘了雨刮器噴水壺需加注防凍玻璃水。
注意八：擋風(fēng)玻璃
風(fēng)擋玻璃保持清晰是安全行車(chē)的基本條件。冬季應(yīng)定期擦洗雨刮器，雪天確�？晒蝺麸L(fēng)擋。有條件的話可換防凍型風(fēng)擋玻璃，以免冬季結(jié)冰。另外，玻璃水中可加些風(fēng)擋除冰劑。風(fēng)擋結(jié)冰時(shí)，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結(jié)冰時(shí)越噴越麻煩。
后窗玻璃除霧線路的作用很大，在雨天或雪天行車(chē)使，后窗玻璃除霧線路能迅速地清除霧氣或冰水，從而為駕駛員提供良好的后方視野。在保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)該順著印刷線路的走向擦拭車(chē)窗玻璃，即橫向擦拭，如果上下擦拭，容易把電阻絲擦斷。
如果需要查看除霧線是否起作用，可以打開(kāi)后窗除霧開(kāi)關(guān)，看能否把后窗上的`霧氣清除掉，如果不能清除，應(yīng)該先檢查后窗除霧線路的保險(xiǎn)絲是否完好，如果保險(xiǎn)絲正常，再檢查后窗玻璃上的印刷電路有沒(méi)有斷線，如果有斷線，應(yīng)送修理廠進(jìn)行維修，或者用潔凈的擦布把斷線部分的水汽和污物擦拭干凈，再把包裝香煙的錫紙剪成適當(dāng)?shù)拇笮�，然后把錫紙貼在透明膠帶紙上，并且使錫紙的面朝外，最后把錫紙粘貼在斷線處就可以了。
注意九：底盤(pán)
由于大雪天汽較多，有時(shí)為了盡快融化冰雪，掃雪車(chē)往往會(huì)在路面撒下大量鹽加速冰雪融化。而這樣路面就相當(dāng)于一層酸性液體路面，汽車(chē)行駛在冰雪路面上，飛馳的輪胎很明顯會(huì)把含鹽分很高的雪水甩到汽車(chē)底盤(pán)上，而不做底盤(pán)保護(hù)的話容易導(dǎo)致底盤(pán)腐蝕生銹。所以，在入冬前您最好花點(diǎn)時(shí)間，為底盤(pán)做好防銹護(hù)理。以更好的保護(hù)自己的愛(ài)車(chē)。也可以延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)的使用壽命。
注意十：進(jìn)氣系統(tǒng)
進(jìn)入寒冷的冬季時(shí)節(jié)可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)的情況。除了可能是冷卻系統(tǒng)和電瓶電量不夠的原因?qū)е峦�，絕大部分的原因則是由于節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道等積炭過(guò)多造成的。節(jié)氣門(mén)積炭過(guò)多本身就很容易造成無(wú)法點(diǎn)火的現(xiàn)象，夏季時(shí)節(jié)氣門(mén)積炭可能不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但是到了冬季因?yàn)橛密?chē)環(huán)境溫度更低，汽油揮發(fā)受到影響，同等裝況下汽油點(diǎn)火能力相對(duì)較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)便可能點(diǎn)火失敗，或者需要多次點(diǎn)火。所以建議車(chē)主在冬季的時(shí)候清潔發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)積炭，一般狀況下，建議每間隔2萬(wàn)公里左右清潔節(jié)氣門(mén)體同時(shí)檢查火花塞，能很好預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)不著火的情況發(fā)生。
注意十一：潤(rùn)滑系統(tǒng)
眾所周知機(jī)油具有潤(rùn)滑、冷卻、清潔三大功能，機(jī)油的正常流動(dòng)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作重要介質(zhì)。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)15汽車(chē)維修保養(yǎng)知識(shí)中的四種過(guò)度現(xiàn)象
第一種過(guò)度現(xiàn)象：
輪胎要進(jìn)口的。有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”，玩車(chē)的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn)，國(guó)外推出的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。國(guó)外平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，進(jìn)口輪胎在國(guó)內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
第二種過(guò)度現(xiàn)象：
追求高標(biāo)號(hào)汽油。以為汽油標(biāo)號(hào)越高越好的張先生，因愛(ài)護(hù)新車(chē)，兩年來(lái)一直給愛(ài)車(chē)加97號(hào)汽油。一般車(chē)主都知道如果高檔轎車(chē)長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，除了會(huì)產(chǎn)生爆震外，還會(huì)產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此，不少車(chē)主喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上，汽油標(biāo)號(hào)并非越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于必須加高標(biāo)油。
第三種過(guò)度現(xiàn)象：
保養(yǎng)太過(guò)“勤快”。趙小姐是個(gè)車(chē)盲，她經(jīng)常會(huì)收到小型修理廠發(fā)送的保養(yǎng)信息，新車(chē)才開(kāi)了8000公里，趙小姐的機(jī)油已換過(guò)3次，機(jī)濾也換了3次，保養(yǎng)間隔里程(參配、圖片、詢(xún)價(jià)) 3000公里都不到。汽車(chē)保養(yǎng)周期是指汽車(chē)保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項(xiàng)性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要。科學(xué)地確定各類(lèi)保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。
第四種過(guò)度現(xiàn)象：
機(jī)油太多。車(chē)主小王的新車(chē)剛過(guò)5000公里的首保，學(xué)會(huì)看機(jī)油標(biāo)尺的小王“五一”時(shí)跑了20xx公里的高速，害怕機(jī)油會(huì)不夠，就將一位朋友送的一瓶機(jī)油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，他的新車(chē)開(kāi)始燒機(jī)油。這是因?yàn)樾⊥醯男萝?chē)?yán)餀C(jī)油太多了。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。
所以說(shuō)對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)應(yīng)該合理的、科學(xué)的保養(yǎng)，有時(shí)候保養(yǎng)過(guò)度對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)反而是一種負(fù)擔(dān)。因此，大家在保養(yǎng)的時(shí)候一定要多加注意。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)2
甲方：××汽車(chē)有限公司
住所地：
法定代表人：
電話：
乙方：
住所地：
法定代表人：
電話：
鑒于：
甲方現(xiàn)有汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)精品裝潢及汽車(chē)維修服務(wù)等三大類(lèi)業(yè)務(wù);乙方擁有 品牌售后服務(wù)的豐富客戶(hù)資源積累以及維修服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就共同合作開(kāi)辦 維修售后業(yè)務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：
一、合作項(xiàng)目標(biāo)的： 維修售后服務(wù)。
二、合作時(shí)間 及地址： 年 月 日至 年 月 日。地址： (詳見(jiàn)附圖)，其中車(chē)間 (平方米)，鈑金、噴漆 (平方米)，接待室 (平方米)。
三、合作方式及雙方投入：甲方以原有設(shè)備、場(chǎng)地改造實(shí)物折價(jià)人民幣 萬(wàn)元及現(xiàn)金人民幣 萬(wàn)共 萬(wàn)元作為投資;乙方以設(shè)備折價(jià) 萬(wàn)及現(xiàn)金 萬(wàn)共出資 萬(wàn)元作為投資。雙方約定：
① 雙方實(shí)物投入和現(xiàn)金投入均由雙方書(shū)面確認(rèn)后作為合作項(xiàng)目的共有財(cái)產(chǎn)。
② 設(shè)備添置及場(chǎng)地再改造均由雙方共同確認(rèn)后購(gòu)置，作為雙方共有的固定資產(chǎn)以及今后設(shè)備折舊、攤銷(xiāo)的依據(jù)。
四、合作的經(jīng)營(yíng)管理模式：雙方約定共同管理和經(jīng)營(yíng) 汽車(chē)的汽車(chē)維修售后服務(wù)項(xiàng)目。原則上甲方委派財(cái)務(wù)部經(jīng)理和維修服務(wù)部副經(jīng)理，乙方委派財(cái)務(wù)部副經(jīng)理和維修服務(wù)部經(jīng)理。雙方在本協(xié)議生效 個(gè)月內(nèi)擬訂經(jīng)營(yíng)管理制度 和財(cái)務(wù)管理制度 ，共同確認(rèn)后作為本協(xié)議的補(bǔ)充協(xié)議，并享有同等法律效力。
五、合作盈虧及分配方式：公司合作項(xiàng)目的資金往來(lái)設(shè)置雙方共同確認(rèn)的資金帳戶(hù)(含轉(zhuǎn)帳帳戶(hù)及現(xiàn)金帳戶(hù))，合作項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)收入扣除成本(場(chǎng)租分?jǐn)傢?xiàng)目、工資、稅金及日常經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用 )后盈虧按甲方 %、乙方 %共同享有和承擔(dān)。
六、合作項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地費(fèi)用分?jǐn)偅鸿b于甲方目前每年場(chǎng)地費(fèi)為 萬(wàn)元，合作項(xiàng)目專(zhuān)用帳戶(hù)須分?jǐn)偧追綀?chǎng)地費(fèi)每年 萬(wàn)元整，由甲方提供正規(guī)房屋租賃發(fā)票于每年 月 日前入帳。從 年度開(kāi)始，合作項(xiàng)目按每年 萬(wàn)元分?jǐn)倛?chǎng)地費(fèi)，于每年 月 日前入帳。
七、設(shè)備折舊及攤銷(xiāo)：從合作之日起，從合作項(xiàng)目中提取設(shè)備折舊。具體折舊率以雙方確認(rèn)為準(zhǔn)。
八、雙方責(zé)任：
(一)、甲方：
�、� 繼續(xù)開(kāi)發(fā)和擴(kuò)大現(xiàn)有維修業(yè)務(wù)，并在合作期內(nèi)承擔(dān)維修行業(yè)管理及保險(xiǎn)、定損、交警支隊(duì)的公共關(guān)系處理。
�、� 將所銷(xiāo)售汽車(chē)客戶(hù)引入雙方共同擁有的維修業(yè)務(wù)中。
(二)、乙方：
�、� 將原有的奔馳、寶馬客戶(hù)納入雙方合作項(xiàng)目中。
�、� 為奔馳、寶馬車(chē)輛維修做好技術(shù)保障及技術(shù)特訓(xùn)工作。
�、� 開(kāi)發(fā)客戶(hù)并介紹給甲方。
九、特別約定：
�、� 原××汽車(chē)場(chǎng)地系為爭(zhēng)取"4s"品牌而設(shè)置，故一旦甲方爭(zhēng)取到新的`品牌，乙方有優(yōu)先參與權(quán)。
② 在本合同有效期內(nèi)任何一方不得在 市區(qū)(除 外)內(nèi)與第三方就本項(xiàng)目進(jìn)行合作。
③ 自合作協(xié)議 生效后，因維修投訴造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失由雙方共同承擔(dān)。
�、� 雙方協(xié)商一致，可以解除本協(xié)議，互不承擔(dān)違約責(zé)任。
�、� 根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要，甲方可以向乙方提出在 市區(qū)內(nèi)就合作項(xiàng)目增開(kāi)新店，乙方無(wú)正當(dāng)理由不得拒絕。
十、違約責(zé)任：
�、� 任何一方有違反上述義務(wù)或有其它損害合作對(duì)方利益的行為的。守約方有權(quán)要求對(duì)方賠償損失并有權(quán)解除本協(xié)議。如損失難以計(jì)算的，損失賠償數(shù)額為 萬(wàn)元/年乘以本合同未到期年度(不滿(mǎn)一年的按一年計(jì))。
�、� 任何一方就本合作項(xiàng)目事宜未經(jīng)合作對(duì)方同意而與第三方合作的，因此所獲之收益均歸本合同合作各方所有。
�、� 任何一方無(wú)正當(dāng)理由不得提前解約。否則另一方有權(quán)要求賠償損失，如損失難以計(jì)算的，損失賠償數(shù)額為 萬(wàn)元/年乘以本合同未到期年度(不滿(mǎn)一年的按一年計(jì))。
十一、爭(zhēng)議解決方式：雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成則由甲方所在地有管轄權(quán)人民法院管轄。
十二、未盡事宜：雙方另行商定補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
十三、文本：本協(xié)議一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，于雙方簽字后生效。
甲方： 乙方：
法定代表人： 代理人：
時(shí)間： 時(shí)間：
汽車(chē)維修與保養(yǎng)3
豪沃是中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司的一款車(chē)型，是中國(guó)重汽的主力產(chǎn)品之一。中國(guó)重汽生產(chǎn)的豪沃車(chē)，合格證上的中文標(biāo)識(shí)是豪濼，但在口語(yǔ)上，幾乎很少有人說(shuō)，在日常的生活交流中大家一般說(shuō)豪沃，HOWO是豪沃的英文標(biāo)識(shí)，在出口車(chē)中才會(huì)用到。
中國(guó)重汽生產(chǎn)的豪沃車(chē)，合格證上的中文標(biāo)識(shí)是豪濼，但在口語(yǔ)上，幾乎很少有人說(shuō)，在日常的生活交流中大家一般說(shuō)豪沃，HOWO是豪沃的英文標(biāo)識(shí)，在出口車(chē)中才會(huì)用到。豪沃：中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的HOWO(豪沃)重卡，其中文名稱(chēng)為“豪濼牌”。因當(dāng)時(shí)與沃爾沃集團(tuán)的微妙關(guān)系，在正式場(chǎng)所都簽都是“豪濼牌”。
豪沃自卸車(chē)驅(qū)動(dòng)后橋在使用和保養(yǎng)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
保持潤(rùn)滑油的油量
保持潤(rùn)滑油的油量，使用中應(yīng)經(jīng)常檢查。輪邊減速器和橋主減速器的油量。缺油會(huì)造成運(yùn)動(dòng)機(jī)件的早期磨損，嚴(yán)重的會(huì)造成燒蝕。然而潤(rùn)滑油也并非多多易善，因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)量會(huì)造成高溫甚至導(dǎo)漏油。
新車(chē)做初始保養(yǎng)更換輪邊減速器潤(rùn)滑油時(shí)，按規(guī)定在加注新油時(shí)應(yīng)將車(chē)輪轉(zhuǎn)到放油螺塞在最下方，加注潤(rùn)滑油至此高位液面，然后將加油螺塞旋入。把車(chē)輪反復(fù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，再將車(chē)輪轉(zhuǎn)到放油螺塞在最高位置、加油螺塞在少半邊的位置上，把加油螺塞打開(kāi)，讓多余的潤(rùn)滑油流出直到液面保持在加油螺塞位置為止，將加油螺塞裝好。
后橋殼上有兩個(gè)螺塞：在牙包底部有一個(gè)放油螺塞，在牙包近半邊告訴有一加油螺塞，正常液面應(yīng)始終保持在加油螺塞高度。后橋主減速器與輪邊減速器使用API GL-5等級(jí)、SAE85W/90粘度牌號(hào)的齒輪油。潤(rùn)滑油注油量：后橋主減速器16.5升、中橋主減速器19.7升、每個(gè)輪邊減速器油量在3升左右。
差速鎖的正確使用后驅(qū)動(dòng)橋的輪間差速鎖是汽車(chē)拐彎時(shí)，使左、右車(chē)輪自動(dòng)差速?gòu)亩恢聊p輪胎和造成機(jī)械損壞。汽車(chē)在單邊車(chē)輪駛?cè)牍饣蚰酀袈访娑蚧�，使汽�?chē)無(wú)法駛出時(shí)，將差速鎖掛合，此時(shí)左、右半軸成為一根剛性聯(lián)接軸，汽車(chē)自然會(huì)駛出故障路面。注意:當(dāng)豪沃(HOWO)汽車(chē)駛出故障路面后，應(yīng)立即將差速鎖摘除，否則會(huì)產(chǎn)生輪胎嚴(yán)重磨損和打壞差速器的嚴(yán)重事故。
應(yīng)嚴(yán)重避免超載豪沃后驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)承載能力為13噸，一般車(chē)輛橋殼壁厚為16毫米。嚴(yán)重的超載和載荷集中都會(huì)造成橋殼變形和撕裂。使用中一定要按行駛條件所規(guī)定的載荷裝載。
組裝差速器
在維修中如果重新組裝差速器、被動(dòng)齒輪等聯(lián)接件，必須在聯(lián)接螺紋上涂抹樂(lè)泰螺紋鎖固膠并以規(guī)定扭矩扭緊，以確保聯(lián)接螺栓的鎖固。使用中發(fā)現(xiàn)不正常的異響不要強(qiáng)行行駛，應(yīng)立即進(jìn)行拆檢修理。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)6
在保養(yǎng)汽車(chē)時(shí)，應(yīng)多關(guān)注火花塞的狀況，性能優(yōu)良的火花塞可提高車(chē)輛動(dòng)力性能。
通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長(zhǎng)效火花塞的使用壽命也不超過(guò)30000公里。然而不少車(chē)主的`火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，達(dá)不到其正常使用壽命。
其實(shí)，火花塞的工作溫度是相當(dāng)高的。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間。溫度過(guò)高或過(guò)低對(duì)火花塞影響都不好。在火花塞溫度過(guò)低的情況下，火花塞上的絕緣體容易積炭，最終引起漏電以至于產(chǎn)生缺火現(xiàn)象。如果火花塞工作溫度過(guò)高，容易引起早燃和發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。在奇瑞汽車(chē)訓(xùn)練營(yíng)中，專(zhuān)賣(mài)店的工作人員將火花塞出現(xiàn)的常見(jiàn)故障歸納為兩種。一為火花塞嚴(yán)重?zé)g，另一種為火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕
當(dāng)車(chē)主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時(shí)，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時(shí)就應(yīng)該更換火花塞。在更換過(guò)程中車(chē)主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。
癥狀1：電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕
診斷：這就表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或者汽油辛烷值過(guò)低，火花塞熱值過(guò)高等原因帶來(lái)的。
癥狀2：電極熔化且絕緣體呈白色
診斷：這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多，從而造成氣門(mén)間隙過(guò)小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門(mén)過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化，絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。
癥狀3：絕緣體頂端碎裂
診斷：一般來(lái)說(shuō)，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。
癥狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋
診斷：這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已經(jīng)漏氣，車(chē)主需要無(wú)條件更換新件。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)4
一、測(cè)試手剎的靈敏度
除了制動(dòng)效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對(duì)斜坡起步特別重要。在沒(méi)有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺(jué)一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。這種檢查方法會(huì)使手剎機(jī)構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。在檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不理想，通�？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來(lái)解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處（一般由內(nèi)飾件覆蓋）有一個(gè)可調(diào)的`補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開(kāi)鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車(chē)鋼纜的長(zhǎng)度。可有些汽車(chē)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在車(chē)底，如果不便調(diào)整，應(yīng)該交由專(zhuān)業(yè)的維修人員來(lái)處理。
二、確定手剎手柄的工作位置
與腳剎車(chē)的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常，當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程的70%時(shí)，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車(chē)位置了，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應(yīng)該先找出這個(gè)70%的工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定。可以將汽車(chē)停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這個(gè)位置就是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。
三、檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能
把汽車(chē)開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住剎車(chē)，掛空擋（如果是自動(dòng)變速則掛在N擋），將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，如果汽車(chē)沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。
四、高速行駛莫用手剎
有許多車(chē)主認(rèn)為遇上制動(dòng)系統(tǒng)失靈，可以拉動(dòng)手剎來(lái)減速，其實(shí)這種做法是非常危險(xiǎn)的。由于手剎機(jī)構(gòu)并不精密，左右兩側(cè)的制動(dòng)力分布不均，在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑。正確的做法是通過(guò)降擋來(lái)減速，到車(chē)速很低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車(chē)子剎停。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)5
汽車(chē)車(chē)身底盤(pán)維修保養(yǎng)
說(shuō)到汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)，底盤(pán)護(hù)理最容易被司機(jī)朋友忽視，但在冬季或濕滑天氣底盤(pán)維護(hù)的好壞重要性就很明顯了。在冬季要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)就要徹底做底盤(pán)清洗及防銹處理。首先要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行徹底的清潔，如果底盤(pán)上的泥污過(guò)多，還要用去油污的清潔劑洗一遍，使底盤(pán)露出原有的“本色”，這樣防銹護(hù)理才可以開(kāi)始進(jìn)行。在專(zhuān)業(yè)的美容店里，可將汽車(chē)升到舉升架上進(jìn)行底盤(pán)清洗、擦拭，再進(jìn)行防銹護(hù)理。在這中間要注意的是，在清洗后一定要等到底盤(pán)上的水分干透后，才能進(jìn)行防銹護(hù)理。在進(jìn)行護(hù)理時(shí)，一定要保持均勻的噴敷涂層，形成一層保留持久的.均勻防銹涂層。全部完工后再進(jìn)行5-10分鐘的自然風(fēng)干，底盤(pán)防銹處理才算完成。
做完專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)護(hù)理后，也并不代表萬(wàn)無(wú)一失了，其中有一個(gè)誤區(qū)，那就是時(shí)常人們?yōu)榱藧?ài)車(chē)會(huì)對(duì)車(chē)子自行進(jìn)行沖洗，其中時(shí)常會(huì)加入一些清潔劑，這時(shí)請(qǐng)注意不要用堿性清洗劑、洗衣粉等沖洗車(chē)身和底盤(pán)，否則會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。
建議您去專(zhuān)業(yè)美容店做底牌護(hù)理，其質(zhì)量的好壞有一個(gè)簡(jiǎn)單方法可以試出：做完防銹護(hù)理的底盤(pán)在高壓噴水沖洗后幾乎不掛水珠，這樣的效果才代表是貨真價(jià)實(shí)的護(hù)理，才可起到很好的防銹保護(hù)效果。
汽車(chē)底盤(pán)機(jī)件損壞急救方法：
當(dāng)汽車(chē)在野外或遠(yuǎn)離修車(chē)地點(diǎn)而遇到底盤(pán)機(jī)件損壞時(shí)，針對(duì)不同故障情況，可以利用以下急救方法將車(chē)開(kāi)到修車(chē)條件的地方。
制動(dòng)分泵漏制動(dòng)液或分泵管路折斷，可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個(gè)小墊子，將管路堵死，再旋緊螺釘，或者將斷口夾扁、卷曲堵漏，使該輪不起制動(dòng)用作。但這樣做可能會(huì)造成單邊制動(dòng)，駕駛時(shí)要注意安全。
制動(dòng)總泵缺制動(dòng)液，可用酒精或白酒代替，特殊情況下可用清水代替。制動(dòng)皮碗發(fā)漲，將發(fā)漲的皮碗放在熱水中浸泡10分鐘-20分鐘，將皮碗上的含油成分去掉，這樣就可以使皮碗恢復(fù)原來(lái)的尺寸。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)6
1、馳騁天下，xx護(hù)駕。
2、車(chē)行萬(wàn)里路，xx來(lái)呵護(hù)。
3、xx汽車(chē)，好汽車(chē)，一生無(wú)憂(yōu)。
4、牽住xx手，逍遙行神州。
5、品質(zhì)源于生活，信譽(yù)來(lái)自服務(wù)。
6、成功的路上，有我陪伴。
7、全程相伴，一路無(wú)憂(yōu)。
8、與車(chē)有關(guān)，與我相連。
9、個(gè)性體貼，追求卓越，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
10、xx人，為您，為車(chē)，為生活。
11、xx汽車(chē)，領(lǐng)跑時(shí)尚。
12、車(chē)行天下，必找xx。
13、馳騁天下，xx產(chǎn)業(yè)。
14、智領(lǐng)行業(yè)風(fēng)情，一路xx隨行，xx汽車(chē)服務(wù)連鎖竭誠(chéng)為您服務(wù)。
15、為汽車(chē)服務(wù)，為您的快樂(lè)服務(wù)。
16、您身邊的汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)家。
17、我，您值得選擇。
18、隨叫隨到——xx汽服。
19、好服務(wù)，選xx。
20、盛行天下，保障之大。
21、買(mǎi)車(chē)之后，還有xx相伴。
22、汽車(chē)服務(wù)，xx做的.最好。
23、盛迎天下客，大道伴君行。
24、盛世選xx，愛(ài)車(chē)愛(ài)遠(yuǎn)行。
25、盛情大氣，貼心服務(wù)。
26、xx專(zhuān)家相伴，車(chē)行天下無(wú)憂(yōu)。
27、在服務(wù)中，在開(kāi)拓中，在創(chuàng)造中，在為汽車(chē)的忘我服務(wù)中找到自己的幸福。
28、xx，愛(ài)車(chē)永遠(yuǎn)的家。
29、xx服務(wù)，一路相伴/一路隨行。
30、xx保駕，行運(yùn)流通。
31、服務(wù)無(wú)止境，服務(wù)是品質(zhì)的開(kāi)始。
32、盛者為王，讓您車(chē)服無(wú)憂(yōu)；大者為先，送您品質(zhì)旅程。
33、再遠(yuǎn)的路，有我相伴，都會(huì)信心百倍，安全到達(dá)。
34、我的服務(wù)，您的滿(mǎn)意。
35、汽車(chē)服務(wù)選xx，啥都不用怕。
36、xx汽車(chē)，好汽車(chē)，溫馨選擇。
37、xx服務(wù)好，駕車(chē)沒(méi)煩惱。
38、盛者為王，服務(wù)天下。
39、攜手xx，馳騁天下。
40、xx汽車(chē)，汽車(chē)?yán)锏姆⻊?wù)專(zhuān)家。
41、xx汽服，服務(wù)汽車(chē)，盛情周到，大眾滿(mǎn)意。
42、放心出行，xx相伴。
43、xx汽車(chē)，xx出行。
44、完美的旅途享受，盡在xx汽車(chē)服務(wù)。
45、愛(ài)車(chē)之友，出行無(wú)憂(yōu)。
46、快捷、方便，就選xx汽車(chē)服務(wù)。
47、愛(ài)天下車(chē)，走盛世路。
48、智源xx，車(chē)行天下。
49、盛情關(guān)懷，大道無(wú)疆。
50、汽車(chē)文化，品質(zhì)無(wú)限，服務(wù)無(wú)限。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)7
1 常規(guī)檢查了解車(chē)況
長(zhǎng)途跋涉后，常規(guī)檢查看似可有可無(wú)，其實(shí)非常必要。在對(duì)愛(ài)車(chē)檢查時(shí)要注意檢查全車(chē)油、水是否足夠，油質(zhì)是否良好等，常規(guī)檢查是保養(yǎng)的基礎(chǔ)除此之外，應(yīng)該對(duì)電瓶、剎車(chē)、雨刮片、汽油濾清器、化油器及供油管路等進(jìn)行檢查。另外，清洗汽油箱、輪胎四輪定位以及胎壓的檢測(cè)也是非常有必要的。而準(zhǔn)備節(jié)后長(zhǎng)途用車(chē)的車(chē)主還要加強(qiáng)對(duì)底盤(pán)的檢查。常規(guī)檢查一般持續(xù)時(shí)間在20分鐘左右。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，花20分鐘做個(gè)檢測(cè)非常值得，車(chē)輛無(wú)故障自然安心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障也可以消除隱患。
2 車(chē)子沒(méi)開(kāi)更需保養(yǎng)
春節(jié)期間，很多車(chē)輛處于停駛狀態(tài)，有些車(chē)主就認(rèn)為車(chē)子好好的，并無(wú)損耗，沒(méi)有保養(yǎng)的必要。其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，車(chē)輛如果長(zhǎng)期不用，表面似乎沒(méi)有任何磨損，實(shí)際上長(zhǎng)期停放會(huì)使機(jī)油、剎車(chē)油、防凍液登出現(xiàn)變質(zhì)的狀況，尤其在冬季，天氣冷，氣溫低，車(chē)內(nèi)的液體更容易出現(xiàn)異常，同時(shí)輪胎和輪輞也容易發(fā)生變形。所以長(zhǎng)假?zèng)]有用車(chē)的`車(chē)主也應(yīng)當(dāng)做檢查。
3 全面清洗防傷車(chē)漆
假期免不了吃吃喝喝，別看不用上班，其實(shí)時(shí)間排得很緊，根本無(wú)暇為愛(ài)車(chē)洗澡。而且春節(jié)車(chē)輛行程大，車(chē)體外觀容易積泥沙，還會(huì)有許多塵土、泥沙附著。建議在洗車(chē)前增加一道預(yù)洗的程序，即用專(zhuān)業(yè)的預(yù)洗液噴灑在漆面上，等待一兩分鐘。經(jīng)過(guò)浸泡，大部分的沙土可以與車(chē)漆脫離，再用水槍沖洗，可以避免上洗車(chē)液時(shí)沙泥劃傷漆面。對(duì)于車(chē)內(nèi)的清洗就必須特別注意不要讓車(chē)內(nèi)電器系統(tǒng)受到水的侵襲，同時(shí)洗車(chē)的清潔劑也應(yīng)該是中性的。
4 損耗較大添加油液
在長(zhǎng)途旅行之后，汽車(chē)的機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液可能損耗比較大，如有缺少要及時(shí)補(bǔ)充添加。以制動(dòng)液為例，制動(dòng)液俗稱(chēng)剎車(chē)油，用來(lái)將車(chē)主的剎車(chē)力量傳輸?shù)狡?chē)制動(dòng)器上。由于制動(dòng)液在制動(dòng)管來(lái)回運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生油泥等雜質(zhì)，直接影響車(chē)輛的制動(dòng)力，具體表現(xiàn)為車(chē)主感覺(jué)剎車(chē)"過(guò)軟"，因此車(chē)主每行駛2萬(wàn)到4萬(wàn)公里，就必須更換一次制動(dòng)液。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)8
平時(shí)所說(shuō)的汽車(chē)保養(yǎng)，主要是從保持汽車(chē)良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)還包括汽車(chē)美容護(hù)理等知識(shí)，概括起來(lái)講，主要有以下三個(gè)方面：
一、車(chē)體保養(yǎng)。
車(chē)體保養(yǎng)又習(xí)慣稱(chēng)汽車(chē)美容。主要目的是清除車(chē)體外和車(chē)體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)。它主要包括：車(chē)漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、 車(chē)裙保養(yǎng)，儀表臺(tái)保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤(pán)保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。
二、車(chē)內(nèi)保養(yǎng)。
為保證汽車(chē)處在最佳技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤(rùn)滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。
三、車(chē)體翻新。
如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂（蓋）的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。
汽車(chē)保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類(lèi)。 定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)；
非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。 汽車(chē)保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤(rùn)滑等內(nèi)容。
下面小編簡(jiǎn)單的介紹一下汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)，希望能給您提供一些幫助。
1、機(jī)油更換常識(shí)
機(jī)油多久更換一次？每次需要更換多少機(jī)油？關(guān)于機(jī)油的更換周期和用量是大家特別關(guān)注的問(wèn)題，最直接的就是去查看自己的隨車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)，上面一般都有很清楚的 介紹。但也有不少人的保養(yǎng)手冊(cè)早就不見(jiàn)蹤影了，此時(shí)你就要多多了解打聽(tīng)了。一般說(shuō)來(lái)，機(jī)油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據(jù)車(chē)型相關(guān) 信息來(lái)判斷。
2、剎車(chē)油的養(yǎng)護(hù)
剎車(chē)油的養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，在檢查更換剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等硬件時(shí)，不要忘記看看剎車(chē)油是否需要添加更換。否則將出現(xiàn)油類(lèi)性能降低、制動(dòng)效果不佳的問(wèn)題，并極易引發(fā)危險(xiǎn)的事故。
3、電瓶的養(yǎng)護(hù)
電瓶的養(yǎng)護(hù)要注意時(shí)間以及電瓶的表現(xiàn)，是否電瓶?jī)?nèi)液體不足？電瓶是否發(fā)熱不正常，電瓶外殼是否有破損？忽略電瓶的保養(yǎng)將導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或無(wú)法正常行駛。
4、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動(dòng)變速波箱）
常規(guī)情況下，汽車(chē)每行駛20000km～25000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的'油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。
5、 蓄電池的保養(yǎng)檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。 放置時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。
6、制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
汽車(chē)每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期，徹底更換舊的制動(dòng)液
7、 火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒(méi)有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。
8、 輪胎的檢查
每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。氣壓不能過(guò)高或過(guò)低，否則影響駕駛的安全性。
保養(yǎng)和修理的區(qū)別
�。�1）作業(yè)技術(shù)措施不同。
保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。
�。�2）作業(yè)時(shí)間不同。
保養(yǎng)通常是在車(chē)輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車(chē)輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。
�。�3）作業(yè)目的不同。
保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)汽車(chē)良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長(zhǎng)使用壽命。
常見(jiàn)誤區(qū)
列舉：機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。
傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。
螺栓越緊越好。汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)9
汽車(chē)維修保養(yǎng) 車(chē)主應(yīng)該如何選擇
如今，除了汽車(chē)4S店，汽車(chē)快修連鎖店以及"民間作坊"越來(lái)越多，一時(shí)間汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)"兵分三路"，究竟如何選擇呢?
4S店價(jià)格貴但安全。4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。4S店通常是廠家授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商，與各個(gè)廠家之間有著緊密的聯(lián)系，因而在4S店里能輕易購(gòu)得的原廠配件，質(zhì)量比較有保證。
不過(guò)，對(duì)于大多數(shù)車(chē)主而言，4S店中隨便一個(gè)配件都要比外面的店貴一倍甚至幾倍的價(jià)格，讓他們覺(jué)得不劃算。此外，還有車(chē)主提出去4S店保養(yǎng)耗時(shí)比較長(zhǎng)，一般都在兩個(gè)小時(shí)左右。
連鎖快修店性?xún)r(jià)比高。4S店讓人放心并非絕對(duì)。相比之下，精明的車(chē)主更多地會(huì)選擇快修店。東莞市場(chǎng)上目前這種連鎖型的快修店并不多，而且還沒(méi)有形成規(guī)模，因此選擇的空間其實(shí)并不大。
不過(guò)，如果能選擇快修店去進(jìn)行汽車(chē)保養(yǎng)，價(jià)格相對(duì)會(huì)便宜些，質(zhì)量也可以放心。去4S店保養(yǎng)一次，費(fèi)用從400到700多元不等。但同等的價(jià)格，在快修店保養(yǎng)，就能用上更好的配件和更好的機(jī)油。
路邊店便宜但難保質(zhì)量。路邊店相對(duì)于前兩種來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)所需費(fèi)用是最低的。價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，是眾多車(chē)主經(jīng)常去路邊店保養(yǎng)最重要的原因。
雖然有的路邊店里的技師，常年維修各種車(chē)輛，實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)豐富。但路邊店最大的劣勢(shì)是配件的質(zhì)量不能保證。價(jià)格便宜了，又要有利潤(rùn)，配件的質(zhì)量相對(duì)就要差，這一點(diǎn)，去路邊店保養(yǎng)的車(chē)主應(yīng)該有心理準(zhǔn)備。
汽修業(yè)黑幕：過(guò)度維修案揭開(kāi) 小花招普遍存在
車(chē)子出了嚴(yán)重事故，維修清單上卻有很多項(xiàng)目與事故完全無(wú)關(guān);放進(jìn)了修理廠，愛(ài)車(chē)卻被工人開(kāi)著出去釀成車(chē)禍;剛剛從4S店保養(yǎng)完畢，開(kāi)出沒(méi)多久自燃了……和醫(yī)療糾紛一樣，在涉車(chē)訴訟中，顧客一方在專(zhuān)業(yè)知識(shí)領(lǐng)域中處于絕對(duì)的弱勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)上一些真假參半的“修車(chē)黑幕揭秘”，讓公眾“受壓迫”的情緒更激化。北京市律協(xié)交通管理與運(yùn)輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任張金澎律師說(shuō)，公民在涉車(chē)糾紛中的確常有“人為刀俎我為魚(yú)肉”的感覺(jué)，訴訟中取證艱難。但如果從糾紛發(fā)生之初應(yīng)對(duì)得當(dāng)，注意保存各種物證，維權(quán)成功的幾率依然較高。
“過(guò)度維修”只是涉車(chē)糾紛冰山一角
本報(bào)10月25日曾報(bào)道龐女士狀告4S店北京津豐華北汽車(chē)貿(mào)易有限公司“過(guò)度維修”一案。記者昨天從石景山法院獲悉，法院于本月20日作出判決，被告賠償5500元鑒定費(fèi)，但鑒于“所更換零部件現(xiàn)已安裝至龐女士所駕駛車(chē)輛之上，原告已實(shí)際享有、受益”，因此只需再退還工時(shí)費(fèi)和零件費(fèi)總計(jì)1200余元。
龐女士的車(chē)被人追尾后送到4S店維修，一輛8萬(wàn)多的車(chē)，修車(chē)費(fèi)高達(dá)2.7萬(wàn)，而經(jīng)過(guò)鑒定，該車(chē)被認(rèn)為“更換的多個(gè)零件與此次事故沒(méi)有直接因果關(guān)系”，其中，排氣管只需要維修一下即可，無(wú)需更換，而其他6處更換的零件與事故無(wú)關(guān)。“這就是小毛病做了大手術(shù)�！饼嬇恳虼藢�4S店告上了法庭。
“她的這些東西已經(jīng)到了該換的年限，別人不撞，自己也該換�！�4S店代理人在法庭上如此表示，“換新的才能保證維修質(zhì)量。我們要減少客戶(hù)的安全隱患�！�
龐女士所遭遇的“過(guò)度維修”僅僅只是涉車(chē)糾紛當(dāng)中的冰山一角。記者統(tǒng)計(jì)了近年來(lái)見(jiàn)諸正規(guī)媒體或中國(guó)法院網(wǎng)上刊登的涉車(chē)訴訟，除去大量“在4S店購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)有瑕疵”之類(lèi)的新購(gòu)車(chē)糾紛之外，在20個(gè)涉及到維修領(lǐng)域中的訴訟里，剛剛維修保養(yǎng)的車(chē)很快出了交通事故的占8起，其中一起被法院證實(shí)，事故原因?yàn)樯姘妇S修廠使用了假機(jī)油。有3起涉及過(guò)度維修，有3起是在維修過(guò)程中因各種原因出現(xiàn)事故，另有兩起是維修廠人員私自駕駛客戶(hù)在修車(chē)輛釀成事故。
看看那些普遍存在的小花招
駕齡已達(dá)40年、對(duì)汽修行業(yè)知之甚深的趙勤(化名)先生說(shuō)，“以換代修”是幾乎每個(gè)前往汽修廠修車(chē)的車(chē)主都會(huì)遭遇的問(wèn)題，許多明明能夠用簡(jiǎn)單的維修技術(shù)就修好的零件，直接被換成了新的。原本車(chē)主只需要支付工時(shí)費(fèi)，變成了工時(shí)費(fèi)再加新零件費(fèi)。而維修廠的解釋也總是讓人說(shuō)不出什么來(lái)：“這是為了車(chē)主的安全�！�
“還有的是不必要的維修。比如方向盤(pán)抖動(dòng)，技師經(jīng)常告訴你要去做四輪定位。一下得好幾百。但其實(shí)很多時(shí)候只是車(chē)輪上的一點(diǎn)小問(wèn)題，在老司機(jī)眼里，只要將前后轱轆掉換一下，就解決了�！壁w勤說(shuō)，大多數(shù)司機(jī)遇到這些忽悠的時(shí)候，多數(shù)也就“從了”。“這才是很多修理廠賺錢(qián)的法門(mén)�！�
“還有像機(jī)油‘以次充好’，車(chē)漆‘用國(guó)產(chǎn)冒充進(jìn)口’，普通司機(jī)根本無(wú)法防范�！壁w勤說(shuō)，常用的各種品牌機(jī)油，光顏色至少6種，即使是個(gè)內(nèi)行，站在維修工旁邊盯著，也很難看得出機(jī)油是否有問(wèn)題。
北京市律師協(xié)會(huì)交通管理與運(yùn)輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任張金澎律師說(shuō)，根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，公眾與車(chē)輛維修企業(yè)之間的糾紛還有幾種情況較為高發(fā)：用“副廠”的零件冒充原廠產(chǎn)品;在維修之前不與車(chē)主商量，修好后突然提交一份長(zhǎng)長(zhǎng)的維修清單和巨額維修費(fèi)用;用從其他車(chē)輛上拆下來(lái)的零件冒充新零件;虛報(bào)更換零件的數(shù)量等。
“我在工作中還遇到過(guò)這種情況：修理工故意損壞某處零件，造成隱患，然后告訴車(chē)主‘某處存在問(wèn)題，這次先不用修，但是過(guò)一段時(shí)間可能會(huì)出問(wèn)題’。一旦車(chē)主在維修過(guò)程中聽(tīng)到這句話，的確應(yīng)該多加小心�！睆埥鹋煺f(shuō)。
他同時(shí)提示說(shuō)，如果車(chē)主在路邊小店維修，盡量不要離開(kāi)車(chē)輛，務(wù)必要親眼看著維修工如何修理，以避免對(duì)方雖然將車(chē)輛修好，卻將車(chē)上的正規(guī)零件拆卸下來(lái)，換上“副廠”零件。
傳說(shuō)的“黑幕”也并非全靠譜
除了這些在司法實(shí)踐中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)上也有不少帖子專(zhuān)門(mén)曝光“修車(chē)黑幕”，其中“往機(jī)油里加白糖、在剎車(chē)油里添酒精”等手段，讓人毛骨悚然。記者為此采訪了著名汽車(chē)維修專(zhuān)家、北京方曉汽修公司總經(jīng)理單方曉，他說(shuō)：“就全行業(yè)而言，一些賺黑心錢(qián)的招數(shù)決不能說(shuō)沒(méi)有，但這種招數(shù)已經(jīng)形同‘圖財(cái)害命’，我?guī)资甑?職業(yè)生涯里，身邊還沒(méi)發(fā)生過(guò)�！�
一個(gè)目前正在微信朋友圈流行的帖子中，以一位良心發(fā)現(xiàn)的汽修技師的視角揭秘說(shuō)，汽修廠為了獲取高額利潤(rùn)，會(huì)故意破壞車(chē)輛的某個(gè)部件，待零件嚴(yán)重磨損，影響車(chē)輛性能的時(shí)候，汽修廠來(lái)一次大修，幾千上萬(wàn)元到手。其中，最危險(xiǎn)的是故意往汽車(chē)的剎車(chē)油里放酒精。由于酒精可以稀釋剎車(chē)油，又能揮發(fā)，所以誰(shuí)也發(fā)現(xiàn)不了。車(chē)主只好被迫來(lái)更換大批零件。還有的機(jī)修工故意往機(jī)油里放白糖，白糖受熱后會(huì)成黏糊狀，卻沒(méi)有任何潤(rùn)滑作用，也不易被發(fā)現(xiàn)，但很快就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“抱瓦”，不能正常工作。
單方曉說(shuō)，從技術(shù)角度，這種做法有可能，但如果真這么干，基本屬于蓄意犯罪�！皠x車(chē)油沸點(diǎn)在220℃以上，酒精不到100℃。如果酒精提前沸騰，剎車(chē)就會(huì)失靈，一定會(huì)釀成大事故。但是剎車(chē)系統(tǒng)是密閉的，酒精即使揮發(fā)也不會(huì)那么快，在事故調(diào)查中肯定能夠查得出來(lái)。”
對(duì)于“機(jī)油里放白糖”，單方曉說(shuō)，從原理上也講得通，而且手段很巧妙�！疤呛苋菀滋蓟�，結(jié)成大量焦和積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)破壞得非常厲害。但和往剎車(chē)油里放酒精一樣，我在工作中從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)。這種破壞手段只有害人的意義，對(duì)提高修理廠利潤(rùn)毫無(wú)幫助。誰(shuí)能預(yù)先知道這輛車(chē)下次壞在哪兒，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車(chē)壞了會(huì)到哪兒去修?”
單方曉認(rèn)為，對(duì)于大型汽修企業(yè)來(lái)說(shuō)，一些“以次充好”的小花招雖然能增加利潤(rùn)，但風(fēng)險(xiǎn)太大�！�4S店有一整套工作流程，不是一個(gè)人就能操作的，要涉及到庫(kù)管、機(jī)修工等一長(zhǎng)串環(huán)節(jié)，只要整條環(huán)節(jié)上有一個(gè)人辭職，然后向外舉報(bào)，4S店恐怕今后就沒(méi)生意了�！彼f(shuō)，在一些小型汽修廠，工人操作時(shí)往往車(chē)主就在旁邊看著，作假也有難度。但是如果修理廠從庫(kù)房里拿出來(lái)的，裝在進(jìn)口品牌包裝里的機(jī)油干脆就是假冒偽劣產(chǎn)品，恐怕車(chē)主也看不出來(lái)。
如懷疑有問(wèn)題別打草驚蛇先找證據(jù)
張金澎律師認(rèn)為，盡管醫(yī)療上的法律糾紛多為出現(xiàn)了醫(yī)療事故后才會(huì)發(fā)生，而汽修行業(yè)的糾紛往往并不會(huì)造成人員傷亡，但是從糾紛雙方專(zhuān)業(yè)知識(shí)的角度，差距同樣巨大，在當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境中，消費(fèi)者往往對(duì)于占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位的商家充滿(mǎn)了不信任的情緒。
他建議，如果感覺(jué)修理企業(yè)存在問(wèn)題，消費(fèi)者首先要沉住氣，不要遇到一點(diǎn)事立即高喊“我要維權(quán)，我要投訴”，否則很容易造成證據(jù)滅失�！耙欢ㄒ缺Ａ艉貌鹣聛�(lái)的零件，在維修過(guò)程中，盡可能和技術(shù)人員多溝通，了解對(duì)方的說(shuō)法。留好所有的維修發(fā)票、維修項(xiàng)目單據(jù)。之后最好先找個(gè)內(nèi)行人士分析一下，確定對(duì)方存在問(wèn)題后，要盡快攤牌、盡快提出法律方面的解決方案。如果時(shí)間間隔太長(zhǎng)，也容易造成證據(jù)滅失�！�
張金澎說(shuō)，目前在汽修領(lǐng)域，比較常用的法律法規(guī)包括國(guó)務(wù)院頒布的《道路交通運(yùn)輸條例》，其中明確規(guī)定了汽車(chē)修理行業(yè)必須取得相應(yīng)資質(zhì)，擁有具備相應(yīng)資格的技術(shù)人員。交通運(yùn)輸部也曾頒布過(guò)《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理辦法》，對(duì)于各種維修過(guò)程中比較容易出現(xiàn)的問(wèn)題有明顯規(guī)定，并制定了相應(yīng)罰則。但是對(duì)于普通公民來(lái)說(shuō)，這些條例和部門(mén)規(guī)章并不像《刑法》、《民法》之類(lèi)的法律常用，很多人并不熟悉。因此一旦出現(xiàn)嚴(yán)重糾紛，還是應(yīng)該尋求專(zhuān)業(yè)人士的幫助。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)10
水分：7千公里更換變速箱油
學(xué)問(wèn)：4萬(wàn)公里以上才需更換
案例：最近，張先生為自己的愛(ài)車(chē)做了二保，不過(guò)交錢(qián)的時(shí)候他吃了一驚算下來(lái)總共要800元!別的車(chē)友做二保不是才四五百元嗎?維修顧問(wèn)解釋說(shuō)，是因?yàn)楦鼡Q了變速箱油，僅這一項(xiàng)就需要兩百多元。
專(zhuān)家解析：手動(dòng)變速箱油在 以前通常是不需要更換的，很多汽車(chē)的保養(yǎng)手冊(cè)上都會(huì)注明“無(wú)需更換”。不過(guò)，現(xiàn)在很多廠商為了確保車(chē)輛的性能，規(guī)定4萬(wàn)、6萬(wàn)或者10萬(wàn)公里的時(shí)候需要更換一次變速箱油。但像上面的張先生在7000公里的'時(shí)候就被更換手動(dòng)變速箱油，這個(gè)有點(diǎn)太夸張了，除非變速箱出現(xiàn)了異常磨損，或者是漏油，不然肯定就是被人“宰了一刀”。
專(zhuān)家支招：對(duì)于自己愛(ài)車(chē)的基本保養(yǎng)常識(shí)，在隨車(chē)的保養(yǎng)手冊(cè)上都會(huì)有說(shuō)明，例如首保要更換什么、二保要更換什么都有說(shuō)明，對(duì)此應(yīng)該有所了解，如果在保養(yǎng)中遇到規(guī)定之外的項(xiàng)目，一定要求對(duì)方作出合理解釋?zhuān)@樣才能最大限度地保障自己的合法權(quán)益。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)11
人們?cè)谄?chē)使用與維修中存在著一些誤念，這些誤念是在汽車(chē)制造水平低、修理手段落后、檢測(cè)手段缺乏的年代里長(zhǎng)期形成的。這些誤念有時(shí)看似正確，其實(shí)不然，具有很大的危害性，會(huì)使車(chē)輛受到損失、人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成車(chē)輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等。
1、盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器
如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫
用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤(rùn)滑油壓入各潤(rùn)滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件。
3、用噴燈烘烤油底
冬季用噴燈烘烤油底，不但會(huì)使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會(huì)使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。最好的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。在有條件的地方，最好把車(chē)輛停放在有保溫設(shè)施的車(chē)庫(kù)內(nèi)。
較先進(jìn)的.清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡(jiǎn)單的方法是物理清除法和化學(xué)清除法。這兩種方法也可兼用。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低
有些人認(rèn)為行車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的正常溫度行車(chē)，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
5、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好
皮帶越緊并非越好。皮帶過(guò)緊不僅會(huì)使其拉長(zhǎng)或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10—15mm為宜。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)12
1、準(zhǔn)確核對(duì)車(chē)輛信息
主要是托修單位（車(chē)主姓名）、車(chē)牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤(pán)號(hào)、進(jìn)廠時(shí)間和出廠時(shí)間等內(nèi)容。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和底盤(pán)號(hào)，防止結(jié)算人員錯(cuò)誤輸入。
2、學(xué)會(huì)看維修項(xiàng)目單
你查看維修項(xiàng)目單可以了解車(chē)輛哪些維修、保養(yǎng)操作，有沒(méi)有超出開(kāi)始與汽車(chē)服務(wù)顧問(wèn)約定的維修項(xiàng)目范圍，費(fèi)用是否過(guò)高等。
3、盡量回收更換的零配件
如果有更換后的損壞零配件，你應(yīng)盡量回收更換零件，以防止一些不良的商家，把壞零部件更換到其他的車(chē)上，給其他車(chē)主帶來(lái)安全隱患。
4、有多余的機(jī)油帶走
當(dāng)你買(mǎi)機(jī)油的時(shí)候，很難買(mǎi)到合適的量。比如你買(mǎi)了5升裝的機(jī)油，但是你的車(chē)不需要那么多。比如一般排量1.8L以下的汽車(chē)，所需的機(jī)油量4L左右，那多余的機(jī)油，你盡量帶走。當(dāng)自己愛(ài)車(chē)缺機(jī)油的時(shí)候，自己也可以填補(bǔ)。
5、工時(shí)上別被坑了
修車(chē)的時(shí)候，大工時(shí)里應(yīng)當(dāng)已經(jīng)涵蓋了小工時(shí)，如果分開(kāi)算就是重復(fù)計(jì)費(fèi)了。比如我們維修更換剎車(chē)卡鉗的時(shí)候，會(huì)拆下或更換剎車(chē)片。那么更換剎車(chē)片的工時(shí)費(fèi)應(yīng)該包含在維修剎車(chē)卡鉗的'工時(shí)費(fèi)里面，如果清單上除了維修卡鉗的工時(shí)費(fèi)還有其他換件工時(shí)費(fèi)，你可以找他們理論。
6、學(xué)會(huì)看維修結(jié)算單
你先仔細(xì)看清結(jié)算清單上的項(xiàng)目?jī)?nèi)容后，再簽字，一旦出現(xiàn)維修糾紛，結(jié)算單可以作為證據(jù)使用。
7、記得自己的里程數(shù)
當(dāng)汽車(chē)故障比較嚴(yán)重的時(shí)候，可能你需要把車(chē)留在修理廠里一天或者幾天，這個(gè)時(shí)候你就需要記住自己的里程數(shù)了。以防一些不安分的修車(chē)師傅，把車(chē)開(kāi)車(chē)出去玩耍，可能發(fā)生事故或者其他的故障。一般修車(chē)，即便加上一些試車(chē)的項(xiàng)目，一般也在5公里左右就能修好，最遠(yuǎn)也不會(huì)超過(guò)20公里。所以記住自己的里程數(shù)很重要。
8、別錯(cuò)過(guò)一些免費(fèi)檢車(chē)項(xiàng)目
有些4S店或者連鎖店會(huì)提供一些免費(fèi)檢測(cè)項(xiàng)目。周期性地做一些車(chē)況安全檢查對(duì)愛(ài)車(chē)是非常有必要的。
9、謹(jǐn)防小病大修，無(wú)病大修
汽車(chē)本來(lái)只是小小的故障，沒(méi)什么大毛病，有些不誠(chéng)信的維修商欺負(fù)車(chē)主不懂車(chē)，夸大汽車(chē)的故障，甚至于本來(lái)沒(méi)什么故障的，報(bào)出一些本來(lái)不需要的維修項(xiàng)目，趁機(jī)大幅提高維修費(fèi)用，車(chē)主白白交了冤枉錢(qián)。建議大家向維修店索要檢測(cè)維修憑證，遇到維修顧問(wèn)建議車(chē)主更換零部件時(shí)，如果消費(fèi)者無(wú)法確認(rèn)服務(wù)人員所說(shuō)情況是否屬實(shí)，可以要求工作人員拿出相應(yīng)的檢測(cè)憑據(jù)。這也可以作為日后申訴，要求賠付的證據(jù)。
10、一些最可能出貓膩的項(xiàng)目
三濾：空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器。清洗：清潔進(jìn)氣道，清潔節(jié)氣門(mén)，清潔噴油嘴。
更換機(jī)油，四輪定位，四輪定位，清洗更換火花塞，剎車(chē)系統(tǒng)，底盤(pán)檢測(cè)等。自己平時(shí)也積累一些買(mǎi)車(chē)保養(yǎng)維修知識(shí)是非常有用的。愛(ài)車(chē)出現(xiàn)一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問(wèn)題時(shí)，不至于被維修人員坑蒙宰騙。絕對(duì)能幫你省不少錢(qián)，少受氣
汽車(chē)維修與保養(yǎng)13
第一種浪費(fèi)：保養(yǎng)太過(guò)“勤快”
趙小姐是個(gè)車(chē)盲，她經(jīng)常會(huì)收到經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)送的保養(yǎng)信息，新車(chē)才開(kāi)了8000公里，趙小姐的機(jī)油已換過(guò)3次，機(jī)濾也換了3次，保養(yǎng)間隔里程3000公里都不到。汽車(chē)保養(yǎng)周期是指汽車(chē)保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項(xiàng)性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要�？茖W(xué)地確定各類(lèi)保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。
第二種浪費(fèi)：追求高標(biāo)號(hào)汽油
以為汽油標(biāo)號(hào)越高越好的張先生，因愛(ài)護(hù)新車(chē)，兩年來(lái)一直給愛(ài)車(chē)加97號(hào)汽油。一般車(chē)主都知道如果高檔轎車(chē)長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，除了會(huì)產(chǎn)生爆震外，還會(huì)產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此，不少車(chē)主喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上，汽油標(biāo)號(hào)并非越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于必須加高標(biāo)油。
第三種浪費(fèi)：輪胎要進(jìn)口的
有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”，玩車(chē)的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn)，國(guó)外推出的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。國(guó)外平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，進(jìn)口輪胎在國(guó)內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
第四種浪費(fèi)：機(jī)油太多
車(chē)主小王的新車(chē)剛過(guò)5000公里的首保，學(xué)會(huì)看機(jī)油標(biāo)尺的小王“五一”時(shí)跑了20xx公里的.高速，害怕機(jī)油會(huì)不夠，就將一位朋友送的一瓶機(jī)油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，他的新車(chē)開(kāi)始燒機(jī)油。這是因?yàn)樾⊥醯男萝?chē)?yán)餀C(jī)油太多了。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)14
汽車(chē)維修保養(yǎng)知識(shí)中的四種過(guò)度現(xiàn)象。
第一種過(guò)度現(xiàn)象：
輪胎要進(jìn)口的。有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”，玩車(chē)的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn)，國(guó)外推出的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。國(guó)外平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，進(jìn)口輪胎在國(guó)內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
第二種過(guò)度現(xiàn)象：
追求高標(biāo)號(hào)汽油。以為汽油標(biāo)號(hào)越高越好的張先生，因愛(ài)護(hù)新車(chē)，兩年來(lái)一直給愛(ài)車(chē)加97號(hào)汽油。一般車(chē)主都知道如果高檔轎車(chē)長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，除了會(huì)產(chǎn)生爆震外，還會(huì)產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此，不少車(chē)主喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上，汽油標(biāo)號(hào)并非越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于必須加高標(biāo)油。
第三種過(guò)度現(xiàn)象：
保養(yǎng)太過(guò)“勤快”。趙小姐是個(gè)車(chē)盲，她經(jīng)常會(huì)收到小型修理廠發(fā)送的保養(yǎng)信息，新車(chē)才開(kāi)了8000公里，趙小姐的機(jī)油已換過(guò)3次，機(jī)濾也換了3次，保養(yǎng)間隔里程（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）3000公里都不到。汽車(chē)保養(yǎng)周期是指汽車(chē)保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的`各項(xiàng)性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要�？茖W(xué)地確定各類(lèi)保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。
第四種過(guò)度現(xiàn)象：
機(jī)油太多。車(chē)主小王的新車(chē)剛過(guò)5000公里的首保，學(xué)會(huì)看機(jī)油標(biāo)尺的小王“五一”時(shí)跑了20xx公里的高速，害怕機(jī)油會(huì)不夠，就將一位朋友送的一瓶機(jī)油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，他的新車(chē)開(kāi)始燒機(jī)油。這是因?yàn)樾⊥醯男萝?chē)?yán)餀C(jī)油太多了。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。
所以說(shuō)對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)應(yīng)該合理的、科學(xué)的保養(yǎng)，有時(shí)候保養(yǎng)過(guò)度對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)反而是一種負(fù)擔(dān)。因此，大家在保養(yǎng)的時(shí)候一定要多加注意。
精汽車(chē)維修與保養(yǎng)4
汽車(chē)電路起火是自燃主因汽車(chē)電路常見(jiàn)故障主要有：斷路、短路、電器設(shè)備的損壞等。在自燃事故當(dāng)中，汽車(chē)電路起火占據(jù)了自燃事件較大比例。這其中電路線路老化和汽車(chē)電路負(fù)荷過(guò)高都是原因。
第一，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火線圈的溫度很高，容易使高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化、裂損，點(diǎn)火高壓電易擊穿絕緣層，產(chǎn)生高壓電漏電、短路從而導(dǎo)致自燃；
第二，現(xiàn)代汽車(chē)擁有越來(lái)越多的電子控制技術(shù)，汽車(chē)智能化的應(yīng)用更使得汽車(chē)電子相應(yīng)耗電量大幅提高。汽車(chē)上電路系統(tǒng)負(fù)荷空間有限，汽車(chē)微電腦、電子元器件、各種傳感器電路系統(tǒng)都容易造成損傷，由于大量地為汽車(chē)增加各種附加電子設(shè)備，也可能增加汽車(chē)電路的負(fù)擔(dān)，從而引發(fā)自燃火災(zāi)。
除此之外，汽車(chē)電子電路系統(tǒng)老舊損耗會(huì)導(dǎo)致車(chē)子越來(lái)越耗油，油門(mén)不順、點(diǎn)火效率不高、換擋不暢、動(dòng)力不足等。這些牽一發(fā)而動(dòng)全身的小問(wèn)題都跟車(chē)輛電力供應(yīng)有關(guān)，稍不留神就會(huì)變成無(wú)法解決的難題。
下雨天潮濕腐蝕電路有的車(chē)主在雨天時(shí)會(huì)碰到引擎不易啟動(dòng)或者無(wú)力的情況，這種問(wèn)題最大的原因是出自點(diǎn)火系統(tǒng)因潮濕而產(chǎn)生的漏電。如果發(fā)生以上情況，等車(chē)輛完全熄火冷卻一定時(shí)間后，用干布把分電盤(pán)內(nèi)外及電線等擦干，然后去維修廠檢查一下。如果是因?yàn)槔匣╇�，一定要及時(shí)更換。
汽車(chē)電路系統(tǒng)的保養(yǎng)是汽車(chē)養(yǎng)護(hù)的核心內(nèi)容之一，尤其對(duì)于使用三年以上的車(chē)輛，每年去維修廠進(jìn)行一次徹底的汽車(chē)電路系統(tǒng)保養(yǎng)非常關(guān)鍵。師傅提示，如果發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)油耗突然增大，不太正常，那么就應(yīng)該去4S店檢查一下汽車(chē)的油路和電路，一般如果汽車(chē)的油路和電路出現(xiàn)故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)就會(huì)增大噴油量，自然油耗也就增大了。
除此之外，安裝電器、改裝線路也是造成短路從而引發(fā)汽車(chē)自燃的重要原因。4S店和一般維修廠都有專(zhuān)門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)電路油路等保養(yǎng)套餐，收費(fèi)從幾百至上千元不等，車(chē)主可以在師傅的建議下定期進(jìn)行。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)15
陷阱1：小病大修，無(wú)病大修
汽車(chē)本來(lái)只是小小的故障，沒(méi)什么大毛病，有些不誠(chéng)信的維修商欺負(fù)車(chē)主不懂車(chē)，夸大汽車(chē)的故障，甚至于本來(lái)沒(méi)什么故障的，報(bào)出一些本來(lái)不需要的維修項(xiàng)目，趁機(jī)大幅提高維修費(fèi)用，車(chē)主白白交了冤枉錢(qián)。
建議：大家向維修店索要檢測(cè)維修憑證，遇到維修顧問(wèn)建議車(chē)主更換零部件時(shí)，如果消費(fèi)者無(wú)法確認(rèn)服務(wù)人員所說(shuō)情況是否屬實(shí)，可以要求工作人員拿出相應(yīng)的檢測(cè)憑據(jù)。這也可以作為日后申訴，要求賠付的證據(jù)。
陷阱2：虛報(bào)機(jī)油量
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)要更換機(jī)油，在加油過(guò)程中，一桶4升的機(jī)油，實(shí)際加了3.8升，但在向車(chē)主報(bào)賬時(shí)，卻是4升。剩下的0.2升機(jī)油，維修人員多操作幾次就可以收集成一桶賣(mài)給下一個(gè)車(chē)主。還有的嚴(yán)重的就是本來(lái)車(chē)只需要加4升機(jī)油，向車(chē)主說(shuō)需加5升。
建議：在師傅加機(jī)油之前要看一下機(jī)油包裝的瓶蓋是否被打開(kāi)過(guò)，另外，要仔細(xì)翻閱自己車(chē)型的車(chē)主手冊(cè)，知道車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的所需的加機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)量。
陷阱3：掉包配件
這種現(xiàn)象一般只存在于個(gè)別不正規(guī)的維修檔口與維修廠，正規(guī)4S店維修廠基本不存在此種情況。具體操作是，跟某些維修人員較為熟悉的車(chē)主代辦維修人員，把另外一臺(tái)成色較為新的待修車(chē)的配件拆下來(lái)?yè)Q給自己。還有就是維修人員手上有大量已經(jīng)使用不了多長(zhǎng)時(shí)間的老舊配件(比如較為隱蔽的傳感器)，把你新車(chē)上的配件都給換走了。這種情況多針對(duì)車(chē)上的各類(lèi)傳感器、執(zhí)行器元件、輪胎等容易被調(diào)包的配件。
提醒：車(chē)主應(yīng)該盡量了解自己所駕汽車(chē)的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的.各個(gè)零部件有個(gè)大致了解，對(duì)于自己該更換的零部件有細(xì)致了解，做到心中有數(shù)。另外，對(duì)于個(gè)別要幫自己代辦服務(wù)項(xiàng)目的人員要留個(gè)心眼。
陷阱4：事故車(chē)越修越傷
愛(ài)車(chē)不幸出了小事故，把車(chē)送去維修。然而經(jīng)常遇到的情況是，愛(ài)車(chē)越修越有問(wèn)題，不修不知道，一修嚇一跳。不僅修出大問(wèn)題，還越修月頻繁，修得沒(méi)完沒(méi)了。很多情況是因?yàn)橐恍┎皇匦诺纳碳倚蘩砉?huì)在事故車(chē)定損之前將車(chē)上部分較新的部件拿走賣(mài)掉，取而代之的是舊件甚至殘次件，事故車(chē)也將越修越傷，越修越長(zhǎng)時(shí)間。
建議：車(chē)主最好與維修站一起將車(chē)輛的外觀情況、備胎及工具等進(jìn)行確認(rèn)、記錄。另外，監(jiān)督相關(guān)工作人員為自己的愛(ài)車(chē)第一時(shí)間進(jìn)行定損，并拿到定損單之后再離開(kāi)。
陷阱5：以假充真的瘋狂
業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，現(xiàn)在汽車(chē)維修市場(chǎng)上除了從4S店、服務(wù)站流出來(lái)的正品外，多數(shù)都是副廠件，而只要市場(chǎng)上某種車(chē)型的保有量足夠大，仿造正品、批量生產(chǎn)副廠件就有利可圖。而大燈、保險(xiǎn)杠、漆蓋等鈑金常用件更是副廠件的重頭戲。副廠件一般都不經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)就出廠，沒(méi)有合格證書(shū)，至于保修期等則是買(mǎi)賣(mài)雙方私下商定的，有的甚至沒(méi)有任何保修期。另外，除了副廠件充正廠件外，還有翻新件冒充新件，拆車(chē)件冒充新件等假冒偽劣行為。一般發(fā)動(dòng)機(jī)以外的任何附屬件，比如油封、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)(拆車(chē)件和副廠件較多)、三格、汽油泵、汽油濾清器、剎車(chē)皮等等易損件都普遍存在這種情況。
建議：在更換前，讓對(duì)方書(shū)面承認(rèn)是正廠件，并且承諾保修。再就是看配件的包裝是否精美，配件號(hào)等印刷字體是否清晰，配件包裝貼紙的紙質(zhì)是否優(yōu)良，因?yàn)橐话阏龔S件的貼紙紙質(zhì)都非常好。
陷阱6：配件只換不修
車(chē)輛一些配件出現(xiàn)非致命的小故障，只需要簡(jiǎn)單維修更換即可。但是一些不誠(chéng)信的經(jīng)銷(xiāo)商，為了趁機(jī)賺取利潤(rùn)也節(jié)省時(shí)間，完成維修任務(wù)就把這些費(fèi)用直接轉(zhuǎn)嫁到客戶(hù)身上，原本只需花十幾元的故障，他們硬是直接要求車(chē)主更換零件，大大增加了維修收入，讓車(chē)主無(wú)奈，受氣，吃盡啞巴虧。
建議：車(chē)主有時(shí)間積累些汽車(chē)維修知識(shí)是非常有用的，另外你也可以要求對(duì)方出示檢測(cè)憑證。最好有自己認(rèn)識(shí)的汽車(chē)維修的朋友，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)候能幫上不少忙。
陷阱7：熟客更好宰
“熟人好辦事”，不少車(chē)主認(rèn)為店里有人，“混熟”了就能避免被“潛規(guī)則”。然而，在一些不誠(chéng)信的汽車(chē)修理商面前，大家所謂的友情都會(huì)顯得蒼白無(wú)力。
建議：大家最好對(duì)自己愛(ài)車(chē)的故障問(wèn)題有一定的了解，掌握一些基本的汽修知識(shí)。在車(chē)輛維修過(guò)程也認(rèn)真跟進(jìn)每個(gè)細(xì)節(jié)，避免維修過(guò)程中被坑。
如何避免坑蒙宰騙?
大家除了多留點(diǎn)心，積累一些保養(yǎng)維修知識(shí)是非常有用的。愛(ài)車(chē)出現(xiàn)一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問(wèn)題時(shí)，不至于被維修人員坑蒙宰騙�；蛘吣阋部梢灾鲃�(dòng)結(jié)交認(rèn)識(shí)一些懂汽車(chē)維修保養(yǎng)的朋友，絕對(duì)能幫你省不少錢(qián)，少受氣。
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