沖壓模具設(shè)計(jì)4篇[合集]
沖壓模具設(shè)計(jì)1
一、課題的來(lái)源
課題來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)際，探討沖壓加工中較常見(jiàn)零件的工藝方法和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。課題涉及知識(shí)面較廣，且設(shè)計(jì)要求較高，對(duì)學(xué)生的設(shè)計(jì)能力，特別是思考能力是一個(gè)很好的鍛煉。課題研究?jī)?nèi)容包括機(jī)械工程學(xué)科的力學(xué)，材料學(xué)，機(jī)械原理，機(jī)械設(shè)計(jì)，公差與互換性，機(jī)械制造工藝等知識(shí)，特別鍛煉學(xué)生規(guī)范性設(shè)計(jì)的能力。使學(xué)生能得到全面的鍛煉。課題要求學(xué)生具備較強(qiáng)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新能力，對(duì)學(xué)生是一個(gè)挑戰(zhàn)。課題為典型的機(jī)械設(shè)計(jì)類(lèi)課題，涉及機(jī)械知識(shí)全面，與工程機(jī)械專(zhuān)業(yè)方向結(jié)合緊密。
二、選題的現(xiàn)實(shí)意義和理論意義
沖壓加工是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中先進(jìn)高效的加工方法之一。它是利用安裝在壓力機(jī)上的模具，在常溫或加熱的條件下對(duì)板材施加壓力使其變形和分解，從而獲得一定形狀、尺寸的零件的加工方法。因?yàn)樗饕糜诩庸ぐ辶狭慵�，所以又稱(chēng)板料沖壓。
沖壓加工的特點(diǎn)如下：
�。�1）. 借助壓力機(jī)的壓力，利用模具能獲得壁薄、質(zhì)量輕、剛性好、形狀復(fù)雜的零件，這些零件用其他的方法難以加工甚至無(wú)法加工；
�。�2）. 沖壓加工的零件精度高、尺寸穩(wěn)定，具有良好的互換性；
（3）.沖壓加工是少、無(wú)切削加工的一種，部分零件沖壓直接成形，大部分無(wú)需任何再加工，材料利用率高，達(dá)85%以上；
（4）.生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)過(guò)程容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，適合于大批大量生產(chǎn)；
（5.）操作簡(jiǎn)單，便于組織生產(chǎn)和管理。
沖壓加工的缺點(diǎn)是模具制造的周期長(zhǎng)，制造成本高，不適于單件小批量生產(chǎn)；其次，沖壓加工多用機(jī)械壓力機(jī)，由于滑塊往復(fù)運(yùn)動(dòng)快，大量手工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，易發(fā)生事故，安全生產(chǎn)與管理要求高，須采用必要的安全技術(shù)措施來(lái)保證。
沖壓加工的應(yīng)用十分廣泛，不僅可以加工金屬材料，而且可以加工非金屬材料。在現(xiàn)代制造業(yè)，比如汽車(chē)、拖拉機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電機(jī)、電器、儀表、化工容器、玩具以及日常生活用品的生產(chǎn)方面，都占有十分重要的地位。
沖壓加工在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。例如，在宇航，航空，軍工，機(jī)械，農(nóng)機(jī)，電子，信息，鐵道，郵電，交通，化工，醫(yī)療器具，日用電器及輕工等部門(mén)里都有沖壓加工。不但整個(gè)產(chǎn)業(yè)界都用到它，而且每個(gè)人都直接與沖壓產(chǎn)品發(fā)生聯(lián)系。像飛機(jī)，火車(chē)，汽車(chē)，拖拉機(jī)上就有許多大，中，小型沖壓件。小轎車(chē)的車(chē)身，車(chē)架及
車(chē)圈等零部件都是沖壓加工出來(lái)的。據(jù)有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，自行車(chē)，縫紉機(jī)，手表里有80%是沖壓件；電視機(jī)，收錄機(jī)，攝像機(jī)里有90%是沖壓件；還有食品金屬罐殼，鋼精鍋爐，搪瓷盆碗及不銹鋼餐具，全都是使用模具的沖壓加工產(chǎn)品；就連電腦的硬件中也缺少不了沖壓件。
但是，沖壓加工所使用的模具一般具有專(zhuān)用性，有時(shí)一個(gè)復(fù)雜零件需要數(shù)套模具才能加工成形，且模具制造的精度高，技術(shù)要求高，是技術(shù)密集形產(chǎn)品。所以，只有在沖壓件生產(chǎn)批量較大的情況下，沖壓加工的優(yōu)點(diǎn)才能充分體現(xiàn)，從而獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益的。
當(dāng)然，沖壓加工也存在著一些問(wèn)題和缺點(diǎn)。主要表現(xiàn)在沖壓加工時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)兩種公害，而且操作者的安全事故時(shí)有發(fā)生。不過(guò)，這些問(wèn)題并不完全是由于沖壓加工工藝及模具本身帶來(lái)的，而主要是由于傳統(tǒng)的沖壓設(shè)備及落后的手工操作造成的。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，隨著機(jī)電一體化技術(shù)的進(jìn)步，這些問(wèn)題一定會(huì)盡快二完善的得到解決。
三、國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及分析
據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年我國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)沖壓件約240萬(wàn)噸/8億件，摩托車(chē)沖壓件約28萬(wàn)噸/19億件，拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)沖壓件約96萬(wàn)噸/7.1億件，家用空調(diào)和冰箱沖壓件100萬(wàn)噸/12.8億件。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，隨著沖壓成形行業(yè)最大用戶(hù)市場(chǎng)--汽車(chē)行業(yè)今后繼續(xù)迅猛發(fā)展，中國(guó)沖壓行業(yè)已迎來(lái)了一個(gè)快速發(fā)展機(jī)遇期，但能否抓住機(jī)遇獲得新的更快的發(fā)展，前進(jìn)的道路上尚有許多阻力和障礙需要克服與突破。
（1）機(jī)械化、自動(dòng)化程度低
美國(guó)680條沖壓線中有70%為多工位壓力機(jī)，日本國(guó)內(nèi)250條生產(chǎn)線有32%為多工位壓力機(jī)，而這種代表當(dāng)今國(guó)際水平的大型多工位壓力機(jī)在我國(guó)的應(yīng)用卻為數(shù)不多；中小企業(yè)設(shè)備普遍較落后，耗能耗材高，環(huán)境污染嚴(yán)重；封頭成形設(shè)備簡(jiǎn)陋，手工操作比重大；精沖機(jī)價(jià)格昂貴，是普通壓力機(jī)的5~10倍，多數(shù)企業(yè)無(wú)力投資阻礙了精沖技術(shù)在我國(guó)的推廣應(yīng)用；液壓成形，尤其是內(nèi)高壓成形，設(shè)備投資大，國(guó)內(nèi)難以起步。
（2）生產(chǎn)集中度低
許多汽車(chē)集團(tuán)大而全，形成封閉內(nèi)部配套，導(dǎo)致各企業(yè)的沖壓件種類(lèi)多，生產(chǎn)集中度低，規(guī)模小，易造成低水平的重復(fù)建設(shè)，難以滿足專(zhuān)業(yè)化分工生產(chǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱；摩托車(chē)沖壓行業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，處于“優(yōu)而不勝，劣而不汰”的狀態(tài)；封頭制造企業(yè)小而散，集中度僅39.2%。
�。�3）沖壓板材自給率不足，品種規(guī)格不配套
目前，我國(guó)汽車(chē)薄板只能滿足60%左右，而高檔轎車(chē)用鋼板，如高強(qiáng)度板、合金化鍍鋅
板、超寬板(1650mm以上)等都依賴(lài)進(jìn)口。
（4）科技成果轉(zhuǎn)化慢先進(jìn)工藝推廣慢
在我國(guó)，許多沖壓新技術(shù)起步并不晚，有些還達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，但常常很難形成生產(chǎn)力。先進(jìn)沖壓工藝應(yīng)用不多，有的僅處于試用階段，吸收、轉(zhuǎn)化、推廣速度慢。技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)用投入少，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的掌握應(yīng)用慢，開(kāi)發(fā)創(chuàng)新能力不足，中小企業(yè)在這方面的差距更甚。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)大部分仍采用傳統(tǒng)沖壓技術(shù)，對(duì)下一代輕量化汽車(chē)結(jié)構(gòu)和用材所需的成形技術(shù)缺少研究與技術(shù)儲(chǔ)備。
�。�5）大、精模具依賴(lài)進(jìn)口
當(dāng)前，沖壓模具的材料、設(shè)計(jì)、制作均滿足不了國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)展的需要，而且標(biāo)準(zhǔn)化程度尚低，大約為40%~45%，而國(guó)際上一般在70%左右。
�。�6）專(zhuān)業(yè)人才缺乏
業(yè)內(nèi)掌握先進(jìn)設(shè)計(jì)分析技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的高素質(zhì)人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足沖壓行業(yè)飛速發(fā)展的需要，尤其是摩托車(chē)行業(yè)中具備沖壓知識(shí)和技術(shù)和技能的專(zhuān)業(yè)人才更為缺乏且大量外流。另外，眾多合資公司由外方進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，掌握設(shè)計(jì)權(quán)、投資權(quán)，我方?jīng)_壓技術(shù)人員難以真正掌握沖壓工藝的真諦。
沖壓成形用戶(hù)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展為沖壓行業(yè)帶來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇，雖然在沖壓業(yè)發(fā)展的道路上還存在著各種各樣的阻力與障礙，但我們始終相信，這些都阻擋不了沖壓行業(yè)前進(jìn)的步伐。
科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展, 尤其是在現(xiàn)有資源及環(huán)境不可過(guò)分樂(lè)觀的形勢(shì)下, 對(duì)沖壓加工乃至整個(gè)塑性加工業(yè)等都提出了嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。 減輕重量, 節(jié)省材料, 降低能耗, 開(kāi)拓創(chuàng)新已成為塑性加工業(yè)等面臨的一個(gè)極其重要的課題。 不可否認(rèn)在金屬加工中, 沖壓是成形效率和材料利用率最高的加工方式之一, 其具有自己獨(dú)特的.優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。 面對(duì)嚴(yán)重挑戰(zhàn), 沖壓加工正以新的姿態(tài), 向鑄造、 鍛壓、 焊接和機(jī)械加工等領(lǐng)域開(kāi)拓, 已經(jīng)并正在生產(chǎn)出許多具有時(shí)代特點(diǎn)的產(chǎn)品, 展現(xiàn)了沖壓加工廣闊的天地。 例如沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、 沖壓搖臂、 沖壓搖臂座、 沖壓排氣管、 沖壓焊接成形的離心泵、 沖壓托架、 沖壓焊接成形的汽車(chē)后轎殼、 沖壓離合器殼體、 沖壓變速箱殼體、 沖壓皮帶輪等等, 所有這些不僅一改過(guò)去工件由鑄造、 焊接生產(chǎn)而呈現(xiàn)的粗笨外表, 許多沖壓件的精度也毫不遜色于機(jī)械加工的產(chǎn)品, 其結(jié)構(gòu)合理性甚至要超過(guò)某些機(jī)械加工產(chǎn)品, 尤其是其生產(chǎn)率又遠(yuǎn)非機(jī)械加工所能比擬。 而復(fù)合沖壓、 微細(xì)沖壓、 智能化沖壓、 綠色沖壓等高新技術(shù)又向我們展示了沖壓加工極具魅力的新領(lǐng)域, 可以說(shuō)沖壓加工不論從深度, 還是從廣度上都大有作為, 前景美好。
四、設(shè)計(jì)的目的、要求和規(guī)劃
1、設(shè)計(jì)的目的
總結(jié)和鞏固基礎(chǔ)技術(shù)課程和專(zhuān)業(yè)課程中所獲得的知識(shí)，綜合應(yīng)用這些知識(shí)，并將理論知識(shí)用于解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題；通過(guò)設(shè)計(jì)使學(xué)生獲得課堂講授不易掌握的沖模結(jié)構(gòu)知識(shí)；培養(yǎng)學(xué)生的設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖能力，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立解決沖壓范圍內(nèi)工程問(wèn)題的能力。 2、設(shè)計(jì)的要求
1) 鞏固和擴(kuò)大本課程所學(xué)的理論知識(shí)。
2) 綜合運(yùn)用本課程和其它課程的知識(shí)，能夠設(shè)計(jì)一般沖壓零件的工藝過(guò)程和模具。
3) 進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖能力，熟悉工程計(jì)算方法和技巧，正確繪制裝配圖和零件工作圖，要求做到 ：字體端正，圖面整潔。通過(guò)編寫(xiě)計(jì)算說(shuō)明書(shū)，提高總結(jié)技術(shù)問(wèn)題與編寫(xiě)報(bào)告的能力。
4) 熟悉使用機(jī)械零件手冊(cè)、沖壓設(shè)計(jì)資料（如《模具設(shè)計(jì)與制造簡(jiǎn)明手冊(cè)》、《冷沖壓模具結(jié)構(gòu)圖冊(cè)》）、技術(shù)規(guī)范、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(如《冷沖模國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》)以及其它技術(shù)資料。
5) 樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)必須從實(shí)際出發(fā)，在設(shè)計(jì)中培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真踏實(shí)的工作態(tài)度和工作作風(fēng)。
3、設(shè)計(jì)的工作規(guī)劃
應(yīng)充分研究設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，了解產(chǎn)品用途，并進(jìn)行沖壓件的工藝性及尺寸公差等級(jí)分析，對(duì)于一些沖壓件結(jié)構(gòu)不合理或工藝性不好的，必須征詢(xún)指導(dǎo)教師的意見(jiàn)后進(jìn)行改進(jìn)。在初步明確設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，可按以下步驟進(jìn)行沖壓總體方案的論證。
1) 醞釀沖壓模具設(shè)計(jì)安排的初步方案，并畫(huà)出各步的沖壓工序草圖；
2) 通過(guò)工序安排計(jì)算及《沖壓模具結(jié)構(gòu)圖冊(cè)》等技術(shù)資料，驗(yàn)證各步的沖壓模具設(shè)計(jì)方案是否可行，構(gòu)畫(huà)該道工序的模具結(jié)構(gòu)草圖。
3) 構(gòu)畫(huà)其它模具的結(jié)構(gòu)草圖，進(jìn)一步推敲上述沖壓工序安排方案是否合理可行。
4) 沖壓工序安排方案經(jīng)指導(dǎo)教師過(guò)目后，即可正式繪制各步的沖壓工序圖，并著手按照“任務(wù)書(shū)”上的要求進(jìn)行課程設(shè)計(jì)。
沖壓模具設(shè)計(jì)2
一、設(shè)計(jì)過(guò)程
1、沖裁件工藝性分析：
�、俨牧闲阅芊治觯菏欠窬哂辛己玫臎_壓工藝性能；
�、诠ぜY(jié)構(gòu)分析：
結(jié)構(gòu)要求：如果只是對(duì)孔的定位有高要求，對(duì)外形要求不高，可以改進(jìn)外形，以實(shí)現(xiàn)無(wú)廢料排樣
料厚：是薄板材料還是厚板材料？t
1、支架，設(shè)計(jì)該零件的.沖壓生產(chǎn)工藝及模具。
2、支架，設(shè)計(jì)該零件的沖壓生產(chǎn)工藝及模具。
3、法蘭零件，試設(shè)計(jì)該零件的沖壓生產(chǎn)工藝及模具。
4、筒形零件，試設(shè)計(jì)該零件的沖壓生產(chǎn)工藝及模具。
沖壓模具設(shè)計(jì)3
曲柄滑塊壓力機(jī)上一般沖模的設(shè)計(jì)
1：cad中壓力中心的計(jì)算方法：
�。�1）對(duì)剪切線非封閉區(qū)域偏移一微小距離如0。3mm，并連接兩端使之封閉；對(duì)孔等封閉區(qū)域同樣偏移一微小距離如0。3mm，
�。�2）針對(duì)剪切線（已封閉兩端）執(zhí)行繪圖>面域，形成剪切線的封閉區(qū)域；對(duì)于孔等已封閉區(qū)域則先執(zhí)行面域，形成內(nèi)外兩個(gè)面域，再執(zhí)行修改
>實(shí)體編輯>差集，用大園減去小園即得到沿剪切線的.小偏距集合；
�。�3）當(dāng)封閉區(qū)域不止一個(gè)時(shí)，執(zhí)行修改>實(shí)體編輯>并集，將各個(gè)面域區(qū)域求和；
�。�4）執(zhí)行工具>查詢(xún)>面域/質(zhì)量特性，則該區(qū)域的質(zhì)心坐標(biāo)可近似為壓力中心。
2：沖裁力計(jì)算：
對(duì)于一般的16MnL，Q235板可近似使用：沖裁力=500MPa*截面面積/10000（噸），截面面積可通過(guò)查看面域/質(zhì)量特性/2獲得。
3：模具閉合高度與模具零件高度的協(xié)調(diào)：
根據(jù)采用的模具閉合高度值，初步設(shè)計(jì)影響模具閉合高度的上下模、上下模座、模板的高度，本著節(jié)約和強(qiáng)度夠用的原則設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)。高度值寬度值長(zhǎng)度值上下模座55、65、75從定位板向外單邊加寬50定位板距離導(dǎo)套孔中心50+導(dǎo)套中心距離模座邊50=100。上下模60—7560—75模板3530—32根據(jù)上下模外形尺寸決定卸料膠60、70、80寬度不少于40寬卸料板14—20定位板30—45采用12、16或20銷(xiāo)定位，14或16螺栓。選取考慮因數(shù)出料方式，強(qiáng)度16Mn板4：確定卸料、落料方式（落料孔是否有效，是否加落料槽）、上模座夾緊方式（模柄或U型槽）
螺紋孔一般鉆深35，攻深30，上牙25深；銷(xiāo)孔鉆深35，銷(xiāo)進(jìn)入30深；凸凹模間隙取值t/10；
定位板與模具取配合為H8/f7，大模具時(shí)取H8/e7；
導(dǎo)套導(dǎo)柱T8，導(dǎo)柱導(dǎo)套配合取間隙配合H7/g6，導(dǎo)柱導(dǎo)套分別與模座取小過(guò)盈配合，其中導(dǎo)套與上模座取小過(guò)盈量配合H7/r6，導(dǎo)柱與下模座取略大些過(guò)盈量配合H7/p6；
模具材料Cr12，調(diào)質(zhì)52—56HRC；或者54—58HRC模具材料Cr12MoV，調(diào)質(zhì)52—56HRC；或者54—58HRC
最后檢查
模具總成干涉檢查，導(dǎo)柱導(dǎo)套長(zhǎng)度是否合適，沖壓時(shí)是否會(huì)有干涉；模具標(biāo)識(shí)方法：
模具標(biāo)識(shí)制作說(shuō)明：
1：裝配后按圖示位置打上模具總成圖號(hào)鋼印，和制造廠名、制造日期。要求鋼印字體高度不少于10mm，字體寬度不少于8mm，鋼印深度不少于0。5mm，鋼印線條寬度不少于1mm。沿著鋼印線條，涂上黃色油漆，并抹干凈外表面油漆，要求字體線條所形成的色差能使雙眼5。0視力者在1。5m處可清晰識(shí)別標(biāo)識(shí)；
2：按圖示位置用醒目油漆標(biāo)識(shí)防錯(cuò)位標(biāo)記“左邊”。
1：上模沖頭安裝方式采用螺栓緊固，對(duì)中沖頭缺口。
2：上模一般在上模座與定位板之間有墊板（調(diào)質(zhì)）以避免上模座長(zhǎng)期沖擊下出現(xiàn)凹坑，墊板可換，螺栓穿過(guò)墊板通孔上緊在上模板上，墊板為通孔，通過(guò)配做定位銷(xiāo)將墊板、上模定位板準(zhǔn)確定位在上模座上，取H7，消除磨損（正偏差）。
聚氨酯卸料膠厚度t=60、70+卸料板8—10，通過(guò)螺栓安裝在在上模定位板上，設(shè)計(jì)卸料板時(shí)，自然狀態(tài)下螺栓頭應(yīng)沉入卸料板>=t+5，防止工作時(shí)上模下行時(shí)螺栓頭撞擊下模；
卸料板孔應(yīng)大于沖頭大頭直徑3—4個(gè)。沖頭頭高度25mm左右；凹模壁厚s=10—12mm；
設(shè)計(jì)更改上模沖頭安裝定位板厚時(shí)，應(yīng)考慮沖頭缺口尺寸是否能接觸到緊固螺栓。上、下模定位板一般取30—35mm厚度。模具安裝夾緊方式模具閉合高度
成本節(jié)約控制，如模具雙面、雙側(cè)用，相當(dāng)于1個(gè)可以當(dāng)4個(gè)用。需加工平面的板盡量設(shè)計(jì)成10*n+5厚度
Cr12材料的沖頭其熱處理硬度一般為50—54HRC，相應(yīng)凹模熱處理硬度一般為52—56HRC，螺栓上緊式?jīng)_頭非工作部分調(diào)質(zhì)，工作部分局部淬火。上下模導(dǎo)柱導(dǎo)套一般為配做，設(shè)計(jì)圖應(yīng)標(biāo)注位置度公差和垂直度公差。
沖壓模具設(shè)計(jì)4
1、沖壓：在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，對(duì)其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得一定形狀、尺寸精度的零件加工方法。
2、沖壓三要素：合理沖壓工藝、先進(jìn)的模具、高效的沖壓設(shè)備。
3、沖壓的優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)效率高、材料利用率高、制件強(qiáng)度精度高、隨批量增大，零件制造成本降低、有良好的互換性。
缺點(diǎn)：模具成本高、制造復(fù)雜、周期長(zhǎng)、制造費(fèi)用昂貴。
4、沖壓工序分類(lèi)：根據(jù)材料變形特點(diǎn)分為分離工序和成形工序。
分離工序：指板料在沖壓力的作用下，變形部分的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限以后，使坯料發(fā)生斷裂而產(chǎn)生分離。（有：落料、沖口、剪切、切斷、切槽、切口、切邊等）
成形工序：指坯料在沖壓力作用下，變形部分的應(yīng)力達(dá)到屈服極限，但未超出抗拉強(qiáng)度極限，使板料產(chǎn)生塑性變形，成為具有一定形狀、尺寸精度制件的加工工序（拉深、脹形、翻邊等）
5、沖模按工藝性質(zhì)分為：沖裁模、彎曲模、拉伸模、成形模；按工序組合程度分：?jiǎn)喂ば�、�?fù)合、級(jí)進(jìn)模。
6、常用沖壓設(shè)備：機(jī)械壓力機(jī)（摩擦、曲柄壓力機(jī)和高速?zèng)_床）、液壓機(jī)（油、水壓機(jī)）。
7、公稱(chēng)壓力的大小，表示壓力機(jī)本身能夠承受沖擊的大小。
8、塑性：指固體材料在外力作用下發(fā)生永久變形而不破壞其完整性的能力。
9、塑性指標(biāo)：延伸率、斷面收縮率、扭轉(zhuǎn)圈數(shù)、壓縮程度。
10、塑性的影響因素：化學(xué)成分和組織；變形溫度；變形速度；應(yīng)力狀態(tài)；尺寸因素。
11、沖壓成型性能主要包括：成型極限（材料達(dá)到最大變形程度）和成型質(zhì)量。
12、沖壓件的質(zhì)量指標(biāo)：尺寸精度、厚度變化、表面質(zhì)量以及成形后材料的物理機(jī)械性能。
13、沖壓成形對(duì)材料的要求主要體現(xiàn)在：材料成形性能、材料厚度公差、材料表面質(zhì)量等。
14、沖裁是利用模具使板料的一部分沿一定的輪廓形狀與另一部分產(chǎn)生分離以獲得之間的工沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)序。
15、沖裁的目的：獲得一定形狀和尺寸的內(nèi)孔成為沖孔；在于獲得一定外形輪廓和尺寸的之間稱(chēng)為落料。
16、沖裁變形過(guò)程：彈性變形階段、塑性變形階段、斷裂分離階段。
17、沖裁件質(zhì)量是指斷面狀況、尺寸精度和形狀誤差。
18、沖裁件的`斷面四個(gè)特征區(qū)：圓角帶、光亮帶、毛刺區(qū)、斷裂帶。
19、影響沖裁件斷面質(zhì)量的因素：材料性能；模具間隙；模具刃口狀態(tài)。
20、影響沖裁件尺寸精度的因素：模具的制造精度；沖裁間隙；材料的性質(zhì)。
21、影響沖裁件形狀誤差的因素：材料的不平、間隙不均勻、凹模后角對(duì)材料摩擦不均勻等。
22、模具間隙的確定方法：理論確定法、經(jīng)驗(yàn)確定法以及圖表法。其影響因素主要是材料性質(zhì)和厚度。
23、凸凹模刃口尺寸計(jì)算自行翻閱課本：p45
24、排樣：沖裁件在條料上、帶料上布置的方法。
25、沖裁件的實(shí)際面積與所用的面積的百分比稱(chēng)為利用率。
26、排樣的方法：有廢料、少?gòu)U料、無(wú)廢料排樣。
27、搭邊：排樣時(shí)沖裁件之間以及沖裁件與條料側(cè)邊之間留下的工藝廢料。
FKLt；卸料力計(jì)算：FXKXF；推件力計(jì)算：FTnKTF；頂件力：
28、沖裁力計(jì)算：FDKDF；
29、降低沖裁力的方法：階梯凸模沖裁；斜刃沖裁；紅沖。
30、沖壓力合力的作用點(diǎn)成為模具的壓力中心。
31、沖裁件的工藝性是指沖裁件對(duì)沖壓工藝的適應(yīng)程度。
32、單工序沖裁模是指壓力機(jī)一次行程內(nèi)只完成一個(gè)沖壓工序的沖裁模（落料模、沖孔模、切邊模、切口模）沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)
33、落料模常見(jiàn)的三種形式：無(wú)導(dǎo)向的敞開(kāi)式、導(dǎo)板式、導(dǎo)柱式單工序落料模。
34、沖孔模有導(dǎo)柱式?jīng)_孔模、沖測(cè)孔模、小孔沖模。
35、復(fù)合模的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，生產(chǎn)效率高，之間內(nèi)孔與外緣的相對(duì)位置精度保證，板料的定位精度比級(jí)進(jìn)模低，比沖裁模輪廓尺寸小。
缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造精度要求高，成本高。
36、倒裝式復(fù)合模：凸凹模在下模，落料凹模和沖孔凸模在上模，而順裝式相反。
37、沖裁模分為工藝零件和結(jié)構(gòu)零件。工藝零件在完成沖壓工序時(shí)，與材料或制件直接接觸的零件；結(jié)構(gòu)零件是模具在制造使用中起裝配、安裝、定位、導(dǎo)向作用的零件。
38、凸模根據(jù)截面形狀分為圓形和非圓形凸模，其結(jié)構(gòu)有：整體式、鑲拼式、階梯式、直通式、帶護(hù)套式。
凸模固定方式有：臺(tái)肩固定、鉚接、螺釘和銷(xiāo)釘固定、粘結(jié)劑澆注固定。
39、提高小孔凸模剛度和強(qiáng)度的方法：加保護(hù)與導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；采用短凸模的沖孔模；在沖模其他結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造上采取保護(hù)小凸模的措施。
40、凹模外形結(jié)構(gòu)：圓形和板形。其結(jié)構(gòu)有整體式和鑲拼式。凹模的刃口形式有直筒形和錐形。
41、鑲拼結(jié)構(gòu)分為：鑲接和拼接。其固定方法有平面固定、嵌入式固定、壓入式固定、斜楔式固定。
42、鑲拼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：加工工藝性好，簡(jiǎn)化了模具毛坯的鍛造；把內(nèi)孔加工變?yōu)橥庑渭庸�；減輕了熱處理的困難；易保證模具拼塊質(zhì)量；對(duì)加工設(shè)備能力要求�。话纪鼓p壞部分容易維修；節(jié)約模具鋼。
缺點(diǎn)：在裝配工藝和鑲塊加工精度要求高，由于內(nèi)漲力作用，在凹模拼縫處容易產(chǎn)生毛刺，沖裁厚板受到限制。
43、導(dǎo)料銷(xiāo)或者導(dǎo)料板是對(duì)條料或帶料的側(cè)向進(jìn)行導(dǎo)向的。沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)
44、導(dǎo)料銷(xiāo)分為固定、活動(dòng)和始用擋料銷(xiāo)。作用：擋住搭邊或沖裁件輪廓，以限定條料送進(jìn)距離。
45、測(cè)刃分為矩形和成型側(cè)刃。目的是以切去條料旁側(cè)少量材料來(lái)達(dá)到控制條料送料距離。
46、導(dǎo)正銷(xiāo)：消除送料導(dǎo)向和送料定距或定位板條粗定位誤差。
47、定位板和定位銷(xiāo)的定位方式有：外緣定位和內(nèi)孔定位。
48、卸料裝置分為：固定卸料板、彈壓卸料裝置和廢料切刀（圓形和方形）。
固定卸料板適用于板料厚度大于0.5mm，卸料力大、平直度要求不是很高的沖裁時(shí)。彈壓卸料裝置適用于料厚小于1.5mm一下的板料，沖裁件質(zhì)量，平直度高的場(chǎng)合。廢料切刀適用于沖裁尺寸大，卸料力大的落料火車(chē)成型件的切邊過(guò)程中。
49、推件（頂件）裝置的作用：將制件從凹模中推出或者頂出。
50、彎曲是使材料產(chǎn)生塑性變形，行成具有一定角度或一定曲率的沖壓工序。
51、彎曲變形過(guò)程分為：彈性彎曲變形、彈-塑性彎曲變形和塑性彎曲變形。其中彎曲圓角區(qū)域?yàn)橹髯冃螀^(qū)。
52、彎曲變形的特點(diǎn)：圓角區(qū)域是彎曲變形的主要變形區(qū)；彎曲變形區(qū)存在應(yīng)變中性層；彎曲區(qū)材料厚度變薄。
53、一般認(rèn)為：窄板彎曲的應(yīng)力狀態(tài)是平面的，寬板彎曲的應(yīng)力狀態(tài)是立體的。
54、塑性彎曲時(shí)伴隨有彈性變形，當(dāng)外載荷去除后，塑性變形保留下來(lái)，而彈性變形會(huì)完全消失的現(xiàn)象稱(chēng)為回彈。
55、回彈通常表現(xiàn)為曲率和彎曲中心變化。
56、影響回彈的主要因素：材料的力學(xué)性能；相對(duì)彎曲半徑r/t；彎曲中心角；彎曲件形狀；模具間隙；彎曲方式；
57、減小回彈的措施：選用合適的彎曲材料；改進(jìn)彎曲件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；改進(jìn)彎曲工藝（熱處理、增加校正工序、采用拉彎工藝）；改進(jìn)模具結(jié)構(gòu)（補(bǔ)償法、校正法、軟凹模法）。沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)
58、影響最小相對(duì)彎曲半徑rmin/t的因素：材料的力學(xué)性能；彎曲中心角；板料的纖維方向；板料的沖裁斷面質(zhì)量和表面質(zhì)量；板料寬度；板料厚度。
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