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安全事故心得體會

時間:2023-08-26 11:48:25 心得體會 我要投稿

安全事故心得體會范文

  當我們有一些感想時,通常就可以寫一篇心得體會將其記下來,這樣能夠培養(yǎng)人思考的習慣。那么心得體會怎么寫才恰當呢?下面是小編幫大家整理的安全事故心得體會范文,希望能夠幫助到大家。

安全事故心得體會范文

  安全事故心得體會范文 篇1

  12月24日9時許,某鋼鐵有限公司2號高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄露,事故發(fā)生時,當班工人共44名,此中2名操作工人就地死亡,其他受傷人員被立刻送往醫(yī)院救治,5人經(jīng)急救無效死亡。經(jīng)全力急救,截止16時,還有10名重癥傷員因急救無效事故發(fā)生后,區(qū)主管領(lǐng)導、安監(jiān)部門、要點鋼鐵公司參加的全市安全生產(chǎn)工作現(xiàn)場會,要求各地各單位快速展開安全生產(chǎn)大排查,徹底除去安全隱患。同時,責令某鋼鐵有限公司立刻實行全面停產(chǎn)整頓,落實安全生產(chǎn)的各項舉措。

  鋼鐵公司是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設(shè)備安全不容忽略,F(xiàn)有的安全設(shè)備,能否達到安全等級標準?即便是有安全保護的設(shè)備,能否進行很好的養(yǎng)護,保護,進而在必定程度上起到了預防作用,降低了事故的發(fā)生率?安全管理需要不時反省。

  個體作為公司最基本的構(gòu)成元素是公司實現(xiàn)其競爭力的最基本保障,而作為一名承鋼員工我深愛著我的工廠我的`工友。從第一天邁進廠區(qū),我就告訴自己你的選擇沒有錯,我要盡自己的力量為承鋼美好的明日而奮斗。但前提條件是個體條件的存在,假如個體變?yōu)榱松鲜龅姆,那么,所有的誓詞都將在現(xiàn)實眼前變的蒼白無力,而安所有是其個人存在的最重要的條件,安全責任重于泰山。

  人作為個體對事物的認識由感性認識到理性認識,對感性認識而言即身體發(fā)膚之感覺,理性認識即人的思想以及對待事物實質(zhì)的感受,關(guān)于安全重要性的感悟,我門要從感性認識升華到理性認識。

  作為個體來講,安全的重要性已無需多言,人的生計是作為個體的最基本的要求,而后才能波及所謂的物質(zhì)生活、精神生活。生計之道的底線是不損害他人也不被他人損害。生命是難得的,但同時又是柔弱的。注意安全,遵章守紀是我們的準則。

  安全事故心得體會范文 篇2

  7月6日,分公司領(lǐng)導班子對我們實行的安全知識培訓,通過大量的理論知識講解、實際案例的剖析,以及領(lǐng)導親自經(jīng)歷的安全事件分享,我對安全的理解更進了一步,理解到“沒有安全就沒有干部的政治生命、沒有安全就沒有職工的家庭幸福、沒有安全就沒有企業(yè)的經(jīng)濟效益、沒有安全就沒有公司的穩(wěn)定發(fā)展”。對如何才能做好安全工作,我認為“安全管理,關(guān)鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構(gòu)成事故的“三要素”。但是這三者中,物和環(huán)境相對來說比較穩(wěn)定,而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產(chǎn)的主體,安全管理,關(guān)鍵是管人;管住了人,就管住了主動權(quán)。縱觀全國各類安全事故,任何一個事故發(fā)生后,總能找到違反了哪個法、哪個規(guī)章、哪個條例,絕絕大部分都存有著管理松懈、勞動紀律松弛、安全責任心不強、安全責任制不落實、違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的現(xiàn)象。一個單位,無論制度多細、責任多明確,獎罰力度多大,責任制不落實,仍是廢紙一張。所以,責任心是安全生產(chǎn)的靈魂,責任制是安全生產(chǎn)的前提,落實責任才是安全生產(chǎn)的`保障。

  結(jié)合工作實際,我對安全方面問題實行了自查,列出以下幾點問題或隱患:

  1、加油站資金安全存有一些共性問題,如投幣式保險柜鑰匙、密碼未分開管理;營業(yè)款未按要求實行投幣及登記臺賬;加油站經(jīng)理未按規(guī)定對銷售報表實行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機會,埋下資金安全隱患。

  2、部分加油站點鈔機出現(xiàn)不同水準的問題,如點鈔不準確,不能識別x,可能造成員工少收款或收到x。

  3、出納員一個人到銀行取款,途中存有資金安全風險。

  4、各部門辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進垃圾婁情況,有可能會導致火災的發(fā)生。

  5、分公司個別司機安全意識不強,存有領(lǐng)導未在場時開車打手機等現(xiàn)象,有可能導致交通安全事故。

  6、部分機關(guān)人員騎摩托車未帶安全帽行為還時有發(fā)生,安全意識不強。

  7、部分機關(guān)人員不熟悉滅火器材的使用。

  對查出的安全隱患提出幾點建議:

  1、對機關(guān)人員實行一次消防培訓及演練,熟悉掌握對滅火器材的使用。

  2、增強對油站經(jīng)理實行資金安全培訓、檢查、考核。

  3、對全部加油站點鈔機實行一次全面檢查,對不能保證正常點鈔、識別x的點鈔機由公司統(tǒng)一更換。

  4、規(guī)定出納員到銀行取款,5000元以上必須有公司車輛護送。

  安全事故心得體會范文 篇3

  通過這兩次重大事故,讓我深深地吸取了教訓,同時也讓我在教訓之余受益匪淺。

  一、認真學習煤礦安全規(guī)程,嚴格落實安全生產(chǎn),加強安全生產(chǎn)的緊迫感、使命感、責任感是對我們安全的保障,是對我們技能提升的基礎(chǔ),也是有效防范和遏制重大事故的手段。

  二、作為一名煤礦職工,我們要認真分析事故原因,認真學習事故措施,深刻反思,確保工作安全進行。

  三、深刻認識了礦調(diào)度的重要性,我們要堅持一班三匯報,及時做好匯報工作,并做好值班記錄,準確詳細地匯報,認真聽取調(diào)度安排,及時處理和預防事故的發(fā)生,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

  事故,我們須引以為鑒,決不可重蹈覆轍;教訓,我們須慎思獲益,決不能敷衍了事。

  一、安全第一,是我們一直遵循的'安全核心手段。

  安全運輸,也是遵循的準則之一。這次事故,讓我明白了許多運輸方面的知識,比如膠帶司機職責,膠帶保護,運輸注意事項等等,當然我們得更加加強學習;安全供電,同樣也是重中之重,如何保障供電安全及時便是我們學習的技能之一,尤其對一個電工而言更是重要。我們得認真學習,虛心對待。

  二、預防為主,是保障安全的重要手段之一。

  這次的事故,讓我認識了預防工作的重要性,認識到了檢修的重要性,這些都需要我們每個人認真對待,如何做好安全供電,如何做好安全運輸,如何做好安全事故處理,這些都需要我們提前構(gòu)思,提前預防。我們得引以為鑒。

  三、服從指揮。

  無規(guī)矩不成方圓,我們須服從指揮,服從管理,按照程序,認真對待。同時認清礦調(diào)度的重要性,及時匯報開展工作。

  煤礦工作是常抓不懈,緊抓不松的,我們也得跟上前進的步伐。

  安全事故心得體會范文 篇4

  工程概況

  自從鋼絞線混凝土結(jié)構(gòu)在建筑中廣泛使用至今,國內(nèi)外發(fā)生過大量的質(zhì)量事故,造成了巨大的人員傷亡及經(jīng)濟損失。

  案例1xx公司綜合樓底層為框架結(jié)構(gòu),層高為5。4m,2—5層為磚混結(jié)構(gòu),用作2個單元的多層宿舍,層高均為3。0m。在綜合樓投入使用后,陸續(xù)發(fā)現(xiàn)墻體及2層樓蓋框架梁出現(xiàn)裂縫。

  案例2xx彩虹橋為中承式鋼管混凝土提籃拱橋,橋長140米,主拱凈跨120米,橋面總寬6米,凈寬5。5米。該橋在未向有關(guān)部門申請立項的情況下,施工中將原設(shè)計沉井基礎(chǔ)改為擴大基礎(chǔ),基礎(chǔ)均嵌入基石中。主拱鋼管由xx通用機械廠勞動服務(wù)部加工成8米長的標準節(jié)段,全拱鋼管在標準節(jié)段沒有任何質(zhì)量保證資料且未經(jīng)驗收的情況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型后管內(nèi)分段用混凝土填注。某日30余名群眾正行走于彩虹橋上,另有22名武警戰(zhàn)士進行訓練,由西向東列隊跑步至橋上約三分之二處時,整座大橋突然垮塌,橋上群眾和武警戰(zhàn)士全部墜人河中。

  案例3xx重型機器廠計量處四樓會議室屋蓋突然塌落,造成42人死亡、46人重傷,133人輕傷,直接經(jīng)濟損失300萬元。該廠在原建的.計量辦公樓三層樓上接層,擴建成四層。會議室位于接層部分的東側(cè),長21。85米,寬14。9米,面積為325。6平方米,整體建筑為混合結(jié)構(gòu),現(xiàn)澆圈梁,輕型屋架,鋼絞線混凝土空心預制板屋面,室內(nèi)水泥地面。

  案例4xx省某車站已建成三座燈橋,每座燈橋8個孔,燈橋跨越鐵路,橋下可;疖嚭推渌囕v。橋面橫梁為V型折板,是主要承重構(gòu)件。V型折板上鋪板僅起橫向支撐作用,也起傳遞上部荷載的作用。折板與蓋板以分布筋連接,架設(shè)拼裝后灌注混凝土而連成整體。某日有一輛列車從燈橋下通過時,最東端的一孔燈橋折板橫梁突然從一端塌落,并砸斷了第二根立柱,從而連帶第二孔橫梁塌落,幸好該孔有一貨車車廂停放,大梁砸到車廂上后就阻住了,僅引起第三柱的傾斜而未引起更多的連續(xù)倒塌。

  1、工程事故原因統(tǒng)計分析

  事故案例分析說明,建筑倒塌事故原因基本可歸納一下幾類:

  1.1設(shè)計原因(如案例1)

 。1)勘查失誤。工程地質(zhì)勘察失誤,不能反映實際情況或未查明不良地層特征,致使地基基礎(chǔ)設(shè)計時采用不正確方案。導致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、上部結(jié)構(gòu)開裂甚至倒塌。

 。2)設(shè)計計算方案失誤。因任務(wù)急、時間緊、計算和繪圖錯誤而未認真校對;荷載漏算或少算;所涉及問題比較復雜,而作了不妥當?shù)暮喕;有的甚至認為原有設(shè)計有安全儲備而任意減小斷面,少配鋼絞線或降低材料強度等級;設(shè)計時所取可靠度偏低等等;A(chǔ)置于持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥善處理;如房屋長度過長而未按規(guī)定設(shè)置伸縮縫等方案不妥的情況。

  (3)對于結(jié)構(gòu)構(gòu)造細節(jié)處置不當。有些設(shè)計人員重計算、輕構(gòu)造,認為構(gòu)造處理不是很重要的,因而沒有精心設(shè)計。如大梁下未設(shè)置梁墊;預埋件設(shè)置不當;鋼絞線錨固長度不夠,節(jié)點設(shè)計不合理等等

  1.2施工原因(如案例2)

  (1)鋼絞線混凝土材料質(zhì)量低劣。工程材料質(zhì)量低劣,進場前未按要求檢驗,致使不合格材料流人工地,如鋼絞線、水泥、石子質(zhì)量不合格,混凝土和砂漿配合比不當?shù)取?/p>

 。2)違反設(shè)計與規(guī)范。不按圖紙施工,對特殊構(gòu)造未按要求制訂專項施工方案。臨時設(shè)施或維護設(shè)施等不按要求搭設(shè)。違反相關(guān)設(shè)計或質(zhì)量驗收規(guī)范。

  (3)管理混亂,F(xiàn)場管理與施工組織混亂,違章作業(yè),質(zhì)量安全監(jiān)督檢查不到位。許多現(xiàn)場管理人員質(zhì)量意識淡薄,對已出現(xiàn)的事故征兆未加以重視,不及時采取有效措施,從而導致慘劇發(fā)生。

  1.3使用、改建不當?shù)脑颍ㄈ绨咐?)

 。1)使用中任意加大荷載。如原設(shè)計為靜力車間,后安裝動力機械,設(shè)備振動過大引起房屋過大變形;民用住宅改為辦公用房,安裝了原設(shè)計未考慮的大型設(shè)備,荷載過大引起樓板斷裂;民用住宅陽臺堆放過重過多雜物(如煤餅)引起陽臺開裂甚至倒翻等等。

 。2)加層不當。近來,因經(jīng)濟發(fā)展,舊房加層較為普遍,甚至已成立了房屋增層加固委員會,業(yè)務(wù)興旺。但有些單位自行加固,未對原有房屋進行認真驗算,就盲目往上加層,由此造成的事故在全國許多省市都發(fā)生過。

 。3)維修改造不當。有的使用單位任意在結(jié)構(gòu)上開洞,為了擴大使用面積和得到大空間而任意拆除柱、墻,導致承重體系破壞,引發(fā)事故。有些房屋本為輕型屋面,但使用者為了保溫、隔熱,新增保溫、防水層,結(jié)果使屋架變形過大,嚴重者造成屋塌房毀。

 。4)改變使用功能。違反設(shè)計使用功能,增大使用荷載,超出原有設(shè)計承載力,或在使用過程中對工作環(huán)境的變化未加以注意,沒有考慮附加荷載,最終導致破壞。

  1.4預應力缺陷事故(如案例4)

 。1)預應力筋不合格。鋼絞線表面銹蝕,鋼絞線表面出現(xiàn)黃色浮銹,嚴重的轉(zhuǎn)為紅色,日久變成褐色,甚至因為鋼絞線出廠時檢驗疏忽造成鋼絞線強度不足,以致整批材料報廢;鋼絞線冷彎性能不良,鋼絞線含碳量過高,或其他化學成分含量不合適,或鋼絞線軋制有缺陷;冷拉鋼絞線伸長率不合格,鋼絞線原材料含碳量過高;下料長度不準、穿筋時發(fā)生交叉、鋼絞線鐓頭不合格等。

 。2)錨具不合格。預應力筋滑脫,主要發(fā)生于以夾片式錨具錨固鋼絞線或鋼絞線的場合,預應力筋錨固后從夾片中滑脫,使錨具喪失錨固能力;螺桿與錨環(huán)結(jié)合尺寸過小,螺桿與錨環(huán)結(jié)合部分過短,當張拉到一定噸位時,螺桿與錨環(huán)突然脫開,錨環(huán)打至擴大孔與一般孔道交接處,該處被打碎,或千斤頂隨螺桿掉落;還有螺絲端桿斷裂、螺絲端桿變形、錨環(huán)開裂。

  (3)張拉過程事故。張拉應力失控,鋼絞線伸長值不符合規(guī)定,張拉應力導致泥凝土構(gòu)件開裂或破壞;混凝土強度不足;張拉端局部混凝土不密實;放張時鋼絞線(絲)滑移;鋼絲表面污染;混凝土不密實,強度低;先張法放張時間過早,放張工藝不當。

  2、結(jié)論

  鋼絞線混凝土結(jié)構(gòu)在廣泛應用的同時,其事故也引起了普遍關(guān)注。通過事故案例分析,獲得以下基本結(jié)論:現(xiàn)有建筑倒塌事故原因,除設(shè)計、施工錯誤、使用不當?shù)仍蛲猓ㄖY(jié)構(gòu)體系不合理是導致建筑工程跨塌事故發(fā)生的主要原因之一。

  分析結(jié)果可為工程風險管理提供數(shù)據(jù)支持,同時也有助于工程界對鋼絞線混凝土結(jié)構(gòu)事故有一個全面的了解,從而在實際工程中可以更加有效地監(jiān)督管理,以減少事故的發(fā)生。

  安全事故心得體會范文 篇5

  通過這次幾起事故案例的觀看和學習,作為農(nóng)電維護三隊的一名安全員,應認真做好安全工作,時刻把安全放在首位,為了能進一步把好安全關(guān),切實做好安全工作,結(jié)合自身實際,下面就幾起事故案例來談?wù)勛约旱男牡皿w會:

  1、牢固樹立“安全第一”思想

  通過這次幾起事故案例的觀看和學習,應加大安全宣傳教育力度,執(zhí)行嚴格的安全考核制度,使職工牢固樹立“安全第一”思想,提高安全意識,把安全工作放在重中之重,使安全工作在整個農(nóng)電工作中置于首位。

  2、完善和落實各項安全管理制度

  通過這次幾起事故案例的學習,應建立健全符合本所實際的、切實可行的安全管理制度,嚴格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來行之有效的規(guī)程、制度,大力開展安全分析會、安全日活動、班前班后會、安全檢查活動等安全生產(chǎn)例行工作,標準供電所安全管理,切實把安全措施和安全工作落實到位,提高供電所整體安全管理水平。

  3、加強安全教育培訓,提高職工安全意識和技能

  通過這次幾起事故案例的學習,在安全生產(chǎn)中,事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全行為,人為失誤占較大的比例,因此,加強安全生產(chǎn)教育培訓,提高員工安全意識和安全素質(zhì),是防止產(chǎn)生不安全行為,減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平,就必須加強安全教育和培訓,通過各種安全知識的培訓、考試和考核,職業(yè)道德和安全責任心教育,安全活動日學習等方法,幫助供我所職工正確認識和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律,提高職工的安全素質(zhì),使職工熟悉必要的安全技術(shù)知識,熟練掌握本崗位所需的安全操作技能,把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想,變“要我安全”為“我要安全,我會安全”,將安全潛移默化為自覺行動和良好習慣,使職工形成良好的安全意識,自覺貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī),遵守企業(yè)有關(guān)安全的規(guī)章制度,杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為,從根本上保證生產(chǎn)安全。

  4、完善并落實安全生產(chǎn)責任制和安全考核制度

  在血的教訓下,生命如此地脆弱,卻也顯示出其如此的珍貴,生命只有一次。為不再讓親友生離死別的.場面再一次出現(xiàn),不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命,珍惜生命,從我做起。安全無小事,在以后工作中,我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī),時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,控制好腳下車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,防止心存幸運給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心,多一份關(guān)心,就會少一份災難,少一份失望。

  遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全,是我們每個人的義務(wù),更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來,遠離傷痛,珍愛這美好的生命吧!

  安全事故心得體會范文 篇6

  企業(yè)成于安全,敗于事故。任何一起嚴重事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是造成無法彌補迷惘的苦痛。每種安全意識應仍然牢牢扎根在每個人的心中,讓大家知道若蒙受責任心不到位就會釀成事故,正確認識到安全并非一個人的風險問題問題,而是你中有我,我中有你,是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈,是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng);仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故,一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容:某人安全意識淡漠,嚴重違反《安全生產(chǎn)法》;某某安全責任心不強,麻痹大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴,尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督監(jiān)督檢查不周等等。這些慘痛的案例,無不折射出安全可靠我們的安全教育的隱性,出安全知識的宣傳普及尚存很大的'缺陷,我們安全管理的體系還是安全那么的軟弱!

  “安全就是效益”,這種觀點應根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,為人所知熟會各項操作規(guī)程安全制度,認真學習安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全管理操作約定俗成習慣,杜絕習慣性違章,獨斷敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒。勤于檢查,及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多,習慣性違章較普遍,如果只在形式上所講安全,應付檢查,那么即使是直接投入再大,付出再多,安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善,安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),防止不安全的原因存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能筑起安全大堤。無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產(chǎn)免于損失。

  讓人人都來重視安全,時刻關(guān)注安全,將“安全生產(chǎn)”銘記心中,不折不扣地遵操作規(guī)程之章,守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認識到確實違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理,因為,或許一次的不經(jīng)意的違章,就會造成很大的傷害或損失,就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點,那么我們的安全生產(chǎn)組織工作必能做得安全管理更好,我們的企業(yè)就能長盛不衰,我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

  安全事故心得體會范文 篇7

  企業(yè)成于安全,敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終扎根在每個人的心中,讓大家知道若責任心不到位就釀成事故,正確認識到安全不是一個人的問題,而是你中有我,我中有你,是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈,是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。回顧石化企業(yè)發(fā)生的煤化工重大事故,一次次映入我腦海短果的不外乎是以下內(nèi)容:其他人安全意識淡漠,嚴重違反《安全生產(chǎn)法》;海峰安全責任心不強,麻痹大意習慣性超載;xx單位安全運營管理不嚴,尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例,無不折射出我們的安全管理安全教育工作的缺失,表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大缺陷,我們安全管理工作的網(wǎng)絡(luò)管理體系還是那么的脆弱!

  “安全就是效益”,這種觀點應根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度,認真學習安全學習貫徹有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成吃苦耐勞良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,同身邊的甚至是上級的`不安全行為較真兒。勤于檢查,及時發(fā)現(xiàn)整改危險源。一線崗位安全隱患和死角多,習慣性違章較普遍,如果只在形式上講安全管理,應付檢查,那么即使是投入經(jīng)費再大,付出再多,安全環(huán)境也不能獲得不能得到本質(zhì)減低,安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每季的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),防止不安全的因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能筑起安全管理大堤。無危則安,無損則全。安全就是西方人整個過程在生活和生產(chǎn)過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產(chǎn)免于損失。

  讓人人都來重視安全,時刻關(guān)注安全,將“安全生產(chǎn)”銘記心中,不折不扣地遵不折不扣操作規(guī)程拉紹,守安全生產(chǎn)之法!違法讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要撐有任何饒幸心理,因為,或許一次的恍然的違章,就會造成很大的傷害或損失,就會變成違法。如果我們每個人分都能真正意識到這一點,那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好,我們的企業(yè)就能長盛不衰,我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

  安全事故心得體會范文 篇8

  今天是3月28日,余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的 反思,作為煤礦工作人員,面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示,充分證明我 們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自 身的安全意識忒差,安全確認不到位,無視安全,或者說存 在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象,安全工作是要在工作中和工 作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上,但如何把安全 工作落到實處,達到真抓實干的效果,是工作的重點,一方 面通過說教和傳授學習,另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要 營造一個良好的安全氛圍, 這樣不安全因素很難成長。事故,相信誰都會應此痛心疾首!也許這是一時疏忽,只是一不留 神,然而,就是這么一次違章!給他,他的家庭和我們的企 業(yè)帶來了無法彌補的損失,讓原本幸福和睦的家失去笑聲和 歡樂,讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼,而他也不能像 以前養(yǎng)活妻兒老小,還要靠別人來養(yǎng)活他,這是多大的折 磨?這是多大的痛苦,他自責,他懊悔!在這里,面對為我 們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導、同事、家人,我不能 斷然做出否定的回答,因為之所以會出現(xiàn)疏漏,發(fā)生事故,是安全思想教育工作沒有做到位,也是沒有將“安全”二字 時刻放在心中,生命無疑是寶貴的,血的教訓是慘痛的。作 為一名普通的職工,我們在工作中一定要牢固樹立“安全第

  一,預防為主”的思想,通過平時的工作和學習不斷提高自 身的安全技能和綜合素質(zhì), 提高安全意識, 增強安全責任心, 時時刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大 意的松懈思想,在工作做到“嚴、勤、細、實”,以踏踏實 實的工作作風,將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,將 “責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的`頭腦,以嚴 格的要求,嚴謹?shù)膽B(tài)度,高度的責任感,來體現(xiàn)人身的價值, 保證人身的安全,實現(xiàn)公司的發(fā)展。

  我們在學習的同時,組織人員認真分析,總結(jié)教訓,認 真學習事故防范措施,舉一反三,結(jié)合自己區(qū)域的特點,針 對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處,還從在哪些方面 的隱患,及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣,通過學 習,分析,總結(jié)大家從事故中得到的教訓,安全意識有了一 定的提高,安全檢查的主動性有了上升,冒險蠻干,僥幸心 理,思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層,更進一步 認識到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平時工作 責任心不強,自我保護意識差,對安全不重視,工作程序不 完善, 沒有認真開好班前班后會, 沒有認真堅持“一個活動, 兩個交底”,平時對設(shè)備巡視不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱 患,造成了事故的擴大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應該避免 的沒有避免,這不僅給當事人造成一生的遺憾,還對企業(yè)造 成一定的損失,F(xiàn)在,請大家查查自己,看看身邊的人吧,

  安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了 嗎?一顆心里帶著警覺嗎? “事故猛于虎”,但更可怕的是 每次事故后,我們都會說重視安全,關(guān)愛生命,抓重點,搞 培訓落實安全責任,防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事 故教訓就會淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如 果這樣安全從何而談,只有加強對“安全第一,預防為主” 的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全 過程,只有通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立 “安全第一,預防為主”思想,加強安全管理,落實安全責 任將違章行為當事故,把事故分析實施“四不放過”強化安 全風險意識,真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人, 不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全 生產(chǎn)任務(wù)而努力。

  經(jīng)過這次反思活動,我意識到了我的責任所在,我會把 每一起事故作為警鐘, 努力排除安全隱患, 盡我最大的努力, 把安全事故降到最低。

  安全事故心得體會范文 篇9

  在學習了安全教育這個專題后,我更明白到在小學階段安全教育非常重要,不可輕視,因小學生的安全意識差,自我保護能力差,當危險悄悄地逼近時,孩子們還一無所知,不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認為多渠道加強安全知識教育,提高師生安全防護意識和自救、互救技能。

  利用日常小事對小學生進行安全教育,讓他們樹立一定的安全意識。在小學生的日常生活中,總會聽說有學生在玩耍時摔斷胳膊、腿,碰破了額頭等安全事故。其中不少是進行安全教育的好材料,這些事情發(fā)生在學生的身邊,很具有教育意義。因此,教師可抓住機會對學生進行安全教育?梢宰屧趫龅耐瑢W描述一下當時的情景,談?wù)勛约簩@次事故的`的體會和看法,用身邊的事教育學生,學生很容易受到教育,對幫助學生樹立安全防范意識很有幫助。

  學生在學校有很多課余時間,學生分布區(qū)域廣泛,在操場、教室、走廊、樓梯等地活動,情況復雜,不易受老師控制,學校應加強這一時間的管理巡視,教育學生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲,在指定的安全區(qū)域活動,教育學生在發(fā)生安全事故時,及時報告老師并到醫(yī)務(wù)室就診。

  校園事故的發(fā)生是不可避免的,但重要的還是要經(jīng)常對學生進行安全教育,讓他們提高自我保護的能力,同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范,盡量減少事故的發(fā)生。

  校園安全是一個永恒的主題,是確保班級教育教學工作順暢開展的前提,對于每一位老師來說,杜絕學校的安全隱患,保證學校正常的教學秩序是我們責任,我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā),牢固樹立“以人為本,安全第一”的思想,時刻對學生的安全保持高度的責任感,切實做到思想到位,責任到位,措施到位,力爭創(chuàng)建和諧校園,努力營造“關(guān)注安全,關(guān)愛生命”的安全文化氛圍,以保障學校正常的工作秩序。

  安全事故心得體會范文 篇10

  案例中有幾起事故與我們天車車間的生產(chǎn)工作密切相關(guān),一幕幕驚心動魄重現(xiàn)眼簾,給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負責人現(xiàn)場管理不到位,執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生,暴露了安全管理的一系列問題,凸現(xiàn)了工作人員安全職責不清,現(xiàn)場不進行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明,如果對危險點不預測,不防范和控制,那么在必須的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。經(jīng)過學習,再次強化了自我的.安全生產(chǎn)意識,安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預防為主”的思想,并切實落到日常工作中。體會如下:

  1、一攬子事故暴露出來的問題是:“違章、麻痹大意、職責心不強、技術(shù)匱乏”,不樹立牢固的安全意識,蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然;

  2、制度的缺失,管理的缺位。嚴不起來,落實不下去,執(zhí)行力差,并且在檢查中只報喜不報憂,平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時,確定缺陷又不準確,日常巡檢工作又不認真,致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生;

  3、危險源管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場操作中執(zhí)行力度缺乏,危險點控制措施虛設(shè);

  4、認識有限,冶金行業(yè)人員流動量比較大,“三熟”執(zhí)行不到位;

  5、對所使用的新設(shè)備、設(shè)施、新技術(shù)了解不夠透徹,個人的知識、技術(shù)存在很大的局限性;總之,事故的發(fā)生是由于種種局限性,導致了認識上的差異,給安全生產(chǎn)埋下了諸多隱患。

  下一步工作開展計劃:

  1、健全安全生產(chǎn)職責制。要建立健全以崗位職責制為重點的安全生產(chǎn)職責制,并逐級分解,具體到人,落實到生產(chǎn)過程中。加強安全生產(chǎn)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理;

  2、車間內(nèi)部要建立健全內(nèi)部安全檢查制度、獎懲制度等,構(gòu)成安全生產(chǎn)的有效激勵機制和約束機制;完善作業(yè)規(guī)程,并嚴格按規(guī)程進行現(xiàn)場作業(yè),反對違章作業(yè),加強現(xiàn)場檢查,落實安全措施,及時整改設(shè)備及人員存在的隱患;

  3、做好職工安全教育培訓。切實加強新進廠員工、轉(zhuǎn)崗員工、關(guān)鍵崗位和危險崗位人員的安全意識、安全常識和安全技能培訓,提高企業(yè)負責人、管理人員的安全管理本事,認真組織應急救援方面的培訓和演練,提高廣大職工防范事故的本事;

  4、加強安全監(jiān)督管理。車間安全監(jiān)管人員要加強對操作、設(shè)備點檢、設(shè)備檢修等工作的監(jiān)督檢查,重點檢查規(guī)章制度、操作規(guī)程、隱患治理、人員培訓和應急預案等;

  5、嚴肅事故調(diào)查處理。對于已發(fā)生的事故,有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要按照四不放過的原則,認真調(diào)查,嚴肅處理,跟蹤檢查職責人員處理和安全防范措施的落實情景。要以事故為戒,舉一反三,對照檢查,落實整改措施,防止同類事故再次發(fā)生。

  安全事故心得體會范文 篇11

  在河津呆了三十五天,參與了3。28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù),中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應對被困礦工的親屬們,感受著他們即將失去親人的那份悲痛,自我只能一味地勸慰、安慰,期望奇跡會發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運三十八位遇難者的遺體,感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸,想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們,心里好長時間來一向不是滋味;親眼目睹了自我的同事因事故職責被警察帶離,想著他們從此將失去自由,離妻散子,我便覺得自我沒有理由不認真工作、不認真履責。

  痛定思痛,痛中反思:反思職責、反思崗位、反思履職,反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業(yè)務(wù),自我是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認為,答案是不肯定的。

  一、在人才引進上需反思:派遣到項目建設(shè)方面的'人才不具備建設(shè)高水平重點項目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才,但終是遠水沒有解了近渴,新招聘的人員環(huán)境不熟,還需要和工作、和同事磨合過渡,難已快速融入項目建設(shè)。

  二、在業(yè)務(wù)培訓上需反思:培訓不扎實,監(jiān)管不力,尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明,更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不明白,學習業(yè)務(wù)信息滯后。

  三、在學習速度上應當反思:出事了,才明白好多資料、文件、領(lǐng)導講話都好象是早就針對3。28事故所講所說所要求。日常學習有應付現(xiàn)象,煤礦項目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多,如何選人,如何用人,如何培訓,有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求,但自我知曉的并不太全。

  事實上,結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍,細細反思,如果不盡心履職盡職,仍然會發(fā)生不亞于3。28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事,工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓問題、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等,哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職,哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn),不安心工作或是分心和擔憂,產(chǎn)生不安全行為,引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

  我個人認為,還是好好學習,盡心盡職盡責履職,全心全意全力工作,總之一句話,做為此刻自由的我,還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自我此刻擁有的一切。

  安全事故心得體會范文 篇12

  這世上總有些事在預料之外,結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故,我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓,查找不足,確保工作安全順當進行。

  為什么會連續(xù)呈現(xiàn)安全事故,這些安全事故是否可以避開?事故發(fā)生后,我們應當怎么想?出了事故我們應當如何應對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓,把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

  一、要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名職工“違章就是事故”的'意識,做到工作、謹慎,時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中,真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意憑僥幸;

  二、要提高我們每名職工的安全認知才能。要真正熟識到安全管理的嚴峻性、嚴峻性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。

  三、確定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當有事,無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎,不實行細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發(fā)覺的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的,是24小時不停運轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,新的問題可能又會呈現(xiàn),確定要建立全面細致排查隱患的長效機制,去解決問題。

  四、要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點,自己分管范圍的重點自己最有數(shù),這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點部位管控到位。

  五、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很,要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、法規(guī)。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設(shè)備的運行率、完好率,動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

  最終,事故的發(fā)生總會讓人難過,痛定思痛,找出根源,對癥下藥,才會避開這樣的事故發(fā)生,因此,深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓,喚起每名職工安全想意識,做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要依據(jù)標準、依據(jù)規(guī)范,實實在在地干好自己的工作。

  安全事故心得體會范文 篇13

  通過學習電力誤操作,使我認識到違章操作既阻礙了正常的生產(chǎn)秩序,又損害了企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會形象。誤操作是電力安全生產(chǎn)中危害最大的人為責任事故。其性質(zhì)惡劣,所造成的后果嚴重。

  1、 誤操作事故發(fā)生的原因

  (1) 有章不循。某些電業(yè)人員安全觀念淡薄,執(zhí)行"兩票"、"三制"不夠嚴肅,工作不認真、不負責、怕麻煩,明知自己的行為違章,仍然抱著無所謂的心態(tài)。倒閘操作不核對設(shè)備名稱、編號、位置,不模擬,不唱票,不監(jiān)護,不按操作票順序操作,有的甚至無票操作造成事故。

  (2) 防誤閉鎖裝置存在問題。如有些五防閉鎖裝置由于設(shè)計布點不完善,安裝調(diào)試有遺留問題,錄入操作細則未能校對清楚,根本達不到"五防"的目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊,加之運行維護管理制度執(zhí)行不力,使"五防"閉鎖裝置失去應有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質(zhì)量不良,經(jīng)常要被迫解鎖,引起操作混亂。而現(xiàn)場運行人員對"五防"閉鎖裝置的學習和掌握跟不上發(fā)展的要求,無法發(fā)揮"五防"閉鎖裝置的.作用。

  (3) 人為失誤。如不進行驗電或驗電時敷衍了事,造成帶電掛接地線;監(jiān)護人放棄監(jiān)護職責或操作人脫離監(jiān)護,走錯間隔,看錯設(shè)備;接受調(diào)度命令不復誦,造成誤聽;設(shè)備未按規(guī)定實行雙重稱號;操作過程接聽與操作無關(guān)的電話;操作人、監(jiān)護人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。

  (4) 其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態(tài)、情緒影響、注意力集中與否、設(shè)備狀況、管理水平以及工作現(xiàn)場環(huán)境等有密切的關(guān)系。

  2、 如何防止發(fā)生電氣誤操作事故

  (1) 必須根據(jù)電氣倒閘操作的原則和特點,預先確定發(fā)生誤操作事故的危險點,并加以認真研究、分析、監(jiān)控。

  (2) 運行管理人員要準確填寫操作票。

  (3) 加強對日常操作行為的監(jiān)督。

  (4) 必須遵循人的生理和心理規(guī)律,合理安排人力資源。

  (5) 加強對變電站微機"五防"閉鎖裝置的管理,嚴防因錯誤解除閉鎖功能而發(fā)生誤操作事故。

  (6) 避開和控制危險點,根據(jù)各變電站的電氣接線和設(shè)備狀況,綜合分析其操作的危險程度,選用危險點少、事故幾率低的操作方法。

  安全事故心得體會范文 篇14

  學習了這多起事故案例,給我以深刻的體會。這些事故的發(fā)生,給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失,也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛,我們應該深刻汲取這些事故的教訓,舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn),努力把義橋煤礦打造成一個本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。

  思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn),首先要始終擺正搞質(zhì)量標準化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系,牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實有序做工作”的思想觀念,牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念,牢固樹立“沒有質(zhì)量標準化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念,在全礦上下形成共識,凝聚合力。要制定科學的管理機制、考核機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。

  制度落實是關(guān)鍵。思想提升了,制度完善了,我們就要不折不扣去執(zhí)行,去落實,去管理。層層落實開展安全質(zhì)量標準化工作的責任,做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理,才能保證安全質(zhì)量標準化工作扎實穩(wěn)步地向前推進。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。

  殺不住“三違”的風,就邁不開安全的路。從發(fā)生的這幾起事故來看,每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”,就要廣泛動員組織各方面的力量,努力形成黨政領(lǐng)導一條線,工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線,在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各隊,班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式,認識“三違”危害,普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥,提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強集中教育培訓的基礎(chǔ)上,通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為,對于違章違紀,不論責任者處于什么目的,無論是否造成后果,一律按規(guī)定進行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念,決不能當好人,作到寧聽罵聲,不聽哭聲,使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項制度,要求,必須有相應的追查落實機制,按照逐級負責制、崗位責任制的要求,一追到底,徹底追查不落實的人事。細節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作,是煤礦的生命線。因此,在礦井建設(shè)中,我們不僅需要先進的`技術(shù)裝備,更需要將精細化管理落實到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標準化建設(shè)的全過程。通過實施精細化管理,使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定,并達到和保持一定的標準,使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài),保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標準相關(guān)的各項制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運行,全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細節(jié)因素,限度地用科學的制度、規(guī)范、標準等,持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。

  科技興企,文化強企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動,廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景,進一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念,增強了廣大員工的自豪感、責任感和使命感。用實際行動自覺投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊伍里來,為義橋煤礦的建設(shè)和發(fā)展貢獻力量。

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