機(jī)械實(shí)訓(xùn)工作總結(jié)
總結(jié)是對過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價(jià)的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編精心整理的機(jī)械實(shí)訓(xùn)工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
機(jī)械實(shí)訓(xùn)工作總結(jié)1
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間和地點(diǎn)
時(shí)間：x年11月5日到11月9日
地點(diǎn)：陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程機(jī)械實(shí)訓(xùn)室
二、實(shí)訓(xùn)的目的和要求：
實(shí)訓(xùn)目的：初步掌握工程機(jī)械駕駛技術(shù)。
要求：汽車駕駛與檢測實(shí)訓(xùn)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容：
1熟悉汽車的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動作。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣;了解汽車出車前的準(zhǔn)備工作;掌握發(fā)動機(jī)的正確起動、加溫和熄火辦法。
2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動輪不打滑，發(fā)動機(jī)不熄火，停車平穩(wěn)端正。 3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時(shí)變速器不發(fā)響，汽車不熄火，不跳動，汽車不跑偏。
4做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動機(jī)的恰好時(shí)機(jī)由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛。
5學(xué)會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時(shí)機(jī)，汽車制動柔和，停車位置準(zhǔn)確，汽車跑偏，發(fā)動機(jī)不熄火。
6學(xué)會正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時(shí)汽車不跑偏。 7學(xué)會倒車、轉(zhuǎn)彎、掉頭。
1、駕駛姿勢
駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會迅速使駕駛?cè)似冢矣泻τ诮】担^于自由放松的坐姿會分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí)，不能迅速采取必要措施。
正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。
三、駕駛實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容
1場內(nèi)道路駕駛(包括掉頭)。掌握場內(nèi)道路駕駛的各項(xiàng)目的操作方法和要領(lǐng)，能夠熟練完成各個(gè)項(xiàng)目的操作。
2跟車行駛，安全距離和變更車道。針對道路和交通狀況，掌握跟車行駛和變更車道的方法，保持行駛安全距離。
3會車，超車，讓超車。掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進(jìn)行會車，超車和讓超車。
4交通信號燈，交通標(biāo)志和標(biāo)線。及時(shí)準(zhǔn)確的識別交通信號燈，交通標(biāo)志和標(biāo)線，并遵照其規(guī)定安全行駛
7車輛停放。按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機(jī)動車。
8速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。
9預(yù)測險(xiǎn)情的駕駛。通過學(xué)校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預(yù)見性駕駛訓(xùn)練，能夠預(yù)測不同交通狀況下的險(xiǎn)情，按照預(yù)見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。
10通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
四、駕駛實(shí)訓(xùn)過程：
11.5—今天是駕駛實(shí)訓(xùn)的第一天，我們課程安排今天先盡享駕駛理論學(xué)習(xí)，我們都在網(wǎng)上、書本上查找各種有關(guān)機(jī)械操作的知識。了解了汽車工程系駕駛實(shí)訓(xùn)的歷史過程和汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動機(jī)、水箱、散熱器所處的`位置以及汽車駕駛室內(nèi)的中控臺、照明控制器各個(gè)按鈕的功能等。然后教練向我們介紹了汽車駕駛過程各個(gè)部件的使用，例如，方向盤、手剎、離合器踏板、制動踏板、油門踏板等。這就是今天駕駛實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容，讓我收獲不少，很是高興，讓我們有了足夠的重視,做好實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備。
11.6—來到機(jī)械實(shí)訓(xùn)室，在此本來是要進(jìn)行挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、汽車等的操作，可是由于一系列原因只能在模擬機(jī)上進(jìn)行這一系列的訓(xùn)練。首先我們練習(xí)汽車的起步，停車，制動及轉(zhuǎn)向等基本操作。在第一次開車的時(shí)候,何老師對我們進(jìn)行隨時(shí)指導(dǎo)，防止出錯(cuò)。開過幾趟下來，基本的起步，停車都掌握得差不多了，這次的實(shí)車練習(xí)，讓我感受到了汽車駕駛的魅力，同時(shí)也讓我感受到汽車操縱能力的重要性，對于我自身來說應(yīng)該要更好的提高自己的動手能力。
11.7—經(jīng)過前一天的刻苦訓(xùn)練，何老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)，所以決定讓我們在進(jìn)行總結(jié)在訓(xùn)練，就這樣，我進(jìn)行對汽車公路駕駛的分析和思考在訓(xùn)練，何老師并讓我們查找了關(guān)于挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械的操作和作業(yè)方法，讓我們對以前的知識進(jìn)行進(jìn)一步推展和鞏固。
11.8—五天的駕駛實(shí)訓(xùn)已經(jīng)過去了大半，今天是第四天了，我們今天進(jìn)行的是汽車倒車基礎(chǔ)練習(xí)，倒車練習(xí)不同于汽車變檔練習(xí)，這需要自己穩(wěn)定的協(xié)調(diào)能力。在倒車練習(xí)過程中我犯了幾處明顯的錯(cuò)誤，但在何老師指導(dǎo)下我都慢慢的改正過來，隨后則慢慢適應(yīng)了倒車的基本要領(lǐng)，使自己能夠熟悉的進(jìn)行倒車了，總的來說，今天的駕駛實(shí)訓(xùn)過程使我對汽車駕駛又深深的認(rèn)知了幾分，這也許會對我以后產(chǎn)生更深厚的影響。
5.18—進(jìn)行總結(jié)
五、實(shí)訓(xùn)心得體會：
通過實(shí)訓(xùn)，我們經(jīng)過三天的模擬駕駛實(shí)訓(xùn)，使我掌握了汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動機(jī)的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。
這次實(shí)訓(xùn)我們雖然沒有能進(jìn)行挖掘機(jī)、裝載機(jī)的操作，可是在老師的要求和帶領(lǐng)下我們還是學(xué)到了很多關(guān)于工程機(jī)械操作的知識，而在學(xué)習(xí)時(shí)，我經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木瘢嘈胖灰约好鎸ζD難問題時(shí)不畏懼，退縮，何問題都阻擋不了我前進(jìn)的步伐!個(gè)心得應(yīng)該對自己的未來有更大的積極影響!感謝何老師這些天里對我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助，我得以短時(shí)間內(nèi)掌握了機(jī)械的基本駕駛原理和技術(shù)。
機(jī)械實(shí)訓(xùn)工作總結(jié)2
去年十一月三號，我懷著激動的心情來到了達(dá)涅利。在這里，我將完成自己的畢業(yè)實(shí)訓(xùn);在這里，我將完成從學(xué)生到員工的身份轉(zhuǎn)變;在這里，我將收獲走向社會的第一筆經(jīng)驗(yàn)。毋庸置疑，這段經(jīng)歷對于我來說將會是多么的重要，人們常說，“好的開始是成功的一半”，而這段經(jīng)歷將是我太多的“開始”，我要盡自己的努力讓這個(gè)“開始”變得盡可能的好，我也期待這里能夠?yàn)槲业摹芭Α碧峁┹^好的舞臺。
時(shí)間飛逝，不經(jīng)意間，我來達(dá)涅利實(shí)訓(xùn)半年了，這里提供的舞臺讓我經(jīng)歷了很多，這些經(jīng)歷中，大多是快樂的，當(dāng)然，也會有痛苦的。然而，這些快樂亦或痛苦的經(jīng)歷，都會讓我在不斷學(xué)習(xí)和歷練中成長。我想，這些成長也一定會成為我以后職業(yè)生涯的一大筆寶貴財(cái)富!我在達(dá)涅利的實(shí)訓(xùn)崗位是儲備干部，分在裝配部門，具體從事的是相關(guān)冶金設(shè)備的裝配工作，另外還要協(xié)助主管和區(qū)域長做一些維持車間良好運(yùn)轉(zhuǎn)的日常工作。我認(rèn)為這份工作需要的技能主要有以下幾個(gè)方面：扎實(shí)的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過這幾個(gè)月實(shí)訓(xùn)，我的最大收獲主要有兩個(gè)方面：一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。
下面我想通過在車間實(shí)踐的一些經(jīng)歷，講一些我對裝配工作的體會：
1.裝配工作應(yīng)把安全放在首位
“人是會思想的蘆葦”，這句話告訴了我們?nèi)说膫ゴ蟮耐瑫r(shí)，更強(qiáng)調(diào)了生命的脆弱，所以我們應(yīng)時(shí)刻保持著畏懼之心，處處留意。對于從事大型設(shè)備裝配工作的人來說，尤其應(yīng)該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規(guī)范，防微杜漸，小心謹(jǐn)慎，把危險(xiǎn)降低到最低。在這里工作的幾個(gè)月里，我看到過一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來的痛心。實(shí)訓(xùn)期間，我也有過一次到現(xiàn)在仍然心有余悸的經(jīng)歷：那是在軋機(jī)底座液壓缸試壓的過程中發(fā)生的，記得那批液壓缸正常工作時(shí)要求承受350公斤壓力，為了安全起見，購買的液壓缸承受的.壓力應(yīng)該大于該值，我們在試壓時(shí)會加壓到450公斤壓力。前幾個(gè)液壓缸在試壓過程中并沒有出現(xiàn)問題，到第四個(gè)的時(shí)候，所加的壓力剛到400公斤，就聽見“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過我，試壓有危險(xiǎn)，操作時(shí)應(yīng)該站在哪個(gè)方位會比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了，也從那時(shí)起，我真切體會到了安全的重要性。
2.裝配工作特別忌諱返工
記得很清楚，在我剛進(jìn)車間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時(shí)按照合理的順序一步一步來，每一步都做仔細(xì)，哪怕不太熟練，效率也不會太低，最怕的是做事不動腦筋，不考慮前后關(guān)系，悶頭蠻干，錯(cuò)了重來，哪怕再熟練，效率也不會高到哪里去。當(dāng)時(shí)我也不太懂，犯了一些錯(cuò)誤過后，才慢慢體會其中的意思。記得有一次，我在配油管時(shí)，考慮不周，直到回裝管路時(shí)才發(fā)現(xiàn)與水管產(chǎn)生干涉，導(dǎo)致后來返工花了好長時(shí)間。類似的錯(cuò)誤還犯過好幾次，但正是這些錯(cuò)誤讓我逐漸成長。“磨刀不誤砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動手，這樣才能事半功倍。
3.裝配工作要統(tǒng)籌兼顧，注重效率
一個(gè)新的項(xiàng)目發(fā)到工位上，首先要統(tǒng)籌安排它的完成計(jì)劃：哪些一定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進(jìn)行，哪些一定要串行進(jìn)行，哪些地方需要工時(shí)多一點(diǎn)，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰比較熟悉，哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統(tǒng)籌兼顧好了，項(xiàng)目執(zhí)行時(shí)才能有的放矢，提高效率。
4.裝配工作要善于發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
每個(gè)人的水平都是在不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題中提升的，對于從事裝配工作的人來說尤其重要，很多問題提前發(fā)現(xiàn)，耐心解決會大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時(shí)候還特別注重經(jīng)驗(yàn)的積累，設(shè)備完成的質(zhì)量高低很多時(shí)候與工人的經(jīng)驗(yàn)豐富與否有很大關(guān)系。
在達(dá)涅利實(shí)訓(xùn)的這段時(shí)間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經(jīng)常告訴我們這樣一個(gè)道理：現(xiàn)今社會，智商固然重要，但很多時(shí)候情商的高低更容易決定一個(gè)人的層次，一個(gè)人的發(fā)展前景。工作了以后，我對這些話的感受尤其深刻，對于剛從學(xué)校走出來稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通交流，怎么更穩(wěn)定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。
“因?yàn)槟贻p我們一無所有，也正因?yàn)槟贻p我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話。前半句告誡自己，對于剛出校園走向社會的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態(tài)，戒驕戒躁，踏實(shí)做事，真誠做人;后半句激勵(lì)自己，我們一定要對未來充滿信心，敢于迎接挑戰(zhàn)，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會曲折，但一定堅(jiān)信未來會迎來光明。
既然選擇了遠(yuǎn)方，那么就注定了風(fēng)雨兼程，真心的希望自己能夠在達(dá)涅利走的更遠(yuǎn)，更好。
機(jī)械實(shí)訓(xùn)工作總結(jié)3
一轉(zhuǎn)眼，高二的銑工實(shí)訓(xùn)已過去八周，自己在這段時(shí)間里感覺不錯(cuò)，在這里的日子也比呆在課室充實(shí)得多。
回首過往，雖然以前也在這個(gè)模具綜合實(shí)訓(xùn)樓實(shí)訓(xùn)過，但上次實(shí)訓(xùn)是在班級為單位，我想因?yàn)槿藬?shù)多老師管得不是很全面。所以就借機(jī)娛樂度過兩周，但是這次實(shí)訓(xùn)不同，整個(gè)室場只有12個(gè)人。老師是有時(shí)間逐一教導(dǎo)，所以我也不敢放肆。
這次銑工實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師還是李強(qiáng)。剛開始的一兩個(gè)星期我極為散漫，成天吊兒郎當(dāng)，做工件也很不認(rèn)真。李強(qiáng)有時(shí)惡，有時(shí)善良，令人觸摸不透。前段時(shí)間他對我的印象不太好，特別是剛開始實(shí)訓(xùn)就連請三日假，在一次偶然的機(jī)會我與他討論問題時(shí)，我大膽地說出我的想法與構(gòu)思。他點(diǎn)了點(diǎn)頭竟當(dāng)場盛贊我思維獨(dú)特，是一個(gè)不可多得的人才，我心頭一震。之后，我決定發(fā)憤圖強(qiáng)。給我陽光，我就燦爛。
不得不承認(rèn)李強(qiáng)的思維很活躍，技術(shù)水平十分高，構(gòu)思出來的工件，做出來的時(shí)候也有十分強(qiáng)大的視覺沖擊力，他多次提及自己的種種經(jīng)歷，年少的時(shí)候，在很多廠里擁有不錯(cuò)待遇，但也不安現(xiàn)狀，多次跳槽追求更有難度、更有挑戰(zhàn)性的工件。強(qiáng)哥曾說過一句話：我雖然讀書不多，但莎士比亞的一句話讓我激起要當(dāng)強(qiáng)人的念頭。有云：我可閑余核桃殼內(nèi)，而自認(rèn)我是個(gè)無限之君寶。
總的來說，這八周讓我獲益匪淺，不謹(jǐn)讓我的實(shí)操技術(shù)有了全面的提高，也讓我結(jié)識到其他班的同學(xué)，更重要的是啟發(fā)了我，讓我知道作為一個(gè)生存在這個(gè)充滿斗爭的社會，若你無一技之長，別人根本不會看得起你。物競天擇，適者生存，永遠(yuǎn)是這個(gè)世界的真理。
如今我們生活在這個(gè)富裕的土地，在勒流職業(yè)技術(shù)學(xué)校，有視我為兄弟的班主任，有強(qiáng)哥，還有很多厲害的指導(dǎo)老師，生活與學(xué)習(xí)條件也比較好，若此時(shí)不努力，更待何時(shí)?蒼茫大地，誰主沉浮 。誰肯努力，誰就是笑到最后的勝利者。
我愛銑工，我愛模具，雖然會有些辛苦，但仔細(xì)體會，也有個(gè)中的滋味。
第二部分
從第一周開始，八個(gè)周的車工實(shí)訓(xùn)(模具091、2、3)結(jié)束了，雖然很累，但是值得，一些好的做法總結(jié)如下。
本次車工實(shí)訓(xùn)，一共3名教師負(fù)責(zé)，宋小安、龔師傅、張志鋼老師，學(xué)生來自3個(gè)模具班，據(jù)說都是自愿學(xué)車工，總共47人。實(shí)際操作當(dāng)中，有同學(xué)不適應(yīng)調(diào)出，也有調(diào)進(jìn)，經(jīng)過兩周才穩(wěn)定下來。
一、幾點(diǎn)突破
1.按需求分層、分組教學(xué)
根據(jù)學(xué)生的情況，我們采取了分層分組教學(xué)，學(xué)生分成4組，第一組，有車工中級證，想去富華；第二組，無車工證，想去富華；第三組，有車工證，不想去富華；第四組，無車工證，不想去富華。由于只有30臺車床，工位不夠，只好委屈無車工證的同學(xué)與有證的同學(xué)結(jié)對使用車床。龔師傅負(fù)責(zé)想去富華的17個(gè)同學(xué)，我和張老師負(fù)責(zé)其他30個(gè)不想去富華的同學(xué)。在實(shí)訓(xùn)中也有調(diào)整，達(dá)不到富華要求的退回我這組，水平提高的也可跳到富華那組，動態(tài)管理。
2.改變實(shí)訓(xùn)條件，提高要求
以前，車工室有學(xué)生休息的椅子，很多同學(xué)經(jīng)常借口不舒服坐下來休息玩手機(jī)，被學(xué)校巡堂人員詬病。這次實(shí)習(xí)，我們干脆把椅子全部撤掉，老師與同學(xué)一樣，都站著實(shí)訓(xùn)。第一周，張老師還有點(diǎn)受不了，但是他一直堅(jiān)持，8個(gè)周就這么站過來了。開始擔(dān)心學(xué)生站不住，沒想到，8個(gè)周，47名學(xué)生也站下來了。孩子們的可塑性相當(dāng)高。
教學(xué)目的也基本達(dá)到：47個(gè)學(xué)生可以獨(dú)立的`完成中級工的考核，以前雖然也考了中級，但是由于時(shí)間緊，學(xué)生囫圇吞棗，沒有真正消化。本次剩下13人考中級工，通過10人，得到中專派來的考評員黃強(qiáng)的表揚(yáng)，認(rèn)為學(xué)生能按圖紙要求加工，達(dá)到了中級工圖紙的要求，并且相當(dāng)熟練。
另外，想去富華的那一組還增加了體能訓(xùn)練，學(xué)生在寫總結(jié)當(dāng)中說，不僅技能提高了，身體也強(qiáng)壯了，去富華的信心更足了。
二、存在的問題
1.個(gè)別學(xué)生雖然選擇學(xué)車工，但是并不好好練習(xí)，效率低，有時(shí)還擅離崗位，多次批評教育效果甚微，最后考核不及格也在情理之中。想去富華的學(xué)生目標(biāo)明確，沒有這方面的問題。
2.工位不夠，不能做到單人單機(jī)，增加了教師管理的難度，名義上是8周的實(shí)訓(xùn)，很多學(xué)生實(shí)際上只有4周，甚至更少。
3.學(xué)校增加了教考分離這個(gè)環(huán)節(jié)，本來是件好事，但是不完善，由于是老師自己出題，導(dǎo)致在實(shí)施當(dāng)中教師患得患失，采用降低教學(xué)難度的辦法來應(yīng)對學(xué)校的檢查。
4.分層教學(xué)，將想學(xué)的集中為一組，老師好帶，成績相對較好，而另一組教師明顯在考核中處于不利地位，長此下去，誰也不愿意帶差生。打亂來帶，起點(diǎn)低，平臺低，平均使用資源，想取得成績更是難上難，這才考驗(yàn)管理者的智慧。
三、改進(jìn)之處
1.一批學(xué)生實(shí)習(xí)到底，不存在交叉使用機(jī)床的情況，衛(wèi)生狀況有大的改進(jìn)。
2.8周實(shí)習(xí)效果明顯，學(xué)生能較熟練的操作機(jī)床。全方位的達(dá)到中級工的要求。
3.實(shí)訓(xùn)中量具丟失、損壞減少。
4.材料的消耗大幅攀升，要找到解決的辦法，否則，實(shí)訓(xùn)會。
5.三位教師配合默契，取長補(bǔ)短，有奉獻(xiàn)精神。
6.張志鋼老師臨時(shí)受命，不計(jì)較個(gè)人利益，始終堅(jiān)守崗位，值得表揚(yáng)。
機(jī)械實(shí)訓(xùn)工作總結(jié)4
“年年月月花相似，歲歲年年人不同”，又一個(gè)學(xué)期在這個(gè)酷熱的夏季里接近尾聲。本學(xué)期本人所授主要課程為：《典型工裝原理與應(yīng)用》和《銑工基礎(chǔ)與操作》�；仡櫛緦W(xué)期的教學(xué)經(jīng)歷，有進(jìn)步也有不足，故撰寫本學(xué)期教學(xué)總結(jié)，并以此為鑒，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)不足。
本學(xué)期我認(rèn)真完成了備課、上課、聽課、及時(shí)批改作業(yè)、講評作業(yè)等基本工作，及時(shí)對后進(jìn)生進(jìn)行課后輔導(dǎo)，并積極帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)工廠，進(jìn)行實(shí)際操作，杜絕“高分低能”，嚴(yán)格要求學(xué)生并尊重學(xué)生，以培養(yǎng)學(xué)生的動手能力為目的，引導(dǎo)鍛煉學(xué)生的實(shí)操能力，使學(xué)生不僅學(xué)有所得，更能學(xué)以致用，不斷提高自己的專業(yè)技能和水平。十分享受教學(xué)的快樂以及作為一名老師的成就感，不僅收獲了學(xué)生的認(rèn)可，也感受到教學(xué)能力的提升。日后我將更加努力精進(jìn)教學(xué)手段，改進(jìn)教學(xué)方法，以學(xué)生為中心，呈現(xiàn)一個(gè)更精彩的課堂。
《典型工裝原理與應(yīng)用》作為專業(yè)基礎(chǔ)課，是學(xué)生真正掌握機(jī)械加工技能的必修課，內(nèi)容囊括從事機(jī)械加工相關(guān)工作的人員和初中級機(jī)械加工領(lǐng)域?qū)ｉT人才所必需的有關(guān)零件加工技術(shù)的基本知識和基本技能。通過對本課程的學(xué)習(xí)可以初步培養(yǎng)學(xué)習(xí)者發(fā)現(xiàn)問題和解決實(shí)際問題的能力，為零件加工技能的養(yǎng)成打下基礎(chǔ)。同時(shí)本課程的知識面廣，內(nèi)容豐富，實(shí)踐性強(qiáng)，教材中還涉及了機(jī)械加工領(lǐng)域中的新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法。《銑工基礎(chǔ)與操作》是機(jī)械類學(xué)生的專業(yè)課。在本學(xué)期的教學(xué)中，我始終通過以機(jī)械加工實(shí)訓(xùn)教學(xué)為主，機(jī)械加工理論教學(xué)為輔的方式，結(jié)合學(xué)生們的基礎(chǔ)薄弱、入門困難、興趣不足、積極性不高的問題，從實(shí)操切入，最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。下面是我這段時(shí)間以來的工作總結(jié)及教訓(xùn)：
教學(xué)計(jì)劃完成情況：
1、理論基礎(chǔ)部分：通過《典型工裝原理與應(yīng)用》的學(xué)習(xí)，學(xué)生基本掌握了三爪夾盤，四爪夾盤，平口鉗，分度頭的工作原理，分度頭的分度計(jì)算，分度頭掛輪的計(jì)算等。通過《銑工基礎(chǔ)與操作》的學(xué)習(xí)，學(xué)生基本掌握了銑床加工的工作原理。
2、實(shí)訓(xùn)操作部分：實(shí)訓(xùn)課程主要是配合理論教學(xué)展開的，通過《典型工裝原理與應(yīng)用》的學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握了三爪夾盤、四爪夾盤、平口鉗、分度頭等夾具的使用方法，以及夾具精度的調(diào)整。通過《銑工基礎(chǔ)與操作》的學(xué)習(xí)，學(xué)生基本掌握了銑床的操作方法以及銑床的保養(yǎng)。
學(xué)生學(xué)習(xí)情況：學(xué)生平時(shí)上課比較認(rèn)真，能按時(shí)完成課堂上布置的`學(xué)習(xí)任務(wù)，但部分學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動性不高�！躲姽せA(chǔ)與操作》這門課程是實(shí)踐性較強(qiáng)的一門課，學(xué)習(xí)難度是有的，而且它與其他的基礎(chǔ)課聯(lián)系也比較大，這就要求學(xué)生在課后多加鞏固和練習(xí)。
教學(xué)情況反思：總體而言，通過本學(xué)期的教學(xué)，本人教學(xué)能力有所提升，學(xué)生反饋良好。 作為《典型工裝原理與應(yīng)用》課程的主講，這一個(gè)學(xué)期以來，我做到了課前認(rèn)真?zhèn)湔n；課中生動風(fēng)趣地把知識傳授給學(xué)生，同時(shí)也充分給學(xué)生們拓展自己的經(jīng)歷和進(jìn)入企業(yè)后必備的能力。
存在的不足：
一、教學(xué)教法有待進(jìn)一步創(chuàng)新。
由于自身教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足，在教學(xué)上更多地依賴于傳統(tǒng)教學(xué)模式，對新興教學(xué)手段了解不多，學(xué)習(xí)的速度也較慢。在之后的教學(xué)生活中我會多多吸取其他優(yōu)秀教師的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，借助網(wǎng)絡(luò)和多媒體，完善自己的教學(xué)方法系統(tǒng)，以收獲更好的教學(xué)效果。
二、創(chuàng)新思維不夠。
《典型工裝原理與應(yīng)用》和《銑工基礎(chǔ)與操作》等課程雖然是實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，但也是機(jī)械加工的最核心的部分，涉及大量實(shí)訓(xùn)操作，本人在教學(xué)中更多地結(jié)合了自己的經(jīng)驗(yàn)，但如果充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)造意識，同時(shí)也發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，開發(fā)新的方法，新的思路，或許可以在機(jī)械加工的“教”與“學(xué)”方面有更多突破。
三、對實(shí)訓(xùn)操作的力度不夠。
實(shí)訓(xùn)操作是高職院校學(xué)生掌握技能的必經(jīng)途徑，但由于本學(xué)期的理論學(xué)習(xí)知識點(diǎn)較多，所以沒有安排較多的實(shí)訓(xùn)時(shí)間。下學(xué)期開始將著重訓(xùn)練學(xué)生的動手操作能力。
在今后的教學(xué)中，我將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并不斷借鑒其他優(yōu)秀老師的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，不斷提高教學(xué)水平和教學(xué)成果，提升教學(xué)質(zhì)量。
機(jī)械實(shí)訓(xùn)工作總結(jié)5
不知不覺，為期兩周的專業(yè)實(shí)習(xí)就已經(jīng)結(jié)束了。一開始，陳老師給我們開的實(shí)習(xí)動員大會，就讓我意識到了此次實(shí)習(xí)的重要性。專業(yè)實(shí)習(xí)是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。雖然實(shí)習(xí)時(shí)間很短，但是，我感覺這樣的實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多，讓我對所學(xué)專業(yè)知識有了更深一步的理解，也增強(qiáng)了我與人打交道的能力，同時(shí)也引發(fā)了我對我們機(jī)械這個(gè)行業(yè)以及一些社會問題的一些思考。
我們這次實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是里學(xué)校不遠(yuǎn)的“中航工業(yè)長江動力機(jī)械廠”和“紅日機(jī)械廠”，主要是以觀摩的形式到廠房車間了解一些常見的機(jī)械設(shè)備及其工作原理和操作方法，通過與車間師傅交流，大致掌握一些基本操作工藝與方法。
本次實(shí)習(xí)我們從x年4月19日正式進(jìn)入工廠。
第一天，我們?nèi)サ氖情L江動力機(jī)械廠。由于剛?cè)ィ瑢S里的情況都不了解，所以這一天我們是聽師傅給我們講述他們廠里的基本情況和一些基本的專業(yè)知識。通過師傅們的介紹，我們對長江動力機(jī)械廠的基本狀況有了一定的`了解。另外，師傅們給我們講的專業(yè)知識，雖然不多，但是那都是他們的經(jīng)驗(yàn)之談，非常的實(shí)用，我們也很容易理解和掌握。這讓我們對課本知識有了一個(gè)很好的消化，同時(shí)也對我們以后的學(xué)習(xí)有了一點(diǎn)的指導(dǎo)性。
4月20號，經(jīng)過一上午的專業(yè)知識補(bǔ)充之后，下午我們終于進(jìn)入到了車間，見識到了工人師傅們的實(shí)際加工過程了。在第一個(gè)大的車間里，擺放著車、銑、刨、磨各類機(jī)床，另外還有各類數(shù)控機(jī)床、加工中心等。我和我們小組的成員對各類機(jī)床進(jìn)行了逐一的觀察和分析，經(jīng)過大家的討論以及向工人師傅的詢問，我們對各類機(jī)床的工作原理和操作方法，以及它的工作范圍有了一定的了解。另外，通過與工人師傅的交流，關(guān)于不同材料加工時(shí)所用的進(jìn)給速度和切削量的問題，師傅給了我們一些具體的舉例說明了它們的大概取值范圍。讓我收獲不小啊。
4月23日，雙休之后，我們來到了紅日機(jī)械廠。到工廠之后，我們直接就進(jìn)入車間了。相對于先前的長江動力機(jī)械廠，這里的有些設(shè)備更為先進(jìn)，生產(chǎn)效率更高，比如像六軸聯(lián)動那樣的機(jī)床實(shí)現(xiàn)了一定的自動化和半自動化生產(chǎn)。通過詢問得知這里生產(chǎn)是一些軍用零件，通過觀察我也看到了，這兒生產(chǎn)的都是一些很小很精細(xì)的零件，因此，這兒都是大批量的生產(chǎn)的，效率比較高�？傊�，這算是我們長見識的一天吧。
4月24日，今天的安排只有半天，我們在陳老師的親自帶領(lǐng)下，進(jìn)入到鎖廠進(jìn)行參觀，從一開始進(jìn)入該公司就感覺到這是一個(gè)管理非常嚴(yán)格的公司，我們都必須有公司里的人帶領(lǐng)才能進(jìn)去觀看。這是一個(gè)流水線生產(chǎn)的公司，一進(jìn)去就看到里面的工人都忙得不可開交。對于鎖具的生產(chǎn)，該公司主要采用的是自動化的沖壓技術(shù)，而且其生產(chǎn)效率很高。鑰匙的加工則是通過數(shù)控編程加工，加工快而準(zhǔn)。另外，對鑰匙的加工有一道注塑工序，其原理是將塑料加熱融化再加入到放有鑰匙的模型中冷卻而得到的。
4月25日，又重新回到長江動力機(jī)械廠，在接下來的三天都一樣，我，我們都是直接進(jìn)入車間觀摩。今天參觀的有管道加工車間和精密加工車間。在管道加工車間我們看到的主要有各種電焊工藝，以及剪板機(jī)、沖壓機(jī)床等。其中主要生產(chǎn)的是不銹鋼材料的零件，所以電焊主要采用的是氬弧焊。而在精密加工車間主要是線切割和精密銑床。幸運(yùn)的是這一天我一直是在陳老師的帶領(lǐng)和解說下參觀的，可謂收獲頗多。有了陳老師的講解，我們很快就弄懂了其中的原理和操作方法，可以減少很多的時(shí)間去自己琢磨了。
4月26日，上午我去參觀的車間正在加工以基座部件，在這里可以看到同一零件的全部加工過程，這對我們了解工藝設(shè)計(jì)非常的有幫助，還有能幫助我們加深對基準(zhǔn)面的判斷、選擇的理解。下午參觀的是熱處理和表面處理兩個(gè)車間，在這兩個(gè)車間，呈現(xiàn)在我們面前的就只有一些池子和零件之類的東西，所以光看是看不到什么的。因此，我們主要通過與師傅們的交流了解我們想知道的東西。
4月27日，實(shí)習(xí)的最后一天，安排上也只有半天的時(shí)間。跟前兩天一樣，我們繼續(xù)在長江動力機(jī)械廠參觀。這個(gè)上午，我們參觀的主要是鑄造車間，從鑄造砂型到整個(gè)零件的成型，在這個(gè)車間都能看到。在這里，我們知道了鑄造鋁制品時(shí)，一般將鋁水加熱到700攝氏度左右;在砂型制作中，通入干冰可以使砂型變硬，不至于輕易脫落。另外，由于離學(xué)校不遠(yuǎn)，我們每天早晨坐車去工廠，晚上再坐車會學(xué)校。說實(shí)話這其實(shí)挺麻煩，挺折騰人的，特別是中午吃飯很為難，在工廠的招待所吃吧，貴;在外面吃吧，根本沒看到餐館;吃零食吧，有同學(xué)還吃成食物中毒。再加上一天到晚在工廠轉(zhuǎn)，中午也沒什么好地方休息。同學(xué)們都覺得累。但是，正如陳老師所說，這正是鍛煉我們意志力的時(shí)候，說不定以后工作了比這還要辛苦。所以，我覺得這點(diǎn)苦不算什么，正所謂吃得苦中苦方位人上人。以后還有更多更大的重?fù)?dān)等著我們這一代大學(xué)生去承擔(dān)。我想這也算是實(shí)習(xí)的一部分吧，我們應(yīng)該從這中間學(xué)會成長。
總之，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到了很多，不僅僅是書本知識的加深和掌握，更有許多書本上學(xué)不到的東西。
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