鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全檢查簡報
在日復一日的學習、工作或生活中，簡報對人們來說越來越重要，簡報不是一種刊物。因為有些簡報可裝訂成一本，像一般“刊物”，更多的是只有一兩張紙，幾個版面，像一份報紙。你知道什么樣的簡報才能算得上是好的簡報嗎？下面是小編為大家收集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全檢查簡報，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全檢查簡報1
近年來，伴隨著農(nóng)村公路的快速發(fā)展，給廣大群眾帶來了交通的快捷和生活的方便，但由于車流量和人流量的增大，群眾參與交通安全意識薄弱，農(nóng)村道路發(fā)生交通事故也日趨增多，特別是農(nóng)村道路發(fā)生的重大交通事故也屢禁不止，給人民生命財產(chǎn)安全帶來了極大的危害。農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，雖然原因是多方面的，但其主要還是農(nóng)村駕駛員和群眾交通法規(guī)意識薄弱，違法駕駛、違法行走、違法載客、違章占用引發(fā)的交通事故占很大比例。這與對農(nóng)村交通法規(guī)和交通安全知識宣傳教育少，農(nóng)村群眾和駕駛員安全意識淡薄，不能自覺遵守交通法規(guī)有一定的關系。由此可見，在農(nóng)村廣泛開展交通安全宣傳教育工作，提高廣大駕駛員和群眾自覺遵守交通法規(guī)的意識顯得十分重要。
當前交通安全宣傳教育“進農(nóng)村”的現(xiàn)狀
一是交通安全宣傳教育方法陳舊老化。由于廣大農(nóng)村地區(qū)地域廣闊，機動車駕駛員比較分散，因此很難真正把道路交通參與者組織起來實行行之有效的交通安全宣傳教育。一些農(nóng)村駕駛員認為，自己不專門從事營運生意，駕駛的路程短，學不學意義不大；也有一些人認為，目前交通部門對不參加安全學習者，缺乏管理約束措施；但更多的人則認為當前的交通安全宣傳教育方法陳舊老化，枯燥無味，流于形式。因此，交通安全宣傳的形式一定要新，方式一定要活，只有這樣，才能做到事半功倍的效果。
二是宣傳經(jīng)費短缺，影響了交通安全宣傳教育的開展，由于農(nóng)村經(jīng)濟薄弱，活動經(jīng)費缺，無論是人力、物力還是財力都難以得到保障。職能部門沒有此項經(jīng)費開支，不得不硬著頭皮，東拼西湊，做“無米之炊”。宣傳教育活動也只是作作表面文章，更談不上提高道路交通參與者的安全意識。因此，要提高交通安全宣傳教育的力度，必須大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，增加交通安全宣傳經(jīng)費的投入力度。 三是警力有限，使一些偏僻農(nóng)村地區(qū)成了交通安全宣傳教育的“盲區(qū)”。由于農(nóng)村警力不足，致使一些農(nóng)村地區(qū)成為交通安全宣傳教育的“盲區(qū)”。隨著道
路交通參與者隊伍的不斷擴大，很難把道路交通參與者組織起來實行有效管理，更談不上對其進行交通安全宣傳教育。
加強交通安全宣傳教育“進農(nóng)村”的對策
一是政府引導，各方參與，把交通安全宣傳教育推向社會化。首先要堅持在各級黨委、政府的領導下，充分發(fā)揮農(nóng)村基層黨組織的“龍頭”作用，農(nóng)村基層干部是關鍵，他們會做群眾工作，善于組織群眾，引導群眾，教育群眾。為此，交通管理部門要及時向他們傳達交通法規(guī)和交通安全形勢，一級對一級抓指導，一條一條地落實，形成合力，大造聲勢，積極配合交通部門開展工作。同時，在群眾中物色一批責任心強、工作踏實的交通安全宣傳員，努力把交通安全的種子撒向千家萬戶。從而在全社會形成學習、宣傳交通法規(guī)的`濃厚氛圍。
二是各級交通管理部門要充分發(fā)揮交通安全宣傳主力軍作用，有計劃、有步驟地開展進學校、進社區(qū)、進企業(yè)、進村組、進家庭安全宣傳活動，以切實提高交通參與者交通安全意識為己任，將安全宣傳做深、做實、做細，使得交通安全常識老少皆知、家喻戶曉。
三是各部門要協(xié)助搞好農(nóng)村交通安全宣傳教育工作。在農(nóng)村開展交通安全宣傳教育，提高農(nóng)民交通法規(guī)意識是一項新的而又艱巨的任務，單靠公安交通管理部門的力量是不夠的，必須充分調動宣傳力量。宣傳部門要擔起牽頭的擔子，財政部門要撥出一定的宣傳教育經(jīng)費；文化、廣播、電視等部門要配合搞好這項工作。農(nóng)村的基層組織要建立一支交通安全的宣傳隊伍，配備一些宣傳員，農(nóng)村團組織要經(jīng)常開展宣傳活動，教育部門要安排一些交通安全法規(guī)課，注重培養(yǎng)在校學生的交通安全意識。
四是利用各種形式大力開展農(nóng)村交通安全宣傳工作。開展不同形式宣傳活動是擴大農(nóng)村群眾懂得交通法規(guī)，了解交通安全常識的有效方法，也是促進群眾，遵守交通法規(guī)，搞好交通安全的有力措施。首先，交通管理部門、各有關單位要加強對駕駛員交通安全的宣傳教育，利用各種場合進行宣傳，其次，在廣大農(nóng)村開展群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動，如利用各鎮(zhèn)、各村（居）、學校的墻報欄、黑板報進行交通安全常識宣傳，黑板報、墻報以交通安全法規(guī)為主，結合外地和本地典型事故例子，圖文并茂，生動活潑，讓群眾看后一目了然。再次，廣播站、電視臺要經(jīng)常性地開展交通安全常識的廣播電視講座，有線電視要定期不定期地播放《道路交通安全法》的有關章節(jié)和交通安全的新聞事件，電視欄目要播放一些典型的交通事故宣傳碟片，使駕駛員和群眾從中得到教育。交通管理部門要聯(lián)合教育部門不定期到鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學校，特別是公路沿線的學校上交通安全常識課，不斷培養(yǎng)學生遵章守法的自覺性。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全檢查簡報2
1、做好道路維護保養(yǎng)工作，為行車安全提供基本保障。
2、主要路口和危險路段設置提示標志和安全警示標志，提醒過往司機注意行車安全。
3、聯(lián)合交警部門開展司機遵章守法教育培訓活動，或者宣傳活動，提高司機遵章意識。
4、加強沿線村莊農(nóng)戶的交通安意識教育，嚴禁路上睡覺、曬谷、私設路障等違章行為和亂穿道路行走。
5、加強道路交通安全村評選活動和獎勵、鼓勵政策，對于做得好的`進行物質或精神上的獎勵，表彰先進，督促后進。
6、利用事故案例進行各類教育，強化遵章意識。
等等，自己再琢磨琢磨，加點別的，或修訂修訂。基本上也就這個思路。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全檢查簡報3
按照道路交通安全社會化管理工作的要求，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作需要建立的臺帳有：轄區(qū)道路隱患排查整治臺帳、機動車臺賬、駕駛人臺帳、重點時段上路巡查臺帳、道路交通事故矛盾糾紛排查化解臺帳、交通安全宣傳工作臺帳等，可視當?shù)乜h級以上政府的相關文件要求適當增減；需要建立的`管理制度有：轄區(qū)道路交通安全工作會議制度，村組、路段責任包保制度，道路隱患定期排查制度，機動車和駕駛人教育管理制度，節(jié)假日和惡劣天氣上路巡查制度等；需要成立領導小組和領導小組辦公室，印發(fā)相關實施方案，會議記錄、紀要，轄區(qū)交通安全形勢分析及工作安排，宣傳資料，講話材料，工作總結等。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全檢查簡報4
一、增強做好道路交通安全“雙基”工作的緊迫感 我縣獨特的地理環(huán)境和復雜多變的氣候狀況，以及駕駛員隊伍素質參差不齊、安全意識普遍不高等主客觀原因，致使全縣道路交通事故多年來一直居高不下，形勢十分嚴峻。
究其根本原因，依然是基層基礎工作不扎實。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各部門要從維護社會穩(wěn)定、確保人民生命財產(chǎn)安全的高度，切實提高做好道路交通安全管理基層基礎工作的認識，增強做好“雙基”工作的責任感和緊迫感，從抓基層、打基礎做起，從重事后查處向提前防范整改轉變，推進道路交通安全管理工作規(guī)范化、制度化建設，努力實現(xiàn)“少事故、少傷亡、少損失”的目標，全力遏制重特大交通事故的發(fā)生。
二、完善道路交通安全“雙基”工作責任制
（一）明確責任主體 按照“橫向到邊、縱向到底”的要求和層級管理的基本原則，集鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的道路和鄉(xiāng)道、村組道路的交通安全管理和基層基礎工作由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責。國道、省道、縣道的交通安全管理及基層基礎工作由縣公安局負責，縣公安局是管理主體，縣交警大隊是責任主體。
縣公路部門是國道、省道、縣道暢通和安保工程的責任主體�？h運管部門是縣域內(nèi)客運車輛管理和安全監(jiān)管的責任主體。
�。ǘ┟鞔_工作職責
1 、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府責任
�。�1）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是轄區(qū)鄉(xiāng)村道路交通安全管理的第一責任人。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組建由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長的道路交通安全管理領導小組，統(tǒng)一組織領導轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理工作，并將此項工作納入社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)考評內(nèi)容。
�。�2）按照“政府領導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，細化基礎工作責任，建立車輛臺帳和駕駛人員培訓學習登記卡，簽訂“四方一責”責任狀，排查和整改隱患，檢查基礎工作落實情況，對主管單位和責任人進行評估。
�。�3）加強道路交通安全法律法規(guī)宣傳，提高農(nóng)村群眾交通安全意識。
�。�4）組織交通城建環(huán)保站對集鎮(zhèn)交通秩序進行管理，清理占道經(jīng)營、亂停亂靠等違法行為，規(guī)范路面運行秩序；設置轄區(qū)鄉(xiāng)村道路標志標牌、排查整改鄉(xiāng)村道路危險路段；協(xié)助 清理整頓監(jiān)管農(nóng)村客運市場。
�。�5）匯總各種交通信息并錄入人車信息系統(tǒng)；對各單位的工作情況進行月檢查督辦，研究解決本轄區(qū)道路交通管理工作中的突出問題。
�。�6）組織公安派出所對轄區(qū)鄉(xiāng)村道路交通安全管理及集鎮(zhèn)交通秩序維護，加強對鄉(xiāng)村道路的巡查力度和路面行車秩序的監(jiān)管，嚴查無牌無證、無證駕駛、報廢車上路行駛、超速、超員、超載以及非客運車輛違法載人等嚴重交通違法行為；負責一般事故（無爭議的）和適用簡易程序的事故處理；協(xié)助轄區(qū)內(nèi)重大以上事故的調查處理；協(xié)助國、省、縣道交通安全管理。
�。�7）組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學校加強校車管理，督促轄區(qū)中小學校開展校車和接送幼兒車輛隱患排查整治，建立校車檔案；排查學校及周邊道路交通安全隱患，采取有效防范措施并及時上報。
�。�8）組織交警中隊強化對國、省、縣道安全監(jiān)管，落實 24 小時監(jiān)管責任，創(chuàng)新與屬地管理相匹配的機制和辦法。
（9）牽頭進行道路交通安全事故責任追究。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對死亡 1 人以下（含受傷）的道路交通事故實行責任倒查。事故調查報告須在事故發(fā)生后的 30 日內(nèi)完成并送縣安監(jiān)局會簽后報縣政府審批。
應當追究責任的對象按干部管理權限由鄉(xiāng)鎮(zhèn)提出建議，縣安委會負責協(xié)調并監(jiān)督追究到位。
2、村（居）委員會、社區(qū)工作責任 駐村鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和村支部書記是該村村組道路交通安全的第一責任人，組織村干部重點履行如下職責： （1）建立人車信息或臺帳資料庫，掌握人車增減變化情況。
�。�2）加強道路交通法律法規(guī)知識宣傳教育，引導村（居）民遵守道路交通法規(guī)，制止并糾正駕駛人員違反道路交通法律法規(guī)行為。
�。�3）建立“紅白”喜事報告制度，并到場告知行車安全注意事項。
�。�4）協(xié)助處理事故善后和維穩(wěn)工作。
3 、縣直相關部門責任 縣公安局是全縣道路交通安全工作的主管部門，負責道路交通安全的'組織領導、日常監(jiān)管和督辦落實。
一是完善以交警為主體、多警種配合并各負其責的責任機制。二是全面落實監(jiān)管責任，明晰交警大隊、中隊和各派出所以及其他警種管理道路交通安全的職責。
三是建立規(guī)范的工作制度，定期分析形勢，研究措施，確保工作落到實處。四是強化道路交通安全法規(guī)知識的宣傳教育，每年組織一次大規(guī)模的宣傳教育活動，每學期組織公安民警到學校上一次交通安全課。
五是制定道路交通應急預案并進行演練。六是嚴格落實責任追究，對死亡 1 人（含受傷）以下的道路交通事故配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行責任倒查。
縣交警大隊是道路交通安全工作的責任主體，全面履行道路交通安全監(jiān)管職責。一是加強對駕駛員教育培訓和管理，每年以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位對駕駛人員集中進行一次培訓教育，每季度會同安監(jiān)局開展一次交通安全暗訪活動。
二是強化交警中隊建設，建立中隊接受交警大隊和當?shù)攸h委政府雙重領導的管理模式，全面落實屬地管理措施，落實交警中隊負責國、省、縣道安全管理責任和中隊民警指導協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理農(nóng)村道路交通安全責任制。三是強化機動車輛管理，委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所辦理摩托車證照。
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