運(yùn)輸年度工作總結(jié)(集錦13篇)
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的運(yùn)輸年度工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
運(yùn)輸年度工作總結(jié) 篇1
根據(jù)萬委辦〔20xx〕108號文件精神，我鎮(zhèn)及時召開專題會議，認(rèn)真總結(jié)過去五年工作，深入研究謀劃“十三五”工作思路，科學(xué)安排20xx年主要工作。
一、“十二五”規(guī)劃完成情況
五年來，鎮(zhèn)黨委、政府嚴(yán)格按照“十二五”規(guī)劃的目標(biāo)要求，堅持以黨的十八大精神為指導(dǎo),以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展增收，基礎(chǔ)設(shè)施變貌，安全維穩(wěn)促和，基層黨建強(qiáng)基”為工作主線，全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，較好的實現(xiàn)了“十二五”規(guī)劃目標(biāo)。20xx年底，預(yù)計全鎮(zhèn)完成地方生產(chǎn)總值6760萬元，同比增長5%；城鎮(zhèn)人均可支配收入6838元，同比增長7%。
�。ㄒ唬┙�(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。重視產(chǎn)業(yè)調(diào)整，借助“巴萬高速”啟動建設(shè)和魏家至鐵礦省道s302線即將升級改造的有利時機(jī)和達(dá)州、萬源兩級領(lǐng)導(dǎo)及部門幫扶的優(yōu)勢資源，突出地域區(qū)位優(yōu)勢和勞務(wù)開發(fā)。一是發(fā)展了馬家溝村龍鳳香米、吳家溝村老寨坪山羊、冉家壩村銀杏苗木、窩棚嶺村紫薇園、向家河村黑土豆基地、長虹村天麻種植等助農(nóng)增收產(chǎn)業(yè)；二是創(chuàng)辦各類微型企業(yè)10個；三是建立專業(yè)合作社5個。
�。ǘ┗A(chǔ)建設(shè)日臻完善。五年來，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，群眾的生產(chǎn)生活條件明顯改善。一是建成大小人蓄飲水池30余口及安裝主供水管道16000余米，農(nóng)村和場鎮(zhèn)的人蓄飲水問題得到了有效解決；二是農(nóng)村高低壓線路電網(wǎng)升級改造全覆蓋；三是完成了所有的村道公路16.5公里硬化建設(shè)，已硬化社道路16.97公里，新建至新店聯(lián)網(wǎng)路10.5公里，整治維修鄉(xiāng)道公路4.5公里；四是新建平板橋5座，修復(fù)和新建漫水橋6座，修復(fù)人行索橋9座；五是修復(fù)半邊街河堤500米和新建澌灘河、穿心店、田家壩河堤5500余米，保護(hù)農(nóng)田1500余畝；六是建成新農(nóng)村示范點2個，場鎮(zhèn)新區(qū)1個；七是建成場鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站1個，新建和維修垃圾池21口；八是完成了場鎮(zhèn)污水處理廠規(guī)劃選址、設(shè)計和立項工作。
�。ㄈ┥鐣聵I(yè)全面發(fā)展。一是加強(qiáng)硬件建設(shè)，建通訊基站10個，完成了職中公租房建設(shè)、塑膠操場建設(shè)和小學(xué)食堂建設(shè)及中心幼兒園建設(shè)，完成了鎮(zhèn)政府職工食堂建設(shè)，完成了農(nóng)村淘寶村級服務(wù)站點的建設(shè)，完成了村級活動室的維修和社區(qū)活動陣地的建設(shè)，完成了新區(qū)和新農(nóng)村的廣場配套建設(shè)；二是教育水平明顯提升，20xx年職中中考成績位居全市第二、高考升學(xué)率位居全市第一；三是人口與計生工作效果明顯，群眾文化娛樂生活豐富多彩，完成了場鎮(zhèn)和主公路沿線的光纖數(shù)字電視整轉(zhuǎn)工作；四是社會保障進(jìn)一步加強(qiáng)，救災(zāi)救濟(jì)、城鄉(xiāng)低保、敬老養(yǎng)老工作扎實推進(jìn)，新農(nóng)合覆蓋率達(dá)95%以上；五是生態(tài)文明建設(shè)及環(huán)境治理工作成效突出。
�。ㄋ模┥鐣刃蚝椭C穩(wěn)定。一是全面深入推進(jìn)依法治理工作，社會治安綜合治理及矛盾糾紛大調(diào)解工作成效突出；二是村民自治穩(wěn)步推進(jìn)，各村（社區(qū)）制定了《村規(guī)民約》和《居民公約》，并逐漸發(fā)揮作用；三是建立完善了村民議事決策委員會和村務(wù)監(jiān)督委員會隊伍及運(yùn)行機(jī)制，村級民主政治、社會群團(tuán)組織健康發(fā)展；四是加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，五年來無重大及以上事故發(fā)生。
�。ㄎ澹┗鶎狱h建基礎(chǔ)夯實。一是選準(zhǔn)配齊村級班子，完成了第九屆村級組織換屆工作；二是完成了村級活動陣地標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范建設(shè)；三是基層民主政治建設(shè)成效明顯，嚴(yán)格執(zhí)行《XX市村民議事決策委員會工作規(guī)則》和《XX市進(jìn)一步加強(qiáng)村務(wù)監(jiān)督委員會建設(shè)的意見》；四是加強(qiáng)黨員干部教育監(jiān)督管理，切實落實“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員等制度，扎實抓好黨員分類積分量化管理工作，扎實開展“庸懶散浮拖”、“ 不作為、慢作為、亂作為”、“ 嚴(yán)紀(jì)律、轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象”專項整治活動；五是切實抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入推進(jìn)征防體系建設(shè)，認(rèn)真落實“兩個責(zé)任”，強(qiáng)化落實“三務(wù)”公開和“三資”管理，清理違規(guī)低保對象72戶73人，查處了5起損害群眾切身利益的違規(guī)違紀(jì)案件。
二、“十三五”規(guī)劃主要內(nèi)容
宏觀形勢：“十三五”時期，是國家全面深化改革、推進(jìn)依法治國的關(guān)鍵時期，是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金時期，也是全面實現(xiàn)農(nóng)村小康目標(biāo)的`沖刺時期，國家將進(jìn)一步關(guān)心基層和支持基層，加大農(nóng)村投入力度、全面消除各類矛盾，有效化解三農(nóng)問題，實現(xiàn)農(nóng)村面貌全面改善。
（一）發(fā)展定位：對接巴萬高速、打造生態(tài)靚鎮(zhèn)、建設(shè)幸福、實現(xiàn)全面小康。
（二）奮斗目標(biāo)：到 20xx 年全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要指標(biāo)是：實現(xiàn)鎮(zhèn)域生產(chǎn)總值9800萬元，年均增長7％以上；五年累計完成投資1.5億。到20xx年，3個建檔立卡貧困村全部“摘帽”；到20xx年，全面消除絕對貧困，建檔立卡貧困人口如期脫貧。
�。ㄈ┌l(fā)展重點：全面建設(shè)“業(yè)興、家富、人和、村美”的美麗幸福新村，今后5年，著力規(guī)劃發(fā)展長虹村、吳家溝村為特色產(chǎn)業(yè)村，馬家溝村、冉家壩村為城鎮(zhèn)村，向家河村為旅游村，窩棚嶺村為生態(tài)村。
1. 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是新建社道公路30.32公里、硬化黃長公路境內(nèi)4.5公里和新店至連接公路10.5公里；二是實現(xiàn)農(nóng)村聚集點連戶路全覆蓋；三是場鎮(zhèn)的用電、通訊等實現(xiàn)地下管網(wǎng)（線）系統(tǒng)建設(shè)；四是完成場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)建設(shè)；五是完成場鎮(zhèn)、農(nóng)村聚集區(qū)及注要交通要道的“天網(wǎng)工程”建設(shè)；六是完成場鎮(zhèn)的殯儀館和陵園建設(shè)；七是新建社區(qū)規(guī)范化農(nóng)貿(mào)市場2處；八是新建社區(qū)宴席集中辦理點3處；九是恢復(fù)跳石子漫水橋和維修冉家壩漫水橋；十是新修澌灘河白果壩段1.3千米河堤；十一是全面解決人蓄安全飲水問題；十二是全面完成農(nóng)村光纖電視建設(shè)。十三是協(xié)助完成“巴萬高速”和魏家至鐵礦省道s302線建設(shè)。
2. 產(chǎn)業(yè)和旅游服務(wù)業(yè)。一是引進(jìn)“九硒”牧業(yè)建成8個規(guī)�；纳i養(yǎng)殖場，建2個飼養(yǎng)100頭的肉牛養(yǎng)殖場；二是引進(jìn)業(yè)主計劃投資1300萬元打造的“巴萬高速”沿線以冉家壩為中心的休閑度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產(chǎn)業(yè)帶和物流中心項目已啟動先期建設(shè)；三是鞏固狀大原有種養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)；四是著力開發(fā)向家河村黑洞子溶洞，發(fā)展觀光、休閑度假、避暑等旅游產(chǎn)業(yè)；五是規(guī)模發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)：核桃、中藥材、林下養(yǎng)殖養(yǎng)、蜂蜜等。六是依托達(dá)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院持續(xù)幫扶機(jī)遇，加強(qiáng)對干群技能培訓(xùn)，并與該學(xué)院簽訂農(nóng)產(chǎn)品銷售協(xié)議，為老百姓搭建本地農(nóng)產(chǎn)品銷售平臺。
3. 民居環(huán)境改造和場鎮(zhèn)擴(kuò)容建設(shè)。爭取扶貧移民搬遷政策，高山戶、邊遠(yuǎn)吊腳戶全部搬移至村集聚點和公路一線。把馬家溝村田家壩組、冉家壩村張家傍組和上壩組、長虹村沙窩子組整體納入場鎮(zhèn)總體規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)入場鎮(zhèn)半徑1000米覆蓋范圍。
4. 社會公共事業(yè)建設(shè)。投入資金8.2萬元，新建村級活動室4個，村級醫(yī)療衛(wèi)生室5個等。
5. 社會保障。強(qiáng)化農(nóng)業(yè)政策性保險、養(yǎng)老保險、小額人身保險和新農(nóng)合及大病救助等工作，積極開展社會捐贈和幫扶活動，按時足額兌現(xiàn)民政救災(zāi)救濟(jì)資金和各類困難補(bǔ)助資金。
三、20xx年工作要點
1.鞏固壯大原有特色產(chǎn)業(yè)，依托“九硒”牧業(yè)建成8個規(guī)�；纳i養(yǎng)殖場，完成“巴萬高速”沿線以冉家壩為中心的休閑度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產(chǎn)業(yè)帶和物流中心項目一期工程建設(shè)；
2.完成硬化吳家溝村天井梁組社道路0.9公里，整治老寨坪組、唐家?guī)r組2.92公里社道公路；
3.完成冉家壩村冉家壩漫水橋及河堤修復(fù)；
4.完成窩棚嶺村扶貧整村推進(jìn)項目和易地扶貧搬遷項目，新建平板橋2座，硬化社道公路0.95公里；
5.完成冉家壩村白果壩組0.35千米社道公路硬化；
6.完成澌灘河防洪堤治理工程和馬家溝村河堤修復(fù)工程；
7.協(xié)助完成“巴萬高速”建設(shè)前期基礎(chǔ)性工作；
8.完成馬家溝村井園子組連戶路建設(shè)；
9.啟動實施場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)項目建設(shè)；
10.完成場鎮(zhèn)1處宴席集中辦理點建設(shè)；
11.完成20xx年精準(zhǔn)扶貧工作貧困戶脫貧任務(wù)；
12.推進(jìn)依法治理工作，強(qiáng)化村級管理和治理，加強(qiáng)鎮(zhèn)風(fēng)文明建設(shè)，充分發(fā)揮《村規(guī)民約》和《居民公約》的作用；
13.加強(qiáng)基層黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，扎實推進(jìn)整頓干部作風(fēng)專項行動，強(qiáng)化黨員干部教育監(jiān)督管理，落實好黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制“兩個責(zé)任”和《兩個辦法》。
14.完成其他目標(biāo)任務(wù)及日常工作。
運(yùn)輸年度工作總結(jié) 篇2
今年以來,我局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運(yùn)輸局的監(jiān)督指導(dǎo)下，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)工作部署，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，強(qiáng)化依法治理，夯實安全基礎(chǔ)，建立隱患排查治理體系和安全預(yù)防控制體系，深化"打非治違"活動，加強(qiáng)依法治理,有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保了交通運(yùn)輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,現(xiàn)將20xx年安全運(yùn)輸法規(guī)工作總結(jié)匯報如下：
一、20xx年主要工作
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實。
充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性和搞好安全生產(chǎn)工作的必要性，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產(chǎn)工作擺在各項工作的首位，并列入黨政重要議事日程，成立了以一把手為組長，黨組成員為副組長，局屬各單位及機(jī)關(guān)各股室負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,按照"黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管"的要求,與交通運(yùn)輸局各單位簽訂了安全管理目標(biāo)責(zé)任書,要求各單位層層分解落實安全目標(biāo)任務(wù)，各司其職、各盡其責(zé)，做到責(zé)任落實到人、工作落實到位. 全方位形成齊抓共管局面。
�。ǘ┘訌�(qiáng)宣傳培訓(xùn)，提高安全意識。
一是結(jié)合"春運(yùn)"、"安全生產(chǎn)月"、"道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動" 安全生產(chǎn)大檢查及深化打非治違專項整治"等活動，通過手機(jī)短信、電子顯示屏、宣傳欄、政務(wù)公開、交通事故警示片的播放和設(shè)置安全咨詢服務(wù)臺等方式等多種形式，加大對安全生產(chǎn)理念、安全生法律法規(guī)的宣傳力度，全面提高道路運(yùn)輸從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和安全意識；二是通過定期不定期開展對交通行政執(zhí)法人員和企業(yè)安全管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，不斷提高隊伍素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，培育企業(yè)安全文化，增強(qiáng)全民安全責(zé)任意識；三是及時傳達(dá)貫徹上級安全工作會議、文件精神，讓國家安全生產(chǎn)方針政策能及時不折不扣地傳達(dá)貫徹到基層抓好落實。今年以來，分別召開了4次安全例會、15次安全工作會，6次專題研討會，就年度、階段工作情況進(jìn)行了專題部署、總結(jié)和通報；共發(fā)放宣傳資料75000多份，制作宣傳展板195塊，受教育群眾人數(shù)達(dá)75萬余人次。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)隱患排查，強(qiáng)化隱患整治。
全面貫徹落實各級關(guān)于加強(qiáng)安全工作和開展安全生產(chǎn)大檢查的工作部署，按照"全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效"要求，開展經(jīng)常性隱患排查治理，嚴(yán)格細(xì)致、不留死角。一是嚴(yán)格履行"三把關(guān)一監(jiān)督"職能，加強(qiáng)道路運(yùn)輸源頭安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行"三不進(jìn)站、六不出站"、車輛安全例檢、"三品"檢查、駕駛員安全承諾、客車駕駛員凌晨2-5點強(qiáng)制落地休息等規(guī)定，進(jìn)一步開展安全帶-生命帶教育活動，確保旅客安全,全年安全發(fā)班57837車次，安全輸送旅客100萬余人次，安全例檢車輛55846臺，查出不合格車輛1187臺，安檢行包417317件，查處"三品"35件。同時加強(qiáng)了gps動態(tài)監(jiān)控管理，運(yùn)輸企業(yè)建立了gps違規(guī)處理臺賬，處理違反gps管理規(guī)定的車輛195臺次，對多次違規(guī)、違法的車輛及時召開聯(lián)席會議研究處理方案，消除隱患，確保了道路交通安全。二是加大對碼頭的監(jiān)管力度，結(jié)合海事監(jiān)管平臺，加大視頻監(jiān)控管理力度，對船舶作業(yè)進(jìn)行定期檢查，對違法違規(guī)行為做到及時糾正、認(rèn)真處理，提高船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全系數(shù)；三是加大公路路政巡查養(yǎng)護(hù)力度，對危險路段、橋涵加強(qiáng)監(jiān)控，以公路養(yǎng)護(hù)、排障、治超為重點，確保公路安全暢通。四是積極開展"安全生產(chǎn)月"活動，通過設(shè)置宣傳臺、發(fā)放宣傳單、懸掛宣傳橫幅等措施，擴(kuò)大廣大群的安全教育面、安全常識普及面，在全社會營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。五是會同公安、工商、質(zhì)監(jiān)、運(yùn)管等部門聯(lián)合開展汽車天然氣維修企業(yè)安全排查整治工作，重點對我縣3家天然氣汽車維修企業(yè)進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現(xiàn)非法改裝、拼裝等違法違規(guī)行為。
�。ㄋ模┖葑リP(guān)鍵時段，強(qiáng)化重點監(jiān)管。
我們在全面抓好日常安全管理的同時，正確分析安全生產(chǎn)形勢，積極應(yīng)對重點時段的運(yùn)輸安全工作。一是春運(yùn)期間我們遵照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷"的原則，共投入運(yùn)營車輛319輛，船舶38艘保障春運(yùn)水路、道路運(yùn)輸，共計運(yùn)輸旅客64萬人次，有效保障了春節(jié)期間廣大旅客的安全、安心出行；二是精心組織，強(qiáng)化措施，加大對"元旦、清明、五一、端午、國慶"小長假的安全隱患排查，同時加大節(jié)假日值守，堅持領(lǐng)導(dǎo)到崗帶班和專人24小時值班制，確保通訊暢通、信息暢通、確保節(jié)假日群眾安全出行、無安全事故發(fā)生；三是認(rèn)真做好"高考"服務(wù)保障工作，為了確保20xx年我縣普通高考的順利進(jìn)行, 我局結(jié)合全縣交通工作實際，成立了組織機(jī)構(gòu)，制定了高考交通運(yùn)輸保障實施方案，本著"以人為本、和諧交通"的`思想，樹立高度的大局意識、服務(wù)意識和責(zé)任意識，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、無私奉獻(xiàn)的精神，周密細(xì)致地做好交通運(yùn)輸服務(wù)工作，動用高考保障車200臺次，安全運(yùn)送考生3700余人次，受到了廣大社會各界的一致好評；四是做好交通汛期防汛抗旱工作，我局成立了防汛、抗旱組織領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了防汛、抗旱工作方案及應(yīng)急預(yù)案，加大了對下屬單位、企業(yè)抗旱、汛期工作的監(jiān)管力度，確保了汛期、旱期安全平穩(wěn)度過；同時縣養(yǎng)路段、縣運(yùn)管所、縣路政大隊、縣地方海事處、交通運(yùn)輸企業(yè)等單位開展了汛期安全大檢查，對縣內(nèi)的公路、水路，交通運(yùn)輸企業(yè)，碼頭、車站，按行業(yè)歸口，進(jìn)行拉網(wǎng)式的安全隱患大檢查，全縣汛期無事故發(fā)生；五是積極抓好今冬明春火災(zāi)防范工作，組織召開今冬明春火災(zāi)防范工作會議，下達(dá)工作實施方案，要求各單位、企業(yè)嚴(yán)把火災(zāi)防范關(guān)，全力做好全縣安全生產(chǎn)防范工作。
（五）強(qiáng)化打非治違，規(guī)范運(yùn)輸秩序。
堅持注重關(guān)口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結(jié)合，以集中開展"六打六治"打非治違專項行動為契機(jī)，主動出擊，依托公安、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，嚴(yán)厲打擊非法違法客運(yùn)行為，全年暫扣"黑車"載客小汽車78輛、摩托車563輛。查處出租車違章54件，查處班線車站外攬客159件，查處貨運(yùn)違章車輛45件，違規(guī)船舶6艘。通過檢查和打擊違規(guī)、非法營運(yùn)，有效遏制交通事故的發(fā)生，維護(hù)了客貨運(yùn)市場正常經(jīng)營秩序，保持了交通安全進(jìn)一步平穩(wěn)。
�。┘訌�(qiáng)法制宣傳，提升依法行政。
我局始終把依法治縣工作作為一項政治任務(wù)來抓。一是健全組織領(lǐng)導(dǎo)體質(zhì)機(jī)制，不斷調(diào)整充實依法治縣領(lǐng)導(dǎo)小組成員，確保依法治理工作有序開展；二是將依法治縣工作納入年度工作計劃，組織召開黨組會學(xué)法、專題會議，安排部署普法宣傳教育工作，并制定了《XX縣交通運(yùn)輸局20xx年度推進(jìn)依法行政工作安排》《交運(yùn)系統(tǒng)深入開展"法制建設(shè)年"活動實施方案》《交運(yùn)系統(tǒng)推進(jìn)法治交通建設(shè)工作的實施方案》《XX縣交運(yùn)局依法治縣"10+3行動"20xx年工作任務(wù)》等實施方案，不斷完善建立健全體質(zhì)機(jī)制；三是圍繞增強(qiáng)干部職工法治意識和法律素質(zhì),認(rèn)真開展法制宣傳活動，積極參與3月全國綜治維穩(wěn)宣傳月，6月安全宣傳月和"12.4"全國法制宣傳日等重大法治宣傳節(jié)日；制作宣傳展板、法律宣傳冊等宣傳資料，開展送法律進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)鄉(xiāng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校的"法律六進(jìn)"活動，大造輿論氛圍，增強(qiáng)公民守法意識；四是為全面提升依法行政，加強(qiáng)黨員干部思想素質(zhì)建設(shè)，我局積極召開黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議，研究部署工作任務(wù)，通過開展警示教育，以身邊人身邊事警示黨員干部，通過開展廉潔談話，凈化黨員干部思想，同時建立健全首問責(zé)任制度，嚴(yán)格問責(zé)程序，將首問責(zé)任制度落實到人、對領(lǐng)導(dǎo)、干部職工不履行和不正確旅行責(zé)任制規(guī)定的，認(rèn)真組織實施責(zé)任追究；同時建立健全法治考評制度體系，將領(lǐng)導(dǎo)干部尊法崇法、帶頭學(xué)法、規(guī)范執(zhí)法、模范守法情況等內(nèi)容納入民主測評，嚴(yán)格考核指標(biāo)體系，力爭通過測評進(jìn)一步提升領(lǐng)導(dǎo)班子運(yùn)用法治思維和法治方式依法履職、開展工作的能力。
�。ㄆ撸⿵�(qiáng)化督查督辦，確保工作實效。
組織人員深入交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)一線進(jìn)行督促檢查，同時加強(qiáng)對運(yùn)管、海事部門安全工作的督查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；運(yùn)管、海事部門加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)、重點有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)等安全生產(chǎn)主體單位的安全監(jiān)督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局；對安全工作走過場、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責(zé)任人，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，確保安全工作落到實處、取得實效。
二、存在的主要問題
今年以來，我局安全運(yùn)輸法規(guī)工作總體局勢平穩(wěn)，但距離市縣兩級的要求仍存在不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.安全管理制度落實不夠，安全隱患仍然沒有根除，一些制度執(zhí)行力度不夠，作為監(jiān)管部門的責(zé)任沒有完全盡到。
2.企業(yè)的安全管理的主體責(zé)任意識不夠，有的企業(yè)只注重生產(chǎn)、發(fā)展，不注重安全管理，企業(yè)的安全生產(chǎn)主體意識沒有真正形成。
3.安全隱患治理有待深化，一些單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問題。
4.安全宣傳教育亟待加強(qiáng)，部分運(yùn)輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強(qiáng)，從業(yè)人員特別是駕駛?cè)藛T的安全意思仍比較淡薄，客運(yùn)車輛站外攬客、亂停亂放，超速、超載、超疲勞駕駛現(xiàn)象時有發(fā)生。
5.非法客運(yùn)的現(xiàn)象仍然存在，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。
運(yùn)輸年度工作總結(jié) 篇3
今年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊扣年度目標(biāo)思路，抓住工作重點，全面統(tǒng)籌、精心謀劃、狠抓落實、卡緊時間節(jié)點、破解問題難點，全力全速推進(jìn)各項重點工作，取得良好工作成效。
一、xxxx年工作總結(jié)
（一）突出項目建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善
截止xx月底，我區(qū)綜合交通建設(shè)固定資產(chǎn)共完成投資xx.x億元，完成計劃投資數(shù)xx.x億元的xxx.x%，完成率全市排名第五。
1.中央通道:今年完成投資x.xxxx億元，開工以來累計完成投資x.xxxx億元，xx月底已建成通車。
2.現(xiàn)代大道：今年完成投資x.xxxx億元，開工以來累計完成投資x.xxxxx億元，截止到xxxx年xx月底，工程形象進(jìn)度總體完成xx.x%，其中路基累計完成xxx%；路面完成xx%；橋涵累計完成xx%；市政管線累計完成xx%，下穿隧道主體結(jié)構(gòu)完成xxx%。
3.xx及xx省道改建xx段下穿鐵路先行段目前已和xx公司簽訂委托代建合同，目前正在辦理土地征用相關(guān)手續(xù)。
4.水運(yùn)項目xx至xx車客渡碼頭及xx海事工作船碼頭工程，已完成交工驗收，計劃在xxxx年x月份增設(shè)一艘躉船，方便旅客上、下；xx鎮(zhèn)望夫礁陸島碼頭工程已進(jìn)入全面施工階段。
5.前期項目：上下xx聯(lián)島工程完成概念方案設(shè)計；x路橋機(jī)場專用道路工程完成施工圖設(shè)計技術(shù)審查；x海上客運(yùn)中心外遷項目已完成概念方案。
（二）全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)
今年是四好農(nóng)村路三年行動計劃最后一年，截止目前，xx區(qū)所有等外路達(dá)到完成率xxx%、安全設(shè)施設(shè)置率達(dá)到xxx%、鄉(xiāng)村公路規(guī)范化管理站達(dá)到xxx%、低等級路改造率xxx%，各項任務(wù)指標(biāo)均超額完成，農(nóng)村公路總體水平市內(nèi)前列，建管養(yǎng)運(yùn)機(jī)制建立完善，與“美麗x”建設(shè)深度融合，對農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化、鄉(xiāng)村振興和脫貧攻堅的支撐和助力作用明顯，特別是謝楊至蔡橋公路的提升改造，為環(huán)太平山旅游開發(fā)打下了堅實的基礎(chǔ)。目前xx區(qū)農(nóng)村公路達(dá)到“聯(lián)城、聯(lián)鄉(xiāng)、聯(lián)村、聯(lián)景、聯(lián)心，更暢通、更安全、更舒適、更美麗、更富民”的.新高度。
（三）扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)管理工作
我局立足監(jiān)管職責(zé)，始終保持高壓嚴(yán)管，以交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)三年行動為綱，突出抓好行業(yè)鐵拳行動整治，全面開展隱患排查治理，鞏固安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。今年共組織召開各類安全會議x次，開展安全檢查xx次，層層分解系統(tǒng)各子行業(yè)的安全監(jiān)管責(zé)任。為認(rèn)真吸取“x·xx”事故教訓(xùn)，建立“一企一專班”以及“雙網(wǎng)格長責(zé)任管理體系”，壓實“雷霆行動”責(zé)任，轄區(qū)xx輛涉嫌掛靠車輛全部完成整改。
（四）夯實責(zé)任抓好平安建設(shè)
一是全力推進(jìn)“平安交通”創(chuàng)建，嚴(yán)格落實以交通實名制為核心的平安安保工作，重點抓好各車站碼頭的反恐安保及貨運(yùn)物流、旅客運(yùn)輸、汽車租賃實名制工作，加強(qiáng)培訓(xùn)與演習(xí)，提高應(yīng)急處置能力。二是著力開展陸上、水上“兩客一危”百日行動，打好公安、交通兩部門聯(lián)動的道路客運(yùn)非法違法營運(yùn)專項整治攻堅戰(zhàn)，維護(hù)好水陸運(yùn)輸市場秩序，強(qiáng)化安全隱患排查整改和重點時段、重點領(lǐng)域的安全生產(chǎn)管理，連續(xù)xx年實現(xiàn)春運(yùn)安全無責(zé)任死亡事故。三是深入推進(jìn)掃黑除惡、禁毒、掃黃打非等各項專項行動。
（五）交通治堵，著力推進(jìn)公交優(yōu)先便民出行
新開通椒北公交小環(huán)線，打通謝xx，xx、xx兩個街道的重要點位和偏遠(yuǎn)村落，貫穿高速連接線，解決xx、xx、xx、xx、xx等村公交便利出行問題；完成xx片區(qū)東西主干道公交貫通，開通xxx路公交，東西走向串聯(lián)xx街道、xx街道、xx街道重要節(jié)點，覆蓋沿線百姓公交出行空白；通過優(yōu)化線路，順利消除xxx路公交上洋、高坎段掉頭回轉(zhuǎn)安全隱患。積極改造提升公交基礎(chǔ)設(shè)施，完成新（改）建xx座公交候車亭，完成xx座公交電子站牌的安裝；融合公路驛站建設(shè)，建成道頭金公交首末站，圓滿解決公交xxx線車輛安全回轉(zhuǎn)、調(diào)度和乘客候車需求。
（六）嚴(yán)整戰(zhàn)疫，復(fù)工復(fù)產(chǎn)創(chuàng)造良好交通環(huán)境
上半年，按照“人管控、物暢通”的指導(dǎo)思想，我局一手抓防疫，一手抓復(fù)工，以“兩手硬”推動“兩戰(zhàn)贏”。一是堅守防疫點位。嚴(yán)守章安高速口，累計檢查近x萬輛車、x萬人次，牢牢守住入城口。嚴(yán)格x客運(yùn)總站和海上客運(yùn)中心進(jìn)出站關(guān)，確保水陸客運(yùn)安全有序。二是全力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。成立工作專班，規(guī)范引導(dǎo)企業(yè)有序復(fù)工。優(yōu)先推進(jìn)重點物資運(yùn)輸保障，同步對接市區(qū)重點項目、重大工程、民生物資配送以及其他生產(chǎn)生活需求，穩(wěn)步推進(jìn)港口碼頭、在建工程、維修企業(yè)等有序復(fù)工，嚴(yán)格按照防控要求抓交通管控，逐步恢復(fù)城市客運(yùn)、xx航線、省內(nèi)長短途班車和跨省班車。全力參與“千輛包車助返工”行動，積極對接包車業(yè)務(wù)需求，三家客運(yùn)企業(yè)共出車xxx趟次，接回外省來椒務(wù)工人員xxxx人。
（七）機(jī)關(guān)黨建工作與時俱進(jìn)，服務(wù)保障基礎(chǔ)全面夯實
切實推進(jìn)深化“黨建+”工作法助推xx交通“最多跑一次”改革和打造交通“紅色路標(biāo)美麗驛站”黨建品牌這兩個組織工作重點課題，打響交通品牌。規(guī)范黨員管理，把好入口關(guān)，今年新吸收xx名積極分子、x名預(yù)備黨員，其中x名同志在抗擊疫情中表現(xiàn)突出，引導(dǎo)火線入黨。
二、xxxx年工作規(guī)劃
xxxx年，我們要繼續(xù)緊盯區(qū)委、區(qū)政府工作目標(biāo)任務(wù)，著力破解建設(shè)資金難題，加快交通重點項目建設(shè)，推進(jìn)前期項目發(fā)展，打造 “黨建+交通工程建設(shè)”，努力推動xx交通高質(zhì)量發(fā)展。
（一）繼續(xù)推進(jìn)在建工程
1.加快現(xiàn)代大道建設(shè)，計劃xxxx年底建成通車。
2.杭紹臺鐵路、x市域鐵路Sx線建成；臺金鐵路建成通車。
3.完成xx及xx省道改建xx段涉杭紹臺鐵路段建設(shè)。
4.xx鎮(zhèn)望夫礁陸島碼頭工程建成。
5.洪三路xx路段拓寬工程、環(huán)九子山道路、太平山上山道路工程開工建設(shè)。
6.完成省道xxx、xx+xx省道、x路橋機(jī)場進(jìn)場道路、海城路等項目土地規(guī)劃調(diào)整和相關(guān)前期工作，為下一步工程建設(shè)打好基礎(chǔ)。
7.開展xx大橋拓寬前期方案研究。
（二）持續(xù)完善“四好農(nóng)村路”建設(shè)
一是計劃實施農(nóng)村大中修xx公里，含x條鄉(xiāng)道和x條村道。二是計劃實施xx大橋、xx二橋橋梁修復(fù)工程及xx二橋北接線修復(fù)工程，提升橋梁安全性。三是計劃實施Gxxxx線騰云山大橋、巖頭大橋和外沙大橋橋面系修復(fù)工程，維護(hù)橋梁穩(wěn)定性。四是計劃xxxx年農(nóng)村公路橋隧檢測，全區(qū)縣鄉(xiāng)道xxx座橋梁及x座隧道進(jìn)行技術(shù)狀況評估，確保橋隧運(yùn)營安全。五是計劃實施謝張嶺隧道亮化工程。六是繼續(xù)計劃農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程，新建xx公里臨水臨崖鋼質(zhì)護(hù)欄安裝，確保道路安全。
（三）繼續(xù)推進(jìn)行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治，提升交通安全管理水平
按照時間節(jié)點推進(jìn)并逐級開展督查，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任落實。依托安全生產(chǎn)月、消防安全月，牽頭指導(dǎo)行業(yè)企業(yè)開展隧道逃生演練、營運(yùn)客車逃生演練等專項應(yīng)急演練，提高應(yīng)急管理水平。堅守安全底線，做好重點時段安全生產(chǎn)工作。加強(qiáng)協(xié)作，立足今年開展的交通“雷霆行動”、“颶風(fēng)行動”，并依托全國性的安全生產(chǎn)綜合整治三年行動，強(qiáng)化橫向部門聯(lián)合監(jiān)管和執(zhí)法，深化企業(yè)臺賬和制度管理，全力提升行業(yè)安全管理水平。
（四）提升水陸運(yùn)輸服務(wù)和保障能力
一是持續(xù)對接公交提升工作。提前梳理新一批候車亭建設(shè)需求和計劃，完成xx水倉頭村公交首末站建設(shè)，推進(jìn)相關(guān)公交線路優(yōu)化方案。二是做好水上客運(yùn)相關(guān)基礎(chǔ)工作。完成海上客運(yùn)中心碼頭和xx輪渡碼頭前沿淤泥疏浚工作，確保水上客運(yùn)穩(wěn)定運(yùn)行。督促xx公司客船運(yùn)力提升，對接xx旅游客運(yùn)需求及時調(diào)整完善航班運(yùn)行方案。三是著力引導(dǎo)交通企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。緊跟行業(yè)客運(yùn)、物流等發(fā)展計劃，及時宣貫行業(yè)新政，引導(dǎo)xx航運(yùn)集聚、道路客貨運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，做好行業(yè)引領(lǐng)提升文章。
（五）聚焦智慧交通，提升行業(yè)管理和服務(wù)水平
建設(shè)一個“上下融合、內(nèi)部整合、橫向聯(lián)合”的綜合交通大數(shù)據(jù)樞紐，實現(xiàn)行業(yè)管理x大智慧化提升。強(qiáng)化交通感知中樞（包括重點路段、橋梁、隧道、碼頭），建設(shè)安全立體防控體系；構(gòu)建全域交通數(shù)據(jù)樞紐，豐富數(shù)據(jù)支撐服務(wù)；健全交通應(yīng)急指揮體系，提升交通應(yīng)急處置能力和管理效率；實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+綜合執(zhí)法”模式，提升行政執(zhí)法管理效能；深化行業(yè)監(jiān)管平臺運(yùn)用，實現(xiàn)客貨維駕、公路養(yǎng)護(hù)、工程監(jiān)管等領(lǐng)域的更精準(zhǔn)管控；提高交通運(yùn)行智慧分析能力，實現(xiàn)科學(xué)管理和決策；建設(shè)功能全面的出行服務(wù)平臺，提升交通公眾服務(wù)水平。
運(yùn)輸年度工作總結(jié) 篇4
運(yùn)輸公司XX分公司20xx年度工作總結(jié)20xx年是“十一五”開局之年，能否做好各項工作對運(yùn)輸公司XX分公司的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。今年，我們在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運(yùn)輸路線長、運(yùn)輸任務(wù)繁重、路面路況復(fù)雜等困難，緊密結(jié)合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，通過不懈努力，圓滿完成了年度運(yùn)輸任務(wù)，為保證集團(tuán)公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責(zé)�，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)
一、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神
xx運(yùn)輸作為特種運(yùn)輸企業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育，無論運(yùn)輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學(xué)習(xí)時事政治和國家大政方針，結(jié)合集團(tuán)公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻(xiàn)、和先進(jìn)典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識，自覺樹立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”意識，進(jìn)一步強(qiáng)化了愛崗敬業(yè)精神。
二、狠抓行政管理，強(qiáng)化安全意識，確保安全生產(chǎn)
公司今年按照集團(tuán)安全管理要求，制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運(yùn)輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實，細(xì)化到具體責(zé)任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機(jī)開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓(xùn)，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進(jìn)行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
三、樹立熱情服務(wù)意識
千方百計提高運(yùn)輸質(zhì)量今年在新的民爆條例實施后，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運(yùn)輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運(yùn)送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運(yùn)輸路線長、時間緊、任務(wù)重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運(yùn)輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機(jī)動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運(yùn)輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時，合理安排機(jī)動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運(yùn)輸質(zhì)量。今年，我們?yōu)閄XXX等大型國家水利工程準(zhǔn)時正點將產(chǎn)品送達(dá)目的地，受到了用戶的好評，也為集團(tuán)公司贏得了聲譽(yù)。
四、存在的`不足及明年的奮斗目標(biāo)
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。
當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點：
一是運(yùn)輸公司XX分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運(yùn)輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運(yùn)輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費(fèi)用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。
二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運(yùn)輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
20xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運(yùn)輸公司將不負(fù)各級組織、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運(yùn)輸公司建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為集團(tuán)公司的一面旗幟！
運(yùn)輸年度工作總結(jié) 篇5
為了進(jìn)一步加強(qiáng)我區(qū)道路運(yùn)輸市場管理，加快市場誠信體系建設(shè)，建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制和市場退出機(jī)制，促進(jìn)客貨企業(yè)加強(qiáng)管理、保障安全、誠信經(jīng)營和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根據(jù)自治區(qū)交通廳《新疆維吾爾自治區(qū)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實施細(xì)則（試行）》規(guī)定，從20xx年4月開始總站在協(xié)會的協(xié)助下嚴(yán)格按照自治區(qū)下發(fā)文件的精神，依據(jù)考核評分標(biāo)準(zhǔn)，對全地區(qū)43家道路旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的考核。
今年是我區(qū)開展質(zhì)量信譽(yù)考核的第5年，是自治區(qū)交通廳四個“質(zhì)量信譽(yù)考核實施細(xì)則（試行）”執(zhí)行的第二年，今年在評分標(biāo)準(zhǔn)中細(xì)化了對企業(yè)安全管理制度落實、服務(wù)質(zhì)量措施的落實、經(jīng)營行為中人員和車輛管理情況的評分內(nèi)容，增加了對駕駛員年度考評記錄、違規(guī)違章登記、獎懲和責(zé)任追究記錄的考核，還增加了對服務(wù)質(zhì)量的投訴登記和處理記錄、監(jiān)督檢查記錄、群眾評議記錄、獎懲追究記錄、年度服務(wù)質(zhì)量實施情況的總結(jié)和評價等落實情況的考核；對企業(yè)辦公場所、企業(yè)穩(wěn)定情況提出明確的要求；將過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合，引導(dǎo)企業(yè)重視過程管理，加強(qiáng)制度建設(shè)、制度落實和安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)、安全預(yù)防工作。為使質(zhì)量信譽(yù)考核工作再上一個新臺階，總站20xx年3月專門下發(fā)了33、36號文，對質(zhì)量信譽(yù)考核工作進(jìn)行了具體安排部署，總站相關(guān)科室及各縣站相關(guān)人員成立了客、貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核小組，由地區(qū)道路運(yùn)輸協(xié)會共同開展此項工作，對全地區(qū)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核。要求總站相關(guān)科室、各縣運(yùn)管站及業(yè)務(wù)大廳將質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果備案，作為企業(yè)及車輛業(yè)務(wù)辦理、行政許可、進(jìn)站作業(yè)、年審換證、資質(zhì)認(rèn)定、評優(yōu)評先的主要依據(jù)，促使各企業(yè)把質(zhì)量信譽(yù)考核工作作為提升企業(yè)管理水平，提高服務(wù)質(zhì)量、安全防范能力，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁的一件大事來抓。
本次考核小組成員下到企業(yè)一一進(jìn)行現(xiàn)場考核，采取的形式是“一查、二看、三詢問、四評議”的考核形式，在考核中始終堅持公平、公正、客觀、透明,實事求是的'原則,對企業(yè)上一年度在運(yùn)輸安全、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、企業(yè)管理、社會責(zé)任、加分項目六個大項75個小項進(jìn)行了量化考核。評出AAA級企業(yè)有喀什新建旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司、疏勒縣交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司、新疆喀什新陸旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司、澤普縣通達(dá)運(yùn)輸公司、岳普湖縣紅鷹運(yùn)輸公司等17家客運(yùn)企業(yè)；喀什新建旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司、新疆喀什新陸旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司管理機(jī)構(gòu)健全、各項制度完善、落實情況有記錄可查；疏勒縣交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司、澤普縣通達(dá)運(yùn)輸有限責(zé)任公司、岳普湖縣紅鷹公司資料準(zhǔn)備齊全，質(zhì)量信譽(yù)考核工作落實到人，質(zhì)量信譽(yù)檔案完整規(guī)范。評出AA級企業(yè)25家；塔什庫爾干縣運(yùn)輸公司因破產(chǎn)重組未考核。
通過這次開展旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，進(jìn)一步檢驗了本地區(qū)客運(yùn)企業(yè)一年來在旅客運(yùn)輸安全、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任、企業(yè)管理等方面取得的成效,總體比上年度有明顯的變化,各被考核企業(yè)普遍高度重視,在狠抓企業(yè)管理、規(guī)范從業(yè)人員職業(yè)道德、提高客運(yùn)經(jīng)營者服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平及建立質(zhì)量信譽(yù)檔案上下功夫，企業(yè)還在經(jīng)營場地上進(jìn)行了投資，如澤普縣通達(dá)公司、巴楚縣金陵公司、巴楚縣通達(dá)公司、巴楚縣色力布亞吾其庫爾運(yùn)輸公司、伽師縣雙馬公司、岳普湖縣紅鷹公司，從而保障和促進(jìn)了本地區(qū)旅客運(yùn)輸市場穩(wěn)步、健康、有序發(fā)展。但個別企業(yè)還是不認(rèn)真對待，連文本資料也不按要求去做，企業(yè)負(fù)責(zé)人不認(rèn)真履行職責(zé)�？己诉^程中發(fā)現(xiàn)部分客運(yùn)企業(yè)主要存在如下問題：
一是無專門的安全管理機(jī)構(gòu)、專職安全管理人員不到位。部分企業(yè)設(shè)置的是“企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”這種安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并不是評分表要求的安全管理機(jī)構(gòu)；安全管理人員達(dá)不到規(guī)定的人數(shù)，有些人員證件有效期在20xx年10月就過期。
二是安全管理制度不健全，無落實記錄。有些企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度及從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理制度沒有建立；企業(yè)進(jìn)行安全學(xué)習(xí)的人數(shù)、次數(shù)未達(dá)到要求。
三是企業(yè)安全生產(chǎn)、經(jīng)營違章、服務(wù)質(zhì)量無報表無資料可查。每年在進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核時都對企業(yè)提到，要求按月給縣運(yùn)管站、道協(xié)報送安全生產(chǎn)月報表，以便于及時了解企業(yè)安全生產(chǎn)狀況和存檔；發(fā)生安全生產(chǎn)事故的要有安全事故責(zé)任認(rèn)定書、安全事故的調(diào)查、分析、總結(jié)、處理的記錄和整改措施；這次考核針對還沒有報送報表的企業(yè)在運(yùn)輸安全總分中扣除70分，以督促企業(yè)加強(qiáng)報表管理。
四是質(zhì)量信譽(yù)檔案不健全。一部分企業(yè)沒有按《實施細(xì)則》第十條的要求將相關(guān)內(nèi)容和材料記入質(zhì)量信譽(yù)檔案，無專人專柜管理。通過這次客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，提出一些建議：建立全疆信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，由運(yùn)管機(jī)構(gòu)將所有企業(yè)的生產(chǎn)安全、超限超載、經(jīng)營違章、服務(wù)質(zhì)量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)在每年質(zhì)量信譽(yù)考核前公布,并予以公示。針對客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作中所反映出的問題，我們將認(rèn)真研究，總結(jié)經(jīng)驗，制定監(jiān)管措施，著力進(jìn)行規(guī)范管理。一是以質(zhì)量信譽(yù)考核為契機(jī)，督促企業(yè)保障安全、誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加快企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量和效率效益的步伐。二是不斷加強(qiáng)運(yùn)輸市場管理，加快旅客運(yùn)輸市場誠信體系建設(shè)，建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制和市場退出機(jī)制，引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)走客運(yùn)班線公司化經(jīng)營管理，促進(jìn)道路旅客運(yùn)輸市場的健康有序發(fā)展。三是加大監(jiān)管力度，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸市場，特別是要加大動態(tài)監(jiān)管力度，強(qiáng)化源頭管理，規(guī)范運(yùn)輸秩序，為經(jīng)營者創(chuàng)造一個公平競爭的市場環(huán)境。
喀什地區(qū)道路運(yùn)輸協(xié)會
20xx年9月5日
運(yùn)輸年度工作總結(jié) 篇6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好，現(xiàn)在由我將xx超限運(yùn)輸檢測站一年來的工作情況做以下簡要匯報，不到之處，請給予批評指正：
Xxxx年度xx超限運(yùn)輸檢測站在xx公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，一步一個腳印，以勇于創(chuàng)新的實踐勇氣，打基礎(chǔ)、強(qiáng)素質(zhì)、樹形象、始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)，確保公路安全暢通；以全面迎接國檢為動力，以培養(yǎng)一支思想過硬、作風(fēng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精湛、團(tuán)結(jié)和諧的執(zhí)法隊伍為目標(biāo)，切實履行治超站工作職責(zé)，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設(shè)，下大執(zhí)法力度，使治理超限超載工作成效顯著，執(zhí)法隊伍素質(zhì)明顯提高，管理工作全面加強(qiáng)，完成了年度各項工作任務(wù)。
一、目前工作面臨狀況
我站今年因檢測設(shè)備損壞，超限運(yùn)輸檢測工作只運(yùn)行了xx天，共檢測車輛xx臺次，卸載貨物xx噸，罰款xx元。經(jīng)過我站的車輛主要來自于xxx方向的'貨運(yùn)車和xxx水泥廠的水泥運(yùn)輸車，其它冬季有少量運(yùn)材車。自xxxx年秋季，xxx、xxx方向加大超限打擊力度以來，從xxx方向下來的車流量劇減，幾乎沒有超限車輛。xxxx年夏季，xxx水泥廠成立，水泥價格便宜，運(yùn)價低，周邊沒有治超站，故xxx水泥廠受到巨大沖擊，同時被北方水泥收購后內(nèi)部管理不善，前些年每日八、九十輛的水泥車，現(xiàn)在每日只有二、三十輛，且95%多為水泥罐車，液體狀態(tài)水泥。
二、工作開展情況
在日常管理工作中我們主要從以下幾方面抓起：
�。ㄒ唬┌嘧铀枷胫匾�，分工具體，職責(zé)明確
我站以省、州年度工作會議精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞“迎國檢”工作安排，細(xì)化分工，落實職責(zé)，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，明確工作任務(wù)、重點和步驟；實行責(zé)任追究制，保證了各項工作、各個環(huán)節(jié)有安排、有監(jiān)管、有結(jié)果，為全年各項工作順利開展在組織上提供了可靠保障。
�。ǘ┚o抓迎檢工作重點，確保治超工作成果
我站以迎檢工作為重點，全面落實各項工作職責(zé)，確�！傲闶д`”的目標(biāo)。一是大力開展查漏補(bǔ)缺，落實專人負(fù)責(zé)，完善了大量基礎(chǔ)性管理資料；二是及時修補(bǔ)和刷新了各類治超設(shè)施，使站容站貌煥然一新，向社會展示了良好的文明執(zhí)法形象；三是大力開展治超流動稽查工作，配合州處路政部門開展路域環(huán)境整治和流動治超工作有效落實了治超“五位一體”的治超格局，有效遏制了盲區(qū)短途車輛超限勢頭；四是重視治超宣傳，積極開展路政法律法規(guī)、超限運(yùn)輸危害宣傳活動，多處設(shè)立咨詢臺、發(fā)放宣傳單600余份、懸掛宣傳標(biāo)語6幅、設(shè)立大型宣傳站牌6塊、營造了濃厚的治超輿論氛圍。
�。ㄈ└邩�(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，繼續(xù)加強(qiáng)隊伍建設(shè)
我站以“迎國檢”為契機(jī)，以軍事化管理為規(guī)范化隊伍建設(shè)的切入點，以全力打造一支作風(fēng)硬、水平高、業(yè)務(wù)精的公路治超執(zhí)法隊伍為目標(biāo)，繼續(xù)深化職工隊伍建設(shè)。全年年，我站開展了多形式多載體的培訓(xùn)活動，一是加強(qiáng)政治理論及法律法規(guī)學(xué)習(xí)。堅持學(xué)習(xí)路政治超法律法規(guī)等主要內(nèi)容，有效提高了執(zhí)法人員的政治理論水平和業(yè)務(wù)技能；二是繼續(xù)完善站內(nèi)各項規(guī)章制度，建立健全獎懲機(jī)制，切實規(guī)范工作程序，不斷提升服務(wù)水平；三是加強(qiáng)考核管理辦法的宣貫與落實，針對網(wǎng)絡(luò)、新聞中治超工作存在的徇私舞弊、公保私囊、亂收費(fèi)亂罰款等腐敗現(xiàn)象，敲響警鐘，及時組織開展作風(fēng)紀(jì)律整頓活動，進(jìn)一步提升執(zhí)法人員嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法的自警自律意識。
�。ㄋ模┳グ踩�、夯基礎(chǔ)，推動單位安全發(fā)展
我站始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)工作責(zé)任體系，不斷強(qiáng)化“紅線意識”，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)管理。首先是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，組織全站職工學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)，觀看安全視頻影像資料，進(jìn)一步提升對安全生產(chǎn)重要性與必須性的認(rèn)識，牢固樹立安全第一的思想。其次是認(rèn)真落實安全責(zé)任，深入開展安全隱患排查治理活動，全面做到安全排查“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”。再次是繼續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急體系建設(shè)，完善應(yīng)急物資，保證應(yīng)急物資儲備符合要求，應(yīng)急通信設(shè)備暢通，嚴(yán)格落實應(yīng)急值班和信息報送制度。并制定了切實可行的應(yīng)急處置預(yù)案，開展了消防實戰(zhàn)演練。由此，在全站上下形成了安全生產(chǎn)合力，為超限檢測工作起到了保駕護(hù)航的作用。
運(yùn)輸年度工作總結(jié) 篇7
20xx年，在江山市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通部門的關(guān)心支持下，市交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實中央、省、市各級信訪工作會議精神，緊緊圍繞保穩(wěn)定、促發(fā)展工作大局，以推進(jìn)“依法信訪”為目標(biāo)，以解決群眾關(guān)心的熱點、難點問題為核心，以黨的群眾路線教育實踐活動為載體，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，較好地完成了全年信訪工作的各項任務(wù)，現(xiàn)將我局20xx年度的信訪工作報告如下：
一、基本情況
20xx年，截止至12月25日，我局共受理群眾來信來訪（含市信訪局轉(zhuǎn)、交辦，其他部門轉(zhuǎn)辦和局直接受理）64件103人次，其中受理來信33件52人次，承辦市紀(jì)委紀(jì)檢監(jiān)察信訪件1件1人次；接待來訪30批次50人次，和去年同期相比批次持平，人次下降幅度明顯，下降率達(dá)53.3%。信訪件按時報結(jié)率為100%，初信一次性辦結(jié)率為93.9%。
從受理情況分析，主要有以下特點：
1、信訪總量沒有明顯變化。經(jīng)統(tǒng)計，今年我局信訪件的受理總量與上年同期相比批次基本持平，未發(fā)生明顯變化，交通信訪局面總體保持平穩(wěn)。
2、信訪難點問題增多。今年我局信訪件的受理總量雖未發(fā)生明顯變化，但所受理的信訪問題多為因條件限制不宜解決或縱橫交錯或已遺留多年的復(fù)雜問題，信訪件的處理難度較大。
3、歷史遺留問題依然是交通信訪工作的重中之重。從受理事項上看，原縣鄉(xiāng)公路農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工的養(yǎng)老保障、大眾公交公司內(nèi)部管理、市運(yùn)輸公司內(nèi)部管理等幾個歷史遺留問題，占據(jù)了全局信訪事項的主要部分，依然是我局信訪工作的重中之重。
二、主要工作做法
�。ㄒ唬┳ヮI(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實
1、明確工作責(zé)任。按照“屬地管理、分級負(fù)責(zé)”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步強(qiáng)化各級黨政一把手負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、其它領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任體系。堅持把信訪工作納入各單位、科室年度工作綜合目標(biāo)考核和平安單位創(chuàng)建考核，年初根據(jù)工作計劃制定年度信訪工作要點，與局屬各單位、科室簽定目標(biāo)管理責(zé)任書。對因解決問題不到位、排查矛盾問題不到位而引發(fā)越級訪、去杭赴京訪的，全部實行“一票否決”并嚴(yán)肅追究責(zé)任單位及主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，使人人頭上有責(zé)任，個個肩上有壓力。
2、堅持領(lǐng)導(dǎo)接訪。根據(jù)年初制訂的《江山市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)班子成員20xx年接待群眾來訪時間安排表》，每天安排一名局領(lǐng)導(dǎo)接訪。逢有群眾來訪，局接訪領(lǐng)導(dǎo)都要認(rèn)真接待、處理，同時，局信訪員、局相關(guān)職能單位、科室協(xié)助接訪。對接待的信訪案件，能現(xiàn)場解決、答復(fù)的現(xiàn)場解決答復(fù)，現(xiàn)場不能解決答復(fù)的，簽批分管領(lǐng)導(dǎo)或轉(zhuǎn)辦責(zé)任部門限期解決答復(fù)；案情復(fù)雜的，經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)批示，及時進(jìn)行包案。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，及時組織開展交通系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部下訪走訪活動。局班子領(lǐng)導(dǎo)先后深入下屬養(yǎng)護(hù)公司、公交企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村開展下訪走訪活動，傾聽基層聲音，解決矛盾問題，從源頭上遏制信訪問題的發(fā)生。
3、落實領(lǐng)導(dǎo)包案。以“事要解決”為核心，全面落實信訪問題領(lǐng)導(dǎo)包案負(fù)責(zé)制度，包案領(lǐng)導(dǎo)對所包信訪案件實行“五包”，即包案件調(diào)查、包解決問題、包教育疏導(dǎo)、包案結(jié)事了、包穩(wěn)控管理。遇有重大疑難信訪問題，包案領(lǐng)導(dǎo)要在第一時間趕到現(xiàn)場，掌握第一手信息，把好第一個關(guān)鍵程序，努力將問題處置在第一現(xiàn)場。如農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工信訪問題、企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部信訪問題、市運(yùn)公司職工信訪問題，全部實行局班子領(lǐng)導(dǎo)分頭包案負(fù)責(zé)制度。
�。ǘ┳ヅ挪�，強(qiáng)化源頭防范
1、深化矛盾糾紛排查。抓早、抓小、抓苗頭，堅持做到每月排查，每周排查，天天排查。實行每周一信訪維穩(wěn)工作匯報制度，及時掌握熱點、難點問題；每月定期召開全系統(tǒng)信訪維穩(wěn)形勢分析會，按時上報“到衢赴省去京上訪人員排查表”。重大節(jié)日和重大活動期間進(jìn)行全方位、拉網(wǎng)式排查，并將排查出來的問題逐個分析、分類整理、制訂方案、分類處理。今年以來，我局通過每月信訪維穩(wěn)形勢分析會、重大政治活動期間排查等形式共開展大小排查17次，全局共排查不穩(wěn)定因素13個，絕大部分問題都化解在萌芽狀態(tài)。
2、高度重視超前工作。以“超前介入，妥善處理”為原則，堅持早做一步，多做一步，不斷完善重大決策和重大項目穩(wěn)定風(fēng)險評估制度。要求每個工程項目開展前期工作、每條公交線路調(diào)整或者新開時都要開展信訪維穩(wěn)風(fēng)險評估，爭取工作主動權(quán)，從源頭上預(yù)防和減少信訪事件發(fā)生。如目前正在開展的蘭溪至江山公路清湖至鳳林段公路項目前期、城區(qū)公共自行車項目等，在項目開始之前全部實行信訪維穩(wěn)風(fēng)險評估，進(jìn)行充分論證，因提前介入工作充分，上述工程項目均未引起群眾信訪。
3、強(qiáng)化信訪信息預(yù)警。一如既往地加強(qiáng)信訪信息的搜集、分析和報送，隨時掌握可能到市去省赴京上訪動態(tài)，確保將矛盾化解在萌芽狀態(tài)。充分利用局辦公內(nèi)網(wǎng)，建立全局信訪信息系統(tǒng)。及時通過江山信息網(wǎng)、江山交通網(wǎng)、110對話平臺等網(wǎng)絡(luò)信訪投訴渠道，收集相關(guān)信訪信息，第一時間處理一些群眾反映強(qiáng)烈的矛盾問題。重要政治活動或節(jié)日期間，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和專人值班制度，確保信訪信息上下暢通。今年先后向市兩辦、市信訪局、衢州市局報告了農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工信訪、市運(yùn)輸公司職工信訪等重要信訪預(yù)警信息，有效避免了事件惡化升級。
�。ㄈ┳ブ攸c，強(qiáng)化問題調(diào)處
1、重點關(guān)注，確保重點時段信訪穩(wěn)定。我局黨委切實增強(qiáng)政治意識、大局意識和責(zé)任意識，在做好日常信訪維穩(wěn)工作的基礎(chǔ)上，以更加扎實有效的措施，全力做好節(jié)假日和重要政治經(jīng)濟(jì)活動期間的信訪穩(wěn)定工作。在每次會議召開和活動舉辦之前，均組織各單位、科室負(fù)責(zé)人召開會議，針對退伍士官、農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工、市運(yùn)公司內(nèi)部管理等重要信訪問題，按照“定人定事、定時定責(zé)”的要求，專門部署，落實領(lǐng)導(dǎo)包案負(fù)責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)帶班、專人值班以及“零報告”制度，同時加強(qiáng)與市公安局、市維穩(wěn)辦等部門的聯(lián)動，以及和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、其他各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局的密切聯(lián)系，全面做好穩(wěn)控工作。
通過全年高度重視，積極、主動、及時地化解各類信訪矛盾隱患，在全國、省、市各級“兩會”、南京青奧會等重要政治活動期間，我市交通系統(tǒng)均安全穩(wěn)定，實現(xiàn)了“無越級群體訪、無惡性訪、無非正常訪”和“零進(jìn)京上訪”的規(guī)定目標(biāo)。
2、精心部署，促進(jìn)重點問題有效破解。認(rèn)真貫徹省、市各級會議精神，積極開展信訪積案排查化解工作。按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，深化落實領(lǐng)導(dǎo)包案制度，按照問題解決到位、困難救助到位、政策宣傳到位、思想疏導(dǎo)到位的原則，把辦好信訪積案、解決好實際問題作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)來抓。對市以上交辦的`信訪案件、局領(lǐng)導(dǎo)接訪日接待的案件，及時組織得力人員開展認(rèn)真調(diào)處。對工作難度大、政策層面涉及廣、利益矛盾突出的一些重大疑難信訪問題，堅持由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，親自接待信訪人，帶隊深入基層一線調(diào)查解決。如今年9月份，發(fā)生了一起淤八線上行道樹因天氣原因被大風(fēng)刮倒，造成一名行人重傷的信訪問題。局黨委書記、局長毛長明在得知情況后，親自接待了該名傷者的兒子，和其進(jìn)行交流溝通，并通過做其思想工作積極引導(dǎo)其走法律途徑，同時及時安排人員前往杭州邵逸夫醫(yī)院探望傷者，并向傷者家屬預(yù)借了部分醫(yī)藥費(fèi)。通過一系列及時有效的措施，防止了一起重大信訪事件的發(fā)生。經(jīng)過努力，今年先后平穩(wěn)處理了非法改裝車輛集中整治，三、四輪電瓶車集中整治，公路沿線廣告牌拆除，公路段交通設(shè)計不規(guī)范，出租車更新改造、公交校車延伸開通、大花線路面大中修、江廣公路工程項目征遷等信訪重點問題，確保了交通行業(yè)的整體安全穩(wěn)定。
3、督查督辦，促進(jìn)信訪調(diào)處扎實落實。在接到每個來信來訪問題后，局信訪室都會第一時間按不同內(nèi)容進(jìn)行逐個登記，之后采取會議交辦、文件交辦和領(lǐng)導(dǎo)交辦等多種形式進(jìn)行交辦。對所有交辦的信訪件，由局信訪室進(jìn)行跟蹤督辦。對上級交辦件、聯(lián)名信、重要緊急信和問題重大、有影響以及帶有全局性、傾向性、苗頭性的來信，局信訪室都會聯(lián)合局督查辦相關(guān)人員，進(jìn)行重點督查落實，定期及時了解處理情況，保證限期結(jié)案。對一些工作不力，久拖不決的信訪問題，嚴(yán)格按照《信訪工作責(zé)任追究制度》進(jìn)行問責(zé)，實行責(zé)任追究，切實做到群眾來信來訪件件有著落，事事有結(jié)果。
�。ㄋ模┳嵤�，強(qiáng)化基層基礎(chǔ)
1、加大服務(wù)民生力度，抓本治源。一年來，我局黨委始終堅持以人為本，打造民生交通的理念，盡力而為、量力而行，加大力度服務(wù)民生。先后投入專項資金9026.53萬元辦理47件議提案，并提前完成辦理和答復(fù)工作，面商率、答復(fù)率和滿意率均達(dá)100%。努力克服全局資金緊缺等困難，扎實推進(jìn)48省道延伸工程、江廣公路工程、禮賢路上跨立交接線工程等重點工程項目建設(shè)。編制農(nóng)村公路三年行動計劃方案，對10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）39條線路約60公里農(nóng)村公路實施安保提升工程。全面實施農(nóng)村公路大中修工程以及危橋改造工程。積極應(yīng)對“6.27”重大水毀災(zāi)情，加快修復(fù)損失達(dá)7500多萬元的205國道和縣道張柘線、塘龍線、江賀公路等嚴(yán)重受損公路，確保災(zāi)區(qū)群眾安全正常出行。加大公交扶持力度，加快推進(jìn)城市公交安裝IC卡。建立完善出租汽車監(jiān)督管理系統(tǒng)，加強(qiáng)出租車行業(yè)管理。努力推進(jìn)綠色低碳交通運(yùn)輸建設(shè)，率先在衢州市各縣（市）全面啟動60個服務(wù)點、1000輛公共自行車系統(tǒng)建設(shè)，并于11月1日正式投入運(yùn)營。
2、深化政務(wù)公開，多渠道傾聽社情民意。緊緊按照“多層次受理、零距離溝通、無障礙交流、全方位服務(wù)”的要求，多方面延伸信訪觸角。結(jié)合議提案辦理工作，多次邀請人大、政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)、行風(fēng)監(jiān)督員視察工作，召開座談會，認(rèn)真聽取批評、意見和建議。網(wǎng)上開展駕培學(xué)校服務(wù)質(zhì)量打分公示制，公開工程項目、行政執(zhí)法信息，深化陽光工程建設(shè)。積極利用監(jiān)督電話、交通外網(wǎng)、局長信箱等網(wǎng)絡(luò)方式，聽取群眾意見建議。高度重視“機(jī)關(guān)效能110”網(wǎng)上對話平臺工作，嚴(yán)把話題答復(fù)質(zhì)量，嚴(yán)控話題重復(fù)率。截止至12月25日，共受理對話平臺話題518個，局長信箱16件，全部給予辦理和答復(fù)，有效暢通了群眾訴求渠道，贏得了群眾的理解支持。
三、20xx年信訪工作思路
20xx年，我局將繼續(xù)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國務(wù)院《信訪條例》、省市有關(guān)信訪工作規(guī)定和要求，全面落實信訪工作目標(biāo)管理責(zé)任制，創(chuàng)新工作理念，打造思想認(rèn)識到位、工作機(jī)制完備、措施落實扎實的交通信訪工作格局，確保群眾合理訴求得到及時有效解決，努力實現(xiàn)信訪總量較20xx年相比有所下降，無越級進(jìn)京赴省上訪、到衢集體訪情況發(fā)生，重要信訪件按期報結(jié)率達(dá)到100%，初信辦結(jié)率達(dá)到85%以上的工作目標(biāo)。
1、深化領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實信訪工作責(zé)任。一是深化落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。繼續(xù)深化各級黨政主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)直接責(zé)任，其他領(lǐng)導(dǎo)負(fù)“一崗雙責(zé)”的責(zé)任。二是落實信訪工作責(zé)任。按照“屬地管理、分級負(fù)責(zé)”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，層層簽訂信訪維穩(wěn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書。健全落實信訪督查督辦制度和問責(zé)制度。對重點信訪事項實行重點交辦，定期檢查通報落實情況。對工作不力、久拖不決的，加大問責(zé)力度，切實杜絕在信訪問題上個別單位和人員的推諉扯皮之風(fēng)。三是落實內(nèi)部責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化各分管干部、各職能科室、每位職工的工作任務(wù)和崗位職責(zé)，充分發(fā)揮全局干部職工的工作積極性，做好信訪維穩(wěn)工作。
2、突出重點，進(jìn)一步落實信訪工作機(jī)制。一是提高認(rèn)識，切實做好重大政治活動期間的信訪穩(wěn)定工作。做到會前認(rèn)真排查調(diào)處，會中平穩(wěn)接訪勸返，會后專項交辦督辦，以政治任務(wù)帶動全面工作，全力確保各級重大政治活動期間交通系統(tǒng)的信訪穩(wěn)定。二是全面落實各項信訪工作機(jī)制。重點落實上下各級信訪信息聯(lián)通、信訪工作聯(lián)動、接訪力量聯(lián)合的“三聯(lián)”機(jī)制，切實提高交通系統(tǒng)的接訪勸返工作水平。進(jìn)一步完善預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急處置機(jī)制，努力提高依法化解矛盾的能力。全面落實信訪維穩(wěn)評估機(jī)制，在重要政治活動、重大建設(shè)項目、重點專項工作期間，對可能發(fā)生的集體上訪和越級上訪，事先掌握情況，制定防范預(yù)案，及時預(yù)防化解信訪矛盾問題。三是努力提高一次性辦結(jié)滿意率。對排查出來的問題，逐一建立臺帳，認(rèn)真做好化解工作，切實提高信訪案件一次性辦結(jié)率，努力維護(hù)群眾的合法權(quán)益。
3、重抓源頭，進(jìn)一步強(qiáng)化信訪矛盾化解。一是深化完善領(lǐng)導(dǎo)干部下訪、接待（約訪）群眾制度。全面開展領(lǐng)導(dǎo)干部接訪工作，進(jìn)一步抓好接待、包案、督辦、檢查和反饋等各個環(huán)節(jié)的落實，推動信訪工作重心下移、關(guān)口前移，著力營造信訪工作新格局。二是夯實信訪工作基層基礎(chǔ)。進(jìn)一步拓寬信訪渠道，方便群眾訴求；努力完善“信、訪、網(wǎng)、電”四位一體的訴求表達(dá)平臺，緊緊依托江山交通網(wǎng)、機(jī)關(guān)效能110網(wǎng)上對話平臺、12345政府服務(wù)熱線等網(wǎng)絡(luò)、電話平臺，提前化解矛盾糾紛，防止信訪問題激化。三是攻堅克難，解決好信訪重點疑難問題。繼續(xù)深入開展重信重訪和信訪積案排查化解調(diào)處活動，落實領(lǐng)導(dǎo)包案，及時把問題解決在激化之前，化解在基層，力求“案結(jié)事了”。尤其要重點關(guān)注農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工、市運(yùn)輸公司內(nèi)部管理、部分城市公交線路和城鄉(xiāng)公交線路經(jīng)營權(quán)到期后重新招標(biāo)和車輛更新改造等重點、難點信訪問題。四是建立健全越級上訪穩(wěn)控措施。進(jìn)一步完善越級上訪及群體性的事件處置預(yù)案，積極開展信訪“三無”單位創(chuàng)建活動，努力控制集體訪、越級訪、重復(fù)訪和群體性的事件的發(fā)生。
4、貫徹條例，進(jìn)一步優(yōu)化信訪工作環(huán)境。一是切實抓好信訪信息系統(tǒng)聯(lián)通后的應(yīng)用工作，不斷完善各項工作制度，以加強(qiáng)內(nèi)部管理帶動和促進(jìn)信訪工作的開展，為信訪工作營造良好的內(nèi)部環(huán)境。二是加強(qiáng)信訪干部理論和業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，努力建設(shè)一支具有較高政策水平、一定法律法規(guī)知識、敏銳政治頭腦和較強(qiáng)洞察能力的信訪干部隊伍，提高信訪工作水平。三是堅持依法治訪。把握宣傳導(dǎo)向，進(jìn)一步加強(qiáng)與司法機(jī)關(guān)、行政執(zhí)法部門的聯(lián)系與合作，努力做到信訪與訴訟分離，有效提高就地化解信訪矛盾的綜合能力，全力確保交通系統(tǒng)信訪穩(wěn)定。
運(yùn)輸年度工作總結(jié) 篇8
XX年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢?又有哪些工作我們做得不夠完善呢?我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等。為了在XX年開創(chuàng)一個好的局面，更為了比XX年的工作有進(jìn)步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)XX年工作經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)推動下一年的工作。
XX年我在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機(jī)變成了一名安全運(yùn)輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責(zé)任與壓力的加大使我有了較大的進(jìn)步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運(yùn)輸員不是把貨物運(yùn)到就可以了，還要增強(qiáng)與同事、上司的'了解，學(xué)會換位思考。
1、XX年我部門圍繞“安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理(如10月份的旅游)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個人認(rèn)為
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運(yùn)用。
3、成品半成品的合理配送，
4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點工作。
XX年任重而道遠(yuǎn)，目標(biāo)與現(xiàn)實有差距，都要我們?nèi)ッ鎸�，以上是我的個人總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)給予批評和指正。
運(yùn)輸年度工作總結(jié) 篇9
又一個學(xué)年就要過去了，回顧過去的一年，可以說我們的工作勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，每次出車不敢懈怠。我們安全行駛余公里，大小車輛無一起交通事故，各部門對我們的工作效率和工作質(zhì)量是滿意的。車隊是一個非常重要的部門，它的舉足輕重的地位是人人皆知的。因為我們的工作關(guān)系著各個部門乃至學(xué)校的正常運(yùn)行，所以我們深知自己的責(zé)任重大，為此我們緊緊抓了幾個環(huán)節(jié)：
一是強(qiáng)化支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
黨員的先鋒模范作用，愛崗敬業(yè)，強(qiáng)化服務(wù)意識，樹立全心全意為教職工服好務(wù)；
二是建立嚴(yán)格的管理制度。
制度上墻，明確工作流程，責(zé)任到人，做到用制度管人，用機(jī)制管理車隊；
三是強(qiáng)化科學(xué)管理，充分發(fā)揮計算機(jī)的作用。
制表、作圖、積累、統(tǒng)計，使車隊的運(yùn)行機(jī)制快速準(zhǔn)確，一目了然，較去年有了很大的提高。
四是為提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)師生滿意，完成中心的質(zhì)量目標(biāo)。
我們特制定了崗位任務(wù)書，來規(guī)范、指導(dǎo)運(yùn)輸服務(wù)中心的運(yùn)輸服務(wù)活動。運(yùn)輸服務(wù)中心主任的崗位職責(zé)是以集團(tuán)質(zhì)量方針為原則，負(fù)責(zé)中心的管理和經(jīng)營工作；負(fù)責(zé)建立中心的各項規(guī)章制度并檢查執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)制定年度工作計劃，做好中心年中總結(jié)工作；確保質(zhì)量管理體系在本中心的有效運(yùn)行，落實質(zhì)量目標(biāo)；確定中心的各崗位職責(zé)、權(quán)限、工作程序；確認(rèn)本中心特殊過程、關(guān)鍵過程，制定相應(yīng)的控制辦法并實施；了解和確認(rèn)顧客服務(wù)要求，妥善處理顧客投訴，建立集團(tuán)內(nèi)部、外部顧客的信息溝通渠道，實施有效溝通；組織協(xié)調(diào)車輛的安排和調(diào)度，負(fù)責(zé)每月組織對運(yùn)行車輛狀況進(jìn)行的安全抽查，確保年檢查，完成中心的全部車輛；負(fù)責(zé)每周組織對全體駕駛員進(jìn)行的安全教育，對事故苗頭和違章行為要及時糾正、處理，確保實現(xiàn)規(guī)定的安全指標(biāo)；完成集團(tuán)交辦的其他工作。
車輛調(diào)度員的職責(zé)是認(rèn)真實行車輛使用規(guī)定，按用戶車輛要求，進(jìn)行預(yù)約登記；科學(xué)合理安排車輛，最大程度提高車輛使用率；及時準(zhǔn)確填寫派車單，認(rèn)真監(jiān)督駕駛員填寫里程表的是么數(shù)額，完成派車任務(wù)；完成中心和集團(tuán)交辦的其他任務(wù)。駕駛員的崗位職責(zé)是認(rèn)真實行車輛的使用規(guī)定，牢固樹立安全第一和師生至上的思想；服從車輛調(diào)度員的指揮，按要求完成運(yùn)輸任務(wù)；做好車輛維修、保養(yǎng)工作及車輛內(nèi)外和車庫的清潔衛(wèi)生工作；節(jié)約油料和其他原材料、零配件等；完成中心和集團(tuán)交辦的其他工作。
五是按期安排司機(jī)學(xué)習(xí)規(guī)章制度，要求每位司機(jī)服從以下制度：
1、管理制度。
2、服從中心主任的領(lǐng)導(dǎo)，按時完成中心主任下達(dá)的各項任務(wù)。
3、積極參加學(xué)院、集團(tuán)、中心組織的各項活動。
4、積極參加中心組織的各項培訓(xùn)。
5、遵守勞動紀(jì)律，按時上下班，有時提前向中心主任請假。
6、堅守工作崗位，不干私活，離崗時，向中心主任說明事由，獲得批準(zhǔn)，否則以早退論處。
7、節(jié)假日值班室堅守崗位，聽從帶班人員的指揮。
8、做文明人，開安全車。
9、和睦為本，禮讓為先。
10、按中心規(guī)定的要求，到指定的加油站加油，并如實做好記錄；如有特殊情況，需要在外加油，必須向中心主任說明情況。
11、如車輛中途發(fā)生故障，不能及時排除的，司機(jī)應(yīng)安排車輛，將顧客送到辦事地點，然后與中心主任聯(lián)系，共同商討解決辦法�；貋砗螅皶r填寫車輛修理申請單，并認(rèn)真填寫事情經(jīng)過的相關(guān)記錄。
12、每天收車后，必須關(guān)好車庫及中心的大門。
13、交通安全制度。
14、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守某省市有關(guān)交通安全的各項規(guī)定，按中心制定的工作指導(dǎo)書進(jìn)行規(guī)范操作。
15、服從交通民警指揮。
16、端正駕駛作風(fēng)，樹立良好的職業(yè)道德風(fēng)尚。
17、嚴(yán)禁酒后開車，不將車輛交給他人駕駛。
18、出車前，應(yīng)做到證件齊備；隨車工具、滅火器、京、警士牌齊全、有效；行車時，做到文明駕駛，安全禮讓。
19、不斷提高駕駛技術(shù)，對車輛做到勤檢查，勤維護(hù)，勤保養(yǎng)。
20、服務(wù)承諾：文明服務(wù)，熱情周到；安全行駛，準(zhǔn)點到達(dá)；車輛整潔，環(huán)境舒適。
21、文明用語。
（1）您好，請上車；
�。�2）請您做好；
�。�3）您去哪里？
（4）請您簽字，多提寶貴意見；
�。�5）再見，謝謝。
六、具體情況是：
1、嚴(yán)格日常工作流程。
為了保證學(xué)校各部門的用車，我們要求車隊的每位同志，每天出車前后都要檢查一下車輛的機(jī)械情況、油量及衛(wèi)生情況。要求每天出車歸隊后都要對車輛進(jìn)行清洗，做到教職員工看這舒心，坐著放心。質(zhì)量認(rèn)證期間，我們更是加強(qiáng)了這方面的學(xué)習(xí)，無論是從服務(wù)質(zhì)量上還是從車輛的使用和運(yùn)營方面較之去年都有了不同程度的.提高。每年的九月和七月是學(xué)生入學(xué)和放假的日子，這個時候也是新老生交替的關(guān)鍵時刻，新生九月要入學(xué)，并進(jìn)行軍訓(xùn)，老生七月要放假回家，還有的是要畢業(yè)實習(xí)，這個時候我們準(zhǔn)備好車輛，吩咐好司機(jī)注意同學(xué)們的生命安全，盡量滿足同學(xué)們的需要，并為暈車的同學(xué)準(zhǔn)備好靠窗的位置，等等細(xì)致末節(jié)，我們都努力做到無微不至，周到服務(wù)。我們?yōu)閷W(xué)院的各位領(lǐng)導(dǎo)安排了固定的車輛，保證了領(lǐng)導(dǎo)的工作和學(xué)院工作的正常運(yùn)行順序。特別是會議用車，我們考慮哦 到開會地點和開會人數(shù)等情況，細(xì)心周到的安排車型和司機(jī)。
2、同心同德抗“非典”。今年對于全國，特別是某省來說，最大的考驗?zāi)^于這場席卷全球的疫情——“非典型肺炎”。這對于我們某省的每個人來說，都是一場災(zāi)難，更是一場考驗。雖然是在“非典”時期，但是車隊的每一個人都堅守自己的崗位，做好自己的本職工作，盡職盡責(zé)，保證學(xué)校的正常運(yùn)行。在“非典”橫行的日子里，我們組織學(xué)習(xí)防治“非典”的措施和注意事項，注意自己的個人衛(wèi)生，并且改善自己平時不注意的生活小節(jié)，學(xué)習(xí)中央防控“非典”的精神，相信中央一定能夠帶領(lǐng)著我們中國人民走出“非典”的魔抓。與此同時，
我們制定了一系列的防治措施，如：
（1）車輛出車前后都要進(jìn)行消毒，堅持每天至少要消毒兩次；
�。�2）每人每天要上報體溫，并且注意自己的作息時間，調(diào)整好狀態(tài)；
�。�3）改善辦公環(huán)境，清理衛(wèi)生死角，辦公室和休息室每天消毒；
�。�4）安排值班人員晝夜值班，以防有特殊情況發(fā)生，需要用車等等。
為了配合好學(xué)院的工作，我們改造了一輛雙排車，作為運(yùn)送病人的專用車。有專用車就要配備專職司機(jī)，此時，車隊的每一位司機(jī)都深知其中的危險性，可是我們每位司機(jī)無論他們的政治面貌是黨員還是群眾，都表現(xiàn)除了大無畏的精神，踴躍報名去一線工作。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)們反復(fù)斟酌，決定讓三位同志上一線工作，由于人手不夠，魏師傅主動請纓上一線工作。在一線工作，不只是工作危險，還有要晝夜值班，觀察生病同學(xué)的病情發(fā)展，運(yùn)送病人去醫(yī)院，工作環(huán)境和生活環(huán)境都很悶熱，關(guān)在小院里一連就是十幾天都不可以回家，他們從一線下來輪班休息時見到他們，一臉的倦容，整個人明顯得瘦了一大圈，但他們還是毫無怨言，繼續(xù)按照要求做好工作。
在“非典”前期，防護(hù)措施并不完善的時候，我們依然照常出車，在“非典”最嚴(yán)重的時期，我們依然載上學(xué)校的教職工照常工作，有用車需求的，我們只要有空閑的車輛，從不因“非典”而推托工作，盡量滿足各部門的需要，配合好他們的工作。
3、鼓勁不松勁。
現(xiàn)在國際衛(wèi)生組織對中國某省解除了疫情區(qū)的警告，并開放了旅游，這說明某省人可以正常的工作生活了，但是我們依學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要求，依然按照“非典”期間的要求去做，堅持車輛每天消毒，注意個人衛(wèi)生，維護(hù)辦公環(huán)境，做好本職工作不松勁。
4、新學(xué)年要上新臺階。
我們知道我們還有坐得不夠的地方，可能存在著這樣或那樣的缺陷，我們會認(rèn)真總結(jié)，盡量完善。憶過去的一年我們所取得的這點成績是與學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和教職員工的監(jiān)督和督促分不開的，為找出不足再立新功，我們設(shè)立了一個意見簿，讓大家在日常生活中不斷幫助我們發(fā)現(xiàn)不足之處，幫助我們提高，我們的服務(wù)宗旨就是師生至上至誠服務(wù)，努力創(chuàng)新共創(chuàng)輝煌。
運(yùn)輸年度工作總結(jié) 篇10
20xx年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。
全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運(yùn)車輛68臺，全年總行駛里程預(yù)計689.8萬公里，運(yùn)送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項任務(wù)，現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié)：
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上
經(jīng)過20xx年一場突如其來“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機(jī)關(guān)頭。
公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)。
下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。
首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。
另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。
從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。
上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實現(xiàn)開門紅
“一年之計在于春”，春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”。
“防治SARS應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。
精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動力應(yīng)急預(yù)案”，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。
由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢好于往年。
春運(yùn)開始前，我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強(qiáng)了對司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。
為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運(yùn)量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
四、強(qiáng)化經(jīng)營市場、堵漏增收
我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運(yùn)市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個招攬收入的近50%。
在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的'外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。
面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系。
由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。
到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。
這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。
為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)(權(quán)屬領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言
各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強(qiáng)調(diào)此項制度，并反復(fù)推敲稽查點的位置。
最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補(bǔ)票50萬元，其中春運(yùn)30萬元，共增收6萬元。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)5篇運(yùn)輸公司年終總結(jié)5篇說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源。
另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點。
我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。
在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣。
如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵。
如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻。
如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)(權(quán)屬整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來。
如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報申明，并報請市公司作除名處理;今年11-12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對門面進(jìn)行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計增加21萬元。
運(yùn)輸年度工作總結(jié) 篇11
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間有一年逝去。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當(dāng)經(jīng)歷了這個過程，則是一大成長�；仡�20xx年的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉儲物流部經(jīng)過了一年的努力，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務(wù)�，F(xiàn)在總結(jié)如下：
一、本年度倉儲物流工作情況
20xx年度倉儲物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發(fā)貨金額達(dá)到了255萬多元，基本完成了公司的.銷售任務(wù)。
二、工作中遇到的問題
倉儲物流工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實等都有發(fā)生。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)貨計劃性不強(qiáng)，導(dǎo)致貨物庫存量不足;庫容存量超標(biāo)壓力;帳物對應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;部門協(xié)調(diào)不力;執(zhí)行力不夠等問題。主要有以下問題：
1、責(zé)任心不足。工作態(tài)度上的被動性，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng)，所以出現(xiàn)問題較多。如，發(fā)貨中的數(shù)量短缺、串貨錯發(fā)、部門內(nèi)部間的交接問題等。責(zé)任心的大小，源與責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機(jī)制、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念及自我管理等)的認(rèn)知度。
2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。如與客服部缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與生產(chǎn)部溝通不足，導(dǎo)致有些庫存緊張，有的庫存過多。
3、物流運(yùn)輸產(chǎn)生的次品量偏高。雖然防護(hù)工作一直在做，運(yùn)輸產(chǎn)生次品率也有所降低，但是產(chǎn)生的次品還是較多，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。
4、倉儲意識及安全意思不夠。如倉儲環(huán)境衛(wèi)生、平時整理、上下班大門不關(guān)、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標(biāo)。
三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平
搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。我公司嚴(yán)格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
1、20xx年隨著企業(yè)做大做強(qiáng)，各企業(yè)單位裝卸運(yùn)輸車輛需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我公司領(lǐng)導(dǎo)都是科學(xué)調(diào)配、精心指揮、千方百計滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有用車需求，保證了各企業(yè)單位的及時用車。
2、我公司所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術(shù)全面、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，都能文明駕駛、謹(jǐn)慎開車，將貨物安全送達(dá)目的地，確保企業(yè)滿意。
3、班中班后，任何時候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿完成各企業(yè)單位的運(yùn)輸任務(wù)。熱情、周到為企業(yè)單位。
4、為了保證用車安全、用車及時，出車前、歸車后，駕駛?cè)藛T都能認(rèn)真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車，所派車輛都能提前到位，等待裝貨卸車。
5、我公司全體人員都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領(lǐng)導(dǎo)的指揮。20xx年上半年，我公司反饋不良意見為零，都得到了各企業(yè)單位的好評。
四、明年工作展望
針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，20xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實倉庫安全工作、提高團(tuán)隊精神”等幾個方面開展工作。
1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：根據(jù)公司要求對倉儲物流部工作手冊進(jìn)行重新修訂，簡化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力。
2、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確：針對庫存數(shù)據(jù)加強(qiáng)自盤工作，改善及完善盤點流程，避免因盤點人員所導(dǎo)致的問題，落實盤點所出現(xiàn)的問題，進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。
3、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，與銷售部加強(qiáng)溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強(qiáng)與客服部溝通訂單情況，提前了解訂單數(shù)量，準(zhǔn)備好庫存，提高倉庫發(fā)貨能力。與生產(chǎn)部溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調(diào)轉(zhuǎn)期，得到倉庫良性發(fā)展。與銷售部溝通做到對客戶品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯等。
4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。
5、團(tuán)隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強(qiáng)員工由原被動改為主動關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力。
運(yùn)輸年度工作總結(jié) 篇12
20xx年，我公司在縣委，政府的大力支持，在縣運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年活動，公司共有大貨車37輛，從業(yè)人員40人，年貨運(yùn)量5.5萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.26萬噸公里，實現(xiàn)了無重大交通事故，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定�，F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
加強(qiáng)源頭管理，明確工作目標(biāo)
我公司按照“各負(fù)其責(zé)”的原則，xxxx年公司建立了安全管理辦公室，GPS監(jiān)控室，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署xxxx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公路運(yùn)輸服務(wù)中心安全責(zé)任體系》的通知，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全管理工作的重點，安全從每個人做起，從每個環(huán)節(jié)做起，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。
一是縣運(yùn)管所與公司簽訂xxxx年安全目標(biāo)責(zé)任書。細(xì)化安全責(zé)任，公司與車主簽訂了安全責(zé)任書，明確安全責(zé)任。
二是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司人員持證率100%。
三是加大安全資金投入，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費(fèi)，都能確保到位，有效增強(qiáng)安全防范的力度。
四是認(rèn)真貫徹落實縣運(yùn)管所關(guān)于xxxx年度審驗的通知精神，按步驟分步實施，層層把關(guān)，是審驗工作原滿完成，不斷完善車輛二級維護(hù)制度，健立二級維護(hù)監(jiān)控管理系統(tǒng)，及時通知駕駛員按時維護(hù)車輛，堅決杜絕車輛無保險營運(yùn)的現(xiàn)象，凡公司車輛都參加保險，對無保險者一律不審驗或停運(yùn)處理。
認(rèn)真組織檢查，抓好隱患排查治理工作
認(rèn)真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到位；安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責(zé)成整改的同時，并對安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認(rèn)真分析安全隱患的危害程度，并進(jìn)行評估，落實的'整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。
抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年天氣變化頻繁，對運(yùn)輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。
運(yùn)輸年度工作總結(jié) 篇13
回顧xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作：
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的'，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
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