運(yùn)輸公司工作總結(jié)精選15篇
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結(jié)哦。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家收集的運(yùn)輸公司工作總結(jié)，歡迎大家分享。
運(yùn)輸公司工作總結(jié)1
一年以來(lái)，xx在集團(tuán)公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，在當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門(mén)的大力支持和配合下，在全隊(duì)員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)了一年預(yù)期目標(biāo)，具體我們做了以下幾個(gè)方面。
一、做好春運(yùn)宣傳動(dòng)員，重點(diǎn)部署安排春運(yùn)工作
為了切實(shí)搞好春運(yùn)工作，車(chē)隊(duì)組織全體管理人員、快巴司機(jī)及各承包車(chē)主、駕駛員參加縣公司組織召開(kāi)的春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，聽(tīng)取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運(yùn)工作的有關(guān)政策和精神，使全隊(duì)員工明確了春運(yùn)工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運(yùn)工作中去。為了按照春運(yùn)工作的部署開(kāi)展工作，確保春運(yùn)工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績(jī)，車(chē)隊(duì)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)付驚宇任組長(zhǎng)，副書(shū)記朱香花、隊(duì)長(zhǎng)助理蔡英、稽查隊(duì)長(zhǎng)張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個(gè)小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。
二、完善安全機(jī)務(wù)管理制度，抓好源頭管理
春運(yùn)期間是客運(yùn)的黃金季節(jié)，也是對(duì)安全工作的一個(gè)嚴(yán)格考驗(yàn)�？瓦\(yùn)工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊(duì)安技人員以運(yùn)輸公司制訂的20xx年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對(duì)一些承包人只管賺錢(qián)而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運(yùn)車(chē)輛檢測(cè)關(guān)，凡參加春運(yùn)的車(chē)輛，一律要進(jìn)行檢測(cè)，車(chē)況極差的車(chē)輛不準(zhǔn)參加春運(yùn)，修復(fù)后方可運(yùn)行，屬二級(jí)車(chē)方可參加春運(yùn)，跨省際班車(chē)一律要是一級(jí)車(chē)，杜絕經(jīng)檢測(cè)不合格的車(chē)輛參加春運(yùn)，把住車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長(zhǎng)途班車(chē)要求配備雙班司機(jī)，防止疲勞駕車(chē)，嚴(yán)禁私請(qǐng)亂雇沒(méi)有上崗證的司機(jī)開(kāi)車(chē)和無(wú)證駕車(chē)。嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕車(chē)、超速行駛和強(qiáng)行超車(chē)，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實(shí)到位。
車(chē)隊(duì)安管人員堅(jiān)持上路糾違章、剎快車(chē)，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機(jī)注意安全行車(chē)。本年xx組織駕駛員召開(kāi)安全會(huì)議多次，對(duì)駕駛員上好春運(yùn)安全教育課和通報(bào)近段時(shí)間全隊(duì)的安全情況。結(jié)合x(chóng)x夜宿農(nóng)村班車(chē)多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過(guò)手機(jī)短信平臺(tái)提醒司機(jī)注意安全。車(chē)隊(duì)還多次找肇事司機(jī)談心，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
三、加強(qiáng)監(jiān)控力度，確保行車(chē)安全
要求安管人員堅(jiān)持上路檢查，在檢查過(guò)程中對(duì)查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)況較差的車(chē)輛，車(chē)隊(duì)開(kāi)出整改通知單，強(qiáng)行要求其車(chē)主到保養(yǎng)場(chǎng)恢復(fù)車(chē)況后才準(zhǔn)運(yùn)行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車(chē)的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內(nèi)容，加以了落實(shí)。
1—11月共上路55天，檢查車(chē)輛1125臺(tái)次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
四、認(rèn)真部署開(kāi)展百日安全競(jìng)賽活動(dòng)
為增強(qiáng)xx司乘人員防范交通事故的知識(shí)和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的`自覺(jué)性，消除事故隱患，確保行車(chē)安全。xx重點(diǎn)部署開(kāi)展百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，成立了競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊(duì)司乘人員召開(kāi)了競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，同時(shí)，充分利用黑板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)中涌現(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。
建立了個(gè)車(chē)生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊(duì)全面清理駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對(duì)xx駕駛員和營(yíng)運(yùn)客車(chē)實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對(duì)達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了xx的駕駛員隊(duì)伍；對(duì)不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運(yùn)輸市場(chǎng)。
五、發(fā)展生產(chǎn)，提高效益
今年本隊(duì)以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對(duì)長(zhǎng)沙、株州、大坪、白水等線路進(jìn)行車(chē)輛更新，增加座位，提高車(chē)輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開(kāi)班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車(chē)死兩車(chē)"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費(fèi)收入。xx還對(duì)以前未交納押金的車(chē)輛要求押金全額到位，對(duì)歷史遺留問(wèn)題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車(chē)隊(duì)今年還通過(guò)法律手段強(qiáng)制處理幾臺(tái)車(chē)輛。
六、存在的問(wèn)題與不足
xx在今年工作中雖然取得了一定的成績(jī)，但通過(guò)一年工作的開(kāi)展，也暴露了一些問(wèn)題和不足之處：
1、由于個(gè)別承包車(chē)駕駛員安全意識(shí)淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
xx年即將結(jié)束，xx雖然取得了一定的成績(jī)，也是與分公司、車(chē)站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開(kāi)的，xx將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺(tái)階！
運(yùn)輸公司工作總結(jié)2
20xx年7月某市運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段安全質(zhì)量工作總結(jié)
一、所做具體工作：
1、召開(kāi)1次段安全質(zhì)量例會(huì)，對(duì)上半年安全質(zhì)量工作進(jìn)行分析、總結(jié)，并落實(shí)下半年安全質(zhì)量工作計(jì)劃；
2、召開(kāi)周安全質(zhì)量分析會(huì)4次，對(duì)階段安全質(zhì)量工作中存在問(wèn)題進(jìn)行分析，并制定應(yīng)對(duì)措施加以改進(jìn)、提高；
3、組織夜查4次、綜合檢查4次、夏季崗位著裝專(zhuān)項(xiàng)檢查2次、夏季防暑藥品攜帶情況專(zhuān)項(xiàng)檢查2次、設(shè)備安全質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)檢查1次、查看機(jī)車(chē)監(jiān)控錄像4次、進(jìn)行監(jiān)控分析4次，查處違章違紀(jì)1起，通報(bào)批評(píng)2人次，并對(duì)相關(guān)違規(guī)人員進(jìn)行教育整改；
4、認(rèn)真組織開(kāi)展好乘務(wù)班組夏季安全生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)活動(dòng)各項(xiàng)要求；
5、結(jié)合夏季特點(diǎn)，日常加強(qiáng)對(duì)全段職工進(jìn)行夏季安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，重點(diǎn)講解夏季“七防”知識(shí)和夏季生產(chǎn)相關(guān)要求，并組織考試；
6、啟動(dòng)夏季安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，成立搶險(xiǎn)小組，落實(shí)相關(guān)責(zé)任，要求相關(guān)人員休班期間保持電話暢通，突發(fā)情況下保證及時(shí)到位；
7、成立夏季為一線職工“送清涼”小組，督促相關(guān)人員按要求落實(shí)責(zé)任；
8、堅(jiān)持在一線職工中開(kāi)展每周二安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)，引導(dǎo)一線乘務(wù)人員珍惜崗位、敬畏安全規(guī)章，落實(shí)崗位責(zé)任，保證安全生產(chǎn)；
9、傳達(dá)公司關(guān)于“3.25”、“5.08”調(diào)車(chē)重傷害事故處理決定，要求全段職工從事故的慘痛教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)把好生產(chǎn)安全關(guān)；
10、組織職工認(rèn)真完成公司安監(jiān)科下發(fā)的“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任知識(shí)競(jìng)賽”試題；
11、按計(jì)劃完成機(jī)車(chē)小修2臺(tái)次、中檢4臺(tái)次，保證生產(chǎn)動(dòng)力良好狀態(tài)；
12、防止各類(lèi)事故3起，排查安全隱患4起。
二、存在問(wèn)題及防控措施：
1、存2線D216信號(hào)機(jī)受附近燈光影響，不便于信號(hào)確認(rèn)。
防控措施：要求乘務(wù)人員作業(yè)中嚴(yán)控速度、加強(qiáng)信號(hào)確認(rèn)，并上報(bào)安監(jiān)科聯(lián)系處理。
2、個(gè)別機(jī)班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)格，存在僥幸違章現(xiàn)象。
運(yùn)輸公司工作總結(jié)3
一、積極開(kāi)展活動(dòng)，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任。
進(jìn)入20xx年，我們把安全工作切實(shí)擺在各項(xiàng)工作的首位，與**和公司各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，黨政領(lǐng)導(dǎo)作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個(gè)人，一律不得參加先進(jìn)評(píng)先。加大了對(duì)安全目標(biāo)、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度，加大了對(duì)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)員的考核力度，加大了對(duì)違規(guī)違章的治理力度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)取“違規(guī)單”制度。同時(shí)，按照“雙爭(zhēng)”活動(dòng)要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書(shū)和安全駕駛決心書(shū)，并且鼓勵(lì)職工多提合理化建議，舉報(bào)險(xiǎn)肇事故和違規(guī)行為，凡對(duì)強(qiáng)化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予獎(jiǎng)勵(lì)。我們推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“**統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、公司全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理。
上半年，我們對(duì)現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、評(píng)審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實(shí)現(xiàn)了全面依法管理。結(jié)合實(shí)際情況編制了本單位各個(gè)崗位的各種安全制度、安全知識(shí)，下發(fā)到每個(gè)職工。確保每位職工都熟知安全生產(chǎn)規(guī)章制度，切實(shí)做到遵章駕駛。
三、深化全員安全教育，注重安全教育培訓(xùn)。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評(píng)價(jià)的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過(guò)程的科學(xué)培訓(xùn)機(jī)制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、體系運(yùn)行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理等作為安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全培訓(xùn)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度得到提高，安全管理水平得到了明顯提升。上半年累計(jì)舉辦安全教育培訓(xùn)班12次，培訓(xùn)人員80人次，培訓(xùn)合格率達(dá)100%，提高了職工的安全責(zé)任意識(shí)和安全文化素質(zhì)。一是3月15日發(fā)出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作，并結(jié)合職工家屬反映的情況查找問(wèn)題并制定防范措施，提高了事故預(yù)防能力。二是根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況及前一階段存在的問(wèn)題，對(duì)下一階段須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。三是堅(jiān)持每周一召開(kāi)安全例會(huì)，積極開(kāi)展事故警示教育，采用案例再現(xiàn)的`表現(xiàn)形式，通過(guò)對(duì)典型真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著安全。通過(guò)豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)增強(qiáng)了職工安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評(píng)，提高了職工的安全素質(zhì)。
四、提高監(jiān)管力度，狠抓隱患排查治理。
上半年，我們大力加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，重點(diǎn)對(duì)車(chē)輛車(chē)況、油路、電路、水路，消防設(shè)施配備情況進(jìn)行檢查。尤其是對(duì)大型貨車(chē)和通勤車(chē)輛做到了班班檢查、嚴(yán)格確認(rèn)。對(duì)查出的隱患以“隱患整改通知書(shū)”的形式及時(shí)通知相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行整改。一是持續(xù)組織開(kāi)展班組安全自查，由班組長(zhǎng)組織，每天班前嚴(yán)格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進(jìn)行檢查，重點(diǎn)為各車(chē)輛車(chē)況，并將檢查結(jié)果記錄備查。二是堅(jiān)持日常檢查，由安監(jiān)員每天進(jìn)行檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內(nèi)容包括環(huán)境、車(chē)輛衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對(duì)需要整改項(xiàng)的必須落實(shí)具體整改人和整改期限，使檢查取得實(shí)效，不流于形式。三是加強(qiáng)節(jié)假日和不定期安全檢查，公司著重在節(jié)假日查看車(chē)輛的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，日常采取不定期檢查的方式，對(duì)各車(chē)隊(duì)進(jìn)行安全抽查。如在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，馬上通知相關(guān)人員對(duì)進(jìn)行整改，對(duì)不能及時(shí)整改的制定相應(yīng)的監(jiān)控措施，發(fā)現(xiàn)人的問(wèn)題，立即批評(píng)、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。
運(yùn)輸公司工作總結(jié)4
xx年在上級(jí)部門(mén)的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開(kāi)拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運(yùn)車(chē)輛68臺(tái)，全年總行駛里程預(yù)計(jì)689.8萬(wàn)公里，運(yùn)送旅客129.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)42%，在無(wú)任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對(duì)20xx年工作作如下總結(jié)：
一、規(guī)范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車(chē)站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡(jiǎn)陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車(chē)輛年限將到，車(chē)況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對(duì)出行乘車(chē)工具的要求與日俱增，過(guò)境車(chē)輛的競(jìng)爭(zhēng)加劇，社會(huì)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車(chē)在跑，卻因?yàn)檎緢?chǎng)條件差、車(chē)輛檔次低、車(chē)況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)“買(mǎi)方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對(duì)車(chē)站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車(chē)坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車(chē)室、更新站場(chǎng)設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車(chē)輛檢測(cè)站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車(chē)全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車(chē)，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車(chē)21臺(tái)，一方面提高了車(chē)輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車(chē)輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢(qián)從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺(jué)，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車(chē)，還更要坐回頭車(chē)、放心車(chē)。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車(chē)站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù)，公平競(jìng)爭(zhēng)，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒(méi)事干，有事沒(méi)人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭(zhēng)著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明“窗口”，我司開(kāi)展了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，300余人次參加了聽(tīng)課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長(zhǎng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
通過(guò)我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬(wàn)元，比原計(jì)劃增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(zhǎng)250萬(wàn)元，增長(zhǎng)18%，職工的工資每月同比增長(zhǎng)100元，全年增長(zhǎng)1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅
“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專(zhuān)門(mén)成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，書(shū)記、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對(duì)春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“xx提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車(chē)輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對(duì)春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。
精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測(cè)旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來(lái)是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢(shì)好于往年。春運(yùn)開(kāi)始前，我司對(duì)投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有春運(yùn)參運(yùn)車(chē)輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對(duì)司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車(chē)，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無(wú)一起大小事故的好成績(jī)。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛(ài)崗、愛(ài)企業(yè)的精神令人感動(dòng)。
通過(guò)以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開(kāi)行班次8779個(gè)，完成客運(yùn)量12.199萬(wàn)人，省際加班218車(chē)次，包車(chē)23趟，地際加班85車(chē)次，創(chuàng)營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(zhǎng)28.6%，為歷年之最。
四、強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收
我縣的客運(yùn)市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(zhǎng)途客運(yùn)市，因?yàn)榭驮聪鄬?duì)較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車(chē)輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭(zhēng)這一杯“羹”，同時(shí)內(nèi)部的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計(jì)，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來(lái)這些年來(lái)隨著運(yùn)輸市場(chǎng)放開(kāi)而形成的一個(gè)特殊的.買(mǎi)客賣(mài)客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對(duì)各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭(zhēng)取有關(guān)主管部門(mén)的支持和配合，對(duì)違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn)、買(mǎi)賣(mài)旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門(mén)取得聯(lián)系，由他們?cè)谖宜拒?chē)站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場(chǎng)范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(zhǎng)期以來(lái)困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問(wèn)題。到目前為止，站場(chǎng)內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評(píng)。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長(zhǎng)途客源較好，于是一些過(guò)境車(chē)輛為爭(zhēng)搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請(qǐng)“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(zhǎng)途班線車(chē)輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門(mén)反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問(wèn)題，還有派車(chē)到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過(guò)境車(chē)輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過(guò)后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說(shuō)，終于在今年11月10日在我司召開(kāi)了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺(tái)山班，慈利東莞、珠海班車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車(chē)輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì)，與會(huì)各位人員暢所欲言，各述已見(jiàn)，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營(yíng)、利潤(rùn)分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車(chē)輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過(guò)去窩里斗為現(xiàn)在的一致對(duì)外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對(duì)于內(nèi)部車(chē)輛偷客使客，私收票款的問(wèn)題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開(kāi)生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來(lái)的常德、長(zhǎng)沙方向遷至地處石門(mén)、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對(duì)稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績(jī)，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬(wàn)元，其中春運(yùn)30萬(wàn)元，共增收6萬(wàn)元。
說(shuō)到底，現(xiàn)場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來(lái)，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車(chē)補(bǔ)票，改成“人盯車(chē)、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車(chē)，一人一線，從車(chē)子擺出來(lái)應(yīng)班開(kāi)始，一邊幫助招攬客源，另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，并帶到票房買(mǎi)票，不讓那些“票販子”偷客及有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機(jī)會(huì)，見(jiàn)平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣(mài)力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過(guò)境車(chē)輛好的多，駕駛員也樂(lè)意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績(jī)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
我司原來(lái)因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開(kāi)支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬(wàn)元，現(xiàn)每月虧損在10萬(wàn)元，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬(wàn)左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng)，不要說(shuō)贏利，職工工資都是個(gè)問(wèn)題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績(jī)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支、尋求利潤(rùn)最大化的目標(biāo)思路，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開(kāi)支，對(duì)各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)拍賣(mài)，如最近公司準(zhǔn)備對(duì)車(chē)站稽查用車(chē)、江埡舊站房等公開(kāi)拍賣(mài)，盤(pán)活企業(yè)資金，預(yù)計(jì)收入6萬(wàn)元左右;公司每月對(duì)下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對(duì)完不成任務(wù)的和開(kāi)支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資，對(duì)有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，如車(chē)站原來(lái)每月可控成本開(kāi)支就基本在6000元以上，通過(guò)采取措施后，每月開(kāi)支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過(guò)績(jī)效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。
客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來(lái)源，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤(rùn)必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)辟新線路增長(zhǎng)收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來(lái)，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車(chē)站下屬中心停車(chē)場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來(lái)的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門(mén)面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對(duì)職工、車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者長(zhǎng)期所欠的63萬(wàn)元公款著重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來(lái)，如公司職工楊清林就長(zhǎng)期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開(kāi)登報(bào)申明，并報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理;今年11-12月份，“門(mén)面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)公司長(zhǎng)期存在的門(mén)面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對(duì)門(mén)面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門(mén)面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬(wàn)元，全年預(yù)計(jì)增加21萬(wàn)元。
運(yùn)輸公司工作總結(jié)5
2013年，我公司緊緊圍繞“安全、服務(wù)、效益”這一中心工作，以“促和諧、保穩(wěn)定、快發(fā)展”為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主基調(diào)，在市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)機(jī)制改革、勇于嘗試管理創(chuàng)新，全力提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，扎實(shí)圓滿地完成了既定目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)工作匯報(bào)如下：
一、2013年重點(diǎn)工作完成情況
�。ㄒ唬┤蝿�(wù)指標(biāo)。2013年，我公司共完成客運(yùn)量223萬(wàn)人次，完成年計(jì)劃的105％，與去年相比增長(zhǎng)31%，創(chuàng)歷年最高紀(jì)錄。
�。ǘ┙�(jīng)營(yíng)管理。召開(kāi)公司第三屆股東大會(huì)第一次全體會(huì)議，組建新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。成立七運(yùn)客運(yùn)有限責(zé)任公司，承擔(dān)起公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)和安全管理工作。
�。ㄈ┗A(chǔ)建設(shè)。完成了二ｏ四中轉(zhuǎn)站停車(chē)場(chǎng)地面、車(chē)庫(kù)、供熱管網(wǎng)、圍墻建設(shè)及翻修；完成了二ｏ四客運(yùn)站室內(nèi)改造；完成了運(yùn)管處移交的5個(gè)車(chē)庫(kù)供暖維修；完成了中心站前隔離帶設(shè)置工作。
�。ㄋ模┰鲂�(chuàng)收。實(shí)現(xiàn)二ｏ四商服樓、車(chē)庫(kù)，原六閭收費(fèi)站辦公樓及中學(xué)青年點(diǎn)等資產(chǎn)收益的長(zhǎng)期化。盤(pán)活客運(yùn)站非主業(yè)資產(chǎn)，并嚴(yán)格管控漏乘、退票、行包服務(wù)費(fèi)和保險(xiǎn)代理費(fèi)的收取。
�。ㄎ澹﹥�(nèi)部管理。全面實(shí)行績(jī)效考核管理，推行交辦、督辦、辦結(jié)三級(jí)工作程序。穩(wěn)步推進(jìn)節(jié)約型企業(yè)建設(shè)，實(shí)行后勤物業(yè)經(jīng)營(yíng)與維護(hù)分離管理，規(guī)范供熱用煤的采購(gòu)、使用、監(jiān)管流程，清理了不在崗人員。
�。╆�(duì)伍建設(shè)。深入開(kāi)展職工教育培訓(xùn)工作，舉辦了中層干部管理培訓(xùn)班，進(jìn)行了兩批次的職工深度拓展培訓(xùn)。結(jié)合廉政風(fēng)險(xiǎn)防控和群眾路線工作，立查立改領(lǐng)導(dǎo)干部存在的“四風(fēng)”問(wèn)題，規(guī)范企業(yè)“三重一大”權(quán)利運(yùn)行。
�。ㄆ撸┛瓦\(yùn)服務(wù)。在重點(diǎn)崗位安裝視頻監(jiān)控，開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)月活動(dòng)，成立雷鋒班組和志愿者服務(wù)隊(duì)，開(kāi)通農(nóng)民工綠色服務(wù)通道、建立敬老文明示范崗，與市交通廣播聯(lián)辦“長(zhǎng)途客運(yùn)在線”節(jié)目，開(kāi)通了龍江快件、小件寄存等便民業(yè)務(wù)。
�。ò耍┴�(cái)務(wù)管理。嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸局的財(cái)務(wù)管理制度，規(guī)范各項(xiàng)資金的使用和審批程序，實(shí)行公務(wù)車(chē)輛“三定點(diǎn)”制度；實(shí)行多人把關(guān)規(guī)范物資采購(gòu)流程；制定工資考勤新標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)控差旅費(fèi)報(bào)銷(xiāo)和辦公經(jīng)費(fèi)使用；聘請(qǐng)注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)進(jìn)行季度審計(jì)。
�。ň牛┞每瓦\(yùn)輸。完成了春運(yùn)、暑運(yùn)、五一、十一等客流高峰期旅客輸送任務(wù)，克服了鐵路列車(chē)停運(yùn)以及大霧、暴雪等惡劣天氣的影響，實(shí)現(xiàn)了公路旅客運(yùn)輸?shù)陌踩槙场?/p>
�。ㄊ┌踩a(chǎn)。建立了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛gps雙管雙查體系，設(shè)立了安全包保獎(jiǎng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)，安全管理人員全部持證上崗，成功地舉辦我市公路客運(yùn)史上規(guī)模最大、實(shí)戰(zhàn)效果最強(qiáng)的一次應(yīng)急預(yù)案綜合演練，開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”書(shū)畫(huà)攝影展宣傳活動(dòng)，在春運(yùn)、春融期、汛期、暑運(yùn)開(kāi)展多次安全隱患大排查工作，按期完成營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)和冬季技術(shù)整備工作，全年車(chē)輛違章違規(guī)行為比去年下降18%，無(wú)重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
�。ㄊ唬I(yíng)運(yùn)管理。今年共完成車(chē)輛更新9臺(tái)，按要求達(dá)到了國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，全面開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，與各線路更新車(chē)輛達(dá)成了車(chē)型品牌的統(tǒng)一，完成了新客運(yùn)票價(jià)的審批和調(diào)整工作，并于11月1日起客運(yùn)站執(zhí)行了新的客運(yùn)票價(jià)。
�。ㄊ┤罕姽ぷ�。公司成立了職工食堂，建立了職工書(shū)屋，新推出了“五項(xiàng)”惠及職工利益的規(guī)定，建立了維護(hù)職工權(quán)益的訴求中心。成功地化解了因上調(diào)管理費(fèi)而引發(fā)的上訪問(wèn)題，與市社保局溝通協(xié)調(diào)，理順了涉及退休職工切身利益的信訪問(wèn)題。
�。ㄊh建活動(dòng)。公司開(kāi)展形式多樣的職工文化活動(dòng)，舉辦了迎新新春職工聯(lián)歡會(huì)，為四川蘆山大地震進(jìn)行愛(ài)心捐款，開(kāi)展環(huán)仙洞山健身活動(dòng)、舉辦安全業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽、退伍軍人座談會(huì)，職工拔河跳繩比賽、演講比賽等。
二、工作中存在的問(wèn)題及其原因分析
�。ㄒ唬肮�(chē)公營(yíng)”推進(jìn)滯緩。
推進(jìn)“公車(chē)公營(yíng)”改革勢(shì)必會(huì)面臨諸多的困難和阻力，我省公路客運(yùn)企業(yè)至今也沒(méi)有成功的例子和可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，而主要領(lǐng)導(dǎo)又沒(méi)有把經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)調(diào)整上升到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略層面，沒(méi)有足夠的重視和拿出有效的措施大膽地嘗試突破這個(gè)困局。2014年，公司班子將專(zhuān)題研究破解的辦法，形成統(tǒng)一的意見(jiàn)，拿出操作性強(qiáng)的推進(jìn)方案，堅(jiān)持走群眾路線，加強(qiáng)溝通，尋求車(chē)主的理解和支持，穩(wěn)妥地理順“公車(chē)公營(yíng)”與“掛靠經(jīng)營(yíng)”間的矛盾，著力推進(jìn)我市公路客運(yùn)“公車(chē)公營(yíng)”改革。
�。ǘ﹥�(yōu)質(zhì)服務(wù)有待提高。
2013年，我們推行績(jī)效考核管理、設(shè)置優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)、開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)月活動(dòng)，進(jìn)行服務(wù)禮儀培訓(xùn)，使客運(yùn)服務(wù)有很大提高，但我們?nèi)杂幸欢ǖ奶嵘臻g，要改變依靠制度去服務(wù)的管理理念，建立起員工主動(dòng)服務(wù)意識(shí)，使其全身心融入到服務(wù)之中。2014年，我們將繼續(xù)完善已形成的制度機(jī)制，同時(shí)我們還要與專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)形成戰(zhàn)略合作，對(duì)員工的制度與培訓(xùn)進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，采取分步驟漸進(jìn)式教育，形成有針對(duì)性的長(zhǎng)期化培訓(xùn)模式，使客運(yùn)服務(wù)再提升一個(gè)檔次。
�。ㄈ┤罕姽ぷ魃胁坏轿�。
我們?cè)谥贫却胧┏雠_(tái)后沒(méi)有給基層講透，造成了政策理解上的偏差，在處理群眾問(wèn)題時(shí)，僅講法律、擺道理，感情溝通不到位，容易讓群眾感覺(jué)到自己站在了企業(yè)的對(duì)力面，不利于矛盾的解決。下一步，我們把為群眾辦實(shí)事、為職工謀利益、為車(chē)主謀效益置于群眾工作的突出位置，讓全員參與新政策的制定，進(jìn)一步下放基層業(yè)務(wù)管理權(quán)限，推行群眾工作干部問(wèn)責(zé)機(jī)制，全面發(fā)揮職工訴求中心的作用，讓職工訴求有門(mén)，讓基層領(lǐng)導(dǎo)帶著感情去做群眾工作，從根源上杜絕積怨和矛盾的產(chǎn)生。
三、完成2013年工作的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)
一是我們推行的績(jī)效考核管理是規(guī)范企業(yè)運(yùn)行的“助推器”，進(jìn)行職工培訓(xùn)教育是企業(yè)建設(shè)的“動(dòng)力能源”，而關(guān)心職工、提高待遇成為二者最強(qiáng)的“黏合劑”，這是確保全年任務(wù)能夠順利完成的關(guān)鍵。
二是我們建立了制度面前人人平等、待遇面前人人一樣，工作獎(jiǎng)罰分明的體制，制定了“想職工所需，急群眾所難”的群眾工作路線，形成了相互尊重，團(tuán)結(jié)協(xié)力的企業(yè)文化氛圍，這是打造實(shí)干隊(duì)伍，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定企業(yè)的精髓。
三是在火車(chē)停運(yùn)期間，我們承擔(dān)起全市“公鐵”雙客流的壓力。在大霧、暴雪惡劣天氣來(lái)襲時(shí)，全員抓共管，共克時(shí)艱。在代表交通運(yùn)輸局參加全市經(jīng)典誦讀比賽中，選手們苦練一個(gè)月，獲得大賽一等獎(jiǎng)等等。這些成績(jī)得益于我們有一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，是大家團(tuán)結(jié)協(xié)作、辛勤努力的結(jié)果。
四、2014年工作安排
我們以和諧促發(fā)展，實(shí)現(xiàn)品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想，在交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理，實(shí)現(xiàn)機(jī)制改革創(chuàng)新，加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)，提高客運(yùn)服務(wù)水平。擺脫“單一”經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，培育新的.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，探索出一條“多元化”發(fā)展的道路，使企業(yè)向集團(tuán)化戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)。2014年，公司領(lǐng)導(dǎo)班子給企業(yè)的定位是“引領(lǐng)企業(yè)快發(fā)展，帶領(lǐng)職工共富�！�。
�。ǘ┚唧w任務(wù)目標(biāo)
1.2014年，公司計(jì)劃完成客運(yùn)量225萬(wàn)人次，完成售票額8000萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)收入1410萬(wàn)元，全年無(wú)重大安全和服務(wù)質(zhì)量事故。
2.規(guī)范職工調(diào)入調(diào)出手續(xù)，完善“五險(xiǎn)”補(bǔ)收和接續(xù)工作，重新梳理職工勞動(dòng)關(guān)系，積極穩(wěn)妥地解決職工勞資糾紛，形成配套的勞資運(yùn)作體系。 3.深入開(kāi)展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，完善職工訴求中心的運(yùn)作，多方謀劃惠及職工利益的辦法措施。
4.創(chuàng)新培訓(xùn)方式，改革培訓(xùn)模式，提高培訓(xùn)質(zhì)量，重點(diǎn)在員工的業(yè)務(wù)知識(shí)、服務(wù)禮儀、文化素養(yǎng)、道德品質(zhì)等方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，提升隊(duì)伍團(tuán)隊(duì)凝聚力，展現(xiàn)出拼搏進(jìn)取的精神面貌。
5.加強(qiáng)企業(yè)資產(chǎn)管理，盤(pán)活存量，形成流動(dòng)性。清理陳欠往來(lái)賬和限定借款還款期限，避免呆賬發(fā)生，建立有活力的企業(yè)資本運(yùn)作體系。 6．全面啟動(dòng)安全管理“一卡通”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車(chē)輛站內(nèi)安全的信息化管理。實(shí)施防御性的客運(yùn)駕駛員培訓(xùn)和考核模式，變被動(dòng)為主動(dòng)，構(gòu)建交通安全源頭管理的長(zhǎng)效機(jī)制。
7.把2014年定為“改革創(chuàng)新年”，年底前至少開(kāi)辟一項(xiàng)非主營(yíng)業(yè)務(wù)，如：成立客車(chē)售后服務(wù)中心，組建專(zhuān)業(yè)鍋爐水暖安裝公司等，使職工走出去為企業(yè)謀效益。
8.積極探索“公車(chē)公營(yíng)”管理模式，大力推進(jìn)客運(yùn)資源整合，著手建立配套的推進(jìn)措施，采取分步實(shí)施、先易后難，穩(wěn)妥推進(jìn)。
9.加大客運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，爭(zhēng)取開(kāi)辟新客運(yùn)站場(chǎng)和客運(yùn)班線，加大客運(yùn)車(chē)輛更新力度，力爭(zhēng)完成3臺(tái)以上客運(yùn)車(chē)輛更新工作。
10.擴(kuò)大源達(dá)出租車(chē)公司經(jīng)營(yíng)范圍，全面開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，力爭(zhēng)年底前取得經(jīng)濟(jì)效益。
（三）具體工作措施
1.爭(zhēng)取上級(jí)政策扶持，轉(zhuǎn)變固步自封的觀念，向管理要效益，繼續(xù)采取企業(yè)年度責(zé)任目標(biāo)考核管理，以“多元化”、“多樣式”的經(jīng)營(yíng)策略，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作。
2.對(duì)明年重點(diǎn)工作采取按月推進(jìn)考核，對(duì)創(chuàng)造性工作和突破性工作進(jìn)行深入調(diào)研，制定操作性強(qiáng)的實(shí)施方案和措施辦法，分步驟按季度推進(jìn)。 3.對(duì)明年常規(guī)性工作要細(xì)化到月，分配到部門(mén)、科室，按照完成情況進(jìn)行績(jī)效考核管理，并實(shí)行年終總評(píng)。
新的一年，新的征程，我公司將緊緊圍繞全市交通中心工作，繼續(xù)腳踏實(shí)地，在面對(duì)困難和問(wèn)題時(shí)敢于挑戰(zhàn)，不怕出丑，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2014年有更大的突破，向局黨委交一份滿意的答卷。
運(yùn)輸公司工作總結(jié)6
20xx年機(jī)務(wù)部門(mén)在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見(jiàn)》，樹(shù)立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開(kāi)展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績(jī)，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車(chē)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作
20xx年全司客貨車(chē)輛營(yíng)運(yùn)里程達(dá)2.4億公里， 20xx年全司新增更新車(chē)輛60輛，其中LNG客車(chē)38輛；今年?duì)I運(yùn)客車(chē)安裝3G車(chē)載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái)，其中GPS設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái)。20xx年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)5萬(wàn)余輛次，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度,強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車(chē)公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車(chē)輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車(chē)管理的《公營(yíng)車(chē)輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時(shí)我們將LNG車(chē)輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車(chē)使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車(chē)輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。
�。ǘ┘訌�(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)
今年，集團(tuán)組織開(kāi)展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽。
1.舉辦LNG車(chē)輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車(chē)輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)授課。對(duì)LNG車(chē)輛車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對(duì)各單位使用和維修中存在的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)提供解答，達(dá)到了良好的效果。
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國(guó)家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè)，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測(cè)單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3.編印了《LNG客車(chē)使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè)，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車(chē)輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對(duì)駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車(chē)起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了LNG車(chē)輛使用安全、可靠。
4.組織開(kāi)展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過(guò)操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學(xué)習(xí)JT/T325-20xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T325-20xx）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測(cè)站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神，20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期，在此期間，新、老客車(chē)車(chē)型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí)，進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。各單位都認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增、更新車(chē)輛的上牌和車(chē)型評(píng)級(jí)，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。
�。ㄈ┩七M(jìn)節(jié)能降耗，加大考核力度
1.加強(qiáng)節(jié)能減排，大力推動(dòng)LNG客車(chē)的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)LNG加氣站。今年以來(lái)全司已投放LNG客車(chē)38輛，截止20xx年12月，累計(jì)投入5300萬(wàn)元，共計(jì)投放了113輛LNG客車(chē)，累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬(wàn)元。
2.油（氣）材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營(yíng)成本，我司一直致力于加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛成本考核，以科學(xué)制定車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車(chē)型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車(chē)型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃?xì)舛~，經(jīng)過(guò)反復(fù)比較同一車(chē)型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的'差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車(chē)燃?xì)庀亩~，初步形成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法。
�。ㄋ模┙涣鞴ぷ鹘�(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)機(jī)務(wù)發(fā)展
為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車(chē)輛維修工作，探索和交流集團(tuán)公司車(chē)輛修理工作的新思路、新方法，推進(jìn)車(chē)輛維修公營(yíng)化經(jīng)營(yíng)和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作做好技術(shù)保障，分別召開(kāi)了第七次和第八次車(chē)輛維修經(jīng)驗(yàn)交流工作會(huì)議,在總結(jié)車(chē)輛維修工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)今后車(chē)輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討，進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)輛維修管理，促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺(tái)階
（五）強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)，確保車(chē)況良好
維修保養(yǎng)是客車(chē)排除隱患和安全運(yùn)行的重要保障。大型客車(chē)，特別是LNG客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護(hù)保養(yǎng)，才能使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮，延長(zhǎng)使用壽命。
一是我司修理部門(mén)建立健全了車(chē)輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車(chē)維修作業(yè)的全過(guò)程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，從車(chē)輛進(jìn)廠到出廠的每一個(gè)步驟，都落實(shí)責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車(chē)輛維修工藝流程符合要求。同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，重點(diǎn)對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
二是加強(qiáng)運(yùn)行車(chē)輛的管理。各車(chē)隊(duì)第一要督促駕駛員做好車(chē)輛運(yùn)行途中的檢查，積極做好愛(ài)車(chē)?yán)９ぷ�；各運(yùn)輸單位強(qiáng)化車(chē)輛月度普查，車(chē)輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實(shí)，該查得內(nèi)容、項(xiàng)目都能符合要求，車(chē)輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向、剎車(chē)、輪胎層色符合規(guī)定要求，對(duì)查出的問(wèn)題做到及時(shí)維修，保證了車(chē)輛不帶病運(yùn)行。
三是積極參與夏季百日安全競(jìng)賽活動(dòng)。全司各單位深入宣傳發(fā)動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識(shí)等方面的教育，強(qiáng)化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級(jí)檢驗(yàn)制度。同時(shí)各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車(chē)輛檢查，針對(duì)夏季高溫，對(duì)車(chē)輛空調(diào)管路、輪胎及LNG車(chē)輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專(zhuān)項(xiàng)檢查，確保了運(yùn)行車(chē)輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
二、明確明年工作重點(diǎn)任務(wù)，確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展
20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用，保持車(chē)輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進(jìn)整體運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。
�。ㄒ唬┙∪珯C(jī)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)
各單位要高度重視機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，要進(jìn)一步健全機(jī)務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，明確崗位管理職責(zé)，落實(shí)機(jī)務(wù)管理責(zé)任。
�。ǘ⿵�(qiáng)化管理制度落實(shí)
各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門(mén)、集團(tuán)公司有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施的落實(shí)。要不斷健全和完善車(chē)輛、設(shè)備使用管理、檢測(cè)維修、門(mén)檢報(bào)班、車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護(hù)、能源環(huán)保等管理制度，加強(qiáng)公車(chē)公營(yíng)車(chē)輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎(jiǎng)懲機(jī)制。要堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作例會(huì)、人員培訓(xùn)制度，集團(tuán)每月將召開(kāi)機(jī)務(wù)工作會(huì)議；上半年、下半年各組織一次機(jī)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，擬于4月份、11月份分別開(kāi)展維修工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議。
�。ㄈ┖粚�(shí)車(chē)輛技術(shù)管理
1.嚴(yán)把車(chē)輛選購(gòu)、轉(zhuǎn)出和報(bào)廢關(guān)。按照集團(tuán)公司車(chē)輛購(gòu)置的規(guī)定和要求，堅(jiān)持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便”的選購(gòu)原則，按照集團(tuán)公司目錄統(tǒng)一采購(gòu)。車(chē)輛轉(zhuǎn)出前必須清除車(chē)輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識(shí)，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，任何單位和個(gè)人不得私自報(bào)廢和處置車(chē)輛。
2.強(qiáng)化車(chē)輛維修管理。必須堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范，各運(yùn)輸單位要根據(jù)班次運(yùn)行里程，合理制訂編排車(chē)輛一、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃，實(shí)行內(nèi)部定點(diǎn)維修管理和維護(hù)保養(yǎng)公示制度，每月上報(bào)車(chē)輛一級(jí)、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃與實(shí)績(jī)，要認(rèn)真落實(shí)車(chē)輛維護(hù)催保制度和合格證制度，確保車(chē)輛維護(hù)及時(shí)到位，杜絕脫保、失保現(xiàn)象。各修理單位要認(rèn)真貫徹車(chē)輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項(xiàng)目，不得隨意減少檢修項(xiàng)目，要建立安檢、一級(jí)、二級(jí)維護(hù)和小修考核制度，實(shí)行維修質(zhì)量責(zé)任追究，確保車(chē)輛維修質(zhì)量，降低車(chē)輛返修率。
3.加強(qiáng)車(chē)輛檢測(cè)檢驗(yàn)和例行檢查。要認(rèn)真做好車(chē)輛年檢、半年檢、春運(yùn)檢、臨時(shí)檢驗(yàn)、維護(hù)檢驗(yàn)和車(chē)況評(píng)定檢驗(yàn)等工作，強(qiáng)化車(chē)輛例行檢查、月度普查和車(chē)輛抽查工作，嚴(yán)格車(chē)輛例檢合格報(bào)班管理，杜絕車(chē)輛帶病運(yùn)行，各單位每月普查不少于1次，春運(yùn)、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動(dòng)和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次，保證車(chē)輛技術(shù)狀況和安全運(yùn)行；
4.做好車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和車(chē)輛評(píng)估工作。各運(yùn)輸單位要認(rèn)真貫徹《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作，對(duì)技術(shù)等級(jí)達(dá)不到二級(jí)的車(chē)輛，應(yīng)強(qiáng)制停止運(yùn)營(yíng)并進(jìn)行車(chē)輛性能恢復(fù)。車(chē)輛評(píng)估要堅(jiān)持公平、公開(kāi)、公正的原則，實(shí)行“一車(chē)一評(píng)”，對(duì)評(píng)估結(jié)果要進(jìn)行公示，并告知承包人。
5.加強(qiáng)車(chē)輛GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團(tuán)公司要求，對(duì)所有新增車(chē)輛統(tǒng)一安裝GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和使用平臺(tái)的管理維護(hù)，強(qiáng)化車(chē)輛動(dòng)態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
�。ㄎ澹┩七M(jìn)節(jié)能降耗減排
20xx年集團(tuán)將加大推進(jìn)節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，加快老舊車(chē)輛的更新淘汰，優(yōu)先使用LNG節(jié)能環(huán)保型客車(chē)。要強(qiáng)化車(chē)輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好，降低車(chē)輛運(yùn)行能耗。要加強(qiáng)節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車(chē)輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車(chē)輛維護(hù)、修理費(fèi)用定額等經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)，建立單車(chē)消耗臺(tái)賬，加大獎(jiǎng)懲考核力度，進(jìn)一步壓降車(chē)輛運(yùn)行成本。
�。┮�(guī)范機(jī)務(wù)資料臺(tái)賬
按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺(tái)賬，統(tǒng)一各類(lèi)報(bào)表、登記臺(tái)賬、電子檔案填寫(xiě)格式，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集，確保各類(lèi)資料臺(tái)賬齊全、完整、有效。
運(yùn)輸公司工作總結(jié)7
為認(rèn)真做好“雙節(jié)”期間的交通運(yùn)輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸需求，保障交通運(yùn)輸安全、通暢，根據(jù)交通運(yùn)輸廳《關(guān)于做好“中秋”、“國(guó)慶”期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》相關(guān)文件和運(yùn)管處“雙節(jié)”安全生產(chǎn)工作會(huì)的要求和會(huì)議精神，針對(duì)“雙節(jié)”運(yùn)輸壓力大，事故多發(fā)，我公司在主要領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下及全體工作人員的共同努力下，“雙節(jié)”期間未發(fā)生一起突發(fā)事件，圓滿的完成了“雙節(jié)”安全運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅蝿?wù)�，F(xiàn)將“雙節(jié)”期間的工作匯報(bào)如下：
一、進(jìn)行安全教育
9月29日公司經(jīng)理***召集了所有公司員工和司機(jī)，尤其對(duì)參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)進(jìn)行了一次安全行車(chē)和文明服務(wù)的教育，會(huì)上辦公室主任***提出了合理化建議得到領(lǐng)導(dǎo)和廣大與會(huì)人員的一致認(rèn)同并當(dāng)場(chǎng)決定實(shí)施該辦法。即對(duì)于未出現(xiàn)事故的司機(jī)給予節(jié)間加班費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)出現(xiàn)事故并及時(shí)化解和告知領(lǐng)導(dǎo)的不予處理，對(duì)消極應(yīng)對(duì)“雙節(jié)”安全運(yùn)輸?shù)?人員給予罰款和通報(bào)批評(píng)。同時(shí)制定了假期安全工作方案，落實(shí)相關(guān)責(zé)任人，確保節(jié)間運(yùn)輸安全工作落到實(shí)處。
二、加大了檢查、監(jiān)控的力度
安全工作是其他一切工作的前提和保證。針對(duì)運(yùn)輸安全，本著有計(jì)劃、有部署、有檢查、有總結(jié)的原則，節(jié)日之前公司再次將車(chē)輛GPS監(jiān)控責(zé)任落實(shí)到位，做到值班人實(shí)時(shí)監(jiān)控，領(lǐng)導(dǎo)不定時(shí)檢查和抽查。通過(guò)主要領(lǐng)導(dǎo)的幾次檢查，均未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，各負(fù)責(zé)人思想高度重視，履職盡責(zé)，保障了“雙節(jié)”期間的安全運(yùn)輸工作順利開(kāi)展。
三、加強(qiáng)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度
節(jié)日期間，為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司安全運(yùn)輸和生產(chǎn)工作，制定了24小時(shí)值班制度，各值班人員按時(shí)交接班，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行責(zé)任，強(qiáng)化信息報(bào)送制度，帶班人認(rèn)真負(fù)責(zé)。節(jié)間公司未出現(xiàn)一起突發(fā)事件，圓滿的完成了運(yùn)輸任務(wù)。
四、制定安全工作責(zé)任制
按照公司處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合節(jié)日期間的實(shí)際情況，進(jìn)行周密的布置，堅(jiān)決落實(shí)公司安全工作責(zé)任制。明確各項(xiàng)安全工作的具體任務(wù)和責(zé)任人。層層落實(shí)，細(xì)化責(zé)任。
“雙節(jié)”期間，由于主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，各部門(mén)共同努力，公司未發(fā)生一起安全事故，確保了公司的安全穩(wěn)定。
航鑫汽車(chē)運(yùn)輸公司
20xx年10月8日
運(yùn)輸公司工作總結(jié)8
20xx年是黃陵礦業(yè)公司“十二五”規(guī)劃的基礎(chǔ)之年，也是鐵路運(yùn)輸公司“三年打基礎(chǔ)”的第一年。今年，鐵路運(yùn)輸公司在黃陵礦業(yè)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞打造“西部第一煤炭鐵路運(yùn)輸企業(yè)”這一奮斗目標(biāo)，以強(qiáng)“三基”、聚“九力”為重點(diǎn)，以崗位價(jià)值精細(xì)化管理、“ 5+5”崗位管理文化品牌和“三基管理文化品牌建設(shè)為手段，以對(duì)標(biāo)管理為主線，有效促進(jìn)了我公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全管理。在全體干部職工的共同努力下，公司生產(chǎn)管理規(guī)范有序，安全工作健康發(fā)展，經(jīng)營(yíng)指標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)，企業(yè)文化建設(shè)碩果累累，各項(xiàng)工作都取得了可喜的成績(jī)。
一、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況
1、運(yùn)輸完成情況：截止11月14日，完成運(yùn)輸任務(wù)1xx8.605萬(wàn)噸，完成年度計(jì)劃的94%。其中：一號(hào)煤礦累計(jì)完成342.1865萬(wàn)噸，二號(hào)煤礦累計(jì)完成5xx.3348萬(wàn)噸，外部單位累計(jì)完成274.0838萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)全年將完成運(yùn)量xx94萬(wàn)噸。
2、收入情況：1-10月份完成收入20099.99萬(wàn)元，噸煤收入18.6元，完成年度預(yù)算指標(biāo)的105%，噸煤增加收入1.036元，同預(yù)算相比增加了1119.99萬(wàn)元。
3、利潤(rùn)完成情況：1-10月份公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1600萬(wàn)元，噸煤利潤(rùn)1.48元，與預(yù)算相比超額600萬(wàn)元，噸煤利潤(rùn)增加0.48元。
4、主要成本情況：1-10月份累計(jì)支出17790.36萬(wàn)元，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)成本xx761.32萬(wàn)元，噸煤完全成本xx.73元；稅金及附加667.77萬(wàn)元，噸煤稅金0.62元。
5、安全工作成績(jī)突出。截止11月14日，公司未發(fā)生一起機(jī)電、設(shè)備事故、一般及B類(lèi)以上事故、路外傷亡事故及人員輕傷以上事故，實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)4297天。
6、職工收入持續(xù)增長(zhǎng)。全年職工平均收入為99961元，比去年增長(zhǎng)2817元。
7、企業(yè)文化建設(shè)成績(jī)突出。繼續(xù)開(kāi)展了崗位價(jià)值精細(xì)化管理、“ 5+5”崗位管理文化品牌，同時(shí)，創(chuàng)新開(kāi)展了“依崗強(qiáng)基1+3”崗位管理文化。使職工工作作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，企業(yè)的凝聚力、執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力明顯增強(qiáng)。
二、20xx年主要工作情況回顧
�。ㄒ唬┌踩ぷ髌椒�(wěn)健康發(fā)展
一是以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，促進(jìn)管理穩(wěn)步提升。年初，公司修改完善了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，編輯出版了《設(shè)備管理實(shí)用手冊(cè)》，建立起公司、部室、段站、班組四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)警管理體系，并成立了機(jī)車(chē)車(chē)輛、運(yùn)輸、機(jī)電設(shè)備和鐵路線路4個(gè)專(zhuān)項(xiàng)小組，積極開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)鐵路沿線排水溝以及運(yùn)輸、通信、信號(hào)、供電等“六大系
統(tǒng)”開(kāi)展了拉網(wǎng)式檢查，將查處的問(wèn)題進(jìn)行分類(lèi)，按輕重緩急原則，實(shí)施定人、定責(zé)、定期整改，從根本上解決了隱患重復(fù)出現(xiàn)、久治不絕的問(wèn)題，為公司安全運(yùn)輸打下了良好的基礎(chǔ)。
二是以風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控體系為抓手，實(shí)現(xiàn)對(duì)事故的有效預(yù)防。今年，我們對(duì)公司運(yùn)輸生產(chǎn)與設(shè)施、設(shè)備維護(hù)過(guò)程進(jìn)行了危險(xiǎn)源的辨識(shí)和評(píng)價(jià)，在各段站安裝了LED顯示屏，滾動(dòng)播放當(dāng)班各項(xiàng)潛在的危險(xiǎn)源以及具體的預(yù)防措施，有效提高了職工的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控意識(shí)，規(guī)范了員工的操作行為，保障了安全生產(chǎn)。同時(shí)，安監(jiān)處定期對(duì)各工種風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控知識(shí)進(jìn)行閉卷考試，提高員工危險(xiǎn)源應(yīng)知應(yīng)會(huì)水平。使“人”的注意力和“物”的可靠性達(dá)到高度統(tǒng)一，有效預(yù)防了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)零敲碎打事故的發(fā)生，為鐵路安全運(yùn)輸夯實(shí)了基礎(chǔ)。
三是以“四查”活動(dòng)為核心，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理水平。 20xx年，我們以領(lǐng)導(dǎo)帶班和干部走動(dòng)式管理為抓手，嚴(yán)格落實(shí)礦業(yè)公司“四查四糾”活動(dòng)及相關(guān)制度，通過(guò)開(kāi)展“線路隱患治理”、“線路病害整治”、“安全回頭望”、“雨季三防”等一系列活動(dòng)，不斷加大專(zhuān)項(xiàng)檢查、零點(diǎn)行動(dòng)、機(jī)車(chē)添乘的頻次和密度，加強(qiáng)了對(duì)橋梁、隧道、油庫(kù)等特殊地段以及“春節(jié)”、“兩會(huì)”等特殊時(shí)段的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，確保了對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)過(guò)程全時(shí)空、全天候、全過(guò)程的控制。
四是以責(zé)任落實(shí)為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)。為了確保實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)“零”目標(biāo)，公司制訂了《鐵運(yùn)公司20xx年度安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作安排表》，將工作任務(wù)層層分解至各部門(mén)，從公司、段站、班組、崗位四個(gè)層面從嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)查人的不安全行為和物的不安全因素，實(shí)施了領(lǐng)導(dǎo)干部“三違”查處目標(biāo)制，將“三違”查處與領(lǐng)導(dǎo)干部的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金掛鉤，月考核季度兌現(xiàn)，確保了安全責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。對(duì)全公司安全生產(chǎn)危險(xiǎn)源進(jìn)行了分類(lèi)辨識(shí)，針對(duì)不同安全因素制定不同事故預(yù)案，積極開(kāi)展班前安全預(yù)想，有效提升了職工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。同時(shí)，開(kāi)通了“三違”有獎(jiǎng)舉報(bào)電話，加大“三違”獎(jiǎng)罰力度，形成了人人抓安全、人人管安全、人人保安全的良好局面。
五是以多項(xiàng)活動(dòng)為載體，筑牢安全生產(chǎn)大防線。年初，公司以深入開(kāi)展安全“為了誰(shuí)、依靠誰(shuí)、誰(shuí)負(fù)責(zé)”大討論活動(dòng)，拉開(kāi)了安全教育活動(dòng)的帷幕，并通過(guò)開(kāi)展安全演講賽、安全知識(shí)問(wèn)答、安全征文、典型事故案例教育、安全知識(shí)競(jìng)賽等系列活動(dòng)，使全體干部職工真正認(rèn)識(shí)到“安全是保障，安全是出路，安全是效益，安全是穩(wěn)定”，實(shí)現(xiàn)了“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，職工的安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)不斷提高。在加強(qiáng)內(nèi)部教育的同時(shí)，我們還非常注重對(duì)外部安全環(huán)境的塑造。為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路沿線廣大群眾的愛(ài)車(chē)護(hù)路意識(shí)，有效防止各類(lèi)行車(chē)事故的發(fā)生，4月份，我們組織開(kāi)展了為期14天的愛(ài)車(chē)護(hù)路宣傳教育活動(dòng)，共發(fā)放宣傳資料3000余份，受教育群眾5000余人、學(xué)生1000余人，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大群眾愛(ài)車(chē)護(hù)路意識(shí)，確保了鐵路行車(chē)安全。
�。ǘ┙�(jīng)營(yíng)管理能力有效提升
為了確保經(jīng)營(yíng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，我們堅(jiān)持以成本管理為重點(diǎn)，以崗位價(jià)值考核為手段，繼續(xù)深化崗位價(jià)值精細(xì)化管理。
一是以全面預(yù)算管理為總綱。將預(yù)算指標(biāo)橫向分解到各站段、部室，縱向分解到各崗位，納入“五星”崗位考評(píng)，實(shí)施“崗位鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”，將段站、部門(mén)責(zé)任人、工班長(zhǎng)、安全員與各崗位價(jià)值考核相連接，每月召開(kāi)一次崗位價(jià)值考核會(huì)，實(shí)施同獎(jiǎng)同罰，有效提高了職工的節(jié)約意識(shí)。
二是優(yōu)化訂單式管理流程。結(jié)合公司運(yùn)輸組織調(diào)整，組織專(zhuān)業(yè)人員，認(rèn)真調(diào)研，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸任務(wù)由調(diào)度室下達(dá)、安全指標(biāo)由安監(jiān)部門(mén)下達(dá)、成本費(fèi)用由財(cái)務(wù)科下達(dá)的訂單式管理流程，并通過(guò)重新核定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間，將貨車(chē)停時(shí)壓縮了0.5小時(shí)，修訂和完善了訂單式管理考評(píng)體系，嚴(yán)抓月度崗位價(jià)值核算，不斷提高作業(yè)效率。
三是規(guī)范經(jīng)濟(jì)運(yùn)行秩序。修訂和完善了公司《經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理辦法》等內(nèi)部管理制度，完成了NC賬套年初余額的錄取，相應(yīng)科目的設(shè)臵及對(duì)應(yīng)，成本利潤(rùn)的結(jié)轉(zhuǎn)以及對(duì)賬、結(jié)賬等工作，進(jìn)一步規(guī)范了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行秩序。
四是全面推行經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任制。年初，公司與各單位分別簽訂了20xx年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，要求并動(dòng)員全體員工從自身做起，從本職崗位做起，從一點(diǎn)一滴做起，切實(shí)改變工作作風(fēng)。并將經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任書(shū)作為年終考核的一項(xiàng)硬性指標(biāo)，根據(jù)指標(biāo)完成情況嚴(yán)格進(jìn)行獎(jiǎng)罰，激發(fā)了全體員工節(jié)支降耗、修舊利廢的積極性，實(shí)現(xiàn)了降本增效。
五是實(shí)行費(fèi)用包干，嚴(yán)格控制費(fèi)用開(kāi)支。今年公司將預(yù)算指標(biāo)落實(shí)到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中，實(shí)現(xiàn)預(yù)算管理與崗位管理的有機(jī)結(jié)合，并將各項(xiàng)指標(biāo)橫向分解到各部門(mén)，縱向分解到各崗位。實(shí)行費(fèi)用包干、超支自負(fù)、按月考核的管理辦法，促使各自崗位責(zé)任落實(shí)，不斷提高崗位自主管理和自主經(jīng)營(yíng)的能力。在執(zhí)行過(guò)程中，我們狠抓落實(shí)，員工們個(gè)個(gè)當(dāng)家理財(cái)，人人當(dāng)家作主的好風(fēng)氣正在逐步形成。
六是開(kāi)展了全員創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)。以開(kāi)展“金點(diǎn)子”活動(dòng)、精優(yōu)作業(yè)法、卓越管理法、創(chuàng)紀(jì)錄行動(dòng)、技術(shù)革新、五小成果創(chuàng)建等六項(xiàng)活動(dòng)為載體，引導(dǎo)職工立足崗位大膽創(chuàng)新。
10月份，我們?cè)谌痉秶鷥?nèi)組織開(kāi)展了首屆“五小”科技成果評(píng)比活動(dòng)，共有36項(xiàng)成果獲獎(jiǎng)。
�。ㄈ┻\(yùn)輸生產(chǎn)組織科學(xué)合理
今年以來(lái)，面對(duì)新增主焦煤運(yùn)輸、管內(nèi)小運(yùn)轉(zhuǎn)量增加、人員緊張以及車(chē)流不均衡和路局貨車(chē)客車(chē)化管理等壓力，我們及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸組織，充分挖掘運(yùn)輸潛力，不斷提高公司綜合運(yùn)輸能力。
一是建立了科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案。圍繞煤化工產(chǎn)品運(yùn)輸，我們結(jié)合公司實(shí)際、路局要求以及焦化園的需求，對(duì)不適應(yīng)、不合理的行車(chē)組織方式進(jìn)行了修訂和改進(jìn)，為順利完成全年任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二是創(chuàng)新實(shí)施了“兩站兩點(diǎn)”（七里鎮(zhèn)站、雙龍站；紅礦裝卸點(diǎn)、李漳河裝車(chē)點(diǎn)的運(yùn)輸管理模式。撤銷(xiāo)李漳河調(diào)車(chē)組，在七里鎮(zhèn)站成立兩班調(diào)車(chē)組，李漳河調(diào)裝車(chē)作業(yè)由七里鎮(zhèn)統(tǒng)一調(diào)配，進(jìn)一步緩解了七里鎮(zhèn)站調(diào)車(chē)壓力，有效提高了公司人員利用率。
三是靈活調(diào)配實(shí)施了貨車(chē)客車(chē)化管理。我們按照路局要求，重新核定了列車(chē)運(yùn)行、解體、上位、編組、技檢、發(fā)車(chē)等環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，制定了考核辦法，將計(jì)劃傳遞、列車(chē)運(yùn)行、接發(fā)列車(chē)數(shù)量等均納入了調(diào)度員日班考核范疇，實(shí)施日班計(jì)劃、機(jī)車(chē)交路分析和站停原因責(zé)任追究制。加強(qiáng)調(diào)度指揮監(jiān)督考核，緊盯裝載加固、列車(chē)運(yùn)行、車(chē)輛技檢等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)行本務(wù)機(jī)直通，并與一號(hào)煤礦進(jìn)行協(xié)調(diào)，提高裝車(chē)效率，最大限度地減少了等裝、等掛時(shí)間，確保了各運(yùn)行作業(yè)環(huán)節(jié)銜接緊密，高效、正點(diǎn)運(yùn)行。
四是加強(qiáng)了內(nèi)外雙向溝通工作。為提高車(chē)皮計(jì)劃兌現(xiàn)率和裝車(chē)效率，對(duì)外，公司與西安鐵路局、黃陵車(chē)站、管內(nèi)各貨主單位每月組織召開(kāi)一次協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，減少了空車(chē)等貨、重車(chē)積壓、二次作業(yè)等現(xiàn)象發(fā)生，提高了作業(yè)效率。針對(duì)施工無(wú)計(jì)劃、計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率低等問(wèn)題，在每周四下午召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)，規(guī)范計(jì)劃施工，確保施工有計(jì)劃、有步驟、有落實(shí)。對(duì)內(nèi)，公司調(diào)度室積極組織調(diào)度員利用休息時(shí)間深入公司各段站及裝車(chē)點(diǎn)進(jìn)行走訪和座談，及時(shí)解決在裝車(chē)及運(yùn)輸過(guò)程中存在的問(wèn)題，科學(xué)組織好管內(nèi)的日常運(yùn)輸工作。
�。ㄋ模┞毠ぞC合素質(zhì)顯著提高
20xx年，我們以提升全體干部職工的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)了人才隊(duì)伍建設(shè)。
一是開(kāi)展了形式多樣的培訓(xùn)工作。在管理層面，我們先后組織開(kāi)展了對(duì)標(biāo)管理座談會(huì)、知識(shí)講座等，并組織近30名管理干部分別到永煤、淮南、淮北、濟(jì)北鐵運(yùn)處參觀學(xué)習(xí)，進(jìn)一步開(kāi)拓了干部視野。在職工層面，繼續(xù)開(kāi)展“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、送出去”的雙線培訓(xùn)方式。 1— 11月份，公司共培訓(xùn)各類(lèi)職工821人次。其中：新員工入職崗前培訓(xùn)35人次，外部委培重要崗位65人次，涉安一線工作崗位安全培訓(xùn)529人次，特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)41人次，班組長(zhǎng)和安全員培訓(xùn)91人次，機(jī)關(guān)管理人員拓展訓(xùn)練60人次。
二是確定了科學(xué)合理的定編定員方案。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要，公司本著精干、高效、合理的原則，與西南交大合作開(kāi)展了定編定員工作。通過(guò)合理調(diào)配行車(chē)、管理、輔助人員結(jié)構(gòu)，不斷調(diào)整勞動(dòng)組織形式，使勞動(dòng)資源配臵達(dá)到最優(yōu)。
三是推行了全員持證上崗。公司聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)講師開(kāi)展了全員持證上崗考試培訓(xùn)工作，目前共有402名職工取得了西安鐵路局頒發(fā)的《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)》，進(jìn)一步提高了職工的業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平。
四是深入開(kāi)展了“三功兩素”修煉活動(dòng)。我們?cè)诟鞫闻潺R了功力訓(xùn)練室、體能訓(xùn)練室，并編輯出版了《百煉成鋼》一書(shū)，用于指導(dǎo)職工的日常作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為強(qiáng)化職工作業(yè)技能提供了便捷的渠道，極大地提高了職工培訓(xùn)效果。
五是組織開(kāi)展讀書(shū)月活動(dòng)。我們?yōu)槁毠�、工班長(zhǎng)、管理干部分別配發(fā)了《你為誰(shuí)工作》《做工班長(zhǎng)》《做最好的管理者》三本書(shū)，并向每位職工贈(zèng)送了200元的購(gòu)書(shū)卡，用以激勵(lì)職工不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、拓展新視野，從不同層面，提升全體干部職工的整體素質(zhì)。
六是加強(qiáng)了員工的技能鑒定工作。公司積極培養(yǎng)高技能人才，鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)技術(shù)、鉆研技術(shù)。 10月份，我們?yōu)?0名貨車(chē)檢車(chē)員進(jìn)行了高級(jí)工技能鑒定和16名貨車(chē)檢車(chē)員、xx名通信工中級(jí)工技能鑒定。通過(guò)全面系統(tǒng)的培訓(xùn)教育職工操作能力和安全素養(yǎng)，職工的.業(yè)務(wù)技能都有了普遍的提高，滿足了鐵路運(yùn)輸安全工作的需要。
�。ㄎ澹┲攸c(diǎn)項(xiàng)目工程順利推進(jìn)
1、曹家峪焦化園鐵路專(zhuān)用線建成，接軌并投入運(yùn)營(yíng)。
2、白石隧道病害治理工程：截止11月14日，已完成鉆孔64孔，鉆孔總進(jìn)尺1756米，平均孔深27.29米，完成注漿51孔，總注漿量為57000m
3、水毀加固工程：今年完成了重點(diǎn)地段護(hù)坡加固3200m 。目前，整個(gè)工程現(xiàn)已全部完工，達(dá)到了50年一遇抗洪標(biāo)準(zhǔn)。
4、完成了45輛自備敞車(chē)的的廠修、機(jī)務(wù)段天車(chē)大修、電務(wù)段微機(jī)聯(lián)鎖繼電器大修、車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)大修，程控交換機(jī)大修更新，車(chē)輛段THDS設(shè)備中修，進(jìn)一步夯實(shí)了公司的安全基礎(chǔ)。
5、其他工程項(xiàng)目：完成了麥洛庵工務(wù)工區(qū)綜合樓、李漳河車(chē)站道岔清掃房的建設(shè)工作；完成了七里鎮(zhèn)職工俱樂(lè)部數(shù)字影院建設(shè)，完成了七里鎮(zhèn)、黃陵西、李漳河信號(hào)樓樓體光帶亮化工程；并在機(jī)務(wù)段、車(chē)務(wù)段、辦公樓安裝了指紋考勤查詢(xún)機(jī)和多媒體顯示終端。
6、20xx年，公司組織開(kāi)展了首屆“五小”科技成果評(píng)比活動(dòng)，共有36項(xiàng)成果獲獎(jiǎng)，其中有6項(xiàng)成果獲得了公司重獎(jiǎng)。同時(shí)，公司的《全電子微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在黃陵礦業(yè)公司鐵路專(zhuān)用線中的應(yīng)用》、《 TDCS系統(tǒng)研究與應(yīng)用》已通過(guò)礦業(yè)公司組織的鑒定，目前正積極申報(bào)陜煤集團(tuán)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
�。┢髽I(yè)文化建設(shè)成果豐碩
今年，我們依照礦業(yè)公司企業(yè)文化建設(shè)的整體框架，繼續(xù)以人本精細(xì)化管理為核心，以“三功兩素”修煉為抓手，分層次、有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展了“三基”崗位管理文化建設(shè)工作，使公司企業(yè)文化建設(shè)成果豐碩。
一是圍繞重點(diǎn)，突出特色，做好對(duì)內(nèi)對(duì)外宣傳工作。今年的宣傳工作我們重點(diǎn)圍繞礦業(yè)公司的工作思路和戰(zhàn)略目標(biāo)展開(kāi)，從安全生產(chǎn)、崗位價(jià)值精細(xì)化管理、“三功兩素”、感動(dòng)礦區(qū)十大人物、“ 5+5”管理文化品牌建設(shè)、“安全工作為了誰(shuí)、依靠誰(shuí)、誰(shuí)負(fù)責(zé)”大討論等活動(dòng)入手進(jìn)行了大量的宣傳報(bào)道工作，為公司創(chuàng)造了良好的輿論環(huán)境：截止10月底，公司在地市級(jí)報(bào)刊發(fā)表稿件50余篇、集團(tuán)公司網(wǎng)站60余篇、礦區(qū)網(wǎng)站150余篇，《黃陵礦工報(bào)》 70余篇；今年共接待上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、兄弟單位50余次，近300人，極大地提升了企業(yè)的知名度和美譽(yù)度。
二是細(xì)化了“ 5+5”崗位管理文化品牌建設(shè)活動(dòng)。 “ 5+5”崗位管理文化品牌建設(shè)是崗位價(jià)值精細(xì)化管理的延展和提升。 20xx年，我們以機(jī)務(wù)段和車(chē)輛段兩個(gè)單位為試點(diǎn)，建立了一套較為科學(xué)合理的崗位管理保障體系，提出了具有鐵運(yùn)實(shí)情并具特色的“事精人星” “ 5+5”崗位管理文化品牌，積極倡導(dǎo)“做事要精，做人上星”的崗位發(fā)展理念，并考評(píng)出了首批“五星”員工，為公司全面開(kāi)展崗位管理文化品牌建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今年，公司按照礦業(yè)公司“ 5+5”崗位管理文化品牌建設(shè)規(guī)劃（20xx— — 20xx要求，結(jié)合自身實(shí)際，制定了《鐵路運(yùn)輸公司20xx年“ 5+5”崗位管理文化品牌建設(shè)實(shí)施方案》，各單位按照公司的實(shí)施方案，也制定出了各自的“ 5+5”崗位管理文化實(shí)施細(xì)則。并不斷細(xì)化了五星員工考核評(píng)選條件，將“三功兩素”修煉活動(dòng)也融入到了考核中，為公司打造“事精人星” “ 5+5”崗位管理文化品牌打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截至目前，公司共評(píng)選出五星員工24人，四星級(jí)員工xx0人，這些評(píng)選出來(lái)的“星級(jí)員工”夯實(shí)了企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，為公司的安全發(fā)展提供了強(qiáng)有力的人才保障。
三是“三基”品牌文化建設(shè)成效顯著。為將我公司打造成“三基”文化建設(shè)品牌基地，公司提煉出了以夯實(shí)管理基礎(chǔ)、強(qiáng)化基層工作和基本功修煉為核心的“三基”管理文化品牌建設(shè)體系，并按照“ xx34”總體思路，即：圍繞崗位這一個(gè)核心，緊扣“做人”、“做事”兩個(gè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化管理制度、企業(yè)文化、信息平臺(tái)三個(gè)支撐，提升員工價(jià)值、崗位價(jià)值、企業(yè)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值四個(gè)價(jià)值，全力打造具有鐵運(yùn)特色的“三基”管理文化。經(jīng)過(guò)多半年的推廣，我們對(duì)三基建設(shè)從理論層面和操作層面不斷進(jìn)行提煉、總結(jié)，形成了三基建設(shè)形象宣傳片、《依崗強(qiáng)基1+3》以及《百煉成鋼》等相關(guān)叢書(shū)。 9月26日，中煤政研會(huì)專(zhuān)家 領(lǐng)導(dǎo)組對(duì)我公司的煤礦鐵運(yùn)“三基”管理文化品牌進(jìn)行了驗(yàn)收命名，我們也成為全國(guó)煤礦鐵運(yùn)系統(tǒng)中唯一獲此殊榮的單位。 10月23日，黃陵礦業(yè)公司“三功兩素”修煉推進(jìn)會(huì)在我公司隆重召開(kāi)，我公司的“三基”建設(shè)工作受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，使管理文化與企業(yè)文化進(jìn)一步融合升華，實(shí)現(xiàn)了安全管理、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和企業(yè)文化建設(shè)的“大豐收” 。
四是以人文關(guān)懷創(chuàng)建和諧企業(yè)。首先，建立健全困難職工檔案，認(rèn)真落實(shí)“ 1+1”幫扶制度。積極開(kāi)展困難救助、政策指導(dǎo)等各種形式的服務(wù)。春節(jié)前夕共慰問(wèn)困難職工38人，慰問(wèn)特困職工5戶，送出慰問(wèn)金5.3萬(wàn)元。其次，大力開(kāi)展了職工喜聞樂(lè)見(jiàn)、有益身心健康的活動(dòng)，豐富了職工的業(yè)余文化生活，先后組織開(kāi)展了“溫情20xx”文藝晚會(huì)、猜謎語(yǔ)、游藝小活動(dòng)、女工拔河比賽、保健知識(shí)講座、職工籃球比賽、職工書(shū)法繪畫(huà)攝影展等活動(dòng)，并利用數(shù)字影院定期向職工播放國(guó)內(nèi)外電影大片及安全警示片，職工的物質(zhì)和文化需求得到較好滿足，促進(jìn)了公司科學(xué)發(fā)展，運(yùn)輸安全發(fā)展，員工全面發(fā)展，廠區(qū)和諧發(fā)展。
�。ㄆ撸⿲�(duì)標(biāo)管理取得新進(jìn)展
實(shí)施對(duì)標(biāo)管理是集團(tuán)公司站在新起點(diǎn)、新高度，實(shí)現(xiàn)新跨越、開(kāi)創(chuàng)新局面的重要舉措。 20xx年，鐵路運(yùn)輸公司按照煤業(yè)集團(tuán)和礦業(yè)公司“兩級(jí)”對(duì)標(biāo)管理工作的整體部署，結(jié)合公司實(shí)際，對(duì)安全、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、科技、人力資源等方面工作進(jìn)行了認(rèn)真梳理和系統(tǒng)分析，圍繞“推動(dòng)企業(yè)發(fā)展、深化精細(xì)管理、加強(qiáng)自身建設(shè)、持續(xù)學(xué)習(xí)創(chuàng)新”四個(gè)維度，緊扣“深化精細(xì)管理、提高運(yùn)輸效率”這一思路，進(jìn)一步拓展思維空間，挖掘職工隊(duì)伍潛力，凝聚集體智慧，樹(shù)理念、建制度、抓流程、創(chuàng)載體、重激勵(lì)，形成了“三強(qiáng)一樹(shù)”（即強(qiáng)化基層、強(qiáng)化基礎(chǔ)、強(qiáng)化職工基本功、樹(shù)立一流鐵運(yùn)對(duì)標(biāo)管理模式。并先后下發(fā)了《鐵路運(yùn)輸公司對(duì)標(biāo)管理工作實(shí)施方案》和公司對(duì)標(biāo)管理補(bǔ)充通知，對(duì)對(duì)標(biāo)管理工作做了詳細(xì)的安排部署。我們按照樹(shù)立一個(gè)目標(biāo)、突出五項(xiàng)重點(diǎn)、嚴(yán)抓五個(gè)環(huán)節(jié)、建立一個(gè)平臺(tái)的思路，扎實(shí)開(kāi)展好內(nèi)外對(duì)標(biāo)管理工作。
一年來(lái)，通過(guò)“三強(qiáng)一樹(shù)”對(duì)標(biāo)管理體系建設(shè)，實(shí)施了精確、細(xì)致、規(guī)范、嚴(yán)格的管理，從強(qiáng)化員工崗位技能做起，從管理的源頭做起，發(fā)掘全部崗位的潛能活力，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)前提下的生產(chǎn)效率最大化，提升了企業(yè)的綜合實(shí)力和整體形象：
一是安全周期不斷刷新�！叭龔�(qiáng)一樹(shù)”對(duì)標(biāo)管理體系的實(shí)施，使公司安全質(zhì)量管理做到了無(wú)縫隙覆蓋、全時(shí)空控制，構(gòu)建了齊抓共管、嚴(yán)抓細(xì)管的工作格局，安全基礎(chǔ)更加鞏固；
二是管理成果彰顯成效。我們堅(jiān)持走管理興企之路，不斷加強(qiáng)企業(yè)文化和管理文化的深度和內(nèi)涵，助推公司快速發(fā)展
��；三是職工素質(zhì)明顯提高。通過(guò)廣泛開(kāi)展學(xué)習(xí)型組織創(chuàng)建活動(dòng)，廣大干部職工逐步意識(shí)到學(xué)習(xí)是一種終身的學(xué)習(xí)，做到了“學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化”的相互促進(jìn)，有效提高了職工的身心素質(zhì)和技能操作水平，各項(xiàng)作業(yè)功力的普及率均達(dá)到了90%以上；
四是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)績(jī)效顯著。對(duì)標(biāo)管理的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，為公司發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境；
五是和諧鐵運(yùn)活力迸發(fā)。通過(guò)創(chuàng)新實(shí)施“三強(qiáng)一樹(shù)”對(duì)標(biāo)管理體系建設(shè)，強(qiáng)化了公司的制度建設(shè)、管理建設(shè)、執(zhí)行力建設(shè)，使職工的心智模式得到改善，工作積極性、主動(dòng)性、自覺(jué)性，創(chuàng)造性高漲，學(xué)先進(jìn)、作表率、當(dāng)標(biāo)桿蔚然成風(fēng)，處處呈現(xiàn)出富美和諧新風(fēng)尚。
三、存在的問(wèn)題
回顧20xx年的工作，雖然取得了一定的成績(jī)。但還有很多不足，離礦業(yè)公司的要求還有一定的距離，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：
一是宣傳工作略顯滯后。盡管我們?cè)谛麄鞴ぷ鞣矫孀隽艘欢ǖ墓ぷ�，但是由于人員素質(zhì)相對(duì)不高，加之思想意識(shí)還沒(méi)有跟上發(fā)展的要求，使得我們的宣傳工作落后于其他單位，對(duì)于公司的重大決策及相關(guān)工作報(bào)道不及時(shí)，缺乏深度。
二是運(yùn)輸效率有待于進(jìn)一步提升。主要表現(xiàn)各段站、部門(mén)、單位之間協(xié)調(diào)配合不夠密切，焦化園裝車(chē)效率太低，加之西安鐵路局實(shí)施貨車(chē)客車(chē)化管理，對(duì)延時(shí)考核力度進(jìn)一步加大，從而導(dǎo)致延時(shí)費(fèi)用較高。
三是崗位管理還需繼續(xù)深化。主要表現(xiàn)為各段五精管理進(jìn)展不均衡，其深度和廣度還不夠，亮點(diǎn)不突出；五星員工動(dòng)態(tài)管理我們只是初步探索實(shí)踐，其考評(píng)、保障體系還不夠完善，各項(xiàng)硬性指標(biāo)和彈性指標(biāo)還需在實(shí)踐中不斷深化、細(xì)化。
四是對(duì)標(biāo)管理還需不斷深入。主要表現(xiàn)為公司對(duì)標(biāo)實(shí)踐庫(kù)還不健全，各單位對(duì)標(biāo)管理工作發(fā)展不均衡，對(duì)標(biāo)管理保障體系還不完善。
五是職工綜合素質(zhì)還需進(jìn)一步加強(qiáng)。
四、20xx年工作計(jì)劃
�。ㄒ唬┱_分析面臨形式，增強(qiáng)開(kāi)展各項(xiàng)工作的主動(dòng)性新的一年，我們面臨的內(nèi)外環(huán)境既有機(jī)遇，更有挑戰(zhàn)。從大的環(huán)境來(lái)看，國(guó)際金融危機(jī)還在進(jìn)一步加深，對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響也在不斷顯現(xiàn)，加上中國(guó)經(jīng)濟(jì)自身也面臨著周期性調(diào)整，因此國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)。從煤炭行業(yè)來(lái)看，進(jìn)入20xx年三季度以來(lái)，全國(guó)煤炭市場(chǎng)發(fā)生了新的變化，煤炭消費(fèi)需求出現(xiàn)大幅度衰減，供大于求的矛盾十分突出。在科學(xué)的分析我們面臨的挑戰(zhàn)時(shí)，也要看到我們具備的有利條件：近幾年來(lái)，我們以煤炭市場(chǎng)好轉(zhuǎn)為契機(jī)，加大了對(duì)公司運(yùn)輸生產(chǎn)各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施的投入，機(jī)械化水平和技術(shù)裝備大大提升，為公司的持續(xù)健康發(fā)展提供了基本保障； 20xx年又購(gòu)臵了2臺(tái)機(jī)車(chē)，為我們的穩(wěn)步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，公司的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作在已有基礎(chǔ)上又上了一個(gè)新的臺(tái)階，經(jīng)營(yíng)管理不斷規(guī)范，企業(yè)文化建設(shè)全面推進(jìn)。更為重要的是，經(jīng)過(guò)近幾年的艱辛探索和實(shí)踐積累，我們的發(fā)展思路更加清
晰，發(fā)展措施更加完善，發(fā)展基礎(chǔ)更加牢固，努力打造西部煤炭運(yùn)輸?shù)谝黄髽I(yè)已經(jīng)成為全體干部職工的共同心聲，這些都是支撐我們又好又快發(fā)展的不竭動(dòng)力。
�。ǘ┣袑�(shí)加強(qiáng)安全管理，打造一流高效的運(yùn)輸企業(yè)
一是繼續(xù)抓好領(lǐng)導(dǎo)帶班制，加大隱患排查整治力度，實(shí)現(xiàn)三零目標(biāo)。公司現(xiàn)已對(duì)領(lǐng)導(dǎo)值班帶班信息進(jìn)行了公示，利用LED顯示屏滾動(dòng)播放，以便更好地接受廣大職工的監(jiān)督。同時(shí)要求各單位認(rèn)真做好專(zhuān)項(xiàng)整治和公司各項(xiàng)安全檢查工作。各部門(mén)把每次檢查活動(dòng)作為對(duì)安全問(wèn)題集中整治的重要途徑，通過(guò)各項(xiàng)檢查活動(dòng)，進(jìn)一步深化現(xiàn)場(chǎng)管理，確保全天候、無(wú)死角，不斷提升公司整體安全水平。
二是積極構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控體系。首先，我們要將PDCA循環(huán)管理模式與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控有機(jī)結(jié)合，制定出自己的《不安全行為管理措施》，讓員工掌握不安全行為的起因、控制措施及矯正方法，并通過(guò)安全管理、工作任務(wù)、崗位要求、準(zhǔn)章守紀(jì)四項(xiàng)對(duì)員工不安全行為實(shí)行考核，并結(jié)合我公司已有的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序規(guī)范員工的行為，使安全水平不斷提高。其次，要繼續(xù)強(qiáng)化危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，為職工配帶“護(hù)身符” 。以不同崗位風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)下的預(yù)控措施為主要內(nèi)容為職工制作安全“護(hù)身符” 。包括以常規(guī)作業(yè)狀態(tài)下必須掌握的崗位操作程序?yàn)閮?nèi)容的主卡、以特殊作業(yè)情況應(yīng)對(duì)辦法為內(nèi)容的特殊作業(yè)卡和以出現(xiàn)人機(jī)事故時(shí)應(yīng)對(duì)辦法為內(nèi)容的事故處理卡三部分。
三是要針對(duì)崗位風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，深入推行機(jī)環(huán)點(diǎn)檢制。明年，公司將深入推行機(jī)環(huán)點(diǎn)檢制，以班組為單位，堅(jiān)持每天進(jìn)行班前十五分鐘設(shè)備點(diǎn)檢活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患及時(shí)向班組長(zhǎng)、安全員提出，并得到落實(shí)，消除設(shè)備的安全隱患。并要求各崗位、班組明確點(diǎn)檢時(shí)間、點(diǎn)檢路線和點(diǎn)檢順序來(lái)有效排查隱患，要在點(diǎn)檢過(guò)程中詳細(xì)統(tǒng)計(jì)急需排查的隱患點(diǎn)和需要改進(jìn)、補(bǔ)償、更換的隱患點(diǎn)等，匯總形成實(shí)用性強(qiáng)、可參考性強(qiáng)的點(diǎn)檢結(jié)論，用來(lái)指導(dǎo)崗位操作。
�。ㄈ┏浞职l(fā)揮運(yùn)輸組織優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)公司運(yùn)輸生產(chǎn)再上新臺(tái)階
為了充分發(fā)揮好鐵運(yùn)在礦業(yè)公司循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈條中的橋梁和紐帶作用，我們將圍繞煤化工產(chǎn)品運(yùn)輸，結(jié)合公司實(shí)際、路局要求以及焦化園的需求，適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸組織，確保運(yùn)輸生產(chǎn)高效暢通。
一是建立綜合運(yùn)輸管理體系。不斷優(yōu)化公司《運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)行組織方案》，并與各用戶簽訂運(yùn)輸協(xié)議，迅速建立起優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、分工明確、管理有序、監(jiān)督有力、銜接順暢的綜合運(yùn)輸方案和保障體系。
二是加強(qiáng)調(diào)度指揮監(jiān)督考核。建立和完善監(jiān)督考評(píng)體系，實(shí)施日班計(jì)劃、機(jī)車(chē)交路分析制和責(zé)任追究制，日考核月兌現(xiàn)，最大限度地減少人力、物力等資源浪費(fèi)以及超勞現(xiàn)象的發(fā)生。
三是做好線路大修方案，分步實(shí)施線路大修工作。公司計(jì)劃用2到3年的時(shí)間，對(duì)公司鐵運(yùn)線路進(jìn)行一次徹底的機(jī)械養(yǎng)護(hù)，為公司的運(yùn)輸安全
提供有力保障。四是充分挖掘運(yùn)輸潛力。以加大生產(chǎn)任務(wù)考核為抓手，重新核定作業(yè)時(shí)間，完善公司運(yùn)輸考核訂單式管理體系，狠抓機(jī)車(chē)出庫(kù)正點(diǎn)率、列車(chē)正點(diǎn)率，嚴(yán)把作業(yè)質(zhì)量關(guān)，最大限度地壓縮停時(shí)，減少二次作業(yè)，不斷提高作業(yè)效率和機(jī)車(chē)運(yùn)用率，確保安全高效地完成運(yùn)輸任務(wù)。
�。ㄋ模﹪�(yán)制度，嚴(yán)要求，不斷強(qiáng)化職工“三功兩素”修煉
實(shí)行嚴(yán)格的制度，是創(chuàng)造和諧平等工作環(huán)境的保障，也是留住人才、用好人才，打造一流隊(duì)伍的前提。
20xx年，我們將在鞏固既有成果的基礎(chǔ)上：
一是要繼續(xù)加大職工體能訓(xùn)練活動(dòng)。充分利用各單位的體能訓(xùn)練室組織開(kāi)展各項(xiàng)體能訓(xùn)練活動(dòng)，不斷提高職工的身體素質(zhì)。
二是以全員“雙述”活動(dòng)為重點(diǎn)，創(chuàng)新“雙述”形式，豐富“雙述”內(nèi)容，強(qiáng)化“雙述”演練，不斷提高隊(duì)伍的作業(yè)水平和能力。
三是繼續(xù)健全和完善公司“三功兩素”修煉管理制度，繼續(xù)抓好考核工作，并充分利用職工實(shí)訓(xùn)基地，不斷強(qiáng)化“三功”演練，為明年即將召開(kāi)的三功兩素現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)做好準(zhǔn)備。
四是要借助職工書(shū)屋、心理疏導(dǎo)室，并通過(guò)舉辦職工大講堂等活動(dòng)，全面提高干部職工的理論知識(shí)水平，促進(jìn)職工兩素提升。
�。ㄎ澹⿵�(qiáng)勢(shì)推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)，提升企業(yè)軟實(shí)力。 20xx年，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵運(yùn)公司企業(yè)文化建設(shè)的優(yōu)勢(shì)和特色，把企業(yè)文化作為一項(xiàng)戰(zhàn)略舉措，用文化提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。要遵循企業(yè)文化建設(shè)的一般規(guī)律，按照總體推進(jìn)、系統(tǒng)運(yùn)作的工作思路，堅(jiān)持每年突出幾個(gè)重點(diǎn)，一步一個(gè)腳印，一年一個(gè)臺(tái)階，使企業(yè)文化建設(shè)扎扎實(shí)實(shí)地向前推進(jìn)。
同時(shí)要大力開(kāi)展安全文化建設(shè)，筑牢安全生產(chǎn)防線。 20xx年，我們將繼續(xù)圍繞“樹(shù)立安全至高無(wú)上理念，做安全幸福黃礦人”這一主題，充分利用公司的宣傳欄、網(wǎng)站進(jìn)行安全理念的宣貫和先進(jìn)事跡報(bào)道，并通過(guò)開(kāi)展安全宣傳教育月活動(dòng)、安全教育大會(huì)、黨員安全承諾、“安全演講賽、職工文藝匯演等一批具有鐵運(yùn)特色的安全活動(dòng)，大力加強(qiáng)安全文化建設(shè)，同時(shí)，堅(jiān)持每季度召開(kāi)一次安全教育大會(huì)，使安全理念深入人心，提高廣大干部職工的安全意識(shí)和安全知識(shí)，筑牢安全生產(chǎn)防線，促進(jìn)公司的安全生產(chǎn)工作邁向新的臺(tái)階。
�。﹦�(chuàng)建精品亮點(diǎn)工程，全力展示鐵運(yùn)新形象
我們堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的原則，在精細(xì)的管理中創(chuàng)建精品亮點(diǎn)工程：
一是創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化新亮點(diǎn)。堅(jiān)持軟件、硬件一起抓，努力將電務(wù)段機(jī)房創(chuàng)建成為標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)房；通過(guò)修舊利廢，利用現(xiàn)有報(bào)廢枕木，鋪設(shè)細(xì)渣，實(shí)施李漳河、雙龍站標(biāo)準(zhǔn)化站場(chǎng)創(chuàng)建工程。
二是全面實(shí)施定臵管理工作。 20xx年，我們將在公司范圍內(nèi)全面實(shí)行定臵管理，制定公司定臵管理各項(xiàng)制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，將其納入各單位的日�？己斯ぷ髦�，嚴(yán)格執(zhí)行，力爭(zhēng)用1年時(shí)間，將我公司打造成為定臵管理展示新亮點(diǎn)。
�。ㄆ撸┮蕴岣呗毠ど钯|(zhì)量為目標(biāo)，積極構(gòu)建和諧富美鐵運(yùn)
20xx年，我們還要積極圍繞職工最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題想辦法、做文章，不斷改善職工的生活環(huán)境，提高職工的生活水平。經(jīng)常深入職工、深入群眾，聽(tīng)取職工群眾意見(jiàn)，了解職工家庭、生活等各方面的情況，深入開(kāi)展扶貧幫困、“送溫暖”等活動(dòng)，幫助職工解決后顧之憂，使他們能夠安心工作。公司黨政工團(tuán)組織要圍繞中心，積極組織開(kāi)展職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的活動(dòng)，進(jìn)一步豐富職工業(yè)余文化生活，營(yíng)造公司上下同舟共濟(jì)，和諧發(fā)展的氛圍，增強(qiáng)職工對(duì)公司的認(rèn)同感、歸屬感，凝心聚力，共謀發(fā)展。
回顧20xx年的工作，我們的各項(xiàng)工作均取得了可喜的成績(jī)，但離礦業(yè)公司的標(biāo)準(zhǔn)和要求還有一定的距離，尤其是對(duì)標(biāo)管理和三基品牌文化建設(shè)試點(diǎn)工作，還需要我們一如既往的努力。在以后的工作中，我們將繼續(xù)按照礦業(yè)公司的整體工作部署，求真求實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新、加強(qiáng)管理，以先進(jìn)的管理模式提升公司的管理水平，以?xún)?yōu)秀的企業(yè)文化引領(lǐng)公司持續(xù)健康發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)西部第一煤炭鐵路運(yùn)輸企業(yè)，建設(shè)“三創(chuàng)六型”礦區(qū)作出新的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸公司工作總結(jié)9
一、基本情況
切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車(chē)輛的安全管理。大力支持車(chē)輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車(chē)輛40輛。包含大車(chē)11輛、中型車(chē)6輛，小型車(chē)23輛。管理人員各5名。負(fù)責(zé)全部車(chē)輛油料、維修維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車(chē)隊(duì)具有對(duì)全部車(chē)輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還在完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和新道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，利用好gps系統(tǒng)，將各種交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好醫(yī)生和美容師的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車(chē)中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的.搞好服務(wù)工作。個(gè)人發(fā)展觀心得體會(huì)做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。做就做好是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。
運(yùn)輸公司工作總結(jié)10
十二月份以來(lái)，我們運(yùn)輸公司按照各級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)工作的指示精神和年底各種指標(biāo)任務(wù)的順利完成結(jié)合我們運(yùn)輸公司的實(shí)際情況，我們運(yùn)輸公司扎扎實(shí)實(shí)地做好了各項(xiàng)工作及交通安全工作�，F(xiàn)將本月交通安全情況總結(jié)如下：
一、本月交通安情況分析
本月我們做到了安全行駛25228公里，沒(méi)有發(fā)生任何大、小交通事故，達(dá)到了零事故、零違章的目的，完成了我公司的車(chē)輛保障任務(wù)。
二、本月交通安全生產(chǎn)情況
1、我們及時(shí)認(rèn)真向全體駕駛員傳達(dá)學(xué)習(xí)公司安全例會(huì)精神。會(huì)上陳經(jīng)理將十一月份的安全工作進(jìn)行了總結(jié)，總結(jié)了成績(jī)也指出了存在的問(wèn)題；在部署十二月份的安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作時(shí)，要求全體干部職工，一定要齊心協(xié)力保安全，平安度過(guò)08年，為xx年的安全工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2、根據(jù)濟(jì)電字綜【20xx] 80號(hào)文《關(guān)于開(kāi)展冬季安全培訓(xùn)的通知》精神要求，我們高度重視并積極進(jìn)行了準(zhǔn)備工作，及時(shí)制定了結(jié)合冬季季節(jié)特點(diǎn)的安全培訓(xùn)計(jì)劃。
3、圓滿完成了杜絕違章、從我做起活動(dòng)。在這次杜絕違章、從我做起活動(dòng)中，由于我公司領(lǐng)導(dǎo)重視，廣大駕駛員積極努力，在這次活動(dòng)中沒(méi)有發(fā)生任何大、小交通事故，圓滿完成了這次活動(dòng)，達(dá)到了杜絕違章、從我做起的目的，并得到了省、市公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
4、對(duì)到期的車(chē)輛保險(xiǎn)和該審驗(yàn)的車(chē)輛分別進(jìn)行了保險(xiǎn)和審驗(yàn)。組織我公司準(zhǔn)駕人員和有駕駛證的人員進(jìn)行了駕駛證審驗(yàn)。
5、我們及時(shí)對(duì)今年的交通安全工作進(jìn)行了總結(jié)，在駕駛員安全例會(huì)上，全體駕駛員都對(duì)自己一年來(lái)的交通安全工作進(jìn)行了總結(jié)交流，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的`同時(shí)也找出了不足，大家決心一定要把在駕駛中的不足和不良習(xí)慣改掉，為保證明年的交通安全工作而努力奮斗。
三、制定交通安全目標(biāo)和措施呀
1、為了確保交通安全，做到安全第一、效益至上的企業(yè)宗旨，全年目標(biāo)是不能發(fā)生同等交通安全責(zé)任事故和特大交通事故。
2、與公司全體干部職工簽訂交通安全責(zé)任合同書(shū)和與駕駛員簽訂了不違章，遵紀(jì)守法，文明駕駛的交通安全公約。
3、制定春、夏、秋、凍駕駛員安全駕駛防發(fā)生交通事故安全措施計(jì)劃及有關(guān)規(guī)定。
運(yùn)輸公司為了確保20xx年度交通安全總體目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和為我公司的交通安全暢通工程再創(chuàng)輝煌全體駕駛員將安全駕駛，積極努力工作。
xxx供電公司運(yùn)輸公司
二0xx年十二月三十一日
運(yùn)輸公司工作總結(jié)11
一、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況
20xx年度完成線路管理費(fèi)收入4302861.5xxxx，完成年指標(biāo)41xxxx元的103.6xxxx;收取駕駛員安全宣教費(fèi)6.7xxxx元;駕駛員行車(chē)安全保證金26.1xxxx元;收取承包合同轉(zhuǎn)戶費(fèi)1.8xxxx元。
二、安全指標(biāo)完成情況
截止20xx年12月31日，長(zhǎng)運(yùn)分公司所轄各類(lèi)大中小客車(chē)87輛，其中跨省際班線39輛，省內(nèi)跨縣班線30輛，縣內(nèi)班線18輛。20xx年度車(chē)輛總行駛里程1571.xxxx公里，發(fā)生上報(bào)事故xxxx(折合責(zé)任事故4.7xxxx)，其中重大事故xxxx，死亡xxxx(折合責(zé)任死亡4.7xxxx)，受傷xxxx(折合責(zé)任受傷8.xxxx)，直接經(jīng)濟(jì)損失9.xxxx元。責(zé)任事故率0.3xxxx/百萬(wàn)車(chē)公里，責(zé)任死亡率0.3xxxx/百萬(wàn)車(chē)公里，責(zé)任受傷率0.5xxxx/百萬(wàn)車(chē)公里，直接經(jīng)濟(jì)損失0.6xxxx元/百萬(wàn)車(chē)公里，分別是公司安全考核指標(biāo)的2xxxx、12xxxx、56.2xxxx、25.4xxxx。 三、工作指標(biāo)完成情況
1、制訂完善各項(xiàng)管理制度。20xx年度長(zhǎng)運(yùn)分公司制訂了員工崗位目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核細(xì)則;制訂了各崗位工作職責(zé)，明確了本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)和工作要求;按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法;制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對(duì)駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查;制訂了經(jīng)營(yíng)者、駕駛員安全活動(dòng)管理制度;制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司服務(wù)承諾制度;按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對(duì)駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示;六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車(chē)日志制度，要求當(dāng)班駕駛員認(rèn)真填寫(xiě)天氣、路況、始發(fā)及到站時(shí)間、中途停靠點(diǎn)及�？繒r(shí)間、車(chē)輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進(jìn)行整理、分析，對(duì)認(rèn)真填寫(xiě)的駕駛員予以通報(bào)表彰。
2、建立健全各類(lèi)檔案臺(tái)賬。建立了一車(chē)一檔的車(chē)輛檔案、參營(yíng)車(chē)輛登記臺(tái)賬、報(bào)廢車(chē)輛登記臺(tái)賬、車(chē)輛技術(shù)檔案、二級(jí)維護(hù)記錄、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃表、客運(yùn)市場(chǎng)信用考核(愛(ài)車(chē)?yán)?檢查表、經(jīng)營(yíng)者及駕駛員安全活動(dòng)記錄及學(xué)習(xí)簽到表、行車(chē)安全月報(bào)表、責(zé)任事故“四不放過(guò)”教育記錄表、行車(chē)事故登記表、重大責(zé)任事故案件檔案、車(chē)輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺(tái)賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費(fèi)繳納臺(tái)賬及運(yùn)管部門(mén)要求填寫(xiě)的安全會(huì)議記錄、安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書(shū)、安全事故情況記錄、安全事故報(bào)表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺(tái)賬，各類(lèi)檔案臺(tái)賬均嚴(yán)格按iso質(zhì)量體系認(rèn)證的要求設(shè)置、填列。
3、及時(shí)簽訂班線承包經(jīng)營(yíng)合同。20xx年度長(zhǎng)運(yùn)分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門(mén)、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營(yíng)合同，合同簽訂率10xxxx;辦理了麗水班線、上饒線機(jī)動(dòng)車(chē)終止承包合同協(xié)議;辦理了義烏線合并經(jīng)營(yíng)后的承包合同;辦理了福鼎、天臺(tái)、樂(lè)平班線車(chē)輛的置換;辦理了貴池、邵陽(yáng)、瑞安班線車(chē)輛的報(bào)廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺(tái)班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營(yíng)合同;辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同;辦理了椒江線jd1304車(chē)及兩輛接送車(chē)的合同過(guò)戶手續(xù);按照董事會(huì)的統(tǒng)一部署，經(jīng)過(guò)二個(gè)多月的反復(fù)修改，12月份對(duì)所有班線承包經(jīng)營(yíng)合同進(jìn)行調(diào)整，全部重新簽訂了“客運(yùn)班車(chē)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議書(shū)”。
4、嚴(yán)把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好20xx年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時(shí)辦理了16xxxx配備駕駛員及4xxxx代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，并與5xxxx班線經(jīng)營(yíng)者簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開(kāi)始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗(yàn)證明外今年還需提供當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門(mén)對(duì)其從業(yè)資格證的查驗(yàn)證明。
5、加強(qiáng)每月一次的車(chē)輛檢查。將愛(ài)車(chē)?yán)！④?chē)容車(chē)貌檢查與客運(yùn)市場(chǎng)信用考核內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車(chē)輛設(shè)施、安全機(jī)件、車(chē)容車(chē)貌等方面的檢查，又減輕了重復(fù)檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報(bào)信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。
6、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員的安全活動(dòng)。自去年十月份開(kāi)始堅(jiān)持每周三個(gè)時(shí)間段的安全活動(dòng)，經(jīng)營(yíng)者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動(dòng)已形成常識(shí)。為了更好地完善和規(guī)范安全學(xué)習(xí)制度，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，考慮每周三次學(xué)習(xí)次數(shù)過(guò)多，人員相對(duì)分散，學(xué)習(xí)效果欠佳的狀況，自10月1日起將學(xué)習(xí)時(shí)間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補(bǔ)學(xué)時(shí)間不變。極個(gè)別因各種原因?qū)W習(xí)次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟(jì)和補(bǔ)學(xué)的處罰。
7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了xxxx重大責(zé)任事故，長(zhǎng)運(yùn)分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并積極協(xié)助經(jīng)營(yíng)者做好事故報(bào)案、責(zé)任認(rèn)定、事故調(diào)解、損失估價(jià)、保險(xiǎn)索賠等工作，嚴(yán)格按重大事故“四不放過(guò)”原則做好教育工作，事故報(bào)表報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確。
8、及時(shí)繳納車(chē)輛的公路規(guī)費(fèi)。每月25日前編制好次月參營(yíng)車(chē)輛應(yīng)繳規(guī)費(fèi)繳納清單上交稽征部門(mén)，確保繳費(fèi)憑證及時(shí)發(fā)放到參營(yíng)車(chē)輛上,做到不漏征、不多征。
9、積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。為配合六月份開(kāi)展的全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動(dòng)，根據(jù)上級(jí)部門(mén)的文件精神，長(zhǎng)運(yùn)分公司自5月1日-8月8日在全部參營(yíng)車(chē)輛和全體聘用駕駛員中開(kāi)展為期一百天的行車(chē)安全百日競(jìng)賽活動(dòng)，活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)、評(píng)比，共評(píng)出9輛安全優(yōu)勝車(chē)和2xxxx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰;11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的'以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運(yùn)駕駛員交通安全意識(shí)和文明服務(wù)水平、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標(biāo)順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評(píng)選活動(dòng)。長(zhǎng)運(yùn)公公司共上報(bào)了五名駕駛員參評(píng)，評(píng)選結(jié)果將于年底公布。
10、安裝了移動(dòng)辦公助理系統(tǒng)。為能及時(shí)、高效、簡(jiǎn)潔地將各類(lèi)安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營(yíng)者、駕駛員，經(jīng)與移動(dòng)公司聯(lián)系，6月初長(zhǎng)運(yùn)分公司安裝了移動(dòng)辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺(tái)風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用，及時(shí)告知在途駕駛員臺(tái)風(fēng)最新動(dòng)態(tài)，提醒駕駛員加強(qiáng)防范。
11、認(rèn)真調(diào)查各班線經(jīng)營(yíng)狀況。20xx年度共收到經(jīng)營(yíng)者關(guān)于要求減免企管費(fèi)、置換車(chē)輛、報(bào)廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營(yíng)、調(diào)整班時(shí)等書(shū)面報(bào)告42份，對(duì)經(jīng)營(yíng)者提出的要求均作了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查核實(shí)，并對(duì)保定、寧波、蒼南等班線進(jìn)行跟車(chē)調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細(xì)的書(shū)面調(diào)查報(bào)告上報(bào)董事會(huì)。
20xx年雖做了大量的基礎(chǔ)工作，但存在的問(wèn)題也不少：
1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線浙jd1595車(chē)臨海事故(同責(zé))、2月21日咸寧線浙jd20xx車(chē)縉云事故(全責(zé))、2月26日溫州線浙jd1799車(chē)大麥嶼事故(同責(zé))、5月2日樂(lè)平線浙jd1111車(chē)縉云事故(全責(zé))、7月23日樂(lè)安線浙jd1561車(chē)撫州事故(主責(zé))、10月17日樂(lè)安線浙jd1561車(chē)仙居事故(責(zé)任未定)，六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘�！鞍踩褪切б妗薄ⅰ鞍踩谝�、預(yù)防為主”人所周知，但真正做起來(lái)并不是件易事。明年我們長(zhǎng)運(yùn)分公司的工作重點(diǎn)就是保安全、促效益。
2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來(lái)是個(gè)老大難問(wèn)題，我們長(zhǎng)運(yùn)分公司雖采取停發(fā)規(guī)費(fèi)繳納單、書(shū)面電話催收、攔截車(chē)輛等措施，但對(duì)啟東、臨沂、鮮迭等幾個(gè)欠款釘子戶起的作用不大。
3、班線經(jīng)營(yíng)困難重重。特別是各長(zhǎng)途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車(chē)不斷增多，相互壓價(jià)、客流稀少、油價(jià)上漲、費(fèi)用增多等各種因素都制約著經(jīng)營(yíng)效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議時(shí)對(duì)長(zhǎng)途班線的定額實(shí)載率適當(dāng)調(diào)低，但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營(yíng)效益差，給結(jié)算欠款催討工作帶來(lái)一定的難度。建議公司董事會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)確實(shí)困難的班線適當(dāng)減免管理費(fèi)，以減輕經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān)。
4、行車(chē)記錄儀數(shù)據(jù)無(wú)法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問(wèn)題，使數(shù)據(jù)無(wú)法采集、分析。通過(guò)更換新記錄儀后進(jìn)行重新調(diào)試，使20xx年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正常化。
運(yùn)輸公司工作總結(jié)12
我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。 今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買(mǎi)了一批中國(guó)重汽的車(chē)輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車(chē)輛運(yùn)行。
六月份情況總結(jié)：
六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是**年*月*日至**年*月*日的車(chē)輛。我站通過(guò)統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車(chē)輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的`跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站，個(gè)人工作總結(jié)《物流運(yùn)輸公司個(gè)人工作總結(jié)》。 用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見(jiàn)： 用戶反映，以前的車(chē)輛司機(jī)可以隨便開(kāi)，車(chē)輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機(jī)上車(chē)要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車(chē)，車(chē)輛出了故障不知所措。知道了問(wèn)題又沒(méi)有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說(shuō)明，而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)于新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后得到積累和習(xí)慣。
對(duì)分公司服務(wù)及中心庫(kù)人員的要求：
希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì)，在修理遇到問(wèn)題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶的問(wèn)題；能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無(wú)法徹底解決的問(wèn)題解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車(chē)水溫高無(wú)法排除。 在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫(kù)能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再?gòu)買(mǎi)。 舊件回收的意見(jiàn)： 在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過(guò)了。說(shuō)明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的，后果自付。現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾” 其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷(xiāo)售、服務(wù)情況匯總： 車(chē)輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報(bào)修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。 而歐曼、陜汽都沒(méi)有這些問(wèn)題。
運(yùn)輸公司工作總結(jié)13
一年來(lái)，我隊(duì)在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊(duì)人員的不懈努力和奮力拼搏下，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切，一百減一等于零。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。
一、安全方面
1、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車(chē)隊(duì)的安全，成年累月忙碌工作，沒(méi)有節(jié)假日，沒(méi)有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車(chē)輛，合理安排出車(chē)人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車(chē)愉快，行車(chē)平安。
2、我隊(duì)人員都牢固樹(shù)立了安全行車(chē)意識(shí)，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養(yǎng)車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，確保行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)固樹(shù)立了安全行車(chē)?yán)砟睿_保了我隊(duì)長(zhǎng)治久安和再鑄輝煌。
3、為了安全，我們做到以下幾點(diǎn)：
（1）我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開(kāi)全隊(duì)安全例會(huì)，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。
（2）隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車(chē)。
（3）我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè)，安全板報(bào)經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見(jiàn)，大幅安全警示圖象在會(huì)議室張貼。
（4）我隊(duì)開(kāi)展了長(zhǎng)期的安全競(jìng)賽活動(dòng)，好的要表?yè)P(yáng)，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的.教訓(xùn)，敲響安全警鐘。
（5）我隊(duì)年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書(shū)，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊(duì)還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎(jiǎng)懲辦法。
在十月份我隊(duì)還開(kāi)展了百日安全無(wú)事故競(jìng)賽活動(dòng)，人人都寫(xiě)下了決戰(zhàn)四季度安全保證書(shū)。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無(wú)事故。
二、消防工作方面
消防工作也是我隊(duì)重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊(duì)高度重視，嚴(yán)加防范，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)格把關(guān)。
1、門(mén)衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車(chē)輛進(jìn)入庫(kù)內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫(kù)內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫(kù)內(nèi)，消防通道要暢通，庫(kù)內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。
2、嚴(yán)禁在庫(kù)內(nèi)明火作業(yè)，庫(kù)內(nèi)所有車(chē)輛要按位停車(chē)，庫(kù)內(nèi)地面要干凈整潔。
3、每天門(mén)衛(wèi)要向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)消防情況，每天隊(duì)里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫(kù)內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄。
4、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫(kù)內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。
我隊(duì)消防機(jī)構(gòu)健全有力，我隊(duì)的消防制度齊全有效，我隊(duì)的消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識(shí)的學(xué)習(xí)和競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，我隊(duì)多年來(lái)消防事故為零，多年來(lái)都受到消防管理部門(mén)的好評(píng)。
三、車(chē)輛的管理方面
1、我隊(duì)出車(chē)歸來(lái)的車(chē)輛，必須按時(shí)歸隊(duì)，必須按車(chē)位停車(chē)，嚴(yán)禁在外亂停亂放。
2、夜間無(wú)論什么時(shí)間，執(zhí)行任務(wù)回來(lái)的車(chē)輛，都要在車(chē)庫(kù)停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)。
3、每天門(mén)衛(wèi)要把庫(kù)內(nèi)所有車(chē)輛統(tǒng)計(jì)清楚，要把長(zhǎng)途在外的車(chē)輛統(tǒng)計(jì)清楚，每天都要把所登記的情況向隊(duì)長(zhǎng)如實(shí)匯報(bào)，登記表由隊(duì)長(zhǎng)簽字。
4、在外長(zhǎng)途的車(chē)輛，要把車(chē)保管好、使用好，車(chē)輛的安全情況每天要打電話向隊(duì)里匯報(bào)。
5、嚴(yán)禁私自跑車(chē)，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。
6、因自己的原因造成車(chē)輛的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé)，還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格處理。
四、車(chē)輛保養(yǎng)管理方面
20xx年，我隊(duì)全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車(chē)輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛(ài)車(chē)如命、相互競(jìng)爭(zhēng)，確保了車(chē)況良好，確保了車(chē)容車(chē)貌良好，延長(zhǎng)了車(chē)輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)用車(chē)需求，車(chē)隊(duì)所有的車(chē)輛都像新車(chē)一樣。每次車(chē)隊(duì)對(duì)全隊(duì)車(chē)輛大檢查，合格率都是百分之百。
運(yùn)輸公司工作總結(jié)14
20xx年，是我們**運(yùn)輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計(jì)劃員）負(fù)責(zé)叉車(chē)、吊車(chē)、汽車(chē)裝飾用品的計(jì)劃和采購(gòu)。8月至今到滌綸車(chē)隊(duì)任副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)車(chē)輛的配件和修理（包括叉車(chē)、北方奔馳、五十鈴等），還有5S管理工作，工作復(fù)雜而重要，有時(shí)要身兼數(shù)職
讓我深刻體會(huì)到了肩上任務(wù)的艱巨和責(zé)任的重大，所以“把每一項(xiàng)工作做精做細(xì)，盡心盡責(zé)，全力以赴”是我的責(zé)任；“企業(yè)的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個(gè)詞來(lái)概括：迎難而上，盡職盡責(zé)，不失斗志，不辱使命。現(xiàn)在就將我一年來(lái)的情況匯總結(jié)如下：
一、履職情況
一年來(lái)，我按照崗位要求嚴(yán)格履行著自己的職責(zé)，積極參加公司組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，始終做到在思想、行動(dòng)上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認(rèn)真安排和妥善處理各項(xiàng)工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊
矛盾不上交、不下壓，責(zé)任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5S管理理念，簡(jiǎn)化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級(jí)稱(chēng)心、全體員工順心。
二、與時(shí)俱進(jìn)，職務(wù)適應(yīng)能力強(qiáng)
20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識(shí)理論性強(qiáng)，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進(jìn)取，就會(huì)如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車(chē)隊(duì)任副隊(duì)長(zhǎng)一職以來(lái)，我就始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格要求自己圍繞工作重心時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識(shí)領(lǐng)域、更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識(shí)，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識(shí)，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書(shū)本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。
向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識(shí)、氣勢(shì)磅礴知識(shí)儲(chǔ)備、拓展知識(shí)領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)受鍛煉，增長(zhǎng)才干。通過(guò)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步解放了思想，活躍了思維，樹(shù)立了一定的.超前意識(shí)，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動(dòng)性，打開(kāi)新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
三、存在的不足以及今后的打算
回顧過(guò)去的工作，有成績(jī)，也有差距，就目前的實(shí)際情況來(lái)看，我的工作仍有待加強(qiáng)，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車(chē)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，在許多方面也存在著不足：面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺(jué)性。有時(shí)工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認(rèn)識(shí)水平，增強(qiáng)工作的預(yù)見(jiàn)性，時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)；二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自己，特別是對(duì)公司和車(chē)隊(duì)各項(xiàng)制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬(wàn)事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面的能力，在滌綸車(chē)隊(duì)任副隊(duì)長(zhǎng)的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
運(yùn)輸公司工作總結(jié)15
流火的七月，我滿懷對(duì)未來(lái)的憧憬離開(kāi)校園，來(lái)到深航貨運(yùn)有限公司這個(gè)年輕且充滿朝氣的集體。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間已工作三個(gè)月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過(guò)一些困難，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、鼓舞下，使我的生活充實(shí)且快樂(lè)。
我在大學(xué)所學(xué)專(zhuān)業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學(xué)習(xí)貨運(yùn)的相關(guān)知識(shí)并使之運(yùn)用在現(xiàn)實(shí)工作中，才使最為關(guān)鍵和重要的;經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)、同事的細(xì)心教導(dǎo)與幫助，現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識(shí)與服務(wù)技巧。閑暇時(shí)，回味思索一下，現(xiàn)把過(guò)去三個(gè)月的工作做一個(gè)小結(jié)，以便在今后的工作中更加運(yùn)用自如、得心應(yīng)手。
以我個(gè)人的觀點(diǎn)，我們運(yùn)行部是一個(gè)真正意義上的保障部門(mén)，對(duì)各個(gè)營(yíng)業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關(guān)重要的作用;同時(shí)也是對(duì)公司的信譽(yù)的維護(hù)，對(duì)客戶滿意程度最好的答復(fù)�，F(xiàn)在我所在的崗位是運(yùn)行部的調(diào)度中心，它是聯(lián)系加貨內(nèi)外、車(chē)隊(duì)、外場(chǎng)及營(yíng)業(yè)部、外航貨運(yùn)代理的紐帶，作用就更加不言而喻。
剛開(kāi)始的.時(shí)候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點(diǎn)忙都幫不上，從心里感到著急。因此XX讓我們從處理艙單開(kāi)始，一步一個(gè)腳印、踏踏實(shí)實(shí)的從點(diǎn)滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說(shuō)，在很短的時(shí)間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過(guò)輸單我還掌握了公司飛機(jī)所飛航線的三字代碼及基本的航班動(dòng)態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
而最讓我頭痛的便是接電話及聽(tīng)對(duì)講機(jī)了，因我們這里是保障部門(mén)，不可避免的營(yíng)業(yè)部、代理人的電話會(huì)多些。開(kāi)始的時(shí)候，聽(tīng)到電話鈴聲心里就有點(diǎn)發(fā)毛，怕自己講不好、講不清楚，對(duì)對(duì)方所要咨詢(xún)的問(wèn)題無(wú)從下手;經(jīng)過(guò)近一段時(shí)間的磨練和領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助，我自信在一些問(wèn)題的處理上我已經(jīng)可以應(yīng)對(duì)自如了。在有就上聽(tīng)對(duì)講了，以前因?yàn)閺臎](méi)有接觸過(guò)，剛聽(tīng)的時(shí)候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說(shuō)話、說(shuō)的是什么。不過(guò)三個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，天天的耳濡目染已經(jīng)習(xí)以為常，沒(méi)有問(wèn)題了。
在過(guò)去的三個(gè)月里，通過(guò)自己的接觸與了解，我有幾個(gè)思慮還不是很縝密的想法：
1.在處理普通外航貨物時(shí)，當(dāng)收到大量、同一目的地的貨物時(shí)，是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的，且在競(jìng)爭(zhēng)同一公司航班艙位的代理人來(lái)分別的處理呢?這樣的話，我想是否就對(duì)貨物的保障問(wèn)題有一些提高呢?因?yàn)樗麄兊呐撐豢偸窃谝粋�(gè)有限的范圍內(nèi)，當(dāng)貨量很大時(shí)，注定要有一些是無(wú)法正常配出的，而當(dāng)我們分別來(lái)出來(lái)時(shí)，是否會(huì)在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時(shí)正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們?cè)谄綍r(shí)多多的積累，以便在用的時(shí)候不會(huì)措手不及。
2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時(shí)效的保證是它最重要也是最大的特點(diǎn)，這就要求我們?cè)谂漭d、出港的時(shí)間都需有專(zhuān)門(mén)人員來(lái)跟蹤，不允許有絲毫的差錯(cuò)，并要及時(shí)的記錄、反饋相關(guān)的信息;而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運(yùn)部來(lái)處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來(lái)保障“城際速遞”這類(lèi)的貨物。
3.不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。問(wèn)題主要是保障倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的貨物、貨物從營(yíng)業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項(xiàng)內(nèi)容，作為安全保障部門(mén)的一員，首先要從思想上充分重視起來(lái)，思想直接指導(dǎo)著行為的執(zhí)行，安全問(wèn)題是我們部門(mén)指標(biāo)中的重中之重。在具體的工作中，首先是要防止各類(lèi)危險(xiǎn)品和注意海鮮的包裝，在貨物到達(dá)各個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問(wèn)題上，我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程，只需把它認(rèn)真的貫徹執(zhí)行，工作的時(shí)候更加細(xì)心認(rèn)真。
在工作中最重要的一點(diǎn)我還很欠缺，那就是經(jīng)驗(yàn)，所以在處理一些比較緊急的問(wèn)題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習(xí)的地方。我會(huì)在今后的工作中更加的努力，爭(zhēng)取做的更好。
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