農(nóng)村道路交通整治方案
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，我們需要提前開始方案制定工作，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達(dá)到預(yù)期的效果和意義。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？下面是小編為大家整理的農(nóng)村道路交通整治方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
農(nóng)村道路交通整治方案1
為全面提高農(nóng)村人員道路交通安全意識，進(jìn)一步預(yù)防和減少農(nóng)村地區(qū)道路交通事故，根據(jù)《松陽縣農(nóng)村地區(qū)道路交通安全綜合治理三年行動宣傳教育工作方案》的部署，結(jié)合“減量控大”道路交通事故預(yù)防工作要求，特制定方案如下：
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)定“道路交通安全管理關(guān)鍵在于人”的理念，結(jié)合國省道示范路創(chuàng)建活動，以“暢行安全路幸福奔小康”等宣傳活動為載體，依托鄉(xiāng)交通勸導(dǎo)站和各村合作站，全面建設(shè)交通安全宣傳教育陣地。緊盯宣傳教育重點(diǎn)群體，不斷提高宣傳教育的有效性和針對性，全面提升農(nóng)村人員交通安全意識和交通法治意識，從而達(dá)到道路交通事故、交通違法行為明顯減少，交通參與者守法意識、文明安全意識明顯提高的目標(biāo)，為做好農(nóng)村地區(qū)道路交通安全綜合治理工作營造濃厚的宣傳氛圍和良好的輿論環(huán)境。
二、推進(jìn)時(shí)間
�。ㄒ唬┙M織實(shí)施階段（20xx年2月-5月）
各村按照計(jì)劃，全面組織實(shí)施。在實(shí)施過程中要針對薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點(diǎn)，落實(shí)工作舉措，及時(shí)補(bǔ)齊短板；同時(shí)，及時(shí)查漏補(bǔ)缺，加強(qiáng)督導(dǎo)落實(shí)，確保各項(xiàng)任務(wù)有序推進(jìn)。
�。ǘ┘型苿与A段（20xx年6月-20xx年6月）
嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)工作措施，針對重點(diǎn)難點(diǎn)問題集中推進(jìn)，進(jìn)一步鞏固工作成效；著眼長效機(jī)制建設(shè)，健全完善農(nóng)村人員素養(yǎng)提升的制度機(jī)制，確保取得顯著進(jìn)展。
�。ㄈ╈柟烫嵘A段（20xx年7月-12月）
對三年行動實(shí)施效果開展全面評估考核，鞏固完善長效機(jī)制，全面提升農(nóng)村人員安全素養(yǎng)。
三、工作措施
�。ㄒ唬┚珳�(zhǔn)施策制定宣傳方案
鄉(xiāng)政府聯(lián)合交警部門根據(jù)轄區(qū)國省道、農(nóng)村道路交通事故情況和交通違法行為特點(diǎn)，分析交通安全宣傳重點(diǎn)。結(jié)合六一、安全生產(chǎn)月、重陽節(jié)、交通安全宣傳日等特殊節(jié)點(diǎn)，提前謀劃開展宣傳教育，根據(jù)不同的群體采取切實(shí)有效的`宣傳手段開展宣傳。
�。ǘ┛己艘I(lǐng)鍛造宣傳隊(duì)伍
要樹立“宣傳教育也是交通管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作”的理念，將宣傳教育落實(shí)到每一個(gè)家庭、每一位村民，并在工作任務(wù)考核中予以體現(xiàn)，將宣教工作真正落到實(shí)處。
�。ㄈ┤媾挪槊鞔_宣傳重點(diǎn)
要結(jié)合各項(xiàng)交通管理工作，全面深入排查各行政村人員情況，將有多次交通違法或有嚴(yán)重影響道路交通安全違法的人員、60周歲以上的電動車、摩托車駕駛?cè)�、曾�?jīng)發(fā)生過交通事故的人員列為重點(diǎn)人群，60周歲以上人員和電動車、摩托車駕駛?cè)肆袨殛P(guān)注人群，其他農(nóng)村人員列為一般人群，分別對應(yīng)紅、橙、黃三色，進(jìn)行分色宣傳教育，紅色、橙色人員逐一分類登記造冊，做好宣傳臺帳。
�。ㄋ模┳叽迦霊糸_展面對面宣傳
要組織鄉(xiāng)、村兩級干部常態(tài)、長效開展農(nóng)村交通安全網(wǎng)格化宣傳，聯(lián)合古市交警中隊(duì)對各行政村的安全教育工作進(jìn)行分配，責(zé)任到人。對紅色人員進(jìn)行面對面宣傳每月不少于1次，對橙色人員開展集中教育每季度不少于1次，對黃色人員開展交通安全宣傳每半年不少于1次。結(jié)合衛(wèi)健系統(tǒng)“下鄉(xiāng)送健康”、農(nóng)忙時(shí)節(jié)“馬路宣傳”平臺，深入鄉(xiāng)村、田間地頭面對面開展宣傳教育活動，傳遞安全意識。
�。ㄎ澹┮虻刂埔私ㄔO(shè)宣傳陣地
要根據(jù)各行政村的實(shí)際情況，充分利用文化禮堂、“農(nóng)家書屋”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合文化站、村務(wù)公開欄等村民身邊的媒介形式，通過在路口、村口等位置設(shè)置事故警示欄、違法曝光欄、交通知識欄，將通俗易懂、應(yīng)知應(yīng)會的交通安全常識送達(dá)到群眾身邊。
�。┚恼碇谱餍麄髻Y料
要根據(jù)轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全實(shí)際，組織制作本地交通事故宣傳課件；及時(shí)收集、整理各類典型交通事故、交通違法案例，以此制作警示教育和違法曝光材料，并以通俗易懂的文字、圖片和視頻作出相應(yīng)的交通安全提示。
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要充分發(fā)揮農(nóng)村交通安全員、兩站兩員的職能，將宣傳任務(wù)進(jìn)行量化分配并予以考核，確保工作落到實(shí)處；要積極聯(lián)系老齡委、保險(xiǎn)公司等政府部門和社會團(tuán)體，借助他們的力量和資源，策劃一系列宣傳活動，合力開展宣傳教育。
�。ò耍┙�(jīng)驗(yàn)交流促進(jìn)工作開展
要廣泛發(fā)動全體村民建言獻(xiàn)策，鼓勵(lì)基層創(chuàng)新精神，探索出更加行之有效的宣傳方法和途徑，真正切實(shí)提高農(nóng)村“一老一小”等交通安全意識薄弱、交通事故易發(fā)群體的交通安全防護(hù)認(rèn)識，及時(shí)總結(jié)提煉經(jīng)驗(yàn)做法，加強(qiáng)相互交流學(xué)習(xí)。
四、工作要求
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化組織保障
農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育工作好不好直接關(guān)系到農(nóng)村地區(qū)道路交通安全綜合治理工作成效，各村要切實(shí)將宣傳教育延伸到村入戶；主動對接鄉(xiāng)政府職能部門，調(diào)動各方面的積極性，齊抓共管，齊心協(xié)力抓好道路交通安全宣傳教育工作。
�。ǘ⿵�(qiáng)化能力保障。
要突出交通安全宣傳教育的基礎(chǔ)性、業(yè)務(wù)性作用，加強(qiáng)專業(yè)隊(duì)伍和專業(yè)力量建設(shè)。不斷為專、兼職宣傳干部創(chuàng)造學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會，對宣傳工作突出的個(gè)人應(yīng)考慮評優(yōu)評先，努力提升全體干部的宣傳教育積極性，提升宣教業(yè)務(wù)骨干的主動策劃能力、溝通宣教能力和腳力、眼力、腦力、筆力。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化措施保障
為確保工作取得實(shí)效，要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，要按照既定任務(wù)實(shí)行項(xiàng)目化管理、清單式推進(jìn)，加強(qiáng)督促核查通報(bào)，促進(jìn)各項(xiàng)工作的落實(shí)。要將宣傳教育責(zé)任落實(shí)到每一名干部、安全員、勸導(dǎo)員，做到人人有責(zé)任，個(gè)個(gè)有任務(wù)，處處有宣傳，形成交通安全宣傳工作的濃厚氛圍。
（四）強(qiáng)化輿情防范
要增強(qiáng)輿情意識，做好敏感節(jié)點(diǎn)、重大活動交通安保工作的新聞輿論工作，嚴(yán)格落實(shí)依法處理、社會面管控和輿情引導(dǎo)“三同步”機(jī)制，要規(guī)范新媒體發(fā)布審核規(guī)程，積極有效引導(dǎo)輿論。一線干部要加強(qiáng)規(guī)范執(zhí)法執(zhí)勤和輿情應(yīng)對認(rèn)識，積極、正確、有效面對和處置媒體拍攝和群眾攝像，進(jìn)一步預(yù)防和減少輿情風(fēng)險(xiǎn)。
農(nóng)村道路交通整治方案2
按照《盤州市道路交通安全專項(xiàng)整治“百日攻堅(jiān)”行動實(shí)施方案》要求，切實(shí)從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，深刻吸取近期全國全省發(fā)生的安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)預(yù)防和減少交通事故，防范較大以上事故，確保春運(yùn)期間不發(fā)生有影響的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故，全力維護(hù)全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)結(jié)合我鎮(zhèn)道路交通的實(shí)際情況，決定在全鎮(zhèn)開展道路交通安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)整治行動方案，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
認(rèn)真貫徹落實(shí)省、六盤水市、盤州市主要領(lǐng)導(dǎo)批示指示精神，牢固樹立“以人為本、生命至上”的理念，切實(shí)增強(qiáng)安全發(fā)展的政治意識、憂患意識和責(zé)任意識，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，強(qiáng)化政府主導(dǎo)、部門協(xié)作，積極擔(dān)當(dāng)作為，狠抓責(zé)任落實(shí)。結(jié)合我鎮(zhèn)道路多、里程長、機(jī)動車保有量大等特點(diǎn)，打造嚴(yán)管道路交通安全常態(tài)化機(jī)制，全力推進(jìn)全鎮(zhèn)道路交通事故預(yù)防工作取得實(shí)效，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和群眾出行創(chuàng)造安全、暢通的道路交通環(huán)境，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。
二、工作任務(wù)
�。ㄒ唬╅_展機(jī)動車及駕駛?cè)嗽搭^隱患清零
根據(jù)上級推送到我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)脫保脫審、逾期未報(bào)廢等車輛信息，柏果、灑基交警中隊(duì)要加大對脫保脫審、逾期未報(bào)廢、違法未清零車輛的查處力度，一旦查處，立即實(shí)行暫扣，并督促進(jìn)行投保、審驗(yàn)、報(bào)廢和違法處理信息；鎮(zhèn)交管站、各村（居）不僅要切實(shí)發(fā)揮“兩站兩員”的職能作用，還要將責(zé)任下沉到網(wǎng)格員，充分利用村（居）網(wǎng)格員人熟、地熟的優(yōu)勢，進(jìn)村入戶對本轄區(qū)所有駕駛員、車輛（含外來車輛）進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，登記造冊，實(shí)行一車一檔，隨時(shí)更新，并將所有排查出的駕駛?cè)诵畔ⅰ④囕v信息錄入《貴州省農(nóng)村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺》內(nèi)，交管站工作人員要對平臺內(nèi)農(nóng)村無證駕駛?cè)�、無牌證機(jī)動車、無牌農(nóng)村面包車、逾期未年檢、逾期未報(bào)廢車輛及逾期未審驗(yàn)駕駛?cè)说戎攸c(diǎn)紅色預(yù)警信息簽收，并進(jìn)行處置。若有未登記、未在《貴州省農(nóng)村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺》內(nèi)戶籍化的車輛造成交通事故，將嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任倒查，追究相關(guān)人員責(zé)任。(責(zé)任單位：各村（居）、柏果交警中隊(duì)、灑基交警中隊(duì)、鎮(zhèn)交管站）
�。ǘ┘姓沃攸c(diǎn)車輛源頭隱患
重點(diǎn)清理“兩客一危一貨”、校車、重型貨車、農(nóng)村面包車、“營轉(zhuǎn)非”大客車等八類重點(diǎn)車輛逾期未檢驗(yàn)、未報(bào)廢、違法未處理的源頭隱患，及時(shí)督促企業(yè)消除重點(diǎn)車輛隱患。將“營轉(zhuǎn)非”大客車、旅游客車、57座以上大客車及臥鋪客車實(shí)施布控，時(shí)時(shí)追蹤，嚴(yán)查違法非法運(yùn)營行為。（責(zé)任單位：各村（居）、柏果交警中隊(duì)、灑基交警中隊(duì)、鎮(zhèn)交管站、柏果能源中隊(duì)、鎮(zhèn)應(yīng)急管理站、柏果交通執(zhí)法中隊(duì)）
�。ㄈ﹪�(yán)格落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任
1.以“兩客一危”重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，重點(diǎn)排查是否存在交通安全主體責(zé)任不落實(shí)、安全管理制度不健全、車輛日常安檢不嚴(yán)格、駕駛?cè)思皬臉I(yè)人員日常教育管理不到位、交通違法教育處理不及時(shí)等問題，督促道路運(yùn)輸企業(yè)對本企業(yè)的'所有駕駛員進(jìn)行法律法規(guī)、典型交通事故案例警示等安全教育培訓(xùn)，對企業(yè)的所有機(jī)動車輛及駕駛員進(jìn)行隱患排查、整治，建立一車一檔(含駕駛員)，杜絕證照不全車輛用于經(jīng)營活動、不合格人員駕駛機(jī)動車輛，把交通安全主體責(zé)任落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位、每個(gè)人員，確保安全責(zé)任全覆蓋。按照盤州市運(yùn)輸企業(yè)“紅黑榜”制度，對零違法、零事故的優(yōu)良企業(yè)上報(bào)市道聯(lián)辦通報(bào)表揚(yáng)，對車輛違法多、事故頻發(fā)的高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)提請市道聯(lián)辦進(jìn)行曝光，清理隱患突出、問題嚴(yán)重的重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)，行業(yè)監(jiān)管部門聯(lián)合實(shí)施集中約談（責(zé)任部門：鎮(zhèn)交管站、柏果交通執(zhí)法中隊(duì)、柏果交警中隊(duì)、灑基交警中隊(duì)、柏果能源中隊(duì)）
2.杜絕脫保脫險(xiǎn)、報(bào)廢車輛上路。柏果能源中隊(duì)、鎮(zhèn)應(yīng)急管理服務(wù)中心要與轄區(qū)內(nèi)所有煤礦企業(yè)、非煤礦山企業(yè)、運(yùn)輸公司、砂石廠、電廠及建筑工地等企業(yè)簽定承諾書，杜絕為超限超載、脫審脫保及報(bào)廢車提供貨源和裝卸貨，盡可能擠壓此類車輛生存空間，加強(qiáng)源頭治理。凡因無牌、無證、脫保脫審、超限、酒駕、毒駕等幾類違法行為發(fā)生事故當(dāng)事人無力賠償?shù)�，由源頭企業(yè)承諾墊付相關(guān)費(fèi)用，事后依法追償。（責(zé)任部門：柏果能源中隊(duì)、鎮(zhèn)應(yīng)急管理服務(wù)中心）
（四）加大道路安全隱患排查治理
1.大力開展道路交通安全隱患大排查工作，全面深入排查道路基礎(chǔ)設(shè)施、安全防護(hù)設(shè)施、交通管理標(biāo)志等存在的安全隱患，重點(diǎn)是對臨水臨崖、急彎陡坡、安全防護(hù)設(shè)施缺失、橋梁、隧道和車流量大、事故多發(fā)等特殊路段進(jìn)行全面、細(xì)致排查，對隱患路段和事故多發(fā)路段要及時(shí)督促相關(guān)部門完善交通標(biāo)志標(biāo)線、增設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，落實(shí)整改責(zé)任、確定整改時(shí)限，暫時(shí)不能治理的，要增設(shè)安全提示牌，加強(qiáng)巡查；“路長”要加大對各自管轄路段的管養(yǎng)力度，確保道安全暢通。（責(zé)任部門：鎮(zhèn)交管站）
2.新建、改建、擴(kuò)建的公路、要落實(shí)“三同時(shí)”制度，新建還未驗(yàn)收的要與施工單位簽定承諾書，嚴(yán)禁通行，凡發(fā)生死傷人事故，賠償責(zé)任由施工方負(fù)責(zé)，對在管養(yǎng)的路段一定要設(shè)立明顯施工標(biāo)志。（責(zé)任部門：鎮(zhèn)建管所、鎮(zhèn)交管站）
�。ㄎ澹┘訌�(qiáng)“馬路市場”交通安全隱患整治
根據(jù)省、六盤水市、盤州市道聯(lián)辦關(guān)于對“馬路市場”的治理要求，針對國道、省道、縣鄉(xiāng)道及農(nóng)村、城市其他重要交通干道沿線擺攤設(shè)點(diǎn)或“趕集”的各類“馬路市場”開展聯(lián)合排查，對排查出的馬路市場和其他占用道路影響交通安全的隱患，要建立工作臺賬，開展綜合治理;對短期內(nèi)不能取締的“馬路市場”，通過設(shè)置交通提示標(biāo)志，建立臨時(shí)交通管制、專人巡查等工作機(jī)制，最大限度維護(hù)好交通秩序，明確時(shí)限，盡快完成治理，并常態(tài)化治理管理“馬路市場”。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)交管站、柏果交警中隊(duì)、灑基交警中隊(duì)）
�。╅_展路面交通違法整治行動
各村（居）、鎮(zhèn)農(nóng)村工作服務(wù)中心、鎮(zhèn)交管站、各交警中隊(duì)要認(rèn)真落實(shí)全省道路交通安全專項(xiàng)整治視頻會議精神和事故預(yù)防“減量控大”工作部署。加大路面巡查力度，采取流動巡邏與固定執(zhí)勤、區(qū)域聯(lián)勤相結(jié)合的方式，有針對性地加強(qiáng)國省道和農(nóng)村交通安全管理，要在緝查布控系統(tǒng)中，以“兩客一�！避囕v、大型貨車、校車、面包車、三輪摩托車、農(nóng)用車無證駕駛為重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)道路沿線的巡邏監(jiān)控，持續(xù)開展專項(xiàng)整治行動，加大對客、貨營運(yùn)車輛“三超一疲勞”、非法營運(yùn)、無證駕駛、酒后駕駛等違法行為的查處力度，保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢。嚴(yán)查農(nóng)村道路農(nóng)用車、低速載貨汽車、三輪車違法載人和無證駕駛、摩托車無牌無證上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為，鎮(zhèn)農(nóng)村工作服務(wù)中心要對管理職責(zé)范圍內(nèi)的農(nóng)用車、變型拖拉機(jī)等進(jìn)行重點(diǎn)排查，并登記在冊，報(bào)道聯(lián)辦辦公室，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，全部報(bào)廢，注銷清零。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)農(nóng)村工作服務(wù)中心、鎮(zhèn)交管站、柏果交警中隊(duì)、灑基交警中隊(duì)）
�。ㄆ撸┲攸c(diǎn)整治農(nóng)村道路交通安全責(zé)任落實(shí)情況
鎮(zhèn)交管站要嚴(yán)格按照《貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》(黔府辦函〔20xx〕36號)要求，履行農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管職責(zé)，進(jìn)一步建立健全道路交通事故預(yù)防考核機(jī)制，納入村（居）購買服務(wù)。要切切實(shí)實(shí)發(fā)揮“兩站兩員”的職能作用，充分發(fā)揮“一中心一張網(wǎng)十聯(lián)戶”基層社會治理機(jī)制的作用，健全完善農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制配套措施，把開展村民宣傳教育、勸導(dǎo)制止違法行為、排查報(bào)告安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展整治等各環(huán)節(jié)的工作職責(zé)，進(jìn)一步細(xì)化明確，把責(zé)任落實(shí)到崗到人，持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村交通安全“兩站兩員”建設(shè)，將工作延伸到所有網(wǎng)格員，從源頭上加強(qiáng)治理，配齊裝備，嚴(yán)格落實(shí)紅白喜事“打招呼”、“跟場管理”等制度，以農(nóng)貿(mào)集市、婚喪嫁娶、民俗民風(fēng)節(jié)日等群眾集中出行時(shí)段為重要時(shí)段，加強(qiáng)巡邏和檢查勸導(dǎo)，督促駕駛?cè)撕炗喗煌ò踩?zé)任承諾書，有效防范和遏制預(yù)防群死群傷事故的發(fā)生。（責(zé)任單位：各村（居），鎮(zhèn)交管站）
三、實(shí)施步驟
(一)宣傳發(fā)動階段（20xx年1月20日—長期堅(jiān)持)
各村（居）、各單位要進(jìn)一步明晰目標(biāo)任務(wù)、細(xì)化工作措施，層層壓實(shí)責(zé)任，確保責(zé)任到人、措施到位。
�。ǘ┡挪檎�、集中攻堅(jiān)階段（20xx年2月7日—20xx年4月)
以消除隱患、整治為主線，高密度、大范圍開展交通隱患整治行動。堅(jiān)持邊查邊改、立查立改，逐項(xiàng)對照責(zé)任分工、逐點(diǎn)梳理研判，落實(shí)防控力量和措施，限時(shí)實(shí)施整改，及時(shí)封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。
�。ㄈ╈柟烫嵘�20xx年4月—20xx年5月）
認(rèn)真梳理總結(jié)前期盤州市柏果鎮(zhèn)道路交通安全聯(lián)合整治工作過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)固化好的經(jīng)驗(yàn)做法，針對轄區(qū)交通出行、交通違法和交通事故特點(diǎn)，科學(xué)調(diào)整工作重點(diǎn)和勤務(wù)部署，確保干勁不松、力度不減，持續(xù)開展整治工作。鎮(zhèn)交管站及其他成員單位每周上報(bào)一次工作情況，每階段上報(bào)一次工作小結(jié)，4月30日前上報(bào)工作總結(jié)。
�。ㄋ模┏晒�(yàn)收（20xx年5月）
兌現(xiàn)獎懲，對在盤州市柏果鎮(zhèn)道路交通安全專項(xiàng)聯(lián)合整治工作表現(xiàn)積極、工作能力突出的個(gè)人及單位將推薦到市道聯(lián)辦進(jìn)行表彰;對徇私舞弊擅離職守、工作不力、影響公正的個(gè)人或單位將進(jìn)行通報(bào)，情節(jié)嚴(yán)重的將按程序提請市紀(jì)委、監(jiān)委進(jìn)行問責(zé)。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（居）、各單位要實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制，全部統(tǒng)籌本村（居）、本單位落實(shí)道路交通安全職責(zé)，抓好組織實(shí)施確保整治工作各項(xiàng)措施落實(shí)到位、精準(zhǔn)有效。
�。ǘ⿵�(qiáng)化協(xié)同共治。各村（居）、各單位要樹立“一盤棋”思想，加強(qiáng)聯(lián)勤聯(lián)動，建立常態(tài)信息共享工作機(jī)制，共同排查各類運(yùn)輸企業(yè)安全隱患，共同治理各類道路安金隱患，共同處置各類突發(fā)事件，推動形成監(jiān)管合力，壓縮隱患存在空間，緊緊圍繞“減量控大”的工作目標(biāo)，全面排查防范化解各類風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保專項(xiàng)整治工作取得實(shí)效，確保道路交通安全。
�。ㄈ┘哟笮麄髁Χ�，營造氛圍，形成聲勢。各村（居）、各單位要強(qiáng)化宣傳工作，擴(kuò)大宣傳覆蓋面。營造強(qiáng)大的聲勢和濃厚的社會氛圍，力爭形成“交警嚴(yán)管、嚴(yán)處、駕駛員自覺遵章守紀(jì)”的社會輿論氛圍。鎮(zhèn)政府與各村（居）、各企業(yè)簽訂責(zé)任狀，與干部職工簽訂承諾書；村（居）要與村（居）民、駕駛員簽訂承諾書；學(xué)校（園）要與學(xué)生、家長簽訂承諾書；各企業(yè)要與企業(yè)職工、企業(yè)駕駛員簽訂責(zé)任書。
(四)嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。凡發(fā)生一起死亡2人事故，由鎮(zhèn)紀(jì)委牽頭，組織相關(guān)部門，開展責(zé)任倒查，對開展工作不認(rèn)真、工作責(zé)任未落實(shí)、流于形式、組織不得力、執(zhí)法不嚴(yán)格的，將在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)予以通報(bào)。因責(zé)任和措施落實(shí)不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的，按照“盡職免責(zé)、失職追責(zé)”的規(guī)定嚴(yán)肅追究責(zé)任。
農(nóng)村道路交通整治方案3
為進(jìn)一步落實(shí)交通安全基礎(chǔ)工作，提升道路交通安全基層監(jiān)管能力，推進(jìn)道路交通安全社會化管理，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)人民政府對道路交通安全管得住、控得牢、防得穩(wěn)的基本目標(biāo)，形成道路交通安全管理的長效機(jī)制，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特制訂道路交通安全工作實(shí)施方案，內(nèi)容如下：
一、工作目標(biāo)
努力實(shí)現(xiàn)我鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全事故少，傷亡少、宣傳深入、監(jiān)督有力的目標(biāo)。具體達(dá)到五個(gè)方面的要求：一是交通安全管理工作體系和工作機(jī)制健全，二是農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位，三是交通違法行為明顯減少，四是交通參與者安全意識不斷增強(qiáng)，五是致人死亡的交通事故下降，杜絕死亡3人以上的群死群傷交通事故。
二、工作內(nèi)容
�。ㄒ唬┙M織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理
鎮(zhèn)政府成立鎮(zhèn)道路交通安全活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長張定國任組長，紀(jì)委書記章果和副鎮(zhèn)長舒毅任副組長，鎮(zhèn)安監(jiān)辦、信訪辦、綜治辦、城管辦、農(nóng)服中心、工商、國土等部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管辦，協(xié)調(diào)交管工作中出現(xiàn)的問題與矛盾。在此基礎(chǔ)上，明確職責(zé)和獎勵(lì)措施，強(qiáng)化交通安全責(zé)任制。
�。ǘ┞鋵�(shí)責(zé)任，分片包干
1、鎮(zhèn)干部包村（社區(qū)），按照鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)屬部門聯(lián)系掛包村（社區(qū)）落實(shí)包片措施，即珠山村由章果、唐達(dá)建、山星社區(qū)由葉曉明，鞍山村由張?jiān)菩�、張志毅，四圣村由廖紅梅、任彥霖，南壩社張?jiān)菩恪埨�，渠光社區(qū)由舒毅、毛道行，北門社區(qū)由張建強(qiáng)、張文莉，兩路社區(qū)由張建強(qiáng)、余志瓊，后溪社區(qū)由黃云明、薛雄、解放社區(qū)黃云明、黃偉，勝利社區(qū)由章果、董軍，四合社區(qū)由歐華、王瀧，南橋社區(qū)由歐華，謝匯渠，和平社區(qū)由歐華，徐濛，南門社區(qū)由張建強(qiáng)、羅毅負(fù)責(zé)的道路交通安全管理工作的長效機(jī)制。
2、包干到人，實(shí)行屬地管理，村（社區(qū)）所轄負(fù)責(zé)一崗雙責(zé)，村（社區(qū)）黨組織和村（居）委同責(zé)，即各村（社區(qū)）書記、主任為第一責(zé)任人，各村（社區(qū)）須落實(shí)專人管理，專人管理者為直接責(zé)任人，村（社區(qū)）干部實(shí)行包組包戶。（三）建立嚴(yán)格規(guī)范的交通安全管理制度1、建立鎮(zhèn)、村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議制度。每季度對轄區(qū)道路交通安全形勢進(jìn)行分析，并根據(jù)季節(jié)，氣候的變化和上級業(yè)務(wù)主管部門的精神適時(shí)召開安全工作會議，部署轄區(qū)安全工作，采取有針對性的工作措施，及時(shí)解決存在的.問題。
2、建立臺賬管理制度。對轄區(qū)交通安全管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)逐年登記造冊，摸清底數(shù)，對有關(guān)安全活動的開展情況做到有文字記錄、照片等資料可查。
3、建立交通安全日常監(jiān)管和重點(diǎn)時(shí)段、地區(qū)、路段的強(qiáng)化監(jiān)管制度，通過日常監(jiān)管和對春運(yùn)、節(jié)日、重大活動（含集市）等重點(diǎn)時(shí)段、地區(qū)、路段的強(qiáng)化監(jiān)管，做到每條路、每臺車、每個(gè)駕駛?cè)硕加腥吮O(jiān)管，確保違法車輛不上路，違法行為不出村。
4、建立交通安全宣傳教育管理制度。通過政府、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體、學(xué)校等平臺以及院壩會、宣傳資料等方式加強(qiáng)宣傳，對本轄區(qū)人員進(jìn)行道路交通安全教育，使交通安全知識在人民群眾中得到廣泛的普及。使每個(gè)村（居）民做到“五不要”、“五不坐”。即：不要在公路上閑聊嬉鬧、不要在機(jī)動車道上攔車、不要在公路上隨意橫穿、不要在公路上打場放牧、不要擅自損毀公路；不坐超限超載的機(jī)動車、不坐農(nóng)用車（含拖拉機(jī)）。
5、建立交通安全信息報(bào)告和應(yīng)急求援制度。各村（社區(qū)）要將轄區(qū)的交通安全信息及時(shí)向鎮(zhèn)有關(guān)部門報(bào)告，發(fā)生重特大交通事故要即時(shí)報(bào)告。發(fā)生一次死亡1至2人或重傷5人以上的交通事故或其他重大交通突發(fā)事件，村（社區(qū)）負(fù)責(zé)人和有關(guān)職能部門必須立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)助進(jìn)行善后處理工作，化解矛盾，維護(hù)現(xiàn)場秩序。并做好一旦發(fā)生堵橋堵路、重特大交通事故等突發(fā)性事件后的及時(shí)做好、上報(bào)工作處置預(yù)案。
6、推進(jìn)“路長責(zé)任制”，“兩站兩員”有機(jī)結(jié)合，既守點(diǎn)又管線，有效防范和遏制重特大交通事故，實(shí)現(xiàn)“一降三升”（道路交通事故明顯下降，交通安全防控能力明顯提升、群眾交通安全意識明顯提升、交通緩堵保暢明顯提升），切實(shí)增強(qiáng)人民尊重獲得感、幸福感和安全感。建立“一村（社區(qū)）一長、一路一策、一路一體、一路一專員”管理機(jī)制模式。由轄區(qū)村（居）委會主任任路長，各駐村（社區(qū)）負(fù)責(zé)人為監(jiān)督員，專職路管理員為社長，網(wǎng)格式路長制。
7、建立交通安全監(jiān)督考核獎懲制度。鎮(zhèn)交管辦適時(shí)組織考核檢查，獎優(yōu)罰劣。特大事故發(fā)生地的村，由于管理失誤或道路安全設(shè)施不完善等原因造成的，對相關(guān)村（社區(qū)）實(shí)行崗位目標(biāo)考核一票否決，并按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、連帶責(zé)任追究的原則追究主要責(zé)任人、主管領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人及負(fù)有責(zé)任的主管售貨員和其他責(zé)任人員的責(zé)任。
8、整治道路安全隱患。要定期排查轄區(qū)公路的危險(xiǎn)路段，及時(shí)報(bào)告上級政府和相關(guān)職能部門，并提出方案組織治理：配合職能部門治理，要積極做好配合，按時(shí)按量完成治理工作。
9、開展道路交通安全宣傳教育。要按照交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭、進(jìn)工廠、進(jìn)院壩的要求，通過多種形式，宣傳交通安全知識普及到戶、教育到人。
10、建立貨運(yùn)源頭監(jiān)管工作。預(yù)防和防治貨運(yùn)從轄區(qū)源頭超限超載，特別是南壩社區(qū)的上、中、下碼頭，山星社區(qū)碼頭。必須由專人監(jiān)管，將責(zé)任壓緊壓實(shí)。從而遏制重、特大交通事故的發(fā)生。
11、開展交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治。協(xié)同有關(guān)職能部門適時(shí)組織對轄區(qū)道路交通秩序進(jìn)行集中整治，解決交通安全管理工作中存在的突出問題。
三、工作要求
切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。結(jié)合本部門、本村（社區(qū)）實(shí)際，研究制定工作方案，將該項(xiàng)工作拿入重要議事日程。各有關(guān)部門、村（社區(qū)）要嚴(yán)格落實(shí)工作責(zé)任，按照分片包干、實(shí)行部門聯(lián)動，深入基層實(shí)際工作。確保我鎮(zhèn)交通工作再上一新臺階，確保我鎮(zhèn)居民生命財(cái)產(chǎn)更安全。
農(nóng)村道路交通整治方案4
為深入貫徹落實(shí)縣政府道路交通安全工作會議精神，全力做好我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作，切實(shí)壓減風(fēng)險(xiǎn)隱患，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定自即日起至20xx年6月30日在全鎮(zhèn)組織開展農(nóng)村道路交通安全“大排查、大整治、大宣傳”集中統(tǒng)一行動，特制訂如下工作方案。
一、指導(dǎo)思想
全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，準(zhǔn)確把握新時(shí)代道路交通安全工作新形勢、新要求，堅(jiān)持以人民為中心，強(qiáng)化安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想，加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全綜合治理機(jī)制建設(shè)，完善黨委領(lǐng)導(dǎo)，政府負(fù)責(zé)，社會協(xié)調(diào)，公眾參與，法制保障的治理體系，提升農(nóng)村道路交通安全管理的社會化、法制化、智能化、專業(yè)化水平，確保全鎮(zhèn)道路交通事故數(shù)量、死亡人數(shù)和較大道路交通事故起數(shù)“三下降”，堅(jiān)決杜絕重大道路交通事故發(fā)生，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾安居樂業(yè)創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。
二、工作目標(biāo)
通過集中開展為期6個(gè)月的全覆蓋、全鏈條、多層次的大排查大整治行動，推動道路交通安全隱患有效整改、動態(tài)清零，做到底數(shù)清、情況明。同時(shí)，建立健全長效機(jī)制，推動道路交通安全隱患排查治理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化和常態(tài)化，確保實(shí)現(xiàn)“有效壓降道路交通事故總量，防范遏制較大事故，堅(jiān)決杜絕重、特大事故”的工作目標(biāo)。
三、工作原則
全面覆蓋，重點(diǎn)突出。堅(jiān)持橫向到邊、縱向到底，全覆蓋、全鏈條、拉網(wǎng)式排查整治，確保無縫覆蓋、不留死角，標(biāo)本兼治，預(yù)防為主。樹牢事故預(yù)防理念，思想意識在先、安全投入在先、監(jiān)管執(zhí)法在先，關(guān)口前移，不等不靠。權(quán)責(zé)一致，齊抓共管。按照《山東省實(shí)施道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》，把大排查大整治的內(nèi)容界定清楚，把責(zé)任壓緊壓實(shí)，把壓力傳導(dǎo)到位，杜絕有章不循、弄虛作假。集中攻堅(jiān)，常態(tài)長效。建立臺賬、倒排工期、銷號管理，全力攻堅(jiān)大排查大整治行動。堅(jiān)持邊查邊改邊總結(jié)，健全工作機(jī)制，固化成功經(jīng)驗(yàn)，建立完善道路交通安全大排查大整治長效機(jī)制。
四、排查整治重點(diǎn)
�。ㄒ唬┢髽I(yè)單位主體責(zé)任方面。一是管理制度�？拓涍\(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)需建立健全道路交通安全管理制度，并符合企業(yè)實(shí)際。聘用符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，逐一簽訂道路交通安全責(zé)任書。設(shè)立（專）兼職道路交通安全員。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)需建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行裝載查驗(yàn)、記錄制度，強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物托運(yùn)、承運(yùn)、裝卸、車輛運(yùn)行等環(huán)節(jié)全鏈條監(jiān)管。二是安全教育�？拓涍\(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)需制定年度道路交通安全培訓(xùn)計(jì)劃，并分層次、分類別、分崗位組織實(shí)施。駕駛?cè)藛T和安全員經(jīng)崗前應(yīng)培訓(xùn)合格后上崗，熟知安全操作規(guī)程、應(yīng)急處理措施。勞動密集型生產(chǎn)企業(yè)要將“一盔一帶”納入安全教育重點(diǎn)內(nèi)容。三是隱患自查�？拓涍\(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)要對上路行駛車輛安全性能、駕駛?cè)藛T情緒狀態(tài)進(jìn)行例行檢查，并嚴(yán)格登記。四是動態(tài)監(jiān)管。客貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)需按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管平臺，落實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)督、及時(shí)提醒、違規(guī)處罰等措施�！皟煽鸵晃！避囕v需規(guī)范安裝使用衛(wèi)星定位裝置和車輛智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置。
�。ǘ┲攸c(diǎn)車輛和駕駛?cè)朔矫妗Ｒ皇侵攸c(diǎn)車輛生產(chǎn)流通。客貨車生產(chǎn)、改裝、維修、銷售企業(yè)是否存在非法改裝、“大噸小標(biāo)”等問題。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運(yùn)輸車等5類重點(diǎn)貨車尤其是低平板半掛車生產(chǎn)改裝企業(yè)是否存在“定制化”超載超限車輛行為。是否存在違法違規(guī)生產(chǎn)、銷售低速電動車和超標(biāo)電動自行車問題。是否存在買賣影響車輛運(yùn)行安全的制動、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件總成質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)等問題。報(bào)廢汽車回收企業(yè)及其回收網(wǎng)點(diǎn)是否存在拆解不規(guī)范、不及時(shí)拆解、倒賣報(bào)廢車輛等違法行為。是否存在非法拆解、非法改裝“黑窩點(diǎn)”。變型拖拉機(jī)是否應(yīng)清盡清，重點(diǎn)對存量變型拖拉機(jī)和只簽訂報(bào)廢滅失確認(rèn)書、提供相關(guān)證明材料但牌證沒有收回的變型拖拉機(jī)逐一再核實(shí)、再確認(rèn)。二是從業(yè)人員資格準(zhǔn)入。需建立客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法和事故信息共享機(jī)制。對存在滿分未學(xué)習(xí)、逾期未審驗(yàn)、逾期未換證、發(fā)生死亡事故占主要責(zé)任等情形的.客貨運(yùn)駕駛?cè)耍婪鋵?shí)離崗或解聘要求。
�。ㄈ┑缆芳敖煌ㄔO(shè)施方面。一是重點(diǎn)路段。對近三年道路交通事故多發(fā)路段分析研判，并進(jìn)行整改效果評估。對存在馬路市場、勞務(wù)市場、占路經(jīng)營等嚴(yán)重影響道路通行秩序和安全問題，需合理規(guī)劃危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車通行路線，依法劃定車輛限行、禁行區(qū)域，并向社會公布。二是交通設(shè)施。新建、改建、擴(kuò)建公路交通安全設(shè)施“三同時(shí)”制度應(yīng)落實(shí)到位。臨水臨崖、連續(xù)長陡下坡、急彎陡坡等危險(xiǎn)路段，客運(yùn)班線、校車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛集中通行路段以及橋梁、隧道等是否存在安全設(shè)施缺失問題。雙向四車道及以上普通國省干線公路中央隔離設(shè)施是否存在應(yīng)設(shè)未設(shè)、開口過多過密等問題。中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通安全設(shè)施是否完善、規(guī)范。三是“千燈萬帶”工程。路口規(guī)劃設(shè)計(jì)是否合理，強(qiáng)化路段降速和路口警示，推動在交通流量大、安全形勢嚴(yán)峻的農(nóng)村公路平交路口增設(shè)交通信號燈和減速帶。
�。ㄋ模┑缆吠ㄐ兄刃蚍矫�。一是重點(diǎn)違法整治。需嚴(yán)查“三超一疲勞”、酒醉駕、違法載人等易肇事肇禍交通違法行為，并加大農(nóng)村地區(qū)嚴(yán)重交通違法行為現(xiàn)場查處力度。深入推進(jìn)治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化，嚴(yán)格落實(shí)“一超四罰”措施。高速公路收費(fèi)站應(yīng)落實(shí)入口稱重和違法超限超載車輛禁入措施。嚴(yán)查變型拖拉機(jī)等農(nóng)機(jī)車輛無牌無證、違法載人等違法違規(guī)行為，鞏固提升變型拖拉機(jī)清理整治行動戰(zhàn)果。二是非法營運(yùn)打擊。是否存在道路客運(yùn)市場黑企業(yè)、黑站點(diǎn)、黑車、黑服務(wù)區(qū)問題。是否存在旅行社租用、使用無合法資質(zhì)、“營轉(zhuǎn)非”、安全性能無保障等車輛非法從事旅游客運(yùn)問題。是否存在大中型客車（不含公交車輛）行駛證登記為營運(yùn)類但未辦理道路通行證的問題。校車保障是否到位，是否存在“黑校車”非法運(yùn)行情況。是否存在長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行、不按規(guī)定接駁運(yùn)輸?shù)惹闆r。三是“一盔一帶”。深入開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動，堅(jiān)持宣傳引導(dǎo)、勸導(dǎo)提示與執(zhí)法查糾相結(jié)合，提高“一盔一帶”遵守率。
�。ㄎ澹┺r(nóng)村交通安全方面。一是“兩站兩員”運(yùn)行。警保合作勸導(dǎo)服務(wù)站實(shí)體化運(yùn)作情況，不允許存在建而不用，警保協(xié)管員管理制度、考核制度不健全等問題。應(yīng)在出村口勸導(dǎo)酒駕醉駕、無牌無證、面包車超員，以及低速載貨汽車、三輪車、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。二是信息化建設(shè)應(yīng)用。農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)手機(jī)APP需推廣應(yīng)用到位，確保人車路等基礎(chǔ)信息底數(shù)清、情況明。交警中隊(duì)數(shù)字化警務(wù)室需根據(jù)實(shí)際設(shè)置研判調(diào)度、視頻巡查、重點(diǎn)監(jiān)管等崗位，開展在線巡邏、遠(yuǎn)程指揮、分析研判。三是基礎(chǔ)設(shè)施保障。圍繞“四好”農(nóng)村路建設(shè)，加快推進(jìn)農(nóng)村公路安全防護(hù)等級提質(zhì)升級，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)布局，實(shí)現(xiàn)村村通公路、村村通公交，引導(dǎo)農(nóng)村群眾乘坐合規(guī)車輛出行。
（六）應(yīng)急救援方面。一是應(yīng)急預(yù)案。各村居是否存在惡劣天氣、疫情防控，尤其是道路交通事故等突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案不完善、修訂不及時(shí)、操作性不強(qiáng)等問題。二是物資儲備。是否存在冰雪等惡劣天氣應(yīng)急物資儲備不足、專業(yè)設(shè)備配備不到位等問題，突出加強(qiáng)高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)急物資和專業(yè)設(shè)備檢查。三是應(yīng)急演練。需定期開展惡劣天氣、突發(fā)事件應(yīng)急處置等演練。對演練暴露出問題和短板進(jìn)行整改。四是應(yīng)急處置。需建立應(yīng)急處置組織體系，在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門各單位職責(zé)明晰、步調(diào)一致。需建立研判指揮機(jī)制，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)現(xiàn)、快速反應(yīng)、快速處置。
五、工作安排
自文件下發(fā)之日開始至20xx年6月底結(jié)束，分三個(gè)階段開展。
�。ㄒ唬┳圆樽约m階段（即日起至2月22日）。各村居明確任務(wù)分工，迅即開展大排查大整治行動。成立工作組，拉網(wǎng)式大排查。要分類建立隱患臺賬（見附件），列明整改措施、整改目標(biāo)、整改時(shí)限，并經(jīng)排查責(zé)任人、整改責(zé)任人簽字認(rèn)領(lǐng)。對排查出的隱患，能立即整改的要立查立改，對短時(shí)間無法整改到位的，要采取停產(chǎn)停工、列入道路改擴(kuò)建計(jì)劃、增設(shè)臨時(shí)防護(hù)設(shè)施等措施，建立責(zé)任清單，限期完成整改。
�。ǘ┒讲楹瞬殡A段（2月22日至3月31日）。2月22日至2月28日。鎮(zhèn)道路交通安全工作辦公室將結(jié)合各村居報(bào)送臺賬資料，對發(fā)現(xiàn)隱患、措施制定及整改進(jìn)展情況進(jìn)行核查。3月1日至31日，鎮(zhèn)道路交通安全工作辦公室各成員單位組成聯(lián)合檢查督導(dǎo)組，采取明查與暗訪、聽取匯報(bào)與實(shí)地檢查相結(jié)合的形式，對各村居隱患是否排查到位、整改到位等進(jìn)行抽查。對應(yīng)查未查、應(yīng)報(bào)未報(bào)、應(yīng)改未改的，鎮(zhèn)道路交通安全工作辦公室將進(jìn)行通報(bào)。
�。ㄈ╈柟烫嵘A段。（4月1日至6月30日）。各村居要定期組織開展“回頭看”，對照隱患臺賬和責(zé)任清單，逐項(xiàng)復(fù)核整改落實(shí)情況。對新發(fā)現(xiàn)、整治不到位的問題隱患，立即采取補(bǔ)救措施，登記入賬，限期整改。要認(rèn)真總結(jié)大排查大整治工作經(jīng)驗(yàn)，建立長效機(jī)制，定期開展隱患整改評估，避免老隱患反彈，實(shí)現(xiàn)新隱患及時(shí)解決。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)道路交通安全工作辦公室組成的工作專班，建立研判會商機(jī)制，確定一名熟悉業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員，定期集中通報(bào)工作進(jìn)展，解決實(shí)際問題，部署重點(diǎn)任務(wù)。成立工作專班，層層抓好組織實(shí)施。嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”，主要負(fù)責(zé)同志親自謀劃、親自部署，分管領(lǐng)導(dǎo)具體推動、狠抓落實(shí)。
�。ǘ〾簩�(shí)工作責(zé)任。各村居要按照職責(zé)分工，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，敢于動真碰硬，建立包片包干、駐點(diǎn)聯(lián)系等機(jī)制，鎮(zhèn)道路交通安全工作辦公室要充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，及時(shí)通報(bào)、約談、督辦工作推進(jìn)不力、責(zé)任措施不落實(shí)、工作沒有取得實(shí)質(zhì)成效的村居。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)信息報(bào)送。各村居要分別確定一名信息員專門負(fù)責(zé)信息報(bào)送工作，及時(shí)總結(jié)典型經(jīng)驗(yàn)和做法，2月25日前，及時(shí)報(bào)送自查報(bào)告和道路交通安全大排查大整治登記臺賬。
(四)強(qiáng)化監(jiān)督檢查。鎮(zhèn)道路交通安全工作辦公室要采取“四不兩直”方式，深入各部門對行動開展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，各村居開展行動情況注意留存文字圖片資料備查，行動結(jié)束后將對各村居行動開展情況進(jìn)行通報(bào),納入年終考核。
農(nóng)村道路交通整治方案5
為進(jìn)一步提升新時(shí)代農(nóng)村道路交通安全治理水平，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實(shí)施，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)提出以下實(shí)施方案。
一、總體要求
�。ㄒ唬┲笇�(dǎo)思想
全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，提升農(nóng)村道路交通安全治理能力和治理水平，改進(jìn)和加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作手段和措施，構(gòu)建我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作長效機(jī)制。
�。ǘ┗驹瓌t
堅(jiān)持屬地管理。農(nóng)村道路交通安全管理的組織、協(xié)調(diào)等管理工作均實(shí)行轄區(qū)負(fù)責(zé)制，縣級負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級主責(zé)主抓。
堅(jiān)持部門聯(lián)動。部門嚴(yán)格履行自身職能職責(zé)，積極協(xié)調(diào)聯(lián)動，從農(nóng)村道路交通安全各個(gè)環(huán)節(jié)綜合施治。
堅(jiān)持社會共治。動員社會各方面積極參與，形成農(nóng)村道路交通安全管理合力。
�。ㄈ┕ぷ髂繕�(biāo)
進(jìn)一步深化“路長制”工作，消除農(nóng)村道路安全重大隱患，整合應(yīng)用各類信息系統(tǒng)平臺，大幅提升農(nóng)村地區(qū)群眾交通安全意識和交通文明素質(zhì)，有效遏制農(nóng)村地區(qū)道路交通違法行為和交通事故，確保事故起數(shù)和死亡人數(shù)穩(wěn)中有降，確保不發(fā)生較大及以上道路交通事故。
二、重點(diǎn)工作
�。ㄒ唬┙∪晟妻r(nóng)村交管機(jī)制。建立健全農(nóng)村道路交通安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”責(zé)任制�？h、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級建立本級道路交通安全責(zé)任清單，主要負(fù)責(zé)同志負(fù)總責(zé)、親自抓，分管負(fù)責(zé)同志具體抓，確保層級、部門、崗位職責(zé)清楚。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）牽頭，承擔(dān)公安、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急等職責(zé)的部門（單位）結(jié)合自身職能職責(zé)參與，村、社基層組織全面推動道路交通安全群眾自治，轄區(qū)內(nèi)單位、企業(yè)、學(xué)校等社會各方面積極參與，確保形成工作合力。建立農(nóng)村道路交通事故聯(lián)勤聯(lián)調(diào)等機(jī)制；建立縣級領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)（見附件：縣級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排表縣級領(lǐng)導(dǎo)如有人事調(diào)整或者分工調(diào)整，由接任者自然接替）、包交通主干道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村、包農(nóng)村公路，路管員包車輛、包路段、包駕駛?cè)说呢?zé)任機(jī)制。
（二）排查整治道路隱患。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)組織相關(guān)職能部門（單位）加強(qiáng)農(nóng)村道路安全隱患排查整治，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月組織開展一次轄區(qū)道路隱患排查，汛期內(nèi)要經(jīng)常性開展道路隱患排查，排查工作要突出重點(diǎn)路段和點(diǎn)位，對排查出的隱患逐一登記造冊、上報(bào)分流。并及時(shí)開展隱患治理。縣、鄉(xiāng)、村道與國、省道交叉路口以及急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段、點(diǎn)位要設(shè)置交通警示標(biāo)志，事故多發(fā)點(diǎn)特別是交叉路口〔三年內(nèi)距交叉路口中心點(diǎn)250米（含）范圍內(nèi)，發(fā)生3起（含）以上造成人員死亡道路交通事故的，或發(fā)生10起（含）以上適用一般程序處理的道路交通事故的，或發(fā)生20起（含）以上道路交通事故的〕要安裝減速帶（壟）等安全設(shè)施。進(jìn)一步規(guī)范、完善農(nóng)村旅游道路交通標(biāo)志標(biāo)識，方便人民群眾安全便捷出行。對穿過場鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)結(jié)合部的普通公路，各地要進(jìn)一步明確管理職能職責(zé)，加強(qiáng)交通信號、標(biāo)志標(biāo)線等道路安全設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化安保工程建設(shè)。縣政府承擔(dān)轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全配套設(shè)施建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的主體責(zé)任，縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施；
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府明確相應(yīng)的機(jī)構(gòu)和人員具體負(fù)責(zé)轄區(qū)鄉(xiāng)道、村道交通安全配套設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)等工作；村民委員會在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣交通運(yùn)輸局指導(dǎo)下，按照村民自愿、民主決策原則，組織村民做好轄區(qū)村道交通安全配套設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)工作。積極推進(jìn)全縣通車村道的安保工程（路側(cè)護(hù)欄）建設(shè)。新建、改建縣道、鄉(xiāng)道和通客運(yùn)的村道交通安全設(shè)施等應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步使用；已建成的縣道、鄉(xiāng)道和通客車的'村道應(yīng)當(dāng)逐步完善；對已建成縣、鄉(xiāng)道和通客車的村道安保工程（路側(cè)護(hù)欄）損毀的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)、維護(hù)。新建、改建農(nóng)村脫貧公路必須按照相關(guān)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建成人民群眾安全路。
（四）加快公共交通發(fā)展。積極發(fā)展農(nóng)村小型客運(yùn)，滿足群眾出行需求，將客運(yùn)站、招呼站等與農(nóng)村公路同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步交付使用和同步維護(hù)。優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)布局和客車班次配置，配置符合農(nóng)村實(shí)際情況的客運(yùn)車輛特別是9座以下小型客運(yùn)車，加強(qiáng)車輛技術(shù)狀況管理，滿足農(nóng)村居民長短途出行需求，進(jìn)一步提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平。有條件的農(nóng)村地區(qū)要配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車。
（五）加強(qiáng)重點(diǎn)車輛管理。加強(qiáng)農(nóng)村面包車管理，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、路管員進(jìn)村入戶，對轄區(qū)面包車車主逐一簽訂安全承諾書和責(zé)任書，進(jìn)行宣傳提示教育，確保每輛面包車都有專人對口負(fù)責(zé)管理。加強(qiáng)農(nóng)村摩托車管理，突出加大對無證駕駛、駕乘人員不帶頭盔、超員等違法行為的宣傳勸導(dǎo)，及時(shí)上報(bào)公安交警查處。加強(qiáng)農(nóng)村電動自行車和低速電動車管理，縣級相關(guān)部門要依據(jù)自身職能職責(zé)，加強(qiáng)對電動自行車和低速電動車生產(chǎn)、銷售、維修市場主體的監(jiān)管，從源頭管住超標(biāo)、改裝的電動自行車和低速電動車；大力開展交通事故責(zé)任深度追究，依法追究生產(chǎn)銷售企業(yè)連帶賠償責(zé)任。加強(qiáng)變型拖拉機(jī)監(jiān)管，在堅(jiān)決杜絕增量的同時(shí)，建立退出機(jī)制，逐步消減存量；農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場監(jiān)管、公安等部門要加強(qiáng)生產(chǎn)、銷售、維修等監(jiān)管，堅(jiān)決打擊機(jī)動車懸掛套用、假冒拖拉機(jī)號牌等違法行為，加大變型拖拉機(jī)路面違法行為的查處力度。
�。┥罨踩搭^監(jiān)管�？h政府組織相關(guān)職能部門（單位）每月至少開展1次轄區(qū)客、貨運(yùn)源頭聯(lián)合巡查，對轄區(qū)客運(yùn)場站等旅客集中地，礦山、砂石等貨物運(yùn)輸重點(diǎn)源頭企業(yè)開展綜合治理。源頭企業(yè)要設(shè)置安全監(jiān)管員或勸導(dǎo)員，建立交通違法源頭消除、安全監(jiān)管上路等制度，杜絕超員、超限超載車輛出廠（場、站）上路行駛。各地針對群眾性餐飲聚會等活動，落實(shí)組織者責(zé)任制，負(fù)責(zé)勸阻酒后駕駛、超員等違法行為發(fā)生；督促農(nóng)村地區(qū)幼兒園、學(xué)校建立幼兒、學(xué)生道路交通安全監(jiān)管制度，采取學(xué)校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或勸導(dǎo)員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運(yùn)等違法行為。
�。ㄆ撸┘訌�(qiáng)路面巡查勸導(dǎo)。結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，制訂落實(shí)路面勤務(wù)制度。重點(diǎn)開展雙休及節(jié)假日、趕集日、學(xué)生上學(xué)放學(xué)、紅白喜事、民俗活動、惡劣天氣等“六個(gè)時(shí)段”的巡查勸導(dǎo)，嚴(yán)查突出交通違法行為，將交通違法處罰標(biāo)準(zhǔn)在勸導(dǎo)點(diǎn)、趕集場鎮(zhèn)出入口向社會公示。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊(duì)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）、路管員四支農(nóng)村交管工作力量組成的聯(lián)合執(zhí)法小分隊(duì)每月至少開展1次下鄉(xiāng)進(jìn)村聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法行動；路管員每月上路開展路長制工作不少于8次，每周不少于2次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月抽查一次不少于轄區(qū)三分之一行政村的路長制工作，每半年集中開展一次路長制工作全面督查，適時(shí)開展專項(xiàng)督查，督查后并進(jìn)行情況通報(bào)。村支書、村主任等要帶頭上路開展宣傳教育和違法勸導(dǎo)。路管員發(fā)現(xiàn)超員、超載、違法載人等交通違法行為，要立即宣傳勸導(dǎo)；對不服從勸導(dǎo)和多次違法的，要通知轄區(qū)交警中隊(duì)，依法嚴(yán)厲查處。
（八）構(gòu)建信用體系。縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）建立農(nóng)村道路交通安全管理信用體系，從社會綜合治理的角度約束交通違法行為人，形成社會共治。公布舉報(bào)電話，暢通網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)等舉報(bào)渠道，依靠社會力量共防共治，大力營造全民監(jiān)督、共同遵守、人人自律的良好氛圍。
（九）推進(jìn)科技信息應(yīng)用。全面應(yīng)用路長制信息系統(tǒng)、農(nóng)村道路交通安全管理信息平臺、四川省農(nóng)村道路交通安全信息網(wǎng)，通過系統(tǒng)、平臺匯集農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)信息和工作動態(tài)信息，實(shí)施線上工作部署、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)督、考核。積極推進(jìn)智能交通系統(tǒng)、“雪亮”工程、“天網(wǎng)”系統(tǒng)、重點(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、農(nóng)村地區(qū)自建監(jiān)控等視頻數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)融合共享。城鎮(zhèn)出入口、重要交通節(jié)點(diǎn)未建監(jiān)控點(diǎn)的，要補(bǔ)充建設(shè)視頻監(jiān)控設(shè)施。建設(shè)集違法智能抓拍、視頻監(jiān)控、道路情況提示、執(zhí)法取證、事故監(jiān)測等功能于一體的縣級智能交通指揮中心
（十）開展事故快處快賠。探索建立警保聯(lián)動相結(jié)合的快處快賠模式，利用移動終端和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大力推廣應(yīng)用道路交通事故互聯(lián)網(wǎng)在線快速處理平臺。對僅造成車輛損失的事故，通過互聯(lián)網(wǎng)在線平臺采集上傳信息、推送事故電子文書；對造成人員傷亡的交通事故，探索事故快速處理、調(diào)解一體化模式。創(chuàng)新道路交通事故在線定損、在線理賠服務(wù)，推動實(shí)現(xiàn)道路交通事故處理全流程“一站式”服務(wù)。
�。ㄊ唬⿵V泛宣傳教育。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和道安委成員單位要積極開展道路交通安全宣傳，依托廣播、電視、電臺、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，以公益廣告、安全提示等方式積極開展道路交通安全宣傳教育。公安、交通運(yùn)輸、教育、司法等部門，共同做好幼兒、小學(xué)交通安全宣傳教育工作，引導(dǎo)學(xué)生遵守交通安全法律法規(guī)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要結(jié)合村民日常出行和農(nóng)村生產(chǎn)生活實(shí)際，利用農(nóng)村“大嗽叭”、墻體、巖體等陣地，以“小手拉大手”、設(shè)立交通安全宣傳櫥窗等形式，向村民和學(xué)生廣泛宣傳交通安全。行政村要打造村宣教室、制作宣傳展板積極開展陣地宣傳。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照國家有關(guān)規(guī)定積極開展文明交通安全鄉(xiāng)村創(chuàng)建活動，充分發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用。
三、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)
（一）確保工作經(jīng)費(fèi)�？h財(cái)政要足額保障本地農(nóng)村道路交通安全管理經(jīng)費(fèi)。舉報(bào)獎勵(lì)、縣路長辦工作經(jīng)費(fèi)及路管員的個(gè)人補(bǔ)貼等工作經(jīng)費(fèi)統(tǒng)籌給予保障。建立健全績效考核機(jī)制，建立符合本縣道路交通安全管理工作實(shí)際的基本工作經(jīng)費(fèi)和補(bǔ)貼動態(tài)調(diào)整機(jī)制。
�。ǘ⿵�(qiáng)化責(zé)任分工。加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊(duì)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）、村路管員等四支力量建設(shè)，整合、動員基層多種力量開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊(duì)）主要負(fù)責(zé)道路交通安全宣傳教育、交通違法查處、交通安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員主要負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全監(jiān)督檢查、宣傳勸導(dǎo)、隱患治理等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、村路管員主要負(fù)責(zé)農(nóng)村群眾的交通安全宣傳、交通違法勸導(dǎo)、隱患排查、農(nóng)村交通安全重要警情報(bào)告等工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊(duì)）負(fù)責(zé)定期組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、各級路長、村路管員隊(duì)伍開展交管培訓(xùn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）具體承辦；在開展涉及道路交通安全的重大行動、活動或階段性工作前，要適時(shí)組織培訓(xùn)。在法律法規(guī)許可范圍內(nèi)，探索擴(kuò)充路管員在車駕管業(yè)務(wù)代辦、快處快陪代辦、保險(xiǎn)代理等方面的智能職責(zé)。
�。ㄈ┙◤�(qiáng)設(shè)施設(shè)備。各地要根據(jù)鄉(xiāng)村分布和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在進(jìn)入國省縣道、通客運(yùn)道路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村口（道口）、趕集地出入口、多條鄉(xiāng)村道路交匯路口合理規(guī)劃勸導(dǎo)站；
行政村的主要出村口、機(jī)動車集中路口、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要整合力量集中設(shè)置重要路口勸導(dǎo)站；
在農(nóng)村集市、人群密集地、出村出鎮(zhèn)口等重要地點(diǎn)安裝交通安全宣傳提示大喇叭。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）配置辦公設(shè)備、裝備；
為執(zhí)法小分隊(duì)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）和農(nóng)村勸導(dǎo)員提供日常辦公、路面勸導(dǎo)和執(zhí)勤執(zhí)法保障；
各相關(guān)部門要為本部門的農(nóng)村交管力量配備必要的專業(yè)工作裝備。各地勸導(dǎo)站至少要設(shè)置“四個(gè)一”（一塊勸導(dǎo)站的標(biāo)牌、一個(gè)亭子或一把遮陽傘、一本檢查登記簿、一套桌椅）。有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可建設(shè)固定崗?fù)せ蚧顒影宸�，設(shè)置職責(zé)公示牌、安全提示牌、交通違法曝光牌、自動升降桿、視頻監(jiān)控等。勸導(dǎo)員配備“六個(gè)一”（一件反光背心、一個(gè)紅袖標(biāo)、一頂帽子、一個(gè)停車指示牌、一個(gè)隨身工作包、一個(gè)肩閃燈），有條件的地方可配備喊話器、照相機(jī)等。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)應(yīng)急處置。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、農(nóng)村路管員同時(shí)要負(fù)責(zé)道路交通管理的信息收集和上報(bào)，對轄區(qū)發(fā)生人員傷亡道路交通事故或嚴(yán)重交通擁堵的，要及時(shí)將信息報(bào)送鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、公安機(jī)關(guān)等，同時(shí)在公安交通管理部門的指揮下，協(xié)助開展處置工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要制訂道路交通安全應(yīng)急預(yù)案，對節(jié)假日期間車輛發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶鲁^2公里或時(shí)間超過1個(gè)小時(shí)的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組織工作人員協(xié)助公安交通管理部門開展緩堵保暢工作。
�。ㄎ澹﹪�(yán)格考核問責(zé)。加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的目標(biāo)考核，強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用，嚴(yán)格逗硬獎懲。健全責(zé)任倒查制度，對工作不重視、不履職或不正確履職的責(zé)任單位和責(zé)任人逗硬問責(zé)；
發(fā)生較大以上道路交通事故，要開展責(zé)任倒查，深度調(diào)查、依法依規(guī)追究責(zé)任。
xx縣人民政府辦公室
農(nóng)村道路交通整治方案6
根據(jù)《20xx年桐廬縣道路交通安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)治理行動實(shí)施方案》要求，為全面落實(shí)“平安橫村”建設(shè)各項(xiàng)決策部署，深入推進(jìn)全鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理行動。經(jīng)鎮(zhèn)黨委政府研究，決定即日起至10月31日，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展道路交通安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)治理行動，特制定方案如下：
一、指導(dǎo)思想
牢固樹立“安全至上、生命至上”理念，全力推進(jìn)我鎮(zhèn)道路交通安全領(lǐng)域的治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)，以降低我鎮(zhèn)交通事故、通過市級掛牌整治鄉(xiāng)鎮(zhèn)驗(yàn)收為核心目標(biāo)，實(shí)施七項(xiàng)治理措施，提升人民的獲得感、幸福感和安全感。
二、工作目標(biāo)
（一）交通事故控制目標(biāo)。百日攻堅(jiān)期間，全鎮(zhèn)交通事故同比下降30%以上。
�。ǘ┙煌ㄍ鋈耸鹿士刂颇繕�(biāo)。百日攻堅(jiān)期間，實(shí)現(xiàn)全鎮(zhèn)交通事故“零”亡人。
�。ㄈ┑缆方煌[患整改目標(biāo)。全面完成各類道路隱患、入村口“五個(gè)一”工程、斑馬線、標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌和隔離、渠化設(shè)施的排查整改。
（四）交通安全宣教工作目標(biāo)。百日攻堅(jiān)期間，完成橫村鎮(zhèn)實(shí)有人口宣教率達(dá)到100%，外來務(wù)工者、60歲以上老年人、電動二三輪車所有人、私家車主和職業(yè)駕駛?cè)说戎攸c(diǎn)群體宣教率分別達(dá)到100%。
�。ㄎ澹┦屑墥炫普梧l(xiāng)鎮(zhèn)驗(yàn)收目標(biāo)。建立完善“黨政主導(dǎo)、部門協(xié)同、社會參與”的交通安全綜合治理格局，多措并舉、綜合施策，確保在9月底通過整改驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)順利“摘牌”。
（六）208省道橫村段驗(yàn)收目標(biāo)。確保省掛牌208省道橫村段和市掛牌的208省道橫村鎮(zhèn)鳳聯(lián)路口在9月底前高標(biāo)準(zhǔn)完成整改驗(yàn)收。
三、工作措施
�。ㄒ唬┙∪晟平煌ò踩M織架構(gòu)及責(zé)任體系。成立領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)一辦五組，以例會、通報(bào)、督查等機(jī)制，全力推動各項(xiàng)工作有序開展。領(lǐng)導(dǎo)小組每旬召開專題推進(jìn)會，工作小組每日會商分析通報(bào)，全力推進(jìn)綜合治理行動。嚴(yán)格執(zhí)行重傷、亡人交通事故鎮(zhèn)村兩級主要領(lǐng)導(dǎo)到場制。
�。ǘ┤骈_展交通安全隱患排查治理工作。加快推進(jìn)掛牌治理點(diǎn)段進(jìn)度，積極配合交運(yùn)部門，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)完成省級掛牌事故多發(fā)點(diǎn)段、市級掛牌事故多發(fā)點(diǎn)段治理和驗(yàn)收。
1.對近三年來完成的治理點(diǎn)位進(jìn)行“回頭看”，確保隱患點(diǎn)位整治的完結(jié)及設(shè)施的完好性。
2.邊排查邊治理。按照“應(yīng)排盡排、應(yīng)封盡封”的原則，全面開展穿鎮(zhèn)、穿村公路，臨水臨崖、在建施工、通車未驗(yàn)收、景區(qū)道路、未硬化和廢棄道路的安全隱患排查，確保10月底前完成治理。
3.對已排查的點(diǎn)位“特事特辦”，加快治理的動作，確保9月底前完成。
�。ㄈ┮�(guī)范完善鎮(zhèn)交治中心及村交治站建設(shè)。
1.規(guī)范完善已建成的鎮(zhèn)交治中心與村交治站，加強(qiáng)宣教人員的培訓(xùn)督導(dǎo)，提升宣教人員專業(yè)能力。
2.依托交治中心及交治站平臺，利用文明播報(bào)屏、宣教室和體驗(yàn)功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)交通安全宣教全覆蓋。
3.加快建設(shè)橫村鎮(zhèn)第二個(gè)交治中心、板頭村交治站，8月上旬前完成板頭村交治站建設(shè)，10月底前完成鎮(zhèn)第二個(gè)交治中心建設(shè)。
�。ㄋ模┤χ沃攸c(diǎn)車輛源頭管控防線。
1.開展農(nóng)機(jī)車輛的再排查工作，對當(dāng)前在使用的農(nóng)機(jī)車輛進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，確保農(nóng)機(jī)車“零”上路。
2.開展電動三輪車的登記備案工作，對底數(shù)再摸底排查，實(shí)現(xiàn)應(yīng)備盡備，在備案過程中對三輪車駕駛員進(jìn)行事前交通安全宣教。
3.壓實(shí)運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任，督促運(yùn)輸企業(yè)及黃牌車駕駛員落實(shí)交通安全職責(zé)，定期開展職業(yè)駕駛?cè)说?安全宣講和防御性駕駛教育培訓(xùn)，對發(fā)生事故的駕駛員采取“三個(gè)一律”（即事故違法一律追處、企業(yè)績效一律追處、重大事故一律嚴(yán)懲），貨車重點(diǎn)違法、交通事故追利率達(dá)100%。
4.開展電動二輪車專項(xiàng)整治行動。嚴(yán)格執(zhí)行《全縣電動自行車交通安全專項(xiàng)治理兩年行動方案（20xx-20xx年）》，每周不定期由鎮(zhèn)政府、交警中隊(duì)、城管中隊(duì)、交運(yùn)等部門開展聯(lián)合執(zhí)法行動，加大對電動二輪車闖紅燈、違法載人、未戴頭盔等違法行為的懲處力度。
�。ㄎ澹┘涌焱七M(jìn)宣教全覆蓋工作。
1.實(shí)現(xiàn)學(xué)生宣教全覆蓋。通過交通安全進(jìn)校園、小手拉大手等活動，開展學(xué)校師生、家長的宣教工作。
2.實(shí)現(xiàn)黨員干部宣教全覆蓋。依托每月的黨員國定活動日，每月開展一次黨員干部的宣教。
3.實(shí)現(xiàn)企業(yè)、事業(yè)單位宣教全覆蓋。結(jié)合企業(yè)百萬員工大培訓(xùn)活動、企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)、各單位例會等形式，對企業(yè)、事業(yè)單位、派駐機(jī)構(gòu)進(jìn)行交通安全宣教。
4.實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)駕駛?cè)诵倘采w。定期對我鎮(zhèn)運(yùn)輸企業(yè)開展上門執(zhí)法，督促企業(yè)落實(shí)重點(diǎn)車輛“三率”和重點(diǎn)駕駛?cè)恕皟陕省鼻謇砉ぷ�，確保100%達(dá)標(biāo)。同時(shí)督促企業(yè)每日對駕駛員進(jìn)行宣教后再上崗。
5.實(shí)現(xiàn)交治站宣教全覆蓋。依托交治中心、交治站，對外來人口進(jìn)行宣教，實(shí)現(xiàn)宣教任務(wù)完成100%。
6.開展村社交通安全勸導(dǎo)行動。鎮(zhèn)班子成員每月要到聯(lián)系村社開展交通勸導(dǎo)不少于1次，每次時(shí)長不少于半小時(shí)；村社班子要每周上路開展一次交通勸導(dǎo)，每次時(shí)長不少于半小時(shí)；各級黨員干部每月要開展一次上路體驗(yàn)活動，對路面交通違法開展勸導(dǎo)提醒。各村社要結(jié)合轄區(qū)事故多發(fā)點(diǎn)段、復(fù)雜路口和大流量路口科學(xué)安排不少于1處勸導(dǎo)點(diǎn)位，每處不少于2名勸導(dǎo)員，對進(jìn)村出村的未佩戴頭盔、違法載人進(jìn)行勸導(dǎo)提醒，對拒不服從現(xiàn)場勸導(dǎo)管理的人員，登記后，報(bào)告鎮(zhèn)街和交警部門予以通報(bào)、處罰。
�。┙⒔∪卮笫鹿噬坪筇幹脵C(jī)制
1.發(fā)生重大事故，所在村社干部第一時(shí)間前往現(xiàn)場，及時(shí)聯(lián)絡(luò)110、120、119，確保傷員第一時(shí)間得到救治。
2.及時(shí)跟蹤事故傷員情況，掌握傷情動態(tài)，做好傷員及其家屬的安撫工作。
3.全力調(diào)處事故矛盾糾紛，力爭最短時(shí)間內(nèi)完成事故善后處理，確保平安穩(wěn)定。
�。ㄆ撸┯行嵘h員干部守法意識
1.與鎮(zhèn)村兩級干部、鎮(zhèn)全體黨員簽訂《交通安全文明出行承諾書》和《交通安全倡議書》。
2.對一年內(nèi)首次有交通違法行為的予以提醒談話，第二次予以誡勉談話。被談話人員需參與橫村鎮(zhèn)文明志愿勸導(dǎo)行動一次，時(shí)間不少于1小時(shí)。
四、工作要求
一是要提高思想認(rèn)識。各相關(guān)單位要充分認(rèn)識到我鎮(zhèn)道路交通安全所面臨的嚴(yán)峻形勢，牢固樹立全鎮(zhèn)“一盤棋”意識，堅(jiān)持“生命至上、安全至上”，并將此項(xiàng)工作與重點(diǎn)工作有機(jī)結(jié)合，把壓降交通警情和亡人事故作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作，全力以赴抓落實(shí)。
二是要形成工作合力。全鎮(zhèn)上下要立足道路交通安全綜合治理工作實(shí)際，舉全鎮(zhèn)之力，緊盯道路交通安全整治工作，進(jìn)一步形成“黨政主導(dǎo)、部門協(xié)同、公安主抓、社會參與”的道路交通安全綜合治理大格局，按照目標(biāo)任務(wù)要求，落實(shí)工作責(zé)任，明確工作措施，形成分工明確、協(xié)調(diào)高效的工作機(jī)制。
三是要落實(shí)工作職責(zé)。全鎮(zhèn)各相關(guān)單位要堅(jiān)持“一把手”總負(fù)責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全屬地責(zé)任、部門責(zé)任和主體責(zé)任，明確分管領(lǐng)導(dǎo)、確定具體責(zé)任人。緊扣時(shí)間節(jié)點(diǎn)，堅(jiān)持掛圖作點(diǎn)、倒排計(jì)劃，按期保質(zhì)完成任務(wù)。對領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任不落實(shí)，政府部門監(jiān)管走形式，專項(xiàng)整治不認(rèn)真等問題，要進(jìn)行約談提醒、警示通報(bào)。對態(tài)度消極或者拒不整改的，要聯(lián)動鎮(zhèn)紀(jì)委，依法依規(guī)依紀(jì)嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。
農(nóng)村道路交通整治方案7
今年以來，我鎮(zhèn)的道路交通安全工作在上級有關(guān)部門的指導(dǎo)下，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、各司其職、各負(fù)其責(zé)、齊抓共管、綜合治理”的方針和“實(shí)事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，加強(qiáng)了道路交通安全管理工作，落實(shí)責(zé)任制，扎實(shí)開展綜合整治活動，促進(jìn)道路交通安全、有序、暢通，達(dá)到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標(biāo)。
一、20xx年工作開展情況
�。ㄒ唬┳C(jī)制。建設(shè)建立”道安辦統(tǒng)一部署，村交通管理服務(wù)站參與協(xié)作，駕駛員安全分協(xié)會共同參與”的道路交通三級聯(lián)動管理機(jī)制，成立了以鎮(zhèn)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，派出所、道安辦等相關(guān)部門為成員的道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的道路交通安全綜合整治工作。在村（社區(qū)）成立了交通管理服務(wù)站，由書記、村長專門負(fù)責(zé)，做好交通管理、交通勸導(dǎo)的同時(shí)完善本村（社區(qū)）的機(jī)動車臺賬。充分發(fā)揮駕駛?cè)税踩謪f(xié)會的'行業(yè)自律和內(nèi)部管理，督促駕駛員做好道路交通安全工作。鎮(zhèn)政府分別與各村（社區(qū)）、學(xué)校、駐鎮(zhèn)單位、企業(yè)共簽訂《20xx年度道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》35份，與轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員簽訂《20xx年機(jī)動車駕駛員安全運(yùn)行責(zé)任書》共XX余份，全面落實(shí)道路交通安全主體責(zé)任。
（二）抓宣傳教育。利用逢場天、節(jié)假日等時(shí)機(jī)，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動X次，在重點(diǎn)路段懸掛橫幅X幅，發(fā)放安全宣傳單XX余份。培訓(xùn)車主、駕駛?cè)藛T及親屬XX人次。開通各村（社區(qū)）文明交通廣播站共XX個(gè)，每周播放道路交通廣播不少于2次，在村（社區(qū)）設(shè)立固定宣傳欄XX塊。
（三）抓排查整治。實(shí)行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村（社區(qū)）干部對危險(xiǎn)路段、易塌路段及彎道進(jìn)行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時(shí)不能整改的，及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，限期整改。第一階段工作以來，我鎮(zhèn)共整治危險(xiǎn)路段26處，在場鎮(zhèn)及重要路段設(shè)置減速帶8處，安全警示標(biāo)志牌28塊。與縣交警部門協(xié)作，將我鎮(zhèn)“天網(wǎng)工程”與縣級監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，能及時(shí)將違規(guī)違法行為上傳至縣級部門，從而對違章車輛迅速作出處理。有效增強(qiáng)監(jiān)管效果和處置效率。
�。ㄋ模┳ヂ访婀芸�。鎮(zhèn)政府、派出所交管中隊(duì)工作人員堅(jiān)持在逢場天、節(jié)假日時(shí)間上路查糾道路交通違法行為，對機(jī)動車超載、客車超速、無牌無證、貨車拖拉機(jī)違法載人、報(bào)廢車上路行駛等違章行為進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管。每個(gè)村聘請義務(wù)交通協(xié)管員對所轄村級路段的交通違法行為進(jìn)行勸導(dǎo)。第一階段工作以來。共組織勸導(dǎo)20xx余人次，查處道路交通違法行為130起。
二、存在的問題
安全生產(chǎn)工作是一項(xiàng)綜合性的長期工作，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結(jié)反思中，我們清醒地認(rèn)識到，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作距上級要求還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內(nèi)村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設(shè)施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運(yùn)者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運(yùn)車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運(yùn)市場發(fā)展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導(dǎo)致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車的現(xiàn)象突出。四是安全管理隊(duì)伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。
三、下一步工作措施
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓(xùn)作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強(qiáng)大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”“交通安全村”建設(shè)，進(jìn)一步提高廣大群眾的交通安全常識應(yīng)知率。同時(shí)，適時(shí)組織駕駛員安全培訓(xùn)活動，充分運(yùn)用典型交通事故案例，對駕駛員等進(jìn)行警示教育。
（二）不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關(guān)部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關(guān)部門，經(jīng)常性地開展轄區(qū)內(nèi)道路安全情況排查工作，同時(shí)，強(qiáng)化對養(yǎng)、護(hù)路人員的管理，切實(shí)抓好雨季道路養(yǎng)護(hù)管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。
�。ㄈ﹪�(yán)防死守，加強(qiáng)勸導(dǎo)，治好違法。要結(jié)合全市專項(xiàng)整治工作的要求，認(rèn)真統(tǒng)籌、抓緊落實(shí)，按質(zhì)按標(biāo)開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重違章行為，要發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴(yán)管態(tài)勢。派出所、農(nóng)機(jī)等部門進(jìn)一步形成合力，堅(jiān)決整治機(jī)動車嚴(yán)重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。
�。ㄋ模┮y(tǒng)籌協(xié)調(diào)、確保穩(wěn)定。認(rèn)真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關(guān)的各項(xiàng)工作，確保全鎮(zhèn)境內(nèi)少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。
農(nóng)村道路交通整治方案8
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理主體責(zé)任
按照市人民政府要求，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是鄉(xiāng)村道路的管理主體。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真履行好主體責(zé)任，建立健全長效管理工作機(jī)制，確保農(nóng)村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發(fā)展。
二、健全機(jī)構(gòu)，規(guī)范農(nóng)村道路交通管理隊(duì)伍
（一）機(jī)構(gòu)設(shè)置。按照《省農(nóng)村公路條例》規(guī)定。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設(shè)立交通管理小組，市安監(jiān)、交警、交通、農(nóng)業(yè)、市監(jiān)、城管等部門負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。同時(shí)，每個(gè)行政村設(shè)立一個(gè)交通安全勸導(dǎo)點(diǎn)。
(二）工作職能。交通管理小組負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全監(jiān)管工作。具體職責(zé)如下：
1、在范圍內(nèi)調(diào)解處理未傷人輕微交通事故；
2、對交通違法行為予以糾正或責(zé)令整改；
3、協(xié)助公安交警部門做好交通事故現(xiàn)場維護(hù)、逃逸查緝、善后調(diào)解處理等工作；
4、維護(hù)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路交通秩序和交通標(biāo)志、標(biāo)線；
5、負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全檢查，定期開展隱患排查，對有現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)的隱患，應(yīng)及時(shí)報(bào)告并緊急處置；對其他隱患，應(yīng)向相關(guān)部門提交整改建議報(bào)告，督促及時(shí)整治；
6、落實(shí)轄區(qū)內(nèi)交通安全勸導(dǎo)點(diǎn)，組織開展對轄區(qū)機(jī)動車、電動車的車主和駕駛?cè)说慕煌ò踩逃⑻嵝�、勸�?dǎo)等工作；
7、按照強(qiáng)化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作的要求，積極配合相關(guān)部門開展便民服務(wù)活動；
8、組織開展轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳活動；
9、完成上級交辦的其他工作任務(wù)。
三、明確職責(zé)，形成農(nóng)村交通安全管理工作合力
安監(jiān)部門：積極配合公安、交通、農(nóng)機(jī)等部門做好農(nóng)村道路安全綜合監(jiān)管工作，督促、協(xié)調(diào)各職能部門認(rèn)真履行職責(zé)，必要時(shí)組織聯(lián)合執(zhí)法。嚴(yán)格查處交通安全事故，按照“四不放過”原則追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。
宣傳部門：把交通法規(guī)宣傳作為宣傳報(bào)道的主要內(nèi)容，充分利用廣播、電視、報(bào)刊等媒體大力進(jìn)行道路交通安全法規(guī)的宣傳，并采取典型案例以案說法、道路交通安全法規(guī)解讀、設(shè)立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。
交通部門：負(fù)責(zé)制定農(nóng)村道路客運(yùn)發(fā)展計(jì)劃，整合、規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場，嚴(yán)格農(nóng)村運(yùn)輸企業(yè)的資質(zhì)審查；指導(dǎo)、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸企業(yè)建立健全安全責(zé)任制、安全行車制度；督促做好車主、駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育、資質(zhì)審查，從業(yè)資格證的發(fā)放、管理；加強(qiáng)客運(yùn)市場管理，加大對農(nóng)村地區(qū)非法客運(yùn)的查處；做好農(nóng)村道路交通安全隱患排查、治理工作；嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村道路安全生產(chǎn)“三同時(shí)”制度，確保農(nóng)村道路安全防護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。
農(nóng)機(jī)部門：做好拖拉機(jī)及拖拉機(jī)駕駛?cè)说南嚓P(guān)管理工作。
公安交警部門：指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組開展農(nóng)村道路交通安全管理工作；協(xié)助做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員的交管業(yè)務(wù)培訓(xùn)；根據(jù)轄內(nèi)道路交通管理情況，適時(shí)開展農(nóng)村道路交通安全集中整治，重點(diǎn)整治無牌無證、超載、超速、非法載客、酒后駕駛等交通違法行為。
教育部門：積極開展創(chuàng)建“交通安全文明學(xué)�！被顒�，指導(dǎo)學(xué)校開設(shè)交通安全課程，加強(qiáng)學(xué)校師生的道路交通安全教育；做好校車安全監(jiān)管工作，嚴(yán)禁使用報(bào)廢車、農(nóng)用車等不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送學(xué)生。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：制定轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村交通安全管理、教育、宣傳規(guī)劃，并組織實(shí)施；掌握本轄區(qū)交通安全狀況，定期不定期組織開展農(nóng)村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農(nóng)村交通安全設(shè)施；把遵守交通法規(guī)納入村民自治內(nèi)容。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所：履行公安機(jī)關(guān)抓交通管理工作職能，配合協(xié)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組，加強(qiáng)農(nóng)村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現(xiàn)場維護(hù)，交通事故賠償調(diào)解善后處理工作。
監(jiān)察、財(cái)政、衛(wèi)生、司法等部門及廣大社會團(tuán)體、企事業(yè)單位之間要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，齊抓共管農(nóng)村交通安全監(jiān)管工作。
四、完善制度，保證農(nóng)村交通安全管理有序開展
(一）建立健全工作例會制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府每月要結(jié)合當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)工作例會，認(rèn)真分析轄區(qū)農(nóng)村交通管理工作形勢，查找存在的`問題，切實(shí)制定整改工作措施。
(二）建立健全培訓(xùn)教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)工作需要也要及時(shí)開展執(zhí)法培訓(xùn)，提高交通管理小組工作人員和勸導(dǎo)人員的工作水平。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組每季度要對轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員進(jìn)行一次交通安全法律法規(guī)教育培訓(xùn)。
(三）建立健全交通安全檢查制度。行業(yè)主管部門將定期對農(nóng)村交通安全管理工作情況進(jìn)行一次檢查；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要及時(shí)掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村道路交通、水路交通實(shí)施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。
(四）建立健全交通安全隱患排查治理制度。交通管理小組每月要對轄區(qū)內(nèi)的道路、水上交通安全進(jìn)行一次排查，對排查出的安全隱患要建立臺帳，并向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府或相關(guān)部門提出整治建議，在危險(xiǎn)路段和危險(xiǎn)水域設(shè)立警示提醒標(biāo)志。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門接到交通安全隱患報(bào)告后，要及時(shí)核實(shí)，加以整治。
(五)建立健全交通安全宣傳教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)部門要以交通安全“五進(jìn)”（進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動為載體，積極開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動；公安交警、交通要加強(qiáng)與新聞單位的聯(lián)系，加大對交通事故、交通違法行為的曝光力度；鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道〕、村（社）居委會要積極拓展宣傳手段，創(chuàng)新宣傳形式，不斷擴(kuò)大交通安全的宣傳和影響，發(fā)動群眾廣泛參與。
(六）建立健全有獎舉報(bào)制度。對人民群眾發(fā)現(xiàn)交通違法行為的，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理小組或當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門舉報(bào)的，一經(jīng)查實(shí)，應(yīng)對舉報(bào)者給予獎勵(lì)。市級公安機(jī)關(guān)交通管理部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組要建立健全專人值班制度，向社會公布有獎舉報(bào)方式，隨時(shí)接受群眾舉報(bào)。
(七）建立健全交通安全責(zé)任追究制度。市政府將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村交通安全工作納入安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核，實(shí)行“一票否決”。按照《安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院令第302號、省人民政府令第128號《關(guān)于重特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和省交通廳關(guān)于印發(fā)《省道路運(yùn)輸重大事故責(zé)任追究暫行規(guī)定》的通知（吉交發(fā)[20xx]2號）等相關(guān)文件規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)、車主、駕駛?cè)藛T的安全主體責(zé)任，嚴(yán)格實(shí)行農(nóng)村道路交通安全工作責(zé)任倒查和責(zé)任追究，對工作不落實(shí)、責(zé)任不落實(shí)、道路交通安全隱患排查整改不力導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，嚴(yán)格追究相關(guān)人員和單位的責(zé)任。
(八）建立健全交通安全聯(lián)組制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立道路交通安全聯(lián)組，負(fù)責(zé)組織機(jī)動車駕駛?cè)说娜粘＝逃芾�，村（社）居委會要成立駕駛?cè)私煌ò踩〗M，協(xié)助公安交通管理部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交管辦實(shí)施交通管理。
農(nóng)村道路交通整治方案9
為進(jìn)一步消除和減少農(nóng)村公路安全隱患，改善公路通行條件，預(yù)防和減少重特大道路交通事故發(fā)生，保障道路交通安全、暢通，根據(jù)市公路局[20xx]305號文件《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)陜西省公路局關(guān)于印發(fā)陜西省農(nóng)村公路交通隱患排查整治指導(dǎo)意見的通知》精神，結(jié)合灞橋區(qū)工作實(shí)際情況，特制定本工作方案。
一、工作目標(biāo)
通過農(nóng)村公路交通安全隱患排查整治，及時(shí)發(fā)現(xiàn)農(nóng)村道路的交通安全隱患，落實(shí)整治措施，消除隱患，使農(nóng)村公路交通事故明顯下降，減少人民群眾的人身和財(cái)產(chǎn)損失，促進(jìn)和諧社會建設(shè)。
二、組織機(jī)構(gòu)
為加強(qiáng)對全區(qū)農(nóng)村公路交通安全隱患排查整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立灞橋區(qū)農(nóng)村公路交通安全隱患排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)排查整治工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局業(yè)務(wù)科，負(fù)責(zé)日常工作；局屬各科室、各站、及各工程項(xiàng)目部位為組成單位，負(fù)責(zé)各自對應(yīng)工作。
三、責(zé)任分工
灞橋區(qū)農(nóng)村公路交通安全隱患排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組對全區(qū)農(nóng)村公路安全隱患排查工作進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、督促。
重點(diǎn)項(xiàng)目辦以及各工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)農(nóng)村公路在建項(xiàng)目排查整治工作，二級網(wǎng)化項(xiàng)目部要聯(lián)系、督促各施工單位開展排查整治工作；
公路站負(fù)責(zé)農(nóng)村公路危險(xiǎn)路段、災(zāi)害路段、養(yǎng)護(hù)作業(yè)路段、運(yùn)營橋梁隧道的排查整治工作。
局辦公室、業(yè)務(wù)科、質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)對部門工作進(jìn)行檢查和督導(dǎo)以及信息報(bào)送、總結(jié)等工作。
四、工作內(nèi)容
�。ㄒ唬┺r(nóng)村公路在建項(xiàng)目排查。
農(nóng)村公路在建項(xiàng)目包含縣鄉(xiāng)公路改造工程、通村公路工程、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程及養(yǎng)護(hù)工程。排查工作應(yīng)重點(diǎn)做好以下幾方面內(nèi)容：
一是盡快對在建項(xiàng)目建設(shè)、施工及監(jiān)理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可繼續(xù)施工。
二是查基本建設(shè)程序。要檢查項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求；設(shè)計(jì)是否安全可靠；設(shè)計(jì)荷載是否符合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范的要求；對技術(shù)復(fù)雜的橋梁，是否按施工階段進(jìn)行了結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，明確了技術(shù)管理措施。
三是查項(xiàng)目管理。要檢查項(xiàng)目業(yè)主管理是否規(guī)范，制度是否健全，質(zhì)量責(zé)任制和安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定是否落實(shí)，工程有無轉(zhuǎn)包和違法分包，監(jiān)理工作是否到位，試驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)是否真實(shí)、可靠，質(zhì)量監(jiān)督是否到位。
四是查工程實(shí)體質(zhì)量。檢查結(jié)構(gòu)幾何尺寸、強(qiáng)度是否滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，是否按規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場取樣檢驗(yàn)。
五是查工程原材料。要檢查原材料是否合格，特別是鋼材、砂石、水泥的規(guī)格和質(zhì)量是否符合規(guī)范要求。
六是查施工工藝。要檢查是否嚴(yán)格按施工工藝操作，是否滿足工程質(zhì)量保證和安全生產(chǎn)的要求。
�。ǘ┺r(nóng)村公路危險(xiǎn)路段排查。
一是重點(diǎn)排查急彎、臨河、臨崖路段，長大縱坡路段及交叉路口的安全防護(hù)設(shè)施、警示、限速標(biāo)志是否齊全有效，行車視距不良路段是否存在綠化遮擋；二是是否結(jié)合日常巡查工作，進(jìn)行定期監(jiān)測，特殊天氣及時(shí)安排巡查；三是要結(jié)合省廳《關(guān)于認(rèn)真做好〈校車安全管理?xiàng)l例〉貫徹實(shí)施工作的通知》（陜交函【20xx】557號）精神，加大對校車途徑路段的全面排查和全面養(yǎng)護(hù)管理工作； 四是要結(jié)合本次排查，詳細(xì)記錄危險(xiǎn)路段里程，分類記錄危險(xiǎn)類別，現(xiàn)場確定處治方案，特別對校車途徑路段的安全隱患要盡快安排隱患處治工程及時(shí)處治。
�。ㄈ┺r(nóng)村公路災(zāi)害路段排查。
一是重點(diǎn)排查對地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)路段、高危邊坡及地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)進(jìn)行定期監(jiān)測，認(rèn)真填寫監(jiān)測記錄，二是對特別威脅嚴(yán)重、規(guī)模較大的災(zāi)害路段是否設(shè)立醒目的安全警示標(biāo)識。三是水毀路段是否及時(shí)修復(fù)，未修復(fù)路段安全警示標(biāo)志是否齊全，安全隱患嚴(yán)重的是否禁止通行。
�。ㄋ模B(yǎng)護(hù)作業(yè)。
一是養(yǎng)護(hù)路段要排查作業(yè)區(qū)設(shè)置是否合理，標(biāo)志擺放是否規(guī)范，養(yǎng)護(hù)設(shè)備及材料堆放是否占道，作業(yè)人員是否著標(biāo)志服；二是養(yǎng)護(hù)工程是否制定切實(shí)可行的施工保暢方案并通過有關(guān)部門審批，是否落實(shí)施工保暢人員，交通管制是否到位；三是路面病害修補(bǔ)是否及時(shí)，當(dāng)天開挖的坑槽是否按規(guī)范修補(bǔ)或進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幹�，夜間警示引導(dǎo)是否到位等。
�。ㄎ澹┳龊眠\(yùn)營橋梁隧道排查工作。
一是對全省農(nóng)村公路橋梁安全隱患排查工作進(jìn)行“回頭望”。再一次全面排查在建橋梁安全隱患，重點(diǎn)對四、五類橋、高墩大跨、中長隧道復(fù)查和監(jiān)管。
二是核查是否明確養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任單位和監(jiān)管單位，履行各自職責(zé)是否到位。
三是核查技術(shù)狀況評定等級認(rèn)定是否符合《公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（jtg h11—20xx）、《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（jtg h12—20xx）和相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定，基本技術(shù)資料、檔案資料是否完整、準(zhǔn)確。
四是核查是否落實(shí)橋隧養(yǎng)護(hù)專人負(fù)責(zé)制度，是否按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行橋梁隧道養(yǎng)護(hù)維修。
五是核查是否對行駛橋梁的重車實(shí)施監(jiān)控和治理。
六是核查對已確認(rèn)的危橋是否采取相應(yīng)的管制及監(jiān)測措施，限速、限載標(biāo)志是否規(guī)范。
七是核查是否按照規(guī)定建立了橋隧突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
五、時(shí)間和工作安排
具體時(shí)間要求如下：
�。ㄒ唬┡挪殡A段。9月14日至9月20日，各單位按各自負(fù)責(zé)的.內(nèi)容認(rèn)真組織排查，采取邊排查邊整改的方法，立即整改本單位本部門能解決的問題，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。
（二）整治階段。9月20日至9月25日， 各單位對排查出的問題集中研究，提出整改意見建議，提出解決的方式方法，責(zé)任到人，限期整改，防止因研判不準(zhǔn)確，措施不到位，引發(fā)生產(chǎn)安全事故。
�。ㄈ┗仡^望階段。9月26日至10月10日。
�。ㄋ模┛偨Y(jié)提高階段。10月10日至10月25日。
各部門在每個(gè)階段完成時(shí)，分別于9月20日、9月25日、10月10日向局業(yè)務(wù)科報(bào)送排查整治工作總結(jié)，工作總結(jié)中應(yīng)包含方案制定、工作措施、排查項(xiàng)目及里程、存在安全隱患項(xiàng)目及里程、災(zāi)害路段項(xiàng)目及里程（見附表1、2）、建設(shè)項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)排查（見附表3）情況以及整治措施及整治效果等方面內(nèi)容。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織，落實(shí)責(zé)任。各部門要把公路安全隱患排查治理工作作為預(yù)防重特大道路交通事故的一項(xiàng)重要任務(wù)，精心部署實(shí)施。要充分認(rèn)識做好排查工作的重要性、必要性和緊迫性，確定專人負(fù)責(zé)，組織專門力量，開展道路安全隱患排查治理工作，切實(shí)做好排查工作，不走過場，不走形式。
（二）制定方案，細(xì)化措施。針對轄區(qū)內(nèi)道路交通安全實(shí)際情況，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目類別、危險(xiǎn)路段情況，有針對性地制定排查工作方案，做好排查整治工作。各級交通主管部門在排查工作中要切忌抱有僥幸心理，必須做到排查工作“全覆蓋”，絕不留工作“死角”。
（三）完善制度，強(qiáng)化措施。通過本次排查整治工作，應(yīng)進(jìn)一步建立和完善危險(xiǎn)、災(zāi)害路段和危橋檔案，建立農(nóng)村公路安全通行管理養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制，做到積極預(yù)防，及時(shí)處置。切不可由于無計(jì)劃、無資金就不進(jìn)行整治或者抱有僥幸心理，一旦事故發(fā)生，將造成更為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響。
農(nóng)村道路交通整治方案10
根據(jù)xx縣道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室印發(fā)的《全縣農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作實(shí)施方案》（浦交聯(lián)辦〔20xx〕2號）文件要求，為貫徹落實(shí)自治區(qū)黨委書記鹿心社等自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對農(nóng)村道路交通安全管理批示精神，以及自治區(qū)人民政府關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作的部署和要求，進(jìn)一步做好農(nóng)村道路交通安全工作，全力預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特制定本方案。
一、工作目標(biāo)
通過在全鎮(zhèn)開展農(nóng)村道路交通安全綜合治理，著力解決農(nóng)村道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實(shí)消除一批農(nóng)村道路交通安全隱患，査處一批嚴(yán)重交通違法行為，有效預(yù)防減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，使農(nóng)村道路交通安全狀況得到明顯改善，交通參與者法律意識、交通安全意識明顯提高為全國“兩會”、新中國成立70周年大慶營造安全穩(wěn)定的道路交通安全環(huán)境。
二、工作時(shí)間
20xx年3月22日至9月15日。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理各項(xiàng)措施落實(shí)到位，經(jīng)研究決定，成立寨圩鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。
農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：xx鎮(zhèn)黨委書記
副組長：xx鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長
xx鎮(zhèn)黨委副書記、人大主席
成員：xx及各村工作組長和各村農(nóng)村交通勸導(dǎo)員。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由謝蘭強(qiáng)同志兼任，成員為xx。
農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工及職責(zé)
1、xx：農(nóng)村道路交通安全綜合治理第一責(zé)任人，對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、xx：對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作負(fù)主要責(zé)任，對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路安全綜合治理負(fù)主要責(zé)任。組織農(nóng)村道路交通安全的宣傳教育、經(jīng)驗(yàn)交流、安全督查；
開展農(nóng)村道路交通安全隱患排查（包括專項(xiàng)整治），督促落實(shí)農(nóng)村道路交通安全隱患的整改，及時(shí)上報(bào)，并配合有關(guān)部門依法采取相應(yīng)的措施。
3、xx：對全鎮(zhèn)道路交通的安全監(jiān)督管負(fù)主要責(zé)任。協(xié)助上級對重大交通安全事故的調(diào)查和處理。
4、xx：負(fù)責(zé)交通站的日常工作，組織農(nóng)村道路交通安全的宣傳教育、經(jīng)驗(yàn)交流、安全督查，起草農(nóng)村道路交通安全工作計(jì)劃，做好農(nóng)村道路交通安全工作總結(jié)，籌備鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全會議及其它重要活動。
5、各村道路交通安全勸導(dǎo)員，對各村的道路交通安全勸導(dǎo)點(diǎn)負(fù)主要責(zé)任。
四、工作措施
�。ㄒ唬╅_展隱患排查整治專項(xiàng)行動。
1、按照《自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)實(shí)施方案的通知》（桂政辦發(fā)[2016]21號）要求，加速推進(jìn)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)工作，按時(shí)完成欽州市掛牌督辦危險(xiǎn)隱患點(diǎn)段的整改任務(wù)。由鎮(zhèn)交通站牽頭，按時(shí)開展農(nóng)村公路安全隱患排查，重點(diǎn)排查臨水臨崖、長大下坡、平交路口等路段，進(jìn)一步完善隱患路段基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，對列入數(shù)據(jù)庫的路段，要逐一制定整改計(jì)劃，要積極配合上級部門處理，落實(shí)整改計(jì)劃。
2、強(qiáng)化重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)税踩[患排查整治。以“兩客一�！�、重型貨車、農(nóng)村面包車、摩托車、低速載貨汽車、農(nóng)用車、校車和接送學(xué)生車等車輛及駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)、采取源頭排査、路面巡査、登門核査等多種方式，對多車輛逾期為檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢、未投保交強(qiáng)險(xiǎn)、非法改裝、駕駛證逾期未審驗(yàn)、交通違法未處理等情況開展摸排清理。該檢審的全部檢驗(yàn)，該報(bào)廢注銷的一律報(bào)廢注銷，該審驗(yàn)的督促及時(shí)接受審驗(yàn)教育，加大源頭隱患“清零”工作力度。
3、加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理信息錄入。發(fā)動各交通安全管理員和農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)員進(jìn)村入戶、進(jìn)單位開展調(diào)查，積極將轄區(qū)農(nóng)村面包車、三輪摩托車信息錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)，納入日常管理范圍，與農(nóng)村面包車、三輪摩托車車主逐一簽訂安全承諾書和責(zé)任書。要深入景區(qū)、園區(qū)、場區(qū)、礦區(qū)、林區(qū)以及工程建設(shè)、園林綠化工地等重點(diǎn)場所開展摸排，清理無牌無證、報(bào)廢車輛，對長期在本轄區(qū)運(yùn)行的外地號牌面包車，要一并錄入系統(tǒng)，納入日常管理，實(shí)施有效源頭管控。對有3輛以上面包車的個(gè)人及農(nóng)村幼兒園、中小學(xué)校、駕校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)等單位，以及從事農(nóng)村客運(yùn)、載客外出勞務(wù)等用途面包車，要納入重點(diǎn)監(jiān)管范圍。
（二）嚴(yán)厲查處農(nóng)村道路各類突出交通違法行為。
1、嚴(yán)厲查糾面包車、校車和接送學(xué)生車輛超員，貨車和拖拉機(jī)違法載人、酒后駕駛、無證駕駛、未投保交強(qiáng)險(xiǎn)等嚴(yán)重交通違法，要實(shí)行頂格處理。特別是要加大對校車、營運(yùn)客車嚴(yán)重超員違法行為的處罰力度，構(gòu)成犯罪的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)刑事責(zé)任。
2、集中開展交通安全“大勸導(dǎo)”。充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，嚴(yán)把出村出鎮(zhèn)的主要關(guān)口、檢查、勸導(dǎo)制止面包車超員、摩托車駕乘人員不戴頭盔、校車和學(xué)生接送車輛超員、貨車及拖拉機(jī)違法載人、酒后駕駛等交通違法行為，推動保險(xiǎn)行業(yè)積極參與農(nóng)村交通安全工作。要在節(jié)假日、趕集趕圩、民俗活動等重點(diǎn)時(shí)段增設(shè)勸導(dǎo)點(diǎn)，鎮(zhèn)、村干部要駐站守點(diǎn)，確保勸導(dǎo)工作取得實(shí)效。
（三）加快推進(jìn)建制村通客車工作。
1、加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)。按照《廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳財(cái)政廳公安廳安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于推進(jìn)建制村通客車工作的若干意見》（桂交運(yùn)輸發(fā)〔2016〕125號）要求，建立健全農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展長效機(jī)制，加大財(cái)政投入，對達(dá)不到通客車條件的農(nóng)村公路進(jìn)行達(dá)標(biāo)改造。
2、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件聯(lián)合審核工作。在建立健全農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件審核機(jī)制的基礎(chǔ)上，組織交通運(yùn)輸、公安交警、應(yīng)急管理、公路、運(yùn)管等部門，對尚未開通客車的建制村聯(lián)合開展建制村通客車通行條件核查工作，對客車擬途經(jīng)公路的技術(shù)條件、公路安全設(shè)施狀況、中途�？空军c(diǎn)及車輛技術(shù)條件要求及相關(guān)匹配情況等進(jìn)行審核形成聯(lián)合審核報(bào)告，作為建制村開通客車依據(jù)。
3、加快落實(shí)建制村通客車的各項(xiàng)扶持政策。建立建制村通客車可持續(xù)發(fā)展的.保障政策，落實(shí)對建制村通客車的各項(xiàng)補(bǔ)助補(bǔ)貼政策和國家關(guān)于支持客運(yùn)經(jīng)營者、農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的稅收優(yōu)惠政策，并結(jié)合實(shí)際落實(shí)安全監(jiān)管特殊政策，確保農(nóng)村客運(yùn)班線安全運(yùn)行、持續(xù)服務(wù)。
�。ㄋ模┘哟笮麄鹘逃Χ�。
1、加強(qiáng)農(nóng)村道路沿線居民的交通安全宣傳教育。要以村道路沿線的居民為宣傳教育重點(diǎn)，開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，努力提高沿線居民的交通安全意識，杜絕交通陋習(xí)，逐步適應(yīng)現(xiàn)代交通文明的需要。
2、加強(qiáng)學(xué)生的交通安全宣傳教育。中小學(xué)校要開設(shè)交通安全法制課，每學(xué)期對學(xué)生的交通安全教育不少于2課時(shí)，充分發(fā)揮"小手牽大手"的作用，定期編印交通安全法律法規(guī)和交通常識，增強(qiáng)全民交通安全意識。各村要落實(shí)學(xué)校周邊道路的交通安全設(shè)施，認(rèn)真實(shí)行學(xué)生交通安全“校長負(fù)責(zé)制”，強(qiáng)化學(xué)校對學(xué)生的交通安全管理力度。
3、加強(qiáng)企業(yè)職工特別是外來務(wù)工人員的交通安全宣傳教育。各村（社區(qū)）要督促轄區(qū)內(nèi)企業(yè)成立交通安全組織，定期開展交通安全宣傳教育。
五、工作要求
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，堅(jiān)持立黨為公、執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)。各村（社區(qū)）、各單位一定要以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，把加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作，預(yù)防和減少道路交通事故，堅(jiān)決遏制農(nóng)村道路交通事故多發(fā)的勢頭。
�。ǘ┘訌�(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任。要進(jìn)一步建立健全預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)對道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任倒查追究制度。落實(shí)執(zhí)法、管理責(zé)任制，嚴(yán)防因管理不到位引發(fā)重特大惡性交通事故。
�。ㄈR抓共管，綜合治理。農(nóng)村道路交通安全涉及人、車、路等多個(gè)方面，涉及各有關(guān)部門的工作，僅靠一個(gè)方面、一個(gè)部門的工作難以取得明顯成效，必須多管齊下，多策并舉。各村（社區(qū)）、各單位要按照職能分工各司其職、各負(fù)其責(zé)，增強(qiáng)大局意識、協(xié)作意識，形成對農(nóng)村道路交通安全工作齊抓共管的良好局面。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)督促檢查。鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組按時(shí)對各村（社區(qū)）、各有關(guān)單位工作開展情況進(jìn)行督促檢查，確保各項(xiàng)工作措施落到實(shí)處。
（五）加強(qiáng)信息報(bào)送。各村（社區(qū)）、各部門要及時(shí)加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)對接和信息報(bào)送工作，有緊急情況及時(shí)上報(bào)。
農(nóng)村道路交通整治方案11
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目方案
1、項(xiàng)目準(zhǔn)備：
在方案時(shí)期，拿到甲方提供的地形圖和規(guī)劃后，首先認(rèn)真閱讀地形圖，注意電線、電線桿、鐵塔、光纜(國防光纜)、現(xiàn)有管道(雨污電氣)、房屋建筑、原有結(jié)構(gòu)物(涵洞、橋梁、擋墻、護(hù)坡等)、水渠、河流河溝、溝壑、水(魚)塘、水田、地形高低走向等對規(guī)劃道路的影響，有問題及時(shí)與業(yè)主溝通處理方案。并在總說明中相應(yīng)的說明。 光纜、燃?xì)�、電力等重要管道線路應(yīng)在平面圖中特別標(biāo)識，并在總說明注意事項(xiàng)中說明。
需要勾匯水面積確定涵洞位置、型式、大小時(shí)應(yīng)及時(shí)和排水設(shè)計(jì)人員溝通。 搜集與項(xiàng)目有關(guān)的各種歷史、水文、地質(zhì)資料，包括業(yè)主方面各個(gè)負(fù)責(zé)人的`聯(lián)系方式、單位詳細(xì)名稱、地址、QQ，電話等。 各部門緊記出圖日期，并留出足夠的時(shí)間保證內(nèi)部審圖和修改。 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人統(tǒng)一制作封面、圖簽。圖簽統(tǒng)一采用外部參照型式。
2、項(xiàng)目：
2.1 首先出道路平面圖。
2.1.1 處理地形圖： 第一種方法：將地形圖全部處理為顏色8(其它灰色均可，根據(jù)單位規(guī)定)，轉(zhuǎn)化地形點(diǎn)和等高線為道路軟件識別的模式。此種方法可以知道每個(gè)圖層都什么數(shù)據(jù)，但是如果原地形圖不規(guī)范，圖層很繁多復(fù)雜，則關(guān)閉和打開地形圖時(shí)很繁瑣。 第二種方法，首先關(guān)閉地形點(diǎn)和等高線圖層，將其他所有數(shù)據(jù)均刷層到新建地形圖圖層(此方法適用于不標(biāo)準(zhǔn)圖層繁雜地形圖)，然后將地形點(diǎn)和等高線轉(zhuǎn)化為道路軟件識別的模式。此方法便于圖層管理，但不便于專門查找原圖層中某類數(shù)據(jù)。 處理完地形圖可運(yùn)行PU命令清理無關(guān)的數(shù)據(jù)。
2.1.2 平面出圖：
首先出道路平面圖之前，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃確認(rèn)道路等級和設(shè)計(jì)車速，認(rèn)真檢查規(guī)劃道路的中線是否有不合理的地方(規(guī)劃只做半徑，不做緩和曲線)，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況對規(guī)劃中線進(jìn)行微調(diào)，尤其是半徑取整數(shù)(如甲方要求不得改動中線則不調(diào)，并由甲方說明原因)，對需要做緩和曲線的地方加緩和曲線。根據(jù)設(shè)計(jì)車速和圓曲線半徑設(shè)置道路加寬。 交叉口按根據(jù)道路等級進(jìn)行拓寬和渠化處理。 斜交交叉口緣石半徑應(yīng)在規(guī)范內(nèi)盡量取大。
立體交叉布設(shè)匝道時(shí)應(yīng)充分考慮凈空、豎向設(shè)計(jì)。平面圖中應(yīng)簡易標(biāo)識出橋梁、涵洞、擋墻等結(jié)構(gòu)物的位置、范圍、型式等信息。
平面調(diào)好之后發(fā)給業(yè)主看看，有問題及時(shí)溝通和修改。 方案平面進(jìn)行最后的平面標(biāo)注、布置，按樁號分平面圖(普通道路按1:500分圖，如果道路較寬或者A3圖紙放不下可定為1:1000)，定好之后，注意插入指北針并調(diào)整方向。 詳細(xì)標(biāo)出道路設(shè)計(jì)范圍，起點(diǎn)、終點(diǎn)、交叉口范圍。非常重要，因?yàn)檩o助專業(yè)設(shè)計(jì)范圍均以此為準(zhǔn)。
根據(jù)單位出圖標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整線型寬度，檢查標(biāo)注字體大小。 按以上順序自檢一遍后將平面圖、項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)文件根據(jù)需要發(fā)給交通、排水(先熟悉，排水還需要縱段設(shè)計(jì)文件)、照明、橋梁、結(jié)構(gòu)等相關(guān)專業(yè)，并對接好細(xì)節(jié)問題。
2.2 縱斷面設(shè)計(jì)
縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮地形、平曲線(平包豎)、排水、凈空、規(guī)劃控制高程等因素。設(shè)計(jì)時(shí)最好和排水設(shè)計(jì)人員共同商議總體排水走向后再進(jìn)行縱斷面考慮規(guī)劃控制高程和交叉口控制高程的時(shí)候還應(yīng)注意和平曲線的“平包豎原則”。 設(shè)計(jì)縱斷面時(shí)必須注意主要交叉口設(shè)計(jì)范圍內(nèi)道路縱坡不大于2%，困難情況下不大于3%。(此點(diǎn)在城市道路路網(wǎng)設(shè)計(jì)中很重要，不可忽視)
2.3 橫斷面 橫斷面結(jié)構(gòu)和型式設(shè)計(jì)應(yīng)注意和規(guī)劃相結(jié)合并和甲方保持溝通，達(dá)成統(tǒng)一。
2.4 結(jié)構(gòu)物
市政道路工程中的橋涵、擋墻、排水溝、護(hù)坡等結(jié)構(gòu)物，應(yīng)與現(xiàn)場實(shí)際情況相結(jié)合，從圖紙中充分考慮現(xiàn)場遇到的情況。無論最后甲方修不修，如果有必要我方都必須設(shè)計(jì)。
2.5 設(shè)計(jì)說明中需要注意的問題 設(shè)計(jì)說明中必須要將工程中遇到的細(xì)節(jié)問題羅列出來，不可馬虎大意。
（二）項(xiàng)目初設(shè)、施工圖 初設(shè)和施工圖階段細(xì)化設(shè)計(jì)。
注意要和甲方經(jīng)常保持聯(lián)系。 按我院制圖標(biāo)準(zhǔn)制圖。 完成后盡早內(nèi)部審查。
�。ㄈ┛偨Y(jié)以上幾點(diǎn)就是要做到：
1、和多方多溝通多交流。
2、提前交圖，為審圖改圖預(yù)留充分時(shí)間
3、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，尤其是多人做一個(gè)項(xiàng)目，要保證出圖風(fēng)格一致。
4、以審圖單位的心態(tài)做設(shè)計(jì)，一切以規(guī)范為準(zhǔn)，多考慮各種細(xì)節(jié)問題。
農(nóng)村道路交通整治方案12
一、基本狀況
我鄉(xiāng)境內(nèi)交通發(fā)達(dá)，目前通車公路總里程達(dá)367.5公里，其中縣道25.5公里，村道140.5公里，組道201.5公里;全鄉(xiāng)共有機(jī)動車駕駛員112名，機(jī)動車75輛。近年來，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門和社會各界的共同努力下，圍繞“保暢通、保安全”的總體目標(biāo)，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其責(zé)、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全社會化工作機(jī)制，我鄉(xiāng)道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現(xiàn)。但隨著經(jīng)濟(jì)和社會的不斷發(fā)展，特別是近年來隨著“村村通工程”建設(shè)的深入開展，農(nóng)村道路交通安全形勢日趨嚴(yán)峻。
二、主要問題
1、發(fā)生事故情況及道路交通安全形勢嚴(yán)峻
我鄉(xiāng)道路交通死亡事故發(fā)生0起，無人員死亡，雖然沒有發(fā)生死亡事故，但目前我鄉(xiāng)道路交通形勢管理難度非常大，主要是摩托車無牌無照，非法營運(yùn)十分嚴(yán)重，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，摩托車2750輛，其中無牌無照22047輛，非法營運(yùn)16輛。嚴(yán)重存在著交通安全隱患。
2、安全設(shè)施普遍缺少
“村村通工程”的實(shí)施和新農(nóng)村建設(shè)的開展，鄉(xiāng)村道路建設(shè)迅猛，但安全設(shè)施普遍缺少。全鄉(xiāng)白聚油路18公里，甘寶油路7.5公里，通村公路18條、140.5公里，通組公路120余條、201.5公里，普遍存在著坡陡、彎急、路面差等現(xiàn)象，并且缺乏護(hù)欄、檔墻、防撞墻、警示標(biāo)牌139處，另外還有許多村民、企業(yè)集資修建、改建的道路，基本沒有安全設(shè)施。同時(shí)，農(nóng)村馬路邊亂搭亂建情況較多，嚴(yán)重阻礙機(jī)動車駕駛員和行人的視線，由此帶來了較大的交通安全隱患。
3、管理力量比較薄弱
由于一直以來在交通安全工作中管理力量歷來不足。當(dāng)前在農(nóng)村硬化道路和機(jī)動車保有量增長、交通安全設(shè)施不完善、農(nóng)村群眾安全意識欠缺的情況下，農(nóng)村道路迫切需要規(guī)范化、制度化管理，我鄉(xiāng)現(xiàn)僅有派出所4名干警，安監(jiān)站3名工作人員，既要保證城鎮(zhèn)的交通暢通、安全，又要做好農(nóng)村大范圍、長里程的道路交通安全管理，同時(shí)還要抓好我鄉(xiāng)其它工作，管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調(diào)。
三、主要原因
產(chǎn)生以上問題的主要原因有以下幾個(gè)方面：
1、法制和自我保護(hù)意識較差
農(nóng)村群眾文化水平相對較低，而且接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識和自我保護(hù)意識都較差，特別是老年人難以在短期內(nèi)改變固有的思維和行為習(xí)慣，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多;幼兒更是沒有自我保護(hù)意識;外來人員交通法制意識和安全意識都不強(qiáng);許多青壯年村民法制意識淡薄，無證駕駛、駕駛無牌車、報(bào)廢車、超載、加載等違法行為十分突出。這些都會影響農(nóng)村道路交通安全。
2、交通壓力不斷增大。
近年來，我鄉(xiāng)農(nóng)村駕駛?cè)藛T和機(jī)動車量迅速增加，基礎(chǔ)建設(shè)也吸引了大量外地車輛和務(wù)工人員，加重了農(nóng)村道路的交通壓力;農(nóng)村中從事非法運(yùn)營的面包車較多，而且駕駛報(bào)廢車、無牌無證摩托車等行為一直以來都是管理的盲點(diǎn)和難點(diǎn)，尤其是在農(nóng)村主要道口、農(nóng)貿(mào)集鎮(zhèn)上，各種車輛混雜，交通擁擠，交通安全問題非常突出，我鄉(xiāng)的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急，在很多地方無安全標(biāo)示牌，防護(hù)欄和檔墻等安全設(shè)施。這些都加劇了農(nóng)村道路的交通壓力，也成為造成交通事故的隱患。
四、對策建議
為加強(qiáng)和改善農(nóng)村道路交通安全工作，防范事故的發(fā)生，建議如下：
1、提高思想認(rèn)識，進(jìn)一步重視交通安全
農(nóng)村道路交通安全事關(guān)廣大農(nóng)村人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。最大限度預(yù)防交通事故的發(fā)生，最大限度減少人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)損失，是關(guān)注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現(xiàn)。深刻認(rèn)識做好農(nóng)村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農(nóng)村道路交通安全工作，切實(shí)履行職責(zé)，大力解決影響農(nóng)村人民群眾安全的突出問題。
2、明確管理職責(zé)，進(jìn)一步完善工作機(jī)制
農(nóng)村道路及安全設(shè)施要象城市道路和國省道一樣，明確有人建、更有人管。進(jìn)一步明確各級各部門職責(zé)，特別是要明確村道交通安全設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)和管理職責(zé)，防止出現(xiàn)“有人建、無人管”和“人人管，人人又不管”的情況。二要認(rèn)真履行職責(zé)。各部門之間要加強(qiáng)配合和協(xié)作，切實(shí)履行相應(yīng)職責(zé)。同時(shí)對今后新建的`道路，要嚴(yán)格把關(guān)，確保農(nóng)村道路交通安全設(shè)施和道路設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收。
3、加大宣傳力度，進(jìn)一步提高安全素質(zhì)
一是加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育工作，顯得尤為重要。派出所，安監(jiān)站，交管站等部門要經(jīng)常開展道路交通安全宣傳教育活動，加大對道路安全工作的宣傳和報(bào)道。二要強(qiáng)化對農(nóng)村青壯年的教育。農(nóng)村中的青壯年往往是農(nóng)村交通違法行為的主要和主動參與者，他們在較大程度上決定著交通是否安全。要把交通安全法律法規(guī)教育和培訓(xùn)納入農(nóng)民素質(zhì)教育工程，通過強(qiáng)化教育，提高村民的法律知識和安全意識，提高村民素質(zhì)。三要增強(qiáng)弱勢群體的自我保護(hù)意識。我鄉(xiāng)農(nóng)村中的老年人、幼兒和外來人員是交通安全中的弱勢群體，要采取他們易懂、易記、易接受的教育方式進(jìn)行宣傳教育，增加他們的交通常識，提高他們的自我保護(hù)能力。
4、加大投入力度，進(jìn)一步改善安全設(shè)施
完善道路交通安全設(shè)施既是法律法規(guī)的要求，也是預(yù)防交通事故發(fā)生的有效途徑。加大對農(nóng)村道路交通安全的投入，特別是要加大安全設(shè)施建設(shè)和維護(hù)的經(jīng)費(fèi)投入，最大限度地解決安全隱患的存在，盡可能控制安全隱患的發(fā)生。
農(nóng)村道路交通整治方案13
為預(yù)防和減少涉及拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的道路交通事故，確保全市道路交通安全，市公安局、農(nóng)業(yè)局決定在全市范圍內(nèi)開展拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車專項(xiàng)整治行動�，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、整治時(shí)間
從7月11日開始至8月10日結(jié)束。此后轉(zhuǎn)為長效管理。
二、整治對象和內(nèi)容
整治對象為全市范圍行駛的拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車。
整治內(nèi)容為涉及拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的超載、超限、違法載人、闖紅燈、無牌無證、走禁行線、酒后駕車、未按規(guī)定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報(bào)備等重點(diǎn)交通違法行為。
三、整治方法
此次整治采取源頭管理、現(xiàn)場查處和非現(xiàn)場查處相結(jié)合的方式進(jìn)行。
�。ㄒ唬┰搭^管理。以農(nóng)業(yè)局為主，加強(qiáng)對拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車使用單位、車主及駕駛?cè)说男麄鹘逃�，印制宣傳資料發(fā)到每個(gè)使用單位、車主和駕駛?cè)�，對駕駛?cè)诉M(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)；對拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的安全性能進(jìn)行一次全面檢查，杜絕不符合安全性能要求的拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車上路；對拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車進(jìn)行全面的排查登記，摸清底數(shù)；對懸掛外地牌照的拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車以及持有外地駕駛證的駕駛?cè)诉M(jìn)行報(bào)備登記，納入管理視線；落實(shí)農(nóng)機(jī)專管員的工作職責(zé)，建立健全管理工作制度。
�。ǘ┈F(xiàn)場執(zhí)法。以農(nóng)機(jī)警務(wù)室為主，交警各基層中隊(duì)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)機(jī)專管員配合，在全市范圍內(nèi)上路執(zhí)勤執(zhí)法，并把320國道、23省道、05省道、汽觃線、新中線、春永線、江濱東大道作為整治的重點(diǎn)路段，依法嚴(yán)查拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的交通違法行為。
（三）非現(xiàn)場執(zhí)法。以交警為主，通過電子警察和電子監(jiān)控設(shè)備，對拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的交通違法行為進(jìn)行人工抓拍，將違法信息通報(bào)農(nóng)機(jī)警務(wù)室，由農(nóng)機(jī)警務(wù)室在日常管理和路面執(zhí)法中予以查處。
四、工作要求
（一）提高認(rèn)識，落實(shí)責(zé)任。開展拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車專項(xiàng)整治行動是公安交警、農(nóng)機(jī)部門以人為本、進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理工作的重要舉措。參戰(zhàn)單位要高度重視，切實(shí)提高對整治工作的重要性的認(rèn)識，精心組織，周密部署，力爭通過專項(xiàng)整治，預(yù)防和控制因拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車交通違法行為而引發(fā)的`交通事故，要明確工作責(zé)任，落實(shí)工作措施，以高度的責(zé)任感投入到整治工作中去。
（二）加強(qiáng)宣傳，暢通信息。整治期間，公安交警和農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)與新聞媒體的聯(lián)系，認(rèn)真做好對外宣傳報(bào)道工作，營造良好整治氛圍。農(nóng)機(jī)警務(wù)室要將整治相關(guān)信息編印成簡報(bào)向各職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道通報(bào)，使各單位了解整治工作的進(jìn)展情況，取得支持和配合，從而保證整治工作的順利進(jìn)行。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)配合，落實(shí)長效。公安交警和農(nóng)機(jī)部門要及時(shí)將整治工作的準(zhǔn)備、開展情況向有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨委政府匯報(bào)，取得支持；要加強(qiáng)與橫向職能部門的協(xié)作，密切配合，適時(shí)開展聯(lián)合整治，落實(shí)長效管理機(jī)制，以期取得良好的整治效果。
農(nóng)村道路交通整治方案14
安全第一、預(yù)防為主，綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過程、全天候?yàn)榘踩芾碓瓌t。建立和落實(shí)以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的各項(xiàng)分開管理制度
做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象，保障運(yùn)輸安全。
1、重、特大運(yùn)輸事故為零；
2、無重大危險(xiǎn)源設(shè)備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過0.3人。次/百萬公里；
4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以內(nèi)。
�。ㄒ唬┩七M(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，完善安全組織和管理體系，落實(shí)安全責(zé)任，強(qiáng)化安全管理，并保障有效實(shí)施。
1、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的目標(biāo)責(zé)任制管理。層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)人，并實(shí)行“誰主管、誰負(fù)責(zé)；誰的崗位、誰負(fù)責(zé)；誰違章、誰負(fù)責(zé)”的管理原則，加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)格考核。
2、實(shí)施全過程風(fēng)險(xiǎn)管理，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費(fèi)，車主足額投保各種責(zé)任保險(xiǎn)，化解安全風(fēng)險(xiǎn)。
3、認(rèn)真貫徹《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度》，完善危貨運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)安全管理制度、記錄臺帳。切實(shí)加強(qiáng)裝卸、押送、運(yùn)輸?shù)雀鱾�(gè)環(huán)節(jié)的安全管理工作，進(jìn)一步完善危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全管理的長效機(jī)制。
4、嚴(yán)格執(zhí)行《重大危險(xiǎn)源管理制度》，強(qiáng)化各項(xiàng)監(jiān)控措施，確保重大危險(xiǎn)源安全運(yùn)行。
5、嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)責(zé)任制》落實(shí)安全責(zé)任，保證安頓必須的`投入，做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認(rèn)真落實(shí)。
6、嚴(yán)格審批程序，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理。單位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理部門要加大運(yùn)輸過程監(jiān)控力度，節(jié)假日期和特殊時(shí)期企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)守現(xiàn)場，確保運(yùn)輸安全。
7、合理進(jìn)行了工作安排，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，抓好關(guān)聯(lián)部門的交叉管理和工作變動時(shí)段的管理。
8、嚴(yán)格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
（二）加強(qiáng)全員安全技能、意識培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設(shè)。
1、加強(qiáng)新進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)營戶的安全教育，嚴(yán)格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。
2、抓好危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，提高人員的�；锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R。
3、抓好維修企業(yè)、駕培學(xué)校特種人員的安全培訓(xùn)取證、復(fù)審等到工作，保證100%有效持證上崗。
4、組織開展線路、車隊(duì)安全活動，抓好安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)學(xué)習(xí)和日常安全教育，以企業(yè)、車隊(duì)為單位組織學(xué)習(xí)安全管理制度明確各自安全職責(zé)，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。通過“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進(jìn)一步學(xué)習(xí)國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動紀(jì)律、安全制度的自覺性，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實(shí)、查隱患）活動，盡可能的控制違規(guī)操作，違章操作事件的發(fā)生。
�。ㄈ┨岣甙踩a(chǎn)應(yīng)急救援能力
1、把防火、防爆炸、防污染作為危化品運(yùn)輸管理和重大危險(xiǎn)源管理的重中之重來抓，從管理中進(jìn)一步完善。
2、加強(qiáng)對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設(shè)施的配備檢查，確保隨時(shí)有效好用。
3、加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場、駕培場地配置的應(yīng)急設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，要求落實(shí)專人負(fù)責(zé)。
4、完善應(yīng)急救援保障體系，進(jìn)一步提高應(yīng)急響應(yīng)能力，提高各級組織和人員的應(yīng)急處置及自救能力。
�。ㄋ模┯心康�、有針對性地開展安全培訓(xùn)和安全專項(xiàng)整治集中活動。
1、春運(yùn)之前，組織農(nóng)村客運(yùn)駕駛員和乘務(wù)員集中進(jìn)行了安全教育，培訓(xùn)時(shí)間不少于4小時(shí)。
2、上半年和下半年各組織一次對農(nóng)村客運(yùn)站場的安全巡查。
3、根據(jù)上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產(chǎn)月”和相關(guān)專項(xiàng)行動的集中活動。
農(nóng)村道路交通整治方案15
為進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)道路交通安全管理，強(qiáng)化道路事故預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)《平昌縣道路交通安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)治理行動方案的通知》（平交管委〔20xx〕7號）文件精神要求，決定在本轄區(qū)內(nèi)組織開展農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)治理行動。確保專項(xiàng)治理行動取得實(shí)效，特制訂本方案。
一、工作目標(biāo)
堅(jiān)持“人民至上、生命至上”安全發(fā)展理念，全面開展兩輪三輪摩托車、電瓶車“兩車”交通安全、農(nóng)民工就地務(wù)工短途出行交通安全、農(nóng)用車輛交通安全“三個(gè)專項(xiàng)治理”，強(qiáng)化宣傳教育和勸導(dǎo)，堅(jiān)決清除無號牌機(jī)動車輛源頭隱患，依法查處無證駕駛、酒駕醉駕等嚴(yán)重違法行為，規(guī)范“兩車”注冊登記和備案，規(guī)范文明駕駛行為，達(dá)到“四個(gè)一批”（教育引導(dǎo)一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報(bào)廢處置一批）要求，有效預(yù)防和減少農(nóng)村交通事故發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立同州街道農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
同州街道農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交船管站，由辦事處副主任岳政印任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)此專項(xiàng)治理行動工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督查督辦等工作。
各相關(guān)社區(qū)相應(yīng)成立轄區(qū)道路交通安全百日攻堅(jiān)專項(xiàng)治理行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定可行治理行動工作方案，主要干部作為組長，要親自加強(qiáng)組織和協(xié)調(diào)，各相關(guān)包社區(qū)掛聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)要密切協(xié)同社區(qū)做好此項(xiàng)工作的推動和指導(dǎo)工作，確保道路交通安全百日攻堅(jiān)治理工作取得實(shí)效。
三、治理步驟
�。ㄒ唬┡挪槊纂A段（20xx年9月27日—20xx年10月7日）。辦事處交管辦摸清農(nóng)村轄區(qū)“兩車”生產(chǎn)企業(yè)、銷售網(wǎng)點(diǎn)、維修場所基本情況，建立問題清單臺賬。各相關(guān)社區(qū)更新轄區(qū)“人、車、路”基礎(chǔ)臺賬；交通文明勸導(dǎo)員準(zhǔn)確采集車輛類別、是否注冊登記（有無牌證）、車輛所有人、聯(lián)系方式、車輛照片等信息，并錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)APP（簡稱農(nóng)交安APP）；建立企業(yè)接送農(nóng)民工上下班及農(nóng)民工短途出行情況基礎(chǔ)臺賬。
�。ǘ┘行麄麟A段（20xx年10月8日—20xx年10月15日）。辦事處交管辦深入農(nóng)村開展法律法規(guī)普及、安全知識宣講，各相關(guān)社區(qū)利用當(dāng)場日、村村響工程、微信（QQ）群、LED、通過發(fā)放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開展農(nóng)村交通安全管理宣傳教育；各相關(guān)社區(qū)交通文明勸導(dǎo)員利用婚喪嫁娶、當(dāng)場日等開展政策宣講、文明勸導(dǎo)等。
（三）集中治理階段（20xx年9月24日—20xx年12月20日）。辦事處交管辦要充分利用法律法規(guī)政策、行政刑事執(zhí)法手段開展“三個(gè)專項(xiàng)治理”工作；派出所充分發(fā)揮主責(zé)主抓的職能職責(zé)作用，組織轄區(qū)道路交通安全綜合執(zhí)法，開展交通安全綜合治理，做到摸底、宣傳、治理同步進(jìn)行；對具備駕駛員條件的人員或符合上戶條件的車輛，由交管辦協(xié)調(diào)組織集中上報(bào)辦理一批；對兩輪三輪摩托車、電瓶車違規(guī)載人的，依法頂格處罰一批；對涉嫌無證駕駛的依法行政拘留一批；對無號牌車輛行駛的依法予以查扣，責(zé)令補(bǔ)辦上戶或強(qiáng)制報(bào)廢一批。
�。ㄋ模┛偨Y(jié)推廣階段（20xx年12月21日—20xx年12月31日)。各相關(guān)單位、社區(qū)認(rèn)真總結(jié)本次專項(xiàng)治理采取的有效措施、取得的實(shí)績實(shí)效，形成典型經(jīng)驗(yàn)做法上交辦事處交管辦，形成長效機(jī)制，進(jìn)行全面推廣應(yīng)用。
四、治理重點(diǎn)
兩輪三輪摩托車、電瓶車專項(xiàng)治理：兩輪三輪摩托車無牌無證；兩輪三輪摩托車逾期未檢驗(yàn)；無證駕駛兩輪三輪摩托車；電動自行車未辦理注冊登記上路行駛；“兩車”非法載人、酒駕醉駕；兩輪摩托車、電動自行車不戴安全頭盔，加裝遮陽棚；“兩車”接送學(xué)生或從事非法營運(yùn)；銷售未經(jīng)CCC認(rèn)證無合格證的“兩車”；非法改裝的“兩車”等。涉農(nóng)民工短途出行專項(xiàng)治理：轄區(qū)范圍內(nèi)建筑施工隊(duì)、農(nóng)業(yè)合作社、建材加工廠、磚廠、砂石廠等企業(yè)利用“專車”超員接送農(nóng)民工；農(nóng)民工違規(guī)搭乘兩輪三輪摩托、電動車等。農(nóng)用車輛專項(xiàng)治理：已達(dá)報(bào)廢年限的農(nóng)用車行駛；未年檢的農(nóng)用車；農(nóng)用車非法載人等。
五、工作措施
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化宣傳教育。交通事故的根本原因在于人。辦事處交管辦組織各相關(guān)社區(qū)精心組織開展一次轄區(qū)駕駛員道路交通安全教育培訓(xùn)，并簽訂道路交通安全責(zé)任書（附件1），提升駕駛員交通安全素養(yǎng)；組織轄區(qū)企業(yè)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，增強(qiáng)企業(yè)主體安全責(zé)任意識，簽訂交通安全公開承諾書（附件2），杜絕發(fā)生接送農(nóng)民工交通安全事故；充分發(fā)揮社區(qū)干部、文明勸導(dǎo)員的作用，對駕駛兩輪三輪摩托車、電瓶車，農(nóng)用車的駕駛員集中組織觀看《警示教育片》；對違規(guī)駕駛員，開展“一對一”安全教育，責(zé)令寫出保證書或承諾書（附件3）；開展轄區(qū)交通安全“進(jìn)社區(qū)、進(jìn)小區(qū)、進(jìn)校園”等活動，教育引導(dǎo)居民、學(xué)生乘坐營運(yùn)車、合法車車輛。
（二）強(qiáng)化社會監(jiān)督。車輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執(zhí)法組開展交通安全綜合治理，對無證駕駛、無號牌車輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車違規(guī)載人等嚴(yán)重違法的務(wù)必嚴(yán)格處罰；鼓勵(lì)群眾對道路交通嚴(yán)重違法行為撥打轄區(qū)派出所所長電話進(jìn)行舉報(bào)（附件4），對舉報(bào)查證屬實(shí)的，給予舉報(bào)人50—200元/次的獎勵(lì)，由縣交管辦統(tǒng)計(jì)兌現(xiàn)。（舉報(bào)范圍：無證駕駛機(jī)動車、無號牌機(jī)動車上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪摩托車違規(guī)載人、農(nóng)用車違規(guī)載人、電動三輪車違規(guī)載人）。
（三）強(qiáng)化設(shè)施保障。道路安全隱患也是交通事故的'主要原因之一。農(nóng)村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖，平交路口、自然災(zāi)害等多重安全風(fēng)險(xiǎn)。各相關(guān)社區(qū)要加大路面常態(tài)化排查，對警示標(biāo)志不明顯的及時(shí)更換，該修復(fù)的修復(fù)到位，及時(shí)排除一般安全隱患，確保道路安全暢通；對重大道路交通隱患，先要落實(shí)有效的防護(hù)措施，再報(bào)告相關(guān)部門落實(shí)整改，防止因“路”的因素發(fā)生意外交通安全事故；對學(xué)校、醫(yī)院、馬路市場等人員密集路段，該設(shè)置減速帶、警示標(biāo)志的要及時(shí)設(shè)置到位。
六、工作要求
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。開展道路交通安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)治理行動工作是貫徹落實(shí)縣委、縣政府相關(guān)工作部署，是改善道路交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生的迫切要求，各相關(guān)部門、各相關(guān)社區(qū)要統(tǒng)一思想，提高思想認(rèn)識，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)，確保治理工作順利開展，為辦事處轄區(qū)提供安全有序的道路交通環(huán)境。
�。ǘ┘訌�(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。各相關(guān)單位、各相關(guān)社區(qū)要各司其職、密切配合、強(qiáng)化聯(lián)動，形成“政府主導(dǎo)，部門聯(lián)動、齊抓共管”的良好工作格局，落實(shí)干部“六包”責(zé)任制（包人、包車、包路段、包宣傳、包提醒、包教育），落實(shí)“嚴(yán)管重罰、嚴(yán)查重處”措施，做好交通違法舉報(bào)情況上報(bào)統(tǒng)計(jì)（附件5），確保同州街道農(nóng)村道路交通安全百日攻堅(jiān)專項(xiàng)治理工作取得實(shí)效。
�。ㄈ﹪�(yán)格督查，逗硬問責(zé)。辦事處將農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)治理工作納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容，由街道紀(jì)工委落實(shí)專人專班不定期采取明察暗訪、跟蹤督導(dǎo)、突擊檢查等形式開展督查，對發(fā)現(xiàn)的問題曝光一批，對工作走過場主要負(fù)責(zé)人通報(bào)一批，對治理無成效的社區(qū)公開約談問責(zé)一批。
�。ㄋ模⿻惩ㄐ畔�，及時(shí)上報(bào)。各相關(guān)單位、社區(qū)要密切關(guān)注和掌握農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)治理工作推進(jìn)情況，對新問題要及時(shí)研究，認(rèn)真協(xié)調(diào)，采取針對性措施，及時(shí)改進(jìn)方法，確保專項(xiàng)治理工作順利推進(jìn)。同時(shí)，請各相關(guān)社區(qū)在開展此專項(xiàng)治理工作推進(jìn)過程中，務(wù)必及時(shí)將附件1.2.3.4及相關(guān)會議、培訓(xùn)等影像資料上報(bào)同州街道農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
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