【精品】交通作文6篇

　　在我們平凡的日常里，大家都不可避免地要接觸到作文吧，借助作文人們可以反映客觀事物、表達(dá)思想感情、傳遞知識(shí)信息。寫起作文來就毫無頭緒？下面是小編為大家收集的交通作文6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

交通作文 篇1

　　安平交通，雖經(jīng)滄海桑田，但卻亙古不變，總是這樣落后！這其中有自然環(huán)境的因素，但更重要的是人為原因。

　　安平境內(nèi)沒有高速，沒有鐵路通過，縣域內(nèi)的公路也非常落后。

　　古老的滹沱河如同鑲嵌在這片土地上的一條玉帶，同時(shí)又宛若一道長江天塹，把安平分成南北兩部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地區(qū)，如“春風(fēng)不度玉門關(guān)”一般的不毛之地，困進(jìn)其中插翅難飛。

　　安平正北部的中心區(qū)域如王六市，辛店，蘇村，秦王莊，白沙莊等這些原來隸屬南蘇村和劉吉口鄉(xiāng)的村莊幾十年都沒有通往縣城像樣的公路。這一帶都是白沙土，一到春天，路上的土面能夠沒過腳面。大概快要到了上世紀(jì)九十年代的時(shí)候，人們由于實(shí)在難以忍受出行的艱難，便自發(fā)的組織起來，籌集資金修路。但因資金有限，只能極其簡陋的修建了連錯(cuò)車都很困難的很窄的水泥路。即便如此，人們還是著實(shí)的為此歡欣鼓舞了一陣子。由于道路太窄，所以錯(cuò)車時(shí)經(jīng)常發(fā)生剮蹭。近來道路由于日久失修，路面變得不再怎么平坦了，不久就會(huì)面臨著連這樣的道路又要消失了。

　　而安平東北部的油子、張寨、袁營三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，無論東西南北各方向的交通同樣異常困難。這幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)東鄰饒陽，北接保定蠡縣，南面就是滹沱河。和正北部區(qū)域的村莊一樣，僅僅擁有滹沱河北堤上的這個(gè)向西的出口。

　　幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)需要沿堤向西走二三十里地，到達(dá)保衡線才能走出來。如此長的路途只有一條借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢節(jié)假日和集日，這條路上車輛就會(huì)排成數(shù)公里的長龍，根本無法行駛。翻車、撞車甚至滾落堤下死于非命的重大交通事故已發(fā)生過多起。

　　這樣的交通狀況到底在這個(gè)地區(qū)存在了多久？有數(shù)十年、數(shù)百年，無從考證，但就目前情況來說，絲毫沒有看出政府要解決的跡象。老百姓出行難度不亞于太行山區(qū)的交通。

　　東西橫向及南北縱向，至少應(yīng)該有兩三條高等級(jí)的公路。其它縣市甚至像云南貴州這樣的西部邊緣省份都已達(dá)到了，而地處平原的河北省許多縣市如安平卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)。

　　滹沱河北大堤上的小公路早就應(yīng)該改到堤下修成大公路。東與大廣高速對(duì)接，西與保衡線相連。

　　新營舊橋向北，早就應(yīng)該有一條南北走向的高等級(jí)公路，修到王六市秦王莊之間，這里正處安平北部地區(qū)的中心位置，繼續(xù)向北穿越潴龍河，與保定博野對(duì)接，建設(shè)真正意義上的保衡線。這其實(shí)也正是保衡高速線路的正確選擇。保衡公路過了舊橋后就明顯偏向了西北，通向安國。其原因是修建當(dāng)時(shí)博野縣沒有征集用地資金。為了能讓上面多撥些經(jīng)費(fèi)，相傳時(shí)任縣委書記有這樣一句名言“我就不相信保衡路能從博野的天空飛過去”！結(jié)果確如書記所料，保衡線的確沒有飛過博野天空。但讓他始料未及的是保衡公路就此撇開了博野和安平北部而繞行了30多里地之外的安國。當(dāng)然，鑒于當(dāng)時(shí)全國各地的經(jīng)濟(jì)狀況，書記的做法也卻出于無奈。不過書記這一念之差，釀成了千古之憾。新營舊橋的正北就由這樣的原因繼續(xù)做著斷頭路。

　　安平相鄰的縣市中，借保衡線與深州安國有公路南北相連，依正黃線與深澤饒陽有公路東西相接。其余的臨縣如博野蠡縣辛集都無正規(guī)公路通行。其中尤以北部和東北部地區(qū)相鄰的博野蠡縣都無出口。全國各地實(shí)現(xiàn)縣縣通高速的今天，這里還有一半相鄰縣市走投無路。

　　早就應(yīng)該爭取保衡高速建設(shè)。保衡高速如果能在安平正北通行，架橋穿越滹沱河與潴龍河，打破與保定博野蠡縣一帶老死不相往來的歷史格局，直達(dá)保定北京。這不僅改變安平北部生存狀態(tài)，還事關(guān)安平博蠡三縣，保定衡水兩地，北京河北一體化大局。保衡兩地官員，河北省的人民公仆應(yīng)盡早謀劃這一大戰(zhàn)略大布局。打通保定博野與衡水安平的斷頭路，讓安平北部博野南部地區(qū)的人們能走到一起，讓保定衡水連接更緊密，讓南北同一軸線上，相距僅僅300公里的北京保定衡水能更通暢。

　　既有保衡線是安平唯一一條縱向走行的交通干道，由縣城放射到西北安國方向。而北部和東北要想出行，必須繞道西北的這條保衡線上。因此早就應(yīng)該建設(shè)通往北部及東北部地區(qū)的第二條甚至第三條南北干道。

　　應(yīng)該在滹沱河南北兩堤之外分別建設(shè)兩條貫穿東西的橫向交通干線。

　　大廣高速已經(jīng)旁落東鄰饒陽，失去了一次擁有高速公路的機(jī)會(huì)。最要緊的事情就是爭取石津高速不能再次花落他家。并且抓緊建設(shè)保衡高速。

　　誰能想到，北京正南120公里一貫號(hào)稱北京南大門的保定市，與同樣是北京正南300公里，同處一個(gè)南北軸線上的衡水市，這兩個(gè)冀中平原上的地級(jí)市之間竟然沒有高速公路相通。在當(dāng)今縣縣通高速的時(shí)代，就在北京的眼皮底下的兩個(gè)平原地區(qū)的地級(jí)市之間沒有高速公路。安平卻正處在這個(gè)不可想象的全國獨(dú)一無二的事實(shí)中間。這就是河北省的交通現(xiàn)狀。連河北自己都沒有做到一體化，還空談什么京津冀一體化？

　　京衡高速應(yīng)該納入京津冀一體化日程中來。保衡高速過博野安平，京衡高速過蠡縣安平。

　　上世紀(jì)七十年代以前，記憶里連接安平南北唯一通道的大橋是一座木橋。橋長足有一公里多。七十年代后由于橋木年久腐蝕及丟失，成了名副其實(shí)的危橋中的危橋，橋面的漏洞足足可以掉下一輛馬車，兩側(cè)的護(hù)欄被人拆走。省里不得不撥款重建，修成了上下各一車道的水泥橋。也即現(xiàn)在的新營舊橋。

　　安平縣北與保定的安國博野蠡縣相鄰，西與石家莊深澤辛集交界，是三個(gè)地市的交界處。歷史上，安平曾經(jīng)先后隸屬于定縣專區(qū)，石家莊專區(qū)，衡水專區(qū)。三不管地區(qū)地理位置偏僻，屬于末梢血管微循環(huán)地帶，尤其是滹沱河北部地區(qū)更是被旁落在封閉的冷宮。

　　滹沱河北部地區(qū)交通十分閉塞。除了南面的滹沱河分割，還有北面的潴龍河阻擋。兩河之間涉及到二三十萬萬多安平及博野蠡縣人民，被封閉在一個(gè)東西狹長形似口袋的地塊兒之中與世隔絕�？诖�里的`人民特別需要一條東西走向的寬闊道路與外界連接�；I劃之中的津石高速如果能夠盡快修建，將解決安平北部地區(qū)交通閉塞的大問題。如果能從這里在潴龍河上架橋與實(shí)現(xiàn)保定南北對(duì)接，才是徹底打破這里的封閉閉塞的最根本辦法。這將是開創(chuàng)歷史性的舉措。祖祖輩輩這一區(qū)域的人民期待著各級(jí)政府官衙的關(guān)注，但歷史發(fā)展到如今仍然沒有突破。作為這個(gè)區(qū)域的安平人，為我們的祖輩們能世世代代艱辛的在這里生存生活感到敬仰與感嘆，更為我們的后代感到擔(dān)憂，不知道哪朝哪代才能改變這里十萬人民的生存環(huán)境與命運(yùn)。

　　安平交通落后確實(shí)與自然環(huán)境有關(guān)，滹沱河橫貫東西，造成了兩岸的隔離。潴龍河斷后，隔絕了北方的世界。世世代代的安平人為了生存為了生活都因此付出過沉重代價(jià)。然而，時(shí)代發(fā)展到今天，自然環(huán)境因素已經(jīng)絕對(duì)不再是主要原因了。

　　縱觀省內(nèi)外全國各地，自然環(huán)境比平原縣安平惡略的數(shù)不勝數(shù)，他們的交通狀況都有了翻天覆地的變化，而安平卻幾十年沒有明顯改觀。無論東西與石家莊滄州，還是南北與衡水保定，交通都非常單一并且公路等級(jí)較差，與增長的車輛對(duì)比，相對(duì)于上世紀(jì)六七十年代沒有明顯進(jìn)步。縣域內(nèi)的道路更是落伍。

　　除了這些地理自然形成的阻隔因素以外，還有一個(gè)更為重要的原因，就是歷史與當(dāng)今人為設(shè)置的行政區(qū)域劃分以及局限的行政行為意識(shí)阻滯了人類進(jìn)步與發(fā)展。試想如果辛集，博野，蠡縣這些與安平?jīng)]有省道國道相通的市縣都與安平屬于同一個(gè)行政區(qū)域，肯怕也早有自己建設(shè)的區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)。如果沒有保定衡水石家莊的區(qū)域劃分，肯怕博野安平，蠡縣安平，辛集安平也會(huì)早有交通建立。如果沒有北京天津與河北之間的區(qū)域劃分，肯怕北京天津河北也早就在全國的統(tǒng)一規(guī)劃之下有了更加完善和系統(tǒng)的大交通網(wǎng)。區(qū)域劃分越小，各自為政越嚴(yán)重，斷頭路就越多。如此還可以這樣反過來說，如果沒有行政區(qū)域劃分的阻隔，安平東北可能早就與蠡縣饒陽有了通道。安平北部可能會(huì)到博野尋找出路。博野的書記縣長也不至于有“從博野上空飛過”這樣的地方保護(hù)與隔裂主義的奇思異想。滹沱河與潴龍河之間區(qū)域安博蠡可能早就謀劃起東西走向貫穿三縣的交通大動(dòng)脈。各自都不至于被行政區(qū)域束縛捆綁的如此死路一條。國家和人民也不會(huì)有如此沉重的行政負(fù)擔(dān)。

　　地理因素和行政區(qū)域劃分壁壘阻隔，還有就是行政不作為，政治使命感責(zé)任感這四個(gè)主要原因是導(dǎo)致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人為因素為主。行政壁壘與行政不作為害死人。應(yīng)該大量減少行政衙門設(shè)置！

　　安平征收的廣大納稅人的錢都去哪里了？為何交通建設(shè)比其它地市落后這么多？發(fā)人深思。要想富先修路的口號(hào)已經(jīng)喊了幾十年，安平的歷屆政府都沒有對(duì)改變安平北部交通等生存狀態(tài)留下多少政績，至少到現(xiàn)在依然還是乏善可陳。

　　誰能為安平北部地區(qū)（博野南部情況與此類似）十萬父老鄉(xiāng)親改善生存環(huán)境？趁著京津冀一體化大戰(zhàn)略的推進(jìn)，改變這里的歷史，時(shí)機(jī)已經(jīng)到了！安平，博野，衡水，保定的現(xiàn)任縣市政府，機(jī)遇向你們招手，歷史對(duì)你們考量，人民呼喚你們，百姓期待你們，責(zé)任賦予你們，歷史銘記你們！

　　路，承載著希望，承載著未來，人們不可以沒路可走，當(dāng)人們沒有路可走時(shí)就沒了希望沒了未來！走投無路的時(shí)候，人們會(huì)千方百計(jì)的找到路。

交通作文 篇2

　　我是一個(gè)交通燈，我有一個(gè)好兄弟----點(diǎn)燈。我們常常聊天解悶。我負(fù)責(zé)每一天無時(shí)無刻的管理人類交通。點(diǎn)燈的生活比我輕松許多，只用在晚上才為人類提供照明服務(wù)。

　　有一天清晨，天起霧了，但不算太大。我照常為人們管理交通。我剛打開紅燈，就沖出了一輛電動(dòng)車，我以為他沒有看到紅燈，便把燈亮的不能再亮了，可他反應(yīng)更快，“嗖”的一下就沖了出來，突然正常行駛的小轎車，因?yàn)閬聿患皠x車，就聽到“哐”的一聲，連人帶車斜飛了出去，對(duì)于這種事情，經(jīng)常發(fā)生。對(duì)于發(fā)生這種事情我感覺即痛惜又無能為力，我的存在就是給人類制定了行駛規(guī)則，人類只有遵守交通規(guī)則才可以避免這種車禍的.發(fā)生，人類才可以不給自己和家人帶來痛苦。

　　次日中午是學(xué)生放學(xué)的時(shí)間，我喜歡這些小學(xué)生，他們綻放著如花兒搬的笑臉，蹦蹦跳跳的從我身邊走過。而且他們很遵守交通規(guī)則，從來不闖紅燈。這時(shí)候，有一個(gè)老奶奶走了過來，當(dāng)我要變成紅燈的時(shí)候，老奶奶到了中間，然后有兩個(gè)小學(xué)生扶著老奶奶過去了，同時(shí)所有的司機(jī)師傅們，都沒有前行，下學(xué)生過去后，給了他們敬了一個(gè)少先隊(duì)禮，如果人人都這樣做，是不是人類社會(huì)就更加和諧美麗了啊！

　　我站在路邊，每天都發(fā)生著形形色色的故事，愿人類為了自己、家人和別人的幸福都嚴(yán)格交通規(guī)則吧。

交通作文 篇3

　　太陽烘烤著大地，我匆匆地走在去西西弗書店的路上。一個(gè)平凡而普通的身影吸引住了我。

　　他頭戴一頂鴨舌帽，身上穿著一件單薄的村衣和一條淺棕色的長褲，外面套著一件有點(diǎn)兒松的熒光背心，手持一面小紅旗，口含一個(gè)哨子。他那布滿皺紋的臉上烙下了一道道歲月的`痕跡。

　　這時(shí)，紅燈亮了，我身邊的兩個(gè)大學(xué)生卻沒有停住腳步，向馬路中央走去。

　　“現(xiàn)在是紅燈，請(qǐng)先不要過街！”他一邊揮舞著手中的紅旗，吹著哨子，一邊用沙啞的聲音喊道。他那微微彎曲的背影顯得那樣焦急。

　　一位大學(xué)生不屑一顧地瞄了他一眼，“你一個(gè)交通協(xié)管員，多管閑事！”

　　“現(xiàn)在是車行時(shí)間，不是人行時(shí)間！”他拽住那個(gè)大學(xué)生，另一個(gè)則灰溜溜地退回到了我那兒，”再等一會(huì)兒，好嗎？只有一分鐘綠燈就亮了！”

　　“一分鐘！我要遲到了！”大學(xué)生向前跑去，被攔了下來。

　　“再著急也不能破壞交通規(guī)則！安全重要！”他吹了一下哨子，大學(xué)生紅著臉退了回去。

　　他的臉上布滿了汗水，汗水浸濕了他的衣服，可他仍然在馬路上，耐心地指揮車輛，勸導(dǎo)行人。無論刮風(fēng)下雨、酷暑嚴(yán)寒，他都堅(jiān)守著自己的崗位。

　　在這個(gè)炎熱的夏日，連樹上的蟬都“知了，知了……”地叫著，仿佛在抱怨夏日的炎熱，而他卻在陽光下曝曬著，也沒有一句怨言。仍然為城市的暢通和安全貢獻(xiàn)著自己的一份力量。

　　我陡然發(fā)現(xiàn)，他那微微彎曲的背影，在烈日下，競是那樣的挺拔！

交通作文 篇4

　　我出生在蘇中的一個(gè)小城市，父母在南京工作，小時(shí)候，父母每個(gè)周末都會(huì)乘火車回老家陪我，爺爺奶奶時(shí)常會(huì)帶我去接站，往返于老家和南京之間的最快的“t”字頭列車，需要行駛2個(gè)多小時(shí)，大人們說，現(xiàn)在火車提速了，比綠皮車快多了。

　　到了上幼兒園的年齡，我來到了南京，周末爸爸媽媽會(huì)騎自行車，電動(dòng)車，或者乘坐冒著尾氣的公交車帶我走街串巷，我最喜歡的是，看中華門高架站的地鐵和玄武湖邊南京站的“和諧號(hào)”動(dòng)車組來來往往。到了上小學(xué)的時(shí)候，我的老家也開通了“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車，從南京出發(fā)1個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)就可以到達(dá)老家。這些變化，貫穿了我的童年。

　　近幾年來，交通的變化越來越快，先是出現(xiàn)了公共自行車，緊隨其后，幾乎是一夜之間，路邊停滿了各種各樣的共享單車，越來越多的新能源公交車替代了帶有尾氣污染的老式公交，地鐵線路也從我剛來南京時(shí)僅有的兩條增長到了10條。最令人振奮的是，在我們舉家出行最頻繁的京滬線上，不僅僅有國內(nèi)組裝的“和諧號(hào)”列車組，時(shí)速350公里的國產(chǎn)“復(fù)興號(hào)”高鐵列車組也已上線運(yùn)行，我們坐上了中國人自己制造的、世界領(lǐng)先的中國高鐵。20xx年，中國自主研制的“c919”大型客機(jī)首飛成功，不久的將來，我們還一定會(huì)乘坐中國人自己研制的'飛機(jī)飛向藍(lán)天。

　　這些就是我，一個(gè)長在國旗下的中國少年，所感受到的交通變化，無論是地鐵、高鐵還是國產(chǎn)大飛機(jī)，除了生活的便捷，我們正從中國制造走向中國創(chuàng)造。這只是我們?nèi)招略庐惖纳�活變遷的一個(gè)小小的視角，我們的祖國每天都在發(fā)展變化，不久的明天，我們也將挑起中華民族偉大復(fù)興的歷史重任。

交通作文 篇5

　　只要一提起校門口那盡職盡責(zé)的交通指揮家——張爺爺，老師、家長和學(xué)生就都會(huì)豎起大拇指，夸他是個(gè)熱愛工作崗位的人。

　　張爺爺曾經(jīng)是一位英姿颯爽的交警，退休以后，他念念不忘當(dāng)交警的日子，再加上他工作盡職盡責(zé)，又被返聘回來當(dāng)交通協(xié)管員。張爺爺年過六旬，滿頭白發(fā)，歲月在他的臉上刻滿了皺紋，古銅色的臉上一雙眼睛炯炯有神，那雙像鷹一樣的眼睛緊緊地盯著來往的車輛，一旦有違規(guī)的車輛，他就飛快地跑過去，教育那些不聽指揮的駕駛員。

　　每天上學(xué)和放學(xué)的時(shí)間，張爺爺那精神抖擻的'身影就會(huì)出現(xiàn)在來來往往的車流里。有一天，剛剛放學(xué)，在張爺爺?shù)闹笓]下，我們正在安全地過馬路。突然有一輛黑色的小轎車，不聽指揮慢慢地開了過來，張爺爺二話不說，直接跑過去，嘴里急速地吹著口哨，伸手示意讓那輛小轎車靠邊停下來。

　　小轎車靠邊停好后，從車上下來一位年輕人，他連忙對(duì)張爺爺解釋：“交警同志，我趕時(shí)間！”張爺爺怒目圓睜，鐵青著臉，憤怒地說：“趕時(shí)間？誰不趕時(shí)間！孩子的安全，誰來保障？出了事你能付得起責(zé)任嗎？你沒有家人嗎？如果這里走的是你的家人，你還會(huì)這樣無所顧忌嗎？”

　　年輕人的臉紅得像一個(gè)熟透了的番茄，他羞愧地說：“大爺，我這不是趕時(shí)間嗎？要在平時(shí)，我還不是規(guī)規(guī)矩矩的嘛�！睆垹敔斉呐乃�的肩膀，語重心長地說：“年輕人，道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚，交通安全要靠每一個(gè)人自覺遵守�！蹦贻p人答應(yīng)張爺爺以后會(huì)安全駕駛，張爺爺這才又放心地繼續(xù)指揮交通。

　　張爺爺盡職盡責(zé)地守護(hù)著校園周邊的交通安全，他就像大合唱的指揮家指揮著交通，給同學(xué)們帶來了安全。

交通作文 篇6

　　我是一個(gè)交通燈，每天我掌管著紅黃綠這三種顏色，而這簡單的事總能讓我看見那些人世間不簡單的事，這種是有令我贊嘆的，有令我嘆息的，美好的情景不易存留長久，反而看到的卻是一個(gè)又一個(gè)的交通事故，我心中之所以沉痛感久久不得離去，因?yàn)槲覄倓偸�去了我的朋友啊�?/p>

　　是的`，我們也有朋友，路邊的花草樹木，流浪貓狗，清晨他們婆娑起舞，莎莎歌唱，這時(shí)我就會(huì)按節(jié)奏的轉(zhuǎn)變我的顏色，傍晚看著騰空的云朵和慢慢下沉的太陽，一起評(píng)判著今天看到的人與事，思考著今天我們看到的善惡比例又是多少，在我們這個(gè)自然中的大家庭里，失去一個(gè)都不可以。

　　離我們遠(yuǎn)去的一個(gè)朋友，他是一只貓。昨天我向往常一樣變?yōu)榫G燈，在他離開之前每次都要轉(zhuǎn)頭看一看，有沒有前行的車輛？如果沒有或較遠(yuǎn)，他就會(huì)過來。

　　這一次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)開來了一輛小轎車，他在往前走，可是司機(jī)滿臉透紅，手中方向盤把控不定，眼睛不知是不是睜開的，頭像馬上要倒了似的，腳也不聽使喚，一直踩著油門。我連忙告訴他快回去，可是已經(jīng)來不及了，這輛車以最快的速度不接受我的命令，直沖著他過來，而我的朋友，他根本不來及躲閃。只聽噔一聲，鮮血染紅了我所見的馬路，染紅了車輪，染紅了我的心，我真想以最快的速度去直飛過去，可是我不能，我動(dòng)不了。如果我動(dòng)了，這里一切會(huì)更亂。

　　我知道他離開我了，在我眼下走了，可是司機(jī)毫不在意，像是沒有發(fā)生過什么似的，醉醉的走了。在這個(gè)黃昏下，在這個(gè)有著晚霞的傍晚，太陽一點(diǎn)一點(diǎn)下山了，同時(shí)帶著她走了，同時(shí)也帶走了我們的友情。

　　它只是一個(gè)普普通通的動(dòng)物，一個(gè)小小的生命。司機(jī)，竟這樣對(duì)待他，如果這是人類呢？誰能告訴我生命的可貴在于什么？

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