機械廠修理工個人先進(jìn)跡材料

　　劉廣云同志自1993年7月參加工作以來，先后在廣東省長大公路工程有限公司機械廠和第三分公司擔(dān)任修理工、瀝青拌和樓操作手、瀝青拌和樓主管等工作。

　　提起劉廣云同志，和他共事過的同事都會伸出大拇指。作為一名機械修理工，他不但精通各種機械設(shè)備維修技術(shù)，而且熟練地掌握了車床、刨床、磨床等機加工設(shè)備的操作技能和工藝；而他對瀝青拌和樓領(lǐng)悟能力及對不同型號和廠家生產(chǎn)的瀝青拌和樓的核心技術(shù)掌握更讓人稱道，無論是西安筑路機械廠的lb20xx型、lb3000型及h4000瀝青拌和樓，還是美國進(jìn)口的astects-50型間歇式、連續(xù)式瀝青拌和樓，從基礎(chǔ)安裝、裝機調(diào)試、日常使用維護保養(yǎng)、系統(tǒng)性能優(yōu)化及技術(shù)創(chuàng)新等方面，他都能非常熟悉的掌握其相關(guān)技術(shù)。在長大公司，凡是有瀝青拌和樓施工的地方，人們最先想到的就是劉廣云同志。

　　在工作中，劉廣云同志任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識。特別是20xx年，長大公司在省內(nèi)率先引進(jìn)美國進(jìn)口的astects-50型瀝青拌和樓，當(dāng)時該瀝青拌和樓在全亞洲號稱產(chǎn)量最大，操作說明書及技術(shù)手冊都是全英文的，又沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗借鑒，這對英語比較薄弱的劉廣云同志來說是一個極大的挑戰(zhàn)，但他清醒地認(rèn)識到，新一代知識型產(chǎn)業(yè)工人，應(yīng)該是能文能武的復(fù)合型人才。面對困難他并沒有退縮，而是迎難而上，憑借著之前他對國內(nèi)產(chǎn)的瀝青拌和樓熟練掌握、遇到不懂的單詞勤查字典以及虛心的向廠家技術(shù)人員的請教、積極學(xué)習(xí)，不到幾個月的時間就能很好的掌握該型號瀝青拌和樓的技術(shù)要點。在設(shè)備的使用過程中，他認(rèn)真負(fù)責(zé)、虛心學(xué)習(xí)，把平時生產(chǎn)過程中遇到的問題進(jìn)行總結(jié)，提升自己應(yīng)對困難的能力。同時，通過對設(shè)備的熟練掌握，積極參與設(shè)備的改進(jìn)創(chuàng)新，勇于探索機械化施工的新工藝、新辦法，在技術(shù)進(jìn)步自主創(chuàng)新的道路上，他永不滿足。他說：“學(xué)習(xí)掌握別人的技術(shù)只是自己提高的一個途徑，更重要的是自己要敢于創(chuàng)新，不斷探索，敢于超越，向世界同行業(yè)高端技術(shù)挑戰(zhàn)，只有自主創(chuàng)新，才能走出一條屬于自己的路來。”20xx年，在河龍高速八標(biāo)路面項目部，他積極參加了公司對astects-50型瀝青拌和樓廢粉的環(huán)保處理系統(tǒng)的技術(shù)改造，開發(fā)出瀝青拌和樓智能廢粉攪拌系統(tǒng)，該項技術(shù)創(chuàng)新成果從根本上解決了瀝青拌和樓廢粉對環(huán)境的污染，為公司創(chuàng)造了巨大經(jīng)濟效益和社會效益，在公司范圍內(nèi)得到了廣泛推廣，相關(guān)成果獲得了長大公司科技創(chuàng)新獎，同時還被獲批國家專利。

　　20xx年—20xx年期間，劉廣云同志先后參與了湛江海灣大橋、武漢陽邏大橋、廣州珠江黃埔大橋等鋼橋面美國美國環(huán)氧瀝青鋪裝項目。鋼橋面美國美國環(huán)氧瀝青鋪裝是一個新興技術(shù)課題，其鋪裝工藝對設(shè)備及人員的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)要求極高，甚至可以用苛刻來形容。在參加湛江海灣大橋鋼橋面美國環(huán)氧瀝青施工時，由于在省內(nèi)是首次進(jìn)行美國環(huán)氧瀝青鋼橋面施工，整個施工工藝及設(shè)備的準(zhǔn)備都沒有現(xiàn)成的版本可供參考，只能夠靠技術(shù)人員自身去摸索。對于劉廣云同志主管的瀝青拌和樓來講，首先面臨的問題是如何把美國環(huán)氧瀝青施工中涉及的bv、bid、a組分等幾種組分有效的控制在不同的溫度范圍并能夠投入不同結(jié)構(gòu)層的美國環(huán)氧瀝青施工當(dāng)中去，在熟悉掌握美國環(huán)氧瀝青的施工原理的前提下，通過對原有瀝青拌和樓的輸送管道進(jìn)行改裝，同時采用導(dǎo)熱油溫度交換系統(tǒng)，成功的解決了這一技術(shù)難題。但是，美國環(huán)氧瀝青施工遠(yuǎn)沒有想象的那么簡單，對美國環(huán)氧瀝青混凝土的溫度控制才是更大的課題，美國環(huán)氧瀝青混凝土的施工溫度為110℃-121℃，但是從路面施工的角度出發(fā)，往往需要將瀝青混合料的出廠溫度控制在115±2℃的范圍，這種溫度誤差就是利用微波或者電磁爐進(jìn)行烹調(diào)時也很難達(dá)到，何況是大批量生產(chǎn)的、動態(tài)的瀝青混凝土生產(chǎn)。劉廣云同志沒有被困難嚇倒，他通過大量的現(xiàn)場試驗，得出碎石加熱溫度于瀝青混合料成品溫度的曲線關(guān)系，并結(jié)合瀝青拌和樓的特點，增加了4級溫度監(jiān)控系統(tǒng)，成功的實現(xiàn)了瀝青混合料溫度的有效控制，成功的掌握并總結(jié)出一整套美國環(huán)氧瀝青混凝土的生產(chǎn)技術(shù)，為公司積累了巨大的技術(shù)財富。

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