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去工廠實習報告模板錦集10篇
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的去工廠實習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
去工廠實習報告 篇1
一、工作資料:
我在這次暑期專業(yè)實習中，所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司。這家公司做的是水閥門，其中大大小小直徑的水閥門都有，小則經(jīng)過一般家庭用的1。5英吋;大則有自來水場用的49英吋大水閥門。然而整個制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不一樣大小的閥體進行不一樣孔徑之鉆孔，接著再組裝適合其組裝之配件，組裝完成進而進行試壓，噴漆，品檢等。
這兩個月來原本我所分配到的是有關(guān)於車床的工作，雖然以前在大一時曾在接觸了快一學期的車床，對這一類的工作也不算陌生，可是對於車床的熟練度和精確度并不是一時間能和在工廠中已熟練的師傅相比，所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最后被分配較為簡單容易的組裝配件工作。
而我組裝的工作通常是進行前一天的進度或是被分配組裝不一樣大小的閥門，而大部份是以組裝小閥門為主，太大的閥門須要兩個人以上來組裝較為困難，接著便是一整天下來的重復動作，到了快下班時就是清潔附近環(huán)境，且有一點跟學校工廠實習的時候一樣，零件必須要歸到原本的位置，第一次聽到師傅這樣交代時，不禁感覺，好像回到大一的時候。
二、學習:
在實習的時間內(nèi)，學到了很多在工廠的基本須知，很多都是大一時就明白的;只是在真正的工廠實習時得到了印證，像是焊接時必需戴護目面具和手套，銑床的話則要戴護目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套，防止發(fā)生戴著手套被卷入機械當中發(fā)生更嚴重的傷害，這些在大一時都是廠長和教師交代過的事，而多出來的安全事項是因為在做閥門時有多出一道買方指定的噴料程序，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導致一些支氣管的職業(yè)病。
這兩個月的實習大部份在於組裝零件以及品管測試方面，而以五英吋之閥做為以下試范，而整個制造一開始到完成試壓為止的步驟有:
閥體加工:一開始拿到的閥體僅是一個一個尚未加工的鑄鐵(應買方要求會有不一樣的材料如:黃銅，不銹鋼等為多)，經(jīng)過車床，銑床，拋光并鉆孔后成為可用的閥體。
閥門加工:將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳。
組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鉆孔適當使閥桿與閥體接觸密合。
進行組裝:
(1)將閥門放入閥體。
(2)取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司，效果如同墊片。
(3)在兩閥門中間放上一個扭力彈簧(應閥之大小而放置數(shù)目不一樣)
(4)在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞。
(5)在閥體兩側(cè)閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑，目的在於使鎖上螺絲時讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣，缺氧劑目前也常以一個叫Pipethreadsealingtape的帶子來代替，效果相同，只是不一樣於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就能夠直接進型下一步品管測試。
(6)等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑后面便完成。
5品管測試:在閥門完成和出貨之前都必需進過這一道過程，算是最另人緊張的部份，只要經(jīng)過不了測試則產(chǎn)品就不能夠出貨并且一切就重來，一開始將被測物放於試壓機中并於閥下方開始灌氣加壓，在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體;一切完成后開始泄壓，若壓力直到0。5kgcm還沒露氣或是起泡的話則經(jīng)過測試。
三、自我評估及心得感想：
在這一次的暑期專業(yè)實習當中，覺得自我的表現(xiàn)還算稱職，雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在，對每一件事情都必須相當?shù)淖屑氂^察和學習，很多教師傅的經(jīng)驗都不是課本上的理論所能夠?qū)W到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺，雖然師傅們并沒有學過他們自我任內(nèi)工作的一些原理理論，對於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個所以然，但卻能憑著他們滿腦的經(jīng)驗和滿手的技術(shù)來做出一個個大小相同而相當完美的成品。然而我雖然了解這些機器的工作原理，但對於每臺機器親手下去操作起來，卻沒有他們來的精確和果斷，要是每個閥體讓我來車床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大，到時可不是像學校一樣錯了再來就能夠解決問題。
經(jīng)過兩個月工廠的洗禮，雖然每一天都做一樣的重復動作，對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺，在組裝的過程中一開始覺得很好玩趣味，跟小時候在組裝樂高一樣也沒什麼危險性，一步一步照著做就能夠完成一項項任務。但過了一個禮拜，對於整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時，一向重復相同的工作使的整個過程變的相當無趣，可是在這一向重復同樣的過程當中，也讓我感受到在社會賺錢的辛苦，雖然父母并非從事相關(guān)這樣的事業(yè)，但可想而知等到走出學校進入社會時，一切都要靠自我，賺錢也并非如想像中來的容易。然而每一個工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰(zhàn)到進行相同的程序而感到無聊，但也因如此慢慢培養(yǎng)對自我內(nèi)心的一種恒心與毅力，在工廠實習了一個禮拜左右之后，內(nèi)心的成就感已不是因為裝了一個我完全自我組裝的成品，而是到了下班看到自我今日已做成的所有完成品。
在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西，在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛。學校的學習科目也是如此，基礎觀念是每個教師剛開始教學每個資料時第一個講的地方;也是最最最重要的地方，雖然基礎觀念相當簡單，而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算后面的應用問題，這樣反而得到了反效果，就算問題最后解決了也未必發(fā)現(xiàn)問題的來源，生產(chǎn)一個水閥門更是如此，很多生產(chǎn)的制程都必須按照步驟來做，不能旁門左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的.那一環(huán)便無法安全過關(guān)。也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關(guān)，一旦為先量測而直接制造，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大，那麼就必須理解退貨和重做，那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺，基礎的重要，重視每一個環(huán)節(jié)，盡管容易也不容忽視，產(chǎn)生問題往往不是在最困難的地方，這是我學習到最深的地方。
去了暑期專業(yè)實習之后，生活不像在大學時一樣不規(guī)律;每一天都很晚睡又很晚起床，每一天一大早就要出門趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時已經(jīng)累的沒有力氣再去上網(wǎng)，生理時鐘回到了正常，整個身體都好了起來，也讓我更加珍惜放假的日子，因為這是唯一能夠讓自我心境放松的時間，而不像以前一放假就是睡大頭覺。
四、對系上的提議：
專業(yè)實習對不管是畢業(yè)后要繼續(xù)升學或是就業(yè)的同學來說，都能給我們不一樣的感受，能在大學四年的日子里抽兩個月的時候讓平時學習一堆理論的我們能有個時間去沉墊并學習如何去實地操作并了解學校以外的社會是什麼樣貌，如此能讓我們提早明白社會的需求和對以后走出學校能對心理能提早建設而不是茫然不知。學校能給我們這個機會讓我們自我去外面找公司并實習兩個月，雖然有點半強迫，但最后的結(jié)果卻讓人很滿意，外面的世界雖然緊繃，但并沒有像完全不明白前想像來的恐怖，也讓剩下不到一年的大學生活里讓人能更了解自我的人生方向，而不是一味的去往某個方向沖，我想經(jīng)過了這兩個月，對於未來幾個月的日子，自我的規(guī)劃方向也更加地明確。
去工廠實習報告 篇2
實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經(jīng)歷進行描述的文本。有關(guān)涂裝廠的實習報告內(nèi)容，歡迎大家一起來借鑒一下！
7月25日
今天是實習的第一天，我是去涂裝廠實習。我們小組到達了涂裝廠，然后負責人讓我們到涂裝廠會議室，我們需要先學習理論和一些需要注意的事項。
涂裝的目的是：美觀，防腐蝕，特殊作用美觀包括色差、桔皮、光澤。防腐性一般用鹽霧試驗來測試。轎車的國標是1000小時。
汽車的四大工藝是：沖、焊、涂、總。涂裝工藝前處理主要是脫脂（PH）7）、表面調(diào)整、磷化。打膠是為了密封、防腐蝕。
工廠的工藝是環(huán)環(huán)相扣。為了整車的性能，必須每道工藝都要做好。
NVH特性的研究不僅僅適用于整個汽車新產(chǎn)品的開發(fā)過程，而且適用于改進現(xiàn)有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統(tǒng)或總成進行建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵源振動狀況（降幅或移頻）或控制激勵源振動噪聲向車室內(nèi)的傳遞來提高乘坐舒適性。
安全：安全第一。到生產(chǎn)現(xiàn)場一定要穿工作服，在現(xiàn)場不能吸煙，不能用打火機。不能穿拖鞋和短褲，嚴禁嬉戲打鬧。還有很多需要注意的問題，下了車間班組長會告訴我們。
今天只是學習理論知識，需要下車間去實際操作，去發(fā)現(xiàn)問什么,然后自己思考，或者是向有經(jīng)驗的工人師傅請教。
8月7日
今天領了工作服，去涂裝廠實習。師傅告訴我們一定要注意安全，危險源：火和高空的懸掛物。
去打膠線上學習。向組長了解到，生產(chǎn)線每天的滿量是80-90臺，一般是75臺。
生產(chǎn)線的順序是：水洗（大流量的水沖洗）——脫脂（沖洗，浸）——磷化（產(chǎn)生化學膜）——電泳地氣（純水洗后，盡在槽液液中，但是沒有旋轉(zhuǎn)360度）——面漆——緩沖（主要是冷卻，還有一些需要小修）——打磨——底部膠——轉(zhuǎn)線——噴中層——烘干——機器人噴層——烘干——精修——涂蠟——總裝廠
烘烤 175度左右，20分鐘左右。噴漆溫度保持在20-25度左右。
兩噴一烘：一次噴面漆，然后是噴清漆，最后是烘干。
電泳的目的是：為了防止漏水，還有以防變形。
堵孔的目的是為了電泳的時候排放氣泡。
貼低的目的是防止刮雨刷的導電點被噴漆，而導致不導電。
底漆 電泳漆 底漆的作用是為了防腐。
底部膠一般是800—1000um，但是實際要求到達600um就可以了，他們要考慮到工人的勞動量和辛苦程度。作用是：密封汽車內(nèi)部、還有防止死機。
角邊位置泳衣生銹，還有堅角位置容易生銹，是因為在打磨的時候有摩擦，打磨掉了電泳漆。電泳漆的厚度40——60um。
頂篷打膠主要是為了防漏水。
車門打漆是為了美觀和防生銹。
前壁板（前圍板）打漆是為了防風響。
膠是液體，需要經(jīng)過烘干凝固�？偤穸取�110um。
檢查：一般檢查有沒有立角或者小縫隙。因為由里往外很容易產(chǎn)生銹。
感覺生產(chǎn)線的自動化程度低，還有就是工人很討厭質(zhì)檢人員，因為他們覺得質(zhì)檢人員老是挑他們的刺。我了解到打膠和面漆。面漆由于是人工的，會出現(xiàn)一些錯誤，然后修改，當客戶發(fā)現(xiàn)車后，會認為是翻新車，他們會起訴公司，以前就發(fā)生過這種情況。怎樣提高工作熱情？怎樣降低工作的錯誤到0？
我需要學習，更加深入的了解汽車。
8月8日
今天是去涂裝廠實習的最后一天。上午我們?nèi)ッ嫫嵘a(chǎn)線實習。班長帶領我們，順著車間的流水線順序向我們一邊講解每道工序需要注意的`問題和詳細操作步驟。
車身從涂裝流水線經(jīng)過滑橋傳動到面漆流水線，通過機械傳動送到噴漆室。這里是機器人自動噴漆。這是涂裝廠自動化程度最高的一道工序，要求非常高，無塵和恒溫。我們看機器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有機器人的一半。機器人高效率的工作需要很多的條件，工程師向我們油漆的保溫，和其他的設備，并逐一介紹其作用和條件。
工程師向我們介紹目前還不能自動化，靠人操作。而自動化的車間，每個車身都有一個條形碼，在操作室里可以看到每天車的詳細信息（顏色、配置等），目前工廠還做不到。他向我們講解，目前的工廠效率還不是很高，還有待提高，資源配備還不是很完善，有待提高。
中午我們?nèi)コ燥�，食堂的服務人員對我們很好，還有員工對我們也很好。我們有問題向他們請教，他們熱心的向我們講解。
中午我們在會議室休息。
下午開實習總結(jié)會，與會人員：經(jīng)理、我們的領隊江從解、還有打膠和面漆的班長、我們實習人員
先是曾經(jīng)理介紹這次涂裝廠的實習安排好和介紹，有打膠的理論課和實習，還有面漆的理論課和實習。然后是大學生實習總結(jié)，最后是經(jīng)歷總結(jié) 。
打膠班的班長說：我們認真的聽他們講解，服從他們的安排，認認真真的做他們布置的工作。
面漆班的班長說：我們在車間遵守車間紀律，聽從他們熱安排和積極參加他們班組會議。等
然后使我們每個人發(fā)表自己的一些感受和建議。
然后是經(jīng)理總結(jié)，他說第二天沒讓我們進工廠，是因為我們的工作服沒有到，因為工廠嚴格規(guī)定，不穿工作服是不能進工廠。還有說我們不要拘束，需要更積極的問問題和提建議。他說希望我們在涂裝廠實習學習到的知識能在我們以后的崗位上有所幫助。希望我們在接下來的實習更加努力。
會議結(jié)束。
我們小組的負責人江從潔安排一下接下來的工作，后天我們小組去焊裝廠實習，并告訴我們在那坐班車，和我們在工廠負責人李經(jīng)理的電話。
我們接下來聊天，江姐說不要出現(xiàn)上一次昨天沒坐到車的情況，以后有什么事一定要給她打電話。還有其他。
我個人感覺，我們還沒有完全褪去大學生的一些東西，我們需要更加的努力和自己獨立做一些事情，我需要去忘記大學那些不好的習慣。我們的團隊合作需要磨練。由于最近是汽車淡季生產(chǎn)不穩(wěn)定，還有期間高溫假，還有工作服到的比較晚，我們實習的時間不是很長。在接下來的實習中我一定會遵守工廠的規(guī)定，嚴格要求自己，好好學習，認認真真的實習。
去工廠實習報告 篇3
前言：
生產(chǎn)實習是高等工科院校理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)社會主義現(xiàn)代化建設人才一項重要的實踐環(huán)節(jié)，鞏固與加深對理論知識的理解，培養(yǎng)與提高能力的重要組成部分。是學生接觸實際，了解工廠，熱愛自己的專業(yè)，熱愛未來工作，擴大視野，并為后續(xù)課程學習提供感性認識的重要手段。
實習目的：
作為一個工科院校，生產(chǎn)實習是我們高材專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了化工工藝的基本方法和技能。
在實習的過程中，通過對工廠的了解，與工人、技術(shù)人員交談，得以對所學專業(yè)在國民經(jīng)濟中所占的地位與作用的認識有所加深，培養(yǎng)事業(yè)心，使命感和務實精神，為適應從學生到工作者做準備。
同時通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養(yǎng)。在整個實習過程中，充分發(fā)揮學生學習的主動性、積極性，在生產(chǎn)現(xiàn)場細心觀察，虛心請教，積極思考，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間里使各方面的能力都得到鍛煉。
這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
實習要求
�。�1）掌握化工生產(chǎn)工段的主要工藝流程、生產(chǎn)原理、工藝組織原則及控制方法；
�。�2）掌握主要化工設備的工作原理、結(jié)構(gòu)特點和操作特點；
（3）了解化工生產(chǎn)中的主要單元操作過程及其原理；
�。�4）了解化工產(chǎn)品生產(chǎn)的主要過程和產(chǎn)品生產(chǎn)的基礎知識；
�。�5）了解工廠的技術(shù)改造、革新和新工藝在生產(chǎn)中的使用情況；
�。�6）培養(yǎng)運用基礎知識和專業(yè)基礎知識去解決實際生產(chǎn)問題的能力。
一、實習簡介
�。ㄒ唬嵙暤攸c：ｘｘｘ廠
大學生活就這樣不知不覺就將結(jié)束，離開學校實習的時間雖然很短，在這期間確實經(jīng)歷了不少，讓自己不斷的行動，不斷的學習與成長，使自己的吃苦耐勞的能力得到磨練。
�。鴱S建于1970年，位于云南省XX縣新安所鎮(zhèn)，隸屬云南農(nóng)墾集團有限責任公司（云南省農(nóng)墾總局）。是以設計
、生產(chǎn)、銷售各式熱硫化布面膠鞋為主的國有中型企業(yè)。目前有膠鞋成型生產(chǎn)線10條，單班年生產(chǎn)能力1500萬雙，主要產(chǎn)品有“石林”牌運動鞋、勞動用鞋、休閑鞋、輕便鞋、童鞋及“生力”牌解放鞋七大系列，共70多個品種，400余種規(guī)格。產(chǎn)品銷往云南、貴州、四川、廣東、廣西、湖南、山東等國內(nèi)10多個省市，部份產(chǎn)品通過轉(zhuǎn)口貿(mào)易至越南、老撾、緬甸、泰國等周邊國家。企業(yè)通過30多年的建設發(fā)展，擁有雄厚的技術(shù)力量，豐富的管理經(jīng)驗，先進的檢測設備，較強的經(jīng)濟實力和發(fā)展后勁。是云南省膠鞋行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大、發(fā)展最快、產(chǎn)品市場占有率最高的膠鞋生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)各項經(jīng)濟指標居全國同行業(yè)前10位，居云南省第一位。企業(yè)在自我發(fā)展的進程中始終堅持以市場消費需求為導向，以樹品牌、創(chuàng)名牌為重點，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，適應市場的變化。
二、實習內(nèi)容
實習的第一天，廠領導帶我們一起舉行了一次精彩的會議。此次會議主要介紹了南湖橡膠廠的大體概括和最近幾年的發(fā)展狀況，向我們介紹了他們的各自的人生經(jīng)歷、實習期間應注意的安全事項等。除此之外還給我們提了畢業(yè)后怎樣對待自己的人生、面對社會、如何在社會中取得自己的立足之地，還有講述我們應該怎樣面對人生觀、愛情觀、事業(yè)觀。讓我們聽了真是受益匪淺，每個人都聽得津津有味，從中也體會到了許多東西，自己在心里也做了一個理想的打算。
由于我們是實習生，本身對企業(yè)的經(jīng)營方式，運作方式等都很陌生，所以企業(yè)只是安排我們?nèi)ダ锩鎺椭鷨T工打雜，進一步了解有關(guān)制鞋的的生產(chǎn)流程。第一天我們初步在廠領導的帶領下，對該廠有一個大致了解，我們組被分在第三車間，在三車間的半天雖然很累，如每天上鞋幫要上數(shù)千個，但是在那里工作確實很開心。因為我的要求不高，工作中只要每天過的很開心就好。這和車間工作人員和氣氛是分不開的，師傅們教我們?nèi)绾慰焖偕闲瑤�，還和我們聊天，最后做了朋友。不要小看它是件很簡單的事，但是細心是必須的，否則你的辛苦將全功盡棄。因為你錯誤導致這個鞋底的不美觀，甚至浪費了廠里的資源。這一點讓我知道了不管做什么事都要負起一定的責任。
雖然都是些任何人都可以做的簡單的小事情，但是不能因為它是小事情，而三心二意的`對待它。有一天因為我們不是很注意，上鞋幫時沒有留意，而導致返工事情的發(fā)生，還有一次由于前一晚上玩的太晚，沒有休息好，就是由于心不在焉的，導致出錯了，而導致返工。通過以上例子可以說明我們不能小看一些很細微的東西，你越是忽視越容易出錯。所以我們要向成功，必須要從小事做起，在我們每個人看來，這樣的事情對我們來說沒有多大的意義，其實我們錯了，這是我們走入社會必須具備的素質(zhì)。
我們在工作中他們都對我很好，處處都包容我，好多都不懂的地方他們都主動幫助我，提醒我，有時候也有不愉快的時候，但是我們還能保持很好的同事關(guān)系。所以我要真心的感謝你們對我的照顧和指導，讓我得到了新的體會，從中學到了許多做人的道理、如何和陌生人進行交流等。
實習的最后一天，廠領導在會議室對我們實習期間做了詳細的講述，并得到了好的好評，并給我們詳細的講述了生產(chǎn)鞋的全部生產(chǎn)流程、相關(guān)的材料，除此還有現(xiàn)在企業(yè)需要的三大方面：優(yōu)秀的技術(shù)人才、營銷人員、管理人員。這三個方面是企業(yè)的能以快速的發(fā)展必須具備的的方面。
三、實習工廠的生產(chǎn)流程
�。ㄒ唬�、 原輔材料倉庫管理
1、每日原輔材料進出庫須做好材料帳及庫存帳，并用微機管理；
2、進料和發(fā)料須專人管理，以免出錯；
3、進料時須有質(zhì)檢人員在場，檢驗品質(zhì)是否正確，顏色是否正確。
（二）、生產(chǎn)流程
制備一雙完整的鞋的生產(chǎn)流程：包括鞋底、鞋幫、鞋底與鞋幫用膠漿粘合等三部分。每一部分有分許多工序，就拿鞋底的制備，要根據(jù)要求是生產(chǎn)成本最低，還有要保證質(zhì)量問題，這就要求各個配方要要做許多試驗，看是否達到預期的質(zhì)量效果。
（三）、 調(diào)配中心管理
1、調(diào)配中心依據(jù)訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工；
2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內(nèi)里、燙印等，均由調(diào)配中心負責；
3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發(fā)料至針車車間加工。
4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫
5、在調(diào)配中心，待所有部件完成后，一定要將鞋面所有部件質(zhì)量及統(tǒng)計數(shù)字妥善整理，準備交付給針車車間；
�。ㄋ模�、 針車車間管理
1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據(jù)鞋面設計的不同而變化，一般一條針車流水線；
2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符；
3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性
，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質(zhì)。
4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購
5、做好的鞋幫必須經(jīng)過質(zhì)管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理后送半成品庫，由半成品庫再發(fā)給夾幫成型車間。
6、教導操作人員定時保養(yǎng)機臺，以免機臺故障率高，影響品質(zhì)及產(chǎn)量
�。ㄎ澹�、 鞋底車間管理
1、成型底制作
2、橡膠組合大底制作
�。�、 半成品倉庫管理
1、半成品倉庫是鞋類生產(chǎn)過程中面部及底部工藝流程的中轉(zhuǎn)站
2、半成品倉庫管理應根據(jù)生產(chǎn)順序表所排定的時間，適時給針車車間催促，同時對夾幫成型車間的發(fā)料又給予控制；
3、在幫面、鞋底發(fā)料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質(zhì)管理及數(shù)量統(tǒng)計工作
4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內(nèi)盒、外箱、紙標等各種材料，方可發(fā)料給夾幫成型車間
5、應按所訂楦頭數(shù)量決定每日生產(chǎn)回轉(zhuǎn)數(shù)，成型車間則照表領取生產(chǎn)
6、全廠進度表的排定
7、每日填報生產(chǎn)動態(tài)表
�。ㄆ撸�、 夾幫成型車間管理
1、夾幫工序包括前幫、中幫及后幫三部分
2、鞋弓的穿法及長度應符合標準自分段
3、夾前幫時必須特別注意鞋面部分與楦頭對準，不可歪斜，同時注意先固定好后跟標準高度。
4、夾中幫時要注意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊張度要適中平均。
5、夾后幫時要注意后跟高度是否依照標準，若每只鞋后跟高度都有符合楦頭后跟標準記號，則成品鞋不至于發(fā)生左右腳鞋高不一致現(xiàn)象。后幫完成后要將中底釘取下以利脫楦，避免穿鞋時傷腳。
6、夾幫工序應設品質(zhì)檢驗員，對夾幫不良鞋面給予手工調(diào)整補救。
�。ò耍�、 擦膠及貼底成型
1、注意劃線板的準確性；
2、粗磨須按劃線后的弧度將皮革表面的漆料除去。
3、大底部的貼合面須用藥水處理
4、加溫應在100℃±5℃左右
5、貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底；
6、鞋面貼合鞋底時，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋盡量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底
7、壓底時，作業(yè)人員應注意到壓底機的使用正確性，同時注意對壓著時間、壓力的控制
8、壓底完成后：加硫鞋：須收集鞋子置于加硫罐內(nèi)進行加硫定型；冷粘鞋：須置鞋子于冷凍箱內(nèi)，進行冷凍定型。
9、壓底后鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會變形。
（九）、 整理及包裝
1、拔除楦頭后，鞋子須經(jīng)過內(nèi)外初步整理清潔；
2、需要噴光整理的，要正確調(diào)配噴光劑，噴光要均勻并能突出重點；
3、放入鞋墊，并正確膠牢；
4、上鞋帶
5、最后清潔整理，裝入鞋頭填塞紙；
6、最后品質(zhì)檢查
7、裝入鞋盒或塑料袋
8、裝箱
四、實習的心得體會
對于我來說實習生活，雖然實習的時間短暫，但是感觸是很深的，提高的方面也很多，但最主要的是工作能力的進步和社交能力的提高，自身內(nèi)心走向成熟。畢業(yè)實習主要的目的就是提高我們應屆畢業(yè)生社會工作的能力，如何學以致用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進廣方制鞋有限公司我慢慢的開始改變了自己，本著踏實肯干，虛心好學、工作認真負責的態(tài)度去積極的對待我的每一天，用最大的激情去做好每一項工作。
實習收獲主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了實習任務。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是在實習單位受到了一定的認可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)后的正式工作作好了準備。
通過實習，我對我國膠鞋的鞋業(yè)有了大致的了解，雖然沒有學到有關(guān)專業(yè)的相關(guān)知識，但是是自己的忍耐力得到了磨練，也準備在實習結(jié)束后，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關(guān)的理論知識，提高自己的專業(yè)水平，為正式工作做好準備思想上的轉(zhuǎn)變，我本次實習還有的收獲是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀有所改觀，尤其是叫我們在畢業(yè)后如何面對的三大問題，真是讓我們受益匪淺。
其實社會并不可怕，只不過是人們口中的一個傳說而已，但是當我真正的走進了社會后才了解到它并非一個傳說而是一個事實，因為我參與的是一個很大的集體，里面有很多你從來沒有聽過，見到的，最主要的是那是你的工作，它由你來處理，這時就是一個人面對事情的時候，承擔著相關(guān)的責任。還有就是細節(jié)對于一個人說真的很重要，不管做什么事的時候要注意很小的事，當把小事做好后才能達到大事的效果。
最后一點是我們不管做什么事的時候應該養(yǎng)成一個好的習慣那就是要認真做好每件事情，在預測下一步要做什么，這樣才能井然有序，才可以達到一種事半功倍的效果，才能走向成功。
去工廠實習報告 篇4
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會顯然不就應。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此20xx年4月10號，我們高分子03—1班便開始了我們?yōu)槠谝恢艿墓S實習。
實習目的：
為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調(diào)它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業(yè)密切相關(guān)的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了進一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結(jié)構(gòu)以及輪胎等產(chǎn)品的具體生產(chǎn)流程。
實習資料：
4月10號，星期一下午，我們的首站是位于本校內(nèi)的茂名金鷹制罐廠。
首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關(guān)中空吹塑機和注塑機的生產(chǎn)原理和流程。
中空吹塑機的產(chǎn)原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態(tài)，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯到達要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。
在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產(chǎn)設備。也了解了一些生產(chǎn)的相關(guān)參數(shù)和混合的比例。
在跟生產(chǎn)工人的交談中也了解到他們的日生產(chǎn)量大概是一千個左右。每一天是工作8個小時。生產(chǎn)出來的產(chǎn)品主要是用來裝潤滑油。
4月11號上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業(yè)有限公司，首先該產(chǎn)的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯(lián)網(wǎng)上找到的有關(guān)該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產(chǎn)的重點企業(yè)，擁有先進的輪胎設備及檢測設備；年生產(chǎn)摩托車輪胎、自行車輪胎潛力萬套以上；摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種；自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗，飛碟牌輪胎已透過國家CCC強制性產(chǎn)品認證，先后被評為省優(yōu)、部優(yōu)和國家A級產(chǎn)品，茂名市十大工業(yè)品牌之一。
接下來我們便參觀了該廠的'生產(chǎn)過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料——優(yōu)質(zhì)天然橡膠由泰國橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業(yè)股份有限公司強強合作，由茂名永業(yè)直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產(chǎn)品更耐磨、耐載。飛碟公司引進的AUTO—CAD技術(shù)進行輪胎設計，從而大大縮短了新產(chǎn)品開發(fā)周期，提高產(chǎn)品精度。飛碟公司采用了國際上先進的生產(chǎn)技術(shù)：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動控制；密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料；壓延采用自動調(diào)節(jié)的高精度四輥壓延機壓延復膠；橡膠加工采用生物凝固技術(shù)代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優(yōu)異性能。
4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠，分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗沖樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝制品公司，在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，能夠說大大的開闊了我們的眼界。
1、從中我了解到了以塑木復合材料代替木材，不僅僅能夠少我國未對木材的需求量、節(jié)約超多的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用帶給了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發(fā)、變廢寶、既具有很高的經(jīng)濟效益、又具有良好的社會效益的可持續(xù)發(fā)展特點的環(huán)保型項目。目前，塑木復合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包、運輸、倉儲等民用和商用領域。
2、通信電纜護套料產(chǎn)品采用美國聯(lián)炭公司（UCC）工藝技術(shù)生產(chǎn)的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經(jīng)混煉、塑化、造粒而成。
3、編織袋產(chǎn)品以茂名乙烯生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為原料，經(jīng)先進的設備和工藝精心加工而成，本產(chǎn)品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點；且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產(chǎn)品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態(tài)物質(zhì)的包裝。
4、丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀未發(fā)展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優(yōu)點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發(fā)展?jié)摿�。本產(chǎn)品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。
實習體會：
雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務潛力是基礎潛力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。
還有一點就是在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅僅應持續(xù)工作的質(zhì)量及效率，還應具備創(chuàng)新精神。
當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業(yè)單詞還是沒看懂，呵呵，最后意識到高分子專業(yè)英語的重要性了。
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且能夠使自己更進一步接近社會，接近企業(yè)。也發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實習過程中，我又一次感受充實，感受成長。
去工廠實習報告 篇5
20xx年7月12日星期四
今天是我第一天上班，雖然說是實習，但是我也把它當做正式的工作對待。
實習工的上班時間是跟正工一樣的，從早上8：00到中午12:00，下午14:00到18:00，晚上加班時間是19:00到21:00。
早上的實習內(nèi)容是熟悉工廠的運行路線，在許姐的幫忙下，首先認識了鈑金的沖壓和密沖，包括它的機器運行狀況，工人的操作方式，還了解到各種鈑金的類型特點。之后在自己的走訪下，再深入了解鈑金沖壓這方面的流程。
下午是熟悉數(shù)控加工和激光加工的操作運行路線。因為經(jīng)過上午實習的了解，所以下午向許姐提出要現(xiàn)場嘗試檢查。許姐讓譚亞星帶我現(xiàn)場測試，可能我還不熟悉整個流水線，所以我并不知道測量的時候究竟要測量哪些重要的值、哪些要注意的地方，希望明天可以弄明白。
關(guān)于這天實習的感想。在看到工人的辛苦工作后，我想到作為設計者一定要幫工人設計出減輕工作量的流程，使工人工作得更輕松，還可以提高工作效率，減少材料的浪費。比如：今天我看到一個工人操作機器時，本壓下的，他卻壓了7下；看到一個做pV板模型的，最后壓剩下的材料如果再加長一些就足夠多出一個模型。也許我對這些工作流程還不熟悉，所以有什么說得不對的地方還請見諒。
對于我們這個質(zhì)量部的檢測的感想，我認為我們的檢測應該要以顧客的角度去看待檢測工的數(shù)據(jù)，不能因為差一些就蒙混過關(guān)，對此，我覺得我們質(zhì)量部的檢測員已經(jīng)做得很好了。不過對那些做不出合格工的同事，請不要對他們發(fā)脾氣，畢竟大家都是為了生活而工作，應該和睦相處。
20xx年7月1日星期五
今天上午繼續(xù)走訪學習沖壓密沖這邊的模塊，其中以密沖、數(shù)沖、數(shù)折、激光為重點，有了昨天的經(jīng)驗，今天的學習就更深入的了解鈑金的制作。我主要觀察每一臺機器的運作情況、運行特點、以及加工后的工的特點。
下午是觀察鉗工和焊工，這兩個部門大部分工序是人工完成的，所以大型機器很少，只有小型機器和工具可以讓工人完成工作。鉗工有壓鉚、轉(zhuǎn)孔，把機器不能很好完成的任務，用人工完成。焊工就是把加工好的鈑金組合成一個機箱，再把接口處焊牢，然后再把焊點打磨光滑。因為大部分是人工做的，所以誤差比較大，質(zhì)檢員要每一個工都要檢查，而且鉗工和焊工完成的工往往沒有精確的數(shù)據(jù)對比，要用肉眼或者觸覺去判斷是否及格，所以對于質(zhì)檢員的認真細心說是個重大的考驗。
今天的收獲，現(xiàn)在我可以看到那些鈑金就可以知道，哪種是由哪些工序加工以及哪些機器加工的�？磮D紙對我說還是比較困難，需要花比較長的時間才可以看懂，不過進步還是有的，比起昨天已經(jīng)不再迷惑那些半成品的數(shù)據(jù)。下午還看了一下那些關(guān)于焊工的資料，大概的了解一下焊接和焊法的種類，當然這些東西要親自接觸過才能靈活運用。
20xx年7月14日星期六
實習的第三天，今天去了涂裝部和裝配部，因為已經(jīng)逐漸熟悉了生產(chǎn)線的流程，所以今天去了兩個部門查看。
上午大部分時間是在涂裝部，涂裝部主要是把焊好的鈑金或者成形的機箱進行處理，處理的過程包括電解板除油、冷軋板除油、表調(diào)、磷化，中間還有多次的水洗，最后是烘干。經(jīng)過處理后，鈑金大部分的污漬和電焊后留下的黑斑都洗掉了。跟著就到噴粉染色或者進行絲印。噴粉染色跟處理的時候是差不多的，首先是噴氣沖洗，把鈑金上的灰塵雜質(zhì)吹走，然后噴粉染色，最后烘干。絲印是在一些需要把字或者符號印到上面的機盒蓋子進行印刷，最后同樣是需要烘干。
下午主要是在裝配部，裝配部分大型機箱組裝、小型機盒組裝和流水線組裝。大型機箱主要是一些鐵柜，要把門、左右擋板、上下板和里面的架子等組合起。小型機盒就是一些電盒、電表箱等，因為內(nèi)部比較復雜，需要的零多，所以要一個個組裝，而不能在流水線上組裝。而流水線主要是一些簡單的機盒組裝，可以方便快速地進行組裝。
今天的感想，我已經(jīng)把工廠的產(chǎn)品流程全部看了一遍了，從之前的不懂到現(xiàn)在的稍微了解，所以以后還要多去生產(chǎn)線看，把所有工序、所有細節(jié)都記于心中，這樣才能做一個合格的質(zhì)量檢測員。
所有生產(chǎn)部門都看過了，我覺得自己應該是時候做一些實踐了。無論多辛苦，我都會堅持下去；無論有多難，我都要去學會。因為到這個地方，就是我夢想的開始。
星期天放假
20xx年7月16日星期一
今天上午去了料這一模塊，料分外協(xié)和外購。
外協(xié)就是跟外面的公司協(xié)商，可以分成外面的公司的工送進本公司進行加工，和本公司的半成品送到外面的公司進行加工然后再運回本公司。由于今天外面的公司送工進比較晚，所以我還沒看到我們的質(zhì)檢是怎樣檢測那些工的。不過看到我們公司的半成品送上了一輛貨車，詢問下知道是兩天左右后運回，準備兩天后再去查看。
外購就是產(chǎn)品完全由外面公司購買，比喻螺絲、螺母類的固，門鎖、圓柱型的支撐架、橡膠類的工等，這些工是我們公司不能加工出的，所以需要經(jīng)過外購裝配我們的機箱。
下午就是每個部門都走訪一遍，從沖壓、數(shù)沖、數(shù)壓、激光、鉗工、焊工、涂裝到裝配。由于經(jīng)過幾天的時間，我和質(zhì)檢部的人員都認識了，所以我走過的部門，質(zhì)檢人員都很熱心的指導我，我也知道了很多細節(jié)，如鉗工的攻絲和拉絲、轉(zhuǎn)孔的角度、漲鉚和壓鉚、扭力計的使用，李凡都很仔細的指導我。
今天的感想，每個部門再走了一圈以后，獲得的成果還是很多的。首先是深入了解公司產(chǎn)品的規(guī)格、做工的手法、流程等，雖然這些東西的細節(jié)看書看資料也可以找得到，但是現(xiàn)場走訪就更容易得到形象的概念。重要的還是能和每個部門的員工進行交流，能和他們拉近距離，這樣對我以后的工作會有很大的幫助。今天還遇到一個工程技術(shù)部的實習生，希望以后能和他成為好朋友吧。
初步建議，公司的人員每天都在忙，大部分員工都忙得大汗淋漓的，但是我發(fā)現(xiàn)有個別員工是很空閑的，給人一種人浮于事的感覺。我覺得這其實本不是那些員工的錯誤，而是分配給員工工作時的不合理，比如裝配部的流水線，十多個人坐在傳送帶的兩旁，有的要上7到8個螺絲，有的就只是把配按上去，這樣就把流水線弄得這邊快那邊慢的，搞到忙的人更忙，閑的人更閑。所以我建議分配工作應該要合理，合理的安排，公司的運作才會更暢快，效率更高。
20xx年7月17日星期二
今天是實習的第五天，我開始慢慢的適應了這里的環(huán)境，部門里的人也開始和我談工作以外的事了，雖然我還對不上部門大部分人的名字，但是在以后的工作中就可以慢慢了解熟悉他們。
今天繼續(xù)加強觀察各個部門各個工序的運行情況。在鈑金部主要是問質(zhì)檢員主要測量圖紙上哪些數(shù)據(jù)和怎么看工合不合格，得到的答案是加工哪里就主要測量哪里，看有沒有加工漏掉的部分，外觀有沒有壓傷等。
在鉗焊部主要知道的是加工的工序有什么不同，例如壓鉚、漲鉚、拉鉚、攻絲、拉絲等，徐姐帶我到現(xiàn)場去區(qū)分，壓鉚和漲鉚是有分不同的螺母和螺栓，主要不同是壓到鈑金里的金屬圈，壓鉚的螺母金屬圈是有花紋的，用機器一壓就可以了，漲鉚的螺母金屬圈是沒花紋的，要人工用錘子打壓，使金屬圈漲開。拉鉚就是用吸釘槍把鉚釘吸上，鉚釘剩下較大的頭部就留在鈑金上了。攻絲和拉絲主要就是方向上的不同，攻絲就是把孔里轉(zhuǎn)出的鐵絲轉(zhuǎn)到鈑金的另一面，而拉絲就是把鐵絲拉上，根據(jù)鈑金的作用有不同的工序。這些工序其實在工藝圖紙上都有標注，要哪道工序哪些規(guī)格，需要哪些螺絲螺母都寫在上面的，所以看懂圖紙是必要的。
涂裝部和裝配部的檢測員一般很少帶圖紙，因為加工的工已經(jīng)基本上成形了，需要檢查的地方已經(jīng)是大同小異了，可以說圖紙就在檢測員心中。涂裝部檢測員檢測的重點從主要外形的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到外觀上，觀察有沒有花痕、劃傷，噴粉前不該染色的地方有沒有包裝好，噴粉以后有沒有變色、起泡等。裝配部的檢測員更是以外觀為重點，因為他們檢測的一般是已經(jīng)組裝好了的成品，檢測的部位分成三類，A類的就是經(jīng)常見的外表，如機柜的個可直觀的表面；B類面就是打開機柜后可以見到的，如內(nèi)表面、里面配的表面等，類就是不經(jīng)常見的，如底面、被機柜里的配隱藏了的部位等。
自我感想，我每天去查看都有發(fā)現(xiàn)新的問題，每個問題都可以知道新的內(nèi)容，隨著每個疑問又可以得出另一個疑問，我相信很快就可以熟悉公司生產(chǎn)部門的整個流程了。雖然每個工序都非常簡單，每個工人都重復著非常簡單的動作，但是幾道工序下，就可以做出一個完整而且漂亮的機柜，這就是簡單中的不平凡，也是每個工人嚴格規(guī)定的成果。
個人建議，今天問了一下裝配部的檢測員，問那些裝機盒的紙箱是外面公司的嗎，他說是中興的另一間公司專門做的。我就想，從機盒到里面的電路板裝配甚至到紙皮箱都是由中興公司做的，那為什么這里的員工工作還是這么辛苦，生活還是那么困難呢。我認為是市場把握得不好，就算我們一天可以做幾萬個機盒子，但是可能真正賣出去的產(chǎn)品還不到一百個，那是完全行不通的，賣不出去就只能放倉庫，等一更新?lián)Q代就只能報廢或者低價出售了。所以建議公司生產(chǎn)產(chǎn)品時要思考的是賣得出去、賺得多，而不是生產(chǎn)得多、賺得多。
20xx年7月18日星期三
今天的實習主要是跟著楊工，觀察他是怎么工作的、有哪些工作，因為他的工作會跟我以后的工作差不多。一天下，跟著楊工去了幾趟工作現(xiàn)場，大部分時間還是在辦公室處理以電子郵形式發(fā)的問題。
當質(zhì)檢員檢驗工出現(xiàn)問題，而且這些問題質(zhì)檢員處理不了或者比較重大的時候，質(zhì)檢員就會以郵的形式發(fā)這些問題給工程師。工程師收到郵就會分析這些問題，想出這些問題的解決方案，然后再以郵的形式進行答復，如果出現(xiàn)的問題比較復雜的，工程師就會到工作現(xiàn)場，了解清楚那些問題，然后再想出解決的辦法給要加工那些工的工人。工程師解決了問題后還要總結(jié)這些問題，防止以后還會發(fā)生類似的事情。
今天除了去工作現(xiàn)場的時候，剩下的時間都在看我們工程師都需要知道的《結(jié)構(gòu)表面外觀缺陷判定準則》，那里有加工工時出現(xiàn)的各種問題集合。不過那份真的很多，不是一兩天就可以看完和記清楚的，而且雖然是有圖片有解釋，但是很多圖片都看不清楚，有些解釋不熟悉也很難理解。我想光看資料是完全不能記住這些判定準則的，需要有實物仔細觀察才行，而且要像其他工程師那樣一眼看到問題所在，那就更需要經(jīng)驗的積累。
今天的感想，跟著楊工去處理問題的時候，雖然看到了問題所在，但是完全不知道要怎么去處理；看到員工在因為推卸責任而吵架，也不知道誰對誰錯，看我還是要不斷的努力啊。
20xx年7月19日星期四
今天是跟著張工實習，主要是去了張工負責的涂裝部。因為早上被周工說我還了解得不夠深入，該有的專業(yè)術(shù)語被我用自己的理解方式蓋過了，質(zhì)量部的質(zhì)檢員跟我講過的、介紹過的工序也沒深入了解或者又以自己的方式去理解了，還有很多不理解的、不知道的在實習報告上都被我以“那樣、那個”去含糊過。
我承認自己的錯誤，因為我是剛才學校里畢業(yè)出的，在學校里我大部分知識都是通過自學看書的方式去學習的，以前有不懂的就先放下，等以后再看書的時候就會記起，然后再去理解，所以是很少去主動問別人的。但是現(xiàn)在我是在工作了，在工作前需要快速的學會大量的專業(yè)知識和專業(yè)術(shù)語，而且要牢牢記住，所以用我在學校里學習的自學方法是行不通的，至少也不是能快速的學成。想要能在短時間內(nèi)學會工作時所需的知識和資料，我覺得既要在工作現(xiàn)場用眼睛仔細去觀察，用手去觸摸，把不懂的、含糊不清的記下，再去問別人，也要翻閱資料，把別人講的、沒講的，沒弄明白的看熟，這樣才能熟記在腦中。
所以今天在涂裝部，我主要是把那些含糊不清的或者自己發(fā)明的名詞都問了一遍涂裝部的蔡燕森，例如上掛、處理前、處理后、保護、噴粉、噴漆等，蔡燕森也很主動的教我，我相信這樣下去我就很快學會公司里的基礎知識了。
我的感想，今天又是一次新的突破，之前公司里的員工都說我們大學畢業(yè)生學習是很快的，但是我剛的時候，看到數(shù)沖的、數(shù)壓的員工操作著我完全看不懂的電腦，我就覺得自愧不如，不過感覺總是有點不對勁。后慢慢的熟悉了才知道，我們大學生的優(yōu)勢不僅僅是基礎好，還有就是會學習的方法，因為我們經(jīng)常跟新知識打交道，所以一旦知道了學習的方法，就可以行云流水的得到新知識了。
從一開始我就不是為了工資工作的，而是為了經(jīng)驗、知識而的，所以無論過程有多困難多艱苦，我也會迎頭而上。
20xx年7月20日星期五
今天是跟著畢工去裝配部實習，畢工一開始是叫我和他去鉗焊部處理一個問題，那個問題是用錘子和模具在一個噴了粉的插箱外盒表面上打一個直角的印，不過鉗焊部的員工把直角印打歪了，所以請畢工過解決。
原那個直角的印原本是鈑金部沖壓的劃線，后在涂裝部噴粉的時候，因為劃線太淺而把它覆蓋了�，F(xiàn)在要把劃線重新做出，沖壓是不可能的了，因為已經(jīng)是半成品部了，所以就通過鉗焊部用錘子打出，但是鉗焊部的員工因為太大力而且連續(xù)的敲打了幾次，導致模具受到震動而偏離了原的位置。
畢工去到現(xiàn)場，親自試驗在一塊鋁板上敲打出直角印，發(fā)現(xiàn)到只能敲打一次成形才不會使直角印偏離，而且也觀察到那個模具的角度并不是完全的直角。為了解決這個直角的問題，畢工去了數(shù)折，把模具的角度折成90度，然后又去把模具打印的一頭打磨，再回到焊接部那多次試驗，試驗多次成功后才指導鉗焊部的員工怎么做，完全地解決了這個問題。
不過可能今天裝配部的問題不大，在跟了畢工這次去現(xiàn)場后，畢工也沒再叫我去了，我自己也繼續(xù)在各個部門查看，發(fā)現(xiàn)不懂的就問現(xiàn)場的員工，也順便把之前學到的都看一遍，發(fā)現(xiàn)有別的部門的工程師在現(xiàn)場的'時候，也會跟著去看看。過了這個星期應該就結(jié)束熟悉這個階段開始進入實際工作了吧，期待我的工作。
個人建議，今天和涂裝部的一個員工談論到處堆積的部問題，發(fā)現(xiàn)有很多在現(xiàn)場到處堆積的部，有很多都是鋪滿灰塵的，看起最少也是堆放了一個月，那些堆放的部為什么不入庫或者返工呢，建議清理那些堆放時間長的部，實在用不著當廢品賣掉也比堆放好。
20xx年7月21日星期六
今天是到中興新通訊實習的第十天了，作為初駕到的新人，我每天都加班加點的去學習公司的技術(shù)標準、熟悉公司的環(huán)境。盡管我知道無論怎么努力，一時半刻都是無法超過在公司里工作了1年以上的員工，但是為了在以后的工作中盡快融入環(huán)境、減少出錯率，我必須認真、努力地學習，不辜負所有祝福和期待我成功的人。
今天主要是學習公司郵箱的運用和看熟公司的技術(shù)標準，我對自己的電腦水平還是比較有自信的，一般的電腦軟我都會很快可以上手運用，公司的郵箱也在自己的探索下很快就學會基本的操作了。雖然問別人怎么用郵箱可能就更快的學會，但是我還是更喜歡自己去想和探索，這樣學習可以更有趣，也不會被別人的“經(jīng)驗”所迷惑。
在翻看公司的技術(shù)標準的時候當然是有不懂就要問了，因為我對這些標準還只是一知半解。在看到之前在走訪的時候有遺漏的工具和工序名稱的時候，我就先把它記下，然后在到現(xiàn)場去看去問，例如今天就看到了焊接時候的刮灰和絲印時候的刮膠，刮灰是一道工序，是指在工焊接處有較大缺陷或表面有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰將其填平，以確保涂裝產(chǎn)品的外觀裝飾性能的過程。刮膠就沒有詳細的解釋了，我是去了絲印的現(xiàn)場才看到，原絲印的時候掃油墨的是一塊四四方方的橡膠，之前還以為是一般的刷子呢，所以有很多東西要多留個心眼才會知道得清楚。
今天的感想，當初周工是說給十天的時間我熟悉環(huán)境，我知道我還有很多細節(jié)和要點都還沒看過，不過可以在以后的工作逐個認識和了解，希望在完全熟悉之前不會太給別人帶麻煩。
20xx年7月21日星期六
今天是到中興新通訊實習的第十天了，作為初駕到的新人，我每天都加班加點的去學習公司的技術(shù)標準、熟悉公司的環(huán)境。盡管我知道無論怎么努力，一時半刻都是無法超過在公司里工作了1年以上的員工，但是為了在以后的工作中盡快融入環(huán)境、減少出錯率，我必須認真、努力地學習，不辜負所有祝福和期待我成功的人。
今天主要是學習公司郵箱的運用和看熟公司的技術(shù)標準，我對自己的電腦水平還是比較有自信的，一般的電腦軟我都會很快可以上手運用，公司的郵箱也在自己的探索下很快就學會基本的操作了。雖然問別人怎么用郵箱可能就更快的學會，但是我還是更喜歡自己去想和探索，這樣學習可以更有趣，也不會被別人的“經(jīng)驗”所迷惑。
在翻看公司的技術(shù)標準的時候當然是有不懂就要問了，因為我對這些標準還只是一知半解。在看到之前在走訪的時候有遺漏的工具和工序名稱的時候，我就先把它記下，然后在到現(xiàn)場去看去問，例如今天就看到了焊接時候的刮灰和絲印時候的刮膠，刮灰是一道工序，是指在工焊接處有較大缺陷或表面有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰將其填平，以確保涂裝產(chǎn)品的外觀裝飾性能的過程。刮膠就沒有詳細的解釋了，我是去了絲印的現(xiàn)場才看到，原絲印的時候掃油墨的是一塊四四方方的橡膠，之前還以為是一般的刷子呢，所以有很多東西要多留個心眼才會知道得清楚。
今天的感想，當初周工是說給十天的時間我熟悉環(huán)境，我知道我還有很多細節(jié)和要點都還沒看過，不過可以在以后的工作逐個認識和了解，希望在完全熟悉之前不會太給別人帶麻煩。
星期天放假
20xx年7月2日星期一
今天又開始了新的一周，在開完早會后，周工就叫我過去談話了，他叫我以后就跟著張工，拜張工為師傅，跟著他學習。我本還以為可以有工作安排了，不過先跟著張工學習著先也好，免得以后工作會有差錯，張工也說了，等我再熟悉點就可以給我一些工作了。
張工主要負責的是涂裝部，所以今天我也主要到涂裝部那學習。應張工要求，我今天要知道的是涂裝部有哪些工序，質(zhì)檢員對被這些工序加工過的工有什么要求。
首先從料的工開始吧，料的工就是從上道工序運送涂裝部的工，對于這些工，涂裝部的質(zhì)檢員是不需要去檢查的，因為上道工序的質(zhì)檢員已經(jīng)檢測過了。然后到前處理上下掛，這道工序也是不需要質(zhì)檢員去檢查的，因為上掛到下掛都是全自動的。
前處理完的工就拿去貼膠紙保護，保護是為了防止噴漆、噴粉的時候噴到了工不該噴到的地方。保護這道工序是要求質(zhì)檢員去檢查的，質(zhì)檢員在檢查貼好了膠紙的工時，根據(jù)工藝圖紙的要求檢查，例如貼膠紙的面，膠紙的長度寬度等。貼好了膠紙的工就可以拿去按要求噴漆或者噴粉了，噴漆和噴粉也有個上下掛區(qū)，只是噴漆和噴粉的是人工噴的。質(zhì)檢員在噴漆和噴粉的過程是不用去檢查的，等下掛了以后，涂裝部的員工就把工拿去把之前保護的膠紙撕掉，質(zhì)檢員要檢查撕膠紙以后的工有沒有劃傷起泡、露底、劃傷、流掛等缺陷。
當質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)有缺陷的工時就會要這些有缺陷的工拿去打磨，涂裝部的打磨拋光所用的拋光機砂紙是比鉗焊部的細很多的，因為涂裝打磨主要是把缺陷比較小的工，如淺劃傷、小凹凸陷等打磨平，如果缺陷比較大，如深劃傷，那就要拿到上一道工序去解決了。
此外，涂裝部的工序還有絲印，絲印跟噴漆、噴粉一樣需要上下掛，不過絲印是不需要貼膠紙保護的，質(zhì)檢員主要檢查的是絲印的圖形字的大小、距離、顏色、形狀等。
涂裝部的質(zhì)檢員還要抽檢工的色差、膜厚、附著力，色差和膜厚分別是用色差儀和膜厚儀測，附著力的測試就是用刀具把樣品工劃成縱橫相交的十多道刀痕，然后用膠紙貼在上面后再撕開，觀察工的色料有沒有被粘到膠紙上，沒有就為合格。
明天的計劃，明天我看有沒有其他的安排，沒有的話就繼續(xù)在涂裝部或者其他部門走訪學習，下班的時間就在辦公室學習ad。
個人感想，確定在一個部門里面學習了以后，自己學習的焦點就集中了很多，同時也發(fā)現(xiàn)了很多自己還不懂或者之前沒發(fā)現(xiàn)的東西，研究得越深，要知道的東西也會越多了。
個人建議，關(guān)于涂裝部質(zhì)檢員沒有去檢查的工序，如前處理、噴漆噴涂、絲印的上下掛，我認為應該要重點監(jiān)督，因為我發(fā)現(xiàn)涂裝部的員工由于在上下掛的時候不需要檢查就對工不負責，如工在上掛時掉下了看都不看有沒有摔壞就繼續(xù)掛上去了，工上掛的時候搖擺也會使工相互碰撞導致劃傷、凹陷，下掛的員工也沒有輕拿輕放工，很容易就會使工劃傷。建議質(zhì)檢員應該多巡查，避免不必要的缺陷。
去工廠實習報告 篇6
長 輝 工 業(yè) 社
工 業(yè) 四 丙
xxx
xxx
目錄
公司簡介
工廠規(guī)模............................................3
經(jīng)營項目,產(chǎn)品,用途..................................4
機具,技術(shù)說明.......................................5
實習內(nèi)容
工作環(huán)境............................................8
實做................................................9
流程...............................................11
問題發(fā)現(xiàn)
現(xiàn)況分析...........................................13
問題...............................................13
改善與建議
改善項目...........................................16
改善方法...........................................16
改善成果...........................................18
推動情形...........................................20
結(jié)論與心得...........................................21
一.公司簡介
廠名:長輝工業(yè)社
廠址:臺南縣永康市中山南路319巷23弄1號
老板:江清輝 先生
行業(yè)類別:零件加工
作業(yè)型態(tài):家庭式工廠&訂單式生產(chǎn)
主要作業(yè):螺絲螺帽制造
主要產(chǎn)品:螺絲,螺帽,車體小零件,電子產(chǎn)品梅花接頭
1.工廠規(guī)模:
在約100坪大小的廠房里,放置了5臺要做初品的大切削機器,還有約10臺左右要做二次加工的小車床,其機器的使用大概保持在3臺同時開啟的狀態(tài),除非訂單需求增多,否則同一時間最多開3臺.而小車床的調(diào)度比較容易,可以同時進行不同初品的加工作業(yè),有的放在桌上,有的可以放在地上使用.除了老板及他的兩個兒子是固定班底之外,其余的都是員工或是工讀生,人數(shù)為5到10個不等,因為有淡旺季及訂單多寡不同的問題,所以所需人手不固定.淡旺季剛好跟我認知的有點不太一樣,通常暑假反而是淡季,而旺季則通常是在機械展之后,也就是大約在年底到年初的這段時間,因為所做的成品是要外銷歐美的,而歐美的暑假時間通常上游的工廠也會有人員要相繼的休假等原因,所以訂單的需求自然就不大,所以暑假反而是淡季,而不像本來的認知暑假的需求會增多,所以訂單再暑假時間反而是最少的.
2.經(jīng)營項目,產(chǎn)品,用途:
制造的成品以外銷歐美為主要,主要的是螺絲和螺帽,其材料有銅,鐵,鋁,鋼等材質(zhì),而用途多為汽車的結(jié)合零件,還有小部分是音響后部的金屬接頭端.其實可能會覺得汽車有需要用到這麼多的螺絲螺帽等小零件嗎,國內(nèi)最大間的螺絲螺帽制造商三星曾經(jīng)做過調(diào)查,一臺車所需要的小零件,大大小小加一加有4000多個,所以就只到這是多麼大宗的生意及商機了.但是最近很多的訂單都已經(jīng)移轉(zhuǎn)到大陸地區(qū)了,這對國內(nèi)還在從事制造加工業(yè)的工廠是很大的一個影響.
以上的圖片都已經(jīng)是成品了.第一個圖跟最后一排左邊的零件,是不用再經(jīng)過人員的二次加工,經(jīng)過第一程序的機器切削就已經(jīng)是成品了.
3.機具,技術(shù)說明:
上面三張圖片都是實行二次加工時所需要的車床,第一張跟第三張能夠加工的產(chǎn)品品項比較多,只要稍加調(diào)整即可適用別種初品,而第二張的車床只能施行一個方面的鉆孔,差別只是切削大小的不同而已.第一張跟最后一張的車床,一開始將要進行加工的初品夾住之后,通常會有兩個方向的動作,將車刀拉到距離,在向左加工.車刀當然不會旋轉(zhuǎn),那怎麼可以切削呢,當然是夾住初品的一方會一直旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)是由人工踩住車床的踏板,因為為了避免因為初品沒有夾緊或是因為人工疏失而造成工業(yè)傷害,初品沒有夾緊時,機器的設定是即使踩腳踏板機器也不會轉(zhuǎn)動,以防因為人工一時的疏忽而造成人或機器的傷害.
這張圖片是要將金屬條制成初品的切削機器,上頭放置的金屬條數(shù)可以由1~8支不等.
如果老板在廠的時后,通常不會在機器上放這麼多的金屬條,因為怕萬一機器的精密度如果走掉了,影響的貨批會太大,所以除了晚上睡覺的時間或是岀門送貨的時間會放置較多的金屬條(3~8條)之外,而且通常老板的做法是將機器24小時都在工作的情形,因為機器只要沒有工作冷卻5分鐘以上精密度就會因為熱漲冷縮的影響而失去,而一直開啟機器的狀態(tài)下,機器也不會過熱而發(fā)生故障,因為機器跑動之后就會維持在恒溫的狀態(tài),所以除了六.日的休假機器會關(guān)掉之外(如果需要趕工機器就一直開著),而且需要一直將機器一直開著也是有原因的,因為二次加工的速度及人數(shù)明顯的比切削機臺快很多,所以如果不讓機器24小時都開著,一直有初品,二次加工就沒有工作做了.
這張圖片是上一張圖片的尾端,是在初品完成的那部份,而圖上的噴嘴會在初品上噴油,其作用是冷卻跟清洗,而其他的噴嘴則是噴在機臺上的切削刀附近,功用是潤滑和保護.兩種噴嘴噴出的油都是使用針車油,油的使用是一直重復利用的,除非油已經(jīng)太臟才會換,油往下滴之后,一定會有些鐵屑隨之流下,因為比重不同的`緣故,所以鐵屑會漸漸地沉淀而不會又被機器抽回再回到噴嘴噴向切削的地方.
二.實習內(nèi)容
1.工作環(huán)境:第一印象就是又擠又臟,因為小小的空間里放著五臺的加工車床,再加上地上跟桌上滿滿的都是鐵屑或是一些調(diào)整的工具雜亂的放著,以及分不清是成品還是半成品的一堆一堆的沒有整理過的亂放.工廠主要分成3個部分,第一部分是二次加工區(qū),大部分的初品在此區(qū)進行加工,完成后如果要送貨給貿(mào)易商直接從門口出去就行.第二部分放置了5臺的切削機器,主要是將金屬條制成初品.而第三部分也是有加工車床,但通常只有1~2臺是要做加工作業(yè)的,其他的則堆放了一些用不到的車床機臺還有瑕疵品或是工具.整個工廠的溫度除了熱還是熱,因為第二部分的切削機器是不能開冷氣的,因為怕會影響到機器的切削精度,而只跟第一部分隔著一扇門,所以溫度一定會傳過來,加上暑假南部的天氣又是個熱,所以一開始還真的滿難敖的,后來比較習慣了而且老板也為了體恤我們而加裝了冷氣.在加工的過程中,其實是非常自由的,既可以聽音樂,累了也可以起來自由的走動,所以除了一開始的不習慣之外,后面到也覺得沒有什麼了.
2.實做:
這次到這家工廠去實習,一開始老板也不知道該給我做什麼事,因為他覺得我是要去實習學一點東西,如果只是叫我?guī)退麄冏龆渭庸さ淖鳂I(yè),對我好像沒有什幫助,所以平常除了幫老板將初品二次加工成出貨的成品之外,老板有空時也會親自帶我到機器部分去看整個初品完成的流程,也告訴我他們接訂單交貨的一些相關(guān)事項,亦或是也會提到一些還有哪些工廠公司也在做同樣的事,所以整間工廠都有踏足到了,但大部分的時間還是做二次加工的工作.因為隨著訂單的不同,所需要的成品也不同,所以二次加工的方法也跟隨著不同,主要是要調(diào)整車床的切削.有的車床只負責一種方式的鉆孔或切削,而有的車床可以稍微加以調(diào)整之后就可以做不同方式的二次加工.車床的調(diào)整通常都是由老板親自來做,檢驗的工作也是如此.當他調(diào)整完車床之后,他會先試做一兩個看看合不合需要的規(guī)格,交由我們做之后他也會先在旁監(jiān)督我們做的情形,并馬上拿著游標尺檢驗我們做出來的成品有沒有合乎規(guī)格,直到我們比較順手之后才會離開去忙他自己的事.當然不可能只是檢驗一開始的成品有沒有錯誤,他還會有事沒事回來一下抽查,這樣子檢查的可以像隨機抽樣般,以免后面都做錯了還不知道.主要是他必須去看著機器,看機器在切削過程中是不是有故障或是出現(xiàn)什麼問題,他必須盡速的去處理,以免會造成機器或刀具的損害,而且由於金屬條的放置有的機器可以放到8根,而有的比較舊一點的可能就只能放一條,所以為了不影響后面的加工進度,萬一舊的機器的金屬條已經(jīng)切削完了,而沒有注意到,就等於是造成機器的停擺,所以老板大部分的時間都在看顧著機器的運作.且刀具的調(diào)整不像調(diào)整車床那樣的簡單,如果這里錯了后面也就不用作了,連初品都已經(jīng)是有瑕疵的,要做二次加工作業(yè)的人員即使在怎麼利害也不可能可以把錯誤彌補起來,所以如果剛好遇上要換料或是換不同貨批而需要進行調(diào)整的時候,老板就必須花較多的時間去檢查調(diào)整,以免有錯誤發(fā)生.
3.流程:
這部分除了二次加工我有親自參與之外,其他的都是老板領著我看或是聽,但是這也是主要的流程作業(yè),所以也大概的說明一下.主要接到訂單知道所需的品項之后,就要在機器進料以完成所謂的初品,再經(jīng)由車床的二次加工成顧客需要的成品,即可出貨.整個流程的部分都是跟著訂單的需求去跑的,形狀,顏色,尺寸,交貨量等等都跟著訂單去調(diào)整.而工廠里面并沒有所謂的品檢員,這個工作是由老板親自操刀的.
首先從貿(mào)易商方接到訂單之后,就依據(jù)所需的成品需求,放進不同的
金屬棒(金色銅,金色鋁,銀色鐵還有銀色的不銹鋼)以讓機器先切削成不同的初品,因為成品的不同,機器的調(diào)整也需先行調(diào)整好,需要調(diào)整的切削項目包括有長度,進刀量,機器轉(zhuǎn)速,切刀柄等.長度方面,初品的需求從2~50mm不等,而因為粗細的不同,進刀量也要跟著改變,通常一臺機器會有兩個切削刀進行切削的工作,一個為橫軸,一個為縱軸.通常機器的轉(zhuǎn)速為保持在一天制造3000~4000個初品的速度下進行切削,因為初品的材料形狀角度等不同的緣故,所以切刀柄也要換,切刀柄的材質(zhì)為鎢鋼.制成初品的過程中跟二次加工的過程中都會有金屬屑的產(chǎn)生,制成初品時會一邊噴上油將初品上的碎屑洗掉加冷卻,而總金屬屑也會將之收集起來在送回上游光廠重熔再制成新的金屬條,而油的使用則屬於一直利用型.完成后的初品就拿到工廠的第一部分區(qū)去進行加工,這部分就跟著老板的交代去做就不會有什麼大問題了,如果能如期完成就可以送貨,如果訂單一下子太多,而不能如期解決,老板會盡早於幾天前聯(lián)絡其他的下游工廠,外包給他們一同制造.
三.問題發(fā)現(xiàn)
1.現(xiàn)況分析:
人員:8人(員工7人)
設備:車床*7,切削機臺*3
生產(chǎn)型態(tài):訂單式生產(chǎn)
2.問題:
a.環(huán)境問題:臟亂及亂堆積這點我想因為平常大家也都要忙自己的事,頂多只是比較注意自己的機器周圍保持清潔就不錯了,所以唯一缺的就是舒服吧,再悶熱的天氣中工作實在不是輕松的事,也會影響到成品的品質(zhì),所以加裝冷氣應該是一個好的方法吧,好像是自己想要舒服一點而已.
b.切削機臺主要的問題為刀具的碰撞:金屬很容易受到溫度的改變而有熱漲冷縮,這會導致金屬的切削精密度不足,刀具也容易受影響而損壞,因為刀具的訂制單價都非常昂貴,刀具由日本進口并附有金屬材質(zhì)證明,一支切刀頂多有兩面可以使用,而且因為產(chǎn)品需求不同所以很少有共通性.而且刀具切削時一定會有金屬碎屑產(chǎn)生,如果堆積太多沒有處理掉,而有可能會跑進切削的動作中,導致刀具跟成品的損壞.刀具一損壞,就會影響所有的下游作業(yè),如果當下有別批貨可以趕工或是剛好其他的機臺也在做一樣的貨批,就有緩沖時間可以使用,先生產(chǎn)別的產(chǎn)品或是等一樣的貨批完了之后再來趕工,那如果偏偏只有一柄切刀,那結(jié)果可能就會使的整個工作停擺,當然加工作業(yè)還是可以繼續(xù)進行,如果二次加工都已經(jīng)沒有初品可以供應了,影響的就是整個工廠了.
c.標準工時的問題:二次加工的環(huán)境是非常輕松的,既可以聽音樂如果累了也可以自由的起來走動,所以如果一個比較混的人跟一個叫認真工作的人相比,產(chǎn)岀的成品數(shù)量就會有很大的差別.二次加工的程序較簡單,所以單一作業(yè)時間短,可能4~6秒就可以有一個成品,那一分鐘大概就可以做個10~15個不等,如果跟一個較懶散的人相比,他可能一分鐘做5~10個不等,以一分鐘差5個作業(yè)數(shù)來講,一天八個鐘頭下來就差別很大了,等於是老板在無形中浪費了很多的人工成本.會有這樣的情形發(fā)生我想應該是時薪制的問題吧,因為不要求成品的數(shù)量,所以有做就好了,反正時間到了就可以領錢.雖然這其中還會有牽涉到熟悉度的問題,但是因為作業(yè)程序都不是很困難,只要少少的時間幾乎人人都可以上手,所以熟悉度的考量點比較少.那為什麼不會被老板發(fā)現(xiàn)誰比較偷懶呢是因為成品制造出來后會先放在自己車床旁的小籃子或是小箱子里,滿了之后再集中放到大的箱子里,封裝之后就可以岀貨了,雖然做不多但是你只要在老板發(fā)現(xiàn)前將自己做完的成品丟到大箱子里去,老板就以為你是剛做滿了一籃.而且老板的時間也太好掌握了,早上除非他要檢驗第二次加工有沒有出錯才會稍微待在工廠的第一部分,不然大部分時間都會在看著機器的運作情形,而下午通常會外出送貨,接訂單,進料等等作業(yè),所以要偷懶還真的很簡單.
d.車床檢驗,機臺調(diào)整問題:因為機臺的整備調(diào)整都是由老板親自做的,也許一開始車床調(diào)整好了之后而老板也檢驗產(chǎn)品符合規(guī)格之后,之后不保證不會岀什麼問題,因為有可能因為一些碰撞而導致車床的調(diào)整發(fā)生誤差,而那些誤差我們又看不出來,所以就有可能導致整批貨發(fā)生嚴重的錯誤.還有就是因為老板下午會有不在工廠的時間,如果剛好一批貨的二次加工做完了,因為沒有人可以調(diào)整車床,會造成可能有人員的空閑時間沒有工作做,也同樣是人工成本的浪費.亦或是下一批貨剛好是昨天那批貨的使用車床,如果員工因為不想空下來而自行加工,其中車床有沒有動到不知道,那應該要說這位員工的錯嗎,因為他認真工作,所以發(fā)生了錯誤,如果這樣那員工都空下來休息就好了.
四.改善與建議
1.改善項目:
a.環(huán)境問題
b.機臺,車床問題
c.標準工時
d.檢驗問題
2.改善方法:
a.因為工廠的第一部分離切削機器很近,所以工作環(huán)境溫度非常的高,而要進行二次加工的工作手必須去接觸到金屬制品,因為有些加工如果戴手套會比較不方便,溫度太高自然就會流汗,雖然金屬制品上都有油可以稍微不讓金屬那麼容易生銹,但是也難免會產(chǎn)生這種情形,為了避免流汗,當然是在有冷氣個工作環(huán)境下工作是最好不過了,既可以提高人員因環(huán)境太熱而沒有心情工作,也可以讓產(chǎn)品的產(chǎn)出有更好的品質(zhì).而且因為第一區(qū)跟第二區(qū)中間有隔著一扇門,冷氣不會影響切削機臺.
b.因為刀具的碰撞而導致的損失是非常嚴重的,不僅是花費金錢也浪費很多的時間,在購入刀具時要廠商提出材質(zhì)證明,而且通常會提供切削標準,例如刀具在機器中一分鐘的轉(zhuǎn)速上限,以及進刀量不能超過多少等等等,他會設定這樣的管制上限一定有他的保證,所以為了延長刀具使用的壽命,不能把他拿來操,一開始當然可能不會有什麼問題,但時間久了問題一定會出現(xiàn).還有周邊的環(huán)境要時時的清理,為了避免讓鐵屑飛入切削工作影響刀具的使用及精度,要時時將碎屑清理乾凈.
c.如果沒有制定一個標準的作業(yè)時間,有的人做多有的偷懶就做少,可是領到的薪水還是一樣的多,感覺就不太公平的感覺.可是如果要去算每個人做了多少也是很麻煩,而且還有熟悉度跟反應等等的影響,所以又不能規(guī)定大家做的要一樣多,但是差別不大就可以接受了.其實只要有個適合的籃子,里面的量大約可以容納一個鐘頭的工作量,那如果一天八個鐘頭下來理應應該會有八個籃子才對,這樣誰有沒有偷懶就可以很明顯的看出來了,讓老板的人力成本不至於造成浪費.
d.為了避開老板不在而沒有人可以進行檢驗的問題,其實很簡單的就是改變一下加工的順序就可以了,如果不是在趕貨批的話,就可以在老板要出門之前先將快完成的工作擱下,先做下一批比較多的產(chǎn)品,這樣就不會因為老板不在而有人員的空閑時間了.在老板還在時先做別的,而快完成的貨批就可以留到快下班時在進行加工作業(yè).不然如果這批貨批可能會有沒時間檢驗或是可能會出現(xiàn)很多錯誤時,還有一個方法就是包個外面的下游工廠,因為其他的工廠也會有同樣的機具或是經(jīng)驗,這樣子老板自己冒的方險也可以比較降低,因為可以讓別人承擔.
3.改善成果:
a.不知道是不是因為剛好實習的時間點剛好有很多的工讀生,大家一直盧老板的結(jié)果,老板很阿殺力的就裝了一臺冷氣機,果然變的舒服多了,既不會滿身大汗,連老板的兒子也說,早知道就叫你們快點來了,才不會過了一段那麼長時間沒有冷氣吹的酷熱無比的工作環(huán)境.
b.本來切削殘留下的碎屑會一直堆積,除非有人將他清掉,而我只是覺得為什麼不能有方法不讓他堆積呢,比如說切削后初品掉到一邊集中,而鐵屑跑到另一邊堆積不要卡在機臺上,本來的辦法是加一個網(wǎng)狀的鐵絲網(wǎng),這樣子碎屑就會直接往下掉在引到別處就不會堆積在機臺上,但是卻又發(fā)生了成品會堆積在鐵絲網(wǎng)上的情形.而上次又回到工廠去的時候,老板自己做了好的改進,不知道是他自己想的還是剛好有可以加裝新的機器,成品完成后會掉到輸送帶上,輸送帶的大小剛好可以接住初品,而碎屑就順勢往下掉就不會堆積在機臺上了.
c.我將想法提出之后,老板馬上覺得很好,因為這樣他也就不用盯著員工看有沒有認真工作了,因為通常狀況下不可能太認真而做的太多,所以這樣子就可以防范不認真的員工.而且這個方法也有助於檢驗的問題,要隨機抽樣時就不用亂挑,只要每個籃子檢查幾個,萬一問題發(fā)生在這個籃子里,只要將小籃子里的成品重做或是改進即可,影響可以降到最低.老板還跟我說了一個奇怪的現(xiàn)象,就是他兒子阿,倒不是會偷懶,而是有時候不知道哪跟筋不對,突然加快加工的速度,反而有時候會將產(chǎn)品做壞了,而用了這個方法之后,因為一天的量大概就是那樣了,所以他的兒子這種情形出現(xiàn)的機會也減少了.
d.這個改變加工時間的想法老板曾經(jīng)也有想過了,只是剛好卡到要趕貨或是出門之前忘了,所以才讓同樣的事情一直的發(fā)生,而藉由我的提醒發(fā)現(xiàn),老板也變的比較注意貨批的完成度,而且也讓趁機想偷懶的員工沒有機會.
4.推動情形:
a.環(huán)境的舒服度因為加裝了冷氣后,跟酷熱比較起來真是舒服太多了,所以成功.當然這也要感謝其他人員的幫忙,一直盧老板才換來的.
b.刀具的碰撞這個問題,因為已經(jīng)解決了鐵屑堆積的問題,所以成功,雖然沒實質(zhì)的幫上老板的忙,因為是后來他自己解決的,但結(jié)果是圓滿的.
c.小籃子的想法馬上就獲得了老板的興趣并且馬上去實行,最成功的一項了.而且也因為這個的施行,讓一些有時候會趁老板不注意時偷懶的人員有了警惕,即使想偷懶的時候,也會想到會被發(fā)現(xiàn)而乖乖工作.
d.老板現(xiàn)在只要有想到或是發(fā)現(xiàn)就會這樣子去做,雖然不是很全面的執(zhí)行,但結(jié)果也算提醒了他吧.因為這種情形不能避免,所以暫時只能以這種方法因應了.
五.結(jié)論與心得
雖然去工作實習的時候,覺得還滿累的,因為大部分的時間都一直坐著工作,一天八個小時下來一開始真的很累,后來漸漸比較熟悉也就習慣了,而且老板也裝了冷氣舒服多了.其實到外面去工作沒有想的那麼簡單,因為其實學校里所學的不一定會跟你做的有所關(guān)聯(lián),也許學校交的是很多的方法或是要怎麼去分析,但是到外面之后,不是直街拿來用就好了,因為不了解的專業(yè)實在是太多了.老板跟我說了一句話是,不是想當老板就可以當?shù)?你真的要有足夠的見識,不然外行的真的會被內(nèi)行的玩死,這句話看起來理所當然呀,但是如果身為一個老板或是一個管理者了解的層面不多,或是沒有親自做過比較基層的工作,沒有親身去了解基層所會遇到的問題,或是體驗過基層的聲音想法,你真的會不知道你的下屬在干什麼,表面上下屬的表現(xiàn)都跟著你的步調(diào)走,但是暗地里在搞什麼你是不會知道的,如果你了解的不多,知道的不深,什麼時候會被玩死都不知道.這些話聽起來好像有點疑心病太嚴重的感覺,但是卻是很現(xiàn)實的問題,因為大家都是想往上爬的,怎樣能讓自己一直身處在高處,就要一直學習新的東西.還有就是機器不是用來操的,現(xiàn)在市面上有很多工廠都強調(diào)著生產(chǎn)快速,也許這樣利潤較高,但是機器的損壞度同時也比較大,刀具的使用期限也比較短,老板說,那些工廠這樣子操機器,其實并沒有占到什麼便宜.老板也語重心長的跟我說,現(xiàn)在出去外面,學士跟碩士畢業(yè)的人其實薪水已經(jīng)差異不大了,萬一沒有真的認真去學點東西,腳踏實地去做,你讀書讀的在高也是沒有什麼用的,所以多學點東西,有自己獨特的專長比什麼都重要.要成功,不需要多,只要一個強就夠了.
去工廠實習報告 篇7
20xx年3月到5月，我來到xx物流中心實習。這是我第一次正式踏入社會大門，開始體驗與學校不一樣的另一種生活。
一、實習目的
通過實習來豐富自己，學習一下課堂上學不到的社會經(jīng)驗，為以后走上社會做一個鋪墊和過渡。畢業(yè)實習時學生在校期間最后一次實習，是學生在參加工作前最長的一次崗位實習，對提高我們以后實際工作能力將有很大幫助。培養(yǎng)我們樹立正確人生觀，價值觀和社會責任意識，明確自己所從事的職業(yè)與社會經(jīng)濟生活及社會經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和團隊精神，培養(yǎng)我們吃苦乃來、愛崗敬業(yè)等品格作風。
二、實習單位簡介
xx物流中心是中國物資儲運總公司在xx地區(qū)的直屬單位，是具有50多年歷史的國有大型綜合物流企業(yè)。中心在xx下設石崗路、東三教和柳辛莊三個分中心，在唐山、邯鄲和黃驊分別設有分中心和貨代分中心，占地面積41.3萬平方米，擁有近10萬平方米高標準庫房、近4萬平方米貨場、3條鐵路專用線、10臺龍門吊及移動吊車、叉鏟車等先進完備的物流設備、設施，配送車輛齊全，年吞吐量達 200萬噸，已成為冀中南地區(qū)最大最有實力的物流企業(yè)之一。
中心秉承“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到”的`服務宗旨，銳意創(chuàng)新，依托倉儲業(yè)務平臺，積極開展運輸配送、貨運代理、質(zhì)押監(jiān)管、鋼材經(jīng)銷等業(yè)務，憑借完備的硬件設施、精良的人才隊伍、先進的信息化管理手段，全力打造貫穿供應鏈各環(huán)節(jié)的現(xiàn)代化綜合物流服務體系，已先后與TCL、康佳、海爾、可口可樂、石藥等數(shù)十家知名企業(yè)建立了合作關(guān)系，質(zhì)押業(yè)務網(wǎng)點也已遍布全省。同時，中心還充分利用地理位置優(yōu)勢，積極探索“物流加商業(yè)”的發(fā)展模式，中儲副食品市場、電動車市場在當?shù)匾丫哂幸欢ㄖ�，中儲商業(yè)區(qū)建設正在積極籌劃之中。
xx物流中心經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已在當?shù)匚锪鳂I(yè)占據(jù)了突出位置，受到了xx省及xx市各級政府重視和客戶好評。中心被市政府列為xx“四大物流中心”之一，被省市政府定位為“打造華北重要商埠、重點發(fā)展的區(qū)域物流中心”、 “xx省電子商務試點企業(yè)”、“現(xiàn)代物流標準化試點企業(yè)”，中心項目被列為xx省政府“十一五”規(guī)劃大型專業(yè)物流項目。
三、實習內(nèi)容和過程
1.實習內(nèi)容
xx物流中心主要開展運輸配送、貨運代理、質(zhì)押監(jiān)管、鋼材經(jīng)銷等業(yè)務，我所在的部門為質(zhì)押操作部，也就是在為質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務服務。我的工作崗位是監(jiān)管員，主要工作地點是在xx省內(nèi)第三方公司或企業(yè)內(nèi)，對公司或企業(yè)質(zhì)押的貨物進行監(jiān)管。
首先是實習前培訓，對質(zhì)押業(yè)務理論、質(zhì)押管理制度及質(zhì)押安全進行培訓、對各種監(jiān)管模式下的操作流程進行培訓、對監(jiān)管點框架式的日常工作進行培訓、對監(jiān)管員的工作技能進行簡單培訓、對各種單據(jù)及質(zhì)量認證表單的填寫要求進行培訓、對監(jiān)管員的職業(yè)道德進行培訓、經(jīng)培訓合格后即可進入實習工作崗位。
工作內(nèi)容是每天早晨7點半開始對貨物進行盤點，9點左右根據(jù)盤點結(jié)果做盤點表。中午13點現(xiàn)場巡查一次。14點到16點找到出質(zhì)人處拿到相關(guān)單據(jù)并做相關(guān)賬目，然后將數(shù)據(jù)發(fā)送到指定郵箱，并做系統(tǒng)帳。18點現(xiàn)場巡查一次，晚22點現(xiàn)場巡查一次。
2.實習過程
我被安排到xx糧庫有限責任公司，到達xx火車站后有來接的我，也就是監(jiān)管點組長。到達監(jiān)管點后，首先看到的就是一座辦公樓，在樓頂上寫著一排字：xx糧庫。在監(jiān)管點組長的陪同下了解了一下監(jiān)管廠區(qū)和監(jiān)管貨物以及貨物所在的貨位。
此監(jiān)管點共有xx倉庫，xx個站臺和x個鋼板倉x個鐵路帳棚，占地面積約為xx萬平方米，主要監(jiān)管的貨物為小麥和玉米。進行盤點工作的主要工具就是卷尺，對滿倉的貨物盤點比較簡單就是測出倉庫的長、寬、高，為了提高盤點的準確性需要減去庫門的體積，算出貨物的體積后需要乘以他們對應的密度，小麥為0.76t/m3，玉米為0.75t/m3；對于形狀不規(guī)整的貨物要進行折合法進行測量，為了提高盤點準確性需要多測幾次取平均值，對貨物高度測量時，如果旁邊有參照物可以根據(jù)參照物高度估算出貨物高度，如果沒有參照物的話就只能登頂測用卷尺測出貨物的坡度長度，在根據(jù)角度大小，用數(shù)學方法算出貨物的高度。
檢查日常要做好檢查庫房是否有漏水事情發(fā)生；防潮防霉日常做好溫度濕度的測量，做好日常的庫房通風工作；防蟲，做好殺蟲的工作；選擇通風良好，地形平坦，地基堅實，地面干燥，周圍排水良好的地方，儲存地為水泥地為最佳。
四、實習總結(jié)及心得體會
經(jīng)過三個月的實習，我學到了很多書本上學習不到知識。我雖是物流中心的職工，但工作地點卻是在其他公司，這就讓我有了更多學習待人接物，和處理人際關(guān)系機會，不僅要協(xié)調(diào)好本公司內(nèi)部的關(guān)系，還要協(xié)調(diào)好工作單位的關(guān)系。
通過這段時間的工作和學習，不僅增長了知識和社會經(jīng)驗，還積累了一些人脈關(guān)系，這對以后步入社會工作是很有幫助的。只有你時時想著別人，在你遇到困難時才會伸出援助之手去幫助你。非常感謝本公司同事對我工作的幫助，和工作地點同事對我工作的支持和配合。
去工廠實習報告 篇8
一共十二天的金工實習結(jié)束了，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法，總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今后學習和工作的重要實踐經(jīng)驗。
“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。
金工實習是一次我們學習、鍛煉的好機會。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多……… 在這短短的幾個星期內(nèi)，大家每天都要學習一項新的技術(shù)，并在很短的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內(nèi)容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。
在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。 在金工實習中，安全是第一位，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課，也是我們一次，離開課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識的機會。
1、鑄造實習 第一天的金工實習是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。 老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎�？雌饋硗谏拌T造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄，懊悔不已。
2、了解機械設備 第二天實習老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。 比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄�，嚴禁用手去剎住轉(zhuǎn)動著的'砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。
車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結(jié)合。
3、鉗工實習 鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。 我們在實習中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。 鉗工的實習說實話是很枯燥的而且很累，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。
去工廠實習報告 篇9
一、實習目的
生產(chǎn)實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個大學畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解化工專業(yè)工作的實際，了解生產(chǎn)過程中存在的問題和理論與實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。為以后的學習和工作奠定了良好的基礎。
二、實習單位簡介
(一)陜西紅星化工有限責任公司簡介
陜西紅星化工有限責任公司是一家機械及行業(yè)設備的企業(yè)，是經(jīng)國家相關(guān)部門批準注冊的企業(yè)。主營四氟墊、纏繞墊，公司位于中國陜西渭南市開發(fā)區(qū)。
紅星化工廠，主要產(chǎn)品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺。生產(chǎn)能力為：燒堿20000t/a、鹽酸25000 t/a、液氯15000 t/a、混合甲胺40000 t/a。廠區(qū)占地面積116951平方米。20xx年實現(xiàn)產(chǎn)值20219萬元，年末資產(chǎn)6750萬元。在冊職工1185人，其中技術(shù)人員200余人。
(二)西安化工廠簡介
西安化工廠是全國重點氯堿化工企業(yè)，始建于1958年，經(jīng)過多年不懈的努力，現(xiàn)已發(fā)展成為全國最大的電石生產(chǎn)企業(yè)和西北地區(qū)規(guī)模最大的氯堿化工生產(chǎn)基地。工廠占地38.5萬平方米，資產(chǎn)總額6.1億元，職工3300人(其中管理技術(shù)人員600人)。西安化工廠產(chǎn)品暢銷全國二十六個省市、自治區(qū)、并遠銷日本、東南亞各國，為國內(nèi)外800余家用戶提供產(chǎn)品服務。
主要產(chǎn)品年生產(chǎn)能力：燒堿7萬噸、電石12萬噸、聚氯乙烯樹脂4.2萬噸(其中糊樹脂1.2萬噸)、液氯2.5萬噸、鹽酸7萬噸(其中高純鹽酸2萬噸)。主要產(chǎn)品均獲得化工部陜西省、西安市優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號，“唐城”牌工業(yè)用液體氫氧化鈉(燒堿)和工業(yè)用合成鹽酸為陜西省名牌產(chǎn)品。
該廠地處關(guān)中平原腹地的歷史名城--西安，交通便利，工藝先進，設備精良，技術(shù)力量雄厚，管理經(jīng)驗豐富。主要生產(chǎn)裝置和關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)引進日本旭化成公司和瑞士勃特拉姆公司具有九十年代中期國際先進水平的四萬噸/年離子膜燒堿技改項目，總投產(chǎn)19834萬元，已于1998年元月建成投產(chǎn)。使西化每年新增2萬噸離子膜片堿、1萬噸懸浮聚氯乙烯樹脂和2萬噸純凈鹽酸，使現(xiàn)有技術(shù)裝備水平和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也得到明顯改善。
燒堿是西安化工廠主導產(chǎn)品之一，生產(chǎn)已有40年歷史，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，完全符合標準規(guī)定，其中隔膜法燒堿年生產(chǎn)能力3萬噸/年(折100%NaOH)，1998年投產(chǎn)的四萬噸/年離子膜法33%的液體燒堿是引進世界上最先進的日本旭化
成技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量完全可滿足照像級和化纖級液體燒堿指標，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，成本低。
(三)陜西興化集團公司簡介
陜西興化集團公司的前身是陜西省興平化肥廠。始建于1965年，是我國60年代第一個以重油氣化生產(chǎn)合成氨的廠家，主導產(chǎn)品為硝酸銨，1970年投產(chǎn)。 “十五”期間，興化累計投入3億多元資金，實施二次創(chuàng)業(yè)，使興化在擴大生產(chǎn)規(guī)模、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟上取得了跨越式發(fā)展。標志企業(yè)生產(chǎn)能力的合成氨已達18萬噸/年，主導產(chǎn)品硝酸銨能力為33萬噸/年。建廠40年來，興化已發(fā)展成為擁有合成氨、硝酸銨、純堿、氯化銨、復混肥、羰基鐵粉、濃硝酸、系列特氣、塑料編織、“908”等30余種化工、化肥、軍工產(chǎn)品的綜合性大型一檔企業(yè)，企業(yè)主導產(chǎn)品硝酸銨的實際產(chǎn)銷量位列全國第一。多年來，興化為國家的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、航天事業(yè)做出了重要貢獻。
1997年8月，興化整體改制為“興化集團有限責任公司”�？傎Y產(chǎn)近10億元人民幣。以集團公司為母公司，下轄兩個全資子公司、兩個控股公司、三個參股公司。集團公司的主要生產(chǎn)單位是興化聯(lián)堿分廠， 目前規(guī)模為12萬噸/年純堿、6萬噸重質(zhì)堿、12萬噸/年氯化銨的生產(chǎn)能力。集團下轄的659分廠是國家“908”產(chǎn)品唯一生產(chǎn)單位，目前已形成“一點兩套”生產(chǎn)格局，可以保證國家航天事業(yè)的需要，是重要的軍工配套產(chǎn)品生產(chǎn)基地。
三、實習安排
20xx年3月28日：陜西紅星化工有限責任公司進行實習。
20xx年3月29日：西安化工廠進行實習。
20xx年3月30日：陜西興化集團公司進行實習。
四、實習內(nèi)容
(一)陜西紅星化工有限責任公司
紅星化工廠主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺等。以下將分類作介紹：
1.1燒堿工藝
燒堿由電解食鹽水制得，
NaCl + H2O → NaOH + Cl2 + H2
電解的生產(chǎn)工藝主要有三種：水銀電解法、隔膜電解法以及離子膜電解法。水銀電解法指以食鹽水為原料采用水銀電解槽生產(chǎn)液堿、固堿和氯氫處理過程的生產(chǎn)工藝。隔膜電解法指以食鹽為原料采用隔膜電解生產(chǎn)液堿、固堿和氯氫處理過程的生產(chǎn)工藝，廢水包括打網(wǎng)水、含氯廢水和含堿廢水。西化使用的是隔膜電解和離子膜電解法。離子膜制堿生產(chǎn)工藝是當今最為先進的制作燒堿的生產(chǎn)工藝。離子膜電解法生產(chǎn)工藝：經(jīng)過凈化處理的鹽水,循環(huán)加入到電解槽的陽極室中去。將純水加入堿液然后一道送入電解槽陰極室，經(jīng)過電解得到液態(tài)燒堿和液氯.
(1)粗鹽水的制備
首先將粗食鹽(產(chǎn)自青海)通過傳送帶輸送到化鹽罐中，加熱到55度進行溶解。
(2) 食鹽水的凈化
將55攝氏度的食鹽水進行預處理，加入 NaOH水溶液，除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使NaOH轉(zhuǎn)變?yōu)镹aCO3，通過戈爾過濾器，用鹽酸洗去雜質(zhì)，最后要求NaCl含量大于或等于315g/L
(3)食鹽水的電解
將食鹽水加熱到80攝氏度左右，通入電解槽，控制溫度為85-90度。陽極得氯氣，純度大約為93%;陰極得氫氣，純度大約為98%以及NaOH水溶液，耗量約為10%，若用離子膜電解，則NaOH含量為33%，NaCl含量不超過60-70ppm，直接作為產(chǎn)品。
(4) NaOH水溶液的濃縮
采用三效順流部分強制循環(huán)蒸發(fā)工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環(huán);二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發(fā)器，鹽結(jié)晶析出后用離心機分離出來，NaOH含量為30%，NaCl含量小于5%。
1.2鹽酸工藝
石墨爐水槽(冷卻)降膜吸收塔尾氣吸收塔水立泵(抽成負壓)
1.3液氯工藝
將電解食鹽水得到的氯氣通過管道輸送到液化器中進行液化，液氯可用于造紙或消毒。
1.4甲胺工藝
甲胺是重要的有機化工原料之一，廣泛應用于國民經(jīng)濟的許多行業(yè)，是農(nóng)藥、醫(yī)藥、橡膠、制革、合成染料、合成樹脂、化學纖維、溶劑、表面活性劑、高能燃料、照相材料等工業(yè)原料。
將甲醇和氨以一定比例混合，在一定溫度和壓力下，以活性氧化鋁為催化劑，合成得一、二、三甲胺混合物，然后經(jīng)熱交換、冷凝、脫氨、萃取、脫水、分離，得二甲胺成品。
(二)西安化工廠
廠區(qū)領導給我們進行完入場安全教育后，我們首先來到了燒堿工藝流程段進行實習參觀
1、燒堿工藝段
1.1燒堿由電解食鹽水制得：
NaCl + H2O → NaOH + Cl2+ H2
1.2 食鹽水的凈化
將55攝氏度的食鹽水進行預處理，加入 NaOH水溶液，除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使NaOH轉(zhuǎn)變?yōu)镹aCO3，通過戈爾過濾器，用鹽酸洗去雜質(zhì)，得到一次鹽水NaCl含量大于或等于315g/L
1.3食鹽水的電解
隔膜電解：將食鹽水加熱到80。C左右，通入電解槽，控制溫度為85-90。C。陽極得氯氣，純度大約為95%;陰極得氫氣，純度大約為98%以及NaOH水溶液，含量約為10%，若用離子膜電解，則NaOH含量為33%，NaCl含量為100ppm，燒堿經(jīng)冷卻后可直接作為產(chǎn)品。
1.4 NaOH水溶液的濃縮
采用三效順流部分強制循環(huán)蒸發(fā)工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環(huán);二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發(fā)器，鹽結(jié)晶析出后用離心機分離出來，NaOH含量為30%，NaCl含量小于5%。
2、鹽酸工藝段
合成法制鹽酸簡要流程
合成法制鹽酸可分為：氯化氫氣體的合成、冷卻和干燥及鹽酸的生成三個階段。
干燥的'氫氣和氯氣以1：1.05的比例在合成塔中燃燒生成氯化氫氣體，純度可達到95%以上。合成塔外殼用鋼質(zhì)材料制成，內(nèi)有耐熱、耐酸襯里材料和特殊的燃燒器。從合成塔導出的高溫氯化氫氣體腐蝕性很強，管道常用耐熱耐腐蝕的工程塑料制作。近300℃的高溫氯化氫氣體先經(jīng)空氣冷卻器冷卻，再經(jīng)不透性石墨冷卻器(由石墨和合成樹脂制成，耐酸性強，傳熱性好)進一步冷卻到20～30℃，然后經(jīng)過二個干燥塔用濃硫酸干燥，再送人吸收塔進行吸收，塔頂自上而下噴淋凈水，氯化氫氣體逆流而上，塔底可獲得濃度約為3l%的濃鹽酸。吸收過程放熱，生成的濃鹽酸要經(jīng)石墨冷卻器冷卻后送至貯槽貯存，再用泵打至高位槽進行成品包裝。
我國生產(chǎn)的合成鹽酸濃度大致為31%，其中含鐵量0.01%，含砷0.0002%。一般每生產(chǎn)一噸31%的鹽酸，消耗氯氣為0.310噸，氫氣9.8千克，98%的濃硫酸24.8千克。
3、聚氯乙烯PVC(EPVC、SPVC)工藝段
合成方法：電石法和乙炔法
CaC2 + 2H2O → C2H2 + Ca(OH)2
生產(chǎn)工藝流程
制取提純乙炔:電石和水反應生成乙炔，由于是放熱反應，乙炔的溫度為85度，需要冷卻，然后通入NaClO水溶液除去硫化氫和磷化氫，再加堿除去生產(chǎn)的硫酸和磷酸，混合脫水后純度可達到98%以上。
生成氯乙烯:將乙炔和氯化氫氣體混合轉(zhuǎn)化生成氯乙烯,催化劑為HgCl2,乙
炔轉(zhuǎn)化率大于80%,反應放熱,溫度為130-180。C,冷卻后水洗除HCl,第一個塔水洗后氯乙烯純度達到70%,第二個塔水洗后達到97%,再堿洗除少量的HCl.反應液再通過壓縮精餾,到高沸塔低沸塔除去少量的乙炔和二氯乙烷,最后得純度為99.99%的氯乙烯。
4其他產(chǎn)品生產(chǎn)工藝
4.1液氯
在低溫低壓下將氯氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w，溫度為35度，壓力小于0.2MPa。由氨氣的壓縮膨脹帶走熱量降溫。因為氨氣和氯氣直接進行熱交換很危險，所以用氯化鈣鹽水作為中介。
4.2次氯酸鈉
將開車時不純或多余的氯氣通入15%的NaOH溶液中，生成次氯酸鈉，可用作殺菌漂白劑，有效氯含量為10%。
4.3電石
由焦炭和和生石灰以1：0.6的比例在1800-20xx度的熔池中反應，生成粒度為5-50mm的電石。其中焦炭的含碳量不低于84%，粒度為3-18mm，生石灰含CaO量不低于92%，粒度為5-35mm。
(三)陜西興化集團有限公司
最后一天我們來到了興平化工廠，該廠主要生產(chǎn)硝酸銨、純堿、氯化銨、合成氨等。廠區(qū)規(guī)模很大，產(chǎn)品多樣化。
1.1燒堿工藝
燒堿工藝基本上與前兩個公司一致，都是電解食鹽水。
1.2合成氨 (1)原料氣制備 將煤和天然氣等原料制成含氫和氮的粗原料氣。對于固體原料煤和焦炭，通常采用氣化的方法制取合成氣;渣油可采用非催化部分氧化的方法獲得合成氣;對氣態(tài)烴類和石腦油，工業(yè)中利用二段蒸汽轉(zhuǎn)化法制取合成氣。
(2)凈化 對粗原料氣進行凈化處理，除去氫氣和氮氣以外的雜質(zhì)，主要包括變換過程、脫硫脫碳過程以及氣體精制過程。
�、� 一氧化碳變換過程
在合成氨生產(chǎn)中，各種方法制取的原料氣都含有CO，其體積分數(shù)一般為12%~40%。合成氨需要的兩種組分是H2和N2，因此需要除去合成氣中的CO。變換反應如下：
CO+H2O→H2+CO2 ΔH =-41.2kJ/mol
由于CO變換過程是強放熱過程，必須分段進行以利于回收反應熱，并控制變換段出口殘余CO含量。第一步是高溫變換，使大部分CO轉(zhuǎn)變?yōu)镃O2和H2;第二步是低溫變換，將CO含量降至0.3%左右。因此，CO變換反應既是原料氣制造的繼續(xù)，又是凈化的過程，為后續(xù)脫碳過程創(chuàng)造條件。
�、� 脫硫脫碳過程
各種原料制取的粗原料氣，都含有一些硫和碳的氧化物，為了防止合成氨生產(chǎn)過程催化劑的中毒，必須在氨合成工序前加以脫除，以天然氣為原料的蒸汽轉(zhuǎn)化法，第一道工序是脫硫，用以保護轉(zhuǎn)化催化劑，以重油和煤為原料的部分氧化法，根據(jù)一氧化碳變換是否采用耐硫的催化劑而確定。
去工廠實習報告 篇10
皮草這個行業(yè)在過去十幾年我腦海中既熟悉又陌生的，而令我感到陌生的則是這工廠里真實的生產(chǎn)與生活，工廠實習報告。正因如此，抱著體驗與學習的心態(tài)在20xx年的X月上旬我開始了在這間工廠的實習生活。
到底工廠內(nèi)部到底是怎么樣的，究竟工人是如何在生產(chǎn)線上作業(yè)的，一件成品要經(jīng)過多少道工序……說實話在來實習之前我心里還真的沒底。不過通過這幾個月的親身體驗我找到了生益科技對上述問題所給出的答案，當然能有機會更近距離的去了解。
初進廠就讓我有了一種耳目一新的感覺，那一套行之有效的除塵措施改變了我對生產(chǎn)車間衛(wèi)生狀況的一貫看法。進廠更衣?lián)Q鞋有效的阻斷了外來塵土進入廠房的傳播途徑，當工人要進入上膠工段工作之前還要再次換鞋、穿上防靜電服并接受風淋的進一步除塵處理，
在車間內(nèi)部定期拖地保持車間內(nèi)的相對濕度，并有效減少了灰塵的漂浮。更令我吃驚的是全廠的工人對這套有些繁瑣的隔離措施的執(zhí)行幾乎沒打半點折扣，除了這一系列有效的提高了產(chǎn)品質(zhì)量之外，工人們的素質(zhì)也明顯的超過了我的想象。當然在這一方面也不排除廠長所說的“工人們只干上頭要求干的事”，游戲規(guī)則定的細，工人們則將規(guī)則落到實處。
在這幾天的工作中我能很明顯的感覺到現(xiàn)場管理和控制有一個很明顯的特點，那就是責任落實到個人，一但發(fā)現(xiàn)問題馬上設法解決，對問題的解決要定時小結(jié)，相關(guān)環(huán)節(jié)上做及時地跟進。專人專責的確有助于辦事效率的提升。
除了在車間了解生產(chǎn)過程以外，在非上班時間我對人們?nèi)粘５?生活，廠里利用業(yè)余時間組織的活動也在于員工的交談和參與中有了一定認識，實習報告《工廠實習報告》。
工作情況
在工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同全體成員一起安全的完成了本職工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入夏之際我廠泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，天天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。服從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。 二，存在的問題和打算 盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主治理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平。以后我將與其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
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