機械培訓心得體會（通用16篇）
我們有一些啟發(fā)后，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？以下是小編為大家收集的機械培訓心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機械培訓心得體會 篇1
今天公司又進行了一次機械設備安裝基礎知識的培訓，我覺得這次培訓對于我來說是意義非常的大，受益匪淺。對于我是一個搞工藝的人員來說，需要了解各方面的知識，其中設備這一塊是必不可少的。所以今天我們項目部的設備工程師張總給我們這次關于機械設備安裝基礎知識的培訓是非常及時的非常有必要的。
培訓的內(nèi)容如下：
在進行機械設備安裝時，機械設備安裝施工質量的優(yōu)劣對未來的設備正常運行影響非常大，如果安裝不正確，會導致設備無法運行甚至出現(xiàn)事故和設備報廢。因此在設備安裝過程中必須嚴格質量管理。
1.安裝前應該根據(jù)設備安裝使用說明書，圖紙等，詳細了解設備的主要結構和外形尺寸，吊裝質量、安裝要求，特別對解體安裝的帶有工差配合的設備。
2.采用吊車吊裝就位的大型設備應制定吊裝方案、設備保護措施、施工安全方案，在設備基礎上標注好設備就位管口基準方位。
3.對受監(jiān)檢的壓力容器，提前報監(jiān)。
首先應與電氣工程安裝密切配合，注意驅動機旋向應滿足轉動設備的要求，且保證試車的'過程監(jiān)測，做好書面試車記錄，注意油位、電機絕緣檢查和電氣參數(shù)的調試等幾個容易忽略的問題。機器試運轉，分為無負荷和有負荷兩個階段進行.
機器試運轉結束時, 按以下要求進行停車：
1 .離心式機器停車時，先關閉管線出口閥門，這時不要關閉吸入閥，以防干轉，然后切繼電源，待電機停轉后，才能關閉進口閥門。
2 .有冷卻、潤滑等附屬運力設備的，待主機停轉約10min 后再關閉其附屬設備。
（三）重視地腳螺栓的灌漿
地腳螺栓灌漿前將孔內(nèi)清理干凈，應采用細石混凝土（石徑5~15mm）或水泥砂漿，水泥標號比基礎至少高一級不低于C15且應灌漿密實。養(yǎng)護期根據(jù)氣溫情況，必須到達70%強度。
�。ㄋ模⿲β懵兜霓D動部位設置保護罩。
�。ㄎ澹⿲Π踩y、現(xiàn)場儀表等應做好使用前的校驗和鉛封的保護。
�。﹪栏褚笤O備及管道的清洗吹掃。
�。ㄆ撸o潤滑壓縮機的試運轉，施工完畢或試運轉暫停期間，應作好 防銹處理；一般應在吸氣管內(nèi)通入無油干燥氮氣，慢慢轉動壓縮機， 經(jīng)放空閥排出，使氮氣吹盡氣缸內(nèi)的水分，然后關閉吸、排氣管閥門， 防止生銹。
設備安裝在我們化工行業(yè)起著很重要的作用。我們公司利用這次的資源優(yōu)勢把我們的成果充分的利用起來。張總這次的講座，對我們設備的一些基礎知識，雖然在大學里已經(jīng)學過了，但是我們覺得張總講的更加實際，更加實用，對于我來說又有了很大的收獲。希望我們公司還能繼續(xù)保持這樣的趨勢，繼續(xù)請有能力的人士為我們講解更多的東西，以便于我們在今后的工作當中學以致用。
機械培訓心得體會 篇2
20xx年8月份，我參加了福建省勞安培訓中心組織的起重機械檢驗員資格取證專業(yè)培訓活動，對于一名特種設備檢驗人員來說，這是一次難能可貴的機會，本次培訓我們可以接受最權威老師的指導，還能同來自五湖四海的特檢朋友們交流學習，所以我很珍惜這次學習的機會。
本次培訓是考辦分離之后的第二期起重機械檢驗員資格取證培訓，原由中國特種設備檢驗協(xié)會組織現(xiàn)轉由隸屬福建省特種設備檢驗研究院的福建省勞安設備技術開發(fā)中心承擔，培訓為期八天，六天的理論課程，兩天的實踐課程，雖然短暫，但是將理論與實踐充分結合，讓我們學習理論知識之后在基地進行實踐練習，對于起重機械的理論部分，實際檢驗過程，儀器的使用都能熟練掌握，同時對于檢驗中遇到的疑難問題都一一講解，真正做到有的'放矢。
理論部分主要學習了起重機械金屬結構，起重機械主要零部件，起重機械安全保護與防護裝置，起重機械電氣，起重機械液壓系統(tǒng)，起重機械性能試驗，起重機械定期檢驗原始記錄及檢驗報告共七大類。實踐部分主要學習了檢驗儀器設備的使用和整機檢驗的內(nèi)容與方法。
短暫的培訓并不會讓你成為一名優(yōu)秀的特檢人員，也不會讓你一勞永逸，相反這只是一個開始，特檢工作包含著太多的責任，太多的辛苦，如果沒有科學嚴謹?shù)膽B(tài)度和堅韌頑強的精神，很難勝任這個崗位。經(jīng)過這段時間的實習以及本次培訓，讓我深刻的認識到特種設備檢驗絕不是一個平臺那么簡單膚淺，特檢人員背負的責任比泰山還重，特檢事業(yè)的意義比天空還高，為了能出色的完成這項工作，我們必須不斷的學習，不斷的付出，去堅守我們的事業(yè)，于個人便是人生的出彩!
機械培訓心得體會 篇3
時光飛逝，40天的湖南省中職機械加工類骨干教師培訓即將結束了，在這短短的40天的時間里，通過不斷的自我學習和與人交流，使我獲益匪淺，下面我就從以下幾個方面談談我的感受。
首先從學習上來說，在這40天的時間里，湖南工業(yè)職業(yè)技術學院作為本次培訓的承辦學校，在我們的培訓過程中其培訓項目有：車、銑、磨等三個工種。課程上雖然不多，但是卻具有一定的針對性。做為湖南的省級培訓，那么必然要有專業(yè)知識的訓練提高也要有教育教學及課程設置和課件制作理論的涉及，所以通過前幾項課程的設置，使我更加明確了學習的重要性和發(fā)展趨勢;而職教理論與課程設置則讓我明確的職業(yè)教育、特別是中職教育的現(xiàn)狀及其最新的研究成果;企業(yè)參觀調研，則讓我明確了最新的企業(yè)生產(chǎn)工藝和企業(yè)的用人機制。對于我自己，則非常珍惜此次的培訓機會，在培訓期間，始終堅持多聽、多看、多問、多學、多練的原則，嚴格要求自己，認真做好筆記，課后與其他學校的培訓人員相互討論當日所學內(nèi)容寫好日志，并堅持主動學習。在學期間，我學會了機床的正確操作、零件的加工、零件加工工藝的制訂，重點掌握零件的加工和加工工藝的制訂，通過不斷的學習和自我練習，已能夠初步完成一些圖形的加工;同時，通過與其他學員的探討交流，對機械加工課程有更深的認識;同時，在機械加工課程中，更加完善、系統(tǒng)的掌握了機床的結構、性能、功用，刀具的刃磨和零部件的加工方法，對復雜零件的加工有了更深刻的理解，同時在機床結構認識中掌握了機床拆裝方法及機床保養(yǎng)方法，并在課程結業(yè)時根據(jù)所學知識做出了多個工件作品;在現(xiàn)代職教理論與課程設置學習中，了解了最新的職教理念，掌握了比較先進的職教理論，根據(jù)課程安排完成了課程考核標準制訂和結合自己學�，F(xiàn)狀制訂了機電一體化的.課程設置;在最后的兩天的考核過程中，能夠獨立完成刀具刃磨、工件裝夾和裝刀、工藝編制、車削加工能夠達到圖紙要求的尺寸精度和加工精度按時加工出零件上交考核部門。
其次，在培訓的課程設置和與其他學校教師的交流上，有以下情況。通過和其他學校教師的交流中發(fā)現(xiàn)，我校在專業(yè)課程設置上課程相對較少，很多課程不能保證實施，如公差與技術測量、 CADCAM、工程材料、plc等課程，對于中職學生來說可能會有一些難度，但是對于機電類學生卻是一些基礎知識，為以后的發(fā)展有著很重要的作用，在其他學校中，一般都會在學生入學后的前三個學期緊湊安排，當然這會給老師和學校帶來很大的負擔，一般情況下，這些學校的教師在一個學期中可能要更換兩至三門課程，每周的課時量也較多，另一方面，很多學校都積極鼓勵教師對于校本教材的編寫,有的學校甚至是全員參與編寫校本教材。
最后，關于本次培訓，結合我校的情況我個人有以下一些感悟。
1.對于教師的個人素質和專業(yè)技能的提高要投入更多的時間，本次培訓中，包括我自己在內(nèi)，發(fā)現(xiàn)很多老師在接受新知識的時候表現(xiàn)出的反映往往比較遲鈍。我個人認為是由于長時間缺少再學習的緣故，以至于對一些知識產(chǎn)生“排異”現(xiàn)象。所以，我個人認為要對教師特別是年輕教師要多組織進行培訓再學習，最好是利用暑假將專業(yè)課教師送到企業(yè)進行相關知識的實際訓練，在平時也可以與一些企業(yè)聯(lián)系，讓專業(yè)課教師在沒有課的情況下參與企業(yè)的生產(chǎn)和技術中去，提高教師的個人素質。
2.編寫校本教材。校本教材的編寫如果單依靠某一個人，那么無論是質量還是效率都會大打折扣，因為不可能每一個人都精通各個方面，我認為應由專業(yè)組組和安排編制和實訓指導老師編寫實訓校本教材。
3.課程設置。 應根據(jù)就業(yè)辦從企業(yè)考察調研反饋信息和學生因素進行有針對性的開設課程
4.教學方法的改革。傳統(tǒng)的講授法對于專業(yè)課來說弊病越來越多，現(xiàn)代制造技術越來越先進，所采用的手段也越來越多，很多方法已經(jīng)不能通過簡單的講授或者在黑板上可以說清楚了，越來越多的依賴CAD/CAM等技術來實現(xiàn)，那么在課程進行到這些內(nèi)容上的時候會發(fā)現(xiàn)多媒體技術是很方便的。使用多媒體進行教學，將一些直觀的圖形圖像放給學生看，加深學生的印象，幫助學生理解。因此，我覺得學校應該對專業(yè)課教師在使用多媒體進行教學時應該多點側重。
當然，上述這些只是我在這次培訓中針對我自己的情況，從我個人認識方面的一些體悟，這中間肯定有很多不正確、不完善的地方，我相信在以后的工作中會逐漸改善、改進的。
機械培訓心得體會 篇4
我靜靜的回想了一下過去的十幾天所發(fā)生過的一切，顯得很蒼白，點點星星，零零碎碎。我也模糊了。我該怎么寫，才不會顯得造作，才不會顯得虛偽。思緒在這一刻有點停滯。
xx，一個一直都在我生活之外的城市，曾經(jīng)離我是那么的遙遠�？蛇@次，我確確實實腳踏過那片土地。并剛從那里回來。對于xx，本來就沒有多大的興趣。可對于系里面的安排，我相信有其道理。雖然沒有激情，但也積極配合。先不說這次有多大收獲。從一些小事，一些生活細節(jié)中就能體現(xiàn)人在不同時期對事物的不同感知。
xx之行給我最大感受是，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應該調理好自己的想法。因為對于沒法改變的事情，除了接受沒有更好的方法。要學會改變自己，讓自己適應環(huán)境才是生存之道。
在xx，我學的到不僅僅是機械方面的.知識，說真的，如果我現(xiàn)在說對專業(yè)知識方面受益匪淺，我會覺得自己很虛偽。為了寫心得而寫心得。那與我個人初衷相差太遠了。上大學以來，我一直都不是個好學生。在不同場合，不同時間總帶著愚昧跟虛偽的笑容。我早已經(jīng)習慣放縱的生活。xx之行，大家都說是去實訓，在我看來根本就是去旅行。每天每個人臉上總洋溢著笑容。絲毫感覺不到這是在實訓。
感覺不到是實訓還有其它原因。在xx。很多簡單想法都不約而同的浮現(xiàn)在我腦間。比如，我們該去哪里吃飯。比如晚上我們?nèi)ツ睦锕浣帧Ｓ直热缑魈煨菹�，我們�(nèi)ツ睦镉瓮�。而不是在思考，今天我看到了些什么設備，什么工序。我該如何來消化它，如何弄清它的原理。這些都沒有。有也是每天晚上寫日記時候在腦間一帶而過，僅僅這樣。
這個假期，我是自己一個人乘車過來xx，買的是臥鋪。絲毫感覺不到坐車的勞累。因此第一天，當大部隊到達時候，看著個個人臉的的憔悴。以及談話間透露的憤怒。我絲毫感覺不到。因為沒有經(jīng)歷。沒有親身經(jīng)歷就沒發(fā)言權。于是每個同學訴苦，我只是淡淡微笑。
一切看似他人生活。與我無關。在xx期間。其實有很多感受。有些深刻，有些膚淺。都在我沒來的及紀錄時候消失的無影無中。
所以現(xiàn)在寫心得總結也是僅憑一點記憶綜合此刻所想所思隨意紀錄下來。也許現(xiàn)在寫的這些文字，已經(jīng)偏離主題。已經(jīng)與我初衷相差萬里�？蛇@也沒關系了。如果說與專業(yè)知識偏差太遠。我也認啦。
來來我對機械就沒有很多的感性。每次寫到機械腦子就顯得有些呆板。個人也發(fā)覺機械很枯燥�？墒聦嵣�，我現(xiàn)在離不開機械。至少現(xiàn)在不行。在xx，在一拖，從齒輪廠，熱處理廠，一拖精密鑄造廠到第一裝配廠，在到最好的發(fā)一廠，其實我都及其的失望。我甚至在埋怨。為何要千里迢迢的來的xx。因為在我看來，這些廠房的管理，設備沒有多大的先進。在廣東都能看到。甚至比這好很多。
最好一天，當我們參觀中信重工之后。我的看法改變了�？吹角皟赡昀蠋熆诳偟闹毓I(yè)，大型機械。當時還頗為震撼。比如巨型齒輪，軸承。至少讓我感到很新鮮。加上每臺大型數(shù)控機械設備旁邊都邊著一個個“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。
機械性的敘述完有關機械方面的感受。下面我還想對這個古都吃住方面。留一點點字符。
話說我們是住在一間三星級的酒店里。我真不想去寫有關它的一切。可又掩飾不了心中的憤怒。借用同學的幾個字。爛，垃圾。垃圾中的垃圾。
我想這已經(jīng)代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門。第一次走過后面小門�？吹介T口一個標記牌，隱約看到上面寫著“大學生與狗通道”。那個憤怒啊。后來才看清是“大學生與員工通道”。才恍過神來。我們有員工般待遇。居住的十幾天里。
不過還好，一切都過去了。都過去啦。我回到天堂了�；氐綄W校宿舍。已經(jīng)遠離那個地獄，那個所謂三星級酒店。
來到xx，不得不說它的吃。雖然去年全國范圍內(nèi)物價上升。但在xx。我似乎看到了十年前的xx。一碗大的嚇人的面才售5大洋。這里相對來說面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主。可這里的米飯也不貴。每天與同學去飯館點菜。人均都是十元以內(nèi)。便宜至極。這當然是相對來說。在xx每次跟朋友出去吃飯。幾乎每個人都要幾十快。
誰都知道，xx是一歷史悠久的城市。第一天來就聽司機所。這里每一片地方都是古跡。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下。這個是真或假。我也不得而知。至少說明。這座城市有著它獨特的魅力。讓人不經(jīng)意間會喜歡上這里。
我喜歡這里的xx，以及這里的附近的xx。它們都以不同的魅力吸引著我。xx的雄偉。讓人不為之感嘆。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話，不到黃河心不死。在這里，我看到黃河。雖然它沒有想像中的浩瀚。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡。xx在xx市，實訓期間有幸休息兩天，讓我有機會去那里看看。以前電視中的畫面。映入眼簾。是一種很新奇感覺。xx無非是最寶貴的無形資產(chǎn)。我喜歡這里�？v使花了一些錢。
總結，從xx回來，起碼不會后悔，不曾后悔。它的好，它的壞，都將成為我記憶深處的財富。在以后的日子里。若它不經(jīng)意浮現(xiàn)出來。那絕對是件很好的事。
機械培訓心得體會 篇5
為期十四天的物資機械部見習生培訓已經(jīng)結束了，在本次培訓過程中我學習到了很多項目物資管理過程中的知識和許多前輩們的經(jīng)驗。同時結合自己到項目上這一個月的實際工作情況，將此輪培訓的成果從以下幾個方面總結。
1、理論學習
在本次培訓中，公司聘請各個項目上十分優(yōu)秀的老師們對我們進行了包括公司各種規(guī)章制度、不同物資的標準化驗收程序、現(xiàn)場物資管理風險防控、物資策劃、租賃站及防護用品、周轉料管理、機械設備管理結算、招標采購管理、資產(chǎn)盤點管理、周轉料管理、廢舊物資處理、低成本運營管理的等各類知識理論的講解與培訓，老師們以各類文字材料為基礎結合自己豐富的工作經(jīng)驗對我們進行了深入淺出的講解，通過老師們的講解，我首先對公司的各種文件，各類要求有了更加深入的了解，明白了作為一個物資系統(tǒng)的工作人員需要遵守的規(guī)章度、各類物資機械材料的基礎知識和驗收技巧、物資機械招標過程中的注意事項以及現(xiàn)場物資管理風險防控等種種和物資工作息息相關的知識。這解決了我在實際工作中遇到的一些困難與疑惑，讓我明白了以后再遇到此類問題時應該如何去做。此部分的理論培訓為我以后的工作具有重要的指導意義。
2、內(nèi)業(yè)學習
物資內(nèi)業(yè)資料是反映整個工程實體從開工到完工過程的施工過程所有材料與成本的文件，內(nèi)業(yè)資料準確與否會直接影響工程的竣工結算。本次內(nèi)業(yè)學習中老師從內(nèi)業(yè)資料清單及詳解、相關表格模板講解、各類計劃編制、招標管理、合同管理、日常工作流程、成本分析、各類臺賬的登記要點、內(nèi)業(yè)完善美觀等方面詳細講述了不同內(nèi)業(yè)資料在編制過程中需要注意的問題和要點。同時老師根據(jù)實際過程中的工作經(jīng)驗給我們分享了十分寶貴的工作經(jīng)驗進、有據(jù)可依、有單可查、嚴絲合縫。最后老師通過模擬練習提供了理論聯(lián)系實際的機會也檢驗了學習成果。
3、實操練習
理論知識的學習永遠代替不了實際操作，所以在講完理論之后老師又帶我們?nèi)ナ┕がF(xiàn)場進行實際操作練習，理論與知識相結合才能使得認識更加深刻。在材料驗收與管理方面，老師們在講解過后，帶我們?nèi)チ隧椖康匿摻罴庸鰧ΜF(xiàn)場的鋼筋進行了實測實量，親身體驗了鋼筋驗收過程中的標準化流程，加深了我對于鋼筋驗收過程中的記憶；帶我們?nèi)チ爽F(xiàn)場的無人值守過磅系統(tǒng)體驗了無人值守過磅系統(tǒng)是如何操作的；帶我們?nèi)チ藥旆浚H眼看到了材料在庫房中應該如何存放。此外在信息化講解過程中，老師通過模擬系統(tǒng)讓我們制作了一個項目從開始物資機械招標到進場點收核算再到最后的合同封閉的整個過程，在這個操作過程中我了解了在網(wǎng)上是如何實現(xiàn)項目的`物資管理工作，雖然我現(xiàn)在在實際工作中還沒有接觸到這些內(nèi)容，但是這次培訓已經(jīng)為我打下了堅實的基礎，相信在以后遇到這些工作時我也能夠順利的完成。
4、管理創(chuàng)新
創(chuàng)新是一個企業(yè)發(fā)展和生存的動力，是一個企業(yè)生存和發(fā)展的根本，是企業(yè)發(fā)展中不可缺少的一部分。因此在本次培訓中公司為我們見習生安排了管理創(chuàng)新課題。我們以小組為單位，結合老師們的講解以及在項目上實際工作過程中遇到的問題，大家集思廣益，共同參與討論，一起確定了我們的管理創(chuàng)新課題，然后我們分工合作，每個人都竭盡全力的去完成自己的工作。我有幸作為匯報人在公司領導和各位同事面前圓滿的完成了匯報工作。通過此次的管理創(chuàng)新競賽，不僅讓我了解了創(chuàng)新對于企業(yè)發(fā)展的重要性，更讓我明白了工作劃分和團隊合作的重要性。在實際工作中我們只有不斷創(chuàng)新，不斷加強團隊合作，才能實現(xiàn)自我的提升與發(fā)展。
5、存在的問題及解決辦法
在本次的物資見習生培訓中，我雖然學到了很多的知識，但是對于一些我還沒有接觸到的工作來說還存在一知半解的現(xiàn)象，還有一部分的知識點沒有記牢固，這在最后的結業(yè)考試中也有一些體現(xiàn)。因此，培訓雖然結束了，但是我的學習還沒有結束，我會在回到項目上后繼續(xù)學習老師們講課的課件以及我在聽課過程中的筆記，加強對內(nèi)容的理解，把知識點吃透，務必做到全面深入的學習所有的知識點，并將其應用到實際工作當中。
通過此次的學習與培訓，我已經(jīng)體會到作為物資工作人員要不僅要時刻保持認真仔細的工作態(tài)度，還要時刻保證強烈的職責心，更重要的是要時刻堅守廉潔從業(yè)的職業(yè)道德。在接下來的工作中我會繼續(xù)努力，保持專注、加強學習，不斷完善改進自己，把自己的工作做的更好，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
機械培訓心得體會 篇6
在這次學校組織的為期一個星期的機械廠培訓中，我學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次培訓我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過培訓我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀xx機械廠和xx機械廠，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類零部件的流程。培訓期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規(guī)章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。
通過這次培訓我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
通過這次培訓，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
生產(chǎn)培訓已經(jīng)結束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數(shù)不盡的'財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學校的形象。雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產(chǎn)培訓雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產(chǎn)培訓是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了生產(chǎn)培訓，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。
經(jīng)過這周的生產(chǎn)培訓，我對機械設計制造及其自動化專業(yè)領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業(yè)課上，而且僅有的幾門專業(yè)課學的也不是很精通。通過這次專業(yè)培訓，我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學習以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。
首先，在專業(yè)知識上有了全面的認識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學習的內(nèi)容比較抽象，在學校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯(lián)系實際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。這次培訓環(huán)境很開放，我們整個專業(yè)在一起聽講座，這幾天的培訓拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業(yè)知識，互相幫助。最后，強化了我心中的責任感以及認真對事的態(tài)度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現(xiàn)實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責任感，要有認真負責的態(tài)度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。
俗話說：“學而不思則惘，思而不學則殆”“多聞多見。一以貫之”，學什么東西一定要注重思考，理論聯(lián)系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之？”說的就是這個道理。通過實訓我主要有以下幾點體會：明確實訓目的，端正學習態(tài)度，認真參加實訓，服從實訓指導教師的指導；重視操作技能訓練，認真聽取實訓指導教師的講解，仔細觀察示范操作，并應理論聯(lián)系實際；掌握操作技能，嚴肅認真、細心操作，重視實訓的個人總結；遵守實訓規(guī)則和安全操作規(guī)程。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰�？偠灾�，這次培訓鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學習上，努力學習新知識。
雖然培訓只有短短的一個星期，但是通過這段日子使我學習到的知識與技能將會令我受益匪淺……并且將會對我以后的學習或者是工作產(chǎn)生重大的積極影響……
以上就是我在這次培訓中的感受。通過這次的培訓，可以說我是得到了收獲的，通過實踐與課本的結合，能更好的幫助自己學習到知識，為將來的就業(yè)積累到一定的經(jīng)驗。
機械培訓心得體會 篇7
俯瞰著機翼下延伸到天際的綠色，我這才相信，我搭乘的航班已經(jīng)飛越東海（日德蘭半島東部海域），進入了德意志聯(lián)邦共和國的領空。我將在這片美麗富饒的土地上生活學習了。我抑制住自己興奮的情緒，因為思緒已把我?guī)Щ氐揭荒暌郧?.....
xx年初春,我在香港德元堂制藥集團任財務總監(jiān)之職。我感到命運又向我敞開了一扇充滿誘惑的大門。一星期后，我毅然決然的為自己關上了這扇——里面充滿光環(huán)的幸運之門，向集團遞交了辭職報告，踏上一條布滿荊棘的、漫長的道路。俗話說，男過三十不學藝。當時我快進40了。為何做出如此舉動？其實，在這一星期里我是做了大量的分析工作。
首先，我國汽修行業(yè)滯后與汽車工業(yè)發(fā)展。汽車售后服務與汽車消費之間形成的中空地帶，勢必影響汽車生產(chǎn)與汽車消費。其一，我國汽修行業(yè)從業(yè)人員接受教育水平很低，難以吸收、消化國外先進的汽車維修技術；其二，我國汽修水平與汽修質量，目前尚未達到國際認證標準。要做的工作的確很多。其三，我國汽車售后服務觀念談薄。應該明確，汽車銷售的'利潤空間，重點是在售后服務這一塊。
第二，中國人的就業(yè)觀念和消費觀念與道德素養(yǎng)和汽車工業(yè)發(fā)展、環(huán)境保護形成巨大的反差。其一，鄙視汽修工作。怕苦嫌累兼臟束縛了人們的就業(yè)觀念。白領、金領、鉆石領充斥著人們的就業(yè)欲望。這本來無可厚非。但愈演愈烈的結果是：造就了汽修行業(yè)的錦繡前程；其二，國人追求高檔消費、超前消費，攀比消費。這故然有悖于中國傳統(tǒng)的節(jié)儉觀念，但汽車發(fā)展的前景卻為此提供了更為廣闊的市場。如此以來更凸現(xiàn)出汽修業(yè)作為服務領域獨領風騷的局面。
第三，世界經(jīng)濟格局的演變?yōu)槲覈嚬I(yè)體系的整體發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。幾乎世界知名品牌的汽車廠商都已在我國建廠生產(chǎn)。博世等世界知名汽車維修、零部件生產(chǎn)服務企業(yè)業(yè)已伸出其觸角，意欲在中國市場上攻城掠地。中國的汽修行業(yè)該地震了。最后，我的工作經(jīng)歷和生活閱歷也暗示我，我適合做一名汽車維修師。
那就端正思想，擺正心態(tài)。走出一條屬于自己的路來。
我自認為我的文筆還算湊合，但讓我給您描述德國的春、夏、秋、冬，很抱歉，不能如您所愿。
剛到柏林時，出于對這個世界第三大經(jīng)濟強國的敬重以及滿眼的蔥蘢綠色，我就迫不急待地游覽了柏林市的主要名勝。幾天后，我收攏游興，又緊繃起學習這根弦。因自身壓力大，休息時我就站在住所十一層的陽臺上放松放松。遠眺位于市中心高聳的柏林電視塔。任憑思緒在柏林上空游蕩，或追隨著飛鴿在柏林城里的大街小巷里嬉戲。
kraftfahrzeuge innung譯成漢語是，德國汽車行業(yè)公會。它的一個教學點坐落于柏林北部一個名叫“bernau”的小城的邊上。最初，為提前認識它，我和另一位的學員利用星期天步行五個多小時，沿著神秘詭橘的森林公路向前探詢，直至深夜。結果一無所獲�？吹竭@里，您也許會說，兩個傻蛋！怎麼不坐公交車呢？看官，柏林遠郊在周日是沒有l(wèi)iniebus（線路公共汽車）的。kfz innung由高大挺拔的蒼松環(huán)抱，占地面積近15公頃左右。有汽車、建筑、木工等五、六個專業(yè)。
汽車維修專業(yè)教學實習樓是一組外墻大部分為玻璃窗的南北走向的建筑群。內(nèi)有十二個面積大小不等的教學實驗室，平均每個實驗室足有一百四、五十平米以上。先看實驗室的布局。可以坐15、6個學生的桌椅和先進的電化教學儀器獨具特色；中間部分錯落有致地擺放著汽車實物組合教具、模擬教具、升降臺、各種檢測測量儀、工具和用于實驗的汽車；在四周則樹立著模擬汽車配氣、點火、制動、照明、冷卻、電子控制等等實驗臺。
最令我稱奇的有三樣。
一.是，一輛嶄新的golf v，除駕駛座外，其余座椅均拆除，車內(nèi)各種儀器也均拆下，但仍與線纜相連，一切線路全部裸露。四扇車門中部由透明材料制成，門里玻璃升降裝置、電子防盜裝置，擴音設備一覽無余。
二.是，許多教具均由透明材料制成。如液壓制動。操縱相關部件，就可以清晰地看到其工作原理。又如自動變速箱、離合器、發(fā)動機等，其外殼截去一部。操縱開關，就可以直觀地了解其構造和原理。
三.是，這里用于教學的車輛多達30輛。其中不乏高檔轎車。如，奧迪v8、bmw、蘭博基尼等。只要你有實驗課題，你盡管去做吧。放心。你不會看到諸如：貴重物品，請勿觸摸！的字樣。這是差距��！
我覺得，德國人的工作精神是一種自小就培養(yǎng)起來的勞動觀念。如果僅用幾句話或是幾大塊文章來解釋的話，可能會過于片面、膚淺。當然極個別德國人的做法并不是我們學習的主流。德國人的工作精神已融會貫通到他們生活的一切領域內(nèi)，表現(xiàn)在他們對大自然、對人類的認識上。所以，問我德國人的工作精神是甚麼？我只能告訴您，我自己的不足和我應該做甚麼。那就是：嚴以律己，寬以待人，追求完美、崇尚工作、熱愛勞動。
機械培訓心得體會 篇8
為期四周的社會實踐已經(jīng)結束了，在xxx航空機械有限公司的大力配合下，為我以后走向工作崗位上的大學生提供了一次學習的機會，一個月的集中培訓學習使我從工廠各部門師傅身上學到了很多東西，掌握了一定的技能，學到了經(jīng)驗，在他們的耐心教導下我認識了自己的工作，清楚了自己的職責，在這里我們相互交流，在這里我們共同進步，同時也向我提出了嚴格的要求。在我看來這是一種鞭策，更是一種動力，認識到了國防航空事業(yè)建設的重要性，領悟到了今后的道路任重道遠。
還記得走進xxx航空機械有限責任公司培訓實習第一天，走進廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產(chǎn)現(xiàn)場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下，介紹了公司的概況：xxx航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業(yè)第x集團公司，是國有獨資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質量；快速靈活的反映；準確及時的交貨；不斷創(chuàng)新的技術；有利競爭的成本；公平誠信的道德；文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產(chǎn)品，質量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴大了國際國內(nèi)市場，使經(jīng)濟效益和社會效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。
隨后我在指導老師的幫助下進行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：
了解了xxx航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立事業(yè)的信念。
在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴格把關，因為產(chǎn)品質量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了事業(yè)做出了巨大的貢獻�？梢哉f第一階段效果明顯，對xxx航空機械有限責任公司有了初步了解。
一、理論知識水平得到顯著提高
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產(chǎn)過程中的質量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產(chǎn)品質量驗收，產(chǎn)品售后服務等知識，通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
二、深入現(xiàn)場，工作能力得到提高
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后進行產(chǎn)品試驗，每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產(chǎn)品結構、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的'傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統(tǒng)工程，標準工藝質量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時消化所學知識，由于飛機的產(chǎn)品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
三、高新技術的不斷應用，豐富了自我的知識水平。
現(xiàn)代飛機的生產(chǎn)對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創(chuàng)新并得以應用不僅提高了產(chǎn)品質量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術中心，數(shù)控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術，現(xiàn)代化設備的廠房后，我對科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準備。
機械培訓心得體會 篇9
機械設計往往離不開自己的閱歷，經(jīng)驗的積累固然可以從書本上學到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經(jīng)驗，自己沒有一定的基礎，要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。
機械設計貫穿設計、制造、使用，維護的整個過程，設計時的疏忽總會在這些方面反映出來，成功與否是很容易判斷的。設計的過程中，受制造的影響很大，亦就是說好的設計是不能脫離制造的，對制造越了解，越有助于提高設計水平。設計的圖紙，投入生產(chǎn)，我沒見過多少能立即按圖加工裝配，在審圖、工藝等過程發(fā)現(xiàn)大堆的問題很常見，包括所謂“資深”的高工，總工拿出的圖紙，還是經(jīng)過多次開會研究反復討論的出來的結果，原因是多方面的，繪圖的規(guī)范性，看圖者的水平是一方面，但設計方對制造工藝的了解不深入是主要原因。怎樣判定自己對制造的了解程度？最簡單的方法是隨手抓一張自己設計的東西的圖紙你是否能說出它的制造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只是這樣子，肯定是不行，在機械廠做過幾年的`誰不知道？必須細分下去，要全面了解各過程。比如說鑄造時候怎么分型，澆口冒口怎么放，可能會有什么樣的鑄造缺陷產(chǎn)生，零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況發(fā)生的，怎么在零件結構上進行優(yōu)化，切削加工過程，在腦海中虛擬出來，總共用幾把刀，轉速，走刀量，甚至鐵屑望哪里飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎。不是說搞設計的一定要會玩車床，銑床，會燒電焊才可以，但是要知道這些作業(yè)特點，在設計時加以充分考慮，作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊的強，才有安身立命之處。如此，在設計過程中，就會規(guī)避一些不合理的結構，設計的質量自然提高不少，可是還不夠，一個有十年八年的工齡的技工能提出比你更成熟的細節(jié)方案（盡管整體的設計統(tǒng)籌他們做不了），但是多少個不眠的夜晚設計出就這樣一個結果，豈不是斯文掃地耶？唯一的解決辦法，多看書。別人總結出來的通常與生產(chǎn)相結合，俱是心血的結晶。帶著問題學，多想就能消化。再也不會說“只要保證同心度就行了”這樣愚蠢的回答，關鍵是你已經(jīng)指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤。這個時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老板都叫你錢工、趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也來了�？墒窃O計總是為了使用，好的設計必須具備一點點人性的，設計一套工藝裝備，一試產(chǎn)，效率高質量好，老板來搞杯慶功酒。過了幾天，發(fā)現(xiàn)人家棄之不用了，原因是操作者罵娘啊。用起來痛苦啊。而且要注意的細節(jié)又多，別個就是個操作工他要是考慮的那么多因素就不會還在那里做操作工了啊。設計不利于使用，就面臨淘汰，有很多的成套設備，如汽車的發(fā)動機變速箱之類正常運轉時“挺好的，“，可其中一個小鍵槽，一個軸承位，什么的地方壞了，整個就不能用，廠方只賣整件，要配件不賣，自己加強還真的沒地方加了，換了幾個廠去買，擺了一堆，用戶只好敬而遠之，立了個技改項目－－可憐的技改。這樣的事情只要是在機械行業(yè)轉的久的都會有所見所聞。使用根本就離不開維修，好的設計更不能忽視維修性。在一條大型的的生產(chǎn)線上，關鍵的設備，總共一年也就維修那么兩次，但是每此都要把設備大卸八塊，行車叉車千斤頂撬杠十八般兵器還不夠用，老師傅們還要自己專門動腦動手玩幾樣好用的專用家當來伺候，導致停產(chǎn)的損失已經(jīng)超過設備本身的價值，真是個無言的結局。一套大型設備僅因更換一只油封什么的，都要幾乎將整機完全分解，使用單位不罵設計干的是斷子絕孫的玩意才怪，真的是設計者的悲哀。
我們搞設計不光是要站在制造的基礎上，還要有創(chuàng)新，但一定要學會繼承�，F(xiàn)在，全社會都在強調創(chuàng)新，但我們不能一強調創(chuàng)新，就瞧不起原有的東西。通常的創(chuàng)新分為兩種，一種就是構成事物舊有元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以，不管怎樣，創(chuàng)新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。正像哲學中所講，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中產(chǎn)生的。比如我們?nèi)祟悾m然說是大自然的天之驕子，但實際上，我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上，有1%的突破，人類的出現(xiàn)是難以想象的，如果有人說我有志氣，不需要繼承大猩猩的基因，我自己搞一個100%純?nèi)祟惢�，那您就是再過一億年，也搞不出來一個人類來。所以說，不能為了創(chuàng)新，把舊有的東西全盤拋棄。原有的東西就如同一盤菜，創(chuàng)新就如同一點點調料，有了這么一點調料，菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美，不要菜，光來一盤炒調料的。所以我們強調創(chuàng)新，但不能忘記繼承，只有繼承，沒有創(chuàng)新，那是因循守舊，而只有創(chuàng)新，沒有繼承，那是空中樓閣。
機械培訓心得體會 篇10
通過鉆床鉆用夾具設計實訓，使我對機械制造工藝學有了更進一步的了解。我們現(xiàn)在對機械設計只不過是一個初步的了解，這門課程還有更多的知識等著我們?nèi)W習，在這一周短暫的課程設計里，我學會了一些機械設計的最基本的理論，同時也對其產(chǎn)生了濃厚的興趣。
在這次課程設計過程中，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足之處，在設計和計算過程中也出現(xiàn)了各種各樣的錯誤，在同學和老師的幫助下也都盡量改正了，雖然還存在或多或少的問題，然后這也是我今后努力的方向，我會繼續(xù)努力學習，來豐富自己的知識。 在這段時間的不懈努力下，我了解了在課程設計中應注意的問題：
1）注意與工藝規(guī)程的銜接，夾具設計應和工序設計統(tǒng)一
所需設計的夾具絕大多數(shù)用于零件加工的某一特定工序。在工藝設計環(huán)節(jié)中，然后對該工序的設計已要求設計其定位與夾緊方案，因此夾具設計的具體內(nèi)容應與工序設計保持一致，不能相互沖突。
2）設計時要有整體觀念
夾具設計有其自身的'特點：定位、夾緊等各種裝置在設計前是分開考慮的，設計后期通過夾具體的設計將各種元件聯(lián)系為一個整體。
3）設計中應學習正確運用標準與規(guī)范
對于國家標準的規(guī)范要嚴格要求和執(zhí)行。夾具設計過程中選擇各種功能元件時應注意盡可能選用標準件，減少非標準件的設計制造工作量，降低夾具成本。 總體來說，通過這次設計我受益匪淺。培養(yǎng)了我的設計思維，增加了實際操作能力，為以后的設計工作打下了較好的基礎。在讓我體會到了搞設計艱辛的同時，更讓我體會到成功的喜悅和快樂。
最后，我要衷心地感謝老師。
機械培訓心得體會 篇11
機械設計往往離不開自己的閱歷，經(jīng)驗的積累固然可以從書本上學到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經(jīng)驗，自己沒有一定的基礎，要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。
機械設計貫穿設計、制造、使用，維護的整個過程，設計時的疏忽總會在這些方面反映出來，成功與否是很容易判斷的。設計的過程中，受制造的影響很大，亦就是說好的設計是不能脫離制造的，對制造越了解，越有助于提高設計水平。設計的圖紙，投入生產(chǎn)，我沒見過多少能立即按圖加工裝配，在審圖、工藝等過程發(fā)現(xiàn)大堆的問題很常見，包括所謂“資深”的高工，總工拿出的圖紙，還是經(jīng)過多次開會研究反復討論的出來的結果，原因是多方面的，繪圖的規(guī)范性，看圖者的水平是一方面，但設計方對制造工藝的了解不深入是主要原因。怎樣判定自己對制造的了解程度？最簡單的方法是隨手抓一張自己設計的東西的圖紙你是否能說出它的制造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只是這樣子，肯定是不行，在機械廠做過幾年的誰不知道？必須細分下去，要全面了解各過程。比如說鑄造時候怎么分型，澆口冒口怎么放，可能會有什么樣的鑄造缺陷產(chǎn)生，零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況發(fā)生的，怎么在零件結構上進行優(yōu)化，切削加工過程，在腦海中虛擬出來，總共用幾把刀，轉速，走刀量，甚至鐵屑望哪里飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎。
不是說搞設計的一定要會玩車床，銑床，會燒電焊才可以，但是要知道這些作業(yè)特點，在設計時加以充分考慮，作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊的強，才有安身立命之處。如此，在設計過程中，就會規(guī)避一些不合理的結構，設計的.質量自然提高不少，可是還不夠，一個有十年八年的工齡的技工能提出比你更成熟的細節(jié)方案（盡管整體的設計統(tǒng)籌他們做不了），但是多少個不眠的夜晚設計出就這樣一個結果，豈不是斯文掃地耶？唯一的解決辦法，多看書。別人總結出來的通常與生產(chǎn)相結合，俱是心血的結晶。帶著問題學，多想就能消化。再也不會說“只要保證同心度就行了”這樣愚蠢的回答，關鍵是你已經(jīng)指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤。這個時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老板都叫你錢工、趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也來了�？墒窃O計總是為了使用，好的設計必須具備一點點人性的，設計一套工藝裝備，一試產(chǎn)，效率高質量好，老板來搞杯慶功酒。過了幾天，發(fā)現(xiàn)人家棄之不用了，原因是操作者罵娘啊。用起來痛苦啊。而且要注意的細節(jié)又多，別個就是個操作工他要是考慮的那么多因素就不會還在那里做操作工了啊。
機械培訓心得體會 篇12
我們在老師的帶領下去了，xx制冷設備有限公司精密加工部前加工課進行機械加工實習。期間，我接觸了數(shù)控車床、加工中心、十二軸銑、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔十幾天，我們組都要過行一次換線操作，并在規(guī)定的時間里，完成從對各項工位各個站別的換治具操作。在組長；單擔，技術員，耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習。
實習期間，通過操作數(shù)控十二軸銑，加工中心，數(shù)控車床。我了解了產(chǎn)品的加工的工藝品，數(shù)控十二軸銑，加工中心，數(shù)控車床的操作我都能按照作業(yè)指導書的要求加工工件；最辛苦的是操作數(shù)控十二軸銑和加工中心，數(shù)控十二軸銑的危險性最高，先要掌握開數(shù)控十二軸銑床的基本要領，然后按照作業(yè)指導書要求操作。期間要對工件的放置進行檢查，確保工件完全放到位，一天下來雖然感到渾身酸痛，但是看到自己在工廠中做出的成品，感到很有成就感。這次機械加工實習期實習給我的體會是：
�、偻ㄟ^這次實習我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工件的編程方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
�、谠诋a(chǎn)品的`主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的機械加工基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的機床操作能力，使我的技術更上一層樓。
④培養(yǎng)和鍛煉了我的勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守車間紀律、遵守安全、操作規(guī)則，提高了我的整體綜合素質。
機械加工實習對我的工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
�、菰谡麄�實習過程中，公司對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對我們學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
⑥在實際操作中工程擔當，技術員將我加工不良的產(chǎn)品的錯誤分析給我看并幫我改正，使我們對自己的產(chǎn)品質量有明確認識，對于提高我的質量意識觀念有一定作用。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校和公司能給我提供這個實習的機會，讓我體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，現(xiàn)在所學的知識和感受會使我終生難忘。雖然工作中臟點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。
實習期間，組長，擔當，技術員的敬業(yè)、嚴謹精神讓我敬佩。他不耐其煩地幫我查找操作中的錯誤，并幫助我改正錯誤，盡自己最大的努力產(chǎn)品做得更為完美一點。有時他會一次又一次地給我演示如何操作，如何控制質量，直到我真正清楚。這種精神值得我學習。我覺得機械加工實習對我自己來說非常有意義，非常實在。它給我的生活添上了精彩的一筆。它讓我貼近技術工人的生活，讓我增長了的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。
實踐是真理的檢驗標準，通過機械加工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我個人的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
所以我們要注安全，不能穿過松、袖子過長的衣服。因為過松、袖子過長易被砂輪弄進去的。同時我們也不應該在別人磨刀時打鬧，應注意安全。
機械培訓心得體會 篇13
這次的課程設計是一次理論與實際的結合，在這段時間內(nèi)，我學習了很多，課本上的知識也得以更好的吸收。在一遍一遍的修改，重新校核的過程中，我知道了設計一個成品的具體流程以及應該要考慮的問題。
做好一個機械產(chǎn)品的設計，首先要有足夠的基礎功底。這樣能才在設計的過程中，知道有哪些方便是需要注意的，哪些零件應該如何設計。而這些與我們已經(jīng)學過的機械原理，材料力學，機械設計都息息相關。這次設計，也讓我們學會了如何運用課本上的知識。剛剛開始設計的那幾天，僅僅是照搬課本，照著課本上的例題一步一步的對號入座，設計完一遍，只有手酸的感覺。而對每一步到底是為了什么，是什么功能還是不能夠知根知底。具體的思路也不是很明確，但是這段跟無頭蒼蠅一樣的過程也讓我學會了一個重要的技能-----查閱手冊。機械設計手冊是一個設計者最重要的工具。記得一次在網(wǎng)上看見一個人提了一個有關機械方面的問題，回答的答案都是查手冊。不會查手冊的都不敢說自己是學機械的。手冊提供了我們很多的資料數(shù)據(jù)，標準化的零件尺寸設計也方便了我們的設計以及零件的通用性。而查閱手冊也是每一個機械人必須要掌握的技能。在一段時間的設計以后，我的思路也明細起來，機械設計的課本也被我翻得破破爛爛的。但是收獲也是非常的明顯，比如齒輪，軸的設計過程中計算出的結果應該滿足一定的要求，這樣減速器的整體結構才能正常的工作。
起初我所計算的齒輪就不符合要求，因此我進行了在一次的'重新設計，而此時，軸的設計也已經(jīng)進行了一半。詢問了周圍的同學，好多也有這樣的問題，修改，設計，校核。不合格，在重復這樣的過程。這樣的過程一遍一遍的重復。這樣的重復之中，我對于設計的每一步的知根知底，也好好復習了機械設計的基礎知識。想到這些，覺得那些重復也是值得的。 所有的具體尺寸設定后，就是畫圖的階段。所有的尺寸設計不合適，在畫裝配圖的時候就會立馬體現(xiàn)。而這也意味著再次進行修改直到所有的結構都合理。這次的設計基本上都能夠合理的設計出來的，但是其中也還是有部分疏漏。這也是這次設計結果中不不足之處。人在不斷的成長進步，這次的設計是一個開始，讓我了解了一個設計者應該具有的能力和素質，也明確了我今后需要加強的方向。
機械培訓心得體會 篇14
轉眼間四年的大學生活結束了，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，學校為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術較先進的工廠進行參觀實習。為期五，六天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了xxxx機械有限公司和xxx汽車股份有限公司有限公司。了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合。我通過完成畢業(yè)實習過程，結合畢業(yè)設計或論文選題深入工廠企業(yè)實地參觀與調查，達到以下的實習目的在這個基礎上把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
隨然在生產(chǎn)實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經(jīng)驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經(jīng)驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經(jīng)引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現(xiàn)。
畢業(yè)實習是學生完成大學四年全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。畢業(yè)實習我們直接接觸企業(yè)，進一步了解和認識企業(yè)的實際運營過程，熟悉和掌握市場經(jīng)濟條件下企業(yè)的.運營規(guī)律，特別是企業(yè)經(jīng)營的基本規(guī)律；了解企業(yè)運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
參觀實習讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為畢業(yè)設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。
機械培訓心得體會 篇15
轉眼間，我已經(jīng)開始實習已有半年之久。但工作中我重新對我們現(xiàn)在相處的社會有了新的了解。通過實習，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。 工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上，積極參加政治學習，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規(guī)。在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力，出色完成各項工作，得到了大家的一致好評。
學習上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識。不但掌握和提高了操作和業(yè)務知識，也有了一定的理論水平，學習理論的同時，更加鉆研業(yè)務，把學到的知識融會到工作中去，使業(yè)務水平不斷提高。 回顧我的'實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。在實習中我學習到了許多企業(yè)文化和企業(yè)管理方面的知識。在整個實習過程中，我采用了看、問、自學等方式，對公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的服務品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。
最后，我想說的是，上面只是我工作中取得的一點成績，這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)…在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。
機械培訓心得體會 篇16
想想剛來的時候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉眼，一個月就這么過去了，心里不能不說是有點遺憾的，畢竟是一個月啊，就這么過去了，不能說是完全都沒學到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓住時卻發(fā)現(xiàn)情況遠不是你我能夠控制的，時間一去不復返啊，子曰：逝者如斯夫！回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事。
其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時，在看到這么舊的設備時，我是真的有點心里不爽，于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認為給我們講課的你們，懷著一種，說得不尊重點，不屑的情緒去聽你們講，覺得這么個舊工廠的`工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后，我發(fā)覺我得改變我的看法了，直到后來我聽了你講了課之后，我更確定了，我的想法是錯的，到后來我更發(fā)現(xiàn)，原來有好多老師是那么幽默，講課是那么生動！
雖說我剛開始在來實習之前是不怎么愿意的，因為我覺得這不會用，但是在經(jīng)歷了一個月后，在自己動手去向這個世界摸索之后，我覺得我的底氣確實是足了一些，到這時我才覺得我是有點像現(xiàn)代的大學生了，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習中得到一次小的升華。
在看到自己親手制作的工件終于成功了以后，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開，在用矬子一點一點的磨去邊角，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那么多的同學為了完成的更好而不怕臟不怕累，全然忘了自己；在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交；在看到老師為某個同學講解某個問題，其他的同學爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情；在看到下課后老師被圍在中間，同學問個不停后，我終于發(fā)現(xiàn)，他們是那么可愛，一切是那么美好。
實習，我的人生的第一次，我想我會永遠記得它給我?guī)淼拿篮酶杏X，和它所教給我的一切！
到今天為止差不多一個月的實習就要結束了。在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞車床這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
明天就是最后一天的實習了，我們現(xiàn)在學了車床。刨床。銑床。鑄造。數(shù)控。鉗工等等好多東西，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處�，F(xiàn)在真想去工作試試我們所學到的東西，只可惜這還不夠，雖然學了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學的東西還多著呢！
這次實習雖然快結束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所說的知識根本就沒實物，像數(shù)控機床，看都沒看過，就只是模擬；還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。
總的來說，這次實習還可以，現(xiàn)在越來越期待下次的實習了，希望下次實習能別再有遺憾��！
經(jīng)過一個月的金工實習，的確使我受益匪淺，只從課本去了解認識機器，遠不如實際操作一下，這樣才能對那些課本上的知識才能真正明白，對機械制造才有興趣。通過實習，讓我認識了一些機器，懂得了其基本操作，知道了機器的結構和傳動方式，這對我將來在機械制造方面的發(fā)展將是一次有益的啟明教育。
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