汽車培訓(xùn)心得合集15篇
當(dāng)我們有一些感想時，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么好的心得體會是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的汽車培訓(xùn)心得，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車培訓(xùn)心得1
在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業(yè)教師培訓(xùn)。回顧這段歷程,我的體會如下：
一、個人方面：
面對四年前的畢業(yè)母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學(xué)習(xí)，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對大學(xué)美好生活享望，這次確是背負學(xué)校使命，完成學(xué)校交給我的一個政治任務(wù)。這次培訓(xùn)
對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學(xué)校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學(xué)校能夠把這次機會給我說明學(xué)校對我的重視，而對于我來說背負的是歷史的使命和責(zé)任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進血液循環(huán)煥化出新的活力。其次，在這里我見到了當(dāng)年一起在深圳打拼的同學(xué)；一起浙江共事朋友；一起渡過兩年多的班主任、老師。最后，我認識了湖南省的同行們；認識到湖南中職教育的現(xiàn)狀；認識到湖南省汽車方面人才培訓(xùn)的現(xiàn)狀。
二、學(xué)習(xí)方面：
這次培訓(xùn)主題是職業(yè)教學(xué)改革，培訓(xùn)內(nèi)容分為:專業(yè)教學(xué)能力、專業(yè)核心能力、頂崗實習(xí)和專業(yè)方向選修四大模塊。
首先、是專業(yè)教學(xué)能力模塊。通過對汽車售后服務(wù)企業(yè)的實地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對湖南目前的汽車發(fā)展?fàn)顩r；目前汽車售后服務(wù)企業(yè)的狀況；
目前從事汽車售后服務(wù)人員的狀況進行了細致分析研究。得出汽車售后服務(wù)人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓(xùn)定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究，我們知道中職學(xué)生在汽車售后服務(wù)人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學(xué)。在企業(yè)中職學(xué)生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力；有吃苦耐勞的精神；做事要細心務(wù)實。
其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓(xùn)發(fā)動機拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓(xùn)教學(xué)兩年多了，在這兩年中在做好教學(xué)工作的同時一直在深化自己的專業(yè)知識，也很想有機會再次走進校園再學(xué)習(xí)，這次給了我很好的機會。雖然從培訓(xùn)操作的內(nèi)容很熟練了，但是如何做到規(guī)范是我學(xué)習(xí)的重中之中。通過這次培訓(xùn)在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規(guī)范，更專業(yè)化具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的汽車技能知識。再次、頂崗實習(xí)。這次下到汽車服務(wù)企業(yè)－4s店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環(huán)境；了解汽車維修服務(wù)流程；學(xué)習(xí)4s店的“5s”管理和安全操作知識和掌據(jù)汽車整車維護技能操作方法。對于我來說4s店并不陌生，它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境；同樣的工作狀況；同樣服務(wù)流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去總結(jié)、分析、研究它，因為我們要培訓(xùn)能夠在這個崗位所需要的人才。最后、專業(yè)方向選修模塊。這個模塊是培訓(xùn)汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)的在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，而電子技術(shù)給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統(tǒng)是維修的`重點，所以汽車電控系統(tǒng)的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一。在這個模塊學(xué)習(xí)中，我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學(xué)習(xí)，盡可能的完善知識點，為更好教學(xué)充電。
三、學(xué)習(xí)環(huán)境方面
再次來到湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，走進汽車實訓(xùn)大樓，感覺這四年變化最大的教學(xué)設(shè)備。這里有善的系統(tǒng)化學(xué)設(shè)備、進的汽車檢測儀器、充足的實訓(xùn)操作設(shè)備，是我們中職學(xué)校無語倫比的，專業(yè)化的師資隊伍是我前進的方向。
整個教學(xué)采用了任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，把課堂由老師講為主變成以學(xué)生動為主，學(xué)生學(xué)習(xí)的過程也就是完成維修工單的過程，學(xué)生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務(wù)，培訓(xùn)學(xué)生的專業(yè)、方法、社會能力。而老師在整個過教學(xué)過程中成為了學(xué)生學(xué)習(xí)時的一種工具，輔助學(xué)生完成工作任務(wù)。再應(yīng)用ppt課件電腦演示的手段對相關(guān)的理論知識進行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。但這種教學(xué)方式對教師的教學(xué)素質(zhì)要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4s店工作的兩年時間，因為教學(xué)的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務(wù)企業(yè)運作流程等相關(guān)知識。
四、心得體會
在這四十四天的培訓(xùn)時間里，我學(xué)到了先進的汽車教學(xué)模式，感受了零距就業(yè)教學(xué)模式。通過與全省的中職汽車專業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學(xué)定位。 我們在教學(xué)過程要注重這些方面：
�。薄⒆⒅貙W(xué)生的身心健康發(fā)展，提高學(xué)生的服從意識。
現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整
個學(xué)生階級的最末端，學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。
對學(xué)校來說由其是民辦學(xué)校，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程，按照教學(xué)定位來開設(shè)課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學(xué)生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機電維修，這個崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構(gòu)深造學(xué)習(xí)。而汽車服務(wù)企業(yè)對中職的要求是：
1)、認識汽車基本結(jié)構(gòu)；
2)、熟練汽車拆裝能力，
3)、吃苦耐勞精神；
4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。
3、加強與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作，提高學(xué)生的對口就業(yè)率！
如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。
就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點：
1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù)；
2)、分配到好工作單位。
汽車培訓(xùn)心得2
迎著每天八點半的太陽，拖著不愿早起的身子，扛過了一個多月。期間講解跟拆裝了發(fā)動機、起動機、發(fā)電機、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、獨立懸架等。通過拆裝實習(xí)，使得我的理論知識得以升華。這使我大體認識到了發(fā)動機內(nèi)部的總體布
局和各零件的樣子，它們的相對位置，以及它們之間的裝配和運做情況。廢話少說了。
首先是發(fā)動機：
兩大機構(gòu)：配氣機構(gòu)、曲軸連桿機構(gòu)；
五大系統(tǒng)：燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)；
可以看成是一個將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機械能能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)。一個工作循環(huán)有四個工作工程：進氣、壓縮、作功、排氣。
一、拆卸機體：
1）我們所拆裝的發(fā)動機已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問題
2）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
3）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
5）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
二、拆卸發(fā)動機活塞連桿組：
1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機、4缸活塞處于下止點。
2）分別拆卸、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
三、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組：
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
四、發(fā)動機總體安裝：
1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項如下：1：安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。2：各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。3：各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。4：活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。5：安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。6：拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。
起動機、發(fā)電機、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、獨立懸架等在這就不說了。在裝配的時候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過這次拆裝實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實習(xí)也達到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的.結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車培訓(xùn)心得3
時光如梭，進入公司實習(xí)也有快半年時間，此時此刻，點點滴滴涌上心頭，每一位熟悉的面孔，每一件細小的事情，每一次進步，被同事和領(lǐng)導(dǎo)表揚，每一次做錯事情讓大家指點，都歷歷在目，難以忘卻。半年的時間很短，但是在這半年里我學(xué)到了很多很多。
做一個銷售顧問很難，做一名優(yōu)秀的銷售顧問更難。銷售是一個個性化較強的服務(wù)性行業(yè)，對銷售人員的綜合性要求很高。如：專業(yè)知識、自身修養(yǎng)和個人素質(zhì)，單純的微笑服務(wù)已不能滿足現(xiàn)階段競爭激烈的銷售服務(wù)行業(yè)，我們需要的是怎么讓每一位客戶把一次購車經(jīng)歷變成難忘的回憶。
汽車產(chǎn)品是當(dāng)前家庭消費單筆消費額度最大的產(chǎn)品，特別是針對很多初次購車用戶，從有意向到最終決定周期較長。過程中會走訪多家4S店，接觸很多銷售人員。這時，哪個品牌，哪家4S店、哪個銷售顧問給他留下了最為深刻的良好印象就顯得尤為重要。規(guī)范的接待流程就給了我們最好的方法和利器，讓客戶感受到我們很專業(yè)，很溫馨，只要走進帶有H標(biāo)的東風(fēng)本田4S店就如同走進了麥當(dāng)勞一般的整齊劃一，在這樣的氛圍中客戶才會有耐心去了解我們的產(chǎn)品，傾聽我們的講解。圈內(nèi)有這樣的共鳴，一味去說你的產(chǎn)品好，甚至夸你人好，那不是買車的，問題多、異議多那才是買家。這時我們砸開很多培訓(xùn)和能力提升中學(xué)到的就用上了。但是在這里必須加強每個銷售顧問的汽車知識以及和汽車相關(guān)的邊緣知識，這樣才能更加游刃有余，拿捏自如。
一臺車輛的成交有很多環(huán)節(jié)，在良好的開端和精彩的講解后，交車環(huán)節(jié)就顯得更加重要了，因為對客戶而言，經(jīng)過跋山涉水似的選車、看車、咨詢、試駕、議價，接車、拿鑰匙就顯得尤為重要，好比談了3年的戀愛選了個良辰吉日舉行儀式一樣激動、渴望、欣喜、憧憬。那么我們怎么才能滿足客戶的要求和憧憬，達成他們的愿望。這就需要我們提前加倍的勞作和努力。為的是幫客戶打扮好他即將見到娶回家的.家庭新成員——“車”。那么“交車流程”就會給我們以更好地指導(dǎo)，讓我們?yōu)榭蛻舨坏虬绾盟摹傲硪话搿边�要為他精心組織一場難以忘卻的回憶。
再下來就是定期不間斷的回訪和關(guān)心，因為在每一位客戶拿到車后不同的時間周期都會遇到不同的問題需要我們的指導(dǎo)和關(guān)心，這樣經(jīng)過一定時間的磨合和熟練客戶才會和愛車達到人車合一的境界。才會完全體會xx牌汽車給他生活和工作乃至人生帶來的變化，以及體會到的樂趣。
其實一切的一切還是為了給客戶提供適合他的優(yōu)良產(chǎn)品、為了給客戶提供一流的購車環(huán)境和氛圍、為了給客戶提供一流的服務(wù)，等等。歸根結(jié)底是為了達到客戶的滿意，提升客戶滿意度。作為一名銷售顧問，要成為一名優(yōu)秀的銷售顧問讓我們努力學(xué)習(xí)汽車知識、強化個人素質(zhì)、繼續(xù)貫徹和落實各項流程，為做一名合格的xxx銷售顧問而努力奮斗。
汽車培訓(xùn)心得4
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習(xí)結(jié)束了，回首這七天的實習(xí)，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學(xué)會了和客人溝通交流，學(xué)會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。
再回首汽車銷售實習(xí)期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓(xùn)，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實習(xí)時間說長不長，說短也不短，雖說培訓(xùn)的時間只有三天，并且一直都是在培訓(xùn)如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術(shù)是多么的重要。
三天培訓(xùn)時間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)谩５谂嘤?xùn)的時間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應(yīng)？會問我們什么？世上什么客戶都有，我們應(yīng)以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓(xùn)中我們還是學(xué)到了新的知識，每款車的賣點是什么？里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習(xí)期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實習(xí)工作時，我們每位同學(xué)都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題；但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關(guān)，我們對汽車的構(gòu)造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學(xué)到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在實習(xí)工作的同時我也在細心的.學(xué)習(xí)，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭？當(dāng)客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術(shù)語回答等。
相信有了這次汽車銷售實習(xí)的經(jīng)歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習(xí)，我學(xué)會了很多的道理，都是在書本上所學(xué)不到的，是一次受益匪淺的實習(xí)經(jīng)歷。
汽車培訓(xùn)心得5
作為一名汽車修理員，我深有體會的是發(fā)動機的修理，因為發(fā)送機是很特殊，是整個車輛行駛的關(guān)鍵，也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點拙見。
高壓泵供油時刻的調(diào)整 BF6L913C發(fā)動機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動機正時齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志，若拆泵時不作標(biāo)記，要準確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。 發(fā)動機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應(yīng)的弧長為（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
�。╨）按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
（2）再道時針搖轉(zhuǎn)曲軸（從風(fēng)機端看，逆發(fā)動機運轉(zhuǎn)方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動。
�。�4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。 按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點的準確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因為5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65 m。（補償3o）。
關(guān)于測定軸瓦間隙的幾點看法 曲軸配瓦是發(fā)動機修理中的關(guān)鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會得出錯誤的結(jié)論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因為當(dāng)軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0．05mm、曲軸彎曲度接近0．05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的.接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。 怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機時，應(yīng)先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大�。�，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉(zhuǎn)而嚴重拉瓦）。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0．5－0．7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對修理發(fā)動機的一點心得體會。
汽車培訓(xùn)心得6
本期學(xué)員兩千余人，以我所倡導(dǎo)的“家文化”理念為核心，以“從人到企業(yè)人”為主線，結(jié)合培訓(xùn)多年來的，對我們進行了為期十天的培訓(xùn)，內(nèi)容超過八十學(xué)時，。在培訓(xùn)中，公司對我們進行了企業(yè)文化、、公司制度、認真度、5s 等通識課程以及信息、秘密等課程，并且結(jié)合大家應(yīng)屆生的具體，安排許多了與公司前輩和高層們進行了面對面的機會。 培訓(xùn)的 10 天，從集體上課到分班培訓(xùn)，到最后的參觀展廳和交流等等，每一天都收獲了很多，都有，有。 下來，有以下幾點：
一、與守時。短短 10 天的培訓(xùn)，不僅僅讓我最真切地感受了深圳的，更讓我到了校園與企業(yè)的不同。屬于一種相對沒有制約的自由空間，雖然也有那么一些條條框框，但實際上沒有什么實質(zhì)的約束力，大家都是我行我素，而企業(yè)卻不同了，一天三遍上下班卡，更新兩條，oa 考勤系統(tǒng)等等帶給我們的是一種實質(zhì)上的成體系化的制度的約束，迅速樹立起了我們的紀律觀念。
二、高調(diào)做事，低調(diào)做人。第三事業(yè)部的孫總給我們的“規(guī)避轟轟烈烈，回歸平平淡淡”，向我們揭示了這一：在比亞迪這樣一個規(guī)模龐大的企業(yè)中，每都是很平凡的一個零件，沒有人比別人更高等，因此就要收起從校園里帶來的傲氣，踏踏實實的工作，用平凡的每一天中積累下來的業(yè)績來自己。
三、要有。夢想，是 byd 之所以能夠有現(xiàn)在這般實力的決定性因素，王總給我們的演講也在反復(fù)提到這個詞。byd 是一個有夢想的企業(yè)，所以才能夠不斷地超越，不斷地前進。從最初的電池大王，再到汽車界的黑馬，到如今新能源的綠色夢想，正是這一個個夢想帶領(lǐng)著 byd 不斷開拓，避免了傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展中的瓶頸與掣肘。王總 byd 的特色：高成長、高機會、技術(shù)性、創(chuàng)新性、多元化。因此，對我們這些新人而言，也正是因為公司的不斷，才為我們創(chuàng)造了無限的個人發(fā)展空間與機遇，因此我們也要有夢想。
四、 全力的投入。這樣的感觸來自于 5s 的課程，公司之所以引進 5s 的理念，不僅僅是為了讓大家打掃好衛(wèi)生這么簡單，5s 的最終目的在于培養(yǎng)個人的素養(yǎng)。我們在做每一件事情的時候，都有機會投入更多的、精力、金錢與感情，而往往一件事情的率與我們投入的多少有直接的關(guān)系，這種情況下“全力的投入”，從很大程度上保證了我們的朝著成功的方向前進。
五、結(jié)果和過程。有一段時間，我疑惑過這樣的問題，如果人生的結(jié)果就是一個零，那所有的過程，所有對痛苦的忍受，所有的奮斗，又有什么意義。而在劉學(xué)光前輩與我們的交流中，我漸漸找到了頭緒。我們現(xiàn)在所做的一切，我們的夢想，我們?yōu)橹^斗的東西，或許在幾年后，幾十年后看來都不過是一個符號，一道的。但我們依然竭盡全力去做，依然為之奮力拼搏，只是因為這個結(jié)果背后所體現(xiàn)的價值�；蛘呤沁@樣的'過程讓我們證明了自己的勇氣，或者是看到了自己的潛力，又或者是這一的投入不計代價的付出讓我們體驗到希望的魅力結(jié)果讓人無比向往的原因絕不僅僅只是可以看到的幾張紙或者幾句認可，這些也根本不足以讓我們?yōu)橹冻鍪裁�。我們需要在生命過程中不斷的證明自己的價值，不斷發(fā)現(xiàn)新的，獲得新的體驗，這才是我們不斷的目標(biāo)，不斷追逐的原因。 培訓(xùn)十天帶給我的感受太多，太多的感受留在了我不可言及的心里。本身就是一個堂，任何的思考和言語都能打動的只是最表層的內(nèi)心，而只有真正過，過，認識才會變得真實深刻。 公司在培訓(xùn)過程中一直教給我們要用的心面對生活和的人。的確，短短的培訓(xùn)中，有太多人在為我們付出著和關(guān)心。培訓(xùn)學(xué)院的，還有百忙之中抽出時間給我們上課的領(lǐng)導(dǎo)，比亞迪所有的同事，我們就像一家人一樣，為了一個共同的目標(biāo)在努力著，為了我們自己，為了比亞迪，為了變得更加而努力著。〔汽車公司新員工入職培訓(xùn)個人總結(jié)〕隨文贈言：【受惠的人，必須把那恩惠常藏心底，但是施恩的人則不可記住它�！魅_
汽車培訓(xùn)心得7
201_年是__公司重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期。國內(nèi)專用車市場的日益激烈的競爭、價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給__公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，__專用汽車公司取得了歷史性的突破，年銷售額、利潤等多項指標(biāo)創(chuàng)歷史新高�；仡櫲甑墓ぷ�，我們主要圍繞以下開展工作：
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差異化營銷針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標(biāo)，合公司總經(jīng)理在__年商務(wù)大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務(wù)質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)�！皟r格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標(biāo)管理
1、服務(wù)流程標(biāo)準化2、日常工作表格化3、檢查工作規(guī)律化4、銷售指標(biāo)細分化5、晨會、培訓(xùn)例會化6、服務(wù)指標(biāo)進考核
對策二：細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據(jù)__年的銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應(yīng)的營銷策略。對相關(guān)專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我__公司的專用汽車銷售量。對策三：注重信息收集做好科學(xué)預(yù)測當(dāng)今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學(xué)的市場預(yù)測成為了階段性銷售目標(biāo)制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責(zé)的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務(wù)的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應(yīng)。
同時和生產(chǎn)部等相關(guān)部門保持密切溝通，保證高質(zhì)高效、按時出產(chǎn)。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把公司產(chǎn)品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標(biāo)，順利完成總部下達的全年銷售目標(biāo)。
售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的`的車間現(xiàn)場巡檢制度。
二、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力
對于內(nèi)部管理，作到請進來、走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的專用汽車市場競爭。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)。
三、注重團剖析總結(jié)隊建設(shè)
公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發(fā)展。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標(biāo)在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，做好銷售工作計劃，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理人才對員工進行了團隊精神的培訓(xùn)，進一步強化了全體員工的服務(wù)意識和理念。
201_年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務(wù)工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創(chuàng)新上，精品服務(wù)的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應(yīng)能力。為此，面對201_年，公司領(lǐng)導(dǎo)團體，一定會充分發(fā)揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務(wù)管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務(wù)營銷”和“文化營銷”三者緊密合，確保公司201_年公司各項工作的順利完成。
汽車培訓(xùn)心得8
迎著每天八點半的太陽，拖著不愿早起的身子，扛過了一個多月。期間講解跟拆裝了發(fā)動機、起動機、發(fā)電機、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、獨立懸架等。通過拆裝實習(xí),使得我的理論知識得以升華。這使我大體認識到了發(fā)動機內(nèi)部的總體布
局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況。廢話少說了。
首先是發(fā)動機：
兩大機構(gòu)：配氣機構(gòu)、曲軸連桿機構(gòu);
五大系統(tǒng)：燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng);
可以看成是一個將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機械能能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)。一個工作循環(huán)有四個工作工程：進氣、壓縮、作功、排氣。
一：拆卸機體：
0)我們所拆裝的發(fā)動機已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問題
1)拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2)抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。3)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
4)拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
5)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
二：拆卸發(fā)動機活塞連桿組：
1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。
2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
三：拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組：
1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
四：發(fā)動機總體安裝:
1)按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。2)安裝注意事項如下：:安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表(學(xué)校119消防宣傳月活動工作方案及預(yù)案)面上涂抹機油。:各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。:各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。:活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。:安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。:拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。
起動機、發(fā)電機、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、獨立懸架等在這就不說了。在裝配的時候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過這次拆裝實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實習(xí)也達到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的`深入性的認識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車培訓(xùn)心得9
“我賣的不是我的雪弗蘭汽車，我賣的是我自己�！边@是世界上最偉大的銷售員——喬吉拉德的至理明言。這也是在本次培訓(xùn)中，我感觸最深的一句話。為期兩天的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，我似乎還沉浸在xx老師的博學(xué)廣聞和經(jīng)典案例中，意猶未盡，現(xiàn)在想就我所學(xué)的知識做一個總結(jié)匯報。
我想先就這次為期兩天的培訓(xùn)做一個簡單的小結(jié)，再來具體說說我印象比較深的部分。
一、面對面顧問式銷售
第一天的時間主要講了面對面顧問式銷售的一些理論知識：比如它與告知型銷售的比較，它的模式及主要戰(zhàn)場;重點是銷售的理念，在這一點上xx老師陳述的最關(guān)鍵的一點，就是在銷售過程中，作為一個業(yè)務(wù)員，主要銷售的是自己。這也正是我在開文中提到的這句話：“我賣的不是我的雪佛蘭汽車，我賣的是我自己�！痹诘谝惶斓南挛纾覀冞�學(xué)習(xí)了如何與客戶溝通并對其進行說服，這一塊主要講了兩個層面：一是如何說話，即作為銷售人員，你該如何向你的顧客表達最好;二是如何聆聽，即我們在顧客表達時，應(yīng)如何更加誠懇的與其溝通，讓顧客感受我們的誠意。
在這里，我覺得很重要的一點，就是周老師教我們的經(jīng)典四句：你真不簡單、我很欣賞你、我很佩服你、你很特別。這是很簡單的四句話，如果我們能夠經(jīng)常與身邊的同事多多表達，那么作為公司核心價值觀之一的“和諧”，一定能更好的實現(xiàn)。
二、如何提升業(yè)績
在第二天的時間里，我們主要學(xué)習(xí)的是如何提升業(yè)績，增加收入。周嶸老師在這一塊，更加偏重的是理論與實際的結(jié)合，講了一些通俗易懂的案例，讓我們更加直觀的知道一些理論知識在實際中的運用。
正如xx老師所講，要想把這次培訓(xùn)的內(nèi)容都講透，那絕對不是一蹴而就的事情，更多的是要靠我們自己領(lǐng)悟，把所學(xué)運用于生活，結(jié)合生活經(jīng)驗進一步提高。這次學(xué)習(xí)中，有幾個知識點和案例給我的印象非常之深，我想具體的談一談這幾點。
三、我們賣的并不是自己的產(chǎn)品，而是我們自己
第一個就是我已經(jīng)在開頭提到過的這句話：“我賣的不是我的雪弗蘭汽車，我賣的是我自己。”作為一個銷售業(yè)務(wù)員，我們賣的并不是自己的產(chǎn)品，而是我們自己，是顧客對我們本身的信任。在這一點上，我覺得業(yè)務(wù)員要做到三點：建立對產(chǎn)品的信心，建立客戶對你的信心，把你對產(chǎn)品的信心通過客戶對你信心傳遞出去。如果把銷售人員分為四等，那么一流的銷售人員靠的是顧客的喜歡，二流的銷售人員靠的是服務(wù)，三流的`銷售人員靠的是產(chǎn)品，四流的銷售人員靠的是打折。我們?nèi)绻龊昧说谝稽c，那么我們已經(jīng)成功了一大步，成為了一個二流的銷售人員!
喬吉拉德說過：“通往成功的電梯總是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬�！比绻覀冎皇浅蔀榱艘粋�二流的銷售人員，那么并不意味著我們可以止步不前了，畢竟在我們前面，還有很多一流的，甚至特流的銷售人員，我們離成功，差的不只一點點，要想成功，我們就只能繼續(xù)努力，一步一步往上爬。這就要談到我在學(xué)習(xí)中獲得的第二點——沒有痛苦的客戶不會買。銷售就是幫助客戶解決問題，如果一個客戶沒有痛苦，沒有問題，那么何來銷售?要想讓客戶喜歡你的東西，主動購買你的東西，那么你就要讓他明白，即使買你的東西要掏錢，這讓他很痛苦;但是如果他不買你的東西，他會更痛苦。只要你能讓客戶明白這個道理，那么他一定樂于掏錢買你的東西，那么你就成功了。
四、理論來源于實踐
所以一個經(jīng)典的案例也是很能給人以啟發(fā)的。在這次學(xué)習(xí)中，我覺得很精彩而且啟發(fā)很大的例子是和尚的例子，。
xx老師在講課的時候說到這樣一句話：“一個男人的業(yè)務(wù)水平，是和他的頭發(fā)長短成反比的。”有男同胞提出了反對意見，他說你看和尚，他們都沒頭發(fā)，難道他們是世界上最好的業(yè)務(wù)員嗎?我當(dāng)時也是這樣想的，和尚每天只需要念念經(jīng)，敲敲木魚，他們哪有什么業(yè)績可言?可是xx老師笑了笑說：“你說對了，和尚正是這個世界上業(yè)務(wù)水平最好的，你看他們每天只需要念念經(jīng)，敲敲木魚，就有大批的人給他們送來金錢，甚至還跪著求他們收下�！焙逄么笮�，可是大笑過，我卻陷入了沉思，這說明了說明問題呢，恰恰說明了xx老師關(guān)于四流業(yè)務(wù)員的分類：一個一流的銷售員靠的是顧客的喜歡。和尚之所以“生意”好，正是因為他們的“無形產(chǎn)品”能夠幫助客戶解決痛苦，讓他們得到內(nèi)心的安穩(wěn)。這種產(chǎn)品甚至不是實際存在的，也不需要和尚去上門宣傳，只是因為他是顧客喜歡并且渴望的，所以能夠成功，所以和尚就是世界上最成功的業(yè)務(wù)員。
銷售是一門很深的學(xué)問，通過這次學(xué)習(xí)，我獲益匪淺。但是我也知道，僅僅靠這次學(xué)習(xí)是絕對不夠的，我要在以后的工作中，運用這些知識彌補我的不足，并積極地汲取更多的經(jīng)驗，匯報公司。
同時，借這次心得體會，感謝公司及公司領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培，祝工作順利，萬事如意!
汽車培訓(xùn)心得10
20xx年7月13日赴株洲職院進行湖南中職師資培訓(xùn)。株洲職院環(huán)境優(yōu)美，職員熱情。設(shè)備一流。一開始感覺很不錯。住的條件不錯，但吃的不怎么樣。隨著開學(xué)典禮的開始我們的培訓(xùn)第一天正式開始。
一：上午的開學(xué)儀式之后，朱雙華先生就基于工作過程的開發(fā)進行了講座。其內(nèi)容為：課程內(nèi)容涉及的兩大類知識：陳述性知識。涉及事實概念以及規(guī)律原理方向的。過程性知識：涉及經(jīng)驗以及策略方向。六步驟：咨詢，，決策，實施，檢查，評估。
二：下午
朱雙華先生講述了4S店的調(diào)研工作及其注意事項。王海波老師與學(xué)生進行了互動并就調(diào)研工作作出了進一步的指導(dǎo)和說明。這么一天下來感覺學(xué)到不少東西。也了解了更先進的教學(xué)模式。
第二天一大早由株洲職院安排我們?nèi)ミM行實地調(diào)研活動。這一點聽起來不錯。抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)和熱情的求知欲。我們來到了株洲汽車城。通過一番與企業(yè)人員的交流后再通過看他們的生產(chǎn)模式對汽車企業(yè)有了一定的深入了解。
與4S店專家及老總會談：
曾憲宇：起步于石油公司，汽車方面從維修工開始到銷售等方向做起，現(xiàn)為千里馬公司老總。平生推崇袁隆平先生。
其說：培養(yǎng)一個人的生存技能很必要職業(yè)教育對社會的影響最深遠。希望的員工是能從實際出發(fā)能做事的人。
吳華：蘭天集團售后總監(jiān)。技術(shù)熟練，為人沉穩(wěn)，洞悉人性。
其說：實踐能力高于專業(yè)能力。專業(yè)能力容易培養(yǎng)，廠家有標(biāo)準的.服務(wù)流程。關(guān)鍵在于個人素質(zhì)。對員工的要求是：個人溝通能力強，具有服務(wù)意識，調(diào)節(jié)能力，團隊合作精神。
通過五天的培訓(xùn)，使我對“基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)與實施”這個總的概念有了一定的了解。從企業(yè)調(diào)研，到專家座談，再到課程體系的開發(fā)，這一連幾天的培訓(xùn)內(nèi)容都是相輔相成，逐漸遞進的。從一開始的基本概念，到實地調(diào)研，再到課程體系的開發(fā)，環(huán)環(huán)相扣。我們后面的培訓(xùn)，都要用到我們前幾天培訓(xùn)的成果。因此，在我們完成當(dāng)天任務(wù)的同時，也對前幾天的培訓(xùn)內(nèi)容進行了鞏固與修正。不得不說，這種培訓(xùn)模式是非常具有實際意義的。通過不斷的鞏固，不斷的學(xué)習(xí)，我們從一開始對培訓(xùn)內(nèi)容概念的模糊，逐漸變得明朗起來，思維也更加的清晰。因此，在培訓(xùn)的同時，我們不斷反思，將我們培訓(xùn)的內(nèi)容與我們平時的教學(xué)模式聯(lián)系起來，爭取真正的做到理論與實際相結(jié)合起來。這幾天的培訓(xùn)，讓我們真正的收獲了很多的知識，使我收益匪淺，這些知識，將會使我日后的教學(xué)方向更加清晰、明朗，使我受益終身。
同時，也非常的感謝上級領(lǐng)導(dǎo)給我這次培訓(xùn)的機會，以及株洲職院的領(lǐng)導(dǎo)老師給我無微不至的關(guān)懷，及時幫我們解決生活上、學(xué)習(xí)上的各種困難，讓我感受到了家的溫暖。同時，也使我對此次的培訓(xùn)充滿信心。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓(xùn)一定會取得圓滿的成功。
汽車培訓(xùn)心得11
汽車是改變世界的機器。在當(dāng)今世界，越來越多的人類活動已經(jīng)或正在被汽車改變著，人們的生產(chǎn)、生活活動也越來越離不開汽車。汽車銷售已經(jīng)成為大家公認的最有發(fā)展前途的職業(yè)之一，而汽車銷售代表則是一群較為特殊的`職業(yè)者。說特殊，是因為我們絕不是在簡單地銷售汽車，而是在銷售一種人們不斷追求的美好、舒適、方便、有尊嚴、有價值的生活。因此，我們不是單純的銷售人員，而是客戶的購車顧問和出行顧問，是客戶第一時間想到和第一時間要會談的人。
隨著汽車工業(yè)競爭的加劇、國內(nèi)汽車消費者的日益成熟，汽車銷售的難度越來越大，可以這樣說，現(xiàn)在的汽車銷售工作已經(jīng)成為了高難度、高技術(shù)、高技巧、高專業(yè)化的職業(yè)。擺在廣大汽車銷售人員面前的重要任務(wù)，就是要認真學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進理論，認真總結(jié)經(jīng)驗，通過自我學(xué)習(xí)，迅速提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，使自己能夠適應(yīng)新的形勢和要求，成為卓越的汽車銷售人員。本書針對這一市場需求而精心打造，它不僅是汽車銷售代表的入門必備教程，也是具有一定工作經(jīng)驗的汽車銷售人員提高自身業(yè)務(wù)水平以及汽車業(yè)務(wù)經(jīng)理做好管理工作、提高銷售業(yè)績的最佳讀本。
本書詳細介紹和分析了汽車銷售代表在銷售過程中，必須掌握的銷售流程和各種銷售技巧，同時借鑒國際上最新的銷售理念，針對目前國內(nèi)汽車銷售市場的實際狀況，提出了一些及時有效的應(yīng)對策略。這是一本立足于中國國情，并取材于銷售一線的實用培訓(xùn)教材。
汽車培訓(xùn)心得12
轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)在公司工作滿三個月了，時間雖短、心路歷程卻很豐富。從茫然無知的車間實習(xí)的階段，到摸著石頭過河的尋找客戶階段，直至跟隨領(lǐng)導(dǎo)出差實地接觸市場，一切都那么新鮮、也那么有成就感。市場競爭如同置身于沒有硝煙的戰(zhàn)場，公司需要逆水行舟的氣魄，作為公司的一名普通員工，更是要具備不進則退的危機意識。今天，我總結(jié)這段經(jīng)歷，不僅是為了增進認識，更是為了揚長避短、明確目標(biāo)。
一、工作完成情況
1、實習(xí)階段：在車間待了一個月，跟隨生產(chǎn)部、品保部、工藝技術(shù)部和設(shè)計開發(fā)部實踐學(xué)習(xí)，掌握了很多產(chǎn)品知識�，F(xiàn)在看，我只是學(xué)到了產(chǎn)品知識的一些皮毛，和技術(shù)實力不足的中小型客戶還可以勉強溝通，面對真正有技術(shù)底蘊的大中型客戶，遠不能獨當(dāng)一面，對于汽車電子行業(yè)的認識相當(dāng)膚淺。
2、尋找客戶階段：我一開始使用網(wǎng)絡(luò)、電話等方式尋找了超過四十家潛在客戶，通過聯(lián)絡(luò)交流，最后有開發(fā)價值的僅剩下三家。我從中了解到這個市場具有專業(yè)性強、性價比競爭激烈的特點，適合公司產(chǎn)品的基本是前裝市場。雖然避開了后裝市場的低價格競爭，卻需要和國內(nèi)外有實力的對手在技術(shù)比價優(yōu)勢上展開競爭。
3、實地拜訪客戶階段：半個月左右的時間里，我跟隨雍經(jīng)理跑遍了五�。ㄊ校�，接觸了八家客戶�？蛻羟闆r多樣，需要解決的問題更是各有不同，跟隨銷售經(jīng)理，觀察他是如何與客戶交流、安排行程、處理問題，我從中值得總結(jié)的經(jīng)驗相當(dāng)多。
二、客戶反映意見
1、質(zhì)量：產(chǎn)品一致性較國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的產(chǎn)品尚有差距，關(guān)鍵環(huán)節(jié)還沒有采用自動化設(shè)備生產(chǎn)。
2、細節(jié)：如發(fā)票沒有按時寄出，導(dǎo)致無法按照賬期付款等等，雖然是對我司不利的小失誤，卻給客戶造成懈怠的印象。
3、交貨不及時：生產(chǎn)周期計劃不準，生產(chǎn)調(diào)度不當(dāng)常造成貨期拖延。
4、技術(shù)：支持溝通不夠。如有的客戶檢測標(biāo)準不統(tǒng)一，有大量成品無法驗收入庫，造成客戶對公司抱怨和誤解。問題不大，但與公司“客戶就是上帝”的`宗旨不和諧。
5、報價：因市場競爭激烈，國外技術(shù)先進的產(chǎn)品都在不斷壓低價格，我司更要提高生產(chǎn)合格率，控制成本，保證性價比優(yōu)勢。
三、我存在的不足
1、技術(shù)知識儲備不足：具體表現(xiàn)為對于整個汽車電子行業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀與未來的認識不夠，對于產(chǎn)品的生產(chǎn)檢測還停留在表面現(xiàn)象，不了解現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，缺少處理經(jīng)驗，和采購人員溝通還可以，與技術(shù)人員溝通就比較吃力了。
2、商務(wù)談判經(jīng)驗不足：前裝市場的客戶基本都是為汽車整裝廠配套生產(chǎn)的大中型企業(yè)，部門設(shè)置健全，人員素質(zhì)較高，專業(yè)實力雄厚。由于缺乏經(jīng)驗，談判時的自信心還略顯不足。
汽車培訓(xùn)心得13
日前，大眾汽車學(xué)院第三期公開課在北京751園區(qū)內(nèi)的大眾汽車學(xué)院培訓(xùn)中心成功舉行，培訓(xùn)中心總建筑面積超過16000平方米，共有22個培訓(xùn)教室，包含7個理論與實操一體化的技術(shù)培訓(xùn)教室14個理論教室和1個IT教室高大上的學(xué)習(xí)環(huán)境，充滿藝術(shù)感的園區(qū)，每走一步都是一幅畫卷。
本期公開課上，大眾汽車學(xué)院院長申筱潔教授與學(xué)院的資深講師通過趣味化游戲情景模擬角色扮演等新穎的混合式教學(xué)方式，讓參與者全程體驗了汽車銷售售后和維修的服務(wù)流程培訓(xùn)，科學(xué)嚴謹人性化的混合式教育方式讓我們感受到了大眾汽車學(xué)院特色教學(xué)，令人印象深刻。
以客戶為主的銷售理念是銷售培訓(xùn)的主導(dǎo)，依據(jù)測試分組，根據(jù)測試結(jié)果來制定不同的銷售策略，我想這種銷售依靠的不僅僅是口才。
五顏六色的顏料瓶混合出的精彩令在場嘉賓燃起了極高的興趣，它的神奇在于固體的纖維狀相互混合可以變出新的顏色擋風(fēng)玻璃的修復(fù)需要費些心思，卻又令人興致勃勃車身小坑的修復(fù)也是機智的用到了反光板找位置，沒有遇到過這種情況的我看到這些，還真有點打開眼界伴隨著講師們專業(yè)的授課講解，現(xiàn)場更多地通過小游戲以及多媒體的展示，讓我們能夠全程零距離參與其中，在實操中受益匪淺。
在此次公開課上，申筱潔教授也對大眾汽車學(xué)院的發(fā)展和前景做了展望，她表示20xx年是業(yè)務(wù)拓展和培訓(xùn)質(zhì)量進一步提升極為關(guān)鍵的一年，必須要不斷完善和提高服務(wù)據(jù)了解，目前大眾汽車學(xué)院提供了12個課程模塊，200多個培訓(xùn)課程，包括3000多份課件自20xx年成立以來，累計培訓(xùn)人天超過200萬，累計認證培訓(xùn)師超過1000人，始終保持100%的培訓(xùn)師認證率并將繼續(xù)為學(xué)員及員工提供最前瞻的技術(shù)最先進的教學(xué)設(shè)備及最嚴謹?shù)?培訓(xùn)服務(wù)體系，為大眾汽車集團(中國)的發(fā)展輸入源源不斷的動力。
立足當(dāng)前，著眼未來20xx年以來，國內(nèi)市場的汽車銷售和存量都大幅增加，汽車產(chǎn)業(yè)的擴容使得對于專業(yè)類人才的需求上升大眾汽車學(xué)院旨在依照大眾集團全球領(lǐng)先的培訓(xùn)標(biāo)準，通過對員工提供完善高質(zhì)的培訓(xùn)課程，儲備優(yōu)秀的人才資源，打造一流的培訓(xùn)師及服務(wù)團隊，提升品牌價值提高客戶滿意度及忠誠度，進一步鞏固大眾汽車在中國以及亞太地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)地位同時，大眾汽車學(xué)院將國際先進體系與中國汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀相結(jié)合，不斷尋求人才培養(yǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)及理念，力爭成為國內(nèi)乃至世界首屈一指的汽車行業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)。
汽車培訓(xùn)心得14
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)各位同事大家好！我是江淮廳黃志強。首先，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這次培訓(xùn)機會。雖然我工作多年，但對于營銷的真正含義還是認識不深，通過這次廣州培訓(xùn)，讓我有了更深的了解。
21世紀的今天，社會的步伐越來越快，市場的競爭愈演愈烈。在今天的環(huán)境下，我們?nèi)绾胃玫陌盐覀儺a(chǎn)品推銷給客戶？怎們做一個出色的銷售員？這就是我們這次“topsales銷售明星訓(xùn)練營”的目的。下面是我通過這次培訓(xùn)后，結(jié)合我們的日常工作實際情況，談?wù)勅绾巫龊靡粋�“topsales”的幾點粗淺認識，以便和大家共同學(xué)習(xí)和交流。
一、要想做好一個出色的汽車銷售員，對我們的產(chǎn)品知識一定要熟知。如果對自己的產(chǎn)品知識都不熟，談何去推銷給客戶。只有熟悉才能生巧。同時你必需去熱愛他，把他當(dāng)作你的好朋友，一定要對它有信心，它就是最好的。這樣你在和客戶推銷時就底氣十足。
二、一個頂尖的銷售員要有夢想，要做公司業(yè)務(wù)員的榜樣。打出自我的品牌，提升自我的價值。這就必須轉(zhuǎn)變自己的思想，嚴格要求自己，時時地提醒自己，我還可以做什么，我還有什么沒做好！我們可能都聽說過這樣一句話：失敗乃成功之母！其實我認為它是錯誤的，應(yīng)該說檢討是成功之母！我們只有不時的檢討自己如何戰(zhàn)敗這個客戶，其中的原因何在，是我有沒有讓客戶了解我們的產(chǎn)品還是客戶不滿意我們的服務(wù)等等，檢討自己總結(jié)經(jīng)驗。
三、作為成功的銷售員，必須具有誠信和激情。讓客戶變成你的朋友，提升客戶的滿意度，讓他來幫你推介。一個客戶如果和你買車，不僅是對你的產(chǎn)品有興趣，而且對你服務(wù)也非常的認可�？梢赃@樣說，我們現(xiàn)在可能都存在這樣一個現(xiàn)象，客戶訂車交了錢以后，我們對他們激情可能就沒有沒訂車之前那么高，客戶很多小的要求可能都不能滿足，這樣就使我們失去誠信，讓客戶對我們失去信心。那么怎么談和客戶成為朋友，讓他以后怎么幫我們推介朋友來買車。如果我們服務(wù)好自己的客戶，讓他們成為我們的朋友，時時地關(guān)心他，問候他，讓他得到滿意的服務(wù)，有朋友買車他肯定會介紹給你。這可是我們寶貴的財富。
以上幾點可能說的不是充分，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事給予寶貴的意見和提議，以便更好的學(xué)習(xí)和交流。謝謝！
二十世紀九十年代，人類社會進入了知識經(jīng)濟時代，企業(yè)競爭的焦點不僅是資金、技術(shù)等傳統(tǒng)資源，而是建立在人力資本基礎(chǔ)之上的創(chuàng)新能力。同時經(jīng)濟的全球化發(fā)展使得企業(yè)間的競爭范圍更加廣闊，市場變化速度日益加快，面對這種嚴峻的挑戰(zhàn)，企業(yè)必須保持持續(xù)學(xué)習(xí)的能力，不斷追蹤日新月異的先進技術(shù)和管理思想，才能在廣闊的市場中擁有一席之地。
隨著知識經(jīng)濟時代競爭的加劇，現(xiàn)代企業(yè)越來越深刻認識到企業(yè)的競爭就是人才的競爭，于是，增加對人力資源不斷的投資，加強對員工的教育培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)，使人力資本持續(xù)增值，從而持續(xù)提升企業(yè)業(yè)績的和實現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃，成為企業(yè)界的共識，尤其是成功大企業(yè)。有調(diào)查表明：在國際1000家大公司中，70%的公司認為，影響企業(yè)持續(xù)增長的最大障礙是企業(yè)缺少經(jīng)良好培訓(xùn)的員工�？煽诳蓸饭镜母笨偛眉鎸W(xué)習(xí)總監(jiān)在談到學(xué)習(xí)的重要性“只要你去看看顧客發(fā)生了怎樣的變化，看看競爭環(huán)境發(fā)生了怎樣的變化，就會明白學(xué)習(xí)對企業(yè)是何等重要�？煽诳蓸氛f：我們公司的主業(yè)是培養(yǎng)人才。
可是，我們也聽到這樣一種說法：培訓(xùn)是“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”。
企業(yè)到底需要培訓(xùn)什么？如何進行系統(tǒng)化培訓(xùn)？如何評價培訓(xùn)效果？培訓(xùn)的效果為何總是與企業(yè)的期望有差距？等諸多問題也自然成為各個企業(yè)培訓(xùn)部門需要解決的重點問題。
由于在這個崗位上，有機會接觸一些外界的信息。今天下午我想把我在培訓(xùn)方面所了解的一些信息的傳遞、個人認識傳遞給大家，希望對大家有所幫助。下面我分四個部分講：
一、重新認識培訓(xùn)——培訓(xùn)的定位。只有想不到，沒有做不到，所以思想解放很重要。
二、iso10015標(biāo)準介紹。
三、工程局職工教育培訓(xùn)制度介紹
四、建造師執(zhí)業(yè)資格介紹
第一講重新認識培訓(xùn)
一、培訓(xùn)能給企業(yè)帶來什么？
第一，快出人才、多出人才、出好人才；
第二，能夠提高公司士氣，降低人才流失比例；
第三，能夠創(chuàng)造更好的企業(yè)文化，增加公司的學(xué)習(xí)氛圍；同時提升企業(yè)形象；
第四，通過培訓(xùn)，加強公司薄弱的環(huán)節(jié)，提高競爭力，這樣才能超越競爭對手；
第五，通過培訓(xùn)可以使員工技術(shù)更完善，節(jié)約成本，提高經(jīng)濟效益。
二、企業(yè)培訓(xùn)的定位：
第一，滿足企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的需求
第二，滿足企業(yè)人力資源戰(zhàn)略和政策的需求
一個具體崗位在知識、能力和態(tài)度等方面的要求可能與員工現(xiàn)存的知識、能力和態(tài)度之間存在的差距，通過培訓(xùn)，使得員工獲得知識，提高能力，改進態(tài)度。
第三，滿足業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)發(fā)展要求
各大職能部門根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展提出配套培訓(xùn)要求，根據(jù)這些要求制定相應(yīng)的培訓(xùn)計劃。
三、培訓(xùn)的理念
1�！芭嘤�(xùn)很貴，不培訓(xùn)更貴”。
2。培訓(xùn)是一種投資。
培訓(xùn)是人力資本再生產(chǎn)的重要方式。人力資本理論創(chuàng)始人、1979年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者西奧多？舒爾茨在20世紀60年代依據(jù)大量的實證分析得出一個突破性結(jié)論：在現(xiàn)代社會，人的素質(zhì)（知識、才能和健康等）的提高，對社會經(jīng)濟增長所起的作用，比資本和勞動的增加所起的作用要大得多。
21世紀是知識經(jīng)濟時代，是知本時代。
世紀是不斷變革時代，唯有終生學(xué)習(xí)才能順應(yīng)時代變革。（恐龍滅絕的啟示。大家都知道，恐龍在數(shù)億萬年前曾經(jīng)是我們這個地球上最強大、最活躍的物種之一，但不知道什么原因被滅種了，至今沒有一個科學(xué)家能拿出確實的證據(jù)來舉證。但有一個原因是大家都明白的，就是當(dāng)環(huán)境發(fā)生劇烈變化的時候，恐龍缺乏學(xué)習(xí)"能力，無法改變自己適應(yīng)環(huán)境的變化。）
學(xué)習(xí)將成為一種工作和生活的方式。
3。獎勵培訓(xùn)的啟示
你們知道嗎？在法國企業(yè)中，員工最受歡迎的獎勵是什么？對優(yōu)秀員工時興“獎勵培訓(xùn)”，國人常把獎勵分為物質(zhì)的和精神的，可法國人的“獎勵培訓(xùn)”可謂別出心裁地把物質(zhì)與精神“合二為一”了。說物質(zhì)，培訓(xùn)需要錢，自然要掏老板的腰包；說精神，員工通過培訓(xùn)，“充電”補腦，實現(xiàn)了知識的更新和技能的提高，然后釋放出更多的能量，給企業(yè)注入了生機和活力�！肮芾硎菄烂C的愛”“培訓(xùn)是最好的福利”。
員工的教育培訓(xùn)是開發(fā)人力資源過程中的重要環(huán)節(jié)。
通用前首席執(zhí)行官韋爾奇的名言，“當(dāng)人力資本枯竭時，公司就完了�！彼院芏喑晒Φ墓�，無不重視員工培訓(xùn)。
第二講iso10015體系標(biāo)準介紹
一、iso10015（質(zhì)量管理一培訓(xùn)指南）簡介
iso10015標(biāo)準的全稱：質(zhì)量管理—培訓(xùn)指南。是國際標(biāo)準化組織1999年12月正式公布的，我國已同等轉(zhuǎn)化為gb/t19025—20xx，20xx年3月20日發(fā)布，9月1日起實施）。該標(biāo)準是iso9000族中用作培訓(xùn)的支持性標(biāo)準。該標(biāo)準的.作用是幫助企業(yè)將培訓(xùn)變?yōu)橐豁椨行У耐顿Y行為，用以提高企業(yè)的整體運作效率和競爭力。即通過指導(dǎo)一個組織有效確認和分析培訓(xùn)需求、設(shè)計和策劃培訓(xùn)、評估培訓(xùn)結(jié)果、監(jiān)督和改善培訓(xùn)過程等，試圖幫助企業(yè)提高其培訓(xùn)的有效性和投資的效益。培訓(xùn)標(biāo)準有助于規(guī)范企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)，全面提高培訓(xùn)質(zhì)量，構(gòu)筑企業(yè)人力資源開發(fā)體系，增加企業(yè)的競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。
就iso10015的內(nèi)容來看，該標(biāo)準把企業(yè)內(nèi)部的員工培訓(xùn)按四個步驟來規(guī)范：一是進行培訓(xùn)需求調(diào)查，它把企業(yè)每一個崗位上所需要的能力和其現(xiàn)有的能力進行比較，之間的差距就是企業(yè)內(nèi)部的培訓(xùn)目標(biāo)（補差）；二是對培訓(xùn)的目標(biāo)、設(shè)計與策劃進行規(guī)范，包括師資、教材、設(shè)施等；三是實施過程中應(yīng)當(dāng)注意的問題；四是對于培訓(xùn)進行認真的評估并實施有效的監(jiān)督。
1、培訓(xùn)需求分析及評價
培訓(xùn)的成功與失敗，在很大的程度上取決于需求分析的準確性和有效性。最有效的培訓(xùn)需求分析是要考慮企業(yè)所有的需求，即通過查看整個企業(yè)（組織）的結(jié)構(gòu)，以確保從企業(yè)的角度出發(fā)，合理地利用每一項單獨培訓(xùn)的建議。也就是說，需求分析應(yīng)考慮：①企業(yè)未來的目標(biāo)什么？②達到這個目標(biāo)所需的資源是什么，現(xiàn)有人力資源是否足夠或者適合？是否需要雇傭新的資源？③當(dāng)達到目標(biāo)時，企業(yè)將變成什么樣子？
在確定培訓(xùn)需求時分5個步驟：一是明確組織的總體需求；二是明確并分析崗位對人的要求（一個企業(yè)應(yīng)該確定影響產(chǎn)品質(zhì)量的每項工作需要的那些能力）；三是分析現(xiàn)有人員的能力水平；四是明確現(xiàn)有能力和要求能力之間的差距；五是識別差距中可用培訓(xùn)來縮小的那一部分，確定培訓(xùn)需求細則。
iso10015是樹立新的培訓(xùn)管理理念，建立科學(xué)的自我改進、自我完善的培訓(xùn)質(zhì)量管理系統(tǒng)的過程。我國加入wto后，現(xiàn)在流行的說法是，三流企業(yè)賣的是力氣，二流企業(yè)賣的是產(chǎn)品，一流企業(yè)賣的是技術(shù)、服務(wù)，超一流企業(yè)賣的則是規(guī)則和標(biāo)準。
20xx年7月，海爾集團成為世界首家通過中外有關(guān)機構(gòu)采用iso10015培訓(xùn)管理體系標(biāo)準確認的企業(yè)。20xx年12月26日，廣西電力公司召開公司培訓(xùn)管理體系文件發(fā)布會，成為全國電力行業(yè)中，第一家按照iso10015國際培訓(xùn)標(biāo)準建立培訓(xùn)管理體系的單位。
培訓(xùn)管理體系的含義：在企業(yè)內(nèi)部建立的一個系統(tǒng)的、與企業(yè)的發(fā)展和人力資源戰(zhàn)略相配套的機制，它以“培訓(xùn)要素”為基礎(chǔ)，包括培訓(xùn)需求分析、培訓(xùn)管理體系、培訓(xùn)課程體系、培訓(xùn)實施體系和培訓(xùn)評估體系等五大模塊，充分挖掘和應(yīng)用企業(yè)的培訓(xùn)資源，使用合理科學(xué)的培訓(xùn)管理和實施手段，使得培訓(xùn)能夠產(chǎn)生推進企業(yè)不斷發(fā)展的培訓(xùn)動力。
二、有效員工培訓(xùn)體系的特點
有效的培訓(xùn)體系應(yīng)當(dāng)具備以下特征：
1。有效的培訓(xùn)體系以企業(yè)戰(zhàn)略為導(dǎo)向。企業(yè)培訓(xùn)體系是根源于企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、人力資源戰(zhàn)略體系之下的，只有根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，結(jié)合人力資源發(fā)展戰(zhàn)略，才能量身定做出符合自己持續(xù)發(fā)展的高效培訓(xùn)體系。
2。有效的培訓(xùn)體系著眼于企業(yè)核心需求。有效的培訓(xùn)體系不是頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳的“救火工程”，而是深入發(fā)掘企業(yè)的核心需求，根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)預(yù)測對于人力資本的需求，提前為企業(yè)需求做好人才的培養(yǎng)和儲備。
3。有效的培訓(xùn)體系是多層次全方位的。員工培訓(xùn)說到底是一種成人教育，有效的培訓(xùn)體系應(yīng)考慮員工教育的特殊性，針對不同的課程采用不同的訓(xùn)練技法，針對具體的條件采用多種培訓(xùn)方式，針對具體個人能力和發(fā)展計劃制定不同的訓(xùn)練計劃。在效益最大化的前提下，多渠道、多層次的構(gòu)建培訓(xùn)體系，達到全員參與、共同分享培訓(xùn)成果的效果，使得培訓(xùn)方法和內(nèi)容適合被培訓(xùn)者。
4。有效的培訓(xùn)體系充分考慮了員工的自我發(fā)展的需要。
按照馬斯洛的需求層次論，人的需要是多方面的，而最高需要是自我發(fā)展和自我實現(xiàn)。按照自身的需求接受教育培訓(xùn)，是對自我發(fā)展需求的肯定和滿足。培訓(xùn)工作的最終目的是為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)，同時也要與員工個人職業(yè)生涯發(fā)展相結(jié)合，實現(xiàn)員工素質(zhì)與企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的匹配。這個體系將員工個人發(fā)展納入企業(yè)發(fā)展的軌道，讓員工在服務(wù)企業(yè)推動企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)的同時，也能按照明確的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，通過參加相應(yīng)層次的培訓(xùn)，實現(xiàn)個人的發(fā)展，獲取個人成就。另外，激烈的人才市場競爭也使員工認識到，不斷提高自己的技能和能力才是其在社會中立足的根本。有效的培訓(xùn)體系應(yīng)當(dāng)肯定這一需要的正當(dāng)性，并給予合理的引導(dǎo)。關(guān)于企業(yè)培訓(xùn)目前存在主要問題的一些看法當(dāng)今世界，科學(xué)技術(shù)突飛猛進，知識經(jīng)濟發(fā)展迅速，對勞動者素質(zhì)的要求普遍提高，職業(yè)培訓(xùn)工作己成為經(jīng)濟發(fā)展，特別是企業(yè)發(fā)展的直接構(gòu)成部分。大力發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)正的需要，適應(yīng)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和效益的需要，適應(yīng)擴大就業(yè)和再就業(yè)的需要。因此，推進職業(yè)培訓(xùn)改革與發(fā)展，是實施科教興國和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項重要工作。
當(dāng)前，我國勞動者職業(yè)素質(zhì)和技能水平普遍偏低，技術(shù)工人隊伍總量不足，高技能人才嚴重短缺已成為影響我國企業(yè)競爭力的一大“瓶頸”。
我國加入wto后，面對國內(nèi)外更加激烈的市場競爭，勞動者素質(zhì)問題愈加突出。因此，職業(yè)培訓(xùn)具有戰(zhàn)略意義。
根據(jù)我在企業(yè)多年的實踐和觀察，發(fā)現(xiàn)我國企業(yè)中的職業(yè)培訓(xùn)工作存在許多的問題：
一、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對職業(yè)培訓(xùn)認識存在偏差
1。首先是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對職業(yè)培訓(xùn)的認識有偏差
在我國成功進入wto以前，企業(yè)為了增強實力，也都有職業(yè)培訓(xùn)活動，但大多是以新員工的工種基礎(chǔ)知識為重點，目的是讓他們盡快熟悉所要從事的工種。目前，企業(yè)的培訓(xùn)活動多了，形式也多種多樣。但培訓(xùn)課程、為什么培訓(xùn)、培訓(xùn)什么等問題上，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對其的認識仍存在著偏差，特別是私營企業(yè)更為突出。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對職業(yè)培訓(xùn)的認識，直接關(guān)系到培訓(xùn)的價值和實際作用。這一問題需要引起關(guān)注。
2。經(jīng)濟效益影響企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對職業(yè)培訓(xùn)的重視程度
在企業(yè)經(jīng)濟效益好的時候，容易產(chǎn)生沾沾自喜的意識，未重視培訓(xùn)的積極作用。在企業(yè)經(jīng)濟效益差的時候，未能認識到職業(yè)培訓(xùn)的補求作用。這種現(xiàn)象帶有普遍性。順德某空調(diào)制造廠，在剛組建時，曾對員工進行過技術(shù)培訓(xùn)，主要是對專業(yè)基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，而技術(shù)工人是從其他廠家“請來”的，所以未進行培訓(xùn)。由于初期的產(chǎn)品單一，原市場銷售網(wǎng)絡(luò)配合，曾有過不錯的業(yè)績。在上多元化產(chǎn)品時，員工提出需要培訓(xùn)的要求，因為他們對新的工藝不大熟悉。但領(lǐng)導(dǎo)卻認為有幾個骨干力量就可以了，而且以前的培訓(xùn)效應(yīng)還存在，現(xiàn)在不想再花這筆費用。結(jié)果，由于大多一線的員工對新工藝的不熟悉，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品無法達到要求，客戶反映強烈，業(yè)績也跌了下來。而此時，領(lǐng)導(dǎo)認為業(yè)績下滑的主要原因是銷售工作做的不夠，只要求加強銷售力度，而未認真考慮員工要求得到培訓(xùn)的愿望，結(jié)果，一連幾個月也未能挽回經(jīng)濟損失。從成功的企業(yè)看，培訓(xùn)費用的投入比例與其利潤持續(xù)增長是有相關(guān)聯(lián)系的。摩托羅拉公司、松下公司等企業(yè)，每年投入培訓(xùn)的費用都是按億元計，而其利潤也是按億元上升。這足以說明培訓(xùn)在企業(yè)創(chuàng)造利潤方面的實際作用。
二、培訓(xùn)部門的問題
1。未能有預(yù)見性地提出培訓(xùn)需求報告，多是等上級有所指示后進行。
2。培訓(xùn)項目和培訓(xùn)課程的開發(fā)設(shè)計規(guī)劃多以企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的意圖而定，與實際需求存在脫節(jié)問題。
這種現(xiàn)象帶有普遍性。企業(yè)的培訓(xùn)部門在設(shè)計規(guī)劃培訓(xùn)項目和課程時，沒能按照職業(yè)培訓(xùn)設(shè)計規(guī)劃的基本程序和內(nèi)容去制定，而是按照主管部門或老板的意圖或指示去制定。我們知道，培訓(xùn)項目和培訓(xùn)課程的設(shè)計規(guī)劃是有其基本程序和內(nèi)容的，不是憑空想或抽取其中部分進行的。如果培訓(xùn)項目和培訓(xùn)課程不是按照培訓(xùn)項目和培訓(xùn)課程的程序和基本內(nèi)容進行設(shè)計規(guī)劃的話，很容易與實際需要脫節(jié)。不必要的培訓(xùn)，受訓(xùn)者無積極性，效果也不會好。
3。企業(yè)內(nèi)的培訓(xùn)部門，未能將職業(yè)培訓(xùn)標(biāo)準化，使評定工作存在問題。
有許多企業(yè)內(nèi)的培訓(xùn)部門存在著這種問題，應(yīng)引起重視。職業(yè)培訓(xùn)具有其獨特的特征和規(guī)律，有其獨特的現(xiàn)實作用，因此，它的實施必須是標(biāo)準化的。非標(biāo)準化的職業(yè)培訓(xùn)，是很難有直接好的效果的。
三、文化層次問題
任何企業(yè)都存在著文化層次的問題，因為任何企業(yè)的員工都不可能是社會或?qū)I(yè)技術(shù)精英所組成。這個普遍存在的問題，影響著企業(yè)的培訓(xùn)。如果未能認識到這個問題的客觀存在，培訓(xùn)工作的質(zhì)量會受到不利的影響。在過去和現(xiàn)在的企業(yè)中，新、老職工文化層次存在差異；不同專業(yè)、工種之間存在差異；相同專業(yè)的不同資質(zhì)之間存在差異；不同性別之間存在差異。這些差異如果調(diào)配不當(dāng)，對產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量有一定的影響，而調(diào)配是需要通過一定的職業(yè)培訓(xùn)來給予支持的。這些差異是客觀存在的，這就要求職業(yè)培訓(xùn)在培訓(xùn)需求預(yù)測、具體培訓(xùn)項目的確定、課程和教材的規(guī)劃設(shè)計等都必須是經(jīng)過認真分析而確定的。
四、人員素質(zhì)測評問題
在許多企業(yè)里，人員素質(zhì)測評的工作多是在招聘新員工時使用，甚至在招聘時也未很規(guī)范地運用。人員素質(zhì)測評是一個重要的、長期的、時常性的工作，在大型外資企業(yè)是做為日程工作使用的。在大多國內(nèi)企業(yè)里，人員測評并未放在日程中，多是在出現(xiàn)了問題時才做補救工作，并未將問題防范于末然。人員測評在企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)工作中是個不可缺少的環(huán)節(jié)，它決定著人員的崗位配置、生產(chǎn)工藝的協(xié)調(diào)，同時也決定著職業(yè)培訓(xùn)的方向、目的、目標(biāo)、項目、課程、教材等的確定，也是關(guān)系到企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展的、關(guān)鍵的、起決定作用的工作。
五、課程開發(fā)和安排方面的問題
課程問題主要表現(xiàn)在三個方面：
一方面，課程開發(fā)與企業(yè)所需之間存在差距；
另一個方面，人職匹配存在的問題影響著課程的開發(fā)；
再一方面，課程開發(fā)缺少前瞻性。
六、培訓(xùn)教材問題
在許多企業(yè)的培訓(xùn)活動中，未能將培訓(xùn)教材和學(xué)科性教材區(qū)分好，在具體實施時，請高等學(xué)校的教授講課，使用的是大學(xué)的教材。在大的國有企業(yè)內(nèi)開辦職業(yè)學(xué)校使用這個辦法是可行的，特別是專業(yè)基礎(chǔ)理論部分。但在一般企業(yè)里的職業(yè)培訓(xùn)不應(yīng)這樣實施，因為它的作用是對在職員工或新員工針對技能進行的培養(yǎng)，而不是在為社會培養(yǎng)升學(xué)的學(xué)生。因此，培訓(xùn)教材應(yīng)該是針對培訓(xùn)項目、課程來確定，這才能達到企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的目的和效果。
七、企業(yè)培訓(xùn)師的師資問題
這個問題是具有社會普遍性的問題，主要表現(xiàn)在：企業(yè)培訓(xùn)部門的管理人員不具備培訓(xùn)的能力，包括培訓(xùn)規(guī)劃的設(shè)計、實施和管理方面等。外聘職業(yè)培訓(xùn)人員對企業(yè)的專業(yè)不熟悉以及自身素質(zhì)低的問題。社會上合格的（中國）企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)人才奇缺。在許多企業(yè)，培訓(xùn)部門的培訓(xùn)人員并不真正具備培訓(xùn)的資質(zhì)，他們大多是在社會上的一些培訓(xùn)班速成的，基礎(chǔ)是不穩(wěn)的。有些企業(yè)甚至把培訓(xùn)部門當(dāng)做一個形象而已，并未考核過培訓(xùn)人員。不少企業(yè)在開設(shè)職業(yè)培訓(xùn)活動時，因費用問題常會通過介紹聘請社會上的人員。這些人員除存在自身素質(zhì)問題外，還存在不懂該企業(yè)所需培訓(xùn)的專業(yè)或技能，只會紙上談兵，起不到好的效果。另外，不少資金雄厚的企業(yè)到國外請有關(guān)培訓(xùn)人員來指導(dǎo)培訓(xùn)，而在國內(nèi)卻難找到合適的有資質(zhì)的培訓(xùn)人才。這些問題是我們必須正視和待解決的問題。
八、企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的經(jīng)費問題
這是許多國內(nèi)企業(yè)面對的現(xiàn)實問題，也在不少港資和臺資企業(yè)常見到的現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在：企業(yè)一般在培訓(xùn)方面的投入費用是很低的。盲目的職業(yè)培訓(xùn)浪費了企業(yè)的有限資金。國外聘請的培訓(xùn)人員費用昂貴，一般國內(nèi)企業(yè)難以承受。我們發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)并不重視員工再教育（培訓(xùn)）的積極一面，只看到培訓(xùn)需要投入資金，甚至是不小的資金。還有些企業(yè)卻為了追求時尚，在同行中顯示實力，搞了些職業(yè)培訓(xùn)。由于這些培訓(xùn)缺乏需求預(yù)測，沒有實際的目標(biāo)，培訓(xùn)與企業(yè)發(fā)展之間并沒有多大關(guān)系，浪費了大量的資金。更有一些小型企業(yè)因為聘請職業(yè)培訓(xùn)人員昂貴難以支付費用而放棄培訓(xùn)，只想從別的企業(yè)挖墻角。這些問題都在影響著企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的正常發(fā)展。
九、職業(yè)培訓(xùn)日程化的問題
我們注意到這個問題在國內(nèi)大多企業(yè)普遍存在，主要表現(xiàn)在兩個方面：一般企業(yè)大都未將職業(yè)培訓(xùn)做為日程工作進行安排，也未有專職人員配置。一般企業(yè)把職業(yè)培訓(xùn)過多集中在新工上崗前的培訓(xùn)方面。國內(nèi)企業(yè)一般很少將職業(yè)培訓(xùn)放在日程中去，因為它是“花錢”的工作。有些企業(yè)將培訓(xùn)管理工作由其他職能部門代管，也難盡其責(zé)。在國外的企業(yè)里，職業(yè)培訓(xùn)工作是放在年度計劃中去的，不但有專職的職能部門，而且是企業(yè)決策的直接參與和制定者。這可以看出培訓(xùn)部門作為獨立的職能部門的地位和作用。只有將職業(yè)培訓(xùn)工作劃入日常工作計劃中去，才有可能體現(xiàn)出職業(yè)培訓(xùn)為企業(yè)持續(xù)發(fā)展所起到的積極作用。
三、建立有效的培訓(xùn)體系
1。培訓(xùn)需求分析與評估
擬定培訓(xùn)計劃，首先應(yīng)當(dāng)確定培訓(xùn)需求。需求的決定可以通過一下幾種方法：（1）業(yè)務(wù)分析：通過探討企業(yè)未來幾年內(nèi)業(yè)務(wù)發(fā)展方向及變革計劃，確定業(yè)務(wù)重點，并配合企業(yè)整體發(fā)展策略，運用前瞻性的觀點，將新開發(fā)的業(yè)務(wù)，事先納入培訓(xùn)范疇。
�。�2）組織分析：
（3）工作分析：培訓(xùn)的目的之一在于提高工作質(zhì)量，以工作說明書和工作規(guī)范表為依據(jù)，確定職位的工作條件、職責(zé)及負責(zé)人員素質(zhì)。
培訓(xùn)需求反映了員工和企業(yè)對培訓(xùn)的期望，但是要將這些需求轉(zhuǎn)化為計劃，還需要對需求進行評估。
2。培訓(xùn)體系的構(gòu)成概述
4。1培訓(xùn)的組織管理
4。2培訓(xùn)需求管理
�。�1）培訓(xùn)需求調(diào)查
（2）培訓(xùn)需求分析
需求分析的三個層面：組織層面、工作層面、員工個人層面
�。�3）培訓(xùn)需求確認、編制計劃
4。3培訓(xùn)實施、反饋管理
�。�1）培訓(xùn)課程的設(shè)置
�。�2）內(nèi)部與外部講師的選擇
�。�3）培訓(xùn)教材的選用、編寫
�。�4）培訓(xùn)課程的設(shè)置
·培訓(xùn)內(nèi)容的五個層次
�。�1）知識培訓(xùn)
（2）技能培訓(xùn)
�。�3）思維培訓(xùn)
�。�4）觀念培訓(xùn)
（5）心理培訓(xùn)
·培訓(xùn)分類
�。�1）崗前培訓(xùn)
�。�2）在職培訓(xùn)
（3）外派培訓(xùn)
�。�4）員工發(fā)展規(guī)劃
·培訓(xùn)方式
（1）課堂培訓(xùn)
�。�2）現(xiàn)場培訓(xùn)
�。�3）自學(xué)
（4）在線培訓(xùn)
�。�5）拓展訓(xùn)練
培訓(xùn)計劃制訂的原則
優(yōu)秀的企業(yè)都有一套非常完整的培訓(xùn)體系和課程，并且大都有自己的企業(yè)大學(xué)。根據(jù)企業(yè)自身的需求，設(shè)計出最適合的培訓(xùn)課程，創(chuàng)造最理想的企業(yè)學(xué)習(xí)氛圍，這為整合企業(yè)資源，最大程度地提高培訓(xùn)效果起到關(guān)鍵作用。完善而有效的培訓(xùn)一定是內(nèi)外培訓(xùn)的結(jié)合，所以內(nèi)訓(xùn)的地位不可小覷。多數(shù)企業(yè)也許不能跟世界知名企業(yè)相提并論，但是善于挖掘和利用內(nèi)部資源對企業(yè)發(fā)展是非常有益的。
除了以上四個方面，培訓(xùn)計劃的制定還有七大原則：
原則一：培訓(xùn)計劃必須首先從公司經(jīng)營出發(fā)，“好看”更要“有用”；
原則二：更多的人參與，將獲得更多的支持；
原則三：培訓(xùn)計劃的制定必須要進行培訓(xùn)需求調(diào)查；
原則四：在計劃制定過程中，應(yīng)考慮設(shè)計不同的學(xué)習(xí)方式來適應(yīng)員工的需要和個體差異；
原則五：盡可能多的得到公司最高管理層和各部門主管承諾及足夠的資源來支持各項具體培訓(xùn)計劃，尤其是學(xué)員培訓(xùn)時間上的承諾；
原則六：提高培訓(xùn)效率要采取一些積極性的措施；
原則七：注重培訓(xùn)細節(jié)。
總的來說，年度培訓(xùn)計劃的創(chuàng)建難度并不是很大，只要遵循科學(xué)的方法體系，一個有效而且人人滿意的計劃就可順利完成，并將為今后的圓滿實施提供堅實的基礎(chǔ)。
汽車培訓(xùn)心得15
來東風(fēng)汽車學(xué)校學(xué)習(xí)汽車維修鈑金，有一段時間了，在老師的教導(dǎo)和自己的努力下，有了很大的收獲。
說起汽車維修鈑金這門手藝，我是很喜歡，還有老師的教導(dǎo)方式很好，教得很認真，因為在我們每一節(jié)課學(xué)習(xí)時老師會給我們講得清清楚楚，我記得剛來時，我的反應(yīng)比別的`同學(xué)慢點，寫作業(yè)方面也不怎么會寫，現(xiàn)在在老師的幫助和指導(dǎo)下，我覺得比以前進步了很多。
我剛學(xué)習(xí)了仿制件的制作，老師安排我去實踐操作時，在做到車門挖補焊接時，看到別的同學(xué)做好了，也看得很明白，到自己做時，對自己定下的修理方案很有信心，別人的建議 包括老師的建議都沒有采納，在用到氣焊時，我的方法是一直焊接過去的，焊到最后時整個平面陷下去了，都不成形了，用撬棍撬起、用錘子敲、再用介子機拉，還是修不到所需的形狀，盡管是比較著急，但是沒轍了，就請教了老師。在老師的講解和指導(dǎo)下，我才明白了過來，我的整個過程不夠正確，首先做出來的制件線條和位置要準確，在焊接時一定要平整進行點焊，再進行分段焊接，采用中性火焰(因為是用風(fēng)焊焊接的)，速度要快，看到焊接變形較大時，馬上用鐵錘敲擊一遍，這樣可以減少焊接變形，課后經(jīng)過自我反省，才知道我實在是太以為自是了，我要改正這個缺點，用心向老師同學(xué)學(xué)習(xí)，學(xué)好這門技術(shù)。做一個出色的鈑金技師。
【汽車培訓(xùn)心得】相關(guān)文章：
汽車培訓(xùn)心得12-21
汽車美容培訓(xùn)心得04-14
汽車銷售培訓(xùn)心得01-18
汽車培訓(xùn)心得(15篇)12-22
汽車培訓(xùn)心得15篇12-21
汽車銷售培訓(xùn)心得范文07-12
汽車培訓(xùn)心得集合15篇12-23
汽車培訓(xùn)心得（通用19篇）07-28