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中國經濟發(fā)展環(huán)境分析

時間：2023-06-29 03:48:02 科普知識我要投稿

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　　我國經濟發(fā)展進入了新時代，面臨新問題和新矛盾。要實現(xiàn)新時代的新目標，不能繼續(xù)簡單地追求經濟增速，而要更多注重經濟質量的提升和經濟效益的增長，以下是小編整理的中國經濟發(fā)展環(huán)境分析，希望對大家有所幫助。

　　中國經濟發(fā)展環(huán)境分析篇1

　　中國經濟增長的內在動力依然較強，經濟仍具備實現(xiàn)平穩(wěn)快速增長的有利條件。但也應看到，經濟運行仍然面臨許多困難因素，一些長期性的矛盾和問題還需要通過深層次的改革和調整來加以解決。

　　（一）外部條件分析

　　我國經濟增長的外部環(huán)境有所改善，但外部需求恢復增長需要較長時期。在各國開

　　出的“強力藥方”作用下，全球經濟出現(xiàn)大病初愈跡象。美國經濟在經歷了前幾個季度的衰退后初露增長曙光。世界各大主要經濟體均出現(xiàn)不同程度增長。美、歐、日等主要經濟體開始出現(xiàn)復蘇跡象，但目前仍面臨失業(yè)率飆升、財政赤字劇增和消費不振等諸多挑戰(zhàn)，經濟刺激計劃也將收縮或陸續(xù)退出，經濟全面復蘇將是一個曲折而漫長的過程。

　�。ǘ﹥炔織l件分析

　　1、國內消費市場拓展空間廣闊，但難度增大

　　國內消費市場仍有很大的潛力：首先，農村消費市場將會迅速啟動并形成新的經濟增長點。其次，城鎮(zhèn)居民收入和消費信心增加，有利于刺激本輪消費升級。但是，在當前就業(yè)形勢嚴峻、農民增收困難情況下，同時受未來支出和消費習慣等多重因素制約，我國消費增長難以持續(xù)保持在一個較高的水平上。

　　2、國內投資增長具備潛力，但民間投資意愿不強

　　我國的國內投資增長具備一定的潛力，主要表現(xiàn)在：就業(yè)壓力和改善現(xiàn)狀的迫切愿望，形成了高漲的投資熱情；房地產、汽車工業(yè)發(fā)展帶來的產業(yè)規(guī)模擴大以及工業(yè)化、城市化進程加快等變化，為投資提供了廣闊空間；巨大的國民總儲蓄和國外投資，為投資提供了充足的資金支持。但目前經濟增長動力主要還是依靠投資拉動，政府投資增速比民間投資增速要快得多。實現(xiàn)經濟明顯復蘇的關鍵還是要帶動民間的投資。

　　3、穩(wěn)定出口政策成效明顯，但外貿形勢不容樂觀

　　首先，近期人民幣升值壓力有所上升，美元出現(xiàn)較大幅度貶值。美元中長期弱勢格局難以根本改變，而中國擁有世界第一的外匯儲備和巨大的貿易順差，人民幣升值壓力近期有所上升，不利于中國出口回升。其次，國際貿易摩擦加劇。國際貿易保護主義升溫，中國成為最大的受害國。中國未來要想重現(xiàn)出口20%、30%及以上的持續(xù)高速增長局面已不太現(xiàn)實。

　　4、工業(yè)增長條件充足，但結構調整難度很大

　　一方面，工業(yè)經濟增速發(fā)展條件充足：工業(yè)企業(yè)利潤的增長慣性依然存在；公司治理和管理水平的'改善；消費升級步伐的不斷加快，投資較快增長的態(tài)勢將增大對制造業(yè)產品的需求。另一方面，工業(yè)快速增長的同時也帶來了產能過剩這一中國經濟的頑疾。前幾年出口的指數(shù)型增長，吸收了我國不斷產生的過剩產能。

　　5、財政和金融環(huán)境良好，但通脹預期逐漸顯現(xiàn)

　　中國經濟發(fā)展環(huán)境分析篇2

　　摘要

　　隨著我國社會經濟的發(fā)展，我國公路運輸業(yè)也隨之發(fā)展起來。公路運輸業(yè)對區(qū)域經濟發(fā)展能起到促進作用。具體來說，公路交通運輸?shù)陌l(fā)展可以優(yōu)化配置區(qū)域內的生產資料，保證一個區(qū)域內部和區(qū)域相互之間信息，物資和人才等資源的流動。同時不斷優(yōu)化調整區(qū)域內的產業(yè)結構，使其成為推動區(qū)域經濟發(fā)展的催化劑。筆者根據(jù)相關工作經驗，主要探究公路運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的促進作用，供大家參考和借鑒。

　　關鍵詞

　　公路運輸;區(qū)域經濟發(fā)展;促進作用

　　一個國家致富的關鍵是要先修路，公路是經濟發(fā)展的基礎。我國經濟發(fā)展對公路交通運輸?shù)陌l(fā)展有一定的依賴。我國國土面積很大，但是總體的資源分布是不均衡的，要保證各種資源對所需區(qū)域更好的分配，急需交通運輸業(yè)的發(fā)展。目前我國主要的交通運輸包括鐵路，水運、航空和公路等，公路運輸具有直接，便捷和覆蓋面廣的優(yōu)勢，我國區(qū)域之間最主要的運輸方式就是公路。公路運輸方式已經貫穿我國各大城市和城鄉(xiāng)，主要用于旅客運輸和貨物運輸，已經成為了區(qū)域內和區(qū)域之間進行聯(lián)系的橋梁，能夠推動我國區(qū)域經濟的發(fā)展。

　　一、公路運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的微觀影響

　　進入21世紀后，在我國經濟不斷發(fā)展的背景下，我國公路交通運輸建設也取得了一些突破性的成就，從微觀方面推動了公路運輸對區(qū)域經濟發(fā)展。以下具體分析公路運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的微觀影響。

　　1.對公路沿線的自然資源進行了激活。我國公路交通運輸業(yè)的發(fā)展能夠改善和激活公路沿線的旅游和土地等資源。也就是說交通運輸可以對區(qū)域的區(qū)位進行改變。我國還沒有修建公路時，區(qū)域內的旅游資源、土地資源和其他資源不能被有效開發(fā)和利用。如果公路交通運輸?shù)玫搅烁纳�，能夠對上述資源進行開發(fā)和整合，可以對其進行利用，實現(xiàn)這些資源的市場價值，從而成為地區(qū)經濟發(fā)展的催化劑。

　　2.保證企業(yè)成本的降低。通過改善公路交通設施，可以提高交通運輸狀況。運輸距離可以大幅度縮短。特別是對一些以交通運輸為主要成本的企業(yè)，公路交通運輸情況的改善可以可以明顯降低其運營成本。此外，如果當?shù)氐墓方煌ㄇ闆r很好，就會方便流入資本和人才，從而降低本地生產所需要的要素成本。同時便捷的交通運輸服務也有助于企業(yè)之間交易費用和倉儲費用的減少。在商品交易過程中，如果消費者的需求發(fā)生變化，生產者對這一變化的反映速度更快，及時采取有效策略。

　　3.推動企業(yè)組織效率的提高。便捷的交通運輸能夠使企業(yè)勞動力和其他資本的利用率提高，從而使企業(yè)其他生產要素的獲利能力提升。如果提高本地的生產要素組織效率，會降低費用和生產成本。交通運輸?shù)谋憬莩潭龋梢员ＷC生產要素向所需企業(yè)的'順利流動，從而保證企業(yè)組織效率的提高，使企業(yè)所占有的市場空間不斷擴大。企業(yè)運營過程中如果一個環(huán)節(jié)提高效率，就會產生連鎖反應，推動企業(yè)其他環(huán)節(jié)甚至整個企業(yè)的發(fā)展。因此企業(yè)急需對組織效率進行調整。

　　4.促進物流規(guī)劃的調整。企業(yè)物流主要的運輸載體就是公路。如果區(qū)位發(fā)生變化，對企業(yè)的物流體系會產生影響。實踐表明，建成的高速公路會帶動沿線企業(yè)的發(fā)展，從而帶動經濟發(fā)展。具體來說，能使物流速更快，區(qū)域內也能連通各個經濟單體，從整體上帶動區(qū)域經濟發(fā)展。基于以上這些，企業(yè)選址的最佳位置是公路交通便利的地方。因為通過完善的公路交通運輸系統(tǒng)，能夠為企業(yè)創(chuàng)造更豐厚的經濟價值和社會價值。

　　二、公路運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的宏觀影響

　　以上主要對公路運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的微觀影響進行了分析。從宏觀角度看，交通運輸?shù)陌l(fā)展也能更好的促進區(qū)域經濟的發(fā)展，以下對其具體分析。

　　1.區(qū)域產業(yè)結構得到改變。公路交通運輸能夠促進我國國民經濟的增長，還能保證區(qū)域產業(yè)結構的調整和改善。高新技術企業(yè)的發(fā)展需要更高更嚴格的交通運輸條件�，F(xiàn)階段，我國需要運輸?shù)钠髽I(yè)的狀況是運輸批量較小，運輸頻繁，時間要求高，有時還要根據(jù)實際情況進行變動。因此公路運輸必須滿足這些要求。我國現(xiàn)代企業(yè)的第一選擇就是高速公路沿線�，F(xiàn)代企業(yè)不斷依賴高速公路，相關人員要不斷完善公路交通運輸網，從而更好的保證城市優(yōu)秀人才的流入和高新技術企業(yè)之間的交流和互動。企業(yè)有了高素質的人才，才能不斷改進和完善區(qū)域產業(yè)結構，使區(qū)域產業(yè)結構不斷優(yōu)化。

　　2.公路沿途投資環(huán)境得到改善。我國公路設施的建設可以推動沿線投資環(huán)境的改善。公路建設本身就是一種發(fā)展經濟的投資，公路一旦建成，會改善區(qū)域的交通條件，能夠使需要運輸?shù)臅r間大大縮短，同時交通事故發(fā)生的幾率和公路運輸維修費用也會降低，從而降低成本，從而推動區(qū)域經濟發(fā)展。例如：如果一個山區(qū)自然資源很豐富，但是交通不便，就需要建設公路交通網絡。因為自然資源比較豐富，會吸引很多投資者。通過建設公路交通網絡，能夠對山區(qū)的自然資源進行轉化，從而推動區(qū)域經濟發(fā)展。

　　3.實現(xiàn)地區(qū)經濟的平衡發(fā)展。隨著我國公路運輸業(yè)的發(fā)展，對企業(yè)學習先進地區(qū)的技術和管理經驗比較方便。同時先進地區(qū)的資金和人才等資源也方便向落后地區(qū)擴散，可以調整不同地區(qū)的資源，保證不同區(qū)域經濟發(fā)展的平衡。公路建設項目對各項產業(yè)和其他行業(yè)的發(fā)展有帶動作用。同時也能更好的帶動地區(qū)經濟的發(fā)展，保證各個我國領域和行業(yè)發(fā)展的協(xié)調性。

　　三、結語

　　綜上所述，隨著我國社會的發(fā)展和時代的進步，公路交通成為推動我國區(qū)域發(fā)展和國民經濟發(fā)展的重要保證。因此相關部門必須重視公路交通建設。本文主要從沿線自然資源的激活，企業(yè)成本的降低、組織效率的提高和物流規(guī)劃的調整等方面分析了公路運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的微觀影響，并從區(qū)域產業(yè)結構的改變，沿途投資環(huán)境的改善和地區(qū)經濟的平衡發(fā)展等方面闡述了公路運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的宏觀影響。希望通過本文的研究對公路運輸能好的促進區(qū)域經濟發(fā)展有所幫助。

　　參考文獻：

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　　[5]張家紅.淺談公路運輸與區(qū)域經濟相關性[J].商場現(xiàn)代化,2011,12:93.

　　中國經濟發(fā)展環(huán)境分析篇3

　　摘要：

　　形勢是黨和國家制定各項方針政策的基礎和客觀依據(jù)。正確的政策是黨和國家事業(yè)得到勝利的重要保證。本文將用《形勢與政策》理論對我國的經濟形勢進行分析，并提出建議。

　　關鍵詞：

　　中國、經濟形勢、對策

　　一、形勢與政策的概述

　　1.形勢與政策的概念

　　形勢是指客觀事物發(fā)展的狀況和趨勢，是社會各領域事物的現(xiàn)狀和發(fā)展態(tài)勢的綜合反映。政策的本質在于政策的階級意志和物質制約性。

　　2.國際形勢

　　當前世界經濟正處于新一輪經濟周期上升期。今后5年-10年，世界經濟發(fā)展速度將快于上世紀80年代-90年代。發(fā)展中國家的先后崛起，將加速國際經濟關系調整與格局延津，多極化趨勢將日益明顯。美國經濟“雙赤字”，使世界經濟發(fā)展失衡，使全球經濟風險加大，但世界經濟整體趨勢依然向好。

　　3.地區(qū)形勢

　　美國經濟依然是世界經濟的引擎。國際機構和經濟學家普遍認為，美國經濟將持續(xù)穩(wěn)健擴張。日本受福島核危機，經濟衰退復蘇步履維艱。今年上半年日本經濟處于停止狀態(tài)，下半年可能恢復增長。但是，目前日本僅靠內需尚難支撐經濟復蘇。歐洲地區(qū)經濟增長緩慢，但復蘇勢頭尚能維持。但是油價局高難下，對歐洲地區(qū)經濟復蘇起到阻礙作用。亞洲經濟增長觸頂回落，但任然是全球最快的地區(qū)，亞洲地區(qū)宏觀經濟穩(wěn)定，區(qū)內合作效應凸顯，胡力共贏格局正在形成。在未來數(shù)年中，亞洲將在全球經濟中保持教高增長。

　　4.國內形勢

　　2010年是由保增長向保持平穩(wěn)增長的轉變之年。中國經濟穩(wěn)步上升，經濟總量首超日本成為世界第二大經濟體。2011年經濟增長溫和減速，總需求小幅放緩;價格水平持續(xù)上升，通貨膨脹向非食品擴散;貨幣信貸持續(xù)收緊。“十二五”時期中國經濟發(fā)展的一個重要特點是，人均國民總收入開始進入中國收入國家行列，并成功跨越“中低收入陷阱”。但是當前中國經濟發(fā)展面臨六大“兩難”問題：宏觀調控政策的松緊度，房價調控力度，收入分配改革，物價調控，人民幣匯率，外貿出口。對于今年中國的經濟形勢，證券之星研究中心、瑞銀和新加坡華僑銀行分析稱，作為中國十二個五年計劃的開局之年，2011年中國經濟的重點是開展戰(zhàn)略性新興產業(yè)和抗通脹。

　　二、我國經濟面臨問題的原因

　　1.影響通貨膨脹的因素仍然很多。

　　影響通貨膨脹的因素很多，其中固定資產投資總額、國內生產總值、貨幣發(fā)行量、商品房年度銷售價格、上一期的零售物價指數(shù)(Y(-1))對通貨膨脹起著主導作用。

　　2.“定價權”大戰(zhàn)：中國制造業(yè)危機重重，投資營商環(huán)境全面惡化

　　30年前，我國改革方向是成功的，孕育了大批民營企業(yè)家;錯誤的是把我國定義為“制造業(yè)”大國，而把設計、策劃、倉儲、物流等拱手讓人――“定價權”大戰(zhàn)(一場無硝煙的戰(zhàn)爭)，我們輸了，歐美掠奪了我國制造業(yè)90%的財富。中國失業(yè)人口2億，但招工困難，制造業(yè)利潤不斷下降，幾乎為“零”;制造業(yè)危機重重，投資營商環(huán)境全面惡化，大家不敢做實體經濟了，資金只有轉向股市、樓市。

　　3.匯率大戰(zhàn)：美國正在用對付日本的“匯率大戰(zhàn)”對付中國，且中國正在重蹈覆轍。

　　2009年9月24日，奧，巴馬在“峰會”上發(fā)言：“中國人民幣必須升值，匯率必須下降。”2010年6月18日，奧，巴馬寫信給加拿大峰會的其他18國領導人，讓他們聯(lián)合起來，用輿論逼人民幣升值。而周，小川對策：為避免被峰會圍剿，人民幣只能升值了。目前，在美國以及國際輿論壓力下，人民幣被迫升值了3.5%，中國制造業(yè)的利潤幾乎為“零”，投資營商環(huán)境全面惡化;如人民幣再升值破5%，中國制造業(yè)將全面倒閉。此時，我國還實行緊縮調控，就等于在“自殺”。

　　三、形勢對我國的影響

　　1.國際形勢對我國經濟的影響

　　一、世界經濟保持增長，我國外貿市場空間仍較大;二、世界經濟發(fā)展不平衡對我加工貿易影響不明顯，一般貿易保持高速增長;三、主要經濟失業(yè)率高企加劇了世界經濟摩擦的風險，歐美等國對我國發(fā)起貿易摩擦多由失業(yè)部門引發(fā)。四、油價高，加劇了我國的進口成本[2]。

　　2.國內形勢對我國經濟的影響

　　一是我國經濟增長才內生動力較為強勁;二是企業(yè)經營困難加大;三是結構調整和節(jié)能減排任務仍然艱巨。

　　四、我國的政策

　　1.把握消費模式，創(chuàng)造低碳產品

　　大多數(shù)消費者已經認識到綠色消費模式和可持續(xù)消費模式是一種自然、和諧、健康的`方式，并且有利于人類的健康和環(huán)境的保護。綠色消費和可持續(xù)消費必然會是未來消費的主流模式，企業(yè)只有把握當前的消費模式，創(chuàng)造低碳產品，企業(yè)才能真正滿足市場和消費者的需求，從而獲取自身的生存和發(fā)展空間、有利可圖，否則企業(yè)就會在發(fā)展低碳經濟這引導下被迫黯然退出市場[3]。

　　2.穩(wěn)定物價總水平是宏觀調控的首要任務

　　中國國務院總理溫，家寶指出，中國經濟發(fā)展的國內外環(huán)境仍然十分復雜，不穩(wěn)定、不確定因素還不少，要把穩(wěn)定物價總水平作為宏觀調控的首要任務。穩(wěn)定物價，有利于控制通貨膨脹，有利于經濟的發(fā)展。

　　3.繼續(xù)抓好農業(yè)生產，力爭全年農業(yè)再獲好收成

　　溫總理講：“家中有糧，心中不慌”。只有提高作物生產技術，大力發(fā)展農業(yè)，確保糧、棉、油、肉、蛋、奶等農產品的充足供應，才能避免世界糧，荒的不利影響，確保我國經濟持續(xù)快速發(fā)展，使我國盡快成為世界一流的經濟強國。

　　五、要繼續(xù)保障和改善民生

　　民生問題，事關廣大人民群眾的切身利益。著力保障和改善民生。是推動科學發(fā)展、促進社會和諧的重要內容。所以只有保障和改善民生，科學才會發(fā)展，社會才會和諧，從而推動我國經濟的發(fā)展=。

　　參考文獻：

　　[1]郎咸平.《2011年中國宏觀經濟形勢分析》[J].2011(5)：20-21

　　[2]陳佳貴.《2011年經濟形勢分析與預測》[J].2011(03)：33-35

　　[3]袁微.《中國企業(yè)在低碳經濟下進行低碳轉型探析》[J].2011(10)：30-32

　　[4]黃克.《發(fā)展對保障和改善民生至關重要》[J].2008(07)：20-24

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