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高速公路的開(kāi)車(chē)技巧
很多新手朋友苦等12個(gè)月通過(guò)實(shí)習(xí)期后，最先想到的應(yīng)該就是“終于可以名正言順地獨(dú)自開(kāi)車(chē)暢快地跑高速了”；但是，高速公路卻是高危場(chǎng)所，容不得駕駛者有半點(diǎn)差池，“暢快跑”的前提必須是“安全駕駛”。我在此分享一些高速公路安全行車(chē)的注意事項(xiàng)，值得各位需要跑高速的新手朋友花時(shí)間細(xì)看。
工具/原料
真實(shí)環(huán)境駕駛者需持有駕照和行駛證
小轎車(chē)一部
方法/步驟
1、上高速前做好全車(chē)檢查
上高速之前，車(chē)主必須抽時(shí)間認(rèn)真檢查一下整體車(chē)況，包括各種油液是否充足、電池及車(chē)燈是否正常運(yùn)作、剎車(chē)是否可靠等。在高速上拋錨只是倒霉而已，萬(wàn)一剎車(chē)失靈那就是生死考驗(yàn)了。
需要重點(diǎn)檢查的是輪胎狀況和胎壓，我們都知道，如果沒(méi)有健康的輪胎，哪怕是頂級(jí)超跑也跑不起來(lái)；況且輪胎存在裂紋或鼓包等隱患，是會(huì)有爆胎風(fēng)險(xiǎn)的，高速爆胎基本上非死即傷。所以，上高速前應(yīng)仔細(xì)檢查一下全車(chē)輪胎的狀況，提前把死神攆走。
2、看清楚“ETC車(chē)道”再進(jìn)入，否則進(jìn)退兩難很尷尬
"什么是“ETC車(chē)道”？其全稱(chēng)是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)車(chē)道，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是自動(dòng)收費(fèi)車(chē)道。使用這種車(chē)道時(shí)，車(chē)輛必須安裝專(zhuān)用的車(chē)載設(shè)備才能完成交費(fèi)。
既然如此，那么這條車(chē)道就不是所有車(chē)輛都可以使用的了。已經(jīng)不止一次地在高速上看見(jiàn)某些沒(méi)有安裝車(chē)載設(shè)備的車(chē)子駛進(jìn)了ETC車(chē)道，結(jié)果就是無(wú)法交費(fèi)通行，最終進(jìn)退兩難……"
3、每條車(chē)道的車(chē)速范圍其實(shí)是不一樣的
雖然國(guó)內(nèi)高速公路的最高限速為120km/h，但是，在實(shí)際行車(chē)過(guò)程中，我們還是應(yīng)該以道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速為準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)高速公路的車(chē)道設(shè)置，由同向兩車(chē)道至四車(chē)道不等。需要各位新手朋友留意的是，高速公路每條車(chē)道的車(chē)速范圍其實(shí)是不一樣的。
在高速上嚴(yán)格依照限速行駛，不僅可以避免無(wú)謂的違章罰款，更重要的是能保命——已經(jīng)有權(quán)威數(shù)據(jù)證實(shí)，時(shí)速超過(guò)160公里爆胎，死亡率幾乎100%！從安全角度考慮，依照限速行駛必須遵守。
不要以為在高速公路超速行駛才是違章行為，車(chē)速過(guò)低也屬于違章，而且危險(xiǎn)性同樣很大——萬(wàn)一后車(chē)失魂又來(lái)不及剎車(chē)避讓的話(huà)，追尾事故的后果不堪設(shè)想……。
4、盡量在中間車(chē)道行駛
之前的案例江蘇客車(chē)司機(jī)吳斌在高速路上被異物擊中殉職的新聞備受關(guān)注，引發(fā)這起事故的其中一個(gè)原因就是客車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行走在內(nèi)側(cè)超車(chē)道上。內(nèi)側(cè)車(chē)道空間有限，還可能會(huì)被對(duì)向車(chē)道飛來(lái)的異物擊中，甚至?xí)c對(duì)向失控沖過(guò)來(lái)的車(chē)輛相撞，中間車(chē)道有足夠的左右空間可以躲避險(xiǎn)情，我們建議，只要條件允許，一定首選在中間車(chē)道行駛，萬(wàn)一遇上突發(fā)情況還可以左右躲閃，也能避免與對(duì)向失控車(chē)輛或飛來(lái)的異物相撞。
5、保持車(chē)距
除了依照限速行駛外，與前車(chē)保持安全車(chē)距也是必須的。這個(gè)安全車(chē)距可以簡(jiǎn)單理解成與車(chē)速數(shù)值相當(dāng)：當(dāng)車(chē)速為100km/h時(shí)，安全車(chē)距為100米以上；當(dāng)車(chē)速在100km/h以?xún)?nèi)時(shí)，安全車(chē)距不少于50米。若遇上雨、雪、霧等不良天氣時(shí)，更加需要增加行車(chē)距離。只有保持安全車(chē)距，遇上突發(fā)情況時(shí)你才有足夠的反應(yīng)距離和時(shí)間。
6、謹(jǐn)慎超車(chē)
在高速公路上行駛的車(chē)輛車(chē)速都很快，超車(chē)并非一件隨心所欲的事情。假如我們需要超車(chē)，一定要仔細(xì)觀察前后車(chē)狀態(tài)，確認(rèn)安全后再超車(chē)。在超車(chē)的過(guò)程中，不要只顧著踩油門(mén)往前飚，還要密切留意被超車(chē)輛的走向，以防超車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞�？煽康淖龇ㄊ情W動(dòng)大燈和鳴喇叭，提醒被超車(chē)輛注意。
7、非緊急情況不能占用應(yīng)急車(chē)道
應(yīng)急車(chē)道，看字面意思就知道是在緊急情況下才使用的。今年春節(jié)長(zhǎng)假期間，很多高速公路已經(jīng)堵得一塌糊涂了，但應(yīng)急車(chē)道卻被大量私家車(chē)占據(jù)，讓原本有險(xiǎn)情的車(chē)輛難以脫險(xiǎn)，救援車(chē)輛也過(guò)不去，更給其他車(chē)輛添堵。
除了給其他車(chē)輛添堵，無(wú)故占用應(yīng)急車(chē)道還會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰：罰款200元，記6分。所以，占用應(yīng)急車(chē)道的缺德行為，確實(shí)是損人不利己。
8、雨天時(shí)必須減慢車(chē)速，開(kāi)啟車(chē)燈
天雨路滑，輪胎的抓地力也會(huì)有明顯下降，緊急制動(dòng)的效果會(huì)比天氣好時(shí)差很多，而且視野也會(huì)受限，因此雨天行車(chē)必須要減慢車(chē)速。還有一個(gè)必須養(yǎng)成的習(xí)慣，就是雨天行車(chē)要開(kāi)啟車(chē)燈。這個(gè)道理與打轉(zhuǎn)向燈一樣，不是為了給自己看，而是要給別人看。雨天行車(chē)開(kāi)啟車(chē)燈，是為了讓別人更容易地發(fā)現(xiàn)你，對(duì)人對(duì)己都能帶來(lái)安全保障。
9、進(jìn)入隧道一定要開(kāi)啟近光燈
高速公路隧道前的路段，除了會(huì)有限速標(biāo)志外，通常還會(huì)有一個(gè)提示駕駛員開(kāi)啟車(chē)燈的標(biāo)志牌。雖然交通法規(guī)明文規(guī)定，進(jìn)入隧道后車(chē)輛必須開(kāi)啟近光燈，但實(shí)際上，很多駕駛員并沒(méi)有這種正確意識(shí)，燈都不開(kāi)就一頭扎進(jìn)隧道里的駕駛員比比皆是。
高速公路的隧道通常都會(huì)有提醒駕駛員開(kāi)啟車(chē)燈的標(biāo)志，進(jìn)入隧道不僅要限速，而且還要開(kāi)啟車(chē)燈，只能開(kāi)啟近光燈，不僅僅是為了照明，更重要的時(shí)讓其他車(chē)輛看清楚你的車(chē)，以便判斷與您之間的車(chē)距。
10、在高速公路的行車(chē)道上絕對(duì)不能停車(chē)
不管是什么原因，在高速公路的行車(chē)道上絕對(duì)不能停車(chē)，這關(guān)乎自己和尾隨車(chē)輛的安全，很容易造成釀成一次連環(huán)追尾，但是，這個(gè)最基本的駕駛安全問(wèn)題，卻還是有人不知道，或者說(shuō)根本沒(méi)有當(dāng)回事，這些人依然我行我素，我停我路，面對(duì)這樣不負(fù)責(zé)任的駕駛行為，難怪有人想暴揍這種司機(jī)。
11、遇上前方長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)時(shí)，車(chē)上乘員必須離開(kāi)車(chē)輛在高速路外等候
在高速公路上遇上前方有事故或道路損毀時(shí)，很容易造成時(shí)間不定的堵車(chē)。很多人遇上這種情況時(shí)，都習(xí)慣窩在車(chē)?yán)锫?tīng)著音樂(lè)等待。假如此時(shí)后面有一輛制動(dòng)失靈的大貨車(chē)沖撞過(guò)來(lái)，那么就會(huì)上演一次異常慘烈的“公路大掃蕩”……雖然這種事故屬于小概率事件，但看過(guò)《死神來(lái)了》系列電影的朋友都會(huì)明白，“小概率事件”并非“不可能事件”，真要發(fā)生的話(huà)，后果往往是群死群傷。
12、高速路上制動(dòng)應(yīng)采用點(diǎn)剎
走神是高速公路行車(chē)的大忌，這會(huì)導(dǎo)致遇上緊急情況時(shí)直接來(lái)腳急剎，后果就是車(chē)輛失控碰撞翻滾或多車(chē)連環(huán)相撞，小命基本難保。在高速公路行車(chē)，視線(xiàn)一定要放遠(yuǎn)一點(diǎn)，提前觀察前方狀況。假如我們需要制動(dòng)，首先應(yīng)松開(kāi)油門(mén)，然后采取點(diǎn)剎的方式多次輕踩制動(dòng)踏板，避免車(chē)輛失控。
13、變道必須開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，每次變道時(shí)只變換一條車(chē)道
變道要打轉(zhuǎn)向燈這個(gè)規(guī)矩，在駕校的時(shí)候就被教練反復(fù)強(qiáng)調(diào)過(guò)，但還是有很多人沒(méi)有養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣，甚至認(rèn)為是多此一舉。打轉(zhuǎn)向燈當(dāng)然不是給自己看的，而是為了告知后車(chē)你的行駛意圖。不然的話(huà)，在車(chē)速飛快的高速公路上，誰(shuí)知道你要往哪個(gè)方向變道？
在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，負(fù)責(zé)任的教練都會(huì)教導(dǎo)我們：每次變道時(shí)，只能變換一條車(chē)道。這樣做既是有禮貌的表現(xiàn)，也是安全行車(chē)的技巧。在高速公路的匝道口路段，我們經(jīng)常能看到跨越兩條車(chē)道的野蠻變道行為。有時(shí)看到其他車(chē)輛為避讓這些野蠻變道車(chē)而急剎，那種危險(xiǎn)情景讓人冷汗直冒，要是剎不住會(huì)有什么后果？
14、從匝道進(jìn)入行車(chē)道時(shí)注意觀察和提速
不少駕駛員（尤其是新手），從匝道進(jìn)入高速行車(chē)道時(shí)，也不管后方是否有來(lái)車(chē)，就徑直竄上行車(chē)道。這樣操作要么把后方來(lái)車(chē)嚇?biāo)溃窗炎约簢標(biāo)�，最壞的結(jié)果就是釀成慘烈的碰撞事故。提前打左轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察左后視鏡，留意后方車(chē)輛，確認(rèn)安全后再并入行車(chē)道，然后迅速提速跟上通行節(jié)奏。
15、不能停在匝道口的導(dǎo)流線(xiàn)里
考完駕照后，很多新手都已經(jīng)忘記“導(dǎo)流線(xiàn)”這種交通標(biāo)線(xiàn)是長(zhǎng)啥樣的了。在高速公路上，匝道口的導(dǎo)流線(xiàn)經(jīng)常被人當(dāng)作“停車(chē)看路牌區(qū)域”，一些車(chē)輛直接停下來(lái)，絲毫不顧潛在的追尾隱患。除非是車(chē)輛出現(xiàn)故障或事故，否則車(chē)輛任何時(shí)候都不允許在高速公路行車(chē)道上停車(chē)。新手更要特別注意這個(gè)問(wèn)題，上高速前先做好功課，確認(rèn)匝道及出口信息，以免因猶豫走神導(dǎo)致車(chē)禍，得不償失。
16、提前確認(rèn)出口標(biāo)志
在高速路上最讓人郁悶的事情，莫過(guò)于錯(cuò)過(guò)出口了，那將意味著需要多走很長(zhǎng)的距離才能繞回來(lái)。錯(cuò)過(guò)路口的原因，除了不熟悉路線(xiàn)之外，恐怕就是開(kāi)車(chē)時(shí)走神了。需要注意的是，臨近出口時(shí)不要靠近大貨車(chē)。因?yàn)榇筘涇?chē)龐大的車(chē)身很容易遮擋視線(xiàn)，也會(huì)影響車(chē)輛變道，導(dǎo)致我們錯(cuò)過(guò)了出口。在出發(fā)之前，我們一定要做好功課，提前熟悉路線(xiàn)及相應(yīng)的高速出口，實(shí)在記不住時(shí)可以寫(xiě)在紙上以便隨時(shí)查閱；在高速公路上行車(chē)時(shí)，則要留意出口指示牌（一般會(huì)提前兩三公里開(kāi)始提示），提前變道。
17、錯(cuò)過(guò)出口只能繼續(xù)往前走，倒車(chē)回去很危險(xiǎn)
雖然高速公路的出口信息提示牌都很顯眼，但駕駛員難免會(huì)有看走眼的時(shí)候，錯(cuò)過(guò)了出口。萬(wàn)一錯(cuò)過(guò)了高速公路出口，我們只能繼續(xù)前行至下一出口駛離高速。大巴高速路倒車(chē)致追尾 監(jiān)控實(shí)拍車(chē)內(nèi)人員被甩出車(chē)外，心存僥幸在高速路倒車(chē)的后果會(huì)很?chē)?yán)重。
18、避免異物撞擊
保持車(chē)距，以防被前車(chē)卷起的異物擊中，在高速上行駛的車(chē)輛時(shí)速基本保持在100km/h左右，假設(shè)前車(chē)卷起了一個(gè)異物，車(chē)輛與異物相撞，撞擊速度相當(dāng)于兩者之間的速度之和；即使異物的速度只有十幾公里，但撞擊速度也有100km/h以上，這樣的威力足以對(duì)后車(chē)造成嚴(yán)重破壞。
車(chē)上的物體要綁牢固，特別是旅行車(chē)和個(gè)性車(chē)，喜歡戶(hù)外郊游的人或許會(huì)在車(chē)頂上綁上很多物件，有時(shí)候是裝備，有時(shí)候是自行車(chē)，有些甚至是個(gè)人喜歡的一些個(gè)性化裝飾，例如越野車(chē)后面的小鐵鍬。我們?cè)谘b上這些物件后一定要好好檢查，確保牢固，因?yàn)檫@些物件一旦松脫，掉在高速公路上甚至直接擊中后車(chē)，后果不堪設(shè)想。
看到路面有大型異物要第一時(shí)間打管理處電話(huà)，如果我們看到高速公路路面上有較大的異物，例如爆胎后的破碎胎面甚至是輪轂碎片，或運(yùn)貨車(chē)上掉落的雜物，我們應(yīng)第一時(shí)間找到路邊的救援電話(huà)，致電高速公路管理處要求其進(jìn)行清理。我們這樣的一個(gè)舉動(dòng)，或許就能換回一條性命。
19、高速上行車(chē)時(shí)乘客身體伸出天窗
這種奇葩行車(chē)過(guò)程中將身體伸出天窗的作死行為也是很常見(jiàn)的，特別是一些載著小孩的車(chē)輛。此前明星林志穎就曾在微博上曬出幾張Kimi（林志穎兒子）在行駛的車(chē)輛中將頭伸出天窗的照片，一時(shí)之間引起廣大網(wǎng)友熱議。像這種在高速上以100km/h左右的速度行駛的車(chē)輛，如果迎面飛來(lái)一顆石子，分分鐘就可能將人擊斃（曾經(jīng)就有人高速上將頭伸出天窗，被蝙蝠撞傷眼睛）。而如果遇到緊急剎車(chē)，可能人就得飛出去了。在此也告誡那些司機(jī)朋友們，開(kāi)車(chē)過(guò)程中一定要禁止后排乘客將身體伸出天窗。
20、不要尾隨或長(zhǎng)時(shí)間靠近大貨車(chē)
大貨車(chē)的體型龐大，容易成為遮擋視線(xiàn)的障礙物，駕駛視野的盲區(qū)也大，在高速路上行駛時(shí)如同一頭“巨獸”，大貨車(chē)有一個(gè)綽號(hào)，就是“公路野獸”。大貨車(chē)能得此綽號(hào)，除了與其龐大的車(chē)身有關(guān)之外，還與其劣跡有關(guān)：有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，因營(yíng)運(yùn)貨車(chē)交通事故造成的傷亡人數(shù)占車(chē)禍?zhǔn)鹿仕劳隹倲?shù)的比例高達(dá)83.3%；而在貨車(chē)發(fā)生交通事故的原因分析中，剎車(chē)失靈則占據(jù)了機(jī)械故障的90%以上。
遠(yuǎn)離大貨車(chē)，盡量不和大貨車(chē)走同一條車(chē)道，既然我們都意識(shí)到大貨車(chē)的危險(xiǎn)，那么駕駛者在高速路上行駛時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離這些大貨車(chē)，盡量不尾隨，在條件允許的情況下應(yīng)盡早超越，以防被大貨車(chē)上掉落的異物撞擊，同時(shí)也盡量不和大貨車(chē)走在同一條車(chē)道上，杜絕以外發(fā)生。
我們?cè)诟咚俟酚錾洗筘涇?chē)時(shí)，還是躲開(kāi)為妙，所以，當(dāng)我們?cè)诟咚俟飞嫌錾洗筘涇?chē)時(shí)，或者超越它們，或者離它們遠(yuǎn)一些，千萬(wàn)不要與它們并排行駛或尾隨；如果在后視鏡中發(fā)現(xiàn)了大貨車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶的身影，啥都別想了，趕緊變道躲開(kāi)吧！離它們?cè)竭h(yuǎn)，離危險(xiǎn)也越遠(yuǎn)。
注意事項(xiàng)
駕駛?cè)诵璞３智逍褷顟B(tài)，對(duì)突發(fā)事件有一定的應(yīng)激反應(yīng)能力
遭遇事故應(yīng)對(duì)后撤進(jìn)行距離警示，防止發(fā)生連環(huán)事故
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