駕�？荚嚢倜准訙p檔必過技巧解析

　　駕�？荚嚢倜准訙p檔必過技巧解析

　　很多同學(xué)認(rèn)為駕�？荚嚢倜准訙p檔是最難最痛苦的，其實(shí)當(dāng)你學(xué)過下面的方法后，一切很輕松

　　工具/原料

　　考試用車

　　步驟/方法

　　1：1：一檔起步后直接油門倒底，反正油不是你的。

　　2：2：松油后，立即換二檔再油門直接倒底，把速度提上去

　　3：3然后快松離火，快換檔，依次進(jìn)三檔、四檔、五檔、退四檔、三檔、二檔。

　　以上技巧一定要記住兩點(diǎn)：一是速度要提上去，二是每一個(gè)換檔都要干凈利落。進(jìn)檔出檔，快壓離合，快松離合。

　　4：4還有一點(diǎn)，就是每次抬離合后，腳一定離開離合踏板。如果腳踩在踏板有，有可以被定為脫檔。

　　注意事項(xiàng)

　　平時(shí)在練習(xí)的時(shí)候，一定要記住，多練冷排檔，五個(gè)檔位你要來去自如。在不下視，不低頭的情況下，準(zhǔn)確的進(jìn)檔出檔。

　　正確打方向盤的方法。不知道大家對(duì)如何正確打方向盤的方法是不是非常的了解，曾經(jīng)有一家咨詢公司在街上隨機(jī)的對(duì)100名車主進(jìn)行了調(diào)查，其中有70%的車主并不是對(duì)如何正確打方向盤的方法十分的了解，其實(shí)方向盤對(duì)司機(jī)而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，如果方向盤脫手是非常危險(xiǎn)的。

　　步驟/方法

　　1：正確打方向盤的方法。首先，握方向盤的姿勢應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，兩手不松開，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時(shí)候，兩手交替重復(fù)這一動(dòng)作即可，這就是所謂的“整把打輪”。

　　2：正確打方向盤的方法。方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的，如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會(huì)忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉(zhuǎn)向”的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點(diǎn)一點(diǎn)地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。

　　3：正確打方向盤的方法。為什么要雙手握緊呢？因?yàn)榉较虮P對(duì)司機(jī)而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險(xiǎn)的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個(gè)前提。學(xué)過幾何的人都知道，3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個(gè)支點(diǎn)，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個(gè)支點(diǎn)，少了一個(gè)你的身體實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車時(shí)一只手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實(shí)際上都是不正確的方法。

　　4：正確打方向盤的方法。正確的轉(zhuǎn)向動(dòng)作其實(shí)也很簡單，就是雙手呈“9點(diǎn)1刻”握緊，在轉(zhuǎn)向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，回正時(shí)也是如此；如果“一把輪”還不夠的時(shí)候，上方手臂不動(dòng)，下方手臂換到上方握住方向盤，此時(shí)兩手還是“9點(diǎn)1刻”位置，繼續(xù)打第二把。

　　5：除了在換擋的時(shí)候，雙手永遠(yuǎn)是呈“9點(diǎn)1刻”握緊方向盤的，只有這樣，才能最準(zhǔn)確、最快速的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和回正的動(dòng)作。日常駕駛雖然沒有那么激烈，但是養(yǎng)成好的習(xí)慣，遇到緊急情況時(shí)，你才能做出最迅速和最正確的動(dòng)作。

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