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新手學(xué)會(huì)觀察交通標(biāo)志的經(jīng)驗(yàn)介紹
新手學(xué)會(huì)觀察交通標(biāo)志的經(jīng)驗(yàn)
新手雖然學(xué)過交通法，但由于對(duì)交通標(biāo)志沒有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通法規(guī)的行為，同時(shí)由于對(duì)交通標(biāo)志不理解或未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯(cuò)路或走冤枉路的情況。這些情況對(duì)新手來說是在所難免的，見得多了，也就慢慢掌握了。
學(xué)車經(jīng)驗(yàn)：
1）新手在開車時(shí)，為了便于觀察交通標(biāo)志，要注意路邊和路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠(yuǎn)要高，在弄清交通標(biāo)志指示的含義后再行車。
2）行至路口前方時(shí)，要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)志，正確選擇自己的行車路線。
新手培養(yǎng)對(duì)外界感知能力的經(jīng)驗(yàn)
新手由于缺乏對(duì)車體的感知能力，在超車、會(huì)車、穿越障礙、倒車或轉(zhuǎn)彎時(shí)容易發(fā)生事故，所以新手駕車應(yīng)當(dāng)有意識(shí)地培養(yǎng)自己對(duì)外界情況的感知能力。所謂感知能力，包括感覺能力和知覺能力。感覺能力是駕駛?cè)嗽隈{駛車輛時(shí)，借助感覺器官發(fā)現(xiàn)和捕追道路交通信息的能力；知覺能力是指駕駛?cè)藢?duì)感覺的道路交通情況，經(jīng)過大腦的分析判斷所做出的反應(yīng)能力或應(yīng)變處理能力。
學(xué)車經(jīng)驗(yàn)：
新手駕車培養(yǎng)感知能力，應(yīng)注重以下幾個(gè)方面
1）對(duì)道路線形的感知能力，包括對(duì)道路轉(zhuǎn)彎半徑、坡度大小的判斷能力；對(duì)道路空間的感知能力，包括對(duì)道路寬度、凈空高度的判斷能力；對(duì)路面的感知能力，包括對(duì)路面的附著力、平整度的判斷能力。
2）對(duì)車體的感知能力，是指駕駛?cè)嗽谲囕v處于動(dòng)態(tài)時(shí)，對(duì)車體所在空間與路面及障礙物之間位置關(guān)系的判斷能力，以及車輛通過性的判斷能力。主要包括對(duì)所駕駛車輛的長(zhǎng)度、寬度、高度、離地間隙、輪胎位置，以及車輛的動(dòng)力性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能等與車輛行駛有關(guān)的一系列問題的綜合反映能力。
3）對(duì)距離的感知能力，是指行駛中駕駛?cè)藢?duì)本車與其他車輛、行人以及障礙物之間距離的判斷能力。對(duì)距離的估測(cè)不準(zhǔn)，會(huì)造成車輛追尾或超車、會(huì)車時(shí)機(jī)選擇不當(dāng)，因而發(fā)生車輛的刮蹭、碰撞、顛覆等行車事故。
4）對(duì)速度的感知能力，是指對(duì)自己所駕駛車輛的行駛速度，對(duì)周圍其他車輛的行駛速度以及相對(duì)移動(dòng)速度的判斷能力。對(duì)速度的感知能力，直接關(guān)系到跟車、會(huì)車、超車、減速、停車等方面的駕駛操作。
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