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關(guān)于汽車在高速公路行車道上安全駕駛的辦法
汽車在高速公路行車道上如何安全駕駛？
(1)分道行駛
汽車在高速公路行車道上行駛時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選擇行駛車道。在同向2車道的高速公路上行車，車速低于100km/h，應(yīng)在右側(cè)車道上行駛。在同向3車道高速公路上行車，最右側(cè)車道的最低車速為60km/h，車速高于90km/h的汽車應(yīng)在中間車道上行駛，車速高于110km/h的汽車應(yīng)在最左側(cè)車道上行駛。在同向4車道的高速公路上行車，車速高于90km/h的汽車應(yīng)在中間兩條車道上行駛，車速高于110km/h的汽車應(yīng)在最左側(cè)車道上行駛。汽車不準(zhǔn)騎、壓分界線行駛。除因停車駛?cè)牖蛘唏偝鼍o急停車帶和路肩外，不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行車。
(2)控制車速
汽車在高速公路上的行駛速度并非是越高越好，超高速行駛極易造成交通事故；但行駛速度也不是越慢越安全，車速過低則與其他汽車的速度差增大，經(jīng)常處于被超狀態(tài)，反而不安全。為此，在高速公路上行駛應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)中最高速度和最低速度的規(guī)定。
(3)控制車距
汽車在高速公路上行駛，應(yīng)保持合適的行車間距。因高速公路上行駛的汽車速度很快，如果行車間距過小，很容易發(fā)生首尾相撞或刮擦事故，有時(shí)甚至?xí)B撞幾輛車；如果行車間距過大，容易被后車插入，也不安全。為使駕駛?cè)苏_控制車距，高速公路每隔一段距離，設(shè)有專門為駕駛?cè)舜_認(rèn)安全距離使用的路段和標(biāo)志牌，該路段用于駕駛?cè)舜_認(rèn)車速在100km/h時(shí)的安全距離。汽車在高速公路以100km/h的速度行駛時(shí)，l00m為安全距離，50m為危險(xiǎn)車間距。汽車在高速公路上超車，車速為100km/h時(shí)，最小橫向間距應(yīng)為1.5m。
(4)變更車道
汽車因超車等駕駛操作需變更車道時(shí)，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，注意觀察道路標(biāo)志、標(biāo)牌和路上的情況，確認(rèn)安全后，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，駛?cè)胄枰兏能嚨馈?/p>
(5)平穩(wěn)轉(zhuǎn)向
汽車在行車道變換或修正行車方向時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角盡量要小，以免車身偏移過多，導(dǎo)致駛出車道，或造成不必要的頻繁修正方向，車轍呈S形。通過彎道操縱轉(zhuǎn)向盤的速度應(yīng)盡量小，要避免猛打、猛回轉(zhuǎn)向盤，否則會(huì)使汽車失穩(wěn)、側(cè)滑，其至翻車。
(6)緩慢制動(dòng)
汽車在高速公路上行駛速度很高，不宜過于頻繁使用行車制動(dòng)器，特別是緊急制動(dòng)。需要制動(dòng)時(shí)，可先掛上低速擋，用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用制動(dòng)，減緩車速，到了接近需要制動(dòng)的地點(diǎn)時(shí)，再緩慢制動(dòng)，以使汽車平緩?fù)＼嚮驕p速。
新手上路的30個(gè)常識(shí)<1~10>
為幫助新手迅速成熟起來，熟練掌握下文的基本常識(shí)十分重要。
1．提高安全行車能力
面對(duì)人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，決定了交通事故的隨機(jī)性和偶然性。因而要求駕駛?cè)擞袡C(jī)敏、冷靜的頭腦和熟練的駕駛能力，確保安全行車。駕駛?cè)嗽隈{駛車輛中，遇到緊急情況應(yīng)迅速?zèng)Q斷，快速采取措施。同時(shí)要求駕駛?cè)诉�應(yīng)具備化險(xiǎn)為夷或盡量減少損失的技術(shù)素質(zhì)和化復(fù)雜情況為簡(jiǎn)單情況的能力。
2．增強(qiáng)自控能力
復(fù)雜的社會(huì)現(xiàn)象和各種各樣的矛盾都會(huì)影響駕駛?cè)说男那�。在這種情況下，要求駕駛?cè)吮仨氂休^強(qiáng)的自我克制和解脫能力，保持良好的心態(tài)，專心致志地駕駛好車輛。所謂自控能力，就是在意志作用下約束和控制自己的言行的能力。在行車中，駕駛?cè)瞬荒苡薪z毫的馬虎和任何失誤，精神必須高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心態(tài)，帶著個(gè)人情緒駕車，就有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成無法彌補(bǔ)的損失。
3．會(huì)車需“禮讓三先”
會(huì)車前，應(yīng)看清來車動(dòng)態(tài)及路面情況，適當(dāng)降低車速，選擇較寬闊、堅(jiān)實(shí)的路段會(huì)車。做到“禮讓三先”，即先讓、先慢、先停。會(huì)車時(shí)，要與來車保持較寬的橫向距離。在篡雜的道路交通情況下會(huì)車，應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。在沒有交通標(biāo)線的道路和窄路上會(huì)車，必須減速靠右行駛。會(huì)車有困難時(shí)，有讓路條件的一方讓對(duì)方先行。夜間在照明不良的道路上會(huì)車，必須距對(duì)面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。在會(huì)車中，為了看清行駛路線，可短暫開遠(yuǎn)光燈，但應(yīng)與對(duì)面來車錯(cuò)開時(shí)間開燈。當(dāng)車頭交會(huì)后，即可開遠(yuǎn)光燈。
4．超車需條件齊備
超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。超車時(shí)的車速，不得違反交通法規(guī)規(guī)定的時(shí)速限制。連續(xù)超車時(shí)，被超的車多、線長(zhǎng)，超越的時(shí)間和距離都長(zhǎng)，在這樣的情況下，不宜超越。如能保證安全，在具備良好的超車條件下，方可加速連續(xù)超越。超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴喇叭，注意觀察，防止停駛車輛突然有人開啟車門下車或其他行人和非機(jī)動(dòng)車從停駛車輛前竄出。在夜間、雨天、霧天視線不良時(shí)，按交通法規(guī)規(guī)定，在泥濘冰雪道路上嚴(yán)禁超車。
5．倒車需先觀察
倒車時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)事先下車觀察周圍情況，確認(rèn)安全后，選擇好地形、路線。并通過駕駛室后窗觀察情況倒行。水型客貨車在倒車時(shí)，駕駛?cè)丝蓪?cè)窗玻璃放下或手扶半開的車門窗，從側(cè)窗觀察后方道路情況，確認(rèn)安全后，方可倒行。倒車中在照看后面的同時(shí)，要不間斷地以翼子板或示廓標(biāo)桿為標(biāo)志，觀察車前部的行駛情況。
6．轉(zhuǎn)彎需提前減速
汽車駛近轉(zhuǎn)彎處，要提前降低車速，再拐彎。拐彎時(shí)駕駛?cè)吮仨毠烙?jì)本車的內(nèi)輪差，否則會(huì)使后外側(cè)輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到右前方有直行的自行車，不能強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎，應(yīng)減速讓自行車先行。
7．掉頭要選好地點(diǎn)
汽車在掉頭時(shí)，在保證安全的前提下，盡量選擇廣場(chǎng)、立交橋、路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地段進(jìn)行。應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進(jìn)行掉頭。不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交叉道口進(jìn)行掉頭。
8．停車在適當(dāng)?shù)牡胤?/strong>
應(yīng)選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。在坡道上停車，車停好后應(yīng)掛上低速檔或倒檔，拉緊駐車制動(dòng)，墊上三角木。在冰雪路上停車，提前減速，盡量運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制制動(dòng)或靈活地運(yùn)用駐車制動(dòng)。
9．直路行駛不麻痹
由于直路行駛時(shí)路寬筆直，景觀單調(diào)，操作簡(jiǎn)單，思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感，事故易于發(fā)生。所以駕駛?cè)嗽趯挸ㄖ甭飞闲熊嚕荒芊潘删�，不能盲目開快車。
10．在坡路上行駛
上坡前，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛裝載是否勻稱合理，認(rèn)真檢查車輛狀況，特別是制動(dòng)性能，必要時(shí)應(yīng)試試制動(dòng)效果。上坡時(shí)要盡量使用低速檔一次通過，避免中途換檔。嚴(yán)禁熄火滑行和空檔滑行。如制動(dòng)器失效，應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用控制車速，果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性，使車輛停在天然障礙物處脫險(xiǎn)。
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