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汽車油量表顯示多少時(shí)就意味著要去加油
當(dāng)油表黃燈亮起來時(shí)我們就會(huì)去加油站加油，可是究竟亮燈后車輛還能跑多遠(yuǎn)呢？我們司機(jī)接二連三遭遇油燈低油量警告然而找不著加油站的情況，不少人不禁要問：究竟油燈報(bào)警之后車子還能開多遠(yuǎn)？
討論這個(gè)問題之前我們先了解一下油量表的工作原理。油箱里油位的感應(yīng)裝置通常是這么一個(gè)東西：它包含連接著一根細(xì)金屬桿的浮標(biāo)，浮標(biāo)通常用泡沫塑料制成。金屬桿的末端安裝到一個(gè)可變電阻器上。電阻器是一種用于阻止電流通過的裝置。電阻越大，通過的電流越小。在油箱中，可變電阻器由一個(gè)一端接地的電阻材料片組成。連接到燃油表的滑臂沿著電阻材料片滑動(dòng)，從而將電流從燃油表傳導(dǎo)到電阻器。如果滑臂接近電阻片的接地端，那么電流通過的電阻材料就減少，因此電阻變小。如果滑臂位于電阻片的另一端，那么電流通過的電阻材料就增多，因此電阻變大。當(dāng)浮標(biāo)接近油箱頂部時(shí)，可變電阻器上的滑臂靠近接地（負(fù)極）端，這意味著電阻變小，相對較大的電流會(huì)通過發(fā)送裝置回到燃油表。當(dāng)油箱中的液位下降時(shí)，浮標(biāo)就會(huì)下沉，帶動(dòng)滑臂移動(dòng)，電阻增大，因此回到燃油表中的電流就相對減少。
這一工作機(jī)制決定了燃油表不可能完全準(zhǔn)確。你可能已經(jīng)注意到這個(gè)問題，為什么在加滿油之后的相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)，燃油表會(huì)一直顯示油箱是滿的。當(dāng)油箱充滿時(shí)，浮標(biāo)位于它的最大上升位置，其上浮既受所連接的金屬桿的限制又受油箱頂部的限制。這意味著，浮標(biāo)會(huì)浸沒在燃油中，只有在燃油液位差不多下降到浮標(biāo)底部時(shí)，浮標(biāo)才會(huì)開始下沉。而燃油表的指針只有在浮標(biāo)開始下沉?xí)r才會(huì)跟著移動(dòng)。而當(dāng)浮標(biāo)接近油箱底部時(shí)，會(huì)出現(xiàn)類似的情況。通常，由于浮標(biāo)運(yùn)動(dòng)的范圍不會(huì)延伸到油箱的最底部，因此當(dāng)油箱中還剩余一些燃油時(shí)，浮標(biāo)就已經(jīng)達(dá)到其行程的最底部了。這便是為什么在大多數(shù)汽車的油箱中還有剩余汽油時(shí)，指針便指向空并最終停止不動(dòng)了。
造成燃油表不準(zhǔn)確的另外一個(gè)原因可能是油箱的形狀。當(dāng)今大多數(shù)汽車上的油箱是使用特種塑料制成的，其造型可以適應(yīng)汽車上非常緊湊的空間需要。通常，油箱可能會(huì)配合車身或框架的各個(gè)部分而改變造型。這就意味著，當(dāng)浮標(biāo)到達(dá)油箱的中間高度時(shí)，油箱中剩余的燃油量有可能多于或少于油箱容積的一半，具體情況取決于油箱的形狀
情況已經(jīng)很清楚了，各種擾亂因素決定了油量表并不是一個(gè)精確的計(jì)量設(shè)備，因此油燈亮起之后能續(xù)航多少里程也不可能是一個(gè)固定的數(shù)值，況且退一步說，即使在油量一定的情況下，不同的駕駛工況也會(huì)產(chǎn)生不同的續(xù)航里程。因此，穩(wěn)妥的做法是當(dāng)油量表的顯示已經(jīng)超過3/4時(shí)就應(yīng)該去加油，這么做的好處還有一個(gè)，那就是可以保護(hù)油泵健康的工作，因?yàn)橛拖渲械挠捅盟a(chǎn)生的熱量需要通過燃油散熱，如果油量常年過低無法覆蓋油泵，將有可能造成油泵的損傷。
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